Motorzāģa ķēdes soļa vērtība. Kā izmērīt motorzāģa stieņa garumu? Ķēdes riepu zāģa marķēšana

Sadzīves, pusprofesionālu un profesionālu manuālo motorzāģu aprīkojumam neatkarīgi no izmaksām un veiktspējas ir identisks dizains. Griešanas austiņas, kurās ietilpst motorzāģa riepa, pieder rezerves aprīkojuma kategorijai.

Lēmumu, kādu riepu likt motorzāģim, pieņem īpašnieks, ņemot vērā daudzus faktorus. Pirmkārt, tā ir sēdekļa un kanālu saderība smērvielas padevei darba zonai, dzinēja jauda un gaidāmā darba specifika.

īpaša palīdzība pašatlase Riepas var sniegt ekspertu padomu vai lietošanas informāciju.

Jo īpaši garais zāģu komplekts ir vēlams liela diametra koku ciršanai un zāģēšanai, īsais ir koku apgriešanai un celtniecības kokmateriālu sagatavošanai uzstādīšanai.

Standarta risinājumā gareniskais motorzāģa stienis ir daļa no iegarenas ovālas konfigurācijas, kas izgatavota no augstas kvalitātes tērauda.

Vienā galā ir caurumi vītņotiem stiprinājumiem, otrā galā garajām riepām ir uzstādīts dzenošais ķēdes rats. Šāda riepu ierīce veicina vienmērīgu ķēdes darbību un samazina motora slodzi.

Pa riepas perimetru ir izveidota rieva, kurā tiek ievietoti zāģa ķēdes kāti. Izmantojot īpašus urbumus austiņu dzesēšanai un eļļošanai, ķēdes eļļa tiek piegādāta mērītā daudzumā uz darba zonu.

Izmēru īpašības

Sadzīves kategorijas motorzāģa riepas virzošās rievas platums ir 1,1 vai 1,3 mm. Tas pats rādītājs profesionāliem modeļiem ir 1,5-1,6 mm. Neatbilstība starp ķēdes kāta biezumu un rievas platumu var izraisīt austiņu pārkaršanu un agrīnu atteici. Citā iemiesojumā ķēde var iziet no rievas vai salūzt.

Līdzīgas sekas var rasties, ja ķēdes solis un piedziņas mehānisma vainags nesakrīt. Daudzos motorzāģu modeļos piedziņas ķēdes rata nomaiņa ir saistīta ar laikietilpīgu sajūga bloka demontāžu. Dažos gadījumos ir nepieciešams servisa un remonta līmeņa aprīkojums.

Populārākais zobratu un zāģa ķēdes solis zāģiem līdz 3 ZS. - 0,325 collas. Profesionālai motorzāģa tehnoloģijai raksturīgs ir 3/8 collu solis.

Riepas piedziņas ķēdes rats nav centralizēti ieeļļots. Šis trūkums tiek kompensēts augstas kvalitātes gultnis, kas jāieeļļo ik pēc 8-10 darba stundām. Pilnīga dzenošās riepas ķēdes rata nomaiņa iespējama tikai aprīkotā darbnīcā.

Riepu izvēles kritēriji kvalitātes raksturlielumiem

Vienots ar nosēšanās izmēri riepas tiek piedāvātas nelielā sortimentā. Parasti katrs ražotājs izmanto savus standartus, kas izslēdz iespēju izmantot motorzāģi ar citu zīmolu zāģēšanas aprīkojumu.

• Vadlīniju pārdošanas cenu nosaka izmērs, materiāla kvalitāte un zīmola atpazīstamība. Dārgākie, kvalitatīvākie un izturīgākie vadošo ražotāju produkti.
• Zīmola riepu augstās izmaksas pilnībā kompensē augstā nodilumizturība un ilgs kalpošanas laiks.
• Vidējā cenu diapazonā - budžeta līmeņa riepu klāsts, kas aprīkotas ar sadzīves klases benzīna un elektriskajiem zāģiem. Ar pareizu darbību un kvalificētu apkopi Standarta kategorijas riepas attīsta ražotāja norādīto resursu ar lielu pārpalikumu.

Mazāk populāras ir lētas, īslaicīgas Ķīnā ražotas riepas, kuras tiek uzstādītas uz minimālo cenu diapazona motorzāģiem. Ievērojama daļa šādu produktu tiek pārdota ar pazīstamu zīmolu preču zīmēm.

Kā novērst iespējamos riskus iegūt viltotas riepas?

Informācijas laukā ir redzamas zīmes, pēc kurām ir viegli atšķirt oriģinālo firmas motorzāģi no visuzticamākā viltojuma. Runājot par riepām, to priekšrocības un trūkumi izpaužas tieši ekspluatācijā.

Vietējā tirgū mājsaimniecības ierīces aptuveni 15% no kopējā motorzāģu sastāvdaļu pārdošanas apjoma ir trešās pakāpes nezināmas izcelsmes viltojumi, kas standarta resursa ražo labākajā gadījumā uz pusi.

Ir neekonomiski un nedroši darbināt motorzāģi ar viltotu riepu un ķēdi. Ievērojama daļa traumatisku situāciju rodas, izmantojot riepu un ķēdes viltošanu.

Jūs varat iegādāties kvalitatīvu un izturīgu vajadzīgā modeļa zīmola riepu bez būtiskiem riskiem, zīmola tirdzniecības vieta vai licencēta izplatītāja uzņēmuma pārstāvis. Ja šādas iespējas nav, jums vajadzētu izmantot cienījama tiešsaistes veikala pakalpojumus, kas ir izpelnījies pircēju uzticību.

Patērētāju pieprasījuma līderi

Dabiskās atlases procesā pārdošanas reitingu pirmās rindas ieņēma vadošo Eiropas un Āzijas motorzāģu aprīkojuma ražotāju produkti. Maksimālais pieprasījums pēc Stihl, Husqvarna, Makita un vairāku citu zīmolu sastāvdaļām.

Sadzīves un profesionālo riepu dizaina iezīmes

Mūsdienu zāģu komplektu dizains tiek pastāvīgi pilnveidots. Daļējas modernizācijas rezultātā tika izstrādāta tā sauktā šaurā riepa.

Strukturāli šādi modeļi atšķiras ar galu formu, kas novērš atsitiens kad austiņas nonāk griezumā. Lielākā daļa sadzīves motorzāģu ir aprīkoti ar šaurām riepām. Plašs purngals ir spilgta iezīme riepas, kas paredzētas paaugstinātas sarežģītības zāģēšanas darbiem, kā arī profesionālās kategorijas motorzāģi.

Stieņa garuma izvēle atbilstoši piedziņas jaudai

Jaunās vadotnes garumu nosaka spēka agregāta jaudas un griezes momenta attiecība.

• Mazas un vidējas jaudas motorzāģu modeļi ir aprīkoti ar riepām no 30 līdz 40 cm garām.
• Garāki zāģu komplekti rada pārmērīgas slodzes uz instrumenta motoru un kinemātiku, kas nelabvēlīgi ietekmē tā saķeri un izturību.
• Pievienotajā lietošanas pamācībā ir norādīts ieteicamais vadotnes garums. Tas nozīmē, ka nav izslēgta arī īsāku austiņu uzstādīšana, taču ir vairāki ierobežojumi instrumenta darbībai ar pagarinātu stieni.

Motorzāģu tehnoloģija profesionālajā līmenī aprīkots ar spēka agregātiem, kuru jauda ļauj izmantot riepas līdz 75 cm garumā.Bieži vien riepas izmērs centimetros un collās tiek attiecināts uz tās sānu plakni.

Ieteikumi kalpošanas laika pagarināšanai

Zīmola riepas aptuvenais kalpošanas laiks ir vienāds ar 3 augstas kvalitātes zāģa ķēžu kopējo resursu, piedziņas ķēdes rats mainās atkarībā no tā stāvokļa. Speciālisti iesaka savā darbā izmantot vairāku ķēžu komplektu.

Šī metode ļauj samazināt darba laika zudumu, kas tiek pavadīts periodiski, kā arī optimizēt zāģa mehānisma nodilumu kopumā. Paātrināts riepu nodilums ir motorzāģa nekvalificētas apkopes un tā analfabētiskas darbības sekas.

Galvenie agrīnas riepu atteices faktori:

• rievas un kātu straujas attīstības ierosināšana, tā pakāpiena pārmērīga vai neatbilstība piedziņas ķēdes rata vainaga īpašībām;
• ievērojamas pūles, zāģējot cietu vai sasalušu koku;
• riepa uzkarst un intensīvi nolietojas eļļošanas trūkuma, parastā eļļas sūkņa darbības traucējumu vai nepareizas regulēšanas dēļ;
• ietaupījumi, izmantojot zemas kvalitātes vai naftas surogātus, piemēram, ieguvi.

Zāģa komplekta resursa piespiedu patēriņš rodas, kad tajā nokļūst augsne vai smiltis, tiek darbināta jauna ķēde uz nolietota piedziņas ķēdes rata vainaga.

Stieņu un ķēžu uzstādīšana

Riepa ir izjaukta, lai notīrītu eļļas līniju, pārbaudiet tehniskais stāvoklis vai nomaiņa. Darba secība ir aprakstīta lietošanas pamācībā. Pabeidzot uzstādīšanu, pārliecinieties, ka nav brīvas spraugas un vai vītņotie stiprinājumi ir pievilkti.

Ar atbilstošām prasmēm jaunas vai atkārtoti uzasinātas ķēdes demontāža un uzstādīšana aizņem tikai dažas minūtes. Tehnoloģija paredz nesankcionētas palaišanas bloķēšanas un dažos gadījumos arī mehānisma iekļaušanu ārkārtas apstāšanās.

• Atkarībā no spriegotāja konstrukcijas ķēde tiek atslābināta vēlamajā pakāpē, griežot regulēšanas skrūvi vai iestatīšanas disku, līdz kāti brīvi iziet no vadotnes rievas.
• Pēc griešanās virziena pārbaudes jaunās ķēdes kāti tiek ievietoti vadošajā rievā un uz piedziņas ķēdes rata vainaga. Spriedze tiek radīta apgrieztā secībā.
• Lai pārbaudītu spriedzes pakāpi, pietiek ar ķēdes vilkšanu stieņa vidū. Saites kāta izeja šajā vietā nedrīkst pārsniegt 2/3 no tā augstuma. Pareizi nospriegotai ķēdei jāpārvietojas gar stieni ar nelielu piepūli.

Pēc zāģa komplekta uzstādīšanas un regulēšanas vēlams iedarbināt dzinēju un vairākas minūtes turēt zāģi vidējā ātrumā. Šajā laikā jūs varat pārbaudīt eļļošanas sistēmas darbību.

Pēc barošanas bloka izslēgšanas ir jāieslēdz starta bloķētājs un jāpārbauda, ​​vai austiņās nav lokālas riepas pārkaršanas un ķēdes spriegojuma pakāpes izmaiņas.

Nevienmērīga griezuma cēloņi

Amatieru motorzāģu praksē rodas daudzi jautājumi, kas saistīti ar griezuma aiziešanu vienā vai otrā virzienā. Šāda nepareiza darbība rada ievērojamas neērtības, izmantojot motorzāģi tehnoloģijās koka konstrukcija.

Šīs parādības cēlonis ir acij grūti pamanāma riepas deformācija, nepareiza asināšana vai griešanas ķēdes posmu nevienmērīgs nodilums. Ja profesionāla ķēdes precizēšana nedeva pozitīvu rezultātu, problēma tiek novērsta, nomainot visu komplektu.

Ķēde ir jebkura motorzāģa vissvarīgākā sastāvdaļa. Tieši viņa uztver lielāko daļu slodžu un tāpēc ātrāk nolietojas. Ļoti bieži jautājums par to, cik ilgi motorzāģis kalpos, ir saistīts ar to, kā izvēlēties motorzāģa ķēdi.

Daudzi cilvēki uzskata, ka motorzāģa veiktspēja ir pilnībā atkarīga no tā jaudas. Bet tas ir tālu no patiesības. Veiktspēja vairāk ir atkarīga no tā, kura ķēde ir izvēlēta motorzāģim. Tieši viņa var noteikt gan zāģēšanas kvalitāti, gan ātrumu. Zāģa vadošo elementu parametru neatbilstība var padarīt instrumentu praktiski nederīgu.

Kā pa solim izvēlēties ķēdi: pamatnoteikumi

Ķēdes solis ir attālums starp blakus esošo saišu centriem. Tas ir viens no galvenajiem ķēdes parametriem motorzāģiem. Praksē piķi mēra kā attālumu starp pirmās un trešās kniedes centriem pēc kārtas. Solis nosaka saites izmērus: jo lielāks solis, jo lielāks ir saites garums un platums. Palielinoties solim, attālums starp griešanas zobiem palielinās. Šie apstākļi noved pie tā, ka, palielinoties solim, palielinās produktivitāte, bet palielinās arī zāģēšanai nepieciešamā piepūle. Tādējādi šis parametrs ir tieši saistīts ar paša motorzāģa jaudu.

Motorzāģu ķēdes ir pieejamas piecās dažādas iespējas solis. Šo parametru parasti izsaka collās, un tā vērtība ir norādīta jebkura izstrādājuma sānos. Tiek izmantotas šādas darbības:

• 0,25 (1/4);
• 0,325;
• 0,375 (3/8);
• 0,404;
• 0,75 (3/4) collas.

Mājsaimniecības motorzāģiem ir izplatītas ķēdes ar 0,325 (3 ZS motorzāģiem) un 0,375 (motorzāģa jauda - 4 ZS) collas. 0,404 collu piķis tiek izmantots profesionālajos motorzāģos ar vismaz 5,5 ZS jaudu. Soļi 0,25 un 0,75 collas mūsdienās ir ārkārtīgi reti.

Ķēdes izvēli pa solim nosaka motorzāģa mērķis. Ja plānojat zāģēt koka izstrādājumus mazs izmērs(baļķis, plāns baļķis utt.) vai atzarošana, ieteicams 0,325" griešanas elements.

Atpakaļ uz indeksu

Astes biezuma uzskaite

Nākamais svarīgais parametrs, lai izvēlētos ķēdi motorzāģim, ir astes biezums, kas nosaka elementu biezumu un visa piedziņas posma platumu. Šis raksturlielums ir tieši saistīts ar motorzāģa stieņa rievas izmēru ķēdes vilkšanai. Protams, izvēloties jaunu paraugu pēc astes izmēra, ir jāpārbauda, ​​vai tas iederēsies riepas gropē.

Šis parametrs pats par sevi nosaka ķēdes izturību, tās kvalitāti, uzticamību un spēju nodrošināt griešanas procesu pie lielas slodzes. Iespējas ir pieejamas ar pieciem astes izmēriem - 1,1; 1,3; 1,5; 1,6 un 2 mm. Šaurākā motorzāģa ķēde ar astes biezumu 1,1 mm tiek izmantota miniatūriem mazjaudas sadzīves motorzāģiem. Maza izmēra paraugi ar šādām saitēm zāģēšanas laikā nespēj izturēt ievērojamas slodzes.

Sadzīves vajadzībām visizplatītākais ir rīks, kurā tiek izmantotas saites, kuru astes biezums ir 1,3 mm. To iespējas paplašinās, un tās var izmantot pusprofesionālā līmenī. Kvalitātes un uzticamības ziņā tie pilnībā atbilst sadzīves motorzāģu pamatprasībām. Ķēdes ar astes biezumu 1,5-1,6 mm tiek plaši izmantotas profesionālajos motorzāģos ar to biežu un ilgstošu lietošanu. Ķēde ar astes biezumu 2 mm ir uzstādīta tikai jaudīgos augstas veiktspējas instrumentos.

Atpakaļ uz indeksu

Izvēle pēc griezuma dziļuma

Griešanas dziļums (griešanas dziļums) ir svarīga motorzāģa īpašība, kas nosaka tā veiktspēju. Griešanas dziļumu nosaka parametri griezējinstruments, t.i., ķēdes zoba profila augstums. Palielinot zoba augstumu, vienā piegājienā palielinās griezuma dziļums, kas palielina zāģēšanas ātrumu. Jāņem vērā, ka zoba augstuma palielināšanās samazina tā stiprības īpašības un prasa palielināt piepūli, zāģējot koku.

Parastā motorzāģa ķēdē tādu raksturlielumu kā zoba augstums nosaka griezuma dziļuma ierobežotāja profils un parametri, kas tiek uzstādīts uz jebkura darba zoba. Jaunā ķēdē šo parametru nosaka ražotājs. Lietotājs var mainīt zoba augstumu, pagriežot pieturu, taču pret šādu darbību jāizturas piesardzīgi.

Sērijveidā ražotas ķēdes ar diviem zoba profila augstumiem - 0,635 mm un 0,762 mm. Ķēdi ar zemāku zobu augstumu sauc par zemo profilu, otro - par augstu profilu. Mājsaimniecības motorzāģiem galvenokārt izmanto zema profila motorzāģus. Motorzāģi ar augsta profila ķēdēm prasa lielāku piepūli darbības laikā un ir paaugstināta vibrācija. Lai samazinātu negatīvo faktoru ietekmi, varat izmantot alternatīvu pieeju - augsta profila saitēm saites solis samazinās, bet zema profila saitēs otrādi.

Atpakaļ uz indeksu

Ķēdes garuma apsvēršana

Ķēdes garums ir pilnībā atkarīgs no paša motorzāģa parametriem: izmēriem, ķēdes ratu izmēriem un jaudas. Ar normalizētu spriegojumu noteikta motorzāģa garums tiek noteikts un norādīts pasē.

Cita problēma ir saišu skaits, t.i. griešanas zobu skaits šajā garumā. Šis parametrs ir pilnībā atkarīgs no saišu augstuma. Tādējādi problēma, kā izvēlēties ķēdi, ņemot vērā garumu, tiek atrisināta kompleksā, ņemot vērā saišu pakāpi. Kopumā, lai palielinātu garumu, ir jāpalielina motorzāģa jauda, ​​taču tas uzlabo veiktspēju.

Izmantojot sadzīves motorzāģus, tie parasti cenšas samazināt to izmērus, tāpēc priekšroka tiek dota motorzāģiem ar īsu ķēdes garumu.

Atpakaļ uz indeksu

Atlase pēc saites veida

Profesionāļiem paredzētajos motorzāģos tiek izmantotas daudzas specifiskas ķēdes darba elementu formas. Galvenie no tiem, kas ir atraduši plašu pielietojumu, ir kaltu un mikroshēmu veidi. Katram no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi, taču tos var veiksmīgi izmantot motorzāģos un visbiežāk sadzīves apstākļos.

Kalta veida posma šķērsgriezums ir veidots kā skaitlis 7. Šādu ķēžu ekspluatācijas pieredze liecina, ka tās nodrošina augstu veiktspēju un kvalitatīvu koksnes zāģēšanu. Izmantojot šo profilu, saites darba daļai ir taisna virsma, kas ļauj tai vienmērīgi iekļūt griežamajā materiālā. Kaltu iespēju trūkumi ietver asināšanas grūtības. Pat nelielas novirzes no norādītajiem profila leņķiem ievērojami samazina griešanas spēju. Turklāt darbības laikā rodas slēgtas zonas, kas kļūst par putekļu un netīrumu akumulatoru.

Šķērsgriezuma tipa saites šķērsgriezums ir sirpjveida formā. Saites darba zonai nav izteiktu stūru - tie ir noapaļoti. Sakarā ar to tas palielinās kopējais laukums darba zona, kas izraisa palielinātas slodzes zāģēšanas laikā un nedaudz samazina griešanas elementa funkcionalitāti. Tajā pašā laikā šķeldas tips iegūst priekšrocības, asinot zobus, jo tam nav nepieciešama stingra izmēru un leņķu ievērošana, kā arī nav trūkumu, kas saistīts ar netīrumu un putekļu uzkrāšanos, kas ir svarīgi, strādājot ar koku.

Pirmie manuālie motorzāģi parādījās 1920. gados. Uz tiem tika uzstādītas ķēdes ar taisniem un plakaniem zobiem - šāda ķēdes sistēma neatšķīrās augsta efektivitāte un to uzturēšana bija ļoti darbietilpīga. 1947. gadā Džozefs Kokss ierosināja jauns veidsķēdes. Tā forma bija L-veida, kā rezultātā bija iespējams atkārtoti palielināt motorzāģu veiktspēju un nodrošināt vieglu asināšanu. Rezultātā Cox ķēde ātri izspieda no tirgus visus savus konkurentus. Šobrīd lielākā daļa motorzāģu ir aprīkoti tieši ar šādām ķēžu sistēmām – tiem ir raksturīgs sirpjveida griešanas profils un tie ļauj efektīvi strādāt ar jebkura veida koksni.

Zāģa ķēdes dizains

Džozefa Koksa piedāvātā koncepcija izrādījās tik veiksmīga, ka tajā praktiski netika veiktas nekādas konstruktīvas izmaiņas. Kopumā uzlabojumi skāruši tikai instrumenta eļļošanas sistēmu, kā arī cīņu pret atsitieniem un vibrāciju.

Jebkura zāģa ķēde sastāv no trīs veidu saitēm:

1. griešana

Šī ir vissarežģītākā ķēdes komplekta daļa. Tās dizains ietver griezuma dziļuma ierobežotāju un griešanas elementu ar kontūras griešanas leņķi.

1. Vadošais

Šādas saites sauc arī par astēm. Caur piedziņas ķēdes ratu tie pārraida rotāciju no zāģa dzinēja uz ķēdi, nodrošinot tās stabilu stāvokli uz stieņa.

1. Savienojuma izveide

Paredzēti griešanas un vadošo elementu savienošanai.

Galvenās ķēdes sistēmā ir. Tās ir kreisas un labās puses, un to griešanas malas izvirzās ārpus riepas plaknes, kas nodrošina brīvu griezumu ar minimālu griešanas pretestību. Ķēdes zobi (griezēji) strādā pēc ēveles principa - jo tālāk tiek pagarināta augšējā griešanas mala, jo lielāks būs griezums.

Zāģu ķēdes griezēji ir sadalīti divos galvenajos veidos:

1. Kalts (angļu chisel - chisel, cutter)

Tiem ir augsta veiktspēja un tie nodrošina labu zāģēšanas ātrumu. Šādu griezēju konfigurācija nodrošina mazāku saskares laukumu ar koksni griešanas laikā, tādējādi samazinot pēdējās pretestību. Kalta veida ķēdes zobu trūkumi ir augsta jutība pret abrazīviem materiāliem, kā arī asināšanas procesa sarežģītība un darbietilpība.

1. Šķeldotājs (ang. Chipper - sasmalcina čipsos)

Šķeldošanas griezēju sirpjveida profils ir mazāk efektīvs, jo griešanas laikā ir palielināts kontakta laukums. Savukārt šķeldotāji ir ļoti viegli kopjami, jo griezēja noapaļotais stūris tik sāpīgi nereaģē uz kļūdām asināšanas laikā.

Zāģējot piesārņotu koku, vēlams izmantot ķēdes ar šķeldotāju posmiem.

galvenie parametri

Zāģu ķēdes parasti atšķiras ar:

• griešanas virziens (gareniski un šķērsvirzienā);
• izmēri (ķēdes komplekta elementu garums un izmērs);
• dizaina iezīmes;
• griešanas saišu secība.

Koksnes griešana gar šķiedrām rada lielāku pretestību nekā šķērsām. Ņemot vērā pieprasījumu pēc abiem zāģēšanas veidiem, tiek ražotas divu veidu zāģķēdes - garenvirziena un šķērsvirziena. Tie atšķiras ar priekšzobu uzbrukuma leņķi. Rezultātā garenzāģēšanas laikā palielinās zāģa produktivitāte, un šķērsgriezuma laikā instrumenta “agresivitāte” tiek izlīdzināta. Nu, kopā ar pēdējo, tas samazina vibrāciju līmeni un samazinās dzinēja slodze.

Ar zemām kvalitātes prasībām gareniskais griezums var izdarīt ar šķērs ķēdes zāģi.

Šodien piedāvātie tirgū ir dažādi izmēri. Viens no galvenajiem zāģa ķēdes parametriem ir saišu skaits, t.i. ķēdes garums. Turklāt ķēdes sistēmām ir noteikts solis. To mēra ar attālumu starp trim virknē esošajām saitēm, dalītu ar diviem.

Zāģu ķēžu slīpuma klasifikācija

Atkarībā no soļa vērtības zāģķēdes tiek iedalītas 5 klasēs:

1. 0,25 (1/4)’’

Nelielam solim ir ķēdes, kas uzstādītas uz motorzāģiem ar vienu roku. Šāds instruments neatšķiras pēc jaudas, tomēr ļauj veikt precīzu darbu, t.sk. grūti sasniedzamās vietās.

1. 0,325 collas un 3/8 collas

Visplašāk tiek izmantotas ķēdes ar šādām piķa vērtībām. Vairāk nekā 80% no pasaulē ražotajiem instrumentiem ir aprīkoti ar šādiem ķēžu komplektiem.

1. 0,404 collas un 3/4 collas

Lielie ķēžu komplekti tiek uzstādīti uz lielajiem zāģiem ar paaugstinātu produktivitāti - ciršanas sistēmas, ražas novākšanas tehnika utt.

Ir skaidrs, ka kas vairāk izmēruķēdes saites, jo lielāka ir tā veiktspēja. Vienlaikus jāatceras, ka griezums būs arī platāks, kas nozīmē, ka būs nepieciešams liels zāģis, lai pārvarētu koksnes pretestību griešanai.

Kāta biezuma klasifikācija

Vadošo posmu biezums ir otrs svarīgākais ķēdes parametrs. Tam jāatbilst riepas rievas izmēram, pa kuru riepas darbības laikā slīd. Sakarā ar to tiek palielināta nosēšanās uzticamība un tiek novērsts tās nolēkšanas risks darbības laikā. Pati ķēde iet gludi, bez liekiem raustījumiem un vibrācijām.

Pasaules zāģu ķēžu ražotāji ražo austiņas 5 galvenajos izmēros:

• 1,1 mm (miniatūras ķēdes mini zāģiem);
• 1,3 mm (vispieprasītākie, jo tie ir uzstādīti);
• 1,5 mm (uzstādīts uz lielas jaudas un produktivitātes zāģiem);
• 1,6 un 2 mm (profesionālajiem un rūpnieciskajiem zāģiem tiek izmantotas biezas kāta ķēdes).

Profila augstums, griešanas dziļums un zāģa dzinēja jauda

Atkarīgs no augstuma griešanas mala atrodas virs vadotnes plaknes, zāģu ķēdes iedala augstā un zemā profilā. Pirmie nodrošina maksimālu veiktspēju, savukārt pēdējiem ir palielināts griešanas saites atbalsta laukums, kā rezultātā tie rada plānas skaidas un ir drošāk strādāt.

Griešanas dziļums ir atstarpes lielums starp griezēja augšējo malu un izgriezuma atduri, kas regulē skaidu biezumu. Visvairāk pieprasīti ir zāģu komplekti ar spraugām 0,025'' un 0,03'', savukārt ķēdes ar šī parametra vērtību līdz 0,07'' tiek izmantotas mašīncirtes vienību sastāvā. Tas ir griezuma dziļums, kas nosaka ķēdes komplekta veiktspēju. Tomēr, jo lielāks tas ir, stiprāks zāģis darbības laikā vibrēs. Lai līdzsvarotu veiktspēju un vibrācijas uz ķēdes ar lielu soli, ražotāji uzstāda griešanas zobus ar minimālu dziļumu un otrādi.

Zāģa dzinēja izmērs ir vistiešāk saistīts ar. Ja pēdējais ir uzstādīts pārāk jaudīgam rīkam, tas tiks pakļauts paaugstinātām slodzēm un neizdosies daudz agrāk par noteikto datumu. Tāpēc, pērkot ķēdes komplektu, rūpīgi jāizpēta paša zāģa tehniskie parametri.

Griešanas saišu secība

Zāģu ķēžu pamatparametru sarakstā ir arī griešanas saišu secība. Standarta konstrukcijā katram no griezējiem ir kātu pāris. Ķēdē ar puspāreju katrs trešais griezējs tiek aizstāts ar vadošo saiti, bet austiņās ar pilnu gājienu - katru sekundi. Otrā un trešā veida ķēdes netiek ražotas - tās tiek izgatavotas ar amatniecības metodi no rūpnīcas produktiem.

Caurlaidīgās un daļēji caurlaidīgās austiņas maksā ievērojami mazāk nekā standarta austiņas, taču ir zemākas par tām veiktspējas, uzticamības un lietošanas vienkāršības ziņā.

Zāģa ķēdes eļļošanas sistēma

Pēdējo uzticamība un efektivitāte ir tieši atkarīga no kvalitātes. Lai nodrošinātu instrumenta normālu darbību, ražotāji to piegādā ar eļļas sūkni, kas caur speciāliem caurumiem piegādā eļļu griešanas sistēmai. Pati ķēde ir atbildīga par vienmērīgu eļļas sadalījumu - tās kāti, izejot cauri ķēdes ratam, uztver smērvielu, kas austiņu kustības rezultātā izkliedējas pa to un zāģa stieni. Bieži vien, lai palielinātu eļļošanas efektivitāti, piedziņas posmos, izmantojot griezēju vai urbi, tiek izveidoti speciāli kanāli, bet savienojošajos posmos tiek izveidoti papildu padziļinājumi.

Motorzāģa eļļošanas sistēma darbojas, lai samazinātu berzes un, protams, sasilšanas postošo ietekmi. Tas ievērojami palielina gan ķēdes komplekta, gan visa instrumenta kalpošanas laiku. Tāpēc lietotājam ir jākontrolē eļļošanas process. Ja, paātrinot ķēdi, uz griešanas līnijas nav eļļas pēdas, tas nozīmē, ka zāģis pārkarst, un pati ķēde var diezgan ātri kļūt blāvi vai pat pārsprāgt.

Lai palielinātu eļļošanas efektu, pasaules ražotāji ražo eļļas zāģiem organisks pamats. Tie maksā nedaudz vairāk, bet nodrošina par ceturtdaļu mazāku patēriņu, un, ja tiek piešķirts vide paši sadalās dažu stundu laikā.

Mūsdienu motorzāģi var aprīkot ar ķēdēm un riepām ar dažādiem parametriem. Tomēr, pirms pērkat jaunas austiņas konkrētam modelim, jums jāpārliecinās, vai to eļļošanas sistēma darbības laikā tiks galā ar savām funkcijām.

Vibrācija un atsitiens zāģēšanas laikā

Strādājot ar motorzāģi, nevar izvairīties ne no pirmā, ne no otrā, taču to intensitāti var samazināt. rodas priekšzobu sadursmes dēļ ar koku. Brīdī, kad griezējmala saskaras ar koku, uz sekundes daļu tas ir iespiests starp to un riepu. Daļa trieciena enerģijas caur austiņām, piedziņas ķēdes ratu un zāģa korpusu tiek nodota lietotāja rokās.

Lai samazinātu atsitiena ietekmi, ko rada vibrācijas, zāģējot koksni,:

• slīpa griezuma ierobežotājs (nodrošina mīkstu ķēdes kustību, pateicoties gludai koka slīdēšanai no griezēja);
• amortizējoši izvirzījumi uz kātiem un savienotājiem (veicina vibrācijas slāpēšanu, kad tā tiek pārnesta uz ķēdes ratu);
• slīps vai pārvērtēts griezēja papēdis (nodrošina ķēdes iegrimšanu trieciena brīdī, kas ne tikai slāpē vibrāciju, bet arī samazina ķēdes komplekta un zāģa stieņa nodilumu).

Pateicoties šo konstrukcijas elementu izmantošanai ķēdē, ievērojami samazinās traumu risks, zāģim atsitoties stieņa purngala saskares ar cietu virsmu dēļ.

Zāģa ķēdes apkope: svarīgākie punkti

Zāģa komplekts, stienis un piedziņas ķēdes rats ir palīgmateriāli. Tāpēc vissvarīgākie jautājumi, pērkot instrumentu un tam paredzētās austiņas, ir saistīti ar uzticamību un izturību. Daudzos veidos tie ir atkarīgi no lietotāja veiktā darba veida un intensitātes. Tikpat svarīgu lomu spēlē:

• austiņu eļļošana;
• ķēdes ieskriešana un nospriegošana;
• priekšzobu asināšana;
• instrumentu kopšana.

Ķēdes komplekta iestrāde tiek veikta, uz brīdi iemērcot to eļļā, kam seko īss skrējiens tukšgaitā un noregulējot spriegojumu. Ja ķēde nav pietiekami stingra, tā pastāvīgi nolec, savukārt pārmērīga pievilkšana izraisa ķēdes slodzes palielināšanos un tās priekšlaicīgu nodilumu.

Intensīvas zāģa ķēdes griezēji kļūst blāvi. Lai katru reizi, kad nebūtu jāpērk jaunas austiņas, lietotājs pats var uzasināt griešanas elementus. Šajā gadījumā ir stingri jāievēro griezēja leņķu asuma un ierobežotāja augstuma atbilstība rūpnīcas parametriem. Turklāt jums ir jāpārliecinās, ka visi ķēdes griešanas posmi ir vienādi uzasināti. Pretējā gadījumā instrumenta veiktspēja samazināsies vai palielināsies vibrācija un zāģa motora slodze.

Vēl viens svarīgs punkts, strādājot ar motorzāģi, ir ķēdes integritātes kontrole. Ja rodas plaisas, nolietojums vai bojājumi, tas jānomaina. Noslēgumā mēs atzīmējam, ka tikai kompetenta atlase, kā arī savlaicīga un pienācīga aprūpe aiz instrumenta un austiņām var nodrošināt motorzāģa normālu veiktspēju, izturību, uzticamību un, protams, drošību.

Motorzāģu serviss, video

Ja nevarat izlemt par sava motorzāģa palīgmateriāliem, nosūtiet pieprasījumu, izmantojot tālāk esošo veidlapu. Mūsu speciālisti izvēlēsies visu nepieciešamo un sazināsies ar jums.

Saskaņā ar jūsu pieprasījumu nekas netika atrasts. Lai meklētu, aizpildiet zemāk esošo veidlapu Izejmateriāli speciālists

Ja vēlaties iegādāties zāģa ķēdi vai vadotni elektriskajam vai motorzāģim, bet nezināt, kurš zāģa komplekts ir piemērots jūsu zāģa modelim, aizpildiet veidlapu ar jums zināmiem parametriem. Mūsu tehniskais speciālists izvēlēsies izejmateriālus jūsu zāģim un sazināsies ar jums.

Lai izvēlētos ķēdi motorzāģim, jums jāzina trīs parametri:

1. ķēdes solis;
2. Ķēdes biezums (piedziņas posma biezums);
3. Ķēdes garums (piedziņas posmu skaits).

Zinot šos trīs parametrus, jūs varat viegli izvēlēties ķēdi zāģim, stabu griezējam vai harvestera galvai.

1. Ķēdes solis

Parasti ķēdes soli norāda collās, aprēķinot to šādi: izmēra attālumu starp tuvākajiem ķēdes piedziņas posmiem vai attālumu starp trim tuvākajām ķēdes kniedēm (no kniedes centra), sadaliet ar 2 un konvertējiet uz collas (1 colla \u003d 25,4 mm).

Ķēdes solim vienmēr jāsakrīt ar zāģa piedziņas ķēdes rata un stieņa piedziņas ķēdes rata soli.

• Ķēde ar soli 0,25 "aka 1/4". Attālums starp trim kniedēm (piedziņas saitēm) 12,7 mm ÷ 2 = 6,35 mm tiek tulkots collās (÷ 25,4) collās, tas ir 0,25 "(biežāk saukts par 1/4").
• Ķēde ar 0,325 collu soli. Attālums starp trim kniedēm (piedziņas saitēm) 16,5 mm ÷ 2 = 8,25 mm collās (÷ 25,4) collās ir 0,325 collas.
• Ķēde ar soli 0,375 "aka 3/8". Attālums starp trim kniedēm 19 mm ÷ 2 \u003d 9,5 mm tiek tulkots collās (÷ 25,4) collās tas ir 0,375 "(parasti to apzīmē kā 3/8", lai nesajauktu ar 0,325 ") .
• Ķēde ar 0,404 collu soli. Attālums starp trim kniedēm 20,5 mm ÷ 2 = 10,25 mm collās (÷ 25,4) collās ir 0,404 collas.
• 3/4 collu ķēde. Attālums starp trim kniedēm 38,1 mm ÷ 2 \u003d 19,05 mm tiek tulkots collās (÷ 25,4), collās tas ir 0,75 "(parasti to apzīmē kā 3/4").

2. Biezums

Ķēdes biezums ir piedziņas posma biezums (var izmērīt ar suportu). Šim izmēram vienmēr jāatbilst vadotnes rievas biezumam.

Kopumā elektriskajiem un benzīna zāģiem, kā arī kombainiem ir 6 izmēri, kas nosaka piedziņas saites biezumu:

• 1,1 mm (0,043 collas);
• 1,3 mm (0,05 collas);
• 1,5 mm (0,058 collas);
• 1,6 mm (0,063 collas);
• 2,0 mm (0,08 collas);
• 3,1 mm (0,122”).

3. Trešais galvenais parametrs, izvēloties ķēdi: Ķēdes garums (Piedziņas posmu skaits).

Ķēdes garumu nosaka, saskaitot piedziņas (iekšējo) ķēdes posmu skaitu. Svarīgs:

• griešanas posmi nenosaka ķēdes garumu (neskaitiet tos).
• vadotnes garums nenosaka precīzu ķēdes garumu (piemēram, zāģim ar 16" (40 cm) stieni ķēdes garums var būt 55, 56 vai 57 posmi atkarībā no ķēdes spriegojuma konkrēta zāģa modeļa mehānisms).
• ķēde, kuras garums ir aptuveni 55-57 posmi, jums nederēs, derēs tikai noteikts izmērs, ko ieteicis zāģa ražotājs.

Kāds ir mana motorzāģa sliedes garums?

Riepas griešanas daļas garums atšķiras no tās kopējā garuma. Par riepas garumu uzskata griezuma (darba daļas) garumu – tas ir attālums no zāģa priekšpuses līdz riepas priekšgala noapaļotajam galam. Šis izmērs ir noapaļots līdz tuvākajai collai vai centimetram. Collu apzīmē kā "= 2,54 cm.

Piemēram, riepas griešanas daļas garums par Stihl motorzāģi MS180 — 40 cm. 40 cm ÷ 2,54 = 15,7 collas. Noapaļošanas rezultāts ir 16" (collas).

Motorzāģim Stihl MS180 ir piemērots 16 collu (40 centimetru) Oregonas riepas izstrādājums 160SDEA074.

Kā izvēlēties riepu motorzāģim?

Motorzāģa austiņu iegāde daudziem kļūst par īstu pārbaudījumu.

Kā motorzāģim izmērīt un izvēlēties soli, izmēru, ķēdes garumu, kas tieši par tiem jāzina?

Nepareizi izvēlēti instrumenta piederumi ir naudas un laika izšķiešana. Grūtības ar motorzāģu riepu izvēli galvenokārt rodas tāpēc, ka austiņu parametri parasti tiek norādīti collās. Tāpēc lietotāji, kuri ir pieraduši pie metriskās sistēmas, ne vienmēr pareizi aprēķina nepieciešamos detaļu izmērus. Eksperti norāda uz tipiskas kļūdas izvēloties instrumentam zāģu komplektu un sniegt ieteikumus par komponentu optimālo īpašību noteikšanu.

Motorzāģa riepas: izmēri

Dati, kas nepieciešami, lai noteiktu piemērotu austiņu raksturlielumus, ir norādīti rīka instrukcijās. Bet tas nenozīmē, ka jums nav jāapzinās problēma. pareiza izvēle Piederumi. Pasargājiet sevi no nepareizu austiņu iegādes, izmantojiet ekspertu ieteikumus motorzāģa riepas izvēlē. Lai raksturotu detaļas izmērus, tiek ņemti vērā šādi parametri:

• garums collās;
• rievas platums;
• ķēdes solis.

Motorzāģu lietotāju vidū par populārākajām tiek uzskatītas riepas, kuru izmērs ir no 10 līdz 22 collām. Bieži vien pārdošanā tiek piedāvāti viena modeļa instrumenti, taču ar dažādu daļu garumu. Šīs funkcijas ir norādītas ierīces pasē. Slotes platums ir norādīts arī collās. Īpaši izplatīti ir pieci izmēri, daži no tiem ir 0,043, 0,050, 0,058. Šos datus ir diezgan grūti atcerēties, tāpēc ērtības labad parametri bieži tiek norādīti milimetros. Sevi cienošiem pārdevējiem jābūt bruņotiem ar izmēru tabulu collās un milimetros. Tie palīdzēs jums izvēlēties daļu, kas atbilst nepieciešamajiem datiem. Ķēdes soli, aprēķinot motorzāģa riepas parametrus, nosaka piedziņas ķēdes rata izmērs. Visbiežāk izmantotie izmēri ir 0,325 un 3/8. Atcerieties - ķēdes un kopnes datiem ir jāsakrīt.

Svarīgi punkti, izvēloties motorzāģa riepu

Ja jums ir kāda iepriekš lietota detaļa, parādiet to pārdevējam kā paraugu. Nepieredzējušiem lietotājiem var būt grūti pareizi noteikt motorzāģa stieņa garumu collās, rievas platumu un ķēdes soli. Atcerieties - nepieciešamie dati ir jāmeklē instrukcijās, kas tika pievienotas instrumentam, vai pašā detaļā. Izvēloties austiņas, neaizmirstiet pārliecināties, vai pērkamā motorzāģa riepas aste, kā arī eļļas padeves atveru novietojums atbilst paraugam. Jebkurā gadījumā nesteidzieties iegādāties daļu, ja jums ir grūti noteikt tās optimālos raksturlielumus, konsultējieties ar profesionāļiem.

Zāģķēžu tehniskie parametri

Izvēloties ķēdi motorzāģim, jums jāpievērš uzmanība vairākiem svarīgiem raksturlielumiem:

• saišu skaits;
• ķēdes solis;
• vadošās saites biezums;
• lietošanas mērķi.

Turklāt mūsu vietnē jūs varat izvēlēties ķēdi atbilstoši zāģa modelim, izmantojot ķēdes zāģa rokasgrāmatu.

Ķēdes posmu skaits. To nosaka ķēdes iekšējie zobi.

Ķēdes solis- attālums starp trim secīgām kniedēm, dalīts ar diviem.

Zāģu ķēžu un stieņu izmēru tabulas motorzāģiem pēc modeļiem

Šis ir noteicošais parametrs, un atkarībā no tā vērtības visas esošās ķēdes ir sadalītas piecās grupās ar soli 1/4'', 0,325'', 3/8'', 0,404'' un 3/4''.

1/4” (6,35 mm) solis ir raksturīgs mazām ķēdēm, kas uzstādītas uz mazjaudas vienas rokas zāģiem.

Visizplatītākās ir 0,325 collu (8,25 mm) un 3/8 collu (9,3 mm) ķēdes. Ar tiem ir aprīkoti vairāk nekā 80% visā pasaulē ražoto zāģu.

0,404 collu (10,26 mm) un 3/4 collu (19,05 mm) soļiem ir lielākas ķēdes ar lielāku veiktspēju. Vairākas desmitgades viņi pabeidza zāģus Krievijas produkcija, bet tagad tie tiek uzstādīti tikai uz jaudīgiem ciršanas zāģiem un harvesteru tehnikai.

Jo lielāks ķēdes solis, jo lielāki posmi, kas to veido, un jo augstāka ir tā veiktspēja, bet platāks griezums. Lai pārvarētu pieaugošo griešanas pretestību, ir nepieciešams jaudīgāks zāģis. Ķēdēm ar mazu soli ir arī citas priekšrocības - vairāk zobu uz garuma vienību, vienmērīga kustība griezumā un attiecīgi samazināta vibrācija, tīrāks griezums.

Piedziņas saites biezums. Darbības laikā ķēde slīd stieņa rievā, un šai slīdēšanai jābūt gludai, bez āķiem un tajā pašā laikā bez liekas “pļāpāšanas”. Kāta biezumam un rievas biezumam ir stingri jāatbilst viens otram, kas palielina ķēdes savienojuma uzticamību un novērš iespēju tai "izlēkt". Visi tiek piedāvāti piecos standarta izmēros:

• 1,1 mm (0,043’’) mazjaudas zāģiem
• 1,3 mm (0,050 collu) mājsaimniecības un daļēji profesionālas ķēdes,
• 1,5 mm (0,058 collu) jaudīgi un produktīvi zāģi,
• 1,6 mm (0,063’’) un 2,0 mm (0,080’’) augsti profesionāli zāģa asmeņi.

Lietošanas mērķis uzliek savas prasības izmantotajām shēmām. Piemēram, zāģējot cietu un netīru koku vai demontējot un būvējot konstrukcijas, labāk ir izmantot Picco Duro vai Rapid Duro speciālās karbīda ķēdes, kurām ir karbīda zobi vai uzlikas, piešķirot tām nepārspējamu izturību un lietošanas ilgmūžību. Dažus darbus vienkārši nevar paveikt bez viņu palīdzības.

Ir arī zināms, ka par gareniskā zāģēšana koka (gar šķiedrām), vēlams izmantot īpašas ķēdes. Galvenā atšķirība starp garenvirziena un šķērsvirziena tipa ķēdēm ir griešanas saišu uzbrukuma leņķi. Šķērsgriezuma ķēdēm tie ir 25-35 grādi. Rip ķēdēm (piemēram, Stihl Picco Micro X ķēdēm) ir asāki leņķi no 5 līdz 15 grādiem.

Ķēžu izmantošana neatbilstoši to mērķim izraisa vai nu samazinātu veiktspēju, vai palielinātu "agresivitāti", spēcīgu vibrāciju un papildu slodzi uz motorzāģa dzinēju.

Ķēdes papildu īpašības ir profila augstums un griezuma dziļums.

Profila augstums.

Ķēdes ir pieejamas augstā un zemā profilā atkarībā no griešanas malas augstuma virs vadotnes plaknes. Augsta profila ķēdes parasti izmanto profesionāliem lietojumiem, lai iegūtu maksimālu zāģēšanas veiktspēju. Mājsaimniecības un amatieru klases motorzāģiem tiek uzstādītas zema profila ķēdes, jo. pateicoties palielinātajam griešanas saišu gultņu laukumam un samazinātam cirpto skaidu biezumam, tie ir drošāki.

Griešanas dziļums- tas ir atstarpes lielums starp zoba augšējo malu un izgriezuma atduri, kas regulē skaidu biezumu. Visbiežāk ir paraugi ar atstarpēm 0,025 collas (jeb 0,635 mm) un 0,030 collas (jeb 0,762 mm), retāk - ar atstarpēm līdz 0,07 collām (jeb 1,778 mm), pēdējie paredzēti mašīncirtes vienībām.

Griešanas dziļums lielā mērā nosaka zāģēšanas veiktspēju. Jo lielāka atstarpe, jo augstāka ir veiktspēja. Izpildes otrā puse ir vibrācija. Tātad ķēdes ar nelielu griezuma dziļumu griezumā kustas mīkstāk, mazāk “raustās”. Tāpēc, lai līdzsvarotu vibrāciju un veiktspēju, liela slīpuma ķēdes bieži tiek aprīkotas ar mazu griešanas dziļumu un otrādi.

OREGON ir nozīmīgs ražotājs un viens no galvenajiem novatoriem zāģķēžu nozarē. Mēs uzskatām, ka ne tikai instrumenta kvalitāte, bet arī tā kompetenta izvēle ir svarīga perfekti izpildītam darbam. Apskatīsim, kam šajā gadījumā jāpievērš uzmanība, lai izdarītu izvēli, kas atbilstu savām vajadzībām.

Ķēdes solis

Tas ir attālums starp trīs blakus esošo kniežu asīm, dalīts ar diviem. Tam jāatbilst zāģa piedziņas ķēdes rata un stieņa priekšgalā esošā ķēdes rata solim.

Soļu mēra collās, visizplatītākās vērtības ir:

“325 ir viena no populārākajām opcijām, kas bieži tiek uzstādīta uz mājsaimniecības un pusprofesionāliem zemas un vidējas jaudas zāģiem;
3/8 — nāk zemā profilā visizplatītākajiem vieglajiem zāģiem un tikai 3/8 — jaudīgiem profesionāliem zāģiem;
“404 - izmanto profesionāliem zāģiem, kuru tilpums ir vismaz 5,5 litri. ar., nav ekonomiski izdevīgi uzlikt mazjaudas zāģus.

Lai izvēlētos pareizo ķēdi motorzāģim, ņemot vērā šo faktoru, vienkārši izlasiet instrukciju - tas norādīs, kādam posmam tas ir paredzēts. Izņemot dažus profesionālos zāģus, lielākā daļa zāģu ir izstrādāti, ņemot vērā vienu konkrētu darbību.

ķēdes zāģa ķēde

Vadošās saites

Tie nodrošina ķēdes kustību gar riepu, pateicoties saķerei ar zāģa piedziņas ķēdes ratu.
Viņi mēra ķēdes garumu: tas ir vienāds ar vadošo posmu skaitu gredzenā. Lai to noteiktu, pietiek salocīt gredzenu uz pusēm, saskaitīt vadošo saišu pārus un dubultot rezultātu. Arī uz vadošajām saitēm ir marķējums, pēc kura jūs varat noteikt produkta sēriju.

ķēdes biezums

Mērīts pie piedziņas savienojuma kāta, kas pārvietojas stieņa rievas iekšpusē, un tam jāatbilst stieņa rievas biezumam.

griešanas saites

Viņi ir atbildīgi par koka zāģēšanu. Tie atšķiras pēc formas, asināšanas leņķa un hroma biezuma. Visbiežāk izmantotie veidi ir:
Kalts (kalts, super). Agresīvākais saišu veids, ātri griežas, bet prasa biežu asināšanu un ātrāk nolietojas;
Saņemts Griešana ir gludāka, asināšana ir nepieciešama daudz retāk.

Savienojošās saites

Tie saglabā eļļošanu un ir atbildīgi par produkta izturību.

Papildu inženiertehniskie risinājumi OREGON

Vibe-Ban - Nomāc vibrācijas, uzlabo operatora drošību un paātrina griešanu.
LubriWell - optimizē smērvielas sadalījumu visā vadotnes rievas garumā.
LubriLink – pastiprina savienojošās saites un saglabā eļļošanu.
Liecinieks Marks - vienkāršo apkopi. Viņas zīmes norāda optimālais leņķis griezēja horizontālās malas asināšana. Pieejams visām ķēdēm ar kaltu griezējiem.

Galvenie veidi

91 apzīmē OREGON zema profila 3/8 soļa ķēdi ar 1,3 mm piedziņas saiti. Šī ir vispieprasītākā sērija no OREGON, tās pārdošanas apjomi nodrošina 70% no tirgus.

91P ir vispopulārākais budžeta variants, ar minimālām inženiertehniskajām funkcijām;
91VXL - premium klase, ideāla attiecība cena un kvalitāte (aprīkots ar visiem iepriekš minētajiem īpašajiem inženiertehniskajiem risinājumiem);
Multicut - paredzēts darbam abrazīvā vidē;
SpeedCut (šaura izgriezums) - jaunums 2017. gadam, ar palielinātu griešanas ātrumu un gludumu;
PowerSharp ir unikāla pašasināšanas iespēja, novatoriska OREGON attīstība. Tagad galvenokārt tiek izmantots kopā ar OREGON lieljaudas 15 ampēru ķēdes zāģi CS1500, pasaulē vienīgo pašasinošos motorzāģi.

Galds motorzāģu ķēdēm

Piedziņas rullīšu ķēdes

Piedziņas rullīšu ķēdes paredzēts dažādu mašīnu un mehānismu spēka mehāniskai pārvadei. No visām piedziņas ķēdēm tās ir visplašāk izmantotās.
Ir trīs galvenie standarti, kas regulē piedziņas rullīšu ķēžu parametrus - GOST 13568-97, pieņemts Krievijā; ISO/R 606, Lielbritānijas standarts, kas pieņemts Eiropas valstīs, un ANSI B29.1M, kas pieņemts ASV. Šāda veida ķēdes var izgatavot saliekamas, ar taisnu un izliektu plākšņu kontūru, kā arī ar dažāda veida pretkorozijas pārklājumiem. Rullīšu ķēžu izmēriem ir pilni analogi starp Amerikas un Lielbritānijas standartu ķēdēm.

dodieties uz sadaļu Atbalsts

Noteikumi:
GOST 13568-97 Piedziņas rullīšu un piedurkņu ķēdes.
Starptautiskie standarti: ISO/R 606, ANSI B29.1M.

Ir šādi piedziņas rullīšu ķēžu veidi:

Vienrindas rullīšu piedziņas ķēdes GOST 13568-97 (PR)

Piedziņas rullīšu ķēdes nosaukums PR	Ķēdes apzīmējums	Ķēdes solis	Ķēdes veltņa diametrs		Ķēdes tapas diametrs	Ķēdes vārpstas garums	Iekšējās plāksnes platums	Viena metra ķēdes svars
ISO 606	ANSI B29.1M	P	d1	b1	d2	Lc	h2		g
mm	kN/kgf	kg/m
PR-8-4.6	05B-1	—	8	5	3	2,31	12	7,5	4,6/460	0,20
PR-9.525-9.1	06B-1	—	9,525	6,35	5,72	3,28	17	8,5	9,1/910	0,45
PR-12.7-10-1	82	—	12,7	7,75	2,4	3,66	10,5	10	10,0/1000	0,30
PR-12.7-9	81	—	12,7	7,75	3,3	3,66	12	10	9,0/900	0,35
PR-12.7-18.2-1	—	—	12,7	8,51	5,4	4,45	19	11,8	18,2/1820	0,65
PR-12.7-18.2	08B-1	—	12,7	8,51	7,75	4,45	21	11,8	18,2/1820	0,75
PR-15,875-23-1	—	—	15,875	10,16	6,48	5,08	20	14,8	23,0/2300	0,80
PR-15,875-23	10B-1	—	15,875	10,16	9,65	5,08	24	14,8	23,0/2300	1,00
PR-19.05-31.8	12A-1	60	19,05	11,91	12,7	5,94	33	18,2	31,8/3180	1,90
PR-25,4-60	16A-1	80	25,4	15,88	15,88	7,92	39	24,2	60,0/6000	2,60
PR-31,75-89	20A-1	100	31,75	19,05	19,05	9,53	46	30,2	89,0/8900	3,80
PR-38.1-127	24A-1	120	38,1	22,23	25,4	11,1	58	36,2	127,0/12700	5,50
PR-44.45-172.4	28A-1	140	44,45	25,4	25,4	12,7	62	42,4	172,4/17240	7,50
PR-50.8-227	32A-1	160	50,8	28,58	31,75	14,27	72	48,3	227,0/22700	9,70
PR-63.5-354	40A-1	200	63,5	39,68	38,1	19,84	89	60,4	354,0/35400	16,00
PR-103.2-650	—	—	103,2	46	49	24	124	65	650,0/65000	28,50

PR-12.7-18.2-1
PR - piedziņas veltnis GOST 13568-97
12,7 - ķēdes solis mm

SPR12.7-18.2-1 - savienojošais posms ar ķēdi
PPR12.7-18.2-1 - pārejas posms uz ķēdi
P2PR12.7-18.2-1 - dubultā pārejas saite uz ķēdi

uz lapas augšdaļu

Divrindu rullīšu piedziņas ķēdes GOST 13568-97 (2PR)

Piedziņas rullīšu ķēdes nosaukums 2PR	Ķēdes apzīmējums	Ķēdes solis	Ķēdes veltņa diametrs	Platums starp iekšējām plāksnēm	Ķēdes tapas diametrs	Ķēdes vārpstas garums	Iekšējās plāksnes platums	Viena metra ķēdes svars
ISO 606	ANSI B29.1M	P	d1	b1	d2	Lc	h2		g
mm	kN/kgf	kg/m
2PR-12.7-31.8	08B-2	—	12,7	8,51	7,75	4,45	35,0	11,8	31,8/3180	1,40
2PR-15.875-45.4	10B-2	—	15,875	10,16	9,65	5,08	41,0	14,8	45,4/4540	1,90
2PR-19.05-64	12A-2	60-2	19,05	11,91	12,7	5,94	53,4	18,2	64,0/6400	2,30
2PR-25.4-114	16A-2	80-2	25,4	15,88	15,88	7,92	68,0	24,2	114,0/11400	2,90
2PR-31.75-177	20A-2	100-2	31,75	19,05	19,05	9,53	82,0	30,2	177,0/17700	3,10
2PR-38.1-254	24A-2	120-2	38,1	22,23	25,4	11,1	104,0	36,2	254,0/25400	5,00
2PR-44,45-344	28A-2	140-2	44,45	25,4	25,4	12,7	110,0	48,87	14,40	7,30
2PR-50.8-453.6	32A-2	160-2	50,8	28,58	31,75	14,27	130,0	48,3	453,6/45360	11,00

Piemērs simbolsķēdes:2PR-31.75-177
2 - ķēdes rinda GOST 13568-97
PR - piedziņas veltnis
31,75 - ķēdes solis mm

Komponentu simbola piemērs:
C - 2PR - 31.75-177 - saite, kas savieno ar ķēdi
P - 2PR - 31,75-177 - pārejas posms uz ķēdi
P2 - 2PR - 31.75-177 - dubultā pārejas saite uz ķēdi

uz lapas augšdaļu

Trīs rindu rullīšu piedziņas ķēdes GOST 13568-97 (3PR)

Piedziņas rullīšu ķēdes nosaukums 3PR	Ķēdes apzīmējums	Ķēdes solis	Ķēdes veltņa diametrs	Platums starp iekšējām plāksnēm	Ķēdes tapas diametrs	Ķēdes vārpstas garums	Iekšējās plāksnes platums	Viena metra ķēdes svars
ISO 606	ANSI B29.1M	P	d1	b1	d2	Lc	h2		g
mm	kN/kgf	kg/m
3PR-12.7-45.4	08B-3	—	12,700	8,51	7,75	4,45	50,0	11,8	45,4/4540	2,00
3PR-15.875-68.1	10B-3	—	15,875	10,16	9,65	5,08	57,0	14,8	68,1/6810	2,80
3PR-19.05-96	12A-3	60-3	19,050	11,91	12,7	5,94	76,2	18,2	96,0/9600	4,30
3PR-25.4-171	16A-3	80-3	25,400	15,88	15,88	7,92	98,0	24,2	171,0/17100	7,50
3PR-31,75-265,5	20A-3	100-3	31,750	19,05	19,05	9,53	120,0	30,2	265,5/26550	11,00
3PR-38.1-381	24A-3	120-3	38,100	22,23	25,4	11,1	150,0	36,2	381,0/38100	16,50
3PR-44.45-517.2	28A-3	140-3	44,450	25,4	25,4	12,7	160,0	42,4	517,2/51720	21,70
3PR-50.8-680.4	32A-3	160-3	50,800	28,58	31,75	14,27	190,0	48,3	680,4/68040	28,30

Ķēdes simbola piemērs:3PR-38.1-381
3 - ķēdes rinda GOST 13568-97
PR - piedziņas veltnis
38,1 - ķēdes solis mm

Komponentu simbola piemērs:
S-3PR - 38.1 - 381 - saite, kas savieno ar ķēdi
P - 3PR - 38,1 - 381 - saites pāreja uz ķēdi
P2 - 3PR - 38,1 - 381 - dubultā pārejas saite uz ķēdi

uz lapas augšdaļu

Četru rindu rullīšu piedziņas ķēdes GOST 13568-97 (4PR)

Piedziņas rullīšu ķēdes nosaukums 4PR	Ķēdes apzīmējums	Ķēdes solis	Ķēdes veltņa diametrs	Platums starp iekšējām plāksnēm	Ķēdes tapas diametrs	Ķēdes vārpstas garums	Iekšējās plāksnes platums	Viena metra ķēdes svars
ISO 606	ANSI B29.1M	P	d1	b1	d2	Lc	h2		g
mm	kN/kgf	kg/m
4PR-19.05-128	12A-4	60-4	19,05	11,91	12,7	5,94	101,9	18,2	128/12800	5,75
4PR-19.05-155*	—	—	19,05	11,91	12,7	5,94	101,9	18,2	155/15500	6,80
4PR-25.4-228	16A-4	80-4	25,40	15,88	15,88	7,92	129,9	24,2	228/22800	10,90
4PR-31.75-355	20A-4	100-4	31,75	19,05	19,05	9,53	157,5	30,2	355/35500	14,70
4PR-38.1-508	24A-4	120-4	38,10	22,23	25,4	11,1	197,1	36,2	508/50800	22,00
4PR-50.8-900	32A-4	160-4	50,80	28,58	31,75	14,27	252,3	48,3	900/90000	38,00

Ķēdes simbola piemērs:4PR-50.8-900
4 - ķēdes rinda GOST 13568-97
PR - piedziņas veltnis
50,8 - ķēdes solis mm

Komponentu simbola piemērs:
S-4PR - 50.8 - 900 - saite, kas savieno ar ķēdi
P-4PR - 50,8 - 900 - pārejas posms uz ķēdi
P2-4PR - 50,8 - 900 - dubultā pārejas saite uz ķēdi

uz lapas augšdaļu

Piedziņas rullīšu ķēdes ar izliektām plāksnēm GOST 13568-97 (PRI)

Lai palielinātu nodilumizturību, ķēdes tiek izgatavotas ar izliektām plāksnēm.

Kādu ķēdi vislabāk uzlikt motorzāģim

Izliektajā plākšņu piedziņas rullīšu ķēdē var būt tikai nepāra skaits saišu.

Piedziņas rullīšu ķēdes nosaukums ar izliektiem posmiem (PRI)	Ķēdes solis	Ķēdes veltņa diametrs	Platums starp plāksnēm	Ķēdes tapas diametrs	Ķēdes vārpstas garums	Ķēdes plāksnes platums	1 metra ķēdes svars
P	d1	b1	d2	Lc	h2	mm	Qmin	q
mm	kN/kgf	kg/m
PRI-78.1-360	78,1	33,3	38,10	17,15	102	45,5	51,0	360/36000	14,5
PRI-78.1-400	78,1	40	38,10	19	102	56	51,0	400/40000	19,8
PRI-103.2-650	103,2	46	49,00	24	135	60	73,0	650/65000	28,8
PRI-140-1200	140	65	80,00	36	182	90	94,0	1200/120000	63

Ķēdes simbola piemērs:PRI-103.2-650
DRIVE - piedziņas veltnis ar izliektām plāksnēm
103,2 - ķēdes solis mm

uz lapas augšdaļu

Garo posmu rullīšu piedziņas ķēdes GOST 13568-75 (PRD)

Piedziņas rullīšu garās ķēdes ir paredzētas izmantošanai pārnesumos ar lieliem centra attālumiem un zobratiem ar zemu perifēro ātrumu un liela diametra ķēdes ratiem. Garās ķēdes ir izstrādātas, pamatojoties uz PR piedziņas rullīšu ķēdēm ar dubultu soli. Ķēdes darba slodze šāda veida zemākas nekā parastajām tāda paša soļa rullīšu ķēdēm.

Piedziņas rullīšu ķēdes nosaukums PRD	Ķēdes apzīmējums	Ķēdes solis	Ķēdes veltņa diametrs	Platums starp iekšējām plāksnēm	Ķēdes tapas diametrs	Ķēdes vārpstas garums	Iekšējās plāksnes platums	Viena metra ķēdes svars
ISO 606	ANSI B29.1M	P	d1	b1	d2	Lc	h2		g
mm	kN/kgf	kg/m
PRD-31.75-2300	210V	—	31,75	10,16	9,65	5,08	24	14,8	23,0/2300	0,6
PRD-38-3000	—	—	38	15,88	22	7,92	42	21,3	30,0/3000	1,87
PRD-38-4000	—	—	38,00	15,88	22	7,92	47,0	21,3	40,0/4000	2,1
PRD-50.8-6000	216A	2080	50,80	15,88	15,88	7,92	39,0	24,2	60,0/6000	1,9
PRD-63.5-8900	220A	2100	63,50	19,05	19,05	9,53	46,0	30,2	89,0/8900	2,6
PRD-76.2-12700	224A	2120	76,20	22,23	25,4	11,1	57,0	36,2	127,0/12700	3,8

Ķēdes simbola piemērs:PRD-38-4000
GOST 13568-75
PRD - piedziņas veltņa garā saite
38,0 - ķēdes solis mm

Komponentu simbolu piemēri:
SPRD38,0-4000 - savienojošais posms ar ķēdi
PPRD38,1-4000 - pārejas posms uz ķēdi

uz lapas augšdaļu