Augstspriegums un vairāk. Augstspriegums un vairāk Pašdarināts sprieguma invertors 12 220V

Jūs varat burtiski izmantot metāllūžņu materiālus. Jūs pat varat ņemt par pamatu vienības no vienkārša nepārtrauktās barošanas avota - patiesībā tas ir dubultpārveidotājs - vispirms spriegums tiek samazināts līdz 12 V, lai nodrošinātu akumulatora uzlādi.

Un tad spriegums tiek palielināts līdz 220 V, strāva tiek pārveidota no tiešas uz maiņstrāvu. Šādas ierīces var izmantot, lai darbinātu mājsaimniecības iekārtas ārpus mājas - urbji, slīpmašīnas, televizori utt. Šādu ierīci nav grūti izgatavot pašam, un tās izmaksas būs mazākas nekā līdzīgām ierīcēm, kuras tiek pārdotas veikalos.

Invertora darbības princips

Otrais pārveidotāja nosaukums ir invertors. Būtībā tā ir impulsa platuma modulācija. Barošana tiek piegādāta no pastāvīga 12 voltu sprieguma avota (šajā gadījumā no akumulatora). Ierīces izejā parādās impulsi, kuru darba cikls mainās. Tas ir atkarīgs no laika attiecības, kurā spriegums ir vai nav. Ja darba cikls ir vienāds ar vienību, izvadei ir maksimālā strāvas vērtība. Samazinoties darba ciklam, strāva samazinās.

Izejas spriegums jebkurā brīdī ir 220 V. Pat visvienkāršākais 12V līdz 220V pārveidotājs var darboties plašā frekvenču diapazonā - 50 kHz...5 MHz. Tas viss ir atkarīgs no konkrētās shēmas un tajā izmantotajiem elementiem. Sprieguma frekvence ir ļoti augsta, tā būs destruktīva sadzīves tehnikas darbināšanai. Lai to samazinātu līdz standarta 50 Hz, nepieciešams izmantot speciāli izstrādātus transformatorus. PWM modulators ļauj izveidot maiņspriegumu no tiešā sprieguma ar nepieciešamo frekvenci.

Atsauksmju sistēma

Ja PWM modulatoram nav slodzes, impulsu darba cikls ir minimālā līmenī, sprieguma vērtība ir 220 V. Tiklīdz ierīcei tiks pievienota slodze, strāva strauji palielināsies un spriegums samazināsies. , tas būs mazāks par 220 V. Ja jūs nolemjat ar savām rokām izgatavot sprieguma pārveidotāju no 12 līdz 220 voltiem, tad noteikti ņemiet vērā atgriezeniskās saites klātbūtni. Tas ļauj salīdzināt izejas spriegumu ar atsauces vērtību.

Ja ir spriegumu atšķirības, tad uz ģeneratoru tiek nosūtīts signāls, kas ļauj palielināt impulsu darba ciklu. Izmantojot šo sistēmu, ir iespējams sasniegt maksimālo izejas jaudu un stabilāku spriegumu. Tiklīdz slodze tiek izslēgta, spriegums atkal lec virs 220 V - atgriezeniskās saites sistēma to reģistrē un samazina impulsu darba cikla vērtību. Un tā tālāk, līdz sprieguma līmenis izlīdzinās.

Darbs ar izlādētu akumulatoru

Mainoties darba ciklam un izejas strāvai, palielinās barošanas avota slodze. Tas noved pie tā izlādes un sprieguma samazināšanās. Un, ja tiek izmantota atgriezeniskās saites sistēma, tā pēc iespējas palielina signālu darba ciklu, dažreiz līdz maksimumam - vienotību. Pašizgatavoti 12/220 voltu sprieguma pārveidotāji bez atgriezeniskās saites ļoti spēcīgi reaģē uz izlādētām baterijām. Darbības laikā izejas sprieguma vērtība noteikti samazinās.

Ja plānojat pieslēgt tādas iekārtas kā slīpmašīnas, elektriskās lampas, katli vai tējkannas, tad sprieguma samazināšana neietekmēs to darbību. Bet, ja ir nepieciešams pārveidotājs, lai savienotu televīzijas aprīkojumu, klēpjdatorus, datorus, serverus, pastiprinātājus, atgriezeniskā saite ir vienkārši nepieciešama. Tas ļauj kompensēt visus sprieguma pārspriegumus, kas nodrošinās stabilu ierīču darbību.

Shēmas izvēle

Lai ar savām rokām izgatavotu 12/220 V sprieguma pārveidotāju, jums jāizvēlas konkrēta ķēde. Turklāt noteikti ņemiet vērā to ierīču jaudu, kuras plānojat ar to savienot. Novērtējiet aptuveni, kādu slodzi darbinās invertors. Noteikti pievienojiet vēl 25% saņemtajai jaudai rezervē, pārpalikumu nebūs. Pamatojoties uz iegūtajiem datiem, varat izvēlēties konkrētu shēmu. Un, protams, viens no svarīgākajiem punktiem ir

Ja plānojat iegādāties visas sastāvdaļas, novērtējiet savas finansiālās iespējas. Un jums būs nepieciešams daudz dārgu elementu. Par laimi, gandrīz visi tie ir atrodami mūsdienu tehnoloģijās - nepārtrauktās barošanas blokos, datoru un portatīvo datoru barošanas blokos. Starp citu, standarta UPS var izmantot kā sprieguma pārveidotāju, pat nav nepieciešamas nekādas modifikācijas. Pievienojiet tam jaudīgāku akumulatoru, un viss. Bet jums būs jāuzlādē akumulators no papildu strāvas avota - standarta nevarēs radīt nepieciešamo strāvas vērtību.

Pārveidotāja ķēdes elementi

Invertora standarta dizains 12 V līdzstrāvas pārveidošanai uz 220 V maiņstrāvu sastāv no šādiem elementiem, kas atrodami jebkurā mūsdienu tehnoloģijā:

PWM modulators ir īpaši izstrādāts mikrokontrolleris.
Ferīta gredzeni HF transformatoru ražošanai.
Jaudas lauka efekta tranzistori IGBT.
Elektrolītiskie kondensatori.
Pastāvīgas dažādu spēku pretestības.
Droseles strāvas filtrēšanai.

Ja neesat pārliecināts par savām spējām, varat patstāvīgi salikt pārveidotāju, izmantojot multivibratora ķēdi. Šādas ierīces transformators ir piemērots no UPS vai tranzistoru televizoru barošanas avota. Šai ierīcei ir viens trūkums - tās iespaidīgie izmēri. Bet tā iestatīšana izrādās daudz vienkāršāka nekā sarežģītas struktūras, kas darbojas ar augstfrekvences strāvu.

Invertoru darbība

Ja jūs nolemjat ar savām rokām izgatavot 12/220 sprieguma pārveidotāju, izmantojot vienkāršu ķēdi, tad tā jauda var būt zema. Bet ar to pilnīgi pietiek, lai darbinātu sadzīves tehniku. Bet, ja jauda ir virs 120 W, tad strāvas patēriņš palielinās vismaz līdz 10 ampēriem. Tāpēc, to lietojot automašīnā, to nevar iespraust piesmēķētāja ligzdā - visi vadi izkusīs un drošinātāji sabojāsies.

Tāpēc auto invertori, kuru jauda pārsniedz 120 W, ir jāpievieno akumulatoram, izmantojot papildu drošinātāju un releju. Noteikti novietojiet vadu no akumulatora līdz automašīnas invertora uzstādīšanas vietai. Lai ieslēgtu pārveidotāju, varat izmantot atslēgas slēdzi vai pogu, kas savienota pārī ar elektromagnētisko releju - tas ļauj noņemt augstu strāvu no vadības ierīcēm.

Invertoru (pārveidotāju) izmanto dažādu ierīču, kas darbojas ar 220 voltu spriegumu, piemēram, jaudīgu pastiprinātāju vai klēpjdatoru, pieslēgšanai transportlīdzekļa borta tīklam. Pārveidotāji, kas tiek pārdoti veikalos, ne vienmēr var ražot nepieciešamo jaudu, tāpēc daudzi autovadītāji, kas pārzina elektroniku, ar savām rokām izgatavo 12 220 v automašīnas invertoru. Pašdarinātās ierīces ir labāk piemērotas konkrētu ierīču barošanai, kā arī ir lētākas nekā nopietnas veikalos nopērkamās vienības.

Kā darbojas invertors?

Automašīnas invertora pamatā ir ģenerators ar impulsa platuma modulāciju (PWM). Šī ierīce darbojas ar 12 voltu akumulatoru un rada taisnstūrveida impulsus (meander) ar mainīgu darba ciklu (laika attiecība, kad ir/nav sprieguma). Ja darba cikls ir viens, invertors nodrošina maksimālo strāvu. Jo zemāks darba cikls, jo attiecīgi zemāka strāva. Šajā gadījumā izejas spriegums vienmēr atbilst 220 voltiem. Ģeneratora darbības frekvence ir no 50 kiloherciem līdz 5 megaherciem atkarībā no ķēdes un detaļām. Augstfrekvences sprieguma pārvēršana zemfrekvencē (50 herci) notiek, izlīdzinot meanderu transformatora un kondensatora veidotajā svārstību ķēdē, kā arī filtrējot harmonikas. Galu galā PWM ģenerators ne tikai rada 220 voltu mainīgu spriegumu ar augstu frekvenci, bet, pateicoties mainīgajam darba ciklam, modulē izejas spriegumu ar sinusoidālu signālu ar frekvenci 50 Hz.

Kad invertors darbojas bez slodzes, PWM ģeneratora signālu darba cikls ir minimāls, un izejas spriegums ir 220 V. Slodzes pievienošana noved pie strāvas palielināšanās un sprieguma krituma ierīces izejā zem 220 V. Atgriezeniskās saites sistēma salīdzina izejas spriegumu ar noteiktu standartu un pēc tam nosūta signālu ģeneratoram, kas palielina impulsu darba ciklu. Sakarā ar to palielinās izejas jauda un palielinās spriegums. Kad slodze ir izslēgta, izejas spriegums paaugstinās virs 220 voltiem, pēc tam atgriezeniskās saites sistēma samazina impulsu darba ciklu, līdz spriegums atgriežas normālā stāvoklī. Darba cikla un izejas strāvas maiņa palielina akumulatora slodzi, tāpēc tā spriegums bieži nokrītas zem 12 voltiem. Šajā gadījumā atgriezeniskās saites ķēde vēl vairāk palielina darba ciklu līdz vienotībai.

Bieži vien paštaisīts pārveidotājs, kas nesniedz atgriezenisko saiti, reaģē uz savienojumu ar izlādētu akumulatoru, samazinot izejas spriegumu. Tāpēc tie nav īpaši piemēroti pastiprinātāja vai klēpjdatora darbināšanai, taču tie var pietiekami nodrošināt ierīču ar reaktīvo slodzi - rokas elektroinstrumentu, lampu, katlu - darbību.

Ja pastiprinātāja, uztvērēja, televizora vai klēpjdatora darbināšanai nepieciešams pārveidotājs, tad bez atgriezeniskās saites neiztikt. Zināmu ķēdes sarežģītību kompensē fakts, ka atgriezeniskā saite kompensē sprieguma kritumus, tādējādi nodrošinot normālu pastiprinātāja vai citu ierīču darbību.

Shēmas izvēle

Internetā ir ievietots milzīgs skaits ierīču diagrammu, kas pārvērš automašīnas akumulatora enerģiju (12 volti) 220 voltu maiņspriegumā un ir piemērotas izgatavošanai ar savām rokām. Tāpēc ir jāizvēlas shēma, pamatojoties uz piekļuvi elementu bāzei un pieredzi ar šādām ierīcēm. Ja pie jums ir radio detaļu veikals, tad no tiem varat uzzināt, kuri kontrolieri un jaudas tranzistori ir vispieejamākie un izvēlēties tiem piemērotāko shēmu. Varat arī izmantot jebkura datora barošanas avota daļas. No turienes jūs varat ņemt:

kontrolieris (PWM ģenerators);
ferīta gredzens transformatoram;
jaudas tranzistori;
kondensatori;
rezistori;
filtru droseles.

Ja neesat pārliecināts, ka varat izveidot sarežģītu atgriezeniskās saites ierīci ar savām rokām, salieciet 12 → 220 voltu invertoru, kura pamatā ir 50 Hz multivibrators. Tam paredzēto transformatoru var noņemt no vecā tranzistora televizora vai nepārtrauktās barošanas avota (UPS). Šāds invertors aizņem daudz vairāk vietas nekā augstfrekvences ierīce, taču to ir vieglāk uzstādīt un vieglāk atrast detaļas.

Ķēdes piemērs

Invertora pievienošana un darbība

Automašīnas invertors ar 12 līdz 220 voltiem ar jaudu, kas pārsniedz 120 vatus, patērē strāvu, kas ir lielāka par 10 ampēriem, tāpēc nav vēlams to savienot ar standarta cigarešu šķiltavu vai aizdedzes slēdzi. Tas jo īpaši attiecas uz mūsdienu automašīnām. Galu galā lielāka strāva izraisīs drošinātāja izdegšanu, un, tā vietā uzstādot “kļūdu”, var aizdegties vadi. Tāpēc invertors ar jaudu virs 120 vatiem ir jāpievieno akumulatoram, izmantojot drošinātāju un slēdzi ar releju. Lai to izdarītu, jums ar savām rokām būs jānovieto atsevišķs vads un kaut kur jāinstalē 220 voltu kontaktligzda. To var novietot zem priekšējā paneļa pasažiera pusē vai bagāžniekā. Galu galā ir ļoti neērti katru reizi atvērt pārsegu, savienot invertoru ar akumulatoru un ievilkt vadu automašīnas salonā. Vienkāršāk ir nospiest pogu, kas ieslēdz releju, un pārveidotājs no 12 līdz 220 voltiem sāks darboties.

Jebkurš invertors, kas darbojas no 12 voltu akumulatora, papildus spriegumam ar frekvenci 50 Hz rada arī milzīgu skaitu harmoniku, no kurām lielākā daļa ir PWM ģeneratora darbības frekvences daudzkārtņi. Šīs harmonikas parādās, pateicoties meander ietekmei uz transformatora un kondensatora veidoto svārstību ķēdi. Ja harmoniku līmenis ir augsts, tās ietekmēs pastiprinātāja, CD atskaņotāja vai uztvērēja darbību, kas pieslēgta pie automašīnas borta barošanas avota (12 volti), piepildot to signālu ar troksni, čaukstēšanu, ņurdēšanu un citām svešām skaņām. Tomēr harmonikas neietekmēs klēpjdatora, lampas vai rokas elektroinstrumenta darbību.

Mani interesēja automašīnas sprieguma pārveidotāja shēma 220 voltu ierīču pievienošanai automašīnā. Noderīga lieta, ja nepieciešams barot lodāmuru, nelielu televizoru, uzlādēt portatīvo datoru, telefonu... Shēma redzama attēlā - spied, lai palielinātu:

Barošana testu laikā bija 13V. Strāva ir aptuveni 900 mA. Ar slodzi asinhronā motora formā ar jaudu 30 vati strāva ir aptuveni 6A. Sākumā es nevarēju saprast, kāpēc ķēde pie XX patērē 5A (ja pieslēgta kopumā līdz 10A). Izrādījās, ka padomju elektrolīts bija pilnībā izžuvis un jaudas gandrīz nebija, vēlāk nomainīju to pret citu un pārveidotāja ķēde ieslēdzās kā pulkstenis. Uz attēla Kote novēro interesantu elektromotoru:

Es izmantoju tranzistorus (es neatceros nosaukumu) 40A un 50V. Draiveris un PWM kontrolieris - SG3824 mikroshēma, savienojuma shēma no datu lapas. Vienīgā modifikācija ir tāda, ka strāvas aizsardzības ķēdē (1. kājiņa, salīdzinājuma apgrieztā ieeja) uzstādīju diodes tiltiņu un piedevu spriegumu no trans tinuma uz 12V (UPC tas ir sakārtots nedaudz savādāk) un tika piegādāts pozitīvais spriegums tā pati kāja. Tajā pašā laikā izrādās, ka jauda ir stabilizēta, ko būtu bijis vērts noregulēt, un tomēr 100 V spuldze neizdega, bet motors uzkarsa - tinumi pat sāka smirdēt. Mainot rezistora pretestību 7. kājiņā, mainās ģeneratora frekvence un mainās ātrums, bet šaurā diapazonā, jo asinhronais motors ir paredzēts 50Hz (tur ir vislielākā jauda), un spriegums pirmajā startā bija 260V, kas arī ir normāli .

Kas attiecas uz iespiedshēmu platēm, es to darīju vienkāršā veidā: saspiedu PCB un muļķīgi ar šķērēm nogriezu no visas plates pašu ģeneratoru un pēc tam vēl vienu plates gabalu, lai pieskrūvētu tranzistora radiatorus. Tagad atliek tikai atrast normālu kondensatoru, kas barotu ierīci un pārveidotāja vāku var cieši uzskrūvēt.

Es arī domāju par pašreizējo aizsardzību. Pie noteiktas slodzes strāvas uzstādiet indikatoru sarkanā gaismas diodes formā, kā arī, lai norādītu jaudu (zaļš). Varat noskatīties īsu video, kas skaidri parāda sprieguma pārveidotāja darbību:

Beidzot saliku korpusu. Testēšanas laikā sava prieka pēc pieslēdzu 100V spuldzīti, un lūk: ampērmetra adata piesala pie 10A, kas nozīmē, ka zudumu praktiski nav! Lauka testi ir parādījuši, ka pārveidotājs var viegli izturēt 250 vatu slodzi, ja to darbina automašīnas akumulators. Samontētās ierīces izskats korpusā:

Un pats galvenais, kas priecē tranzistoru aukstie radiatori pat tad, kad taisngriežu diodes (D242) pie lādētāja jau sāk vārīties!

Pie korpusam pieskrūvēju arī izcilu rokturi, kas ņemts no RSV-2 radiostacijas, un nu beidzot ir pabeigts 12-220V pārveidotājs. Dizaina autors: bvz

Apspriediet rakstu MĀJDARBĪBAS KONVERTERS 12 - 220V

Iegādāties gatavu ierīci nebūs problēmu– auto veikalos var atrast dažādu jaudu un cenu (impulsu sprieguma pārveidotājus).

Tomēr šādas vidējas jaudas ierīces (300-500 W) cena ir vairāki tūkstoši rubļu, un daudzu Ķīnas invertoru uzticamība ir diezgan pretrunīga. Vienkārša pārveidotāja izgatavošana ar savām rokām ir ne tikai veids, kā ievērojami ietaupīt naudu, bet arī iespēja uzlabot savas zināšanas elektronikā. Neveiksmes gadījumā paštaisītas ķēdes remonts būs daudz vienkāršāks.

Vienkāršs impulsu pārveidotājs

Šīs ierīces shēma ir ļoti vienkārša, un lielāko daļu daļu var noņemt no nevajadzīga datora barošanas avota. Protams, tam ir arī manāms trūkums - transformatora izejā iegūtais 220 voltu spriegums ir tālu no sinusoidālas formas, un tā frekvence ir ievērojami augstāka par pieņemtajiem 50 Hz. Tam nedrīkst tieši pievienot elektromotorus vai jutīgu elektroniku.

Lai šim invertoram varētu pieslēgt iekārtas, kas satur komutācijas barošanas avotus (piemēram, klēpjdatora barošanas avotu), tika izmantots interesants risinājums - Transformatora izejā ir uzstādīts taisngriezis ar izlīdzinošiem kondensatoriem. Tiesa, pieslēgtais adapteris var darboties tikai vienā kontaktligzdas pozīcijā, kad izejas sprieguma polaritāte sakrīt ar adapterī iebūvētā taisngrieža virzienu. Vienkāršus patērētājus, piemēram, kvēlspuldzes vai lodāmuru, var pieslēgt tieši pie transformatora TR1 izejas.

Iepriekš minētās shēmas pamatā ir TL494 PWM kontrolieris, kas ir visizplatītākais šādās ierīcēs. Pārveidotāja darbības frekvenci nosaka rezistors R1 un kondensators C2, to vērtības var nedaudz atšķirties no norādītajām bez ievērojamām izmaiņām ķēdes darbībā.

Lai panāktu lielāku efektivitāti, pārveidotāja ķēdē ir iekļautas divas sviras uz jaudas lauka efekta tranzistoriem Q1 un Q2. Šie tranzistori jānovieto uz alumīnija radiatoriem; ja plānojat izmantot kopīgu radiatoru, uzstādiet tranzistorus caur izolējošām starplikām. Diagrammā norādītā IRFZ44 vietā varat izmantot IRFZ46 vai IRFZ48, kuru parametri ir līdzīgi.

Izejas drosele ir uztīta uz ferīta gredzena no droseles, kas arī izņemta no datora barošanas avota. Primārais tinums ir uztīts ar stiepli ar diametru 0,6 mm, un tam ir 10 apgriezieni ar krānu no vidus. Tam virsū ir uztīts sekundārais tinums, kas satur 80 apgriezienus. Varat arī ņemt izejas transformatoru no bojāta nepārtrauktās barošanas avota.

Lasi arī: Mēs runājam par metināšanas transformatora dizainu

Augstfrekvences diožu D1 un D2 vietā varat ņemt FR107, FR207 tipa diodes.

Tā kā shēma ir ļoti vienkārša, pēc ieslēgšanas un pareizas uzstādīšanas tā nekavējoties sāks darboties un tai nebūs nepieciešama nekāda konfigurācija. Slodzei tas spēs pievadīt strāvu līdz 2,5 A, bet optimālais darba režīms būs strāva, kas nav lielāka par 1,5 A - un tas ir vairāk nekā 300 W jauda.

Gatavs šādas jaudas invertors maksātu apmēram trīs līdz četrus tūkstošus rubļu.

Šī shēma ir izgatavota no vietējiem komponentiem un ir diezgan veca, taču tas nepadara to mazāk efektīvu. Tās galvenā priekšrocība ir pilnas maiņstrāvas izvade ar 220 voltu spriegumu un 50 Hz frekvenci.

Šeit svārstību ģenerators ir izgatavots uz K561TM2 mikroshēmas, kas ir divkāršs D sprūda. Tas ir pilnīgs ārvalstu CD4013 mikroshēmas analogs, un to var aizstāt ar to bez izmaiņām ķēdē.

Pārveidotājam ir arī divas jaudas sviras, kuru pamatā ir KT827A bipolāri tranzistori. To galvenais trūkums, salīdzinot ar mūsdienu lauka, ir to lielākā pretestība atvērtā stāvoklī, tāpēc tie vairāk uzsilst par to pašu komutācijas jaudu.

Tā kā invertors darbojas zemā frekvencē, transformatoram jābūt ar jaudīgu tērauda serdi. Diagrammas autors iesaka izmantot parasto padomju tīkla transformatoru TS-180.

Tāpat kā citiem invertoriem, kuru pamatā ir vienkāršas PWM shēmas, šim pārveidotājam izejas sprieguma viļņu forma ir diezgan atšķirīga no sinusoidālās, taču to nedaudz izlīdzina transformatora tinumu un izejas kondensatora C7 lielā induktivitāte. Turklāt šī iemesla dēļ transformators darbības laikā var izdalīt ievērojamu troksni - tas neliecina par ķēdes darbības traucējumiem.

Vienkāršs tranzistoru invertors

Šis pārveidotājs darbojas pēc tāda paša principa kā iepriekš uzskaitītās shēmas, taču tajā esošais kvadrātviļņu ģenerators (multibrators) ir veidots uz bipolāriem tranzistoriem.

Šīs shēmas īpatnība ir tāda, ka tā darbojas pat ar ļoti izlādētu akumulatoru: ieejas sprieguma diapazons ir 3,5...18 volti. Bet, tā kā tam nav izejas sprieguma stabilizācijas, tad, kad akumulators ir izlādējies, slodzes spriegums vienlaikus proporcionāli samazināsies.

Tā kā šī ķēde ir arī zemfrekvences, būs nepieciešams transformators, kas ir līdzīgs tam, kas tiek izmantots pārveidotājā, kura pamatā ir K561TM2.

Invertora ķēžu uzlabojumi

Rakstā izklāstītās ierīces ir ārkārtīgi vienkāršas, un tām ir vairākas funkcijas. nevar salīdzināt ar rūpnīcas analogiem. Lai uzlabotu to īpašības, varat ķerties pie vienkāršām modifikācijām, kas arī ļaus labāk izprast impulsu pārveidotāju darbības principus.

Lasi arī: Ar savām rokām izgatavojam pusautomātisko metināšanas iekārtu

Palielināta jauda

Visas aprakstītās ierīces darbojas pēc tāda paša principa: caur atslēgas elementu (rokas izejas tranzistoru) transformatora primārais tinums tiek savienots ar strāvas ievadi uz laiku, ko nosaka galvenā oscilatora frekvence un darba cikls. Šajā gadījumā tiek ģenerēti magnētiskā lauka impulsi, aizraujoši kopējā režīma impulsi transformatora sekundārajā tinumā ar spriegumu, kas vienāds ar spriegumu primārajā tinumā, kas reizināts ar tinumu apgriezienu skaita attiecību.

Tāpēc strāva, kas plūst caur izejas tranzistoru, ir vienāda ar slodzes strāvu, kas reizināta ar apgriezto pagriezienu attiecību (transformācijas koeficientu). Tā ir maksimālā strāva, ko tranzistors var iziet cauri sev, kas nosaka pārveidotāja maksimālo jaudu.

Ir divi veidi, kā palielināt invertora jaudu: vai nu izmantot jaudīgāku tranzistoru, vai arī izmantot paralēlu vairāku mazāk jaudīgu tranzistoru savienojumu vienā rokā. Pašdarinātam pārveidotājam ir vēlama otrā metode, jo tā ne tikai ļauj izmantot lētākas detaļas, bet arī saglabā pārveidotāja funkcionalitāti, ja kāds no tranzistoriem neizdodas. Ja nav iebūvētas pārslodzes aizsardzības, šāds risinājums ievērojami palielinās paštaisītas ierīces uzticamību. Arī tranzistoru sildīšana samazināsies, ja tie darbosies ar tādu pašu slodzi.

Izmantojot pēdējo diagrammu kā piemēru, tā izskatīsies šādi:

Automātiska izslēgšanās, kad akumulators ir zems

Pārveidotāja ķēdē nav ierīces, kas to automātiski izslēdz, kad barošanas spriegums kritiski pazeminās, var jūs nopietni pievilt, ja atstājat šādu invertoru pieslēgtu automašīnas akumulatoram. Pašdarināta invertora papildināšana ar automātisko vadību būs ārkārtīgi noderīga.

Vienkāršāko automātisko slodzes slēdzi var izgatavot no automašīnas releja:

Kā zināms, katram relejam ir noteikts spriegums, pie kura tā kontakti aizveras. Izvēloties rezistora R1 pretestību (tā būs aptuveni 10% no releja tinuma pretestības), jūs noregulējat brīdi, kad relejs atver kontaktus un pārtrauc strāvas padevi invertoram.

PIEMĒRS: Paņemsim releju ar darba spriegumu (U p) 9 volti un tinuma pretestība (R o) 330 omi. Lai tas darbotos ar spriegumu virs 11 voltiem (U min), rezistors ar pretestību ir jāsavieno virknē ar tinumuR n, kas aprēķināts no vienlīdzības nosacījumaU r /R o =(U min —U p)/R n. Mūsu gadījumā mums būs nepieciešams 73 omi rezistors, tuvākā standarta vērtība ir 68 omi.

Protams, šī ierīce ir ārkārtīgi primitīva un vairāk ir prāta treniņš. Lai nodrošinātu stabilāku darbību, tas ir jāpapildina ar vienkāršu vadības ķēdi, kas daudz precīzāk uztur izslēgšanas slieksni:

Pirms sešiem mēnešiem es nopirku sev automašīnu. Neaprakstīšu visas modernizācijas, kas veiktas, lai to uzlabotu, koncentrēšos tikai uz vienu. Šis ir 12–220 V invertors plaša patēriņa elektronikas barošanai no transportlīdzekļa iekšējā tīkla.
Protams, to varēja nopirkt veikalā par 25-30 dolāriem, bet mani mulsināja viņu spēks. Lai darbinātu pat klēpjdatoru, ar 0,5–1 ampēru strāvu, ko ražo lielākā daļa automašīnu invertoru, acīmredzami nepietiek.

Ķēdes shēmas izvēle.
Pēc dabas esmu slinks cilvēks, tāpēc nolēmu “neizgudrot riteni no jauna”, bet gan meklēt internetā līdzīgus dizainus un pielāgot viena no tiem shēmu savam. Laiks bija ļoti nospiedošs, tāpēc vienkāršība un dārgu rezerves daļu trūkums bija prioritāte.

Vienā no forumiem tika izvēlēta vienkārša shēma, izmantojot kopējo PWM kontrolieri TL494. Šīs ķēdes trūkums ir tāds, ka tā izejā rada taisnstūrveida spriegumu 220 V, bet impulsu strāvas ķēdēm tas nav kritisks.

Detaļu izvēle.
Shēma izvēlēta tāpēc, ka gandrīz visas detaļas varēja paņemt no datora barošanas avota. Man tas bija ļoti kritiski, jo tuvākais specializētais veikals atrodas vairāk nekā 150 km attālumā.

Izejas kondensatori, rezistori un pati mikroshēma tika izņemti no bojātu barošanas avotu pāra 250 un 350 W.
Grūtības radās tikai ar augstfrekvences diodēm sprieguma pārveidošanai paaugstināšanas transformatora izejā, taču šeit mani izglāba vecie materiāli. Es biju diezgan apmierināts ar KD2999V īpašībām.

Gatavās ierīces montāža.

Ierīce bija jāsamontē pāris stundu laikā pēc darba, jo bija paredzēts garš brauciens.
Tā kā laiks bija ļoti ierobežots, tad vienkārši nemeklēju papildus materiālus un instrumentus. Es izmantoju tikai to, kas bija pa rokai. Atkal ātruma dēļ es neizmantoju forumos sniegtos iespiedshēmas plates paraugus. 30 minūšu laikā mēs uz papīra izveidojām savu iespiedshēmas plati, un tās dizains tika pārnests uz PCB.
Izmantojot skalpeli, tika noņemts viens no folijas slāņiem. Uz atlikušā slāņa pa uzklātajām līnijām tika ievilktas dziļas rievas. Izmantojot izliektās pincetes, tas izrādījās visērtākais, rievas tika padziļinātas līdz nevadošajam slānim. Vietās, kur detaļas tika uzstādītas, izmantojot īlenu, tas nebija iekļauts fotoattēlā, tika izveidoti caurumi.

Montāžu sāku ar transformatora uzstādīšanu, vienu no blokiem izmantoju pakāpju, vienkārši apgriezu un tā vietā, lai pazeminātu spriegumu no 400 V uz 12 V, pacēla no 12 V uz 268 V. Nomainot rezistorus R3 un kondensatoru C1, bija iespējams samazināt izejas spriegumu līdz 220 V, taču turpmākie eksperimenti parādīja, ka to nevajadzētu darīt.
Pēc transformatora, dilstošā izmēra secībā, uzstādīju atlikušās rezerves daļas.

Tika nolemts uz iegarenām ieejām uzstādīt lauka tranzistorus, lai tos būtu vieglāk piestiprināt pie dzesēšanas radiatora.

Gala rezultāts ir šāda ierīce:

Atliek tikai apdare - radiatora piestiprināšana. Uz tāfeles ir redzami 4 caurumi, lai gan ir tikai 3 pašvītņojošas skrūves, tieši montāžas procesā tika nolemts nedaudz pamainīt radiatora pozīciju labākam izskatam. Pēc galīgās montāžas mēs saņēmām šo:

Pārbaudes.
Nebija laika īpaši pārbaudīt ierīci, tā vienkārši tika savienota ar akumulatoru no nepārtrauktās barošanas avota. Izejai tika pievienota slodze 30 W spuldzes formā. Pēc tam, kad tā aizdegās, ierīce tika vienkārši iemesta manā mugursomā, un es devos komandējumā uz 2 nedēļām.
2 nedēļu laikā ierīce ne reizi nekļūdījās. No tā tika darbinātas dažādas ierīces. Mērot ar multimetru, iegūtā maksimālā strāva sasniedza 2,7 A.