Metāla novecošanas iespējas dekoratīvi krāsojot. Kalto izstrādājumu krāsošana

Dzelzs ir uzņēmīgs pret koroziju, tāpēc regulāri jākrāso garāžas durvis. Kā pareizi sagatavot vārtu virsmu, un kādu izturīgu krāsu izvēlēties? Ir tautas viltības, kas palīdzēs samazināt izmaksas un darbaspēka izmaksas, kā arī paātrinās garāžas vārtu savešanu kārtībā.

Ja vārti ir jauni, tad īpaša sagatavošana nav nepieciešama, pietiek ar virsmas attīrīšanu no putekļiem un pārklāšanu ar grunti, kas pasargā metālu no korozijas un nodrošina labāku krāsas saķeri ar metālu.

Kā krāsot garāžas vārtus, ja tie ir veci un sarūsējuši?

Virsmas tīrīšana

Metāla tīrīšanai ir vairākas iespējas, metodes izvēle ir atkarīga no metāla stāvokļa. Ja metāls ir sarūsējis līdz caurumiem, tad palīdzēs tikai vārtu nomaiņa, nevis krāsošana. Piedāvājam dažādas metodes, kā sagatavot veco metālu gruntskrāsas un krāsas uzklāšanai.

Lēti un efektīvi

Budžets, bet nogurdinoša metode. Jums būs nepieciešami šādi rīki:

• smidzināšanas pudele ūdenim
• metāla un parastās cietās otas;
• āda (skaitlis 60 vai 80, atkarībā no rūsas slāņa);
• "Kalosha" benzīns - jāizmanto kā atlieku šķīdinātājs veca krāsa, tas ir labāks par vaitspirtu;
• lupata.

Tīrīšanas process var aizņemt veselu dienu, taču izmaksas ir minimālas. Darbību secība ir šāda:

• rūpīgi nomazgājiet vārtus un notīriet putekļus un netīrumus ar stingru suku;
• pēc mazgāšanas metālam pilnībā jāizžūst;
• veca krāsa, kas nolobās, notīrām ar metāla otu;
• visi atlikušie vecā pārklājuma slāņu nelīdzenumi jānotīra ar smilšpapīru;
• pēc noņemšanas ir nepieciešams attaukot metālu ar benzīnu.

Neaizmirstiet, ka no rūsas ir jātīra ne tikai vārti, bet arī stiprinājumi, un metinātais rāmis, kas iebūvēts sienās. Nereti aukstuma tiltu rūsa ātri izplatās no sienās iestrādātiem metāla elementiem uz visu vārtu virsmu.

Mehanizēta metāla tīrīšana no rūsas

Pirms garāžas durvju krāsošanas varat vairāk tīrīt metālu vieglākais veids- izmantojiet vienkāršus rīkus:

• skrūvgriezis un otas stiprinājums lieliski notīra netīrumus un krāsas atlikumus, bet akumulators ļoti ātri tiks noregulēts uz nulli, un instrumenta atkārtota lietošana būs problemātiska;
• orbitālā slīpmašīna - laba alternatīva birste un smilšpapīrs un ir salīdzinoši lēts (līdz 2000 rubļiem);
• dzirnaviņas (mazjaudas) ar metāla birstes uzgali. Slīpmašīnas uzgaļa mīkstā versija vecam metālam un krāsai - misiņa otu sprauslām, priekš smags piesārņojums virsmas - otas ar savītiem pavedieniem.

Svarīgs. Strādājot ar dzirnaviņām, iespējamas dzirksteles un spēcīga mazāko krāsas daļiņu emisija, tāpēc strādājam tikai maskā un biezos cimdos.

Dārgākā, bet uzticamākā krāsas tīrīšanas iespēja ir smilšu strūkla. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem vārti. Pēc smilšu strūklas specializētās darbnīcās viņi piedāvā krāsas slāni īpašā vannā. Šāda atjauninājuma izturības un izturības garantija ir 6 gadi pat vissarežģītākajos laika apstākļos.

Ķīmiskā tīrīšana

Iespēja ir pretrunīga, jo pēc šķīdinātāja uzklāšanas uz vecās krāsas un rūsas virsmas joprojām ir jānotīra no vecā mīkstinātā pārklājuma. Daudzi lietotāji sūdzas, ka pēc rūsas noņemšanas līdzekļa uzklāšanas un garāžas durvju krāsošanas tie nolobījās pēc trim mēnešiem.

Nav pārsteidzoši. Mīkstinājuši veco pārklājuma slāni, viņi uzklāja jaunu. Tāpēc pēc kāda laika divas kārtas lidoja kopā, jo saķeri nemaz nevarēja panākt.

Labākais risinājums rūsas atdalīšanai un garāžas durvju krāsošanai ir Hammerite metāla krāsa, ir arī lētāki vietējie līdzinieki. Bet pirms uzklāšanas vecā pārklājuma lobīšanās paliekas ir jānotīra un jāattauko.

Ja vārti ir jauni, vēl klāti ar smērvielu, tad vispirms jānoņem smērvielas slānis ar vaitspirtu, pēc tam jānoskalo ar acetonu. Pārbaudīt attaukošanas kvalitāti nav grūti - uz virsmas uzklājam plāna papīra loksni - ja nē taukaina vieta, tad var krāsot.

Rūsas neitralizators

Padoms. Noteikti notīriet visas vārtu glancētās un gludās detaļas slīpējot, lai virsma kļūtu raupja, tad krāsas saķere ar metālu būs uzticamāka un stiprāka.

Noteikumi vecās krāsas un rūsas ķīmiskā noņemšanas līdzekļa krāsošanai un uzklāšanai gala kārtai:

• Mēs uzklājam reaģentu uz vārtu mehāniski notīrītas virsmas. Mazgāšanas līdzekļi želejas veidā ir labāki un efektīvāki, jo tiem ir lielāks pārklājuma spēks;
• pārklāj virsmu ar polietilēnu - tas paātrinās krāsas šķīšanas procesu;
• mēs sagaidām apmēram pusstundu (jums jāievēro norādījumi, kas norāda mazgāšanas iedarbības laiku);
• ar lāpstiņu noņemiet pietūkušo mīkstināto veco pārklājumu;
• dažreiz ir nepieciešams atkārtoti izmantot mazgāšanu;
• pirms krāsošanas iztīrīto Garāžas durvis jums ir nepieciešams attaukot metālu ar petroleju un uzklāt grunts slāni pret rūsu.

Dzēst pulverkrāsa no metāla virsmas ir vieglāk. Šajā gadījumā īpašs mazgāšanas līdzekļi pamatojoties uz virsmaktīvām vielām un minerālu reaģentiem.

Virsma ir notīrīta, tagad jums vajadzētu izvēlēties pareizo labs materiāls krāsošanai.

Krāsas un gruntskrāsas izvēle garāžas durvīm

Pigmenti, kas ietekmē rūsu.

Garāžas durvju krāsai jāatbilst noteiktām prasībām:

• laba krāsas pārklājuma spēja;
• uzlabota saķere ar metāla virsmu;
• nedrīkst saturēt sastāvdaļas, kas oksidē metālu;
• nepieciešama augsta mitruma izturība un labas ūdensnecaurlaidības īpašības;
• elastības indeksam jāatbilst metāla krāsām, lai tas neplaisātu augstās temperatūrās;
• termiskais pielietojuma diapazons krāsošanai - salizturība un karstumizturība;
• izturība pret agresīvu ķīmiskās vielas– benzīns, šķīdinātāji un tehniskās eļļas;
• augsta izturība pret triecieniem un mehānisku nodilumu.

Kura garāžas durvju krāsa ideāli atbilst iepriekšminētajām īpašībām:

• organiskā silīcija emalja - augsta krāsas izturība un elastība, ar lielisku mitruma izturību un ilgu kalpošanas laiku. Šo garāžas durvju krāsu saķere ar metālu ir lieliska, pārklājuma spēks ir vienmērīgs. Visām silikona emaljām ir pretkorozijas īpašības.

Padoms. Šo krāsu var izmantot, lai krāsotu garāžas vārtus, kas pastāvīgi ir pakļauti tiešiem saules stariem, īpaši telpās dienvidu reģionos valstīm. Pārklājums iztur temperatūru līdz 600 grādiem, nemainot krāsu un izturību.

• alkīda emalja - augsta elastība un izturība, piemērota iekšdarbiem un ārējā apdare, liela izvēle krāsas. Alkīda-uretāna emalja - uzticama budžeta variants krāsas jebkurām garāžas durvīm;
• āmura krāsa - izturīga pret koroziju, nevar notīrīt virsmu līdz ideālam, nav nepieciešams gruntēt, lielisks netīrumus atgrūdošs efekts. Labāk ir uzklāt no smidzināšanas pistoles zem spiediena;
• akrila emalja ir ideāls, viegli lietojams risinājums. labākā krāsašodien var izmantot jebkuriem garāžas vārtiem. Ir viss nepieciešamās īpašības- iztur strauju temperatūras kritumu, nebaidās no mitruma un agresīvām vielām, ir izturīgs pret jebkādām atmosfēras parādībām un augstām temperatūrām. Krāsu palete, lai arī maza, ir bagāta un dziļa. Vienīgais mīnuss ir augstā cena.

Svarīgs. Izvēloties, ar kādu krāsu segt vārtus, atsakieties no eļļas krāsām, tās ļoti ātri saplaisās.

Metāla virsmai meistari iesaka izmantot ugunsdrošos pārklājumus "Polysteel" un elektriski vadošās krāsvielas no ZINGA. Tas ir īpašas krāsas paredzēts auto remontdarbnīcām un citiem īpašiem garāžu ekspluatācijas apstākļiem.

Populāru vietējo un importēto metāla krāsu zīmoli

• grunts-emalja "SPETSNAZ XV-0278" Jaroslavļas krāsas, uz sarūsējušām virsmām;
• āmurs Hammerite, tumši brūnā krāsā, vajadzētu nožūt un polimerizēties trīs nedēļas, tad es pārklāju otro kārtu;
• Alpina Direkt auf Rost var uzklāt virs rūsas. Ir pilnībā jāsacietē, lai otrreiz pārklātu. Krāsa - balta, melna un sudraba;
• Jūs varat izvēlēties Kuzbass-laku metāla virsmas, pietiek ar vienu slāni;
• visa materiālu sērija metālam "Smile" - skaists skats un izturība pret augstu mitruma līmeni;
• "Dufa" āmurs, metālam, var uzklāt ar otu, skats lielisks, bet jāžūst divas dienas, lai krāsotu vēlreiz.

Izvēloties krāsu, daudz kas ir atkarīgs no vārtu stāvokļa un, protams, finansiālajām iespējām. Daži vienkārši atšķaida sudraba pulveri un pārklāj to ar vislētāko grunti, taču tas izskatās pēc ļoti dārga elitāra pārklājuma.

Gruntējums

Mēs piedāvājam vairākas interesantas pārbaudītas iespējas gruntskrāsai, kas jāuzklāj pirms garāžas durvju krāsošanas:

• kuģis mīnijs ir uzticams un lēts risinājums;
• sudrabs - to izmanto, iepriekš gruntējot automašīnas virsbūvi. Piešķir metālisku un perlamutra nokrāsu jebkurai krāsai. Lētāk un labāk izvēlēties vienkāršu variantu – atsevišķi iegādāties alumīnija pulveri un atšķaidīt ar žāvēšanas eļļu. Pārklājums - vienā plānā kārtā;
• fosfatēšanas grunts VL-02;
• izmantot minimālo metālu;
• gruntējums metālam GF-021.

Gruntējam tikai iepriekš notīrītas un attaukotas sausas metāla virsmas.

Krāsu izvēle

Vārtu krāsa ir atkarīga tikai no garāžas īpašnieka vēlmēm, kādu krāsu segt. Taču jāņem vērā, ka tumšās krāsas piesaista siltumu no saules, bet gaišās atstaro. Lielākā daļa populāras krāsas- tumši zaļa, ķieģeļu, gaiši zila un bordo.

Darbu secība

Garāžas durvju krāsošana – nepieciešamie instrumenti:

• smidzināšanas pistole - ērtākais variants, ļauj uzklāt pārklājumu vienmērīgā slānī, bez svītrām, samazina krāsas patēriņu;
• veltnis - atstāj svītras, kuras vairākas reizes jārullē;
• otiņa ir sliktākais risinājums krāsas uzklāšanai, vienmēr būs svītras un svītras. Patēriņš ir dubultojies;
• respirators un cimdi.

Kā krāsot vārtus garāžā - mēs rīkojamies secīgi:

• visas virsmas, uz kurām nevajadzētu krāsoties, ir nolīmētas ar maskēšanas lenti, piemērota ir arī parastā līmlente;
• visas krāsas un grunts uzklāšanas sākas no augšas, virzoties uz leju. Tas novērsīs svītras un nokarāšanos;
• lai pārejas nebūtu redzamas, pārklāj vienu paralēlo slāni ar otru. Tas nodrošinās krāsas viendabīgumu, bez asām krāsu pārejām un nokrāsām;
• tagad jums jāgaida, līdz pārklājuma slānis ir pilnībā izžuvis, un rūpīgi pārbaudiet virsmu. Vienmēr ir vietas, kuras tiek garām, mēs tās krāsojam vēlreiz;
• visas grūti sasniedzamās vietas - eņģes, rievas, aizbīdņus nokrāso ar plānu kontūrotu, lai nepaliktu vaļēja metāla gabaliņi. Šādas virsmas provocē strauju rūsas izplatīšanos;
• jebkura krāsa žūst vienu dienu;
• Otro slāni uzklāj tikai pēc tam, kad pirmais ir pilnībā izžuvis, nevis pirms tam. Pretējā gadījumā pārklājums ātri burbuļos un saplaisās.

Padoms. Neuzklājiet vairāk krāsas slāņu nekā nepieciešams, kā liekais svars pārklājums samazina izturību un izturību. Pietiek ar diviem slāņiem.

Temperatūras režīms

Nav nozīmes tam, kā krāsojat garāžas durvis, taču ļoti svarīga ir temperatūra un laikapstākļi, kādos strādāsiet. Labākais temperatūras režīms no desmit līdz divdesmit grādiem pēc Celsija mierīgā laikā.

Vēlams, lai darba laikā nebūtu tiešu saules staru, kas ļoti ātri uzsilda metālu. Ja nepievēršat uzmanību temperatūrai, var rasties nepatīkami rezultāti:

• ātrs pārklājuma pietūkums, jo samazinās saķere ar sakarsētu metālu;
• krāsa būs nevienmērīga un blāva;
• noteikti būs švīkas un svītras.

Ideāls laiks ir apmācies laiks un temperatūra +12 - +15 grādi.

Izvēloties pareizo pārklājuma iespēju un ievērojot visu darbu secību, ir pilnīgi iespējams lēti un skaisti nokrāsot garāžas durvis pats. Galvenais noteikums ir tāds, ka nevar krāsot uz veca pīlinga pārklājuma un uz rūsas, ir kontrindicēts izmantot eļļas bāzes krāsas. Gruntēšana ir obligāta.

Sagatavots un publicēts
ar SIA "KovkaMet" atļauju
www.kovkamet.ru

Metāla konstrukcijas ir atrodamas visur. AT lauku mājaŠis metāla žogi, kalti žogi, kaltas margas un kaltas nojumes. Pilsētas dzīvoklī uzstādām kaltas stieņus uz logiem, kaltas dzelzs elementus uz balkona vai lodžijas. Vai ir iespējams krāsot kaltus izstrādājumus? Daudzi cilvēki ir pārliecināti, ka tas nav iespējams, un uzskata to par galveno šādu metāla konstrukciju trūkumu. Bet šis apgalvojums būtībā ir nepareizs. Kaltus izstrādājumus var un vajag krāsot, lai vispirms izvairītos no rūsas.

Rūsa izraisa metāla konstrukcijas, kalti izstrādājumi milzīgi, dažreiz neatgriezenisks kaitējums. Korozija ne tikai pasliktina izstrādājumu izskatu, bet arī samazina to izturību, un dažos, īpaši progresīvos gadījumos, tā var tos pilnībā iznīcināt. Aizsargāt metāla konstrukcijas un kalti izstrādājumi no rūsas kaitīgās ietekmes var būt tikai īpašas kompozīcijas.

Ļoti bieži, lai aizsargātu kaltus izstrādājumus no agresīvas ietekmes ārējā vide, bieži tiek izmantota metāla cinkošana. Šī metode tiek uzskatīta par vienu no visvairāk uzticamas metodes metāla konstrukciju aizsardzība. Cinkošana tiek veikta, piemetinot metālam cinka pārklājumu. Cinks kausē un aizsargā kaltas dzelzs margas, kaltas dzelzs režģus vai kaltas dzelzs vizierus, kamēr darbojas tā anodi.

Bet šai metodei ir viens liels trūkums - vizuālās pievilcības trūkums. Speciālā kaluma krāsa var sniegt izstrādājumam nepieciešamo dekoratīvo efektu, bet kaltu izstrādājumu iespējams krāsot tikai sešus mēnešus pēc cinkošanas.

Īpašas kalēja krāsas tiek izgatavotas, ņemot vērā kaltiem izstrādājumiem raksturīgās īpašības. Kā likums, kalēja krāsām ir paaugstināta adhēzija, mitruma izturība un izturība pret jebkuriem laikapstākļiem. Kalts izstrādājums, kas pārklāts ar šādu sastāvu, nebaidās no lietus, vēja un sniega, šāda krāsa neizbalē saulē, un pats galvenais, tā aizsargā metālu no korozijas.

Kvalitatīvas un, protams, dārgas kalēja krāsas gadiem ilgi nezaudē savu spilgtumu un svaigumu, priecējot aci ar mirdzumu un sulīgi toņi. Kalēju krāsām raksturīgās krāsas ļauj bagātināt kaltus izstrādājumus, padarīt kaltos elementus izteiksmīgākus. Bet tomēr galvenā kalēju krāsām raksturīgā funkcija ir metāla konstrukciju aizsardzība pret koroziju.

Kas izraisa koroziju? Parasti pie tā ir vainojami elektroķīmiskie procesi, kas notiek uz metāla konstrukcijas virsmas. Un jebkura šāda procesa neaizstājams dalībnieks ir ūdens. Tas var nokļūt uz metāla lietus laikā vai kondensēties no gaisa. Lai korozija nespētu uzbrukt viltotajam izstrādājumam, šī reakcija ir jāpārtrauc. Un vienkāršākā metode ir virsmas izolēšana viltoti priekšmeti no saskares ar mitrumu, izmantojot pārklājumu ar īpašu sastāvu.

Metāla konstrukciju krāsošanai ir divi veidi – moderns un klasisks.

Klasisks veids

Šajā gadījumā parasti tiek izmantoti speciāli grunti, kurus var iedalīt fosfatēšanas, pasivēšanas un projektēšanas. Fosfatēšanas grunti uz metāla konstrukciju virsmas veido īpašu plēvi, kas sastāv no dzelzs fosfātiem. Pasivējošās augsnes kompozīcijas noved metāla virsmu pasīvā stāvoklī, oksidējot to. Aizsargājošo gruntskrāsu sastāvā ir cinka putekļi, kuriem ir lielāka reducēšanas spēja. Tādējādi cinks darbojas kā anods, kas aizsargā viltotu izstrādājumu, iznīcinot pats sevi. Izolācijas grunts kompozīcijas rada blīvu pārklājumu uz metāla konstrukcijas virsmas, kas neļauj mitrumam iziet cauri.

Visām šīm kompozīcijām ir labas adhezīvas īpašības. Bet to galvenais trūkums ir tas, ka tiem ir zema nodilumizturība, kas prasa citu atbilstošu kompozīciju uzklāšanu uz augšu. Turklāt šādiem gruntskrāsām raksturīgi zemi dekoratīvās īpašības.

Klasiskā krāsošanas metode ietver noteiktu darbību secību:
- rūsas pēdu noņemšana no metāla konstrukcijas virsmas, kā arī vecās krāsas noņemšana;
- korozijas pārveidošana kompozīcijā, kas aizsargās metāla konstrukcijas virsmu;
- gruntskrāsas uzklāšana;
- dekoratīvās un aizsargājošās kompozīcijas uzklāšana;
- virsmas aizsardzība ar papildu īpašu savienojumu.

Izvēloties grunts sastāvu, jāatceras, ka ir gruntskrāsas tikai iekšdarbiem, piemēram, Grepp Grundfarg no BECKERS. Bet tās pašas firmas gruntējums Metallprimer ir paredzēts, gluži pretēji, tikai āra darbiem. Bet lielākā daļa uzņēmumu ražo universālus gruntējumus, kurus var izmantot jebkuros apstākļos. Populārākās gruntskrāsas ir no tādiem uzņēmumiem kā CAPAROL (Capacryl Haftprimer produkts), OIKOS (Sastāvs Novalis Aggrappante), TIKKURILA (Sastāvs Rostex Aqua).

Alkīda emaljas, piemēram, BECKERS ("Hammarlack Hammer Enamel"), MEFFERT (Hochglanzlack) CAPAROL (Capalac Seidenmatt-Buntlack un Capalac Hochglanz-Buntlack) utt.
Pēdējā laikā ļoti bieži tiek izmantotas ūdenī šķīstošās akrila emaljas, piemēram, īpaši iecienīta ir OIKOS emalja Novalis Smalto.

Mūsdienīgs veids

Pēdējā laikā arvien biežāk kā metāla konstrukciju aizsardzību ražotāji piedāvā izmantot universālas kompozīcijas, kas veic vairākas aizsargfunkcijas.

Tā vietā, lai iegādātos krāsu un grunti atsevišķi, ir ērtāk iegādāties abas šīs kompozīcijas, kā saka, "vienā pudelē". Šādas krāsas var uzklāt kā gruntskrāsu, un tās var uzklāt tieši uz rūsas. Šādu produktu kalpošanas laiks ir vismaz 10 gadi. Kompozīcijas 2 in 1 piedāvā gan vietējie, gan ārvalstu ražotāji, piemēram, Metallgrund & täck no BECKERS. Šo alkīda krāsu var izmantot kaltas dzelzs margām, metāla žogi, kaltas virsotnes un citi viltoti priekšmeti.

īpašu uzmanību ir pelnījuši īpašās WS-Plast kalēja krāsas, kuras plašā klāstā piedāvā vācu ražotājs WEIGEL + SCHMIDT LACKCHEMIE. Šādas kompozīcijas var aptvert jebkuru virsmu, ieskaitot tās, kas iepriekš tika krāsotas. Pārklājums šajā gadījumā kalpos vismaz 6 gadus. Vidējais patēriņš - 120-130 g ha 1 kv. m.

WS-Plast krāsas tiek ražotas uz adhezīvu sintētisko materiālu bāzes, veidojot kvalitatīvu dekoratīvu pārklājumu, kas ir izturīgs pret nodilumu, saules gaismas iedarbību, kā arī pret pēkšņām temperatūras izmaiņām.

WS-Plast krāsas vislabāk uzklāt uz metāla konstrukciju virsmas, izmantojot elektrostatisko krāsošanu. WS-Plast Dickschicht M 4200 sastāvs ar cinka saturu nodrošina dekoratīvu aizsardzību vairākus gadu desmitus.

Ar tā paša uzņēmuma ražoto WS-Patina kompozīciju palīdzību var mākslīgi “vecināt” kaltu izstrādājumu, piešķirot tam vara, sudraba vai zelta pārklājuma efektu.

Beļģijas uzņēmums ZingaMetall ražo neparastu sastāvu - Zinga, vienkomponentu produktu, ko var uzreiz uzklāt uz jebkuras metāla virsmas. Šī kompozīcijas īpatnība ir tāda, ka tajā ir elektrolītiskais cinka pulveris, kas veido īpašu plānu kārtiņu uz jebkura kalta izstrādājuma – vai tās būtu kaltas margas, kalts žogs vai kalti vārti ar vārtiem. Tas nodrošina gan elektroķīmisko, gan mehāniskā aizsardzība no rūsas, kas ietekmē visas metāla konstrukcijas. Ražotājs garantē, ka šādas kompozīcijas kalpošanas laiks ir no 10 līdz 50 gadiem, atkarībā no plēves biezuma.

Papildus "divi vienā" kompozīcijām ir arī "trīs vienā" krāsas, kas apvieno korozijas pārveidotāja, grunts un dekoratīvais pārklājums. Vispazīstamākais šādu savienojumu ražotājs Krievijā ir angļu uzņēmums HAMMERITE. Šī uzņēmuma krāsas izceļas ar vieglu uzklāšanu un ātru žūšanu - tikai pusotru stundu. Lai pārklājums kalpotu ilgu laiku, kalti izstrādājumi jāpārklāj ar vismaz 100 mikronu biezu slāni. Šādas kompozīcijas kalpošanas laiks nepārsniedz piecus gadus.

Ja plānojat krāsot kaltus izstrādājumus vairākos slāņos, ņemiet vērā svarīgu faktoru: pēc 8 stundām pārklājums sāk polimerizēties, un jaunu slāni var uzklāt tikai šī procesa beigās, tas ir, pēc 2 nedēļām.

Līdzīgas kompozīcijas piedāvā arī citi ārvalstu ražotāji - SENTAPOL - Hammer Paint, MEFFERT - Correx produkts. Ne mazāku popularitāti iemantojušas NOVA krāsas, piemēram, divkomponentu Novax sastāvs vai Novax pretkorozijas alkīda emalja, kas īpaši paredzēta kaltiem izstrādājumiem, kas tiek ekspluatēti agresīvā mitrā vidē.

Metāla kalšana vienmēr ir uzskatīta par smagu un cienījamu mākslu. Tā ir māksla, jo viena lieta ir vienkārši piemetināt divus dzelzs gabalus vienu pie otra, un pavisam cita lieta ir no tā izveidot kaut ko skaistu un acij tīkamu.

Bet, lai izveidotu īstu šedevru, nepietiek ar viena kalēja prasmi, gatavais produkts joprojām ir jākrāso, un par to, kā un ar ko labāk to izdarīt, mēs runāsim šajā rakstā.

Kāds varētu teikt, ka viltota izstrādājuma krāsošana neatšķiras no, piemēram, koka galda virsmas krāsošanas, taču tas nebūt nav tā. Pirmkārt, tās, protams, ir īpašas krāsas, kas tiks apspriestas turpmāk. Un, otrkārt, krāsošanas metode, it īpaši, ja ir nepieciešams veikt krāsošanas darbus ar savām rokām, bet šajā jautājumā nav iemaņu.

Interesanti, ka ar nepareizu pieeju pat visdārgākā un kvalitatīvākā krāsa būs bezspēcīga, lai aizsargātu produktu no korozijas.

Ja mēs runājam par krāsošanas metodēm, tad tās var būt ļoti dažādas:

• Ota.
• Smidzināšanas pistole (sk.).
• Tampons.
• Iegremdēšana.

Svarīgs! Strādājot ar aerogrāfiju, jāatceras, ka jo biezāka ir krāsas konsistence, jo grūtāk to izsmidzināt un lielāks spiediens jāuzstāda uz kompresoru.

Bet vienmēr jāatceras par sarežģītām vietām, kuru viltotos izstrādājumos vienmēr ir daudz. Piemēram, tās var būt metināšanas vietas, fakts ir tāds, ka kalšanas procesā metāls tiek pakļauts spēcīgam karstumam un pats no sevis vājinās, un metināšana sadedzina vēl vairāk aizsargplēve, kas vienmēr veidojas uz virsmas.

Korozija vispirms sākas metināšanas vietās, un no turienes tā atšķiras visā izstrādājumā. Cits svarīga nianse, kas jāatceras, ir produkta tīrīšana, nē, nevis no iespējamās rūsas, jo trīs vienā krāsa kaltiem izstrādājumiem var droši tikt galā ar to, bet gan attīrīt no katlakmens un metāla atslāņošanās.

Iztīrīts un gatavs krāsošanai

Fakts ir tāds, ka kalcinēšanas brīdī nehomogēnās metāla daļas sāk atslāņoties, pēc virspusējas pārbaudes to var nepamanīt, bet ar to pietiek, lai veiktu gatavais produkts ar metāla suku, tiklīdz sāk birt daļiņas, kas atgādina zvīņas.

Tīrīšana ar metāla otu ir nepieciešama arī tad, ja produkts jau ir krāsots, un tagad jums ir tikai jāatjauno pārklājums. Metāla krāsai ir ļoti augsta saķere ar krāsojamo virsmu, taču tā var atlobīties no vecā pārklājuma.

Krāsu kalšana

Krāsu kontrasta spēle, lieliski izskatās uz kaltas dzelzs vārtiem

Ja jautājums par to, kā pats krāsot kaltus izstrādājumus, ir vairāk vai mazāk skaidrs, tad kādas krāsas izmantot, šis jautājums ir daudz sarežģītāks un plašāks. Ja nepievērsīsiet tam pienācīgu uzmanību, tad izstrādājums būs jāpārkrāso katru gadu, īpaši, ja tas atrodas uz ielas.

Mūsdienās ir ļoti daudz krāsu, kas specializējas uz metāla (sk.), un katrai no tām ir savs unikāls īpašību kopums, un šāda dažādība tikai vēl vairāk mulsina nepieredzējušu cilvēku. Mēs nekavēsimies pie visa mūsdienu datortehnikas veikalos piedāvātā klāsta.

Un runāsim tikai par populārākajiem un rezultātā kvalitatīvajiem materiāliem, kas izstrādāti tieši metāla virsmām, ņemot vērā to, ka produkts tiks lietots ārpus telpām un pastāvīgi pakļauts negatīvai ietekmei.

āmura krāsa

Āmura krāsa vai āmura efekta krāsa (sk.) ir nosaukta pārklājuma līdzības dēļ ar rievojumiem no āmura sitieniem līdz metālam. Krāsas reljefa virsma lieliski slēpj visus mazos trūkumus un trūkumus, kas neizbēgami rodas uz viltota izstrādājuma, it īpaši, ja mēs runājam par īstu roku kalšanu, nevis par štancēšanu uz darbgaldiem. Instrukcijas āmura krāsas uzklāšanai ietver darbu ar jebkuru ērtu instrumentu.

Tā var būt:

• Airbrush.
• veltnis.
• Ota.
• Tampons.

Tas viss ir atkarīgs no personīgajām prasmēm un vēlmēm, pārklājuma kvalitāte no tā nemaz necietīs.

Svarīgs! Āmura krāsa, ļoti bieza un vienmērīga darba konsekvence materiāls var nebūt piemērots vienkāršai elektriskai smidzināšanas pistolei. Tāpēc, ja nav iespējams izmantot kompresoru, pneimatisko instrumentu, tad labāk izmantot vienkāršākas un pieejamākas metodes.

Plusi:

• Augsta saķeres pakāpe ar metālu.
• Trīskomponentu krāsai nav nepieciešams papildu grunts slānis.
• Polimēru pārklājums ir pilnībā izturīgs pret ūdeni un saules gaismu.
• Izturība. Produkts, kas pārklāts ar āmuru krāsu, nav jāatjaunina daudzus gadus.
• Liela krāsu izvēle.
• Augsta izturība pret mehāniskiem bojājumiem. Āmura pārklājumu ir ļoti grūti sabojāt pat ar smagiem vai asiem priekšmetiem.

Diemžēl pat šim materiālam ir vairāki trūkumi, kas jāņem vērā, izvēloties āmura krāsu kā pārklājumu.

Mīnusi:

• Salīdzinoši augstā cena, ko tomēr vairāk nekā kompensē krāsas noturība.
• Liels krāsas patēriņš kvadrātmetru, īpaši strādājot ar smidzināšanas pistoli.
• Ja nepieciešams pārkrāsot, āmura emalju ir ļoti grūti noņemt, un tai virsū neguļ cits pārklājums.
• Hammer krāsa tiek piedāvāta ļoti plašā diapazonā krāsu shēma, bet neskatoties uz to, ja nepaņem nepieciešamais tonis, nav iespējams izmantot krāsu pastu.

Kā redzat, āmura krāsas mīnusi ir mazāk nozīmīgi, un tos pilnībā kompensē plusi, taču tie pastāv, un tas nosaka vairākus šī materiāla izmantošanas ierobežojumus.

kalēja krāsa

Uz attēla, īpašs šķīdinātājs kalēja krāsai

Kaltu izstrādājumu krāsošana ar kalēja emaljām tiek uzskatīta par visizturīgāko un kvalitatīvāko. Līdz šim šādas kvalitātes krāsu ražo tikai daži Eiropas uzņēmumi, un attiecīgi šī materiāla izmaksas ir vienkārši augstas.

Bet, ņemot vērā, ka pats ražotājs saviem produktiem dod minimālo garantijas laiku 25 gadus, cena kļūst daudz pievilcīgāka. Šīs krāsas īpatnība ir tāda, ka tā sastāv no stabiliem polimēriem, un ārēji tā var atgādināt parastu bitumenu, taču tas tā nav, kaluma emaljas ir ne tikai daudz stabilākas par mastiku, bet arī ar spīdumu, kas raksturīgs tikai eļļas krāsām.

Vēl vienu interesanta iezīme kalēja krāsa ir tāda, ka tā žūst ļoti ātri un pat zemā temperatūrā. Tas ļauj krāsot izstrādājumu tieši uz ielas un nebaidīties, ka pārklājums sabojās lietus vai negaidītas salas.

Pat aku, kas pastāvīgi saskaras ar ūdeni, var krāsot ar kalēja emaljām.

Ja mēs runājam par mīnusiem, tad papildus augstajai cenai mēs varam izcelt nepieciešamību pēc obligāta iepriekšēja augsnes slāņa, kam obligāti jābūt tāda paša zīmola kā pašai krāsai. Pretējā gadījumā ražotājs automātiski atsakās no visām garantijas saistībām attiecībā uz pārklājuma izturību.

Interesanti! Ja finansiālās iespējas ir ierobežotas, varat vienkārši izmantot kalšanas augsni un uzklāt tai virsū parastā krāsa PF. Šajā gadījumā visas emaljas īpašības palielinās vairākas reizes, lai gan 25 gadu rezultāts, visticamāk, netiks sasniegts.

Un, lai skaidri saprastu, kā ar savām rokām strādāt ar kalēja krāsām, varat noskatīties video, kurā skaidri parādīti visi posmi.

Krāsas ML

Krāsas ML automašīnu krāsošanai

Emaljas ar šo zīmolu - mēģinājumi vietējie ražotāji izveidot sava veida āmuru emalju. Diemžēl to kvalitāte ir daudz zemāka par ārvalstu kolēģiem, taču to izmaksas ir daudz zemākas.

Ārēji šī krāsa atgādina parasto PF, taču atšķirībā no tā tai ir augstāka tehniskās specifikācijas ieskaitot izturību un izturību pret mehāniskiem bojājumiem.

Vārtiem, kas apsargā automašīnu garāžā vai iebraukšanai pagalmā, nepieciešama regulāra apkope un restaurācija. Durvju krāsošana tiek veikta ne tikai estētiskā izskata dēļ. Ir svarīgi aizsargāt metālu no iznīcināšanas korozijas dēļ. Ir nepieciešams izvēlēties pareizo krāsu un veikt dzelzs lokšņu un kaltu elementu sagatavošanu. Tajā pašā laikā ar savām rokām tiek izveidots oriģināls vārtu izskats.

Zvīņa un rūsa uz dzelzs vārtiem

Pats vārds "vārti" nozīmē, ka konstrukcija atrodas ārpus telpām mitruma un temperatūras izmaiņu ietekmē. Tas aizsargā pret nelikumīgu iekļūšanu garāžā un pagalmā. Tāpēc vārtiem jābūt stipriem, viegli atveramiem. Tos vajag pieskatīt: ieeļļot nojumes, pārsegt aizsargājošie savienojumi visu virsmu.

Mans draugs uzcēla savu māju, un nākamajā vasarā pie manis atnāca jautājums par dzelzs vārtu krāsošanu. Gada laikā viņi visi zaudēja savu pievilcīgo izskatu, sāka rūsēt. Krāsa atslāņojas gar malām un salaiduma vietās. Restaurācijai bija nepieciešami dažādi dizaini:

• lokšņu tērauda garāžas;
• kalti pie ieejas pagalmā.

Vadiks gribēja visu izdarīt ar savām rokām. Es viņam pastāstīju galvenos vārtu krāsošanas posmus:

1. Notīriet konstrukciju no putekļiem un netīrumiem, labi nomazgājiet un nosusiniet.
2. Noņemiet rūsu.
3. Attaukojiet visu virsmu.
4. Pārklāj ar metāla grunti.
5. Uzklājiet svaigu ārējo metāla krāsu.
6. Ja vēlaties, izrotājiet vārtus.

Katru no darbībām var vienkāršot, izmantojot īpašus instrumentus un instrumentus. diskusija dažādas iespējas mēs ar draugu bijām aizņemti.

Lokšņu metāla garāžas durvis

Vadiks atnesa dārza šļūteni ar dažādiem stiprinājumiem. Vispirms viņš ar ūdens strūklu nomazgāja putekļus un gružus. Tad es izsmidzināju tīrīšanas šķīdumu. Vārtiem no loksnēm praktiski nebija pāreju. Ar parastu otu viņi staigāja ar viņu pa visām lidmašīnām, mazgājot netīrumus, eļļas traipus.

Laiks bija labs. Ūdens, ar kuru nomazgājām šķīduma paliekas, ātri izžuva. Tad mums bija konkurss. Vadiks ar metāla suku notīrīja vienu lapu. Otro tīrīju ar urbi ar smilšpapīra sprauslām.

Putekļus notīrīja ar putekļu sūcēju. Viņi neapgrūtināja manuālo metodi ar slotiņu un sūkli. Mans draugs ir noguris tīrīt suku.

Gruntējums metālam tika uzklāts ar savām rokām, ar otām. Rūpīgi notīrīts:

• metināšanas vietas;
• ap nojumēm, rokturiem, slēdzeni;
• beidzas;
• lokšņu savienojumi.

Nosedza visu virsmu. Šaubu vietās gājis divas reizes. Neaizmirstiet par pildspalvām. Visa virsma bija pilnībā sausa tikai nākamajā dienā. Krāsots ar āmura krāsu. Izmantoja smidzināšanas pistoli.

Sienas ap vārtiem bija pārklātas ar foliju. Mums nav vajadzīga krāsa. Nojumes tika smērētas ar taukiem. Vairākas reizes atvērts un aizvērts dzelzs vārti. Pēc tam lieko smērvielu noslaucīja. Slēdzene tika aizzīmogota ar lenti.

Grūtības ar kaltu elementu tīrīšanu

Kaltajiem vārtiem pie ieejas pagalmā bija daudz savītu un liektu elementu ar liels daudzums grūti sasniedzamās vietās. Viņi atradās netālu no ceļa, un garāmbraucošās automašīnas tos apšļakstīja ar dubļiem.

Ja iespējams, vispirms nomazgājiet tos ar spēcīgu ūdens spiedienu no šļūtenes. Pēc tam tika izsmidzināts tīrīšanas šķīdums. Uz urbja piestiprinātas apaļas neilona birstes. Mūsu sievas tādas burkas mazgā iekšā. Noņem gandrīz visus netīrumus. Pārējais tika noņemts ar ūdeni.

Inhibitors un modifikators atvieglos vārtu tīrīšanu

Ātri krāsojiet dzelzs vārtus

Viņi neslīpēja rūsu vārtu konstrukcijā ar lielu skaitu grūti pieejamu vietu. Vadiks man lūdza pastāstīt par citiem vienkāršiem veidiem, kā ar savām rokām notīrīt koroziju. No bagāžnieka izņēmu iepriekš iegādātu divkomponentu pretkorozijas maisījumu:

• modifikators ievada ķīmiskā reakcija ar dzelzs oksīdu un maina tā formulu uz neaktīvu;
• inhibitors nomāc savienošanās procesus ar skābekli un korozijas veidošanos.

Abas vielas ir iepakotas dažādos traukos un tiek sajauktas tieši pirms lietošanas.

Pēc rūsas modifikatora uzklāšanas Vadiks ar apaļu metāla suku, sauktu par “raganu”, ar savām rokām pārbrauca pa visām virsmām. Viņš to nofiksēja uz urbja un iestatīja uz vidējo ātrumu. Tīrīšanai sarežģīts dizains metāla vārti mans draugs pavadīja pāris stundas.

āmura krāsa

Izgatavojam kvalitatīvu dzelzs vārtu krāsošanu

Mēs pārklājām pamatni ar āmuru krāsu. Abas darbības varētu apvienot. Pārdošanā ir krāsas, kas ietver modifikatorus un inhibitorus. Pēc uzklāšanas virsma iegūst spīdīgu izskatu. Taču korozijas stipri bojātās vietās paliek raupji plankumi.

Dzelzs vārtus var krāsot dažādās krāsās:

• nitro emalja ātri izžūst, bet ir agresīva pret visiem citiem materiāliem un nav ilgstoša;
• eļļa mitruma ietekmē ātri sabrūk un pārstāj aizsargāt metālu;
• alkīda izturīgs, bet izdala toksiskas vielas;
• akrils ir nestabils pret temperatūras svārstībām un zaudē savu izskatu;
• āmuram ir oriģināls izskats, izturīgs pret mitrumu.

Mēs apmetāmies uz āmura krāsu. Silikona sveķu pamatne padara to elastīgu. Viņa iekļūst spraugās. Metāla pigmenti un sintētiskās šķiedras pēc žāvēšanas veido uz virsmas cietu plēvi ar nelielu traipu rakstu. Tas var pārklāt pat dzelzi, kas nav attīrīta no rūsas.

Augsta krāsas noturība tiek izmantota darbgaldu rūpniecībā. Tur tas iztur ne tikai ūdeni, bet arī eļļas, emulsijas, karstas skaidas. Izskats glabāti vairākus gadus.

Dažādu veidu kalšanas imitācija

Priekš dekoratīvs dizains Mēs ar Vadiku izmantojām krāsas, kas imitē teksturētu, kaltu virsmu. Viņus sauca par molotovu. Viņiem ir zelta un sudraba nokrāsa, tie ir dzelteni un balti.

Paņēmuši krāsas atbilstoši zīmējuma tēmai, mēs ar draugu sākām krāsot cirtas un spirāles ar plānām otām. Vadiks nolēma vārtus pārvērst par arhitektūras apdares elementu.

Kāpēc ir nepieciešams krāsot metāla izstrādājumus un kāpēc to vispār darīt? Galu galā tas ir izturīgs un grūti valkājams materiāls un, piemēram, jauna garāža metāla vārti jau nokrāsots. Vai tas ir tikai skaistuma dēļ? Atbildes uz šiem jautājumiem ir nepieciešamas, lai izprastu darbības, lai aizsargātu metāla izstrādājumus no korozijas.

Krāsošanas nepieciešamības noteikšana

metāla vārti lauku māja, gan garāža, gan ieeja tiek izmantota katru dienu, kas noteikti atspoguļojas viņu audeklā. Tomēr tie ir uzstādīti ārpus telpām. Un uz metāla konstrukcijas, kas atrodas zem atklātas debesis, temperatūra un mitrums ietekmē, galu galā izraisot izstrādājuma koroziju.

Sarūsējis audekls piešķir vārtiem neestētisku izskatu. Tas liecina ne tikai par dabas faktoru ietekmi, bet arī par nepareizu virsmas sagatavošanu krāsošanai. Tāpēc ir jāpievērš uzmanība metāla izstrādājumu sagatavošanas un krāsošanas procesam.

Glezniecības nepieciešamība tiek noteikta vizuāli. Tā ir ne tikai skaidri redzama rūsa, bet arī iekšējās korozijas klātbūtne, kas izraisa nelielu burbuļu parādīšanos uz virsmas un turpmāku lobīšanos, kā arī krāsas lobīšanos. Ja sagatavošanas darbi tiek veikti kvalitatīvi, tad nākamā krāsošana drīzumā nebūs nepieciešama. Būs nepieciešams tikai periodiski tonēt vai drīzāk atsvaidzināt.

Krāsu izvēle

Izvēloties materiālu āra darbiem, jāievēro noteiktas prasības. Tos nosaka nepieciešamība ilgstoši saglabāt virsmu no ārējie faktori. Tālāk ir norādītas īpašības, kurām jābūt izvēlētajiem krāsu un laku izstrādājumiem:

• laba saķere ar virsmu (adhēzija);
• pietiekama elastība, jo izplešanās un saraušanās ir metāla izstrādājumu reakcija uz temperatūras ietekmi;
• ūdeni atgrūdošu īpašību klātbūtne;
• izmantošanas iespēja plašā temperatūras diapazonā;
• izturība pret ķīmiski aktīvām vielām;
• izturība mehāniskā spriedzē.

Izvēloties krāsu un laku izstrādājumu, ir jāņem vērā visi šī saraksta punkti. Galu galā tiek izmantoti dzelzs vārti dažādi apstākļi. Tos var ietekmēt ne tikai temperatūra un mitrums, bet arī mehānisks spriegums vai nejauša eļļu un citu ķīmisku vielu iekļūšana.

Zinot prasības krāsām āra darbiem, varat pāriet tieši uz izvēli. Pieejams pārdošanai liela dažādība krāsu un laku izstrādājumi, kuru izmaksas ir ļoti dažādas.

Visbiežāk izmantotie veidi ir šādi:

1. Nitro krāsa ir ātri žūstoša, kas padara to viegli lietojamu. Tomēr tas nolobās, un pēc tam sešu mēnešu laikā tas nolobās. Nav ieteicams lietot virs cita veida krāsām un lakām.
2. Eļļa. Ļauj pārklāt produktu ar biezu slāni, bet žūst ilgu laiku. Atkarībā no uzņēmuma, kas ražo preces, žāvēšanas process var ilgt no dienas līdz nedēļai. Tik ilgu laiku pie audekla pielīp mazas daļiņas, kas samazina šāda veida krāsas pievilcību.
3. Alkīda emalja - universāla, ir laba nodilumizturība. Ir plaša krāsu gamma un faktūru izvēle – ierastā glancētā vai matētā. Krāsotās virsmas noturība ir no 3 līdz 7 gadiem. Žūšanas laiks - dienas laikā.
4. Akrila emalja - labi iztur pēkšņas temperatūras izmaiņas un mitruma, kā arī agresīvu vielu iedarbību, ir elastīga. Saņemts plaša izmantošana lietošanā.
5. Silikona emalja - ir laba adhēzija, ir izturīga un elastīga. Īpaši izceļas ar karstumizturību, pretkorozijas īpašībām un zemu patēriņu krāsošanas laikā.

Krāsošanas līdzekļa izvēle

Šis ir svarīgs brīdis krāsošanas darbu ražošanā. Ir nepieciešama pareiza pieeja sagatavošanās darbi, un uz vārtu krāsojumu. Kuru rīku izvēlēties, ir neatkarīgs process, kas atkarīgs no konkrētiem apstākļiem un apstākļiem. Šeit svarīgs faktors ir darbinieka profesionālais līmenis.

Veltnis, birste un smidzināšanas pistole – rīks, kas nepieciešams darba veikšanai. Krāsojiet tikai ar otu, neefektīvi, jo uz darba virsmas parādās svītras. Darbs būs jādara vēlreiz. Krāsot ar rullīti stūros un šaurās vietās nav iespējams. Tādēļ tos ieteicams lietot kopā.

Smidzināšanas pistoli var izmantot tikai persona, kurai ir prasmes ar to strādāt. Tam nepieciešama ne tikai savlaicīga miglošanas spiediena maiņa, bet arī zināšanas par to, kādai viskozitātei jābūt krāsai, lai nokrāsotu vārtus. Prasmju trūkums radīs spēcīgas svītras visā krāsotajā laukumā.

Sagatavošanas darbi

Sagatavošanās vārtu krāsošanai jāveic stingrā secībā. Ir nepieciešams veikt šādas darba darbības:

1. Mazgāšana vai tīrīšana no netīrumiem. Tiek veikta piesārņotāju noņemšana, kā arī citu audeklam pielipušo vielu mazgāšana. Visrūpīgāko darbu var veikt, izmantojot šļūteni. Īpašu uzmanību pievērsiet stūriem un grūti sasniedzamām vietām.
2. Virsmas tīrīšana. Šajā posmā no audekla ir jānoņem nolobītā krāsa. Ja iepriekšējā pārklājuma slānis ir liels, tad ir nepieciešams noņemt visu veco traipu biezumu. Darbus var veikt gan ar metāla birsti, gan ēkas matu žāvētājs. Ir iespējams izmantot dzirnaviņas vai urbi ar īpašu sprauslu - “otu”.
3. Slīpēšana. Ražots smilšpapīrs smalkgraudaina struktūra, neatkarīgi no darba veikšanas veida – manuāli vai izmantojot urbi, kam ir speciāla sprausla. Mehanizētā metode paātrina darbu. Tomēr, neizmantojot manuālo slīpēšanu, tas ir neaizstājams grūti sasniedzamās vietās.
4. Attaukošana. To veic ar šķīdinātāju pēc tīrīšanas un slīpēšanas. Ir svarīgi apstrādāt visu virsmu bez atstarpēm, neaizmirstot par grūti sasniedzamām vietām. Tas ir atkarīgs no savienojuma kvalitātes. turpmāki pārklājumi ar metālu.

Protams, iespējamas izmaiņas un papildinājumi darba kārtībā. Daži vārtu īpašnieki mazgā pēc noņemšanas un slīpēšanas, izmantojot mazgāšanas līdzekļus. Tas ļauj ietaupīt uz attaukošanas līdzekļiem. Bet jāatceras, ka šie darbi jāveic ļoti uzmanīgi, un mazgāšanas līdzekļi nevar aizstāt šķīdinātāju.

Krāsošanas darbu veikšana

Visvienmērīgāk var krāsot ar smidzināšanas pistoli. Darbs tiek veikts ātri un efektīvi, nokrāsojot visas grūti sasniedzamās vietas. Jāuzmanās, lai, strādājot ar šādu instrumentu, elpceļos nenokļūtu mazi krāsas pilieni, kas suspensijas veidā lido apkārtējā telpā.

Visizplatītākais krāsošanas veids ir izmantot rullīti lielām platībām un otu grūti sasniedzamām vietām. Krāsošanas darbi jāveic no augšas, pakāpeniski krītot uz leju. Uzklājiet krāsu paralēlās līnijās, kas pārklājas par dažiem centimetriem.

Pēc krāsošanas pabeigšanas ir jānovērtē darba integritāte. Lai to izdarītu, pavirziet dažus metrus atpakaļ, lai noteiktu spraugas un citus defektus. Atrastās vietas nokrāso ar otu.

Ja krāsas krāsa pēc žāvēšanas izrādījās blāva, ir nepieciešams otrs slānis. Darbs tiek veikts tādā pašā secībā - no augšas uz leju. Lai sasniegtu, var uzklāt vairākus slāņus spilgta krāsa krāsota virsma.