Šīs kaujas informatīvās sekas izrādījās daudz nozīmīgākas nekā materiālās sekas. Lielbritānijā admirālis Bītiju nodēvēja gandrīz par jauno Nelsonu, lai gan pats flotes komandieris lieliski saprata šī titula pārspīlējumu. Vienā no savām vēstulēm viņš atzīmēja: "Visi domā, ka esam izcīnījuši spožu uzvaru, lai gan patiesībā tā ir briesmīga sakāve."

Sāncensība starp Lielbritānijas Lielo floti (Lielā flote) un Vācijas Hochseeflotte (Tālā jūras flote) Pirmā pasaules kara laikā izraisīja virkni vietējo sadursmju, lai gan abu pušu jūras stratēģi paredzēja pilnīgu ienaidnieka iznīcināšanu izlēmīgā ģenerālī. kauja, kurai abas lielvalstis bija sakrājušas ievērojamu skaitu spēcīgu drednautu. Faktiski kara smagumu nesa dažādu klašu kreiseri, savukārt drednauts spēja izmērīt savus spēkus tikai vienīgajā pilna mēroga kaujas kuģu sadursmē - slavenajā Jitlandes kaujā.

Cīņai Dogger Bankā bija ļoti tipisks fons. Vācijas tāljūras flote bija nedaudz vājāka nekā Lielbritānijas lielā flote - ja neņem vērā pirmsdreadnought laikmeta kaujas kuģus, tad astoņpadsmit angļu kaujas kuģiem pretojās septiņpadsmit vācu kaujas kuģi. Tāpēc vācu kaujas plānošanas pamatā bija izvilināt ienaidnieku un pa daļām sakaut viņu, koncentrējot augstākos spēkus noteiktā jūras frontes posmā. Mīnu izvietošanas un zemūdeņu uzbrukumu draudu dēļ drednautu floti nebija iespējams vienkārši izvilkt Atlantijas okeānā. Turklāt kaujas kuģi bija ne tikai jānolaiž jūrā, bet arī jāatrod tiem cienīgs mērķis - ievērojama daļa no Lielbritānijas flotes. Šis mērķis bija jāsasniedz ar pārdrošiem vācu kaujas kreiseru reidiem.

Izaicinājums ir izdots!

Pirmo reizi kopš 17. gadsimta Anglijas piekraste tika pakļauta jūras spēku bombardēšanai, kas bija ne tikai izaicinājums spēcīgākajai jūras lielvalstij, bet arī kolosāls trieciens tās starptautiskajam prestižam. Visas pasaules priekšā labākā un daudzskaitlīgākā flote nespēja nosargāt savus krastus. 1914. gada 3. novembrī un 16. decembrī admirāļa Franča fon Hipera kaujas kreiseeru eskadra veica reidu Jarmutā, Skārboro, Hārtlpūlā un Vitbijā. Krasta apšaudes no smago vimpeļu puses pavadīja slēpta mīnu likšana no vieglajiem kreiseriem un iznīcinātājiem, kā rezultātā Lielbritānijas zemūdeni D-5 uzspridzināja mīna netālu no Jarmutas. 16. decembrī admirāļa Deivida Bītija eskadra, kurā bija 6 līnijkuģi, palaida garām 4 vācu kaujas kreiserus.

Admirālis Francs Riters fon Hipers (1863-1932) - vācu kaujas kreiseeru eskadras komandieris
Avots: forums.civfanatics.com

Bītija saņēma pavēli par katru cenu pārtvert fon Hipera eskadru un novērst atkārtotus piekrastes bombardēšanu. Kaujas kreiseru eskadra ar pastiprinājuma kuģiem tika pārcelta uz Skotijas Rozītas ostu Fērtfortā, no kurienes viņiem bija ērti šķērsot ceļu Ziemeļjūrā darbojošajām vācu grupām. Savukārt vācieši bija iecerējuši konsekventi pieturēties pie vilināšanas taktikas - jo īpaši 1915. gada sākumā viņi plānoja reida operāciju, kas vērsta uz Fortu ar mīnu ieguldīšanu. Kaujas kreiseriem, kā parasti, bija jādarbojas drednautu aizsegā, kas atradās tuvumā un spēja iznīcināt vajājošos spēkus, ja tādi parādījās. Taču drīz sākušās janvāra vētras izjauca visus vācu plānus.

Admirāļa Hipera kaujas kreiseri bija spiesti palikt ostā - kamēr viens no tiem (Von der Tann) devās uz remontu, bet 3. eskadras kaujas kuģi devās piedalīties mācībās Baltijā (Erich Roeder, kurš piedalījās kaujā pie Dogera). Benkss ​​grāmatā “Gross Admiral” raksta, ka “Von der Tann” tika norīkots arī uz mācībām Baltijas jūrā, jo fon Hipera lineārajiem spēkiem tuvākajā laikā nebija paredzēts saņemt nekādas kaujas misijas. Tādējādi vācu admirāļa rīcībā bija 3 kaujas kreiseri, bruņukreiseris Blucher, 4 vieglie kreiseri un 18 iznīcinātāji.

"Kaujas lauks" un spēku komplekts

Līdz janvāra beigām laikapstākļi bija uzlabojušies, un galvenā jūras spēku štāba (vācu terminoloģijā - admirāļa štāba) priekšnieks viceadmirālis Ekermans ierosināja veikt operāciju ar ierobežotiem spēkiem, kas vērsta uz Dogera banku (lielāko smilšu sēkli valstī). Ziemeļjūra - zemes pēdas, kas kādreiz savienoja Lielbritāniju ar cietzemi). Šīs vietas ir bagātas ar siļķēm un ir makšķerēšanas vieta simts kilometru attālumā no Anglijas krasta.

Dogger Banks atrašanās vieta, Google karte

Vācu spēku ietērps šīm “zvejnieku medībām” ir pārsteidzošs. Kopš Clausewitz laikiem Vācijas štābi izceļas ar augstāko kaujas plānošanas kultūru. Šajā gadījumā bija acīmredzams, ka 8-10 iznīcinātāji zem vieglo kreiseru pāra varētu viegli izklīdināt angļu tralerus. Kādi mērķi varētu parādīties Dogger Bank bruņotajiem monstriem ar 280 mm un 305 mm artilēriju? No otras puses, ar šo atslāņošanos acīmredzami nepietika, lai veiksmīgi cīnītos ar pilnvērtīgu britu eskadriļu.

Tomēr vācu virspavēlnieks Frīdrihs fon Ingenols atbalstīja Ekermaņa ideju, un 23. janvārī eskadra devās jūrā. Kaujas kreiseri Seydlitz (flagship), Derflinger un Moltke kopā ar viegliem kreiseriem Rostock, Kolberg, Stralsund, Graudenitz, kā arī bruņukreiseri Blücher un astoņpadsmit iznīcinātājiem devās uz Dogger -jar.

Admirālis Gustavs Heinrihs Ernsts Frīdrihs fon Ingenols (1857-1933) - atklātās jūras flotes komandieris
Avots: satwarez.ru

Bruņu kreiseris "Blücher", kas vēlāk tika zaudēts kaujā pie Dogger Bank
Avots: tsushima.su

​“Izlūkošanas informācija ziņots precīzi”

Britu Admiralitāte, pateicoties lieliskajam jūras izlūkošanas darbam (slavenā “40. istaba”), uzzināja par vācu kuģu kustību gandrīz pirms fon Hipera saņemšanas pavēli pārvietoties. Pamatojoties uz atšifrēto radiogrammu analīzi, Lielbritānijas admirālis Džons Rašvorts Dželiko saņēma šādu ziņojumu: "4 vācu kaujas kreiseri, 6 vieglie kreiseri un 22 iznīcinātāji šovakar veiks izlūkošanu Dogger Bankā. Viņi, iespējams, atgriezīsies rīt vakarā. Visi pieejamie kaujas kreiseri, vieglie kreiseri un iznīcinātāji dodas no Rosyth uz tikšanās vietu. 55°13" Z, garums 3°12"0", paredzot ierasties norādītajā punktā līdz plkst.7.00. Garviča jūras spēku komandierim ar visiem pieejamajiem iznīcinātājiem un vieglajiem kreiseriem jādodas uz tikšanos ar kaujas kreiseru eskadronu. 7:00 norādītajā vietā, ja ienaidnieku konstatē Hārviča jūras spēki, šķērsojot viņa virzības kursu, viņam vajadzētu uzbrukt pa radio tikai ārkārtējas nepieciešamības gadījumā.».

Acīmredzot izlūkošana bija nedaudz kļūdījusies attiecībā uz ienaidnieka eskadras lielumu, taču tikšanās vietu noteica ar precizitāti līdz tuvākajai sekundei. 1. un 2. kaujas kreiseru eskadriļa viceadmirāļa Deivida Bītija vispārējā vadībā izbrauca no Rosyth: Lion (Bītijas flagmanis), Princess Royal, Tiger, kā arī Jaunzēlande un Indomitable counter - Admiral Archibald Moore. Kopā ar viņiem ieradās Commodore William Goodenough vieglo kreiseru 1. eskadra: Sauthemptona, Birmingema, Notingema, Lowestoft un 35 iznīcinātāji. Bija paredzēts, ka Jellicoe ar galvenajiem flotes spēkiem izlidos pēc dienas un dotos pa Aberdīnas-Jitlandes līniju. Kaujas kreiseru tiešo darbību no ziemeļiem sedza kontradmirāļa Bredforda kaujas kuģu 3. eskadras spēki (7 karaļa Edvarda VII klases kaujas kuģi), kā arī trīs Devonšīras klases bruņukreiseri.

Kaujas kreiseris Lion, viceadmirāļa Deivida Bītija flagmanis
Avots: maritimequest.com

Kaujas kreiseris "Tīģeris"
Avots: tsushima.su

Tātad lamatas tika uzstādītas. Lai saglabātu slepenību, kas bija visas operācijas panākumu atslēga, tika noteikts pilnīga radioklusuma režīms, kuru drīkstēja pārkāpt tikai kā galējo līdzekli.

Attīstīto spēku tikšanās

A Apmēram pulksten 7-10 eskadriļai pievienojās Reginalda Tirvita daļa, kas atstāja Garvičas bāzi. Viens no viņa vieglajiem kreiseriem (Aurora) pulksten 7:15 vizuālā kontakta zonā atklāja trīs piltuvju kuģa siluetu un, lai nepārrautu radioklusumu, ar gaismas telegrāfu izdeva pieprasījumu. Atbildes vietā trīscaurule atklāja uguni - tas bija vācu vieglais kreiseris Kolbergs, kas veica izlūkošanu pirms vāciešu galvenās vienības.

Kaujas kreiseris Seidlics - Admirāļa fon Hipera flagmanis
Avots: steelnavy.com

Vācu kaujas kreiseris Derflinger
Avots: steelnavy.com

Tūlīt atskanēja pirmie kaujas šāvieni. "Kolberg" pārklāja "Aurora" ar trim šāviņiem, saņēma divus trāpījumus un aizbrauca, lai izveidotu savienojumu ar vācu eskadriļu. Kolbergs ziņoja, ka tika novēroti neskaitāmi dūmi, uz kuru pamata Hipers secināja, ka apvidū, kur, pēc fon Ingenola teiktā, nevarēja būt neviena, izņemot zvejas laivas, atradās ievērojami ienaidnieka spēki. Hipers nolēma nogriezties no kursa uz dienvidaustrumiem un sagaidīt rītausmu. Kreiseris "Blücher", kas kuģoja kā palīgs, tobrīd atšāva no britu iznīcinātājiem, kas to panāca.

Sākās vajāšana. Fon Hiperam bija vizuāls kontakts ar ienaidnieka vieglajiem kreiseriem un daudziem iznīcinātājiem, kas paši par sevi neradīja lielus draudus viņa eskadrai. Tomēr viņš pareizi uzskatīja, ka redzamie ienaidnieka spēki var būt tikai izlūkošana, kas apsteidz galvenos spēkus. Vāciešu steidzīgo atkāpšanos apgrūtināja novecojušais, lēni braucošais Blucher, kas nevarēja sasniegt ātrumu, kas lielāks par 23 mezgliem.

Bītija komandēja pilnu ātrumu, apzināti sadalot spēkus, jo pārējie kuģi nevarēja tikt līdzi viņa Lauvai, Tīģerim un Princesei Royal. Līdz 8:00 “Lyon” bija gandrīz panākusi “Blücher”, kas audzināja vācu formācijas aizmuguri. 8:30 attālums tika samazināts līdz 10 jūdzēm, un torņa stiprinājums “B” sāka virzīties uz nulli. Šāviņi piezemējās ar lielu zemšāvi, bet uguns pielāgošana bija laika jautājums, jo attālums nepielūdzami saruka. Fon Hipers, sapratis, ka no kaujas nav iespējams izvairīties, pavēlēja modinātāju nomainīt uz gultņa formējumu, lai eskadra varētu atbildēt ienaidniekam no visām pusēm. Tajā pašā laikā vācieši saglabāja vispārēju kursu uz dienvidaustrumiem, Helgolandes virzienā.

Galveno spēku cīņa

No 9-07 līdz 9-20 visi kaujas kreiseri abās pusēs tika iesaistīti kaujā. Briti šāva uz Blucher, un vācieši trāpīja vadošajā Lion. Tomēr, neskatoties uz vairākiem savstarpējiem sitieniem, ienaidnieki manāmus zaudējumus necieta. 09:21 uguns koncentrācija uz Lauvu noveda pie pirmā pamanāmā rezultāta - Bītija flagmanis saņēma sitienu ar 280 mm čaulu zem ūdenslīnijas, kas noveda pie ogļu bunkura applūšanas.

Kad Jaunzēlande pievienojās kaujai, lai uzlabotu britu 343 mm un 305 mm lielgabalu efektivitāti, Bītija pavēlēja uguni izplatīt 1:1, kas radīja neskaidrības par mērķu piešķiršanu. Tādējādi “Blücher” uz laiku izkļuva no uguns, un “Tiger”, kuram bija paredzēts strādāt uz “Seydlitz”, drīz vien aiz dūmiem pazaudēja mērķi.

0945. gadā Seydlitz joprojām guva nopietnus bojājumus no 343 mm lielgabala. Šāviņš iedūrās galvenā kalibra torņa barbetē un izraisīja ugunsgrēku. Personāls padevās panikai, kas kuģi gandrīz iznīcināja - cilvēki atvēra durvis, un uguns ielauzās torņa telpā, kur tika apdraudētas 6 tonnas artilērijas šaujampulvera. Tikai avārijas pagraba applūšana varēja novērst sprādzienu. Tomēr kuģi apņēma biezi dūmu mākoņi, un no Lielbritānijas puses šķita, ka Vācijas flagmanis ir nāvīgi ievainots.

Tajā pašā laikā vācieši veiksmīgi mērķēja uz Lauvu. 9-45 kaujas kreisera Moltke 280 mm lielgabals caurdur sānu priekšgalu - snaipera šāviens no 88 kabeļu attāluma, kas veikts ar rikošetu uz ūdens, iznīcināja elektrības sadales paneli, izslēdzot divus dinamo. . Plkst.9:54 Blucher ar 210 mm apvalku trāpīja priekšējā galvenā kalibra tornī, kas bija spiests uz brīdi apklust. Ap pulksten 10-15 Lauvu trāpīja uzreiz divi šāviņi no Moltkes un Seidlicas, kas noveda pie torpēdu nodalījuma un vairāku ogļu bunkuru applūšanas. Pa bojāto tvaika vadu jūras ūdens sāka plūst tieši automašīnā, kas izraisīja katlu sāļošanos, kādēļ Lion sāka zaudēt ātrumu, un pēc tam uz tā esošā labā borta turbīna bija spiesta apstāties.

"Blücher" nāve

Kamēr Moltke un Seidlics veiksmīgi nosedza “lielo kaķi” Deividu Bītiju, Bļuhers veiksmīgi atvairīja iznīcinātāju uzbrukumu. Tomēr aptuveni pulksten 10-30 343 mm apvalks iedūrās bruņu klājā, ietriecoties šāviņu liftā. Aptuveni 40 šaujampulvera kārbas eksplodēja, izraisot milzīgu ugunsgrēku, kas iznīcināja galvenos sakarus, stūres mehānismu un dzinēja telegrāfu. Kreiseris sāka strauji zaudēt ātrumu, kļūstot par vieglu mērķi angļu kuģiem. Tajā brīdī viņa liktenis bija apzīmogots - fon Hipers nevarēja pakļaut savus trīs kaujas kreiserus augstāko britu spēku uzbrukumam, lai radītu īslaicīgu cerību glābt Blucher. Situāciju vēl vairāk sarežģīja fakts, ka Seydlitz tika nopietni bojāts.

Tomēr laikā no pulksten 11:00 līdz 11:00 vācu kreiseri mēģināja atbalstīt mirstošo Bļuheru ar uguni, bet vēlāk tā lēnā ātruma dēļ attālums palielinājās tik daudz, ka šāvieni no Moltkes, Seidlica un Derflingera apturētajiem kuģiem sasniedza britus. . Tā kā Hipers nesagaidīja palīdzību no vācu flotes galvenajiem spēkiem (viņi tik un tā nebūtu tikuši līdz kaujas laukam), tad izrādījās, ka Blucher palika viens, un kaujas kreiseri pameta kaujas arēnu.

Šajā brīdī britiem, kuriem bija gan skaitliskais pārsvars, gan izcilas ātruma īpašības, vajadzēja vajāt fon Hipera eskadriļu. Bet jūras spēku liktenis ir mainīgs. 10:41 Lauva trāpīja pa priekšgala torņa stieni, un nodalījuma ugunsdzēsības applūšana izraisīja 10 grādu karstumu. Līdz tam laikam labā borta turbīna bija iestrēgusi, kā rezultātā flagmanis faktiski pameta kauju. Bītija prātīgi novērtēja situāciju un vienu pēc otras deva šādas pavēles: pulksten 11:05 - “Uzbrukt ienaidnieka kolonnas astei”; plkst. 11-07 – “Tuvu ienaidniekam”. Tomēr kontradmirālis Arčibalds Mūrs pavēles interpretēja savā veidā, koncentrējot savu kuģu uguni uz Blucher, kas zaudēja kontroli un nonāca slēgtā apritē.

"Bļucher" uzņemšana ilga aptuveni stundu. Iznīcinātāji un vieglie kreiseri pievienojās kaujas darbam, jo ​​smagi bojātais kuģis viņiem vairs neradīja nopietnus draudus. Arī Blucher ložmetēji turpināja šaut, kas bija neefektīvi, jo tika iznīcināta ugunsvadības sistēma un praktiski tika izsista galvenā kalibra artilērija. Vāciešiem izdevās sabojāt tikai vienu iznīcinātāju ar 210 mm čaulu un vienu reizi trāpīja tīģerim, kurš rikošetā, pēdējam praktiski nekādus bojājumus nenodarot. Pulksten 12-10 vācu kreiseris uzkāpa uz klāja un trīs minūtes vēlāk nogrima. 281. jūrnieks tika izglābts no ūdens.

Beigu akordi

Tikmēr Deivids Bītis, redzēdams, ka viņa pavēles tiek kaut kā dīvaini izpildītas, izkāpa no Lion uz iznīcinātāja Ettek, lai panāktu eskadronu. Kad viņš ieradās kaujas zonā, kauja jau bija beigusies, jo stundu ilgs starts ļāva fon Hipera kaujas kreiseriem atrauties drošā attālumā. Pilnīgi ātrumu zaudējušo Lauvu nācās paņemt velkā un nogādāt Rozītā. Tādējādi kaujas laikā atklātās jūras flote zaudēja vienu bruņukreiseri, bet kaujas kreiseris Seydlitz guva smagus bojājumus. Savukārt britu Gran Fleet nopietnus bojājumus guva kaujas kreiseris Lion un invalīds iznīcinātājs Meteor.

Pēc kaujas

Kaujas informatīvās sekas izrādījās daudz nozīmīgākas nekā materiālās sekas. Lielbritānijā Deivids Bītis tika nodēvēts gandrīz par jauno Nelsonu, lai gan pats flotes komandieris lieliski saprata šī titula pārspīlējumu. Vienā no savām vēstulēm viņš atzīmēja: "Visi domā, ka izcīnījām spožu uzvaru, lai gan patiesībā tā bija briesmīga sakāve.". Faktiski britu eskadriļa, kas visos aspektos bija pārāka par vācieti, spēja nogremdēt tikai vienu kreiseri, neskatoties uz tā lielo ātrumu un milzīgo pārsvaru borta svara ziņā. Pilna atbildība tika uzlikta kontradmirālim Mūram, kurš ne tikai nepareizi izlasīja Bītijas pavēli, bet arī nespēja novērtēt taktisko situāciju. Admiralitātes pirmais jūras pavēlnieks Džons Arbutnots Fišers aizveda viņu prom no galvenā kara teātra – lai komandētu kreiserus Kanāriju jūras spēku bāzē, kur viņš vairs nevarēja nodarīt ļaunu. Amatu zaudēja arī vācu flotes virspavēlnieks Frīdrihs fon Ingenols. Abu pušu stratēģiem bija daudz ko pārdomāt. Briti - par zemo efektivitāti šaušanā no liela attāluma (lai gan viņu 343 mm Mark V lielgabaliem bija iespaidīgs darbības rādiuss (vairāk nekā 21 km), tēmēšana atstāja daudz vēlamo).

Mark V 343\45 lielgabalu instalācijas uz angļu kaujas kreisera Thunderer

Šī ir eseja par indikatīvs Anglijas un Vācijas kaujas kreiseru salīdzinājums, kas tika veikts kara laikā. Šie iepriekšējos rakstos minētie kuģi tika sastapti Dogger Bankā un Jitlandes kaujā. Viņi varēja satikties pirmajā kaujā Helgolandes līcī (1914. gada 28. augustā), taču to ietekmēja vācu flotes bāzēšanās trūkums upju grīvās. Paisums neļāva lieliem vācu kuģiem doties jūrā, un “admirāļa Fišera kaķi” nevaldāmi šāva uz vācu vieglajiem kreiseriem un iznīcinātājiem. Bet otrajā kaujā tajā pašā līcī, kas notika 1917. gadā, vācu kaujas kuģi sasniedza kaujas lauku un cīnījās pretī. "Kaķiem" izdevās laicīgi aizbēgt, taču tos pavadošajiem vieglajiem kreiseriem sanāca vissliktākais. Jau aprakstīta avangarda kauja Jitlandes kaujas laikā un tās daiļrunīgie rezultāti, jāpiebilst, ka Seidlicu tā ekipāža nogremdēja pēc kaujas galvenā posma. Bet Dogger Banka nav tik plaši pazīstama, un es pastāstīšu vairāk par šo kauju, par to, kā tā bija redzama no Vācijas puses.

Kā sadusmot britus

Pamatojoties uz esošo spēku samēru Ziemeļjūrā 1914. gadā (18 britu kaujas kuģi pret 17 vācu kaujas kuģiem), Vācija izvēlējās reida stratēģiju. Tas sastāvēja no tā, ka kaujas kreiseri uzskrēja līdz Britu salu krastam un apšaudīja to, it kā norādot, ka kāds baidās doties jūrā. Ja nebūtu biedējoši iziet, vāciešu galvenie spēki, kas atrodas kādā attālumā, būtu pārtvēruši angļu eskadru. 1914. gada 3. novembra reida psiholoģiskā ietekme uz Jarmutu bija satriecoša. Briti uzskatīja, ka Karaliskā flote ir spēcīga un tos aizsargās. Viņu jūrnieku bezdarbības dēļ krēsli izkusa zem vēlētājiem ne tikai Jarmutā, bet arī visā valstī. Hārtlpūlas, Skārboro un Vitbijas reids gandrīz noveda pie lineāras cīņas ar angļu floti, kas tika stimulēta no augšas. 1914. gada 18. decembrī vāciešiem bija iespēja pa gabalu sakaut ienaidnieku, taču jūrmalā viņu palaida garām.

Pirmā nopietnā kaujas kreiseru sadursme notika tikai 1915. gada 24. janvārī. Jūra bija vētraina, un neviens nebija gaidījis citu operāciju. Pat paši vācieši, kuri to tik ļoti negaidīja, ka nosūtīja uz plānveida remontu kreiseri Von der Tann, bet 3. kaujas kuģu eskadriļu uz mācībām Baltijas jūrā. Tomēr 23. janvārī kampaņa uzlabojās, un Admirāļa štāba priekšnieks viceadmirālis Ekermans ieteica skriet ātri un drosmīgi. Admirāļa Hipera kaujas kreiseru eskadriļai vajadzēja būt nevis kaujas kuģiem, no kuriem Ziemeļjūrā tobrīd bija palikuši tikai septiņi, bet gan to pēkšņu parādīšanās dēļ.

Diemžēl šis ir arī stāsts par briesmām, ko rada pārmērīga uzticēšanās tehnoloģijai. Vācieši jūras flotē plaši izmantoja radiogrammas, domājot, ka kodu nav iespējams uzlauzt. Todien rīkojums Hiperam tika pārraidīts arī pa radio. Koda uzlaušana var būt sarežģīta, taču, pateicoties signālu grāmatai, ko krievi paņēma no augustā nogremdētā kreisera Magdeburg, brits par Hipera došanos jūrā un galamērķi uzzināja pusotru stundu pēc tam, kad viņš saņēma pasūtījums. Hipera vadībā atradās 1. izlūku grupa, kuras sastāvā bija četri kaujas kreiseri: Seidlics, Moltke, Blučers, Derflingers; 2. izlūku grupa četru "stadtu" sastāvā, 16 piesaistīti iznīcinātāji. Pārtvert tika nosūtīti: 3 "kaķi", 2 pirmā tipa kaujas kreiseri, 4 "pilsētas" un trīs iznīcinātāju flotiles (kopā 35), katras no kurām vadīja Arethusa klases vieglais kreiseris, kas būvēts tālajā gadā. 80. gados un veic skautu funkcijas .

Dogger Bankas kauja

Briti, ievērojot stingru radioklusumu, piegāja pie Dogger Bank – smilšu sēkļa simts kilometrus no Lielbritānijas krasta, kur bija plānota pārtveršana, taču tikšanās ar vāciešiem viņiem bija pārsteigums. Tumsā britu skauts sastapa vācu kreiseri Kolberg, pieprasīja identifikācijas signālu, izmantojot prožektoru, un kā atbildi saņēma biežu artilērijas uguni. "Kolberga" guva trīs sitienus, divus saņēma pati un, ieraugot biezus dūmus ziemeļos, atkāpās pie galvenajiem spēkiem. Tajā pašā laikā cits vācu kreiseris ziņoja par spēcīgiem dūmiem ziemeļaustrumos. Hipers, nenojaušot par ienaidnieka spēkiem, nolēma pagriezties uz dienvidaustrumiem un sagaidīt rītausmu. Drīz pēc pagrieziena izrādījās, ka dūmi ziemeļaustrumos pieder "pilsētām", bet ziemeļos - kreiseriem un daudziem iznīcinātājiem. Dūmus tālumā noteikt neizdevās, taču tika secināts, ka vieglo kreiseru pārpilnība liecina par smagu kuģu klātbūtni, kuru skaits ir līdz astoņiem. Bez kaujas kuģu atbalsta Hipers nolēma atkāpties.

8:15 ienaidnieka iznīcinātāji izlūkošanai pietuvojās 45 trosēm (apmēram 8 km), un Bļuhers tos padzina ar uguni. Bet attālums bija pietiekami mazs, lai saprastu, ka ir tikai četri lieli kreiseri. Tas britiem bija piemērots, un pieci kaujas kreiseri atdalījās no draudīgajiem “dūmiem tālumā”, nepārtraukti uzņemot ātrumu un līdz deviņiem no rīta paātrinoties līdz 29 mezgliem. Hipera eskadras ātrumu ierobežoja Blucher, kas attīstīja tikai 23 mezglus, un apšaudes sākums bija tikai laika jautājums. Pulksten 8:52 britu vadošais kuģis izšāva tālvadības zalvi, kas netrāpīja mērķī. 9:00 jau šāva divi kreiseri - uz Blucher, kas bija pēdējais rindā. 9:07 izšāva trīs kuģi, lai gan šie salvi vēl nebija bīstami. Saprotot, ka viņam būs jāuzņemas cīņa, Hipers pavēlēja kaujas kreiseriem izveidot gultņa formējumu, lai spētu atbildēt ienaidniekam ar labo bortu. 9:09 Derflinger, otrais no pēdējā un bruņots ar lielākajiem ieročiem, atbildēja ar uguni. Pēc piecām minūtēm Anglijas flagmanis, kurš devās pirmais, izdomāja situāciju un pārnesa uz to uguni, un pēc desmit minūtēm attālums tika samazināts pietiekami, lai visi vācu kaujas kreiseri varētu izšaut. Viņi šāva pa Anglijas flagmani, un jau pie 9:21 guva pirmo sitienu, lai gan nopietnus postījumus tas nenodarīja.


Tikmēr ceturtais britu kreiseris pievienojās apšaudei, un pulksten 9:35 briti izklīdināja uguni, mērķējot uz kuģiem, kas atbilst viņu skaitam vācu formācijā. Viens no angļu kapteiņiem neizdomāja, no kuras puses skaitīt, un kādu laiku neviens nešāva uz Blucher. Bet uz Seidlicu, uz kura Hipers turēja karogu, tika apšaudīti divi grapleri, un tas guva smagus bojājumus. Aizmugurējos torņos izcēlās ugunsgrēks, un munīcija detonēja. Turklāt sprādziens notika darba nodalījumā zem torņa, no kurienes tika piegādāti lādiņi un kas nebija tik labi aizsargāts kā pats tornis. Bēgot no ugunsgrēkā pārņemtā nodalījuma, apkalpe aizmirsa aizvērt durvis, un uguns pārmetās uz blakus esošo torni, draudot izplatīties uz pulvera žurnāliem un iznīcināt visu pakaļgalu. No katastrofas izdevās izvairīties tikai tāpēc, ka virsnieks Vilhelms Haidkamps, pārvarot sevi, ar kailām rokām atvēra uzkarsušos pagraba plūdu vārstus. Domājot, ka kuģis gatavojas eksplodēt, vecākais ložmetējs pavēlēja bieži šaut, un Seidlics ik pēc 10 sekundēm izšāva puslodes, pārsniedzot tā nominālo uguns ātrumu. Hipers ziņoja bāzei, ka viņam vajadzīga palīdzība, un visi septiņi kaujas kuģi, kas no rīta tika nosūtīti uz ārējo reidu, iznāca viņam pretī. Pēc divām minūtēm Anglijas flagmanis ("Lyon") saņēma pirmo sitienu, iekļūstot bruņās un, kā vēlāk izrādījās, nekas nešķīra "kaķi" no žurnālu aizdedzināšanas.

Visu šo laiku iznīcinātāji manevrēja ap kreiseriem, taču bija pārāk lēni, lai tos panāktu. Briti samazināja ātrumu līdz 24 mezgliem, ieturot distanci un gaidot klejotājus. Lauva, viņu vadošais kuģis, turpināja grābt. Bļučera šāviņš tikai iespieda bruņas, bet Seidlica, Moltkes un, protams, Derflingera šautenes šūpoja kaķi ar tādu spēku, it kā to caurdurtu torpēdas. 10:15 britu vieglie kuģi tuvojās kaujas laukam un uzbruka Blucher, kas slēdza vācu līniju. Viņš izšāva pretī, taču bija spiests novērst uzmanību no kaujas kreiseriem un pulksten 10:30 viņam trāpīja 343 mm lādiņš garajā horizontālajā ejā zem bruņu klāja, caur kuru tika piegādāta munīcija uz galvenā kalibra sānu torņiem. . 35-40 tur izvietotie lādiņi aizdegās. Uguns pārņēma priekšējo sānu torņu pāri, iznīcinot visus tur esošos. Šajā ejā atradās arī galvenie sakari, tāpēc kuģis zaudēja vadību, dzinēja telegrāfu un artilērijas uguns vadību. Sprādziena rezultātā tika bojāts 3.katlu telpas tvaika vads. Kreisera ātrums strauji samazinājās līdz 17 mezgliem. Briti sāka viņu ātri panākt. Tajā pašā laikā "Lauvu" tik ļoti pārspēja 280 mm čaulas, ka tas nevarēja sasniegt ātrumu, kas pārsniedz 15 mezglus, un dabiski izkrita no kaujas formējuma. Britu kreiseriem nebija laika laicīgi saprast, ka flagmanis viņus neveido, bet atstāj kauju, un attālums uz laiku palielinājās.

Hipers nokļuva sarežģītā situācijā. "Seydlitz" ir nopietni bojāts, "Blücher" ir bezcerīgs, un viņu kaujas kuģiem nav laika sasniegt kaujas lauku. Tāpēc viņš pavēlēja mainīt kursu uz dienvidaustrumiem un pēc iespējas ātrāk doties prom, atstājot Blucheru kaķiem saplēst gabalos. Briti ar to viegli tika galā, taču komandu problēmu dēļ viņi zaudēja pārējos kreiserus.

Uzvara palika Karaliskā flote. Kauja ilustrēja visus secinājumus, pie kādiem vācu dizaineri nonāca, veidojot savus kaujas kreiserus. Pirmkārt, tas parādīja Blucher projektēšanas laikā pieļautās kļūdas dziļumu. Jau pirmajā nopietnajā kaujā “nelineārais” kreiseris izrādījās slogs un gāja bojā, gandrīz vilkdams līdzi visu eskadru. Savukārt "Blucher" demonstrēja nenogremdējamības brīnumus, paliekot virs ūdens pēc gandrīz simts trāpījumu tuvās distances, saņemot septiņas torpēdas. Apkalpe cīnījās līdz pašām beigām, pat tad, kad tikai viens tornītis saglabāja šaušanas spēju. Otrkārt, attiecībā uz definīciju, ka 280 mm lielgabali ir pietiekami kaujas kreiseriem, divas minūtes, kas šķīra pirmo efektīvo trāpījumu Lion un Seydlitz, nosaka trīs collu kalibra atšķirības nozīmi Ziemeļjūras apstākļos. Tiesa, vēl viena ilustrācija ir desmit minūtes starp Derflingera uguns atklāšanu un pārējiem kreiseriem.

Kaujas rezultāti britu acīm

Lai gan briti uzvarēja, tiklīdz viņu eskadra atgriezās bāzē, Fišers kritizēja savus padotos. Vairāk nekā viens virsnieks zaudēja krēslu. Blucher cena bija zināma, un tā nāve būtiski neietekmēja spēku līdzsvaru. Bet fakts, ka briti, izšāvuši vairāk nekā tūkstoti šāviņu, parastajos kaujas kreiseros sasniedza tikai sešus sitienus, saņemot 23, bija nomācoši. Kam ir divkāršs pārsvars salvo masā un ievērojams pārsvars ātrumā, britiem, pēc Fišera domām, vajadzētu visus nogremdēt. Galvenais vaininieks tika identificēts kā admirālis Mūrs, kurš pārņēma vadību pēc tam, kad Lauva pameta kauju un pameta vajāšanu, dodot priekšroku Blucheram. Mūru atcēla no amata un pārcēla uz Kanāriju salām, lai komandētu vecos kreiserus. Un admirālim Bītijam, kurš turēja karogu uz Lauvas, tika dota ziņa, kas, iespējams, ietekmēja viņa taktiku Jitlandē, kas noveda pie katastrofāliem zaudējumiem. Viņi lamāja divu kreiseeru komandierus, kuri audzināja aizmuguri, ka viņi atpalika un viņiem nebija laika īsti piedalīties kaujā. Tīģera vecākais ložmetējs, vienīgais kuģis, kas piedalījās kaujā, aprīkots ar centrālām vadības ierīcēm, tika noņemts ar uzrakstu "par nodevīgi sliktu šaušanu". Tieši Tīģeris sajauca, no kura gala skaitīt kolonnā esošos kuģus, un noliktā mērķa vietā trāpīja Seidlicai, ko no Tīģera paslēpa dūmu mākoņi.

Tajā pašā laikā Fišers nepiešķīra nozīmi ne nopietnām kļūdām signālos, ne galvenā kalibra torņu neaizsargātībai pret munīcijas sprādzieniem, ne nepietiekamai drošībai vai kordīta sprādzienbīstamībai. Viņiem par to bija jāmaksā arī Jitlandē.

No otras puses, vācieši veica ļoti nopietnu izmeklēšanu par to, kā viens sitiens atņēma Seidlicam uzreiz divus torņus. Pamatojoties uz tā rezultātiem, tika nolemts liftu šahtas, caur kurām pulvera lādiņi tika piegādāti torņiem, aprīkot ar automātiski aizverošām durvīm, lādiņu padevi ugunsdrošās kastēs, kā arī hartā iekļaut instrukciju par torņu aizslēgšanu. durvis, kas savieno kaimiņu torņu pagrabus. Atslēga bija jāglabā pie torņa komandiera un jāizmanto tikai tad, ja munīcija ir izlietota un bija nepieciešams to dabūt no tuvējā pagraba. Pasākumi deva rezultātus: lai gan Jitlandes kaujas laikā notika ugunsgrēki uz vācu kaujas kuģiem, nevienā no tiem nebija žurnāla sprādziena.

Ja mēs runājam par kaujas stratēģisko iznākumu, tad tas bija reida taktikas beigas. Ķeizaram Vilhelmam II ļoti patika viņa krāšņie kuģi. Pat viena no tiem zaudēšana Dogger Bankā viņam šķita īsta katastrofa, riskantā reida iniciatori cieta pilnībā, un dzīvajiem kuģiem turpmāk bija stingri aizliegts bez personas atļaujas iziet jūrā tālāk par simts jūdzēm. no ķeizara. Kas patiesībā nozīmēja britu uzvaru cīņā par kontroli pār Ziemeļjūru un milzīgus stratēģiskus panākumus. Pamatojoties tikai uz ķeizara gļēvulību, ja tā padomā. Kā abas puses labi saprata, Bluhera zaudējumam nebija nekādas nozīmes. Visas iepriekšējās reiderisma operācijas bija veiksmīgas. Kļūda bija nevis pašā stratēģijā, bet gan novirzē no tās, bet visa stratēģija tika nogriezta saknē. Brīdis, kad vāciešiem bija iespēja uzvarēt vispārējā cīņā, tika palaists garām. Un viss tāpēc, ka Vilhelms II.

Flotes "partizāni". No kruīzu un kreiseru vēstures Šavikins Nikolajs Aleksandrovičs

Cīņa Dogger Bankā

Cīņa Dogger Bankā

1915. gada 23. janvārī admirālis Hipers veica vēl vienu mēģinājumu bombardēt Anglijas piekrasti. Viņa eskadrā ietilpa trīs kaujas kreiseri - Derflinger, Seydlitz, Moltke - un bruņukreiseris Blücher. Kā skautu un eskorta kuģi viņiem tika norīkoti četri vieglie kreiseri - Stralsund, Graudens, Rostock, Kolberg - un 18 iznīcinātāji no 5. flotiles un 15. un 18. pusflotiles.

Bruņotais kreiseris Blucher piedalījās iepriekšējās operācijās un tā ātrums netraucēja citu ātrāku kuģu darbībai. Tomēr atšķirība nebija tik liela. Testu laikā Blucher ar virzuļdzinēju uzrādīja ātrumu vairāk nekā 23 mezgli, kas bija nedaudz mazāks nekā kaujas kreiseriem. Blucher iekļaušana atdalīšanās sastāvā acīmredzot tika skaidrota ar to, ka tajā laikā Von der Tann atradās remontā.

Briti zināja par gaidāmo reidu un vācu eskadras iziešanu, jo viņi varēja atšifrēt vācu sarunas. Briti saņēma slepenus vācu kodus no Krievijas. Šie šifri nonāca Krievijas pavēlniecības rokās šādos apstākļos. 1914. gada 28. augustā divi vācu kreiseri Magdeburg un Augsburg divu iznīcinātāju pavadībā uzsāka reidu pret Krievijas patruļkuģiem Somu līcī. Naktī miglā Magdeburga ieskrēja Odensholmas salas piekrastes klintīs un cieši uz tām iesprūda. Viņu nekavējoties atklāja Krievijas novērošanas postenis. Krievijas pavēlniecība, saņēmusi informāciju par vācu kreisera stāvokli, steigšus nosūtīja uz negadījuma vietu kreiserus Pallada un Bogatyr.

Tā kā Magdeburga saviem spēkiem nevarēja tikt no akmeņiem un palīdzību nebija kur gaidīt, kreisera komandieris nolēma kuģi uzspridzināt un apkalpi pārcelt uz iznīcinātāju V-26. Kamēr komanda virzījās uz iznīcinātāju, un kreiseris tika gatavots sprādzienam, krievu kreiseriem izdevās pietuvoties no liela attāluma, viņi atklāja uguni un sabojāja iznīcinātāju, bet vācu komandierim izdevās izglābt daļu apkalpes un. atrauties no krieviem. Šajā laikā Magdeburga tika uzspridzināta. Priekšgals tika pilnībā iznīcināts, un kuģis tika invalīds. Krievi kā trofeju saņēma tikai daļu viņa artilērijas. Pēc tam kreisera 105 mm lielgabali tika demontēti un uzstādīti uz lielgabala laivas. Uz kreisera un iznīcinātāja tika nogalināti 25 cilvēki, 17 tika ievainoti, 2 virsnieki un 54 zemākas pakāpes tika sagūstīti.

Tomēr galvenā trofeja bija nevis kreisera ieroči, bet gan signālu grāmatas, šifri un citi slepeni dokumenti, kurus vācieši neapdomīgi nogremdēja kuģa malā. Pārbaudot kreisera bojājumus, ūdenslīdēji tos atklāja, un tas ļāva sabiedrotajiem bez lielām grūtībām atšifrēt Vācijas sarunas visa kara laikā. Galvenais bija tas, ka sabiedrotie apzinājās šifrēšanas principu, tāpēc pat bieža šifru maiņa nesagādāja grūtības.

Tā, zinot vāciešu plānus, briti šoreiz pārtvēra Hipera eskadru. Zinot vācu eskadras sastāvu, briti pret to izdalīja pārākus spēkus. Operācijā piedalījās 1. kaujas kreiseru eskadra Admirāļa Bītija vadībā, kas sastāvēja no Lion (flagship), Tīģera un Princeses Royal. 2. kaujas kreiseeru eskadriļa admirāļa Mūra vadībā ietvēra Jaunzēlandi un Indomitable.

Kaujas kreiseru formēšanu pavadīja vieglo kreiseru 1. eskadra 1. pakāpes Gudena kapteiņa vadībā. Tie bija jaunākie kuģi – Southampton, Birmingham, Lowestoft un Nottenham. Turklāt viņiem tika piešķirti Garvičas spēku kuģi - kreiseris Arethusa, 7 iznīcinātāji un vēl divas iznīcinātāju flotiles: 1. un 3. Šajās flotilēs ietilpa kreiseri Aurora, Unmounted un 28 iznīcinātāji. Briti nebija skopi un aprīkoja spēkus pret vāciešiem, kas bija ievērojami pārāki par vāciešiem Acīmredzot līdz tam laikam briti jau bija spējuši novērtēt vācu artilēristu kvalitāti un nolēma gūt panākumus, ja ne prasmē, tad. skaitļos.

Pretinieku tikšanās notika 24. janvāra rītā Dogger Bank rajonā. Vāciešiem tas bija pilnīgs pārsteigums. (Atklājot savus plānus, vācieši “grēkoja” pret neitrālajiem kuģiem, galvenokārt dāņu zvejniekiem.) Vācu kreiseris Kolbergs atklāja britu vieglos kreiserus un apšāva tos. Tad viņš ieraudzīja angļu kaujas kreiserus un nekavējoties ziņoja par to Hiperam.

Saņēmis ziņu no Kolberga un sapratis, ka ir iekritis lamatās, Hipers pavēlēja pagriezties dienvidaustrumu virzienā un pilnā ātrumā atkāpties uz savām bāzēm. Varbūt vācieši būtu spējuši atrauties no ienaidnieka, ja viņus nebūtu aizturējis Bļuhers. Pēc pusotras stundas ilgas vajāšanas briti apsteidza ienaidnieku, un Aions sāka šaut. 15 minūtes vēlāk vācieši atbildēja. "Blücher" bija beigās, un viss angļu kaujas kreiseru spēks krita uz to. Sākumā uz to šāva 3 1. eskadras kuģi, tad tiem pievienojās ceturtais Jaunzēlande. Tas bija vairāk nekā pietiekami, lai nogremdētu vientuļo bruņukreiseri. Bet viņš izmisīgi pretojās. Kāds nejauši izdzīvojušais šajā slaktiņā vēlāk rakstīja: “Glāviņi nokrita blīvāk un biežāk. Gandrīz pirmais sitiens izsita ģeneratoru un kuģis iegrima tumsā. Šāviņi caurdūra visus klājus, burtiski ieskrūvējās bruņās, uzsprāga katlu telpā. Ogles bunkuros aizdegās — uguns plosījās ar šausmīgu spēku.

Patiešām, 305 un 343 mm šāviņu apšaudes šo salīdzinoši mazo kuģi varēja iznīcināt dažu minūšu laikā, taču tas pretojās, un tikai tad, kad apšaudē piedalījās cits kaujas kreiseris Indomitable, Blucher tika pabeigts. Kreiseris apgāzās un nogrima, tādējādi apstiprinot, ka nav iespējams cīnīties starp vecu (pēc konstrukcijas) lēni kustīgu bruņukreiseri un jauno kaujas kreiseru artilēriju. Uz kreisera gāja bojā 792 cilvēki, 45 tika ievainoti un 189 tika sagūstīti.

Smagus bojājumus guva arī Hipper flagmanis. Kreiseris Seydlitz zaudēja divus pakaļgala torņus. Ugunsgrēks, kas izcēlās torņa nodalījumos, draudēja eksplodēt kuģi, un tikai brīnums un apkalpes ieguldītais darbs paglāba kreiseri no bojāejas. Zaudējumi Seidlicā bija lieli - 159 nogalināti un 33 ievainoti

Tomēr, neskatoties uz tik lielu spēku pārsvaru, uzvara britiem nebija lēta. “Lauva” kaujas laikā guva bojājumus transportlīdzeklim, samazināja ātrumu un pameta kauju. Tas nekavējoties izjauca visas eskadras kontroli. Kaujas kreisera signālgaismas tika iznīcinātas, un radio nebija kārtībā. Pārprasts karoga signāls noveda pie tā, ka angļu kaujas kreiseri tā vietā, lai vajātu vācu kaujas kreiserus, koncentrēja savu uguni uz nelaimīgo Blucheru, demonstrējot visu plēsoņu taktiku - steigties pie kroplajiem. Bītija mēģināja atgūt kontroli pār kauju un pat pārcēlās uz iznīcinātāju, lai to izdarītu, taču laiks tika zaudēts, un vācu kaujas kreiseri atrāvās. Mēs varam teikt, ka ar savu nāvi Blucher izglāba atlikušos kuģus no iznīcināšanas. Blucher iznīcināšana britiem daudz nemaksāja – 14 nogalinātie un 29 ievainotie. Lauva tika nopietni bojāta.

Šīs kaujas rezultātu analīze liecina par lielu čaulu patēriņu. Lai iznīcinātu bruņukreiseri un sabojātu vienu kaujas kreiseri, briti vien iztērēja vairāk nekā 1000 305 - 343 mm kalibra šāviņu, nemaz nerunājot par mazāka kalibra šāviņiem. Vācieši arī iztērēja aptuveni tikpat daudz smago 280 - 305 mm lādiņu. Tik lieli izdevumi un salīdzinoši neliels rezultāts liecina par ļoti sliktu artilēristu sagatavotību. Tomēr var atzīmēt arī vācu kuģu augsto izturību.

Pēc kaujas Dogger Bankā valdīja miers, taču tas nevarēja ilgt bezgalīgi. Briti nolēma gūt panākumus vispārējā cīņā. Vācieši joprojām saglabāja cerības uzvarēt privātās operācijās un zemūdeņu operācijās. Taču viss gads pagāja samērā mierīgi, un smagie kuģi aizstāvējās savās bāzēs.

Beidzot 1916. gada 24. janvārī enerģiskais admirālis Šērs tika iecelts Tāljūras flotes komandiera amatā. Viņš, protams, nevēlējās cīnīties ar visu lielo floti, taču neizslēdza arī izšķirošo cīņu ar daļu no tās. Viņš uzskatīja par nepieciešamu izdarīt pastāvīgu spiedienu uz angļu floti, liekot tai aktīvi rīkoties. Ar to viņš cerēja, ka briti atteiksies no nogaidīšanas taktikas un atvēlēs daļu savu lineāro spēku pret vācu floti. Šim pašam mērķim tika palielināts mīnu krājums pie Anglijas krastiem. Tā vai citādi spriedze Ziemeļjūrā pieauga, un maija beigās tas izraisīja vispārēju kauju.

Vācu kaujas kreiseri dodas Dogger Bankas virzienā. No kreisās uz labo "Deflinger", "Moltke", "Seydlitz"

Britu publika nikni kūsāja kā tējkanna, ko uz gara lampas atstāja kritis durvju sargs. Haidparkā, šajā publiskās uzstāšanās stūrītī, kūsāja ļaunums. Cienījamie un ne tik cienījamie kungi (par laimi iesaukšanas nasta Angliju vēl nebija skārusi), dūres, spieķi un citus improvizētus priekšmetus kratot, urbināja klausītāju gaisu un prātus ar taisnām dusmām, netaisnīgu pāridarījumu un koncentrētu žulti. Protams... Nedzirdēts kauns un pazemojums – šie teitoņu huņņi, asinskārie iznīcinātāji, uzdrošinājās no saviem kuģiem apšaudīt Miglainās Albionas svētos krastus. Kopš nodevīgā holandieša de Rūtera laikiem Anglija nav pazinusi tādu pazemojumu un kaunu. “Laupītājs un bērnu slepkava Hipers! Cik ilgi?!" – runātāji bija sašutuši. "Cik ilgi?!" – piebalsoja prese. "Cik ilgi?!" - vaicāja kungi parlamentā. Admiralitātei bija par ko padomāt.

Vācu lapsa pie angļu vistu kūts

Pasaules kara uzliesmojumam beidzot vajadzēja atzīmēt i Anglijas un Vācijas jūras spēku sāncensībā. Kuru kuģi labāki, kura admirāļi agresīvāki, gudrāki un talantīgāki? To varēja atrisināt tikai eksperimentāli, tas ir, kaujas ceļā. Un te neglābjami iejaucās vēl viens faktors, kas ietekmēja visus iepriekšējos: kuram vairāk kuģu. Šajā ziņā pārsvars tradicionāli palika salaspilietēm. Sala šaubu vējš, kas radās, pētot kuģu personāla katalogus un kaujas gatavības vienību salīdzinošās tabulas, atdzesēja karstākās galvas. Vācu kaujas kuģu drēbju telpās viņi turpināja dzert Der Tag, kas tika pastāvīgi atlikts. Briti, neskatoties uz visu savu kareivīgo gatavību parādīt, kurš ir boss okeānā, arī nesteidzās vicināt Nelsona siksnu. Vācijas flote bija īsts spēks, ar kādu briti nebija sastapušies kopš Napoleona laikiem. Abi pretinieki gaidīja, kad pretinieks pirmais kļūdīsies un pakļausies sitienam.

Ķeizars Vilhelms, sirsnīgi mīlēdams kuģus un visu, kas ar tiem saistīts, maz saprata par jūras stratēģijas sarežģītību. Vācu divīzijas enerģiski virzījās uz priekšu pirmajos kara mēnešos, un šķiet, ka Parīzes ieņemšana bija tuvākās nākotnes jautājums. Tāljūras flote Helgolandes līci nepameta – tika nolemts to nepakļaut apzinātam riskam, taču pagaidām uzsvars liktu uz spēku sabalansēšanu ar intensīvu mīnu karu un zemūdeņu izmantošanu. Arī britiem bija par ko padomāt. Jau 9.augustā vieglais kreiseris Birmingema Ziemeļjūrā taranēja zemūdeni U-15. Šis britiem šķietami veiksmīgais notikums ietekmēja britu admirāļu domāšanu, parādot, ka vācu zemūdenēm atrasties relatīvi tuvu britu flotes bāzēm nemaz nebija problēma.

1. izlūkošanas grupas komandieris kontradmirālis Francs Hipers

Kaujas operācijas uz sauszemes veica savas korekcijas cīņas gaitā jūrā. 1914. gada 16. oktobrī Zēbrigges ostu ieņēma vācu karaspēks. Flotes komanda nekavējoties nolēma izmantot šos panākumus saviem mērķiem. Tas aizsāka veselu notikumu kopumu, kas galu galā noveda pie Dogger Bankas kaujas. Jau 17. oktobrī četri vācu iznīcinātāji pameta Emsu, lai noliktu mīnas Temzas grīvā. Vajadzības gadījumā viņi varētu izmantot Zeebrugge kā bāzi. Britu izlūkdienesti nebija aizmiguši, un pārtveršanai tika nosūtīta vieglo spēku vienība, kas sastāvēja no viena kreisera un četriem iznīcinātājiem. Īsā kaujā visi vācu kuģi tika nogremdēti. Tāljūras flotes komandieris admirālis Ingenols uzskatīja, ka ir tiesīgs prasīt atriebību par šādu pļauku sejā. Bet atriebības jautājumā bija jāsaglabā piesardzība - jēdziens “spēku līdzsvars” joprojām bija tālu no pilnīgas. Tāpēc tika nolemts pastiprināt mīnu ieklāšanu un, lai novērstu uzmanību, riskēt ar Anglijas piekrastes apšaudes. Papildus vieglajiem kuģiem operācijā tika iesaistīta kontradmirāļa Franča Hipera 1. izlūkošanas grupa un kaujas kreiseri - Tāljūras flotes kaujas avangards. No 2. līdz 4. novembrim veiktās operācijas rezultāts bija Jarmutas apšaudes, ažiotāža presē un kņada Admiralitātē. Beigās izrādījās, ka noķert bandu, kas tik nekaunīgi un bez ceremonijām bija iezagusies Anglijas krastos, bija ļoti grūti. Flotes galvenie spēki, baidoties no zemūdenēm un citiem vāciešu trikiem, atradās ziemeļos, Scapa Flow, un nevarēja uzreiz pārvietoties uz notikumu vietu. Lai novērstu šādus reidus, Admiralitāte pārvietoja savus ātros aizsargus, Admirāļa Bītija kaujas kreiserus, uz dienvidiem uz Kromartiju. Papildus viņiem 3. līnijkuģu eskadra tika pārcelta uz Rosītu. Karaļa Edvarda VII tipa kaujas kuģi, kas bija tā sastāvā, protams, izskatījās stabili, taču tiem acīmredzami pietrūka veiklības, lai efektīvi pārtvertu Hipera ātrgaitas kuģus. Visbeidzot, lai maldinātu ienaidnieku, 14 veci kuģi tika maskēti kā Lielās flotes drednauts un paslēpti redzamā vietā. Nav zināms, vai šim trikam bija kāda ietekme uz ienaidnieka izlūkošanu vai nē, taču 1.izlūku grupas reidi turpinājās.

Nākamo vizīti vācieši veica 16. decembrī. Tika nolemts apšaudīt Jorkšīras piekrasti, vienlaikus izvietojot šajā apgabalā mīnu laukus. Gandrīz visa tāljūras flote bija apdrošināta Hipper. Jāpiebilst, ka britiem piedurknē bija viens ļoti pamatīgs trumpis, ko viņi veiksmīgi izmantoja ilgu laiku. Fakts ir tāds, ka 1914. gada 27. augustā vācu vieglais kreiseris Magdeburg stingri nolaidās uz akmeņiem Somu līcī un tika sagūstīts. Kopā ar viņu tika sagūstītas vācu flotes kodu grāmatas. Krievu jūrnieki dāsni dalījās ar saviem angļu sabiedrotajiem, un drīz vien īpaša iekārta Admiralitātē, kas pazīstama kā "40. istaba", varēja atšifrēt ienaidnieka ziņojumus. Britu eksperti laicīgi ziņoja par Hipper kreiseru aiziešanu, taču kļūdījās ar vāciešu galvenajiem spēkiem, nez kāpēc nolemjot, ka tie jūrā nedosies. Vācu kaujas kreiseru pārtveršanai papildus jau minētajiem Beatty kuģiem tika iedalīta viceadmirāļa Warender līnijkuģu 2.divīzija - seši drednauts un vieglie spēki.

Analizējot notikumus, kas notika vēlāk, abas puses bija solidāras. Admirālis Tirpics, pērkona un zibens zobens, iesaucās, ka "Ingenohls turēja Vācijas likteni savās rokās." Viņam piebalsoja Vinstona Čērčila indīgā šņākšana par iespēju zaudēt brīnišķīgu balvu – vācu kaujas kreiserus. Pirmo un, iespējams, pēdējo reizi visā karā vāciešiem bija iespēja ar visiem spēkiem uzbrukt tikai daļai no Lielās flotes (seši kaujas kuģi un seši kaujas kreiseri). Bet tas nenotika - sliktas redzamības apstākļos abi savienojumi šķīrās burtiski 10 jūdžu attālumā viens no otra. Hipers, apšaudījis Skarboro, Vitbiju un Hārtpūli un pats cietis no pēdējās piekrastes baterijām, kā čūska pagriezās starp angļu eskadronām un mīnu laukiem un bija prom.

Papildus militārajās aprindās izraisītajai rezonansei sabiedrība, kas bija lasījusi daiļrunīgo angļu presi, deva vaļu jūtām. Hartpūlas apšaudē gāja bojā 86 cilvēki, tostarp 15 bērni. Vairāk nekā 400 cilvēku tika ievainoti. Hipper's kreiseri tika apzīmēti kā bērnu slepkavas, un šis zīmols netika pamests līdz kara beigām. Sašutuma vilnis, ko pareizajā virzienā virzīja augošā propagandas mašīna, pārņēma Angliju. Vienkārši cilvēki un parlamenta deputāti uzdeva vienu un to pašu jautājumu: ko darīs šī struktūra, kuras uzturēšana maksā milzīgas sterliņu mārciņu upes? Dzīvespriecīgi un dusmīgi veci vīri ar Viktorijas laika spārniem, kratīja smagas spieķus, pieminēja Nelsona apgriešanos kapā un citas šausmas. No augstām orbītām, neizslēdzot galminiekus, Admiralitātei tika nosūtīti signāli, kurus varēja viegli atšifrēt kā "Dari kaut ko!" Admiralitāte zvērēja un to izdarīja.

Reids pārvērtās sacīkstēs

Pirmkārt, īsi pirms 1914. gada Ziemassvētkiem, Bītijas kreiseri tika pārvietoti vēl tālāk uz dienvidiem - tagad uz Rosyth. Otrkārt, tika palielināts Ziemeļjūras patrulēšanā iesaistīto vieglo kuģu skaits. Treškārt, pastiprinātas izlūkošanas aktivitātes – “40.telpa” dienu un nakti griezās pār vācu valodas tekstiem. Arī pretējā pusē nebija nekas pretī veikt skrējienu uz ienaidnieka krastu. Un tam bija stimuls. 1914. gada 25. decembrī britu hidroplāni no Engandine, Riviera un Empress lidmašīnām iznīcinātāju un vieglo kreiseru aizsegā veica pirmo uzlidojumu Vācijas dirižabļu bāzei Nordholcā. Šai darbībai nebija praktiskas ietekmes, izņemot trīs lidmašīnu zaudēšanu un spēcīgu propagandas rezonansi. Tagad bija kārta Berlīnes birojiem izturēt nikno prūšu spuru grabēšanu.

Abu pušu vēlme vienai otru sodīt bija tik liela, ka neizbēgamā sadursme kļuva par ļoti īsu laiku. Vācu pavēlniecībai jau sen bija informācija, ka ap Dogger Bank apgabalu pastāvīgi karājās angļu traleri un citas sīkas lietas, kas, pēc vācu izlūkdienestiem, sistemātiski nosūtīja informāciju uz salu. Lai dotu triecienu angļu patruļām, Tāljūras flotes 1. izlūkošanas grupas komandierim Francim Hiperam tika pavēlēts doties jūrā. 1915. gada 23. janvārī Hipera kuģi - pastāvīgais Seydlitz (flagship), Moltke, Döflinger un Blücher - atstāja bāzi. "Von der Tann" atradās remontā un akcijā nepiedalījās. Viņiem tika iedalīta 2. izlūkošanas grupa, kuras sastāvā bija vieglie kreiseri Graudenitz, Stralsund, Kolberg, Rostock un 18 iznīcinātāji.

Bruņu kreiseris "Blücher"

Daži vārdi jāsaka par Blucheru. Šis kuģis, kas tika uzbūvēts kā mazāka pirmā Nassau klases vācu drednautu kopija, nebija pilnvērtīgs kaujas kreiseris, bet gan bruņu pārvadātājs, kas tika pilnveidots. Tās galvenais kalibrs, kas sastāvēja no divpadsmit 210 mm lielgabaliem, nodrošināja Blucheram izdevīgu pozīciju duelī ar jebkuru Krievijas-Japānas kara līdzinieku, bet kaujai ar Bītija eskadras kuģiem, neskatoties uz izcilajām bruņām, tika. nepārprotami par vāju. Tomēr, būdams vismodernākais visu Vācijas bruņukreiseru raksturlielumu ziņā, Blucher bija daļa no kaujas kreiseru sastāva.

“40. istaba” negulēja, un ziņas par “Hipper Gang” atbrīvošanu ātri izplatījās attiecīgajās militārajās iestādēs. Un interesentu bija daudz, ņemot vērā kabinetā plosošās kaislības. Ļoti operatīvā tempā visi admirāļa Bītija kreisēšanas spēki devās jūrā - tagad tie jau bija apvienoti divās eskadronās. Pirmajā bija kaujas kreiseri Lion, Tiger un Princess Royal. Otrajā kontradmirāļa Mūra vadībā ietilpa Jaunzēlande un Indomiteble. Bītijas kuģus pavadīja Commodore Goodenough četri vieglie kreiseri. Šiem spēkiem bija jāpievieno eskadra no Hārvičas, kurā būtu vēl četri vieglie kreiseri un 34 iznīcinātāji. Kopsapulces vieta tika noteikta 24. janvāra rītā 30 jūdzes uz ziemeļiem no Dogger Bank. Protams, viņi ar to neapstājās. Veco karaļa Edvarda VII klases kaujas kuģu 3. eskadrai bija jābrauc no Rozītas un jānodrošina austrumu krasta apsardze. Beidzot 23. janvāra vakarā no Scapa Flow kā gara bruņu anakonda izrāpās ārā flotes galvenie spēki, ko pavadīja trīs kreiseru eskadras un liels iznīcinātāju bars.

Kaujas kreiseeru eskadras komandieris, viceadmirālis Deivids Bītis

Nebija nekādas garantijas, ka Ingenols neizmēģinās veiksmi, aizsedzot Hipera muguru. Vācu formējums pārliecinoši virzījās Dogger Bank virzienā, pat nenojaušot par britu gatavošanos. No 24. janvāra no pulksten 6 līdz 7 admirālis Bītija sapulcināja savus pieejamos spēkus dūrē un plānoja izvietot priekšējo patruļas līniju uz ziemeļiem. Tomēr notikumi, kas sākās, neļāva tam notikt. 7 stundās 10 minūtēs vieglais kreiseris "Aurora" no Garviča vienības miglā pamanīja nezināmus kuģus, kurus sākumā uzskatīja par savējiem. Tas bija neviens cits kā kreiseris Kolbergs, kas veica Hipera izlūkošanas funkcijas. “Istaba 40” pilnībā attaisnoja uz to liktās cerības: iegūtie dati ļāva beidzot pārtvert tik ļoti vēlamo ienaidnieku.

Kolbergs atklāja uguni ar 40 trosēm un spēja trīs reizes trāpīt Aurorai, tomēr tas nekādu ļaunumu angļu kuģim nenodarīja. Gluži pretēji, veiksmīgs angļu šāviņa sitiens zem vācu kreisera tilta piespieda to nekavējoties pagriezties uz austrumiem. Hipers sāka tuvoties Kolbergam – sākumā kontradmirālis domāja, ka notikusi sadursme ar vienu no patruļkreiseriem, kas piesedz izlūkošanas tralerus. Taču jauns un ļoti satraucošs atklājums piespieda strauji mainīt plānus – ziemeļrietumos kļuva manāmi jauni un neskaitāmi dūmi no ienaidnieka kuģiem. Uzskatot, ka viņam ir darīšana ar kaujas kuģu eskadru, Hipers pagriezās uz dienvidaustrumiem un sāka atkāpties. Tikšanās ar šādiem pretiniekiem neietilpa vāciešu plānos. Saņēmusi radio no Auroras, Bītija pavēlēja nekavējoties vajāt. Ienaidnieks bija atklāts, un tagad atlika tikai pareizi iedzīt viņu stūrī.

Vieglajiem kreiseriem tika uzdots turēt vācu kuģus tuvākā attālumā, kamēr Bītija galvenie spēki panāk ienaidnieku. Vācieši beidzot varēja saprast, ar ko viņiem ir darīšana, pulksten 8:40, kad attālums starp eskadronām bija samazinājies līdz 14 jūdzēm, un jau bija skaidrs, ka no kaujas nav iespējams izvairīties. Vēloties ātri panākt ienaidnieku, briti nepārtraukti palielināja ātrumu: 8 stundās 23 minūtēs viņiem tika pavēlēts 26 mezgli, pēc tam 27. 8.54 Bītija nosauca skaitli 29 mezgli - maksimālo ātrumu, kādu viņa kaujas kreiseri spēja saskaitīt. ieslēgts. Kontradmirāļa Mūra vecākie kuģi sāka atpalikt – Jaunzēlande un Indomitable varēja attīstīt maksimāli 27 mezglus. Bītija apzināti riskēja – viņš gribēja panākt ienaidnieku par katru cenu. Angļu kaujas kreiseri mainīja gultņus, lai varētu likt lietā savus pakaļgala torņus. Attālums lēnām, bet stabili samazinājās, un pulksten 9 flagmanis “Lyon” izšāva pirmo salveti no 10 kabeļu attāluma uz gala kuģi vācu kolonnā. Šis bija “Blücher”, vājākais posms Hipera komandā.

Kaujas kreiseris Lion, viceadmirāļa Bītija flagmanis

Viceadmirāļa Bītija flagmanim drīz pievienojās tīģeris un karaliskā princese. 15 minūšu laikā “Blücher” saņēma pirmo sitienu. 9:14 vācieši atbildēja ar uguni. "Lyon" pārnesa uguni uz "Deflinger", un divi angļi turpināja apstrādāt "Blücher". Britu trešā salva ieveda caurumu ūdenslīnijas zonā, un kreisera ātrums samazinājās. Ceturtais iznīcināja pakaļgala iestatījumus. Bet vissāpīgāko sitienu izraisīja šāviņš, kas iedūrās bruņu klājā un uzsprāga koridorā munīcijas piegādei priekšgala sānu torņiem. Liesmas, kas plosījās no liftiem, pārņēma viņu nodaļas un tos atspējoja. Apkalpes zaudējumi bija ļoti būtiski. Vācieši arī mērķēja, un pulksten 9:28 šāviņš iekļuva Lion’s ūdenslīnijā un eksplodēja ogļu bedrē. Līdz tam laikam izelpotā "Jaunzēlande" piecēlās un atklāja uguni uz "Blücher" - tas bija pirmais, kas bija sasniedzams.

9:36 no rīta Bītija pavēlēja saviem kuģiem izplatīt mērķus. Bija paredzēts, ka flagmanim “Lyon” jāšauj “Seydlitz”, “Tiger” - pie “Moltke”, “Princess Royal” uzņēma “Deflinger”. Atpaliekot no saviem jaunākajiem kolēģiem, Jaunzēlande un Indomiteble saņēma uzdevumu pabeigt Blucher. Tomēr tīģera komandieris 1. pakāpes kapteinis G.B. Pellijs nepareizi interpretēja sava admirāļa pavēli un nez kāpēc nolēma koncentrēt uguni uz Vācijas flagmani, jo britiem atšķirībā no četriem vācu kolonnā bija pieci kuģi. Šīs rupjās kļūdas rezultātā vācietei Moltkei 15 minūtes neviens nepieskārās. Praktiska labuma no Seidlicas apšaudes nebija - abu angļu kuģu kalibri bija vienādi, un Tiger ložmetēji savus sprādzienus sajauca ar flagmaņa sprādzieniem. Neskatoties uz to, 9 stundās 43 minūtēs Lauva guva sitienu pa Seidlicu, kas ietekmēja cīņas iznākumu. Šāviņš iekļuva aizmugurējā torņa barbetē, izraisot lādiņu aizdegšanos. Ugunsgrēks iznīcināja abu galvenā kalibra pakaļgala torņu apkalpes. Vācijas flagmaņa vecākā virsnieka ātrā rīcība, kas appludināja abus žurnālus, novērsa, iespējams, vēl nopietnākas sekas. Seidlics tika bojāts - tas uzņēma vairāk nekā 1 tūkstoti tonnu ūdens un nogrima ar savu pakaļgalu. Hipers, uzskatot situāciju par kritisku, nekavējoties nosūtīja Ingenohlam lūgumu pēc palīdzības. Tomēr līdz krastam vēl bija apmēram 150 jūdzes, un vācu drednauts labākajā gadījumā varēja parādīties tikai pēc dažām stundām.

Bojājumus sāka gūt arī angļu kuģi, kas kādu laiku palika neskarti. Vispirms čauls trāpīja Lion iestrēgušā tornī A, tomēr tas tika ātri salabots. Un 11. datuma sākumā šis kaujas kreiseris guva nopietnākus bojājumus - tajā vienlaikus trāpīja divi 280 mm lādiņi no Seidlicas. Viens sabojāja kreisās puses degvielas tvertni, kas nekavējoties ietekmēja transportlīdzekļa ātrumu. Turklāt ūdens iekļuva sadales skapja telpā un izraisīja divu dinamo īssavienojumu. Papildus tam tika atspējotas pakaļgala uguns vadības ierīces. Lion sāka virzīties uz ostu, tā līdz šim lieliskais ātrums tika samazināts līdz 24 mezgliem. Neskatoties uz bojājumiem, Bītija turpināja pietuvoties, un pēc tam viņa flagmanis cieta jaunas katastrofas vēl divu sitienu veidā. Zem ūdenslīnijas parādījās caurums, ūdens iekļuva priekšgala ogļu bedrēs, un otrs apvalks trāpīja priekšgalā. Sitieni uz Lion kļuva arvien biežāki – izcēlās pat ugunsgrēks A tornī, taču tas tika ātri lokalizēts.

Vācu eskadras stāvoklis bija nopietnāks. Uz Blucher plosījās ugunsgrēki, tā ātrums pamazām sāka samazināties un noslīdēja līdz 17 mezgliem. Seidlics smagi vilka savu bojāto pakaļgalu, un tā galvenā kalibra munīcijas patēriņš bija vienkārši milzīgs. Likās, ka cīņa beidzot ir sasniegusi pagrieziena punktu – Blucher zaudēja kontroli un sāka ripot pa kreisi. Lai gan pats Lauva vairs nevarēja noturēt paredzēto ātrumu, pārējie eskadras kuģi saglabāja kaujas spējas un varēja iznīcināt ienaidnieku ar smagākiem lielgabaliem (343-305 pret 280 mm vāciešiem). Tomēr tagad militārās laimes svari ir noslīdējuši un nedaudz pagriezušies Hipera virzienā. Bītija flagmanis laikā no 10.49 līdz 10.51 atkal saņēma ne mazāk kā četrus “sveiki” no vāciešiem, kuri bija mērķējuši: pēdējais dinamo tika atslēgts, kaujas kreiseris praktiski tika atslēgts un zaudēja visus sakaru līdzekļus, izņemot karogu. Rullis sasniedza 10 grādus.

Kaujas shēma Dogger Bankā

Un tad ap pulksten 11 novērotāji uz Lauvas tilta pēkšņi sajuta, ka tuvumā atrodas zemūdene. Bītija, acīmredzami atceroties Abukir, Kresijas un Cūkas likteni, lika nekavējoties pagriezties “pēkšņi” 8 punktus pa kreisi. Taču, saprotot, ka šis manevrs tikai palielina attālumu ar ienaidnieku, britu admirālis jau plkst.11.02 dod pavēli pacelt karoga signālu “kurss NĒ”, lai ierobežotu pagriezienu līdz 4 punktiem. Tūlīt uz Lauvas spārniem uzlido jauns norādījums viņa padotajiem: "Uzbrūk ienaidnieka kolonnas astei." Neapmierināts ar to, angļu flagmanis signalizē: "Palieciet tuvu ienaidniekam." Turpmākajiem notikumiem ir vairākas interpretācijas. Varat izvēlēties biežāk sastopamo.

Kamēr nervozā Bītija pacēla signālu pēc signāla, Lionas mastos, kas palika bez radio sakariem, radās zināms apjukums. Komanda “Turieties tuvu ienaidniekam” tika pacelta, kad uz nūjām plīvoja iepriekšējais signāls, tas ir, “kurss NĒ”. Pārējie eskadras kuģi to kolektīvi interpretēja kā vienu: "Uzbrūk ienaidnieka kolonnas astei ziemeļaustrumos." Tobrīd stipri bojātais Blucher atradās ziemeļaustrumos. Pēdējais Bītijas signāls, pēc citu angļu virsnieku domām, netika nolasīts dūmu dēļ. Jebkurā gadījumā neviens no kaujas kreiseriem uz to nereaģēja. Jaunākais flagmanis kontradmirālis Mūrs, protams, varēja likt lietā savas smadzenes, uzņemties iniciatīvu un steigties vajāt aizejošo Hiperu. Tomēr starp diezgan ticamo “Viktorijas Krosu” un ne mazāk ticamo aicinājumu uz paklāju disciplinētais Mūrs izvēlējās trešo ceļu: neizrādot iniciatīvu, sekot pavēles vēstulei - un uzbruka mokošajam “Blücher”. Savukārt pats Bītis izprovocēja savu jaunāko flagmani, jo pavēli “Uzbrūk ienaidnieka kolonnas astei” varēja interpretēt divējādi.

Redzot, ka viņa kaujas kreiseri nepilda nepieciešamās pavēles, Bītija pulksten 11 stundās 50 minūtēs pārgāja uz iznīcinātāju Ettek un steidzās panākt priekšā gājušo eskadru. Hipers, kurš jutās atvieglots, pamanījis britu diezgan dīvainos manevrus, kuri, pārtraukuši vajāšanu, pēkšņi novērsās, pieņēma vienīgo pareizo lēmumu: upurēja Blucher un atkāpās uz bāzi. Līdz tam laikam tikai “Moltke” un “Deflinger” saglabāja relatīvo kaujas efektivitāti.

Grimst "Blücher"

Tikmēr visa britu eskadra bija aizņemta ar nolemtā Blučera nošaušanu. Vācu kuģis, pēc pašu britu vārdiem, bija "briesmīgs skats". Neskatoties uz to, viņa ieroči turpināja reaģēt. Kad iznīcinātājs Meteor tuvojās tai torpēdas uzbrukumam, smags lādiņš trāpīja tā priekšgalam un atspējoja to. Lai paātrinātu rezultātu, vieglais kreiseris Arethusa tuvojās Blucher 12,5 kabeļu attālumā un izšāva divas torpēdas. Abi trāpīja mērķī. Viens eksplodēja priekšgala torņa rajonā, otrs korpusa vidū. Tagad “Bļucher” jau dega, tā artilērija bija apklususi. Apmēram pulksten 12:30 mirstošais vācu kreiseris pēkšņi sāka slīdēt, pēc tam apgāzās un nogrima. Britu iznīcinātāji no ūdens pacēla 260 cilvēkus. Virs notikuma vietas riņķoja vācu Zeppelin L-5, ziņojot par notiekošo bāzei. Hipers uzzināja par sava kuģa nāvi un, kas ir ne mazāk svarīgi, ka ienaidnieks tā vietā, lai vajātu, nošauj nolemto Blucheru. Bītija beidzot panāca savus kuģus un pulksten 12:20 pacēla karogu uz karaliskās princeses. Neapmierināts, admirālis pavēlēja steigties vajāt vāciešus, taču no viņiem nebija ne miņas. Laiks bija neatgriezeniski zaudēts, horizonts bija skaidrs, un pēc pusstundas Anglijas flagmanis nolēma atgriezties. Līdz tam laikam Lionas katlu barošana bija bojāta, un kuģis bija pilnībā zaudējis enerģiju. Nevaldāmais bija spiests to paņemt līdzi. 26. janvāra rītā vilkšana beidzās droši Firth of Forth. Cīņa Dogger Bankā ir beigusies.

Pēc medībām

Kaujas rezultāti Anglijā izraisīja pretrunīgus vērtējumus. No vienas puses, Hipers noteikti pārspēja, zaudējot vienu no saviem kreiseriem. Viņa flagmanis Seydlitz tika nopietni bojāts, gāja bojā 159 tā apkalpes locekļi un 39 tika ievainoti. Bītija būtu varējusi izcīnīt izšķirošu uzvaru, ja kritiskā brīdī nebūtu zaudējusi kontroli pār savu eskadru. Bija pārsteidzoši, kāpēc angļu kolonnā otrajā vietā tika iecelts kaujas kreiseris Tīģeris ar jaunu, vēl neburātu apkalpi, nevis Princess Royal ar vispieredzējušāko komandieri Broku. Kaujas laikā Tiger izšāva 255 šāviņus, nesasniedzot nevienu apstiprinātu trāpījumu, turklāt tas bija vienīgais no visiem britu kaujas kreiseriem, kas aprīkots ar centrālo vadības sistēmu. Admiralitātes pirmais lords, izmisušais Fišers, nežēlīgi nokāva kontradmirāli Mūru: tā vietā, lai vajātu galvenos ienaidnieka spēkus, viņš sāka šaut uz jau nolemto kuģi; viss varēja notikt savādāk, ja Mūram būtu kaut pilīte Nelsona temperamenta. Jāpiebilst, ka, spriežot pēc darbībām Jitlandes kaujā, šim “pilienam” tika atņemts arī flotes virspavēlnieks admirālis Dželiko, kurš vadīja ar Napoleona topošo admirāļu iniciatīvu un neatlaidību. nevis ar sera Horacio vai Kolingvuda nikno virtuozitāti. Elastīgais Mūrs tika klusi izņemts no flotes galvenajiem spēkiem, atstājot viņam komandēt novecojušu kreiseru eskadru Kanāriju salās.

Vācieši kļūdījās, iekļaujot savā eskadrā acīmredzami vājo Blučeru, kuram arī bija mazāks ātrums. Vājais posms kritiskā situācijā, kā jau varēja gaidīt, bet nez kāpēc negaidīti pārtrūka. Eksperti izdarīja ļoti svarīgus secinājumus, pārbaudot Seidlicas bojājumus. Daudzus iespaidoja divu galvenā kalibra torņu iznīcināšana tikai viena sitiena rezultātā. Visu vācu kaujas kuģu un kaujas kreiseru čaulas un pulvera liftu šahtas tagad bija aprīkotas ar automātiski aizverošām durvīm. Lādiņi tagad cēlās no pagrabiem ugunsdrošos šāviņos. Viss šis pasākumu kopums ļāva palielināt vācu smago kuģu izdzīvošanas spēju un ļāva izvairīties no to iznīcināšanas, ja trāpīja galvenā kalibra torņu kaujas nodalījumos. Briti, kuri vēlāk par rūgtu nožēlu nesaskārās ar līdzīgām problēmām, pilnībā samaksāja par šo pārraudzību Jitlandes kaujas laikā, zaudējot trīs kaujas kreiserus.

Veiksmīgi atrisinājuši savu kuģu konstrukciju tehniskās problēmas, vācieši nesaprata galveno: kāpēc briti satika savu eskadru jau rīta stundās ceļā uz galamērķi? Tā vietā, lai mainītu kodus, vācu pretizlūkošana sāka cītīgi meklēt Ķīlē mītisko angļu spiegu, kurš, izmantojot laikrakstu ziņas, it kā pārsūtīja informāciju ienaidniekam. “40. istabas” darbs Vācijas pusei joprojām bija noslēpums. Admirālis Pols tika iecelts fon Ingenohla vietā, kurš, pēc ķeizara vārdiem, nebija tendēts uz dažādiem piedzīvojumiem. Viljams II aizliedza savai flotei pārvietoties tālāk par 100 jūdzēm no krasta. Jitlande gaidīja abas puses ar pilnu spēku pārbaudi.

Ctrl Ievadiet

Pamanīja oš Y bku Izvēlieties tekstu un noklikšķiniet Ctrl+Enter

1. karte

Kopš decembra beigām, kad flotes reiss beidzās ar avārijām Monarhs Un Iekarotājs, ziņojumi par aktīvām aktivitātēm Vācijas militārajās ostās neapstājās. Visas pazīmes liecināja, ka decembra reida Jorkšīras piekrastē nesodāmība mudinās vāciešus mēģināt veikt līdzīgu operāciju citur. Ik pa laikam Lielā flote saņēma pavēli būt divu stundu gatavībā, Harvičas vienība ne reizi vien devās izlūkos uz Helgolendas līci, taču līdz janvāra vidum nekas nenotika.

Ņemot vērā, ka iniciatīva streika laika izvēlē ir vāciešu pusē, kā arī to, ka viņi ņems kuģus no Baltijas, viņiem būs visi savas flotes spēki streikam, situācija mūs nevarēja nepiepildīt. ar bailēm. Ar zaudējumiem Briesmīgs, neveiksme Iekarotājs un nepieciešamība pieslēgt nākamos Lielās flotes kuģus adm. Jellicoe bija tikai 18 drednauts un 8 King Edwards pret 17 vācu drednautiem un 22 citiem, vecākiem kaujas kuģiem. LABI. Karaliene Marija tikko aizbrauca uz Portsmutas doku, Neuzvarams stāvēja Gibraltārā, Neelastīgs atradās Vidusjūrā; tādējādi Bītijai bija tikai 5 kaujas kreiseri pret ienaidnieka četriem. Lai arī mūsu kuģi, katrs atsevišķi, bija spēcīgāki, kopējais spēka pārsvars bija neliels. Tāpēc atkal radās doma Kanāla eskadru pārcelt uz ziemeļiem - Lords Nelsons Un Neapmierināms, komandēja adm. Bettels, kuram ir jaunākais vadošais adm. Tērsbija. Skapā bija izvietotas 3 drednautu eskadras ar 1. un 6. kreiseeru eskadronu un 2. vieglo eskadriļu. 2. kreiseeru eskadriļa atradās Kromartijā. Rozita bija mājvieta kaujas kreiseriem, 3. drednauta eskadriļai, 3. kreiseru eskadriļai un 1. vieglajiem kreiseriem. Harvičā Tervita rīcībā bija vieglie kreiseri Arethusa, Aurora, bezbailīgs, bezbailīgs un 1. un 3. iznīcinātāju flotile. Tur atradās arī Kiiz zemūdenes flotile. Tāds bija flotes izvietojums līdz 15. janvārim, kad sāka ienākt precīzāki dati par ienaidnieka nodomiem. Bija informācija, ka kaujas kreiseri Seidlics Un Derflingers pa kreisi Jade; mūsu aģenti ziņoja par tik drudžainu darbību Ķīlē un Vilhelmshavenā, ka vācu flotes darbība šķita acīmredzama. Ņemot to vērā, tika atcelts plānotais kaujas kreiseru brauciens, lai veiktu apšaudi, un 17. janvārī adm. Bītija saņēma pavēli doties ar kaujas kreiseriem un vieglajiem kreiseriem uz Helgolendu, lai atbalstītu Harwich iznīcinātājus un zemūdenes, kas devās izlūkošanā. Izlūkošana neko neatrada, izņemot vienu no mūsu laivām - E-10, nosūtīts no Jarmutas patruļā uz ziemeļrietumiem no Helgolandes, pazuda. Nākamajās dienās ienaidnieks jūrā nekādu aktivitāti neizrādīja. Tikai naktī no 19. uz 20. janvāri viņš veica jaunu uzbrukumu mūsu piekrastē. Pēdējos mēnešos jau bijuši divi Cepelīnu gaisa izlūkošanas gadījumi austrumu piekrastē, bet tagad dirižabļi pirmo reizi iekļuvuši valsts iekšienē. Reidu uzsāka 3 cepelīni, no kuriem 2 sasniedza mūsu krastus, nometot bumbas virs Kings Linas, Jarmutas un Šeringemas, nogalinot 2 vīriešus un 2 sievietes un ievainojot 17 vīriešus, sievietes un bērnus. Materiālie zaudējumi tika lēsti vairākos tūkstošos sterliņu mārciņu. Reida mērķis palika neskaidrs.

Pazīmes par nopietnākām aizskarošām darbībām izgaisa, un situācija jūrā šķita tik mierīga, ka flotes virspavēlnieks domāja doties uz Dzelzs pīle Kromartijā, lai viņu ievietotu dokā un lūdza atļauju izkāpt krastā atpūsties, kas viņam patiešām bija nepieciešama pēc sešu mēnešu nepārtraukta intensīva nervu darba.

Vienlaikus tika dota pavēle ​​pastiprināt zemūdeņu patrulēšanu abās Helgodandas pusēs un pie Emsas grīvas, un Harviča vienībai 23. janvārī tika dots rīkojums veikt jaunu izlūkošanu. Taču nevienu no šiem rīkojumiem nevarēja izpildīt, jo no rīta pienāca jauna informācija, kas liek mums iedarbināt visu mūsu Ziemeļjūras “kontroles mehānismu”.

Konkrētas norādes par ienaidnieka mērķiem nebija, un no saņemtajiem ziņojumiem bija jāizdara viens vai otrs secinājums, kas norādīja uz pastiprinātu vācu aktivitāti Helgolandes līcī, kas ļāva domāt par jauna reida iespējamību. piekraste. Pēc tam vācieši paziņoja, ka viņu nodomi bijuši pieticīgāki un viņu darbību izraisījis mūsu pēdējais brauciens uz Helgolandes līci un tā rīcības objekts bija angļu zvejnieki, no kuriem viņi gribēja attīrīt Dogger Banku, jo uzskatīja, ka zvejnieki. tur uzturējās galvenokārt izlūkošanas un spiegošanas nolūkos. Taču operācijai norīkotie spēki šādam uzdevumam neatbilda, un uzskatām, ja objekts tiešām bija makšķernieki un kampaņa bija vērsta uz Dogerkrastu attīrīšanu, tad tikai ar mērķi veikt plašāku operāciju. daba.

Ienaidnieka vienība sastāvēja no četriem kaujas kreiseriem - Seidlics, Moltke, Derflingers Un Bļučers- zem adm karoga. Hipper. Vieglie kreiseri Štrālzunda Un Graudenz aizsedza tos no priekšpuses, un Rostoka Un Kolbergs- abos sānos. Katru vieglo kreiseri pavadīja iznīcinātāju pusflotile. Fon der Tāns Es vēl nebiju pabeidzis remontdarbus pēc avārijas mūsu gaisa uzlidojuma laikā Kukshavenā un nevarēju doties jūrā.

Lai gan Admiralitātei nebija precīzas informācijas par ienaidnieka nodomiem, viņi gandrīz droši zināja, ka izbraukšana notiks 23. janvāra vakarā. Tās rīcībā esošie materiāli lika secināt, ka mums vajadzētu sagaidīt izlūkošanas operāciju lielos spēkos, aptuveni Dogger Bankas rajonā, bet varbūt arī tuvāk. Ienaidnieka spēki tika noteikti 4 kaujas kreiseru, 6 vieglo kreiseru un 22 iznīcinātāju sastāvā. Pusdienlaikā adm tika nosūtīti atbilstoši norādījumi. Dželiko Skapā, Bredfordā (3. kaujas eskadras komandieris), Bītija Rozitā, komodors Tervits Hārvičā, un plāns sāka īstenoties.

23. janvāris, naktī no sestdienas uz svētdienu, kad vācu kuģi nosvēra enkurus Vilhelmshavenā, Kiyz ar Firedrake, Lurcher un četras zemūdenes pameta Hārviču biezā miglā, virzoties uz Helgolendu un Emsu. Tervits viņam sekoja līdzi Arethusa, Aurora, bezbailīgs un iznīcinātājus norunātajā Admiralitātes ieceltā satikšanās vietā Dogger Banks NO daļā, atstājot uz R tos apgabalus, kas, pēc zvejnieku domām, tika uzskatīti par aizdomīgiem attiecībā uz mīnām. Tajā pašā laikā Bītija devās uz vienu un to pašu punktu ar pieciem kaujas kreiseriem, kas bija nolikts kursā, paredzot šķērsot Dogger Banku un apgabalu uz ziemeļiem no tā, kur tika pamanītas peldošās mīnas. Viņa vieglie kreiseri zem Commodore Goodenough plašā vimpeļa devās jūrā ar pavēli griezties S uz tikšanās vietu, kad tie atradās N no Dogger Bankas.

Starp šiem diviem virzieniem Bredfords vadīja 3. kaujas un 3. kreiseeru eskadriļus uz tikšanos 30 jūdzes uz ziemeļiem no Dogger Bankas. Virspavēlnieks Skapu atstāja pulksten 9. un kopā ar drednautu eskadronu un trim kreiseru eskadronām (1., 2. un 6.) devās uz tikšanos pusceļā starp Aberdīnu un Jitlandi. 1., 2. un 3. eskadras kreiseri atradās priekšējā formācijā priekšā un spārnā 15 jūdžu attālumā. Tālāk priekšā bija adm 1. vieglā eskadra. Nepira, kuram bija jāierodas tikšanās vietā pulksten 8, t.i., pulksten 1? stundas agrāk nekā galvenie spēki, un pēc tam doties patrulēšanas līnijā uz S. Lielās flotes iznīcinātājiem tur bija jāierodas vienlaikus ar vieglajiem kreiseriem. Adm. Paredzams, ka Dželiko satikšanās vietai šķērsos pulksten 9:30. 24. janvārī un pēc tam dodieties uz SSO. Šajā kursā stundu vēlāk viņam bija jāpievienojas 4. iznīcinātāju flotilei no Invergordonas. Manevrs kopumā aptvēra visu austrumu krastu, un tikai Aberdīnas pieejas, kas bija daļa no telpas starp kaujas kuģu un kaujas kreiseru kursiem, palika atvērtas.

Ienaidniekam sagatavotās lamatas pilnība vainagojās ar visstingrāko rīkojumu radio lietot tikai īpaši svarīgus gadījumos.

Naktī Lielās flotes vienības pilnīgā klusumā, nodzēstām gaismām steidzās uz norādītajām vietām, un viss noritēja pēc grafika ar pulksteņa mehānisma precizitāti. Tikai Harwich flotiles nedaudz kavējās, aizkavēja miglas dēļ.

Laiks mierīgs, pūta viegls vējiņš no NĒ, jūra pavisam mierīga. Laiks gāja, un ar katru stundu pieauga gaidu spriedze, jo atskanēja vācu radioaparāti, kas it kā priekšnojautu kaut ko nopietnu.

Ap pulksten 7, līdz ar pirmajiem rītausmas atspīdumiem, Bītija jau bija tikusies ar tiem, kas viņam bija pievienojušies? pirms stundām ar četriem viegliem kreiseriem. Kreiseri ieturēja paralēlu kursu piecu jūdžu attālumā pa kreiso staru. 10 minūtēs. Tervits tika redzēts priekšā Arethusa ar septiņiem jauna tipa iznīcinātājiem M; Aurora Un Bezbailīgs ar pārējiem iznīcinātājiem, kuru izbraukšana aizkavējās miglas dēļ, bija 30 jūdzes aiz muguras. Pagājusi garām norādītajai vietai, Bītija pagriezās un devās uz S šādā secībā: Lauva, tīģeris, karaliskā princese, Jaunzēlande Un Nevaldāms. Tika pamanīts šajā kursā Arethusa, un Bītija, būdama pārliecināta, ka S nav ienaidnieka, pacēla signālu vieglajiem kreiseriem, kuri tobrīd sāka palielināt distanci, lai paliktu patrulēšanas līnijā karoga signālu redzeslokā NON virzienā. Šis rīkojums tika dots pulksten 7:15, bet, kamēr tika pacelts signāls, Sauthemptona tieši sev priekšā pamanīju šāvienu uzplaiksnījumus, kas spīdēja tuvojošās rītausmas tumsā. AR Lauva Tos pamanījām arī kreisajā pusē, t.i., virzienā uz SO. Sirdis sāka pukstēt priecīgā cerībā, kad dažas minūtes vēlāk Aurora tika saņemts ilgi gaidītais signāls, ka viņas vienība ir stājusies kaujā ar ienaidnieka floti. Sniedzot vieglajiem kreiseriem “atcelšanu”, Bītija raidīja jaunu signālu – “Vajāšana, virziens SO 10°” un pulksten 7:35. metās ar 22 mezglu ātrumu, SSO kursu pamanīto šāvienu uzplaiksnījumu virzienā.

Joprojām nebija iespējams pateikt, vai ienaidnieka spēks atbilda mūsu cerībām, taču virziens, kurā ienaidnieks tika atklāts, liecināja, ka viņa kurss tika noteikts ar cerībām pāriet uz ziemeļiem no Vācijas barjeras pie Dogeras bankas un aizvest uz trases krustojums, pa kuru tuvojās mūsu kaujas kreiseri. Šajā sakarā tika apstiprināta izlūkošanas informācija, kas vadīja Admiralitātes apsvērumus.

Arethusa, kas sekoja precīzi laikā, acīmredzami pazuda no ienaidnieka atdalīšanas redzesloka, apsteidzot to. Aurora bet, ejot ar pusstundu nokavēšanos, viņa viņam uzskrēja. Šis kreiseris, kuģojot ar saviem iznīcinātājiem uz Z, drīz pēc pulksten 7 pamanīja trīscauruļu kreiseri un 4 iznīcinātājus labajā starā. Rītausma tikai sākās, un komandieris domāja, ka tā ir Arethusa, piegāja nedaudz tuvāk un veica atpazīšanos. Patiesībā tā bija Kolbergs, kas pulksten 7:15 no 40 kabeļu attāluma. atklāja uguni zalvēs. Sākumā ienaidnieks labi šāva, un Aurora saņēma 3 nelielus sitienus, taču, tiklīdz viņa sāka reaģēt un trāpīja vairāki šāviņi, vācu kreisera uguns saasinājās. 10 minūtēs. zem priekšējā tilta tika pamanīts šāviņa sprādziens, un ienaidnieks pagriezās pret O, un Aurora turpināja ceļu uz tikšanās vietu, tagad kopā ar tuvojošos Bezbailīgs, kuram nebija laika tuvoties apšaudes brīdim. Tālumā pa labi uz priekšgala parādījās jauni ienaidnieka spēki, un mūsu vieglie kreiseri un iznīcinātāji pagriezās uz NĒ, lai ar tiem saskartos. Noslēdzot kontaktu šajā kursā (plkst. 7:30) ar Sauthemptona, Aurora caur to viņa no viņas pārraidīja signālu par ienaidnieka parādīšanos SO un OSO. Dažas minūtes vēlāk Sauthemptona pamanīti vācu kaujas kreiseri un vieglo kreiseru grupa. Likās, ka viņi turas pie ZR, taču šim iespaidam ir pretrunā Vācijas ziņojums. Viņu komanda, kas jau bija izvietota, lai veiktu kratīšanu Dogger Bank, saņēma satraucošu ziņojumu Kolbergs viņš atkal saritinājās un sāka pilnā ātrumā doties prom.

Pagriežot pēc ziņojuma Aurora SSO kursam adm. Bītija sāka vajāšanu, palielinot ātrumu un noliecoties uz O. Ļoti drīz, pulksten 7:50, viņš ieraudzīja ienaidnieka kaujas kreiserus uz sava porta stara 14 jūdžu attālumā. Gudenafs, kurš nebija zaudējis sakarus ar ienaidnieku, tikko bija ziņojis, ka redzējis 4 kreiserus; dažas minūtes vēlāk viņi visi parādījās redzeslokā, dodoties uz SO. Lai gan redzamība bija laba, sliktais apgaismojums un dūmu kolonnas, kas lija no skursteņiem un tika apzināti uzturētas, lai apgrūtinātu vajāšanu, ļoti apgrūtināja kreiseru manevrēšanas novērošanu un neļāva droši noteikt to skaitu. Pēc signāla no Lauva, Tervit nosūtīja uz priekšu tipa iznīcinātājus M lai labi aplūkotu ienaidnieku. Viņš pats viņiem sekoja, atbalstot. Bītija turpināja to pašu kursu, turpinot palielināt ātrumu.

Tervit sūtītie iznīcinātāji plkst.8.15 tuvojās kreiseriem līdz 45 vienībām; ienaidnieks mainīja kursu, lai paņemtu tos zem uguns, un gala kreiseris atklāja uguni, un iznīcinātāji bija spiesti novērsties. Izšāvuši vairākus desmitus zalves, vācieši atkal atgriezās savā iepriekšējā kursā, un mūsu iznīcinātāji atkal sekoja viņiem, līdz tie nokļuva tik tuvu, lai varētu precīzi ziņot par ienaidnieka kursu un spēkiem. Pēdējās pusstundas laikā arī iznīcinātāju flotiļu vadītāji nosūtīja vairākus ziņojumus, un līdz pulksten 8:45 kļuva skaidrs vācu vienības sastāvs.

Tas sastāvēja no četriem kaujas kreiseriem ar vismaz četriem viegliem kreiseriem un veselas iznīcinātāju flotiles. Pa šo laiku adm. Dželiko saņēma ziņojumu par ienaidnieku, un situācija viņam bija skaidra. Līdz plkst.20. ar trim kaujas eskadronām viņš atradās ZR no kaujas sākuma vietas apmēram 150 jūdžu attālumā. 1., 2. un 6. kreiseru eskadriļa atradās galveno spēku priekšgalā un spārnā, 15 jūdžu attālumā, un visiem priekšā bija 4 4. flotiles iznīcinātāju divīzijas. Eskadras devās SO virzienā, taču, saņemot ziņas no Bītijas, mainīja kursu pa labi, lai bloķētu ienaidnieka ceļu uz ziemeļiem. 2. vieglo kreiseeru eskadriļa tika nosūtīta uz D, lai pievienotos Bredfordai, kas kopā ar 3. kaujas eskadriļu un 3. kreiseru eskadriļu tuvojās noteiktajai tikšanās vietai uz ziemeļiem no Dogerbankas. Lai aizvērtu izvietotos tīklus, Bredfordam tika nosūtīts steidzams rīkojums pilnā ātrumā doties uz O un ieņemt pozīciju ar cerībām pārtvert vācu kuģus, ja tie mēģinās izbraukt ZR virzienā. Dotās pavēles pilnībā atbilda Bītijas nodomiem un papildināja viņa pavēles.

Kaujas kreiseru komandieris plānoja uzsākt kauju no vēja puses un pulksten 8.15, nedaudz pietrūkstot vēlamās pozīcijas sasniegšanai, viņš sāka vajāšanu paralēlos kursos. Vajāšana bija spītīga un ilga. Kad mūsu kreiseri lēnām, bet pārliecinoši palielināja ātrumu, kļuva skaidrs, ka tie tuvojas. 08.30 kreiseri attīstīja 26 mezglus. Admirālis prasīja 27 mezglus, bet kreiseri — 27. Pat Nevaldāms, kas testa laikā attīstīja nedaudz vairāk par 25 mezgliem, neatpalika, saņemot komandiera pateicību, kurš deva viņam signālu: "Saglabājiet savu ātrumu teicamu." Jaunzēlande, kas paredzēts 25 mezgliem, arī neatpalika un, uz tiesu dodot 26 mezglus, izraisīja ne mazāku apbrīnu. Mašīnās, ugunsdzēsēju namā visi saprata, ka katra minūte ir dārga, un darīja visu, kas cilvēciski bija iespējams.

Līdz šim laikam Meteors detalizēti ziņoja par ienaidnieka spēkiem. Kad viņš pietuvojās vācu kuģiem līdz 45. kajītei, viņš nokļuva apšaudē Bļučers, un Bītija atsauca atmiņā visus Tervita iznīcinātājus, likdama viņiem ienākt mūsu kolonnas priekšgalā. Atlikušie Goodenough iznīcinātāji un vieglie kreiseri tika turēti divas jūdzes aiz muguras pozīcijā, kas bija ērta ienaidnieka porta puses novērošanai. Vācu kolonnas vadītājs bija Seidlics zem Hipera karoga, otrais Derflingers, trešais Moltke un beigas Bļučers. Divi vieglie kreiseri atradās priekšā, bet divi citi ar iznīcinātājiem atradās uzbrukuma flangā.

8:30 Bītija par situāciju paziņoja virspavēlniekam. Adm. Dželiko palika tajā pašā kursā, pavēlot Bredfordam doties uz Helgolendu, lai atbalstītu Bītiju.

Gaidāmā operācija tika samazināta līdz vienkāršai vajāšanai, un ātrums bija dominējošais faktors, un pulksten 8:52 Bītija pacēla signālu: "Ir 29 mezgli." Pieprasot šādu ātrumu, viņš, protams, zināja, ka viņa 2 gala kreiseri atpaliks, taču viņam bija jāriskē, lai nepalaistu garām atkāpjošos ienaidnieku un “noķertu pie astes”. Attālums tika lēsts uz 100 kabeļiem, un Lauva izšāva pārbaudes šāvienu. Izrādījās, ka tā ir nepilnība. Otrais glābējs, pie maksimālā pacēluma leņķa, pāršāva, un admirālis, paceļot signālu “Atklāta uguns”, sāka šaut uz gala kreisera pusi. Tīģeris Un Princese Karaliskā ir pievienojušies. Caur? stundas no kaujas sākuma no plkst Lauva pamanīja sitienus Bļučers. Attālums joprojām bija pāri astoņām jūdzēm, bet vadošie kreiseri, pilnā ātrumā nobīdījušies līdz savu spēju robežām, ātri vien tuvojās. 9:14 ienaidnieks sāka reaģēt. Lauva pārcēla uguni uz Derflingers nodrošinot Blucher Tīģeris Un Princese Karaliskā. Sitieni sākās gandrīz nekavējoties, un Bītija nedaudz mainīja kursu uz labo bortu, lai iedarbinātu pakaļgala torņus. Visu trīs mūsu kreiseru zalves radīja lielas ciešanas vācu gala kuģiem. Pēc ieslodzīto liecībām, trāpījusi trešā salvete Bļučers līdz ūdenslīnijai, un tā ātrums tika ievērojami samazināts. Ceturtais nojauca visas pakaļgala virsbūves un atspējoja divus pakaļgala torņus, radot milzīgus personāla zaudējumus. No 200 līdz 300 cilvēku tika nogalināti un ievainoti. To teica ieslodzītie Derflingers cieta no zalvēm Lauva, kam ir liela iznīcināšana pakaļgalā.

Līdz pulksten 09:28 ienaidnieka uguns, kas bija koncentrēts uz vadošo kreiseri Beatty, lika sevi manīt. Lauva dabūja pirmo sitienu. Šāviņš atsitās pret ūdenslīniju un iegāja ogļu bedrē. Caurums tika salabots ar ēdamgaldiņiem un gultām, taču kļuva skaidrs, ka pienācis laiks izklīdināt vācu uguni. Atpalicis Jaunzēlande jau sācis lobīt Bļučers, un pulksten 9:36 Bītija, redzot, ka ir pietiekami panācis ienaidnieku, pacēla signālu ar pavēli pārvietot uguni skaitliskā secībā kolonnā. Viņš pats sāka šaut uz Seidlics, kurš tikko bija sācis atbildēt ar saviem 12 ieročiem, bet, ņemot vērā, ka attālums joprojām bija vismaz 87? istabā, čaumalas nesasniedza. Lauva bet, acīmredzot, viņš jau no paša sākuma šāva veiksmīgi.

Grāmatā adm. Šērs to saka Seidlicsļoti drīz viņš guva smagus bojājumus pakaļgalā, un visi viņa lielie pakaļgala lielgabali tika atspējoti līdz kaujas beigām. Vācu admirālis raksta:

“Pirmajam čaulam, kas trāpīja, bija briesmīga ietekme. Pārdūrusi klāju un torņa nostiprinātās bruņas pakaļgalā, tā eksplodēja tajā. Virsnieku kabīnes, garderobes telpa un visas tuvumā esošās telpas tika sasistas gabalos. Pārkraušanas postenī aizdegās sagatavotais puslādiņš. Liesmas pacēlās augstu augšā, nogrima pagrabā un no turienes devās tālāk, pa parasti aizvērtām durvīm, kurās, lai glābtos no uguns, kalpi metās iekļūt blakus tornī. Uguns iespiedās viņiem aiz muguras un caur pagrabu pacēlās otrā pakaļgala tornī. Visi cilvēki abos torņos gāja bojā. Uguns mēles virs torņiem pacēlās tikpat augstu kā māja.

Princese Karaliskā, sekojot signālam, pārcēla uguni uz Derflingers, Bet Tīģeris turpināja šaut uz vadošo ienaidnieku. Diemžēl viņa komandieris kļūdījās. Tur bija 5 mūsu kuģi pret četriem vācu kuģiem, un viņš, tam ticēdams Nevaldāms jau ir pietuvojies un paņēmis zem uguns Bļučers, uzskatīja, ka viņš rīkojās pareizi, tas ir, saskaņā ar vispārīgiem kaujas norādījumiem, kas nosaka ienaidnieka avangarda sakaušanas taktisko nozīmi. Šis princips zināmā mērā bija burāšanas laikmeta mantojums. Ar tā laika kaujas līnijas īsajiem starplaikiem avangarda sakāve iemeta floti apjukumā. Tagad, palielinoties kaujas attālumiem, artilērijas un torpēdu rādiusam un manevra brīvībai, ir parādījies jauns, daudz svarīgāks faktors - uguns vadība. Nebija iespējams dot ienaidniekam iespēju brīvi vadīt uguns vadību, un tāpēc neviens no viņa kuģiem nedrīkstēja palikt ārpus uguns. Šī prasība netika izpildīta. Neskatoties uz visiem centieniem, Nevaldāms vēl nevarēja panākt eskadronu. Jaunzēlandešāva uz Bļučers, A Princese Karaliskā - saskaņā ar Derflingeru. Autors Moltke neviens neatlaida. Vācieši pieturējās pie principa koncentrēt uguni uz galvas, un viņu trīs kreiseri šāva Lauva. Rezultātā Jaunzēlande Un Princese Karaliskā, bez jebkādiem šķēršļiem veiksmīgi darbojās pret saviem pretiniekiem. Bet arī Moltke, vidējais no trim, kas šāva uz Lauva, atradās sev tikpat labvēlīgā stāvoklī. Visam virsū sliktā rīta gaismā dūmi tik ļoti traucēja šaut, ka Tīģeris pazaudēja no redzesloka mērķi un Sauthemptona deva signālu, ka visas viņa zalves nokritīs lidojumā.

Šajā brīdī valdīja apjukums. Uz diviem ienaidnieka kreiseriem, papildus Bļučers, tika pamanīti spēcīgi ugunsgrēki, un uz mūsu kuģiem radās iespaids, ka ienaidnieka iznīcinātāji gatavojas uzbrukt, lai traucētu vajāšanu. pēdējie? Bītija gaidīja šādu mēģinājumu un pulksten 9:20 deva signālu Tervita iznīcinātājiem ātri doties uz priekšu; bet iznīcinātāji, saņēmuši pavēli ar saviem dūmiem netraucēt šaušanu, palika kaujas kreiseru kreisajā čaulā un, neskatoties uz visiem pūliņiem, gandrīz nepanāca kreiserus, kuri bija attīstījuši milzīgu ātrumu. 9:40 admirālis sniedza vispārēju signālu, brīdinot par uzbrukuma briesmām, un pagrieza 2 R uz sāniem. Kaujas kreiseriem bija jāpaļaujas tikai uz saviem spēkiem. Darot visu iespējamo, lai palielinātu ātrumu, Tervit iznīcinātāji joprojām nevarēja virzīties uz priekšu. Neredzēdams citu izeju, Tervits pasūtīja šāda tipa iznīcinātājus M mēģiniet to izdarīt vienatnē. Meteors vadīja ātrākais no viņiem - Miranda, mentore Un Milns, taču viņi nespēja atrauties no kreiseriem, izkustoties burtiski collas. Paredzētais uzbrukums nenotika, un nākamo pusstundu artilērijas duelis turpinājās ar tādu pašu niknumu.

Ap šo laiku iekšā Seidlics un viņam trāpīja salve, kas atslēdza viņa pakaļgala ieročus. Moltke Un Bļučers arī, acīmredzot, ļoti cieta no mūsu ugunsgrēka. Abos izcēlās ugunsgrēki. Galva - Seidlics- bija liesmu pārņemta vidusdaļā.

Bet arī mūsu vadošais kreiseris sāka izjust ienaidnieka uguns spēku. 9:54 smags šāviņš nojaucis torņa jumtu A un atspējoja vienu no ieročiem, un pulksten 10:00 1 m 280-. mm lādiņš ar Seidlicsštancēts Lauva bruņu plāksne. Mašīnu darbnīcas telpa tika appludināta, ūdens iekļuva sadales paneļa nodalījumā un īssavienoja divas dinamo. Pakaļgala uguns vadības un pretmīnu artilērijas ierīces tika atspējotas. Kreiseris sāka virzīties uz ostu, bet ātrums, kas iepriekš tika samazināts līdz 24 mezgliem, lai ļautu aizmugures matelotiem panākt, palika nemainīgs. Cīņa turpinājās, taču attālums nedaudz palielinājās pēc pagrieziena plkst.9:40.

Drīz, pēc pulksten 10, kauja iegāja jaunā fāzē, taču ir grūti noteikt, kas tieši notika šajā laika posmā. Pēc pulksten 10 pretinieku kustības tika slēptas viena no otras.

Komodors Gudenafs, vienmēr turēdamies kaujas kreiseru kreisajā pusē, ieņēma lielisku novērošanas vietu uz ienaidnieka kreisās čaulas, taču nokļuva tik spēcīgas uguns pakļautībā. Bļučers, ka viņš bija spiests strauji pagriezties un palielināt distanci pirms atgriešanās iepriekšējā kursā. Viņam tā šķita Bļučers attālinājās no mūsu kaujas kreiseriem un tuvojās vieglajiem kreiseriem. Hipers pieņēma pretējo, t.i., ka tuvojās vieglie kreiseri Bļučers, un viņš pavēlēja saviem kuģiem atklāt uguni uz tiem ar kreiso bortu un padzīt tos.

Arī Bītijas kreiseriem nebija skaidras izpratnes par ienaidnieka manevrēšanu. Piespiežot pārvietoties, iznīcinātāji visu piepildīja ar dūmiem tiktāl, ka nebija iespējams pat novērot šāviņu krišanu. Adm. Bītija sliecās domāt, ka torpēdas uzbrukums ir nenovēršams, un uzskatīja, ka Hipera līnijas spēki novirzīsies uz ziemeļiem, mēģinot izkļūt no mūsu ieroču darbības rādiusa.

Taču neviens no vācu autoriem šādu manevru nepiemin. Acīmredzot Bļučers, stipri bojāts par pulksten 10, tobrīd izvairījās uz Z, savukārt atlikušie kreiseri brauca aptuveni vienā virzienā un ar tādu pašu ātrumu, ik pa laikam veicot līkločus, lai mainītu distanci.

10:18, kad ar secīgiem pagriezieniem pret ienaidnieku Bītijai izdevās pietuvoties 87? kab., viņa kuģim trāpīja vēl 2 šāviņi. Trieciens radīja torpēdas sprādziena iespaidu. Viens šāviņš ietriecās bruņās zem ūdenslīnijas un salieca vairākas bruņu plāksnes, kas izlauzās cauri koka spilvenam. Ūdens appludināja kreisā priekšgala ogļu bedres. Otrais pārdūra bruņas priekšgalā gar ūdenslīniju un uzsprāga torpēdas caurules nodalījumā. Dažas minūtes vēlāk visas blakus esošās istabas tika appludinātas līdz pat dzīvojamajam klājam. Ienaidnieks uzņēma mērķi, un uzbrukumi ātri sekoja viens pēc otra; ūdens stabi no atvasēm it kā vētrā pārpludināja kontingenta torni, un Bītija bija spiesta sākt zigzagu. Taču, lai sasniegtu izšķirošus rezultātus, bija jāizmanto visi spēki līdz galam. Līdz tam laikam kļuva skaidrs, ka zem dūmu aizsega ienaidnieka kolonnas gala kreiseris bija sasniedzis sava flagmaņa kreiso pusi.

Tāpēc pulksten 1022 kreiseru komandieris, neskatoties uz smagiem bojājumiem Lauva, pārbūvēja eskadronu par gultņa formējumu ZR un lika dot pilnu ātrumu. Visi viņa centieni bija saistīti ar distances samazināšanu, lai sasniegtu izšķirošus rezultātus; neko citu viņš nevarēja darīt. Vācu iznīcinātāji nekavējoties pagriezās pa labi, it kā ar nolūku atvairīt jebkuru no mūsu mēģinājumiem pārvietoties uz kreiso pusi ārpus viņu reaktīvo lidmašīnu līnijas. Nebija iespējams uzņemties tādu risku, kas saistīts ar iespēju uzkrist uz peldošām mīnām, kuras iznīcinātāji varēja viegli nomest. Nebija citas izvēles, kā paļauties uz gājiena priekšrocību un tādējādi vai piespiest ienaidnieku izvairīties uz Z, virzienā uz adm. Jellicoe, vai piespiest viņu cīnīties nelielās distancēs.

Diena bija tikko sākusies, līdz Helgolandei bija palikušas vairāk nekā 100 jūdzes, bet mūsu galvenie spēki nebija tālāk par 150 jūdzēm uz Z, un visi Hipera kuģi, izņemot Derflingers, acīmredzot, cieta. Satriecoša uzvara šķita neizbēgama, ja mūsu eskadra saglabātu ātrumu. Liktenis Bļučers nebija nekādu šaubu. Nolemtais kreiseris turpināja degt un, lai arī mēģināja atdot uguni, pēc visām pazīmēm tas bija zaudējis spēju tikt kontrolēts un atpalika, tomēr joprojām sekojot eskadrai. Atlikušie vācu kreiseri nepārprotami izrādīja tikai vēlmi aizbraukt un tāpēc, gluži pareizi, visus savus spēkus vērsa pret Anglijas vadošo kreiseri. Turpinot koncentrēt uguni uz Lauva, vācieši rīkojās ne bez panākumiem. No pulksten 10 līdz 35 m un pulksten 10 un 50 m sitieni sekoja viens pēc otra. Atkal tas pārdūra bruņas un appludināja vairākas ogļu bedres. Tornī eksplodēja šāviņš A un izraisīja ugunsgrēku. Ugunsgrēks tika ātri nodzēsts, un tas netraucēja admirāļa stingrajam nodomam par katru cenu nonākt izšķirošas kaujas diapazonā. Viņš deva signālu, kas, tāpat kā senais "General Pursuit" signāls, visas taktikas prasības pakārtoja vienam impulsam. Pulksten 10:48 admirālis pacēla signālu: "Cik ātri vien iespējams tuvu ienaidniekam, ar visiem ieročiem." Šobrīd Bļučers, zaudējis stūrēšanas spēju, sāka aprakstīt plašu cirkulāciju pa kreisi, pateicoties kam tas ļoti drīz nonāca vieglo kreiseru artilērijas uguns diapazonā. Kreiseri atklāja uguni.

Pagriezieties Bļučers Bītija uzreiz tika pamanīta, un viņš pacēla signālu kaujā ienākušajam Nevaldāms: "Uzbrūk ienaidniekam, kas izlaužas uz N."

Šķita, ka izšķirošā uzvara ir mūsu admirāļa rokās, kad pēkšņi situācija krasi mainījās. Ap pulksten 11. Lauva saņēma sitienu, kas satricināja kreiseri līdz pamatiem. Šāviņa sprādziens iespieda bruņu plāksni netālu no ūdenslīnijas pret vienu no degļiem un sabojāja ledusskapja degvielas sistēmu. Kreisā automašīna bija jāaptur. Dinamo Nr.1 ​​ir īssavienojums. Gaisma nodzisa, nebija pietiekami daudz strāvas, rullis palielinājās līdz 10°. Lauva nevarēja dot vairāk par 15 mezgliem.

Pilns, tāpat kā pirmajās kaujas minūtēs, ar neatlaidīgu cīņassparu, viņš tomēr bija spiests izstāties no ierindas, bezpalīdzīgi vērojot, kā viņa biedri metās uz priekšu.

Teorijas fani par uguns koncentrēšanu uz avangardu nevarēja vēlēties labāku rezultātu. Bojājumi vadošajam kreiseram atņēma admirālim spēju kontrolēt eskadronu. Taču šajā kritiskajā kaujas brīdī situācija bija tāda, ka kontrole izslīdēja no rokām ne tikai mūsu komandierim. Vācu admirālis atradās līdzīgā stāvoklī.

Īsi pirms neveiksmes Lauva, kamēr Bītija joprojām kontrolēja savu eskadru, viņš tika informēts par zemūdeņu parādīšanos labajā pusē, un pulksten 10:54 viņš deva signālu: "Pēkšņi pagrieziet visus par 8 R pa kreisi."

Manevrs bija tālu no droša. Eskadrai vajadzēja šķērsot ienaidnieka iznīcinātāju kursu un tādējādi riskēt uzkrist uz mīnām. Admirālis ātri saprata, ka viņa signāls ir saistīts ar nevajadzīgi platu pagriezienu. Jaunais kurss - NtO - skrēja taisnā leņķī pret ienaidnieka kursu, un, tiem sekojot, kreiseri nevajadzīgi zaudēja distanci. Vajadzēja vien, lai eskadra nepaietu garām vietai, kur pagrieziena brīdī atradās vācu iznīcinātāju kolonnas aste. Kad no tā varēja izvairīties, mīnu radītās briesmas pārstāja pastāvēt. Tāpēc pulksten 11:20, t.i., 2 minūtes pēc signāla pazemināšanas, lai pagrieztos uz 8 R, Bītija pacēla signālu “Heading NO”. Jaunais kurss, saplūstot ar ienaidnieka kursu, nodrošināja eskadras izeju ārpus bīstamās zonas un nogrieza Bļučers no atlikušajiem vācu kuģiem, liekot Hiperam, kā Bītija cerēja, pagriezties, lai atbalstītu cietušo kuģi. Ja vācu admirālis nolēma nodrošināt Bļučers paša liktenis, Bītija plānoja atkal doties uz paralēlu kursu, tiklīdz kļuva skaidrs ienaidnieka iznīcinātāju kurss.

Vācu literatūrā ir norādes, ka patiesībā šajā brīdī Hipers mēģināja glābt Bļučers. Iznīcinātājiem tika pavēlēts uzbrukt, eskadra vērsās pie S. Ja ar šādu manevru viņš cerēja novirzīt ienaidnieku no Bļučers, mūsu straujajam pagriezienam pulksten 11 pretējā virzienā vajadzēja viņu pievilt. Viņš ierosināja gambītu, ko ienaidnieks nepieņēma. Jebkurā gadījumā nav šaubu par nodomu palīdzēt Bļučers nekavējoties tika atlaists; mūsu eskadrā netika manīts ne uzbrukums, ne pagrieziens uz S. Pilnīgi iespējams, ka adm. Hipers, pamanījis Bītijas pagriezienu 8 R taisnā leņķī pret viņa kursu, nolēma, ka tas viņam sniedz iespēju iegūt attālumu un glābt savu eskadru. Lai kā arī būtu, viņa pamanītais manevrs pavēra jaunu iespēju aizbēgt, kas bija pilnībā jāizmanto, un viņš turpināja skrējienu, beidzot aizbraucot. Bļučers.

Ja mūsu informācija par atlikušo vācu kreiseru bojājumu apmēru ir pareiza, Hipera lēmums šķiet vienīgais pareizais.

Junior flagmanis k - adm. Mūrs pārņēma eskadras vadību ārkārtīgi sarežģītos apstākļos. Eskadra tikko bija pagriezusies taisnā leņķī pret ienaidnieka kursu, izvairoties no zemūdenēm, un attālums strauji pieauga. Bet, lai pieņemtu pareizu lēmumu par turpmāko, jāatceras, ka Mūrs zemūdeni neredzēja, un iemesls, kas lika vecākā flagmaņa signālam pagriezties, viņam nebija zināms. Bītija nespēja izskaidrot pavērsiena iemeslu. Radiostacija Lauva pārtrauca darbību, tika pārrautas visas signālu līnijas, izņemot divas, un admirālim, nododot eskadras vadību, nebija citas iespējas izskaidrot savus nodomus, kā vien pacelt divus īsus karoga signālus. Pirmajā bija rakstīts: "Uzbrūk ienaidnieka kolonnas astei", bet otrā atkārtoja Nelsona mirstošos vārdus Trafalgārā: "Tuvu ienaidniekam." Diemžēl signālus bija grūti saskatīt. Vējš pūta karogus tieši pa centra līniju, turklāt pirmais no diviem signāliem tika pacelts pirms signāla "Kurss NĒ" nolaišanas, kā rezultātā jaunākais karoga virsnieks izteica: "Uzbrūk astei. ienaidnieka kolonnas virzienā NO." Ieslēgts Jaunzēlande, Tīģeris Un Nevaldāms karogu kombinācijas tika analizētas tieši tādā pašā nozīmē. Otrais signāls no vecākā flagmaņa - “Tuvu ienaidniekam” - būtu izskaidrojis kļūdu, taču neviens no kreiseriem šo signālu nepamanīja. Tāpēc Bļučers, kas atrodas NO no plkst Jaunzēlande, un tika ņemts par darbības objektu, par ko norādīja pagrieziens pulksten 11 pulksten 8 R un izjauktie signāli. Tīģeris Un Princese Karaliskā nekavējoties pārtrauca uguni Derflingers Un Moltke pagriezās pa kreisi, apkārt Bļučers. Pēdējais joprojām uzturēja dzīvīgu uguni un, neskatoties uz postījumiem, šāva tik labi, ka piespieda Gudenau atkāpties. Tomēr Gudena uzreiz atsāka uzbrukumu. Turklāt komandieris Arethusa, redzot, ka nav iespējams panākt ienaidnieka iznīcinātāju floti, salika savus iznīcinātājus M uzbrukt Bļučers. Nolemtajam kreiserim vairs nebija nekādu cerību. Tātad pussalauztā vācu eskadra palika viena. Tāpat kā Skarboro reidā, veiksme bija labvēlīga vāciešiem un atkal deva viņiem iespēju aizbēgt.

Mūram nebija nekādu grūtību izpildīt uzdevumu tā, kā viņš to saprata. Nāve Bļučers bija acīmredzams. Goodenough kreiseri ar 70 kabīnēm. veiksmīgi trāpīja ienaidniekam, kurš atbildēja tikai ar diviem torņiem. Cepelīns, kas parādījās, tika padzīts. Tuvojas Arethusa un šāda veida iznīcinātāji M. Meteors tuvojās Bļučers uz torpēdas šāvienu, bet brīdī, kad viņš iegāja pozīcijā, smags lādiņš trāpīja priekšgalā un eksplodēja priekšējā stokerā. Meteors atradās izņemts no kaujas. Arethusa, kurš tikko bija atklājis uguni no priekšgala 152- mmšautenes, šauta, līdz attālums tika samazināts līdz 12? kabīne, un tad nolika stūri pa kreisi un izšāva 2 torpēdas. Abi trāpīja. Viens eksplodēja zem priekšgala torņa, bet otrs - zem mašīntelpas, kā rezultātā Bļučers visas gaismas nodzisa. Bļučers arī šāva ar torpēdām uz Arethusa un, iespējams, pie kaujas kreiseriem, kad tie gāja zem viņa pakaļgala, taču attālums bija pārāk liels, un kreiseri aprakstīja cirkulācijas, sūtot zalves pēc salva, sitot ienaidnieku, līdz tas pārvērtās nepārtrauktā liesmu un dūmu jūrā. Tikai tad, zaudējis visas spējas pretoties, viņš pārtrauca nevienlīdzīgo cīņu.

Trīs stundu laikā Bļučers atradās zem koncentrētas nepārvaramas uguns, nepārtraucot šaušanu ne uz minūti. Divas reizes mūsu vieglie kreiseri tuvojās, lai to pabeigtu, taču abas reizes viņi bija spiesti atkāpties. Disciplīna un militārā varonība, ko kreiseris parādīja savās pēdējās stundās, visticamāk, nekad netiks pārspēts.

11:45 Tervits par to signalizēja Bļučersšķiet, ka padodas. Mūrs pārtrauca uguni un pievērsa uzmanību atlikušajiem kreiseriem. Aprakstot apkārtējo cirkulāciju Bļučers, viņš atgriezās savā iepriekšējā kursā un nekavējoties atsāka vajāšanu. Bet vācieši devās ārpus ieroču darbības rādiusa. Ienaidnieks jau bija 12 jūdzes priekšā un joprojām lidoja ar ātrumu 25 mezgli. Vai bija iespējams novērst viņa aiziešanu? Mūsu eskadra atradās 80 jūdžu attālumā no Helgolandes, un nebija iespējams sasniegt izšķirošās kaujas attālumu pirms pulksten 2, tas ir, ienaidniekam pietuvojoties Helgolandei. Mūram bija grūti izlemt, ko darīt tālāk, jo īpaši tāpēc Jaunzēlande pārtvēra Kiizu radio, kurš sūtīja uz pozīcijām zemūdenes, par Tāljūras flotes aiziešanu. Turklāt bija jāņem vērā bojātā atrašanās vieta Lauva, kurš klusēja un uz zvaniem neatbildēja. Satraukuma pilns par vadošā kreisera likteni, Mūrs nolēma atkāpties tā virzienā, atstājot vieglos kreiserus, lai glābtu cilvēkus no Bļučers.

Pēc Mūra pagrieziena uz ZR Arethusa tuvojās degošajam ienaidniekam.

"Tas bija šausmīgā stāvoklī," ziņoja Tervits, "augšējais klājs ar visām virsbūvēm bija pilnībā izpostīts, starp klājiem plosījās ugunsgrēks, kura liesmas bija redzamas caur milzīgajiem caurumiem sānos."

Kreisera degošajam skeletam bija liels saraksts kreisajā pusē; uz augšējā klāja un sānu dzegām, kur gulēja mīnu tīkli, pulcējās līdz 300 cilvēku, skaļi saucot “urā” sveicot tos, kas nāca viņiem palīgā. Arethusa. Arethusa Biju jau pietuvojies apmēram pusotru kabeli, kad pēkšņi 12:10. Bļučers pēkšņi apgriezās un, vairākas minūtes palicis otrādi, pazuda. Ātri nolaistās laivas ar iznīcinātāju palīdzību pacēla 260 cilvēkus. Bija visas iespējas glābt vēl, bet parādījās vācu hidroplāns un sāka mest bumbas uz mūsu kuģiem. Šādu rīcību nevar attaisnot pat kā kļūdu. Ja pilots grimstošo kuģi sajauca ar angļu kuģi, viņa rīcība tomēr bija pretrunā ar tradicionālajiem jūras spēku goda principiem. Tervits bija spiests atstāt peldošos cilvēkus bēdīgā likteņa varā un atsaukt atmiņā iznīcinātājus un laivas, jo īpaši tāpēc, ka šeit tuvojās cepelīns ar skaidru nolūku atkārtot uzbrukumu.

Adm. par visiem notikušajiem notikumiem. Bītija neko nezināja. Viņa prātā vajāšana turpinājās, un viņš darīja visu iespējamo, lai tai pievienotos. Vai jau esat? stundas pēc neveiksmes Lauva Kļuva skaidrs, ka ar saviem līdzekļiem nav iespējams novērst bojājumus, un admirālis nolēma izkustināt karogu un mēģināt atkal uzņemties komandu. Iznīcinātājs Uzbrukums tika pavēlēts uzkāpt uz klāja Lauva. Lauva viņš neapturēja transportlīdzekļus un turpināja kustību ar 15 mezglu ātrumu, taču manevrs tika veikts izcili, un pulksten 11:50 Bītija metās pilnā ātrumā vajāt eskadronu uz iznīcinātāja. Taču šīs pūles bija liekas. Kad Bītija pusdienlaikā nonāca eskadras redzeslokā, tā tuvojās viņam. Nesapratis, ko tas nozīmē, viņš turpināja ceļu, līdz sasniedza Princese Karaliskā, un tad, piegājis pie tā sāniem, pārlika tai savu karogu. Viņš cerēja, ka vismaz viens no trim izbraucošajiem kuģiem ir nogremdēts, un vēl pirms uzzināja, ka visiem ir dota iespēja turpināt ceļu uz dzimteni, kaut arī bojātā stāvoklī, viņš pavēlēja vērsties pie 16. R un nosaka atgriešanās kursu, lai viņus vajātu. Taču, uzzinājis situāciju un pārdomājis, viņš pārliecinājās, ka vairs neko nevar darīt, jo bija jau par vēlu. Izšķirošā pusstunda tika zaudēta. Un viņš negribīgi nonāca pie secinājuma, ka viņam nekas cits neatlika kā atjaunot eskadru un atgriezties Lauva lai segtu viņa atkāpšanos.

Kad eskadra satikās Lauva, pēdējais pabrauca zem vienas automašīnas ar 12 mezglu ātrumu. Tās pozīciju nevarēja uzskatīt par uzticamu, jo īsi pirms sanāksmes eskadrā tika pamanītas ienaidnieka zemūdenes. Bojātais kreiseris bija ļoti vilinošs mērķis zemūdens uzbrukumam, un bija nepieciešams nodrošināt to ar drošu aizsardzību pret iznīcinātājiem. Bet tajā pašā laikā, ņemot vērā ziņas par Tāljūras flotes aiziešanu, bija vēlams nosūtīt vairāk iznīcinātāju, lai to sagaidītu līdz ar tumsas iestāšanos. 14:30 adm. Bītija telegrafēja Adm. Jellicoe pieņēmums ir atstāts plkst Lauva viena flotile, bet pārējo nosūtiet uz Helgolandi, lai mēģinātu uzbrukt ienaidniekam tumsā. Šajā laikā īstā automašīna sāka padoties Lauva, ātrums samazinājās līdz astoņiem mezgliem, un bija skaidrs, ka drīz viņa nespēs dot nekādu ātrumu. Apmēram pulksten 3:30, vēl pirms atbildes saņemšanas no virspavēlnieka, izrādījās, ka Lauva nevar staigāt pats, un Nevaldāms tika pavēlēts to paņemt līdzi. Pēc šī no adm. Dželiko, kurš vēl nebija informēts par situāciju, saņēma ziņojumu, ka viņš sūta 4. flotiles aizsardzībai un ka Thervit ar savām divām flotilēm ir atļauts meklēt Helgolandu, lai segtu atkāpšanos. Lauva. Taču pēdējais pasūtījums palika neizpildīts. Zemūdens uzbrukuma briesmas vilkšanas laikā pieauga neizmērojami, un bija nepieciešama maksimālā iespējamā drošība. Gandrīz vienlaikus ar pasūtījuma saņemšanu no adm. Dželiko, abas Lielās flotes vienības nonāca viena otras redzeslokā. Izvērtējot situāciju, adm. Jellicoe nolēma izmantot visus iznīcinātājus aizsardzībai.

Neuzskatot šo pasākumu par pietiekamu, adm. Dželiko vēl agrāk, pulksten 2.15 naktī, bija pavēlējis 2. vieglo kreiseru eskadrai, kas nosūtīta pievienoties 3. kaujas eskadriļai, doties Bītija rīcībā. Abas vieglās eskadras izveidoja nomoda līniju no Helgolandes 10 jūdžu attālumā no Lauva, un visa daļa devās uz N. 4:30 no rīta virspavēlnieks pagriezās un devās uz Skapu.

Pēc stundas darbs tika pabeigts, un Lauva tika paņemts velkā. Tumsa ātri sabiezēja, katru minūti varēja parādīties vācu iznīcinātāji; tomēr Bītija tikai atstāja bīstamo zonu un devās uz Rozitu, kad beidzot bija pārliecināts, ka ir izdarīts viss nepieciešamais, lai palīdzētu cietušajam kreiseram. Nakts pagāja lielā satraukumā. Drīz pēc adm aizgāja. Skaistas mašīnas Lauva beidzot pārstāja darboties. Nevaldāms ar velkoni es nevarēju attīstīt vairāk par septiņiem mezgliem. Likās neiespējami, ka ienaidnieks nemēģinātu uzbrukt, un nakts laikā kurss tika mainīts tā, lai tas izietu ārpus tiešā ceļa uz Z no Teinas žoga.

Stundas pagāja bez jebkādām uzbrukuma pazīmēm, un, rītam ejot, pieauga bažas, ka tas varētu aizkavēties līdz rītausmai. Tuvākā osta joprojām bija vairāk nekā 100 jūdžu attālumā, pat no rīta Lauva iekrita vācu zemūdeņu darbības zonā, ļoti ērta ienaidnieka gaidīšanai.

Kad uzausa rītausma, iznīcinātāji, gaidot zemūdens uzbrukumu, nāca tuvāk, bet ienaidnieks neparādījās. Tā kā applūdušie nodalījumi tiek izsūknēti, progress Nevaldāms pakāpeniski pieauga, un līdz ar 26. janvāra rītausmu Lauva droši noenkurojās Fortas Fērtā. Laba “jūras prakse” izglāba kreiseri.

Tā beidzās otrais kautrīgais vāciešu mēģinājums pierādīt, ka britu flotes vecais cīņas gars ir izgaisis. Tiesa, tādas beigas nekārojām, vecais gars ar tādu uzvaru nepacieta, bet tomēr rezultāts bija vērā ņemams. Ilgu laiku ienaidnieks neuzdrošinājās atkārtot uzbrukumu. Pagāja vairāki mēneši, līdz Vācijas valdība publicēja detalizētu kaujas izklāstu, un šis klusums ziņojuma neprecizitātes dēļ diezgan skaidri norādīja uz sitiena morālo ietekmi. Apgalvojums, ka mūsu spēki sastāvēja no “trīspadsmit lieliem kuģiem un septiņiem maziem kreiseriem”, ir vismaz nesaprotams.

Adm. Šērs savā kaujas aprakstā diezgan precīzi norādīja mūsu eskadras sastāvu, un esam spiesti nonākt pie secinājuma, ka viņa rīcībā esošie dokumenti vai nu nav laikus nonākuši līdz valdības vēstījuma sastādītājam, vai arī ir sagrozīti. Ziņojumos arī teikts, ka kreiseriem nav nodarīti nekādi bojājumi, izņemot Bļučers. Tas ir jādomā Seidlics, Moltke Un Derflingers Par to lasīju ne bez izbrīna. Norādes par mūsu zaudējumiem, kaut arī bija kļūdainas, joprojām bija spēkā. Vācieši redzēja, ka Gudena eskadra divas reizes pietuvojās viņiem un divreiz atkāpās, it kā būtu smagi bojāta; viņi redzēja sitienus Lauva, tā neveiksme ar lielu sarakstu un vienlaicīgu pārējās eskadras pagriezienu, kas radīja iespaidu par kaujas beigām. Turklāt viņi divas reizes paņēma zem spēcīgas uguns mūsu iznīcinātājus un sava iznīcinātāja komandieri V-5 apliecināja, ka viņš veiksmīgi izšāvis ar torpēdu uz vienu no kaujas kreiseriem. Ienaidnieka maldīgo priekšstatu pastiprināja ziņojums par cepelīnu, kurš metis bumbas peldošajai ekipāžai Bļučers. Saskaņā ar viņa ziņojumu kaujas lauku atstāja tikai 4 lieli angļu kuģi. Tas viss kopā pārliecināja Vācijas varas iestādes ticēt, iespējams, diezgan patiesi, ka mūsu zaudējumi ir daudz lielāki, nekā mēs atzinām. Bet mums nebija ko slēpt. Izņemot bojājumus Lauva, atlikušie zaudējumi bija niecīgi. Meteors nāca velkā Brīvība Hemberā, zaudējot četrus nogalinātos un divus ievainotos, atlikušajiem iznīcinātājiem nebija trāpījumu. Lauva zaudēja 11 ievainoti cilvēki; ieslēgts Tīģeris Bojā gāja vadošais mehāniķis un 9 jūrnieki, 5 cilvēki tika ievainoti. Neviens šāviņš trāpīja citiem kaujas kreiseriem. Ienaidnieka zaudējumi tikai vienā Bļučers sasniedza vairāk nekā 1026 cilvēkus: 792 cilvēki tika nogalināti un noslīkuši, bet 45 tika ievainoti; atlikušie 189 cilvēki tika sagūstīti. Viena trāpīga sitiena rezultātā Seidlics zaudēja 159 nogalināti un 39 ievainoti cilvēki. Ieslēgts Kolbergs trīs tika nogalināti un divi tika ievainoti. Seidlics 1. aprīlī atkal devās jūrā, un Derflingers, arī stipri bojāts, - 17. februāris.

To liecināja ieslodzītie Bļučers Papildus 880 cilvēku sastāvam kopā bija 250 cilvēki Fon der Tanna. Arī citos kreiseros atradās papildu cilvēki. Derflingers bija 1600 cilvēku.

Uzticami Dānijas avoti norādīja, ka 1500 ievainotie tika nogādāti Hamburgas slimnīcās un ka Derflingers devās uz remontu Vulkānas rūpnīcā ar plašiem bojājumiem. Seidlics Vilhelmshavenā viņš izveda krastā 260 ievainotos. Norvēģijas kuģa kapteinis, kurš novēroja kauju, apgalvoja, ka redzējis divu iznīcinātāju nāvi. Pat pieļaujot ievērojamu pārspīlējumu šajos ziņojumos, nevar noliegt, ka tie norādīja uz lielu sakāvi.

Slēpjot sakāvi, vācieši to vismaz juta.

Kamēr mūsu kuģi turpināja operāciju līdz galam, viņi paslēpās aiz saviem mīnu laukiem.

II daļa Laikposms no 1914. gada novembra sākuma līdz 1915. gada janvāra pirmajām dienām: Sarykamysh un Karaurgan operācijas Kopš 5. oktobra frontē bija klusums, kas, starp citu, mums bija ļoti vajadzīgs. Mums vajadzēja sevi papildināt pēc smagiem zaudējumiem, pieļaut

No grāmatas Pirmā pasaules kara Kaukāza frontē. 155. Kubas kājnieku pulka kapteiņa atmiņas.1914.–1917. autors Levitskis Valentīns Ludvigovičs

III daļa Laikposms no 1915. gada janvāra pirmajām dienām līdz augusta pirmajām dienām: jūlija kaujas jeb Eifratas operācija, griežoties pa Sarykamysh līkajām un šaurajām ieliņām, automašīna, pārvarējusi pēdējo stāvo kāpumu, apstājās pie ceļazīmes. bijušās 155. Kubas kājnieku slimnīcas ēka

No grāmatas “Tas Kungs, svētī manu lēmumu...” autors Multatuli Petrs Valentinovičs

5.nodaļa Viļņas-Molodečno operācija (1915.gada 3.septembris-2.oktobris) un frontes stabilizācija 1915.gada beigās - 1916.gada sākumā. Imperatora Nikolaja II pirmo lēmumu, lai uzlabotu situāciju armijā un frontē kopumā, rezultāts bija Viļņas-Molodečno operācija (3. - 2. septembris).

No grāmatas Grand Admiral. Trešā Reiha flotes komandiera memuāri. 1935-1943 autors Rēders Ērihs

Dogger Bankas kauja Viens no šīs operācijas rezultātiem bija tas, ka flotes komandieris atteicās no aizsardzības psihozes, lai gan mēs to vēl nezinājām Pagaidām līdz mēneša beigām likt mīnas, gaidot ienaidnieka uzbrukumu.

No grāmatas Patiesība par Pirmo pasaules karu autors Lidels Hārts Baziliks Henrijs

4. nodaļa. 1915. gads - stagnācija

No grāmatas Krievijas galvaspilsēta. No Demidova līdz Nobelam autors Čumakovs Valērijs

Mājas, bankas un lielveikali Viņš devās uz iepriekš sagatavotiem amatiem. Jau no mazotnes Pēteris izrādīja lielāku interesi par finanšu lietām nekā par tirdzniecību, un tāpēc 1880. gadā viņš ieņēma vienu no vadošajiem amatiem Krievijas Ārējās tirdzniecības bankas vadības personāla amatā.

No grāmatas Starptautiskā slepenā valdība autors Šmakovs Aleksejs Semenovičs

II. Bankas un sabiedriskie fondi Mūsu valstī pēdējos divos gados ir pieņēmusi īpaši nozīmīgus apmērus iedzīvotāju līdzekļu uzkrāšana, attīstoties rūpniecībai un tirdzniecībai, arī naudas līdzekļu uzkrāšanās. patiess rādītājs

No grāmatas Grand Admiral. Trešā Reiha flotes komandiera memuāri. 1935-1943 autors Rēders Ērihs

Dogger Bankas kauja Viens no šīs operācijas rezultātiem bija tas, ka flotes komandieris atteicās no aizsardzības psihozes, lai gan tobrīd mēs to vēl nezinājām Pagaidām līdz mēneša beigām likt mīnas, gaidot ienaidnieka uzbrukumu.

No grāmatas Angļu flotes operācijas pasaules karā autors Korbets Džulians

III NODAĻA IEKŠZEMES ŪDEŅI NO 1914. GADA 18. DECEMBRA LĪDZ 1915. GADA 13. JANVĀRIM. TURPMĀKIE PIESARDZĪBAS PASĀKUMI PRET IEVĀZIJU. DRAUSMĪGA NĀVE. KAMPAŅAS PLĀNA PĀRSKATĪŠANA. BEĻĢIJA UN DARDANEĻI 1. karte Tātad notika ilgi gaidītais Vācijas flotes sniegums. Tiesa, tas nedeva rezultātu

No grāmatas Krievu dvēseles noslēpumi. Vidusskolnieces dienasgrāmata autors Berdinskihs Viktors Arsentjevičs

6. nodaļa 1915 14. janvāris Es atkal esmu šeit (Petrogradā). No 12. (janvāra). Šīs ir manas pirmās vārda dienas aukstā, skumjā vientulībā. Judins nenāks. Jekaterina Aleksandrovna klepo, Lenočkai ir iekaisis kakls. Nu... Un es Klaudijai nerakstīju, kas nozīmē, ka arī viņa to nedarīs. Un - labāk. Nav

No grāmatas Ukrainas PSR vēsture desmit sējumos. Ceturtais sējums autors Autoru komanda

4. TIRDZNIECĪBA, BANKAS, KREDĪTI Iekšējās tirdzniecības pieaugums Ukrainā. Kapitālisma attīstība izraisīja turpmāku iekšējās tirdzniecības izaugsmi. To veicināja vietējā tirgus paplašināšanās, kas saistīta ar sociālās darba dalīšanas padziļināšanos. Iekšzemes tirdzniecības pieaugums

No grāmatas Pilni darbi. 27. sējums 1915. gada augusts - 1916. gada jūnijs autors Ļeņins Vladimirs Iļjičs

II. Bankas un to jaunā loma Banku galvenā un sākotnējā darbība ir maksājumu starpniecība. Šajā sakarā bankas pārveido neaktīvo naudas kapitālu par aktīvu, t.i., peļņu nesošu, iekasē visus un jebkādus monetāros ienākumus, nodrošinot tos

Mēs arī iesakām

• Jūras kauja Dogger Bankā Galveno spēku kauja
• Aleksandrs I un bērni vai Dievs nedod ragus Ragai govij
• Vasiļevskis A. M. PSRS maršals. Vasiļevskis Aleksandrs Mihailovičs. Maršala maršala Vasiļevska biogrāfija īsa biogrāfija
• Maršals Vasiļevskis - lielisks komandieris un neveiksmīgs skolotājs
• Aleksandra I dzīve un valdīšana
• Labākie piekrastes aizsardzības kaujas kuģi