Mēs piedāvājam jūsu uzmanību cauruļvadu aizstāšanas tehnoloģijai ar hidraulisko iznīcināšanu.

Cauruļvadu hidrauliskās iznīcināšanas metode sastāv no vecās caurules iznīcināšanas, vienlaikus pa veco kanālu pa zemi pavelkot jaunu cauruli ar lielāku vai vienādu diametru, neatverot ceļa virsmu.

Hidrauliskā lūzuma metodes nepieciešamība un priekšrocības

Iznīcināšanas metode ir visizplatītākā metode visā pasaulē. Šī tehnoloģija ir atradusi plašu pielietojumu čuguna, tērauda, ​​dzelzsbetona un cita veida cauruļvadu aizstāšanā ar polietilēna, gandrīz mūžīgām ūdensvada, kanalizācijas un siltumtīklu caurulēm.

Objektīvi, nepieciešamība pēc iznīcināšanas metodes ir šādu iemeslu dēļ:

1. Pilsētas inženiertīkli visā Krievijā ir nolietoti par 70-90%. Lielākā daļa tērauda un čuguna cauruļvadu vienkārši sapuvuši. Šādos apstākļos mājokļu un komunālo pakalpojumu attīstībai vienkārši nepieciešams vērienīgs jaunu būvniecības tehnoloģiju pielietojums.
2. Šauros pilsētas apstākļos bieži vien vienkārši nav, kur likt komunikācijas ārpus vecajām cauruļvadu līnijām. Komunikāciju ieguldīšanas nepieciešamība pa veciem, izstrādātiem maršrutiem mūsu pilsētās ir gandrīz lielāka nekā nepieciešamība pēc jaunu cauruļvadu ieguldīšanas.
3. Pamazām gandrīz visur gan lielajās, gan mazpilsētas stājas spēkā aizliegumi atvērt brauktuvi, atklātā veidā veiktos darbus.

Mēs atzīmējam šīs tehnoloģijas galvenās priekšrocības:

• darbs notiek, neatverot brauktuvi;
• caurule ir novietota gar veco kanālu;
• liels cauruļvadu ieguldīšanas ātrums;
• salīdzinoši zemas darba izmaksas;
• iespēja palielināt joslas platums cauruļvads;

Hidrauliskā lūzuma metodes tehnoloģija

Darbs sākas ar pieņemšanas un starta bedres sagatavošanu.

Vissvarīgākais starta bedres sagatavošanā ir skaidra iznīcinātāja darba mašīnas izlīdzināšana attiecībā pret iznīcināmo cauruli. Mašīnas horizontam jāsakrīt ar caurules horizontu, kas izvirza noteiktas prasības bedres virsmas, vilces sienas un pašas caurules griezuma sagatavošanai: visiem šiem elementiem jābūt pēc iespējas vienmērīgākiem. Rūpīgi sagatavojot bedres, ir iespējams izvairīties no destruktīvās mašīnas kustības šķērsplaknē un pārmērīgām vibrācijām. Turklāt apdrošināšanai pret applūšanu ir svarīgi sagatavot bedres “grīdu”, aizpildot ar šķembām vai ieklājot grīdas segumu no dēļiem.

Prasības pieņemšanas bedrei ir vienkāršas - galvenais ir nodrošināt ērtu ieeju velkamajai caurulei.

To ar celtni nolaiž bedrē, un hidrauliskās eļļas stacija, kas to vada, paliek uz virsmas. Šļūteņu garums ļauj ērti ievietot šīs divas galvenās iekārtas vienības.

Lai strādātu ar iznīcinātāju, tiek izgatavota tērauda pietura. Piemēram, tā var būt 1,2x2,5 m liela, 15 mm bieza plāksne. Pretējā gadījumā iekārta, kuras atvilkšanas spēks ir 50 tonnas vai vairāk, apglabātos, neatrodot pietiekamu platformu, lai atbalstītu sevi caurules iznīcināšanas laikā.

Hidrauliskie slēdžu stieņi tiek pakāpeniski savīti ar īpašu mehānismu un tiek virzīti caur veco cauruļvada kanālu uz izeju pieņemšanas bedrē. Ir svarīgi ņemt vērā, ka cauruļu kanāla slīpums no sākuma līdz uztveršanas bedrei nedrīkst pārsniegt 20 grādus iznīcinātāju stieņu elastības dēļ.

Pēc tam, kad stieņi iziet uztveršanas bedrē, tiek uzstādīta pārrāvuma galva un aiz tās caur spraudņa satvērēju tiek uzstādīta caurule. Destruktīvā naža galva tiek izvēlēta, pamatojoties uz velkamās caurules ārējo diametru (piemēram, 110, 160, 225, 325, 425 mm):

Kad visi elementi ir savienoti, instalācija pārslēdzas uz reversās vilkšanas režīmu un sākas vecās caurules nomaiņas process ar jaunu:

Iznīcināšana notiek vienlaikus ar jaunas HDPE caurules vilkšanu. Vecās caurules fragmenti tiek iespiesti kanāla sienās ar destruktīvu galvu. Ja iznīcināmā caurule ir tērauda, ​​lūšanas galvas nazis to sagriež, un tās galva atveras uz sāniem. Iznīcināšanas procesa beigās iznīcināšanas galva tuvojas instalācijai:

Iznīcinātājs attālinās no caurules (tiek izmantota viņu pašu stieņu kustība, tāpat kā stumjot cauri). starp iznīcinātāju un veca caurule ir uzstādīts atbalsta rāmis. Pēc tam iznīcinātājs ievelk iznīcināšanas galvu ar jaunu cauruli bedrē:

Vilces rāmis tiek izvilkts no bedres, visa vilkšanas sistēma tiek izjaukta un demontēta. Jaunā PE caurule ir izstiepta un gatava pievienošanai:

Secinājuma vietā

Ditch Witch® hidrauliskie slēdži ļauj iznīcināt vecās caurules, velkot jaunas, Krievijā visizplatītākajā diametru diapazonā: 110, 160, 225, 315, 425 mm un vairāk.

Tehnoloģijas priekšrocības ir acīmredzamas, taču tās visspilgtāk parāda jau veiktais darbs:

Piemēram, lai nomainītu 120 metrus tērauda caurule diametrs 200 mm polietilēna caurule ar diametru 225 mm, neskaitot sākuma un pieņemšanas bedru sagatavošanas laiku, ir nepieciešams sešas stundas darba.

Saskaņā ar provizoriskiem aprēķiniem, šī darba veikšana atklātā veidā, kam sekos aizbēršana un ainavas labiekārtošana, prasīs vairākas dienas (ja nav labiekārtošanas darbu) līdz divām nedēļām vai ilgāk.

Ņemiet vērā, ka caurules ar diametru 200 mm iznīcināšana nav visvairāk grūts uzdevums iznīcinātājam Ditch Witch®. Šāda darba laikā 91 tonnu smagā iznīcinātāja jaudu izmanto ne vairāk kā 30%.

Pilsētas Vodokanals īpaši novērtēs šo dēšanas metodi. Citas sanācijas metodes, piemēram, caurule caurulē tehnoloģija vai veco cauruļvadu atjaunošana, ne vienmēr ir iespējamas un ekonomiski izdevīgas. BET atvērtā metode ilgāk, nepieciešama lielāka aprīkojuma iesaiste un ievērojamas darbaspēka izmaksas. Nākotnē noteikti būs jāaizpilda augsne un jāuzlabo teritorija. Neaizmirstiet visu beztranšeju komunikāciju ieklāšanas metožu galveno priekšrocību - braucot zem lielceļiem, nav nepieciešams bloķēt satiksmi.

Ar to mēs pabeigsim. Secinājumi visiem ir skaidri.

SIA "DITCH WITCH Systems" vadītājs,
Deivids Šahnazarovs

Pielietojums: izgudrojumu var izmantot dzelzsbetona iznīcināšanai, demontējot ēkas, šķembas, stiegrojuma griešanai. Izgudrojuma būtība: instalācijā ietilpst sprādzienbīstams darba korpuss 1, sakari degvielas padevei 2, oksidētājs 3, iniciators 4, solenoīda vārsti 5, dozēšanas ierīces 6, konteineri ar sastāvdaļām 7, vadības un uzraudzības aprīkojums 8. Turklāt iekārta ir aprīkota ar mezglu 10 augstas temperatūras virsskaņas strūklas veidošanai, kas izgatavota kameras veidā ar centrbēdzes sprauslām. zems spiediens savienots ar degvielas un oksidētāja padeves vadiem - pie ieplūdes, un Laval sprauslu - pie izejas. Kamera ir aprīkota ar dzesētāju. 1 z.p. f-ly, 2 slim.

Izgudrojums attiecas uz speciālu spridzināšanu ieguves rūpniecībā un celtniecībā, un to var izmantot dzelzsbetona iznīcināšanai, ēku un būvju rekonstrukcijai vai demontāžai, kā arī šim nolūkam. civilā aizsardzība, aizsprostojumu demontāžai, atveru veidošanai u.c. kad ir grūti vai neiespējami veikt manuālas armatūras griešanas darbības. Zināmas sprādzienbīstamas iekārtas (VGU) ar augstu veiktspēju negabarīta akmeņu un betona iznīcināšanā. Vistuvāk piedāvātajai ir sprāgstvielu iekārta, kuras galvenie elementi ir: darba korpuss, komunikācijas oksidētāja, degvielas un iniciatora padevei tai, elektromagnētiskie vārsti, mērierīces, tvertnes ar šķidrām sprādzienbīstamām sastāvdaļām (HE), vadības un monitoringa iekārtas (M. S. Čečenkovs "Cieto augšņu attīstība", Ļeņingrada, Stroyizdat, 1987, S. 180, Prototips). Zināmo sprādzienbīstamo iekārtu trūkums ir to nespēja veikt pilnu tehnoloģisko ciklu dzelzsbetona iznīcināšanai, proti, nespēja nogriezt stiegrojumu pēc betona izsitīšanas. Tas padara neiespējamu izmantot VGU dzelzsbetona iznīcināšanai, neizmantojot palīgiekārtas un roku darbs. Tehniskā problēma, kas jāatrisina ar izgudrojumu, ir iegūt augstas temperatūras virsskaņas strūklu, izmantojot šķidru sprādzienbīstamu sprādzienbīstamu iekārtu sastāvdaļas. Šīs tehniskās problēmas risinājums ļaus iznīcināt dzelzsbetonu ar augstu produktivitāti un neizmantojot roku darbu. Norādītā tehniskā problēma tiek atrisināta ar to, ka dzelzsbetona iznīcināšanas iekārta, ieskaitot sprādzienbīstamu darba korpusu, komunikācijas degvielas padevei, oksidētājs un iniciators tai, elektromagnētiskie vārsti, dozēšanas ierīces, konteineri ar šķidrām sprādzienbīstamām sastāvdaļām. , vadības un uzraudzības iekārtas, ir aprīkotas ar augstas temperatūras , virsskaņas strūklu, kas izgatavota kameras veidā ar zema spiediena centrbēdzes sprauslām, kas savienotas ar degvielas un oksidētāja padeves līnijām pie ieplūdes un Laval sprauslu pie izejas. Turklāt kamera ir aprīkota ar dzesētāju. Izgudrojums ir ilustrēts ar zīmējumiem:

Zīm. 1 parādīts dzelzsbetona šķīdināšanas iekārtas shematisks izgudrojums;

Zīm. 2. attēlā parādīta vienība augstas temperatūras virsskaņas strūklas veidošanai (vertikālā sekcija);

Dzelzsbetona iznīcināšanas iekārtā ietilpst sprādzienbīstams darba korpuss 1, komunikācijas degvielas padevei 2, oksidētājs 3 un iniciators 4, elektromagnētiskie vārsti 5, dozēšanas ierīces 6, tvertnes ar šķidrām sprādzienbīstamām sastāvdaļām 7, vadība un uzraudzība. iekārtas 8, papildu elektromagnētiskie vārsti 9 un mezgls 10 augstas temperatūras, virsskaņas strūklas veidošanai. Augstas temperatūras virsskaņas strūklas 10 veidošanas vienība ietver kameru 11 ar zema spiediena centrbēdzes sprauslām 12 pie ieejas un Laval sprauslu 13 pie izejas. Sprauslas 12 ir savienotas ar līnijām degvielas un oksidētāja padevei dzelzsbetona iznīcināšanas iekārtas sprādzienbīstamajam darba korpusam. 11. kameru ierobežo sadales galviņas 14 gala virsma un iekšējā virsma uzlieciet cilindra galvas 15 konisko daļu. Cilindrs 15 ir savienots ar sadales galvu 14 ar bīdes uzgriezni 16, kas ir nostiprināts kausā 17. Pēdējais ir stingri savienots ar sadales galvu 14. Kamera 11 ir aprīkota ar dzesētāju, kas sastāv no krūzes 18, uzliek uz sprauslas 13 ārējās virsmas. Stikls 18 ir savienots ar paplāksnēm 19 un skrūvēm 20 ar atdures uzgriezni 16. Stikla 18 iekšpusē starp tā iekšējo virsmu un ārējo virsmu. uz cilindra 15 un sprauslas 13 virsmas tiek izveidots gredzenveida dobums 21, kas ir dzesētājs, uz kuru tas tiek piegādāts pa cauruļvadiem (nav attēlots) un no kura tiek izvadīts dzesēšanas šķidrums. Instalācijas darbība tiek veikta šādi. Ja nepieciešams izsist betonu no dzelzsbetona konstrukcijas, sprādzienbīstamais darba korpuss tiek novietots noteiktā attālumā no iznīcinātās virsmas. Papildu elektromagnētiskie vārsti 9 ar vadības iekārtas 8 palīdzību tiek iestatīti pozīcijā, kurā pa komunikācijām 2, 3 pa dozēšanas ierīcēm 6 atsevišķi tiek piegādāta degviela un oksidētājs no tvertnēm 7 uz sprādzienbīstamu darba korpusu 1. Padeves ieslēgšana un izslēgšana komponentus veic elektromagnētiskie vārsti 5, kurus vada attālināti no vadības iekārtas 8. Nepārtraukti plūstot no darba korpusa 1 sadursmes strūklās, ārpus tā tiek sajaukta degviela un oksidētājs. Iniciators tiek iesmidzināts degvielas strūklā partijās. Oksidētājs, degviela un iniciators veido šķidras sprāgstvielas strūklu, kas tiek iedarbināta, kad tā saskaras ar šķērsli. Ja nepieciešams griezt no betona atsegto stiegrojumu, augstas temperatūras virsskaņas strūklas formēšanas bloks tiek novietots noteiktā attālumā no tā. Papildu solenoīda vārsti 9 ar vadības iekārtu 8 ir iestatīti pozīcijā, kurā degviela un oksidētājs tiek atsevišķi piegādāti pa komunikācijām 2, 3 caur dozēšanas ierīcēm 6 no tvertnēm 7 uz iekārtas zemspiediena centrbēdzes sprauslām 12 augstas temperatūras ģenerēšanai, virsskaņas strūkla 10. Izejot cauri sprauslām, sastāvdaļas tiek izsmidzinātas 10. mezgla kamerā 11 un tajā tiek sajauktas, veidojot šķidras sprāgstvielas gāzes pilienu suspensiju, ko pēc tam aizdedzina ar kvēlsveci (nav parādīts). Komponentu patēriņš un kameras 11 un sprauslas 13 konstrukcijas parametri tiek izvēlēti tā, lai komponentu oksidēšanās (sadegšanas) ķīmiskā reakcija nepārvērstos detonācijā. Iegūtie sadegšanas produkti virsskaņas ātrumā plūst caur sprauslu 13, veicot tukša metāla veidgabalu termisko griešanu. Kamera 11 un sprausla 13 tiek atdzesētas ar ūdeni, kas tiek ievadīts gredzenveida kanālā 21 un izvadīts no tā pa cauruļvadiem (nav parādīts). Augstas temperatūras virsskaņas strūkla ļauj griezt dzelzsbetona elementu stiegrojumu un sadedzināt caurumus plakanās metāla plāksnēs vismaz 70 mm attālumā no 10. bloka sprauslas izejas 13. Iekārtas paraugs bloka veidošanai. augstas temperatūras virsskaņas strūkla tika pārbaudīta testa vietā. Testi apstiprināja tā darbību (pievienots akts un 12 testu ilustrācija). Ierosinātās iekārtas izmantošana ļauj palielināt dzelzsbetona ēku un konstrukciju iznīcināšanas vai demontāžas darbu produktivitāti, kā arī veikt augstas veiktspējas un pilnībā mehanizētu iznīcināšanu. dzelzsbetona konstrukcijas, kas ir ārkārtīgi nepieciešams apstākļos, kad nav iespējams veikt darbus objektā manuāli (piemēram, radioaktīvi piesārņotā vietā).

PRASĪBAS

1. Iekārta dzelzsbetona iznīcināšanai, ieskaitot sprādzienbīstamu darba korpusu, kas savienots ar sakariem ar degvielas tvertnēm, oksidētāju un iniciatoru, komunikācijās iebūvētām dozēšanas ierīcēm un elektromagnētiskajiem vārstiem, kas savienoti ar vadības un uzraudzības iekārtām, un kas raksturīgs ar to, ka instalācija ir aprīkota ar augstas temperatūras, virsskaņas formēšanas vienības strūklu, kas izgatavota cilindriskas kameras veidā, kas nonāk Laval sprauslā, kas savienota ar cilindrisku daļu ar sadales galvu, aprīkota ar zema spiediena centrbēdzes sprauslām, savienota ar komunikācijām ar degvielas un oksidētāja tvertnēm caur papildu elektromagnētiskajiem vārstiem, kas savukārt savienoti ar komunikācijām ar vadības un uzraudzības iekārtām. 2. Iekārta saskaņā ar 1. punktu, kas raksturīga ar to, ka cilindriskā kamera ir aprīkota ar dzesētāju.

Izgudrojums attiecas uz hidrotehniskajām konstrukcijām un sprādzienbīstamām tehnoloģijām, un jo īpaši uz ledus iznīcināšanu uz upēm ledus saneses laikā. Instalācija ietver atbalsta platformu, piegādes gāzes vadus, elektrisko izlādētāju, kas saskaras ar kabeli. Uz atbalsta platformas ar gāzes vadiem savienots cauruļveida stienis, kas aprīkots ar atgriešanas mehānismu, pozīcijas bloķēšanas āķi un stieņa galā fiksētu elektrisko izlādētāju. Atbalsta platforma ir aprīkota ar aizsargapvalku, enkuriem un pozīcijas bloķēšanas rokturi, kas izgatavots stingra kronšteina veidā, kas piestiprināts pie atbalsta platformas, un elastīgu fiksatoru, kas aprīkots ar spriegošanas kabeli. Tajā pašā laikā cauruļveida stienis ir izgatavots cauruļu paketes veidā, kas savienotas ar piegādes gāzes vadiem caur elastīgām caurulēm, gaisa savācēju un deggāzes kolektoru, un cauruļu paketes izejā ir aprīkoti pēdējie. ar pretvārstiem. Cauruļu pakete ir izgatavota no tāda paša diametra caurulēm, kas nostiprinātas ar savienotājelementiem, savukārt trīs caurules ir paredzētas degošai gāzei, bet divas - gaisam. Atgriešanas mehānisms ir izgatavots kā vērpes atsperu pāris ar āķiem, kas piestiprināti uz savienotāja un uz atbalsta platformas. Elektriskais ierobežotājs ir izgatavots elastīga tērauda lineāla veidā ar savienotājiem, kas fiksēti tā perforācijās ar barošanas kabeļa elektrodiem. Tehniskais rezultāts ir novērst ledus sastrēgumu veidošanos, paaugstināt drošības līmeni, produktivitāti, sadrupinot lielas ledus gabalus ledus dreifēšanas laikā, samazināt enerģijas izmaksas un uzlabot videi draudzīgumu. 6 w.p. f-ly, 8 slim.

Izgudrojums attiecas uz sprādzienbīstamu tehnoloģiju, proti, uz ledus iznīcināšanu uz upēm ledus saneses laikā.

Ledus sastrēgumu novēršana, kas izraisa plūdus, lielā mērā tiek atrisināta, iznīcinot lielus ledus gabalus un ledus laukus. Taču šādi pasākumi ir laikietilpīgi, bieži vien saistīti ar būtisku apdraudējumu cilvēkiem, kaitīgi videi un apgrūtināti ar ievērojamām transporta izmaksām. Upes plūsmas izmantošana kā mehānisma ledus lauku pārvietošanai uz iznīcināšanas zonu ir ekonomiski vispiemērotākā, un gāzu maisījumu izmantošana sprādzieniem ir videi draudzīgākā visās spridzināšanas darbībās.

Ir zināma iekārta, kas samazina ledus iedarbības radīto hidraulisko būvju slodzi, tai skaitā līnijas sprādzienbīstamu gāzu padevei zemledus telpā pa izplūdes caurulēm un līdzeklis gāzu aizdedzināšanai, savukārt gāzu aizdedzināšanas līdzeklis ir izgatavots formā. papildu līnijas ar izplūdes caurulēm, kas savienotas ar sprādzienbīstamas gāzes avotu, savukārt līniju izvadcaurules ir izgatavotas no elastīga materiāla un novietotas vertikāli virs līnijām /SU A.C. Nr.1629400, 1991/.

Šī iekārta paredz lietošanu tikai uz hidrotehniskajām būvēm ar lēnām ledus masām, kas ir neefektīva un neatrisina sastrēgumu problēmas upes gultnē, īpaši pagriezienos un seklumos, iekārta ir zemu tehnoloģiju un zemu ekoloģiska, jo ietver fluora oksīda izmantošanu.

Ir zināma ierīce ledus laušanai uz ūdens, ieskaitot sprādzienbīstamu gāzu maisījuma ģeneratoru, elektrisko impulsu ģeneratoru, sprādzienbīstamu konteineru, kas raksturīgs ar to, ka sprāgstvielu konteiners ir izgatavots cauruļveida gāzi necaurlaidīga apvalka ruļļa veidā, kas savienots vienā vietā. sprādzienbīstamo gāzu maisījuma ģeneratora galu pa gāzes vadu, bet otrā galā aizzīmogo, savukārt sprādzienbīstamā konteinera iekšpusē ievieto piroaizdedzes, bet ārpusē ir piestiprināts izplūdes kabelis. /RU Patents Nr.2322548, 2005/.

Zināmā iekārta ir neefektīva, saistīta ar cilvēku klātbūtni sprādziena sagatavošanā uz ledus segas virsmas, neatrisina ledus iznīcināšanas problēmu ledus dreifēšanas laikā.

Tuvākā ir iekārta ledus iznīcināšanai ledus dreifēšanas laikā, ieskaitot gāzes vadus, kas savienoti ar avotiem pārspiediens, elektriskais izlādētājs ar augstsprieguma avotu, viens gāzes vads ir savienots ar deggāzes pārspiediena avotu, bet otrs ar gaisa pārspiediena avotu, un abu gāzes vadu otrie gali kopā ar elektrisko izlādi. , ir nostiprināti uz uzstādīšanas vietas, kas piestiprināta rezervuāra apakšā, savukārt elektriskā izlāde ir izgatavota elastīga stieņa formā ar iespēju saskarties ar ledus apakšējo plakni, aprīkots ar izlādes elektrodiem un savienots ar kabeli ar augstsprieguma avots. /RU Iesniegums Nr.2002107060/.

Zināmā iekārta nav tehnoloģiski progresīva lietošanā un uzglabāšanā un gaidīšanas režīmā, nav pietiekami ekonomiska un nenodrošina augstu sprādzienbīstama gāzu maisījuma izmantošanas pakāpi, un ir ierobežota, lai izraisītu virkni nelielu sprādzienu gar kustīgiem ledus laukiem. .

Izgudrojuma mērķis ir novērst ledus sastrēgumu veidošanos, vienlaikus paaugstinot drošības, izgatavojamības un produktivitātes līmeni lielu ledus gabalu drupināšanā, ledus lauku pārvietošanā ledus dreifēšanas laikā, samazinot enerģijas izmaksas un uzlabojot videi draudzīgumu.

Problēmu risina fakts, ka ledus laušanas iekārtā ledus dreifēšanas laikā, tai skaitā atbalsta platforma, padeves gāzes vadi, elektroizlāde, kas saskaras ar kabeli, atbilstoši risinājumam tiek pievienots cauruļveida stienis, kas savienots ar gāzes vadiem. eņģes uz atbalsta platformas, aprīkota ar atgriešanas mehānismu, pozīcijas bloķēšanas āķi un fiksēta stieņa elektriskā izlādes galā, atbalsta platforma ir aprīkota ar aizsargapvalku, enkuriem un pozīcijas bloķēšanas rokturi, izgatavota formā no stingra kronšteina, kas piestiprināts pie atbalsta platformas, un elastīga aizbīdņa, kas aprīkots ar spriegošanas kabeli, savukārt cauruļveida stienis ir izgatavots cauruļu paketes veidā, kas savienotas ar piegādes gāzes vadiem caur elastīgām caurulēm, gaisa savācēja un deggāzes kolektoru , un cauruļu paketes izejā pēdējie ir aprīkoti ar pretvārstiem, tajā pašā laikā cauruļu pakete ir izgatavota no tāda paša diametra caurulēm, kas piestiprinātas ar saitēm, savukārt trīs caurules ir paredzētas degošai gāzei, bet divas ir paredzētas gaiss, atgriešanas mehānisms ir izgatavots iekšā vērpes atsperu pāra veidā ar āķiem, kas piestiprināti uz savienotāja un atbalsta platformas, un elektriskais izlādētājs ir izgatavots elastīga tērauda lineāla veidā ar savienotājiem, kas piestiprināti tā perforācijās ar padeves elektrodiem kabelis, savukārt katrs elektrods ir ekranēts ar vadošu aizsargvizieri, kas piestiprināts pie tērauda lineāla.

Atšķirīgās iezīmes ir:

Uz atbalsta platformas ar eņģēm savienots cauruļveida stienis, kas savienots ar gāzes vadiem, aprīkots ar atgriešanas mehānismu, pozīcijas bloķēšanas āķi un stieņa galā piestiprinātu elektrisko izlādētāju (nodrošinot sprādzienbīstama gāzu maisījuma padevi tieši zem malas ledus kustīgums un pat nelielu sprādzienbīstamu tilpumu aizdegšanās drošums, gāzu maisījuma patēriņa efektivitāte);

Atbalsta platforma ir aprīkota ar aizsargapvalku, pozīcijas bloķēšanas rokturi un enkuriem (nodrošinot uzticamību, darbības ilgmūžību, palielinot lietošanas izgatavojamību);

Aizbīdņa rokturis ir izgatavots kā stingrs kronšteins, kas piestiprināts pie atbalsta platformas, un elastīgs fiksators, kas aprīkots ar spriegošanas kabeli (uzlabo pārveidošanas no gaidstāves uz režīmu izgatavojamību un drošību). darba stāvoklis);

Cauruļveida stienis ir izgatavots cauruļu paketes veidā, kas savienotas ar piegādes gāzes cauruļvadiem caur elastīgām caurulēm, gaisa savācēju un deggāzes savācēju, un cauruļu paketes izejā tie ir aprīkoti ar pretvārstiem (nodrošinot nepieciešamā veiktspēja, piegādājot gāzes maisījumu, palielinot darbības uzticamību);

Cauruļu pakete ir izgatavota no tāda paša diametra caurulēm, kas nostiprinātas ar saitēm, savukārt trīs caurules ir paredzētas degošai gāzei, bet divas ir paredzētas gaisam (ražojamības pieaugums, darbības uzticamība, iespēja automātiski iekrist optimālā stehiometriskajā attiecībā piegādātais gāzes maisījums ar tādu pašu spiedienu;

Atgriešanas mehānisms ir izgatavots kā vērpes atsperu pāris ar āķiem, kas piestiprināti uz savienotāja un atbalsta platformas (ražojamības palielināšana, pāreja no "gaidīšanas" režīma uz darba stāvokli, apakšējās virsmas "kopēšanas uzticamība" ledus gabaliem);

Elektriskais ierobežotājs ir izgatavots elastīga tērauda lineāla veidā ar savienotājiem, kas piestiprināti tā perforācijās ar barošanas kabeļa elektrodiem, savukārt katrs elektrods ir ekranēts ar aizsargājošu vadošu vizieri, kas piestiprināts pie tērauda lineāla (paaugstināta darbības uzticamība laikā gāzu maisījuma sprādzieni, elektriskā aiztura bloka izturība).

Tādējādi pieteiktais risinājums atbilst "novitātes" kritērijam.

Piedāvātā risinājuma salīdzināšana ar analogiem tajos neatklāja pazīmes, kas piedāvāto risinājumu atšķir no prototipa, kas ļauj secināt, ka tas atbilst "izgudrojuma soļa" kritērijam.

Izgudrojums ir ilustrēts ar zīmējumiem, kur 1. attēls - uzstādīšana sānskatā, 2. attēls - uzstādīšana no augšas, 3. attēls - griezums gar A-A instalācijas"gaidīšanas" režīmā, 4. att. - atgriešanas mehānisms, skats B, 5. att. - pretvārsts, 6. att. - uzstādīšana "gaidīšanas" režīmā, skats no sāniem, 7. att. - elektriskās izlādes komplekts, 8. att. - posms gar V-V elektrisko izlādētāju.

Ledus laušanas instalācija satur atbalsta platformu 1 ar aizsargapvalku 2 un enkuriem 3, kabeli 4, kas piegādā gāzes cauruļvadu 5 ar degošu gāzi, gaisa gāzes vadu 6, elastīgās caurules 7, gaisa savācēju 8 un deggāzes savācēju. 9, balsti 10, atgriešanas mehānisms 11 ar āķiem 12, cauruļveida stienis 13, pozīcijas fiksatora āķis 14, elektriskā izlāde 15, savienotāji 16, 17, 18, elastīgs lineāls 19, savienotāji 20 ar elektrodiem 21, aizsargmehānismi vadoši aizsargstikli 22, pretvārsts 23 ar perforētiem logiem 24, atsperi 25 un lodi 26, fiksatora rokturis 27 ar stingru kronšteinu 28, elastīgs aizbīdnis 29 un spriegošanas kabelis 30.

Uzstādīšana ledus iznīcināšanai ledus dreifēšanas laikā tiek izmantota šādi.

Pirms rudens, pirms ledus segas veidošanās, instalācija samontētā stāvoklī ir savienota ar kabeli 4, padeves gāzes vadu 5 deggāzes un gāzes vadu 6 gaisa, un kompaktā veidā tiek uzstādīta uz upes dibens “gaidīšanas” režīma pozīcijā un atbalsta platforma 1 ar aizsargapvalku 2 ir nostiprināta ar enkuriem 3 Ir iespējams nostiprināt instalāciju ledus iznīcināšanai no ledus segas virsmas caur caurumu iekšā. ledus sanesuma priekšā. Piegādes gāzes vadi 5, 6 ir savienoti ar piegādes uztvērēju sistēmu krastā, bet kabelis 3 ir pievienots augstsprieguma avotiem (nav norādīts). Spriegošanas kabelis 30 tiek novadīts pa upes dibenu līdz krastam.

Pirms ledus kustības sākuma instalācija tiek izņemta no “gaidīšanas” režīma, nospriegojot kabeli 30, noliecot elastīgo fiksatoru 29 no kronšteina 28 un atbrīvojot pozīcijas fiksatora āķi 14. Atgriešanas mehānisms 11 paceļ cauruļveida stieni 13 uz balsta 10 eņģes gandrīz vertikālā stāvoklī ar āķiem 12. Piegādes gāzes vadi 5, 6 tiek attīrīti attiecīgi ar degošu gāzi un gaisu, pēdējam nonākot lokanajās caurulēs 7, kolektoros 8, 9 un tālāk stieņa 13 cauruļu kūlī. Kad ledus virzās pa upes virsmu. , ledus gabali sasver un iegremdē cauruļveida stieni 13 zem ledus, savukārt elastīgi tiek deformētas atgriešanas mehānisma 11 vērpes atsperes un elektriskā izlāde 15 sāk slīdēt pa kustīgās ledus gabala apakšējo virsmu. Šajā gadījumā elastīgais lineāls 19 nodrošina pastāvīgu elektriskās izlādes iespīlēšanu, un vadošie aizsargvizieri 22 aizsargā savienotājus 20 ar elektrodiem 21 no bojājumiem. Kad tiek sasniegta uzstādīšanas pozīcija, tuvu ledus gabala centrālajai zonai, spiediens padeves sistēmā paaugstinās līdz pretvārstu 23 darbības vērtībai un daļai degošās gāzes un gaisa, kas izkliedēta caur perforāciju. windows 24, tiek sajaukts līdz kvalitatīvam sprādzienbīstamam maisījumam. Iegūtie pēdējo apjomi eksplodē, pieliekot elektrodiem 21 augstsprieguma impulsus un tādējādi uzsākot izlādi starp elektrodiem un aizsargājošiem vadošajiem pīķiem 22. pretvārsti 23, kas darbojas kritiskā spiediena zonā, ir aprīkoti tikai ar tērauda daļām - atsperi 25 un lodi 26. Sprādzienbīstamā maisījuma porciju padeve var mainīties pēc 5-15 sekundēm vai ilgāk (atkarībā no ledus laukuma un ātruma). lauki), un atkarībā no ledus biezuma) - no 10 līdz 200 litriem. Pēc ledus dreifēšanas pabeigšanas instalācija atkal tiek pārveidota kompaktā gaidīšanas režīma pozīcijā, un aizsargapvalks 2 pasargā instalāciju no iespējamas dreifējošas koksnes, aizķeršanās utt. līdz nākamajam ledus pārtraukumam.

Ledus laušanas iekārta ledus saneses laikā novērš ledus sastrēgumu veidošanos, paaugstina drošības līmeni, izgatavojamību un izmantošanu, produktivitāti, drupinot lielus ledus gabalus, pārvietojot ledus laukus ledus saneses laikā, samazinot enerģijas izmaksas un uzlabojot videi draudzīgumu.

Pretenzija

1. Uzstādīšana ledus iznīcināšanai ledus dreifēšanas laikā, ieskaitot atbalsta platformu, piegādes gāzes vadus, elektrisko novadītāju saskarē ar kabeli, kas raksturīgs ar to, ka ar gāzes vadiem savienots cauruļveida stienis ir piestiprināts pie atbalsta platformas, kas aprīkots ar stieņa galā piestiprināts atgriešanas mehānisms, pozīcijas fiksācijas āķis un elektriskā izlāde.

2. Iekārta saskaņā ar 1. punktu, kas raksturīga ar to, ka atbalsta platforma ir aprīkota ar aizsargapvalku, pozīcijas fiksatora rokturi un enkuriem.

3. Iekārta saskaņā ar 2. punktu, kas raksturīga ar to, ka fiksatora fiksators ir izveidots kā stingrs kronšteins, kas piestiprināts pie atbalsta platformas, un elastīgs fiksators, kas aprīkots ar spriegošanas kabeli.

4. Iekārta saskaņā ar 1. punktu, kas raksturīga ar to, ka cauruļveida stienis ir izveidots cauruļu paketes veidā, kas savienotas ar pieplūdes gāzes vadiem caur elastīgām caurulēm, gaisa savācēju un deggāzes kolektoru, un caurules izejā. pakete pēdējie ir aprīkoti ar pretvārstiem.

5. Iekārta saskaņā ar 4. punktu, kas raksturīga ar to, ka cauruļu pakete ir izgatavota no tāda paša diametra caurulēm, kas nostiprinātas ar saitēm, savukārt trīs caurules ir paredzētas degošai gāzei, bet divas - gaisam.

6. Iekārta saskaņā ar 1. punktu, kas raksturīga ar to, ka atgriešanas mehānisms ir veidots kā vērpes atsperu pāris ar āķiem, kas piestiprināti pie savienotājelementa un uz atbalsta platformas.

7. Iekārta saskaņā ar 1. punktu, kas raksturīga ar to, ka elektriskā izlāde ir izgatavota elastīga tērauda lineāla veidā ar savienotājiem, kas nostiprināti tā perforācijās ar barošanas kabeļa elektrodiem, bet katrs elektrods ir ekranēts ar aizsargvadītāju. vizieris piestiprināts pie tērauda lineāla.

Iznīcināt, radīt (1. daļa)

Pieliktās iekārtas ēku un būvju iznīcināšanai

Lai noturētos pašreizējā sarežģītajā ekonomiskajā vidē, būvniecības uzņēmumi cenšas paplašināt savu darbības jomu. Viens no veidiem ir veikt ēku un būvju nojaukšanu.

Ar to pietiek ienesīgs bizness. Būvniecības apjomi pilsētās nepārtraukti pieaug, un līdz ar tiem pieaug arī nojaukto, novecojušo ēku skaits. Iznīcināšanai galvenokārt tiek izmantoti specializēti ekskavatori, kuriem ir vairākas atšķirības no zemes pārvietošanas "brāļiem". Mašīna obligāti ir aprīkota ar palielinātas jaudas hidraulisko sistēmu, smagāku, jaudīgāku kāpurķēžu rāmi un pastiprinātu iegarenu izlici un stieni. Kabīne ir aprīkota ar FOPS vai FOGS aizsardzību. Tas viss ir nepieciešams iekārtai, lai efektīvi iznīcinātu stiprās sienas un griestus no ķieģeļiem un betona.

Veicot demontāžas darbi veidojas liels skaits atkritumi. Rietumos šī pārstrāde būvgruži jau sen ir bijis papildu ienākumu avots darbuzņēmējam, jo ​​atkritumu izvešana tur ir ļoti dārga. Krievijā būvniecības atkritumu apglabāšana un pārstrāde joprojām ir dārgāki procesi nekā būvgružu izvešana un apglabāšana poligonos. Tomēr strādājiet pie stingrākiem tiesību aktiem, lai aizsargātu vide pakāpeniski mainīt šo situāciju. Būvgružu pārstrāde ļauj iegūt otrreizējos būvmateriālus turpat uz vietas. Pirmkārt, tērauda stiegrojums tiek atdalīts no betona un ķieģeļiem. Pēc tam betona un ķieģeļu kaujā ar drupināšanu iegūst sekundāro šķembu. Ar šķembām var aizbērt bedres, kas palikušas no vecām ēkām, pazemes tukšumiem, vai arī izbūvēt spilvenu jaunbūves pamatiem, brauktuves pamatnei vai stāvvietai. Pārstrādātos materiālus var pārdot tieši demontāžas vietā, un pircēji paši paņem preces.

Speciālie ekskavatori ir aprīkoti ar speciāliem stiprinājumiem ēku iznīcināšanai un turpmākai būvgružu pārstrādei, kas paaugstina mašīnu efektivitāti un produktivitāti.

Cilvēciskais faktors nav atcelts

Jūs varat izvēlēties visvairāk moderns aprīkojums par iznīcināšanu un nojaukšanu, bet, ja tas nonāks nekvalificēta operatora rokās, visas izmaksas būs veltīgas.

Kas operatoram jādara:

• valkāt aizsargājošs apģērbs kad viņš izkāpj no mašīnas kabīnes un ap viņu turpinās darbs, kā arī nomainot agregātus, pievienojot/atvienojot hidrauliskās šļūtenes, veicot regulāru apkopi, uzpildot degvielu un eļļu;
• pirms darba uzsākšanas pārbaudīt darba aprīkojuma un visas mašīnas izmantojamību, konstatējot bojājumus, noplūdes hidrauliskajā sistēmā, pārmērīgu nodilumu u.c., darbības traucējumi nekavējoties jānovērš;
• pārbaudiet vietu nākotnes darbs un pārbaudiet augsnes stāvokli vietā, kur mašīna stāvēs;
• nav ieteicams darbināt mašīnu uz slīpas virsmas, tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad darba aprīkojums ir jāizmanto lielā izlices aizsniedzamajā vietā, jo tādējādi tiek pārvietots mašīnas smaguma centrs un tā var kļūt nestabila, un izlice ir pakļauts lielām slodzēm;
• izvairieties braukt ar ekskavatoru pa slīpu plakni, bet, ja no tā nav iespējams izvairīties, jums jāpārvietojas lejup vai augšup pa nogāzi, bet ne pāri, pielikumus tajā pašā laikā to vajadzētu nolaist pēc iespējas zemāk līdz zemei;
• netraucēti manipulēt ar mašīnas vadības ierīcēm, izvairoties no pēkšņām kustībām, lai netraucētu mašīnas stabilitāti;

• zināt un darīt tehniskajām prasībām ekskavatora ražotājs pieļaujamo darba slodžu izteiksmē, stiprinājuma svaru un ņem vērā aptuveno to materiālu svaru, kurus mašīna ekspluatācijas laikā paceļ vai pārvieto;
• novietojiet agregātu paralēli sliedēm virs priekšējiem spriegotājiem, transportējot un izmantojot papildierīces, lai nodrošinātu maksimālu mašīnas stabilitāti, šajā pozīcijā mašīna var ātri un droši braukt atpakaļgaitā gadījumā, ja krīt sagraujamas konstrukcijas fragmenti, kas var sabojāt mašīnu ;
• pārliecinieties, ka darba laikā instruments neatrodas vienā līnijā ar ekskavatora izlici, jo nolauztie ēkas fragmenti var uzripot uz strēles un mašīnas kabīnes, izmantojot hidrauliskās šķēres, pārliecinieties, ka tās sagriež materiālu perpendikulāri. plakne, pretējā gadījumā tiek izveidots griezes moments, kas griež hidrauliskās šķēres un to stiprinājumu pie izlices roktura, un ievērojami samazinās hidraulisko šķēru kalpošanas laiks;
• jācenšas nodrošināt, lai viņam vienmēr būtu redzams hidrauliskā āmura instruments un hidraulisko šķēru spīles vai greifers; šim nolūkam uzstādīto agregātu ieteicams novietot ar lejupvērstu slīpumu attiecībā pret izlici; nekavējoties pārtrauciet darbu, ja darba zona viņš nav redzams;

• nodrošināt, lai darba instruments nesapītos bojājamās konstrukcijas veidgabalos, vados u.c. elementos, jo tas var izraisīt pārmērīgas slodzes un mašīnas stabilitātes zudumu;
• neizmantot ekskavatora darba aprīkojumu kā celšanas iekārtu, ja vien to nav atļāvis iekārtas ražotājs; ja nepieciešams pārvietot pašu stiprinājumu, stropes jāstiprina tikai iekārtas ražotāja speciāli norādītajos punktos;
• neizmantojiet piederumus kā āmuru, nedariet spēcīgus sitienus, iznīcinot betona blokus, jo tas var izraisīt nopietnus agregāta un iekārtas bojājumus, kā arī tuvumā strādājošos cilvēkus var ievainot, trieciena laikā atlecot lauskas;
• strādājot ar papildierīcēm un jo īpaši konstrukciju nojaukšanas laikā, turiet aizvērtus kabīnes logus un durvis, lai izvairītos no ievainojumiem, ko rada lidojoši fragmenti. būvkonstrukcijas; sasistas vai saskrāpētas logu rūtis pēc iespējas ātrāk jānomaina;
• pastāvīgi jāuzrauga, lai mašīnas bīstamā tuvumā neatrastos cilvēki vai citi transportlīdzekļi, kas var tikt savainoti vai sabojāti, krītot ēkas fragmentiem; pirms jebkādu darbu veikšanas saskaņojiet savas darbības ar ierēdņiem atbildīgs par darbplūsmas organizēšanu; ja operators nav pārliecināts par kādas darbības drošību, pirms šīs darbības veikšanas viņam jākonsultējas ar darba vadītāju;
• izciļņiem, kuros ievietotas uzmontētā agregāta stiprinājuma tērauda tapas, jābūt izlīdzinātām ar aci, regulējumu aizliegts pārbaudīt ar tausti, ar pirkstiem, jo ​​tos var vienkārši nogriezt; ja tērauda stiprinājuma tapa brīvi neiekļūst spraugā, nekādā gadījumā to nedrīkst tajā iespiest ar spēku, nedaudz jāmaina agregāta pozīcija, lai izciļņu caurumi sakristu, un mēģiniet ievietot stiprinājuma tapu vēlreiz.

Un tagad sīkāk aplūkosim visbiežāk sastopamos pielikumu veidus.

hidrauliskie āmuri

Hidrauliskie āmuri ir sadalīti vieglajos un smagajos. Plaušās trieciena enerģija ir zema, bet triecienu biežums ir augsts. Šādus hidrauliskos āmurus izmanto, lai iznīcinātu mazas konstrukcijas un sasmalcinātu lielus gružus.

Smagie hidrauliskie āmuri attīsta lielu triecienjaudu zemā frekvencē un kalpo klinšu un dzelzsbetona konstrukciju iznīcināšanai, atklājot stiegrojumu, un hidrauliskās šķēres to sagriež. Piedziņa tiek veikta caur īpašu nesējmašīnas hidraulisko ķēdi, vadība - izmantojot pedāli vai sviru. Pirmkārt, hidrauliskie āmuri tiek izmantoti, lai iznīcinātu masīvus betona plātnes grīdas un dzelzsbetona kolonnas, lai gan to izmantošana šiem mērķiem pakāpeniski samazinās līdz ar jaudīgāku un kvalitatīvāku hidraulisko šķēru un betona drupinātāju parādīšanos, kuru priekšrocības ir zems trokšņa līmenis un bez vibrācijas darbības laikā.

Atkarībā no iznīcināmā materiāla stiprības un tā biezuma hidrauliskajam āmuram tiek izvēlēts maināms instruments - rūdīts konisks smails, kalts vai kalts, gareniski vai šķērsķīļi. Instruments iedarbojas uz iznīcināmo materiālu trieciena mehānisma iedarbībā ar pneimoakumulatoru, kas piepildīts ar slāpekli. Ja pārtraucējs tiek izmantots nepareizi, virzulis, virzuļa kamera, o-gredzeni un instrumenta nodilums paātrinās. Jo īpaši sausi triecieni, kad drupinātājs nesaskaras ar salaužamo materiālu, var izraisīt ļoti ātru lauzēja nodilumu un bojājumus.

Hidrauliskās šķēres, betona lauzēji

hidrauliskās šķēres galvenokārt izmanto armatūras griešanai un metāla konstrukcijasēkām, kā arī betona iznīcināšanai. Īpaši ieteicams izmantot hidrauliskās šķēres, ja pēc konstrukcijas iznīcināšanas paredzēts metāllūžņos, metāla detaļas nekavējoties tiks sagrieztas transportēšanai ērti ar hidrauliskajām šķērēm segmentos. Piemēram, iespējams sagriezt metāla konstrukcijas 6 m garos segmentos un pēc tam tās ērti iekraut autovilcienā vai Dzelzceļa vagons. Pie metāla pamatnes tie jau būs sagriezti mazākos gabaliņos. Šķēres var izmantot arī, lai uz vietas "pabeigtu sagriezt" tērauda konstrukcijas gabalos, kas piemēroti iekraušanai metāllūžņu smalcinātājā.

Hidrauliskās šķēres var izmantot arī, piemēram, nemetālisku un kombinētu materiālu griešanai auto riepas ar metāla auklu.

Ir arī hidrauliskās šķēres, kas paredzētas dzelzsbetona konstrukciju iznīcināšanai - betona lauzēji . Tos izmanto betona grīdas plātņu, kolonnu un citu būvkonstrukciju iznīcināšanai. Šī instrumenta izmantošana ir ļoti efektīva un rentabla, it īpaši, nojaucot augstas konstrukcijas un neērtas formas ēkas. Pārraujot betona konstrukcijas integritāti, tiek nojaukti savienojošie elementi, konstrukcija kļūst nestabila, īpaši sprieguma koncentrācijas vietās. Ar betona drupinātāja palīdzību šādu nestabilu konstrukciju var iznīcināt no droša attāluma, lai gan betona laužu izmantošanai ir daži ierobežojumi, galvenokārt attiecībā uz žokļu atvēruma platumu un to konfigurāciju, kā arī ekskavatora izlices sviras garums.

Hidrauliskos betona drupinātājus var aprīkot arī ar spīlēm sekundārajai drupināšanai lieli gabali un betona gabaliņus pēc izmēra, kas ir ērts tālākai apstrādei vai transportēšanai, kā arī tērauda stiegrojuma atdalīšanai no betona. Maināmās spīles ar griezējiem betona drupināšanai un slīpēšanai un armatūras griešanai bieži tiek izmantotas kopā ar žokļa zobiem dažāda veida un konfigurācijas, šīs kombinācijas ļauj jums izveidot rīku, kas ir vispiemērotākais šiem īpašajiem darba apstākļiem.

Visi instrumenti, kas griež tēraudu kā šķēres, veic darbu ātrāk un drošāk nekā acetilēna deglis, kas ir ugunsbīstams un piepilda telpu ar toksiskiem dūmiem.

Hidrauliskās šķēres griež gan betonu, gan stiegrojumu, tas ir, iznīcina dzelzsbetonu. Šajā gadījumā fragmenti no visvairāk dažādi izmēri. Šo darbību sauc par primāro iznīcināšanu.

Tiek veikta sekundārā iznīcināšana betona slīpmašīnas . Šis stiprinājums ir uzstādīts vai nu uz ekskavatora izlices, vai uz roktura. Taču betona slīpmašīnas var izmantot arī primārajai nojaukšanai.

Pastāv atšķirības starp betona slīpmašīnām un hidrauliskajām šķērēm: pirmajās viens žoklis ir nekustīgs un saliekts, lai būtu ērti sagrābt gružus no zemes. Arī hidrauliskās šķēres parasti ir aprīkotas ar 360 ° rotatoru, lai atvieglotu darbību, betona pulverizators var nebūt spējīgs griezties. Lai efektīvāk atdalītu materiālus otrreizējā pārstrādē, lielākā daļa betona pulverizatoru ir aprīkoti ar asmeņiem, kas atrodas žokļu aizmugurē armatūras un mazu tērauda detaļu griešanai. Betona slīpmašīnas kustīgās žokļa piedziņa var būt hidrauliska vai mehāniska - stienis, kas savienots ar “kausa piedziņas” hidraulisko cilindru. Aizmugurējais vai labais žoklis ir savienots ar saiti ar izlices roktura apakšējo daļu. Lai gan mehāniskā tipa betona pulverizatori spēj mazāk kustēties, tie ir populāri mazie uzņēmumi jo tie maksā mazāk, tiem ir mazāk kustīgu daļu un tiem ir nepieciešams mazāks hidrauliskais aprīkojums.

Betona plīsuma otrreizējā apstrādē tiek atdalītas betona skaidas, armatūras metāls u.c.. Šo iekārtu var izmantot arī ķieģeļu un betona šķembu smalcināšanai, sagatavojot materiālu spilvena aizpildīšanai, būvējot pamatus vai aizpildot tukšumus zemē. .

Uzstādot mehānisko vai hidraulisko betona pulverizatoru uz ekskavatora, ražotāji iesaka konsultēties ar pārdevēju, kā izvēlēties kausa hidrauliskā cilindra gājiena garumu, kas jo īpaši ir atkarīgs no tā, kādam darbam instruments tiks izmantots, piemēram, , primārā nojaukšana vai pārstrāde. Hidrauliskais cilindrs ir piestiprināts pie izlices stieņa uz metināta "priekšnieka", kuram parasti ir trīs montāžas atveres.

Ja betona drupinātājs tiek montēts, izmantojot ātro savienotāju, ir arī jāaprēķina hidrauliskā cilindra stieņa gājiena garums un jāizvēlas stieņa stiprinājuma vieta. Turklāt jums vajadzētu apsvērt, vai sakabes ierīces daļas ir izgatavotas no čuguna vai mīksta tērauda. Ja paredzēts izmantot primāro nojaukšanas instrumentu, kurā ar spēku jāvelk ēkas fragmenti, sakabei var tikt pieliktas ļoti lielas slodzes, kas var izraisīt negadījumu, ja sakabes metāls sabojājas.

Betona pulverizators var palīdzēt ietaupīt daudz naudas. Piemēram, viens celtniecības uzņēmums, saņēmusi līgumu par ēkas nojaukšanu, sākotnēji plānoja īrēt drupināšanas iekārtu betona atkritumu pārstrādei uz vietas. Taču ekonomiskais aprēķins liecināja, ka šī drupināšanas iekārta būtu jāizmanto vismaz trīs nedēļas. Kad uzņēmums iegādājās montējamo betona drupinātāju, ar kuru no ēkas tika nolauztas betona konstrukcijas, nomestas zemē un saspiests jau zemē, drupinātājs savu darbu (un nodots iznomātājam) paveica tikai četru dienu laikā. Tātad, pateicoties betona slīpmašīnas izmantošanai, uzņēmums ietaupīja vairāk nekā 10 000 USD.

Visu instrumentu, kas griež betonu un tēraudu, piemēram, šķēres, griešanas malas ir izgatavotas no nodilumizturīga materiāla un ir pieskrūvētas vai metinātas. Parasti griešanas malas var pagriezt uz pretējo pusi atkārtoti izmantot. Spoku saspiešanas spēku rada hidrauliskā piedziņa. Lai pagarinātu šādu instrumentu kalpošanas laiku, tie jālieto pareizi.

Daudzprocesori ir universālas hidrauliskās šķēres, kuras, pateicoties dažādu maināmo žokļu izmantošanai, var izmantot gan kā hidrauliskās šķēres, gan kā betona slīpmašīnas. Papildu žokļu komplekta iegāde ir daudz lētāka nekā jaunas hidrauliskās šķēres.

Daudzprocesori ir ideāli piemēroti darbam šaurās vietās. Pateicoties maināmo žokļu komplektam, ar universālā multiprocesora palīdzību var veikt darbus, kuriem būtu jāizmanto vairāki dažādi instrumenti: betona lauzējs, betona slīpmašīna, hidrauliskās šķēres griešanai. dažādi veidi konstrukcijas - no furnitūras līdz tērauda tvertnēm.

Tomēr universāls rīks ne vienmēr ir optimāla izvēle. Dažos gadījumos specializēts rīks darbam ar vienu materiālu darbosies ar daudz lielāku produktivitāti un ātrumu nekā daudzprocesors, kas spēj iznīcināt dažādus materiālus.

Iekārta UZT-100(120) ir paredzēta bojātu cauruļvadu beztranšeju nomaiņai, iznīcinot vecās caurules, vienlaikus ieliekot jaunas ar diametru no 125 mm līdz 900 mm attālumā līdz 200 m. 1 saskaņā ar GOST 15150-69 un saglabā savus parametrus apkārtējās vides temperatūrā no mīnus 30 līdz plus 40 ºС.

Metodes priekšrocības

• Cauruļvadu nomaiņai patērētā laika samazināšana;
• Iespēja palielināt cauruļvada plūsmas laukumu;
• Darbu veikšana bez ceļu un komunikāciju iznīcināšanas.

Darbu veikšana

Instalācija tiek ievietota oriģinālajā bedrē, pēc kuras, izmantojot hidrauliskos cilindrus, stienis tiek iebīdīts nomainītā cauruļvada kanālā. Stumšanas procesā stienis tiek uzbūvēts, pateicoties papildu sekcijām, kas piestiprinātas, izmantojot īpašas slēdzenes. Pēc stieņa gala iznākšanas dots punkts, tam ir piestiprināts iznīcinātāja nazis un espanders ar tam piestiprinātu stiepjamu cauruli. Vecā cauruļvada kanālā tiek ievilkta jauna caurule, līdz tā iziet sākotnējā bedrē.

UZT-100(120) vienības atšķirīgās iezīmes:

• Cauruļu iznīcināšanas iespēja no dažādi materiāli(tērauds, čuguns, keramika, azbestcements, betons;
• Iespēja nomainīt cauruļvadus ar diametru līdz 900 mm;
• Maksimālais brokastu garums - 200 m;
• Iespēja vienlaicīgi ar jaunas caurules pievilkšanu ievest stieņus nākamajā sekcijā;
• Apkalpojošais personāls- 3 cilvēki;
• Stieņu montāžas ērtībām papildus iespējams komplektēt ar speciālu pacelšanas mehānismu;
• Darba spiediens hidrauliskajā sistēmā ir 25-30 MPa, kas ļauj būtiski samazināt svara un izmēra raksturlielumus un palielināt izpildmehānisma darba spēku;
• Var savienot ar hidraulisko sūkņu staciju papildu aprīkojums, piemēram, iegremdējamais vircas sūknis ūdens atsūknēšanai no bedres;
• Vienkārša uzstādīšana un transportēšana;
• augstas kvalitātes Swiss Bieri hidrauliskās sastāvdaļas, kas ievērojami palielina iekārtas kalpošanas laiku.

Pilnajā UZT-100(120) instalācijas komplektā ietilpst:

• Strāvas punkts;
• hidrauliskais sūkņu stacija ar dīzeli / elektriskā piedziņa, ar tālvadības pulti tālvadība;
• Automātiskās skrūvēšanas un stieņu rotācijas bloks sanitārijas uzstādīšanai;
• Vilces plāksne, starplikas, galvas komplekts;
• Paplašinātāju komplekts ar satvērējiem;
• Nažu komplekts;
• Stieņi;
• Stieņu konteineri.