Mācīšanās veidot skaistas šuves. Mācāmies veidot skaistas vīles Kā uzšūt bizi uz ādas stūres

Automašīnas stūres pīšana ar savām rokām ir vienkāršs process, taču tas prasa precizitāti un pacietību. Šajā rakstā es jums pastāstīšu, kā izveidot visvienkāršāko bizi bez daudziem sarežģītā ādas uzšūšanas procesa uz stūres.

Visu pinuma procesu var iedalīt trīs posmos, no kuriem pirmais būs vajadzīgā ādas daudzuma izvēle un iegāde. Jāpiebilst, ka apģērbu vai mēbeļu polsterējuma ražošanā izmantotā āda nav piemērota stūrei, jo tā ātri “noslaucīsies”, zaudējot savu pieklājīgo izskatu, kam patiesībā stūre ir plānota atkārtoti apšūts. Tāpēc ādai jābūt specializētai, automobiļu.

Izvēlieties ādas krāsu pēc savas izvēles. Vēlams, protams, lai tas būtu harmonijā ar salona, ​​priekšējā paneļa vai paša auto krāsu. Nav nepieciešams pirkt vienu gabalu - stūrei var izvēlēties vairāku toņu ādu, vienlaikus simetriski izvietojot pa apkārtmēru daudzkrāsainus ieliktņus. Visbiežāk stūres pinumam tiek izmantota melna un tumši pelēka āda. Gaišo toņu āda ātri zaudēs savu sākotnējo izskatu pat tad, ja tiek lietoti braukšanas cimdi. Arī ādas tekstūru var izvēlēties savādāk. Piemēram, glancēta āda stūres augšpusē un apakšā, un faktūra, faktūra sānos – tāda āda mazāk slīdēs rokās.

Otrais posms ir sagatavošanās. Jums būs nepieciešama pārtikas plēve un šaura lente. Cieši aptiniet stūri ar foliju un aptiniet ar lenti. Pēc tam paredzētā savienojuma vietā (stūres rata iekšpusē) ar plānu marķieri novelciet līniju un veiciet vienmērīgu griezumu ar parastu bīstamu asmeni vai papīra nazi. Īpaši rūpīgi sagriež adāmadatas savienojuma vietā. Noņemiet iegūto raupjo bizi no stūres.

Tālāk jums ir jāizveido raksts, bet vēl ne no ādas, bet no bieza papīra. Lai to izdarītu, ja iespējams, iztaisnojiet plēves līmes sagatavi uz papīra un apvelciet to. Izgrieziet un piestipriniet iegūto papīra bizi pie stūres. Rūpīgi pārbaudiet, vai nav iespējamas neprecizitātes (sagataves krustojumā nedrīkst pārklāties, labāk, ja ir neliela atstarpe - galu galā āda būs jāizstiepj). Skatieties, vai bize labi pieguļ stūres spieķiem.

Ja viss ir ideāli piemērots, pievienojiet iegūto papīra sagatavi pie ādas un apli. Ja jūs tomēr veidojat bizi no vairākiem ādas gabaliem, šķērseniskajām vīlēm (ar kurām jūs sašusiet kopā ādas gabalus) jāpievieno 5 mm. Uzmanīgi izgrieziet izstrādājumu un vēlreiz mēģiniet to uz stūres. Ja komentāru nav, varat pāriet uz trešo posmu.

Izstiepiet ādu ap stūres rata apkārtmēru. Ja viss ir izdarīts pareizi, ādai vajadzētu nedaudz pārklāties visā garumā - galu galā tā ir jāšuj šajā vietā. Dažreiz stūres šuvēm tiek izveidotas īpašas rievas. Ar krītu atzīmējiet stūres spieķu atrašanās vietu (šajā gadījumā šuve, ja tāda ir, parasti atrodas apakšā). Noņemiet apstrādājamo priekšmetu no stūres un visā garumā, abās pusēs, atkāpjoties no malas 5-7 mm un ar soli 10 mm, izveidojiet daudz caurumu mežģīnei vai vītnei, ar kuru pievilksiet ādu. Ar krītu iezīmētajās adatu vietās caurumi nav jādur.

Šujiet bizi visā garumā, lai tā cieši pieguļ stūrei. Atliek ar diegu vai mežģīņu palīdzību (ar kuras krāsu var arī eksperimentēt) piefiksēt miziņu uz stūres. Šajā gadījumā šņorēšanas iespēju izvēlies pats – tā var būt kā viena vītne divos galos (kā uz zābakiem), vai apļveida šņorēšana. Ir daudz modeļu variantu. Bet pavedienam obligāti jābūt stipram un ne ļoti plānam, pretējā gadījumā tas sagriezīs ādu.

Neesiet drosmi, ja dažās vietās āda ir nedaudz uzpūsta. Āda ir materiāls, kas pēc kāda laika noteikti iegūs objekta formu, uz kuras tā ir uzvilkta. Ārkārtējos gadījumos vari nedaudz samitrināt ādu ar tīru ūdeni – tas noteikti liks ādai savelkt!

Videoklipā - bizes stiepšanas process uz stūres:

(Apmeklēts 10 010 reizes, šodien 1 apmeklējums)

Stūres pārklāšana ar ādu ir viens no auto tūninga veidiem. Bieži vien automašīnu īpašnieki pēc gadiem ilgas lietošanas atjaunina stūri, lai uzlabotu izskatu un braukšanas komfortu.

Reizēm gadās arī tā, ka auto ir lieliski piemērots visiem tehniskajiem parametriem, bet salona izskats neiepriecina. Šeit palīgā nāk tūnings, kas spēj pārveidot automašīnas interjeru, lai tas atbilstu visām īpašnieka gaumes vēlmēm, kā arī pavedieniem.

Stūres aptīšana ir radošs process, un tam ir jāpieiet atbildīgi.

Galu galā stūre ir tā, kas ir vistuvāk vadītājam un ar kuru viņš tieši saskaras braukšanas laikā.

Pievelkot, jūs varat patstāvīgi izvēlēties ādas veidu un krāsu, kā arī šuves veidu un diegu krāsu. Iespējama jebkura kombinācija: viss ir atkarīgs no tā, kuru stūri vadītājs vēlas turēt rokās.

Apskatīsim tuvāk – kas ir stingra stūre un kāpēc tā ir vajadzīga

Stūres aizsegšana spēlē ne tikai dekoratīvu lomu, bet arī var uzlabot automašīnas izskatu.

Parasti var noteikt pēc stūres izskata cik veca ir mašīna bet ja pilnīgi jauna un skaista stūre, tad tā neizdos visas detaļas par auto, ko var. Arī viens no svarīgākajiem raksturlielumiem ir stūres rata biezums, tas, starp citu, ir apspriests šajā video:

Pateicoties jostasvietai, šo parametru var pielāgot vadītāja individuālajām vēlmēm. Stūri plānāku padarīt nedarbosies, bet resnāku stūri var padarīt uz 4-8 milimetri. Šķiet, ka atšķirība nav būtiska, bet tas ir 12%-24% no parastā stūres biezuma.

Vēl viens iemesls stūres sašaurināšanai var būt vēlme padarīt to mīkstu. Pirms ādas blīvēšanas stūre ir pārklāta ar porainu, mīkstu poliuretānu. Visās tiek izmantotas mīkstās stūres BMW E65 un M sērija.

Taktilām sajūtām ir liela nozīme braukšanā. Pārsegumam izvēloties augstas kvalitātes materiālu, jūs saņemat garantiju, ka tas neslīdēs un labi turēsies rokās. Tas noteikti dos jums pārliecību braucot.

Apkopojiet. Stūres aptīšana ir ne tikai regulēšanas elements, lai uzlabotu stūres rata izskatu, bet arī process, kas var uzlabot braukšanas veiktspēju.

Pārklājuma veidi un iespējas + materiāli

• Stūres loks

  

  Izcila balta āda BMW E39 stūres loks ar skujiņas šuvēm.

  Vienkāršākais veids ir stūres loks. Veicot šāda veida darbus, tikai pati mala ir pārklāta ar ādu vai mākslīgo ādu, un tur, kur tas ir savienots ar adāmadatas, materiāls tiek apšūts un pielīmēts.

• Stūres polsterējums ar eko-ādu

  

  Eko āda ir lielisks materiāls stūres pārklāšanai. Galvenais, lai tas būtu videi draudzīgs.

  Eko āda ir inovatīvs, videi draudzīgs materiāls.To ir ļoti grūti atšķirt no īstas ādas. Materiāls nav ļoti dārgs, bet kvalitatīvs un uzticams. Eko āda ir ļoti elastīga un lieliski pieguļ stūrei, un materiāla viendabīgā struktūra izskatās dārga un organiska.

• Oriģinālais stūres aptinums, diegu izvēle

  

  Ja esi ļoti radošs un ne tāds kā visi citi (un arī mīli pleds un kafija) – šāda veida pārvalks ir domāts tev.

  Oriģināls (standarta sašaurinājums) ir absolūts automašīnas stūres rata rūpnīcas pārklājuma dublikāts. Šis ir ideāls variants tiem, kuri ir pilnībā apmierināti ar savu automašīnu un āda ir nepieciešama tikai atjaunināšanai.

  Parasti ar šādu stūres sašaurināšanos tiek izmantota īsta āda. Neaizmirstiet, ka automašīnu āda pastāv un to nevar aizstāt ar mēbeļu vai apavu ādu.

  Automobiļu ādai ir īpašas īpašības, piemēram:

  1. izturība pret temperatūras izmaiņām;
  2. izturība pret dažāda veida mehāniskiem un ķīmiskiem bojājumiem;
  3. nodilumizturība.

  Tāpat iespējama vilkšana pēc pašu skicēm, izmantojot sarežģītu ģeometriju un dārgus materiālus. Piemēram, ieliktņi no dārga koka, kas padarīs automašīnu savā veidā izsmalcinātu un unikālu.

Īpaša loma ir šuvju veidiem

Tas viss ir atkarīgs no tā, kā es apgriezu stūri. Āzijas un Amerikas autoražotāji stūri pārklāj ar četriem ādas gabaliņiem, kā rezultātā veidojas četras šuves. Vācu ražotāji to pašu dara no viena ādas gabala, un šuve ir viena.

vācieši izmantot šuve "makramē", izskatās ļoti estētiski, tam izmantoti vienmērīgi, plāni diegi, un tas nepaceļ ādu.


Un šeit Korejiešu un japāņu ražotāji visbiežāk izmanto šuvi "siļķe" vai "cūce". Šīs šuves paceļ ādu, kas padara to nedaudz izspiedušies, parasti tiek izmantoti biezi pavedieni.


Principā nav īpaši svarīgi, kāda šuve tiks izmantota, galvenais, lai darbs tiktu veikts efektīvi un rūpīgi, un tad rezultāts būs kvalitatīvs un skaists.



Šuvju veidi un iespējas. Noklikšķiniet, lai palielinātu

Norādījumi stūres vilkšanai ar ādu ar savām rokām mājās

Stūrei ir vēl viena iespēja. Izmantojot soli pa solim sniegtās instrukcijas, to nav tik grūti izdarīt pats. Lai sāktu, jums ir jāapbruņojas ar visiem nepieciešamajiem materiāliem un instrumentiem.

Jums būs nepieciešams:

1. 2 spēcīgas pusapaļas čigānu adatas;
2. kaprona pavediens;
3. kancelejas preču nazis;
4. zīmulis vai pildspalva;
5. īlens;
6. knaibles;
7. Jumta šķēres;
8. kartons;
9. marķieris;
10. ērta darba vieta, kur var salabot stūri.

Lai viss izdotos labi, izpildiet soli pa solim sniegtos norādījumus!

• Lai sāktu, noņemiet stūri no automašīnas, izjauciet to, nomazgājiet un nosusiniet līdz ideālam stāvoklim. Pirms darba uzsākšanas, protams, jāizlemj par šuvi, kas tiks izmantota.
• Nākamais solis ir iezīmēšana. Lai to izdarītu, mēs ņemam pārtikas plēvi, aptiniet stūri, pēc tam aptiniet to ar montāžas lenti. Atzīmējiet ar marķieri, uzmanīgi nogrieziet pa kontūrām ar kancelejas nazi. Mēs noņemam, rūpīgi izlīdzinām elementus - šī ir mūsu skice.
• Mēs uzklājam uz ādas skici, veicam marķējumus gar malām, atkāpjoties par 5 milimetriem.Šie 5 mm būs paredzēti ādas savilkšanai. Izgrieziet elementus, sašujiet tos vienā lielā apaļā lentē.
• Kas notika, iemērciet siltā ūdenī divdesmit minūtes. Noslaukām, nosusinām, bet ne līdz galam un velkam pie stūres. Lai nepieļautu kļūdas, mēs rūpīgi apstrādājam ādu, jo tā ir mitra un elastīga un var viegli tikt bojāta.
• Nākamais solis ir iezīmēšana. Mēs uzliekam kartonu cauri domuzīmes ik pēc 8 mm. Mēs to uzklājam uz stūres ādas un ik pēc 8 mm izveidojam caurumus ar īleni.

  Darbs jāveic pakāpeniski, lai šuve būtu vienmērīga. Ieteicams katrā pusē izveidot 10 caurumus šūšanai un pēc tam turpināt. Izturieties pret darbu atbildīgi un lēni, pretējā gadījumā saģērbieties, lai pārtaisītu darbu.

Tas ir viss. Dalies, patīk, pastāsti draugiem,
Uzdodiet jautājumus komentāros un piedāvājiet savas iespējas!

Turpiniet lasīt
pretējā gadījumā VIŅŠ tevi apturēs:

1. Zoja

   Mans apskats

   Nekad nebiju domājusi, ka ar ādu apvilkta stūre vīriešiem ir tik svarīga...tagad no savas pieredzes varu teikt, ka lielākā daļa vīriešu to dara tēla dēļ - viņi vēlas parādīt savu pašsajūtas līmeni un sava auto stabilitāti . Mans vīrs to izdarīja nepieciešamības dēļ, iegādājoties ne tuvu jaunu transportlīdzekli. Man bija jāizmanto sava šūšanas pieredze un jāpielāgo viņa stūre, labi, ka rakstā bija dažādu paņēmienu piemēri ... tagad parasto uzvalku un kleitu vietā es labi pelnu naudu šajā biznesā. Starp citu, vīriešiem ļoti patīk maiga āda, bet vīlēm viņiem nav nozīmes!

2. Natālija

   Mans vīrs pats izgatavoja stūres savilkšanas ādu. Izmantoja iepriekš sniegtos norādījumus. Labi, ka ir tādas informatīvas vietnes. Viss vilkšanas process ir skaidri izklāstīts.
   Padarīja to vieglu un vienkāršu. Tas izrādījās pat ļoti skaisti, un pats galvenais, tas ir ērti. Stūre neslīd, roka nesvīst. Nākotnē vēlamies veikt polsterējumu. Šis process ir aprakstīts vietnes lapā.

3. Svetlana
4. Andrejs

   Pagājušajā vasarā veica sašaurināšanos e60 M paketē M, stūre tika apgriezta. Izvēlējos oriģinālo apvalku tādu, kāds tas bija, bet diegu krāsa ir M diapazonā: zila un sarkana. Izskatījās labi. Tas izskatās kā pirmais video. Un tas ir ļoti patīkami pieskarties, es negribēju to izlaist no rokām. Es noteikti esmu par stiepšanu!

   Oho, kāpēc es iepriekš neuzgāju šo rakstu! ?Manam vīram patīk ādas stūre, jauki saka roku. Un mēs nesen veicām cieši pieguļošu, bet bez instrukcijām. Sēdēju, skicēju stūri uz skalas un tad zīmēju rakstus. Tas izdevās otro reizi. Bet, tā kā es atradu instrukcijas, es "piestrādāšu pie kļūdām". Un tad kaut kā neveikli iznāca.

5. Laura

   Mūsu G8 žiguli bija apmēram 10 gadus veci, kad mans vīrs izdomāja pārvilkt stūri. Plastmasa lietošanas laikā ir ļoti nolietojusies. Atradām mīkstu melnu ādu, mums ir veca Zinger šujmašīna, kas lieliski šuj ādas izstrādājumus. Viņi rūpīgi skribelē pēc sava parauga un pieļāva kļūdu. Gribēju uztaisīt smukāku un nodevām darbnīcai, kur šņorēšanai uz caurumiem uzlika metāla kniedes. Vāks skaists! Bet, kad pēc dažiem gadiem to noņēmām, izrādījās, ka kniedes bija stipri noskrāpējušas stūri. Tagad vilka ar jaunu ādu, jau bez kniedēm.

   Ādas stūres apdare ar rokām nav īpaši sarežģīts process, kas ietaupīs speciālistu piesaisti. Pirmā āda var radīt zināmas nepatikšanas.

Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Pasūtījām sēdekļu pārvalkus no īstas ādas, izvilkām priekšējo paneli, griestus, durvis un pat ātrumslēdzi. Taču jūsu jaunais interjers izskatīsies nepabeigts, līdz nemainīsit stūres izskatu. Vienkāršākais un ātrākais veids, kā to izdarīt, ir uzvilkt stūres bizi.

Kāpēc jums ir nepieciešama stūres bize

Noteikti esat vairākkārt domājuši: kāpēc jums vispār ir vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Sākumā tas veic dekoratīvu funkciju. Jūs varat izvēlēties pareizo materiālu un krāsu shēmu, lai atsvaidzinātu automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, padarot satvērienu ērtāku. Materiāls zem rokām būs mīkstāks un aukstā laikā siltāks par oriģinālo stūres plastmasu.

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, skrāpējumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, bizi ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs ilgstoši un rūpīgi jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viena svarīga iezīme: bize nodrošinās uzticamu saķeri starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā Jūsu plaukstas neslīdēs nost, kas nozīmē, ka Jūsu braucieni būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Tāpat vēlos īpaši atzīmēt, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā agrāk, un pats galvenais - tagad ir patīkami pieskarties. Vārdu sakot, esmu gandarīts par notikušo, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsēnijshttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Veidi

Izvēloties stūres pinumu, jūs saskarsieties ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no dabīgās un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinumi;
• Silikona spilventiņi;
• putu pārklāji.

Noderīgas bizes var izdalīt kā atsevišķu kategoriju: papildus galvenajām funkcijām tām ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru veidu sīkāk.

Ādas bizes

Kā mēs jau atzīmējām, āda pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā veidā. Protams, dabīgā āda būs izturīgāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Taču tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas padara to nepieejamu daudziem autobraucējiem. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan īstajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas maciņus izvēlas vīriešu kārtas pārstāvji. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana svētkos.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un labāk elpojošs, radot elpojošu efektu.

Kažokādas

Stūres bizēm izmantotā kažokāda var būt arī mākslīga un dabiska. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad tikpat labi derēs arī mākslīgais materiāls. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Mākslīgās kažokādas ar garu kaudzi bieži tiek krāsotas košās krāsās, ko papildina jautri elementi. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti futrāļi

Pītie stiepļu futrāļi tiek saukti arī par retro bizēm, jo ​​tie bija ļoti populāri pagājušā gadsimta vidū. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas savu dzelzs zirgu vēlas veidot kā klasisku Padomju Savienības laiku auto.

Pītie pārsegi saglabā savas galvenās funkcijas: aizsargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls klūgu pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki bizes veido no stingras un plānas veļas auklas.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, jūs varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pīņu izgatavošanai izmanto silikonu vai putuplasta gumiju. Ražošanas tehnoloģija palīdz padarīt no šiem materiāliem izgatavotos pārsegus lētus, bet lieliski tikt galā ar visiem uzdevumiem. Krāsu shēma šādām bizēm ir ļoti daudzveidīga: var atrast gan mierīgus pasteļtoņus, gan spilgtus neona toņus. Putuplasta pārsegi bieži ir krāsoti, savukārt dzidrs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Masāžas ieliktņi uz bizēm parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašs reljefs ietekmē noteiktus plaukstu punktus, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo bizi stūrei

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Vāka izmēram jāatbilst stūrei. Ja izvēlēsities pārāk mazu, to nevarēsit uzvilkt, un pārāk liels neglīti nokarāsies un saburzās. Lai uzzinātu stūres rata diametru, izmantojiet skaitītāja lenti.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S - mazākais izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais stūres izmērs 37–38 cm, kas atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglo automašīnu ar sedana, hečbeka vai liftbeka virsbūves tipu;
• L - liela izmēra, paredzēts stūrei, kuras diametrs ir 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41–43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle automašīnās
• 2XL - šāds izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ kravas automašīnās.

Uzticamāk būs, ja pārsegu izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos ideāli piegulošu bizi.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, apskatiet īpašnieka rokasgrāmatu. Dažādiem modeļiem var būt nedaudz atšķirīgs diametrs. Ja nevēlaties riskēt, izvēloties pārsegu atbilstoši stūres izmēram, izmantojiet gatavu risinājumu: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Ievadiet vaicājumu meklēšanas joslā, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no daudzajām piedāvātajām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc veida

Šeit viss ir vienkārši: mēs noteicām izmēru un modeli, pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Apsveriet interjera krāsu shēmu: ja tā ir pilnībā apvilkta ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja ādā ir ieliktņi sarkanā, bēšā, zilā vai citos kontrastējošos toņos, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms sagatavojiet visus nepieciešamos materiālus un instrumentus. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunajam vākam;
• vecs korpuss (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un biroja nazis;
• speciāli diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izveides process

Stūres pinuma izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai spieķus plānojat nosegt. Ja nē, tad to būs daudz vieglāk pagatavot.

1. Ar skaitītāja lenti izmēra divus galvenos parametrus: stūres rata apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un stingrāk uzvilkt iegūto pārsegu uz stūres.
3. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modelim. Tas tiek darīts šādā veidā.

1. Cieši aptiniet stūri ar pārtikas plēvi.
2. Uzklājiet maskēšanas lenti vairākos slāņos virs plēves. Tam ir jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Īpašu uzmanību pievērsiet adāmadatām.
3. Ar marķieri novelciet līniju gar stūres loka iekšpuses centru. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izgatavot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojiet nazi, lai nogrieztu maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemtu to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla nepareizajai pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto gabalu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un stingrāk uzvilkt iegūto pārsegu uz stūres.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Pārklājiet detaļu malas ar plānu līmes kārtu un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres pinuma raksta veidošana

Pīteņu šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Atliek tikai atvērt šuvēs un pārnest kontūras uz jauno materiālu, pēc tam izgriezt, izšūt un uzlikt stūri.

Kā ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai gan ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir saistīts ar stūres spieķu aizvēršanu.

Uzstādīšanas veidi uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja bize neatbilst spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas noteikti atvienojiet akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala pārvalki, kas nav jāšņorē. Tie tiek uzlikti uz stūres rata un pēc tam ar spēku velk pa visu riteni. Vēlams, lai tajā pašā laikā kāds palīdzētu, fiksējot pārklājumu augšējā daļā. Pretējā gadījumā tas var paslīdēt. Šāda apvalka malas aizvērsies, un jums nav jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja esat izveidojis savu bizi vai iegādājies šņorēšanas iespēju, jums tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to siltā ūdenī 15-20 minūtes. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​tas būs jāpalaiž zem diegiem.
3. Nevajadzēs materiālu caurdurt ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, kuru jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet materiālu.
4. Sāciet no stūres apakšas un pārvietojiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir izveidot pirmo klonu vienas apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi iztaisnojiet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no grumbām un izkropļojumiem.
6. Tādā pašā veidā apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Jūs varat iepriekš novērtēt nepieciešamo diegu garumu un skaitu, izmērot attālumu starp adāmadatas.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, vēlreiz nogludiniet to un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši piegulēs stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku to uz stūres, uzliku centrā šuvi un sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu izšūt vienu cauri, paskatījos, kā rūpnīcas mašīnām tika apgrieztas ādas stūres. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās pēc iedzimtā, viss ciems ir uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjovahttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinumu šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizi nav daudz grūtāk kā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav lielas atšķirības, ar kādu metodi pinīsiet bizi. Bet, ja vēlaties piešķirt stūrei neparastu izskatu, izmantojiet pavedienus vienā vai vairākās kontrastējošās krāsās. Spilgtus pavedienus var izmantot pat tajā posmā, kad daļa ir šūta.

Pīt klonu var veikt vairākos veidos. Kuram ērtāk un jaukāk. Es izmantoju vienkāršāko, kad katrā vīlē ievīts pavediens, apmalojot bizi pa kontūru un savelkot kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet šim ir nepieciešama vismaz normāla āda + papildu apdare vismaz automātiskās pārnesumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto stūres pinuma nostiprināšanai. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tādējādi caur katru otro dūrienu no abām pusēm tiek iegūta diagonāla šņorēšana. Vītne ir cieši pievilkta un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņorēšanu, ko sauc par sportu, ir jāsāk aust ar iepriekšējo metodi un pirms galīgās klona jāievieto otrs pavediens, kas vienādi izies zem visiem izlaistajiem šuvēm. Šāda dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņorēm.

Ir otrā sporta šņorēšanas versija. Ar to tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir vītņots katrā valdziņā, bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas veidi, kuriem nav nepieciešama sākuma līnija. Vītņu caurumi tiek caurumoti, izmantojot īpašu ierīci. Šajās šuvēs ietilpst bize, skujiņas un daži citi. Jūs varat saprast aušanas modeļus, izpētot šo attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekas sarežģīts, vispirms ar adatu āķim cilpu bizes vienā pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā un tā tālāk. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc visu “apšņorēju” jau stiepu diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, nesavilkties no pirmās sekcijas neizdosies, jo bizes pretējais gals nav fiksēts, un, otrkārt, tā kā līmlente nelīp, tad bizes malas diezgan daudz staigāja pa stūri.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Atcerieties, ka auduma malas ir jāpievelk tikai pēc tam, kad esat izlaidis šņorēšanas diegu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tātad izveidotā šuve būs gludāka. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma novietošanas uz stūres vingrinieties uz pinuma laukuma. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja to darāt pirmo reizi, izvēlieties neadīto futrāli. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pārklāšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat apgrūtināts ar detaļu izšūšanu, atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm tā, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši izveidot bizi, tad kāpēc gan neietaupīt uz autostudijas pakalpojumiem?

Stūre salonā, iespējams, ir visneaizsargātākā daļa. Visbiežāk viņu grūst, glāsta un pat sit. Lai ērtāk pārvaldītu "stūri" un tā būtu droša un vesela, labāk uzvilkt bizi. Satiksmes drošība ir atkarīga arī no stūres pārsega kvalitātes. To var iegādāties jebkurā veikalā, bet neatkarīgi no tā, vai tas atbilst izmēram vai krāsai. To var izdarīt vienkāršāk, pasūtīt izstrādājuma šūšanu speciālās darbnīcās, taču tas izmaksās ļoti dārgi. Bet ir arī trešā iespēja - ar savām rokām uzšūt pārsegu uz automašīnas stūres.

Stūres pārsega pašpielāgošanas priekšrocības

Ja nepieciešama bize stūrei, tad to var izgatavot pats, izmantojot savu slēpto potenciālu. Kāds droši vien brīnīsies, kāpēc tas ir tik sarežģīti, jo daudz vienkāršāk to pasūtīt pie amatniekiem, kuriem ir pieredze šādu izstrādājumu ražošanā. Pašdarināts stūres pārsegs maksās lētāk. Faktiski automašīnas īpašnieks maksās tikai par materiāliem, un ražošanas tehnoloģiju var apgūt pietiekami ātri.

Jūs varat izvēlēties materiālu, no kura izgatavota bize, un izgatavot, piemēram, kažokādas pārsegu stūrei, kas piešķirs automašīnu pārstāvniecībai nedaudz komforta un maiguma. No materiāliem pieprasīta ir arī āda un ādas aizstājēji. Pateicoties savām īpašībām, tie kalpo ilgu laiku un rada pilnīguma efektu.

Ar savām rokām izgatavot ādas bizi uz stūres nav tik grūti, kā šķiet. Sarežģītākā šūšanas procesa daļa būs beigas, kad pareizi jāsakārto šuves, lai izstrādājums neizplatās. Arī pašam izšujot stūres pārsegu, iespējams ietaupīt laiku. Darbnīcā var būt rinda un nav zināms, cik ilgi jāgaida.

Kā ar savām rokām uzšūt stūres pārsegu

Automašīnas īpašniekam, kurš ir izlēmis, ir jāveic trīs soļi pēc kārtas. Pirmkārt, izveidojiet izstrādājuma rakstu, otrkārt, savienojiet visas tā daļas, lai izveidotu pamatni apļa formā, treškārt, uzliekot to uz stūres, novelciet to un nofiksējiet.

Stūres pārsegu uzšūt ar savām rokām ir tikpat vienkārši, kā pateikt vārdu “Jā”, ja visu darāt pēc kārtas. Pirmkārt, tiek izveidots modelis, izmantojot improvizētus priekšmetus. Lai to izdarītu, aptiniet stūri ar pārtikas plēvi un uz augšu ar maskēšanas lenti. Tas izskatās pēc čaumalas. Tam virsū ar marķieri tiek uzliktas atzīmes, kur tiks sašūti raksta elementi: laukums blakus spieķiem un stūres rata iekšējais apkārtmērs. Pēc tam “apvalku” sagriež ar lietvedības nazi pa iezīmētajām zīmēm un noņem.

Raksts pilnībā neiztaisnojas, taču nav grūti vispirms pārnest savu formu uz papīru un pēc tam uz materiālu. Gar elementa kontūras malām jāpievieno 1–2 centimetri, lai apstrādātu šuves. , jāņem vērā to tekstūra. Piemēram, kažokādas bize tiks izgatavota no materiāla, kas atšķirībā no ādas nemaz nestaipās. Ja šuvei nepietiks centimetru, tad to būs grūti noraut un salabot.

Otrajā posmā rūpīgi jāpiestiprina visi elementi, lai iegūtu apļa formu. Izšūšanu vislabāk var veikt ar izturīgiem sintētiskiem pavedieniem. Iegūtais produkts jāuzliek uz stūres, velkot no ārpuses un ietinot materiālu loka iekšpusē. Šādi tiek pielaikots pašdarinātais auto stūres pārsegs.

Pirms bizes stiprināšanas vispirms tā jāuzvelk, jāmēģina novilkt un nogriezt papildu atlokus, ja tādi ir. Ja sašūtie raksta elementi atbilst izmēram, tad pēdējā posmā jums vienkārši jāpiešņo stūres pārvalks tieši tā, kā ir sašņorētas kurpes. Ar adatas palīdzību vītne tiek ievīta iepriekš uz šujmašīnas izgatavotas līnijas šuves.

Ir apmēram ducis šuvju, ar kurām tiek fiksēta bize. Visizplatītākais no tiem ir makramē dūriens. Tas lieliski dekorēs auduma locītavas un neļaus pārvalkam izplesties neparastā pinuma dēļ.

Neizpratnē par to, kā izveidot stūres pārsegu, varat izmantot citu pārbaudīto iespēju. Iegādājieties šūšanas komplektu, kurā ietilpst adatas, diegi, šķēres un materiāls, kas ir iepriekš izvēlēts pirkuma laikā. Visbiežāk automašīnu īpašnieki izvēlas gofrētu ādu klasiskā melnā krāsā.

Stūres īpašības

Kad tas tika atrisināts, jums nekavējoties jāapgūst dažas pašpielāgošanas iezīmes. Pirms turpināt ar zīmējumu, stūre ir jānoņem, lai ērtāk to ietīt ar plēvi un pielīmēt ar maskēšanas lenti.

Kažokādas bizei uz stūres ir mazāk staipīga tekstūra, tāpēc, strādājot ar šādu materiālu, jārēķinās ar papildu 1-2 cm šuvēm. Pretējā gadījumā bizi novilkt būs vienkārši neiespējami. Kažokādas pārvalks, tāpat kā ādas, autosalonā rada noteiktu estētiku, tā izgatavošanai jābūt pēc iespējas precīzākai.

Kad esat izdomājis, kā uzlikt pārsegu uz stūres, jums tas ir pareizi jānovelk, izvēloties pareizo šuvi. Problēma var rasties tiem, kuri principā iepriekš nav turējuši rokās diegu un adatu. Savas bizes veidošana prasa lielu pacietību.

Ir viegli izdomāt, kā uzšūt stūres pārsegu. Jums jāizlemj, no kāda materiāla tiks izgatavota stūre, esiet pacietīgi un sāciet strādāt. Uzliekot uz stūres ar rokām darinātu pārsegu, katrs autovadītājs var pamatoti lepoties ar savu radījumu, vienlaikus krietni ietaupot uz iegādātā modeļa vai pasūtot specializētās darbnīcās.

Stūri visu braukšanas laiku izmanto vadītājs. Tieši tā vispirms saņem visas reakcijas glāstīšanas vai grūstīšanās veidā, paužot dusmas, prieku vai īgnumu no cilvēka, kurš sēž pie "stūres". Tāpat braukšanas drošība var būt atkarīga no stūres kvalitātes.

Pašu pinums uz stūres palīdzēs samazināt riskus, ko rada neērta stūres darbība. Viena no pašinstalācijas priekšrocībām ir individuāla materiāla un krāsas izvēle, kas atbilst kopējam interjera dekoram.

Polsterējuma izvēle ir atkarīga no tā piestiprināšanas metodes, turpmākās kopšanas par to, kā arī no izvēlētā materiāla lietošanas noturības.

Ādas bizes

Kā apdares materiālu ir ierasts izmantot īstu ādu. Tas ir izturīgāks un praktiskāks apstrādē. Materiāls tiek izvēlēts ar perforāciju vai bez tās. Caurumu klātbūtne palīdz produktam piešķirt apjomu, kā arī ir papildu rotājums. Tas ir arī nedaudz vizuāli izlīdzina iespējamos nelīdzenumus virsmas vai nelielas tehniskas problēmas apstrādes laikā.

Ādas bize

Āda ir visērtākais no materiāliem, pateicoties tās veiktspējai.

Tas ir viegli kopjams un arī higiēniskāks nekā citi bizes varianti. Šis postenis ir īpaši aktuāls gadījumos, kad automašīnai ir vairāki vadītāji. Ādas stūre pirms braukšanas ir viegli noslaukāma ar antiseptisku šķīdumu. Materiālam šāda procedūra nav bīstama, taču ietaupīs no “nevēlamiem pārsteigumiem”.

Augstas kvalitātes materiāls sākumā var atbaidīt ar savu cenu. tomēr nav vērts glābt par tik svarīgu automašīnas daļu. Cena atmaksāsies ar ilgu lietošanas periodu, labu garastāvokli braukšanas laikā un vienkāršu kopšanu.

Kažokādas bizes uz stūres

Var interesēt kažokādas bizes izmantošana tikai pirmajās pāris dienās, tad tik nepraktisks un viegli netīrs materiāls sagādās vairāk negatīvu emociju braucot. Kažokāda ātri saburzās intensīvākās izmantošanas vietās. Arī kaudze pārāk ātri nosmērējas un zaudē savu estētisko izskatu, īpaši gaišās krāsas.

Kažokādu bize uz stūres

Starp bārkstiņām aizsērējusi ar daudz putekļu un netīrumu, kas samazina higiēnas līmeni tik bieži lietotai kontrolei. Vasarā rokas ātri svīst, kaudze var arī samirkt un tas izraisa slīdēšanu braucot. Šāds faktors var ietekmēt transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Pīti stiepļu bizes

Savulaik uz automašīnām bija modē stiepļu bizes. Tie bieži tika dekorēti galvenokārt ar vietējiem VAZ modeļiem. Šīs iespējas praktiskums ir saistīts ar stieples plastmasas tinuma relatīvo izturību. Tas reti nolietojas pat intensīvi lietojot.

Tomēr, salīdzinot ar ādas imitāciju vai īsto ādu pīta pamatne nav tik skaista un nav pietiekami higiēniska. Starp vaļējiem pagriezieniem ātri sakrājas netīrumi, kurus nav tik viegli noņemt. Palīdz atjaunot glītu izskatu, izmantojot risinājumus ar sadzīves mazgāšanas līdzekļiem.

Pītas bizes uz VAZ

Ziemā šāds materiāls ātri “zadubevaet” un vāji uzsilst. Braukšanas laikā jāvalkā cimdi.

Noderīgas bizītes uz stūres

Pašizgatavojot bizi, jūs varat padarīt to ne tikai skaistu, bet arī noderīgu. Šim nolūkam ārējā daļā tiek izgatavoti speciāli masāžas ieliktņi. Tie uzlabo stūres lietojamību, kā arī palīdz uzlabot asins mikrocirkulāciju plaukstās un pirkstos.

Kopā ar masāžas sēdekļu pārvalkiem šī bize palīdz garos braucienos ar automašīnu.

Sildīšanu var veikt zem paštaisītas bizes. Opcija būs noderīga visiem autovadītājiem Krievijā, jo aukstā sezona mūsu valstī ilgst vairākus mēnešus. Poga apkures ieslēgšanai var tikt parādīta instrumentu panelī.

Polsterējuma krāsa un biezums

Neizvēlieties modernas krāsas. Viņiem var ātri kļūt garlaicīgi, un tie būs jāpievelk atkārtoti. Un tā kā diezin vai ātri varēs uzšūt bizi uz stūres, tad kādu laiku būs jābrauc ar veco, garlaicīgo stūres savilkšanu.

oriģināla bize

Vēlams, lai materiāls nebūtu pārāk biezs. lai rokas nenogurst. Īsām distancēm tas nav būtisks faktors, taču, ilgstoši izmantojot biezu "stūri", nogurums būs manāms.

Lielgabarīta ieliktņi

Maz ticams, ka putuplasta ieliktņi zem bizes palīdzēs. Sākumā tie piešķirs maigumu, lai gan palielinās riteņa biezumu. Automašīnām ar plānu stūri tas var izrādīties bonuss, taču ekspluatācijas laikā pietiek ar šādu biezinātāju ātri zaudē formu. Šāda putuplasta stāvokļa dēļ ārējais materiāls noslīdēs un ritinās pa diametru.

Tiem, kuri nezina, kā ar savām rokām padarīt pinumu uz stūres apjomīgu un tajā pašā laikā ilgstoši saglabāt “stūres” formu, mēs varam ieteikt izmantojiet gēla paliktņus. Tas nesaplaks, jo pamatā ir trauki ar nesaspiežamu vielu. Tas ir pietiekami, lai aizsargātu šādu stūri no caurduršanas un apdegumiem.

Pīts ar gēla ieliktņiem

Pamatparametri atlasei

Lai noteiktu nepieciešamo materiāla izmēru bizei, nav nepieciešams noņemt stūri. Pietiek paņemt drēbnieka skaitītāju un veiciet mērījumus loka ārējā daļā. Tas būs pamata iestatījums. Lai noteiktu vēlamo polsterējuma sloksnes platumu, jums arī jāizmēra loka diametrs.

Tajā pašā laikā tiek ņemts vērā 3-5 mm papildinājums vienai šuvei. Visbiežāk ārējais diametrs ir robežās no 35-41 cm.Sporta stila automašīnām raksturīgs mazāks stūres rats, un tie labāk dod priekšroku augstākās klases automašīnām likt lielāku diametru. Papildus estētiskajai uztverei ir arī juridiski apstiprināti stūres rata izmēru standarti.

Šņorēšanas veidi ar kaprona diegu

Saskaņā ar Krievijas GOST loka diametrs nedrīkst pārsniegt 40 mm.

Ne visi ceļu policisti atrodas postenī ar suportu uz mērījumiem, bet ar nepārprotamu neatbilstību par šādu pārmērību var saņemt sodu.

Pīt ar savām rokām

Uzticami instrumenti un kvalitatīvi rūpīgi atlasīts materiāls palīdzēs iegūt labu rezultātu. Atvedīsim ādas stūres tūninga piemērs. Lai izveidotu bizi, jums būs jāuzkrāj šāds komplekts:

• ādas sloksne apmēram 120x10 cm un daži papildu atloki;
• ilgstošs neilona aukla programmaparatūrai, apmēram 3 metri, to var aizstāt ar ādas auklu;
• saplīst perforācijai zem mežģīnes;
• minimums divas adatas no 50 mm garš un āķis ar mazu galvu neilona vītnes pievilkšanai;
• drēbnieku pāris uzpirksteņi;
• šķetere pārtikas plēve un lentes rullis
• zīmējums A1 lapa paraugam.

Dekoratīva šuve uz bizes

Ir divas stūres iespējas. Vienā gadījumā tiek izmantots tikai stūres tjūnings, bet otrajā arī spieķi ir polsterēti. Abas iespējas izskatās jauki, ja tās tiek veiktas glīti, taču tiek uzskatīta, ka dekorēšanas metode bez adāmadatas apšuvuma ir mazāk darbietilpīga.

Stūre bez spieķiem

Šajā gadījumā jūs varat iztikt ar ādas sloksni, kuras garums tiek aprēķināts pēc formulas, reizinot skaitli pi (3,14) ar diametra garumu. Turklāt, lai veiktu ārējā apkārtmēra empīriskus mērījumus, varat izmantot pielāgotu mērītāju. Tajā pašā laikā līdz pēdējai lentes sašūšanai gredzenā, jums ir nepieciešams veikt nelielu stiept uz ādas, jo tas nedaudz stiepsies uz stūres.

Gredzenu var izgatavot ne tikai no viena gabala, bet arī no perforētu un gludu elementu kombinācijām, materiāla ar ekstrudētu frēzēšanu vai reljefu reljefu, izmantojot dažādu ādas toņu daudzkrāsainus ieliktņus, kas harmoniski iekļaujas kopējā salona interjerā.

Šuvju veidi

Piemaksas, kas atstātas bizes daļu šūšanai, jāpārklāj ar līmiādai. Šī darbība palielinās izturību un pēc tam neļaus vītnēm, kas savienoja raksta gabalus, izcelties savienojuma vietās. Ādas pielaides dēļ šuves var izlīst. To noņem, viegli piesitot blīvēm ar āmuru.

Šņorēšanai caurumus sagatavo, izmantojot sadalījumu. Tā ir metāla caurule ar vienu malu uzasināta. Pavērsuši ar tādu pusi pret ādu, savukārt ar āmuru jāsit, iegūstam caurumu. Liekā āda nonāks perforatora caurumā.

Pēc marķēšanas gar visu sānu šūšanai, jūs varat izdurt perforāciju šņorēšanai ar diegu vai ādas auklu. Šādu līniju ir grūti iegādāties atsevišķi, un gandrīz neiespējami atrast garu, divus metrus garu īstas ādas gabalu. Šim nolūkam tas tiek izmantots ierīce, kas izgatavota no adāmadatas un asi uzasināta vienkārša zīmuļa.

Ādas auklas izgatavošana

Tos ar līmlenti cieši piestiprina pie medus un uz ādas atloka uzvelk spirāli. Adatas galu tur pāri līnijai, kas novilkta ar zīmuli. Paralēlisms tiek novērots starp šādas Arhimēda spirāles malām, kuru lielākā daļa inženieru studēja universitātēs. Auklas biezumam jābūt vismaz 3-4 mm, pretējā gadījumā tas saplīsīs ar spēcīgu sasprindzinājumu.

Lai izvilktu šādu auklu, jums būs jāizmanto īlens. Process būs ilgāks, taču rezultāts būs oriģinālāks nekā programmaparatūra ar neilona pavedienu.

Šņorēšanu būs ērtāk sākt uzreiz pēc adāmadatas. Tātad mezgls nebūs "uzkrītošs" acī. Operāciju veic ar vairāku veidu krustojuma šņorēm. Vienkāršākās iespējas ir krusts vai secīgas šuves. Vēlams pievilkt pēc pilnīgas izbraukšanas cauri sektoram starp tuvākajiem spieķiem.

Labākai fiksācijai iegriezumā starp bizi un stūri ar šļirci var ieliet nedaudz apavu līmes, līdz tā ir pilnībā pievilkta. Līmētās virsmas karsējot ar fēnu, šķidrums labāk sadalīsies. Turklāt bizes ārējā pusē tiek uzklāta izlīdzināšana.

Perforators perforācijai

Neilona auklu mezgli ir jānosmērē ar superlīmi lai tie nenokļūtu vaļā. Neilons slīd savā starpā, un neliels daudzums līmes to nofiksēs vienā vietā.

spieķu stūres pārsegs

Sarežģītāka iespēja ietver polsterējuma šūšanas modeļu izveidi. To dara ar plēves palīdzību, visas vietas jaunam polsterējumam aptinam ar mizu. Mēs piestiprinām šādu pamatni ar molāro lenti. Pēc tam ar marķieri uzzīmējam šuves un numurējam iegūtās raksta detaļas. Uz atsevišķas lapas mēs uzzīmējam numurēto daļu izkārtojumu.

Tagad jūs varat rūpīgi nogriezt molāro lenti pa iezīmētajām šuvēm. Iegūtās daļas ir iztaisnotas un iezīmētas uz lapas A1. Pēc tam mēs izgriezām modeļus, ņemot vērā izmēru pievienošanu savienojošajām šuvēm.

Solis 1. Aptinam ar plēvi, tad ar lenti un numurējam sektorus 2. solis. Mēs veidojam sektoru modeļus 3. solis. Sašūtu rakstu pielaikošana uz stūres Solis 4. Šujiet visas šuves 5. solis. Dekora un pogu novietošana vietā

Mēs šujam detaļas uz rakstāmmašīnas visā stūres garumā. Noteikti nedaudz izstiepiet.Šņorēšanai caurduram perforāciju. Tagad varat nostiprināt bizi uz stūres un sašņorēt šuvi. Vispirms jānoņem plastmasas dekors un kārtridžs ar gaisa spilvenu. Pēc šņorēšanas visu atgriežam savās vietās. Ja nepieciešams, pielīmējiet spraugu starp stūri un polsterējumu. Nosusiniet līmi ar matu žāvētāju.