Vai, mainot galvenā ceļa virzienu, jādod pagrieziena rādītājs?

Viennozīmīgu atbildi uz šo jautājumu neatradu ne Ceļu satiksmes noteikumos, ne to komentāros, ne publicētajā tiesu praksē.

Tikmēr šī jautājuma aktualitāti, no vienas puses, nosaka gan krustojumu skaits, kuros galvenais ceļš maina virzienu, gan apskaužamā noturība, ar kādu daži autovadītāji rāda pagrieziena signālu, braucot tiem garām, bet otrs to dara. nē.

Apsveriet situāciju, piemēram, T-veida krustojuma st. Rževska - st. Krasin Sanktpēterburgā.

Uz Rževskas ielas un st. Krasin kopš 2012. gada septembra ir izveidota vienvirziena satiksme.

Braucot pa st. Rževska iepretim krustojumam ar ielu. Krasin, tika uzstādīta zīme 2.1 "Galvenais ceļš" ar zīmi 8.13 "Galvenā ceļa virziens", saskaņā ar kuru galvenā ceļa virziens krustojumā ar st. Rževskojs nogriežas pa kreisi uz ielu. Krasin.

Abu ielu brauktuvei ir gareniskais marķējums, kas sadala to trīs satiksmes joslās.

Marķējums turpinās gar krustojumu, attiecīgi noapaļojot pa kreisi.

Ceļu satiksmes noteikumos ir ietverti vairāki noteikumi, kurus var piemērot, braucot pa šādu krustojumu.

Pirmkārt, 8.1. Ceļu satiksmes noteikumi (SDA), pēc kuriem vadās tie autovadītāji, kuri rāda pagrieziena signālu.

Saskaņā ar šo noteikumu 8.1. SDA "Vadītājam pirms kustības uzsākšanas, joslu maiņas, apgriešanās (pagriešanās) un apstāšanās jādod signāli ar gaismas indikatoriem atbilstošā virziena virzienam."

Saskaņā ar šo noteikumu 13.10. SDA "Gadījumā, kad galvenais ceļš krustojumā maina virzienu, autovadītāji virzās līdzi galvenais ceļš, jāvadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu apbraukšanas noteikumiem. Tie paši noteikumi būtu jāievēro autovadītājiem, kas pārvietojas pa sekundārajiem ceļiem.

8.5.punkts. SDA nosaka, ka "Pirms pagriezties pa labi, pa kreisi vai veikt apgriešanos, vadītājam ir jāveic atbilstošs galējā pozīcija pa brauktuvi, kas paredzēta kustībai šajā virzienā, izņemot gadījumus, kad tiek veikts pagrieziens pie iebraukšanas krustojumā, kur tiek organizēts apļveida krustojums.

Tomēr šie satiksmes noteikumi, kā arī visas pārējās, nesatur normas, kas tieši norādītu, vai pa galveno ceļu tā virziena maiņas gaitā ir jāieslēdz pagrieziena rādītājs.

Tāpēc, lai izprastu šo jautājumu, ir nepieciešams analizēt ceļu satiksmes noteikumos ietverto normu kopumu.

Uzdevuma vienkāršošanai jautājumu var mainīt un formulēt šādi: "Vai krustojumā, kura priekšā ir uzstādīta 2.1.zīme, ir jāievēro SDA 8.1.punkta prasības. ceļa un pēc maiņas tā virziens?"

No vienas puses, vadītājs, kas pārvietojas pa galveno ceļu, mainot virzienu, veic "faktisku pagriezienu" ( manis piedāvātais termins), pagriežot stūri atbilstošā virzienā.

Tomēr brauktuves apzīmējumi Rževska - st. Krasiņa ļauj veikt šo pagriezienu, neievērojot SDA 8.5.punktā noteiktās prasības (ieņemot ārkārtīgi kreisu pozīciju uz brauktuves).

Tāpēc satiksme pa Rževskas ielu pēc galvenā ceļa pagrieziena pa kreisi uz st. Krasin, ceļu policija to neuzskata par "likumīgu pagriezienu" ( manis piedāvātais termins).

Līdz ar to es nonāku pie secinājuma, ka vadītājs, braucot pa galveno ceļu krustojumā, turpinot to ievērot tā virziena maiņas gaitā, no ceļu satiksmes noteikumu viedokļa neveic manevru un tāpēc viņam vajadzētu neieslēdz pagrieziena signālu.

Manuprāt, līdzīga situācija rodas, kad vienīgais lauku ceļššautriņas pa apkārtni. Šajā gadījumā arī stūres griešanās vienīgā ceļa virziena maiņas dēļ nevar tikt uzskatīta par manevrēšanu un neprasa pagrieziena rādītāja iekļaušanu.

Atrodu arī loģisku skaidrojumu iepriekšminētajam secinājumam - savādāka ceļu satiksmes noteikumu interpretācija novedīs pie tā, ka galvenā ceļa trīs joslas maina virzienu no ielas. Rževska uz ielas. Krasins, pamatojoties uz SDA 8.5 punktu, iegriezīsies vienā joslā, kas neizbēgami radīs sastrēgumus.

Un vēl viens secinājums, kas izriet no iepriekšējā.

Braucot pa st. Rževska uz priekšu caur krustojumu ar ielu. Rževskoy virzienā uz Kapšuulnoje šoseju tiek veikts "likumīgs pagrieziens" pa labi, kas nozīmē, ka vadītājam ir jāievēro SDA 8.5. punkta (agrīna galējās labās joslas ieņemšana) un 8.1. punkta prasības. SDA, ieslēdzot labo pagrieziena signālu, lai gan patiesībā vadītājs turpinās kustību taisnā virzienā.

Iepriekš minētais spriedums ir mans personīgais viedoklis.

Ja jūs interesē izvirzītā tēma, tad varat izteikt savu viedokli mūsu advokātu kolēģijas mājaslapas sadaļā Forums.

Saskaņā ar Noteikumiem manevru, kuros nepieciešams izmantot pagrieziena rādītājus, nav daudz, tie ietver joslu maiņu (arī apdzīšanu), automašīnas apturēšanu un iedarbināšanu. Bet pat šāda šķietama vienkāršība var radīt nelielu skaitu jautājumu. Viens no tiem ir tas, vai ir jāieslēdz pagrieziena rādītājs uz galvenā ceļa, ja šis ļoti galvenais ceļš nogriežas, un mēs pārvietojamies pa to, nepārceļoties uz sekundāro?

Un, ja daudziem atbilde uz to šķiet pašsaprotama – tas ir iespējams, tad mēs steidzamies pievilt, ne vienmēr. Viss atkarīgs no paša pagrieziena manevra esamības, jo ceļu satiksmes noteikumos nav noteikts, ka pagrieziena rādītājs ir jāieslēdz ar jebkuru stūri (un tas nav jādara).

Kad jāieslēdz pagrieziena rādītājs galvenajā?

Patiesībā jau esam atbildējuši uz jautājumu – pagrieziena rādītājam ir jābūt ieslēgtam, kad veicam manevru. Tas jādara iepriekš un nekavējoties pēc manevra pabeigšanas izslēdziet to.

8.1. Pirms kustības sākuma, pārbūve, pagriezt (apgriezties) un apstājies vadītāja pienākums ir dot signālus ar pagrieziena signālu gaismām atbilstošā virzienā, un, ja tie trūkst vai ir bojāti - ar roku. Veicot manevru, nevajadzētu apdraudēt satiksmi, kā arī traucēt citus satiksmes dalībniekus.
....
8.2. Signalizācija jāveic ar virzienrādītājiem vai ar roku pirms manevra sākuma un apstāties tūlīt pēc tā pabeigšanas(rokas signalizāciju var pabeigt tieši pirms manevra veikšanas). Tajā pašā laikā signāls nedrīkst maldināt citus satiksmes dalībniekus.

Augšējā attēlā divas automašīnas, zilas un zaļas, griežas. Tam nevajadzētu radīt šaubas. Fakts ir tāds, ka zīmes nosaka tikai kustības prioritāti - tās neizšķir, vai galvenais ceļš pagriežas - kopumā galveno ceļu mēs zīmējam savās domās - patiesībā ir tikai prioritātes un nekas vairāk.

Šajā gadījumā tiek veikts pagrieziens no galvenā ceļa. Bet pēc pagrieziena zilās mašīnas vadītājam tas nebūs svarīgi, jo prioritātes noteiktas ceļa zīmes, viņi vairs nedarbojas uz viņu, jo viņš pagāja.

Tā nu nogriežamies uz citu ceļu un šis nav galvenais pagrieziens. Jā, virziena plāksnīte var jūs maldināt, jo galvenais ceļš uz tās skaidri redzams treknā joslā. Bet tās ir divas svītras ar noapaļojumiem, kas norāda, ka, izbraucot no atbilstošajiem virzieniem krustojumā, autovadītājiem ir priekšrocības salīdzinājumā ar tiem, kas izbrauc no virzieniem, kas shematiski atzīmēti ar plānām līnijām.

No tā visa secinām, ka šādā krustojumā ir nepieciešams ieslēgt virzienrādītājus.

Kad ir nepieciešams ieslēgt pagrieziena rādītājus galvenajā?

Pamatojoties uz pretējo, mēs varam arī viegli secināt, ka nav nepieciešams ieslēgt virzienrādītājus, ja mēs neveicam šo pagriezienu. Un jūs varat redzēt tā piemēru zemāk esošajā diagrammā.

Kā redzams attēlā, galvenais ceļš veic garu kreiso pagriezienu (zilās automašīnas vadītājam). Faktiski šoferis pa to brauc taisni, un pa labi ir tikai piebraucamais ceļš uz cita ceļa šo galveno ceļu. Tas ir, mēs nekur nenogriežamies un virzāmies pa to pašu ceļu, ejot garām šādam krustojumam.

Vai man ir jādod pagrieziena rādītājs, ja galvenais ceļš maina virzienu?

jautā Marija
jautājums Nr. 4360

Sveiki!

Mums steidzami nepieciešama jūsu palīdzība! Jautājums par ceļu satiksmes noteikumiem! Fakts ir tāds, ka tur, kur es dzīvoju ciemā (pilsētas tipa), ir galvenais ceļš, bet tas nogriežas pa labi, pirms pagrieziena ir sekundārais ceļš, tas iet taisni, saskaņā ar noteikumiem jums jāiegriežas pagrieziena rādītājs izbraucot no galvenā ceļa, BET, daudzi strīdas un pat ne visi GAI VIEDNIEKI atbild uz šo jautājumu, kāpēc vadītājam jāieslēdz pagrieziena rādītājs, braucot taisni, jo galvenais ceļš pagriežas pa labi, brauc taisni un brauc :) Tātad pierādījumu nav, tādu noteikumu arī nav! Ir tikai tas, ka jāieslēdz pagrieziena rādītājs, ja izbrauc no galvenā ceļa, tātad, ja sekundārais ceļš iet tālāk taisni??? Lūdzu palīdzi man

Atbildīgs

12.06.12

Sveika Marija!

Jautājums redakcijai parādījās no Habarovskas.

Mēs uz to atbildēsim, atsaucoties uz SDA RF:

8.1. Pirms tam kustības sākums, pārbūve, pagrieziens(apgriezieties) un apturiet vadītāju jāsignalizē gaismas indikatori pagriežot atbilstošā virzienā, un, ja tie trūkst vai ir bojāti - ar roku.

Ukrainas SDA:

9.2. Šoferis vajadzētu signāls ar gaismām
pagriežotattiecīgais virziens:

a) iepriekš kustību sākums un apstāties;

b) pirms tam pārbūve, pagrieziens vai apvērsums.

Citēsim frāzi no jūsu jautājuma "... viņa pagriežas pa labi pirms pagrieziena ir sānceļš.

Attiecīgi, ja ceļš maina virzienu, neatkarīgi no prioritātes, vadītājs jāsignalizē gaismas indikatori.

Atpakaļ uz sadaļu

Atsauksmes

Atstājiet savu atsauksmi

Tavs vārds

Ziņojums

Speciālists 13.06.2012 16:04 Mājās vai nē - vienalga. Ja pagriezies, parādi pagriezienu. Galu galā tā ir drošība. Jo bastard iekļaut?

Aleksandrs 28.01.2013 19:28 Tāpēc es nesapratu, ja jūs ejat taisni, uz sekundāro ceļu - ieslēdziet kreiso pagriezienu vai nē?

Aleksandrs 28.01.2013 19:46 Es precizēšu. Šķērsielu krustojums: braucam augšā no galvenā ceļa, kas iet pa labi. Sekundārie ceļi piekļaujas tieši un pa kreisi. Ar labo pagriezienu ir skaidrs - var ieslēgt neko, vai arī var ieslēgt pareizo. Ar kreiso pagriezienu - arī saprotams - pagriezieties pa kreisi, pagriezieties, izslēdziet. bet ja braucam pa taisno uz sekundāro? Izrādās - ieslēdz zīmi pirms krustojuma, iebrauc krustojuma vidū, izslēdz zīmi un ej taisni?

Andrejs 01.07.2013 19:12 Kāda starpība kāds ceļš, krustojumā, ja pagriežam, iegriežamies, ejam taisni kurš pagrieziena rādītājs????? kurā virzienā pareizi? paskaties vismaz ceļu policijas biļetes, bildē.

Vladimirs 14.09.2017 19:04 Šeit ir atbilde uz jūsu jautājumu, viss ir skaidrs un saprotams! https://auto.tut.by/news/pdd/357866.html