Husqvarna trimmera degvielas sistēma. Husqvarna trimmeri

Instruments, neskatoties uz tā mazajiem izmēriem, ir sarežģīta tehniska ierīce. Ja izpēta anotāciju darbībai, izrādās, ka priekšnoteikumi, kāpēc tā nesākas zāles pļāvējs, ir zināmi un noņemami. Pēc kārtas ir jānovērš cēloņi, kas apgrūtina instrumenta iedarbināšanu. Parasti sāciet ar pieejamākiem mezgliem ar vieglām veselības pārbaudēm.

Lasi arī: Kā no urbja izgatavot virpu bez citu palīdzības

Mūsu klientam ir atstāti priekšnosacījumi, kāpēc tas nesākas zāles pļāvējs, protams, sistematizēt atbilstoši atsevišķu mezglu darbības specifikai. Servisā darbības traucējumi tiek sistematizēti:

motora darbības traucējumi (virzuļa nodilums, gultņu bojājums, kartera plaisa);
degvielas maisījuma padeves darbības traucējumi - aizsērējušas gaisa filtra poras vai karburatora darbības traucējumi;
aizdedzes sistēma nedarbojas;
mehāniska kļūme - šļūtenes sūcas, pārtrūkuši vadi zem pinuma, plīsušas caurules.

Vispirms lietotājam ir jāpārbauda, vai tvertnē ir degviela. Sāciet veikt saskaņā ar anotāciju, noliekot zāģi uz sāniem. Iestatiet gaisa aizbīdni pozīcijā “aizvērts”, uzsūknējiet degvielu, ieslēdziet aizdedzi un veiciet 3-4 asus grūdienus ar starteri. Ja dzinējs darbojas, atveriet gaisa aizbīdni. Nesākas zāles pļāvējs– atkārtojiet darbības ar nedaudz atvērtu gaisa aizbīdni.

Husqvarna 125R karburatora regulēšana bez tahometra (pagaidu risinājums)

Līdzīgas ziņas

Motokosa nav spējīga strādāt ilgu laiku. Pārkarsēs pārnesumkārba un motors. Pļaušana ir iespēja mazāk nekā 15=20 minūtes, ņemot piecu minūšu pārtraukumu. Karstajā pēcpusdienā darba laiks ir uz pusi samazināts. Pļaujot nezāles, grīšļus, darba laiku nepieciešams samazināt.

Ja palaišana neizdodas, mēs sākam atrast neveiksmes cēloni:

pārbaudīt degvielas kvalitāti;
pārliecinieties, ka svece darbojas un sveces kanāls ir tīrs;
pārbaudiet gaisa filtra tīrību;
pārliecinieties, vai degvielas filtrs nav aizsērējis;
pārbaudiet ventilatora tīrību;
iztīriet izvadu.

Traucējumu diagnostikas laikā tiks atklāti sarežģītāki cēloņi, kas novedīs pie nopietnas karburatora remonta. Pie šādiem iemesliem pieder karburatora iekšējo kanālu aizsērēšana, blīves nodilums šeit un iekšējo telpu blīvuma pārkāpums ar vakuuma zudumu. Zāles pļāvēja remonts mājas apstākļos, ja tas neiedarbināsies, prasīs pacietību.

Degvielas maisījumu var pagatavot, stingri ievērojot benzīna un eļļas proporcijas. Ar visu to jūs nevarat izmantot cita zīmola degvielu. Lai izslēgtu netīrumu iekļūšanu, benzīnam vajadzētu stāvēt stikla vai dzelzs traukā 4,5 dienas. Degvielas uzglabāšanai neizmantojiet plastmasas traukus. Eļļa precīzi mēra medu ar šļirci bez adatas. Izmantojiet tikai svaigi pagatavotu konsistenci, neatstājot tvertnē neizmantotu degvielu. Ja dzinējs ir izvēlīgs, zāles pļāvējs apstājas, nospiežot gāzi, pie jums vainīga degviela.

Benzokosa neieslēdzas karsti - nospiediet gāzes slēdzi un pāris reizes strauji pavelciet vadu, līdz dzinējs ieslēdzas, pēc tam nolaidiet sprūdu. Neiesāks - nepieciešams remonts.

Uzskaites (programmatūras) aizdedzes pārbaude, ja tā neieslēdzas, tiek veikta pēc kārtas:

Husqvarna 128R februārī! , Tukšgaita, GUT! ,Tjaglo, jūk! Karburators?

notīriet noņemto sveci no kvēpiem un netīrumiem, nosusiniet, izveidojiet 1 mm atstarpi;
pievienojiet augstsprieguma vadu un pārbaudiet, vai nav dzirksteles, pāris reizes pavelkot starteri;
ja dzirksteles nav, pārbaudiet augstsprieguma vada integritāti;
nomainīt sveci;
nosusiniet sveces kanālu;
uzreiz tiek pārbaudīta aizdedzes spoles darbība, tā ir bojāta, ja darba svece nedzirksteļo.

Konkrēti, ja aizdedzes spoles nepareiza darbība zāles pļāvējs nesākas uz karsta, apstājas, strādā ar pārtraukumiem.

Tīrīšana, citiem vārdiem sakot, gaisa un degvielas filtru maiņa nodrošinās nepieciešamo sastāvdaļu plūsmu, kas nonāk karburatorā. Gaisa filtru var mazgāt ziepjūdenī, lai to mainītu. Ja tiek izmantots neilona audums, to izmazgā, nomaina poraino filca pildvielu. Degvielas filtrs tiek mainīts uzmanīgi, neatstājot atvērtu absorbcijas cauruli. Vai gaisa filtrs ir jāmaina, tiek noteikts, ja dzinējs ieslēdzas ar noņemtu gaisa filtru. Vai ir jāmaina režģis uz degvielas padeves, ja tas nesākas zāles pļāvējs, sausa svece dos mājienu.

Elpotājs, caurums gaisa ieplūdei gāzes tvertnē. Ja tas kļūst aizsērējis, tvertnē tiek izveidots vakuums, un maisījums neietilpst karburatorā. Protams, izpūtiet caurumu ar gaisu vai notīriet to ar adatu. Iztīriet izplūdes kanālu, noņemiet trokšņa slāpētāja pretdzirksteļu režģi.

Līdzīgas ziņas

Augstāko un zemāko dzinēja apgriezienu skaitu, vienmērīgu tukšgaitu regulē karburators. Zāles pļāvēja stabila darbība ir atkarīga no piegādātā degmaisījuma un gaisa daudzuma, to attiecības. Benzokosa neiedarbināsies, ja karburators ir noregulēts. Ierīces izvēles secību degvielas padevei pie maziem apgriezieniem (L), lieliem apgriezieniem (H) un tukšgaitā (T) regulē tāda paša nosaukuma skrūves:

Motorzāģim jādarbojas vismaz 10 minūtes, jo regulēšana tur karsti.
Skrūve H vienmērīgi tiek pagriezta līdz lielākajam ātrumam, pēc tam pagriezta par ¼ pretēji pulksteņrādītāja virzienam, samazinot motora vārpstas griešanās ātrumu.
Tukšgaitas apgriezienu skaits tiek regulēts ar skrūvi T, nodrošinot, ka bize negriežas.
Skrūve L tiek noregulēta, vispirms atverot ļoti droseļvārstu un beigās vienmērīgi pazeminot ātrumu līdz stabili zemiem.

Pēc regulēšanas, apkopējamam ar iztīrītiem filtriem, pārbaudītai aizdedzei jānodrošina motora darbība. Ja karburators nedarbojas pareizi, pēc tā remonta un vēlreiz, pirms zāles pļāvēja iedarbināšanas būs nepieciešams izveidot uzskaites (programmatūras) piegādi.

Retākie bojājumi, kas kavē zāles pļāvēju darbību, ir:

attīšanas atsperes darbības traucējumi;
salauzts vai iestrēdzis startera skriemelis;
bojāts startera mezgls.

Vissvarīgākais darbības traucējums, kura novēršana ir nepieciešama, ir saistīta ar motora izmaiņām un, iespējams, motora virzuļu grupas bojājumu. Remonta izmaksas izmaksās aptuveni 70% no preces cenas. Izprotiet iemeslus, kāpēc tas nesākas zāles pļāvējs video palīdzēs:

Lietošanas instrukcijā nav lieku frāžu, viss piedāvātais ir vērsts uz zāles pļāvēja darbību bez traucējumiem. Visu detaļu tīrīšana pēc katra darba cikla atvieglo nesacietējušu atlikumu un netīrumu vieglu noņemšanu. Ir nepieciešams tīrīt tikai atdzesētus mezglus. Šis paņēmiens veicina motora un pārnesumkārbas gaisa dzesēšanas kvalitāti.

52791 r. 59990 r.

Benzīna sniega pūtējs Husqvarna ST 151 ir viegla, parocīga mašīna, kas efektīvi tiks galā ar sniega nosēdumiem līdz 25 cm Lieliska izvēle individuālai lietošanai, ja nepieciešams tīrīt vietējo teritoriju vai dārza celiņus. Mazais korpuss paredzēts šauru vietu, ietvju caurbraukšanai. Viegli uzglabājams un neaizņem daudz vietas. Tas ir savienots ar standarta tīklu 220 V. Elektriskais starteris atvieglo dzinēja iedarbināšanas procesu "aukstā" pat stiprā salnā, un jebkurš lietotājs var rīkoties ar ierīci. Rokturis ir regulējams augstumā individuāli atbilstoši lietotāja augumam, ja nepieciešams, salokāms transportēšanai. Metāla gliemežnīcas korpuss ir pārklāts ar elastīgu poliuretānu, tāpēc tas rūpīgi iet pāri bruģakmens plāksnēm un citiem dekoratīviem pārklājumiem, neradot skrāpējumus un bojājumus. Eņģes degvielas tvertnes vāciņš atvieglo degvielas uzpildīšanu. Neskatoties uz produktīvo benzīna dzinēju...

109991 r. 124990 r.

Husqvarna ST227P benzīna sniega pūtējs ir ļoti pieprasīts citu Husqvarna modeļu vidū. Šis daudzpusīgais Zviedrijā ražotais sniega pūtējs ar 8,5 zirgspēkiem spēj apstrādāt lielas platības. Konstrukcijas augstā krosa spēja ļauj savākt svaigu, slapju vai novecojušu sniegu ar kārtu līdz 30 cm Spēcīgs metāla svārpsts ir paredzēts visdažādākajiem darbiem - no tīrīšanas pie mājas līdz stāvvietu tīrīšanai un teritorijas ap komercuzņēmumiem (viesnīcas, restorāni, fitnesa klubi utt.). Ar salīdzinoši nelieliem izmēriem ST227P modelis ir manevrējams un viegli apgriežams, rūpīgi likvidē sniega aizsprostojumus stūros, gar ēku žogiem un sienām. 6,34 W četrtaktu dzinējs ar elektrisko palaišanu darbojas vienmērīgi zemā temperatūrā. Kabeļi ir izturīgi pret nodilumu.Pieejami 7 braukšanas ātrumi, pastiprinātājs ļauj ērti vadīt sniega pūtēju, un cietais...

Elektriskais zāģis HUSQVARNA 420EL ir jauns labi pazīstama zviedru zīmola modelis. Lieliska un praktiska izvēle mājsaimniecības vajadzībām. Ar 2000 W jaudu pietiek, lai zāģētu kokmateriālus, baļķus, sagatavotu materiālu būvdarbiem, kā arī no kokiem noņemtu liekos zarus un notīrītu jaunaudzes. Kompakts un manevrējams, zāģis gandrīz nerada troksni un sākas ar vienu pogu – modeļa ergonomiku Eiropas inženieri ir pārdomājuši līdz mazākajai detaļai. Šaurs gludās plastmasas korpuss labi jūtas rokās, 4,7 kg svars un smaguma centrs ir rūpīgi līdzsvaroti. Dzinējs novietots gareniski, līdz ar to ierīces platums ir tikai 24 cm.. Ērti strādāt dažādās plaknēs un vietās ar apgrūtinātu piekļuvi, kur nevar tikt cauri apjomīgs motorzāģis. Iebūvēta elektroniskā motora pārslodzes aizsardzība. Ja ķēde tiek pēkšņi saspiesta vai lietotājs zaudē kontroli pār ierīci, zāģis apstāsies sekundes daļā, padarot Husqvarna 420EL lietošanu vēl drošāku. Spriedze...

Husqvarna 130 motorzāģis ir viegli lietojams un daudzpusīgs. Modelis ir paredzēts nekomerciālai lietošanai un ir lieliski piemērots malkas zāģēšanai piepilsētas zonā. Ar tās palīdzību var ērti sagatavot malku krāsnij, nocirst nevajadzīgu koku vai realizēt radošas idejas viensētas ēku celtniecībā. Husqvarna 130 benzīna zāģis ir apveltīts ar visu Zviedrijas uzņēmuma patentēto tehnoloģiju un izstrādņu klāstu; visas Husqvarna motorzāģu līnijas raksturīgās iezīmes: Degvielas uzpildes vārsts (primer) Kombinēta droseles/dzinēja apturēšanas kontrole Jauns ātrās atbrīvošanas gaisa filtrs LowVib® pretvibrācijas sistēma Inerciālā ķēdes bremze Air Injection™ centrbēdzes gaisa attīrīšanas sistēma Dzinējs pielāgots darbam Krievijā Jauns ergonomisks dizains Centrbēdzes sistēmas gaisa attīrīšana, lai samazinātu nodilumu un palielinātu intervālus starp filtru tīrīšanām. ...

13191 r. 14990 r.

Vieglais, pārnēsājamais Husqvarna 128R trimeris ir noderīgs mājsaimniecībā un dārzkopībā. Viegls svars (5 kg, ieskaitot griešanas galviņu) un ārkārtīgi viegla iedarbināšana ir paredzēti parastajiem lietotājiem, kuriem nav iepriekšējas pieredzes ar pļaujmašīnām. 0,75 kW benzīna divtaktu dzinēja jauda ir pietiekama zāliena, zāles un mazu krūmu pļaušanai. Trimmera darba platums ir 45 cm Tas ātri ieslēdzas (Husqvarna patentētā Smart Start® sistēma), tam ir degvielas uzpildīšanas funkcija un automātiskās atgriešanas slēdzis. Regulējams rokturis un ērtas siksnas uz abiem pleciem ļauj "pielāgot" ierīci savam ķermenim, tādējādi samazinot slodzi uz rokām un plecu jostu. 128R modelis ir pēc iespējas kompakts (mazā degvielas tvertnes izmēra dēļ), viegli pārnēsājams un transportējams, un tam ir pieticīgs degmaisījuma patēriņš. Trimeris ir aprīkots ar zāles asmeni un makšķerēšanas auklu, aizsargpārsegu. Lūdzu, ņemiet vērā: trimmeris nedarbojas uz tīras ...

21991 g. 24990 r.

Benzīna trimmeris Husqvarna 143R-II ir populārs 1,5 kW pļāvēja modelis, kas viegli nopļauj zālienu, augstu zāli, lielas nezāles, koku vai krūmu jaunaudzes. Ierīce izceļas ar pārdomātu vadību un ergonomiku. Rokturis, kas izgatavots kā velosipēda stūre, nodrošina ērtu satvērienu. Drošs lietotājam, intuitīvs. Pļaujmašīnas svars ir diezgan iespaidīgs - 7,6 kg, bet uzkabe abiem pleciem, kas tiek piegādāta standarta komplektācijā, samazina slodzi uz rokām un muguru un nodrošina ērtu darbu bez pārslodzes ilgstoši. Arī gaisa filtrs ir uzlabots, un tagad tas daudz labāk novērš netīrumu un putekļu iekļūšanu iekšpusē, kas arī samazina apkalpošanas izmaksas. Benzīna zāles pļāvēja pamatā ir 2 ZS divtaktu dzinējs. Gruntēšanas gruntējums vienkāršo aukstās palaišanas procesu. Tāpat kā lielākā daļa šo Husqvarna ierīču, zāles pļāvējs darbojas ...

Pirmais jautājums, uz kuru jāatbild virsraksta tēmas apskatā, ir Kāpēc nepieciešams regulēt 128. bizes karburatoru? Tas viss attiecas uz Eiropas degvielas standartiem — 128R zāles pļāvējs ir konfigurēts atbilstoši ES degvielas standartiem. Mums ir zemākas kvalitātes degviela (runājam par AI-92 benzīnu), tāpēc ir nepieciešama šī korekcija.

Husqvarna 128R karburatora regulēšanas procedūra nav sarežģīta.
Kas nepieciešams tā ražošanai - tahometrs, regulēšanas skrūvgrieži.

1. Mēs iestatījām makšķerauklas atkāpšanos no trimmera galvas 15 cm garumā katrā pusē (tas būtiski ietekmē ātrumu).

2. Mēs audzējam AI-92 benzīnu ar Husqvarna motoreļļu divtaktu dzinējiem attiecībā 1:50 (viena daļa eļļas pret 50 daļām benzīna). Aprēķinu atvieglošanai mēs iesakām attiecību - uz 1 litru degvielas x 20 mililitriem eļļas. Pirmo reizi iedarbinot izkapti, mēs iesakām attiecību uz 1 litru degvielas x 23 mililitriem eļļas (attiecība pret dzinēja uzlaušanu). Precīza šo attiecību ievērošana un tikai Husqvarna eļļas izmantošana divtaktu dzinējiem ir atslēga uz dzinēja ilgstošu darbību un piegādātāja garantijas saistību izpildi garantijas notikuma gadījumā.

3. Palaižam izkapti un ar droseles pedāli paceļam to līdz maksimumam

pagriezienus. Ar labo regulēšanas skrūvi H mēs noregulējam ātrumu līdz līmenim 8500 - 8800 tahometrā.

4. Mēs atlaižam droseļvārstu. Pie tukšgaitas apgriezieniem karburatora augšpusē, ar regulēšanas skrūvi T, mēs tahometrā paaugstinām tukšgaitas ātrumu līdz līmenim 3000 - 3200. Motoram jādarbojas vienmērīgi, bez raustīšanās. Trimmera galviņai jāpārtrauc griešanās.

5. Ja ir redzami dūmi no izplūdes gāzēm vai nestabila tukšgaita pie iestatītā tukšgaitas ātruma, mēs regulējam "maisījuma kvalitāti" ar kreiso karburatora regulēšanas skrūvi L.

Vai jums ir problēmas ar Husqvarna 128R zāles pļāvēja karburatora regulēšanu?
- nogādājiet to mūsu servisa centrā - Mēs jums palīdzēsim.

Husqvarna gāzes instrumentu apkopes prakse mūsu servisa centrā ir parādījusi, ka nepieciešamība pēc regulēšanas periodiski rodas citiem Husqvarna motorzāģu un zāles pļāvēju modeļiem. Šos pielāgojumus, pēc analoģijas ar aprakstīto Husqvarna 128R zāles pļāvēju karburatora regulēšanas metodi, ikviens lietotājs var veikt pats. Zemāk uzziņai mēs sniedzam dzinēja apgriezienu rādītājus dažādām iekārtām un dažādos režīmos.

MOTORZĀĢI
	Tukšgaita	bez ķēdes	Ar stieni un ķēdi
Amatieris (iekšzemes)
145, 140	3200-3400	12000 (ogrē)	12000 (ogrē)
435, 440	3200-3400	13 000 (ogrē)	13 000 (ogrē)
137,142	3200-3400	13500-13800	12500-12800
236, 240	3300-3600	12500-12800	11800-12000
40, 340	3200-3400	13000-13200	12500-12800
Partneris 340S, 350S	3200-3500	13000-13200	12500-12700
346XP	2800-3000	14000	13200-13500
Pusprofesionāls (universāls)
450, 455, 460	2800-3000	13200-13500	12500-12800
Partneris 20X	2800-3000	13200-13500	12500-12800
Profesionāls
365	2700-2800	13100	12500-12800
372XP	2700-2800	13500-13700	13000-13200
576XP	2700-2800	13500	12800-13000

Pašu karburatora regulēšana zāles pļāvējiem

Zāles pļāvējiem, tāpat kā visiem dārza instrumentiem, nav grūti uzturēt aprīkojumu. Ir iespējams un nepieciešams remontēt, pielāgot patstāvīgi. Piemēram, pielāgošana karburatora zāles pļāvēji ar savām rokām - piecu minūšu jautājums.

Zāles pļāvēja karburators ir elektroenerģijas sistēmas mezgls. Tajā, tāpat kā jebkurā karburatorā, notiek gaisa un degvielas (benzīna) sajaukšanas process tālākai padevei dzinēja cilindriem.

Šajā procesā galvenais ir pareiza degvielas un gaisa proporcija, kurai tiek regulēts karburators.

Galvenās karburatora problēmas un darbības traucējumi.

Tīkla filtrs. Ar šo elementu ir tikai divas problēmas:

Lai noskaidrotu bojājuma cēloni, tiek noskrūvēts degvielas filtra vāciņš, lai noņemtu sietiņu. Ja uz tā vienkārši sakrājušies netīrumi, palīdzēs mazgāšana benzīnā vai pūšana.

Ja ir redzami acu filtra bojājumi, obligāti jāuzstāda jauns. Var būt arī degvielas padeves caurules bojājumi (remonta laikā tiek praktizēts pārbaudīt šo elementu).

Karburatora starteris vairumā gadījumu nedarbojas bloķēšanas dēļ. Skalošanai izmantojiet acetonu vai to pašu benzīnu.

KEY DOP

Līdzīgas ziņas

Aizsērējušu karburatora daļu izpūšana ar saspiestu gaisu ir pieņemama un ērta remonta prakse.

Droseles korpuss, karburatora daļu saišu vietas, ieplūdes vai izplūdes cauruļvads - visas šīs daļas ir pakļautas spiediena samazināšanai. Noteikti var pārbaudīt primitīvi – problēmzonu nosmērēt ar ziepju putām.

Karburatora zāles pļāvēju ierīce

Pamats karburatora zāles pļāvēji- alumīnija korpuss. Tajā ir difuzors (caurums ar iekšējām kontūrām). Caur šo caurumu tiek izspiests gaiss. Skābekļa (gaisa) padeves plūsmas ātrums ir atkarīgs no difuzora šķērsgriezuma (caururbuma).

Difuzors ir aprīkots ar degvielas kanāliem. No tiem ar gaisa plūsmas palīdzību tiek ievilkta degviela.

Ārpusē ir uzstādīts karburators:

degvielas sūknis;
strūklas sistēma;
sistēma degvielas un gaisa maisījuma regulēšanai;

Karburatora zāles pļāvēju darbības princips

Droseļvārsts nosaka pievadāmā gaisa daudzumu, un tas tieši ietekmē jauda dzinējs.

Zāles pļāvējs neattīsta ātrumu.Cits iemesls

Tahometrs karburatora regulēšanai Universāla pļaušanas galva.

Degvielu karburatora sistēmā iesūc sūknis (tā membrāna). Tad tas iziet cauri karburatora savienotājelementam. Tālāk šķidrums pārvietojas pa sūkņa ieplūdes un izplūdes vārstiem. Filtrēts pēc režģa. Tas pārvietojas caur adatas vārstu membrānas kamerā.

benzīna pļāvējs husqvarna nē strādājot ar pilnu jaudu.

Ierīces darbība soli pa solim:

Gaisa padeve caurulei ar gaisa starpsienu (atloku). Deflektors regulē gaisa plūsmas intensitāti.
Degvielas padeves sistēma noteikti ir sašaurināta ar difuzoru, lai palielinātu plūsmas ātrumu.
Benzīns caur pludiņa kameru un strūklas cauruli ar sašaurināšanos. Pludiņa kamera regulē pagaidu benzīna daudzumu. Pludiņa kamerā spiediena līmenis ir neitrāls, un konstrikcijas caurulē tas jau ir zems. Spiediena krituma dēļ degviela iekļūst caur strūklu.
Gaisa plūsmas paātrinājums veicina degvielas (benzīna) pārnesi un tās izsmidzināšanu. Rezultātā veidojas vajadzīgās proporcijas vai blīvuma gaisa un degvielas maisījums.
Gaisa un degvielas maisījums pa degvielas cauruli nonāk motora cilindrā.

Gaisa blīvuma līmenis sistēmā ir atkarīgs no atvērtā gaisa aizbīdņa laukuma. Jo plašāk ir atvērts aizbīdnis, jo lielāks ir degvielas patēriņš un jauda.

Vienkārši sakot, regulējot zāles pļāvēja karburatoru, tiek izveidots optimāls degvielas maisījums, pateicoties pareizai gaisa padevei.

Kā noregulēt zāles pļāvēja karburatoru

Pirms regulēšanas ir nepieciešams rūpīgi iztīrīt filtrus saskaņā ar apkopes rokasgrāmatu.

Līdzīgas ziņas

Tālāk noregulējiet zāles pļāvēja karburatoru dari pats tiek veikta ar regulēšanas skrūvēm. Kopumā ir trīs:

Pa labi (L)– degvielas maisījuma regulēšana maziem ātrumiem.

Jums jāatrod maksimālais tukšgaitas ātrums. Lai to izdarītu, lēnām pagrieziet skrūvi (L) pa labi un pa kreisi.

KEY DOP

Lai noregulētu, pagrieziet skrūvi par ceturtdaļu apgrieziena, vienmēr pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Apakšējā (T)- Atbildīgs par dzinēja regulēšanu tukšgaitā.

pulksteņrādītāja virzienā - palielināt;
pretēji pulksteņrādītāja virzienam - samazinājums.

Lai pareizi regulētu tukšgaitas ātrumu, ir raksturīgi:

stabila auksta dzinēja darbība;
ne pārāk liels karsta dzinēja ātrums;
trimera galvai liela apgriezienu rezerve;
stabila dzinēja darbība, mainot pozīciju (strass naža pacēlums vai nolaišanās).

Pa kreisi (H)– maisījuma regulēšana lielā ātrumā. (Skrūve tiek noregulēta pēdējā).

No kreisās skrūves (H) ir atkarīgs no kopējā maksimālā ātruma, dzinēja jaudas, temperatūras un benzīna patēriņa regulēšanas.

Zāles pļāvēja karburatora iestatīšana ar pēdējo skrūvi tiek veikta šādi:

Atveriet droseļvārstu pabeigts vienlaikus dodot pilnu gāzi. Pagrieziet skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz ātrums samazinās (šajā gadījumā orientējieties pēc auss).
Pagrieziet skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam pēc iespējas lēnāk, līdz dzinējs darbojas nevienmērīgi.
Pēc tam nedaudz pagriezieties atpakaļ, tik tikko dzirdot stabilu, vienmērīgu darbību.

regulēšana karburatora zāles pļāvēji jūs varat to izdarīt pats

Zāles pļāvējiem, tāpat kā visiem dārza instrumentiem, nav grūti uzturēt aprīkojumu. Ir iespējams un nepieciešams remontēt, pielāgot bez citu palīdzības. Piemēram, zāles pļāvēja karburatora regulēšana dari pats- 5 minūšu jautājums.

Zāles pļāvēja karburators ir elektroenerģijas sistēmas mezgls. Karburatora regulēšana Šajā Husqvarna Well regulējumā būs trimmeris. Tajā, tāpat kā visos karburatoros, notiek gaisa un degvielas (benzīna) sajaukšanas process gaidāmajai padevei dzinēja cilindriem.

Šajā procesā galvenais ir pareiza degvielas un gaisa proporcija, tāpēc tiek regulēts karburators.

Galvenās karburatora problēmas un darbības traucējumi.

Tīkla filtrs. Šim elementam ir tikai divas grūtības:

Lai noskaidrotu bojājuma cēloni, tiek noskrūvēts degvielas filtra vāciņš, lai noņemtu sietiņu. Ja uz tā vienkārši sakrājušies netīrumi, tad palīdzēs mazgāšana benzīnā vai pūšana.

Ja ir redzami acu filtra bojājumi, obligāti jāuzstāda jauns. Var būt arī degvielas padeves caurules bojājumi (remonta laikā tiek praktizēts pārbaudīt šo elementu).

Karburatora starteris vairumā gadījumu nedarbojas bloķēšanas dēļ. Skalošanai izmantojiet acetonu vai to pašu benzīnu.

Aizsērējušu karburatora daļu izpūšana ar saspiestu gaisu ir pieņemama un ērta remonta prakse.

Droseles korpuss, karburatora daļu saišu vietas, ieplūdes vai izplūdes cauruļvads - visas šīs daļas ir pakļautas spiediena samazināšanai. Droši vien var pārbaudīt ar vienkāršu metodi – problēmzonu nosmērēt ar ziepju putām.

Karburatora zāles pļāvēju ierīce

Līdzīgas ziņas

Zāles pļāvēja karburatora pamatne ir duralumīnija korpuss. Tajā ir difuzors (caurums ar iekšējām kontūrām). Caur šo caurumu tiek izspiests gaiss. Skābekļa (gaisa) padeves plūsmas ātrums ir atkarīgs no difuzora šķērsgriezuma (caururbuma).

Difuzors ir aprīkots ar degvielas kanāliem. No tiem ar gaisa plūsmas palīdzību tiek ņemta degviela.

Ārpusē ir uzstādīts karburators:

degvielas sūknis;
strūklas sistēma;
sistēma degvielas un gaisa konsistences regulēšanai;

Karburatora zāles pļāvēju darbības princips

Droseļvārsts nosaka pievadāmā gaisa daudzumu, un motora jauda ir tieši atkarīga no tā.

Pielāgošana karburators zāles pļāvēji Husqvarna 125, 128

Kā pielāgot karburators zāles pļāvēji Husqvarna 125, 128 (bez tahometra) Daļas numurs: 5450818-48.

Husqvarna 125R karburatora regulēšana bez tahometra (pagaidu risinājums)

Kā pielāgot karburators ja jāstrādā, un serviss ar tahometru ir tālu.

Degvielu karburatora sistēmā iesūc sūknis (tā membrāna). Tad tas iziet cauri karburatora stiprinājumam. Turklāt šķidrums pārvietojas pa sūkņa ieplūdes un izplūdes vārstiem. Filtrēts pēc režģa. Tas pārvietojas pa adatas vārstu membrānas kamerā.

Ierīces darbība soli pa solim:

Gaisa padeve caurulei ar gaisa starpsienu (atloku). Deflektors regulē gaisa plūsmas intensitāti.
Degvielas padeves sistēmu obligāti sašaurina maisītājs, lai paātrinātu plūsmu.
Benzīns caur pludiņa kameru un strūklas cauruli ar sašaurināšanos. Pludiņa kamera regulē pagaidu benzīna daudzumu. Pludiņa kamerā spiediena līmenis ir neitrāls, un konstrikcijas caurulē tas jau ir zems. Spiediena krituma dēļ degviela sūcas caur strūklu.
Gaisa plūsmas paātrinājums veicina degvielas (benzīna) pārnesi un tās izsmidzināšanu. Beigās parādās vajadzīgās proporcijas vai blīvuma gaisa un degvielas maisījums.
Gaisa un degvielas maisījums pa degvielas cauruli iesūcas dzinēja cilindrā.

Gaisa blīvuma līmenis sistēmā ir atkarīgs no atvērtā gaisa aizbīdņa laukuma. Jo plašāk ir atvērts aizbīdnis, jo lielāks ir degvielas patēriņš un jauda.

Vienkārši liec, regulēšana karburators uz zāles pļāvēja - radot labu degvielas konsistenci, pateicoties pareizai gaisa padevei.

Kā noregulēt zāles pļāvēja karburatoru

Pirms regulēšanas rūpīgi jāiztīra filtri atbilstoši apkopei anotācijā.

Līdzīgas ziņas

Gaidāmā iestatīšana zāliena pļaušanas karburators, ko dari pats izgatavots ar regulēšanas skrūvēm. Kopumā ir trīs:

Pa labi (L)– degvielas konsistences regulēšana zemiem apgriezieniem.

Ir nepieciešams atrast augstāko tukšgaitas ātrumu. Lai to izdarītu, lēnām atskrūvējiet skrūvi (L) pa labi un pa kreisi.

Lai noregulētu, pagrieziet skrūvi par ceturtdaļu apgrieziena, bez atteices pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Apakšējā (T)- Atbildīgs par dzinēja regulēšanu tukšgaitā.

pulksteņrādītāja virzienā - palielināt;
pretēji pulksteņrādītāja virzienam - samazinājums.

Lai pareizi noregulētu noteiktu tukšgaitas ātrumu, ir raksturīgi:

stabila vēsa motora darbība;
nav pārmērīgs karsta dzinēja ātrums;
trimmera galvai liels apgriezienu daudzums;
stabila motora darbība, mainot pozīciju (strass naža pacēlums vai nolaišanās).

Pa kreisi (H)- konsistences regulēšana lielā ātrumā. (Skrūve tiek noregulēta pēdējā).

Vispārējā maksimālā ātruma, dzinēja jaudas, temperatūras un benzīna patēriņa regulēšana ir atkarīga no kreisās skrūves (H).

Zāles pļāvēja karburatora iestatīšana ar pēdējo skrūvi tiek veikta šādi:

Atveriet droseļvārstu līdz galam, vienlaikus nodrošinot pilnu droseļvārstu. Pagrieziet skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz ātrums samazinās (šajā gadījumā tie ir vērsti pēc auss).
Pagrieziet skrūvi pēc iespējas lēnāk pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz motors darbojas nevienmērīgi.
Pēc tam pagriezieties mazliet atpakaļ, tikai dzirdot izmērīto, vienmērīgo darbu.
Lai patīkamāk īstenotu spējas, ērtāk ir redzēt pieredzējuša lietotāja darbu:

Tas ir ziņkārīgs, ka, pamatojoties uz radītāja uzskatiem video, iestatījumu (tā pareizību) nosaka sveces krāsa, nevis tikai motora ātrums un stabilitāte.

Uzticīgs karburatora iestatījums ar savām rokām šajā gadījumā - kurināmā maisījuma sadegšana bez atlikumiem, sveces krāsai jābūt gaiši brūnai.

Līdzīgas ziņas

Trimmeris. Kā pareizi iedarbināt aukstā trimmera dzinēju Izveidoja: Vasilii Ivanovih Ievietoja: 11. februārī. 2016 Skatīts: 56 692 Patika: 146 Nepatika: 268 Trimmeris. Kā pareizi iedarbināt vēsu trimmera dzinēju. Mūsu klientam ir atstāti vēsa trimera palaišanas smalkumi un triki. Trimmeris lieliski ieslēdzas, ja...