Maskavas vadītājs notrieca divus gājējus un aizbēga. Gājēja notriekšana tiek uzskatīta par vienu no smagākajiem pārkāpumiem! Kas draud autovadītājam, kurš uz gājēju pārejas (ārpus) līdz nāvei notrieca gājēju

Valsts vienmēr ir Īpaša uzmanība veltīta jomām cilvēka darbība apdraud savu pilsoņu dzīvību un veselību. Kā piemēru var minēt dalībnieku uzvedības likumdošanas regulējumu satiksme. Nav brīnums, ka viņi saka, ka tā noteikumi ir rakstīti ar asinīm. Neuzmanība uz brauktuves var dārgi izmaksāt gan vadītājam, gan pašam gājējam.

Mašīnas un cilvēka sadursme vienmēr beidzas nevis par labu pēdējam. Neatkarīgi no tā, cik pieredzējis autovadītājs ir, neviens nav pasargāts no dažādu apstākļu un nepatīkamu situāciju kombinācijas. Apsveriet visbriesmīgāko, kad negadījuma rezultātā iet bojā gājējs, un paskaidrojiet, ja cilvēks tiek notriekts līdz nāvei, kas draud?

Kas ir nozieguma sastāvs?

Kad cietušais ir saspiests un viņš iet bojā zem automašīnas riteņiem, vadītāja vaina tiek noteikta, pamatojoties uz pieejamajiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu faktiem. Ar nosacījumu, ka incidents nav noticis ļaunprātīga nolūka, bet gan vadītāja neuzmanības dēļ transportlīdzeklis, derīgs Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 264. pants. Tas regulē nozieguma sastāvu un sodu, kas var tikt piespriests notikušā vainīgajam.

Tiesa noteikti ņems vērā visus notikušā apstākļus.

Svarīgs! Ja vadītājs nav spējis novērst sadursmi, tad viņš tiek atzīts par nevainīgu, kas vienlaikus atbrīvo no materiālā un morālā kaitējuma atlīdzības cietušā tuviniekiem.

Cilvēka nāve ir viena no smagākajām noziedzīgās darbības sekām, un automašīna ir paaugstinātas bīstamības avots. Šo iemeslu dēļ par mazāko ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu vadītājs tiks uzskatīts par vainīgu un sodīts. Visbiežāk tiek piedēvēta 10.1.punkta neievērošana, kas attiecas uz ātruma ierobežojumu uz brauktuves. Neliels ātruma pārsniegums par 10 kilometriem stundā, kas normālā situācijā var tikt atzīts par instrumentālu kļūdu, šajā gadījumā būs par pamatu samaksai.

Tajā pašā noteikumu punktā teikts, ka slikti apstākļi uz ceļa vadītājs pats izlemj par drošu ātrumu. Kad ceļš nav apgaismots, segums ir slidens vai miglains, jābūt maksimāli uzmanīgiem, līdz pat pilnīgai apstāšanās brīdim. Jums vajadzētu doties, ja esat pārliecināts, ka nekas briesmīgs nenotiks.

Svarīgs! Ja ceļu satiksmes negadījuma rezultāts bija gājēja nāve, tiesa ņems vērā, cik ļoti autovadītājs centās novērst sadursmi. Vai tiks pierādīts, ka tika pārkāpti ceļu satiksmes noteikumi? Vainīgie tiks sodīti saskaņā ar likumu.

Kas notiek, ja tu nosit cilvēku līdz nāvei?

Šajā gadījumā persona, kas apkalpo iekārtu, uzņemsies divu veidu atbildību:

Krimināls

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 264. pants vainīgs līdzīgs noziegums sods tiek uzlikts atkarībā no tā izdarīšanas apstākļiem. Būtisks ir vadītāja reibuma fakts un cietušo skaits.

Ja viens cilvēks gājis bojā un vadītājs bija prātīgs, tiesa piemēros piespiedu darbu uz laiku līdz četriem gadiem vai brīvības atņemšanu uz laiku līdz pieciem gadiem. Abos gadījumos apsūdzētais nevar vadīt automašīnu un ieņemt noteiktus amatus trīs gadus.

Daudz bargāk nosodāma tāda pati darbība, bet ko izdarījis dzērājšoferis. Par viņu var saņemt cietumsodu no diviem līdz pieciem gadiem, zaudēt tiesības vadīt automašīnu un strādāt atsevišķos amatos uz trim gadiem.

Ja prātīgā autobraucēja upuru skaits ir divi un vairāk, tad viņš var tikt nosūtīts veikt piespiedu darbu uz pieciem gadiem vai ierobežot brīvību līdz septiņiem gadiem. Viņš neieņems dažus amatus un nebrauks ar mašīnu trīs gadus.

Dzērājšoferim šajā gadījumā tiks piemērots brīvības atņemšana uz ilgāku laiku - no četriem līdz deviņiem gadiem. Tiesību ierobežojumi ir tādi paši kā iepriekšējā gadījumā.

īpašums

Ja šoferis cilvēku notrieca līdz nāvei, un vaina ir pierādīta, tad 1085. pants Civilkodekss Krievijas Federācija uzliek viņam pienākumu atlīdzināt cietušā radiniekiem vai draugiem nodarīto kaitējumu. Tās summā iekļautas bēru izmaksas, mirušā apgādājamo uzturēšana, morālā kaitējuma atlīdzība.

Apgādājamie ir cilvēki, kuri vecuma, veselības vai esošo objektīvo apstākļu dēļ nevar finansiāli nodrošināt savu dzīvi. Tie ir gados vecāki cietušās vecāki, viņas nepilngadīgie bērni utt.

Apbedīšanas izdevumu atlīdzības apmērs tiek noteikts, pamatojoties uz dokumentiem, kas apliecina faktiskos izdevumus par tiem. Apgādājamo uzturlīdzekļu apmēru nosaka likums, bet morālo kaitējumu nosaka tiesa. Katrā gadījumā summa var būt atšķirīga. Ieceļot viņu amatā, likumsargi ņem vērā šādu gadījumu izveidojušos praksi.

Svarīgs! Par neuzmanību uz ceļa, kuras rezultātā gāja bojā gājējs, vadītājs sedz īpašums un noziedznieks atbildību. To apmēru nosaka tiesa atkarībā no lietas apstākļiem.

Ko darīt, ja nosit cilvēku līdz nāvei?

Jāņem vērā, ka jebkurš negadījums un vēl jo vairāk ar letālu iznākumu ir stresa situācija. Vispirms vajag nomierināties un nepieņemt nekādus pārsteidzīgus lēmumus. Profesionāli juristi konsultē nelaimes gadījumā, ko pavada gājēja nāve, veikt šādas darbības:

1. Apturiet automašīnu, izslēdziet dzinēju un ieslēdziet avārijas gaismas, uzlieciet zīmi ārkārtas apstāšanās lai auto labāk būtu redzams uz brauktuves.
2. Uzziniet cietušā stāvokli. Ja incidenta vaininieks nav ārsts, tad viņš, visticamāk, nevarēs pareizi noteikt cietušā stāvokli. Šī iemesla dēļ cietušajam labāk nepieskarties.
3. izsaukt ātrā palīdzība un policija, neatstājot cietušo gājēju vienu. Ja tas nav iespējams, izmantojiet pasažieru vai blakus esošo personu palīdzību.
4. Gaidot ceļu policijas darbiniekus, nopratiniet esošos lieciniekus un pierakstiet liecības, aicinot tos apstiprināt ar parakstu.
5. Uzņemiet ainu no dažādiem leņķiem, īpaši pievēršot uzmanību bremzēšanas ceļam. Saglabājiet ierakstu no DVR.
6. Uzmanīgi izlasiet ceļu policijas sastādītos dokumentus, parakstiet tos un saņemiet kopijas.
7. Konsultējieties ar profesionālu juristu, kas specializējas šādos gadījumos.

Svarīgs! Pareiza negadījuma izraisītāja rīcība vēlāk pozitīvi ietekmēs tiesas lēmumu un palīdzēs izvairīties no papildu problēmas. Līdz policijas ierašanās brīdim notikuma vietā nekas nav aiztikts un to nedrīkst atstāt.

Krimināllietas, kas saistītas ar sadursmi ar gājēju vai pat bērnu ar letālu iznākumu (īpaši uz gājēju pārejas), ir ārkārtīgi sarežģītas. Bez pieredzējuša jurista palīdzības neiztikt. Viņš palīdzēs pareizi novērtēt notikušo un ieteiks turpmāko darbību kārtību, lai tiesā aizsargātu vainīgo.

UZMANĪBU! Saistībā ar jaunākās izmaiņas likumdošanā informācija rakstā varētu būt novecojusi! Mūsu jurists konsultēs jūs bez maksas - rakstiet zemāk esošajā formā.

Gājēju negadījumi tiek uzskatīti par vienu no sliktākajiem. Par kaitējuma nodarīšanu cilvēku dzīvībai un veselībai automašīnas vadītājam paredzēta kriminālatbildība. Bet dažos gadījumos var izvairīties no barga soda.

Iespējamais sadursmes iznākums

Gājēju sadursmes notiek daudzu iemeslu dēļ. Gandrīz vienādos daudzumos tiek noteikta vadītāja un cilvēka vaina.

Tātad visbiežāk cilvēki pakļūst zem automašīnas riteņiem savas neuzmanības dēļ, kā arī tad, kad pie stūres brauc iereibis autobraucējs.

Diemžēl daudzie nāves gadījumi uz ceļa nepadara cilvēkus vērīgākus. Ar katru gadu palielinās ievainoto un bojāgājušo gājēju skaits, starp kuriem ir arī bērni.

Sadursmes ar gājēju iznākums ir atkarīgs no daudziem faktoriem:

• transportlīdzekļa ātrums;
• brauktuves stāvoklis;
• redzamība uz ceļa;
• vadītāja reakcija;
• transportlīdzekļa bremzēšanas ātrums;
• trieciena stiprums un vieta.

Ja cilvēks pēkšņi izlec uz ceļa, kamēr ir nakts vai migla, palielinās nopietnu bojājumu iespējamība.

Ar labu vadītāja reakciju var izvairīties no nāves un smagiem savainojumiem. Ja automašīnu stūrē iereibis cilvēks, vairumā gadījumu sadursme beidzas bēdīgi.

Nelielas traumas

Nelielas traumas ir vieglas traumas, kas neapdraud cietušā dzīvību. Tas ietver īslaicīgu darbspēju zudumu līdz 1 mēnesim.

Gājējiem nevajadzētu atstāt negadījuma vietu, ja viņi guvuši vieglas traumas. Notikuma vietā jāierodas mediķiem, lai novērtētu cietušā veselības stāvokli.

Dažkārt nelielas traumas pārvēršas par nopietnām veselības problēmām, jo ​​šoka stāvoklī ir diezgan grūti noteikt savu pašsajūtu.

Vadītājs var patstāvīgi nogādāt cietušo uz slimnīcu. Tas kalpos kā atbildību mīkstinošs apstāklis ​​vainas un soda noteikšanā.

Vieglas traumas var attiecināt uz vidējo kaitējuma pakāpi veselībai.

Viņai raksturīgi:

• ilgstoši veselības traucējumi, bet ne dzīvībai bīstami;
• veiktspējas zuduma ilgums.

Smags veselības kaitējums

Tiesu medicīniskās ekspertīzes gaitā konstatējams, ka cietušajam nodarīti smagi miesas bojājumi.

To raksturo šādas pazīmes:

• pastāvīgs darbspēju zudums, kas ilgst vairāk nekā 120 dienas;
• iekļūstoša dzemdes kakla reģiona brūce;
• balsenes lūzums;
• intrakraniāls ievainojums, smadzeņu asiņošana;
• mugurkaula lūzums;
• galvaskausa lūzums;
• runas zudums;
• redzes zudums;
• dzirdes zaudēšana;
• orgāna zudums
• nopietni garīgi traucējumi;
• aborts.

Smagu traumu rezultātā cietušais var saņemt invaliditāti vai ilgu laiku zaudēt funkcionalitāti.

Liktenīgi

Gājēju nāve var rasties traumu vai blakusslimību rezultātā. Piemēram, operācijas laikā sirds mazspēja vai insults.

Letālais iznākums tiek skaidrots ar incidenta sekām pat pēc ilgstošas ​​pacienta uzturēšanās slimnīcā.

Gadās, ka vadītājs tiek sodīts pēc panta, kas paredz atbildību par smagu miesas bojājumu nodarīšanu.

Taču pēc kāda laika gājējs no gūto traumu sekām mirst. Šajā gadījumā radinieki var iesniegt prasību tiesā par lietas izskatīšanu.

Negadījuma, notriecot gājēju, izmeklēšana un ekspertīze

Notikuma vietā ar gājēja piedalīšanos strādā operatīvās ekspertīzes darbinieki, kas noskaidro negadījuma apstākļus un nosaka pušu vainu.

Lai to izdarītu, tiek veiktas vairākas darbības:

1. Protokola sastādīšana avārijas vieta. Dokumentā norādīti faktori, kas noveduši pie automašīnas sadursmes ar cilvēku. Ja nepieciešams, tiek piesaistīti autoeksperti un kriminologi.
2. Transportlīdzekļa apskate. Negadījuma vietā automašīnai tiek veikta apskate, kas ļauj konstatēt avāriju izraisījušās automašīnas tehniskos traucējumus.
3. Liecinieku nopratināšana. Izmeklētāji noskaidro, ar kādu ātrumu automašīna pārvietojās, kādā attālumā tā atradās no gājēja. Jānoskaidro, kādā attālumā vadītājs redzēja cietušo, vai veicis pasākumus, lai apturētu transportlīdzekli un novērstu sadursmi. Ja iespējams, tiek savākta filmēšana no videoreģistratoriem.
4. Profila ekspertīzes iecelšana. To veic, lai noskaidrotu negadījuma mehānismu, kā arī noskaidrotu automašīnas un gājēja mijiedarbību.
5. Tiesu medicīniskās ekspertīzes veikšana. Ir nepieciešams noteikt gājēja dzīvībai un veselībai nodarītā kaitējuma pakāpi.
6. Automašīnas pārvadāšana tehniskā ekspertīze. Nepieciešams izvērtēt transportlīdzekļu vadītāju rīcību no ceļu satiksmes noteikumu puses un noskaidrot cēloņsakarību starp transportlīdzekļa vadītāja rīcību un ceļu satiksmes negadījumu.
7. Lēmumu pieņemšana. Pamatojoties uz izmeklēšanas rezultātiem, tiek pieņemts procesuāls lēmums par vadītāja saukšanu pie atbildības vai tiesvedības izbeigšanu.

Izmeklējot sadursmes ar gājēju gadījumu, tiesu medicīniskā ekspertīze ir obligāta.

Tas sastāv no vairākiem posmiem:

1. Ar šo lietu saistīto medicīnisko dokumentu pārbaude: medicīniskās kartes, ātrās palīdzības brigādes ārstu pieraksti, fotogrāfijas un protokols no negadījuma vietas.
2. Cietušā gājēja apskate un nopratināšana.
3. Rūpīga ķermeņa diagnostikas veikšana iekšējo bojājumu klātbūtnei.
4. Var būt nepieciešama klīnikas medicīniskā karte. Nepieciešams precizēt esošo hronisko patoloģiju novērtējumu gājējam.
5. Savākto dokumentu izpēte.
6. Lēmuma sastādīšana, kas ir pārbaudes rezultāts un svarīgs dokuments tiesā. Saskaņā ar eksperta atzinums nosaka vadītāja atbildību par izdarīto pārkāpumu.

Vai shēma

Ainu karte ir svarīgi dokumenti. Nepieciešams saņemt apdrošināšanas maksājumu par vai. Bet, saskaņā ar apdrošināšanas noteikumiem, ja negadījumā cieta tikai viena automašīna, shēma nav nepieciešama.

Jebkādam notikumu iznākumam tas nederēs, taču pietiek ar automašīnas uzrādīšanu apskatei. Cietušie saņem samaksu saskaņā ar ceļu policijas un slimnīcas izsniegtajiem dokumentiem.

Bet dažos gadījumos shēma palīdzēs pierādīt vadītāja nevainību. Jo īpaši sastādītais dokuments ļauj fiksēt notikuma vietu un pēc tam iesniegt pierādījumus tiesā.

Piemēram, ja vadītājs rīkojās, lai novērstu sadursmi vai sadursme notikusi ceļa posmā, kur nav paredzēta gājēju pāreja.

Ja vadītāja vaina ir acīmredzama, tad diagramma nav jāveido. Notikuma vietu iekārto likumsargi.

Sods

Vadītāja sodu paredz atbildības iestāšanās:

• noziedznieks;
• administratīvais;
• civilā.

Nosakot vainu, tiek ņemti vērā vairāki faktori:

• materiālā kaitējuma apmērs;
• gājēja veselībai nodarītā kaitējuma pakāpe;
• alkohola reibuma esamība starp incidenta dalībniekiem;
• atbildību pastiprinošu un mīkstinošu faktoru klātbūtne.

Galvenā izmaksu daļa gulstas uz apdrošināšanas kompānijas pleciem, kur vadītājs iegādājās OSAGO polisi. Programma paredz transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, kas cita starpā notiek, notriekts gājējs.

Bet dažos gadījumos autovadītājam būs jāmaksā cietušajam noteikta summa no personīgās kabatas par morālo kaitējumu.

Tas ir iespējams tikai ar tiesas rīkojumu. Šis soda veids attiecas uz civiltiesisko atbildību un ir vislojālākais.

Autovadītājiem, kuri pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, paredzēta administratīvā atbildība. Šajā gadījumā sods paredzēts ar nosacījumu, ka negadījumā cilvēki nav cietuši.

Krimināltiesiskā atbildība ir paredzēta vairākos gadījumos:

• nopietns kaitējums gājēja veselībai;
• gājēja nāve.

Soda bardzība ir atkarīga no iemesliem, kuru dēļ notika automašīnas un gājēja sadursme. Pat ja cilvēks šķērso ceļu nenorādītās vietās, vadītājs tiek atzīts par vainīgu.

Taču apsūdzētajam ir iespēja mīkstināt sodu, pierādot, ka kaitējums nodarīts aiz neuzmanības.

Lai to izdarītu, ir jābūt šādiem faktoriem:

1. Slikti laikapstākļi, bieza migla vai spēcīgi nokrišņi.
2. Ārēju faktoru ietekme. Piemēram, vadītājs izvairījās no sadursmes ar citu ceļu satiksmes noteikumus pārkāpušo transportlīdzekli.
3. Gājējs bijis alkohola vai narkotisko vielu reibumā.
   

   Ja gājējs bijis neadekvāts, apzināti izskrējis uz ceļa vai traucējis automašīnu kustību, tad traumas gūtas aiz neuzmanības, un vadītājs no soda tiek atbrīvots.

4. Gājējs tīši kaitējis savai veselībai. Tas ietver pašnāvniekus un sektantus, kuri metās zem automašīnu riteņiem.

Autovadītājam būs jāpierāda, ka gājējs sācis šķērsot ceļu nenorādītā vietā, ignorējot automašīnu kustību.

Kuru sūdzēt tiesā, ja negadījuma vaininieks nav automašīnas īpašnieks, paskaidrots rakstā:.

Par negadījuma vaininieka atsaukšanos uz OSAGO.

Par nelieliem bojājumiem

Ja pēc negadījuma gājējs guva vieglas traumas, tad vadītājam draud civiltiesiskā atbildība. Sods ir naudas sods no 1000 līdz 1500 rubļiem.

Tāpat cietušais var vērsties tiesā par morālā kaitējuma materiālo kompensāciju.

Soda pakāpe ir atkarīga no iemesliem, kas izraisīja automašīnas sadursmi ar gājēju.

Ja persona par to šķērso ceļu nenorādītā vietā vai uzbrauca aizliedzošajam luksoforam, vadītājs var iesniegt pretprasību.

Gājējs tiks saukts pie atbildības satiksmes noteikumu pārkāpums, un būs jākompensē automašīnas remonta izmaksas, ja būs bojājumi.

Smagām traumām

Negadījumā gūtās smagas traumas tiek klasificētas kā vidēji smagas un smagas. Atkarībā no gājēja stāvokļa pēc negadījuma, vadītājam tiek noteikts sods.

Ja nodarīts vidējs kaitējums veselībai, tad paredzēta administratīvā atbildība un sods:

Ja gājējam nolaidības dēļ tika nodarīti nopietni miesas bojājumi vai vadītājs atradās piedzeršanās, par ko draud kriminālatbildība.

Šajā gadījumā sods ir:

Nāves gadījumā

Ja ceļu satiksmes negadījums izraisīja gājēja nāvi, tad sods ir bargāks:

Turklāt mirušā radinieki var vērsties tiesā, lai piedzītu morālo kaitējumu. Summa tiek norādīta neatkarīgi.

Ja vainīgais aizbēga

Pēc sadursmes ar gājēju nedrīkst slēpties no notikuma vietas. Tas ir noziedzīgs nodarījums, par kuru paredzēts papildu sods.

Pat tad, ja cietušajam nav gūtas nopietnas traumas, vadītājam var tikt atņemta vadītāja apliecība uz laiku līdz 1,5 gadiem vai arests uz 15 diennaktīm.

Gadās, ka noticis negadījums: sadursme ar gājēju ārpusē gājēju pāreja, kamēr cilvēks nav cietis, miesas bojājumu nav.

Autovadītājs un gājējs vienojas nesaukt policiju, iespējams pārskaitīt naudu kā morālo kompensāciju.

Bet pēc kāda laika upuris pievēršas medicīnas iestāde sakarā ar veselības pasliktināšanos, un tuvinieki vēršas policijā, vainojot šoferi par kaitējuma nodarīšanu veselībai.

Rezultātā vadītājam tiek uzrādīta apsūdzība par notriekšanu pret gājēju un negadījuma vietas pamešanu.

Lai izvairītos no starpgadījumiem, mutiski vienojoties ar gājēju, jāņem no viņa kvīts. Tas norāda uz prasības neesamību pret vadītāju un materiālās kompensācijas saņemšanu (ja tika pārskaitīta nauda).

Piemērs no jurisprudences

Lai saprastu soda noteikšanas principu, jāņem vērā piemēri no tiesu prakses.

1. piemērs

Vadītājs, pārvietojoties noteiktajā ātrumā, zaudēja kontroli pār automašīnu un ietriecās autobusa pieturā. Rezultātā cieta sieviete, kura guva vidēji smagas traumas.

Iepazīstoties ar lietas materiāliem, tiesa piemēroja sodu – transportlīdzekļa vadītāja apliecības atņemšanu uz 12 mēnešiem.

2. piemērs

Tumsā pārvietojoties nelielā ātrumā, vadītājs nepamanīja ceļa malā esošu gājēju.

Biezās miglas un slikto laikapstākļu dēļ redzamība uz ceļa bija ievērojami pasliktinājusies. Gājējs sāka virzīties uz ceļa pusi un viņu notrieca automašīna.

Notikuma rezultātā cilvēks guva vidēji smagas traumas. Vadītājs cietušo nogādāja slimnīcā un atgriezās negadījuma vietā, lai pieteiktu negadījumu.

Tiesa ņēma vērā visus iesniegtos pierādījumus un atteicās uzsākt tiesvedību. Šoferis netika sodīts, materiālo kompensāciju izmaksāja apdrošināšanas kompānija.

3. piemērs

Vadītājs, neievērojot gājēju pārejas zīmi, devās apdzīt un notrieca gājēju. No gūtajām traumām vīrietis slimnīcā mira.

Radinieki iesniedza prasību tiesā, pieprasot 10 gadu cietumsodu un morālā kaitējuma atlīdzību 1 miljona rubļu apmērā.

Ņemot vērā pozitīvas īpašības vadītājam, pārkāpumu neesamību pie stūres un aktīvas palīdzības sniegšanas izmeklēšanā, tiesa noteica sodu: 2 gadi cietumā, 3 gadi piespiedu darbs un transportlīdzekļa vadītāja tiesību atņemšana uz 3 gadiem.

Tāpat apsūdzētajam piespriests atlīdzināt morālo kaitējumu 300 tūkstošu rubļu apmērā.

Notriekšana pret gājēju tiek uzskatīta par vienu no smagākajiem ceļu satiksmes pārkāpumiem. Ja autovadītāja vaina tiks atzīta, tad no kriminālatbildības un soda brīvības atņemšanas veidā izvairīties nebūs iespējams.

Gājēja notriekšana ir smags pārkāpums, par kuru atbildību paredz ne tikai administratīvais un civilais, bet arī kriminālkodekss. Autovadītājs, kurš izdarījis šādu darbību, apdraudēja cilvēku uz ceļa, un par to viņam ir pienākums atlīdzināt viņam nodarītos zaudējumus - ārstēšanas laikā negūto peļņu, pašas ārstēšanas izmaksas, kā arī morālo kompensāciju.

Vadītāja administratīvā atbildība ir saskaņā ar Art. 12.24 Administratīvais kodekss:

• Par vieglu miesas bojājumu nodarīšanu - naudas sods no 2,5 tūkstošiem līdz 5 tūkstošiem rubļu vai autovadītāja apliecības atņemšana;
• Par vidēji smaga kaitējuma nodarīšanu - naudas sods no 10 tūkstošiem līdz 20 tūkstošiem rubļu, vai autovadītāja apliecības atņemšana.

Lai atlīdzinātu morālo un materiālo kaitējumu, cietušais var vērsties tiesā ar prasības pieteikumu.

Gājēja notriekšana ārpus gājēju pārejas - sods

Ja autobraucējs notriec cilvēku ārpus gājēju pārejas zonas, iestājas administratīvā atbildība, bet tikai tad, ja cietušā veselība nav apdraudēta vai gūtās traumas klasificējamas kā viegli miesas bojājumi. Pat ja vadītājs būs veicis visus nepieciešamos pasākumus, lai novērstu sadursmi ar neuzmanīgu gājēju, viņam būs jāmaksā sods.

Ļoti bieži pats cietušais lūdz nesaukt ceļu policiju, un aicina autovadītāju jautājumu par naudas atlīdzību risināt uz vietas. Tā rīkoties nav ieteicams, jo neviens nedos absolūtu garantiju, ka cietušais vēlāk nevērsīsies tiesā un nepieprasīs atkārtotu naudas kompensāciju par viņam nodarīto kaitējumu. Pirmais, kas būtu jādara ikvienam autovadītājam, ja notiek avārija, ir jāizsauc ātrā palīdzība cietušajam un jāsagaida ceļu policijas pārstāvji. Jūs nevarat atstāt cilvēku uz ceļa, tas pasliktinās sodu. Tas, ka persona tika notriekta ārpus gājēju pārejas, mazinās atbildību.

Trieciens pret Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa gājēju pantu

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksu atbildību par gājēja notriekšanu var uzrādīt divās versijās.

Pirmajā gadījumā, ja cietušajam nelaimes gadījuma rezultātā nodarīti smagi miesas bojājumi - piespiedu darbs, ierobežojums vai brīvības atņemšana, arests (maksimālais brīvības atņemšanas termiņš ir 3 gadi).

Otrajā gadījumā, ja sadursmes rezultātā iet bojā gājējs - obligāta vadītāja apliecības atņemšana, kā arī piespiedu darbs, vai brīvības atņemšana (maksimālais brīvības atņemšanas termiņš 7 gadi).

Notriekts gājējam un aizbēgt - atbildība

Autobraucējam, kurš uz zebras notrieca vīrieti un aizbēga no negadījuma vietas, jāsaprot, ka viņam draud nopietna atbildība par šādu rīcību. Šajā gadījumā tiks ņemta vērā ne tikai veselībai nodarītā kaitējuma pakāpe, bet arī tas, ka negadījuma vaininieks cenšas izvairīties no soda. Ja cietušais guvis vieglas traumas, autovadītājam būs jāmaksā sods. Iespējama arests līdz 15 diennaktīm un autovadītāja tiesību atņemšana līdz vienam gadam.

Visus trīs šos punktus var piemērot arī kopā. Lēmumu par tiesību atņemšanu pieņem tikai tiesa. Ja negadījuma rezultātā iet bojā gājējs, iestājas kriminālatbildība, un, ņemot vērā, ka negadījuma izraisītājs ir aizbēdzis, tiesa var piemērot maksimālo sankciju - tas ir, 7 gadi cietumā.

Notriekt gājēju, nenodarot kaitējumu veselībai

Ja vadītājs uz ceļa notrieca cilvēku un nav nodarījis kaitējumu viņa veselībai, iepriekš minētie Krievijas Federācijas administratīvā un kriminālkodeksa panti uz viņu neattieksies. Šajā gadījumā cietušais personu, kas viņu notriekusi automašīnā, var saukt pie civiltiesiskās, tas ir, materiālās, atbildības, iesniedzot tiesā atbilstošu prasības pieteikumu. Cietušajam ir tiesības sagaidīt naudas atlīdzību par viņam nodarīto morālo kaitējumu.

Turklāt vadītājs var arī maksāt naudas sodu vai uzlikt citu administratīvo sodu, ja sadursme ar personu notikusi viņa citu ceļu satiksmes noteikumu punktu pārkāpuma rezultātā.

Nošāva cilvēku līdz nāvei - kas draud

Cilvēka nāve sadursmes rezultātā izraisīs visnopietnāko sodu negadījuma vainīgajai personai. Pirms soda noteikšanas tiesa ņems vērā visus notikušā apstākļus: kurā tieši vietā notikusi sadursme (uz ceļa, uz zebras, ceļa malā, uz ietves u.c.). Cilvēkam, kurš notriecis gājēju, būs jāpierāda sava nevainība. Viņam jāpierāda, ka viņš nav pārkāpis ceļu satiksmes noteikumus, negadījuma brīdī bijis pilnīgi prātīgs, mēģinājis apturēt automašīnu, sadursme nenotika uz zebras, bet gan uz brauktuves, sadursme notikusi gājēja vainas dēļ. pats utt.. Visus šos faktus tiesa prasīs ņemt vērā. Ja vadītāja vaina ir acīmredzama un neapšaubāma, viņam var draudēt 5 gadu cietumsods. Lai pēc iespējas mīkstinātu sodu, ieteicams veikt pārrunas ar bojāgājušo tuviniekiem, kuru liecības un lūgumi tiks ņemti vērā arī tiesā.

Vienā no Maskavas rajoniem noticis ceļu satiksmes negadījums, kā rezultātā cietuši cilvēki, vēsta RIA Novosti ar atsauci uz likumsargiem. Kā kļuva zināms, negadījums noticis vēlu vakarā Turistskas ielas rajonā Maskavas ziemeļrietumos, kur vadītājs, kurš vadīja svešu automašīnu Toyota, notrieca divus gājējus un aizbēga no notikuma vietas. . Ārkārtas vakarā apgriezās Touristskaya ielā Likumsargi meklē svešas automašīnas vadītāju, kurš Maskavas ziemeļrietumos notrieca divus cilvēkus. ... - Pulksten 20:51 saņemta informācija, ka Tūristskaja ielā izvērtusies avārija, - RIA Novosti citē Valsts satiksmes inspekcijas pārstāvju informāciju.

Maskavas ziemeļrietumos ceturtdienas vakarā vadītājs vieglā automašīna Toyota notrieca divus gājējus un aizbēga, vēsta RIA Novosti ar atsauci uz Maskavas ceļu policijas pārvaldi. ... Pēc sadursmes vadītājs no negadījuma vietas aizbēga,” pavēstīja departamentā. Maskavas ziemeļrietumos automašīnas Toyota vadītājs notrieca divus gājējus un aizbēga no negadījuma vietas, vēsta RIA Novosti ar atsauci uz Maskavas ceļu policijas pārvaldes preses dienestu. ... Pēc sadursmes vadītājs aizbēga no negadījuma vietas, tiek veikti pasākumi viņa meklēšanai,” informēja preses dienestā.

Mossovetinfo.ru - Policija meklē ārzemju automašīnu, kas Maskavas ziemeļrietumos notrieca divus gājējus. ... Informācija par automašīnas Toyota sadursmi ar diviem gājējiem Touristskaya ielā saņemta 13.jūlija vakarā. "Toyota" Maskavas ziemeļrietumos Turistskaja ielā notrieca divus gājējus un aizbēga no negadījuma vietas, aģentūrai RIA Novosti pavēstīja Maskavas ceļu policijas pārvaldes preses dienestā. ... Par cietušo stāvokli netiek ziņots.

Maskavas ziemeļrietumos sveša automašīna notrieca divus gājējus, pēc kā vadītājs metās bēgt. Par to ziņots "RG" korespondentam galvaspilsētas ceļu policijas preses dienestā. Incidents notika 13. jūlija vakarā. Vadītājs no negadījuma vietas aizbēga, raksta RIA Novosti ar atsauci uz galvaspilsētas ceļu policijas pārvaldi. Par to ceturtdienas vakarā ziņoja RIA Novosti, atsaucoties uz galvaspilsētas Ceļu policijas Galvenās pārvaldes preses dienestu. Jo īpaši tiek ziņots, ka negadījums, kura laikā sveša automašīna notrieca divus pasažierus, notika Touristskaya ielā.

Galvaspilsētas ziemeļrietumos automašīna Toyota notrieca divus gājējus un aizbēga no notikuma vietas, vēsta RIA Novosti, atsaucoties uz avotu Maskavas ceļu policijas pārvaldē. ...Pēc aģentūras sarunbiedra teiktā, šobrīd tiek veikti pasākumi pazudušo meklēšanā autovadītāja avārija. Maskavas policija meklē ārzemju automašīnā braucēju, kurš notrieca divus gājējus un aizbēga no notikuma vietas. ... Maskavas ziemeļrietumos 13. jūlijā nezināms vadītājs ar automašīnu Toyota notrieca divus gājējus un aizbēga no negadījuma vietas, vēsta RIA Novosti.

Persona, kura Maskavā notrieca gājējus, pēc provizoriskiem datiem, vadīja svešu automašīnu, 22 gadus vecais Khamzats M. Iepriekš kļuva zināms, kuru Maskavā nogalināja Mercedes. Videomateriālā redzams, ka elitāra ārzemju automašīna lielā ātrumā iebrauc sānslīdē. Tas ielido pretimbraucošajā joslā un kā ķegļa notriec gājēju, no svešas automašīnas trieciena vīrietis uzsviedis vairākus metrus uz priekšu. Nogalināja gājēju un devās uz veikalu, lielpilsētas izmeklētāji meklē bmw x5 vadītāju.

skaitās viens no smagākajiem pārkāpumiem braucot.

Tas var notikt ikvienam, jo ​​pat visvērīgākais vadītājs nav apdrošināts pret personu, kas skrien priekšā automašīnai vai kas zina, no kurienes gājējs nācis.

Ceļu satiksmes noteikumi tiek periodiski grozīti, taču neatkarīgi no izmaiņām, gājējs vienmēr prioritārais satiksmes dalībnieks. Uzbrukumi var būt dažāda smaguma, un arī sods par šādiem gadījumiem ir atšķirīgs.

Saskarsmē ar

Par sadursmi tiek uzskatīts jebkurš ceļu satiksmes negadījums (CSN), kad automašīnas vadītājs saduras ar ejošu cilvēku. Gadījums, kad pats gājējs saduras ar braucošu transportlīdzekli, arī uzskatāms par sadursmi.

Sitiens uzskatīts par ne tikai cilvēka un mašīnas tiešā ietekme, bet arī gājēja trieciens uz kravas, ko pārvadā vadītājs.Staigājošs cilvēks var nepamanīt pārmērīgu slodzi(dēļi, gludeklis, Būvmateriāli utt.) un uzdurties viņam.

Par šādu notikumu arī tiek domāts pilnvērtīga sabraukt. Tāpēc ir nepieciešams pārvadāt preces saskaņā ar preču pārvadāšanas noteikumiem.

Pie gājēju pārejas autobraucējam obligāti iepriekš pārliecinieties, ka nav gājēju un satiksme ir droša. Tikai tad viņš var turpināt kustību. Gadījumos, kad Negadījums notiek gājēju pārejas robežās, par vainīgo vienmēr tiek uzskatīts vadītājs automašīna notrieca cilvēku.

Gājēja vaina var atpazīt tikai vienā gadījumā - kad cilvēks apzināti iekļūst sadursmē ar automašīnu(metas zem mašīnas / izskrien tai priekšā), lai vēl vairāk iesūdzētu tiesā šoferi, šantažētu, izspiestu skaidrā naudā.

Pat tādā gadījumā vadītājs tiks aizsargāts tikai tad, ja būs pierādījumi(pārkāpuma fiksēšana).

Gājēju sadursme iedala noteiktās kategorijās pēc īpašībām(klasifikācijas veids). Tas nepieciešams, lai atvieglotu automobiļu tehniskās ekspertīzes veikšanu tiesvedības procesā.

Kā cilvēks staigā:

• pa labi vai pa kreisi no mašīnas (sānu trieciens);
• Pret vai prom no transportlīdzekļa (trieciens automašīnas priekšā vai aizmugurē);
• Cilvēks iet, nemainot ātrumu un virzienu.

Cilvēka kustību raksturojums:

• Cilvēks maina kustības ātrumu;
• Vīrietis stāv uz vietas.

satiksme:

• Transportlīdzeklis brauc saskaņā ar noteiktu ātruma režīms līdz brīdim, kad sākas bremzēšana;
• Automašīna palēninās;
• Transportlīdzeklis atrodas nekontrolējamā sānslīdē.

Kura automašīnas daļa tika sasista?:

• Automašīnas priekšpuse;
• Visas pārējās daļas (sānos, aizmugurē).

Trieciena raksturojums:

• Spēcīgs bloķētājs;
• Virsma, bīdāma;
• Transporta riteņi brauca pāri cilvēka ķermenim;
• Cilvēka ķermeņa nospiešana ar mašīnu un/vai kopā ar citām lietām, ēkām, būvēm.

Pēc pārskata un redzamības pakāpes:

• Neierobežots skats (redzamība);
• Skata ierobežošana ar nekustīgu objektu;
• Kustīga objekta (dzīvs / nedzīvs) redzamības ierobežojums;
• Ierobežotas redzamības un redzamības apstākļi.

Atkarībā no noteikta sadursmes veida tiek piešķirti Dažādi un ceļu satiksmes negadījuma mehānisma izpētes metodes.

Aklam gājējam, kas dod signālu (paceļas līdz vēdera, krūškurvja līmenim un šūpojas no vienas puses uz otru) ar BALTU spieķi, Visiem transportlīdzekļiem jādod ceļš, lai kur tāds cilvēks dotos brauktuve(Ceļu satiksmes noteikumu 14.5.p.).

Transportlīdzekļa vadītājs vada potenciāli dzīvībai bīstamu transportlīdzekli (paaugstināta bīstamība). Lai kas arī notiktu Negadījumā vienmēr vainīgs ir vadītājs..

Šī iemesla dēļ ceļu policija brīdina uz ceļa jābūt savāktam un vērīgam, nepārkāpjiet ceļu satiksmes noteikumus (satiksmes noteikumus), izvēlieties laikapstākļiem un satiksmes apstākļiem atbilstošu ātruma režīmu.

Sadursme ārpus pārbrauktuves

Ko darīt, ja notriec cilvēku nevis uz gājēju pārejas? Vadītāja darbības:

1. auto apstājieties, izslēdziet dzinēju. Pārcelties no negadījuma vietas (pārcelties, atstāt, tostarp novietot automašīnu stāvvietā) TAS IR AIZLIEGTS;
2. Izkāp no mašīnas redzēt, kādus bojājumus guvis notriektais gājējs. Sniedziet viņam pirmo palīdzību, ja nepieciešams. Ja sitiens bijis pietiekami spēcīgs, cilvēku nedrīkst kustināt no vietas, viņš jānogulda, zem galvas noliekot kā spilvenu kādu apģērbu;
3. Lūdziet lieciniekus izsaukt ātro palīdzību un ceļu policija vai dari to pats;
4. Visi notikušā liecinieki jājautā un pierakstiet visu kontaktinformāciju(vārds, kontakttālrunis). Tas jādara arī tad, ja vadītājs ir pārkāpis ceļu satiksmes noteikumus;
5. Uzlieciet avārijas apstāšanās zīmi transportlīdzekļa priekšā. Ja bremzēšanas ceļš ir redzams uz ietves, novietojiet zīmi tās sākumā. Tātad ceļu policija varēs pareizi aprēķināt automašīnas ātrumu. Tas arī parādīs, ka vadītājs ir pielietojis avārijas bremzēšanu;
6. Paskaties apkārt notikuma vietā, iemūžiniet visu foto vai video kamerā;
7. Protokola un mērījumu sagatavošanas laikā rūpīgi pārbaudiet visus ierakstus ka viņi dara. Tas palīdzēs noteikt neatbilstības. Ja autovadītājs kaut kādā veidā nepiekrīt inspektoram, viņam tas ir jāpaziņo un jālūdz iekļaut tos notikuma vietas apskates protokolā.

Vēlams pirms inspektoru ierašanās konsultējieties ar juristu, advokāts vai uzaicināt viņu ierasties negadījuma vietā.

Ja gājējs gatavojas pamest negadījuma vietu un nepakļaujas vadītāja pārliecināšanai, viņam jāparaksta.

Viņā jāraksta, ka ar mašīnu noticis ceļu satiksmes negadījums noteikta marka un numurs, gājējs pretenziju nav, no medicīniskās palīdzības atsakās. Tāpat ir nepieciešams, lai cietušais pierakstītu savu kontaktinformāciju.

Kas apdraud šoferi, ja viņš uz gājēju pārejas notrieca cilvēku?

Katra situācija ir individuāla, taču par gājēja notriekšanu ārpus gājēju pārejas ir noteikts sods formā labi.

Atkarībā no sadursmes laikā gājējam nodarītā kaitējuma smaguma un vainas pakāpes, vadītājs var iestāties administratīvā vai kriminālatbildība.

Nopietns kaitējums veselībai - kriminālatbildība (Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 264. panta 1. daļa).

Par šādu pārkāpumu sekojoši sankcijas:

Gājēji tiek sodīti par ceļa šķērsošanu nepareizā vietā(Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.29 1. daļa) apmērā 500 rubļi vai aiz muguras radīšanu satiksmes traucējums ar ātrumu 1000 - 1500 rubļu(12.30 Administratīvais kodekss).

Vidējais kaitējums veselībai(cietušais atrodas slimnīcā vairāk nekā 21 dienu) – stingra administratīvā atbildība (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.24 2. daļa).

Ko tas ietver:

• Naudas sods 10 000 - 25 000 rubļu;
• atņemšana vadītāja apliecība priekš 1,5-2 gadi;
• Līdzekļi gājēja ārstēšanai un ienākumu zudums 160 000 rubļu Ar tribunāla lēmumu;
• Morālais kaitējums ar tiesas lēmumu.

Gājējam pienākas tādi paši naudas sodi saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.29.1. un 12.30. ar ātrumu 500 vai 1000 - 1500 rubļu.

Minimālais sods pieņemts vadītājam, izraisīja gājējs neliels veselības apdraudējums. Turklāt visi tiek uzskatīti par šādu kaitējumu. zilumi, sasitumi, nobrāzumi un mazi skrāpējumi- jebkādas incidenta pēdas, pat visnenozīmīgākās.

Ekspertīzi veic tiesu medicīnas eksperts, tāpēc, todien saņēmis sitienu jebkurā citā vidē, cietušais to var nosaukt par negadījuma sekām.

Neliels kaitējums veselībai - administratīvā atbildība (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.24 1.daļa).

Ko tas ietver:

• Administratīvais sods 2500 - 5000 rubļu;
• Tiesību atņemšana uz 1-1,5 gadi;
• Morālais kaitējums pēc pušu vienošanās vai ar tiesas lēmumu.

Gājējam ir jāmaksā sods, ja viņš tiek atzīts par vainīgu negadījumā no plkst 500 pirms tam 1500 rubļu (12.29.1 un 12.30 Administratīvais kodekss).

Gājēju nāve

Notriekts vīrietis līdz nāvei, kas draud? Kāda atbildība un kāds sods būs, ja cilvēku līdz nāvei notrieksi nevis uz gājēju pārejas? Kad cietušais gūst ar dzīvību nesavienojamus ievainojumus un mirst negadījuma vietā vai slimnīcā, vadītājs tiek automātiski sākt krimināllietu.

Autovadītājam draud:

• Līdz 4 gadiem koriģējošā darba un autovadītāja tiesību atņemšana līdz 3 gadiem t;
• Ieslodzījums uz 5 gadiem un tiesību atņemšana 3 gadi;
• Ja sadursmes (negadījuma) dēļ gāja bojā vairāk nekā divi cilvēki, periods palielinās līdz 7 gadiem.

Katra situācija ir individuāla un atkarīga no daudziem iemesliem. Neizbēgamas sadursmes gadījumā ja vadītājs ir darījis visu, lai no viņa izvairītos, vai ar pušu piekrišanu tiesa piespriež nosacītu sodu.

Letāla iznākuma gadījumā vienmēr vainīgs ir vadītājs., ārpusē atkarībā no apstākļiem.

Sadursme uz ietves

Kā pie gājēju pārejas, uz ietves gājējs ir prioritārs dalībnieks.Vienmēr vainīgs ir vadītājs, jo tas kontrolē paaugstinātas bīstamības līdzekli.

Pat gadījumos, kad sadursme notika ar automašīnu, kas zaudēja kontroli vai automašīna atradās nekontrolējamā sānslīdē. Sods un atbildība, kas šajā gadījumā ir paredzēti, nemainās.

Vīrietis reibuma stāvoklī

Kas notiks, ja ārpus gājēju pārejas notriekšu iereibušu cilvēku (gājēju), vai ir kāda atbildība? Pilnīgi noteikti neatkarīgi no cietušās personas vecuma, veselības stāvokļa un stāvokļa. Šoferis darbojas ar paaugstinātas bīstamības līdzekli, tāpēc tas ir a priori jābūt atbildīgam.

Citā pusē, persona narkotisko vai alkohola reibumā var uzvesties neadekvāti uz brauktuves un traucē normālu transportlīdzekļu kustību.

Par šādu rīcību viņš būs atbildīgs. un valsts, uzliekot naudas sodus.

Ja sitiens tika izdarīts vadītājs alkohola vai narkotiku reibumā, papildus sodam par notriekšanu gājējā, vai viņš ir zaudē transportlīdzekļa vadīšanas tiesības uz laiku no 1,5 līdz 2 gadiem. Tas viņam tiek uzlikts naudas sods 30 000 rubļu.

Pameta negadījuma vietu

Ja vadītājs pēc uzbraukšanas gājējam, bēg no notikuma vietas, viņam draud atņemšana derīga autovadītāja apliecība no 1 līdz 1,5 gadiem vai arests līdz 15 dienām.

Bieži vien ir situācijas, kad incidents ar nelielu sadursmi ar gājēju. Sapratusi un piekrītot ka viss ir kārtībā, nav traumu, gājējs un vadītājs izklīst, neatstājot viens otram kontaktinformāciju.

Tad pēc brīža vadītājs tiek izsaukts ceļu policijā vai apstājusies uz ceļa un sodīta par negadījuma vietas pamešanu (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27 panta 2.daļa). Tas notiek, ja cietušais jutās slikti un pieteicās medicīniskā aprūpe vai, paziņojot radiniekiem, cietušais nolemj piedzīt no vadītāja morālo kaitējumu.

Sods un atbildība par gājēja notriekšanu uz gājēju pārejas

Viņš uz gājēju pārejas notrieca vīrieti, kāda atbildība draud? Ja vadītājs pieļauj sadursmi ar gājējiem uz gājēju pārejas, jāveic visas tās pašas darbības:

Kad negadījums notiek uz gājēju pārejas, vainīgais 99% gadījumos vadītājs tiek atpazīts, jo viņš brauc ar paaugstinātas bīstamības līdzekli un ir pienākums dot ceļu gājējiem šajā zonā.

Sods par gājēja notriekšanu uz gājēju pārejas e arī atkarīgs no traumas smaguma. Gājēji netiek sodīti, jo viņi ir prioritārie satiksmes dalībnieki gājēju pārejas teritorijā.

Negadījuma reģistrācija

1. Pārbaudes protokols. Plkst neliels kaitējums veselībai un vidēja smaguma pakāpe, dokumentu sastāda ceļu policijas inspektors. Ja cietušais nomira vai guva smagus ievainojumus, uz notikuma vietu aizbrauc īpaša brigāde (auto tehniķis, tiesu medicīnas speciālists, izmeklētājs). Tiek pārbaudītas visas pēdas, konfiscēti lietiskie pierādījumi;
2. Tehniķis apskata auto, šīs apskates rezultātus arī ieraksta protokolā;
3. Tiek veikta notikuma aculiecinieku aptauja, visi dati tiek fiksēti;
4. Tiek veikta specializēta auto ekspertīze(trasoloģiskā, autotehniskā). Tie ir nepieciešami, lai pareizi noteiktu negadījuma mehānismu;
5. Tiesu medicīniskā ekspertīze. Jānoskaidro cietušā veselībai nodarītā kaitējuma pakāpe un/vai nāves cēlonis;
6. Pamatojoties uz visu darbību rezultātiem, tiek pieņemts procesuāls lēmums.

Ja Smags ceļu satiksmes negadījums ar smagiem miesas bojājumiem, ar dzīvību nesavienojamas traumas, lieta tiek nosūtīta prokuratūrai. Izmeklētājs aizrauj krimināllieta.

Gājēju tiesības

Cietušais var iesūdzēt tiesāšoferis, kurš viņu notrieca. To var izdarīt par morālā kaitējuma un materiālā kaitējuma atzīšanu.

Zem morālais kaitējums sapratu emocionālās ciešanas un cilvēka stāvoklis nokļuva šādā situācijā kopumā. Materiālie bojājumi – nauda iztērēta ārstēšanai, zaudēta peļņa, zaudēta alga utt.

Prasība tiek iesniegta par jebkuru sadursmes smagumu pēc cietušā lūguma. Tiesa pati izlemj, vai prasības pieteikums. Tā var piespriest atbildētājam samaksāt pusi, 1/3 vai 1/100 daļa no minētās summas.

Sadursmes gadījums ne uz gājēju pārejas

Vīrietis naktī uz šosejas notriecis gājēju. Laikapstākļi bija slikti - lietus, migla, gar ceļa malām bija smagas mašīnas, kas apstājās uz nakti.

Gāja pa ceļu remontdarbi. Pārvietojoties aiz kravas automašīnas, sieviete vadītāja izvēlējās pareizo ātrumu.

Kravas automašīna tika pārbūvēta vairākas reizes, sieviete tika pārbūvēta pēc viņas. Tad kravas automašīna strauji pagriezās pa kreisi, un sieviete 10 metrus no automašīnas ieraudzīja pa ceļa malu ejam gājēju. Sieviete nospiedusi bremzes, automašīna vairākas reizes saslīdējusi, gandrīz uzbraukusi uz ceļa malā stāvošas kravas automašīnas.

Pielietojot avārijas bremzēšanu, vadītājs nespēja tikt galā ar situāciju un notrieca gājēju. Viņam bija vidēji smagas traumas. Pēc visu lietas faktu izskatīšanas, prokuratūra atteicās sākt lietu.

Cietusī iesniedza prasību tiesā un piedāvāja sievietei šoferim samaksāt 300 000 rubļu, nevis tiesā deklarētos 500 000 rubļu. Šoferis atteicās. Cietušajam tika atteikta lietas ierosināšana, tiesa prasību par morālā kaitējuma atlīdzināšanu neapmierināja.

Negadījums uz gājēju pārejas

Vadītājs nelielā ātrumā pārvietojās pa pilsētas ielu. Pabraucis garām vairāk nekā pusei gājēju pārejas, viņš sajuta sitienu pa automašīnas aizmuguri. Izkāpjot no automašīnas, vadītājs uz ceļa ieraudzīja vīrieti, kurš sēdēja uz ceļa un turēja pie krūtīm. Nesagaidot ātro palīdzību, vīrieši devās uz slimnīcu. Cietušajam konstatēts pārvietots stilba kaula lūzums.

Apmainījies ar kontaktiem un iedevis naudu ārstēšanai, šoferis devās savās darīšanās. Vīrieši piekrita samaksāt par ārstēšanu un morālo kaitējumu noteiktā apmērā un datumā. Savācis nepieciešamos līdzekļus, šoferis vēlējies to nogādāt cietušajam, taču viņš saņēmis telefona zvanu no notriektā vīrieša radinieka.

Radiniece teica, ka pieteikums jau ir iesniegts, visu naudu saņems caur tiesu. Šoferis atzīts par vainīgu ne tikai negadījumā, bet arī atstājot notikuma vietu.

Visas darbības rezultējās naudas soda samaksa, autovadītāja tiesību atņemšana uz 3 gadiem, morālais kaitējums, kas sastādīja 2 reizes mazāku par prasītāja prasīto summu (mazāk nekā autovadītāja solītie līdzekļi izmaksāt cietušajam).

Gājēju sadursme ir smags pārkāpums. Vadītājs brauc ar paaugstinātas bīstamības transportlīdzekli, tātad Lielākajā daļā ceļu satiksmes negadījuma vaininieks paliek viņš.

Tāpēc sods par sitienu var būt līdz pat reālam cietumsodam jābūt savāktiem un uzmanīgiem braukšanas laikā, pilnībā koncentrēties uz procesu un satiksmes dalībniekiem.