Raksts nedeva ceļu automašīnai. Kad dot ceļu

Ikvienam autovadītājam nav noslēpums, ka atsevišķos gadījumos ir jādod ceļš citam transportlīdzeklim vai gājējam neatkarīgi no tā, kādā tempā kustas kustība un kādi apstākļi ir uz paša ceļa. Visbiežāk ir jālaiž garām speciālie transportlīdzekļi, ar gaismas un audio signāliem skaidri norādot, ka tas pārvietojas uz notikuma vietu. Taču arī tādi gadījumi, kad saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem gājējam ir vairāk tiesību nekā autovadītājam, nav retums.

Ne tikai SDA, bet arī Administratīvo pārkāpumu kodekss ir atbildīgs par noteikumu regulēšanu, saskaņā ar kuriem autovadītājam jādod ceļš. Tajā noteikts naudas sodu apmērs un skaidri norādīti gadījumi, kad autovadītāju var apsūdzēt par noteikumu pārkāpšanu. satiksme.

Tādu naudas sodu ir daudz. Tas saistīts ar to, ka ir daudz situāciju, kurās var uzskatīt, ka vadītājs nav devis ceļu. Katrs no tiem ir uzskatāms par atsevišķu pārkāpumu un tam ir gan savs pants, gan savs sods. Apsveriet tos visus.

Ļoti populārs pārkāpums pieredzējušu autovadītāju vidū, kuri aizmirst, ka kādreiz bijuši arī gājēji. Braucot ar automašīnu, jāatceras, ka arī cilvēki ārpus tās tiek uzskatīti par satiksmes dalībniekiem un viņiem ir gan savas tiesības, gan pienākumi. Tai skaitā atsevišķos gadījumos gājēju pārvietošanās pa brauktuvi ir prioritāte.

Par to, ka gājējam nav nodrošināta iespēja šķērsot ceļu pareizajā laikā un pareizajā vietā vadītājam uzliks naudas sodu pusotra tūkstoša rubļu apmērā. Šādu pārkāpumu regulē Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.18 pants.

Šis naudas sods ir ļoti strīdīgs, jo, ja vadītājs nedod ceļu gājējam, tad tas rada lielu varbūtību, ka notiks negadījums ar miesas bojājumiem. Un, ja viņš neļaus gājējiem izbraukt pa zebru vai speciālu trases posmu, tad avārijā jau var būt liels skaits ietekmēta. Līdz ar to nākotnē plānots ievērojami palielināt šo soda apmēru.

Vadītājs nedeva ceļu speciālajam transportlīdzeklim ar iekļautajiem gaismas un audio signāliem

Ja vadītājs traucē speciālo transportlīdzekļu caurbraukšanu, tad arī tas tiek uzskatīts par ļoti nopietnu pārkāpumu. Tas saistīts ar to, ka speciālie transportlīdzekļi ar ieslēgtiem identifikācijas signāliem liecina, ka tas virzās uz notikuma vietu un jebkura kavēšanās rada visnopietnākās sekas. Tāpēc, nedodot ceļu speciāliem transportlīdzekļiem, jūs radāt traucējumus tā darbā.

Par to, ka speciālajiem transportlīdzekļiem netiek nodrošināta iespēja brīvi pabraukt garām, vadītājs to darīs naudas sods tikai 500 rubļu. Bet, ja viņš to izdarījis mērķtiecīgi vai ilgstoši aizkavējis speciālo transportu, tad iespējams sods tiesību atņemšanas veidā uz trīs mēnešiem.

Šis naudas sods arī izraisa daudz strīdu, jo diezgan daudz domstarpību rada jautājumu par to, kuram tieši ir jādod garām ar ieslēgtiem signāliem un kuriem nē. Un, ja ar tādām automašīnām kā ātrā palīdzība vai ugunsdzēsēju viss ir skaidrs, tad vienkāršas automašīnas ar zibspuldzi izraisa daudz strīdu, apstrīdot sodu.

Vadītājs nedeva ceļu citam autovadītājam

Šobrīd populārākais pārkāpums, kas saistīts ar prioritāti braukšanas laikā. Ir daudz noteikumu, ceļa zīmju un situāciju, kurās vienam autovadītājam ir vairāk tiesību nekā citam. Un tas ir saistīts nevis ar to, kuram ir labāka automašīna, bet gan ar satiksmes īpatnībām - atsevišķos gadījumos (piemēram, saplūstot spēcīgai satiksmes plūsmai uz šosejas un vājai), vadītājam būs jāgaida pieklājīgi. pirms turpināt kustību.

Ja vadītājs neievēroja marķējumu, zīmes vai citus brīdinājumus un atteicās dot ceļu, tad viņš tiks uzlikts naudas sods 1000 rubļu apmērā. Šāds naudas sods ir noteikts Administratīvo pārkāpumu kodeksā un attiecas uz ceļu policijas naudas sodiem.

Gadās arī, ka gājējs nepadodas vadītājam, izskrienot ceļu aizliegtās vietās vai apstājoties uz brauktuves bez pamatota iemesla. Šajā gadījumā gājējs kā satiksmes dalībnieks traucē automašīnu plūsmai un rada apdraudējumu gan sev, gan apkārtējiem. Un viņu kā ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēju var atbrīvot naudas sods tūkstoš rubļu apmērā. Šī naudas soda apmērs noteikts Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.30 pantā.

Kā samaksāt soda naudu lētāk?

Visi naudas sodi, kuru veids ir “nedeva ceļu citam”, ir ceļu policijas naudas sodi. Tāpēc, ja šis ir jūsu pirmais pārkāpums, tad par to varat maksāt ar piecdesmit procentu atlaidi. To var izdarīt divdesmit dienu laikā no incidenta brīža (nevis no paziņojuma saņemšanas brīža, kā nereti tiek maldīgi uzskatīts). Taču atlaidi nevarēs saņemt, ja negadījuma rezultātā kādam no satiksmes dalībniekiem nodarīti vidēji smagi vai smagi veselības bojājumi.

Samaksājiet soda naudu tiešsaistē:

Kā nemaksāt sodu?

Dažreiz sodu var nesamaksāt pilnībā vai daļēji. Lai to izdarītu, varat mēģināt pierādīt, ka jums vienkārši nav bijusi iespēja apstāties un palaist garām citus satiksmes dalībniekus, neradot avārijas situāciju, kas ir bīstama apkārtējo dzīvībai un veselībai. Taču to izdarīt ir ļoti grūti – būs nepieciešami ļoti daudz pierādījumu, piemēram, dati no DVR, novērošanas kamerām, kā arī liecinieku liecības. Tajā pašā laikā pārsūdzība notiek tiesā, un tāpēc tā var būt dārgāka nekā paša naudas soda samaksa. Izmantot šādu praksi var tikai kā pēdējo līdzekli.

Šādu pārkāpumu sekas

Pats par sevi pārkāpums, kas saistīts ar citu autovadītāju tiesību pārkāpšanu pie stūres, nešķiet pārāk smags. Taču svarīgs ir nevis pats pārkāpums, bet gan tā sekas. Traucējot satiksmi, vadītājs rada nopietnu sadursmes un savainojumu risku. Īpaši bīstami tas ir noslogotos rajonos, kur šāds pārkāpums var viegli pāraugt masveidā. Tas pats attiecas uz speciālo transportlīdzekļu caurbraukšanas traucēšanu. Ja viņš brauc ar ieslēgtām gaismām, tas nozīmē, ka katra minūte ir svarīga.

Tāpēc ļoti mazs tūkstoš vai pusotra naudas sods ir tikai maza daļiņa no tā, kas tevi var sagaidīt, ja nedeva ceļu un kļūsi par negadījuma vaininieku.

Kopš 2014. gada stājušies spēkā jauni noteikumi, saskaņā ar kuriem vadītājs, kurš nav devis ceļu gājējam gājēju pāreja, tiek saukta pie administratīvās atbildības un apņemas samaksāt naudas sodu. Kad autovadītājam jādod ceļš gājējam? Kāds ir sods vadītājam, ja viņš to nedara? Izlasi rakstu.

Saskaņā ar 2014. gada Ceļu satiksmes noteikumu izmaiņām gājēja robežas ir:

Ceļa posms no "zīmes līdz zīmei";

Ko tas nozīmē? Tas nozīmē, ka transportlīdzekļiem ir jādod ceļš gājējiem zonā, kur abās ceļa pusēs ir uzstādītas zīmes. Zīmes darbības zona sākas no vietas, kur zīme uzstādīta vienā ceļa pusē un beidzas vietā, kur tāda pati zīme uzstādīta ceļa otrā pusē. Nav svarīgi, vai šajā zonā tiek uzlikta zebra vai nē.

Ceļa posms ar zebras marķējumu;

Šajā gadījumā par gājēju pārejas zonu tiks uzskatīts tikai tas ceļa posms, uz kura ir uzlikts attiecīgais marķējums.

Ceļa posms, kur iet tramvaja sliedes, sadalošās joslas vietā;

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem autovadītāji visi Transportlīdzeklis(arī tramvajiem) jādod ceļš gājējam, kurš iet zonā, kas uzskatāma par gājēju pāreju.

Ko nozīmē "piekāpties gājējam"?

Šo jautājumu regulē Ceļu satiksmes noteikumu 14.1.punkts. Vadītājam jāapstājas un jādod ceļš gājējam šādos gadījumos:

Ja gājējs ir pietuvojies gājēju pārejas robežai un izrāda nodomu to šķērsot;
Ja gājējs jau pārvietojas pa gājēju pāreju;

Frāze "ienesīgums gājējam" ir līdzvērtīga citai frāzei "ienesīgums gājējam".

Kādi vēl nosacījumi jāievēro, dodot priekšroku gājējam?

Apstāšanās pirms gājēju pārejas jānotiek tā, lai tā nebiedētu gājēju un neliktu viņam steigties vai pārvietoties ar citu ātrumu;
Vadītājam nevajadzētu izmantot avārijas bremzēšanu pirms gājēju pārejas un radīt situāciju, kurā gājējs sāk baidīties, ka viņam tiks uzbraukts;
Vadītājs nedrīkst notriekt gājēju;
Tuvojoties gājēju pārejai, vadītājam jānovērtē situācija un jāpārliecinās, vai neviens nemēģina šķērsot gājēju pāreju;

Kāds ir sods par gājēja nelaišanu garām?

Saskaņā ar Kodeksu administratīvie pārkāpumi, vadītājs, kurš nepadevās pārejai, tiks saukts pie administratīvās atbildības. Ko tas nozīmē? Kas viņam būs jāmaksā? naudas sods pusotra tūkstoša rubļu apmērā.

Kādi ir naudas soda uzlikšanas noteikumi par gājējam prioritātes nesniegšanu?

Lai noformētu protokolu par šāda pārkāpuma izdarīšanu, ceļu satiksmes inspektoram jāsniedz pierādījumi, ka tas noticis. Šāds pierādījums var būt videokameras ieraksts. Fotogrāfija šajā gadījumā nav piemērota kā pierādījums.

Samaksājiet soda naudu tiešsaistē:

Ja vadītājs neredzēja gājēju šķērsojam ceļu, tad par netīšu izdarītu pārkāpumu uzlikto naudas sodu var pārsūdzēt.

Sodu būs iespējams pārsūdzēt, ja vadītājs gājēju neredzēja, piemēram, tāpēc, ka viņam priekšā pārvietojās cits transportlīdzeklis, kas radīja ierobežotas redzamības apstākļus.

Kādos gadījumos naudas sodu var pārsūdzēt?

Ja vadītājs pārvietojās pa gājēju pāreju, kad pa otru pusi gāja gājējs. Tajā pašā laikā transportlīdzekļa kustība nekādā veidā neietekmēja ātrumu;
Ja gājēju pārejas šķērsošana ar transportlīdzekli neietekmēja gājēja virziena maiņu;
Ja satiksmes inspektora videokameras kadros nav redzams, ka gājējs, transportlīdzeklim šķērsojot gājēju pāreju, nobijies vai aizbēga no gājēju pārejas;

Lai sods nebūtu jāpārsūdz, labāk vienmēr rūpīgi sekot līdzi ceļam un iepriekš izvērtēt “situāciju” pirms gājēju pārejas.

Ko vēl nevar izdarīt uz gājēju pārejas?

Saskaņā ar jaunākās izmaiņas 2014.gada Ceļu noteikumos uz gājēju pārejas aizliegts arī:

apdzīt citus transportlīdzekļus;

Ko tas nozīmē? Ja vadītājs pirms gājēju pārejas redz, ka citi transportlīdzekļi samazina ātrumu, viņam vajadzētu sekot viņu piemēram un arī samazināt ātrumu. Līdz 2014. gadam nebija nepieciešams apstāties, kad apstājās citi transportlīdzekļi.

Gājēju pārejas šķērsošana ar velosipēdu;

Līdz 2014. gadam velosipēdistiem tas bija atļauts. Savukārt kopš 2014.gada, šķērsojot gājēju pāreju, velosipēdistiem ir pienākums nokāpt no velosipēda un tikai pēc tam šķērsot gājēju pāreju kājām.

Daudzus autobraucējus kaitina velosipēdisti, kuri pārvietojas arī pa brauktuvi. Lielākā daļa šaubās, vai šādas personas var būt pilntiesīgi satiksmes dalībnieki un vai uz viņiem attiecas ceļu satiksmes noteikumu prasības?

Kuru var uzskatīt par riteņbraucēju

Velosipēdista jēdziens dots Ceļu satiksmes noteikumu 1.2.punktā. Saskaņā ar šī akta normām velosipēdists ir persona, kura vada velosipēdu.

Ceļu satiksmes noteikumi definē arī velosipēda jēdzienu. Tos var saukt par jebkuru transportlīdzekli (izņemot ratiņkrēsls), kam ir vismaz 2 riteņi. Šādam transportam obligāti jābūt kustībā, izmantojot šajā transportlīdzeklī esošo personu muskuļu enerģiju.

Transportlīdzekli var virzīt ar rokturiem vai pedāļiem. Uz velosipēda var uzstādīt elektromotoru, kura maksimālā jauda nedrīkst pārsniegt 0,25 kW.

Ceļu satiksmes noteikumi definē arī jēdzienu gājējs. Pie šādiem satiksmes dalībniekiem pieder personas, kuras pārvietošanai izmanto skrejriteņus. skrituļslidas un citi līdzīgi līdzekļi.

Attiecīgi par velosipēdu var uzskatīt tikai tādu transportlīdzekli, kuram ir piedziņa uz vienu vai abiem riteņiem. Turklāt, ja velosipēdists, šķērsojot ielu, nebrauc ar velosipēdu, bet ved to sev blakus, arī viņš tiek uzskatīts par gājēju. Sods par šāda satiksmes dalībnieka nelaišanu garām ir līdzīgs kā par atteikšanos ļaut garām gājējam.

Vai velosipēdisti var braukt pa lielceļiem?

Lielāko daļu autobraucēju uztrauc jautājums: vai velosipēdisti var pārvietoties pa lielceļiem? Atbildi uz to regulē Ceļu satiksmes noteikumu 24.2.punkts.

Saskaņā ar šī normatīvā akta prasībām tiesību akts, velosipēdistu kustība iespējama pa transportlīdzekļu un citu transportlīdzekļu kustībai paredzēto brauktuves labo malu.

Taču šāda satiksme ir atļauta tikai gadījumos, kad nav velosipēda vai pastaigu ceļš, vai ja nav pieejama iespēja pārvietoties pa tām.

Braucot ar velosipēdu pa ceļu, tā vadītājs izmanto viņam standarta prioritātes noteikumus. Citam transportlīdzeklim, kas pārvietojas pa sekundāro ceļu, ir jāaptur velosipēdists, kas pārvietojas pa galveno ceļu.

Ceļu satiksmes noteikumos atsevišķi definēts jēdziens “velosipēdistu kolonnas pārvietošanās divās rindās”. Saskaņā ar normām Krievijas likumdošana, šāda kustība ir atļauta, taču tikai ar vienu nosacījumu – visa kolonna jāsadala atsevišķās grupās ne vairāk kā 10 cilvēku sastāvā (ar kustību pa vienu joslu). Ja velosipēdisti pārvietojas divās rindās, grupas jāsadala 10 velosipēdu pāros.

Ko nedarīt velosipēdistiem

Velosipēdistu kustības noteikumus regulē arī ceļu satiksmes noteikumi. Šī normatīvā tiesību akta 24.8.punktā var redzēt pilnu sarakstu ar aizliegumiem, kas tiek noteikti šādu transportlīdzekļu vadītājiem.

Velosipēdistiem aizliegts vadīt savus transportlīdzekļus alkohola vai narkotiku reibumā. Izmantojiet braukšanas laikā Mobilie tālruņi tas arī nav iespējams, izņemot gadījumus, kad tiek izmantotas īpašas austiņas, kas ļauj runāt pa mobilo tālruni, neizmantojot rokas.

Visi velosipēdistiem paredzētie sodi ir ievērojami mazāki nekā atbildība par līdzīgiem pārkāpumiem autobraucējiem.

Vēl viens aizliegums ir, ka velosipēdistiem nav atļauts pārvietoties pa automaģistrālēm, kā arī pa ceļiem, kas apzīmēti ar speciālu zīmi.

Tāpat velosipēda vadītājam ir sava aizlieguma zīme 3.9, kas aizliedz šāda veida transportlīdzekļu kustību atsevišķos ceļa posmos. Parasti šādu plāksni papildina zīme "ķieģelis".

Sodi velosipēdistiem

Atbildību par velosipēdistu izdarītiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem nosaka Administratīvo pārkāpumu kodekss. Saskaņā ar šī akta normām par jebkuru likuma prasību pārkāpšanu vainīgais tiek saukts pie atbildības naudas soda veidā 800 rubļu apmērā.

Sods par braukšanu dzērumā ir mazāk bargs nekā autovadītājiem. Šobrīd velosipēdists, kurš nolēmis braukt alkohola vai narkotiku reibumā, saņem naudas sodu no 300 līdz 500 rubļiem.

Sods autobraucējam, kurš nedeva ceļu velosipēdam

Neskatoties uz to ka šoseja pēc definīcijas paredzēts kustībai transportlīdzekļiem, tas nebūt nenozīmē, ka citiem transportlīdzekļiem ir stingri aizliegts pārvietoties pa to.

Ja noteiktā ceļa posmā ir speciālas zīmes vai citi likumā paredzēti nosacījumi, autovadītājam jādod ceļš citiem satiksmes dalībniekiem. Ja šī likuma prasība tiks pārkāpta, autobraucējs tiks saukts pie atbildības saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa normām.

Naudas soda apmērs ir tieši atkarīgs no transportlīdzekļa veida, attiecībā uz kuru automašīnas īpašnieks neievēroja noteikumu par priekšrocību noteiktam transportlīdzeklim:

Ja speciālajam transportam vai citam transporta līdzeklim, kuram ir caurbraukšanas prioritātes tiesības, netiek pabraukts garām, būs jāmaksā sods 500 rubļu apmērā. Turklāt autovadītājam var tikt atņemta vadītāja apliecība uz laiku no 1 līdz 3 mēnešiem.
Ja autobraucējs krustojumā nedeva ceļu citai automašīnai, sods būs 1000 rubļu.
Ja vadītājs nedeva ceļu gājējam vai velosipēdistam, naudas sods par šādu pārkāpumu būs 1500 rubļu.

Pēdējais soda veids ir vispopulārākais, jo autobraucēji cieš no garām nebraucošiem gājējiem pat pie gājēju pārejām. Tomēr daudzi eksperti uzstāj, ka ir jāpārskata atbildības apmērs, jo tas nav pietiekami liels.

Kā liecina statistika, tieši gājēju un velosipēdistu nepakļūšana nodara kaitējumu veselībai un lielāko daļu nāves gadījumu uz ceļa.

SDA prasības

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem dažiem satiksmes dalībniekiem ir zināmas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem transportlīdzekļu vadītājiem. Šādi dalībnieki ietver:

Riteņbraucēji. Pēc ceļu satiksmes noteikumiem velosipēds ir tas pats pilnvērtīgs transportlīdzeklis, uz kuru attiecas lielākā daļa ceļu satiksmes noteikumu. Tomēr šādiem kustības dalībniekiem ir dažas priekšrocības. Jo īpaši autobraucējiem ir jādod ceļš velosipēdistiem krustojumā un tad, kad pēdējie veic pagriezienu.
Tā kā velosipēdists ātri vien var kļūt par vēl vienu kustības dalībnieku - gājēju (pietiek nokāpt no velosipēda), viņš var izmantot arī citu savu priekšrocību: viņam ir jālaiž garām pie gājēju pārejas.
Citi transportlīdzekļi. Saskaņā ar likuma normām prioritāra pārbraukšana citiem satiksmes dalībniekiem ir iespējama, ja iestājas šādi apstākļi: braucot krustojumos, ievērojot normatīvo aktu normu par transportlīdzekļu, kuriem ir šīs tiesības, prioritāro kustību (automašīnas ar speciālajiem signāliem) , ja ir atbilstošs marķējums, ja ir zīmes "Dodiet ceļu" klātbūtne.
Speciālais transports. Šajā transportlīdzekļu kategorijā ietilpst automašīnas ar īpašiem uzrakstiem uz virsbūves vai bākugunis, sirēnas. Piemēram, ātrās palīdzības automašīnām, policijas automašīnām, ugunsdzēsības dienesta transportlīdzekļiem un gāzes dienesta transportlīdzekļiem ir priekšroka. Kad parādās šādi transportlīdzekļi, visiem pārējiem satiksmes dalībniekiem jādod ceļš.
Maršruta taksometri. Reti kurš autobraucējs zina, ka fiksētā maršruta taksometriem ir arī priekšroka gadījumos, kad šis transports sāk kustību no pieturas (pilsētas vai citas apdzīvotas vietas robežās).
Gājēji. Šādiem satiksmes dalībniekiem ir arī tiesības uz priekšrocību šķērsot ceļu, ja viņi atrodas uz gājēju pārejas vai zem atbilstošas ceļazīme. Vadītājam jāšķērso gājējs, kurš jau ir uzbraucis uz ceļa un sācis kustību uz otru pusi.

Ja autovadītājs neievēro šīs likuma prasības, ceļu policijai ir tiesības saukt viņu pie atbildības. Parasti šādi pārkāpēji saņem sodus pa pastu, kas automašīnas īpašniekam ir liels pārsteigums.

Dažos gadījumos pārkāpums kā tāds nav bijis. Piemēram, ja kameras iemūžinātajā vietā nav īpašas zīmes vai ceļa apzīmējumi pilnībā izdzēsts. Šajā gadījumā autovadītājs var vērsties tiesā un ceļu policijas darbinieks.

To var izdarīt 10 dienu laikā no lēmuma saņemšanas dienas, uzrādot pierādījumus, kas apliecina vadītāja nevainību. Par pierādījumu var kalpot ieraksti no videoreģistratora vai liecinieku rakstiskas liecības.