Daredevil no Frensisa Dreika komandas. Dreiks, Frensiss

Sers Frensiss Dreiks(ang. Frensiss Dreiks; ap 1540. g. — 1596. g. 28. janvāris) - angļu jūrasbraucējs, vergu tirgotājs, ievērojams Elizabetes I laikmeta politiķis, veiksmīgs pirāts, otrais pēc ceļojuma apkārt pasaulei, viceadmirālis , tiek uzskatīts par jūru pērkona negaisu.

Pirmais anglis, kurš apbrauca pasauli (1577-1580).

Bērnība un jaunība

Karalienes Elizabetes topošais "dzelzs pirāts", pirmā angļu navigatore visā pasaulē, domājams, dzimis 1540. gadā Anglijas pilsētā Krondeilā, Devonšīrā.

Francisks kļuva par pirmo bērnu zemnieka ģimenē. Kad cits pēc cita piedzima vēl 11 bērni, tēvs Edmunds Dreiks kļuva par lauku sludinātāju, lai pabarotu daudzbērnu ģimeni. 1549. gadā ģimene, iznomājusi savu zemi, pārcēlās uz Anglijas dienvidaustrumiem, Kentas grāfistē (ang. Kent). Šis solis ļoti ietekmēja zēna likteni. 13 gadu vecumā Francisks, kurš no bērnības sapņoja par tāliem jūras braucieniem, slavu un bagātību, kļuva par kajīšu zēnu uz sava tēvoča tirdzniecības kuģa (barkas), kurš iemīlēja strādīgo, neatlaidīgo un apdomīgo jaunieti daudz ko viņš kuģi pēc savas nāves novēlēja savam brāļadēlam. Tādējādi pēc tēvoča nāves 16 gadu vecumā Francisks kļuva par sava kuģa pilntiesīgu kapteini.

Piedzīvojumu pilna dzīve

1567. gadā Dreiks devās savā pirmajā nopietnajā ceļojumā uz Rietumindiju, komandējot kuģi sava radinieka sera Džona Hokinsa vergu tirdzniecības ekspedīcijā. Šīs ekspedīcijas laikā netālu no Meksikas līča britu kuģiem uzbruka spāņi, un lielākā daļa kuģu tika nogremdēti. Izdzīvoja tikai divas buru laivas - Dreiks un Hokinss. Briti pieprasīja no Spānijas karaļa, lai viņš viņiem samaksā par iznīcinātajiem kuģiem. Karalis, protams, atteicās, tad Dreiks "pieteica karu" Spānijas kronim.

1572. gadā navigators devās savā atkārtotā karagājienā uz Spānijas īpašumiem Rietumindijā, kā rezultātā viņš ieņēma Nombre de Dios (spāņu: Nombre de Dios) pilsētu, pēc tam vairākus kuģus netālu no ostas netālu no Venecuēlas pilsēta (spāņu. Kartahena).

Šīs ekspedīcijas laikā angļu korsārs uzbruka Panamas zemesšaurņa apvidū spāņu eskadrai, kas devās no Panamas uz Nombre de Dios, ko sauca par "Sudraba karavānu", kuras tilpnēs atradās apm. 30 tonnas sudraba. 1573. gada 9. augusts Dreiks atgriezās Plimutā (ang. Plimuta) bagāts vīrs, kuru pārsteidza veiksmīga korsāra, "jūru pērkona negaisa" godība.

1577. gada 15. novembrī angļu karaliene Elizabete I pavēlēja savam uzticīgajam ierindniekam doties ekspedīcijā uz Amerikas Klusā okeāna piekrasti. 1577. gada 13. decembrī Frānsiss Dreiks uz flagmaņa Pelican (Pelican) ar 100 tonnu ūdensizspaidu pameta Plimutu savā slavenākajā kampaņā flotiles priekšgalā, kas sastāvēja no 4 lielām flotilēm (Elizabete, Jūras zelts, Gulbis, "Kristofers"). ) kuģi un 2 mazie palīgkuģi. Tajā laikā viņu jau ieskauj "dzelzs pirāta", pieredzējuša navigatora un talantīga jūras taktiķa slavas oreols.

Oficiālais ceļojuma mērķis bija atklāt jaunas zemes, taču patiesībā Dreikam bija paredzēts aplaupīt spāņu kuģus, papildinot Anglijas kasi ar Spānijas zeltu.

Francisks devās uz dienvidiem uz (spāņu: Estrecho de Magallanes), kam eskadriļa veiksmīgi tika garām, bet pie izejas no tās iekrita spēcīgā vētrā, izkaisot eskadras kuģus. Viens kuģis ietriecās pret akmeņiem, otrs tika iemests atpakaļ šaurumā, un tā kapteinis nolēma atgriezties Anglijā.

Flagmanis "Pelican", vienīgais no visiem kuģiem, "izgāja ceļu" uz Kluso okeānu, kur tas tika pārdēvēts par "Golden Doe" (ang. Golden Hind) izcilās jūrasspējas dēļ. Pēc vētras viņš noenkurojās starp iepriekš nezināmajām salām, nosaucot tās par "Elizabeti".

Neviļus Dreiks veica svarīgu ģeogrāfisku atklājumu: izrādījās, ka (spāņu: Tierra del Fuego) nav daļa no nezināmās dienvidu cietzemes, bet gan tikai liela sala, aiz kuras turpinās atklātā jūra. Pēc tam viņa vārdā tika nosaukta plašā starp Antarktīdu un Ugunszemi.

Viņa tālākais ceļojums sastāvēja no laupīšanām pie krastiem un, par kurām Peru vicekaralis nosūtīja 2 kuģus, lai sagūstītu pirātu. Viņš aizbēga no vajāšanas uz ziemeļrietumiem, pa ceļam aplaupot dārgakmeņu kuģus un sagūstot gūstekņus. Precīzu kuģu skaitu, kas šodien kļuva par pirātu upuriem, nav iespējams noteikt, taču ir zināms, ka laupījums bija pasakains. Īpaši liels džekpots gaidīja "jūras vilku" (spāņu: Valparaiso) - pirāti sagrāba kuģi, kas atradās ostā, piekrauts ar zeltu un dārgām precēm, un pilsētā tika glabāts liels zelta smilšu krājums. Bet galvenais ir tas, ka uz Spānijas kuģa bija slepenas jūras kartes ar detalizētu Dienvidamerikas rietumu krasta aprakstu.

Spānijas pilsētas un apdzīvotās vietas piekrastē negaidīja britu uzbrukumu un nebija gatavas aizsardzībai. Virzoties gar krastu, pirāti sagrāba pilsētu pēc pilsētas, piepildot tilpnes ar zeltu. Netālu no Panamas zemesšauruma viņiem izdevās uzkāpt uz lielā Spānijas kuģa Carafuego, kurā atradās vairāk nekā 1,6 tonnas zelta un milzīgs daudzums sudraba stieņu. Meksikas ostā Akapulko (spāņu Akapulko) Dreiks sagūstīja galeonu, kas bija piekrauts ar garšvielām un ķīniešu zīdu.

Privātnieks devās gar Dienvidamerikas Klusā okeāna piekrasti uz ziemeļiem un pēc tam izpētīja krastu tālu uz ziemeļiem no Spānijas kolonijām, aptuveni līdz mūsdienu Vankūverai (ang. Vankūvera; pilsēta Kanādas rietumu krastā). 1579. gada 17. jūnijā kuģis piestāja nezināmā krastā, domājams, Sanfrancisko apgabalā (ang. Sanfrancisko) un saskaņā ar citu versiju mūsdienu Oregonas štatā (ang. Oregon). Pirāts pasludināja šīs zemes par angļu īpašumu, nosaucot tās par "New Albion" (ang. New Albion).

Dreika flotiles (1572-1580) kustības karte

Tad viņš šķērsoja Kluso okeānu un devās uz Marianas salas(Eng. Marianas salas). Pēc kuģa remonta un krājumu papildināšanas viņš devās uz Labās Cerības ragu, pēc tam, apejot Āfriku no dienvidiem, 1580. gada 26. septembrī pietauvojās Plimutā, pabeidzot 2. pasaules apbraukšanu pēc Magelāna 2 gadu 10 mēnešu laikā un 11 dienas. Mājās pirātu sagaidīja kā nacionālo varoni, karaliene viņam piešķīra goda bruņinieku titulu.

No pasaules apceļošanas Dreiks uz Angliju atveda ne tikai dārgumus milzīgā daudzumā 600 tūkstošu sterliņu mārciņu vērtībā (tas bija 2 reizes lielāks par karaļvalsts gada ienākumiem), bet arī kartupeļu bumbuļus - pēcnācēji viņam ir īpaši pateicīgi. priekš šī.

Jāpiemin, ka viņa kampaņa izraisīja lielu starptautisku skandālu, jo šajā periodā starp Spāniju un Angliju nebija oficiāla karastāvokļa. Spānijas karalis pat pieprasīja Anglijas karalienei sodīt Dreiku par pirātismu, atlīdzināt materiālos zaudējumus un atvainoties. Protams, Elizabete negrasījās nevienu sodīt vai atlīdzināt nodarītos zaudējumus, tieši otrādi, turpmāk Frensiss Dreiks gulēja uz lauriem. Viņam tika piešķirts Plimutas mēra amats, viņš kļuva par flotes stāvokli kontrolējošās flotes Karaliskās komisijas inspektoru un 1584. gadā tika ievēlēts par Lielbritānijas parlamenta apakšpalātas locekli. Kopš bruņiniekiem bija nepieciešama sava pils, sers Frensiss nopirka īpašumu Baklendā (Eng. Buckland Abbey, Devona).

Tomēr slaveno piedzīvojumu meklētāju nepārprotami apgrūtināja sauszemes dzīve. Kad 80. gadu vidū. attiecības starp abām valstīm saasinājās, Dreiks piedāvāja savus pakalpojumus karalienei un saņēma pavēli izveidot floti, lai uzbruktu Spānijai.

Drīz, saņēmis viceadmirāļa pakāpi, viņš kampaņai sagatavoja 21 kuģi. 1585. gadā iespaidīga eskadra devās jūrā, taču kapteinis neuzdrošinājās doties uz Spānijas piekrasti, dodoties uz Spānijas īpašumiem Amerikā, ko viņš pamatīgi izlaupīja, ieņemot vairākas lielas pilsētas, tostarp Santodomingo (spāņu: Santodomingo), Kartahena (spāņu: Cartagena) un San Augustin (spāņu: San Augustine).

1587. gadā Dreiks sāka savu ārkārtīgi pārdrošo uzbrukumu Spānijas svarīgākajai Kadisas ostai (spāņu: Cadiz): ar 4 karakuģiem viņš ielauzās ostā, nogrima un sadedzināja vairāk nekā 30 Spānijas kuģus. Kā izteicās pats Francisks, viņš veikli "sadedzināja Spānijas karaļa bārdu". Un atpakaļceļā korsārs pie Portugāles krastiem iznīcināja apmēram 100 ienaidnieka kuģus. Taču visbagātāko laupījumu korsāram atnesa no Indijas braucošais portugāļu kuģis ar garšvielu kravu, kam bija tik liela vērtība, ka katrs flotiles jūrnieks savu likteni jau uzskatīja par "sakārtotu".

1588. gadā sers Frensiss kopā ar citiem angļu admirāļiem uzveica spāņu "Invincible Armada". 1589. gadā viņš komandēja flotes apvienotos spēkus ("Angļu Armada"), viņa pakļautībā bija vairāk nekā 150 karakuģu.

Dreika "Angļu armāda"

Korsārs mēģināja ieņemt portugāļu Lisabonu, taču aplenkuma ieroču trūkuma dēļ cieta graujošu sakāvi. Šķiet, ka šoreiz Dreika veiksme aizgāja, viņš nevarēja ieņemt pilsētu, un no 16 tūkstošiem cilvēku izdzīvoja tikai 6 tūkstoši. Turklāt viņa militārā kampaņa Anglijas valsts kasei izmaksāja 50 tūkstošus sterliņu mārciņu, ko skopā karaliene nevarēja izturēt. un Dzelzs pirāts zaudēja savu labvēlību.

Nākamā ekspedīcija uz Amerikas krastiem pēc jauniem dārgumiem bija pēdējā korsāram (1595-1596). Eskadriļu vajāja neveiksmes, turklāt laikapstākļi bija pretīgi un ekipāžu vidū izplatījās slimības. Dreiks aizveda kuģus uz nelabvēlīgu vietu netālu no Escudo le Veragua salas (spāņu: Escudo de Veraguas). Pārtika beidzās, cilvēki mira no dizentērijas un tropiskā drudža. Pats sers Frensiss drīz vien saslima un 1596. gada 28. janvārī 56 gadu vecumā nomira no dizentērijas netālu no Puerto Bello (mūsdienu Portobelo Panamā). Saskaņā ar tradīciju slavenais navigators tika aprakts zem kuģu ieroču zalves okeānā, ieliekot ķermeni svina zārkā. Eskadras paliekas Tomasa Baskervila vadībā atgriezās Plimutā bez sava admirāļa.

Personīgajā dzīvē

1569. gadā Frensiss Dreiks apprecējās ar meiteni vārdā Mērija Ņūmena (ang. Mērija Ņūmena), zināms, ka pirmā laulība bija bezbērnu, un Marija nomira pēc 12 gadiem.

1585. gadā viņš otro reizi apprecējās ar meiteni no bagātas un dižciltīgas ģimenes, Elizabete Sidenhema(Ing. Elizabete Sidenhema). Pāris pārcēlās uz savu jauno īpašumu "Buckland Abbey", šodien tur atrodas liels piemineklis par godu "karaliskajam pirātam". Tāpat kā viņa pirmajā laulībā, slavenajam navigatoram nebija bērnu; visa viņa bagātība vēlāk tika nodota brāļa dēlam, kuru arī sauca par Francisku.

Frensiss Dreiks: Atmiņa

Interesanti fakti

16. gadsimta pirāta Frensisa Dreika vārds nes šaurumu starp Antarktīdu un Ugunszemi, jūras šaurumu, kas savieno Atlantijas un Kluso okeānu. Un tas ir viens no iemesliem, kāpēc viņu var saukt par slavenāko reālās dzīves pirātu. Dreiks kļuva slavens ar to, ka veica ceļojumu apkārt pasaulei (otrais vēsturē!) Un aktīvi piedalījās Spānijas flotes sakāvē, ko toreiz sauca par Neuzvaramo Armadu. Savulaik Dreiks bija ļoti noderīgs britu kronim, un tāpēc galu galā viņam pat izdevās saņemt bruņinieka un admirāļa titulus. Viņas Majestātes pirāta dzīvē patiešām ir bijis daudz stāvu vētru un līkloču...

Dreiks kā vergu tirgotājs un viņa pirmie piedzīvojumi

Frensiss Dreiks dzimis kuģa kapelāna ģimenē 1540. vai 1541. gadā. Būdams vēl bērns (vecumā no 10 līdz 13 gadiem), viņš iestājās par kajītes zēnu uz tirdzniecības kuģa. Veco kapteini iespaidoja jaunā vīrieša uzcītība jūras lietās, un tāpēc viņš nolēma savu kuģi novēlēt Dreikam. Tādējādi jau 1561. gadā Dreikam bija savs kuģis.

Un, kad Frensiss kļuva nedaudz vecāks, viņu ceļojumā paņēma radinieks - slavenais jūrnieks Džons Hokinss. Hokinss un Dreiks vēlējās gūt peļņu no kontrabandas vergu tirdzniecības. “Biznesa” shēma bija vienkārša: paņemt vergus Āfrikā, pēc tam transportēt tos kravas telpās un pārdot kādā no Spānijas kolonijām Rietumindijā (Karību jūras salās).

Viena no Hokinsa vadītajām ekspedīcijām, kurā piedalījās Dreiks, notika 1567. gadā. Un tā notika, ka pie Meksikas krastiem angļu kuģiem nodevīgi uzbruka spāņi. Ievērojama daļa no šiem kuģiem devās uz grunts, tikai divi kuģi, Drake un Hawkins, varēja izkļūt. Pēc tam Lielbritānijas varas iestādes pieprasīja no Spānijas impērijas karaļa (toreiz tas bija Filips II), lai viņš atlīdzina pazaudētos kuģus, taču tie tika atteikti. Uzzinājis par to, Dreiks teica, ka viņš pats paņems no Spānijas kroņa visu, ko vien spēs.

Tas ir, Dreiks daudzos gadījumos bija ne tikai alkatības, bet arī atriebības vēlmes vadīts. Drīz viņš sāk darboties nevis kā vergu tirgotājs, bet gan kā pirāts - viņš nogremdē un aplaupa tirdzniecības kuģus, kas kuģo ar desmitiem Spānijas karogu, vienlaikus nesot postu piekrastes ostām.

Dreika ceļojums pēc Sudraba karavānas dārgumiem

Dreika 1572.–1573. gada ekspedīcija ir labi zināma un laikabiedru sīki aprakstīta. Pirāts apmeklēja Spānijas īpašumus Rietumindijā, ieņēma Nombre de Dios ostu, kas atradās mūsdienu Panamas teritorijā, un nogremdēja vairākus kuģus netālu no Kartahenas ostas (tagad pieder Kartahenas osta Karību jūrā). uz Kolumbiju).

Turklāt Panamas zemes šaurumā viņam izdevās pārtvert spāņu eskadriļu "Sudraba karavāna" - šo eskadru tā sauca, jo tā pārvadāja apmēram trīsdesmit tonnas sudraba. Turklāt operācijas laikā, lai sagrābtu bagātību no Sudraba karavānas, Dreiks izrādīja ievērojamu atjautību. Piemēram, viņam un viņa komandai izdevās izlauzties cauri koloniālo varas iestāžu kuģu kordonam, kas patrulēja piekrastē uz parasta koka plosta. Dreiks jau iepriekš noslēpa dārgumus krastā un atgriezās pēc tiem nākamajā naktī. Tas bija patiess panākums angļu "laimes džentlmenim".

1573. gada 9. augustā Dreiks atgriezās Plimutā. Un rezultātā viņš kļuva pazīstams visā Anglijā kā korsārs (tā tajos laikos sauca pirātus, kuriem bija sava veida licence no valsts sagrābt un izlaupīt ienaidnieka kuģus). Dreika finansiālais stāvoklis ir ievērojami uzlabojies – tagad viņš ir kļuvis bagāts un pārstājis būt atkarīgs no sponsoriem un kuģu īpašniekiem.

Angļu korsāra ceļojuma apkārt pasaulei sākums

Gadu gaitā Dreika kā "dzelzs pirāta" un tajā pašā laikā prasmīga jūras kara flotes taktiķa reputācija tikai kļuva stiprāka. Un nav pārsteidzoši, ka, gatavojoties jūras karam ar Spāniju, Frensiss Dreiks tika izsaukts uz konsultācijām. Viņš teica, ka labs variants šajā gadījumā būtu uzbrukums Spānijas teritorijām un zemēm Amerikā. Kādu laiku pēc tam Dreiks tika uzaicināts uz slepenu audenci pie karalienes Elizabetes I. Viņu tikšanās notika 1577. gada novembra vidū – pirāts un monarhs atrada viens otram ko teikt.

Karaliene Elizabete I, kura klusējot atbalstīja pirātu Dreiku

Rezultātā Elizabete I deva korsāram atļauju doties ekspedīcijā uz Dienvidamerikas Klusā okeāna piekrasti. Turklāt aizkulisēs Viņas Majestāte, tāpat kā vairāki cienījami kungi, kļuva par šīs ekspedīcijas sponsoru. Zināms arī, ka publikas laikā Dreikam tika uzdāvināta zīda šalle ar zeltā izšūtiem šķiršanās vārdiem.

Drīz Dreikam tika uzbūvēta grezna piecu kuģu flotile. Flagmanis bija Pelican ar simts tonnu tilpumu. Tieši šeit atradās Franciska kajīte, kas arī bija ļoti bagātīgi iekārtota. Kopumā Dreiks pat ceļojot deva priekšroku greznam dzīvesveidam – ēda no sudraba traukiem, un maltītes laikā viņu izklaidēja mūziķi. Turklāt blakus vienmēr bija lapa, kas bija gatava izpildīt jebkuru pasūtījumu.

1577. gada 13. decembrī Dreika flotile devās ceļā no Plimutas un devās tālā, tālā ceļojumā. Vispirms Dreiks un viņa komanda (tikai uz visiem kuģiem – aptuveni 160 cilvēku) veica vairākas laupīšanas pret Spānijas un Portugāles kuģiem ar vērtīgu kravu pie Āfrikas krastiem. Turklāt komandai izdevās notvert portugāļu pilotu, kurš labi pārzināja drošus jūras ceļus uz Dienvidameriku.

1578. gada jūnijā Dreika flotile tuvojās Sandžiljanas līcim, kas atrodas salīdzinoši tuvu Magelāna šaurumam. Ziemā šeit uz viena no kuģiem izcēlās dumpis, ko atbalstīja daļa apkalpes. Bet šī sacelšanās tika sagrauta, un Dreiks galu galā pat pavēlēja izpildīt kūdītāju vārdā Doutijs - par nodevību.

Pēc ziemošanas un pirms došanās tieši uz Magelāna šaurumu Dreika komanda aizvilka uz citiem kuģiem visu vērtīgo no diviem mazākajiem flotiles kuģiem, kuri tika smagi bojāti – tika nolemts tos atstāt ostā.

Tālākais ceļojums sagādāja vēl vienu nepatīkamu pārsteigumu. Pie izejas no Magelāna šauruma visi trīs Dreika flotiles kuģi iekrita vētrā - rezultātā viens no tiem ieskrēja klintīs un noslīka, bet otrs tika iemests atpakaļ šaurumā (tā kapteinis vēlāk deva priekšroku kuģot atpakaļ uz Angliju). Un tikai Pelikāns kāda brīnuma dēļ spēja izlauzties līdz Klusajam okeānam, pēc kura tas tika aizvests ļoti tālu uz dienvidiem. Tā, starp citu, Dreika komandai izdevās noskaidrot, ka Tierra del Fuego ir sala, nevis daļa no kādas nezināmas cietzemes.

Par godu tam, ka Pelikānam izdevās pārdzīvot tik spēcīgu vētru, Dreiks to pārdēvēja par Zelta stirniņu. Un arī figūriņu kuģa priekšgalā lika nomainīt.

"Golden Doe" dodas uz ziemeļiem

Tātad pirāta rīcībā palika tikai viens kuģis. Taču Dreiks, kā jau īsts piedzīvojumu meklētājs, nolēma neatkāpties un turpināja misiju. Kuģis devās uz ziemeļiem uz Čīles krastu.

Un tad Dreikam sāk ļoti paveicies kā pirātam. Dienvidamerikas rietumu krasta ostās viņš nesastapa gandrīz nekādu pretestību (spāņi vienkārši nedomāja, ka kāds tur varētu nokļūt), un tas ļāva viegli iegūt laupījumu.

Jo īpaši tika izlaupīta Valparaiso osta (atrodas mūsdienu Čīles teritorijā). Šajā ostā pirāti ieguva īpaši lielu džekpotu – ar zeltu un dārgām mantām piekrautu kuģi. Un pašā pilsētā tika atklāts arī pamatīgs zelta krājums.

Bet tomēr pēc kāda laika sekoja reakcija uz Dreika rīcību: Peru valdnieks nosūtīja divus kuģus, lai vajātu Zelta stirnu. Karību jūras reģionā tika izlikta arī patruļa – ja Dreiks un viņa komanda mēģinās šķērsot Panamas zemes šaurumu. Taču tas viss nelīdzēja – Dreiks savus iespējamos vajātājus atstāja uz ziemeļiem un jau tur turpināja aplaupīt kuģus ar rotaslietām. Ir nereāli noteikt precīzu kuģu skaitu, kas nokļuvuši zem korsāra karstās rokas, taču ir skaidrs, ka laupījums bija patiešām milzīgs.

Dreika plāns bija atrast šaurumu kaut kur ziemeļos, kas ved uz austrumiem, un pa šo jūras šaurumu nokļūt līdz Atlantijas okeānam. Tomēr Dreiks drīz vien saprata, ka maz ticams, ka viņš varēs atgriezties mājās tādā pašā veidā. Jo tālāk kuģis brauca, jo vairāk uztraucās apkalpes locekļi. Krasta līnija novirzījās un novirzījās uz ziemeļrietumiem - eja uz austrumiem netika atrasta.

Burātāju nelaimīgajam noskaņojumam piekrita laika apstākļu pasliktināšanās. Kļuva vēsāks un lietaināks ar sniegu. Noteiktā brīdī zvejas rīku pat klāja ledus kārta, un tas apgrūtināja kuģa vadību.

Dreika tikšanās ar indiāņiem un atgriešanās mājās

Dreika ekspedīcijai, acīmredzot, tomēr izdevās sasniegt ziemeļu platuma 48. paralēli – un šīs vietas Ziemeļamerikā iepriekš nebija apmeklējis neviens Eiropas kuģis. Bet šeit Dreiks saprata, ka nav jēgas iet tālāk. Tāpēc Kuģis pagriezās atpakaļ uz dienvidiem un nolaidās atpakaļ uz siltākiem platuma grādiem.

1579. gada jūnijā 38° ziemeļu platuma apgabalā (tas ir, netālu no pašreizējās Sanfrancisko) Golden Hind apkalpe izkāpa krastā, lai atpūtinātu un salabotu kuģi. Šeit viņus sagaidīja vietējie indiāņi. Turklāt vietējie iedzīvotāji neizrādīja nekādu naidīgu attieksmi - viņi dīvainos citplanētiešus sajauca ar dieviem. To saprotot, "dievi" nebija zaudējuši un iemainīja dažas lietas no "Zelta stirniņas" pret pārtiku un ūdeni.

Briti šeit uzturējās vēl dažas nedēļas. Un indiāņi, jo vairāk sazinājās ar ceļotājiem, jo ​​vairāk ticēja, ka ir tikušies ar dieviem. Saskaņā ar kuģa priestera aprakstu kādā brīdī Indijas vadonis bez jebkādas vardarbības nodeva varu "dievu vadonim" - Dreikam.

Pirāts gribēja pievienot Apvienotajai Karalistei viņa atklāto zemi. Viņš deva tai nosaukumu "Jaunais Albions". Lai apstiprinātu tiesības uz zemi, tika izgatavota īpaša vara plāksne ar atbilstošu tekstu. Plāksne tika piestiprināta pie staba, un zīmoga vietā Dreiks esot atstājis sudraba monētu ar karalienes portretu.

Atpūties un izsvēris visus plusus un mīnusus, Dreiks nolēma burāt uz rietumiem. Turklāt pat pie Nikaragvas krastiem komandai izdevās kā laupījumu paņemt līdzi Spānijas Klusā okeāna kartes.

No Amerikas krastiem kuģis "Golden Doe" devās uz rietumiem 1579. gada jūlijā. Un kopumā viss izrādījās tā, kā bija paredzēts. Dreika komanda vispirms apmetās uz dzīvi Filipīnās, pēc tam Molluku arhipelāgā un pēc tam Javas salā. Tad jau bija samērā pazīstamas vietas - kuģis apbrauca Labās Cerības ragu un mājupceļā veica tikai vienu pieturu vēl - Sjerraleonē.

Tātad 1580. gada septembrī Dreiks triumfējoši ieradās Plimutā. Viņa kuģis bija pieblīvēts ar dārgumiem 600 000 mārciņu vērtībā, kas ir līdzvērtīgs divu gadu ienākumiem Lielbritānijas valstībā. Karaliene nekavējoties piešķīra Dreikam bruņinieku titulu. Faktiski Dreiks kļuva par pirmo cilvēku, kurš apceļoja pasauli no sākuma līdz beigām (Magelāns, kā zināms, nomira ceļā).

Dreiks kā admirālis un viņa pēdējie gadi

Kļuvis par muižnieku, Dreiks nopirka sev mājīgu īpašumu un nospēlēja kāzas - meitene no turīgas ģimenes kļuva par viņa sievu. Viņš savulaik bija arī Plimutas mērs un sēdēja parlamentā. Bet tomēr viņam pārāk nepatika izmērītā dzīve. Tāpēc viņš sarīkoja vēl vairākas ekspedīcijas uz Karību jūru.

Un 1588. gadā Dreiks jau bija britu admirālis. Uzvarā pār Invincible Armada viņš spēlēja lomu, kuru diez vai var pārvērtēt. Stingri sakot, sers Frensiss Dreiks ieviesa ļoti efektīvus jauninājumus jūras kauju taktikā. Viņš galvenokārt paļāvās uz kuģu ātrumu un tāpēc spēja sakaut Spānijas floti, kas parasti bija bruņota ar jaudīgākiem ieročiem. Jaunā britu taktika izskatījās šādi: vispirms ienaidnieka kuģa buras tika sabojātas ar knipļiem - tas to imobilizēja un pārvērta par stāvošu mērķi, un pēc tam tika izmantoti visi arsenālā pieejamie līdzekļi, lai to iznīcinātu.

Dreiks izcēlās, tostarp Gravelines jūras kaujā, kurā zaudēja Neuzvaramā Armada

Un 1589. gadā Dreiks praktiski vadīja Anglijas flotes apvienotos spēkus, un viņa rīcībā bija vairāk nekā 150 karakuģu - pārsteidzoša karjera bijušajam korsāra pirātam!

Taču arī pēc tam viņš nenomierinājās – gribēja veikt kārtējo ekspedīciju uz Centrālamerikas un Dienvidamerikas salām pēc zelta un dārgumiem. Leģendārais korsārs šajā ceļojumā devās 1595. gadā, un diemžēl tas viņam kļuva liktenīgs.

Jau no paša sākuma ekspedīcija neizdevās: laiks aiz borta bija pretīgs, kuģu apkalpes locekļu vidū (un, starp citu, Dreika vadībā bija vesela eskadra) sāka izplatīties dizentērija un tropiskais drudzis. . Turklāt Dreiks kuģus nogādāja nelabvēlīgā vietā netālu no Escudo le Veragua salas spēcīgā vēja dēļ, kas staigāja apkārt. Laikam ejot, pārtikas krājumi uz kuģiem sāka beigties, un tas, protams, arī jūrnieku prieku nevairoja...

Un tad sers Dreiks saslima ar dizentēriju. Viņš vairs nevarēja tikt galā ar šo slimību. Leģendārais pirāts gāja bojā 1596. gada 28. janvārī – kuģis tobrīd bija ceļā. Slavenais "jūras vilks" tika aprakts zem lielgabalu zalvēm tieši jūrā, īpašā svina zārkā. Eskadra (precīzāk, kas no tās bija palicis pāri) atgriezās Plimutā bez kapteiņa.

Mīti un atrakcijas, kas saistītas ar Dreika identitāti

Kā liecina tie, kas pazina Frensisu Dreiku, viņš bija aizkaitināms, mantkārīgs, varaskāres un ļoti māņticīgs. Un jau viņa dzīves laikā parādījās spāņu leģenda, ka Dreiks jaunībā pārdeva savu dvēseli velnam un pretī saņēma veiksmi jūras kaujās un piedzīvojumos. Pastāvēja arī uzskats, ka tas bija Dreiks, kurš nesa Neuzvaramajā Armadā briesmīgas vētras, un it kā viņam palīdzēja raganas, ar kurām viņš bija cieši sazinājies kopš bērnības. Protams, tās ir tikai baumas un mīti.

No otras puses, daudziem ekspertiem vēsturniekiem ir acīmredzams, ka "alkatīgais" Dreiks uzņēmās riskantas ekspedīcijas ne tikai neskaitāmu dārgumu dēļ. Tāpat kā visus izcilos navigatorus, viņu piesaistīja neizpētītas zemes, vēlme apmeklēt vietas, kur pirms viņa neviens nebija bijis. Un nākamo paaudžu jūrnieki ir parādā daudzus nozīmīgus precizējumus pasaules kartē šim konkrētajam korsāram.

Starp citu, ir versija, ka tieši Dreiks pirmais atveda kartupeļus uz Eiropu, taču, visticamāk, tā nav taisnība. Iespējams, to tomēr agrāk izdarīja spāņi. Taču Vācijas pilsētiņā Ofenburgā 19. gadsimta vidū tika uzstādīta akmens statuja dižajam korsāram ar kartupeļu ziedu plaukstā - tās autors bija tēlnieks Andrē Frīdrihs.

Mūsdienās Dreiks visvairāk tiek pagodināts un atceras, protams, Lielbritānijā. Viņa portrets pat 1973. gadā bija uz vienas no Apvienotās Karalistes pastmarkām.

Un īpaši daudz neaizmirstamu vietu ir saistītas ar Dreiku Plimutas pilsētā. Viņam un Dreika muzejam ir piemineklis. Un Londonā, Temzas dienvidu krastā, jūs varat redzēt atjaunoto kuģi "Golden Doe" - šodien tas ir tūristu apskates objekts. Tomēr, tāpat kā muižas ēka, kurā kādreiz dzīvoja Dreiks – Baklendas abatija.

Šī māja jau sen ir pārvērsta par muzeju. Un viens no svarīgākajiem eksponātiem ir Dreika bungas. Viņi saka, ka tas sāk skanēt pats par sevi Lielbritānijai nozīmīgu un liktenīgu notikumu dienās ...

Dokumentālā filma "Francis Drake. Septiņu jūru iekarošana"

Dreika slavenais kuģis - Golden Hind galeons

Ja jūs īsi raksturojat šo cilvēku, tad viņa liktenis ir ļoti neparasts. Jaunībā viņš kļuva par kuģa kapteini, vēlāk veiksmīgu jūras pirātu. Tad viņš kļuva par navigatoru un veica otro pasaules apceļošanu pēc Ferdinanda Magelāna. Un pēc visa tā viņš tika paaugstināts par admirāli un uzvarēja neuzvaramo Spānijas armādi. Mēs runājam par leģendāro Frensisu Dreiku, angļu navigatoru un viceadmirāli.

Admirālis Frensiss Dreiks

Frensiss Dreiks dzimis Anglijā Tavistokas ciematā Devonšīrā zemnieka ģimenē 1540. gadā. Kopš bērnības zēns sapņoja par tāliem jūras braucieniem un slavu. Ceļu uz saviem sapņiem Francis sāka 13 gadu vecumā, pieņemot darbā kajītes zēnu. Jaunais vīrietis izrādījās gudrs jūrnieks un drīz vien kļuva par kapteiņa vecāko palīgu. Vēlāk, kad Francis bija 18 gadus vecs, viņš nopirka nelielu barku, uz kura sāka pārvadāt dažādas kravas. Bet parastais jūras transports nenesa lielu bagātību, ko nevar teikt par pirātismu un vergu tirdzniecību. Viņi deva lielāku peļņu, un tāpēc 1567. gadā Frensiss Dreiks kā kuģa komandieris sava tālā radinieka Džona Hokinsa flotilē devās tālā vergu ceļojumā uz Āfriku un no turienes uz Rietumindiju, kur jūrnieki tirgojās Spānijas kuģu laupīšana un sagrābšana. Šī brauciena laikā jaunais navigators ieguva milzīgu pieredzi Spānijas kronas tirdzniecības kuģu laupīšanā un uzbrukumos. Atgriežoties Anglijā, viņi uzreiz sāka runāt par viņu kā veiksmīgu kapteini.

Drīz, 1577. gada novembrī, Frensiss Dreiks ar kuģi atstāja Plimutas ostu un devās ekspedīcijas priekšgalā uz Kluso okeānu uz Amerikas krastiem, mērķis bija novest jaunas zemes zem Anglijas kroņa un arī sagrābt. Spānijas kuģi un to vērtīgā krava. Šoreiz Dreika vadībā bija jau pieci kuģi. Dreika kuģis ar nosaukumu "Pelican" bija bruņots ar 18 lielgabaliem un tam bija trīs masti. Buru bruņojuma ziņā simts tonnu smagais kuģis piederēja galeonam. Ar salīdzinoši nelielo izmēru Dreika kuģim bija laba kuģošanas spēja. Vēsturnieki stāsta, ka pat pati karaliene Elizabete svētījusi šos kuģus un pasniedza neaizmirstamas dāvanas.

Jūras ceļojums sākās labi. Līdz 1578. gada janvāra beigām Dreika kuģi ieradās Marokas krastā, kur briti ieņēma Mogadaras pilsētu. Atlīdzībā saņēmuši lielu skaitu dažādu vērtīgu preču, jūras pirāti devās uz Amerikas krastiem, kur nodarbojās ar laupīšanām. Tās laikā vairāki Dreika kuģi bija dumpīgi. Daži jūrnieki nolēma paši ķerties pie pirātisma. Tomēr sacelšanās tika apturēta. Atstājot divus liesākos kuģus un no jauna izveidojot komandu, Frensiss Dreiks devās uz Magelāna šaurumu. Veiksmīgi šķērsojušas šaurumu, buru laivas iekļuva atklātā okeānā, kur uzreiz iekrita spēcīgā vētrā. Dreika izkaisītie kuģi vairs nespēja savākties eskadronā. Viens kuģis ietriecās klintīs, otru straume ievilka šaurumā, un tā kapteinis nolēma patstāvīgi atgriezties Anglijā. Un Dreika kuģis, kas līdz tam laikam bija saņēmis jaunu nosaukumu par savu izcilo kuģošanas spēju, tika aizvests tālu uz dienvidiem.

Dreika kuģis Golden Doe

Galleoni kā kuģa veids radās 17. gadsimtā Spānijā, kad neveiklās karakas un mazās karavelas vairs nebija piemērotas tālsatiksmes jūras braucieniem. Angļu galeons, kas bija Dreika kuģis, bija ietilpīgāks un ar jaudīgākiem ieročiem. Pakaļgala virsbūves bija augstas, bet elegantākas formas dēļ, kas bija ļoti sašaurināta uz augšu. Bieži vien izejas uz atvērtajām galerijām tika veiktas no pakaļgala telpām. Šķērssleja, kā likums, tika izveidota taisna. Galeonu pakaļgalam bieži bija grezns rotājums zeltīta ornamenta veidā. Arī kātam bija savi rotājumi. Galleona takelāža sastāvēja no divām taisnu buru rindām pirmajās divās sērkociņās un lielas latīņu buras uz mizzen masta. Uz bugsprita, kā likums, tika uzstādīta taisna bura, ko sauc par aklu. Pirmo reizi tādiem kuģiem kā Dreiks bija lielgabalu klāji zem galvenā klāja. Kuģa korpuss bija nedaudz šaurāks nekā tā priekšgājējam karakki, un kuģa kontūras bija gludākas, kas veicināja manevrēšanas spēju un ātruma palielināšanos.

Dreika kuģis Pelikāns tika uzbūvēts Alburgas kuģu būvētavā, un abi ieroči (burāšana un artilērija) tika uzstādīti viņa dzimtajā pilsētā Plimutā. Buru kuģa garums bija 21,3 m, platums 5,8 m, iegrime 2,5 m un ūdensizspaids 150 tonnas. Pirms ilgiem jūras braucieniem Dreika kuģis ieguva Spānijas galeona krāsu, kas sastāvēja no sarkanu un dzeltenu dimantu ornamenta. Sākotnēji pie kuģa pakaļgala atradās pelikāna zīmējums, bet pēc pārdēvēšanas uz priekšgala parādījās dambrieža figūra, pilnībā atlieta zeltā.

Bet atpakaļ pie Fransisa Dreika lielajiem ģeogrāfiskajiem atklājumiem. Tātad, veiksmīgi šķērsojis Magelāna šaurumu, Dreika kuģis virzījās uz dienvidiem. Nemanot viņš izdarīja svarīgu atklājumu. Izrādījās, ka Tierra del Fuego nemaz nav slavenā Dienvidu kontinenta dzega, bet gan tikai liela sala, aiz kuras turpinās atklātais okeāns. Pēc tam šis jūras šaurums starp Antarktīdu un Dienvidameriku tika nosaukts viņa vārdā.

Pēc tam Dreika kuģis devās uz ziemeļiem, pa ceļam izlaupot un sagūstot piekrastes pilsētas. Īpaši veiksmīgs "dārgums" gaidīja angļu korsārus Valparaiso. Šajā ostā laupītāji uzbruka ostā esošajam, piekrautam ar zeltu un retākajām precēm. Bet pats svarīgākais uz spāņu kuģa bija nezināma jūras karte ar Ziemeļamerikas rietumu piekrastes aprakstu.

Dreiks ne tikai izlaupīja Spānijas kolonijas, viņš devās gar Amerikas piekrasti daudz uz ziemeļiem no spāņiem. Jūnija vidū Dreika kuģis pietauvots krastā remontam un piegādei. Un tikmēr viņš nolēma izpētīt apgabalu, kurā tagad atrodas Sanfrancisko pilsēta, pasludinot to par Anglijas karalienes īpašumu, un nosauca to par Jauno Albionu.

Ceļojums gar Amerikas rietumu krastu izrādījās ļoti veiksmīgs. Kad Dreika kuģis bija pārslogots ar daudz zelta un dārgakmeņiem, kapteinis apsvēra iespēju atgriezties dzimtenē. Tomēr viņš neuzdrošinājās doties cauri Magelāna šaurumam, saprotot, ka tur atrodas Spānijas kuģi. Tad Dreiks nolēma doties nezināmā ceļojumā pa Dienvidu okeānu, un laikapstākļi viņam bija labvēlīgi. Drīz Dreika kuģis sasniedza Marianas. Vairākas dienas stāvējis remontā Indonēzijas Celebes, kapteinis turpināja kuģot.

1580. gada 26. septembrī Dreiks un viņa kuģis droši ieradās Plimutas ostā. Šeit viņš tika uzņemts ar pagodinājumu. Pat pati karaliene Elizabete ieradās uz kuģa un turpat iecēla bezbailīgo navigatoru bruņinieku kārtā. Un šī balva bija pelnīta, jo korsārs atnesa "laupījumu", kas vairākas reizes pārsniedza Lielbritānijas valsts kases gada ienākumus.

Papildus titulam Frensiss Dreiks tika iecelts par Plimutas mēru, kļuva par karaliskās komisijas inspektoru, kas veica regulāras Lielbritānijas flotes kuģu pārbaudes. Un 1584. gadā viņu ievēlēja par apakšpalātas goda locekli.

No 1585. līdz 1586. gadam sers Frensiss Dreiks atkal komandēja bruņotu britu floti pret Spānijas kolonijām Rietumindijā. Pateicoties Dreika ātrajai un prasmīgajai rīcībai, karaļa Filipa II Spānijas flotes ienākšana jūrā tika atlikta uz gadu. Un 1588. gadā viņš pielika savu smago roku uz neuzvaramās Spānijas armādas galīgo sakāvi. Diemžēl ar to viņa slava beidzās.

Raksta saturs

DREIKS, FRANCIS(Dreiks, Frensiss) (ap 1540–1596), angļu jūrasbraucējs, pirāts. Dzimis netālu no Tavistokas Devonšīrā no 1540. līdz 1545. gadam. Viņa tēvs, bijušais zemnieks, kļuva par sludinātāju Četemā, uz dienvidiem no Londonas. Dreiks, iespējams, sākotnēji kuģoja pa kalniņiem, kas iebrauca Temzā. Drake ģimene bija saistīta ar bagāto Hokinsu ģimeni Plimutā. Tāpēc pēc mazpazīstamā pirmā brauciena pāri Atlantijas okeānam Dreiks saņēma kuģa kapteiņa amatu Džona Hokinsa eskadrā, kas nodarbojās ar vergu tirdzniecību un nogādāja tos no Āfrikas uz Spānijas kolonijām Rietumindijā. 1566.–1567. gada ceļojums beidzās ar neveiksmi, jo spāņi uzsāka nodevīgu uzbrukumu angļu kuģošanai netālu no Sanhuanas de Uluas cietokšņa Verakrusas ostā Meksikas austrumu krastā. Atriebība par šo uzbrukumu kļuva par vienu no motīviem jūras kara flotes kasiera J. Gaukinsa un kapteiņa F. Dreika turpmākajām pirātiskajām darbībām.

Ceļojums apkārt pasaulei.

Vairākus gadus Dreiks veica pirātu reidus Karību jūras reģionā, ko Spānija uzskatīja par savu teritoriju, ieņēma Nombre de Dios Panamas centrā, aplaupīja karavānas, kas uz mūļiem veda sudraba kravu no Peru uz Panamu. Viņa aktivitātes piesaistīja Elizabetes I un galminieku grupas, tostarp valsts kases lorda Bērglija un iekšlietu ministra Frensisa Volsingema, uzmanību. Līdzekļi tika vākti ekspedīcijai, kas ilga no 1577. līdz 1580. gadam. Sākotnēji tika plānots meklēt iespējamo dienvidu cietzemi, bet tas, iespējams, karalienes virzienā (lai gan Anglijā un Spānijā vēl nebija karadarbības) izraisīja visveiksmīgāko g. vēsturē pirātu reids, kas ienesa £47 par katru ieguldīto mārciņu.

Dreiks kuģoja kā kapteinis uz kuģa "Pelican" (vēlāk pārdēvēts par "Golden Doe") ar ūdensizspaidu 100 tonnas. . Turklāt bija četri mazāki kuģi, kuri tomēr savu ceļojumu nepabeidza. Pēc sacelšanās uz kuģa pie Patagonijas krastiem Argentīnā, kad viens no viņa virsniekiem Tomass Dotijs tika sodīts, Dreiks caur Magelāna šaurumu iekļuva Klusajā okeānā. Pēc tam viņa flotile tika nogādāta uz dienvidiem līdz aptuveni 57 ° S, un rezultātā Dreiks atklāja starp Ugunszemi un Antarktīdu šaurumu, kas tagad nes viņa vārdu (lai gan viņš pats, iespējams, nekad nav redzējis Horna ragu). Ceļā uz ziemeļiem viņš izlaupīja kuģus un ostas pie Čīles un Peru krastiem un, šķiet, bija nodomājis atgriezties pa paredzēto Ziemeļrietumu pāreju. Kaut kur Vankūveras platuma grādos (neviens kuģa baļķis neizdzīvoja) slikto laikapstākļu dēļ Dreiks bija spiests pagriezties uz dienvidiem un noenkuroties nedaudz uz ziemeļiem no mūsdienu Sanfrancisko. Vietne, kuru viņš nosauca par Jauno Albionu, tika izveidota 1936. gadā, pateicoties vara plātnes atklāšanai ar datumu 1579. gada 17. jūnijā, aptuveni 50 km uz ziemeļrietumiem no Zelta vārtiem (tagad Dreika līcis). Uz plāksnes ir iegravēts uzraksts, kas pasludina šo teritoriju par karalienes Elizabetes īpašumu. Pēc tam Dreiks šķērsoja Kluso okeānu un sasniedza Molukas, pēc tam atgriezās Anglijā.

Dreiks burāja apkārt pasaulei, demonstrējot navigācijas prasmi. Karaliene viņam piešķīra bruņinieku titulu kā pirmajam kapteinim, kurš apbrauca zemeslodi (Magelāna apgalvojumi tika apstrīdēti, jo viņš nomira ceļojuma laikā 1521. gadā). Dreika ceļojumu pārskats, ko sastādījis kuģa kapelāns Frensiss Flečers un izdevis Hakluts, joprojām ir ļoti populārs. Saņēmis savu daļu no laupījuma, Dreiks iegādājās Baklendas abatiju netālu no Plimutas, kurā tagad atrodas Frensisa Dreika muzejs.

Karš ar Spāniju.

1585. gadā Dreiks tika iecelts par Anglijas flotes galveno komandieri, kas devās uz Rietumindiju, kas nozīmēja atklāta kara sākumu ar Spāniju. Viņa prasme kombinēto jūras un sauszemes operāciju taktikā ļāva secīgi ieņemt Santodomingo (Haiti salā), Kartahenu (Kolumbijas Karību jūras krastā) un Svēto Augustīnu (Floridā). Pirms atgriešanās dzimtenē 1586. gadā viņš paņēma līdzi kolonistus (pēc viņu lūguma) no Roanokas upes ielejas (Virdžinija). Tādējādi beidza pastāvēt pirmā kolonija Amerikā, kuru dibināja Valters Rolijs, kas bija ne tikai apmetne, bet arī stratēģiska bāze pirātu reidiem Karību jūras reģionā.

Tikmēr Spānijā veiksmīgi tika pabeigta Neuzvaramā Armada sagatavošana uzbrukumam Anglijai, tāpēc 1587. gadā Dreiks tika nosūtīts uz Kadisu Spānijas Atlantijas okeāna dienvidu piekrastē. Audacity apvienojumā ar izcilu jaudu ļāva Dreikam iznīcināt kuģus šajā ostā. Visi gaidīja, ka Dreiks komandēs floti Plimutā, lai aizstāvētu Angliju no Spānijas armādas uzbrukuma 1588. gadā. Tomēr karaliene uzskatīja, ka viņas zemās dzimšanas un neatkarīgās dabas dēļ Dreiks nevarēja tikt iecelts par virspavēlnieku. Lai gan pats Dreiks bija personīgi iesaistīts flotes sagatavošanā un aprīkošanā, viņš apzinīgi atkāpās no Efingemas lorda Hovarda vadības un palika viņa galvenais taktiskais padomnieks visā uzņēmumā.

Pateicoties prasmīgai manevrēšanai, angļu flote ielauzās jūrā un pagrieza Armada atpakaļ. Kad Lamanšā sākās nedēļu ilga Armadas vajāšana, Dreiks tika iecelts par flotes komandieri uz Revenge (kuģis ar 450 tonnu tilpumu ar 50 lielgabaliem uz klāja), taču viņš noraidīja šo piedāvājumu, sagūstīja bojātos. Spānijas kuģis Rosario un atveda viņu uz Dārtmutu. Nākamajā dienā Dreikam bija izšķiroša loma Spānijas flotes sakāvē pie Gravelines (uz ziemeļaustrumiem no Kalē).

Dreika ekspedīcija pret Spāniju un Akorunjas pilsētas aplenkums tās ziemeļrietumu krastā, kas tika uzsākts 1588. gadā, lai iznīcinātu Armadas paliekas, izrādījās pilnīga neveiksme, galvenokārt kampaņas loģistikas kļūdainu aprēķinu dēļ. Dreiks krita apkaunojumā, lai gan viņš turpināja aktīvi iesaistīties vietējās lietās kā Plimutas mērs un šīs pilsētas parlamenta deputāts. Turklāt viņš Čatemā nodibināja patvērumu ievainotajiem jūrniekiem. 1595. gadā viņš atkal tika izsaukts flotē, lai kopā ar J. Gaukinu vadītu ekspedīciju uz Rietumindiju. Ekspedīcija beidzās ar neveiksmi, Hokinss nomira pie Puertoriko krastiem, bet pats Dreiks nomira no drudža 1596. gada 28. janvārī pie Portobelo krastiem.

Frensiss Dreiks - navigators, atklājējs un Anglijas karalienes mīļākais korsārs

Frensiss Dreiks - navigators, atklājējs un Anglijas karalienes mīļākais korsārs. Viņa varoņdarbi un ceļojumi piespieda daudzus tiekties pēc okeāna bezgalīgajiem plašumiem. Tomēr tikai dažiem izdevās sasniegt tādu bagātības un slavas līmeni, kāds bija Frensisam Dreikam.Frānsisa Dreika biogrāfija Topošais navigators dzimis Centrālanglijā, turīga zemnieka ģimenē. Dreiks Frensiss bija vecākais bērns daudzbērnu ģimenē. Kā vecākajam dēlam viņam bija lemts tēva darbs, bet jaunā Franciska sirds piederēja jūrai. Jau 12 gadu vecumā viņš kļūst par kajīšu zēnu uz viena no daudzajiem radiniekiem tirdzniecības kuģa. Uzcītīga un ātra apmācība jūras zinātnēs viņu atšķir no vienaudžiem. Īpašniekam tik ļoti iepatikās jaunais Dreiks Frensiss, ka, mirstot, viņš kuģi atstāja mantojumā bijušajam kajītes zēnam. Tātad 18 gadu vecumā Dreiks kļūst par sava kuģa kapteini.

Pirmie braucieni Sākumā, tāpat kā visi tirdzniecības kuģu kapteiņi, Dreiks Frensiss veda dažādas komerciālas kravas uz Lielbritānijas karalisti. 1560. gadā Dreika tēvocis Džons Hokinss vērsa uzmanību uz katastrofālo darbaspēka trūkumu Jaunās pasaules plantācijās. Ideja iesaistīt amerikāņu pamatiedzīvotājus piespiedu darbos nav vainagojusies ar panākumiem - indieši negribēja strādāt, nebaidījās no spīdzināšanas un nāves, un viņu radiniekiem bija nepatīkams ieradums atriebties baltajiem par nolaupītajiem un nomocītajiem sarkanajiem. . Cita lieta ir vergi. Tos varēja ievest no Melnā kontinenta, pirkt par nieciņiem, pārdot vai apmainīt. Mums, 21. gadsimtā, šie vārdi izklausās zaimojoši. Bet 16. gadsimta anglim tas bija tikai bizness – tāpat kā jebkurš cits.. Pirāts Frensiss Dreiks

Dzīvu preču tirdzniecība

Jaunās pasaules likumi ļāva tirgot tikai tos vergus, kurus piegādāja Seviļas Tirdzniecības nams. Bet pieprasījums pēc vergiem ievērojami pārsniedza šīs komerciālās organizācijas iespējas, un kolonisti cieta smagus zaudējumus. Tējas, kafijas, kokvilnas un tabakas plantāciju īpašnieki bija gatavi maksāt labu naudu par lētu darbaspēku. Hokinss nolēma izmantot iespēju. Viņš dalījās savā idejā ar vairākiem tirdzniecības uzņēmumiem, un tie viņam iedeva naudu, lai sāktu darbu. Jau pirmais lidojums uz Jauno pasauli ar dzīvām precēm vairāk nekā atmaksāja uzņēmumā ieguldītos līdzekļus. Lai gan tika uzskatīts, ka Hokinsa rīcībā nav nekā nosodāma, vecais jūrnieks ķērās pie lielgabaliem un ieročiem, kad kāds gubernators nepiekrita viņa darba metodēm. No uzņēmuma nodokļi regulāri tika iemaksāti Anglijas kasē. Vairāki braucieni no Āfrikas uz Jauno pasauli padarīja Hokinsu un viņa patronus ļoti bagātus. Hokinsa-Dreika uzņēmums

Trešajā braucienā Hokinss paņēma līdzi savu brāļadēlu Frensisu Dreiku un, kā parasti, devās uz Āfrikas krastiem pēc dzīvām mantām. Līdz tam laikam Dreiks Frensiss bija pieredzējis kapteinis, kuģojis Biskajas līcī un šķērsojis Atlantijas okeānu kopā ar veterānu kontrabandistu Džonu Lovelu. Kopīgā ekspedīcija beidzās traģiski – korsāru kuģus pārņēma vētra, eskadra nomaldījās, un flagmanis cieta vairāk nekā pārējie. Džons Hokinss nolēma remontēt un devās uz Sanhuan de Ulua ostu, kas atrodas Hondurasā. Frensiss Dreiks sekoja šim piemēram. Viņš atklāja ārkārtīgi nedraudzīgo uzņemšanu, ko šī pilsēta sniedza diviem jūrniekiem. Ostas lielgabali nepārprotami brīdināja, ka tuvoties ir ļoti bīstami, un sarunas ar vietējām varas iestādēm bija nesekmīgas. Šajā laikā pie apvāršņa parādījās Spānijas piekrastes eskadras buras. Kontrabandistiem nācās iesaistīties nevienlīdzīgā cīņā. Frānsisa Dreika kuģis "Swan" negaisa laikā cieta mazāk bojājumus, un korsaram izdevās aizbēgt no vajātājiem, atstājot savu pavadoni likteņa žēlastībā.Frānsiss Dreiks 1577 1580

1577. gada 13. decembrī Frensiss Dreiks devās savā slavenajā ekspedīcijā. Par viņu viņš saņems bruņinieku titulu. Un vēlāk viņš kļūs slavens kā Neuzvaramās Armādas sakāves dalībnieks. Šeit ir vēl desmit interesanti fakti par "HM Pirate Elizabeth"

Korsāra nosaukums piedzīvoja dīvainas metamorfozes

Spānijas kolonijās viņu sauca par El Draku - "Pūķi" ("El Draque"). Jā, un latīņu valodā viņa vārds tika rakstīts kā Franciscus Draco - Francisco the Dragon. Pirāta un bruņinieka cienīgs vārds. Vārds Dreiks novecojušajā angļu valodā nozīmēja tieši Pūķi, bet mūsdienu angļu valodā tas tiek tulkots kā ... dreiks.

Francis kļuva par kapteini 18 gadu vecumā

Viņš bija vecākais dēls divpadsmit bērnu ģimenē. Nav brīnums, ka 12 gadu vecumā zēnam bija jāstrādā - viņš kļuva par kajīšu zēnu uz sava attālā radinieka tirdzniecības kuģa. Tajā pašā laikā kuģa īpašnieks viņu tik ļoti iemīlēja, ka novēlēja savu kuģi Franciskam. 18 gadu vecumā jauneklis kļuva par pilntiesīgu kapteini. Pēc kāda laika viņš sāka kuģot Džona Hokinsa, cita sava attālā radinieka, eskadrā, tirgojot vergus un nogādājot tos no Āfrikas uz Spānijas kolonijām.

Frensiss Dreiks kļuva par pirātu, lai atriebtos

Nākamās vergu ekspedīcijas laikā spāņi uzbruka britiem un nogremdēja gandrīz visus viņu kuģus – izdzīvoja tikai divi kuģi – Dreiks un Hokinss. Briti pieprasīja, lai Spānijas karalis viņiem samaksā par zaudētajiem kuģiem. Uzklausījis atteikumu, Dreiks paziņoja, ka viņš pats paņems visu no Spānijas karaļa. Dreiks neaizmirsa savu solījumu un pēc kāda laika devās uz Spānijas īpašumiem Rietumindijā. Tur viņš ieņēma pilsētu, vairākus kuģus un – pats galvenais – aplaupīja Spānijas “Sudraba karavānu”, kas veda aptuveni 30 tonnas sudraba. Gadu vēlāk Dreiks atgriezās savā dzimtenē kā bagāts vīrs un kapteinis, kas bija slavens visā Anglijā.

Par pirātu piedzīvojumiem karaliene piešķīra Dreikam ... bruņinieku titulu

1577. gadā pati karaliene Elizabete nosūtīja Dreiku ekspedīcijā uz Amerikas piekrasti. Oficiāli navigatoram bija jāatklāj jaunas zemes, neoficiāli - jānolaupa pēc iespējas vairāk zelta. Dreiks izdarīja abus. Uzbrūkot Spānijas ostām, viņš gāja gar Dienvidamerikas krastu un pēc tam izpētīja piekrasti daudz tālāk uz ziemeļiem, līdz pat mūsdienu Vankūverai. Nolaidies netālu no Sanfrancisko (saskaņā ar citu versiju - mūsdienu Oregonā), viņš pasludināja šo piekrasti par Anglijas īpašumu "New Albion". No šī ceļojuma viņš atnesa 600 000 sterliņu mārciņu, kas ir divreiz vairāk nekā Anglijas gada ienākumi. Par šiem pakalpojumiem karaļvalsts labā Elizabete I viņam piešķīra bruņinieku titulu.

Drake's Galleon "Zelta Hind"

Frensiss Dreiks iepazīstināja ar tradīciju sveicināt militārus pagodinājumus

Kad karaliene Elizabete piešķīra angļu korsāram bruņinieku titulu, viņa pati parādījās uz Dreika kuģa, lai bruņinieku iekarotu varoni. Kā zīmi par godbijību pret karalieni, Dreiks ar roku aizsedza acis: šis žests simbolizēja, ka viņu apžilbināja Elizabetes skaistums un mirdzums. Kopš tā laika ir iesakņojusies tradīcija sveicināt augstu cilvēku priekšā, lai gan pats žests ir nedaudz mainījies.

Dreiks rūpīgi rūpējās par iespaidu, ka

Viņaprāt, ārējais spožums stiprina viņa autoritāti kolektīva un visu apkārtējo acīs. Tāpēc viņš lika rūpīgi aprīkot un izrotāt savu kajīti, un viņš pasūtīja vairākas elegantas kamzoles no labākajiem drēbniekiem. Dreikam bija nēģeru vergs un lapa, brālēns Džons. Uz kuģa jau bija nolīgts šādiem braucieniem ierastais trompetists un bundzinieks, taču Dreiks ar to neaprobežojās un paņēma uz kuģa vēl trīs mūziķus. Šeit viņš bija iecerējis ne tikai priecēt savas ausis, bet arī ar mūziku uzmundrināt kolektīvu.

Dreiks bija dižciltīgs pirāts

Viņš lepojās, ka nav velti izlējis neviena spāņa asinis – neskaitot godīgā cīņā bojāgājušos. Bija pat gadījums, kad kāds spāņu kuģis Dreika kuģus sajauca ar saviem tautiešiem – tik neticami bija ienaidnieku parādīšanās Spānijas ostā. Spāņi pielaida sev klāt Dreika laivu, un tad 18 angļi Dreika vadībā ieņēma spāņu kuģus, neizšaujot šāvienu. Pret vajāšanu Dreiks izstrādāja viltīgu stratēģiju: viņš pavēlēja nocirst sagūstīto kuģu mastus un nosūtīja tos burāt pēc viļņu pavēles.

Dreiks popularizēja kartupeļus Eiropā

1580. gadā viņš atveda bumbuļus no savas slavenās ekspedīcijas. Un, lai gan Kolumbs jau bija atvedis kartupeļus no saviem ceļojumiem, dīvainais dārzenis ieguva patiesu popularitāti tieši pateicoties Dreikam. Sākumā tā ziedi tika ievīti matos, un kartupelim bija diezgan dekoratīva loma. Un tad eiropieši nogaršoja auga bumbuļus - un miljoniem nabadzīgo zemnieku tika izglābti no bada un "rūgtās vajadzības". Tieši tas ir rakstīts uz pieminekļa pjedestāla Dreikam, kurš Eiropā izplatīja kartupeli, "dārgo Dieva dāvanu". Piemineklis atrodas Ofenburgas pilsētā - akmens statuja diženam pirātam, kurš tur rokās kartupeļu ziedu.

Frensiss Dreiks ir pirmais navigators, kurš apceļojis pasauli.

Viņam 1577. gada ekspedīcija bija veiksmīga visos aspektos. Dreiks atnesa ne tikai bagātību un "svētīja" kartupeļus, bet arī iemūžināja sevi kā īpašu ceļotāju visā pasaulē. Jā, pirms Dreika Fernando Magelāns bija pirmais, kas apceļoja pasauli, bet citi cilvēki atveda viņa kuģi mājās – pats navigators gāja bojā Filipīnās. Savukārt Frensiss Dreiks savu kuģi uz dzimteni atvedis pats, tādējādi kļūstot par pirmo navigatoru, kas pabeidzis ekspedīciju apkārt pasaulei. Un starp angļiem viņš bija pirmais, kurš uzdrošinājās šādam varoņdarbam.

Dreika reidi palīdzēja Spānijas amatpersonām slēpt zādzību

Fransisa Dreika ekspedīcijas Spānijas valsts kasei, protams, nesa daudz zaudējumu. Bet kopumā viņa zvērības tiek uzskatītas par pārspīlētām. Jo daļu kases nozaga pašas Spānijas amatpersonas - un naudas zudumu bija ērti piedēvēt slavenajam korsāram.