Vara vadu savienošana viens ar otru. Elektrisko vadu veidu savienošanas veidi dažādām sekcijām

Sadales kārbas pilda ļoti svarīgu funkciju. Tieši viņi nodrošina elektrisko vadu sadali starp patēriņa punktiem, t.i. slēdži, gaismas un rozetes.

Vai esat nolēmis pats instalēt iepriekš uzskaitītās ierīces? Tad jums rūpīgi jāizprot kabeļu savienošanas iespējas un secība, kā arī to savienošanas pamatmetodes.

Lai labāk izprastu procesu, šis pasākums tiks izskatīts vairākos posmos: no nepieciešamo materiālu sagatavošanas līdz elektroierīču pieslēgšanai, izmantojot kontaktligzdas, divu grupu slēdža un spuldzīšu piemēru. Iepriekš jūs uzzināsit par galvenajām kabeļu savienošanas metodēm un savienojuma iespējām.

Vadu savienošanas metodes

Elektrisko vadu pievienošanai ir vairākas metodes. Jūs varat izvēlēties savam gadījumam ērtāko un piemērotāko variantu.

Cenas kabeļiem un vadiem būvniecībai un remontam

Kabeļi un vadi celtniecībai un remontam

Pirmais posms – gatavošanās darbam

Vispirms sagatavojam visu, kas nepieciešams elektroierīču pieslēgšanai pie kastes. Komplektā ietilpst:

• kabeļi 3x2,5, VVG;
• kabeļi 2x2,5, AVVG;
• slēdzis 2 atslēgām;
• stiprinājumi;
• apgaismojums;
• ligzda;
• apaļas knaibles;
• rulete;
• stiepļu griezēji;
• knaibles;
• plakans skrūvgriezis;
• āmurs.

Otrais posms - veiciet marķējumu

Šajā posmā mēs atzīmējam elektroierīču uzstādīšanas vietas un vadu caurbraukšanas ceļus. Tātad mēs varam aprēķināt nepieciešamo materiālu daudzumu sistēmas uzstādīšanai.

Trešais posms - pāriet uz instalēšanu

Vispirms izslēdziet elektrības padevi.

Mēs pievedam vadus uz sadales kārbu. Parasti kabeļi tiek likti stroboskopos. Kabeļu stiprināšanai tiek izmantoti mazi nagi vai speciāli plastmasas skavas. Veicot darbu koka mājā, vadi tiks piegādāti caur speciālām montāžas kastēm.

Svarīga piezīme! Elektroinstalācija jānovieto tā, lai kabeļi nekrustotos. Gadījumā, ja krustojumi ir neizbēgami, šādas vietas ir īpaši rūpīgi jāizolē.

Ceturtais posms - savienojam elektroierīces un savienojam vadus

Mēs sākam sadales kārbā, kas iepriekš iebūvēta sienā vai piestiprināta pie pamatnes (atkarībā no modeļa) apmēram 10 cm stieples. No kabeļiem noņemam kopējo apvalku. Pēc tam no katras serdes noņemam apmēram 0,5 cm izolāciju. Šobrīd vadāmies pēc situācijas - notīrām tik daudz izolācijas, lai serdes varētu savienot izvēlētajā veidā.

Diagrammā parādīts piemērs elektrisko vadu savienošanai, izmantojot spaiļu blokus.

Šajā piemērā savienojums tiek izveidots, izmantojot divu vadu vadu, kurā viens kodols ir nulle, otrais ir fāze. Mēs savienojam kontaktligzdu ar nulli un. Fāzes padeves vadu pievienojam kontaktligzdai un vienam slēdža dzīvojamo kabeli.

Mūsu piemērā slēdzis ir divu pogu slēdzis. Katrs taustiņš ir atbildīgs par atsevišķas apgaismes ķermeņu grupas vadību. Slēdža kabeļa otrais vads ir savienots ar pirmo pogu, trešais vads ir savienots ar otro taustiņu.

Sadales kārbā nulles vadi ir savienoti no kontaktligzdas un spuldžu turētājiem. Strāvas kabelis ir pievienots: nulle ir atzīmēta zilā krāsā, fāze ir sarkanā krāsā. Vadi ir pievienoti, lai savienotu katru slēdža pogu ar lampu ligzdām.

Piektais posms - pārbaudiet sistēmas veiktspēju

Mēs ieslēdzam strāvas padevi un pārbaudām mūsu kontaktligzdas darbību un. Viss darbojas pareizi. Mēs paveicām lielisku darbu.

Tagad jūs zināt vadu pievienošanas secību sadales kārbā un katras galvenās elektroierīces pievienošanas iespējas. Izmantojot saņemto informāciju, varēsiet patstāvīgi tikt galā ar visām plānotajām aktivitātēm.

Veiksmīgu darbu!

Video - vadu savienošana sadales kārbā

Vērtējums 0,00 (0 balsis)

Vadītāju kontaktsavienojumi ir ļoti svarīgs elektriskās ķēdes elements, tādēļ, veicot elektrodarbus, vienmēr jāatceras, ka jebkuras elektrosistēmas uzticamību lielā mērā nosaka elektrisko savienojumu kvalitāte.

Uz visiem kontaktu savienojumiem attiecas noteiktas tehniskās prasības. Bet pirmkārt, šiem savienojumiem jābūt izturīgiem pret mehāniskiem faktoriem, jābūt uzticamiem un drošiem.

Ar nelielu kontakta laukumu kontakta zonā var rasties diezgan ievērojama pretestība strāvas pārejai. Pretestību vietā, kur strāva pāriet no vienas saskares virsmas uz otru, sauc par pārejošu kontakta pretestību, kas vienmēr ir lielāka par tāda paša izmēra un formas cieta vadītāja pretestību. Ekspluatācijas laikā kontaktsavienojuma īpašības dažādu ārējo un iekšējo faktoru ietekmē var tik ļoti pasliktināties, ka tā kontakta pretestības palielināšanās var izraisīt vadu pārkaršanu un avārijas situāciju. Pārejoša kontakta pretestība lielā mērā ir atkarīga no temperatūras, palielinoties (strāvas pārejas rezultātā) kontakta pretestības palielināšanās. Kontakta sildīšanai ir īpaša nozīme saistībā ar tās ietekmi uz saskares virsmu oksidēšanās procesu. Šajā gadījumā saskares virsmas oksidēšanās ir intensīvāka, jo augstāka ir kontakta temperatūra. Savukārt oksīda plēves izskats izraisa ļoti spēcīgu kontakta pretestības pieaugumu.

Kontaktsavienojums ir elektriskās ķēdes elements, kurā ir elektriski un mehāniski savienoti divi vai vairāki atsevišķi vadītāji. Vadītāju saskares punktā veidojas elektriskais kontakts - vadošs savienojums, caur kuru strāva plūst no vienas daļas uz otru.

Vienkāršs savienoto vadu kontaktvirsmu pārklājums vai neliela savērpšanās nenodrošina labu kontaktu, jo mikroraupjuma dēļ faktiskais kontakts nenotiek pa visu vadītāju virsmu, bet tikai dažos punktos, kas noved pie ievērojams kontaktu pretestības pieaugums.

Divu vadītāju saskares punktā vienmēr rodas elektriskā kontakta kontakta pretestība, kuras vērtība ir atkarīga no saskarē esošo materiālu fizikālajām īpašībām, to stāvokļa, saspiešanas spēka saskares punktā, temperatūras un faktiskā saskares zona.

No elektriskā kontakta uzticamības viedokļa alumīnija stieple nevar konkurēt ar vara stiepli. Pēc dažu sekunžu pakļaušanas gaisa iedarbībai iepriekš notīrīta alumīnija virsma tiek pārklāta ar plānu cietu un ugunsizturīgu oksīda plēvi ar augstu elektrisko pretestību, kas izraisa paaugstinātu pārejošu pretestību un spēcīgu kontakta zonas uzsilšanu, kā rezultātā palielinās vēl lielāks pieaugums. elektriskajā pretestībā. Vēl viena alumīnija iezīme ir tā zemā tecēšanas robeža. Stingri pievilkts alumīnija vadu savienojums laika gaitā vājinās, kā rezultātā samazinās kontakta uzticamība. Turklāt alumīnijam ir vissliktākā vadītspēja. Tāpēc alumīnija vadu izmantošana sadzīves elektrosistēmās ir ne tikai neērta, bet arī bīstama.

Varš oksidējas gaisā normālā dzīvojamo telpu temperatūrā (apmēram 20 °C). Iegūtajai oksīda plēvei nav lielas stiprības, un to viegli iznīcina saspiežot. Īpaši intensīva vara oksidēšanās sākas temperatūrā virs 70 °C. Oksīda plēvei uz vara virsmas ir niecīga pretestība, un tai ir neliela ietekme uz pārejošās pretestības vērtību.

Kontaktvirsmu stāvoklim ir izšķiroša ietekme uz kontakta pretestības pieaugumu. Lai iegūtu stabilu un izturīgu kontaktsavienojumu, ir jāveic kvalitatīva pieslēgto vadu tīrīšana un virsmas apstrāde. Izolācija no serdeņiem tiek noņemta vēlamajā garumā ar specializētu instrumentu vai nazi. Pēc tam vēnu tukšās daļas notīra ar smilšpapīru un apstrādā ar acetonu vai vaitspirtu. Griezuma garums ir atkarīgs no konkrētā savienojuma, atzarojuma vai noslēguma metodes īpašībām.

Pārejoša kontakta pretestība lielā mērā samazinās, palielinoties abu vadītāju saspiešanas spēkam, jo ​​no tā ir atkarīgs faktiskais kontakta laukums. Tādējādi, lai samazinātu pārejas pretestību divu vadītāju savienojumā, ir jānodrošina to pietiekama saspiešana, bet bez destruktīvām plastiskām deformācijām.

Ir vairāki veidi, kā izveidot elektrisko savienojumu. Visaugstākā kvalitāte no tiem vienmēr būs tā, kas konkrētos apstākļos nodrošina zemāko pārejas kontakta pretestības vērtību pēc iespējas ilgāk.

Saskaņā ar "Elektroinstalācijas noteikumiem" (2.1.21. punkts) vadu un kabeļu dzīslu savienošana, atzarošana un izbeigšana jāveic ar metināšanu, lodēšanu, presēšanu vai iespīlēšanu (skrūve, skrūve utt.) saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem. instrukcijas. Šādos savienojumos vienmēr ir iespējams panākt nemainīgi zemu kontakta pretestību. Šajā gadījumā ir nepieciešams savienot vadus atbilstoši tehnoloģijai un izmantojot atbilstošus materiālus un instrumentus.

Vadu pieslēgšana sadales kārbā ir svarīga un atbildīga darbība. To var veikt dažādos veidos: izmantojot spaiļu blokus, lodējot un metinot, presējot un bieži vien ar parasto vīšanu. Visām šīm metodēm ir noteiktas priekšrocības un trūkumi. Pirms uzstādīšanas sākuma ir jāizvēlas savienojuma metode, jo tas ietver arī atbilstošu materiālu, instrumentu un aprīkojuma izvēli.

Savienojot vadus, jāievēro vienāda nulles, fāzes un zemējuma vadu krāsa. Parasti fāzes vads ir brūns vai sarkans, nulles strādnieks ir zils, aizsargājošais zemējuma vads ir dzeltenzaļš.

Ļoti bieži elektriķiem ir jāpievieno vads esošai līnijai. Citiem vārdiem sakot, jums ir jāizveido filiāles vads. Šādi savienojumi tiek veikti, izmantojot īpašas atzaru skavas, spaiļu blokus un caurduršanas skavas.

Ar tiešu vara un alumīnija vadu savienojumu varš un alumīnijs veido galvanisku pāri, un saskares punktā notiek elektroķīmisks process, kā rezultātā alumīnijs tiek iznīcināts. Tāpēc, lai savienotu vara un alumīnija vadus, jāizmanto speciāli spailes vai skrūvju savienojumi.

Vadiem, kas savienoti ar dažādām ierīcēm, bieži ir nepieciešami īpaši uzgaļi, kas palīdz nodrošināt drošu kontaktu un samazina kontakta pretestību. Šādas cilpas var piestiprināt pie stieples, lodējot vai saspiežot.

Padomi ir dažāda veida. Piemēram, vara dzīslu vadītājiem izciļņi tiek izgatavoti no bezšuvju vara caurules, saplacinātas un vienā pusē izurbtas skrūvei.

Vadu savienošana ar metināšanu nodrošina monolītu un uzticamu kontaktu, tāpēc to plaši izmanto elektriskajos darbos

Metināšana tiek veikta iepriekš attīrītu un savītu vadu galos ar oglekļa elektrodu, izmantojot metināšanas iekārtas ar jaudu aptuveni 500 W (vīšanas sekcijai līdz 25 mm2). Strāva uz metināšanas iekārtas tiek iestatīta no 60 līdz 120 A, atkarībā no šķērsgriezuma un metināmo vadu skaita.

Salīdzinoši zemo strāvu un zemās (salīdzinājumā ar tēraudu) kušanas temperatūras dēļ process noris bez lielas apžilbinoša loka, bez dziļas metāla karsēšanas un šļakatām, kas dod iespēju maskas vietā izmantot aizsargbrilles. Šajā gadījumā var vienkāršot citus drošības pasākumus. Metināšanas un stieples dzesēšanas beigās tukšais gals ir izolēts ar elektrisko lenti vai termosarukuma cauruli. Pēc nelielas apmācības ar metināšanas palīdzību jūs varat ātri un efektīvi savienot elektrības vadus un kabeļus barošanas sistēmā.

Metinot, elektrods tiek pievilkts pie metināmās stieples, līdz tas pieskaras, pēc tam to ievelk nelielā attālumā (0,5-1 mm). Iegūtais metināšanas loks izkausē savītās stieples, līdz veidojas raksturīga bumba. Pieskaršanās elektrodam ir īslaicīga, lai izveidotu vēlamo kušanas zonu, nesabojājot stieples izolāciju. Nav iespējams izveidot garu loka garumu, jo metināšanas vieta gaisā oksidēšanās dēļ izrādās poraina.

Šobrīd ir ērti veikt metināšanas darbus pie elektrības vadu savienošanas invertora metināšanas iekārta, jo tam ir mazs tilpums un svars, kas ļauj elektriķim strādāt uz kāpnēm, piemēram, zem griestiem, piekarinot invertora metināšanas iekārtu uz pleca. Elektrisko vadu metināšanai izmanto grafīta elektrodu, kas pārklāts ar varu.

Savienojumā, kas iegūts ar metināšanu, elektriskā strāva plūst caur tāda paša veida monolītu metālu. Protams, šādu savienojumu pretestība ir rekordzema. Turklāt šādam savienojumam ir lieliska mehāniskā izturība.

No visām zināmajām vadu savienošanas metodēm kontakta izturības un vadītspējas ziņā nevienu no tām nevar salīdzināt ar metināšanu. Pat lodēšana laika gaitā tiek iznīcināta, jo savienojumā atrodas trešais, kausējamāks un irdenāks metāls (lodmetāls), un dažādu materiālu saskarnē vienmēr ir papildu pārejas pretestība un ir iespējamas destruktīvas ķīmiskas reakcijas.

Lodēšana ir metode metālu savienošanai ar citu, kausējamāku metālu. Salīdzinot ar metināšanu, lodēšana ir vienkāršāka un lētāka. Tam nav nepieciešams dārgs aprīkojums, tas ir mazāk uzliesmojošs, un prasmes veikt kvalitatīvu lodēšanu prasīs pieticīgākas nekā metināto savienojumu izgatavošanā. Jāņem vērā, ka metāla virsma gaisā parasti ātri tiek pārklāta ar oksīda plēvi, tāpēc pirms lodēšanas tā ir jānotīra. Bet notīrītā virsma var ātri atkal oksidēties. Lai no tā izvairītos, apstrādātajās vietās tiek uzklātas ķimikālijas - plūsmas, kas palielina izkausētā lodmetāla plūstamību. Pateicoties tam, lodēšana ir stiprāka.

Lodēšana ir arī labākais veids, kā savienot vara savītas stieples gredzenā – lodētais gredzens ir vienmērīgi pārklāts ar lodmetālu. Šajā gadījumā visiem vadiem pilnībā jāiekļūst gredzena monolītajā daļā, un tā diametram jāatbilst skrūves skavas diametram.

Vadu un kabeļu serdeņu lodēšanas process sastāv no savienoto serdeņu apsildāmo galu pārklāšanas ar izkausētu alvas-svina lodmetālu, kas pēc sacietēšanas nodrošina pastāvīgā savienojuma mehānisko izturību un augstu elektrovadītspēju. Lodēšanai jābūt gludai, bez porām, netīrumiem, nokarāšanās, asiem lodēšanas izciļņiem, svešķermeņiem.

Maza šķērsgriezuma vara vadu lodēšanai izmanto ar kolofoniju pildītas lodēšanas caurules vai kolofonija šķīdumu spirtā, ko pirms lodēšanas uzklāj uz savienojuma vietu.

Lai izveidotu kvalitatīvu lodētu kontaktsavienojumu, vadu (kabeļu) serdeņi ir rūpīgi jāatlodē, pēc tam jāsagriež un jāsaspiež. Lodētā kontakta kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no pareizas vīšanas.

Pēc lodēšanas kontaktsavienojums tiek aizsargāts ar vairākiem izolācijas lentes slāņiem vai termo saraušanās caurulēm. Izolācijas lentes vietā lodēto kontaktu savienojumu var aizsargāt ar izolācijas vāciņu (PPE). Pirms tam gatavo savienojumu vēlams pārklāt ar mitrumizturīgu laku.

Detaļas un lodmetālu silda ar īpašu instrumentu, ko sauc par lodāmuru. Priekšnoteikums uzticama savienojuma izveidei ar lodēšanu ir vienāda lodējamo virsmu temperatūra. Liela nozīme lodēšanas kvalitātē ir lodēšanas uzgaļa temperatūras un kušanas temperatūras attiecībai. Protams, to var panākt tikai ar pareizo rīku.

Lodāmuri atšķiras pēc konstrukcijas un jaudas. Lai veiktu mājsaimniecības elektriskos darbus, pilnīgi pietiek ar parasto elektrisko lodāmuru ar jaudu 20-40 W. Vēlams, lai tas būtu aprīkots ar temperatūras regulatoru (ar temperatūras sensoru) vai vismaz jaudas regulatoru.

Pieredzējuši elektriķi lodēšanai bieži izmanto oriģinālo metodi. Jaudīga lodāmura (vismaz 100 W) darba stieņā tiek urbts caurums ar diametru 6-7 mm un dziļumu 25-30 mm un piepildīts ar lodmetālu. Sildot, šāds lodāmurs ir neliela skārda vanna, kas ļauj ātri un efektīvi pielodēt vairākus savītus savienojumus. Pirms lodēšanas vannā tiek iemests neliels daudzums kolofonija, kas novērš oksīda plēves parādīšanos uz vadītāja virsmas. Turpmākais lodēšanas process sastāv no savītā savienojuma nolaišanas šādā improvizētā vannā.

Skrūvju spailes

Viens no izplatītākajiem veidiem, kā izveidot kontaktu, ir izmantot skrūvju spailes. Tajos uzticams kontakts tiek nodrošināts, pievelkot skrūvi vai skrūvi. Šajā gadījumā katrai skrūvei vai skrūvei ieteicams piestiprināt ne vairāk kā divus vadītājus. Ja šādos savienojumos izmanto savītus vadus, vadu galiem ir nepieciešama iepriekšēja skārdināšana vai speciālu uzgaļu izmantošana. Šādu savienojumu priekšrocība ir to uzticamība un saliekamība.

Pēc pieraksta spaiļu bloki var būt cauri un savienoti.

Paredzēts, lai savienotu vadus savā starpā. Tos parasti izmanto, lai pārslēgtu vadus sadales kārbās un sadales paneļos.

Tos parasti izmanto, lai savienotu dažādas ierīces ar tīklu (lustras, lampas utt.), Kā arī savienojot vadus.

Kad ir izveidots savienojums ar skrūvju spailes vadi ar savītiem vadītājiem, to galus nepieciešams iepriekš pielodēt vai saspiest ar īpašiem uzgaļiem.

Strādājot ar alumīnija vadiem, nav ieteicams izmantot skrūvju spailes, jo alumīnija vadītāji, pievelkot ar skrūvēm, ir pakļauti plastiskai deformācijai, kas samazina savienojuma uzticamību.

Pēdējā laikā par ļoti populāru ierīci vadu un kabeļu serdeņu savienošanai ir kļuvuši WAGO tipa pašspīlējoši spaiļu bloki. Tie paredzēti vadu savienošanai ar šķērsgriezumu līdz 2,5 mm2 un paredzēti darba strāvai līdz 24 A, kas ļauj pieslēgt to savienotajiem vadiem slodzi līdz 5 kW. Šādos spaiļu blokos var pieslēgt līdz astoņiem vadiem, kas ievērojami paātrina elektroinstalāciju kopumā. Tiesa, salīdzinot ar vīšanu, lodētās kastēs tie aizņem vairāk vietas, kas ne vienmēr ir ērti.

Tas būtiski atšķiras ar to, ka tā uzstādīšanai nav nepieciešami nekādi instrumenti un prasmes. Vadu, kas novilkta līdz noteiktam garumam, ar nelielu piepūli ievieto savā vietā un to droši nospiež atspere. Bezskrūvju spaiļu savienojuma dizainu izstrādāja vācu uzņēmums WAGO tālajā 1951. gadā. Ir arī citi šāda veida elektropreces ražotāji.

Atsperu pašsavienojošos spaiļu blokos, kā likums, efektīvā kontakta virsmas laukums ir pārāk mazs. Pie lielām strāvām tas noved pie atsperu uzkarsēšanas un atbrīvošanās, kā rezultātā tiek zaudēta to elastība. Tāpēc šādas ierīces vajadzētu izmantot tikai acu zīmuļiem, kas nav pakļauti lielai slodzei.

WAGO ražo spaiļu blokus gan montāžai uz DIN sliedes, gan pieskrūvēšanai pie līdzenas virsmas, bet celtniecības spaiļu blokus izmanto uzstādīšanai kā daļu no mājas elektroinstalācijas. Šie spaiļu bloki ir pieejami trīs veidos: sadales kārbām, armatūras veidgabaliem un universālie.

WAGO spaiļu bloki sadales kārbām ļauj savienot no viena līdz astoņiem vadiem ar šķērsgriezumu 1,0-2,5 mm2 vai trīs vadus ar šķērsgriezumu 2,5-4,0 mm2. Armatūras spaiļu bloki savieno 2-3 vadītājus ar šķērsgriezumu 0,5-2,5 mm2.

Vadu savienošanas tehnoloģija, izmantojot pašspīlējošos spaiļu blokus, ir ļoti vienkārša, un tai nav nepieciešami īpaši instrumenti un īpašas prasmes.

Savienojošie izolācijas klipi

Viens no populārākajiem savienošanas produktiem elektriķu vidū ir savienojuma izolācijas skava (PPE). Šāda skava ir plastmasas korpuss, kura iekšpusē ir anodēta koniska atspere. Lai savienotu vadus, tos noņem apmēram 10-15 mm garumā un saloka kopējā saišķī. Pēc tam uz tā tiek pieskrūvēts IAL, griežot pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas apstājas. Šajā gadījumā atspere saspiež vadus, radot nepieciešamo kontaktu. Protams, tas viss notiek tikai tad, ja IAL vāciņš ir pareizi saskaņots ar tā nominālvērtību. Izmantojot šo skavu, ir iespējams savienot vairākus atsevišķus vadus ar kopējo platību 2,5-20 mm2. Protams, vāciņi šajos gadījumos ir dažāda izmēra.

Atkarībā no izmēra IAL ir noteikti skaitļi, un tie tiek izvēlēti atbilstoši savīto serdeņu kopējam šķērsgriezuma laukumam, kas vienmēr ir norādīts uz iepakojuma. Izvēloties IAL vāciņus, jāvadās ne tikai pēc to skaita, bet arī no kopējā to vadu šķērsgriezuma, kuriem tie ir paredzēti. Produkta krāsai nav praktiskas nozīmes, taču to var izmantot fāzes un nulles vadītāju un zemējuma vadu marķēšanai.

IAL skavas ievērojami paātrina uzstādīšanu, un izolētā korpusa dēļ tiem nav nepieciešama papildu izolācija. Tiesa, to savienojuma kvalitāte ir nedaudz zemāka nekā skrūvju spaiļu blokiem. Tāpēc, ceteris paribus, priekšroka joprojām būtu jādod pēdējam.

Pliku vadu savīšana kā savienojuma metode "Elektriskās instalācijas noteikumos" (PUE) nav iekļauta. Bet, neskatoties uz to, daudzi pieredzējuši elektriķi pareizi veiktu pagriezienu uzskata par pilnīgi uzticamu un kvalitatīvu savienojumu, apgalvojot, ka kontakta pretestība tajā praktiski neatšķiras no pretestības visā vadītājā. Lai kā arī būtu, labu pagriezienu var uzskatīt par vienu no vadu savienošanas posmiem ar lodēšanu, metināšanu vai IAL vāciņiem. Tāpēc kvalitatīva savīšana ir visu elektrisko vadu uzticamības atslēga.

Ja vadi ir savienoti pēc principa “kā tas notika”, to saskares vietā var rasties liela kontakta pretestība ar visām negatīvajām sekām.

Atkarībā no savienojuma veida vērpšanu var veikt vairākos veidos, kas ar nelielu pārejošu pretestību var nodrošināt pilnīgi drošu savienojumu.

Pirmkārt, izolācija tiek rūpīgi noņemta, nesabojājot stieples serdi. Vēnu posmus, kas ir pakļauti vismaz 3-4 cm garumā, apstrādā ar acetonu vai vaitspirtu, notīra ar smilšpapīru līdz metāliskam spīdumam un cieši savīti ar knaiblēm.

Gofrēšanas metode tiek plaši izmantota, lai izveidotu uzticamus savienojumus sadales kārbās. Šajā gadījumā vadu galus noņem, apvieno atbilstošos saišķos un saspiež. Savienojums pēc presēšanas ir aizsargāts ar elektrisko lenti vai termosarukuma cauruli. Tas nav noņemams un neprasa apkopi.

Gofrēšana tiek uzskatīta par vienu no uzticamākajiem vadu savienošanas veidiem. Šādus savienojumus veic, izmantojot uzmavas ar nepārtrauktu saspiešanu vai lokālu ievilkumu ar speciāliem instrumentiem (preses knaibles), kurās tiek ievietotas maināmas presformas un perforatori. Šajā gadījumā uzmavas sienas iespiedums (vai saspiešana) kabeļa serdeņos notiek, veidojot uzticamu elektrisko kontaktu. Gofrēšanu var veikt ar lokālu ievilkumu vai nepārtrauktu saspiešanu. Cietu gofrējumu parasti izgatavo sešstūra formā.

Vara stieples pirms gofrēšanas ieteicams apstrādāt ar biezu smērvielu, kas satur tehnisko vazelīnu. Šī eļļošana samazina berzi un samazina serdes bojājumu risku. Nevadoša smērviela nepalielina savienojuma kontakta pretestību, jo, ja tiek ievērota tehnoloģija, smērviela tiek pilnībā izspiesta no kontaktpunkta, paliekot tikai tukšumos.

Gofrēšanai visbiežāk izmanto manuālās presēšanas knaibles.

Visbiežāk šo instrumentu darba korpusi ir presformas un perforatori. Vispārīgā gadījumā perforators ir kustīgs elements, kas rada lokālu ievilkumu uz piedurknes, un matrica ir figurēts fiksēts kronšteins, kas uztver uzmavas spiedienu. Matricas un perforatori var būt maināmi vai regulējami (paredzēti dažādām sekcijām).

Uzstādot parasto mājas elektroinstalāciju, parasti tiek izmantotas mazas gofrēšanas knaibles ar cirtainiem spīlēm.

Protams, jebkuru vara cauruli var izmantot kā uzmavu gofrēšanai, taču labāk ir izmantot īpašas no elektriskā vara izgatavotas uzmavas, kuru garums atbilst uzticama savienojuma nosacījumiem.

Gofrējot, vadus var ievietot uzmavā gan no pretējām pusēm, līdz savstarpējais kontakts ir stingri pa vidu, gan no vienas puses. Bet jebkurā gadījumā kopējam vadu šķērsgriezumam jāatbilst uzmavas iekšējam diametram.

Skatīties video

Vadu pievienošana sadales kārbā prasa īpašu piesardzību. No tā, cik pareizi tiek veikts darbs, ir atkarīga ne tikai uzticama elektroierīču darbība, bet arī telpu drošība.

Vadi no elektrības paneļa tiek sadalīti atsevišķās dzīvokļa vai mājas telpās. Turklāt katrā telpā parasti ir nevis viens, bet vairāki pieslēguma punkti (rozetes un slēdži). Lai standartizētu vadītāju savienošanu un koncentrētu tos vienā vietā, tiek izmantotas sadales kārbas (to citi nosaukumi ir: "savienojums" vai "atzarojums"). Kastēs ir kabeļi no visām patērētāju ierīcēm.

Vadi kastē nav novietoti nejauši, bet saskaņā ar skaidriem noteikumiem, kas noteikti Elektroinstalācijas noteikumos (PUE). Saskaņā ar PUE prasībām visi vadu savienojumi kastē, kā arī atzari tiek veikti tikai sadales kārbas iekšpusē. Vadi tiek vadīti gar sienas augšpusi, bet ne tuvāk par 15 centimetriem no griestiem. Kad kabelis sasniedz zaru, tas nolaižas stingri vertikāli. Filiāles vietā ir sadales kārba. Savienojumi tajā tiek veikti saskaņā ar esošo shēmu.

Sadales kārbas tiek klasificētas pēc uzstādīšanas veida. Ir iekšējās sadales kārbas un ārējās. Sienā iebūvētām kastēm paredzēta niša. Uz virsmas paliek tikai pārsegs, kas tiek uzstādīts vienā līmenī ar apdares materiālu. Pārsegu ir atļauts pārklāt ar dekoratīviem paneļiem. Ja sienu biezums vai citi apstākļi neļauj uzstādīt iekšējo sadales kārbu, tā tiek uzstādīta tieši uz sienas.

Sadales kārba var būt taisnstūrveida vai apaļa. Tapu skaits parasti ir četras, bet dažos gadījumos ir arī papildu tapas. Katra izeja ir aprīkota ar veidgabalu vai vītni gofrētās šļūtenes nostiprināšanai. Šādas šļūtenes vai plastmasas caurules klātbūtne ievērojami atvieglo vadu ieklāšanas un nomaiņas procesu. Lai nomainītu vadus, būs pietiekami atvienot šļūteni vai cauruli no sadales kārbas un patērētāja un pēc tam izvilkt to. Pēc vadītāju nomaiņas šļūtene tiek atgriezta savā vietā. Ja vadi atrodas stroboskopā, jums būs jāpārtrauc ģipša slānis, kas ir daudz darbietilpīgāk.

Sadales kārbu izmantošana nodrošina šādus pozitīvus rezultātus:

1. Tiek palielināta elektroapgādes sistēmas apkope. Tā kā visi savienojumi ir viegli pieejami, bojāto vietu ir daudz vieglāk atrast.
2. Lielākā daļa defektu ir atrodami locītavās. Tā kā visi savienojumi ir koncentrēti vienuviet, ir vieglāk veikt kārtējās pārbaudes.
3. Pateicoties sadales kārbām, palielinās ugunsdrošības pakāpe.
4. Sadales kārbu izmantošana ietaupa naudu un samazina darbaspēka izmaksas, ieliekot kabeļus.

Vadu savienošanas veidi

Vadu savienošanai sadales kārbā ir daudz iespēju. Konkrētas metodes izvēle ir atkarīga no šādiem faktoriem:

• materiāls, no kura izgatavoti serdeņi (tērauds, varš, alumīnijs);
• vides apstākļi (iela / iekštelpās, darbs zemē vai ūdenī utt.);
• vadu skaits;
• serdeņu šķērsgriezuma sakritības vai nesakritības.

Pamatojoties uz šiem parametriem, tiek izvēlēta vispiemērotākā metode.

Vadu savienošanai sadales kārbā tiek izmantotas šādas metodes:

• spaiļu bloki;
• Wago atsperu termināļi;
• pašizolējošas skavas (IAL vai plastmasas vāciņi);
• vērpjot;
• gofrēšana ar piedurknēm;
• lodēšana;
• "rieksti";
• pieskrūvētie savienojumi.

Tālāk mēs apsvērsim katras šīs metodes iezīmes.

Termināļu bloki

Termināļi ir no plastmasas izgatavotas ierīces, kuru iekšpusē ir misiņa uzmava. Abās bukses pusēs ir skrūves.

Lai savienotu vadus savā starpā, katrā spaiļu bloka pusē ir jāievieto vads un cieši jāpiestiprina ar skrūvēm. Šo dokstacijas metodi visbiežāk izmanto sadales kārbās, kā arī uzstādot apgaismes ķermeņus, rozetes un slēdžus.

Piezīme! Spaiļu bloku ieplūdes atveres atšķiras pēc diametra atkarībā no tiem paredzēto vadītāju šķērsgriezuma.

Metodes priekšrocības:

• zemas spaiļu bloku izmaksas;
• uzstādīšanas darbu vienkāršība un ērtība;
• vadītāja fiksācijas uzticamība;
• iespēja savienot nesaderīgus materiālus, piemēram, varu un alumīniju.

Metodes trūkumi:

1. Pārdošanā piedāvātie paliktņi bieži ir zemas kvalitātes, kas tiek konstatēts dokošanas laikā un liek produktam noraidīt.
2. Ir atļauti tikai divi vadi.
3. Spaiļu bloki nav piemēroti alumīnija vai savītiem vadiem, jo ​​alumīnijs ir trausls un savītie vadītāju pavedieni ir pārāk tievi.
4. Lai gan metode ir uzticama, labāku savienojumu var iegūt, piemēram, ar lodēšanu.

Termināli Wago

Wago atsperu spaiļu bloki ir viena no populārākajām ierīcēm, ko izmanto, savienojot vadus.

Atšķirībā no standarta spaiļu blokiem, Wago dokstēšana tiek veikta nevis ar skrūvēm, bet gan ar īpaša mehānisma palīdzību. Ierīce ir aprīkota ar sviru, kas ļauj fiksēt vadītāju, vienlaikus saglabājot tā integritāti. Pirms Wago lietošanas ir jānoņem izolācijas slānis. Tālāk vadi tiek nosūtīti uz apavu caurumu.

Piezīme! Tirgū ir gan vienreiz lietojamie, gan atkārtoti lietojamie paliktņi. Vienreizējās lietošanas stiprinājumi nozīmē, ka tos var izmantot tikai vienu reizi, un, ja tiek nomainīts vads, paliktņi kļūst nelietojami. Atkārtoti lietojamie termināļi ir dārgāki, taču tos var viegli noņemt un pēc tam atkārtoti izmantot paredzētajam mērķim.

Wago atsperu spilventiņu priekšrocības:

1. Ir iespējams savienot gan vadus no viena metāla, gan no dažādiem materiāliem.
2. Ir iespēja savienot vairākus kodolus (trīs vai vairāk).
3. Nostiprinot savītus vadus, plānie vadītāji neplīst.
4. Spilventiņi ir maza izmēra.
5. Darbs ar paliktņiem neaizņem pārāk daudz laika, process nav darbietilpīgs.
6. Stiprinājums ir kvalitatīvs.
7. Blokam ir caurums indikatora skrūvgriezim, lai kontrolētu elektrotīkla darbību.

Wago ir viens trūkums - augstās produktu izmaksas.

Pašizolējošās skavas (PPE)

Pašizolējošā skava (vai savienojošā izolācijas skava) ir plastmasas vāciņš, kura iekšpusē ir speciāla atspere stieples nostiprināšanai.

IAL priekšrocības ietver šādas īpašības:

1. Lēts.
2. Izstrādājumi ir izgatavoti no nedegošas plastmasas, tāpēc dokstacijas punktā nepastāv elektrības vadu spontānas aizdegšanās draudi.
3. Viegla uzstādīšana.
4. Plašs krāsu toņu klāsts, kas ļauj ar krāsām atzīmēt fāzi, nulli un zemējumu.

IAL trūkumi ietver:

• zemas stiprinājuma un izolācijas īpašības;
• pielietojuma neiespējamība alumīnija un vara vadu savienošanai.

Gofrēšana ar piedurknēm

Vadu savienošana sadales kārbā, izmantojot uzmavas, tiek uzskatīta par metodi, kas nodrošina augstas kvalitātes savienošanu. Tehnikas būtība ir ievietot noņemtos serdes īpašā caurulē (uzmavā), kas pēc tam tiek pakļauta saspiešanai ar saspiešanu. Tālāk uzmavu apstrādā ar izolācijas materiālu, kuram izmanto termosarukuma cauruli vai parasto elektrisko lenti. Vadus var ievietot gan no abiem caurules galiem, gan tikai no viena gala. Pirmajā gadījumā savienojums atradīsies uzmavas vidusdaļā, otrajā gadījumā ir nepieciešams, lai kopējais serdeņu šķērsgriezums nebūtu lielāks par uzmavas sekciju.

Presēšanas priekšrocības:

1. Savienojums ir augstas kvalitātes un uzticama izolācija.
2. Pieejamas cenas piedurknēm.

Presēšanas trūkumi:

1. Uzmavu nevar nomainīt pēc tās noņemšanas - tas ir vienreizējs stiprinājums.
2. Savienojuma izveidei būs jāizmanto specializēts instruments (presēšanas knaibles, cauruļu griezējs).
3. Alumīnija un vara vadu presēšana iespējama tikai ar speciāli izstrādātas uzmavas palīdzību.
4. Darbs ir darbietilpīgs.

Lodēšana

Savienojums ar lodēšanu tiek uzskatīts par visaugstāko kvalitāti no visiem iespējamajiem. Pirms dokstacijas ir nepieciešams labi notīrīt vadītājus. Tālāk tukšos galus apstrādā ar izkausētu lodmetālu, pēc tam serdes tiek iegremdētas vannā. Kad serdeņi ir atdzisuši, uz tiem tiek uzklāts izolācijas materiāls (kembrika vai elektriskā lente).

Piezīme! Dzesēšanas process nedrīkst notikt aukstā laikā, jo pārāk straujas dzesēšanas rezultātā materiāls tiks pārklāts ar mikroplaisām, kas ļoti pasliktinās vadītāju stiprinājuma kvalitāti.

Kā jau minēts, galvenā lodēšanas priekšrocība ir savienojuma nepārspējamā kvalitāte.

Tehnikas trūkumi:

1. Nepieciešams specializēts instruments, kā arī prasmes ar to rīkoties.
2. Darbs prasa daudz darba.
3. Savienojums ir viengabalains, tas ir, vienreizējs.
4. Lodēšanas izmantošanai ir ierobežojumi, kas ir detalizēti aprakstīti PUE.
5. Laika gaitā palielinās lodēšanas pretestība, kas ietekmē sprieguma zudumu formu un elektrovadītspēju.

Tādējādi, neskatoties uz dokstacijas uzticamību, speciālisti reti pievēršas lodēšanai.

Lodēšanas vietā dažreiz tiek izmantota metināšana. Šīs metodes būtība ir tāda pati kā lodēšanas gadījumā. Vienīgā atšķirība ir nepieciešamība pēc dažādām prasmēm, proti, prasme strādāt ar metināšanas iekārtu.

Vīšana

Vadu savienošana sadales kārbā, izmantojot primitīvāko metodi - vērpšanu - netiek izmantota tik bieži, jo ir būtiski ierobežojumi: slikta savienojuma kvalitāte un neiespējamība savienot alumīnija un vara vadus. Tomēr dažreiz joprojām tiek konstatēta savīšana, jo tā ir pievilcīga tās ieviešanas vienkāršības dēļ, kā arī finanšu izmaksu trūkuma dēļ. Visbiežāk, ieliekot pagaidu elektrisko vadu, tiek izmantota vīšana. Kā izolācijas materiālu ieteicams izmantot kembriku.

Piezīme! Vīšana ir nepieņemama telpās ar augstu mitruma līmeni, kā arī koka ēkās.

Skavas tips "uzgrieznis"

"Nutlet" ir kabeļa skava ar divām plāksnēm un četrām skrūvēm stūros. Pirms pievienošanas izolācija tiek noņemta no vadiem. Tālāk vadītāji tiek fiksēti plāksnē un pārklāti ar karbolīta apvalku.

Riekstu priekšrocības:

1. Zemas izmaksas.
2. "Uzgriežņa" uzstādīšana nav ļoti grūta.
3. Iespējama dažādu materiālu (alumīnija un vara) pieslēgšana.
4. Kvalitatīva izolācija.

Metodes trūkumi:

1. Stiprinājumi laika gaitā atbrīvojas, un tie ir regulāri jāpievelk.
2. "Uzgrieznis" nav labākais veids, kā uzstādīt sadales kārbā savienojuma pārmērīgo izmēru dēļ.

Skrūvju savienojums

Skrūvju nostiprināšana ir ļoti vienkāršs, bet efektīvs veids, kā savienot vadītājus savā starpā. Lai veiktu darbu, jums ir nepieciešama tikai skrūve, trīs paplāksnes un uzgrieznis. Elektroinstalācijas shēma sadales kārbā ar skrūvi ir parādīta attēlā zemāk.

Uz skrūves vītnes ir vītņota paplāksne. Pēc tam serde ir uztīta (iepriekš izolācija ir jānoņem). Pēc tam vītne tiek uzlikta ar otro paplāksni un vēl vienu serdi. Beigās tiek uzlikta trešā paplāksne, kuru piespiež ar uzgriezni. Savienojums jāpārklāj ar izolācijas materiālu.

Skrūvju savienojumam ir šādas priekšrocības:

• lēts;
• īstenošanas vienkāršība;
• iespēja savienot vara un alumīnija izstrādājumus.

Vadītāju savienošanas ar skrūvēm trūkumi:

1. Slikta fiksācijas kvalitāte.
2. Jums būs nepieciešams daudz izolācijas materiālu.
3. Skrūve ir pārāk liela un var neietilpst sadales kārbā.

Citu problēmu risināšana

Savilkto vadu savienojumam ir vairākas funkcijas.

Vairāku vadu savienošana

Iepriekš tika apskatītas divu kontaktu savienošanas iespējas. Ja mēs runājam par daudzu kontaktu dokstaciju, ieteicams izvēlēties vienu no šādām opcijām (prioritātes secībā - no labākās metodes līdz sliktākajai):

• Wago spaiļu bloki;
• piedurkņu gofrēšana;
• lodēšana;
• pagriezieni;
• izolācijas lente.

Noteikumi par dokstaciju norādītajos veidos, kā arī to priekšrocības un trūkumi ir apspriesti iepriekš.

Docking dzīvoja ar dažādām sekcijām

Lai savienotu nevienāda šķērsgriezuma vadītājus sadales kārbā, jums būs nepieciešami Wago spaiļu bloki, lai gan jūs varat iztikt ar standarta spaiļu blokiem - pēdējais variants būs lētāks. Šajā gadījumā serdeņi ir stingri jānostiprina ar skrūvi vai sviru.

Piezīme! Ja vadiem ir ne tikai dažādi šķērsgriezumi, bet tie ir izgatavoti arī no dažādiem metāliem, būs nepieciešami speciāli paliktņi, kuru iekšpusē ir īpašs sastāvs, lai novērstu oksidatīvos procesus. Līdzīgi paliktņi ir pieejami Wago klāstā.

Serdes ar dažādu šķērsgriezumu var nostiprināt arī ar lodēšanu.

Vītu un cietu vadu savienošana

Vadītāju kombinācija ar vienu un vairākiem serdeņiem tiek veikta tāpat kā visi pārējie. Šajā sakarā jūs varat izvēlēties jebkuru no iepriekš minētajām metodēm, taču augstākā prioritāte ir lodēšana vai spailes (vēlams Wago).

Darbu veikšanas kārtība zemē un ūdenī

Nav nekas neparasts, ka elektrības vadi ir jānovieto pazemē vai zem ūdens. Īsi pakavēsimies pie elektrisko darbu veikšanas iezīmēm šajos apstākļos.

Vadus var likt ūdenī, piemēram, uzstādot zemūdens sūkni. Šajā gadījumā jums ir nepieciešams pielodēt vadu galus. Pēc tam savienojumu apstrādā ar izolācijas materiālu (karsti kausētu līmi), un virsū uzliek siltuma saraušanos. Ja tiek ievērota tehnoloģija, savienojums izrādīsies ļoti uzticams un drošs. Tomēr vajadzētu pieļaut neuzmanību, un lieta beigsies ar īssavienojumu.

Zemējuma elektroinstalācija ir aizsargāta tādā pašā veidā, kā aprakstīts iepriekš, tomēr droša savienojuma iegūšanai var izmantot modernāku tehniku. Kabeļa gali jāpiespiež ar spaiļu bloku, un noslēgtā sadales kārba jāpiepilda ar silikonu. Pazemes šoseju ieteicams novietot izturīgā kastē vai caurulē, lai novērstu grauzēju sabotāžas aktus. Bojātos kabeļu galus vislabāk savienot ar uzmavām.

Pamata elektroinstalācijas shēmas

Iepriekš mēs pietiekami detalizēti runājām par to, kā savienot vadus sadales kārbā. Tomēr darbs neaprobežojas tikai ar vadu savienošanu sadales kārbā. Jums arī jāpievieno vadi rozetēm un slēdžiem.

Savienojuma rozetes

Izplūdes vietu grupa parasti tiek sadalīta neatkarīgā līnijā. Kastītē ir trīs vadi, no kuriem katram ir sava mērķim raksturīga krāsa. Brūns parasti ir fāze, zils ir nulle un zaļš/dzeltens ir slīpēts. Dažos gadījumos tiek izmantotas citas krāsas. Piemēram, fāze ir sarkana, nulle ir zila, zeme ir zaļa.

Vadus pirms ieklāšanas izliek pilnā garumā un sagriež tā, lai tiem būtu vienāds garums. Ir nepieciešams, lai būtu 10-12 centimetri krājuma - katram gadījumam. Vadu pievienošana tiek veikta ar vienu no iepriekš aprakstītajām metodēm.

Ja ir iesaistīts tikai pāris vadu (kur netiek izmantots zemējums), tad mēs runājam par neitrālu un fāzi. Ja vadītājiem ir vienāda krāsa, vispirms ir jāatrod fāze, izmantojot multimetru. Ērtības labad fāzes vadu labāk marķēt ar elektrisko lenti vai marķieri.

Vienas pogas slēdža pievienošana

Slēdža gadījumā ir arī trīs grupas, taču savienojums tiek veikts nedaudz savādāk. Ir trīs ieejas: no sadales kārbas vai elektriskā paneļa, no apgaismes ķermeņa, no slēdža. Fāzes vads ir pievienots slēdža pogai. No slēdža izejas vads tiek novirzīts uz lampu. Šajā gadījumā apgaismes ierīce darbosies tikai tad, kad slēdža kontakti ir aizvērti.

Divu pogu slēdža pievienošana

Divu grupu slēdžos ķēde ir nedaudz sarežģītāka. Trīs vadu kabelim jāiet uz slēdzi, kas apkalpo divas apgaismes ķermeņu grupas (ja netiek izmantots zemējums). Viens vadītājs ir paredzēts slēdža kopējam kontaktam, pārējie divi ir novirzīti uz pogu izeju. Fāze ir apvienota ar slēdža kopējo kontaktu. Ir pievienoti nulles vadi no ieejas un divas apgaismes ķermeņu grupas. Fāzes vadi no apgaismes ierīcēm un divi vadītāji no slēdža ir apvienoti pa pāriem: viens - no slēdža uz vienas lampas fāzi, otrs - no slēdža uz citu lukturi.

Svarīgākie jebkura elektrotīkla elementi ir vadu savienojuma punkti. No šo darbu kvalitātes un pareizības ir atkarīga elektrotīkla uzticamība un ilgmūžība. Diemžēl šādu nekvalitatīvu darbu nevar diagnosticēt, nepilnības parādās, kad sistēma tiek noslogota. Tajā pašā laikā nekvalitatīvs savienojums sāk sasilt, un tas bieži izraisa ugunsgrēku, kuru ne vienmēr ir iespējams lokalizēt.

Šajā pārskatā ir aprakstīti galvenie vadu savienojuma veidi ar fotoattēlu, to klasifikācija un pielietojums.

Normatīvie dokumenti

Ir daudz veidu, kā savienot vadus. To izmantošanu vai aizliegumu regulē spēkā esošie noteikumi par elektrisko instalāciju (PUE) uzstādīšanu, ko apstiprinājusi Krievijas Federācijas Enerģētikas ministrija. Tie nedrīkst būt pretrunā ar pašreizējo dokumentu.

Normatīvā bāze laika gaitā tiek koriģēta, jo pastāvīgi pieaug elektroenerģijas patēriņš un daži pieslēguma veidi nenodrošina mūsdienu apstākļos nepieciešamo uzticamību. Piemēram, saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem nevar izmantot vīšanu bez papildu fiksācijas, kas tika plaši izmantota agrāk, jo ir labākas un ne mazāk pieejamas mūsdienu tehnoloģijas.

Lai noteiktu, kā vislabāk savienot vadus, ir jāizpēta visas pieejamās tehnoloģijas, jānosaka to priekšrocības un trūkumi. Pirmkārt, tie tiek klasificēti pēc papildu prasmēm darba veikšanai. Tiem nav nepieciešama stiprināšana, izmantojot spailes, dažādus atsperu klipus, skrūves un IAL vāciņus.

Katram risinājumam ir savas priekšrocības un trūkumi. Pirmkārt, tie atšķiras ar uzstādīšanas vieglumu un uzticamību. Kopumā var teikt, ka ātri izveidoti kontakti, izmantojot dažādus spailes un skavas, laika gaitā var vājināties un izraisīt negadījumus. Kvalitatīvi kontakti, kas izgatavoti, izmantojot uzmavas, lodēšanu vai metināšanu, prasa vairāk laika un netiek izjaukti.

Tādējādi uzticamība ir tieši proporcionāla sarežģītībai. Pirms vadu pievienošanas ar savām rokām, jums vajadzētu izlasīt instrukcijas. Jāņem vērā, ka visos darbos ir nepieciešama iepriekšēja materiālu attīrīšana no oksīda plēves.

Dažādu opciju specifikācijas

Sīkāk apskatīsim elektroinstalācijas metodes, kurām nepieciešami papildu rīki. Tie ļauj iegūt uzticamus savienojumus, kas paredzēti lielām strāvām.

Lodēšana

Šis elektrisko vadu savienojuma veids ir plaši izplatīts. Visbiežāk to izmanto vara vadītājiem. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams lodāmurs, alva un kolofonija. Uzgalis ir samitrināts ar nelielu daudzumu izkausēta lodmetāla, kas pēc tam tiek pārnests uz vērpjot, kad tas tiek uzkarsēts. Kolofonija paliekas karsējot iztvaiko. Pirms vairāku serdeņu lodēšanas ir jēga katru no tiem skārdināt atsevišķi.

Šādi risinājumi ir ļoti ērti lietojami maza diametra vadītājiem, gan viendzīslu, gan ar lielu serdeņu skaitu. Darbs jāveic pēc iespējas ātrāk, lai neizkausētu plastmasas izolāciju. Alumīniju var savienot arī šādā veidā, taču tam ir nepieciešama īpaša plūsma un lodēšana.

Metināšana

Metināšana iztur lielas strāvas un tai ir mehāniska izturība. Tātad jūs varat savienot gan varu, gan alumīniju. Tas ir ļoti piemērots liela diametra vēnām. Tie ir savīti vienā saišķī, ​​un, izmantojot metināšanas iekārtu, caur to tiek izlaista liela strāva, kas izkausē metālu vērpšanas beigās.

Lai iegūtu glītu kontaktu, vispirms ir jāpatrenējas un jāizvēlas metināšanas iekārtas parametri. To var izdarīt, izmantojot nevajadzīgus atgriezumus. Ir nepieciešams izkausēt metālu, nesabojājot izolāciju.

Gofrēšana

Gofrēšana tiek veikta, izmantojot uzmavas un īpašu instrumentu. Tie ir izgatavoti no vara un alumīnija. Šī darbība ir diezgan vienkārša, taču ir jāizvēlas pareizā izmēra piedurknes un īpašs instruments to saspiešanai.

Darbs ir pavisam vienkāršs: serdes salocīt saišķī, ​​ievietotas piedurknē un vairākās vietās gofrētas. Tas var izturēt lielu strāvu. Lielākās grūtības sagādā vēlamā diametra piedurkņu izvēle: tās nedrīkst būt pārāk lielas vai mazas.

Vīšana

Kā aprakstīts iepriekš, šo metodi nevar izmantot bez papildu fiksācijas. Tā kā tas neļauj izveidot uzticamu kontaktu. Vīšana tiek izmantota kopā ar lodēšanu, metināšanu, gofrēšanu vai IAL lietošanu. Pirms nostiprināšanas vadi ir savīti.

Trīs aprakstītās metodes nodrošina to turpmāko elektrisko izolāciju. Lai to izdarītu, izmantojiet izolācijas lenti elektriskiem darbiem vai termiski saraušanās caurulēm. Tie ir izgatavoti no polimēru materiāla, kas karsējot ļauj vairākas reizes samazināt to diametru.

Tiek ražoti dažādas nomenklatūras produkti. Pirmkārt, ir nepieciešams izcelt nepieciešamību ārpus telpām izmantot gaismas izturīgus materiālus. Lai samazinātu saraušanos, vislabāk ir izmantot rūpniecisko matu žāvētāju vai viegli sildīt polimēra cauruli ar lodāmuru.

Lai nodrošinātu uzticamību, pēc pirmās caurules uzstādīšanas uzstādiet otru lielāka diametra cauruli. Pēc saraušanās materiālam ir droši jāaizver kontakta gali.

Tālāk norādītajiem risinājumiem nav nepieciešami papildu instrumenti, un tie ļauj viegli izveidot pareizo vadu savienojumu sākuma līmeņa prasmju līmenī.

Termināļu bloki

Iepriekš tos plaši izmantoja to zemo izmaksu un uzticamības dēļ. Uz tā jūs varat savienot dažādu sekciju vadus. Tie var būt vara vai alumīnija, var sastāvēt no viena vai vairākiem pavedieniem. Tie ir piestiprināti ar skrūvēm spaiļu blokā.

Trūkums ir tāds, ka tie ir savienoti tikai pa pāriem. Lielākam savienojumu skaitam ir nepieciešami īpaši džemperi. Ir arī citas iespējas vieglākam savienojumam.

Savienojošie izolācijas klipi

Viens no tiem ir IAL vāciņu izmantošana. Tas ir plastmasas vāciņš, kura iekšpusē ir uzstādīta metāla atspere. Tas ir uztīts uz saišķa, tos pagriežot, plastmasa kalpo kā elektriskā izolācija. Šāds kontakts ir ļoti uzticams. Ir iekšzemes attīstība KZT uzņēmumam, kas tiek likts tieši uz vērpjot.

Wago skavas

Šis savienojuma veids iekaroja tirgu ar savām ērtībām un lietošanas vienkāršību. Tie savieno visu veidu vadītājus. Klipi tiek izdoti uz dažāda skaita savienojumu.

Trūkums ir tāds, ka dizainā ir atspere, kas laika gaitā var vājināties, kas var izraisīt negadījumu un ugunsgrēku. Tāpēc jums vajadzētu iegādāties tikai oriģinālus, firmas produktus.

Skrūvju stiprinājumi

Šis stiprinājuma veids ir klasisks, tas ļauj savienot varu ar alumīniju. Sastāv no skrūves ar uzgriezni un trim paplāksnēm. To var izgatavot neatkarīgi, ja nav citu savienotāju.

Secinājums

Izvēle, kā vislabāk savienot vadus, ir atkarīga no to veida, budžeta un laika. Ja ievērojat PUE noteikumus, varat izveidot drošus un uzticamus kontaktus, kas ilgs daudzus gadus. Jāatceras, ka jebkurā gadījumā šie darbi jāveic maksimāli rūpīgi un apdomīgi, bez steigas.

Foto no vadu savienojuma procesa

Mūsdienās ir daudz veidu, kā savienot vadus sadales kārbā.

Šeit ir daži faktori, kas nosaka savienotāja izvēli:

1. Serdes materiāls (varš vai alumīnijs).
2. Darba apstākļi (ārā, dzīvoklī, ūdenī, zemē, grīdā, normāli apstākļi).
3. Vadītāju skaits (divi, trīs, četri utt.).
4. Vēnu šķērsgriezums (tāds pats, atšķirīgs).
5. Serdes struktūra (vienvada vai vairāku vadu).

Pamatojoties uz šiem faktoriem, tiek izvēlēta vispiemērotākā un pareizākā metode. Vispirms apsveriet materiālus, ar kuriem jūs varat savienot elektriskos vadus sadales kārbā.

Esošās metodes

Šādas savienojuma iespējas tiek uzskatītas par populārākajām un efektīvākajām:

• spaiļu bloku izmantošana;
• atsperu spaiļu uzstādīšana (wago);
• fiksācija ar IAL (plastmasas vāciņi);
• piedurkņu gofrēšana;
• lodēšana;
• vērpjot;
• "riekstu" uzstādīšana;
• skrūvju izmantošana.

Apsveriet katras metodes būtību, priekšrocības un trūkumus!

IAL vāciņu uzstādīšana

PPE apzīmē izolācijas skavu savienošanu. Produkti ir parastie plastmasas vāciņi ar speciālu atsperi iekšpusē, kas notur vadus.

Visbiežāk šādus vāciņus izmanto, lai savienotu serdeņus sadales kārbās.

Šo produktu lietošanas priekšrocības:

• zemas IAL izmaksas;
• vāciņi ir izgatavoti no nedegoša materiāla, tāpēc vietā nebūs vērpšanās;
• ātra uzstādīšana;
• vāciņiem ir plašs krāsu toņu klāsts. Piemēram, ja vadiem nav, varat marķēt ar IAL palīdzību (izmantojot baltu, zilu un zaļu vāciņu).

Trūkumi:

• salīdzinoši slikta izolācijas un fiksācijas kvalitāte;
• nav iespējams apvienot alumīniju ar varu.

Gofrēšana ar īpašām piedurknēm

Vīšana un izolācija

Vecā "vectēva" metode sastāv no serdeņu savīšanas kopā. Darba būtība ir tāda, ka vadītāji tiek attīrīti un rūpīgi savīti ar knaiblēm, pēc kā tiek izolēta savīšanas vieta.

Priekšrocības:

• elektrisko darbu vieglums;
• nav materiālu izmaksu.

Trūkumi:

• slikta stiprinājuma kvalitāte dzīvoja;
• alumīnija un vara izstrādājumu savienošana ir nepieņemama.

Mēs izdomājām esošās vadu savienošanas metodes kastē, tagad mēs apsvērsim atlikušos, svarīgos šīs tēmas jautājumus.

Ko darīt, ja ir vairāki vadi?

Savienojot divus kontaktus, problēmas parasti nerodas. Bet ko darīt, ja jums ir nepieciešams apvienot trīs, četrus vai vairāk vienlaikus?

• izmantojot wago spaiļu blokus;
• piedurkņu gofrēšana;
• lodēšana;
• pagriežot, izmantojot sizov;
• vīšana un uztīšana ar elektrisko lenti.

Vadu savienošanas secība katrai no metodēm, kuras mēs detalizēti apspriedām iepriekš. Mēs ļoti iesakām izmantot pirmo iespēju, jo. tas ir viens no modernākajiem un efektīvākajiem. Tajā pašā laikā vagu izmaksas nav pārāk augstas, un elektroinstalācija kalpo vairāk nekā 30 gadus.

Ko darīt, ja vadītāji ir dažādu sekciju?

Lai savienotu dažādu šķērsgriezumu vadus sadales kārbā, ieteicams izmantot visus tos pašus automašīnas spaiļu blokus vai lētāku iespēju - parastos spaiļu blokus. Šajā gadījumā ir rūpīgi jāpievelk vadi ar skrūvi vai jānostiprina ar karogu, un tas arī viss, darbs ir beidzies.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja vadi ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, tad ir nepieciešams izmantot īpašus spilventiņus ar pastas iekšpusē, kas neļaus vadiem oksidēties. Šie paliktņi ietver wago izstrādājumus.

Arī dažādu sekciju vadus var nostiprināt ar lodēšanu.

Apvienojot savītus un cietus vadus

Viena kodola un savītas vadu savienošanai atsevišķi nav nekādu funkciju, tāpēc varat izmantot jebkuru no iepriekš minētajām metodēm.

Lai veiktu līmēšanu, ir jāizvēlas viena no divām iespējām: automašīnas termināļi vai lodēšana. Tas viss ir atkarīgs no jūsu vēlmēm, katras piedāvātās metodes priekšrocībām un trūkumiem.

Kā strādāt ūdenī un zemē

Elektrodarbu laikā bieži rodas situācija, kad nepieciešams nostiprināt elektroinstalācijas zem ūdens vai zemē. Tagad mēs īsi apsvērsim katra gadījuma iezīmes!

Ūdenī (piemēram, uzstādot zemūdens sūkni) ieteicams izmantot šādu tehnoloģiju. Sākumā galus pielodē, pēc tam lodēšanas vietu rūpīgi izolē ar karsti kausētu līmi, virs kuras to uzliek. Ja viss tiek darīts efektīvi un apzinīgi, savienojums būs cieši un drošs. Pretējā gadījumā var rasties arī strāvas padeves pārtraukums.

Lai pievienotu elektrības vadu zemē (piemēram, pēc tam, kad tas ir mehāniski bojāts), ieteicams izmantot iepriekš norādīto metodi (karstā līme un termiskā saraušanās), taču labāk ir pasargāt sevi un izmantot šādu metodi. Saspiediet kabeļa galus ar spaiļu bloku, uzstādiet noslēgtu sadales kārbu un pēc tam uzmanīgi piepildiet kārbu ar īpašu silikona hermētiķi. Vēršam uzmanību, ka pazemes trase papildus jāievieto caurulē vai kastē, lai nodrošinātu uzticamību!