Ar savām rokām izveidojiet kokzāģētavu no motorzāģa. Motorzāģu zāģētava, ko dari pats

Pašdarināti motorzāģi ir tēma interesanti meistariem un amatniekiem. Izmantojot šo ar benzīnu darbināmo ierīci, varat izveidot dažādas ierīces, kas ir noderīgas mājas lietošanai un ne tikai. Galvenais ir iegūt dažas prasmes un ļaut fantāzijai lidot.

Pamats jebkuram paštaisīta ierīce no motorzāģa ir tā izmantošana kā piedziņa. Tiek izmantoti šādi mājās gatavoti izstrādājumi no benzīna zāģiem:

• akmens un metāla materiālu griešanai;
• ūdens atsūknēšanā;
• aku urbšanā;
• sniega tīrīšanā;
• braukšana un pat lidošana.

Ko var izgatavot no motorzāģa? Jautājums, kas satrauc daudzus amatniekus.

Pašdarinātas ierīces, kas samontētas no benzīna zāģa, ir sadalītas 2 veidos:

• vienkāršs dizains. Tas ietver, piemēram, slīpmašīnu, vinču utt.;
• sarežģītāks dizains. Šajā grupā ietilpst: kokzāģētava, sniega motocikls, spēkstacija utt.

Viena no rokām izgatavotajām vienībām var būt motorzāģa ģenerators. Tas ir īpaši noderīgi kotedžām un teritorijām, kur nav centralizētas barošanas avota. Zināms vienkāršākais dizains tiek uzskatīts par gāzes ģeneratoru, kas samontēts no motorzāģa un elektriskais motors veca veļas mašīna.

Izmantojot zāģa dzinēju, jūs varat izveidot ierīci, kas ir līdzīga slīpmašīnai. Motorzāģi var izmantot metāla, koka, betona, flīžu griešanai, apgriešanai un slīpēšanai.

No zāģa var izgatavot kultivatoru, kura darbība balstās uz to, ka motors, griežot zobratu pāri, nodod palielināto vilces spēku uz piedziņas riteni. Motorzāģa kultivators var apstrādāt nelielas platības.

Vai ir iespējams uzbūvēt tranšeju raktuvi no benzīna zāģa? Iespējams jā. Taču ir skaidrs, ka iespējamās tehnoloģijas ir sarežģītas, un pati ideja nav tik racionāla. Tomēr to ir pietiekami grūti atrast labs ceļvedisšādas vienības ražošanai.

Meistari var patstāvīgi izstrādāt motora urbi no motorzāģa - tā saukto gāzes urbi. Šīs ierīces montāžai tiek izmantotas šādas sastāvdaļas:

1. Zāģu motori.
2. Reduktori.
3. Būri.
4. Metāla caurules.

Šī motora urbjmašīna tiek izmantota zemes darbi(izveidojiet padziļinājumus ar vēlamo diametru un dziļumu, lai nostiprinātu jebkuras konstrukcijas nesošo konstrukciju).

Vienkāršojiet makšķernieka darbu ziemā, kad var arī urbt ledus paštaisīta ierīce uz motorzāģa bāzes - ledus urbis. Lai izveidotu šādu vienību, jums būs nepieciešami vairāki instrumenti un materiāli.

Paštaisīta ierīce - ledus urbis joprojām iznāks lētāk nekā pērkot analogu veikalos.

Ar benzīna zāģa palīdzību jūs varat izveidot kompresoru. Šim nolūkam ir jābūt labas zināšanas, ieskaitot inženiergrafiku, jo šāda amatniecība ir diezgan sarežģīta.

Dažus amatniekus interesē jautājums par to, kā no motorzāģa izgatavot sniega motociklu. Sniega motociklu transporta būvniecībai ir nepieciešamas šādas galvenās detaļas un materiāli:

• rāmis;
• dzinējs (ar jaudu, kas vienāda ar vismaz 5 ZS);
• kāpuri;
• stūres mehānisms (derēs arī velosipēda daļas);
• bīdes kustībām.

Ir nepieciešams attīstīt un amortizāciju. Šāda sniega motocikla dizainā jāņem vērā arī dažas citas nianses.

Motorsūknis būtībā ir tas pats sūknis, kuru darbina tikai benzīna vai dīzeļdzinējs. Tāpēc motorsūkni var salikt arī no motorzāģa. Vienība sastāv no centrbēdzes sūknis, kam ir balsts, kas kalpo, lai to nostiprinātu ar zāģi, un ritenis, kas virza sūknēšanas turbīnas (trīs).

Kā jūs varat izveidot savu sūkni no benzīna zāģa un lāpstiņu sūkņa, ļoti skaidri parādīts nākamajā videoklipā.

Citi mājās gatavoti izgudrojumi ir sīkāk aplūkoti turpmāk.

Motobloks "dari pats" no motorzāģa

Šīs ierīces uzbūvei tiek izmantots benzīna zāģa dzinējs un 2 pakāpju ķēdes piedziņa. Rāmis ar uz tā novietoto konstrukciju ir metināms no metāla profila (32x32). Augšējā rāmja šķērseniskajos stūros ir piestiprināts dzinējs ar pārnesumkārbu. Degvielas tvertne ir uzstādīta uz balsta no 15x15 stūra.

Pašdarināta kokzāģētava no motorzāģa

Par tādiem paštaisīta kokzāģētava tiek izmantots metāla rāmis, pie kura piestiprināts zāģis. Sagataves var vadīt pa sliežu ceļu. Ir dažādas kokzāģētavu variācijas. Iekārtas projektēšanai priekš gareniskais griezums jums ir nepieciešams adapteris, kas ir piestiprināts pie riepas, un vadotne, kas nosaka tās kustības virzienu. Vadītājs ir uzstādīts uz dēļa, kas ir piestiprināts tieši pie baļķa. Ar šīs kokzāģētavas palīdzību baļķus var sadalīt vairākās daļās (2 - 4).

DIY motorzāģu kartings

Karts ir mazs auto, kam nav piekares un kas spēj ātri attīstīt pieklājīgu ātrumu. Šāda automašīna bez virsbūves sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām:

1. stūres sistēma.
2. bremžu sistēma.
3. Dzinējs.
4. Šasija.

Pašdarinātos kartingos bieži tiek izmantots motorzāģa dzinējs. Pirms kartinga montāžas ir jāsagatavo dzinējs (noņem visas nevajadzīgās detaļas: tvertnes, ķēdes utt.). Motorzāģa ķēdes rata zobi ir noslīpēti, piešķirot ķēdes ratam vēlamo izmēru. Nākamais solis ir uzstādīt dzinēja stiprinājumu.

Kartings ar motorzāģi un citiem materiāliem ir salīdzinoši lēts un jautrs. Lai gan kartes salikšanas process ir diezgan sarežģīts un prasa noteiktas prasmes.

Jūs varat arī uzbūvēt bagiju no motorzāģa.

Motorzāģis ATV

Pašdarinātam kartingam ir ļoti līdzīgi būvniecības soļi kā visurgājējam. Izmantojot motorzāģa dzinēju, jūs varat izveidot bērnu visurgājēju. Tam būs nepieciešama pārnesumkārba vai starpvārpsta, lai palielinātu vilci un griezes momentu. Tostarp bērnu kvadraciklam salīdzinājumā ar kartinga izgatavošanu ir vēl dažas montāžas īpašības.

Pašdarināts sniega pūtējs

Sniega pūtējs - sniega tīrīšanas iekārta, kuru var uzbūvēt uz motorzāģa bāzes, kura jauda pārsniedz 3 kW. Daudzi amatnieki neizmanto riteņus, bet uzstāda visvienkāršākos kamanu slīdņus. Īpaši svarīga sastāvdaļa šādas vienības izveidē ir skrūvju mezgla uzstādīšana, ko darbina zobratu pāri un ķēde. Asmeņu ražošanā tiek izmantota gumija, ieplūdes ierīces konstrukcijā tiek izmantots tērauds. Kanalizācijas caurule izgatavots no plastmasas, uzstādīts uz ieplūdes, var kalpot kā sniega metējs.

Lieliski ar motorzāģa dzinēju

Jūs varat uzstādīt motorzāģa dzinēju uz velosipēda. Ar šādu velosipēdu jūs varat paātrināties līdz 50 km / h un dažreiz pat vairāk. Lai konstruētu šo transportu, nepieciešams motorzāģa dzinējs ar jaudu 1,5-2 ZS. - tas ir pietiekami, lai attīstītu ātrumu 30 - 40 km / h. Skaidrs, ka nepieciešams konteiners, ko izmanto kā gāzes bloku, neiztikt bez vadiem un slēdža motora aizdedzes pieslēgšanai utt.

Motorzāģa velosipēds patērē minimālu degvielas daudzumu.

Kā no motorzāģa izgatavot velosipēda motoru, internetā sīki aprakstījuši dažādi meistari.

Pašdarināta vinča

AT paštaisīta vinča var izmantot benzīna zāģa motoru, no kura jaudas ir atkarīgs visa agregāta vilces spēks. Turklāt motorzāģa vinča ir aprīkota ar:

• apvedceļa bloks;
• āķi;
• jostas;
• enkuri.

Motorollers ar motorzāģi

Uz paštaisīts skrejritenis var uzstādīt arī motorzāģa motoru. Dzinējs ir jāsagatavo: jānoņem zāģa stienis un ķēde. Pārējās sastāvdaļas paliek neskartas. Saglabātais motora korpuss atvieglo tā piestiprināšanu pie motorollera platformas.

Motorzāģu amatniecība var būt ļoti atšķirīga. Viņi ir palīgi ekonomikā, palīdz noturēt budžetu. Tomēr, lai izveidotu drošu ierīci, jums ir jābūt noteiktām prasmēm un zināšanām. Tāpēc ir svarīgi, lai pašmāju izstrādājumus ražotu patiesi amatnieki.

Kokapstrādē izmanto daudz dažādu instrumentu un ierīču. Viena no izplatītākajām ir kokzāģētava.

Ar šīs vienības palīdzību jūs varat veikt daudzas darbības, taču galvenās no tām ir: baļķa apstrāde, lai iegūtu siju un baļķu izšķīdināšana, lai iegūtu dēļus. Šādas rūpnīcā samontētas vienības izmaksas ir ļoti augstas, un, kā likums, vienkāršs lajs nevar atļauties šādu kaprīze.

Ja jums ir mežizstrādes uzņēmums, tad, protams, ir nepieciešama profesionāla, uzticama tehnika, kas spēj izturēt milzīgas slodzes un strādāt ar maksimālais ātrums. Priekš mājsaimniecība pietiekami primitīvs, savākts amatnieki pamatojoties uz elektromotoru metāla rāmī. Bet pat tik vienkārša iespēja ne vienmēr ir pieejama, vai varbūt vienkārši nav laika pašam salikt šādu ierīci vai meklēt amatniekus.

Ja ierīce ir steidzami nepieciešama un lieta ir steidzama, varat izgatavot kokzāģētavu no motorzāģa. Lai atrisinātu šo problēmu, lieliski piemēroti zīmolu Ural, Kedr, Partner, Shtil 180 un citu īpašību ziņā piemēroti zāģi.

Pašdarinātas motorzāģu zāģētavas ir vienkāršas konstrukcijas un nav nepieciešamas papildu izmaksas. Viss, kas mums nepieciešams, ir motorzāģis, materiāli ierīces rāmim ( koka sija, tērauds profila caurule vai armatūra). Jums būs nepieciešami arī vairāki papildu elementi(tas viss ir atkarīgs no tā, cik ērtu un funkcionālu vēlaties izveidot savu ierīci).

Izvēloties materiālu mūsu paštaisītā rāmja karkasam, ir skaidri jānosaka šādas kokzāģētavas darba priekšpuse. Ja plānojat plānus baļķus sagriezt dēļos, derēs gaišs. vienkāršs dizains, bet, ja paredzēts zāģēt garus, resnus baļķus, kas sver vairāk par 300 kilogramiem, tad, protams, rāmim vajadzētu būt daudz jaudīgākam. Visracionālāk būtu rāmi taisīt, kā saka, “ar rezervi”, protams, ja atļauj laiks un resursi. Tāpat iepriekš pārdomājiet vietu, kur ierīce tiks uzstādīta, lai būtu ērti manipulēt ar nepieciešamo izmēru baļķiem. Jums jāstrādā labi apgaismotā un vēdināmā vietā, tuvāk kokmateriālu pagalmam, lai piegādei pavadītu mazāk laika.

Pašdarināta kokzāģētava no motorzāģa

Pašdarinātas kokzāģētavas dizains sastāv no trim galvenajām daļām: rāmja, griešanas daļas un mehānisma, kas regulē izejmateriāla biezumu.

Rāmis tiek montēts no izvēlētā materiāla, vai tā ir koka sija, profila caurule, metāla stūris vai furnitūra, tas viss ir atkarīgs no slodzes, kas tiek pielietota karkasam. Konstrukcijai jābūt stabilai un piemērota augstuma ērtai kokzāģētavas darbībai.

Griešanas daļa sastāv no kustīgiem ratiņiem, uz kuriem ir piestiprināts motorzāģis, un faktiski no paša griezējinstrumenta. Rāmim ir piestiprinātas vadotnes, pa kurām kustīgā daļa pārvietosies nākotnē. Zāģa asmeni var strukturāli novietot vertikāli vai horizontāli. Motorzāģis ir piestiprināts pie pārvietojamiem ratiņiem. Uzstādīšanas laikā ir jāizvairās no kropļojumiem un rotaļām, lai iegūtu precīzu un kvalitatīvu griezumu, kā arī izvairītos no lūzumiem ekspluatācijas laikā.

Strādājot, nepieciešams salabot baļķi - lai uzlabotu kvalitāti un izvairītos no nevēlamām sekām. Baļķi var salabot Dažādi ceļi Tas viss ir atkarīgs no tā izmēra un svara. Neliels baļķis ir papildus jānostiprina, un lielais labi turas zem sava svara uz īpašiem zobiem.

Kā izmantot

Baļķa biezuma regulēšanas mehānisms ir izgatavots divās versijās:

1. Biezumu maina, pārvietojot pamatni. Šī opcija ir ērta, strādājot ar maziem baļķiem un ļauj strādāt jums ērtā pozā.
2. Dēļa biezums tiek regulēts, pārvietojot griešanas daļu attiecībā pret baļķi. Šī metode vēlams, strādājot ar smagiem baļķiem.

Ja jūs meklējat, jūs varat atrast daudz dažādu shēmu un šādu konstrukciju rasējumus no dažādiem meistariem. Kā minēts iepriekš, ir jāizvēlas shēma, pamatojoties uz topošās kokzāģētavas mērķi. Zemāk ir dažādi kokzāģētavas zīmējumi no motorzāģa ar savām rokām:

Pašdarināta ķēdes zāģētava sastāv no rāmja, pamatnes un kustīgās daļas. Uzstādīšanas laikā rūpīgi jāuzrauga leņķu precizitāte. Motorzāģis šajā ierīcē atrodas horizontālā stāvoklī un ir droši nostiprināts kustīgajā daļā. Kā griešanas daļa Ural zīmola zāģi ir sevi labi pierādījuši. Baļķa zāģēšana tiek veikta, pārvietojot griešanas daļu, to veic manuāli pa gultnei piestiprinātajām vadotnēm. Dēļa biezums tiek regulēts, paceļot pamatni, uz kuras atrodas baļķis. Pamatni var pacelt ar 2 domkratiem. Dizainu var redzēt fotoattēlā.

Rezultāti

Motorzāģa mini zāģētava ir visvienkāršākā un līdz ar to pievilcīgākā ierīce nelielam darbam. Zāģēšana notiek ar fiksētu griešanas daļu, velkot sagatavi. Trūkums ir grūtības regulēt dēļa biezumu pie izejas un problēmas darbā ar lieliem baļķiem. Dizains ir ārkārtīgi vienkāršs: motorzāģis ir piestiprināts pie vairoga, kas izgatavots no dēļiem noteiktā augstumā (regulē dēļa biezumu). Zāģa asmens ir papildus piestiprināts pie malas, kamēr tam jābūt stingri paralēlam pamatnes plaknei.

Dizaina vienkāršība un paštaisītas mini kokzāģētavas mobilitāte padara šo ierīci diezgan populāru. Zīmolu Ural un Shtil 180 zāģi ir labi pierādījuši sevi šādās ierīcēs.

Jāatceras, ka zāģa ķēdes asināšana priekš gareniskā zāģēšana ievērojami uzlabo griezuma kvalitāti un palīdz ietaupīt laiku. Ekspluatācijas laikā jāievēro piesardzība un jāievēro drošības noteikumi.

Jebkuras piepilsētas privātmājas celtniecība nav iespējama bez intensīvas kokapstrādes. Pašdarināta kokzāģētava no motorzāģa ir visefektīvākais instruments šādam darbam, kas var ievērojami ietaupīt gan darbaspēka izmaksas, gan laiku. Tāpēc ne visi var atļauties iegādāties šādu rūpnīcā ražotu instrumentu neatkarīga ražošana var būt īsta izeja. no motorzāģa, ja tas ir izdarīts pareizi, efektivitātes ziņā nebūs zemāks par rūpnīcā izgatavotiem paraugiem. Tajā pašā laikā tā dizains ir diezgan vienkāršs; gandrīz ikviens, kurš vismaz kaut kā zina roku darbs. Jebkurā gadījumā cilvēks, kurš apņemas būvēt māju pats, var viegli atrisināt problēmu, kā no motorzāģa izgatavot kokzāģētavu.

Kokzāģētava ar vertikālu motorzāģi

Vispirms jums jāatrod taisns metāla kanāla vai caurules gabals taisnstūrveida sekcija. Viņi taisīs pamatni, kuras garums atkarīgs no tā, kādus baļķus zāģēs šajā kokzāģētavā. Tiek pārdoti apaļkoki standarta izmēri 2, 4 un 6 m Šajā gadījumā kanāla sekcija spēlē vadotnes lomu, pa kuru pārvietojas īpašs rāmis ar tam piestiprinātu motorzāģi. Tās ražošanai ir jāņem divi segmenti tērauda leņķis ar malu 5 cm, kuru garums ir 40 cm. Perpendikulāri novietotas taisnstūra plāksnes, kuru biezums ir 3-4 mm un nav mazāks par vadotnes platumu, tām ir piemetinātas vai pieskrūvētas no abām pusēm.

Lai kokzāģētava no motorzāģa spētu griezt dažāda biezuma dēļus, ir jānodrošina, lai motorzāģi varētu pārvietot ne tikai vertikālā, bet arī horizontālā plaknē. Lai to izdarītu, stūra segmentiem no augšas tiek piemetināti divi mazi viena stūra segmenti, kuros koaksiāli tiek urbti caurumi. Caur tiem ir vītņots tērauda stienis, kura biezums ir vismaz 10 mm, kura galā ir piestiprināts metāla rāmis burta “P” formā. Uz tā ir uzstādīts motorzāģis. Caur caurumiem ass iet caur segmentu metāla caurule lielāks diametrs, kurā tiek izurbti 2 vītņoti caurumi. Tajos ir ieskrūvētas M8 skrūves, kas var fiksēt asi noteiktā pozīcijā. Tas ļaus jums mainīt iegūto dēļu biezumu.

Pirms darba uzsākšanas vadotne tiek piestiprināta tieši pie baļķa virsmas, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Tajā pašā laikā pašvītņojošo skrūvju galvām jābūt padziļinātām īpašās slepenās padziļinājumos, lai netraucētu kustīgā rāmja kustību. Topošā dēļa biezums tiek mainīts, izmantojot ass kustību un atdures skrūves, kas regulē zāģa stieņa stāvokli. Pēc tam jūs varat ieslēgt motorzāģi un sākt zāģēt baļķi.

Atpakaļ uz indeksu

Kā no motorzāģa izgatavot horizontālu kokzāģētavu

Ar savām rokām izgatavot kokzāģētavu ar zāģa stieņa horizontālu stāvokli no motorzāģa, ja grūtāk, tad ne daudz. Kā dizaina pamats jums ir jāizveido divu rāmis metāla profili 7x7 vai 7x8 cm izmērā, kas ir nostiprināti ar aptuveni vienāda izmēra stūra gabaliņiem. To var gan metināt, gan nostiprināt ar skrūvēm, kuru galvām jābūt vērstām konstrukcijas iekšpusē. Tajā pašā laikā šāda rāmja garumam jābūt aptuveni 0,5 m garākam nekā baļķa garumam, ko apstrādās šī mājās gatavotā kokzāģētava. Šis pārpalikums ir nepieciešams, lai zāģis brīvi tuvotos koka sagataves galam.

Kustīgais bloks ir izgatavots no tērauda stūra 5x5 cm, kura garums ir 1 m. Tā pretējos galos ir izurbti caurumi, kuros tiek ievietoti divi 1 cm biezi tērauda stieņi, pārklāti ar vītnēm. Katrs no tiem ir fiksēts abās cauruma pusēs ar diviem uzgriežņiem. Vienai no tām ir piestiprināta 2 mm bieza tērauda plāksne, uz kuras ir uzstādīts motorzāģis. Zāģa stieņa pretējais gals ir uzvilkts uz otrā stieņa ar koka starpliku un piestiprināts ar uzgriežņiem un paplāksnēm. Šis dizains palīdz saglabāt zāģa stieņa atklāto stāvokli pat ar ievērojamu spiedienu uz to.

Ar horizontāls izvietojums zāģi ir pieejami arī mobilajā versijā. Šādai mini kokzāģētavai ir stūru rāmis burta "F" formā. Vēl viens rāmis apgriezta burta “P” formā ir piemetināts tā garajam galam taisnā leņķī, kurā ievietots motorzāģis. Galvenais rāmis ir novietots tieši uz baļķa virsmas, visa mini kokzāģētava pārvietojas pa savu asi. Šīs konstrukcijas galvenais trūkums ir nepieciešamība iepriekš izlīdzināt sagataves virsmu, lai rāmis brīvi kustētos.

Ja kokzāģētava ir paredzēta tikai personīgajam patēriņam, to darīt ir izdevīgāk.

Pastāvīgs vērtības pieaugums celtniecības materiāli mudina daudzus mājamatniekus atrast veidus, kā tos patstāvīgi ražot būvniecībai nepieciešamajos apjomos. Daudzi, uzcēluši māju, kurai bija paredzēti paštaisīti ķieģeļi, kluči palīdz kaimiņiem un draugiem. Dažiem tas kļūst diezgan ienesīgs bizness. Daudz runāts par betona būvmateriālu ražošanu. Šodien mēs runāsim par to, kā no motorzāģa izgatavot kokzāģētavu, izmantojot minimālu velmēta tērauda daudzumu.

Apsveriet dažādas iespējas roku darbs armatūru. Pirmais ir vertikāls darba pozīcija rīks.

Konstrukcijas pamatā ir pietiekamas stiprības tērauda kanāla gabals vai profila taisnstūra caurule. Riepas garums ir jāizvēlas atkarībā no to baļķu izmēru īpašībām, ar kuriem plānojat strādāt. Atgādiniet, ka visizplatītākie apaļie kokmateriāli, kuru garums ir 2,4,6 metri. Protams, jūs varat izgatavot universālu kokzāģētavu maksimālajam baļķa garumam, taču šajā gadījumā strādāt ar īsākām sagatavēm būs neērti.

Riepa pilda virzošā elementa funkcijas, pa kuru slīd kustīgs elements, ļaujot ne tikai pārvietot apstrādāto apaļo kokmateriālu motorzāģi, bet arī regulēt iegūtā zāģmateriāla biezumu.

Ragavas ir izgatavotas no diviem tērauda leņķa gabaliem 50 × 50, katrs 40 centimetrus garš. Detaļas ir metinātas uz divām tērauda plāksnēm, kuru biezums ir 3 mm. Lai nodrošinātu motorzāģa mobilitāti kokzāģētavas darbības laikā uz mobilā vienība divi statīvi ir sametināti no stūra ar tajos iepriekš izurbtiem koaksiāliem caurumiem. Griezējinstrumenta nostiprināšanas un stāvokļa regulēšanas process šajā paštaisīts dizains nav iespējams, neizmantojot tērauda apaļo stieni, kas piestiprināts pie ķēdes stieņa. Stiprināšana tiek veikta ar divām M8 skrūvēm caur piemērota diametra caurumiem.

Īpaša loma tiek piešķirta gredzenveida paplāksnēm, kas izgatavotas no piemērota diametra cauruļu griezumiem un uzstādītas uz tērauda stieņa. Pateicoties tajos esošajām vītņotajām atverēm, ir iespējama aizbāžņu fiksācija noteiktā pozīcijā. Tas ierobežo iegūto dēļu biezumu.

Šādas kokzāģētavas darba process ir šāds. Vadlīnija ir sākotnēji piestiprināta tieši pie baļķa, izmantojot spēcīgas pašvītņojošas skrūves ar iegremdētu galvu, lai izvairītos no traucējumiem slīdņa kustībā, un zāģmateriāla biezums tiek iestatīts ar aizbāžņiem. Pēc sagatavošanas zāģis ieslēdzas un virzās pa apaļo kokmateriālu operatoram ērtā virzienā.

Darbu vislabāk var paveikt ārā vai plašā telpā ar līdzenu grīdu periodiskas zāģu skaidu savākšanas ērtībām.

Otrajai mājās gatavotās kokzāģētavas versijai, kas tiks aplūkota mūsu raksta ietvaros, atšķirībā no iepriekšējās, ir horizontāls stāvoklis. zāģa stienis un tas ir nepieciešams tā ražošanai vairāk materiāls.

Tā pamatā ir karkasa konstrukcija, kas metināta no diviem taisnstūrveida tērauda profiliem 70×70 vai 70×80 un vienāda izmēra stūriem. Metināšanas vietā iespējams izmantot arī skrūvju savienojumu, virzot skrūvju stieņus profilu iekšpusē. Rāmja garums pārsniedz apstrādātā baļķa garumu par 50-70 centimetriem. Šī sprauga ir nepieciešama, lai uzstādītu konstrukciju uz cietas, stabilas pamatnes un motorzāģa zāģa stieņa ieeju.

Līdzīgi kā iepriekšējā versijā, arī šī kokzāģētava ir aprīkota ar mobilo bloku, taču tās iekārta ir sarežģītāka. Pamatnē ir tērauda stūra gabals 50 × 50 apmēram metru garš. Caur tajā esošajiem caurumiem ir uzstādītas M10 vītņotās tapas, kas piestiprinātas ar diviem uzgriežņiem. Uz tiem pašiem stieņiem ir piestiprināta 1-2 mm bieza tērauda plāksne, kas nodrošina motorzāģa stabilu stāvokli horizontālā plaknē. Arī pats griezējinstruments ar riepu ir piestiprināts pie vītņoto radžu otrā gala, viens gals piestiprināts pie slīdņa pamatnes.

Šāds, no pirmā acu uzmetiena, sarežģīts ierīces izvietojums faktiski ir pamatots, jo sarežģīta sistēma zāģa stiprinājums ekspluatācijas laikā uzņemas galveno slodzi un, kas ir svarīgi, ļauj griezējinstruments ieņemt stingru horizontālu stāvokli. Iepriekš aprakstītajā dizainā ragavas konstrukcija nenodrošina tik pārliecinošu motorzāģa vertikālo stāvokli.

Lai iegūtu zāģmateriālus šajā kokzāģētavā, ir nepieciešams ļoti rūpīgi un precīzi iestatīt pamatnes rāmi uz spēcīgām atdurēm. Tiem jānodrošina stabila ierīces pozīcija. Atmaskošana ar uzgriežņu atslēgas nepieciešamais instrumenta stāvokļa līmenis, uzlikto apaļkoku zāģēšana stabils pamats kas neļauj tai kustēties.

Darba procesā mēs iesakām izmantot tērauda vai koka starplikas, kas novērš zāģa iespīlēšanu. Atkarībā no konstrukcijas vajadzībām, pateicoties šādas ierīces izmantošanai, var iegūt dažādu nestandarta izmēru zāģmateriālus.

Cienījamie lasītāji, komentējiet rakstu, uzdodiet jautājumus, abonējiet jaunas publikācijas - mūs interesē jūsu viedoklis :)

Piepildīšana celtniecības darbi, ir diezgan grūti iztikt bez tāda procesa kā zāģēšana.

Protams, šim nolūkam ir daudz dažādu instrumentu un aprīkojuma.

Bet visaktuālākā, pēc daudzu ekspertu domām, ir kokzāģētavas izmantošana.

Pašdarināta kokzāģētava no motorzāģa ir reāla iespēja veikt zāģēšanas procesu daudz ātrāk, labāk un efektīvāk.

Ja runājam tikai par benzīna zāģi, tad tā arī ir universāls skats instruments, ar kuru var veikt ne tikai zāģēšanu, bet arī daudzus citus procesus.

Bet, veicot koka darbus, viens no visvairāk svarīgi punkti ir izmēru precizitāte, un to nevar sasniegt tikai ar vienu benzīna zāģi.

Ideāls variants šajā gadījumā būtu izmantot kokzāģētavu.

Protams, var iegādāties lentes vai riepu tipa kokzāģētavu. Bet šis pirkums maksās daudz. Speciālisti iesaka izpētīt kokzāģētavas iespēju no motorzāģa.

Kāda veida rīks tas ir, lai izrādītos? Rezultātā tiks izveidots instruments, kura dizains atgādina riepu kokzāģētavu. Zāģēšanas process tiek veikts, izmantojot ķēdi, kas piestiprināta pie stieņa virsmas.

Šāda instrumenta sirds ir dzinējs, kura jauda un izmēri var būt diezgan atšķirīgi. Turklāt dzinēja tips var atšķirties atkarībā no degvielas veida:

• Elektriskā
• Benzīns
• Dīzelis

Ar kanālu izmantošanu

Šajā gadījumā jums ir jāiegādājas 2 kanāli (160 mm un 8 m augsts). Turklāt darbam jāiegādājas 2 sliedes. Veidojot nākotnes aprīkojuma pamatu, visā tā garumā tiek urbti 15 mm caurumi. Attālums starp tiem ir aptuveni 1 - 1,5 m.

Darba procesā neiztikt bez speciālām saitēm 25cm garumā Saites skaitam jābūt vienādam ar caurumu skaitu. Šim nolūkam nav jāpērk īpašas saites.

Kokzāģētavu var uzstādīt tikai uz līdzenas virsmas betona grīdas, līdzenas zemes grīdas vai speciāli šim nolūkam izveidota pamata veidā.

Turklāt kokzāģētavas uzstādīšanas uzticamību var nodrošināt arī speciālo radžu, enkurveida skrūvju, pamatu stiegrojuma u.c. papildus izmantošanas rezultātā.

Pēc visu iepriekš minēto nosacījumu izpildes varat turpināt sliežu ceļa uzstādīšanu. Tās uzstādīšanai sliedes tiek montētas uz speciāli metinātiem sānu rāmjiem.

Kokzāģētavas pamatnes izveidošanai var izmantot metāla sagataves, santehniku, stūrus vai metāla sliedes.

Ražojot tādas iekārtas kā kokzāģētava, ko dari pats no motorzāģa, videoklipā ir detalizēti parādīts, kā pareizi uzstādīt gatavo izejvielu stiprinājumus. Uzstādīšana tiek veikta uz sliedēm vietā un marķējumā, kas stingri noteikts rasējumos.

Šim nolūkam tiek izmantots īpašs rāmis, kas aprīkots ar divām skavām. Baļķu zāģēšanas precizitāte, kā arī darba procesa drošība ir atkarīga no tā, cik precīzi tiks veikti stiprinājumi.

Tajā pašā laikā ir jāizmanto tikai divu veidu stiprinājumi: gala vai daļēji. Tikai šajā gadījumā kokzāģētavas griešanas elements varēs griezties.

Nav izslēgta iespēja izveidot vienu stiprinājumu no vairākām daļām, piemēram, katra 1 m. Izmantojot šo iespēju, jāatceras, ka starp divām bieži sastopamajām ir jāatstāj neliela atstarpe (2 - 3 cm). Tas padarīs to iespējamu turpmāka apstrāde.

Kokzāģētavas kustīgā daļa ir attēlota rāmja formā, kas pārvietojas pa sliežu ceļu. Rāmis ir uzstādīts uz īpašiem rullīšiem vai gultņiem, kas piemetināti pie pamatnes.

Turklāt rāmis tiek izmantots arī kā platforma, uz kuras ir uzstādīts benzīna zāģis. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs stiprinājums. Ideālā gadījumā stiprinājumam ir jānodrošina motorzāģa divas pozīcijas: vertikālā un horizontālā.

Pateicoties tam, būs iespējams nodrošināt motorzāģa maksimālu stabilitāti un izturību. Kā stiprinājumus var izmantot dažādas iespējas:

• skava
• metāla kaste
• Turētājs
• Metāla plāksnes un daudz kas cits

Uzstādot stiprinājumu, starp benzīna zāģa korpusu un tā stiprinājumu ieteicams uzstādīt ne pārāk biezu. gumijas blīves. Šādu blīvju izmantošana palīdzēs samazināt vibrācijas līmeni un samazināt kokzāģētavas trokšņa līmeni.

Nobeigumā vēlos teikt, ka, pateicoties kokzāģētavas izgatavošanai no parastā benzīna zāģa, ir iespējams ne tikai ietaupīt ievērojamu summu, bet arī kļūt par tieši šāda veida iekārtu, jaudas, izmēru, īpašnieku, kura funkcionalitāte pilnībā atbildīs tam, ka tā pildīs tai uzticētos funkcionālos uzdevumus.augstākajā līmenī.

Dari šo universāla ierīce iespējams saskaņā ar gatavo zīmējumu ar savām rokām, un tā vienkāršākā šķirne ir video: