Drošākais transporta veids: cilvēku viedokļi un statistika. Lidmašīna ir drošākais transporta veids

Statistika un sabiedrības viedoklis par šo jautājumu ļoti atšķiras. Viena lieta ir droša: Nav absolūti drošu transporta veidu.. Tomēr daudzas pasažieru bailes pirms šī vai cita transporta veida izmantošanas ir nepamatotas.

Saskaņā ar Viskrievijas sabiedriskās domas izpētes centra (VTsIOM) 2006. gadā veikto aptauju, lidmašīnas drošības ziņā ierindojās pēdējā vietā, bet dzelzceļa transports – pirmajā vietā.

Pozitīvu vērtējumu par to sniedz 70% aptaujāto, un tikai 15% to uzskata par "noteikti bīstamu". Aviācija saņēma negatīvas atsauksmes. 84% aptaujāto uzskata, ka šāda ceļošana ir bīstama, bet 33% - ka ļoti bīstama. Līdzīgi vērtējumi tika veikti par ūdens transportu: 44% to uztver kā bīstamu pārvietošanās veidu, bet tikai 39% - kā drošu. Un vispopulārākais transporta veids - autoceļš - tiek vērtēts neviennozīmīgi: 48% to uzskata par drošu, 50% - bīstamu.

Statistika saka ko citu. Lidmašīna tiek uzskatīta par drošāko, kam seko ūdens un dzelzceļa transports.. Bet automašīnas tiek uzskatītas par visbīstamāko pārvietošanās līdzekli. Dati tiek aprēķināti, pamatojoties uz cietušo skaitu, izmantojot noteiktu transporta veidu.

Mēs jūtamies visdrošāk. Bet saskaņā ar statistiku negadījumu skaits ir daudz lielāks nekā in. Parasti tie nav tik masīvi un saņem mazāku sabiedrības rezonansi.

Saskaņā ar ICAO (International Civil Aviation Organization - ANO aģentūra, kas nosaka starptautiskos civilās aviācijas standartus) datiem, uz miljonu izlidotāju ir viens negadījums, ko nevar teikt par automašīnu un citiem negadījumiem. Taču jebkura lidmašīnas avārija, pat vismazākā lidmašīna, nekavējoties piesaista mediju uzmanību. Tas veicina negatīva viedokļa veidošanos par aviāciju kā ļoti bīstamu transporta veidu.

Taču aviokatastrofu izmeklēšana liecina, ka tās notiek visretāko apstākļu kombinācijas dēļ, kuru iespējamība ir minimāla (aviokatastrofu statistika).

Varbūtība, ka pasažieris, kas iekāpj lidmašīnā, iet bojā aviokatastrofā, ir aptuveni 1/8 000 000. Ja pasažieris katru dienu iekāpj nejaušā lidojumā, viņam būs nepieciešami 21 000 gadu, lai viņš nomirtu.

Maldīgs ir arī uzskats, ka lidmašīnas avārijas gadījumā izredzes izdzīvot ir minimālas. gadā notikušo 568 aviācijas negadījumu analīzes rezultātiem liecina Amerikas Savienotajās Valstīs no 1983. līdz 2000. gadam nāves gadījumu skaits ir tikai 5% no visiem pasažieriem uz klāja. Saskaņā ar šo statistiku no 53 487 aviokatastrofās iesaistītajiem cilvēkiem 51 207 izdzīvoja. Detalizētākas 26 nopietnu negadījumu izpētes rezultātā, ko pavadīja spēcīgi laineru triecieni pret zemi, to sadalīšana gabalos un ugunsgrēki, atklājās, ka šajās katastrofās tika izglābti aptuveni 50% cilvēku uz kuģa (kā izdzīvot lidmašīnas avārijā).

Pasažieru un pilotu apkalpes izdzīvošanas iespējamība palielinās, ja lidmašīna veic avārijas izšļakstīšanos, pat ja tā nav paredzēta šādiem pasākumiem. Eksperti saka, ka izšļakstīšanās palielina cilvēku izredzes izdzīvot par 50%.

Uz aviokatastrofu statistikas fona negadījumu statistika uz ceļiem neizskatās īpaši rožaina. Tikai iekšā Krievijas Federācijā 2009.gadā notika 203 603 ceļu satiksmes negadījumi, kā rezultātā iestājās 26 084 nāves gadījumi un 257 034 ievainojumi.

Protams, ja par pamatu ņemam nobraukto kilometru skaitu, tad par drošāko transporta veidu var droši uzskatīt kosmosu. Visā attīstības vēsturē zemi nesasniedza tikai 3 kosmosa kuģi (2 amerikāņiem un 1 mums). Starp citu, kosmosa tūrisms, neskatoties uz tā izmaksām, kļūst arvien populārāks, un to cilvēku skaits, kas vēlas apmeklēt kosmosu, pastāvīgi pieaug.

Jebkura kustība ar transportu ir vairāk vai mazāk riskanta, taču ir nianses. Mēs bieži izmantojam automašīnas, metro un cita veida pilsētas transportu, retāk lidojam ar lidmašīnu un braucam ar vilcienu, katru gadu netiekam uz tvaikoņiem. Kā noteikt drošības pakāpi?

"Galvenais briesmas dzīvē ir tas, ka jūs veicat pārāk daudz piesardzības." - Alfrēds Adlers

Diemžēl nav jārunā par 100% drošu transporta veidu. Tāda nav, punkts. Bet ir vairāk un mazāk bīstami. Tātad, kuram pārvietošanās līdzeklim – lidojumam, zemei ​​vai ūdens – vislabāk uzticēt savu drošību? Statistiķi ir aprēķinājuši, cik nāves gadījumu notiek uz katriem 160 miljoniem km vai 150 miljardiem km, kas veikti dažādos transporta veidos, un ir apkopojuši šādu drošības novērtējumu.

1. Lidmašīna

Tātad, pēc ekspertu domām, drošākais transporta veids ir lidmašīna. Apbrīnojami, vai ne? Daudzi cilvēki izjūt paralizējošas bailes jau no domas par iespējamu lidojumu. Kā var būt drošs, ka šis putnam līdzīgais koloss kādā brīdī nenotrieks no augšas uz zemes, pieķeroties putnu baram vai neiekrītot pērkona negaisā...

Bet tomēr tieši lidojumā mēs vismazāk riskējam kļūt par katastrofas upuri. Par to liecina skaitļi: 0,6-0,7 nāves gadījumi uz 160 miljoniem sliežu ceļa – mazākais rādītājs starp visiem transporta veidiem.

Saskaņā ar aviokatastrofu statistiku, tās notiek retāko apstākļu sakritības dēļ, kuru iespējamība ir minimāla. Viena lidmašīnas avārija veido miljonu izlidotāju – tādi ir Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas dati. Un saskaņā ar Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas statistiku 2012. gadā 29 600 000 Rietumu ražotāju lidmašīnu lidojumiem notika 6 avārijas, un Eiropā neviena. Avarēšanas iespēja ar lidmašīnu ir aptuveni 1 no 8 000 000, un nāves risks ir 1 no 45 miljoniem lidojumu. Turklāt cilvēks lidmašīnas salonā var pavadīt 123 tūkstošus gadu un nekad neatrasties uz nāves sliekšņa.

Šo gaisa transporta uzticamību nosaka vairāki faktori. Pirmkārt, pirms pacelšanās debesīs katra lidmašīna tiek rūpīgi pārbaudīta, un tiek analizēts pilnīgi viss: no instrumentu un sistēmu darbības līdz mazākajiem pārklājuma trūkumiem. Turklāt dirižabli pārbauda ne tikai tehniķi, bet arī tieši kapteinis, jo viņam ir pienākums to pieņemt lieliskā stāvoklī.

Otrkārt, drošības sistēmas tiek nepārtraukti pilnveidotas. Katrai lidmašīnai ir vairākas sistēmas, kas pārklājas. Rezultātā, pat ja kāds no tiem neizdodas, tā funkcijas nekavējoties pildīs cits. Tātad, ja, piemēram, sabojāsies kāds no dzinējiem, lidmašīna joprojām varēs droši pacelties vai nolaisties.

Treškārt, mainās piezemēšanās taktika. Ja agrāk bija ierasts lidmašīnu nosēdināt klusi, tad tagad ieteicams to darīt rupji, labākai šasijas saķerei ar skrejceļu. Tomēr pat tad, ja notiek ļaunākais, upuru izredzes izdzīvot ir daudz lielākas salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem. Tātad no 1983. līdz 2000. gadam ASV tika reģistrēti 568 negadījumi, taču tajos gāja bojā tikai 5% no lidmašīnā esošajiem pasažieriem: no 53 487 cilvēkiem 51 207 izdzīvoja!

Izanalizējot 26 lielas avārijas, kurās laineri smagi atsitās pret zemi, saplīsa gabalos un aizdegās, eksperti konstatēja, ka aptuveni 50% katastrofas dalībnieku tika izglābti. Un šeit es gribu uzdot jautājumu: ja lidmašīnā viss ir tik uzticami un droši sakārtots, kāpēc miljoniem cilvēku baidās lidot un kāpēc tai ir tik slikta reputācija? Izrādās, ka visa būtība ir tāda, ka ziņas par jebkuru lidmašīnas avāriju nekavējoties uztver daudzi plašsaziņas līdzekļi un izplata visā pasaulē ar simtiem fotoattēlu un video, kurā ir detalizēti aprakstīta avārija. Rezultātā skatītājiem un lasītājiem rodas iespaids, ka lidošana ir neparasti bīstama.

2. Vilciens

70% Krievijas iedzīvotāju, pēc 2011. līdz 2013. gadam veiktās aptaujas datiem, visdrošāk jūtas vilciena vagonā. Lai gan saskaņā ar statistiku, saskaņā ar šo kritēriju, šāda veida transports ir zemāks par lidmašīnu. Sadursmju un avāriju uz dzelzceļa notiek daudz vairāk nekā debesīs, taču tās nav tik masīvas un nesaņem tādu sabiedrības rezonansi kā līdzīgas avārijas aviācijā. Un mirstības līmenis šeit ir augstāks: 0,9 uz 1,6 miljoniem sliežu ceļa.

Bet mēs ignorējam skaitļus un turpinām izturēties pret vilcieniem ar īpašu pārliecību. Tomēr tam ir neapstrīdami iemesli. Pirmkārt, vilciens ir sauszemes transporta veids, kas pārvietojas pa savu īpašo sliežu ceļu. Otrkārt, tā kustību kontrolē un vada dispečerdienests. Treškārt, uz dzelzceļa ir pieņemts stingri ievērot drošības noteikumus. Tāpēc lielas avārijas ar daudziem upuriem šeit notiek reti.

Tomēr stingra drošības noteikumu ievērošana ir raksturīga dzelzceļa darbiniekiem, bet ne lielākajai daļai pasažieru. Kā liecina statistika, galvenais negadījumu cēlonis uz dzelzceļa ir nedisciplinētība. Tātad 65-75% cietušo guvuši traumas brīdī, kad mēģinājuši šķērsot vai šķērsot dzelzceļa sliedes nenoteiktās vietās, 25-35% - pārkāpjot drošības noteikumus stacijās un peronos, bet 9% - nolaidības dēļ, kad iekāpšana un izkāpšana no vagona.

3. Autobuss

Tas ir viens no drošākajiem sauszemes transporta veidiem ar 0,5 nāves gadījumiem uz 1,5 miljardiem kilometru. Kā liecina VTsIOM aptauja, lielākā daļa Krievijas iedzīvotāju visērtāk jūtas autobusā, savukārt metro un lidmašīnas, viņuprāt, ir visbīstamākie.

Tad kāpēc ar autobusiem saistīto negadījumu skaits katru gadu pieaug, īpaši starptautiskajā satiksmē un īpaši vasarā? Gandrīz katru nedēļu dzirdam ziņas par kārtējo avarējušu autobusu ar tūristiem – tādu, kas iekritis upē, nokritis no klints... Daudzo negadījumu cēlonis ir nevis slikti ceļi, bet gan tā sauktais cilvēciskais faktors: šoferu nogurums. vairākas dienas braukuši nepārtraukti.

4. Automašīna

Ceļošana ar automašīnu ir divdesmit reižu bīstamāka nekā ceļošana ar vilcienu. Uz katriem nobrauktiem 1,6 miljoniem km ir 1,5 nāves gadījumi vai uz katriem 1,5 miljardiem - 1,6. Drošākais veids, kā novērst negadījumu, ir ievērot ceļu satiksmes noteikumus un sekot līdzi automašīnas tehniskajam stāvoklim. Tas ir vienkārši: piesprādzējieties, nepārkāpjiet ātrumu un neapdzeniet. Ja ir finansiāla iespēja, izvēlies SUV – tas ir uzticamāks par cita veida automašīnām.

5. Kosmosa kuģis

7 nāves gadījumi uz 1,5 miljardiem kilometru. Šo transporta veidu varētu uzskatīt par drošāko, ja galvenais kritērijs ir veikt lidojumu nobraukumu. Tātad kopš kosmosa iekarošanas Zemes gravitācijas spēku ir pārvarējuši 530 cilvēki, un tikai 18 no tiem nav atgriezušies. No visiem palaistajiem kosmosa kuģiem 2 amerikāņi un viens mūsējais nesasniedza zemi. Taču visas letālās avārijas nav notikušas kosmosā, bet gan pacelšanās vai nosēšanās laikā.

Varbūt tieši ar augstu drošības līmeni, nevis tikai zinātkāri, ir saistīta straujā kosmosa tūrisma attīstība. Lidojumi ir nenormāli dārgi, bet gribētāju skaits nemazinās.

6. Prāmis

20 nāves gadījumi uz 1,5 miljardiem kilometru. Daudzi cilvēki atceras traģēdiju, kas notika 1994. gadā. Naktī no 27. uz 28. septembri avarēja 1979. gadā Vācijā būvēts Igaunijas prāmis. No 989 cilvēkiem uz klāja 95 gāja bojā un 757 pazuda bez vēsts. Šī ir lielākā jūras katastrofa Eiropā miera laikā.

7. Velosipēds

35 nāves gadījumi uz 1,5 miljardiem kilometru. Pēc sociologu domām, brauciens uz veikalu ar velosipēdu ir 4,25 reizes bīstamāks nekā brauciens turp ar automašīnu. Visbiežāk pusaudži kļūst par ceļu satiksmes negadījumu upuriem sadursmē ar automašīnu. Tomēr pēdējos gados, neskatoties uz tik nospiedošu statistiku, velosipēda popularitāte pieaug. Šis ir lēts, bezdegvielu, videi draudzīgs transporta veids, kā arī palīdz mums cīnīties ar fiziskās neaktivitātes sekām. Galvenais ir būt uzmanīgiem un pēc iespējas izmantot veloceliņus.

8. Ar kājām

41 nāves gadījums uz 1,5 miljardiem km. Šie skaitļi daudziem ir atklājums. Kas notiek: pārvietoties pa pilsētu savām kājām kļūst bīstami? Saskaņā ar dažiem ziņojumiem doties uz veikalu kājām ir ne mazāk bīstami kā doties uz turieni ar automašīnu. Protams, nereti gadās, ka uz ietves tiek sabraukti gājēji. Bet tomēr visbiežāk viņi iet bojā, šķērsojot ielas tam neparedzētās vietās vai ignorējot luksoforus.

9. Motocikls un mopēds

Īpaši bīstams transporta veids! 42 nāves gadījumi uz 160 miljoniem km jeb 125 nāves gadījumi uz 1,5 miljardiem km. Tie ir īsti slepkavas, un viņu vadītāji ir pašnāvnieki: 20% nāves gadījumu uz ceļiem izraisa motociklisti, lai gan motocikli veido tikai 1% no satiksmes. Motobraucējam ir daudz lielāka iespēja zaudēt dzīvību nekā autobraucējam, jo ​​motocikls, kas lido ar ātrumu 70 km/h, ir nestabilākais un bīstamākais transportlīdzeklis pasaulē.

10. Slota un java

Šo sākotnēji "sievišķo" transporta veidu, iespējams, var saukt par visbīstamāko. Iedomājieties, kas var notikt, ja gājēji un autovadītāji pamana viņiem virsū lidojošu dāmu uz slotas. Kāds zaudēs samaņu, un kāds mēģinās mest ar akmeni peldošai figūrai. Tāpēc, lai nepakļautu sevi mirstīgām briesmām, labāk naktī izlidot pastaigā vai darīšanās.

Lai debesīs justos pārliecinātāki, eksperti iesaka izvēlēties nevis mazās lidmašīnas, bet gan komerciālās lidmašīnas un tos modeļus, kuru reputācija ir nevainojama: Boeing-777 (17 gadu laikā nav gājis bojā neviens pasažieris), Airbus A340 un Airbus A330 (neviens pasažieris gājis bojā 19 gadu laikā). viens bojāgājušais), kā arī Airbus A319 (11 gadu laikā neviena negadījuma - tikai viens bojājums).

Lai braucienu vagonā nekas neaizēnotu, tikai konsekventi jāievēro drošības pamatprincipi: nestāvēt pie perona malas, tuvoties durvīm tikai pēc vilciena apstāšanās; pērkot biļetes, izvēlieties vidējos vagonus, jo ekstremālās situācijās tie ir stabilāki nekā galvas un astes, kā arī dod priekšroku sēdvietām pret vilciena kustību. Un, protams, nemēģiniet lidot pāri dzelzceļa pārbrauktuvei zem piemērota vilciena deguna.

• Neizmantojiet tūristu autobusus Ēģiptē un līdzīgās valstīs.
• Automašīnā vienmēr piesprādzējieties un neiekāpiet automašīnā ar nepazīstamu vadītāju.
• Braucot ar velosipēdu, noteikti nēsājiet ķiveri un nesteidzieties ar maksimālo ātrumu.
• Nekad nebrauciet ar motociklu vai mopēdu.

Drošākais transporta veids vēl nav atrasts, tāpēc neesiet naivi, domājot, ka, ceļojot ar to, esat pilnīgi drošs. Apkopojot statistiku, nereti netiek ņemts vērā cilvēciskais faktors un virkne smieklīgu negadījumu.

Protams, viennozīmīgi nevarēs nosaukt drošākos transporta veidus, taču statistika liecina, ka drošākais transporta veids ir vilciens, bet visbīstamākais – motocikls vai mopēds. Tikai viens procents pasaules iedzīvotāju pārvietojas ar motocikliem, bet vairāk nekā divdesmit procenti nāves gadījumu notiks ar šo transportlīdzekli. Motociklisti iet bojā divdesmit astoņas reizes vairāk nekā automašīnu vadītāji.

Otrajā vietā starp bīstamiem transporta veidiem ir parasts velosipēds. Šis transportlīdzeklis ir arī bīstams, jo uz tā iet bojā bērni un pusaudži.

Tālāk seko metro un prāmji, kas vienā mirklī nogalina daudz cilvēku. Nākamās divas vietas ieņem mikroautobusi un vieglās automašīnas, kas vēl pirms pāris gadiem tika uzskatītas par bīstamākajiem transporta veidiem. Fakts ir tāds, ka mašīnu dizains ir ļoti mainījies, ir palielinājies drošības līmenis.

Trešajā vietā ir autobuss, kas veido 0,5% nāves gadījumu uz miljardu kilometru. Protams, šie dati ir konsolidēti, jo Ēģiptē autobusu avārijas notiek biežāk nekā Krievijā.

Vai apgalvojumu, ka lidmašīna ir drošākais transporta veids, var uzskatīt par patiesu? Iespējams, ne pilnībā vairāku faktoru dēļ.

Daudz drošāk ir lidot ar lidmašīnu, jo tikai 0,5% nāves gadījumu uz pusotru miljardu kilometru. Tas ņem vērā ne tikai civilās aviācijas nelaimes gadījumus, bet arī mazo lidmašīnu helikopterus.

Ir vērts precizēt, ka gandrīz vienmēr visi pasažieri un apkalpes locekļi iet bojā. Iegādājoties biļetes lidojumam un iekāpjot lidmašīnā, pasažieri bieži nedomā par to, kur vislabāk un drošāk apsēsties.

Speciālisti, protams, cenšas noteikt drošākās vietas lidmašīnā. Tajos nav iekļauti ērti sēdekļi, kas atrodas priekšā, lai gan tie atrodas diezgan tālu no dzinējiem.

Par visbīstamākajām vietām tiek uzskatītas lainera kabīnes vidus, jo tās atrodas virs lidmašīnas spārna. Tas noved pie bēdīgām sekām, kad degviela aizdegas, un upuru būs diezgan daudz.

Vai ir droši lidot lidmašīnā? Jā, ja atrodat tās ļoti drošās vietas tajā. Lai samazinātu bojājumus lidmašīnas avārijā, jums jāizvēlas sēdvietas pie avārijas izejas vai pie lidmašīnas astes. Tas saistīts ar to, ka avārijas situācijās radušās panikas rezultātā pasažieri skrien uz avārijas izeju. Tiem, kas sēž viņa tuvumā, nebūs jāskrien cauri visam salonam.

Salona galā ir droši sēdēt, jo deguna trieciens pret zemi kritiena laikā radīs vibrācijas, kas nesasniegs lidmašīnas asti. Starp citu, visbiežāk katastrofas laikā nokrīt lainera astes daļa, dodot cilvēkiem iespēju izdzīvot.

Tādējādi uz jautājumu, vai ir droši lidot lidmašīnās, var atbildēt, ka, ievērojot visus drošības standartus, tas ir diezgan droši. Taču, ja laineris uzsprāgst vairāku desmitu kilometru augstumā, par pasažieru drošību nav jārunā.

Pats interesantākais ir tas, ka visi pasaules iedzīvotāji šausmīgi baidās no lidošanas, tomēr viegli piesēžas pie bīstama motocikla stūres.

Drošākā transporta veida statistika liecina, ka autobuss ir trešā bīstamā vieta. Ir vērts atzīmēt, ka pastāv dažas atšķirības starp tālsatiksmes vai starppilsētu autobusiem.

Autobusos, kas brauc tālu, ir mīksti un ērtākie sēdekļi. Apjomīgās un smagās somas nedrīkst turēt līdzi, tās ir ievietotas bagāžas nodalījumā, tāpēc tās netraumē pasažieri, avārijas gadījumā uzkrītot uz galvas.

Lai izvairītos no nepatīkamām sekām negadījuma rezultātā, jāievēro daži vienkārši noteikumi. Pat drošākie sēdekļi autobusā nevarēs glābt cilvēku ārkārtas situācijā, ja viņš nebūs piesprādzējies.

Ir vērts paskatīties jau iepriekš, izvēloties vietas tuvāk lūkām vai avārijas izejām. Jums vienmēr līdzi jāglabā dokumenti, nauda un primitīvākā pirmās palīdzības aptieciņa.

Lai justos droši, jums nav jāsēž priekšējos un aizmugurējos sēdekļos. Ir vērts atzīmēt, ka frontālā sadursmē visvairāk cietīs pasažieri, kuri ieņem pirmās četras rindas.

Visdrošākā vieta autobusā ir pa vidu. Tomēr jums ir precīzi jāsaprot, kur tas atrodas. Ja vieta ir pa kreisi pie loga, tad iespējams trieciens no brauktuves malas. Ir vērts apsēsties tuvāk ejai, kas paglābs no liktenīga sitiena, kuru uzņems blakussēdētājs.

Drošākās vietas tālsatiksmes autobusā atrodas pašā centrā. Tie atrodas blakus avārijas izejai vai vidējām durvīm, ja transportlīdzeklis ir liels. Protams, šīs vietas diez vai izdosies glābt, kad autobusu taranēs cits transportlīdzeklis, taču jebkuros citos apstākļos tās palīdzēs glābt jūsu dzīvību.

Starp citu, frontālā triecienā drošākās vietas būs no 13 līdz 18, bet kreisā triecienā - no trešās līdz septītajai. Avārijas gadījumā ar sitienu pa labi noteikti neies bojā tie, kas ieņems 10. un 22. vietu, un sadursmē autobusa aizmugurē - 1., 2., 21., 22. vieta.

Uz jautājumu, kuras sēdvietas autobusā ir visdrošākās, pilnībā var atbildēt statistika. Šajā gadījumā jums ir jānorāda kopnes veids un tā diapazons. Piepilsētas variantos visdrošākā vieta ir vieta, kur cilvēks sēž ar muguru pret šoferi vai citu pasažieri.

Daudzus cilvēkus pasaulē turpina uztraukties jautājums par to, kurš transporta veids ir drošākais. Ir vērts precizēt, ka daudzu aptauju rezultātā, kas veiktas visā pasaulē, tika noskaidrots, ka drošākais transporta veids ir vilciens.

Drošākie vilcieni ir transportlīdzekļi, kas pārvietojas pa vairuma Amerikas un Eiropas valstu sliedēm. Krievijas dzelzceļi drošības un uzticamības ziņā nav pēdējie, jo mirstības līmenis uz tiem ir tikai 0,7% uz pusotru miljardu kilometru.

Kāds ir drošākais transporta veids Krievi paši noskaidroja Viskrievijas aptaujā, vairāk nekā 70% mūsu valsts iedzīvotāju uzskata vilcienu par uzticamāko transportu. Tajā pašā laikā nav nošķirti piepilsētas vilcieni un vilcieni, kas tiks aizvesti uz citu pilsētu vai pat valsti.

Šāda veida transporta drošība slēpjas faktā, ka tas stingri seko sliedēm. Dispečerdienesti nodrošina, ka vilcieni nesaduras, kas būtiski samazina avārijas iespējamību.

Visdrošākās sēdvietas vilciena vagonā ir tās, kas atrodas vilciena vidū. Šīs automašīnas, kā likums, ir stabilākas un drošākas nekā līdzinieki ar asti vai galvu. Frontālās sadursmes gadījumā pirmo vagonu pasažieriem ir ļoti maz iespēju izdzīvot, viņi pirmie noskris no sliedēm.

Ja jūs ceļojat ar tālsatiksmes vilcienu, tad jums vajadzētu izvēlēties piekto vai sesto nodalījumu. Vienlaikus jāprecizē, ka, ceļojot pa augšējo plauktu, tas jāizvēlas vilciena virzienā. Neatstājiet nodalījumā uz galda nekādus priekšmetus, jo pastāv iespēja gūt savainojumus.

Visdrošākais transporta veids pēc statistikas pasaulē būs uzticams, ja tiks izpildīti visi nosacījumi. To var izdarīt tikai tad, ja ir iespējams rezervēt biļeti ar tiesībām izvēlēties sēdvietu.

Vislabāk ir izvēlēties nodalījumu pie vadītāja, jo no tā būs vieglāk izkļūt. Ugunsgrēka vai citu problēmu gadījumā automašīnās nevelciet slēgvārstu uz tilta vai tunelī, jo tas apgrūtinās pasažieru evakuāciju.

Drošākās vietas metro vagonā

Visdrošākais pārvietošanās veids Krievijā ir vilciens, kas kursē pa zemi, bet metro traumu skaita ziņā ir tikai septītajā vietā.

Pirms iekāpšanas metro vagonā ir vērts pierakstīt vai iegaumēt telefonu aiz stikla kabīnē. Tas nepieciešams, lai sazinātos ar stacijas dežurantiem.

Visbiežāk vilcieni metro, saskaņā ar transporta veidu drošības statistiku, ir pakļauti teroristu uzbrukumu draudiem. Ja noticis sprādziens, nevajadzētu atstāt automašīnu, jo pastāv risks, ka tunelī tiks bojāti elektrības vadi.

Ir nepieciešams izvēlēties vietas vidējās automašīnās, jo ir diezgan bīstami atrasties galvas daļā avārijas laikā. Daži eksperti norāda, ka nav slikti atrasties aizmugurējā vagonā, jo ir iespējama ātra evakuācija no tās.

Visdrošākie sēdekļi metro vagonā ir stāvošie, jo sprādzienbīstamas ierīces visbiežāk tiek novietotas zem sēdekļiem. Ir patīkami atrasties pūlī, kamēr apkārtējie sprādziena laikā kļūs par sava veida cilvēka vairogu.

Runājot par pasažieru drošību teroraktu laikā, jāprecizē, ka sprāgstvielas visbiežāk tiek atstātas līdz galam piepildītās vidēja izmēra automašīnās. Piemēram, teroraktu laikā Maskavas metro visvairāk cieta automašīnas ar numuru trīs un divi.

Terora akta laikā jums ir nepieciešams gulēt uz grīdas un nepieskarties automašīnas metāla daļām, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena.

Transporta drošības statistika tiek apkopota no pasaules iedzīvotāju aptaujām dažādās aptaujās vai anketās. Ir vērts atcerēties, ka šī bēdīgā statistika tiek aprēķināta kā mirušo cilvēku skaits noteiktā ceļa posmā.

Statistika ne vienmēr sakrīt ar cilvēku aptaujām, taču tik un tā ir jātic spītīgai statistikai.

Transportlīdzekļi ļauj mums ātri un ērti pārvietoties pa pasauli, bet par kādu cenu? Transportā katru gadu mirst miljoniem cilvēku. Esam apkopojuši vērtējumu, lai noteiktu drošāko transporta veidu, to palīdzēja 2015. gada transporta statistika. Dažas ranga pozīcijas var jūs pārsteigt, taču jūs nevarat strīdēties ar statistiku.

Mopēds un motocikls

Mopēdi un motocikli pamatoti ieņem desmito vietu mūsu drošāko transporta veidu reitingā. Jau daudzus gadus pēc kārtas šāds transports tiek uzskatīts par visbīstamāko, un 2015. gads nav izņēmums. Motocikli veido tikai 1% no kopējās satiksmes, savukārt 20% nāves gadījumu uz ceļiem veido tieši šis transports.

Lai izdzīvotu, jums jāatceras, ka jūs nevarat attīstīt strauju ātrumu, kas pārsniedz 70 km / h. Izmisīga bravūra ir ne tikai nepiedienīga, tā var maksāt arī vadītāja dzīvību. Un ja viņš paņemtu līdzi kādu pasažieri..

Saskaņā ar statistiku uz katriem 1,5 miljardiem km notiek 125 nāves gadījumi. motociklu noma. Parasto automašīnu vadītāju mirstība ir 28 reizes mazāka nekā motociklu vadītāju mirstība. Tie ir mūsdienu fakti.

2015. gada drošāko transporta veidu saraksta reitinga devītajā rindā velosipēds tiek uzskatīts par mopēda “jaunāko brāli”. Gadu no gada velosipēds tiek uzskatīts par vienu no bīstamākajiem transporta veidiem, liecina oficiālā statistika. Šis gads diemžēl nav izņēmums.

Visbiežāk negadījumi, kuros iesaistīti velosipēdi, notiek, tiem saduroties ar automašīnām. Šādu negadījumu skaits uz ceļiem nepārtraukti pieaug. Tāpēc velosipēdistiem jābūt pēc iespējas piesardzīgākiem. Tā kā šādos negadījumos visbiežāk iet bojā pusaudži, visiem vecākiem šis brīdis būtu jāņem vērā. Pie 1,5 miljardiem km. Saskaņā ar statistiku ir reģistrēti 35 nāves gadījumi.

Pazemes

Astotajā pozīcijā drošākā transporta veida reitingā pēc 2015. gada statistikas ierindojās metro. Šāds transports negadījumu gadījumā sagrauj daudzu cilvēku dzīves vienlaikus. Un ārkārtas situācijas metro ir īpaši bīstamas pilsoņiem. Ja runājam par Krieviju, tad visbiežāk upuri ir Maskavas metro pasažieri.

Prāmji nav tik droši, kā to vēlētos ūdens transporta entuziasti. Saskaņā ar kārtējā gada statistiku, par 1,5 miljardiem km. veido 20 nāves gadījumus. Īpaši jāatzīmē, ka ne katrs nāves gadījums notiek avārijas rezultātā. Ir zināms, ka pasažieri izkrituši pāri bortam. Arī ūdens transports nav drošs!

Kosmosa kuģis mūsu 2015. gada drošāko transporta veidu reitingā ieņem 6. vietu. Tikai 18 kosmosa kuģi, kas ir nosūtīti bezgalīgajā kosmosā kopš pirmā lidojuma 1961. gadā, nav atgriezušies. Un tas notiek neskatoties uz iespaidīgo šāda veida transporta daudzumu, kas nosūtīts kosmosā. Pavisam kuģu bija 530. Jāpatur prātā, ka pašā kosmosā cilvēki negāja bojā. Traģēdijas notika pacelšanās vai nosēšanās laikā. Saskaņā ar statistiku, 1,5 miljardi km. veido 7 cilvēku nāvi.

Mikroautobuss

Automašīna

Iepriekš automašīnas tika uzskatītas par neticami bīstamu transporta veidu. Tātad, kā automašīna izrādījās viens no drošākajiem transporta veidiem 2015. gada statistikā? Viss ir ļoti vienkārši. Mašīnas dizains pēdējos gados ir ievērojami uzlabots. Tādējādi negadījumu skaits ir būtiski samazināts.

Jaunā statistika liecina, ka 1,5 miljardi km. Automašīnu daļā ir četri nāves gadījumi. Tomēr tas nenozīmē, ka varat droši aizmirst par drošības pasākumiem vai kļūt par trakas braukšanas cienītājiem.

Autobuss

Par 1 miljardu km. saskaņā ar oficiālo statistiku ir 0,5 nāves gadījumu. Tas attiecas uz parastajiem autobusiem. Līdz ar to 2015. gada drošāko transporta veidu reitingā autobusi ierindojās godpilnajā 3. vietā.

Eiropā šāds sabiedriskā transporta veids ir viens no drošākajiem. Ēģiptē viss ir sliktāk, tāpat kā Krievijas Federācijā. Bet tomēr reitinga trešajā pozīcijā autobusi ir pelnīti. Tomēr neaizmirstiet par briesmīgajiem starpgadījumiem, kas saistīti ar šāda veida transportu.

Ir vērts vismaz atcerēties, kā galvaspilsētā kravas automašīna taranēja autobusu. Un tas nav atsevišķs gadījums!

lidmašīna

Otrajā vietā ir lidmašīnas. Lai gan iepriekšējos gados šis transporta veids ieņēma šādu reitingu augšējo līniju. Bet, pēc 2015. gada statistikas datiem, lidmašīnu nevar attiecināt uz drošākajiem transporta veidiem.

Tomēr uz 1,5 miljardiem km notiek 0,5 nāves gadījumi, ja ņem vērā arī mazos gaisa kuģus ar helikopteriem. Komerciālie kuģi vienmēr pārspēs parastos vieglos lidaparātus briesmās. Tomēr nevajadzētu aizmirst, ka trakākais aviokatastrofu gadījumā ir tas, ka gandrīz nevienam no milzīgā pasažieru skaita neizdodas aizbēgt. Un pat gaisa kuģa apkalpei aviokatastrofā bieži vairs nav paveicies.

Ir zināms, ka šādi incidenti nekad nevar būt nelaimes gadījums. Kad notiek lidmašīnas avārija, vainojama noteiktu faktoru kombinācija. Tomēr lidmašīnas vienmēr tiek uzskatītas par vienu no drošākajiem transporta veidiem. Un statistika katru gadu to apstiprina. Taču pats pārsteidzošākais ir tas, ka nereti cilvēki daudz vairāk baidās no lidošanas lidmašīnās nekā no braukšanas ar motocikliem.

Vilcieni, saskaņā ar 2015. gada statistiku, tiek uzskatīti par drošāko transportu pasaulē un bija mūsu saraksta pirmajā vietā. Tas jo īpaši attiecas uz Amerikas un Eiropas vilcieniem, jo ​​uz 1,5 miljardiem km ir tikai 0,2 nāves gadījumi. vilcieniem. Ja ņemam tikai Krievijas Federāciju, mirstība dzelzceļa transportā ir 0,7 uz 1,5 miljardiem km, kas arī nav īpaši augsts.

Lasīšanas laiks: 7 min.

Katru dienu miljoniem cilvēku no ziņu plūsmas uzzina par autoavārijām, no sliedēm noskrējušiem vilcieniem, avarējušām lidmašīnām un citiem negadījumiem, kas beidzas ar lielu skaitu nāves gadījumu. Rodas jautājums, kā pasargāt sevi no nepatikšanām un kāds transports ir drošākais? Lai neļautos bailēm, piedāvājam jūsu uzmanībai drošāko transporta sarakstu pasaulē, liecina šī gada statistikas pārskati.

Šis transporta veids pamatoti tiek uzskatīts par visbīstamāko pasaulē. To apliecina statistika – 125 bojāgājušie uz 1,5 miljardiem kilometru. Ikviens, kurš dod priekšroku šāda veida transportlīdzeklim, nopietni apdraud sevi, turklāt ļoti apzināti. Motociklisti veido tikai 1% no kopējās plūsmas uz šosejas, bet piektā daļa no visiem negadījumiem attiecas uz šāda veida transportu. Autobraucēji ne velti motociklistiem devuši iesauku "kraukšķēšana". Iemesls tam bija ļoti zems pasīvās drošības procents, milzīgs paātrinājums, milzīgs kustības ātrums un ar psiholoģiju saistīti aspekti: ekstrēmo sporta veidu mīlestība un adrenalīna pieplūdums organismā. Motociklisti bieži nonāk automašīnu "aklajā zonā", jo tās ir tik mazas.

Saskaņā ar statistiku uz katriem 1,5 miljardiem kilometru ir 35 nāves gadījumi. Šis ir videi draudzīgākais transports, bet tajā pašā laikā viens no nedrošākajiem. Taču patiesībā negadījumos vairāk vainojami automašīnu vadītāji, nevis paši velosipēdisti. Bieži gadās, ka automašīnai ir tikai dažas skrambiņas, bet velosipēdists kopā ar savu transportu atrodas starp dzīvību un nāvi.

Statistika šajā gadījumā sniedz skaitļus par 25 mirušiem cilvēkiem uz 1,5 miljardiem kilometru. Bīstamākie incidenti, kas notiek metro, ir ugunsgrēki, sadursmes, vilcienu sadursmes. Liels skaits cilvēku, nelielā slēgtā telpā - panika un milzīgs upuru procents. Krievijas Federācijā šādu incidentu līderis ir Maskavas metro.

Ceļošana pa ūdeni vienmēr ir bijusi ļoti riskants pasākums. Protams, tehnoloģiskās attīstības gadsimtiem laikā ūdens transports ir kļuvis daudz drošāks, taču, neskatoties uz to, uz katriem 1,5 miljardiem kilometru ir 20 nāves gadījumi. Lai gan galvenais nāves cēlonis joprojām ir nevis sadursmes ar citiem kuģiem, bet gan pasažieru izkrišana pār bortu.

Šeit statistika sniedz šādus skaitļus - 7 mirušie uz 1,5 miljardiem kilometru. Lidošanas bīstamība kosmosā nekādā gadījumā nav salīdzināma ar zemes bīstamību - ceļošana kosmosā ir 17 reizes drošāka nekā braukšana ar motociklu. Visu ceļojuma laiku kosmosā uz Zemes neatgriezās tikai trīs transportlīdzekļi (vienīgais, kas negatīvi ietekmē statistikas ziņojumus, ir sprādzieni kosmosa kuģu pacelšanās laikā).

Mikroautobusu braucieni liecina par 5 nāves gadījumiem uz 1,5 miljardiem kilometru. Tas ir viens no populārākajiem transporta veidiem iedzīvotāju vidū. Lai pasargātu sevi fiksēta maršruta taksometrā, vislabāk ir ieņemt vietu vidū. Šeit jau spēlēs automašīnas izmērs, stabila saķere un pasīvā drošība. Diemžēl galvenais negadījumu cēlonis joprojām ir autovadītāju zemais kvalifikācijas līmenis.

Šeit statistiķi sniedz šādus skaitļus - 4 mirušie uz 1,5 miljardiem kilometru. Tehnoloģiju attīstība skārusi arī automašīnas, tagad pasīvā un aktīvā drošība ir pavisam citā līmenī. Diemžēl autobraucēji visvairāk ir atkarīgi no citiem satiksmes dalībniekiem. Tu vari būt prasmīgākais un uzmanīgākais autovadītājs pasaulē, taču tas tomēr neapdrošina to, ka kāds tev var ietriekties un rezultātā nonāksi klīnikā vai vēl ļaunāk.

Trešajā vietā reitingā ir autobusi, statistika rāda vienu bojāgājušo uz 1,5 miljardiem kilometru. Ja vēlaties ceļot droši, tad šis transports ir domāts jums. Dažkārt izrādās, ka autobusa maršrutā ir vairāk nekā tūkstotis kilometru (piemēram, Austrālijā autobuss, kas brauc pa maršrutu Pērta-Brisbena, nobrauc 5455 kilometrus). Bet joprojām ir droši ceļot ar autobusu.

Vilciens ir viens no drošākajiem transporta veidiem. Padomājiet par to – tikai 0,2 bojāgājušie uz 1,5 miljardiem kilometru ceļa. Amerikā un Eiropā dzelzceļš ir drošākais pasaulē. Krievijā viss iet nedaudz sliktāk - 0,7 bojāgājušie uz tā paša ceļa gabala. Ja aprēķina varbūtību nomirt vilcienā, tā būs 1 pret 431800 grādiem (aptuveni 0,0002%). Investopedia resurss citē datus, kas saka, ka varbūtība iet bojā autoavārijā ir 1000 reižu lielāka nekā dzelzceļa avārijā.

Paradoksāli daudziem, lidmašīnas ir drošākais transporta līdzeklis pasaulē. Varbūtība, ka jūs nomirsiet lidojuma laikā ar lidmašīnu, ir 1: 8 000 000. Problēma ir tāda, ka, lai gan lidmašīnas avarē ļoti reti, tās vienmēr ietver lielu skaitu upuru. Tāpēc mediji vienmēr atspoguļo šādus incidentus un psiholoģiski cilvēki sāk baidīties no lidošanas ar lidmašīnu. Uz 1,5 miljardiem kilometru ir 0,5 nāves gadījumi. Aviācijas drošības aģentūra apgalvo, ka cilvēks ies bojā autoavārijā ar varbūtību 1 pret 8 miljoniem. Un pašiznīcinošiem indivīdiem katru dienu ir jāiegādājas biļete nejaušā lidojumā 21 tūkstoti gadu, lai īstenotu savus plānus.