Pašdarinātas urbjmašīnas, ko dari pats. Pašdarināta urbjmašīna, dizaina iespējas, materiālu izvēle, rasējumi Pašdarinātas galda urbjmašīnas

Ikviens, kurš izmanto rokas urbi, zina, cik grūti ir ar rokām noturēt stingru vertikāli. Urbjot liela biezuma sagataves, pastāv sējmašīnas salūzuma risks. Katru reizi ir vēlme instrumentu vadīt pa vadotni, bet tādas iespējas nav.

Otrs izplatītais uzdevums ir vienā sagatavē izurbt daudzus viena veida caurumus. Turot rokās urbi, veikt šādu darbu ir ilgi un neērti.
Kopš seniem laikiem atslēdznieku darbnīcās ir izmantotas dažādas jaudas urbjmašīnas. Bet viņu izmaksas mājokļa iegādei ir pārāk augstas.

Turklāt mājas meistars neveic urbšanu rūpnieciskā mērogā. Tāpēc šāds pirkums nekad neatmaksāsies.

Ir rūpnīcā izgatavotas vertikālās urbšanas ierīces, kas var pārvērst rokas urbi par pilnvērtīgu urbjmašīnu. Daudzi no tiem ir aprīkoti ar koordinātu plāksnēm un pārvietojamām skrūvspīlēm.

Stāvs vertikāli caurumu urbšanai ar urbi

Tas ir patiešām ērts pirkums, taču šādas iekārtas izmaksas ir salīdzināmas ar urbjmašīnas izmaksām. Tāpēc mājas amatnieki bieži izgatavo mājās gatavotu urbjmašīnu.

Galvenās dizaina priekšrocības– zemas izmaksas un iespēja izveidot ierīci, kas ir lieliski saderīga ar jūsu rokas urbis. Ja mājā (šķūnī, garāžā) atrodas nevajadzīgs fotopalielinātājs, mikroskops vai cits mehānisms ar darba mezgla vertikālo padevi, uzdevums tiek vienkāršots.

Pašdarināts statīvs no veca mikroskopa

Atliek tikai pielāgot sējmašīnu izstrādājumam. Ja šāda bonusa nav, statīvs tiek izgatavots no nulles.

Kā izgatavot mašīnu no urbjmašīnas, izmantojot improvizētus materiālus

No kā jāsastāv rokas urbja vadotnes statīvs?

stabila gulta

Vēlams ar iespēju uzstādīt skrūvspīli vai citu ierīci, kas notur apstrādājamo priekšmetu. Mājās tas ir izgatavots no biezas skaidu plātnes, saplākšņa vai tekstolīta. Uzstādīšanas sējmašīnas ass centrā ir jāatstāj caurums ar pāris centimetru diametru.

Nepieciešamo urbjmašīnas detaļu apraksts no urbjmašīnas

Virziet stāvus

Šeit izstrādātāju iztēle ir neierobežota. Tas var būt bārs, saplākšņa plāksne, metāla profils vai caurule.

Galvenais ražošanas princips ir stingra vertikāle attiecībā pret nesošo rāmi. Pretējā gadījumā sējmašīna novirzīsies no taisnvirziena kustība, sabojāt sagatavi un salauzt.

Plašā santehnikas darbu klāstā urbšana, iespējams, ir vienkāršākā un ikvienam pieejamākā darbība. Parasti ražošanā urbšanas darbi tiek veikti, izmantojot dažādas urbjmašīnas.

Atkarībā no veiktajiem uzdevumiem tās var būt visizplatītākās vienas vārpstas vienības un daudzfunkcionālas daudzvārpstu mašīnas ar ciparu vadību.

Pašdarinātas galda urbjmašīnas

Tomēr mūs nenovērsīs visu veidu rūpniecisko urbšanas iekārtu apraksts, jo īpaši kopš tā laika mājas meistars, kam šis raksts ir paredzēts, diez vai interesēs universālās vertikālās urbšanas un urbšanas iekārtas dizaina smalkumi. Bet visvienkāršākās mājās gatavotās urbjmašīnas dizains, ko var salikt no improvizēta materiāla mājās, ieinteresēs jebkuru "parocīgu" meistaru.

Lai veiktu urbšanas darbus mājās, vairumā gadījumu pietiek ar parasto elektrisko urbi.

Tomēr, veicot darbus, kuriem nepieciešama liela precizitāte vai urbjot daudz maza diametra caurumus, kas ir īpaši svarīgi radioamatieriem ražošanā iespiedshēmu plates, jums būs nepieciešama urbjmašīna, jo elektriskā urbjmašīna nenodrošinās ne nepieciešamo precizitāti, ne urbšanas kvalitāti.

Protams, šodien jebkurā specializētajā veikalā tiek pārdoti daudzi dažādu mašīnu modeļi, tostarp urbjmašīnas, kas paredzētas lietošanai mājas darbnīcās. Tomēr to izmaksas ir ievērojamas, un ne visi var atļauties šādu pirkumu, jo īpaši tāpēc, ka ar noteiktām prasmēm un vēlmi visvienkāršāko urbjmašīnu var izgatavot neatkarīgi.

Visizplatītākie paštaisītu urbjmašīnu veidi ir:

Urbjmašīnas, kuru pamatā ir elektriskā urbjmašīna
Urbjmašīnas, kuru pamatā ir sadzīves elektroierīču asinhronais motors

Apsveriet vispārīgi runājot katras no šīm mašīnām ražošanas tehnoloģija.

Urbjmašīna, kuras pamatā ir elektriskā urbjmašīna

Ražošanas vienkāršības dēļ mājas darbnīcās visbiežāk var atrast urbjmašīnas, kuru pamatā ir elektriskā urbjmašīna.

Elektriskās urbjmašīnas svars ir mazs, tāpēc ražošanai vertikālais statīvs nav nepieciešami īpaši izturīgi materiāli, to var izgatavot pat no dēļu vai skaidu plātnes.

Urbjmašīnas dizains sastāv no 4 galvenajiem elementiem:

Pamatne (gulta)
Vertikāls statīvs vai sija
Padeves mehānisms
Elektriskais urbis

Iekārtas pamatnes, rāmja izvēle ir jāuztver ļoti nopietni. Jo tas ir masīvāks, jo mazāka vibrācija būs jūtama darbības laikā. Ja jūsu saimniecībā ir vecs fotopalielinātājs attēlu attīstīšanai, to pēc nelielas pilnveidošanas var pielāgot kā pamatni ar statīvu. Gadījumā, ja neatradāt neko, ko varētu pielāgot kā gultu ar statīvu, šo elementu var izgatavot no mēbeļu plāksnes, kuras biezums ir vismaz 20 mm.

Piestiprinot statīvu pie rāmja, ir ārkārtīgi svarīgi iegūt taisnu leņķi, jo no tā būs atkarīga urbšanas precizitāte un kvalitāte. Ar skrūvju palīdzību pie statnes jāpiestiprina divas no metāla sloksnēm izgrieztas vadotnes, pa kurām pārvietojas bloks uz augšu un uz leju, pie kura piestiprināts urbis. Blokam jābūt izgatavotam tā, lai sējmašīnu varētu cieši saspiest ar metāla skavām.

Lai samazinātu vibrāciju starp elektriskās urbjmašīnas korpusu un apavu, varat uzstādīt gumijas blīve. Bloka vertikālā kustība ar urbi tiek veikta, izmantojot sviru. Lai nodrošinātu darba ērtības, padeves mehānismam jābūt aprīkotam ar pietiekami jaudīgu atsperi, kas varētu nogādāt bloku ar urbi sākotnējā stāvoklī. Viens atsperes gals atbalstīsies pret bloku, bet otrs - pret fiksētu siju, kas jāuzstāda uz statīva.

Ja sējmašīna netiks izmantota autonomi, lielākai ērtībai varat izjaukt tā slēdzi un uzstādīt ieslēgšanas-izslēgšanas pogu tieši uz rāmja.

Urbjmašīnas, kuru pamatā ir asinhronais motors

Daudzās mājas darbnīcās ir dažādi elektromotori, kas ir saglabājušies pēc elektroierīču lietošanas. Urbjmašīnas ražošanai vispiemērotākais būtu asinhronais elektromotors, kas tiek uzstādīts uz trumuļa tipa veļas mašīnām.

Jāteic, ka šādas mašīnas dizains ir daudz sarežģītāks nekā iepriekš aplūkotais dizains, izmantojot elektrisko urbi. Cita starpā motors veļas mašīna diezgan smags, kas rada paaugstināta vibrācija un prasa obligātu jaudīga plaukta uzstādīšanu.

Lai samazinātu vibrāciju, novietojiet dzinēju pēc iespējas tuvāk bagāžniekam vai izvēlieties diezgan smagu, jaudīgu rāmi.

Tomēr jāatzīmē, ka tad, kad dzinējs atrodas tuvu bagāžniekam, dizains kļūst daudz sarežģītāks, jo kļūst nepieciešams uzstādīt skriemeļus ar siksnas piedziņu. Montējot, ja iespējams, visas detaļas ir jāpielāgo pēc iespējas precīzāk, jo no tā būs atkarīga mašīnas veiktspēja.

Skriemeļa konstrukcijas ražošanai jums būs nepieciešams:

sešstūris
Tērauda skavas gredzens
divi gultņi
Divi tievas caurules gabali, viens ar iekšējā vītne
Gear

Mehānisma kustīgo daļu var izgatavot no sešstūra, atbilstoša izmēra caurules, spaiļu gredzena, gultņiem, caurules ar vītņotu iekšējo vītni, pie kuras tiks piestiprināta kasetne. Sešstūris ir transmisijas mehānisma elements, uz kura tiek uzlikts skriemelis.

Lai nodrošinātu drošu savienojumu ar sešstūri, caurules galos tiek veikti dziļi griezumi. Kompresijas gredzens un gultņi tiek iedzīti caurulē. Ir jānodrošina, lai konstrukcijas elementi būtu ļoti cieši piestiprināti viens otram, pretējā gadījumā konstrukcija sabruks no vibrācijas.

Mašīnas regulēšanas sistēmas izgatavošanai būs nepieciešama caurule ar atbilstoša izmēra iegriezumiem un zobratu, kuras zobiem brīvi jāiekļūst caurules iegriezumos. Lai nemaldinātos ar iegriezumu vietām uz caurules un to izmēru, uz caurules jāizrullē plastilīns un jābrauc gar to zobratu. Kāpņu caurules garumam jāatbilst augstumam, līdz kuram ir nepieciešams pacelt patronu ar urbi. Ass ar sešstūri tiek iespiesta caurulē ar spraugām.

Iepriekš aprakstītais dizains ir diezgan sarežģīts izpildē, un, nejauciet, ne visi varēs to izgatavot. Tāpēc vienkāršākais veids ir ražot mašīnu ar asinhronais motors, paņemiet jaudīgu tērauda rāmi un salieciet mašīnu pēc analoģijas ar ierīci ar elektrisko urbi. Tiesa, pilnībā izvairīties no vibrācijas jebkurā gadījumā nebūs iespējams un īpaši jārēķinās ar caurumu iegūšanu precīzu izmēru lietojot šo ierīci, tas nav nepieciešams.

Protams, tikai šajā rakstā visparīgie principi paštaisītas urbjmašīnas, un tas nevar kalpot kā darbības ceļvedis. Tāpēc, pirms turpināt mašīnas montāžu, ieteicams iepazīties ar dažādu dizainu rasējumiem.

Turklāt radioamatieriem, kuri iespiedshēmu platēs parasti urbj ārkārtīgi maza diametra urbumus, ieteicams šīs konstrukcijas montēt miniatūrā, nomainot elektrisko urbi ar mikroelektrisko motoru. Kopā ar sprieguma regulatoru mikroelektriskais motors ļaus iegūt gandrīz ideālus caurumus. Šādas mašīnas uzbūves piemēru var redzēt zemāk esošajā fotoattēlā.

Veicot galdniecības un santehnikas darbus, parasti tiek izmantots atbilstošs instruments, kas paredzēts veikšanai konkrēti uzdevumi. Tomēr ir situācijas, kad tas ir daudz ērtāk un ērtāk lietojams īpašas mašīnas. Tie ļauj optimizēt procesu un ietaupīt laiku tāda paša veida darbā. Tāpēc mūsdienu meistaru vidū ļoti bieži rodas jautājumi par to, kā no urbjmašīnas izgatavot urbjmašīnu.

Nepieciešamība vai greznība

Pirmkārt, ir vērts teikt, ka ir ļoti ērti izmantot šādu ierīci, veidojot caurumus mazās horizontālās plaknēs. Tas gandrīz pilnībā novērš urbšanas pretreakciju, kas noteikti rodas, kad roku darbs. Pat neliels urbis no urbja ievērojami palielina izveidotā urbuma precizitāti, vienlaikus samazinot kļūdu. Tāpat šāds aprīkojums ietaupa daudz laika un pūļu, ja nepieciešama bieža lietošana vai vienmuļš darbs.

Gandrīz visi uzņēmumi, kas veic atslēdznieku darbus, ir aprīkoti ar šādām vienībām. Fakts ir tāds, ka pētījumi, kas veikti darba aizsardzības jomā, ir parādījuši produktivitātes pieaugumu un kvalitātes uzlabošanos, tos lietojot. Daži no viņiem pat iegādājas magnētiskās zoles urbjmašīnu, lai optimizētu ražošanu lielās lidmašīnās, neizmantojot dārgas iekārtas.

Kāpēc urbt?

Pašlaik ir daudz dizainu šāda aprīkojuma izveidošanai mājās. Tomēr lielākā daļa ekspertu iesaka izgatavot urbjmašīnu no urbja. Tas ir saistīts ar faktu, ka šis instruments jau pilnībā satur visas nepieciešamās sastāvdaļas un mezglus, un tie nav jāiegādājas atsevišķi. Šajā gadījumā fiksācija uz konstrukcijas tiek veikta tā, lai urbi būtu viegli noņemt patstāvīgs darbs. Rezultātā mēs nezaudējam rīku, ko var izmantot neatkarīgi.

materiāliem

Lai no tā izveidotu urbjmašīnu, ir jāiegādājas pats instruments. Tas tiek izvēlēts atbilstoši parametriem, kādiem būs jābūt gatavajai ierīcei. Tajā pašā laikā eksperti iesaka pievērst uzmanību produktiem, kuriem ir neliela pretdarbība. Pretējā gadījumā tiek apšaubīta tā izmantošanas lietderība darbam. Jums var būt nepieciešams arī:

Ceļveži. Viņi izmanto sistēmas, kas tiek izmantotas mēbeļu ražošana, vai metāla sloksnes.
Gulta. Visbiežāk tas ir izgatavots no metāla plāksnes vai koka kastes, uz kuras tiek piestiprināti magnēti vai balasts svēršanai.
Stiprinājumi. Izgatavojot urbjmašīnu no urbjmašīnas ar savām rokām, viņi nekavējoties izvēlas savienojumus vai skavas, kas piemērotas konkrēta instrumenta nostiprināšanai.
koka vai metāla konstrukcijas- atkarībā no tā, kāds materiāls ir jāapstrādā.
Atspere, kas nepieciešama, lai īstenotu apgriezto gājienu.
Ja tiek izveidota urbjmašīna, tad būs nepieciešami paši magnēti.

Rīks

Šajā gadījumā izmantotā instrumenta izvēle ir atkarīga no rāmja izveides materiāla. Tomēr uzreiz ir vērts atzīmēt, ka jebkurā gadījumā būs nepieciešams stūris elementu savienojuma mērīšanai 90 grādos. Pat mini urbjmašīnai tās ražošanā ir nepieciešama liela precizitāte, jo tas vēlāk ietekmēs izveidoto caurumu kvalitāti.

Zīmējums

Pirmkārt, jums ir jāizlemj par gala produkta dizainu un tā izgatavošanas materiāliem. Tomēr nav nepieciešams nākt klajā ar pārāk sarežģītiem tehniskie risinājumi vai dārgi mezgli. Tipa zīmējums urbjmašīna no urbja ir diezgan vienkārša. Tas ietver spēcīga un stabila rāmja izveidi, uz kura ir uzstādīts vertikāls statīvs ar kustīgu ratiņu. Ņemot vērā šo, Īpaša uzmanība ir vērts pievērst uzmanību sējmašīnas pārvietošanai vertikālā plaknē, lai gan gatavu vadotņu izmantošana ievērojami vienkāršo šo procesu. Ja kā rāmi izmantojat mikroskopa, fotopalielinātāja vai preses statīvu, tad zīmējums tiks veidots pēc to pamatnes, un viss ražošanas process ir ievērojami vienkāršots.

Gulta un statīvs

Pat mini urbjmašīnai ir nepieciešama stabila pamatne. Tam ne tikai jānotur visa konstrukcija, bet to var aprīkot ar dažādiem elementiem instrumentu vai citu ierīču stiprināšanai. Pārdomājot urbjmašīnas ierīci, ir vērts ieklausīties ekspertu padomos. Daudzi amatnieki iesaka izveidot šīs ierīces no koka. Tāpēc gultas lietošanai koka rāmis nelielas kastes formā. Tā ir sēdekļi skrūvspīļu vai citu konstrukciju montāžai. Ja produktu paredzēts lietot uz lielām virsmām, tad gulta ir izgatavota no cietas plāksnes ar urbumu. Tātad jūs varat īstenot urbšanas principu.

Gandrīz jebkura urbjmašīnas ierīce ietver vertikāla statīva uzstādīšanu 90 grādu leņķī pret gultu. Tāpēc ir ļoti svarīgi savā darbā izmantot precīzu. Tāpat ir nepieciešams droši nostiprināt statīvu, izmantojot papildu stiprinājumus stūru veidā.

Ja darbs ir paredzēts noteiktā leņķī, tad iepriekš var izgatavot noteiktas ierīces, kuras tiks uzstādītas uz gultas. Visbiežāk šādos gadījumos izmanto jau gatavus lodīšu skrūvspīļus ar regulējamu slīpuma leņķi.

Kustības mehānisma izveidošana

Kad paštaisīta urbjmašīna ir izgatavota no urbja, tad šis posms jāpievērš īpaša uzmanība. Fakts ir tāds, ka vertikālajam gājienam jābūt mīkstam, bez izkropļojumiem, spēles vai nobīdēm. Ņemot vērā šo, profesionāli amatnieki darbā ieteicams izmantot gatavas rokasgrāmatas, kuras var paņemt no citām ierīcēm. Varat arī izmantot sistēmas, kas paredzētas korpusa mēbeļu atvilktņu izvilkšanai. Tie ir diezgan uzticami un var izturēt lielas slodzes.

Vadītāju uzstādīšana tiek veikta tieši uz statīva vai tam piestiprinātām īpašām sloksnēm. Šajā darbā ir svarīgi izmantot mērinstruments, jo šie elementi arī jānovieto 90 grādu leņķī attiecībā pret rāmi un paralēli viens otram. Pat nelielus izkropļojumus vai pārvietojumus nevajadzētu pieļaut.

Vadītāju otrā daļa ir piestiprināta pie speciāla ratiņa, kurā tiks uzstādīta pati sējmašīna. Tas ir izgatavots no koka un pielāgots oriģinālā instrumenta izmēriem. Kā arī ratiņiem ir piestiprināts neliels rokturis, ar kuru operators vadīs kustības procesu.

Lai īstenotu atgriešanās kustību un atvieglotu karietes gājiena vadību, mašīnai ir uzstādīta atspere. Viens no tā galiem ir fiksēts statīva augšpusē, bet otrs ir uzstādīts uz kustīga mehānisma. Tajā pašā laikā nekavējoties tiek pārbaudīts tā sasprindzinājuma līmenis, ko, ja nepieciešams, var mainīt, nogriežot pagriezienus vai izstiepjot tos. Tomēr šo iestatījumu vislabāk veikt zem slodzes, kas nozīmē, ka to veic tikai pēc piestiprināšanas pie sējmašīnas. Daži meistari iesaka atsperi padarīt noņemamu, to varētu izņemt pēc darba. Tātad tas nebūs stiept un vājināt.

Urbju fiksācija

Parasti instrukcijās, kas stāsta, kā no urbja izgatavot urbjmašīnu, ir ieteikts izveidot īpašas stiprinājumu sistēmas, ar kurām galu galā ir ļoti grūti strādāt. Tomēr, ja instruments ir izvēlēts pareizi, tad to var nostiprināt, izmantojot parastās santehnikas skavas, ko izmanto, veidojot savienojumu starp cauruli. Šajā gadījumā būs jāveic noteiktas izmaiņas karietes formā vai pat nedaudz jāpielāgo sējmašīnas korpuss.

Ir ļoti svarīgi, lai instruments būtu cieši turēts un kustētos skavā. Tāpēc pat ratiņu ražošanas stadijā tie praktiski neatstāj tam brīvu vietu, ierobežojot to strukturāli no visām pusēm. Faktiski paši rati ir sava veida gulta urbjam, kurā tas sēdēs ļoti cieši. Papildu elementi ir nepieciešami tikai fiksācijas uzticamībai. Šī pieeja ievērojami vienkāršo dizainu un ļauj ātri noņemt instrumentu, ja nepieciešams.

Secinājums

Ņemot vērā iepriekš sniegto materiālu, mēs varam secināt, ka urbjmašīnu no urbjmašīnas var izgatavot neatkarīgi un bez lielām finansiālām izmaksām. Vienlaikus galaprodukts būs maksimāli pielāgots konkrētu tehnisko uzdevumu veikšanai un spēs apmierināt attiecīgās galalietotāja pieprasījumus. Tomēr ir vērts ņemt vērā faktu, ka rūpnīcas projektiem parasti ir mazāka kļūda un tie spēj veikt precīzu darbu ar minimālu pielaidi. Tāpēc šādas ierīces parasti ir piemērotas privātai lietošanai vai mazās darbnīcās, kur nav nepieciešami augstas precizitātes caurumi.

Tie, kas kādreiz ir izmantojuši elektrisko urbi, ir saskārušies ar grūtībām, kad nepieciešams izveidot ķekaru caurumu. Paulam nepatikšanas, ja dēlī ir caurumi, bet metālā taisīt caurumus? Lai to izdarītu, nozare nāca klajā ar urbjmašīnu. Tiem, kam tā ir, ļoti paveicas, un tie, kuriem nav, sagatavo savu kabatu.

Mana kabata personīgi ir maza, tāpēc es nevaru atļauties rūpnīcas urbjmašīnu. Nu ķīniešu, no alvas, protams, varu atļauties, bet tas ir fufelis. Padomju, puskomplektēti, ir nepamatoti dārgi. Es principā neuzskatīju veikalu plauktus urbjiem, tie bija sāpīgi “bērnišķīgi”. Klīstot pa internetu atradu daudz paštaisītu izstrādājumu, bet virpošanas darbu klātbūtne mani atturēja. Var pasūtīt pāris detaļas pie virpotāja, bet neviens negrib dalīties ar normāliem rasējumiem, un, projektējot detaļu, vienmēr iznāks salaidums. Iznāca aploda - skrien atpakaļ pie virpotāja un lūdz to salabot. Bet kādu dienu es satiku interesants video no Železjaka par paštaisīts plaukts urbšanai. Vienkāršs dizains, atkārtojams un daudzpusīgs. Skatoties video Železjakašim dizainam vēl nebija analogu.

Es grasījos taisīt šo plauktu gadu un varbūt vairāk. Pēc atvaļinājuma devies beidzot ķēros pie darba. Viņš veica savas konstrukcijas korekcijas, tās būtiski nemaina mašīnu, bet gan apvieno materiālus un samazina dažu elementu izgatavošanas laiku. Es centos izmantot minimālo iegādāto materiālu daudzumu, es centos izmantot atkritumus, kas man bija. Bet tomēr ne bez iepirkšanās. No galvenās es nopirku cauruli vadotnei, stūri un sloksni, katra pozīcija 1 metrs.

Tagad mēs aplūkojam ražošanas procesu. Faktiski karietes vadotne ir izgatavota arī no kvadrātveida caurules 40x40x3 mm. Dzelzi pirku mazā datortehnikas veikalā, tur gandrīz zem glabājas metāla ruļļi atklātas debesis un ne īpaši laba kvalitāte. Bet tam ir viena priekšrocība, tur var visu sajust un izvēlēties labāk. Un tā arī notika. No sākuma gribēju ņemt cauruli ar sieniņu biezumu 2 mm, bet mēs ar pārdevēju nevarējām izvēlēties vienmērīgu gabalu. Es to paņēmu ar sienas biezumu 3 mm, biezu sienu caurules ir daudz gludākas. Tērauds ir tērauds, un korozijas pēdas ir tā neatņemama sastāvdaļa. Tāpēc man nācās iztīrīt gandrīz visu nomu, īpaši ceļvedi. Es to nenovedu līdz kaķa lepnuma stāvoklim.

Aizmirsu pateikt, iepriekš sagatavoju iepriekšēju rasējumu komplektu, pēc kura izgatavoju pamatelementus. Galīgo zīmējumu komplekts tiks ievietots raksta beigās. Sagataves režīms pēc izmēra. Šeit ir pirmā atkāpe no autorprojekta, paņēmu stūri karietei un kronšteinam 45x45x4 mm. Tajā lieliski iederas 40x40 caurule, nekas nav jāgriež un veidojas lieliska montāžas sprauga (redzams zemāk esošajā fotoattēlā). Mēģināju atkārtot autora ražošanas tehnoloģiju.

Uzliku smilšpapīru, uzspiedu ar skavām uz vadotnes, visu uzbrūvēju no sirds. Un tad noņem figūriņas, skavas, lai "mamma neraud"! Es varēju noņemt statīva kronšteinu, tikai piesitot to pārējā 45. stūrī. Tālāk nogriezu visu stūri, metinu ratiņu, uzliku divreiz vairāk smilšpapīra un viss.... Cik daudz tika iztērēts lamu vārdi, smēķēja cigaretes un lamājās visu, kas tuvumā kustējās, vairs nevar atcerēties, bet atdalīt vienu no otra nebija iespējams. Kā autors ir tik vienkāršs, es nezinu. Un tehnoloģijai, manuprāt, vajadzētu būt šādai: liekam divreiz salocītā smilšpapīrā -> saspiežam ar skavām -> satveram malas visos četros stūros metinot -> pilnībā sametinām vienu no malām -> ļaujiet tai pilnībā atdzist -> mēģiniet to noņemt no serdeņa. Ja tas atdalījās no rāmja, tad vāriet otro malu. Ja tas nedarbojas, mēs nogriežam nemetinātās malas spraudītes un uzmanīgi noņemam vadotni. Zemāk esošajā fotoattēlā jau ir metinātas sagataves, mazākās netiks izmantotas.

Gulta tika uzklāta no tā, kas bija. Un man bija gandrīz metrs kanāla 8. Es pielāgoju rāmja garumu pārējās kvadrātveida caurules garumam, kas palika pēc vadotnes izgatavošanas. Zemāk ir redzams statīva kronšteina uzstādīšanas procesa attēls. Godīgi sakot, šāds gultas dizains nav īpaši labs. Kanāla plaukti visi ir šķībi, viens gabals ir ieliekts, otrs ir izliekts. Šausmas, nevis noma. Viņš izlikās, ka novieto to taisnā leņķī, lai gan nav skaidrs, uz kuru plakni. Ar perpendikularitāti aplūkošu vēlāk.

un atpakaļ. Aizmugurējā panelī ir divi vītņoti caurumi. Šie caurumi kalpos mašīnas nostiprināšanai horizontālā stāvoklī, apstrādājot koksni.

Un stiprinājumi plaukta nostiprināšanai vertikālā stāvoklī. Zemēšanai ir metināta vientuļa skrūve. Caurumi vadiem šeit nav redzami, bet zīmējumos ir.

Par regulējamām kājām. Nejauši nebija standarta kāju no ledusskapja vai veļasmašīnas, es vienkārši esmu pārsteigts. Vajadzēja taisīt skrūvi un palielinātu paplāksni, laidiena cena bija pāris kapeikas. Bet man bija tās lietas, kurās kājas ir savītas, bet augstie rieksti ir ideāli savā vietā.

Bungas, tā, kas ritinās kabeli. Šīs daļas izgatavošanai es piegāju radoši. Tas darbojas tieši tāpat, bet tiek darīts savādāk. tērauda stieņi ar diametru virs 10 mm mājas šķūnī ir grūti atrast un mana šķūnis nav izņēmums. Plus uzreiz atrisināja jautājumu par noņemamu rokturi. Kā asi es izmantoju M10 skrūvi ar īsu GOST vītni. Nogriežot no tā lieko, saņēmu gludu asi. Skrūves galva kalpos kā sava veida saķeres elements asij ar rokturi. Bungas ārējā daļa kalpos ūdensvads. Ja jūsu metāla atkritumos šādas caurules nav, varat to nomainīt ar piedziņu, kas iegādāta tuvākajā santehnikas veikalā. Lai centrētu asi, man bija jāizgatavo, tā sakot, bukses, manuālā metode, bez virpas. Lai to izdarītu, es piespiedu divus M10 uzgriežņus uz atlikušās skrūves apdares (neizmetiet apdari, tas noderēs vēlāk), ievietoju to urbjmašīnā un visu konstrukciju pagriezu uz elektriskās dzirnaviņas. Tā kā uz skrūves apdares vairs nav vītnes, ir jāizurbj arī vītne buksēs. Skrūves galvā ir izveidots caurums ar M5 vītni roktura piestiprināšanai. Tas izrādījās diezgan labs.

Zemāk redzamajā bildē jau piemetināju bukses pie ass, galvenais neaizmirst vispirms uzlikt vienu aci. Mucas ārējā būrī ir izveidoti caurumi, caur kuriem būris tiks piemetināts pie buksēm. Visi izmēri un atstarpes ir parādīti zīmējumos.

Lūk, rezultāts:

Kariete. Te nav ko īpašu stāstīt, visu savācam pēc zīmējumiem. Tikai viens papildinājums. Oriģinālā karieti apstādina viena no regulēšanas skrūvēm. Galu galā tie regulējas, lai nepieskartos, tāpēc pēc visu detaļu metināšanas es izveidoju papildu vītņotu caurumu tieši bloķēšanas skrūvei. Vītni regulēšanas skrūvēm izveidoju tikai ar rupju piesitienu, lai atbrīvotos no spontānas attīšanas.

Skats no otras puses. Atvainojiet, manas metinājuma šuves, kā es varu, es gatavoju.

Rokturis ir svira. Pēc fotoattēla apskatīšanas nemetiet tomātus. Manā izpildījumā svira ir izgatavota no rozhkovo- uzgriežņu atslēga 17. Viņam bija pārsprāgts apmetnis, tāpēc es atdevu otru dzīvi nepilnīgai atslēgai.

No vienas puses, uz atslēgas vāciņa daļas es no sloksnes uzmetināju paštaisītu paplāksni.

Tālāk elements, kas nav iekšā oriģināls dizains- tas ir uzsvars. Šī atdura ir piestiprināta vadotnes staba augšpusē un tiek izmantota, fiksējot iekārtu horizontālā stāvoklī. Statu montāžas caurumi nav izlīdzināti, lai samazinātu atturas rotāciju.

Vēl viena jauna detaļa. Es to nosaucu par "galdu". Tā kā manas gultas lidmašīna ir pazudusi, man nācās izvairīties. Tas ir izgatavots no laminētas skaidu plātnes, nevis labākais veids, bet līdz šim. Ar skrūvju palīdzību man ir iespēja iestatīt darba plakni perpendikulāri plauktam.

Tas izskatās šādi. Fotogrāfijā bija redzams arī palīgratiņš, uz kura tiks uzlikts lineāls un kokapstrādes instruments.

Un šeit jūs varat redzēt tabulas regulēšanas elementu.

Ir pienācis laiks izgatavot kronšteinu sējmašīnas uzstādīšanai. Un atkal tika izmantoti materiāli, kas man bija. Skava no sloksnes 25x4 mm, noņemšana no caurules 30x30x2. Šī sloksne lieliski iekļaujas caurules iekšpusē, kas ļauj viegli piestiprināt vienu pie otra. Un šis skavas pagrieziens nodrošina perfektu izlīdzināšanu. Skava tiek izgatavota, uzsitot sloksni ap cauruli ar diametru 40 - 42 mm.

Mazliet tuvāk.

Un uzmanīgi brūvējiet. Man bija bažas par šo šuvju kvalitāti, jo šī vieta ir vājākā visā konstrukcijā.

Uz brīdi noliksim malā metinātāju un ķersimies pie urbjmašīnas. Kā jau teicu, es grasījos taisīt mašīnu veselam gadam. Šajā laikā viņš dabūja urbi, par ko nav žēl. Viņi man to iedeva, jo tas nedarbojās. Iekšpusē vads tika vienkārši pārlikts un laika gaitā tas šajā vietā izdega. Vads tika izlabots, bet urbis, kā redzams, ir ļoti noguris un pilns ar pretreakciju. Pirmkārt, tika nomainīta kasetne un rites gultņi. Salauzta arī kāta bukse.

Godīgi sakot, es būtu norauts no rokām šiem dizaineriem, kuri vienkāršai urbjmašīnai pievienoja sprūdrata funkciju. Nulles sajūta, gultņi ir saplīsuši, un kasetnes aksiālais gājiens papildina visus priekus. Pats interesantākais, vismaz šajā sējmašīnā, ir tas, ka sprūdrata komplekts ir tāda paša izmēra kā gultņa Nr. 608 ārējā ritenī. Mani mēģinājumi izsist sprūdratu no silumīna klipša cieta neveiksmi, nācās ar metāla zāģi nogriezt zobus un doties uz tirgu meklēt bronzas bukse. Un tirgū par šo piedurkni viņi salauza absurdu cenu, par ko es biju ļoti aizvainots un būtībā paliku bez nekā. Bronzas zelta bukses vietā tā paša 608 gultņa iekšpuse lieliski iederas pēc izmēra. Viena slikta lieta - šī nomaiņa ir vienreizēja nākamreiz jums būs jāmaina uzmava kopā ar patronas vārpstu. Redzēsim, cik ilgi tas dzīvos. Lai novērstu vārpstas aksiālo kustību, atgrūdošās atsperes vietā uzstādīju buksi no sanitārās armatūras, bet otrā pusē uzliku virpotu paplāksni. Nomainīti gultņi, likvidēta pretspēka, mehānismi ieeļļoti.

Uzmanību, vājprātīgie, lūdzu, neskatieties uz sekojošo attēlu! Tā kā šī urbjmašīna bija speciāli rezervēta mašīnai, tad mēģināju uztaisīt tā, lai tā varētu darboties tikai šajā mašīnā. Es nogriezu rokturi. No barbara ... Starta poga tika noņemta, atpakaļgaitas svira palika dzimtajā vietā, griezums tika pārklāts ar kārtīgu vāciņu.

Un ar ko es beidzu. Pogu ievietoju gultas dobumā, priekšējā panelī izveidoju caurumu ar vītni un tur pieskrūvēju regulēšanas skrūvi. Tādējādi es saņēmu tālvadības ātruma kontroles ierīci. Pievelciet skrūvi, tā pakāpeniski nospiež pogu, kas maina sējmašīnas ātrumu. Atsevišķi es uzstādīju pārslēgšanas slēdzi mašīnas ieslēgšanai.

Zemāk ir norādīts vārpstas kronšteina montāžas process. Kasetnē fiksēju vadotni no printera, kas ļāva salīdzinoši precīzi iestatīt instrumenta asi perpendikulāri galdam.

Šeit ir metinātais kronšteins. Uzreiz izveidoja caurumu galdā un gultā. Gultā es iegriezu vītni ieskrūvēšanai centrā, lai noturētu koka sagatavi virpošanas laikā. Tad viņš sāka iepirkt detaļas kabatlakatiņa ražošanai (Handler - statīvs griezējinstruments uz virpas).

Un šeit viņš ir gatavs. Izrādījās, ka tā ir vienkāršota funkcionalitāte, nav augstuma regulēšanas. Nekad mūžā neesmu strādājis pie koka virpas, un arī pie metāla, mācos un izmēģināšu.

Un principā mašīna ir gatava, testam tā tika izvēlēta praktiski maksimālā slodze. Pirmais nopietnais urbums tika izveidots ar 13 mm urbi mašīnas priekšējā panelī pārslēgšanas slēdža uzstādīšanai, atgādināšu, ka panelis ir izgatavots no 4 mm biezas sloksnes. Rezultāts pārsniedza visas cerības, bez iepriekšējas urbšanas un ar minimālu piepūli, pat nesasprindzinoties, es izurbu caurumu dažu sekunžu laikā. Es nopriecājos, eiforijas stāvoklis pārgāja un manās acīs sāka plūst cēlas jaunas rūsas pēdas. Es steidzos visu savākt un nesteidzos to detalizēti krāsot. Tagad man tas viss ir jāizjauc.

Kā vienmēr, es gaidīju aukstumu, lai sāktu gleznot. Tāpēc nācās gleznot šķūnī, nevis patīkams prieks, gleznot uz ielas. ES izvēlos zaļa krāsa, šī asociācija kopš bērnības - ja mašīna, tad zaļa.

Gultas krāsošana. Slinkums izņemt vadu, kolhozs ir kolhozs.

Krāsa ir nožuvusi, un šeit ir darba rezultāts:

Citā pusē:

Un virpas stāvoklī:

Lūk, solītie zīmējumi. Es lūdzu visus normokontrollerus un ļoti gudros rasējumus nekomentēt, un pat neskatīties :)) tas ir joks. Lietojiet veselībai! Es pat izveidoju specifikāciju, pēc kuras jūs varat novērtēt skaļumu nepieciešamie materiāli. Bet man ir jābrīdina, akli neticiet zīmējumiem, vēlreiz pārbaudiet, es neesmu robots un dažreiz varu kļūdīties.

Rezultāts ir lielisks rīks. Pagaidām nevaru pilnībā novērtēt virpošanas versiju, jo priekšzobu vietā man ir tikai kalts. Bet kā urbjmašīnai ir pāris "bet":

Mēģiniet saklāt gultu kā autors Železjaka, dizains būs vienkāršāks, vieglāks un gludāks.
Viens pleca rokturis ir šausmīgi neērts, grūti izskaidrot, kas par neērtībām, bet neērti. Pārtaisīšu trīs plecos. Manā variantā ir vienkārši, vienu noskrūvēju, otru pieskrūvēju. Ja darāt to saskaņā ar sākotnējo versiju, pievērsiet tam uzmanību.
Rokturis it kā tiek izņemts aiz mašīnas, kas palielina nepieciešamo brīvo vietu. Nākotnē es to nesīšu tuvāk vārpstai ar ķēdes piedziņu.
Priekšējais centrs (robaina lieta, kas rotē koksnes materiālu) ne pārāk labi notur koksni. Jāmaina struktūra.

Un, strādājot, neaizmirstiet izmantot instrumentus personīgā aizsardzība. Nepārkāpjiet drošības noteikumus, lai cik stulbi un smieklīgi tie šķistu.

AT moderna ražošana dažādu mašīnu izmantošana ir kļuvusi tik populāra, ka tagad bez šīs iekārtas nevar iztikt neviena kārtīga darbnīca.

Patiešām, mini CNC urbjmašīna ļauj cilvēkam iesaistīties tādā darbā, ko viņš var patstāvīgi paveikt, ja var, tad, izmantojot milzīgu laiku.

Tas attiecas uz metālu, koka un citu blīvu materiālu apstrādi, kurus ir diezgan grūti izmantot bez specializētas iekārtas. Vēl viens liels mašīnu pluss ir tas, ka urbjmašīnas izgatavošana ar savām rokām nemaz nav grūta.

Ja vēlas, cilvēks ar mehāniķa pamatiemaņām paštaisītu urbjmašīnu var samontēt pāris dienu laikā. Tas ir par mājās gatavotu urbjmašīnu montāžu, kas tagad tiks apspriests šajā rakstā.

1 Funkcijas un mērķis

Urbjmašīnas tiek plaši izmantotas rūpniecībā. Faktiski tieši viņu izgudrojums kļuva par īstu revolūciju rūpnieku pasaulē, kuri vēlējās ātri palielināt ražošanas tempu.

Patiešām, darbgaldu klātbūtne ražošanā ir patiesa svētība. Kvalitatīvs urbšanas un rievošanas bloks spēj veikt darbus ar pārsteidzošu precizitāti, vienlaikus samazinot prasības cilvēka oriģinālajām prasmēm, kas to izmanto darbā.

Šī parādība ir ļoti viegli izskaidrojama. Iedomāsimies, ka jums ir jāizveido metāla plāksne ar desmit caurumiem.

Caurumiem jābūt dažāda diametra. No mazākā līdz lielākajam. Plāksnes biezums tajā pašā laikā ir 3-5 mm. Tas ir, lai strādātu ar metālu, jums būs jāizmanto diezgan jaudīgs urbis.

Ņemiet vērā, ka lielus urbjus izmanto lieli instrumenti, šādi urbji parasti ir diezgan smagi. Nesagatavotam cilvēkam tos būs grūti pat turēt rokās. Nemaz nerunājot par vairāk vai mazāk ilgstošu darbu veikšanu.

Turklāt tas ir jāsaprot no jums tiks prasīta filigrāna precizitāte, jo šī detaļa ir tikai daļa no lielāka mehānisma.

Viena neliela paslīdēšana, un visa konstrukcija var kļūt pavisam nelietojams. Tas jo īpaši attiecas uz iespiedshēmu plates urbšanas iekārtām. Apstrādājot dēļus, to marķējuma precizitāti nosaka milimetra desmitdaļas.

Ja tu vīrietim atdosi visu nepieciešamo aprīkojumu, tad pat ar pieredzi viņš pie šķīvja knibinās ne mazāk kā pāris stundas. Urbjot dēļus, šī laika izmaksas var dubultoties.

Un tas tā ir gadījumā, ja jums ir pieredze un atbilstošas prasmes. Ja tā nav, tad burtiski var paiet vesela diena, lai sagatavotu tikai vienu šķīvi.Ja savā darbā izmanto mini mašīnu, tad darba laiks tiek samazināts vairākas reizes. Tam jau ir viss būtisks instruments. Sējmašīna ir stabila un skaidri virzīta.

Viss, kas no jums tiek prasīts, ir pareizi uzstādīt plāksni uz XY galda, iedarbināt dzinēju un izurbt caurumu. Pēc tam mainiet detaļas pozīciju un turpiniet strādāt pie tās pašas tehnoloģijas. Kā redzams, ražošanas produktivitāte sasniedz kvalitatīvi jaunu līmeni.

1.1 Mašīnas daļas

Tagad pievērsīsimies tieši mašīnas sastāvdaļām. Galu galā, ja jūs interesē jautājums par to, kā tiek izgatavotas urbjmašīnas vai kā ar savām rokām izgatavot urbjmašīnu, tad vispirms jums ir jāizdomā detaļas, kas tiks izmantotas, to saliekot.

Par laimi, DIY mini galda urbjmašīna sastāv no dažām pamata daļām. Urbjmašīnas ierīce nosaka pašas ierīces kvalitāti, taču šeit viss ir atkarīgs no daudziem faktoriem.

Tātad urbjmašīnas sastāv no:

gultas vai pamatnes;
fiksācijas sliede vai rāmis;
ierīces pozīcijas kontroles mehānisms;
pielikumi darba mehānismam;
dzinējs vai mehānisms, kas tieši veic urbšanu;
adapteri, uzmavas un citi līdzīgi materiāli;
visa veida rokturi, stabilizējošās kājas un citas papildu detaļas, kas tiek izmantotas, lai uzlabotu ierīces dizainu.

Ir vērts atzīmēt, ka nav īsti svarīgi, vai skatāties uz galda mini PCB urbi vai standarta galda virsmu.

Tu, protams, montāžai varat izmantot dažādas detaļas tomēr paštaisīta urbjmašīna vispārējā shēma un urbjmašīnas ierīce paliks tāda pati. Atšķirība būs tikai konkrētās detaļās un to izmēros.

Piemēram, uz seklas gultas tiks uzstādīta paštaisīta galddatora iekārta mini dēļu urbšanai elektronikai. Vairumā gadījumu jums pat nebūs nepieciešams skapis. Pietiks ar lielu smagu sliedi, kas pēc svara būs vismaz puse no dēlīšu urbšanas ierīces konstrukcijas.

Arī izstrādājot mini dēļus jums būs nepieciešams daudz vienkāršāks un mazāks dzinējs, jo mini dēļu urbšana prasa vairāk smalku darbu, kur jauda nav prioritāte.

1.2 Detaļu izvēle montāžai

Pirmkārt, vienmēr pievērsiet uzmanību rāmim vai pamatnei. Pamatnei iespaidīgai mašīnai jābūt ļoti spēcīgai un stabilai. Šādiem nolūkiem nepieciešams izmantot galdu ar labiem balstiem, speciālus statīvus, var montēt no fotopalielinātāja utt. Pat piemērota izmēra un izmēru skapis derēs, taču tas ir jāizlemj jums.

Ja mēs apsveram darbvirsmas paraugu, tad šeit esošā koordinātu tabula darbosies kā pirmā bāze, uz kuras jau ir uzstādīta pati darbvirsmas urbjmašīna. Šajā gadījumā gultu var izgatavot no metāla plāksne vai kaut kas līdzīgs.

Interesanti, ka dažiem amatniekiem izdodas salikt galdu vai darbgaldu rāmi pat no senajām fotopalielinātāja daļām. Tas nozīmē, ka ražošanā var izmantot ļoti dažādas detaļas.

Galvenais, lai galds vai gulta, uz kuras ir piestiprināta ierīce, ir ārkārtīgi stabila un darbības laikā nerada vibrācijas.

Jūs varat izgatavot rāmi stiprināšanai ar savām rokām. Tas pats tiek darīts ar darba mehānisma stiprinājumu. Šeit jūs varat izmantot metāla stūri ar izurbti caurumi vai ko līdzīgu.

Stūri piestiprina pie galda ar skrūvēm vai piemetina pie rāmja. Tur uzstādīts pacelšanas mehānisms. Tas ir izgatavots no veca domkrata, triecienu absorbējošas caurules, bīdāmām sliedēm un citiem līdzīgiem mehānismiem.

Dzinējam būs jābūt pietiekami jaudīgam, lai tas darbotos, tāpēc jums būs jāiziet vairākas iespējas. Turklāt galdam un mašīnas pamatnei bez problēmām ir jāiztur tā svars un darbības laikā jāsamazina vibrācijas.

Asinhronais dzinējs no veļas mašīna vai ko līdzīgu. Jūs varat izmantot dzinēju no sējmašīnas vai pašu sējmašīnu.

2 Mašīnas izveides shēma

Ja ņemam vērā tikai vienkāršākos aprīkojuma modeļus, kuru jūs varat ātri salikt ar savām rokām.Šiem nolūkiem tas ir vislabāk piemērots standarta shēma urbšanas iekārtu montāža.

Tomēr mēs uzreiz atzīmējam, ka tā montāžai ir divas galvenās tehnoloģijas. Pirmais ir vienkāršāks, tas sastāv no gatavas urbjmašīnas izmantošanas, kas ir vienkārši pieskrūvēta pie stiprinājumiem.

Otrais ir diezgan grūts variants, un tas sastāv no mašīnas montāžas no atsevišķa dzinēja, ieliktņiem, vadotnēm utt.

Darba posmi:

Mēs savācam galdu un pamatni mini mašīnai, mēs nodarbojamies ar gultas nostiprināšanu.
Mēs uzstādām galveno stabilizēšanas rāmi.
Mēs savienojam motora stiprinājumu.
Pašlaik tiek būvēts lifts.
Ja nepieciešams, uzstādiet atsperes un amortizatorus.
Mēs uzstādām mašīnas darba elementu.
Savienojam visus kontaktus, uzstādām urbi.

Saliekot mašīnu no gatavas urbjmašīnas, jums būs vieglāk strādāt. Viss, kas no jums tiek prasīts, ir izveidot stingru rāmi ar iespēju pacelt un nolaist urbšanas mehānismu, kuram pēc tam tiks pievienota sējmašīna.

Nav jājaucas ar barošanas blokiem un dzinēja komplektāciju. Jums vienkārši nepieciešams pareizi salabot instrumentu un savienot to ar elektrību.

Dzinēja komplektācijā jau ir paredzēts uzstādīt barošanas avotu, pārveidotāju un, ja dzinējam ir netieša spēku pārvade, mehānismus, kas ir iesaistīti to pārvadē.

Tāpēc, lai sagatavotu otro variantu būs jātērē vairāk laika, pūļu un enerģijas. Jā, un arī noteiktas inženiertehniskās prasmes nebūs liekas.