Pašdarināts pārvads garāžā: kā to vislabāk izdarīt. Pašdarības pārvads: dažādu iespēju izgatavošanas iezīmes Shēma automašīnu pārvada izgatavošanai automašīnu remontam

Lielākā daļa autobraucēju dod priekšroku saviem transportlīdzekļiem remontēt un noregulēt paši: dažiem tas ir veids, kā ietaupīt naudu, savukārt citiem tas ir hobijs. Taču ne visas garāžas ir aprīkotas ar skatu caurumu, un kāpt zem pārsega tāpat vien ir pārāk neērti un pat bīstami.

Šādās situācijās glābj estakāde, ko garāžā var izdarīt ar savām rokām. Tālāk mēs apsvērsim konstrukciju veidus un pateiksim, kā patstāvīgi uzbūvēt estrādi no dažādiem materiāliem.

Ja nav skatu bedres, bet jāpakļaujas zem mašīnas, par nepieciešamību kļūst estakāde garāžā. Estakda ir ierīce, kas ļauj pacelt automašīnu ērtai remontdarbu veikšanai.

Garāžas pārvada izmēri.

Kopumā ir divi veidi:

Stacionārs.
Šādu estakādi parasti var redzēt autoservisu teritorijā. Viņa pārstāv lielu dzelzs struktūra spēj pacelt automašīnu apmēram metra augstumā virs zemes līmeņa. To ir viegli atkārtot garāžā, vienīgais ir tas, ka tas aizņem daudz vietas.
Mini pārvads.
Šis tips ir piemērots nelielu garāžu īpašniekiem. Pateicoties to popularitātei, tiem ir daudz ierīces variāciju: vienpusēja piramīda, taisnstūra trapecveida forma, flip un "šūpuļkrēsls", kas balstīts uz gulšņiem. Tos ir diezgan viegli uzbūvēt, un papildu priekšrocība ir iespēja izvēlēties savām vajadzībām vispiemērotāko dizainu.

Garāžas estakāžu īpašības

Pašdarinātas pacelšanas sistēmas garāžām ir ieguvušas popularitāti kā alternatīva skatu caurumam.

Dizainam ir arī vairākas īpašības, kas padara darbu ar to ērtāku:

labs apgaismojums darba telpa;
darba telpas palielināšana;
nav papildus jāsmērējas zemē un jāsadarbojas ar izejvielām;
konstrukcija nav appludināta ar grunts vai kušanas ūdeni.

Kā piemetināt garāžas pāreju?

Estakādi uz garāžu var izgatavot no jebkādiem pieejamiem materiāliem, vai tas būtu ķieģelis, gulšņi, koks vai metāls. Lielāko daļu pacēlāju var glabāt garāžās un vajadzības gadījumā izņemt ārā, tādējādi nav nepieciešams tiem atvēlēt atsevišķu vietu pagalmā.

Pašdarinātiem automašīnu plauktiem ir arī daži trūkumi:

Sacensību laikā jābūt uzmanīgiem, neuzmanīgas kustības var izraisīt auto detaļu deformāciju.
Estakdam jāatrodas uz līdzenas virsmas, lai tā nesaslīdētu un nesadalītos.

Kā no dažādiem materiāliem izgatavot estakāžu

Jau iepriekš tika teikts, ka pacēlāju automašīnai var izgatavot ar savām rokām.

Šim nolūkam ir jāņem vērā dažas nianses:

pilna izmēra estakādes augstums ir 1 metrs, kas ir pietiekami ērtiem remontdarbiem;
būves darbības īpatnību dēļ mini estakādes augstums nedrīkst pārsniegt 0,5 metru atzīmi;
konstrukcijas platums ir atkarīgs no pašas mašīnas izmēriem, taču, veidojot konstrukciju, jārēķinās, lai mašīna varētu netraucēti iebraukt;
mini estakādes var izmantot tikai pārkraušanai automašīnas. BET stacionāras konstrukcijas ir apzināti izstrādāti, lai tie būtu stiprāki, lai izvairītos no deformācijas un strādātu ar lielākiem transportlīdzekļiem.

Lielākā daļa autobraucēju deva priekšroku mini kāpnēm, kas izgatavotas no koka, gulšņiem vai metāla. Uzziniet vairāk par katru no sistēmām, ko izmanto, lai daļēji paceltu transportlīdzekli.

Dzelzceļa gulšņu estakāde

Lidojuma zīmējums.

Dizains ir izveidots, salocot gulšņus slīdkalniņa veidā, un automašīnas ierašanās sliedes ir novietotas šķērsām. Lai nodrošinātu konstrukcijas uzticamību, visas tās daļas ir piestiprinātas ar kronšteiniem.

Bet šis tips paštaisītas ierīces ir trūkumi:

gulšņi sver daudz, un tāpēc pacēlāja montāža un izjaukšana paša spēkiem nedarbosies;
prasa daudz vietas uzglabāšanai;
nepieciešams liels skaits materiāls.

Bet, ja konstrukcija ir novietota vietnē, to var atstāt tieši tur. Uzglabājot par ārā gulšņi ir piesūcināti ar kreozotu, lai novērstu puves, un tas darbojas pareizi daudzus gadus.

Koka estakāde

Ja garāžā ir ļoti maz vietas, varat izveidot mini pārvadu, kas tikai daļēji pacels automašīnu. Ja vēlaties, to var izgatavot no koka. Tas ir arī ekonomisks automašīnas pacelšanas konstrukcijas veids.

Estakāde izgatavota no koka.

Lai to izveidotu, jums būs nepieciešams:

Dēļi 5 centimetrus biezi.
Koka līstes ar sekciju 10x10 centimetri. Ir vērts atzīmēt, ka no šķērsgriezums ir atkarīgs no augstuma, līdz kuram automašīna paceļas.

Montāžas princips ir diezgan vienkāršs. Dēļa augšpusē ir piestiprināts stienis, kas vēlāk darbosies kā riteņu ierobežotājs. Aizmugurē ir piestiprinātas divas sijas: viena tuvāk ierobežotājam, otra - otrai malai. Katram gabalam ir nepieciešami divi gabali.

Šāda sistēma darbojas šādi. Zem automašīnas riteņiem ar brīvu malu atrodas dēlis ar ierobežotāju. Pati daļa balstās uz sijas, kas ir fiksēta otrā pusē. Kad automašīna iebrauc, riteņi nobīdīs smaguma centru un mala ar ierobežotāju nokritīs uz otro staru.

Pateicoties stieņu izmantošanai ar tādu pašu sekciju, dēlis ieņems horizontālu stāvokli. Atliek tikai ar blokiem nostiprināt zemē palikušos riteņus, lai automašīna nenoripotu.

Kā no metāla izgatavot estrādi

Metāla konstrukcijas garāžai ir vēl populārākas nekā no koka izgatavotas estakādes. Tas ir saistīts ar to daudzpusību, jo šādas konstrukcijas ir ērti izmantot jebkura izmēra garāžās.

Estakādes diagramma ar izmēriem.

Šādam dizainam jums būs nepieciešams:

metināšanas mašīna;
dzirnaviņas un apļi viņai
armatūra;
velmētais metāls;
aparatūra;
metāla krāsa.

Labāk ir padarīt dizainu saliekamu, tas ietaupīs vietu telpā. Metāla mini estakādes izgatavošanas princips ir vienkāršs. Vispirms jums jāizgatavo četri statīvi pamatnei, kuru augstums ir aptuveni 50 centimetri.

Stabilitātei kājas ir metinātas trapecveida formā - tās jāsavieno ar sijām vienāda plaukta stūris izmērs 63x5 centimetri. Tilti reģistrācijai ir izgatavoti kāpņu veidā. Šim nolūkam tiek izmantoti stūri, kuru izmērs ir 40x4 centimetri, un veidgabali ar diametru 12 milimetri.

Rezultāts

Padarīt pārbraucienu garāžā ar savām rokām ir pavisam vienkārši. Pateicoties dizaina dažādībai, iegūstiet līdzīga ierīce iespējams ar pieticīgu budžetu, vienlaikus nezaudējot kvalitāti dārgām konstrukcijām.

Zinot, kā no vienkārši materiāli, iekārtas apkope tās lietošanas laikā ievērojami vienkāršos tās īpašnieka dzīvi. Un kas tev patīk vairāk - skatu bedre vai auto pārvads? Raksti komentāros!

Labs palīgs automašīnas remontā tās īpašniekam būs estakāde, kas ar savām rokām sakārtota garāžā vai blakus tai. Bet šāds dizains ir apgrūtinošs un aizņem daudz vietas, un ne vienmēr ir izdevīgi apmeklēt degvielas uzpildes staciju, lai veiktu nelielus remontdarbus. Ar prombūtni lielas platības personīgās automašīnas apkalpošanai pārvadu auto remontam var izgatavot citā variantā.

Kā izveidot mini pārlidojumu ar daļēju sadursmi?

Šādas ierīces mērķis ir atvieglot piekļuvi piekarei un automašīnas apakšai. Tajā pašā laikā tikai priekšējais vai aizmugurējais riteņu pāris paceļas nelielā augstumā virs zemes. Pārbaudes un remonta laikā zem otra ir jānovieto pieturas, lai novērstu nejaušu ripošanu no slīpas virsmas.

Vienkāršākais variants, kā izveidot estakādi, ir kāpnes. To ražošanai ir piemērots pietiekami biezs koks vai metāls, lai izturētu iekārtas svaru. Jums būs nepieciešams:

dēlis ar biezumu vismaz 5 cm vai metāla stūris 4x4 ar biezumu 4-5 mm;
kokmateriāli (biezums ir atkarīgs no tā, cik augstu ir ērti pacelt automašīnu);
slīpmašīna un metināšanas iekārta darbam ar metālu;
zāģis, naglas koka apstrādei;
rulete.

Ražošanai ir jāaprēķina dēļa vai metāla tilta garums riteņu sitieniem, lai horizontālā stāvoklī šī daļa nesabojātu mašīnas dibenu.. Koka kāpņu izgatavošana notiek līdz 4 kokmateriālu gabalu zāģēšanai. pamatne un dēlis tiltam. Tilta platumam jābūt pietiekamam brīvai riteņu sadursmei (vismaz 30-35 cm). Pienaglojiet kokmateriālu gabalus pie dēļiem attēlā norādītajā pozīcijā: kāpņu vidū un to malās.

Izgatavojot metāla tiltu, ir jānogriež stūris, kura garums ir vienāds ar aprēķināto tilta garumu (4 gab.). Savienojiet šīs daļas pa pāriem ar īsiem viena stūra vai armatūras stieņa segmentiem 15-17 mm diametrā. Iegūtās "kāpnes" spēj izturēt vieglā automobiļa svaru. No tiltu apakšpuses metiniet pamatni no stūra U formas konstrukcijas veidā. Pamatnes augstums tiek izvēlēts individuāli. Pamatnes kājas jānovieto tāpat kā iekšā koka konstrukcija. Uztriecoties kāpnēm uz pamatnes pirmo balstu zem automašīnas svara, automašīnas pārvads nonāk horizontālā stāvoklī, savukārt tā aizmugurējā daļa balstās uz pamatnes otro kāju.

Ir vēl viena mini lidlauka versija. Tās ir 2 nelielas paštaisītas metinātas konstrukcijas, kas izgatavotas no 4x4 stūra 5 mm bieza fiksēta tilta veidā ar slīpām ieejām viena riteņu pāra pacelšanai. Katras daļas garumu, augstumu un platumu var aprēķināt individuāli, atkarībā no automašīnas markas. Ražošanas laikā no stūra ir nepieciešams sametināt 4 taisnstūrveida rāmjus, savienojot tos pa pāriem ar šķērsstieņiem apakšā. Augšējā daļā metiniet stieņa vai leņķa segmentus visā tilta platumā.

Slīpās ieejas ir metinātas "kāpņu" veidā, kas atbalstītas uz horizontālā tilta priekšējās daļas. Salīdzinoši vieglo metāla konstrukciju var uzglabāt garāžā, neaizņemot daudz vietas. Ja nepieciešams, to var ātri uzstādīt jebkurā piemērotā vietā mašīnas pārbaudei.

Pilnīgs pārvads

Šāds pārnēsājams dizains nozīmē, ka automašīna atradīsies horizontālā stāvoklī noteiktā augstumā virs zemes. Tas nodrošina lielāku komfortu profilaktiskās un remontdarbi automašīnas īpašnieks.

Attālums no vietnes virsmas līdz apakšai var sasniegt 1 m vai vairāk. Kā piemēru, kā izveidot estakādi, varat izmantot zīmējumus no att. 3 vai noformējiet pats. Jums būs nepieciešams:

tērauda stūris 5x5 cm 10 mm biezs;
armatūras stienis ar diametru 17 mm;
bulgāru;
metināšanas iekārta, elektrodi;
rulete.

Izgrieziet stūri atbalsta konstrukcijām atbilstoši diagrammā norādītajiem izmēriem. Sadaļas priekš ārpusē katram balstam jābūt par 10 cm garākam nekā tiem, kas atradīsies zem mašīnas apakšas, kad saliekamā mini estakāde ir uzstādīta darba stāvoklī. Tas nodrošinās atbalstu automašīnas tiltiem un riteņiem, neļaujot tiem pārvietoties uz sāniem. 2 balstiem jābūt aprīkotiem arī ar šķērsvirziena atdurēm riteņiem vietā, kas atrodas vistālāk no ieejas uz estakādes.

Katram balstam metiniet 2 trapecveida konstrukcijas: ar un bez stūra galiem, kas izvirzīti virs tā augšējās malas. Savienojiet trapeces ar apmēram 60 cm gariem šķērsstieņiem, metinot tos konstrukciju stūros. Samontējot 4 balstus, veiciet šķērsvirziena pieturas tiem, kas tiks uzstādīti estakādes tālākajos galos.

Tiltu un iebraukšanas slīpo daļu garums tiek noteikts pēc personīgajām vajadzībām, atkarībā no automašīnas izmēra. To platumam jābūt pietiekamam, lai mašīna varētu ērti pārvietoties pa slīpām un horizontālām virsmām. Tilti ir jāmetina "kāpņu veidā", savienojot stūra segmentus ar šķērsstieņiem vēlamais garums no stieņa.

Lai nodrošinātu saliekamās konstrukcijas uzticamību, tiltu krustpunktos ar skrūvēm un uzgriežņiem ir jāparedz caurumi montāžai. augšējās daļas balstiem un slīpo ieeju piestiprināšanas vietās pie tiem. Lai nogādātu estakādes uz darba stāvoklis Automašīnas pacelšanai pietiek uzstādīt 4 balstus, ieklāt horizontālus tiltus un uzstādīt slīpas kāpnes. Pēc pārbaudes un remonta pabeigšanas paštaisītais mini spārns ir tikpat viegli izjaucams pa detaļām un to var uzglabāt, neaizņemot daudz vietas garāžā vai tās tuvumā.

Ar nelielām iemaņām darbā ar metināšanas iekārtu un metālu, pašizgāzēju var izgatavot aptuveni nedēļas laikā. Ērts un vietu taupošs dizains kalpos gadu desmitiem. Ar aptuveni vienādiem parametriem automašīnas dažādi modeļi noderēs, ja auto mainīs pats īpašnieks, un vajadzības gadījumā palīdzot draugam.

Daudziem automašīnu īpašniekiem savs garāžas pārvads ir ne tikai sapnis, bet arī viena no pieprasītākajām ierīcēm. Pieredzējuši automehāniķi zina, ka nokļūšana līdz automašīnas apakšai vai motora nodalījumam bez pārbrauktuves ir gandrīz neiespējama. Un šīm automašīnas vietām ir nepieciešams pastāvīgs remonts.

Protams, ir iespēja īrēt noteikts laiks pārbraukt vai nodot auto remontam autoservisā. Tomēr šādas iespējas ir diezgan dārgas un diezgan nepraktiskas, jo dažkārt transportlīdzeklis nevar transportēt nopietnu bojājumu dēļ. Tāpēc mēs iesakām nopietni padomāt par sava pārvada izgatavošanu, kura izgatavošana ir diezgan vienkārša. Turklāt labāk vienreiz iztērēt naudu par estakādes materiāliem, nekā visu mūžu tērēt dārgiem automehāniķu pakalpojumiem vai estakāžu pagalmiem.

Ko darīt, ja nav iespējams izveidot skatu caurumu

Šasijas, automašīnas apakšas vai motortelpas remontam bieži tiek izmantotas apskates bedres, kas ir ērtas mazās garāžās, kur nav iespējams veikt pārbraucienu, lai paceltu transportlīdzekli.

Tomēr ir gadījumi, kad garāžā nav iespējams izveidot bedri. Piemēram, diezgan izplatīta problēma skata cauruma izgatavošanai ir gruntsūdens līmenis, kas var būt ļoti tuvu virsmai. Šīs parādības dēļ var būt nepieciešama papildu hidroizolācija, kas novērsīs ūdens iekļūšanu bedrē. Pretējā gadījumā automašīnas remonts var viegli pārvērsties par ne pārāk patīkamu netīru un aukstu vannu.

Ja jūsu garāžā ir šāda problēma vai jūs vienkārši nevēlaties tērēt savu laiku un enerģiju bedrītes rakšanai un apdarei, tad pārlidojuma iespēja jums ir ideāli piemērota. Mūsdienās tādu ir diezgan daudz liela dažādība No šī dizaina starp tiem var izdalīt divus galvenos estakāžu veidus:

Gan pirmajai, gan otrajai estakādes versijai ir daudz dažādu konstrukcijas veidu. Konstrukcijas veidu ietekmē garāžas izmēri, automašīnas svars un tips, finansiālās iespējas un daudz kas cits. Tāpēc mēs jums pastāstīsim par dažām populārākajām garāžas pārbrauktuves iespējām.

Pašdarības pārvads garāžā

Daudzi no mums ir redzējuši stacionārus pārvadus, kas parasti atrodas ceļa malās, lai vadītājs, kura automašīnai ir nepieciešams steidzams remonts, varētu novērst problēmas. Izgatavot šādu dizainu nav grūti, galvenā prasība ir pietiekamas vietas pieejamība. Var izmantot materiālus koka sijas, metāla caurules, ķieģeļi un stūri. Ja vēlaties izgatavot izturīgāku konstrukciju, tad izveidojiet to no metāla. Ja darbu veicat pareizi, jūs varat pacelt iekārtu līdz viena metra augstumam.

Lai garāžā izveidotu estakādi, jums būs nepieciešami šādi materiāli:

Svarīgs atgādinājums! Izgatavojot konstrukciju estakādei, rūpējieties par ierobežotājiem, kas neļaus automašīnai nobraukt tālāk nekā nepieciešams vai atripoties. Ierobežotāji var būt gan noņemami, gan izvelkami.

Iespējas pašdarinātām estakādēm

“Šūpuļkrēsls” ir diezgan vienkārši izgatavojams, tas ir diezgan vienkāršs, un to var izgatavot gandrīz jebkurš automašīnas īpašnieks. Mēs visi zinām parasto bērnu šūpolīšu darbības principu, to mehānisms ir tāds, ka liekā svara dēļ viena puse vienmēr ir augstāka par otru. Lai izgatavotu šūpoles savam transportlīdzeklim, ir jāizdara līdzīgs darbs, jāizgatavo platforma, kuras viena no malām pacelsies, kad tajā iebrauks automašīna. Lai automašīna neapgāztos, aizmugurē ir uzstādīta platforma atbalsta balsti, un uz priekšējās daļas ir jāizveido speciāli pārnēsājami balsti, pateicoties kuriem mašīna nenoripos. Platformas izmēriem jāatbilst transportlīdzekļa garenbāzei un klīrensam.

Kā tas izskatās pabeigta būvniecība var redzēt video:

Šī dizaina izgatavošanai ir arī citas iespējas, viena no visizplatītākajām un ekonomiskas iespējas ir ražošana metāla konstrukcija daļējai automašīnas iegremdēšanai. Šīs armatūras lielā priekšrocība ir tā, ka tas neaizņems daudz vietas jūsu garāžā, turklāt varat to pārvietot no garāžas uz ielu vai citu telpu ar cietu grīdas virsmu. Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešami dzelzs stūri un platformas metāls, tas var būt vai nu armatūra, vai cietas metāla loksnes. Izņēmuma kārtā varat arī izmantot koka materiāli tomēr pirms to izmantošanas pārliecinieties, vai tie ir droši un veseli.

Gribam visu paspēt saprast un salabot, lai nepiesaistītu svešus un nemaksātu par šo naudu, ko tagad nemaz tik viegli dabūt. Kāds iedziļinās dažādu mehānismu sakārtošanā tikai hobija dēļ. Gan tiem, gan citiem būs svarīga informācija par to, kā garāžā ar savām rokām uzbūvēt estakādi.

Kad nav iespējas izveidot skatu caurumu

Apskates bedres ir ieguvušas lielu popularitāti un izplatību. Tie ir aktuāli garāžām ar zemiem griestiem, kur nav iespējams pacelt automašīnu. Dažās vietās gruntsūdeņi ir pietiekami tuvu virsmai, un ir jāveic kārtīga hidroizolācija, lai transportlīdzekļa apskate nepārvērstos par iešanu aukstā vannā. Ja tas attiecas arī uz jums, vai jūs vienkārši nevēlaties uztraukties ar zemes rakšanu, estakāde būs ideāls risinājums.

Ir divi galvenie pārlidojumu veidi:

stacionārs;
saliekams vai mini pārsegs.

Pārvada ierīce

Daudzi no mums ir redzējuši stacionārus pārvadus – tos var izvietot dažu ceļa posmu malās, lai autovadītājs, kuram radušās tehniskas problēmas, varētu savest kārtībā vai uz laiku novērst automašīnas darbības traucējumus. Šādu dizainu ir viegli izveidot mājās. Galvenā prasība būs pietiekamas vietas pieejamība. Ja jūsu garāža ir paredzēta diviem transportlīdzekļiem, tad viena vietā varat izveidot platformu. No materiāliem varat izmantot ķieģeļus, grīdas plātnes, koka sijas, metāla kanālu un caurules. Visizturīgākā un izturīgākā būs metāla konstrukcija.

Piezīme! Plkst pareiza ražošana pārlidojumi un aprēķini, jūs varat pacelt savu automašīnu gandrīz metru virs zemes.

Jums būs nepieciešamas caurules ar kopējo garumu līdz 2 m Aptuveni 1 m tās būs jāiegremdē zemē un droši jāiebetonē. Šādām kolonnām būs nepieciešamas no 4 līdz 6, tas viss ir atkarīgs no mašīnas izmēra. Uz augšu ir piestiprināti četri stūri, kuru izmēri ir 7,5 x 7,5 cm, atstarpe starp tiem ir piepildīta ar stiegrojuma stieņiem, kas ir metināti perpendikulāri. Tādā pašā veidā reģistrēšanās tiek iestatīta leņķī. Dizainā ir jāparedz ierobežotāji, kas neļaus automašīnai ripot atpakaļ vai braukt tālāk uz priekšu. Garums tiek izvēlēts atbilstoši konkrētām vajadzībām.

Cita veida estakādes

Taču ne visiem mums ir divas mašīnas vai lielas garāžas, kur uzspēlēt futbolu vai rīkot ballīti, tāpēc jāpievērš uzmanība mini estakādēm, kuras var būt saliekamas vai brīvi pārvietoties pa teritoriju un glabājamas garāžā vai šķūnī. Lai tos izgatavotu, ir vajadzīga zināma atjautība. Šeit ir dažas iespējas, no kurām izvēlēties:

taisnstūra trapecveida forma;
"šūpuļkrēsls";
apgriezt;
pamatojoties uz gulšņiem.
Vienpusēja piramīda. Lai izveidotu šāda veida platformu, jums būs jāpieliek minimāli pūles, laiks un nauda. Pa rokai ir jābūt aptuveni 17 m 5 cm augsta, 30 cm plata dēļa, mazāk, ja braucat pa šaursliežu dzelzceļu, taču labāk ar to neriskēt. Tālāk mēs izgriezām divas vienāda garuma sijas ar šādiem izmēriem: 45 cm, 70 cm, 95 cm, 120 cm, 145 cm, 170 cm un 195 cm. Kad visas detaļas ir gatavas, varat sākt montēt - tikai savienojiet tos kopā tā, lai no viena gala tie izveidotu plakni, bet no otra tie izskatās kā kāpnes. Jūs varat izmantot naglas vai pašvītņojošas skrūves - kas ir pa rokai vai jums ērtāk. Montāžas procesā vienā pusē vajadzēja nogriezt divas piramīdas. Bet tāda estakāde vēl nav pielāgota, lai uz tās uzbrauktu automašīna. Abi bloki var pēkšņi atdalīties un sabojāt apakšējo daļu, vai arī automašīna var apgāzties. Lai no tā izvairītos, mēs rīkojamies šādi. Iekšējās malās mēs uzstādām divus pa diviem metāla stūriem ar caurumiem. Pēc tam izvēlieties divas metāla vai koka līstes. Mēs izveidojam caurumus gar malām un piestiprinām tos stūros. Pēc šādas operācijas paliktņi malā nedosies. Kad automašīna jau atrodas augšā, uzmanīgi noskrūvējiet drošības šķērsstieņus un veiciet nepieciešamos remontdarbus.

Līdzīgu nošķeltu piramīdu vai trapecveida formu var izgatavot no metāla kanāla, tas izrādīsies daudz uzticamāks un izturīgāks. Tā vietā, lai kāptu pa “kāpnēm”, jums vienkārši būs jāveic slīpa reģistrācija.

Piezīme! Ar šādas ierīces palīdzību automašīnu var pacelt par 30 cm, ja nepieciešams lielāks augstums - pievienojiet vēl dažas lielāka garuma sloksnes. Neaizmirstiet uzstādīt priekšējās atdures, lai novērstu transportlīdzekļa ripošanu uz priekšu, kā arī nostiprināt aizmugurējos riteņus.

Šūpuļkrēsls ir arī ļoti vienkāršs dizains, ko var izgatavot jebkurš automašīnas īpašnieks. Tiek izvēlēti divi dēļi ar biezumu kā iepriekšējā piemērā, garums var būt 1 m. Mēs ņemam četrus stieņus 10 × 10 × 30 cm un izkārtojam tos šādi: viens no tiem ir vienā no malām, otrs ir gandrīz vidū ar nobīdi uz pirmo. Mēs stingri salabojam un neaizmirstam uzsvērt. Tagad, kad automašīna sabrauks riteņos, dēļi tiks apgāzti smaguma centra nobīdes dēļ, tālāk virzoties uz priekšu, tie saņems uzsvaru uz diviem stieņiem. Viss! Mašīna ir augšā! Jūs varat veikt remontu. Varat mainīt izmērus, koncentrējoties uz konkrēta transportlīdzekļa klīrensu un garenbāzes garumu.

Ir vēl viena šī pārvada versija, to ir nedaudz grūtāk īstenot, bet daudz uzticamāku. Dizaini var būt dažādi. Šeit ir viens no tiem. Tiek ņemts 30 × 30 stūris, cik vien iespējams, noregulējiet garumu, koncentrējoties uz savu automašīnu. Mums ir nepieciešami 8 šādi segmenti. Mēs tos savienojam paralēli ar stiegrojuma stieņu palīdzību. Rezultātā jābūt 4 tāda paša izmēra pamatnēm. Apakšējās daļas var padarīt garākas un platākas, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti. Tālāk mēs veicam divas pieturas. Viens no tiem būs stieņa formā, tāpat kā iepriekšējā piemērā, mēs to piemetinām pie malas. Otrais sets ar nelielu nobīdi no vidus. Bet to vajadzētu izgatavot nedaudz savādāk - vienādsānu trīsstūra formā. Mēs kustīgi savienojam to ar apakšējo pamatni. Ja nepieskarsities statīviem, tie būs salocītā stāvoklī leņķī. Kad automašīna pārvietojas pa tām, ritenis nobīda centru, izlīdzinot horizontāli, un balstās uz stieni. Tagad ar hecks jūs varat salabot platformas šajā pozīcijā.

Sastatņu izmantošana ir interesanta pieeja uzņēmējdarbībai. Lai to izgatavotu, jums jāiegādājas stūris, kas mums jau patīk vai lietojams kvadrātveida profils. Turklāt, izmantojot metināšanas iekārtu, tiek izveidoti 2 vienādsānu trijstūri tā, lai pamatne būtu 1,5 reizes garāka par riteņu bāzi un virsotnes leņķis būtu neass. Uz tiem ir uzklāta platforma.Tagad viss ir gatavs. Auto uzbrauc uz konstrukcijas un, balstoties pret ierobežotājiem, sasniedz galu.

Piezīme! Novietojiet statīvus zem aizmugurējiem riteņiem, lai automašīna neripotu, atrodoties uz pārvada.

Uz gulšņiem balstīta estakāde ir izgatavota ļoti vienkārši. Ir uzlikti divi gulšņi, viens turpina otru. Uz daļas tiek uzlikti spēcīgi dēļi ar iecirtumu, pēc kura tas izrādās mazs slidkalniņš. Viss - platforma gatava, var piezvanīt un tikt remontēts. Trūkums ir tāds, ka gulšņi kaut kur jānoglabā, lai gan maz ticams, ka kāds izlems tos jums atņemt. Šāda veida platformai nav nepieciešams izmantot gulšņus, derēs viss, uz kā jūs varat droši novietot dēļus.

Piezīme! Būvējot pagaidu pārvadu, neaizmirstiet aizsargāt savu automašīnu, uzstādot ierobežotājus - tie neļaus automašīnai nokrist no pārvada.

Kā redzat, nav īpašu grūtību pacelt mašīnu apkopei. Tagad jūs zināt, kā izveidot pāreju no improvizētiem materiāliem, kas atrodas gandrīz katrā garāžā. Pastāstiet draugiem un dalieties pieredzē.

Video

Video redzams paštaisīts estakādes-šūpuļkrēsls automašīnas apkopes un remonta darbu veikšanai uz tā:

Noskatieties video par paštaisītu metāla pārvadu automašīnai:

Fotogrāfija

Mini estakāde garāžā

Skatu bedre ir nepieciešama gandrīz jebkuram autobraucējam. Ar tās palīdzību jūs varat veikt plānveida automašīnas pārbaudi un tās daļēju remontu. Šāda konstrukcija ir īpaši svarīga, ja tuvumā nav apkopes staciju.

Kam paredzēts dizains?

Kā jau minēts, ja jums ir automašīna, tad var rasties zināmas problēmas ar mehānismiem. Ne visus bojājumus var novērst tieši garāžā. Reizēm nākas kāpt zem mašīnas. Dabiski, ka remontu veikt guļus nav īpaši ērti. Tam estakāde bija paredzēta.

Šādu struktūru nav grūti izgatavot ar savām rokām. Jums vienkārši jāizlemj par dizainu un jāsamontē viss nepieciešamie materiāli. Jāpiebilst, ka konstrukcijas celtniecībai var izmantot visu, kas ir jūsu saimniecībā. Piemēram, estakāde automašīnas remontam var būt izgatavota no metāla kāpnēm (gaisa versija), ķieģeļiem vai vienkārši izrakta cauruma veidā (pazemes versija).

Kādi instrumenti varētu būt nepieciešami?

Šādas struktūras izveidošana ir diezgan vienkārša. Vispirms uz papīra jāzīmē diagramma, jāaprēķina tās izmēri un jāizvēlas arī nepieciešamais rīks:

Metināšana (ja tiek būvēta metāla versija).
bulgāru (materiālu griešanai).
Lāpsta (ja vēlaties izveidot caurumu vai salabot virszemes statīvus).
Ķieģelis un gulšņi.
Cements (lai produkts "nebrauktu", tas jānostiprina ar betona šķīdumu).

No šī saraksta jūs izvēlaties, kas jums būs nepieciešams atkarībā no materiāliem.

Kā izveidot vienkāršāko dizaina versiju?

Tā ir konstrukcija, uz kuras automašīna var braukt tikai aizmugurējos vai tikai priekšējos riteņus. Šāda automašīnas estakāde sastāv no tām pašām konstrukcijām, kuras var izgatavot no metāla vai koka. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādu izstrādājumu platums nedrīkst būt mazāks par 40 cm. Pretējā gadījumā tie var būt nestabili vai pārāk šauri.

Jūs varat metināt šo dizainu no stūriem. Šajā gadījumā elementu šķērsgriezums ir aptuveni 2,5 cm. Lai automašīna neslīdētu no pārvada, uz bagāžniekiem jāpiestiprina ierobežotāji. Viņu augstums ir vismaz 7 cm Galu galā metināšanas darbi ir pabeigti, asi stūri jānoņem ar dzirnaviņām. Lai izstrādājums kalpotu pēc iespējas ilgāk, tas jāpārklāj ar speciālu pretkorozijas maisījumu vai jānokrāso. Lūdzu, ņemiet vērā, ka vienam šādas struktūras elementam būs diezgan liels svars.

Kā izveidot konstrukciju no kāpnēm?

Šāda estakāde ar savām rokām tiek veikta arī diezgan ātri. Tā ir uzlabota versija nekā iepriekšējā. Lai strādātu, jums būs nepieciešami divi. metāla kāpnes vismaz 3 metrus garš, metināšanas iekārta un stūri.

Vispirms visas sastāvdaļas jāapstrādā ar pretkorozijas savienojumu. Tālāk pie kāpņu malām jāpiemetina 4 vertikālie balsti, uz kuriem tie stāvēs (kā soliņi). To garumam jābūt pietiekamam, lai tos varētu daļēji ierakt zemē. Protams, šajā gadījumā labāk izvēlēties stūrus vai caurules. Jebkurā gadījumā šiem elementiem jābūt pietiekami izturīgiem, lai izturētu transportlīdzekļa svaru.

Pēc galvenās konstrukcijas montāžas ir nepieciešams to salabot garāžā. Novietojiet topošo pārvadu tā, lai jums būtu ērti uz tā uzbraukt. Plaukti zemē jānostiprina ar betona javu. Lai auto uzbrauktu uz konstrukcijas, pie kāpnēm leņķī (no abām pusēm) jāpiemetina vēl 4 stūri. Savstarpēji labāk tos apvienot ar šķērsstieņiem.

Skata cauruma izvietojuma iezīmes

Šāda veida estakādes konstrukcija ir visizplatītākā. Tomēr tas ir iespējams ar vienu nosacījumu: jums ir daudz brīvas vietas. Šādas skata atveres dziļumam jābūt vismaz 1 metram. Šis parametrs ir atkarīgs no tās personas auguma, kura veiks automašīnas remontu vai apskati. Lai zeme nesabruktu iekšpusē, konstrukcijas sienas labāk apšūt ar dēļiem. Lai nolaisties bedrē bija ērti, jums vai nu jārok pakāpieni, vai jāuzstāda kāpnes. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pakāpieniem jābūt aprīkotiem ar pretslīdes paliktņiem.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādas estakādes malām jābūt nedaudz virs zemes līmeņa. Bedres garumam jāatbilst mašīnas izmēram. Tajā pašā laikā pēc ierašanās automašīnai nevajadzētu bloķēt kāpnes nolaišanai. Kas attiecas uz grāvja platumu, tas ir apmēram 1 metrs. Šim attālumam jāpievieno drošības atloki.

Kā redzat, "dari pats" pārvads tiek būvēts diezgan ātri. Jums vienkārši nepieciešams iepriekš uzzīmēt diagrammu un izvēlēties materiālus.

Estakādes sakārtošana

Protams, darba vieta jābūt atbilstoši aprīkotam. Piemēram, blakus vajadzētu būt darbagaldam ar visiem nepieciešamie instrumenti. Visam, kas būs nepieciešams remontam, jābūt rokas stiepiena attālumā.

Jums būs arī jāorganizē labs apgaismojums. Labāk ir izmantot LED vai dienasgaismas spuldzes. Pārbaudes bedres iekšpusē varat izveidot papildu plauktus, uz kuriem tiks novietoti instrumenti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tiem jābūt fiksētiem pēc iespējas labāk un tādā līmenī, lai produktu krišanas gadījumā tie nevarētu jums kaitēt.

Cauruma iekšpusi var izklāt ar ķieģeļiem. Labāk izveidojiet pamatu. Pēc iespējas vairāk jānostiprina arī virsma, uz kuras stāvēs automašīna. Labāk to uzstādīt uz caurulēm, kas izraktas zemē lielā dziļumā.

Ja jums ir nepieciešama estakāde, ar savām rokām varat to izgatavot tikai vienas dienas laikā.