Drošības prasības cilvēku pārvadāšanai. Rūpnieciskā drošība un darba aizsardzība

Norādījumi par darba aizsardzību, pārvadājot cilvēkus pa autoceļiem

Drošība

Sadaļa tiek sastādīta patstāvīgi, pamatojoties uz Standarta instrukciju "Vispārīgās drošības prasības profesijām un jomā veicamo darbu veidiem" TOI R-07-001-98, ņemot vērā konkrētā mežsaimniecības uzņēmuma specifiku un zemāk norādītās prasības. .

1.1. Cilvēku pārvadāšanai autobusos un kravas automašīnās, kas pārveidotas pārvadāšanai, jāatbilst spēkā esošo Ceļu satiksmes noteikumu, šīs instrukcijas, Pasažieru rīcības noteikumu un transportlīdzekļa ekspluatācijas instrukciju prasībām.

1.2. Mežsaimniecībā cilvēku pārvadāšanai paredzētos autobusus un kravas automašīnas drīkst vadīt disciplinētākie un pieredzējušākie pirmās un otrās klases vadītāji, kuri nevainojami strādājuši pēdējos 2 gadus, kuriem ir vismaz 3 gadu nepārtraukta darba pieredze autovadītāja amatā ar transportlīdzekļa tipam atbilstošas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesību apliecība (pārvadājot 8 un vairāk cilvēkus, kategorija "D").

1.3. Autovadītājiem ir pienākums ievērot noteikto darba grafiku un savlaicīgi veikt medicīnisko pārbaudi.

1.4. Aizliegts pārvadāt cilvēkus ārpus vieglās automašīnas kabīnes (izņemot, kur tas ir atļauts), pašizgāzēja autocisternā un citās speciālās kravas automašīnās, uz kravas (nav paredzētas cilvēku pārvadāšanai) piekabes (puspiekabes) un tehnoloģiskās iekārtas Transportlīdzeklis.

1.5. Cilvēku grupu pārvadāšanai neparedzētas automašīnas virsbūve atļauta tikai personām, kas pavada kravu vai pēc tās saņemšanas, ja tām ir nodrošināta ērta, droša vieta, kas atrodas 15 cm zem sānu līmeņa.

1.6. Vadītājam jābūt nodrošinātam ar kombinezonu, drošības apaviem un citiem līdzekļiem personīgā aizsardzība saskaņā ar Nozares paraugnormām un attiecīgo koplīguma pielikumu.

1.7. Saskaņā ar ugunsdrošības un sprādzienbīstamības prasībām nav atļauts:

netīrumu un eļļas uzkrāšanās uz dzinēja un tā kartera;
atstājiet kabīnēs un uz dzinēja tīrīšanas līdzekļus, kas piesārņoti ar eļļu un degvielu;
darbināt bojātās apkures sistēmas ierīces;
dzinēja mazgāšanai izmantot benzīnu un citas viegli uzliesmojošas vielas;
Bojātas degvielas sistēmas gadījumā pievadiet benzīnu karburatoram tieši no tvertnes vai citos veidos;
smēķēšana dzinēja barošanas sistēmas ierīču tiešā tuvumā;
identificējot un novēršot traucējumus, izmantojiet atklātu uguni;
iesildiet dzinēju ar atklātu liesmu;
mehāniskajiem transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar ugunsdzēšamajiem aparātiem, filca paklājiņiem, vara pārklātiem instrumentiem;
autobusos vai kravas automašīnās, kas paredzētas cilvēku pārvadāšanai, nedrīkst būt sprādzienbīstamas vai viegli uzliesmojošas preces.

2. Drošības prasības pirms darba uzsākšanas

2.1. Cilvēku pārvadāšanai paredzētā transportlīdzekļa (autobusa, šim nolūkam pārveidota kravas auto) vadītājam līdzi jābūt:

apliecība par transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām;
reģistrācijas numuri priekš transportlīdzeklis;
ceļot vai maršruta lapa ar atbilstošām atzīmēm.

Vadītājam pirms brauciena jāiziet medicīniskā kontrole.

2.2. Pirms izbraukšanas pārbaudiet transportlīdzekļa izmantojamību un pilnīgumu un uzraugiet tā stāvokli ceļā:

bremzes;
stūrēšana; riteņi un riepas;
dzinējs un transmisija;
ārējā apgaismojuma ierīces un interjers (korpuss).

2.3. Kravas automašīnā, kas aprīkota ar pasažieru nodalījumu, kas paredzēta cilvēku pārvadāšanai, pārbaudiet, vai ir:

nolaišanās kāpnes;
divpusējs skaņas signāls izatsiya no pasažieru nodalījuma uz vadītāja kabīni;
iekšējais apgaismojums;
viegli noņemams (atrodas ārpus kabīnes) ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu 2 litri;
durvis, kas atveras no iekšpuses uz āru;
pusmīkstie sēdekļi, salona apsilde.

2.4. Kravas automašīnā, kas paredzēta cilvēku pārvadāšanai siltajā sezonā un kas aprīkota ar tentu, kas aizsargā pret vēju un nokrišņiem, pārbaudiet, vai ir:

noņemamas nolaišanās kāpnes;
ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu 2 l;
pirmās palīdzības komplekti ar zāļu komplektu;
skaņas signalizācija no korpusa uz vadītāja kabīni;
sēdekļi korpusā ar stingrām atzveltnēm, pastiprināti vismaz 15 cm attālumā līdz sānu augšējai malai;
sānu slēdzenes, papildus nostiprinātas tā, lai izslēgtu to spontānu atvēršanos.

2.5. Pārbaudiet, vai salona vai nojumes augšējā daļā priekšā un aizmugurē nav uzraksts "Cilvēki" un atbilstošā zīme smagā mašīna aprīkots cilvēku pārvadāšanai. Pārliecinieties, ka salonā neatrodas pārvadātas degvielas un smērvielas, motorzāģi, neaizsegti asu instrumenti.

2.6. Pārbaudiet pārvadāto cilvēku skaitu, kas nedrīkst pārsniegt kravas automašīnas aizmugurē aprīkoto sēdvietu skaitu.

2.7. Instruēt pasažierus par iekāpšanas un izkāpšanas kārtību un ievietošanu korpusā, brīdināt, ka aizliegts stāvēt, kamēr automašīna pārvietojas.

2.8. Pārliecinieties, vai ir noteiktas personas, kas ir atbildīgas par drošu cilvēku pārvadāšanu:

vienai personai jāatrodas kravas automašīnas aizmugurē, otrai - kabīnē;
jāieraksta atbildīgo personu vārdi pavadzīme.

2.9. Identificētie darbības traucējumi ir jānovērš pirms pārvietošanās ar pasažieriem. Pārliecinoties, ka transportlīdzeklis ir labā stāvoklī, izpildvaras izdara atzīmi pavadzīmē, tur arī ieliek zīmogu medicīnas darbinieks, kas apliecina šofera atbilstošu veselības stāvokli.

3. Drošības prasības darba laikā

Automašīnu vadītāji pie stūres, papildus paredzētajām vispārīgajām prasībām pašreizējie noteikumi satiksme, ir jāievēro arī šādas prasības:

3.1. Vadītājam ir jāpārvieto autobuss (auto) pa ceļiem kopīgs lietojums, mežizstrādes ceļus, zarus un ūsas, ievērojot spēkā esošos Satiksmes noteikumus un noteikumus tehniskā darbība mežizstrādes ceļi.

3.2. Pirms kustības uzsākšanas vadītājam jāpārliecinās, vai pasažieri ir ieņēmuši vietas, citu drošībā, pēc tam ar gaismas indikatoru jādod signāls atbilstošā virziena virzienam, ja nepieciešams, jādod skaņas signāls. Sāciet kustību vienmērīgi, bez raustīšanās, zemā pārnesumā.

3.3. Izbraucot no garāžas vai citas teritorijas, no pasažieru izkāpšanas vietas, vadītāja pienākums ir dot ceļu pa to braucošajiem transportlīdzekļiem un ļaut garām gājējiem, nepārsniegt ātrumu, braucot pa garāžas, mežsaimniecības teritoriju. .

3.4. Pirms kustības uzsākšanas no stāvvietas vai apstāšanās vietas, pirms joslu maiņas un kustības virziena maiņas (nogriešanās, pagrieziena), vadītājam jādod signāls ar gaismas indikatoru attiecīgā virziena virzienam un jāpārliecinās, ka līdz plkst. viņa manevrs viņš netraucē satiksmi.

3.5. Vadītājam ir jāizvēlas kustības ātrums mežizstrādes ceļos, ņemot vērā ceļa apstākļi, t.i. atkarībā no mežizstrādes ceļa veida, brauktuves platuma un stāvokļa, redzamības iekšā braukšanas virziens, atmosfēras apstākļi, reljefs. Strādājot saspringtos ziemas apstākļos (ceļa sašaurināšanās sniega dēļ), pretimbraucošajā satiksmē izmantojiet ceļa apmales.

3.6. Vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam, pārvietojoties no vietas atpakaļgaitā. Sliktas redzamības vai redzamības gadījumā izmantojiet atpakaļskata spoguli. Krustojumos un tuvāk par 20 m no tiem, kā arī gājēju pārejās nav atļauts braukt atpakaļgaitā.

3.7. Kustības ātrumu pa mežizstrādes ceļu nosaka ar mežsaimniecības uzņēmuma direktora rīkojumu, vienojoties ar ceļu policiju. Visos gadījumos kustības ātrums nedrīkst pārsniegt ātrumu, ko nosaka tehniskā specifikācija konkrētam auto indeksam. Satiksmes veidam un raksturam jāatbilst ceļa zīmēm.

3.8. Apdzīšana ir atļauta saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem, ar labu redzamību un brīvu ceļu, netraucējot citiem vadītājiem, kreisajā pusē ar signālu.

Apdzīt aizliegts:

ledus apstākļos, snigšanas laikā, bieza migla, stiprs lietus (redzamība mazāka par 20 m);
dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 m no tām, krustojumos, gājēju pārejās, saskaņā ar informāciju no ceļa zīmēm;
automašīna, kas deva signālu apdzīt, pagriezt.

Palielinot ātrumu, apdzīšanu novērst nav iespējams.

3.9. Transportlīdzekļa vadītājam ir aizliegts:

spēj vadīt automašīnu alkohola intoksikācija, narkotiku reibumā;
ceļot lidojumā slimā stāvoklī vai ar tādu noguruma pakāpi, kas var ietekmēt satiksmes drošību; atpūsties, kad dzinējs darbojas;
nodot automašīnas vadību personām, kuras nav norīkotas šai automašīnai, vai nepiederošām personām;
iebraukt meža ciršanas bīstamajā zonā;
ražot Apkope transportlīdzeklis ar pasažieriem salonā;
sildiet dzinēju ar atklātu liesmu (pūtēji utt.);
identificējot un novēršot traucējumus, izmantot atklātu uguni;
dūmi dzinēja barošanas sistēmas un degvielas tvertņu tiešā tuvumā.

3.10. Transportlīdzekļa vadītājam:

pamanot cita autovadītāja ceļu satiksmes noteikumu vai norādījumu pārkāpumu, radot apdraudējumu citiem, brīdināt pārkāpēju un veikt nepieciešamos pasākumus drošības nodrošināšanai;
nepieciešamības vai satiksmes apdraudējuma gadījumā sniegt transportlīdzekļu vadītājiem tehnisko un cita veida palīdzību;
apstāties pēc Valsts ceļu satiksmes inspekcijas darbinieku, policijas, sabiedrisko inspektoru pieprasījuma un nodrošināt viņiem iespēju pārbaudīt dokumentus, transportlīdzekļus;
atļaut ceļot ar automašīnu: nodrošināt medicīnas darbiniekiem, kas ceļo vienā virzienā medicīniskā aprūpe, kā arī neatkarīgi no kustības virziena ārstiem un vidējā medicīnas personāls braukt pie pacienta gadījumos, kas apdraud viņa dzīvību, vai nogādāt šādu pacientu uz tuvāko ārstniecības iestādi;
veikt neatliekamus dienesta uzdevumus valsts ceļu policijas inspektoriem, policistiem, kaujiniekiem, sabiedriskās satiksmes inspektoriem un prokuroriem; Valsts mežsardzes darbiniekiem braukt garāmbraucošā virzienā uz meža ugunsgrēku vietām vai atgriezties no tām, citos ārkārtas gadījumos;
iestājoties tumsai un sliktas redzamības gadījumā dienas laikā ieslēgt ārējās apgaismes ierīces, izmantot tālās gaismas uz neapgaismotiem ceļiem, tās pārslēdzas uz tuvajām gaismām vismaz 150 m pirms pretimbraucošās satiksmes un iespējamas pretimbraucēju vadītāja apžilbināšanas gadījumā.

4. Drošības prasības avārijas situācijās

4.1. Ja instrumenti norāda uz apgaismes ierīču darbības traucējumiem, nepietiekamu eļļas spiedienu dzinējā vai paaugstinātu dzesēšanas šķidruma temperatūru, klauvējot dzinējā, nekavējoties jāaptur automašīna un jāizslēdz dzinējs. Pēc tam veiciet pasākumus konstatēto darbības traucējumu novēršanai, ieslēdzot signalizāciju un uz ceļa izliekot avārijas zīmi. Apstājieties arī tad, ja vadītāju apžilbina pretimbraucošā automašīna.

Pēc dzinēja atdzesēšanas izmērīt eļļas līmeni, pārbaudīt eļļas cauruļvadu sistēmu un novērst konstatētos defektus; atveriet radiatora vāciņu, to strauji neatskrūvējot, uzmanoties no spēcīgas karstu tvaiku izdalīšanās (rokas jāaizsargā ar cimdiem), un iepildiet dzesēšanas šķidrumu. Neturpiniet braukt, kamēr problēma nav novērsta.

Ja nepieciešams novērst darbības traucējumus, kas radušies ekspluatācijas un apkopes laikā, vadītāja pienākums ir izslēgt automašīnas dzinēju, apturēt un nobremzēt automašīnu.

4.2. Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā tajā iesaistītajam vadītājam:

nekavējoties apstāties un nepārvietot automašīnu, kā arī citus ar incidentu saistītos priekšmetus, veikt pasākumus pasažieru nogādāšanai ar citu transportlīdzekli;
ja ir bloķēta citu transportlīdzekļu kustība, atbrīvot brauktuvi, iepriekš diagrammā fiksējot automašīnas atrašanās vietu un ar ceļu satiksmes negadījumu saistītos priekšmetus un pēdas;
ja nepieciešams, sniegt pirmo palīdzību un nogādāt cietušo uz medicīnas iestāde.

4.3. Ziņojiet par notikušo Valsts ceļu satiksmes inspekcijai un uzņēmumam, pierakstiet notikuma aculiecinieku vārdus un adreses un gaidiet, kad ieradīsies komisija ceļu satiksmes negadījuma izmeklēšanai.

4.4. Ugunsgrēka gadījumā jāizmanto ugunsdzēšamie aparāti, kas atrodas autobusā (automašīnā).

4.5. Meža ugunsgrēka gadījumā veiciet pasākumus tā dzēšanai pats par sevi, ja iespējams, sniedz informāciju mežsaimniecībai, mežsaimniecībai vai citai organizācijai, uzņēmumam vai iedzīvotājiem. Ja ugunsgrēku nav iespējams nodzēst, veiciet personīgās drošības pasākumus un. atstāj uguni.

Līdzīgi rīkoties arī citu apdraudējumu (vides, dabas katastrofa, radiācija, ķīmiska bīstamība), kas apdraud cilvēka dzīvību.

4.6. Autobusa (automašīnas) avārijas apstāšanās gadījumā, ja mežā pērkona negaisa laikā nepieciešams atstāt pasažieru salonu un palikt uz zemes:

ieņemt drošu vietu izcirtumā, lapu koku jaunaudžu vietā, starp kokiem, kas aug 20 m attālumā viens no otra;
kalnos un paugurainās vietās tuvāk nogāzes vidum;
ja iespējams, sēdiet uz izolācijas materiāla (sausas atmirušās koksnes, sūnu, bērzu mizas);
noņemiet no sevis metāla priekšmetus un mehānismus.

Pērkona negaisa laikā aizliegts slēpties zem kokiem, atspiesties pret to stumbriem, atrasties elektrolīniju tuvumā un zem tām, nākt tuvāk par 10 m, lai atdalītu kokus, stabus, torņus, zibensnovedējus, augstus akmeņus u.c., atrasties virsū kalnu, kā arī atrasties tuvāk par 10 m no mašīnām un mehānismiem.

4.7. Ja avārijas vai avārijas gadījumā automašīna ir jāatstāj uz ilgu laiku, tā jānovieto ceļa malā vai krustojumā, jāizslēdz dzinējs, jānovelk rokas bremze ( ja ceļš ir slīps, lieciet zem riteņiem papildus apavus, noteciniet ūdeni (ziemā), ieslēdziet signalizāciju un novietojiet uz ceļa pārvietojamās avārijas zīmes. Par negadījumu un pamesto automašīnu ziņot administrācijai.

5. Drošības prasības darba beigās

5.1. Pēc atgriešanās no lidojuma kopā ar mehāniķi pārbaudiet automašīnas izmantojamību. Ja nepieciešams, piesakieties Apkope ar labojamo kļūdu sarakstu. Sagatavojot automašīnu apkopei vai remontam, nomazgājiet to un notīriet no netīrumiem un ledus.

5.2. Ja automašīnai ir tehniski defekti, veiciet ikdienas apkopi un novietojiet automašīnu, kas sagatavota nākamajai maiņai, stāvvietā.

5.3. Bezgarāžas noliktavā bez apkures ziemas laiks izlejiet ūdeni no radiatora un dzinēja, pievelciet stāvbremzes sviru.

5.4. Ziņojiet par visiem defektiem mehāniķim. Novelc kombinezonus, apavus, notīri no putekļiem un netīrumiem, noliec noliktavā.

5.5. Veiciet higiēnas procedūras, pārliecinieties, ka nav ērču, ja tādas ir, noņemiet tās.

5.6. Ievadiet komentārus par darbu darba aizsardzības administratīvās un sabiedriskās kontroles žurnālā.

Skatīt citus rakstus sadaļā.

Piekritu
vēstule no arodbiedrības centrālās komitejas
meža strādnieki
Krievijas Federācija
1998. gada 23. septembra N 3-11

STANDARTA NORĀDĪJUMI
PAR DARBA DROŠĪBU

Cilvēku pārvadāšana pa autoceļiem

TOI R-07-021-98

1. Vispārīgās drošības prasības

Sadaļa sastādīta patstāvīgi, pamatojoties uz Standarta instrukciju "Vispārīgās drošības prasības profesijām un veicamajiem darba veidiem lauka apstākļi“TOI R-07-001-98, ņemot vērā konkrētā mežsaimniecības uzņēmuma specifiku un zemāk minētās prasības.

1.1. Cilvēku pārvadāšanai autobusos un kravas automašīnās, kas pārveidotas pārvadāšanai, ir jāatbilst spēkā esošo Ceļu satiksmes noteikumu, šīs instrukcijas, Pasažieru rīcības noteikumu un transportlīdzekļa ekspluatācijas instrukcijas prasībām.

1.2. Disciplinētākie un pieredzes bagātākie pirmās un otrās klases autovadītāji, kuri nevainojami strādā pēdējos 2 gadus, kuriem ir vismaz 3 gadu nepārtraukta vadītāja darba pieredze ar atbilstošas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesību apliecību transportlīdzekļa tipam (pārvadājot 8 un vairāk cilvēkus, kategorija "D").

1.3. Autovadītājiem ir pienākums ievērot noteikto darba grafiku un savlaicīgi veikt medicīnisko pārbaudi.

1.4. Aizliegts pārvadāt cilvēkus ārpus vieglās automašīnas kabīnes (izņemot, kur tas ir atļauts), pašizgāzēja - cisternas un citas speciālās kravas automašīnas, uz kravas (kas nav paredzētas cilvēku pārvadāšanai), piekabes (puspiekabes) un tehnoloģiskās iekārtas transportlīdzekļiem.

1.6. Vadītājs ir jānodrošina ar kombinezonu, apaviem un citiem individuālajiem aizsardzības līdzekļiem saskaņā ar Nozares paraugstandartiem un attiecīgo koplīguma pielikumu.

1.7. Atbilstoši ugunsdrošības un sprādzienbīstamības prasībām nav pieļaujama: netīrumu un eļļas uzkrāšanās uz dzinēja un tā kartera; atstājiet kabīnēs un uz dzinēja tīrīšanas līdzekļus, kas piesārņoti ar eļļu un degvielu; darbināt bojātās apkures sistēmas ierīces; dzinēja mazgāšanai izmantot benzīnu un citas viegli uzliesmojošas vielas; failu neveiksmes gadījumā degvielas sistēma benzīnu karburatorā tieši no tvertnes vai citos veidos; smēķēšana dzinēja barošanas sistēmas ierīču tiešā tuvumā; identificējot un novēršot traucējumus, izmantojiet atklātu uguni; iesildiet dzinēju ar atklātu liesmu; mehāniskie transportlīdzekļi jābūt aprīkotiem ar ugunsdzēšamajiem aparātiem, filca paklājiņiem, vara pārklātiem instrumentiem; autobusos vai kravas automašīnās, kas paredzētas cilvēku pārvadāšanai, nedrīkst būt sprādzienbīstamas vai viegli uzliesmojošas preces.

2. Drošības prasības pirms darba uzsākšanas

2.1. Cilvēku pārvadāšanai paredzētā transportlīdzekļa (autobusa, šim nolūkam pārveidota kravas auto) vadītājam līdzi jābūt: apliecībai par transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām, transportlīdzekļa reģistrācijas numuriem; pavadzīme vai maršruta lapa ar atbilstošām atzīmēm. Vadītājam pirms brauciena jāiziet medicīniskā kontrole.

2.2. Pirms izbraukšanas pārbaudiet transportlīdzekļa izmantojamību un pilnīgumu un uzraugiet tā stāvokli ceļā: bremzes; stūrēšana; riteņi un riepas; dzinējs un transmisija; ārējā apgaismojuma ierīces un interjers (korpuss).

2.3. Kravas automašīnā, kas aprīkota ar pasažieru nodalījumu, kas paredzēta cilvēku pārvadāšanai, pārbauda, vai ir un darbojas: nolaišanās kāpnes; divvirzienu skaņas signāli no pasažieru salona uz vadītāja kabīni; iekšējais apgaismojums; pirmās palīdzības komplekti ar zāļu komplektu; viegli noņemams (atrodas ārpus kabīnes) ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu 2 litri; durvis, kas atveras no iekšpuses uz āru; pusmīkstie sēdekļi, salona apsilde.

2.4. Kravas automašīnā, kas paredzēta cilvēku pārvadāšanai siltajā sezonā, kas aprīkota ar tentu, lai pasargātu no vēja un nokrišņiem, pārbaudiet, vai ir: noņemamas nolaišanās kāpnes; ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu 2 l; pirmās palīdzības komplekti ar zāļu komplektu; skaņas signalizācija no korpusa uz vadītāja kabīni; sēdekļi korpusā ar stingrām atzveltnēm, pastiprināti vismaz 15 cm attālumā līdz sānu augšējai malai; sānu slēdzenes, papildus nostiprinātas tā, lai izslēgtu to spontānu atvēršanos.

2.5. Pārbaudiet, vai cilvēku pārvadāšanai aprīkotas kravas automašīnas kabīnes vai tenta augšdaļā priekšā un aizmugurē nav uzraksts "Cilvēki" un atbilstošā zīme. Pārliecinieties, ka salonā neatrodas pārvadātas degvielas un smērvielas, motorzāģi, neaizsegti asu instrumenti.

2.6. Pārbaudiet pārvadāto cilvēku skaitu, kas nedrīkst pārsniegt kravas automašīnas aizmugurē aprīkoto sēdvietu skaitu.

2.7. Instruēt pasažierus par iekāpšanas un izkāpšanas kārtību un ievietošanu korpusā, brīdināt, ka aizliegts stāvēt, kamēr automašīna pārvietojas.

2.8. Pārliecinieties, ka par cilvēku drošu pārvadāšanu ir atbildīgas noteiktas personas: vienai personai jāatrodas kravas automašīnas aizmugurē, otrai - kabīnē; atbildīgo personu vārdi ir jāieraksta pavadzīmē.

2.9. Identificētie darbības traucējumi ir jānovērš pirms pārvietošanās ar pasažieriem. Pārliecinoties, ka transportlīdzeklis ir labā stāvoklī, amatpersona izdara atzīmi pavadzīmē, un medicīnas darbinieks to apzīmogo, apliecinot vadītāja veselības stāvokli.

3. Drošības prasības darba laikā

Automašīnu vadītājiem braukšanas laikā papildus vispārīgajām prasībām, ko paredz spēkā esošie Ceļu satiksmes noteikumi, papildus ir jāizpilda šādas prasības:

3.1. Vadītājam autobuss (auto) jāpārvieto pa koplietošanas ceļiem, mežizstrādes ceļiem, zariem un ūsām, ievērojot spēkā esošos ceļu satiksmes noteikumus un Mežizstrādes ceļu tehniskās ekspluatācijas noteikumus.

3.5. Vadītājam ir jāizvēlas kustības ātrums mežizstrādes ceļos, ņemot vērā ceļa apstākļus, t.i. atkarībā no mežizstrādes ceļa veida, brauktuves platuma un stāvokļa, redzamības braukšanas virzienā, atmosfēras apstākļiem, reljefa. Strādājot šaurās vietās ziemas apstākļi(ceļa sašaurināšanās sniega dēļ) pretimbraucošajā satiksmē izmantot ceļu krustojumus.

3.6. Vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam, braucot atpakaļgaitā no vietas. Sliktas redzamības vai redzamības gadījumā izmantojiet atpakaļskata spoguli. Krustojumos un tuvāk par 20 m no tiem, kā arī gājēju pārejās nav atļauts braukt atpakaļgaitā.

3.7. Kustības ātrumu pa mežizstrādes ceļu nosaka ar mežsaimniecības uzņēmuma direktora rīkojumu, vienojoties ar ceļu policiju. Nekādā gadījumā kustības ātrums nedrīkst būt lielāks par ātrumu, ko nosaka tehniskie parametri konkrētam automašīnas indeksam. Satiksmes veidam un raksturam jāatbilst ceļa zīmēm.

3.8. Apdzīšana ir pieļaujama saskaņā ar DD noteikumiem, ar labu redzamību un brīvu ceļu, netraucējot citiem vadītājiem, apdzīšana - kreisajā pusē ar signālu. Apdzīt aizliegts: ledus apstākļos, snigšanas, biezas miglas, stipra lietus laikā (redzamība mazāka par 20 m); dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 m no tām, krustojumos, gājēju pārejās, saskaņā ar informāciju no ceļa zīmēm; automašīna, kas deva signālu apdzīt, pagriezt. Palielinot ātrumu, apdzīšanu novērst nav iespējams.

3.9. Transportlīdzekļa vadītājam ir aizliegts:

vadīt automašīnu reibumā vai narkotisko vielu reibumā;
ceļot lidojumā slimā stāvoklī vai ar tādu noguruma pakāpi, kas var ietekmēt satiksmes drošību;
atpūsties, kad dzinējs darbojas; nodot automašīnas vadību personām, kuras nav norīkotas šai automašīnai, vai nepiederošām personām;
iebraukt meža ciršanas bīstamajā zonā;
veikt transportlīdzekļa apkopi ar pasažieriem salonā;
sildiet dzinēju ar atklātu liesmu (pūtēji utt.);
identificējot un novēršot traucējumus, izmantot atklātu uguni;
dūmi dzinēja barošanas sistēmas un degvielas tvertņu tiešā tuvumā.

3.10. Transportlīdzekļa vadītājam:

pamanot cita autovadītāja ceļu satiksmes noteikumu vai norādījumu pārkāpumu, radot apdraudējumu citiem, brīdināt pārkāpēju un veikt nepieciešamos pasākumus drošības nodrošināšanai;
nepieciešamības vai satiksmes apdraudējuma gadījumā sniegt transportlīdzekļu vadītājiem tehnisko un cita veida palīdzību;
apstāties pēc Valsts ceļu satiksmes inspekcijas darbinieku, policijas, sabiedrisko inspektoru pieprasījuma un nodrošināt viņiem iespēju pārbaudīt dokumentus, automašīnas;
atļaut pārvietošanos ar automašīnu: medicīnas darbiniekiem, kas brauc garāmbraucošā virzienā, lai sniegtu medicīnisko aprūpi, kā arī neatkarīgi no kustības virziena ārstiem un medicīnas personālam ceļot pie pacienta gadījumos, kas apdraud viņa dzīvību, vai transportēt pacientu uz tuvāko ārstniecības un profilakses iestādi;
veikt neatliekamus dienesta uzdevumus valsts ceļu policijas inspektoriem, policistiem, kaujiniekiem, sabiedriskās satiksmes inspektoriem un prokuroriem; Valsts mežasardzes darbiniekiem braukšanai garāmbraucošā virzienā uz meža ugunsgrēku vietām vai atgriešanās no tām, citos ārkārtas gadījumos;
iestājoties tumsai un sliktas redzamības gadījumā dienas laikā ieslēgt ārējās apgaismes ierīces, izmantot tālās gaismas uz neapgaismotiem ceļiem, tās pārslēdzas uz tuvajām gaismām vismaz 150 m pirms pretimbraucošās satiksmes un iespējamas pretimbraucēju vadītāja apžilbināšanas gadījumā.

4. Drošības prasības avārijas situācijās

Ja nepieciešams novērst darbības traucējumus, kas radušies ekspluatācijas un apkopes laikā, vadītāja pienākums ir izslēgt automašīnas dzinēju, apturēt un nobremzēt automašīnu.

4.2. Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā tajā iesaistītajam vadītājam:

nekavējoties apstāties un nepārvietot automašīnu, kā arī citus ar incidentu saistītos priekšmetus, veikt pasākumus pasažieru nogādāšanai ar citu transportlīdzekli;
ja ir bloķēta citu transportlīdzekļu kustība, atlaist brauktuve, iepriekš diagrammā fiksējot automašīnas novietojumu un ar ceļu satiksmes negadījumu saistītos objektus un pēdas;
ja nepieciešams, sniegt pirmo palīdzību un nogādāt cietušo medicīnas iestādē.

4.4. Ugunsgrēka gadījumā jāizmanto ugunsdzēšamie aparāti, kas atrodas autobusā (automašīnā).

4.5. Meža ugunsgrēka gadījumā veikt pasākumus tā dzēšanai saviem spēkiem, ja iespējams, sniegt informāciju mežsaimniecībai, mežsaimniecībai vai citai organizācijai, uzņēmumam vai iedzīvotājiem. Ja ugunsgrēku nav iespējams nodzēst, veiciet personīgās drošības pasākumus un atstājiet aizdegšanās vietu.

Līdzīgi rīkoties arī jebkuru citu apdraudējumu (vides, dabas katastrofu, radiācijas, ķīmisko apdraudējumu) gadījumā, kas apdraud cilvēku dzīvības.

4.6. Autobusa (automašīnas) avārijas apstāšanās gadījumā, ja mežā pērkona negaisa laikā ir nepieciešams atstāt pasažieru salonu un palikt uz zemes: ņemiet droša vieta izcirtumā, lapu koku jaunaudzes vietā, starp kokiem, kas aug 20 m attālumā viens no otra; kalnos un paugurainās vietās tuvāk nogāzes vidum; ja iespējams, sēdiet uz izolācijas materiāla (sausas atmirušās koksnes, sūnu, bērzu mizas); noņemiet no sevis metāla priekšmetus un mehānismus.

Pērkona negaisa laikā aizliegts slēpties zem kokiem, atspiesties pret to stumbriem, atrasties elektrolīniju tuvumā un zem tām, nākt tuvāk par 10 m atsevišķai stāvoši koki, stabi, torņi, zibensnovedēji, augsti akmeņi utt., kas atrodas kalna galā, kā arī atrasties tuvāk par 10 m no mašīnām un mehānismiem.

4.7. Ja avārijas vai avārijas gadījumā auto nepieciešams atstāt uz ceļa ilgāku laiku, jānoliek ceļmalā vai uz apmales, jāizslēdz dzinējs, jānovelk rokas bremze (ja ceļš ir slīps, zem riteņiem liek papildus apavus), notecina ūdeni (iek ziemas periods), ieslēdziet avārijas signalizāciju un novietojiet uz ceļa pārnēsājamas avārijas zīmes. Par negadījumu un pamesto automašīnu ziņot administrācijai.

5. Drošības prasības darba beigās

5.1. Pēc atgriešanās no lidojuma kopā ar mehāniķi pārbaudiet automašīnas izmantojamību. Ja nepieciešams, noformējiet pieteikumu kārtējam remontam ar novēršamo bojājumu sarakstu. Sagatavojot automašīnu apkopei vai remontam, nomazgājiet to un notīriet no netīrumiem un ledus.

5.2. Ja automašīnai ir tehniski defekti, veiciet ikdienas apkopi un novietojiet automašīnu, kas sagatavota nākamajai maiņai, stāvvietā.

5.3. Uzglabājot ārā bez apkures ziemā, izlejiet ūdeni no radiatora un dzinēja, pievelciet stāvbremzes sviru.

5.4. Ziņojiet par visiem defektiem mehāniķim. Novelc kombinezonus, apavus, notīri no putekļiem un netīrumiem, noliec noliktavā.

5.5. Veiciet higiēnas procedūras, pārliecinieties, ka nav ērču, ja tādas ir, noņemiet tās.

5.6. Ievadiet komentārus par darbu darba aizsardzības administratīvās un sabiedriskās kontroles žurnālā.

Plānojot transporta darbus, ekonomika rūpīgi izstrādā transportlīdzekļu kustības maršrutus, ņem vērā visas bīstamās vietas uz ceļiem un krustojumiem, ceļu profilu un slīpuma leņķus, traktorvilcienu gabarītus, pārvadājot kravas u.c.
Karte droši ceļi tiek atjaunināta katru gadu un pievērsta visu autovadītāju un traktortehnikas operatoru uzmanībai.
Cilvēku pārvadāšana kravas automašīnas aizmugurē ir atļauta vadītājiem ar vismaz 3 gadu pieredzi. Šajā gadījumā automašīnas virsbūvei jābūt aprīkotai ar soliņiem visu pasažieru sēdvietām un kāpnēm viņu iekāpšanai un izkāpšanai. Sēdekļi ir pastiprināti vismaz 15 cm attālumā līdz sānu augšējai malai, un sēdekļi, kas atrodas gar aizmugures vai sānu malām, ir aprīkoti ar stingrām atzveltnēm. Atkarībā no transportlīdzekļa kravnesības pasažieru skaitam virsbūvē jābūt šādam:

Kravas automašīnai, kas paredzēta cilvēku pārvadāšanai, jābūt aprīkotai ar tentu, ugunsdzēšamo aparātu OU-2. Cilvēku pārvadāšana traktora piekabēs ir stingri aizliegta.
Liela nozīme drošai kravas pārvadāšanai ir pareizai tās novietošanai automašīnas aizmugurē vai traktora piekabē. Kravu nepieciešams novietot virsbūvē vai piekabē, ievērojot šādus pamatnoteikumus (nav izslēgtas arī citas prasības, ko nosaka konkrēti nosacījumi):
1) nepārslogojiet automašīnu (ne vairāk kā tās kravnesība);
2) vienmērīgi sadalīt slodzi pa visu virsbūves platformas laukumu;
3) pārliecināties, ka slodze nekādā gadījumā nepaceļas virs korpusa sāniem (ja nepieciešams, tiek palielinātas korpusa malas, un slodzes ir droši sasietas);
4) kravu pārvadāšana pa ceļiem, pa kuriem tās šķērso elektriskie vadi, ir atļauts, ja attālums no kravas augstākā punkta ir šāds:

Šie dati jāņem vērā, izvēloties transporta veidu skābbarības, siena, salmu u.c. pārvadāšanai, t.i. nosaka sānu apbūves augstumu drošai pārejai zem elektropārvades līnijām;
5) taras un gabalkravas jānovieto tā, lai tās nekustētos un nekristu pagriezienos, nobraucienos, bremzējot;
6) iekraujot virsbūvi, jāatstāj droša vieta iekrāvējiem un citām personām, kas pavada preces. Šādā gadījumā cilvēkiem nevajadzētu atrasties starp kravām un vadītāja kabīni, jo krava tiek nobīdīta braukšanas virzienā, kas var izraisīt negadījumus.
Šoferis ir atbildīgs par automašīnas iekraušanu. Ja transportlīdzekli iekrauj vai izkrauj ar pacelšanas mehānismiem, vadītājam obligāti jāatstāj transportlīdzekļa (traktora) kabīne, bet ne jāiesaistās apskatē vai remontā. Citu cilvēku uzturēšanās šajā laikā kabīnē un ķermenī ir aizliegta.
Preces, kuras nepieciešams transportēt un uzglabāt īpašos apstākļos, ir īpaši jāmarķē. Piegāde negabarīta kravas, viens no lineārie izmēri kas pārsniedz 3,8 m augstumā no ceļa seguma, 2,5 m platumā, 20 m garumā (traktorvilcienam), jāsaskaņo ar ceļu policiju un, ja nepieciešams, ar galv. dzelzceļš(ūdens šķērsojums).
Beramās barības transportēšanai tiek izmantotas mašīnas, kas nodrošina slēgtu materiālu iekraušanu, transportēšanu un izkraušanu. Apstrādāto sēklu iekraušana maisos un stādītājos, kā arī iekraušana minerālmēsli transportlīdzekļos jābūt mehanizētiem. Apstrādātās sēklas uz sēšanas vietu atļauts pārvadāt tikai maisos, kas izgatavoti no blīva vienreiz lietojama materiāla, vai sējmašīnu autokrāvējos. Uz maisiņiem jābūt uzrakstiem "Marinēts" vai "Indīgs". Cilvēku pārvadāšana vienlaikus ar apstrādātām sēklām nav atļauta.
Minerālmēsli jāpārvadā īpašos konteineros vai sabiedriskajos transportlīdzekļos ar blīvu korpusu, kas pārklāts ar brezentu.
Pesticīdi jāpārvadā to oriģinālajos marķētos konteineros labi uzturētos, viegli tīrāmos transportlīdzekļos. Citu preču pārvadāšana kopā ar pesticīdiem un ķīmiskajiem konservantiem nav atļauta.
Pārvadājot šķidru amonjaku, ir jāuzrauga konteineru izmantojamība un hermētiskumu, manometru izmantojamība un drošības vārsti. Transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar zemējumu. Amonija nitrāta transportēšana kopā ar citiem materiāliem un mēslošanas līdzekļiem nav atļauta.
Katrai ķīmisko konservantu partijai transportēšanas laikā jāpievieno dokumenti, kas apliecina produkta nosaukumu, kvalitāti un svaru. Šķidros ķīmiskos konservantus (organiskās skābes) atļauts pārvadāt speciālās autocisternās vai rūpnīcas konteineros (alumīnija mucās, kanistros, stikla, pītās vai kastēs pudelēs ar cieši pieguļošiem vākiem un korķiem). Ķīmisko konservantu sūknēšana no autocisternām ir atļauta tvertnēs, kas izgatavotas no alumīnija, leģētā tērauda vai polietilēna, kuras pēc tam tiek noslēgtas.
Dzīvnieku pārvadāšana. Dzīvnieku iekraušanai un izkraušanai ar uzņēmuma vadītāja rīkojumu no zooveterināro speciālistu vidus tiek nozīmēta persona, kas ir atbildīga par šo darbu drošu veikšanu. Dzīvnieku iekraušana un izkraušana jāveic tikai tad, ja ir dati par to stāvokli (slims vai vesels) un uzvedības īpatnībām (pieradināts, modrs utt.). Pirms darba uzsākšanas dzīvnieki ir jāpārbauda veterinārārstiem. Dzīvniekiem ar sliktu raksturu pirms iekraušanas saskaņā ar veterinārajiem noteikumiem jāievada trankvilizatori. Dzīvniekus, kuriem nepieciešama karantīnas ārstēšana, iekrauj un izkrauj speciāli ierādītās vietās, kas atbilst veterinārās kontroles prasībām.
Vietas dzīvnieku iekraušanai un izkraušanai jāatstāj uz īpašām vietām ar cietu virsmu. Iekraušana un izkraušana ir atļauta plānotajās vietās ar blīvu augsni. Iekraušanas un izkraušanas platformas estakādes grīdai, sākot no svēršanas platformas, pakāpeniski jāpaaugstinās (leņķis ne vairāk kā 12 °) līdz transportlīdzekļa virsbūves grīdas līmenim. Iekraušanas plaukta augstumam jāatbilst lopu mašīnas virsbūves grīdas augstumam. No korpusa sānu sienu malām uz pārvada uzstādīti mobilie vairogi, atbilstoša augstuma starpsienas, lai dzīvnieki nevarētu izlēkt. Iekraušanas un izkraušanas operāciju ražošanas vietās dzīvniekus apkalpojošajiem strādniekiem ierīko estakādes un dzīvnieku pārvietošanas vadotnes ar droši nožogotām ejām gar tām. Strādnieka ejas augstumam jābūt 250 ... 300 mm no grīdas līmeņa, platumam - 800 ... 1000 mm, norobežojošo margu augstumam - 1000 ... 1100 mm.
Vietām dzīvnieku iekraušanai un izkraušanai, tostarp gājēju celiņiem un piebraucamiem ceļiem, jābūt atdalītām no dzīvojamām zonām sanitārās aizsardzības zonas un izgaismots.
Strādājiet slēgtās telpās. Pirms darbu uzsākšanas akās, kanālos un traukos katru reizi pirms nolaišanās jāpārliecinās, vai tajos nav uzkrājušās degošās gāzes vai oglekļa dioksīds.

Rīsi. 45. Gāzes-gaisa maisījumu sprādzienbīstamības pārbaudes ierīces shēma

Šāda pārbaude tiek veikta, izmantojot īpašu benzīna lampu. Sprādzienbīstama maisījuma klātbūtne atmosfērā tiek pārbaudīta šādi. Kolbu ar tilpumu 0,5 litri piepilda ar ūdeni līdz augšai un, ievedot to akā, no tās izlej ūdeni. Šajā gadījumā kolba ir piepildīta ar izmeklējamo gaisu. Kolbu noslēdz ar gumijas aizbāzni, kurā tiek ievietoti aizdedzes stieņi, kas savienoti ar pazeminošā transformatora sekundāro tinumu (45. att.) ar spriegumu 6 V. Kad kolba ir uzstādīta aizsargapvalkā, tad slīdošā transformatora (45. att.) tiek ieslēgts transformatora primārā tinuma slēdzis un nospiesta poga. Šajā gadījumā aizdedze notiek dzirksteles izlāde, un sprādzienbīstama maisījuma klātbūtnē kolbā tas tiek iznīcināts. Ja sprādziens nenotiek, tiek veikta kontroles pārbaude, kurai, iepriekš izslēdzot transformatoru, kolbā tiek iepildīts viens piliens benzīna un eksperiments tiek atkārtots. Kolbas iznīcināšana norāda uz sprādzienbīstama maisījuma neesamību gaisa atmosfērā. Tā kā tests ar kolbu nedod pilnīgu pārliecību par drošību, ir jāveic arī piespiedu ventilācija ar pārnēsājamu ventilatoru vai pūtēju.

Rīsi. 46. Vietējā iesūkšana no metināšanas stacijas, izmantojot vakuumsūkni un sūkšanas turētāju

Metinot slēgtās telpās, ieteicams izmantot vietējo augsta vakuuma sūkšanu (46. att.). Tas ir fiksēts ar piesūcekni 100 ... 150 mm attālumā no metināšanas vietas. Gaisa patēriņš no vienas sūkšanas ir 100... 150 m3/h.
Darba ērtībai un pretestības samazināšanai gaiss vispirms tiek iesūkts caur šļūtenēm ar iekšējais diametrs 25 vai 32 mm. Šļūteņu garumam ar šādiem diametriem jābūt ne vairāk kā 20 ... 25 m. Elastīgās šļūtenes ar diametru 38 mm tiek liktas lielos attālumos, kuru garums var būt līdz 20 m Šļūtenes ar diametru 25 un 32 mm ieteicams izmantot rūpnieciskajām gāzmaskām, kas gofrētas saskaņā ar TU 851 - 55 vai putekļsūcējiem saskaņā ar TU 2825 - 53, un šļūtenēm ar diametru 38 mm - saskaņā ar GOST 8496-57.
Gaisa iesūkšanai tiek izmantoti RMK tipa Nr.3 un 4 ūdens gredzensūkņi.
Šļūteņu garums un diametrs jāizvēlas tā, lai visas sistēmas kopējā pretestība būtu 2000... ...2500 kg/m2 robežās.
Metinot slēgtos tvertnēs un vietējās izplūdes ierīces neiespējamības gadījumā, ieteicams izmantot ieplūdes ierīci tīrs gaiss. Gaisa padeve konteinerā jāorganizē tā, lai metinātājs atrastos tīra gaisa plūsmā.
Ziemā, lai izvairītos saaukstēšanās gaiss jāuzsilda līdz 20 ... 22 ° temperatūrai. Pievadītā gaisa daudzums tiek iestatīts atkarībā no attāluma starp gaisa padeves cauruli un darba cauruli diapazonā līdz 3000 m3 / h attālumā līdz 1,5 m un līdz 6000 m3 / h attālumā 1,5 ... 3 m.
Apgaismojumam, strādājot iekšā līdzīgas ierīces tiek izmantota pārnēsājama sprādziendroša tipa lampa spriegumam ne vairāk kā 12 V.
Pirms tvertņu gāzes vai elektriskās metināšanas no viegli uzliesmojošiem šķidrumiem tie rūpīgi jānomazgā un jānoslauka, pretējā gadījumā ir iespējama degvielas tvaiku maisījuma ar gaisu eksplozija.
Skalošanu veic ar kaustiskās sodas vai trinātrija fosfāta ūdens šķīdumu, kurā uz 1 litru ūdens jābūt 80 ... 120 g sārma. Ja nepieciešams izskalot traukus no minerāleļļasšķīdumam pievieno papildus 2 ... 3 g / l šķidrā stikla vai ziepju, lai izveidotu emulsiju. Šķīdums jāuzsilda līdz 60...80 °C.
Tvertņu ar tilpumu līdz 200 litriem attīrīšanai no benzīna ar tvaiku vajadzētu ilgt vismaz 2 stundas.Tīrot tvertnes ar tilpumu līdz 1000 m līdz 200 litriem var aizstāt ar vārīšanu, savukārt ūdeni traukā vajadzētu aizņem 80 ... 90% no tā tilpuma un vāra 3 stundas.
Pirms metināšanas trauki, kuros ir dažādas skābes, rūpīgi jāizskalo, jāattīra no netīrumiem un dažādiem nosēdumiem ar speciāliem koka, misiņa vai alumīnija skrāpjiem.
Tā kā kaustiskā soda (kaustiskā soda) ir kaitīga cilvēku ādai un acīm, kā arī apģērbam un apaviem, tad, rīkojoties ar to, jāvelk gumijas zābaki ar augstu augšdaļu, audekla uzvalks ar vaļīgām biksēm, kā arī gumijas priekšauts. un cimdi; acis jāaizsargā ar baltām lēcām. Kuģu iekšējās sienas ir jāmazgā īpašās maskās vai gāzmaskās, brezentā vai gumijotos kombinezonos un ūdensizturīgos apavos bez naglām un pakaviem.
Virs kombinezona strādnieks uzvelk jostu ar lencēm, pie kuras piestiprināts āķis ar atsperu aizbīdni. Uz āķa ir piestiprināta glābšanas virve, kuras galam, izņemtam no lūkas, jābūt cita darbinieka rokās, kuram nepieciešamības gadījumā ir pienākums sniegt palīdzību.
Pēc visu pabeigšanas noteiktas prasības strādnieks var nepārtraukti atrasties tvertnē ne ilgāk kā 10 minūtes, kam seko atpūta ārā vismaz 20 min.
Elektroloka metināšanai metāla tvertņu iekšienē metinātājiem papildus jābūt nodrošinātiem ar gumiju, izolējošiem paklājiņiem uz filca oderes ar sliktu siltumvadītspēju, gumijas ķiverēm un kombinezoniem ar gumijas roku balstiem un ceļgaliem.

INSTRUKCIJAS

PAR DARBA DROŠĪBU CILVĒKU PĀRVADĀŠANAS LAIKĀ AR AUTOCEĻU TRANSPORTU

1. VISPĀRĪGĀS PRASĪBAS DARBA AIZSARDZĪBAI

1.2. Braukt atļauts disciplinētākajiem un pieredzes bagātākajiem autovadītājiem, kuri nevainojami strādā pēdējos 2 gadus, kuriem ir vismaz 3 gadu nepārtraukta vadītāja darba stāžs ar tipam atbilstošas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesību apliecību. autobusi un kravas automobiļi, kas paredzēti cilvēku pārvadāšanai ar mehānisko transportlīdzekli (pārvadājot 8 un vairāk cilvēku "D" kategorija).

1.3. Autovadītājiem ir pienākums ievērot noteikto darba grafiku un savlaicīgi veikt medicīnisko pārbaudi.

1.6. Vadītājs ir jānodrošina ar kombinezonu, apaviem un citiem individuālajiem aizsardzības līdzekļiem saskaņā ar Nozares paraugstandartiem un attiecīgo koplīguma pielikumu.

1.7. Atbilstoši ugunsdrošības un sprādzienbīstamības prasībām nav pieļaujama: netīrumu un eļļas uzkrāšanās uz dzinēja un tā kartera; atstājiet kabīnēs un uz dzinēja tīrīšanas līdzekļus, kas piesārņoti ar eļļu un degvielu; darbināt bojātās apkures sistēmas ierīces; dzinēja mazgāšanai izmantot benzīnu un citas viegli uzliesmojošas vielas; Bojātas degvielas sistēmas gadījumā pievadiet benzīnu karburatoram tieši no tvertnes vai citos veidos; smēķēšana dzinēja barošanas sistēmas ierīču tiešā tuvumā; identificējot un novēršot traucējumus, izmantojiet atklātu uguni; iesildiet dzinēju ar atklātu liesmu; mehāniskajiem transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar ugunsdzēšamajiem aparātiem, filca paklājiņiem, vara pārklātiem instrumentiem; autobusos vai kravas automašīnās, kas paredzētas cilvēku pārvadāšanai, nedrīkst būt sprādzienbīstamas vai viegli uzliesmojošas preces.

2. VESELĪBAS PRASĪBAS PIRMS DARBA SĀKŠANAS

2.5. Pārbaudiet, vai cilvēku pārvadāšanai aprīkotas kravas automašīnas kabīnes vai tenta augšdaļā priekšā un aizmugurē nav uzraksts "Cilvēki" vai "Uzmanību, bērni" un atbilstošā zīme. Pārliecinieties, ka salonā nav transportētas degvielas un smērvielas, neaizsegti asu instrumenti, mezgli, detaļas utt.

2.6. Pārbaudiet pārvadāto cilvēku skaitu, kas nedrīkst pārsniegt kravas automašīnas aizmugurē aprīkoto sēdvietu skaitu.

2.7. Instruēt pasažierus par iekāpšanas un izkāpšanas kārtību un ievietošanu korpusā, brīdināt, ka aizliegts stāvēt, kamēr automašīna pārvietojas.

3. VESELĪBAS PRASĪBAS DARBA LAIKĀ

Automašīnu vadītājiem braukšanas laikā papildus vispārīgajām prasībām, ko paredz spēkā esošie Ceļu satiksmes noteikumi, papildus ir jāizpilda šādas prasības:

3.1. Autobusa (automašīnas) pārvietošanās pa koplietošanas ceļiem vadītājam jāveic, ievērojot spēkā esošos Ceļu satiksmes noteikumus.

3.3. Izbraucot no garāžas vai citas teritorijas, no pasažieru pieņemšanas vietas, vadītājam jādod ceļš pa to braucošajiem transportlīdzekļiem un jādod ceļš gājējiem, nedrīkst pārsniegt ātrumu, braucot pa garāžas teritoriju.

3.5. Vadītājam pārvietošanās ātrums uz ceļiem jāizvēlas, ņemot vērā ceļa apstākļus, t.i. atkarībā no ceļa veida, brauktuves platuma un stāvokļa, redzamības braukšanas virzienā, atmosfēras apstākļiem, reljefa. Strādājot saspringtos ziemas apstākļos (ceļa sašaurināšanās sniega dēļ), pretimbraucošajā satiksmē izmantojiet ceļa apmales.

3.7. Nekādā gadījumā kustības ātrums nedrīkst būt lielāks par ātrumu, ko nosaka tehniskie parametri konkrētam automašīnas indeksam. Satiksmes veidam un raksturam jāatbilst ceļa zīmēm.

3.9. Transportlīdzekļa vadītājam ir aizliegts:

Braukšana alkohola vai narkotiku reibumā;

Izbraukt uz lidojumu slimā stāvoklī vai ar tādu noguruma pakāpi, kas var ietekmēt satiksmes drošību;

Atpūtieties ar ieslēgtu dzinēju;

Nodot automašīnas vadību personām, kuras nav norīkotas šai automašīnai, vai nepiederošām personām;

Iebraukt ciršanas bīstamajā zonā;

Veikt transportlīdzekļa apkopi ar pasažieriem salonā;

Iesildiet dzinēju ar atklātu liesmu (pūtēji utt.);

Identificējot un novēršot traucējumus, izmantojiet atklātu uguni;

Smēķēšana tiešā dzinēja barošanas sistēmas un degvielas tvertņu tuvumā.

3.10. Transportlīdzekļa vadītājam:

Pamanot cita transportlīdzekļa vadītāja ceļu satiksmes noteikumu vai norādījumu pārkāpumu, kas rada apdraudējumu citiem, brīdināt pārkāpēju un veikt nepieciešamos pasākumus drošības nodrošināšanai;

Nepieciešamības vai satiksmes apdraudējuma gadījumā sniegt transportlīdzekļu vadītājiem tehnisko un cita veida palīdzību;

Apstāties pēc Valsts satiksmes drošības inspekcijas darbinieku, policijas, sabiedrisko inspektoru pieprasījuma un nodrošināt viņiem iespēju pārbaudīt dokumentus, transportlīdzekļus;

Atļaut ceļot automašīnā: medicīnas darbiniekiem, kas brauc garāmbraucošā virzienā, lai sniegtu medicīnisko aprūpi, kā arī neatkarīgi no kustības virziena ārstiem un medicīnas personālam ceļot pie pacienta gadījumos, kas apdraud viņa dzīvību, vai transportēt šādus pacientu uz tuvāko ārstniecības un profilakses iestādi;

Veikt neatliekamus dienesta uzdevumus valsts ceļu policijas inspektoriem, policistiem, kaujiniekiem, sabiedriskās satiksmes inspektoriem un prokuroriem;

Iestājoties tumsai un sliktas redzamības gadījumā dienas laikā, ieslēdziet ārējās apgaismes ierīces, izmantojiet tālās gaismas uz neapgaismotiem ceļiem, tās pārslēdzas uz tuvajām gaismām vismaz 150 m pirms pretimbraucošās satiksmes un iespējamas vadītāja apžilbināšanas gadījumā. pretimbraucošā satiksme.

4. PRASĪBAS DARBA AIZSARDZĪBAI ĀRKĀRTAS SITUĀCIJĀS

Ja nepieciešams novērst darbības traucējumus, kas radušies ekspluatācijas un apkopes laikā, vadītāja pienākums ir izslēgt automašīnas dzinēju, apturēt un nobremzēt automašīnu.

4.2. Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā tajā iesaistītajam vadītājam:

Nekavējoties apstāties un nepārvietot automašīnu, kā arī citus ar incidentu saistītos priekšmetus, veikt pasākumus pasažieru nogādāšanai ar citu transportlīdzekli;

Ja ir bloķēta citu transportlīdzekļu kustība, atbrīvot brauktuvi, iepriekš diagrammā fiksējot automašīnas atrašanās vietu un ar ceļu satiksmes negadījumu saistītos priekšmetus un pēdas;

Ja nepieciešams, sniedziet pirmo palīdzību un nogādājiet cietušo medicīnas iestādē.

4.4. Ugunsgrēka gadījumā jāizmanto ugunsdzēšamie aparāti, kas atrodas autobusā (automašīnā).

4.5. Autobusa (automašīnas) avārijas apstāšanās gadījumā, ja mežā pērkona negaisa laikā ir nepieciešams atstāt pasažieru salonu un palikt uz zemes: ieņemt drošu vietu izcirtumā, lapu koku jaunaudzes vietā, starp augošiem kokiem. 20 m attālumā viens no otra; kalnos un paugurainās vietās tuvāk nogāzes vidum; ja iespējams, sēdiet uz izolācijas materiāla (sausas atmirušās koksnes, sūnu, bērzu mizas); noņemiet no sevis metāla priekšmetus un mehānismus.

4.6. Ja avārijas vai avārijas gadījumā automašīna ir jāatstāj uz ilgu laiku, tā jānovieto ceļa malā vai krustojumā, jāizslēdz dzinējs, jānovelk rokas bremze ( ja ceļš ir slīps, lieciet zem riteņiem papildus apavus, noteciniet ūdeni (ziemā), ieslēdziet signalizāciju un novietojiet uz ceļa pārvietojamās avārijas zīmes. Par negadījumu un pamesto automašīnu ziņot administrācijai.

5. VESELĪBAS UN DROŠĪBAS PRASĪBAS PĒC DARBA BEIGAS

5.2. Ja automašīnai ir tehniski defekti, veiciet ikdienas apkopi un novietojiet automašīnu, kas sagatavota nākamajai maiņai, stāvvietā.

5.3. Uzglabājot ārā bez apkures ziemā, izlejiet ūdeni no radiatora un dzinēja, pievelciet stāvbremzes sviru.

5.4. Ziņojiet par visiem defektiem mehāniķim. Novelc kombinezonus, apavus, notīri no putekļiem un netīrumiem, noliec noliktavā.

5.5. Veikt higiēnas procedūras.

5.6. Ievadiet komentārus par darbu darba aizsardzības administratīvās un sabiedriskās kontroles žurnālā.

Izstrādātājs: "___" _________ 200__ __________ ____________________

(paraksts) (pilns vārds)

Saskaņots: "___" __________ 200__ _________________ __________________

(paraksts) (pilns vārds)

"___" __________ 200__ ________________ _______________________

Standarta instrukcija par darba aizsardzību cilvēku pārvadāšanā

TOI R-15-027-97

Instrukcija stājas spēkā no 01.01.1998.

1 Vispārīgās drošības prasības

1.1. Šī instrukcija sastādīta atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumu un Darba aizsardzības noteikumu mežsaimniecībā, kokapstrādes nozarē un mežsaimniecībā prasībām.

1.2. Ja darba vieta atrodas tālāk par trīs kilometriem no dzīvesvietas un ja nav transportlīdzekļu sabiedrisko pasažieru pārvadāšanai, uzņēmumam ir pienākums nodrošināt darbinieku nogādāšanu uz darbu un no tā uz sava rēķina. uzņēmuma autobusos vai citos šim nolūkam paredzētos transportlīdzekļos. Izņēmuma kārtā ir atļauta strādnieku pārvadāšana ar speciāli aprīkotām kravas automašīnām.

1.3. Kravas automašīnai, kas paredzēta strādnieku pārvadāšanai, jābūt aprīkotai ar salonu (kung), kāpnēm iekāpšanai, divvirzienu skaņas signalizāciju no pasažieru salona līdz vadītāja kabīnei, salona apgaismojumu, aptieciņu ar zāļu komplektu. pirmās palīdzības sniegšanai viegli noņemams (kas atrodas ārpus kabīnes) ugunsdzēšamo aparātu, kura tilpums nav mazāks par 2 l. Salonā jābūt uz āru veramām durvīm un aprīkota ar pusmīkstajiem sēdekļiem.

1.4. Kravas automašīnas virsbūvei, kas paredzēta strādnieku pārvadāšanai siltajā sezonā, jābūt nojumei, kas pasargā cilvēkus no vēja un nokrišņiem, noņemamām kāpnēm, ugunsdzēšamo aparātu ar tilpumu vismaz 2 litri, aptieciņu ar medikamentiem un skaņas signalizācija no ķermeņa uz vadītāja kabīni. Virsbūvei jābūt aprīkotai ar sēdekļiem, kas pastiprināti vismaz 15 cm attālumā līdz sānu augšējai malai, un sēdekļiem, kas atrodas gar aizmugures vai sānu sienām ar stingrām atzveltnēm. Korpusa sānu slēdzenes ir jānoslēdz un papildus jānostiprina tā, lai tiktu izslēgta to spontāna atvēršanās.

1.5. Pārvadājot bērnu grupas ar autobusu vai kravas automašīnu, kvadrātveida pazīšanas zīmes dzeltenā krāsā (sānu izmērs 250-300 mm atkarībā no transportlīdzekļa veida) ar sarkanu apmali (apmales platums -1/10 no sāniem) un ar melnu attēlu. ceļa zīmes "Bērni" simbola. Dienas gaišajā laikā tiek ieslēgti arī tuvās gaismas. Korpusa malas jāpalielina līdz vismaz 0,8 m augstumam no grīdas līmeņa.

1.6. Transportlīdzekļa, kas nav aprīkots cilvēku grupu pārvadāšanai, virsbūve ir atļauta tikai personām, kas pavada kravu vai pēc tās saņemšanas, ar nosacījumu, ka tās ir aprīkotas ar sēdekli, kas atrodas zem sānu līmeņa. Cilvēku pārvadāšana furgonos ir atļauta tikai tad, ja to konstrukcija ir pielāgota šādai pārvadāšanai un saskaņota ar Valsts satiksmes inspekciju.

1.7. Aizliegts pārvadāt cilvēkus ārpus pašizgāzēja, traktora un citu specializēto transportlīdzekļu kabīnes, uz kravas piekabes (puspiekabes) un transportlīdzekļiem, kas nav paredzēti cilvēku pārvadāšanai.

1.8. Par personu pārvadājumiem, kuru skaits pārsniedz 8 cilvēkus, pirmās un otrās klases autovadītāji, kuri pēdējos divus gadus strādā nevainojami, kuriem ir vismaz trīs gadu nepārtraukts šofera darbs ar "D" kategorijas sertifikātu, kuri ir izgājušas medicīnisko pārbaudi un ir atzītas par piemērotām šī darba veikšanai, kas ir instruētas, apmācītas un pārbaudītas darba aizsardzības jomā, uguns drošība, sniedzot pirmo palīdzību un kam par to ir īpašs sertifikāts.

1.9. Darba laikā transportlīdzekļa vadītājam jālieto uzņēmumā izdotie individuālie aizsardzības līdzekļi (kombinezoni, aizsargapavi, cimdi u.c.), kas atbilstoši noteiktajiem standartiem.

1.10. Vadītājam, pārvadājot cilvēkus, ir jāievēro visi tiešā vadītāja, kura rīcībā viņš ir, rīkojumi un norādījumi.

1.11. Cilvēku pārvadāšanas vadītāja pavadzīmē jāieraksta par drošu pārvadāšanu atbildīgo personu vārdi.

2. Drošības prasības pirms darba uzsākšanas

2.1. Vadītājam jāuzrāda dispečeram (mehāniķim) apliecība par tiesībām vadīt transportlīdzekli cilvēku pārvadāšanai un jāsaņem pavadzīme. Pārliecinieties, ka tas ir pareizi aizpildīts, pievēršot uzmanību to personu vārdiem, kuras ir atbildīgas par drošu pārvadāšanu, kuru pienākums ir nodrošināt kārtību virsbūvē (salonā) un dot signālu vadītājam apturēt transportlīdzekli visos gadījumos, kad pastāv draudi. satiksmes drošībai (vienai personai, kas ir atbildīga par drošu transportēšanu, jāatrodas ķermenī, bet otrai - vadītāja kabīnē).

Saņemt no dispečera (mehāniķa) norādījumus par cilvēku pārvadāšanas kārtību, pārvietošanās maršrutu atkarībā no gada laika un ceļa apstākļiem. Nav atļauts mainīt pārvietošanās maršrutu bez dispečera (mehāniķa) piekrišanas.

2.2. Pirms izbraukšanas vadītāja pienākums ir pārbaudīt transportlīdzekļa komplektāciju un bremžu, stūres, riteņu un riepu, dzinēja un transmisijas, ārējo apgaismojuma ierīču, salona (virsbūves) izmantojamību.

2.3. Iedarbinot dzinēju ar palaišanas rokturi, ir jāievēro šādas prasības:

uzlieciet roku uz starta roktura roktura, neatdaloties īkšķis no citiem pirkstiem (nav apkārtmērā);

starta roktura kustība jāveic no apakšas uz augšu, raustoties.

3. Drošības prasības darba laikā

3.1. Pirms kustības uzsākšanas vadītāja pienākums ir instruēt pasažierus par iekāpšanas un izkāpšanas kārtību, brīdinot, ka aizliegts stāvēt braucošas automašīnas aizmugurē.

Autobusa vadītājam jāsāk kustēties tikai ar aiz slēgtām durvīm un neatveriet tos, līdz tie pilnībā apstājas.

3.2. Aizliegts turpināt braukt ar transportlīdzekļiem ar nestrādājošu bremžu un stūres sistēmu, naktī vai sliktas redzamības apstākļos - ar bojātiem gaismas objekti, un lietus vai snigšanas laikā - ar nestrādājošu logu tīrītāju.

3.3. Transportlīdzekļa degvielas uzpilde darbinieku pārvadāšanai jāveic ar izslēgtu dzinēju. Degvielas uzpildes laikā ķermenī (salonā) nedrīkst atrasties cilvēki.

3.4. Izmantojot svinu saturošu benzīnu, vadītājam ir jāievēro "Norādījumi par svinu saturoša benzīna uzglabāšanas, transportēšanas un lietošanas drošības pasākumiem" prasības.

3.5. Pārvadājot cilvēkus šim nolūkam aprīkotas kravas automašīnas aizmugurē, pārvadājamo cilvēku skaits nedrīkst pārsniegt sēdēšanai aprīkoto vietu skaitu.

3.6. Iebraucot uz ceļa no tam piegulošās teritorijas (pagalma, stāvlaukuma, garāžas, degvielas uzpildes stacijas u.c.), transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš pa to braucošajiem transportlīdzekļiem un jādod ceļš gājējiem.

3.7. Pirms kustības uzsākšanas no stāvvietas vai apstāšanās vietas, pirms joslu maiņas un kustības virziena maiņas (nogriešanās, pagrieziena), vadītājam jādod signāls ar gaismas indikatoru attiecīgā virziena virzienam un jāpārliecinās, ka līdz plkst. viņa manevru viņš netraucēs citiem satiksmes dalībniekiem.

3.8. Vadītājs izvēlas kustības ātrumu uz ceļiem, ņemot vērā ceļa apstākļus, t.i. atkarībā no ceļa veida, brauktuves platuma un stāvokļa, redzamības braukšanas virzienā, atmosfēras apstākļiem, reljefa, uzstādītajām ceļa zīmēm, bet visos gadījumos, pārvadājot cilvēkus virsū, ātrums nedrīkst pārsniegt 60 km/ h.

3.9. Vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam, kad virzoties atpakaļ. Sliktas redzamības vai redzamības gadījumā jāmeklē citas personas palīdzība.

3.10. Vadītājam ir pienākums veikt pasākumus, lai samazinātu ātrumu vai pilnībā apstātos jebkura šķēršļa priekšā, kas viņam vajadzētu būt un ko viņš varētu paredzēt.

3.11. Braukšanas laikā vadītājs nedrīkst strauji bremzēt, ja vien tas nav nepieciešams satiksmes drošības nodrošināšanai.

3.12. Atkarībā no braukšanas ātruma vadītājs izvēlas distanci, lai izvairītos no sadursmes priekšā braucošā transportlīdzekļa bremzēšanas gadījumā, kā arī nepieciešamo intervālu, lai nodrošinātu satiksmes drošību.

3.13. Braucot pa ledus pārejām, kas organizētas saskaņā ar darba aizsardzības noteikumiem, attālumam starp diviem braucošiem transportlīdzekļiem jābūt vismaz 50 m.. Kustības ātrums uz ledus pārejām nedrīkst pārsniegt 15 km/h. Autostāvvieta pie krustojuma nav atļauta.

3.14. Citu marķēto ceļu posmos ceļazīme"Stāvās lejup" vietās, kur ir apgrūtināta pretimbraucošā satiksme, transportlīdzekļa vadītājam, kas pārvietojas lejup, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas kalnup.

3.15. Īsi stāvi kāpumi un kritumi jāpārvar pēc tam, kad priekšā braucošais transportlīdzeklis ir beidzis braukt pa tiem.

3.16. Īsi dažāda stāvuma kāpumi ziemā jāpārvar uzreiz vienā no augstākajiem pārnesumiem ar pieļaujamo maksimālais ātrums kustība (vadītājam jānosaka, ar kādu pārnesumu viņš var pārvarēt slīpumu).

3.17. Stāvs, garš kāpums jāpārvar vienā no zemākajiem pārnesumiem, kas nodrošina kāpuma pārvarēšanu, nepārslēdzot ātrumu un neapturot transportlīdzekli.

3.18. Stāviem gariem nobraucieniem ziemā jāievēro šādas prasības:

lai izvairītos no dzinēja hipotermijas, aizveriet žalūzijas vai sildītāja vārstu, lai novērstu sānslīdi, brauciet ar automašīnu ar zemiem pārnesumiem, saglabājot vidējos dzinēja apgriezienus, vienmērīgi bremzējiet, neatlaižot sajūgu.

3.19. Lai izvairītos no automašīnas slīdēšanas un slīdēšanas ledus apstākļos vai uz sniegota ceļa, vadītājam jāizmanto sniega ķēdes. Ja slidenā nogāzē sākas sānslīde, vadītājam nekavējoties jāatlaiž bremžu pedālis un, griežot riteņus sānslīdes virzienā, automašīna jānolīdzina.

3.20. Braukšana lejup ar atslēgtu sajūgu un pārnesumu ir aizliegta.

3.21. Lai izvairītos no sānslīdes, kā arī kontroles zaudēšanas stāvos nobraucienos, ir nepieciešams vienlaicīgi pielietot motora un bremžu bremzēšanu.

3.22. Tuvojoties slēgtam pagriezienam vai garāmbraucienam, vadītājam jāsamazina ātrums, jāieņem galējā labā pozīcija un jāatskaņo skaņas signāls.

3.23. Vietās ar ierobežotu trases redzamību nepieciešams samazināt ātrumu līdz minimumam, dot brīdinājuma signālus un braukt piesardzīgi.

3.24. Lai izvairītos no sadursmēm, braucot miglā, skaņu skaņas signāli un reaģējiet uz citu vadītāju signāliem.

3.25. Tuvojoties pagriezienam, vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam, jo. satiekoties ar noslogotu autovilcienu, kad tas pārvietojas no taisnes uz līkumu, izšķīšana novirzās no automašīnas trajektorijas laikā ārpusē, kā rezultātā, pagriežoties pa labi, pātagas gali (aizmugurējā pārkare) iet uz kreiso pusi un var bloķēt brauktuvi. Tāpēc vadītājam pirms pagrieziena jāieņem galējā labā pozīcija, jāapstājas un jālaiž garām piekrautais autovilciens. Pirms šādām vietām jāuzstāda atbilstošas brīdinājuma zīmes un uzraksti.

3.26. Atstājot transportlīdzekļa kabīni uz brauktuves, vadītājam vispirms jāpārliecinās, vai garāmbraucošā un pretējā virzienā nenotiek kustība.

3.27. Atstāt transportlīdzekli ir atļauts tikai pēc pasākumu veikšanas, kas izslēdz tā pārvietošanās iespēju vadītāja prombūtnes laikā.

3.28. Apstājoties un novietojot stāvvietu naktī vai miglā, lietū, sniegputenī, automašīnai jāieslēdz sānu vai stāvgaismas gaismas.

3.29. Vadītājam ir:

nogādā ārstniecības iestādē ceļu satiksmes negadījumā vai, veicot mežizstrādes darbus, cietušos, kā arī sniedz pirmo palīdzību cietušajiem;

nepieciešamības vai satiksmes apdraudējuma gadījumā sniegt transportlīdzekļu vadītājiem tehnisko un cita veida palīdzību;

apturēt un uzrādīt automašīnu: medicīnas darbiniekiem, kas brauc vienā virzienā, lai sniegtu medicīnisko aprūpi, kā arī neatkarīgi no kustības virziena ārstiem, ātrās palīdzības darbiniekiem izbraukšanai pie pacienta gadījumos, kas apdraud viņa dzīvību, vai transportēšanai. šādu pacientu uz tuvāko ārstniecības iestādi, policijas darbiniekiem steidzamu dienesta uzdevumu veikšanai; policisti, kaujinieki, sabiedriskās satiksmes inspektori un ārštata darbinieki Valsts satiksmes inspekcijām personu, kurām nepieciešama neatliekamā medicīniskā palīdzība, nogādāšanai tuvākajā ārstniecības iestādē; Valsts mežsardzes darbiniekiem braukt tajā pašā virzienā uz meža ugunsgrēku vietām vai atgriezties no šīm vietām.

3.30. Vadītājam ir aizliegts:

vadīt automašīnu alkohola vai narkotiku reibumā;

vadīt autobusu nogurumā vai slimā stāvoklī, ja tas var apdraudēt satiksmes drošību;

kad automašīna ir novietota stāvvietā, gulēt un atpūsties kabīnē ar ieslēgtu dzinēju;

nodot braukšanu personām, kuras atrodas alkohola vai narkotisko vielu reibuma stāvoklī, kā arī personām, kurām nav autobusa vadīšanas tiesību apliecības un kuras nav norādītas pavadzīmē (maršruta) lapā;

jābrauc tuvāk par 60 m no cirsmas;

sildiet dzinēju ar atklātu liesmu (pūtēju utt.);

identificējot un konstatējot mehānismu darbības traucējumus, izmantot atklātu uguni;

smēķēt dzinēja barošanas sistēmas un degvielas tvertņu tiešā tuvumā, kā arī slaukot dzinēju ar benzīnā samērcētu lupatu;

izmantot automašīnu personiskām vajadzībām bez atļaujas.

4. Drošības prasības avārijas situācijās

4.1. Ja instrumenti norāda uz nepietiekamu eļļas spiedienu dzinējā vai paaugstinātu dzesēšanas šķidruma temperatūru, jums nekavējoties jāapstājas un jāizslēdz dzinējs. Pēc tam veiciet darbības, lai novērstu konstatētās problēmas.

Pēc dzinēja atdzišanas izmērīt eļļas līmeni, pārbaudīt eļļas cauruļvadu sistēmu un novērst defektus;

gludi atveriet radiatora vāciņu, pagriežot to bez asas atskrūvēšanas, ļaujiet karstiem tvaikiem izplūst (rokas jāaizsargā ar cimdiem) un ielejiet dzesēšanas šķidrumu.

4.2. Ja iestrēgušas salona durvis, nepieciešams izmantot izeju pa logiem, nepieciešamības gadījumā izspiest vai izsist stiklu un atstāt salonu vai virsbūvi.

4.3. Ja nepieciešams novērst darbības traucējumus, kas radušies ekspluatācijas un apkopes laikā, ir nepieciešams izslēgt dzinēju. Ja darbības traucējumu nav iespējams novērst, dodieties uz novietošanas vai remonta vietu, ievērojot nepieciešamos piesardzības pasākumus, izsēdinot cilvēkus no ķermeņa (kabīnes), dodieties uz garāžu vilkšanai.

4.4. Ugunsgrēka gadījumā liesmas dzēšanai jāizmanto ugunsdzēšamais aparāts, kas atrodas transportlīdzekļa salonā vai korpusā.

4.5. Piespiedu apstāšanās gadījumā uz ceļa (darbības traucējumu dēļ) vadītājam 25-30 m attālumā aiz autobusa jāuzliek zīme ārkārtas apstāšanās(noteiktas formas un krāsas trīsstūris) vai laterna ar mirgojošu sarkanu gaismu un izsēdināt cilvēkus no ķermeņa (salona).

4.6. Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā tajā iesaistītajam vadītājam:

nekavējoties apstāties un nepārvietot transportlīdzekli, kā arī ar notikušo saistītus priekšmetus, ja tas neapdraud cilvēku dzīvību un veselību; nepieciešamības gadījumā izsaukt ātro palīdzību un, ja tas nav iespējams, nogādāt cietušo vai cietušās personas ar garāmbraucošu transportlīdzekli uz tuvāko medicīnas iestādi un ziņot tur savu uzvārdu, transportlīdzekļa numura zīmi (ar vadītāja apliecību vai citu personu apliecinošu dokumentu, un reģistrācijas dokuments uz transportlīdzekļa), pēc tam atgriezties notikuma vietā, ziņot par notikušo policijai un uzņēmumam, pierakstīt notikuma aculiecinieku vārdus un adreses un gaidīt policijas darbinieku un izmeklēšanas iestāžu ierašanos; ja citu transportlīdzekļu kustība nav iespējama, atbrīvot brauktuvi, iepriekš fiksējot transportlīdzekļa atrašanās vietu un ar ceļu satiksmes negadījumu saistītos priekšmetus un pēdas.

4.7. Katram darbiniekam jāspēj sniegt pirmo palīdzību. Šāda palīdzība tiek sniegta nekavējoties, tieši notikuma vietā un šādā secībā: vispirms jānovērš traumas enerģijas avots (apturēt automašīnu, izslēgt dzinēju, izņemt cietušo, atbrīvot viņu no priekšmetiem utt.).

Palīdzība jāsāk ar būtiskāko, kas apdraud dzīvību vai veselību (smagas asiņošanas gadījumā uzlikt žņaugu un pēc tam pārsiet brūci; ja ir aizdomas par slēgtu lūzumu, uzlikt šinu; ja atklāti lūzumi vispirms vajadzētu pārsiet brūci un pēc tam uzlikt šinu; apdegumiem uzklāj sausu pārsēju; apsaldējuma gadījumā viegli berzējiet skarto zonu, izmantojot mīkstus vai pūkainus audus). Ja ir aizdomas par mugurkaula traumu, transportējiet cietušo tikai guļus stāvoklī uz stingra pamata.

5. Drošības prasības darba beigās

5.1. Pēc atgriešanās no līnijas pārbaudiet transportlīdzekli. Nepareizas darbības gadījumā informējiet mehāniķi par nepieciešamību to novērst. Nomazgājiet un notīriet remontam vai apkopei nosūtīto transportlīdzekli no netīrumiem un ledus.

Ja transportlīdzeklis ir tehniski kārtībā, veiciet ikdienas apkopi un novietojiet to.

5.2. Ziemā uzglabājot bez garāžas bez tvaika apkures, izlejiet ūdeni no radiatora un dzinēja, pievelciet stāvbremzes sviru.

Mēs arī iesakām

Notiek ielāde...

mājas > Civilā inženierija

Drošības prasības cilvēku pārvadāšanai. Rūpnieciskā drošība un darba aizsardzība

STANDARTA NORĀDĪJUMI PAR DARBA DROŠĪBU

Mēs arī iesakām

STANDARTA NORĀDĪJUMI
PAR DARBA DROŠĪBU