Eļļas filtra novilcējs. Kā izgatavot eļļas filtra novilcēju un kādi ir veidi

Izlēmuši paši saviem spēkiem nomainīt eļļu automašīnā, daudzi auto īpašnieki saskaras ar negaidītu šķērsli – eļļas filtru negribas izskrūvēt ar roku.

Visu sarežģī filtra elementa korpusa apaļā forma, kuru nav iespējams normāli satvert. Ir labi, ja tuvumā ir auto veikals, kurā tiek pārdoti speciāli dažāda veida izvilcēji (tie ir ķēde, skrūve, gals, siksna utt.), bet ja nu nav iespējas iegādāties atslēgu, un jāizņem filtrs izmisīgi?

Patiesībā viss ir daudz vienkāršāk, nekā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena: ir vairāki vienkārši veidi noņemiet eļļas filtru bez atslēgas. Mēs par tiem sīkāk runāsim šajā rakstā.

1. metode: Izmantojot jaudīgu asu skrūvgriezi un āmuru

Šī ir vienkāršākā no visām iespējamām iespējām.
Princips ir šāds:

1. Ņem lielu plakanu skrūvgriezi, caur to izdur caurumu filtra korpusā (metāls ir plāns, tāpēc to var izdarīt gandrīz ar vienu sitienu).
2. Tālāk jums ir jāsatver skrūvgrieža rokturis un jāpieliek spēks pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pateicoties spēka sviras palielinājumam, filtrs diezgan viegli nolūst, pēc tam to var atskrūvēt ar roku.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka eļļa var palikt karsta ilgu laiku, tāpēc ir jāievēro drošības pasākumi.

2. metode: Izmantojot veco ģeneratoru vai zobsiksnu un skrūvgriezi

1. Siksnu ar cilpu uzliek uz filtra, pievelk, izveidotajā brīvajā cilpā ievieto skrūvgriezi (nelielu metāla stieni, vīli utt.) un pagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Jostas vietā varat izmantot arī drēbju auklas gabalu.

3. metode: Ar ādas jostu no biksēm

Ja vecā zobsiksna nebija pie rokas, diezgan piemērota ir parasta ādas josta.

1. Princips ir šāds - jostu uzvelk ar cilpu un pievelk ar spēku. Šajā gadījumā jostas garais gals kalpo kā svira.

Neaizmirstiet, ka eļļas filtrs ir atskrūvēts pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Vissvarīgākais ir saglabāt filtra korpusu tīru, pretējā gadījumā siksna izslīdēs. Labākam kontaktam filtra virsmu var nedaudz noslīpēt.

4. metode:Āmurs + kalts.

1. Šeit viss ir ļoti vienkārši: uz filtra korpusa no vītnes puses tiek izveidots dziļš iegriezums, tad tajā tiek ievietots kalts un filtrs tiek norauts no vītnes ar āmura sitieniem gar tangenti.
2. Tālāk filtra elements tiek atskrūvēts ar roku. Šo metodi izmanto reti, jo brīvā vieta ap filtru ir ierobežota un praktiski nav vietas šādiem manevriem.

VIDEO INSTRUKCIJA

Kā ar savām rokām izgatavot ķēdes atslēgu eļļas filtram

Iepriekš uzskaitītās ierīces nav piemērojamas visiem automašīnu zīmoliem. Piemēram, Suzuki Grand Vitara eļļas filtrs atrodas grūti aizsniedzamā vietā un ar siksnu un skrūvgriezi pie tā tikt ir ļoti problemātiski.

Šajā gadījumā ir nepieciešama ergonomiskāka un efektīvāka ķēdes atslēga. Jūs vienmēr varat to iegādāties automašīnu tirgū par 200-300 rubļiem vai izdarīt pats.

Amatniecība universāla ķēdes atslēga eļļas filtra noņemšanai Ir vairāki veidi, taču daudzi no tiem ir saistīti ar metināšanas iekārtas izmantošanu, kas nav pieejama katrā garāžā.

Tomēr jūs varat izgatavot praktisku novilcēju bez metināšanas.

Viss, kas tam nepieciešams, ir:

• vecas velosipēda ķēdes gabals;
• neliels metāla caurules gabals 10-15 centimetri;
• liela nagla (100-120 mm) vai biezas stieples gabals;
• urbis ar urbi metālam ar diametru 5-7 mm.

Pati eļļas filtra izvilkšanas atslēga ir ļoti vienkārša:

1. Caurulē 2-3 centimetru attālumā no malas tiek izurbts caurums, lai caur to izietu nagla.
2. Velosipēda ķēdi saloka uz pusēm un iestumj caurulē tā, lai iegūtā cilpa aptuveni atbilstu filtra diametram (tā jāuzliek).
3. Ar naglas palīdzību ķēde tiek fiksēta caurulē vēlamajā garumā. Atslēga ir gatava!

VIDEO INSTRUKCIJA

Pietiek to uzmest uz filtra un nospiest cauruli kā sviru (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), lai viegli izskrūvētu jebkuru eļļas filtru.

Šis filtrs ir universāls un piemērots visu veidu eļļas filtriem, jo ​​cilpas garums ir regulējams.

Eļļas filtru novilcējus vairums autobraucēju uzskata par nederīgu instrumentu, ko izmanto tikai autoservisos. Lai noņemtu filtrus, kurus nevar atskrūvēt ar rokām, tiek izmantoti instrumenti. Specializētie autosaloni piedāvā plašu vilcēju klāstu, kas tiek izvēlēti, vadoties pēc konkrēta auto modeļa.

Pareiza filtra uzstādīšana

Pareizi uzstādot eļļas filtrs atskrūvējas pats un bez problēmām:

• Vienlaikus ar motoreļļas maiņu tiek uzstādīts jauns filtrs.
• Blīvējuma gumija jāieeļļo ar litolu.
• Filtru pievelk ar roku un pievelk 1/3 no apgrieziena ar nelielu piepūli.

Pareizi uzstādot darbības laikā, blīvgredzens nelīp pie dzinēja korpusa, un pašu filtru var viegli noņemt manuāli. Ja korpuss ir stipri netīrs, tad var izmantot smilšpapīru – tas nodrošina drošu satvērienu starp plaukstu un tīrītāju.

Automašīnu īpašnieki bieži pārkāpj pareizas filtra uzstādīšanas noteikumus:

• Gumijas gredzens nav ieeļļots, kas izraisa elastības zudumu augstā temperatūrā un spiedienā.
• Vītne tiek pievilkta ar divām rokām, kas izraisa tā pārspīlēšanu un gumijas blīvējuma saplacināšanu.

Filtra noņemšana bez izvilkšanas

Ja uzstādīšanas tehnoloģija tiek pārkāpta, eļļas filtru var demontēt, neizmantojot īpašus instrumentus:

• Eļļas filtra maliņa ir uzsitīta aplī no blīvgredzena sāniem, lai nodrošinātu tā kustīgumu un sēdekļa virsmas slīpumu.
• Gumijas blīvējums ir caurdurts ar šauru skrūvgriezi, lai to atdalītu no izplūdes puses.

Citās situācijās tiek izmantoti speciāli instrumenti. Sakarā ar to, ka piekļuve eļļas filtriem ir daudz apgrūtināta ierobežotās dzinēja nodalījuma telpas dēļ, un paši tīrītāji atšķiras pēc diametra atkarībā no konkrētās automašīnas markas un modeļa, ir ļoti grūti noteikt, kurš no pullers ir labāks:

• Ir izvilcēju modeļi ar atsevišķiem rokturiem, zem galvas vai uzgriežņu atslēgas.
• Daudzi instrumenti ir šaura profila un ir paredzēti noteikta diametra filtriem.
• Daži novilcēju modeļi ir aprīkoti ar maināmiem dažāda izmēra satvērējiem.
• Universālie novilcēji ir piemēroti jebkuru eļļas filtru demontāžai.

Vilcēju veidi

Izvilcēji darbam tiek izvēlēti, ņemot vērā eļļas filtru izmēru un konstrukcijas īpatnības. Instrumentu pamatne un korpuss ir izgatavoti no hromēta tērauda. Dažu izvilcēju rokturi ir aprīkoti ar plastmasas paliktņiem, kas atvieglo un atvieglo darbu ar tiem.

Ar novilcēju palīdzību jūs varat atskrūvēt eļļas tīrītājus un eļļas krūzes, ko attēlo filtru korpusi ar maināmiem ieliktņiem. Instrumenti ir sadalīti universālos un paredzēti noteikta veida vai diametra filtriem.

Universālos novilcējus pārstāv šādi veidi:

• Josta.
• Krabji.
• Lente.
• Ķēde.
• Pusmēness.
• Ērču veidā.
• Ar diviem regulējamiem rokturiem.

Šādus novilcējus var saukt par universāliem ar stiepi - ne katru filtru var atskrūvēt ar to palīdzību. Eļļas tīrītāju diametru diapazons atšķiras atkarībā no konkrētiem modeļiem, un novilcēji ir paredzēti noteiktiem diapazoniem. Tikpat svarīga loma ir arī pašu instrumentu dizaina iezīmēm: izmēra un izvirzīto daļu dēļ ir neērti strādāt ar dažiem vilcējiem ierobežotajā motora nodalījuma telpā.

Par šaura profila tiek uzskatīti tikai eļļas filtru novilcēji "kauss", kas savu nosaukumu ieguvuši sava izskata dēļ.

Ķēžu novilcēji

Eļļas filtra ķēdes atslēgas galvenais konstrukcijas elements ir metāla ķēde ar regulējamu garumu. To izmanto eļļas filtru noņemšanai un uzstādīšanai ar diametru no 60 līdz 140 milimetriem. Dizainu attēlo rokturis, kura vienā galā ir fiksēta vienas rindas vai divrindu ķēde. Filtru darbības laikā nosedz ķēde, kuras gals ir nostiprināts roktura rievā ar speciālu fiksatoru. Atlikusī ķēde ir piestiprināta pie āķa, kas atrodas uz roktura. Izgatavot līdzīgu ķēdes filtra novilcēju ar savām rokām nav grūti.

Daži novilcēju modeļi jau ir aprīkoti ar ķēdes cilpu, kas uzsit filtru un atvieglo darbu. Ķēdes filtru novilcēju priekšrocības ir izturība, uzticamība un efektivitāte, jo šādi instrumenti ļauj noņemt stipri savītus filtrus.

Atšķirībā no citiem vilcēju veidiem, ķēžu novilcējus nevar izmantot ierobežotajā motora nodalījuma telpā, jo, strādājot ar tiem, ir nepieciešams pagriezt rokturi, kas ne vienmēr ir iespējams. Izņēmums ir ķēdes novilcēji, kuru pamatā ir metāla galva. Filtru atskrūvēšana ar šādiem instrumentiem tiek veikta, izmantojot uzgriežņu atslēgu. Eļļas filtra ķēdes novilcēja izmaksas ir 300-700 rubļu.

Ķēžu novilcēju veidi

Ražotāji piedāvā divas ķēdes vilkšanas iespējas:

• Ar rokturi. Atkarībā no filtra diametra tiek regulēts instrumenta ķēdes garums.
• Atslēga/galva. Vilcēja izmēra regulēšana tiek veikta automātiski pie tā rotācijas.

Uz pirmā veida filtra ķēdes atslēgu roktura ir vairāki izvirzījumi, kas paredzēti vienas vai divu posmu ķēdes cilpas nostiprināšanai. Brīvā sitiena izvēle nav nepieciešama, jo tūlīt pēc spēka pielikšanas sākas atloks.

Otrā veida instrumentos cilindriskā daļa ir stingri nostiprināta ķēdes pārtraukumā. Rotācijas laikā tas tiek uztīts uz šīs daļas, pēc tam tas uztver filtra spraugas un pārnes spēku uz eļļas filtra vītņoto savienojumu.

Lai atskrūvētu filtru, izmantojot šādu instrumentu, ķēde tiek aptīta ap tīrītāja korpusu, gals ir piestiprināts pie īpaša āķa, kas atrodas uz roktura. Eļļas filtra ķēdes novilcējs balstās uz filtru un sniedzas pēc roktura, kas darbojas kā svira.

Daudz vienkāršāk ir izmantot vilcējus ar gatavām cilpām. Ķēde tiek pārvilkta pāri tīrītājam un stiepjas pāri malai, kas iziet no rievas, kas atrodas roktura galā, kas ļauj atskrūvēt bojāto filtru.

Filtru novilcēju pašražošana

Izveidot pats savu novilcēju nav grūti: pietiek ar to, lai simulētu rūpniecisko instrumentu iespēju dizainu. Saliekot izvilcēju ar savām rokām, jāņem vērā vairākas nianses:

• Piederumu izgatavošana krabju un kausu izvilcējiem izmaksās vairāk nekā pērkot tos veikalā.
• Instrumenti visbiežāk tiek veidoti no improvizētiem materiāliem - stiprinājumiem, izlietojamām siksnām, izmantotām lentēm no tauvas virves, metāla velmēšanas atkritumiem.
• Gatavajam instrumentam jābūt viegli lietojamam, kas garantē ātru filtra izņemšanu.
• Nav nepieciešams kopēt visu lineāro novilcēju klāstu, jo tāda paša izmēra filtrs ir uzstādīts konkrētam dzinējam.

Pašdarināts ķēdes filtra novilcējs

Ķēžu novilcēji mājās ir izgatavoti no collas vai puscollas caurules gabaliņiem ar vītni vienā galā un bez korozijas uz sienām. Caurules garums nedrīkst būt mazāks par filtra augstumu. Uz caurules vītnes ir jāpieskrūvē piemērots spraudnis. Papildus ir nepieciešama velosipēda ķēde.

Spraudņa centrā tiek izurbts caurums ar diametru 9 milimetri, kas ir kvadrātā ar trīsstūrveida vīli. Apstrāde tiek veikta manuāli, līdz cauruma izmēri atbilst sprūdrata gala slēdzim: tam ir jāiekļaujas spraudnī bez brīvkustības un pietiekami cieši. Gatavo spraudni pieskrūvē caurules galā un cieši pievelk. Ideālā gadījumā to var piemetināt pie caurules, lai izvairītos no atskrūvēšanas darbības laikā. Metālu caurules galā var sasmalcināt ar āmuru un neasu kaltu, lai neķertos pie metināšanas.

Uz caurules tiek izgatavoti marķējumi urbumu urbšanai ķēdei. Lai filtrs būtu cieši un droši satverts, pietiek izmantot divus ķēdes segmentus, kas uzstādīti tīrītāja pretējos galos. Bieži vien citai ķēdei tiek izurbts papildu, trešais caurums, pateicoties kuram paštaisāmais eļļas filtra ķēdes novilcējs kļūs universāls un ļaus noskrūvēt dažāda augstuma palīgmateriālus.

Ķēde ir vītņota caur vienu no caurules caurumiem un cilpa ap eļļas filtru. Šāds ķēdes segments ir izmērīts tā, lai atslēgtā stāvoklī velkni varētu viegli uzlikt uz tīrītāja. Bieži vien noteikta ķēdes piegāde tiek atstāta īpaši lielāka diametra filtriem, taču strādāt ar šādu instrumentu nav tik ērti. Ķēde tiek izjaukta atsevišķos fragmentos atbilstoši izmērītajam garumam. Ķēdes segmenti tiek izvilkti caur caurumiem caurulē un savienoti cilpās.

Kā lietot eļļas filtra ķēdes novilcēju

Pāri filtram tiek izmestas vilkšanas cilpas. Ja ķēde ir pārāk gara, tad caurules tiek pagrieztas pretēji pulksteņrādītāja virzienam ar roku, kas ļauj noņemt atslābumu. Pēc tam sprūdratam tiek ievietots spraudnis un eļļas filtrs tiek demontēts.

Kāds ir labākais filtru noņemšanas līdzeklis?

Krabju un kausu novilcēji tiek uzskatīti par ērtākajiem un efektīvākajiem, kas ļauj strādāt ierobežotā telpā. Šī iemesla dēļ šādi rīki tiek uzskatīti par labākajiem. Otri efektīvākie ir siksnu, siksnu un ķēdes eļļas filtru novilcēji. Tie tiek uzskatīti par universāliem, taču neļauj strādāt ierobežotā telpā. Ar to palīdzību var noņemt pat stipri savītus filtrus. Primitīvākie ir sirpjveida un knaibles formas vilcēji: tie ir lēti, bet tiem ir daudz trūkumu. Ar to palīdzību nevar noņemt ļoti savītus filtrus, un to diametra diapazons ir ļoti ierobežots.

Eļļas filtru novilcējiem nav viena izstrādājuma numura. Katra ražotāja ķēdes instrumentam vai citam tipam ir savs marķējums. Lai nekļūdītos, iegādājoties izvilcēju autoveikalā, jāizpēta tā parametri.

Degvielas un eļļas filtru nomaiņa ir nepieciešama diezgan bieži. Degvielas tīrītāji tiek mainīti aptuveni ik pēc 25 tūkstošiem kilometru, eļļas motoru tīrītāji - ar katru eļļas maiņu.

Lai demontētu detaļas, jums jāizmanto īpašs instruments - izvilcējs. Daudzi to neiegādājas, jo produkts ir ļoti specializēts, piemērots tikai ierīces noņemšanai. Un daži instrumenti ir paredzēti tikai noteikta veida filtra elementa demontāžai. Lai netērētu naudu, eļļas filtra novilcēju varat izgatavot ar savām rokām.

Jūs varat uzņemt gatavu rīku - tirgū ir daudz dažādu produktu veidu. Izvēloties, ir svarīgi ņemt vērā automašīnas konstrukcijas īpatnības un aptuveni zināt, kāda diametra filtrs ir jāizjauc.

Vilcēju veidi

Vilcēji ir sadalīti universālos un paredzēti noteikta diametra vai tipa filtriem. Pirmie savukārt ir sadalīti:

• krabju tipa eļļas filtru novilcēji;
• josta;
• ķēde;
• lente;
• sirpjveida;
• ar diviem regulējamiem rokturiem.

Ar savām rokām jūs varat izgatavot siksnas un ķēdes eļļas filtra novilcēju. Produkti ir paredzēti noteiktam diametru diapazonam - nav absolūti universāla armatūra. Tāpēc, pērkot, jums jābūt uzmanīgiem. Jāpatur prātā, ka problēma var būt ne tikai atkarībā no izmēriem, bet arī filtra pieejamības mašīnā - katram zīmolam un modelim ir labāk strādāt ar viena vai otra veida izvilcējiem.

Ļoti specializētu novilcēju, armatūra, kas paredzēta tāda paša diametra eļļas ierīcēm, sauc par "kausu". Profesionāļi iegādājas šādu produktu komplektus, jo tie ir visizturīgākie un ērtāk lietojami. Bet privātai lietošanai labāk iegādāties universālus instrumentus – ar tiem nebūs bieži jāstrādā. Bet, ja automašīna mainās, jauns produkts nebūs jāiegādājas.

Jostu novilcēja izgatavošana

Darbam jums būs nepieciešams:

Darbības procedūra:

1. No sešstūra nogrieziet tāda garuma stieni, lai ar tā palīdzību būtu ērti nokļūt eļļas tīrītāja uzstādīšanas vietā.
2. Izdariet griezumu 5-6 mm platumā un nedaudz garāku par jostas platumu gar sešstūri tā sekcijas pretējos stūros.
3. No iegūtās sagataves ar smirģeli noņemiet asas malas, urbumus.
4. Izveidojiet 500 mm garu jostas gabalu. Izmēru vari izvēlēties pats. Jo ilgāks segments tiek uzņemts, jo daudzpusīgāks būs iegūtais rīks, bet jo neērtāk ar to strādāt.
5. Ievietojiet segmentu sagatavotā sešstūra spraugā tā, lai tā vidus sakristu ar sešstūra centru.
6. Izdariet trīs vienādā attālumā esošās atzīmes urbšanai. Noņemiet jostu.
7. Izveidojiet trīs caurumus ar diametru 5,5 mm.
8. Vienā pusē paplašiniet caurumus līdz 6,5 mm.
9. Izgrieziet vītnes caurumos ar diametru 5,5 mm.
10. Izkausējiet jostas galus ar šķiltavu, salieciet tos kopā un ievietojiet apstrādājamā detaļā tā, lai tie izvirzītu apmēram par 10 mm. Jābūt cilpai.
11. Sadedziniet jostas caurumus ar apsildāmu naglu vai tērauda stieni, pārmaiņus izvelkot stieni caur sešstūra atverēm.
12. Uzmanīgi, lai neizbīdītu caurumus, novietojiet apstrādājamo priekšmetu uz laktas un saspiediet jostu spraugā.
13. Ieskrūvējiet skrūves caurumos.

Siksnas novilcējs tiek izmantots šādi: cilpa tiek izmesta pāri filtram, pēc tam to aptin ap sešstūri. Kad josta ir uztīta, uz stieņa tiek uzmesta atslēga, ar kuru tiek noņemta daļa.

Ķēdes novilcējs: ja jostas novilcējs neder

Ķēdes filtra novilcējs ir izgatavots no velosipēda ķēdes un puscollas caurules gabala, kas vienā galā ir vītņots (to var pārgriezt pats). Caurules sienām jābūt neskartām, bez rūsas

Darbam būs nepieciešams:

Darbības procedūra:

1. Spraudņa centrā izurbiet caurumu ar diametru 9 mm un izgrieziet to kvadrātā ar vīli. Iegūtajam caurumam jābūt zem sprūdrata gala slēdža. Tam jābūt ciešam, bez spraugām.
2. Uzskrūvējiet vāciņu uz caurules un cieši pievelciet. Ideāli, ja detaļu var piestiprināt, metinot vairākos punktos.
3. Veiciet marķējumus uz caurules, lai urbtu divus caurumus ķēdei. Ar to pietiks, bet var izveidot arī trešo caurumu. Tad instruments būs daudzpusīgāks, jo tas kļūs regulējams filtra augstumā.
4. Izlaidiet ķēdi caur vienu no caurumiem un uzmetiet to uz automašīnas filtriem, lai saprastu, kāds garums ir nepieciešams. Garums ir jāizvēlas tā, lai nesaspiestā stāvoklī izvilcēju varētu viegli uzlikt uz filtra. Labāk neaizņemt pārāk ilgu segmentu - produkts kļūs mazāk ērts lietošanai, lai gan tas ir piemērots lielāka diametra tīrīšanas līdzekļiem.
5. Nogrieziet nepieciešamo ķēdes gabalu - šim nolūkam paredzētajās vietās tiek izspiestas tapas.
6. Izlaidiet iegūtos segmentus caur caurules caurumiem, savienojiet to galus, nospiežot saišu tapas.

Eļļas filtra noņemšana, izmantojot ražotu instrumentu, notiek šādi: uz tīrītāja tiek uzmestas cilpas (ja tās ir pārāk garas, var pagriezt cauruli pretēji pulksteņrādītāja virzienam), spraudnī tiek ievietots sprūdrats un ar to izjaukts.

Eļļas filtra ķēdes novilcējs ir diezgan vienkārši izgatavojams un uzticamāks par siksnu. Tāpēc, ja pie rokas ir piemēroti materiāli, labāk ir dot priekšroku šāda veida instrumentiem.

Autoservisos tiek mainīts eļļas filtrs. Pakalpojums tiek apmaksāts. Pakalpojumu ir racionāli izmantot, kad autovadītājam ir brīvs laiks. Ja nē, labāk ir izveidot savu noņemamo mehānismu. Eļļas filtra novilcēju ir viegli izgatavot ar savām rokām.

Pašam izgatavot noņemamu montāžu ir interesanti un noderīgi personīgās tehniskās jaunrades attīstībai. Un ne tikai. Mezgls ir izgatavots no improvizētiem līdzekļiem, kas kļuvuši nelietojami. Šeit parādās naudas taupīšana.

Trūkumi vadītājam

Automašīnu modifikācijām ir individuāli eļļas filtra piestiprināšanas principi. Kopējais ir vietas trūkums ap tiem, jo ​​spēka agregātu izvietojums ir tik sablīvēts, ka gandrīz neiespējami “rāpot”, lai pieskrūvētu eļļas kausu. Arī gumijas blīvējumu saķere ar metālu ir saistīta ar grūtībām.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, viņi secina, ka konkrētam dzinējam ir nepieciešama “sava” ierīce vai universāls vilcējs. Izstrādājot savu dizainu, jums jākoncentrējas uz automašīnu tirdzniecības vietās pārdoto eļļas filtru novilcēju rūpnīcas analogiem.

Vilcēju tips

Dažādām korpusu ģeometrijām ir nepieciešami atsevišķi eļļas tīrīšanas līdzekļa noņemšanas līdzekļi garā noņemamo instrumentu rindā. To korpusi ir izgatavoti no izturīga metāla. Virsmas tiek apstrādātas ar īpašiem pārklājumiem, kas neizraisa ķīmiskas korozijas reakcijas. Dažas brilles ir aprīkotas ar plastmasas augšējiem elementiem, kas autobraucējiem, degvielas uzpildes staciju mehāniķiem atvieglo ātru eļļas filtru atvienošanu no spēka agregātiem.

Nozare ražo vairāku veidu vilcējus, kas tiek aktīvi izmantoti praksē. Tie ietver:

• produkti, kuru galvenais elements ir josta;
• ķēdes ierīces;
• Jostu novilcēji;
• produkti ar īpašiem rokturiem;
• produkti krabju ērču veidā un tā tālāk.

Jūs varat tos saukt par universāliem nosacīti, jo jums tie nav jāizmanto visām automašīnu modifikācijām.

Ierobežojums ir saistīts ar daudziem dažādiem dzinēju izkārtojumiem. Piemēram, eļļas filtra ķēdes novilcējs ir ideāls vienas markas dzinējam, bet nav piemērots citai automašīnai. Nav piemērots diametram, citiem metriskiem parametriem. Katras markas transportlīdzekļa eļļas filtru piekļuves vide ir individuāla. Dažiem ir laba pieeja mezglam, citi ir norobežoti ar uzstādītām daļām, starpsienām utt.

Izgatavojam pašizvilcēju

Mēģināsim ar savām rokām izgatavot noņemamu jostas instrumentu. Mēs iegūstam universālu atslēgu eļļas filtra atskrūvēšanai no dzinēja.

Lai strādātu, jums ir nepieciešama metāla sagatave ar sešām virsmām.

Viņi paņem pabeigtu metāla gabalu pie 17. No sagataves nozāģē 15 cm garu stieni.Tas ir, izmērs, kas ir vislabāk piemērots eļļas filtra demontāžai no automašīnas dzinēja. Sagataves garums, citi metriskie parametri ir pielāgoti personīgajam auto. Šajā gadījumā turpmākajam darbam tiek iegūta universāla atslēga.

Stieņa elements

Metāla sagatave nostiprināta sola skrūvspīlēs,iztaisīts garengriezums 6cm garumā.Tas ir maksimālais parametrs. Griešanas platums ir 0,5 cm.. Zāģētais sagatave tiek pakļauta smirģeļu apstrādei: tiek noņemtas urbumi, nolīdzinātas nevajadzīgās smailās malas. Vārdu sakot, apstrādājamā detaļa tiek pārvērsta par izvilcēja galveno elementu, kas ir paštaisīta dizaina kodols.

Krāns iezīmē caururbšanas punktus sagataves griezuma daļā. Attālumam starp punktiem jābūt ne vairāk kā 0,5 cm. Izveidotajos caurumos vienā pusē tiek izgriezti pavedieni, lai vēl vairāk nostiprinātu konstrukcijas noņemamo mezglu.

Izmantojot veco drošības jostu

Turpmākajai darbībai tiek meklēts lietotas automašīnas drošības jostas fragments, kura garums atbilst eļļas tīrītāja korpusa diametram. Optimālais atloka garums ir 50 cm Nogrieztos galus izkausē ar pūtēju, lai darbības laikā atloks neatšķetinātos. Galu galā tas ir aktīvs elements eļļas sūkņa atdalīšanai no dzinēja. Jostu, kas salocīta galos, iespiež griezumā. Rezultāts ir fiksēta cilpa. Caurumi uz jostas netiek caurdurti ar naglu, bet gan sadedzināti, jo ierīces lietošanas laikā sadziedētie pavedieni nepūkas.

Pēdējais brīdis, veidojot “dari pats” ierīci, kas paredzēta filtra elementa noņemšanai no dzinēja, būs cilpas materiāla nostiprināšana sešstūra spraugā. Uzliek uz laktas, zāģētās malas saspiež ar āmura sitienu. Pēc ierīces sānu uzstādīšanas pievelciet skrūves. Materiāls, kas fiksēts starp abām pusēm, tiek fiksēts darbam vēlamajā pozīcijā.

Eļļas filtra noņemšana

Paštaisīta uzgriežņu atslēga dzinēja eļļas filtra elementa noņemšanai ir gatava lietošanai. Ar rokām izgatavotas ierīces ir ērtas un uzticamas lietošanā.

Darbību algoritms ir šāds:

• Cilpa tiek izmesta pāri eļļas filtra korpusam;
• Pēc tam sešstūrim tiek veikta tinuma darbība;
• Brīdī, kad fragments ir pilnībā uztīts uz sešstūra pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tiek sasniegts maksimālais eļļas bloka korpusa noturējums. Atliek paņemt atslēgu uz 17, uzlikt uz sešstūra metāla, sākt atskrūvēt filtru.

Viņu vieta ir garāžā un automašīnā

Tālredzīgiem personīgo kravas un vieglo automašīnu īpašniekiem ir eļļas filtru novilcēju komplekts. Un viņi dara pareizi. Īstajā laikā tie noderēs konkrētam gadījumam. Glabājiet ierīces garāžās, īpašos transportlīdzekļu nodalījumos.

Protams, katrs automašīnas īpašnieks, kurš vismaz vienu reizi mēģināja pats nomainīt eļļu, saskārās ar problēmu, kad to nebija iespējams atskrūvēt. To izmanto profesionāli automehāniķi eļļas filtru novilcēji. Pašlaik ir vairākas filtru izvilcēju šķirnes, 7 galvenie veidi, kas ir visvairāk izmantoti.

Filtra atskrūvēšanas procedūra

Apskatīsim šos novilcējus:

Krūzes novilcējs (gals)

Eļļas filtra izvilcēja “kauss” attiecas uz ļoti specializēti instrumenti. Šis fakts ir saistīts ar faktu, ka katrs šāds rīks ir paredzēts dažu filtru atskrūvēšanai viens diametrs. Attiecīgi šādu izvilcēju nevar izmantot dažādās situācijās, tas ir paredzēts darbam tikai ar tāda paša diametra un dizaina filtru.

Krūzes novilcēji ir dizains ar vairākām (8, 12, 14, 15, 30) virsmām. Vāciņa aizmugurē ir kvadrātveida padziļinājums universālajai nolaišanās atslēgai. Daži ražotāji ražo "tases" ar sešstūra dibenu. Tas ļauj izmantot gredzenveida uzgriežņu atslēgu, kas šajā gadījumā ir iekļauta komplektā.

Pērkot gala novilcēju, pievērsiet uzmanību ne tikai vāciņa diametram un malu skaitam, bet arī iestatīšanas atslēgas padziļinājuma izmēram (⅜, ½ un tā tālāk).

Eļļas filtra izvilkšanas kauss (gals)

Parasti “kausa” tipa eļļas filtru novilcēji tiek pārdoti veselos komplektos, speciālos koferos, kur dažāda diametra atslēgas ir sakārtotas pēc cipariem. Šis eļļas filtru izvilcēju komplekts ir ideāli piemērots izmantošanai auto darbnīcās. Bieži vien komplektos ir ne tikai gala novilcēji, bet arī citi to veidi - knaibles, lentes un citi. Iegādājoties komplektu, jūs ietaupīsit daudz naudas, ja instrumentu izmantosit visu laiku. Piemēram, jūs varat iegādāties labu komplektu ar 15-30 “krūzēm” un atbilstošām atslēgām par aptuveni 3-7 tūkstošiem rubļu. Kamēr jūs varat iegādāties atsevišķu novilcēju par 300-800 rubļiem.

Galvenā eļļas filtra kausa nosūcēja priekšrocība ir tā lietošanas vienkāršība. Pareizais instruments nekad neslīd, kas dažkārt var notikt ar cita veida izvilcējiem. Turklāt, "Kauss" ļauj to darbināt grūti sasniedzamās vietās kompaktuma dēļ.

Eļļas filtra izvilcējs "krabis"

Šie novilcēji pieder pie vispārīgā tipa., jo ar tiem var noņemt dažāda diametra filtrus. Strukturāli vilcējs sastāv no divām plāksnēm, kas ir tā korpuss, starp kurām ir uzstādīti trīs rokturi (“ķepas”). Tie ir iezāģēti, lai novērstu slīdēšanu uz filtra virsmas.

Krabju filtra izvilcējs

“Kājas” tiek vadītas ar iespīlēšanas mehānisma palīdzību, kura elementi atrodas korpusa vidū, kā arī starp grozāmajiem stiprinājumiem. Lai to izdarītu, izmantojiet ligzdu vai uzgriežņu atslēgu, kas mijiedarbojas ar darba galu, kas sniedzas ārpus korpusa.

Darbs ar “krabja” tipa eļļas filtra izvilcēju ir pilnīgi identisks darbam ar “kausiņu”. Tomēr "krabis" ir daudzpusīgāks, jo ļauj strādāt ar dažāda diametra filtriem. Kā likums, diametru vērtība ir diapazonā 60...125 mm. "Krabis" ir lielisks piemērots darbam šaurās telpās. Šāda izvilcēja cena ir 400-900 rubļu robežās.

Eļļas filtra ķēdes novilcējs

Šāda izvilcēja darbība balstās uz metāla ķēdes izmantošanu, kuras garums ir regulējams. Ar to jūs varat noņemt un uzstādīt eļļas filtrus, kuru diametrs ir diapazonā 60...140 mm. Strukturāli tas ir rokturis, uz kura vienā galā ir piestiprināta ķēde. Tas var būt vienas rindas (vairumā gadījumu) vai divrindu. Darbības laikā filtrs ir pārklāts ar ķēdi, tā otrais gals ir nostiprināts rokturī, speciālā rievā ar fiksatoru. Atlikušais ķēdes garums, ja nepieciešams, ir piestiprināts pie āķa uz roktura korpusa. Starp citu, izgatavot šādu ķēdi nav grūti.

Ķēdes tipa eļļas filtra novilcējs

Dizainā ir arī vilcēji, kad ķēdes cilpa jau ir, un tā vienkārši uzsit filtru tālākam darbam. Neapšaubāmi ķēdes vilkšanas priekšrocības eļļas filtrs - tas uzticamība, izturība un iespēja atskrūvējiet pat stipri savītus filtrus.

Diemžēl ķēdes novilcējus nevar izmantot šaurās vietās, piemēram, iepriekšējos veidus. Patiešām, lai atskrūvētu filtru, ir nepieciešams pagriezt izvilcēja rokturi, un tas ne vienmēr ir iespējams. Izņēmums ir ķēdes novilcēji, kuru pamatā ir metāla galva. Šeit atskrūvēšana tiek veikta ar uzgriežņu atslēgu. Ķēdes novilcēja izmaksas ir 300-700 rubļu.

Filtra novilcējs

Jostas novilcējs

Eļļas filtra siksnas novilcējs ir līdzīgs ķēdes novilcējam darbībā, taču tam ir liels darba diametru diapazons. Tātad, ar tā palīdzību jūs varat strādāt ar filtriem, kuriem ir diametrs 25...160 mm. Darba korpuss šajā gadījumā ir josta, kas piestiprināta kvadrātveida tērauda stieņā. Nākotnē tam tiek uzmesta atslēga, ar kuru tiek atskrūvēts eļļas filtrs. Jostu novilcēju priekšrocība eļļas filtrs - plašs darbības diapazons, kā arī iespēja strādāt ar ļoti savītiem filtriem. Siksnas novilcēju var iegādāties par 600-1000 rubļiem atkarībā no kvalitātes, ražotāja un iegādes vietas.

Jostas novilcējs

Filtra noņēmējs

Šis ir viens no vienkāršākajiem modeļiem. Tās darba mehānisms ir metāla vai plastmasas lente, kas ar abiem galiem iekļūst rokturī. Viens no tiem ir stingri fiksēts, bet otrais ļauj pielāgot lentes garumu. Tajā pašā laikā eļļas filtra siksnas novilcēji ir mazākais darbības diapazons (apmēram 30 mm) tāpēc to izmantošana ir ierobežota. Turklāt ekspluatācijas laikā tiek izmantota tikai cilvēka muskuļu piepūle, tāpēc ar jostas vilkšanas palīdzību dažreiz nav iespējams atskrūvēt cieši pievilktus filtrus. Jostu novilcējus var iegādāties par 200-600 rubļiem.

Knaibles tipa novilcējs

Knaibles un sirpjveida eļļas filtru novilcēji

Knaibles atgādina standarta knaibles gan pēc izskata, gan pēc darba metodes ar tām. Tie ir divu darba sūkļu dizains ar atbilstošiem iegriezumiem, kā arī diviem rokturiem. Sirpjveida ir ar vienu rokturi un diviem darba žokļiem, no kuriem viens ir regulējams. Attiecīgi viņi var viegli satvert un atskrūvēt filtru. Šo dizainu priekšrocības ietver dizaina vienkāršību. Trūkumi - nespēja atskrūvēt stipri savītus filtrus un strādāt grūti sasniedzamās vietās. Knaibles formas izvilcēju izmaksas ir 500-900 rubļu robežās, bet sirpjveida - 200-600 rubļu.

5 populārākie eļļas filtru novilcēji

Kāds ir labākais eļļas filtra noņemšanas līdzeklis?

Kā liecina prakse, visērtāk ir lietot “tasītes” un "krabji". Tie ļauj strādāt šaurās telpās. Tāpēc šāda veida filtru novilcēji tiek uzskatīti par labākajiem. Otrajā vietā ir ķēžu, jostu un lentu novilcēji. Tie ir universāli, taču ar to palīdzību nav iespējams strādāt vietās, kur nav brīvas vietas. Turklāt tos var izmantot, lai atskrūvētu stipri savītus filtrus. Un visbeidzot, visvienkāršākie ir knaibles un sirpjveida vilcēji. Tie ir lēti, taču tiem ir daudz trūkumu. Jo īpaši tiem ir ierobežots diametrs, un ar to palīdzību nav iespējams arī atskrūvēt stipri savītus filtrus.

Secinājums

Eļļas filtra izvilcēja izvēlei jābūt balstītai uz darbības apstākļiem. Kā minēts iepriekš, ja esat vienas vai vairāku automašīnu īpašnieks, jums ir jēga iegādāties tiem atbilstošus vilcējus. Ja strādājat autoservisā vai sniedzat remonta pakalpojumus pastāvīgi, tad ideāls variants Jums ir novilcēju komplekta iegāde.