KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS AUGSTĀKĀ TIESA

Augstākās tiesas priekšsēdētāja pirmais vietnieks Krievijas Federācija Serkovs P.P., izskatījis sūdzību Zhilina Yew.P. par Padomju Ļipeckas apgabala N 15 tiesu apgabala miertiesneša 2010.gada 15.aprīļa lēmumu, Ļipeckas Padomju apgabala tiesas tiesneša 2010.gada 28.aprīļa lēmumu un Ļipeckas apgabala Padomju apgabala miertiesneša lēmumu Ļipecka apgabaltiesa datēts ar 2010. gada 8. jūniju, kas pieņemts pret Žilinu Īvu.P. administratīvā pārkāpuma gadījumā, kas paredzēts Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 4. daļā,

Uzstādīts:

Miera tiesu apgabala N 15 padomju apgabala g. Ļipeckas rezolūcija 2010. gada 15. aprīlī Zhilin Yew.P. atzīts par vainīgu izdarīšanā administratīvais pārkāpums, par kuru atbildību paredz Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15.panta ceturtā daļa un uzliek administratīvo sodu – transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu uz četriem mēnešiem.
Ar Ļipeckas rajona Sovetskas rajona tiesas tiesneša 2010.gada 28.aprīļa lēmumu minētais miertiesneša lēmums tika atstāts spēkā.
Ar Ļipeckas apgabaltiesas priekšsēdētāja 2010.gada 8.jūnija lēmumu, Ļipeckas rajona Sovetskas apgabala 15.apgabala miertiesneša 2010.gada 15.aprīļa lēmumu un Ļipeckas apgabaltiesas tiesneša lēmumu. 2010. gada 28. aprīļa Ļipeckas Sovetskas rajona tiesa tika atstāta nemainīga.
Krievijas Federācijas Augstākajā tiesā iesniegtajā sūdzībā Žilin Yew.P. Viņš lūdz atcelt pret viņu lietā pieņemtos spriedumus, atsaucoties uz Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15.panta ceturtajā daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma neesamību viņa darbībās.
Iepazīstoties ar administratīvā pārkāpuma lietas materiāliem, atrodu sūdzību Žilina Yew.P. piemēroti šādu iemeslu dēļ.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15.panta ceturto daļu administratīvais pārkāpums tiek atzīts par atstāšanu, pārkāpjot noteikumus. satiksme ceļa malā, kas paredzēta pretimbraucošai satiksmei, izņemot šā panta 3.daļā paredzētos gadījumus.
Pamatojoties uz Krievijas Federācijas Augstākās tiesas plēnuma 2006. gada 24. oktobra dekrēta N 18 “Par dažiem jautājumiem, kas rodas tiesās, piemērojot Krievijas Federācijas kodeksa īpašo daļu, 12. punkta noteikumiem. Administratīvo pārkāpumu federācija”, Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 3. un 4. daļa jākvalificē ar Ceļu satiksmes noteikumos tieši aizliegtās darbības, kas saistītas ar izeju uz brauktuves pusi, kas paredzēta pretimbraucošajiem. satiksme.
Kā redzams no lietas materiāliem, 2010.gada 20.martā Iekšlietu direkcijas Ceļu policijas OBDPS ceļu policijas inspektors plkst. Ļipeckas apgabals saistībā ar Žilinu Yew.P. tika sastādīts protokols par administratīvo pārkāpumu, kas paredzēts Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15.panta ceturtajā daļā, saskaņā ar kuru 2010.gada 20.martā pulksten 13 stundas 45 minūtēs Žilins Ju.P., vadot a. transportlīdzeklis - markas automašīna<...>, valsts reģistrācijas zīme<...>, pie mājas N 2 uz ielas. Nedeļina Ļipeckas pilsētā virzījās pretējā virzienā pa vienvirziena satiksmei paredzēto ceļu, kas apzīmēts ar 5.5 ceļa zīmi "Ceļš ar vienvirziena satiksme".
No lietas materiālos pieejamās nodarījuma vietas diagrammas izriet, ka Žilin Yew.P. pārvietojās pretējā virzienā pa vienvirziena satiksmei paredzēto ceļu mājas N 2 rajonā uz ielas. Nedelina (6. lietas lapa). Tajā pašā laikā informācija, ka Zhilin Yew.P. tika pārkāptas ceļa zīmes 3.1 "Iebraukt aizliegts" prasības, lietas materiāli nesatur.
Atbilstoši ceļa zīmju izkārtojumam, ko nodrošina pašvaldības iestāde"Lipeckas pilsētas galvenā apsaimniekotāja birojs", ceļa posms mājas N 2 rajonā uz ielas. Nedeļina Ļipeckā ir krustojums, kur, nogriežoties pa kreisi, ir ceļa zīme 5.5 "Vienvirziena ceļš", vienvirziena ceļa galā ir ceļa zīme 3.1 "Iebraukt aizliegts", kas aizliedz iebraukt pretējā virzienā. virziens (l.d. 39).
2009. gada 15. aprīļa tiesas sēdē, izskatot administratīvo pārkāpumu tiesnesis tiesnesis apgabals N 15 Padomju rajons.Lipeck, Zhilin Yew.P. Viņš savu vainu neatzina un paskaidroja, ka veicis Ceļu satiksmes noteikumos neaizliegtu apgriezienu manevru, kā rezultātā viņa rīcība nav kvalificējama pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15.panta ceturtās daļas. Krievijas Federācija.
Nopratināts tiesas sēdē kā liecinieks Ceļu policijas inspektors Ņesmejanovs K.M. parādīja, ka viņu apturēja Žilina Ju.P. kontrolē. transportlīdzeklis brauca atpakaļgaitā pretējā virzienā pa vienvirziena ceļu.
Kvalifikācijas darbības Zhilina Yew.P. par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15.panta 4.daļu, miertiesnesis secināja, ka kopš automašīna, kurā atrodas Zhilina Yew.P. pa marķētu vienvirziena ceļu pārvietojās pretējā virzienā ceļa zīmes 3.1 "Iebraukt aizliegts" un 5.5 "Vienvirziena ceļš", vai norādītais manevrs tika veikts atpakaļgaitā vai uz priekšu, šo darbību kvalifikācijai nav nozīmes.
Taču ar kvalifikācijas darbībām Žiļina Īve.P. par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 4. daļu nevar vienoties.
Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumu 8.12. punktu, kas apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 1993. gada 23. oktobra dekrētu N 1090 "Par ceļu satiksmes noteikumiem" (turpmāk tekstā – Noteikumi), transportlīdzekļa braukšana atpakaļgaitā ir atļauta, ja šis manevrs ir drošs un netraucē citiem satiksmes dalībniekiem. Ja nepieciešams, vadītājam ir jāpiesaista citu personu palīdzība.
Krustojumos un vietās, kur ir aizliegts apgriezties saskaņā ar Noteikumu 8.11. punktu, braukt atpakaļgaitā (pie gājēju pārejām; tuneļos; uz tiltiem, pārvadiem, estakādēm un zem tiem; uz dzelzceļa pārbrauktuvēm; vietās ar redzamību ceļš vismaz vienā virzienā mazāks par 100 m; maršruta pieturu vietās Transportlīdzeklis).
Kopš Žilins Ju.P. nebija aizlieguma braukt atpakaļgaitā uz vienvirziena ceļa un nav datu par šķēršļu radīšanu citiem satiksmes dalībniekiem, tad Žilin Yew darbību kvalifikācija.P. saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 4. daļu ir nepamatots.
Šādos apstākļos Padomju Ļipeckas apgabala N 15 tiesu apgabala miertiesneša 2010. gada 15. aprīļa lēmums, Ļipeckas Padomju rajona tiesas tiesneša 2010. gada 28. aprīļa lēmums un 2010. gada 28. aprīļa lēmums Ļipeckas apgabaltiesas 2010. gada 8. jūnija priekšsēdētājs var tikt atcelti.
Tiesvedība ir izbeigta, pamatojoties uz Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 24.5.panta 1.daļas 2.punktu - Žilin Yew.P prombūtnes dēļ. administratīvā pārkāpuma sastāvs, kas paredzēts Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 4. daļā.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, vadoties pēc Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 30.13., 30.17.

Atrisināts:

Sūdzība Zhilina Yew.P. apmierināt.
Ļipeckas padomju apgabala tiesu apgabala N 15 miertiesneša 2010.gada 15.aprīļa lēmums, Ļipeckas padomju rajona tiesas tiesneša 2010.gada 28.aprīļa lēmums un 2010.gada 28.aprīļa Ļipeckas apgabala tiesneša lēmums Ļipeckas apgabaltiesa 2010. gada 8. jūnijā, izdota attiecībā uz Ju. P. Žilinu. administratīvā pārkāpuma gadījumā, kas paredzēts Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 4. daļā, atcelt.
Tiesvedība šajā lietā ir izbeidzama, pamatojoties uz Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 24.5. panta pirmās daļas 2. punktu.

11. tēma. Kustības sākums, manevrēšana (SDA, 8. nodaļa). Apgriešanās un braukšana atpakaļgaitā.

Apvērsuma noteikumi

Apgriezties var gan krustojumos, gan ceļa posmos starp tiem. Ja uz ceļa nav vidusdaļas, vietā, kur nav stingru marķējuma līniju, ir jāveic U-pagrieziens ārpus krustojuma. Lai apgrieztos uz daudzjoslu ceļa, vispirms jāatrod īpaša vieta. Tas ir apzīmēts ar zīmēm 6.3.1. vai 6.3.2., vai marķējuma līnijas pārtraukums 1.3.

Krustojuma ietvaros tiek veikts apgrieziens, vadoties pēc SDA 13. nodaļas prasībām. Tas apraksta satiksmes secību krustojumā. 8.5.punkts. un paskaidrojumi par ceļa zīmi "Norādes pa joslu" norāda, ka apgriezties jebkurā krustojumā nepieciešams tikai no galējās kreisās pozīcijas savā ceļa pusē.

Pie 8.8. Ja U-pagrieziens tiek veikts ārpus krustojuma, ir jāiepazīstas ar noteikumiem. Tas satur arī rīkojumu veikt apgriešanos no galējās kreisās joslas, bet uz ceļa ar tramvaja sliedēm brauktuves vidū - no tā paša virziena sliedēm. Vienlaikus saskaņā ar vispārīgajām manevrēšanas normām vadītājam pirms apgriešanās ir jāpalaiž garām visi pretimbraucošie bezsliežu transportlīdzekļi, kuru ceļš krustosies, kā arī tramvaji, kas brauc aiz vai pretī. Ārpus krustojuma tie veic arī kreiso pagriezienu uz blakus teritorijām, piemēram, uz pagalmiem.

Dažkārt ar brauktuves platumu nepietiek, lai vienā solī veiktu U-pagriezienu no galējās kreisās pozīcijas. Attiecīgi transportlīdzeklis, kas veic manevru, netīšām traucē to personu kustību, kurām tam jādod ceļš.

Šādā situācijā Noteikumu 8.8. ļauj uzsākt apgriezienu nevis galējā kreisajā pozīcijā, bet galējā labajā - no brauktuves labās malas vai no labā pleca. Tajā pašā laikā visiem pretimbraucošajiem un garāmbraucošajiem transportlīdzekļiem, kas brauc no aizmugures, ir jādod ceļš. Vadītājam jāsagaida īstais brīdis un tad ātri vienā solī jāapgriežas un jābrauc prom. Tātad tas netraucēs citiem transportlīdzekļiem.

Apgriezties ārpus krustojuma ir iespējams arī no brauktuves labās malas uz daudzjoslu ceļiem. Īpaši šī metode ir aktuāla garu transportlīdzekļu vadītājiem, kuru gabarīti neļauj apgriezties no galējās kreisās joslas.

Tomēr nav noteikumu, kas atļautu apgriešanos no brauktuves vidējām joslām.

Tādējādi pirms pagrieziena krustojumā transportlīdzeklim ir jāieņem galējais kreisais stāvoklis ārpus krustojuma – viena no divām galējām pozīcijām savā ceļa pusē.

Ja tur ir apļveida krustojums Apgriezties var tikai apbraucot krustojuma centru. Saskaņā ar 8.6. SDA U-pagrieziens krustojumos, kur ceļam(-iem) ir sadalošā josla, jāveic, neiebraucot pretimbraucošajā joslā.

Braukšana atpakaļgaitā

Braucot atpakaļgaitā, var rasties vairākas grūtības, kas nav raksturīgas citiem manevriem. Tieši transportlīdzekļa padeve bieži vien ir saistīta ar negadījumu. Viens no galvenajiem iemesliem ir ierobežotā redzamība. Vadītājs ne vienmēr var pamanīt cilvēku vai priekšmetu aiz transportlīdzekļa. Turklāt gājēji un citi satiksmes dalībnieki bieži vien neparedz, ka transportlīdzeklis pārvietosies “nepareizajā” virzienā. Šajā situācijā vainojams tikai tās transportlīdzekļa vadītājs, kurš brauca atpakaļgaitā. Tam ir jānodrošina manevra drošība un tas nedrīkst traucēt citiem satiksmes dalībniekiem.

8.12.punkts. iesaka vadītājam izmantot citu cilvēku - pasažiera vai garāmgājēja - palīdzību, lai novērstu avārijas draudus un palielinātu manevra drošību. Šajā gadījumā vadītājam pareizi jāinstruē palīgs. Viņam jāstāv vietā, kur transportlīdzeklis ir skaidri redzams un kur vadītājs to var redzēt. Ja starp viņiem nav iespējas vienam otru sadzirdēt un būt sadzirdētiem (trokšņa, liela attāluma dēļ), jāvienojas par signāliem, kas tiek doti, kad ceļš ir brīvs, šķēršļa klātbūtnē un ja ir tūlītēja apstāšanās. nepieciešams. Šie signāli tiek doti ar roku. Lai izvairītos no pārpratumiem, jebkurš nesaprotams signāls tiek uzskatīts par apstāšanās signālu. Pēc situācijas noskaidrošanas varat turpināt kustību.

Vietas, kur ir aizliegts apgriezties un apgriezties atpakaļgaitā

Braukšana atpakaļgaitā un U-pagrieziena veikšana rada zināmas briesmas citiem. Vadītājs, veicot šos manevrus, ne vienmēr spēj to novērst. Tāpēc atsevišķās vietās šādas darbības ir aizliegtas.

Noteikumu 8.11. un 8.12. SDA aizliedz apgriešanos un braukšanu atpakaļgaitā:

• ceļa posmos ar ierobežotu redzamību - mazāk par 100 metriem uz priekšu un atpakaļ;
• dzelzceļa pārbrauktuvēs;
• pie gājēju pārejām;
• uz tiltiem, pārvadiem, pārvadiem;
• zem tiltiem, pārvadiem, estakādēm,
• tuneļos;
• autobusu pieturās.

Noteikumu 16.1. aizliedz transportlīdzekļiem, kas apzīmēti ar zīmēm, braukt atpakaļgaitā un apgriezties pa vidusjoslu visā automaģistrāļu un ceļu garumā 5.1. vai 5.3. Apgriezties pa šādu ceļu var tikai izmantojot aprīkotu transporta mezglu.

Uz vienvirziena ceļiem nav iespējams arī apgriezties, jo pēc manevra nav iespējams turpināt kustību. Vienvirziena ceļi ir līdzīgi ceļiem ar joslu maršruta autobusiem vai velosipēdistiem. Taču ar tiem var braukt atmuguriski situācijās, kad jāapbrauc kāds šķērslis, jānoparko vai jāatgriežas nokavētā pagriezienā pagalmā. Zīmes "Iebraukt aizliegts" klātbūtnē ir aizliegta kustība gan uz priekšu, gan atpakaļgaitā.

Runājot par krustojumiem, tajos ir atļauts apgriezties pagriezienā, savukārt braukšana atpakaļgaitā, gluži pretēji, ir aizliegta.

Tādējādi ir astoņi apgriešanās un astoņi aizliegumi braukt atpakaļgaitā. Septiņi no tiem sakrīt. Vienlaikus netiek atceltas ceļa zīmju un marķējumu prasības. Nav iespējams apgriezties zīmju "Apgriezties aizliegts", "Kustība taisni", "Kustība pa labi", "Kustība taisni un pa labi" darbības zonās. Ja brauktuvju krustojuma vai krustojuma priekšā ir zīmes 5.15.1. un 5.15.2., aizliedzot kreiso pagriezienu, aizliegts arī attiecīgi apgriezties.

Apgriezieties un vienlaikus šķērsojiet vidējo joslu vai cietas līnijas marķējumi 1.1., 1.2.1., 1.3. tas ir aizliegts.

Piesardzības pasākumi

Noteikumos ir skaidri norādītas vietas, kur aizliegts apgriezties un apgriezties atpakaļgaitā. Tajā pašā laikā vadītājam ir pilnas tiesības veikt iepriekš minētos manevrus jebkur citur. Taču negadījuma gadījumā vainīgs tiks atzīts vadītājs, kurš veicis manevru. Tā kā viņš nenodrošināja tā izpildes drošību un tādējādi pārkāpa 8.1. SDA. Attiecīgi manevrējot, kā arī pārvietojoties kopumā, ar Noteikumu atļauju nepietiek. Ir svarīgi ievērot saprātīgu piesardzību, nevis tikai akli ievērot ceļu satiksmes noteikumus.

Nekādas zīmes vai apzīmējumi neierobežo braukšanu atpakaļgaitā. Ja nav minēto aizliegumu, tas ir atļauts jebkurā brauktuves joslā. Braukšana atpakaļgaitā pa brauktuves kreiso joslu ir saistīta ar dažām grūtībām: šajā pozīcijā ir grūti nodrošināt drošību un netraucēt citiem.

Izbraukšanas vietās no blakus teritorijām atļauts braukt arī atpakaļgaitā, jo tās neietilpst krustojumos. Jūs varat apgriezties uz šaura ceļa, izmantojot atpakaļgaitas pārnesumu, iebraucot blakus zonā vai izbraucot no tās. Pirms šāda pagrieziena, lai palielinātu tā drošību, ir jāsamēro kustības virziens atpakaļ un virziens, no kura var parādīties citi transportlīdzekļi.

Noteikumu 12.4.1. un 12.4.1-1. Administratīvo pārkāpumu kodeksā ir paredzēts sods transportlīdzekļa vadītājam, kurš pirms manevra nav devis pagrieziena rādītāju vai ieņēmis nepareizu stāvokli uz brauktuves pirms pagrieziena vai apgriešanās, ar brīdinājumu vai naudas sodu 500 rubļu apmērā. . Tāds pats sods pēc Nolikuma 12.4.3. gaida tos, kuri nedeva ceļu manevrējot ārpus krustojuma ar priekšrocību transportlīdzekļa kustībā. Par to, ka vadītājs nav palaidis garām gājēju vai velosipēdistu, iebraucot/izbraucot no blakus teritorijas, kā arī par braukšanu atpakaļgaitā, viņam var uzlikt naudas sodu 1500 rubļu apmērā (12.18.p.). Saskaņā ar šo noteikumu 12.14.2. Pagrieziens un atpakaļgaita aizliegtajā punktā 8.11. SDA vietas tiek sodītas ar naudas sodu 500 rubļu apmērā; un tādi paši manevri uz automaģistrāles - 2500 rubļu naudas sods (12.11.3.p.). Ir acīmredzams, ka transportlīdzekļu ātrums uz šosejas ir diezgan liels, un šādu pārkāpumu sekas var būt ļoti nopietnas.

Par pagriešanos pa kreisi un apgriešanos vietās, kas aizliegtas ar ceļa zīmēm vai marķējumiem, ir paredzēts 12.16.2. pants. un naudas sods no 1000 līdz 1500 rubļiem. Vadītāju, kurš šādā situācijā nogriezis pa labi, gaida brīdinājums vai naudas sods 500 rubļu apmērā (12.16.1. punkts). Noteikumu 12.16.3. par braukšanu vienvirziena satiksmē paredzēts naudas sods 5000 rubļu vai tiesību atņemšana uz laiku no 4 līdz 6 mēnešiem; par atkārtotu pārkāpumu - tiesību atņemšana uz laiku līdz 1 gadam.

Satiksmes likumi:

8.11. U-pagrieziens ir aizliegts:

• pie gājēju pārejām;
• tuneļos;
• dzelzceļa pārbrauktuvēs;

turpināt lasīt

Satiksmes likumi:

8.11. U-pagrieziens ir aizliegts:

• pie gājēju pārejām;
• tuneļos;
• uz tiltiem, viaduktiem, pārvadiem un zem tiem;
• dzelzceļa pārbrauktuvēs;
• vietās, kur ceļa redzamība vismaz vienā virzienā ir mazāka par 100 m;
• maršruta transportlīdzekļu pieturās.

8.12. ... Ir aizliegts braukt atpakaļgaitā krustojumos un vietās, kur saskaņā ar Noteikumu 8.11. punktu ir aizliegts apgriezties.

turpināt lasīt

12.11.panta 3.daļa

Transportlīdzekļa apgriešanās vai iebraukšana sadalošās joslas tehnoloģiskajās spraugās uz šosejas vai atgriešanās uz šosejas paredz administratīvo naudas sodu 2500 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.14.panta 1.daļa

Par Ceļu satiksmes noteikumu prasības par signālu došanu pirms kustības uzsākšanas, pārbūves, apgriešanās, apgriešanās vai apstāšanās neievērošana izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvo sodu 500 rubļu apmērā.

12.14.panta 1.1.

Ceļu satiksmes noteikumu prasību neievērošana, izņemot noteiktos gadījumus, pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgriešanās apgriešanās, veikt atbilstošu galējā pozīcija uz brauktuves, kas paredzēta kustībai šajā virzienā, izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvo sodu 500 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.14.panta 2.daļa

Apgriešanās vai apgriešanās atpakaļgaitā vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot gadījumus, kas paredzēti šā kodeksa 12.11.panta trešajā daļā, paredz administratīvā soda uzlikšanu 500 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.14.panta 3.daļa

Ceļu satiksmes noteikumu prasības dot ceļu transportlīdzeklim, kuram ir pārvietošanās prioritātes tiesības, izņemot šā kodeksa 12.13.panta otrajā daļā un 12.17.pantā paredzētos gadījumus, neievērošana nozīmē brīdinājumu vai uzlikšanu. administratīvo naudas sodu 500 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.16.panta 2.daļa

Pagrieziens pa kreisi vai apgrieziens, pārkāpjot ceļa zīmju vai marķējuma prasības uz brauktuves, uzliek administratīvo sodu no 1000 līdz 1500 rubļiem.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.16.panta 3.daļa

Par braukšanu pretējā virzienā pa vienvirziena ceļu uzliek administratīvo sodu 5000 rubļu apmērā vai atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz laiku no 4 līdz 6 mēnešiem.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

12.16.panta 3.1

Atkārtota šā panta trešajā daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma izdarīšana paredz transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu uz 1 gadu, bet administratīvā pārkāpuma konstatēšanas gadījumā ar īpašumtiesībām. tehniskajiem līdzekļiem kurām ir foto un filmēšanas, video ierakstīšanas vai fotografēšanas un filmēšanas, video ierakstīšanas funkcijas - uzliek administratīvo sodu 5000 rubļu apmērā.

turpināt lasīt

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss:

Noteikumu 12.18

Ceļu satiksmes noteikumu prasības nepildīšana gājējiem, velosipēdistiem vai citiem satiksmes dalībniekiem (izņemot transportlīdzekļu vadītājus), kuriem ir priekšrocības satiksmē, tiek uzlikts administratīvais sods. 1500 rubļu.

turpināt lasīt

Ceļš ar joslu maršruta transportlīdzekļiem

Faktiski ceļš ar joslu maršruta transportlīdzekļiem, kas apzīmēts ar zīmi 5.11.1., ir vienvirziena ceļš, pa kuru kursē autobusu vai trolejbusu maršruts. Ciktāl sabiedriskais transports jāspēj ne tikai nobraukt “tur”, bet arī atgriezties atpakaļ, viņa atgriešanai brauktuves kreisajā malā ir atvēlēta atsevišķa josla. Šo joslu nav iespējams ieņemt ar parastajiem transportlīdzekļiem, un pārējās joslās var pārvietoties tikai vienā virzienā. Tāda pati kārtība ir spēkā uz vienvirziena ceļa, kas apzīmēts ar 5.11.2.zīmi, kur kreisā josla atvēlēta pretimbraucošai velosipēdu un mopēdu satiksmei.

turpināt lasīt

Pārvietošanās atpakaļ ar automašīnu ir viens no grūtākajiem un diezgan bīstamākajiem manevriem autovadītājiem. Protams, kustība atmuguriski ļauj ērti novietot automašīnu, un atpakaļskata spoguļi ļauj novērtēt situāciju un attālumu līdz tuvumā esošiem objektiem, automašīnām, taču jebkurā gadījumā šāds manevrs ir sarežģīts un tam ir vairāki trūkumi:

1. Braucot atpakaļgaitā, vadītājam ir jāpakļaujas visiem gājējiem un visiem transportlīdzekļiem.
2. Ne visos brauktuves posmos (par to mēs runāsim sīkāk) ir atļauta kustība atpakaļgaitā.
3. Pārvietojoties atmuguriski, pastāv liela negadījuma iespējamība, tāpēc šis manevrs prasa vadītājam būt modram.

Pakavēsimies pie otrā punkta un noteiksim, kur ir aizliegts braukt atpakaļgaitā. Ko par to saka SDA, kādi ir sodi par pārkāpumu?

Kur ceļu satiksmes noteikumos ir aizliegts braukt atpakaļgaitā?

SDA 8.12. un 8.11.punkts skaidri nosaka, ka krustojumos un vietās, kur nav atļauts veikt apgriešanos, ir aizliegts pārvietoties atpakaļ. Bet tajā pašā Noteikumu punktā ir norādīts, ka braukt atpakaļgaitā ar automašīnu ir atļauts, ja automašīna netraucē citām automašīnām, gājējiem utt. Tas ir, šajā punktā teikts, ka pārvietošanās atpakaļ ar automašīnu nav atļauta pat vietās. kur ir aizlieguma zīmes.

Tomēr ir vietas, kur braukt atpakaļgaitā ir aizliegts:

1. Gājēju zonas.
2. Tuneļi.
3. Dzelzceļa pārbrauktuves.
4. Šķērsielas.
5. Lielceļi.
6. Estakādes, tilti, pārvadi.
7. Ceļu posmi, kur redzamība 100 metru rādiusā ir ierobežota.
8. Stāvvietas trolejbusiem un autobusiem.
9. Ceļa posmi ar vienvirziena satiksmi.

Konkrēti šajās vietās, kur ir aizliegti apgriezieni un braukšana atpakaļgaitā, nav spēkā pat 8.12.punkts, saskaņā ar kuru var braukt atpakaļgaitā, ja tas netraucē citiem uz ceļa braucošajiem.

Pie gājēju pārejas

Uz gājēju pāreja kustība atpakaļ ir ārkārtīgi reta un pilnīgi neloģiska. Bet gadās, ka vadītāji nokavē labo pagriezienu. Bet pat tad, ja pie pārejas nav gājēju un automašīnu, atbraukt nav iespējams. Šī ir viena no tām vietām, kur ir stingri aizliegts braukt atpakaļgaitā. Ja vadītājs pārkāpj noteikumus, viņam draud naudas sods. Tās izmērs var būt 500-2000 rubļu.

Krustpunktā

Tāpat krustojumā aizliegts braukt ar automašīnu atpakaļgaitā. Tam ir iemesli. Pirmkārt, ir ierobežots skats vadītājam, kā arī liela satiksmes intensitāte. Ja krustojumā ar automašīnu pārvietojas atpakaļgaitā, pastāv liela iespēja iekļūt avārijā. Triecienu var veikt no jebkura virziena.

Un, lai gan krustojums ir viena no tām vietām, kur braukt atpakaļgaitā ir aizliegts, ne visi ceļu krustojumi tiek uzskatīti par krustojumiem. Piemēram, sekundārā ceļa krustojums ar galveno un nobrauktuves uz pagalma zonu nav krustojums. Bet pat šajā gadījumā jums vajadzētu būt ļoti uzmanīgiem, pārvietojoties atpakaļ, jo. vadītāja redzamība joprojām būs ierobežota. Sliktas redzamības gadījumā vadītājam ir jāizmanto trešās personas palīdzība, taču tas tomēr nekalpos par iemeslu, lai atbrīvotos no atbildības negadījuma gadījumā.

Krievijas Federācijas Administratīvā kodeksa kodeksa 12.13. un 12.14. pants kategoriski aizliedz braukt atpakaļgaitā krustojumos un nozīmē administratīvais sods. Tas ir par apmēram naudas sods 500-1000 rubļu.

Pie dzelzceļa pārbrauktuves

Dzelzceļa pārbrauktuves ir vietas, kur paaugstinātas bīstamības dēļ ir aizliegts braukt atpakaļgaitā. Tāpat šeit aizliegts apstāties pārejas zonā, apgriezties un pārvietoties aizlieguma signāla laikā.

Šo noteikumu regulē AA kodeksa 12.19. pants. Par pārkāpumiem var sodīt ar naudas sodu. Tās lielums būs 1000 rubļu. Tāpat ceļu policijas inspektoram ir iespēja atņemt autovadītāja tiesības uz 6 mēnešiem, bet šī pārkāpuma atkārtošanās gadījumā - uz 12 mēnešiem.

Ar vienvirziena satiksmi

Un, lai gan vienvirziena ceļš ir teritorija, kur automašīnai ir aizliegts braukt atpakaļgaitā, pārkāpuma gadījumā var atsaukties uz VDN 8.12.punktu, kurā teikts, ka ir iespējams braukt atpakaļgaitā, ja tas netraucē autovadītājiem uz ceļa ( vai gājējiem).

Ja, pārvietojoties atpakaļ, radās šķērslis citiem satiksmes dalībniekiem, tad vadītājam tiks sastādīts protokols, un viņš būs spiests samaksāt 500 rubļu naudas sodu.

Pa automaģistrāli

Ņemot vērā to, ka šoseja ir satiksmes zona ar palielinātu ātrumu, sodi par pārkāpumiem šeit ir bargāki. Aizliegts arī braukt atpakaļgaitā un apgriezties uz šosejas. Pārkāpuma gadījumā vadītājam būs jāmaksā naudas sods 2500 rubļu apmērā.

Kur tas ir atļauts?

Visi atpakaļgaitas aizliegumi pastāv tikai un vienīgi, lai nodrošinātu satiksmes drošību uz ceļiem. Sakarā ar straujo tirgus attīstību un kāpumu tehniskie parametri automašīnām ir jāpiemēro bargāki sodi satiksmes noteikumu pārkāpumi. Taču sodi un aizliegumi nepasargā cilvēku no negadījuma riska noteikumu pārkāpuma gadījumā.

Kas attiecas uz braukšanu ar automašīnu atpakaļgaitā, tas ir atļauts gandrīz visās situācijās, izņemot iepriekš aprakstītās. Rezumējot, atpakaļgaitu regulē divi SDA punkti. Tāpēc, pat braucot pa vienvirziena joslu, vadītājiem ir tiesības braukt atpakaļgaitā, taču tikai tad, ja aizmugurē nav citu automašīnu.

Daudziem autovadītājiem rodas iespaids, ka aizliegumu un naudas sodu saraksts par automašīnas braukšanu atpakaļgaitā parasti aizliedz braukt atpakaļgaitā. Bet patiesībā tā nav. Ja ir objektīva nepieciešamība, tad ir iespējama kustība atpakaļgaitā, ja tas netraucē citiem autovadītājiem vai gājējiem. Taču augstāk aprakstītās vietas, kur Krievijā ir stingri aizliegts braukt atpakaļgaitā, un tur nav spēkā 8.12.punkts, kas ļauj pārvietoties, ja nav citu automašīnu.

Beidzot

Diezgan bieži ceļu policijas inspektori autovadītājus soda par braukšanu atpakaļgaitā. Tomēr daži automašīnu īpašnieki ir diezgan gudri un var droši atsaukties uz 8.12. punktu, pierādot, ka viņu manevrs netraucēja citiem braucējiem uz ceļa.

Ņemiet vērā, ka dekrēts tika izdots, atsaucoties uz 8.12. punktu, lai izvairītos no noteikumu ļaunprātīgas izmantošanas. Saskaņā ar dekrētu ir atļauta transportlīdzekļu kustība atpakaļgaitā, ja tas netraucē autovadītājiem vai gājējiem. Taču, ja ceļu policijas inspektori to uzskatīs par pārkāpumu, tad autovadītājam būs jāpierāda, ka viņš rīkojies objektīvas nepieciešamības dēļ un vienlaikus nav traucējis citiem autovadītājiem. Taču neviens noteikums vai likums nenosaka objektivitātes pakāpi, tāpēc diezgan bieži autovadītājiem izdodas izvairīties no naudas soda par šādu pārkāpumu. Ņemiet vērā, bet, ja vien tas nav absolūti nepieciešams, negrieziet automašīnu atpakaļgaitā vietās, kur tas ir aizliegts.