Avārijas apgaismojuma lampas SKAT LT remonts. Avārijas apgaismojuma lampas SKAT LT Avārijas lampas led lt 2330 remonts

Jaudīga avārijas apgaismojuma lampa ar iebūvētu akumulatoru BASTION SKAT LT-2330 LED. Paredzēts evakuācijas ceļu apgaismošanai avārijas gadījumā aizsargātā objektā vai strāvas pārspriegumu laikā darba vietā. SKAT LT-2330 LED ir aprīkots ar 30 gaismas diodēm un tam ir divi regulējami darbības režīmi. Strāvas slēdzis ļauj regulēt apgaismojuma spilgtumu atkarībā no telpas īpašībām.

SKAT LT-2330 LED ir aprīkots ar rezerves barošanas avotu, kas nodrošina nepārtrauktu lampas darbību no 4 līdz 8 stundām strāvas padeves pārtraukuma gadījumā. Kompaktais korpuss ļauj ērti novietot ierīci darba vietā. Komplektā stiprinājums pie griestiem.

Galvenās SKAT LT-2330 LED īpašības

30 spilgtas gaismas diodes
Rezerves laiks līdz 4/8 stundām
Akumulatora aizsardzība pret pārlādēšanu un dziļu izlādi
2 darbības režīmi
Montāža pie sienas un griestiem

SKAT LT-2330 LED tehniskie parametri

Instrukcijas SKAT LT-2330 LED Bastion lampai

Lejupielādējiet instrukcijas
*.PDF formātā
faila lielums< 193.5 Кб

Jūs varat iegādāties avārijas apgaismojuma lampu SKAT LT-2330 LED bastions ar piegādi vai paņemšanu par zemu cenu. Mūsu speciālisti palīdzēs izvēlēties nepieciešamo aprīkojumu. Piedāvājam augstas kvalitātes aprīkojumu ar 1 gada garantiju.

LED gaismeklis SKAT LT-2330 tiek izmantots avārijas apgaismojuma sistēmās objektiem galvenās strāvas padeves pārtraukuma gadījumā. Drošības apgaismojums tiek izmantots, lai turpinātu veikt svarīgus darbus elektroenerģijas padeves pārtraukuma laikā, un evakuācijas apgaismojums tiek izmantots, lai izceltu ejas. Šī lampa iedegas tikai tad, ja nav tīkla sprieguma, un to nevar izmantot kā parastu lampu. Tas ir konstruēts, izmantojot 30 gaismas diodes, kurām ir palielināta gaismas jauda par 2500 mCd. Kvēlstrāvas slēdzis var pārslēgt lampu uz pusi jaudas.

SKAT LT-2330 LED ir uzstādīts avārijas apgaismojumam izejām no telpām un evakuācijas ceļiem gadījumā, ja objektā pazūd elektrība. Paaugstināta gaismas jauda, ko nodrošina 30 jaudīgu gaismas diožu matrica, garantē lielisku lielas platības apgaismojumu.

To izmanto kā uzticamu autonomu rezerves apgaismojuma avotu ar iebūvētu uzlādējamu akumulatoru.

2 darbības režīmi:

"Uzlādes" režīms tiek aktivizēts, ja ir 220 V maiņstrāvas tīkls; gaismas diodes nav ieslēgtas un ir ieslēgts CHARGE indikators;

Režīms "rezerves" tiek aktivizēts, kad tiek zaudēts 220 voltu maiņspriegums; Gaismas diodes ir ieslēgtas.

Plastmasas korpusā ir ieslēgšanas slēdzis LED lampai.

Akumulatora darbības laiks ar zemu jaudu sasniedz 8 stundas, bet ar lielu jaudu līdz 4 stundām.

Lampa pasargā akumulatoru no pārlādēšanas un dziļas izlādes.

Sienas vai griestu montāžas iespēja ir iespējama, izmantojot augšējo metodi.

Stilīgs moderns korpusa dizains ar caurspīdīgu vāciņu, kas aizsargā LED matricu.

Raksturlielumi

Gaismas intensitāte 2500 mcd

Gaismas diožu skaits 30

Enerģijas patēriņš ap 18W

Akumulatora uzlādes laiks ir aptuveni 24 stundas

Mirdzošā krāsa balta

Akumulatora ietilpība 1,2 Ah

Akumulatora darbības laiks:

Pie mazas jaudas 8 stundas

Ar lielu jaudu 4 stundas

Rēķina uzstādīšanas metode

Barošanas spriegums 187...242 V AC

Izmēri 265x68x55 mm

Svars 0,39 kg

Materiāls plastmasa

Korpusa krāsa balta, pelēka

SKAT LT-2330 LED avārijas lampa tiek darbināta no maiņstrāvas tīkla sprieguma 187 ~ 242 V un atbalsta autonomu darbību, pateicoties iekšējam uzlādējamam akumulatoram ar jaudu 1,2 Ah. Ja elektrotīklā ir spriegums, ir aktīvs akumulatora uzlādes režīms, ja strāvas padeve ir pazudusi, lampiņa iedegas automātiski. Lampas darbības laiks no akumulatora ir 4 stundas (8 stundas ar pusi jaudas). Akumulators ir pasargāts no dziļas izlādes un pārlādēšanas. Šis modelis atbalsta lampas darbības režīmu - nospiežot pogu TEST, tiek simulēts tīkla sprieguma zudums. Bastiona inženieri ir nodrošinājuši divas iespējas SKAT LT-2330 LED gaismekļa stiprināšanai pie sienas, kā arī iespēju montēt pie griestiem.

BASTION SKAT LT-301300-LED-Li-Ion lampa ar iebūvētu litija jonu akumulatoru un paaugstinātu gaismas efektivitāti ir paredzēta evakuācijas ceļu apgaismošanai avārijas gadījumā aizsargātā objektā vai strāvas pārspriegumu laikā darba vietā. . SKAT LT-301300-LED-Li-Ion ir aprīkots ar 30 gaismas diodēm ar palielinātu spilgtumu. Rezerves barošanas avots nodrošina lampas nepārtrauktu darbību strāvas padeves pārtraukuma gadījumā uz 3 līdz 6 stundām.

SKAT LT-301300-LED-Li-Ion lampai ir divi darbības režīmi un spilgtuma kontrole, kas ļauj regulēt apgaismojuma jaudu atkarībā no telpas īpašībām. Izturīgo un kompakto korpusu ir viegli uzstādīt darba vietā. Komplektā stiprinājums pie griestiem.

SKAT LT-301300-LED-Li-Ion galvenās iezīmes

30 spilgtas gaismas diodes
Rezerves laiks līdz 6 stundām
Li-ion akumulators
2 darbības režīmi
Montāža pie sienas un griestiem

SKAT LT-301300-LED-Li-Ion tehniskie parametri

Barošanas spriegums 220 V, frekvence 50±1 Hz ar variācijas robežām	187…242 V
Gaismas diožu skaits lampā	30
Gaismas spēks	30x2500 mcd
Rezerves akumulators iebūvēts Li-ion	tips 18650 spriegums 3,7 V jauda 1200 mAh
Akumulatora ietilpība	1,2 Ah
izmēriem	270x65x52 mm
Svars	0,26 kg
Darba temperatūras diapazons	0 °С…+40 °С
Relatīvais mitrums pie 25 °C	85%
Aizsardzības pakāpe ar apvalku saskaņā ar GOST 14254-96	IP20

Lampas SKAT LT-301300-LED-Li-Ion Bastion instrukcija

Lejupielādējiet instrukcijas
*.PDF formātā
faila lielums< 187 Кб

Jūs varat iegādāties avārijas apgaismojuma lampu SKAT LT-301300-LED-Li-Ion bastions ar piegādi vai paņemšanu par zemu cenu. Mūsu speciālisti palīdzēs izvēlēties nepieciešamo aprīkojumu. Piedāvājam augstas kvalitātes aprīkojumu ar 1 gada garantiju.

Viņi atnesa lampu ( 1. att), jautāja, vai varētu kaut ko darīt, lai tas darbotos. Korpusā ir tikai viena lampiņa, tā nereaģē uz slēdžu pārslēgšanu, un, barojot no elektrotīkla, arī reakcijas nav. Nav instrukcijas, nav diagrammas... Labi, eju internetā meklēt vismaz kādu informāciju... Jā, ir foto un apraksts - šim modelim ar plānām T5 dienasgaismas spuldzēm ir marķējums 886, pasē lampa saka, ka tā ir paredzēta evakuācijas un rezerves apgaismojuma nodrošināšanai strāvas padeves pārtraukuma gadījumā un spēj uzturēt autonomu režīmu no iekšēja noslēgta 6 V 1,6 Ah akumulatora (tas ir gandrīz citāts). Izrādās, ka tas nedarbojas no 220 V tīkla, tīkls tikai uzlādē akumulatoru un, jādomā, ka, ja akumulators būs pilnībā izlādējies, apgaismojuma nebūs. Es pievienoju lampu tīklam un atstāju to uzlādēt uz vakaru un nakti.

Nākamajā rītā uz slēdžu paneļa sāka mirdzēt sarkanā gaismas diode "CHARGE". Bet vāji - ja neskatāties uzmanīgi, tas gandrīz nav pamanāms. Kopš uzlādes sākuma ir pagājušas vairāk nekā 10 stundas, un teorētiski tai vajadzētu degt daudz spožāk. Lai gan, iespējams, lampai ir kaut kāda sistēma, lai izslēgtu lādēšanas strāvu ar norādi - nav uzlādes, nav spīduma. Es pārspiedu slēdzi pa kreisi un pa labi, tas neiedegas. Es to atvienoju, noklikšķiniet uz tā, un tas neiedegas.

Sāku izjaukt lampu. Vispirms es noņemu gaismas difuzoru, lai pārbaudītu lampu. Kvēldiegi ir neskarti, luminoforam abos spuldzes galos ir neliels gredzenveida tumšums ( 2. att).

2. att

Es ievietoju difuzoru vietā, noņemu aizmugurējo vāciņu ( 3. att) un izņemiet “iekšpuses” ( 4. att).

3. att

4. att

Visi vadi ( 5. att) un es ieskicēju visas vietas, kur vadītāji ir pielodēti pie iespiedshēmas plates ( 6. att) un parakstiet ar marķieri tieši uz tāfeles - redzams uz 4. attēls.

5. att

6. att

Tā kā plāksnē ir transformators ar ferīta serdi, ķēde, visticamāk, ir zemsprieguma līdzstrāvas-augstsprieguma maiņstrāvas pārveidotājs. Lampu barošanas ķēdēs nav redzami starteri vai droseles, šķiet, ka spuldzes vienkārši “aizdegas” gāzes augstsprieguma “sabrukuma” laikā.

Uz tāfeles var redzēt vietas, kur zaļā laka ir izspiedusies, bet vara folija zem tā nav deformēta, kas nozīmē, ka zaļā laka nokritusi nevis pārkaršanas dēļ, bet tieši tā. Svaigs lodējums ir redzams tieši tajās vietās, kur pieslēgti vadi, kas iet uz lampām, bet, spriežot pēc caurumiem uz tāfeles, vadītāji bija pielodēti pareizi. Ir pamanāms arī pietūkušais elektrolītiskais kondensators ( 7. att). Es to uzreiz nomainīju, nevarēju atrast 220 µF/16 V, tāpēc iestatīju to uz 330 µF/25 V un pielodēju 0,1 µF keramiku pie spailēm drukas pusē. Kondensators atrodas netālu no transformatora un gandrīz noteikti ir savienots ar impulsu strāvām (pretējā gadījumā tas "nepeldētu"), un papildu keramikas kondensatora uzstādīšana ar mazāku pretestību impulsu strāvām atvieglos tā darbību nākotnē.

7. att

Sprieguma mērīšana pie akumulatora spailēm nebija iepriecinoša - potenciāls bija nedaudz mazāks par 3 V. Atlodēju akumulatoru, pieslēdzu vadus laboratorijas barošanas avotam, kura spriegums iestatīts uz 6,5 V. Noklikšķināju uz slēdzi, nekādas reakcijas. Ieslēdzu osciloskopu, iebāzu zondi dažādās vietās uz dēļa un, protams, transformatora zemsprieguma tinumu kājās - nekur nebija paaudzes. Tas nozīmē, ka mums ir jārisina detaļu integritāte. Es visu izslēdzu un atlodēju visus vadus no iespiedshēmas plates ( 8. att Un 9. att) – tie joprojām nokritīs, ja dēli vairākas reizes apgriezīs.

8. att

9. att

Ieslēgts 10. attēls ir redzams marķējums “MD886”. Cipari atbilst lampas marķējumam, burti neatbilst. Aizmirsti.

10. att

Pārbaudot visas pusvadītāju daļas, tika atklāts "miris" tranzistors (īssavienojums starp pamatni un kolektoru). Tranzistoram ir pieskrūvēts radiators, un ir loģiski pieņemt, ka tas ir pārveidotāja jaudas pārslēgšanas elements (tranzistors, nevis radiators). Marķējumi nav pazīstami, taču meklētājprogrammas vaicājumam “tranzistors 882” atgrieza informāciju par 2SD882. Nu labi, lai tā būtu.

Es nevarēju mājās atrast šādu tranzistoru, es izlasīju datu lapas un uzstādīju mūsu pašu, padomju KT972 ( 11. att). Saprotu, ka nomaiņa nav gluži līdzvērtīga (mūsējais ir salikts), tomēr pēc visu vadu atgriešanas savās vietās ķēde nostrādāja. Lampa iedegās, bet ne īpaši spilgti. Lai gan, iespējams, šādi vajadzētu spīdēt 6 vatu dienasgaismas lampai ar šo aizdedzināšanas metodi. Barošanas sprieguma maiņa diapazonā no 7 V līdz 5 V īpaši neietekmēja spilgtumu, taču, iespējams, pārveidotāja frekvence mainījās, jo transformatorā parādījās klusa svilpe. Tranzistors ir silts, bet ne karsts.

11. att

Kamēr es zvanīju daļām “integritātes labad”, es vienlaikus ieskicēju to savienojumu ( 12. att). Tad es to visu pārzīmēju parastā “lasāmā” formā un saņēmu diagrammu ( 13. att) (norādītie spriegumi tika izmērīti un atzīmēti nākamās akumulatora uzlādes laikā pēc lampas remonta).

12. att

13. att

Shēmu var aptuveni sadalīt divās daļās - viena, augstsprieguma, ir atbildīga par akumulatora uzlādi, kad lampa ir pieslēgta 220 V tīklam, otra ir pārveidotājs, kuru darbina tikai akumulators un darbojas tikai tad, kad ir 220 V. nav piegādāts lampai.

Ieslēgts 13. attēls redzams, ka maiņstrāvas spriegums iet caur strāvu ierobežojošo kondensatoru C1 un tiek piegādāts diodes taisngrieža tiltam VD1...VD4. Rektificētos sprieguma viļņus izlīdzina kondensators C2. Šī sprieguma līmenis galvenokārt ir atkarīgs no tā, cik uzlādēts ir Bat1 akumulators. Tā kā tā uzlādes strāva iet caur diodi VD6, pēc tam, kad kopējais spriegums uz Bat1 un uz diodes VD6 tuvojas Zener diodes VD5 atvēršanas slieksnim, strāvas sāks pārdalīties - lādēšanas strāva samazināsies, un strāva caur Zener diode palielināsies. Tādā veidā akumulators tiek pasargāts no pārlādēšanas. Ķēdēm ar rektificētu spriegumu ir pievienots arī HL1 LED (ar strāvu ierobežojošu rezistoru R3) režīma indikators “CHARGE” un rezistoru dalītājs R5R6, no kura spriegums tiek piegādāts tranzistora VT1 pamatnei, tādējādi “ atverot to. Atvērtais tranzistors VT1 savukārt “bloķē” tranzistoru VT2, “īssavienojot” bāzes-emitera savienojumu VT2, tādējādi aizliedzot pārveidotāja bloķējošā oscilatora darbību. Ja 220 V tīklā pazūd spriegums, kondensators C2 izlādēsies, tranzistors VT1 “aizvērsies”, pārveidotājs sāks darboties, transformatora Tr1 augstsprieguma tinumā parādīsies spriegums un lampas sāks spīdēt. Protams, tas notiks, ja bīdāmais slēdzis S2 (2 virzieni, 3 pozīcijas) atrodas kādā no galējām pozīcijām, t.i. normālā darba režīmā. Lai pārbaudītu tīklam pievienotās lampas funkcionalitāti, ķēdē ir poga S1 - nospiežot to piespiedu kārtā, tranzistors VT1 tiek “aizvērts” un tiek palaists pārveidotājs.

Pārējiem shēmas elementiem. Rezistors R1 pēc lampas atvienošanas no 220 V tīkla caur sevi izlādē kondensatoru C1. R2 ir strāvu ierobežojošais spriegums Zener diodei VD5. Zenera diodei nebija marķējuma, taču, visticamāk, šajā shēmā tai vajadzētu būt lielai jaudas izkliedei, piemēram, 5 W. Rezistora R4 un LED HL2 “BATTERY” ķēde, kas norāda uz pārveidotāja barošanas sprieguma klātbūtni, ieslēdzas jebkurā slēdža S2 galējā pozīcijā. Tas pats slēdzis izvēlas viena vai divu lukturu aizdedzes režīmu un, ja darbojas ar divām lampām, palielina tranzistora VT2 bāzes strāvu, savienojot rezistoru R7 paralēli rezistoram R8. Impulsu strāva, kas pienāk pie pamatnes VT2 no transformatora Tr1 tinuma, ir ierobežota ar rezistoru R9. Kondensatora C4 kapacitāte izvēlas pārveidotāja darbības frekvenci - strādājot ar vienu lampu (pēc tranzistora KT972 uzstādīšanas), izrādījās labāk palielināt C4 kapacitāti pusotru reizi - strāvu, kas patērēta no akumulators samazinājās un tajā pašā laikā palielinājās lampas spilgtums). Kondensators C5 ir nepieciešams bloķējošā ģeneratora darbībai (ja tā var teikt, tas tiek izmantots, lai "īsslēgtu" mīnus impulsus bāzes tinuma Tr1 augšējā spailē un attiecīgi iegūtu impulsus, kas ir optimāli līmenis, pamatojoties uz VT2).

Kamēr nav jauna normāla akumulatora, var “paskatīties” uz veco – skaidrs, ka tas netur kapacitāti, taču jānovērtē tā nedarbošanās pakāpe un jāmēģina “atdzīvināt” ar vairākiem secīgiem uzlādes un izlādes cikli.

Akumulatora izmēri ir 100x70x47 mm, un uz augšējā vāka nav citu marķējumu kā tikai burti un cipari ( 14. att). Meklētāji vēsta, ka visdrīzāk tā ir svina-skābe, aizzīmogota, bez apkopes, ar jaudu 4,5 A/h (un lampas pasē rakstīts, ka tiek izmantots akumulators ar jaudu 1,6 A/h).

14. att

Ieslēgts 14. attēls skaidrs, ka kāds jau ir mēģinājis noraut vāku, kas bloķē piekļuvi iekšpusēm - saskrāpētas divas spraugas. Labajā malā esošajā spraugā ievietoju plānu, platu tekstolīta skrūvgriezi un ar nelielu piepūli noņemu vāku ( 15. att). Ir redzami trīs gumijas vāciņi, kas novietoti uz burku kakliem. Un tā kā tie ir trīs, tad, domājams, katra banka ir paredzēta 2 V spriegumam.

15. att

Es noņemu vāciņus ar pinceti ( 16. att).

16. att

Tad es savienoju voltmetra pozitīvā spailes zondi ar akumulatora pozitīvo spaili un izmantoju krokodila klipsi uz negatīvās zondes, lai saspiestu medicīnisko adatu. Uzmanīgi, bez piepūles nolaižu adatu burkā un pieskaros tās iekšpusei dažādās vietās ( 17. att). Uzdevums ir pieskarties cietām vadošām virsmām. Maksimālais spriegums, ko rādīja testeris, bija aptuveni 0,5 V. Pēc tam, izmantojot otru adatu, es pārbaudu arī otro kannu ( 18. att) – testeris arī rāda 0,5 V.

17. att

18. att

Un tikai pārbaudot trešo kannu beidzot parādījās normāls spriegums 2 V. Kopumā kopā ir tie paši 3 V, kas tika izmērīti lampas iekšpuses apskates stadijā.

Lai uzlādētu akumulatoru vienā kannā, tika salikta ķēde atbilstoši 19. attēls. Šeit ampērmetrs parāda ķēdē plūstošo strāvu (ņemot vērā strāvu caur La1 spuldzi), voltmetrs rāda spriegumu uzlādes bankā. Barošanas avota spriegums tika iestatīts tā, lai uzlādes sākumā strāva caur kannu nepārsniegtu 150 mA. Spriegums bankā tika kontrolēts ar VR-11A multimetru. Kad tika sasniegta vērtība 2,3 V, atvērās slēdzis S1, lādēšana apstājās un sākās izlāde līdz 1,8 V spriegumam. Kopumā tika veikti četri šādi cikli un pēc tam akumulators tika pilnībā uzlādēts. Lampa pie tā nostrādāja nedaudz vairāk par piecām minūtēm - laiks, protams, nav iespaidīgs, taču, ņemot vērā, ka akumulators iepriekš nemaz nebija strādājis, treniņa rezultāts ir redzams. Ieslēgts 20. attēls parāda sprieguma mērījumu spailēs pēc nākamās uzlādes.

19. att

20. att

Pēc vairāku spuldzes ieslēgšanas un uzlādes lampa sāka “atšķirties” un spīdēt arvien spožāk ( 21. att). Es nekontrolēju strāvas patēriņu no akumulatora, bet spriežot pēc tā, ka tranzistors uzsilst tāpat kā uzsilst, pat ja strāva ir palielinājusies, tas neietekmē tranzistoru - tas droši vien ir pareizi un labi.

21. att

Ieslēgts 22. attēls– indikācija uzlādes laikā slēdža pozīcijā “OFF”, ieslēgts 23. attēls– slēdža pozīcijā “Viens lukturis”. Kad lampiņa ir atvienota no tīkla, viena lampiņa sāk spīdēt un paliek tikai zaļā gaismas diode “BATTERY” ( 24. att).

22. att

23. att

24. att

Skaidrs, ka aprakstīto remonta gadījumu var klasificēt kā “amatieru”, taču, kā izrādījās, elektriskā ķēde ir diezgan vienkārša un saprotama, ir maz detaļu, grūtākais, kas var būt, ir transformatora remonts. Lai gan, iespējams, tā arī nav problēma - atlodējiet, izjauciet serdi, uzsildiet to, saskaitiet pagriezienus un atcerieties tinuma virzienu, uztiniet jaunus, salieciet visu un pielodējiet.

Andrejs Goļcovs, Iskitims

Radioelementu saraksts

Apzīmējums	Tips	Denominācija	Daudzums	Piezīme	Mans piezīmju bloks
	Attēls Nr.13
VT1	Bipolārs tranzistors	S9014-B	1		Uz piezīmju grāmatiņu
VT2	Bipolārs tranzistors	2SD882	1		Uz piezīmju grāmatiņu
VD1...VD4, VD6	Taisngrieža diode	1N4007	5		Uz piezīmju grāmatiņu
VD5	Zenera diode	1N5343B	1	skatīt tekstu	Uz piezīmju grāmatiņu
HL1	Gaismas diode	L-513ed	1	sarkans	Uz piezīmju grāmatiņu
HL2	Gaismas diode	L-513gd	1	zaļš	Uz piezīmju grāmatiņu
C1	Kondensators	2 µF	1	plēve 400 V	Uz piezīmju grāmatiņu
C2, C3	Elektrolītiskais kondensators	220 µF	1	16 V	Uz piezīmju grāmatiņu
C4, C5	Kondensators	10 nF	2	filma 100 V	Uz piezīmju grāmatiņu
R1	Rezistors	560 kOhm	1		Uz piezīmju grāmatiņu
R2	Rezistors