Keramikas jaucējkrāna ass kārbas remonts: nepieciešamie instrumenti un soli pa solim instrukcijas. Kā salabot jaucējkrāna asis kārbu (izjauksim soli pa solim) Šarnīrveida maisītājs, nomainot jaucējkrāna ass kārbu

Virtuves jaucējkrāns, iespējams, ir visvairāk izmantotā ierīce mājā. Un attiecīgi ar to bieži rodas bojājumi. Iemesls tam, ka tas aizvērtā stāvoklī ļauj ūdenim iziet cauri, var būt maisītāja jaucējkrāna ass kārbas kļūme, kuru, lai izvairītos no nevajadzīgām izmaksām, var salabot ar savām rokām.

Celtņa ass kārba: apraksts un mērķis

Kas ir celtņa kaste? Šī ir maza, bet ļoti svarīga maisītāja daļa, ar kuras palīdzību tiek piegādāts un aizvērts ūdens, karsts vai auksts. Celtņa ass kārbas pamatā ir metāla stienis un noslēgtas blīves. Pēdējie var būt divu veidu: gumijas vai ar kustīgām keramikas plāksnēm. Pamatojoties uz to, ir divi galvenie celtņa asu kārbu veidi - keramikas un ar gumijas ieliktņiem.

Divu veidu celtņa asu kārbas: ar keramikas blīvēm un gumiju

Keramikas celtņa ass tiek uzskatīta par visuzticamāko. Pateicoties tam, jūs varat atvērt ūdeni ar pusi apgriezienu maisītāja rokrata. Dizaina pamatā ir rāmis ar divām keramikas plāksnēm ar piestiprinātām atverēm. Šīs plāksnes atrodas īpašos padziļinājumos. Kad krāns ir pagriezts, caurumi attiecīgi izlīdzinās vai novirzās, ļaujot ūdenim iziet cauri vai bloķēt to.

Celtņa ass kārba ar gumijas ieliktņiem, kas ātri nolietojas, ir mazāk uzticama. Un, lai ūdens izplūstu no krāna, jums ir jāveic daudzi vārsta pagriezieni. Detaļa sastāv no tārpu stieņa, kas vienā pusē piestiprināts spararatam, bet otra puse ir ierobežota ar gumijas starpliku. Darbības princips ir vienkāršs – gumijas ieliktnis atslēdz ūdens padevi un koordinē plūsmas spēku.

Keramiskās celtņa kārbas remonts

Keramikas jaucējkrāna asi, kas kļuvusi nelietojama, var salabot, iegādājoties nepieciešamās detaļas, vai arī pilnībā nomainot. Turklāt eksperti iesaka pēdējo iespēju, kas prasīs mazāk laika.

Remonta iemesli var būt šādi:

• Keramikas plāksnes ir nolietojušās. To sabojāšanās notiek reti, un atsevišķu plākšņu nomaiņa ir sarežģīta un laikietilpīga darbība, daudz vienkāršāk ir iegādāties visu daļu un to uzstādīt.
• Telpā starp plāksnēm iekļuvuši svešķermeņi. Lai samazinātu šādus gadījumus līdz minimumam, ieteicams uzstādīt ierīces ūdens attīrīšanai no piemaisījumiem.
• Ir izstrādāta vītne starp stieni un vārsta kārbas korpusu. Šajā gadījumā visa daļa pilnībā mainās.

Pirms sākat jaucējkrāna kārbas remontu vai nomaiņu, jums ir jāizslēdz ūdens padeve dzīvoklī vai mājā un jāsagatavo nepieciešamie minimālie instrumenti: skrūvgrieži (plakanie un Phillips), knaibles, gāzes un uzgriežņu atslēgas.

Sagatavošanās remontam

Pirmkārt, jums ir jānoņem spararats no celtņa ass kastes. Lai pie tā nokļūtu, no jaucējkrāna vārsta noņemiet krāsaino dekoratīvo spraudni. Pēc tam noņemiet spararatu, velkot to uz augšu. Zem spararata ir skrūve, kuru var noņemt, lai noņemtu vārstu. Bieži vien tas prasa spēka pielietošanu, jo ūdens pastāvīgi saskaras ar maisītāja daļām, un uz metāla veidojas oksīds, kas tur detaļas kopā labāk nekā jebkura līme. Pēc vārsta noņemšanas pirmais, ko darām, ir vītņu un spararata tīrīšana. Pēc tam noskrūvējiet jaucējkrāna dekoratīvo ieliktni, izmantojot uzgriežņu atslēgu ar 17 mm galvu.

Mēs soli pa solim noņemam celtņa ass kārbu

Padoms: lai, izmantojot gāzes uzgriežņu atslēgu, nesaskrāpētu jaucējkrāna virsmu, starp jaucējkrānu un instrumentu no bieza auduma gabala varat izveidot sava veida blīvi. Bet labāk ir izmantot uzgriežņu atslēgu.

Šajā posmā jau ir pieejama piekļuve ass buksei. Izmantojot regulējamu uzgriežņu atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, turot maisītāju, atskrūvējiet vārsta asi. Pēc tam noteikti notīriet maisītāja vītnes, kurām varat izmantot auklas suku.

Tālāk, ja plānojat nomainīt keramikas buksi, tad mēs to darām apgrieztā secībā un ar vislielāko rūpību. Skrūves ir rūpīgi jāpievelk, lai novērstu keramikas plākšņu plaisāšanu. Ja vītnes ir pareizi notīrītas, jaunā tilta kārba nofiksēsies vietā bez problēmām.

Padoms: jaucējkrāna kārbas vītnes jāapstrādā ar ūdensizturīgu smērvielu, lai nākamreiz to varētu bez problēmām noņemt.

Ja nav jāmaina visa celtņa tilts, tad to var salabot.

1. situācija: starplikas nodilums

Keramikas blīves nodilums celtņa ass kastē

Gandrīz visas problēmas, kas izraisa noplūdes, ir saistītas ar silikona blīves nodilumu. Ja rodas šāds apstāklis ​​un šķiet, ka blīve ir “iestrēgusi” vienā vietā, to var nomainīt. Vai "remonts". Darbības mehānisms ir šāds: atskrūvējiet vārsta asi no krāna un palieliniet blīves augstumu. Lai to izdarītu, uzklājiet uz tā plānu silikona kārtu. Tad mēs atgriežam ass buksi savā vietā.

2. situācija: svešķermeņu nokļūšana starp plāksnēm

Jebkādas svešas daļiņas, piemēram, smilšu graudi, kas iekrīt starp plāksnēm, pārkāpj kārbas hermētiskumu un izraisa noplūdi. Šeit mēs rīkojamies šādi: atskrūvējiet vārsta asi un izjauciet to. Keramiskās plāksnes rūpīgi notīrām un apstrādājam ar ūdensizturīgu smērvielu. Tālāk mēs atgriežam ass buksi savā vietā.

Svarīgi: remontdarbu laikā keramikas plāksnes nekādā gadījumā nedrīkst apgāzt! Jo darba laikā viņi viens pie otra pieraduši.

3. situācija: šķembas uz keramikas plākšņu virsmas

Šajā gadījumā augstuma palielināšana nepalīdzēs. Izeja no situācijas ir abu plākšņu nomaiņa, bet nelielu bojājumu gadījumā iespējama arī to slīpēšana. To var izdarīt ar vienkāršu zīmuļa vadu (obligāti mīkstu), tad šķīvjus jāierīvē.

Jaucējkrāna kastē šķeldota keramiskā blīve

Situācija: plastmasas paplāksnes dzēšana

Paplāksnes nobrāzums liek silikona blīvei ar mazāku spēku nospiesties uz keramikas plāksnēm, un tās pareizi nespiežas viena pret otru. Risinājums ir novietot zem blīves papildu hermētiķi (piemēram, elektriskās lentes slāni) vai nomainīt plastmasas paplāksni.

Kā salabot celtņa ass kārbu ar gumijas ieliktņiem

Šādas daļas remonts vairumā gadījumu nozīmē gumijas blīves nomaiņu. Lai to izdarītu, jums ir jāizjauc krāns saskaņā ar iepriekš aprakstīto shēmu un jāatskrūvē ass kaste. Pēc tam nomainām starpliku un saliekam jaucējkrānu. Nebūs lieki notīrīt visas detaļas un vītnes.

Norādījumi gumijas blīves noņemšanai no celtņa ass kastes

Padoms: pirms dodaties uz veikalu, lai iegādātos jaunas detaļas, neaizmirstiet paņemt līdzi salūzušo celtņa tilta kārbu. Pārdevēji palīdzēs izvēlēties pareizās rezerves daļas, savukārt pašam ir viegli kļūdīties, piemēram, ar blīves diametru.

Ja jūsu mājās ir noplūdis jaucējkrāns, nekrītiet panikā un zvaniet uz mājām santehniķi. Celtņa ass kārbas remontu vai nomaiņu var viegli paveikt ar savām rokām. Tādā veidā jūs varat ievērojami ietaupīt savu budžetu un justies kā jūs kontrolējat.

Vai jaucējkrāns atkal pil? Keramika nepalīdzēja un vecās problēmas atgriezās? Paskatīsimies, ko tad var darīt. Mēs jau esam apskatījuši, kas ir keramiskā celtņa tilta kaste.

Tāpat kā jebkurš mehānisms, celtņa ass kārba var neizdoties. Apskatīsim tipiskās problēmas, kas rodas krānos un maisītājos, kas izmanto keramikas jaucējkrānu asu kārbas.

Kā uzstādīt vai noņemt celtņa ass kārbu

Celtņa asu kārbas ar funkcionējošu keramikas pāri nomainīja vārstu mehānismus kā uzticamāku un izturīgāku bloķēšanas elementu. Tie lieliski iekļaujas esošajos krānos un maisītājos.

Visgudrāk ir noņemt veco buksi un veikalā iegādāties jaunu pēc tās izmēra. Ir vērts izvēlēties celtņa ass kārbas diametru un augstumu, tāpat ir jāizvēlas tāds pats sēdeklis celtņa spārnam.

Pirms jaunas jaucējkārbas uzstādīšanas jaucējkrāna sēdeklis ir jānotīra no katlakmens un minerālu nogulsnēm. Ja iespējams, noslīpē un nopulē seglu.

Uz jaucējkrāna kārbas vītnēm ir jāuzklāj plāns ūdensnecaurlaidīgas smērvielas slānis - tas atvieglos produkta noņemšanu pēc kāda laika remontam vai nomaiņai. Lai uzlabotu jaucējkrāna kārbas izolāciju, uz vītnēm var aptīt arī vienu vai divas blīvlentes kārtas.

Ja iespējams, ar roku ieskrūvējiet vārsta asi. Šajā posmā nav nepieciešams saspiest ar atslēgu. Atveriet ūdeni stāvvadā. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pievelciet vārsta asi, līdz tā pārstāj izlaist ūdeni. Turpmāka pievilkšana nav ieteicama, jo tā var sabojāt vārsta ligzdas apakšējo blīvējuma blīvi.

Ar šo uzstādīšanu jūs noteikti nesabojāsit blīvējuma blīvi, bet pēc kāda laika būs nepieciešams “pievilkt” vārsta asi.

Dekoratīvā uzgriežņa un spararata uzstādīšanā nav nekā sarežģīta. Nomaiņa tika veiksmīgi pabeigta.

Blīves - jā vai nē

Keramikas vārstu asu kārbās, tāpat kā vārstu krānos, tiek izmantota blīvējuma sistēma. Tas ir modificēts, bet joprojām pastāv. Vairāk nekā 90% problēmu ar keramisko jaucējkrānu asu kārbu noplūdi izraisa šo blīvju nodilums.

Vārsta ass kārbas noņemšana un blīvējuma nomaiņa vai atjaunošana nav grūta. Celtņa kārbas remonts ir vienkāršāks, nekā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena.

Bloķēšanas elements ir noslēgts ar divām blīvēm. Pirmais noblīvē vārsta asi maisītāja ligzdā. Otrais piespiež augšējo rotējošo keramikas plāksni pret apakšējo plāksni.

Blīvju veidi, nomaiņas un remonta metodes

Blīve vārsta ligzdā nodrošina drošu vārsta kārbas piegulšanu un blīvējumu. Zem ūdens spiediena tas var “nokarāties” vai vienkārši laika gaitā nolietoties, kas izraisa noplūdi. Jāņem vērā, ka arī vārsta ligzdai jābūt bez plaisām un lieliem caurumiem, pretējā gadījumā blīve nespēs pilnībā noblīvēt savienojumu. Dažos celtņa asu kārbu modeļos blīves nostiprināšanai izmanto metāla gredzenveida atsperi. Laika gaitā tas sarūsē un saplīst ar visām no tā izrietošajām sekām.

Lai atrisinātu šo problēmu, produkts jāizvēlas ar nemetālisku elementu, piemēram, izmantojot plastmasas gredzenus.

Ja rodas problēma, šajā vietā ir jānomaina blīve. Šajā gadījumā jums nav jāizjauc celtņa ass kārba, jums vienkārši jānoskrūvē to no celtņa segliem. Ātram remontam varat atskrūvēt vārsta asi un uzklāt blīvei plānu silikona kārtiņu. Kad silikons izžūst, pieskrūvējiet jaucējkrāna asi vietā; papildu blīves augstums var nosegt arī nelielas izlietnes un jaucējkrāna sēdekļa urbumus. Silikona kārtu nav ieteicams uzklāt tieši uz jaucējkrāna sēdekļa, jo var tikt bojāts jaucējkrāns.

Otrā blīve, kas izgatavota no fluoroplastmasas, polipropilēna vai cita materiāla ar līdzīgām īpašībām, ir paredzēta, lai uzlabotu augšējās keramikas rotācijas plāksnes spiedienu uz apakšējo. Šī blīve celtņa darbības laikā piedzīvo maksimālās slodzes, kas noved pie tā atteices. Rezultātā tas nepietiekami nospiež rotējošo plāksni, un keramikas pārī veidojas sprauga, caur kuru sāk plūst ūdens.

Atkarībā no celtņa kastes ražotāja šīs blīves biezums ir 0,5-1 mm. Lai to nomainītu, jums ir jāizjauc ass kārba un jāpārbauda, ​​vai blīve nav bojāta.

Viena no ātrajām remonta metodēm ir rotējošās keramikas plāksnes augstuma “palielināšana”. Uz augšējās keramikas plāksnes jāpielīmē 2 elektriskās lentes bumbiņas. Tas būs pietiekami, lai labi nospiestu keramikas pāri.

Keramikas plāksnes - problēmas ar tām

Dažos gadījumos problēma var rasties ar pašu bloķēšanas elementu - keramikas plāksnēm. Attālums starp plāksnēm ir ļoti mazs, un starp tām notiek starpmolekulāra mijiedarbība. Ja starp plāksnēm nokļūst cieta daļiņa, tas novedīs pie vārsta kārbas spiediena samazināšanas un tā rezultātā noplūdes.

Šajā gadījumā pietiek izjaukt vārsta ass kārbu, notīrīt keramikas plāksnes un salikt to no jauna, iepriekš ieeļļojot plāksnes ar ūdensizturīgu smērvielu ar augstu viskozitāti. Ražotājiem nav konkrētu ieteikumu par noteiktu smērvielu lietošanu, tāpēc varat izmantot to, kas jums ir pa rokai.

Remontējot celtņa buksi, jāņem vērā, ka plātnes ir noslīpētas vienā pusē, tās nevar apgriezt vai apgriezt, tas tikai pasliktinās situāciju, un remontētās celtņa bukses vietā ir jābūvē no jauna vai jāpērk jauns.

Uz plākšņu virsmas var veidoties arī rievas un šķembas. Šādos gadījumos, lai novērstu problēmu, jums ir jāiegādājas remonta komplekts un jānomaina pašas plāksnes.

Budžeta variantā, neaizstājot keramikas pāri, varat mēģināt to pulēt. Vienkāršākais veids ir berzēt keramikas pāri ar mīkstu zīmuļa pievadu un berzēt to. Vai arī varat izmantot profesionālāku pieeju. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams silīcija karbīda vai alumīnija oksīda pulveris (materiāls, no kura tiek izgatavoti keramikas pāri) ar graudu izmēru 1200. Šāds materiāls ir pieejams darbnīcās, kas specializējas asināšanas instrumentu ražošanā.

Vannas istabas jaucējkrāns ir viena no visvairāk izmantotajām santehnikas ierīcēm visā mājā. Rezultātā tieši šajā vietā tiek novēroti celtņa bloķēšanas mehānisma (ass kārbas) bojājumi. No tā sāk izplūst ūdens vai ritināties.

Šīs darbības traucējumu cēlonis ir vadības elementa nodilums. Un vienīgais kompetentais risinājums šajā gadījumā ir jaucējkrāna ass kārbas nomaiņa maisītājā.

Ass krāns ir viens no svarīgākajiem maisīšanas ierīces elementiem, caur kuru iespējams noslēgt un regulēt cauruļvados plūstošo ūdens plūsmu.

Apsverot celtņa ass kārbas ierīci, visērtāk to iedomāties metāla stieņa formā, kura galā ir piestiprināta blīve, kas nodrošina griestu hermētiskumu.

Šajā gadījumā ass kārbas darba elementus var izgatavot no šādiem materiāliem:

• uz elastīgas gumijas bāzes;
• izmantojot īpašas keramikas plāksnes.

Izvēloties kādu no šīm iespējām, priekšroka tiek dota keramikas blīvēm. Tie tiek uzskatīti par uzticamākiem darbībā. Ar tiem aprīkotas maisītāja ass kārbas darbības laikā, lai iegūtu pilnu ūdens spiedienu, pietiek ar piedziņu atvērt tikai līdz pusei.

Šīs konstrukcijas pamatā ir rāmis ar keramikas plāksnēm, kas piestiprinātas pie īpašiem padziļinājumiem, kuros ir mazi caurumi. Pagriežot jaucējkrāna ass, tie daļēji vai pilnībā aizveras, atbrīvojot kanālu netraucētai ūdens plūsmai vai pilnībā aizverot to.

Vārstu mehānismi, kas aprīkoti ar gumijas blīvēm, diezgan ātri sabojājas. Tas ir galvenais to zemās uzticamības iemesls. Lai atskrūvētu krānu ūdens spiediena regulēšanai, šajā gadījumā tiek izmantots īpašs piedziņas mehānisms. Tas sastāv no tārpa stieņa ar īpašu stiprinājumu pie spararata.

Gumijas blīve, kas regulē ūdens plūsmas spēku, ir nostiprināta stieņa otrā galā un izslēdz tā plūsmu tikai tad, kad tilta vārsts ir pilnībā ieskrūvēts ierīcē.

Šajā ziņā tas neapšaubāmi ir zemāks par vārstu ierīcēm ar keramikas blīvēm.

Bukšu celtņa remonta specifika

Celtņa tilta kārbas remonts vairumā gadījumu ir saistīts ar nolietotās pārklājuma plāksnes nomaiņu vai visa vadības bloka pilnīgu atjaunošanu. Turklāt, atkarībā no blīvējuma veida (gumijas vai keramikas), jūs varat saskarties ar divām ievērojami atšķirīgām to atjaunošanas iespējām.

Keramikas jaucējkrāna ass kārbas remonta iespējas ar savām rokām

Pirms pats remontējat celtņa ass kārbu, jums jāizvēlas optimālākais veids, kā atjaunot tās funkcionalitāti, proti:

• iegādāties un nomainīt nolietotu detaļu pret jaunu;
• atjauniniet visu neveiksmīgo vadības bloku.

Šajā gadījumā viņi parasti iziet no konkrētas situācijas. Tomēr, pēc santehnikas speciālistu domām, labāk ir izmantot pilnīgas nomaiņas iespēju. Tas ir uzticamāks un mazāk darbietilpīgs.

Fakts ir tāds, ka pašu keramikas plākšņu nodilums netiek novērots pārāk bieži. Bet, ja tā notiek, jāpatur prātā, ka maisītāja mehānisma izjaukšana un atsevišķas plāksnes nomaiņa ir ļoti darbietilpīga darbība.

Keramikas blīves bieži neizdodas, jo darba kanālā nokļūst cieti svešķermeņi.

Tieši tāpēc, lai izvairītos no keramisko blīvju bojājumiem, pie maisītāja ieplūdes ir nepieciešams uzstādīt smalku filtru tajā ieplūstošajam ūdenim.

Pārslēgšanas vārsts ar gumijas blīvēm

Viens no tipiskiem maisītāja ar gumijas starpliku jaucējkrāna darbības traucējumiem ir ass kārbas korpusa vītņu stiprais nodilums, kas kalpo kāta korpusa pārvietošanai. Šajā gadījumā, pagriežot krāna rokturi, mehānisms viegli pagriežas, nesasniedzot gala atduri.

Ja, izjaucot bojātu vārstu, izrādās, ka bojājuma cēlonis ir gumijas blīvējuma nodilums, pietiks to nomainīt pret jaunu, datortehnikas veikalā iegādātu detaļu.

Nomainot, jums vajadzēs ar skrūvgriezi izvilkt nolietoto blīvi un uzmanīgi izvilkt, pavelkot vienu malu. Pēc tam sēdeklis jānotīra ar smalku smilšpapīru un jāuzstāda jaunais izstrādājums ar interferenci.

Celtņa demontāžas procedūra

Sagatavošanas pasākumi

Pirms jaucējkrāna nomaiņas maisītājā, pirmkārt, dzīvoklī ir jāizslēdz ūdensvads un jāsagatavo pilns tam nepieciešamo instrumentu komplekts. Tajā jāiekļauj šādi nosaukumi:

1. skrūvgriežu komplekts ar plakaniem un Phillips uzgaļiem;
2. klasiskās knaibles, montāžas nazis;
3. parastās gāzes un speciālās uzgriežņu atslēgas.

Tieši pirms jaucējkrāna ass kārbas nomaiņas no maisītāja ar asi uzasinātu nazi noņemiet dekoratīvo spraudni, kas aizsargā stiprinājumus. Pēc tam jums ir jāatskrūvē skrūve, kas nostiprina vārsta rokturi. Pēc tam tas tiek noņemts no pamatnes (jums būs jāpieliek noteikts spēks).

Tieši zem roktura atrodas pats vārsts vai vadības ierīce, kas, pastāvīgi saskaroties ar ūdeni, stipri pielīp pie jaucējkrāna korpusa.

Šī iemesla dēļ, to noņemot, ir jāpieliek ievērojams spēks, un dažreiz jums ir jāpiesit ar gāzes uzgriežņu atslēgu.

Pabeidzot šo demontāžas darbu daļu, varat turpināt demontēt vārsta ass kārbu un nomainīt blīvi.

Bojātas daļas nomaiņa

Pēc vārsta noņemšanas no ass kastes vispirms ir jānotīra vītnes un viss korpuss no katlakmens. Pēc tam jūs varat turpināt nomainīt blīves.

Kā pašam salabot celtņa kārbu? Procedūra nešķitīs sarežģīta un nogurdinoša, ja ievērosi konkrētu plānu un ņemsi vērā kvalificētu speciālistu ieteikumus.

Šajā rakstā jūs atradīsiet norādījumus par šīs daļas izjaukšanu un nomaiņu.

Šķirnes

Celtņa ass kārbas deformācijas rodas daudzu iemeslu dēļ. Šī maisītāja daļa tiek izmantota katru dienu, tāpēc tā bieži tiek pakļauta bojājumiem. Dizaina pamatā ir metāla stienis un noslēgtas blīves. Pēdējie ir pieejami gumijas vai ar kustīgām keramikas plāksnēm. Pamatojoties uz to, viņi atšķir keramikas jaucējkrāna ass un modelis ar gumijas ieliktņiem.

Keramikas iespējas ir uzticamas. Ļauj atvērt ūdeni, veicot maisītāja rokrata pusi apgriezienu. Opcijas ar gumijas ieliktņiem (sauktas arī par tārpu ieliktņiem) ātri nolietojas. Lai padotu ūdeni, ir jāveic vairāki vārsta pagriezieni.

Keramikas celtņa kārbas bojājuma cēloņi

• Keramikas plākšņu nodilums. Tas notiek reti un prasa elementu nomaiņu. Darbs ir darbietilpīgs, tāpēc ir vieglāk iegādāties jaunu daļu.
• Svešķermeņi starp plāksnēm. Nākotnē, lai novērstu šādu defektu parādīšanos, ir vēlams uzstādīt ierīci ūdens attīrīšanai no piemaisījumiem.
• Vītnes izskats starp stieni un vārsta korpusu. Šajā gadījumā ir jāmaina visa daļa.

Pirms jebkuras sarežģītības remonta ir nepieciešams izslēgt ūdeni un sagatavot instrumentus darbam. Minimālajā komplektācijā jāiekļauj plakangalvas un Phillips skrūvgriezis, knaibles, gāzes uzgriežņu atslēga un uzgriežņu atslēga.

Jūs varat izvēlēties celtnieku komandu vietnē www.stroitel.od.ua

Sagatavošanās remontam

Lai pareizi veiktu darbības, lai atjaunotu maisītāja funkcionalitāti, viss ir jādara pakāpeniski. Remonta plāns ir šāds:

• Noņemiet spararatu no celtņa ass kastes. Lai to izdarītu, noņemiet krāsaino dekoratīvo spraudni no vārsta. Pēc tam pavelciet spararatu uz augšu. Apakšā jābūt skrūvei. Atskrūvējiet to un noņemiet vārstu.
• Notīriet vītnes un spararatu. Pāris reizes palaidiet detaļas zem ūdens, izmantojiet vates kociņus vai citus līdzīgus priekšmetus.
• Noskrūvējiet jaucējkrāna dekoratīvo ieliktni. Šajā posmā izmantojiet uzgriežņu atslēgu ar 17 mm galvu.

Padoms! Lai ar gāzes uzgriežņu atslēgu nesaskrāpētu jaucējkrāna priekšējo virsmu, no bieza auduma ir jāizgatavo sava veida blīve. Bet vislabāk ir izmantot uzgriežņu atslēgu.

Kā un ko izmantot, lai atskrūvētu jaucējkrāna asi no maisītāja? Pretēji pulksteņrādītāja virzienam ar regulējamu uzgriežņu atslēgu. Galvenais ir turēt mikseri. Pēc tam notīriet pavedienus ar suku.

Blīvju remonts

Darbības procedūra:

1. atskrūvējiet vārsta asi;
2. uzklājiet uz blīves nedaudz silikona;
3. uzstādiet daļu atpakaļ.

Starp plāksnēm iestrēgušo svešķermeņu noņemšana

Smilšu graudi veicina ass kārbas noplūdi un tās bojājumus. Svešķermeņi izraisa noplūdi. Darba kārtība šajā gadījumā ir šāda:

1. atskrūvējiet vārsta asi un izjauciet to;
2. notīriet plāksnes, apstrādājiet tās ar ūdensizturīgu smērvielu;
3. atgrieziet daļu savā vietā.

Svarīgs! Plāksnes nedrīkst apgriezt.

Uz plākšņu virsmas izveidojušos mikroshēmu likvidēšana

Labākais veids ir nomainīt plāksnes.

Modeļu ar gumijas ieliktņiem neveiksmes iemesli

Noplūde ir zīme, ka ar detaļu kaut kas nav kārtībā. Ūdens noplūde no spararata norāda uz vārsta ass bojājumu.

Blīvju nodilums ir visizplatītākais atteices cēlonis. Šīs problēmas risinājums ir detaļas nomaiņa. Gumijas gredzenam (1 mm) ir cieši jāpieguļ metāla gredzenam. Gatavojot to, jums ir jāņem vērā šis fakts.

Kā nomainīt celtņa ass kārbu?

Ir nepieciešams nomainīt daļu maisītājā ar identisku.

Lai nomainītu, papildus skrūvgriežiem un atslēgām ir jāapbruņojas ar knaibles - daudzfunkcionālu instrumentu, kas var darboties kā stiepļu griezēji, knaibles un knaibles.

Kā noņemt un izjaukt daļu?

1. Aizveriet krānu, izmantojot vārstu. Cauruļvadu piederumi, kas saistīti ar slēgšanas un vadības produktiem, atrodas maisītāja priekšā.
2. Ja padeves caurulē nav vārsta, meklējiet nelielu slēgvārstu. Šis ir liela diametra lodveida vārsts metāla lodītes formā ar caurumu augšpusē.
3. Ja šāda elementa trūkst, izslēdziet ūdeni stāvvadā.
4. Noņemiet dekoratīvos vāciņus. Izmantojiet skrūvgriezi.
5. Atskrūvējiet un noņemiet skrūvi. To ir viegli “aprēķināt”. Daļa nostiprina spararatu.
6. Noņemiet bukses. Tie atrodas celtņa kastes augšpusē.
7. Atskrūvējiet ass kārbu. Lietojiet atslēgu.

Darba nianses

Atskrūvējot veco jaucējkrāna ass kārbu, var rasties dažas problēmas. Ja tas ir rūpīgi pielipis pie ķermeņa un to nav iespējams noņemt ar ērtiem instrumentiem, jums ir jāpiemēro sekojošais:

• Novietojiet cauruļu uzgriežņu atslēgu ap skrūves malām. Mēģiniet to noplēst, pārvietojot to no vienas puses uz otru, it kā šūpojot. Šeit ir svarīgi nepārspīlēt, proti, nesabojāt pavedienus un galu galā nesalauzt maisītāju.
• Izmantojiet ķīmiskas vielas saturošus produktus. Tie palīdzēs atbrīvot vītņoto savienojumu. Paņemiet etiķi, Cillit tipa mazgāšanas līdzekli vai citus skābi saturošus savienojumus. Ja tie nepalīdz, mēģiniet izveidot nelielu plastilīna trauku ap skrūvi. Pēc tam atkal ielejiet šķidrumu.
• Pārvietojiet pavedienus, izmantojot termisko metodi. Izmantojiet siltuma pistoli, lai uzsildītu vītņoto daļu. Ir nepieciešams panākt pilnīgu skrūves vājināšanu.

Ja izmēģinātās metodes nepalīdz, jums vajadzētu noņemt vārsta ass ar urbšanu. Lai to izdarītu, nogrieziet skrūves izvirzīto daļu un izurbiet atlikušos elementus. Sējmašīnu var aizstāt ar frēzi.

Uzstādot jaunu

Jauniegādātas vai remontētas daļas uzstādīšana neprasa neko sarežģītu. Veiciet tās pašas darbības kā atskrūvējot, tikai apgrieztā secībā:

1. Pārbaudiet, vai ūdens ir izslēgts.
2. Ar roku ieskrūvējiet jaucējkrāna ass kārbu un tikai pēc tam izmantojiet uzgriežņu atslēgu vai knaibles, lai būtu īpaši pārliecināts, ka tas cieši pieguļ pārējai konstrukcijai. Nevajadzētu izdarīt pārāk lielu spiedienu uz izstrādājumu, jo blīve var deformēties. Elementa integritātes pārkāpums noved pie ūdens padeves kanāla bloķēšanas.
3. Esiet uzmanīgi, lai ar instrumentu nesabojātu vārsta ligzdas blīvējuma blīvi.
4. Pievelciet pretuzgriezni un nostipriniet visu daļas korpusu pret pagriešanos.
5. Atveriet ūdeni. Notraipījumu trūkums norāda, ka viss tika izdarīts pareizi.

Šis materiāls būs noderīgs tiem, kuri vēlas ar savām rokām atjaunot celtņa ass kārbu, padarot to gandrīz mūžīgu.

Protams, nekas šajā pasaulē neturpinās mūžīgi, bet parastās celtņa bukses mainām maksimums reizi pusgadā, apmēram reizi 3-6 mēnešos. Kas notiek: jaucējkrāna kārba sāk laist cauri ūdeni - jūs aizverat krānu, bet ūdens joprojām pil. Tas nozīmē, ka nedarbojas celtņa ass kārba. Lai to salabotu, jums būs nepieciešamas šīs vara paplāksnes:

To izmērs ir M10*14, tas ir, to iekšējais diametrs ir 10 mm, bet ārējais diametrs ir 14 mm. Biezums ir 1 mm. Tos var iegādāties gan tiešsaistē, gan bezsaistes veikalos, taču tur cena par vienu šādu ripu var būt pat 10 reizes lielāka. Ķīnā 100 gabali pasūtīšanas brīdī maksā apmēram 500 rubļu, tas ir, 5 rubļi gabalā, veikalā cenu zīmes var sasniegt līdz 50 rubļiem gabalā. Ar šādu paplāksņu palīdzību mēs atjaunojam vecās vārstu asu kārbas, un tagad mēs jums pastāstīsim, kā mēs to darām.

Noņemiet jaucējkrānu no maisītāja

Šeit ir mūsu mikseris, karstais ūdens jau ir atslēgts, palicis tikai aukstais ūdens. Ja maisītāja krāns ir līdz galam aizvērts, ūdens joprojām pil. Izņemam jēru un izņemam bojāto celtņa ass kārbu.

Protams, jūs nevarēsit vizuāli atrast cēloni, jo problēma ir iekšā. Tur ir fluoroplastisks gredzens, kurā atrodas stienis. Gredzens tiek noslīpēts, un divas keramikas plāksnes, kas parasti atrodas viena otrai blakus un bloķē ūdeni, sāk ļaut šim ūdenim iet cauri viena otrai.

Mēs izjaucam celtņa ass kārbu

Noņemiet silikona blīvējumu.

Ir daudzi veidi, kā atrisināt šo problēmu, taču gandrīz visi no tiem dod īslaicīgus rezultātus. Zem silikona gredzena varat papildus novietot gumijas gredzenu. Sakarā ar to palielināsies keramikas plākšņu savilkšanas spēks, ūdens pārstās plūst, bet efekts būs īslaicīgs. Jūs varat ietīt elektrisko lenti, bet tikai mūsu metode ar vara mazgātāju patiešām palīdz.

Bez lielām grūtībām noņemam fiksējošo gredzenu - galvenais, lai tas neplīst no vecuma.

Mēs nospiežam stieni pretējā virzienā.

Ir divi gumijas blīvējumi un fluoroplastisks gredzens, caur kuru pats stienis atrodas tieši uz korpusa.

Šis gredzens tiek noslīpēts, un stienis pamazām sāk nākt ārā.

Protams, spiediens uz keramikas plāksnēm vājinās. Neviens neko nemēģināja darīt ar šo fluoroplastisko gredzenu - izgriež, izsmalcina, bet tas viss izjūk.

Fluoroplastiskā gredzena vietā mēs ievietojam vara paplāksni - un pēc tam saliekam atpakaļ vārsta ass kārbu.

Montāžas nianses

Pirmkārt: korpusā ir vairāki izvirzījumi, un, kā redzat, vara paplāksnes ārējais diametrs ir lielāks nekā fluoroplastiskā gredzena diametrs, tāpēc ar paplāksnes uzstādīšanu var rasties zināmas grūtības, lai gan šīs grūtības ir diezgan pārvaramas. Otra nianse ir blīvējuma gumijas blīves. Viņiem arī nepieciešama apkope.

Viņi ir atbildīgi par to, lai ūdens nenāktu no paša jēra apakšas. Šīs blīves var nolietoties vai saplīst. Zem tām nereti ir netīrumi, kas ir jānoņem un jātīra, pretējā gadījumā pa tiem var izplūst arī ūdens, neskatoties uz to, ka paši blīvējumi ir labā darba kārtībā. Ja šīs plombas laika gaitā ir nolietojušās, varat zem tām aptīt nedaudz fum lentes. Papildus mēs izmantojam šādu smērvielu:

Šī ir veļas mazgājamo mašīnu blīvējumu smērviela. Tas tiek iegādāts specializētā veikalā, kurā tiek pārdotas dažādas veļasmašīnu rezerves daļas. Šī smērviela nav izskalota, tā nebaidās no ūdens, bet tajā pašā laikā tā aizsargā gumiju - gumijas gredzeni tiks aizsargāti, un kontakts starp tiem un stieni būs daudz labāks.

Kad pagriežam jaucējkrānu, stienis griežas kopā ar gumijas blīvi, kas berzē paša korpusa sieniņas. Attiecīgi smērviela pagarina detaļu kalpošanas laiku, un, kā liecina prakse, ja smērvielu neklājat zem gredzena, bet tikai svaidāt no ārpuses, tad ūdens var plūst cauri jēram.

Virsū ir jāuzklāj nedaudz smērvielas, jo tieši augšējā daļā šie blīvējumi berzēs pret paša vainaga korpusu. Tagad šīs elastīgās lentes viegli slīdēs gar ķermeni.

Celtņa ass kastes montāža

Vara paplāksne ir uzstādīta, uzstādiet stieni un velciet to pret sevi. Tagad, pateicoties tam, ka ir 1 mm bieza vara paplāksne, stienis nenāk ārā no korpusa.

Mēs uzstādām stiprinājuma gredzenu. Ir gadījumi, kad šie fluoroplastiskie gredzeni var būt dažāda biezuma atkarībā no celtņa ass kārbas - 1,5-2 mm. Šādos gadījumos tiek uzstādīta nevis viena vara paplāksne, bet divas. Ja ir pārāk daudz divu un bloķēšanas gredzenu nevar ievietot, jo stienis ir pārāk padziļinājumā, tad otro paplāksni nedaudz uzasina ar parasto adatas vīli.

Mēs uzliekam atpakaļ keramikas plāksnes un silikona blīvējumu.

Jaucējkrāna uzstādīšana uz maisītāja

Mums ir ieslēgts aukstais ūdens, bet karstais ūdens joprojām ir izslēgts. Mēs neuzstādījām jēru, lai redzētu, vai ūdens plūst tieši caur pašu stieni. Atveram krānu un iztek ūdens. Slēgsim.

No krāna nekas nepil. Arī uz paša vainaga nav noplūdes.

Tādā veidā jūs varat viegli un vienkārši ne tikai atjaunot vainagu, bet arī padarīt to gandrīz mūžīgu. Fluoroplastika zem slodzes nolietojas, bet vara paplāksne nē, un, ja tā, tad tik lēni, ka celtņa tilta kasti var izmantot vairākas lietotāju paaudzes.

Visas tiesības uz videoklipu pieder: Ķīna veikalā SHOPe