Pašdarbīgi veramie vārti no sendvičpaneļiem. DIY sendvičpaneļu garāža

Ja būvē garāžu mājas pagalmā vai citā vietā, kur nav svešinieku, tad nav jēgas būvēt kapitālos vārtus no lokšņu tērauda. Daudz saprātīgāk ir izgatavot garāžas veramos vārtus no gofrētā kartona, jo tos ir vieglāk uzbūvēt un tie sver daudz mazāk. Es jums pastāstīšu, kā izveidot dizainu pašam ar minimālu laiku un pūlēm.

Darbplūsmas apraksts

Runājot par darbu, to var iedalīt vairākos posmos, lai pēc iespējas labāk izprastu procesu. Svarīgi visu darīt kārtībā, tad nesagādās grūtības ar vārtu izgatavošanu.

Sagatavošanas posms

Vispirms jums jāveic sagatavošanas darbi, kas ietver vairākas svarīgas darbības:

• Ir nepieciešams noteikt optimālos atvēruma izmērus. Ja būvē garāžu, tad attālumam uz automašīnas sāniem jābūt vismaz 30 cm, standarta versijā tas ir 200-210 cm, un mikroautobusam nepieciešami augstāki vārti - aptuveni 250 cm Ja ēka jau ir uzcelts, tad jums ir nepieciešams precīzi izmērīt, lai noteiktu jūsu izgatavoto vārtu izmērus;

• Pēc tam jums ir jāizveido dizaina zīmējums, tas ir ļoti svarīgi turpmākajam darbam. Ja jums ir skice pie rokas, varat precīzi aprēķināt nepieciešamo materiālu daudzumu. Turklāt jums būs skaidrs priekšstats par gala rezultātu, kas ievērojami vienkāršo darbplūsmu un ļauj skaidri saprast, kas konkrētā brīdī ir jādara;

• Ja jūs nolemjat izgatavot metāla veramos garāžas vārtus ar vārtiem, jums būs jāpadara rāmis daudz izturīgāks un jāpastiprina ar garenvirziena un šķērsvirziena statņiem. Es personīgi nekad neesmu taisījis šādu variantu no gofrētā kartona, bet domāju, ka darbs nebūs grūtāks kā parastās lokšņu metāla gadījumā.

Profila caurule rāmim	Rāmim labāk ir ņemt stipru cauruli ar sekciju 50x50 vai 60x60 mm, šīs iespējas nodrošinās uzticamību un nedeformēsies pat pie lielas slodzes. Pareizais daudzums tiek aprēķināts lineārajos metros, daudzi pārdevēji var pat sagriezt materiālu pareizā izmēra gabalos, kas ir ļoti ērti
Profila caurule vērtnēm	Vērtnes rāmim, manuprāt, vislabāk ir izmantot 40x20 mm cauruli, savukārt pārsedzēm, kas ir atbildīgas par stingrību, vislabākais risinājums būtu 60x40 vai 40x40. Daudzums atkal tiek aprēķināts tekošos metros.
Profilētas loksnes vārtiem	Šim materiālam var būt ļoti dažādas krāsas un faktūras, kas ļauj noformēt garāžas vārtus vienotā stilā ar kopīgu vidi. Attiecībā uz kvalitāti izvēlieties materiālu, kura biezums ir vismaz 0,5 bez virsmas bojājumiem. Jebkurš skrāpējums ir potenciāls korozijas avots nākotnē, atcerieties to
Eņģes un slēdzenes	Nav iespējams iedomāties labus vārtus bez spēcīgām eņģēm, kas nodrošina skaidru konstrukcijas novietojumu un atvieglo vērtņu atvēršanu un aizvēršanu. Labāk ir izvēlēties variantus ar gultņiem vai vismaz lodi, vienkārši izstrādājumi nav labākais risinājums. Kas attiecas uz augšējo un apakšējo aizcietējumu, jūs varat iegādāties gatavu versiju, tas ir daudz vieglāk nekā to izdarīt pats

Svarīgs!
Izvēloties gofrēto plātni, pievērsiet uzmanību aizsargplēves stāvoklim, ja tā ir bojāta, tad visticamāk metāls ir saskrāpēts.
Tas ir vienkāršākais veids, kā pārbaudīt virsmas bojājumus.

Protams, maz ticams, ka darbu būs iespējams veikt bez noteikta instrumenta, izdomāsim, kam vajadzētu būt pie rokas:

• Metināšanas iekārta - nav nepieciešama rūpnieciskā versija, pietiek ar kompaktu 220 voltu versiju. Protams, vajadzētu būt arī elektrodiem ar 3 mm biezumu, tas ir pilnīgi pietiekami profila caurules metināšanai. Ja nav metināšanas iemaņu, tad labāk piesaistīt speciālistu vai draugu, ja tāds ir, vingrināties uz vārtiem nav labākais variants;
• Mūsdienās gandrīz neviens darbs ar metālu nevar iztikt bez leņķa slīpmašīnas jeb, kā tautā mēdz dēvēt, slīpmašīnas. Tam jābūt vismaz vairākiem tāda paša diametra griešanas diskiem un vienam slīpēšanas diskam, ar kuru jūs varat ātri un viegli izlīdzināt metinājuma šuves;

Svarīgs!
Nekad neizmantojiet leņķa slīpmašīnu bez aizsargapvalka, un darbības laikā noteikti izmantojiet aizsargbrilles un cimdus, kas izgatavoti no biezas ādas vai tekstila, tādējādi jūs maksimāli pasargāsiet sevi.

• Mērījumiem nepieciešama mērlente, precīzai marķēšanai - kvadrāts un speciāls flomāsters, ar kuru var izdarīt skaidras, labi saskatāmas zīmes uz metāla. Lai kontrolētu konstrukcijas stāvokli, pie rokas jābūt arī ēkas līmenim;
• Nekādā gadījumā neizmantojiet slīpmašīnu profilētas loksnes griešanai, tas ir sliktākais variants, jo metāls pārkarst un laika gaitā sāk rūsēt gar griezuma līniju. Labāk ir iegādāties parastās metāla šķēres, ar kurām darbu var paveikt ātri un efektīvi;

• Loksne tiks piestiprināta pie rāmja ar alumīnija kniedēm, tāpēc jums ir jāiegādājas arī īpašs ierocis. Izvēlieties stabilu variantu ar masīviem rokturiem, lētām kniedēm, kas izliecas pēc simtiem savienojumu, uzticieties manai pieredzei.

darba posms

Tagad izdomāsim, kā ar savām rokām no visām sastāvdaļām salikt veramos vārtus garāžai:

• Vispirms ir jānogriež profilētas caurules gabali konstrukcijas karkasam, elementi var būt vienmērīgi, tad vajadzēs sametināt to savienojumus, vai arī tos var sagriezt 45 grādu leņķī, šis variants ir nedaudz spēcīgāks, bet arī daudz grūtāk īstenojams. Nepieredzējušiem amatniekiem labāk izvēlēties pirmo metodi, neaizmirstiet no šķērsstieņa garuma atņemt abu sānu stabu biezumu, jo tas atradīsies starp tiem;

Svarīgs!
Profilētu cauruļu durvīs ar gofrētā kartona apvalku nav nepieciešams veidot dubulto rāmi kā lokšņu versijā, jo konstrukcijas svars ir mazs un slodzes uz sienām būs nelielas.

• Visi elementi ir izklāti uz līdzenas virsmas, ir svarīgi nodrošināt ideālu konstrukcijas ģeometriju, tāpēc uzņemieties šo darba daļu ar visu atbildību un sagatavojiet vietu rāmim. Jūs varat pielāgot elementu novietojumu, novietojot zem tiem mikroshēmas un citus improvizētus priekšmetus;

• Tālāk konstrukcija tiek metināta ar nepārtrauktām šuvēm, svarīgi ir kvalitatīvi savienot elementus, nodrošinot maksimālu gatavās kastes uzticamību. Nekur neizņemiet gatavo konstrukciju, tā būs nepieciešama turpmākam darbam;
• Pēc tam tiek nogriezts metāls vērtņu rāmjiem, pēc tam tie jāizklāj uz virsmas, un mēs to darīsim pareizi: mēs ar šķembu palīdzību izkārtosim konstrukciju kastes iekšpusē. tiek izgatavoti starp elementiem, pēc kuriem jūs varat satvert elementus ar punktmetināšanu, lai tie būtu sasniedzami;

• Pēc tam, kad visi elementi ir droši sametināti (neaizmirstiet par džemperiem uz vārtu vērtnēm), rūpīgi jānotīra visas šuves ar slīpmašīnu, tas nodrošinās labāku gofrētās plātnes piegulšanu rāmim un nodrošinās vislabāko vārtu atvēršana un aizvēršana;

• Gatavos elementus atkal rūpīgi izklāj, pēc tam ir nepieciešams iestatīt cilpas, ir svarīgi tos sakārtot pēc iespējas vienmērīgāk. Pēc tam elementi tiek salīmēti, konstrukciju ērtības labad var izjaukt un droši sametināt eņģes, tās jātur ļoti droši, jo tās izturēs galveno slodzi;

• Atsevišķas konstrukcijas daļas ir krāsotas, lai pasargātu tās no korozijas, tas jādara pirms apšuvuma ar gofrēto plātni un uzstādīšanas, lai varētu apstrādāt elementus no visām pusēm. Darbam ir piemērota krāsa ar grunti, kas lieliski aizsargā metālu no rūsas un neprasa īpašu virsmas sagatavošanu;

• Vērtņu apšūšana ar profilētu loksni sākas ar materiāla sagriešanu vajadzīgajā izmērā, ja iegādājāties vajadzīgās konfigurācijas gabalus, tas ievērojami vienkāršo procesu. Pēc tam jāuzliek rāmis un jāiestata loksne tā, kā tā tiks nostiprināta, pēc tam jāizurbj caurumi kniedēm, diametrs ir atkarīgs no tā, kādi stiprinājumi tiks izmantoti. Vislabāk ir izmantot kniedes ar diametru 4 mm, un zem tās tiek izmantota 4,2 mm urbjmašīna;

Padoms!
Jūs varat izmantot parastās tērauda krāsas kniedes vai arī varat atrast krāsainas iespējas, tās ir daudz dārgākas nekā standarta, taču tās ir gandrīz neredzamas uz virsmas.

• Profilētas loksnes nostiprināšana ar kniedēm tiek veikta ātri un vienkārši, šim nolūkam tiek izmantots kniedes pistole. Procesu var viegli saprast, izlasot instrukcijas uz instrumenta iepakojuma.

Kas attiecas uz instalēšanu, es to sīki aprakstīju vienā no pārskatiem, šeit es jums pastāstīšu tikai galvenās darbības:

• Hipotēku iedzīšana sienā;
• Rāmja eksponēšana, izmantojot līmeni;
• Kastes piemetināšana pie hipotēkām;
• Vērtņu piekāršana un vērtņu atvēršanas un aizvēršanas pārbaude.

Pareizi izdarots, konstrukcija kalpos gadu desmitiem, un vienīgais remonts, kas var būt nepieciešams, ir metāla detaļu krāsošana, lai tās būtu izturīgas pret koroziju.

Vēl viens punkts, kas ir jāpieskaras, ir automatizācijas uzstādīšana. Ja pēc tam vai nekavējoties uzstādāt diskus atvēršanai uz āru, tad vietā, kur ir uzstādīti kronšteini, rāmim ir jāpievieno stingrības riba. Ir svarīgi to izdarīt iepriekš, jo ir ļoti problemātiski piemetināt profilētu cauruli gatavam izstrādājumam, un profilētā loksne pārkarst un krāsa var atdalīties.

Nobeigumā vēlos atzīmēt, ka pašu salikto vārtu cena būs vismaz uz pusi vai pat par otro zemāka, jo šāda veida darbi ir dārgāki nekā izmantotie materiāli.

Šādi vārti ir piemēroti ēkām un konstrukcijām no putuplasta blokiem, kā arī garāžām no sendvičpaneļiem, jo ​​to svars ir mazs un slodze uz nesošajām konstrukcijām būs minimāla.

Izvade

Ceru, ka šī vienkāršā instrukcija palīdzēs izprast jautājumu par vārtu būvēšanu no profilētas loksnes un varēsiet izveidot kvalitatīvu projektu bez speciālistu iesaistīšanas. Šajā rakstā esošais video palīdzēs jums vēl labāk izprast procesu, un, ja jums ir kādi jautājumi, uzdodiet tos komentāros zem pārskata.

Ja maiņas mājas un nojumes ir neatņemama piepilsētas zonas sastāvdaļa, tad būvēt vai nebūvēt garāžu - viedokļi atšķiras. Pārāk bieži garāža pārvēršas par parastu pieliekamo, kas piepildīts ar jebko, izņemot automašīnu, kas vienkārši atrodas zem nojumes. Garāža ir svarīga un atbildīga ēka. Visbiežāk tas tiek būvēts, izmantojot karkasa tehnoloģiju vai no gāzbetona blokiem. Tāpēc interesanta ir portāla dalībnieka pieredze ar segvārdu ansuškovs. Lietotājs nolēma būvēt garāžu, izmantojot tehnoloģiju, kas nav izplatīta starp privātajiem tirgotājiem - no poliuretāna putu sendvičpaneļiem.

Šajā rakstā:

• Kas ir sendvičpanelis.
• Kā izveidot garāžu no sendvičpaneļiem.
• Kā tiek uzstādīti sendvičpaneļi?
• Cik maksā uzbūvēt garāžu no sendvičpaneļiem.

Kas ir sendvičpanelis

Sendvičpaneļi tiek plaši izmantoti komerciālajā būvniecībā. To ietekmē izgatavojamība, strādājot ar šo materiālu, un lielais ēkas montāžas ātrums.

Tā var būt noliktava, darbnīca, biroja ēka utt. Bet privātmāju būvniecībā sendvičpaneļi joprojām tiek uztverti kā eksotiski. Tas ir saistīts ar daudzu izstrādātāju domāšanas inerci, kuri ir pieraduši būvēt vecmodīgi. Daudzi ražotāji nevēlas nodarboties ar nelieliem pasūtījumiem (ducis vai divi paneļi), jo. sviestmaizes ir izdevīgāk pārdot rūpnieciskā mērogā.

Vispirms īsi aprakstīsim, kas ir sendvičpanelis.

Sendvičpanelis ir trīsslāņu materiāls, kur starp diviem ārējiem apvalkiem, tērauda loksnēm, atrodas serde - siltumizolators. Paneļi tiek piekārti uz metāla rāmja, izmantojot īpašus stiprinājumus.

Sviestmaižu izolācija var būt balstīta uz poliuretāna putām (PPU) vai minerālvati - no akmens vates. Svarīgs: siltumizolators lielā mērā nosaka sendvičpaneļa darbības jomu. PPU nebaidās no mitruma, nepūst, nemirina. Tāpēc šādus sendvičpaneļus izmanto dārzeņu veikalos, ledusskapjos, vietās, kur tiek veikti "mitrie procesi" - automazgātavās u.c. Sendvičpaneļi ar akmens vates serdi, to augstās ugunsizturības dēļ, visbiežāk tiek izmantoti tirdzniecības centru celtniecībā, t.i. pārpildītās vietās.

Vēl viena būtiska atšķirība starp PPU sendvičpaneļiem un minerālvates sviestmaizēm ir īpaša mēlītes un rievas bloķēšana. Rezultātā, savienojot paneļus, tiek iegūts hermētisks savienojums, un veidojas slēgta siltumizolācijas ķēde, kas samazina ēkas siltuma zudumus un vienkāršo uzstādīšanu.

Atpakaļ pie stāsta ansuškovs.

Pamatu izbūve garāžai no sendvičpaneļiem

ansuškovs FORUMHOUSE lietotājs

Es nolēmu no sendvičpaneļiem uzbūvēt garāžu ar izmēru 12000x6500 mm. Garāžas izmēri ir aprēķināti, ņemot vērā vietu 2 automašīnām un noliktavas telpu visu veidu "vajadzībām". Pamati ir monolīta dzelzsbetona plāksne 15 cm biezumā.Sienās plānoju ielikt PU putu sendvičpaneļus 10cm biezumā, jumtā 15cm.Sviestmaižu karkass ir formētas metāla caurules.

Lietotājs kā opciju apsvēra garāžas būvniecību, izmantojot klasisko karkasa tehnoloģiju, bet dzīvesvietu ansuškovs- Rietumsibīrija. Tie ir smagi laikapstākļi: liela sniega un vēja slodze, lietus u.c. Tāpēc, lai nedomātu par kondensātu, iespējamu koksnes mitrumu, izolācijas mitrināšanu un ēkas ilgmūžības samazināšanos, lietotājs izvēlējās jau gatavu variantu: PPU sviestmaizes.

PPU sendvičpaneļi ļauj uzstādīt jebkuros laikapstākļos, jo nav pakļauts mitrumam.

Klasiskai pabeigtai rāmja garāžai bez pamata lietotājam tika dota tāme aptuveni 450 tūkstoši rubļu. Nolemjot nejaukties ar koku, ansuškovs sāka būvēt garāžu no sendvičpaneļiem.

Šo tehnoloģiju var saukt arī par rāmja tehnoloģiju, jo. paneļi ir nostiprināti uz rāmja, kas ir metināts no metāla caurulēm.

Kā pamatu lietotājs nofotografēja garāžu no interneta, tikai nedaudz palielināja tās izmēru.

• garāžas augstums vārtu zonā - 3600 mm;
• garāžas augstums uz aizmugurējās sienas ir 2200 mm.

Rāmis ir metināts no profila caurules 8x8 cm, armatūrai izmantota arī profila caurule 6x6, 6x4 cm un stūris. Kāds cits lietotājs plānoja aprīkot garāžā pagrabu, ierokot kesonu ar izmēru 2000x2000x3000 mm, taču tad viņš no šīs idejas atteicās.

Svarīgs: no metāla caurulēm un kopnēm jumtam izgatavots rāmis nevis pēc acs, bet gan pēc projekta, ņemot vērā sniega slodzi. Un ar drošības rezervi.

Kā būvēt no sendvičpaneļiem.

Plātņu pamats tika uzcelts pēc klasiskās shēmas, sadalot būvniecību posmos:

1. Rakšana.
2. Bedres piepildīšana ar smiltīm.
3. Rūpīga smilšu blietēšana, lai sagatavotu pamatni.
4. Pildīšana ar šķembām un atkal taranēšana.

Pamatu būvniecības laikā, lai smiltis un grants nesajauktos un galu galā nonāktu zemē, jāizmanto ģeotekstilmateriāli.

ansuškovs

Plāksne tika izlieta ar M300 betonu vienlaikus, kā arī aklo zonu un rampu, lai iekļūtu garāžā. Armatūra - divi līmeņi - siets ar šūnu 30x30 cm Gribēju uzreiz novest plātnes augšdaļu līdz “nullei” gala pārklājuma ieklāšanai, bet laikapstākļi mūs pievīla. Lija lietus, un strādnieki nevarēja ideāli izstiept maisījumu virs bākām. Tagad padomāšu, ko uztaisīt apdares grīdu.

Svarīgs: pamatos pirms betona ieliešanas zem karkasa nesošajiem stabiem tika liktas hipotēkas. Lai to izdarītu, viņi paņēma no lokšņu metāla 0,8 cm biezu, 25x25 cm lielu kvadrātu un piemetināja pie tā 12. stiegrojumu. Katrā laukuma pusē tika sametināta viena armatūra, turklāt tā izliekta burta Z formā un ievietota pamatu korpusā 15 cm dziļumā.

Hipotēkas tiek noteiktas atbilstoši līmenim un sasietas ar adīšanas stiepli ar pamatu stiegrojumu.

Metāla karkasa izbūve un sendvičpaneļu uzstādīšana

Metinot garāžas karkasu un nesošās kopnes no profila caurulēm, tās tika gruntētas un nokrāsotas.

Pēc tam rāmis tika uzstādīts uz pamatiem.

Kā liecina prakse, tas nav grūtākais būvniecības posms. Visgrūtāk ir saprātīgā laikā atrast sendvičpaneļus, pareizāk sakot, nelielu partiju.

ansuškovs

Sviestmaižu meklējumi izvērtušies par veselu epopeju. Ar man vajadzigajiem izmeriem paneļi tiek izgatavoti tikai pēc pasūtījuma, un gan cenas (no 500 līdz 670 rubļiem), gan termiņi (no 1 līdz 3 mēnešiem) iekost, jo. paneļi tiek ražoti tikai rūpnīcā, un to apjomi ir mazāki par 250 kv. m firmas vienkārši nav ieinteresētas.

Sākās nebeidzami zvani sendvičpaneļu ražotājiem un piegādātājiem. Rezultātā izrādījās, ka neviens negrib jaukties ar 12x6,5 m garāžu. Interesi izrādīja tikai tālākpārdevēji, bet ar papildus maržu + 20-50%. Tikai pēc trešās kārtas no visiem pieejamajiem ražojumiem lietotājs beidzot vienojās par variantu, kas piemērots visiem.

Svarīgs: slēdzot līgumu par sendvičpaneļu piegādi ansuškovs skaidri noteikti kompensācijas noteikumi un summas par norunātā datuma pārtraukumu. Ražotājs aizkavēja sviestmaižu piegādi 2 nedēļas no solītā laika, viņam izdevās paneļus atvest līgumā noteiktajos termiņos.

Pēc paneļu piegādes viss noritēja labi. Sviestmaizes tika saliktas nedēļas laikā, un garāža sāka izskatīties kā gatava ēka.

Interesantas ir sendvičpaneļu uzstādīšanas nianses:

1. Sienu paneļus manuāli novietoja trīs cilvēki.

Sešu metru sienas sendvičpaneļa svars, kura izmērs ir 6000x1000 mm un biezums 100 mm, ir 90 kg.

1. Jumta sendvičpaneļi tika uzstādīti, izmantojot manipulatoru, kas tos atnesa. Paneļa svars - 120 kg.

1. Paneļi tika piestiprināti pie rāmja ar īpašām pašvītņojošām skrūvēm, kas paredzētas sviestmaižu montāžai. Sienu paneļiem tika izmantotas 15 cm garas pašvītņojošas skrūves.

Lai piestiprinātu paneli 6x1 metru, ir nepieciešamas 6 pašvītņojošas skrūves.

ansuškovs

Visi paneļi ir nofiksējami slēdzenē, lai tie būtu cieši pieguļoši. Stūrus noputoju, tad izgāju cauri ar silikona hermētiķi un šuvju vietas aiztaisīju ar speciālu kastīti. Zibspuldzes tika uzliktas uz kniedēm. Logi un durvis tika uzstādīti ar speciāliem kronšteiniem. Paneļi, ja nepieciešams, tika griezti ar speciālu nazi, starp citu, to ir ļoti viegli griezt, neiesaku zāģēt ar diskiem - paneļu izskats pasliktinās nelīdzenu malu dēļ.

Vēl viena problēma, kas parādījās, savām rokām būvējot garāžu no sendvičpaneļiem, ir vārtu komplektu atrašana par adekvātu cenu. Uzstādītāji, redzot garāžas izmērus un uzzinot, no kā tā veidota, nodomāja, ka ansuškovs būvē autoservisu vai automazgātavu un piespieda cenu no 85 līdz 150 tūkstošiem par komplektu. Tad lietotājs ķērās pie viltības – viņš pats aprēķināja izmērus un pasūtīja vienkāršus no tālvadības pults vadāmus vārtus.

ansuškovs

Par precīzu no sendvičpaneļu garāžas cenu varat man uzdot jautājumu personīgā ziņā, bet teikšu, ka ar izmēriem 12x6,5m šī diezgan labā garāža bija ļoti lēta. Draugs uzcēla klasisku gāzbetona garāžu, 6x9 metrus lielu. Pēc ķieģeļu apšuvuma, iekšējās apdares un bez parastas grīdas sakārtošanas viņa garāža jau ir vairāk vērta nekā manējā. Un tā, lai katrs pats izlemj, vai šī garāžas tehnoloģija viņam ir piemērota vai nē. Izvēlējos, manuprāt, optimālo cenas, būvniecības ātruma, kvalitātes un funkcionalitātes attiecību.

Jūs varat uzdot interesējošo jautājumu mūsu tīmekļa vietnē tēmā ansuškovs. Raksti runā par un par.

Izvēloties žogu lauku kotedžai, jāizceļ veramie vārti no sendvičpaneļiem. To galvenā priekšrocība ir stilīgs un pievilcīgs izskats, kas lieliski sader ar fasādi.

Dizaina ideja

Standarta metāla profils darbojas kā balsts, uz kura tiek piekārts veramo vārtu panelis. Var izmantot arī ķieģeļu vai akmens pīlārus. Lai palielinātu ķieģeļu vai akmens konstrukciju stingrību un vēja pretestību, iekšpusē ievieto metāla stiegrojumu. Uz uzstādītajiem balstiem ir uzstādīts stiprinājums, uz kura tiek piekārtas vērtnes.

Horizontālais izvietojums

Lapu plātņu ražošanai tiek izmantoti dažādi materiāli. Visizplatītākie no tiem ir sendvičpaneļi. Tie piešķir veramo vārtu konstrukcijai papildu stingrību un vēja pretestību. Vēl viena būtiska šī materiāla priekšrocība ir dizaina un krāsu risinājumu daudzveidība, kas apvienota ar jebkura veida fasādi.

Sviestmaize ar alumīnija pildījumu

Lai aizsargātu pret mitruma un ultravioletā starojuma ietekmi, vārtu konstrukcija tiek krāsota ar pretkorozijas līdzekļiem, izmantojot daudzlīmeņu krāsošanas tehnoloģiju.

Labākais variants tiek uzskatīts par daudzslāņu krāsas uzklāšanu siltuma kamerā.

Zemāk ir parādīts valsts vārtu fotoattēls.

Modelis DoorHan

Galvenās vārtu priekšrocības

Veramie vārti ir izgatavoti no dažādiem materiāliem. Tomēr vispopulārākais ir sendvičpaneļu sekciju modelis.

Apvalku pildīšanas iespējas

Atkarībā no pielietošanas metodes ir pieejami šādi produktu veidi:

• iekšzemes;
• rūpnieciski.

Krāsu daudzveidība

To galvenās priekšrocības:

1. Viegla uzstādīšana. Speciālisti ātri veiks darbu pie vārtu uzstādīšanas atbilstoši nepieciešamajiem noteikumiem, kas novērsīs sistēmas atteici nākotnē.
2. Drošība un uzticamība. Pateicoties konstrukcijas stingrībai, šūpoļu sistēmas izmantošana ir droša, un paneļu izturība pasargā no nesankcionētas iekļūšanas.
3. Labas ekspluatācijas īpašības. Pateicoties automātiskās tālvadības pults uzstādīšanai, vārti atveras viegli un klusi. Dizains var kalpot līdz 15 gadiem, nezaudējot savu pievilcīgo izskatu. Ja paneļi ir daļēji bojāti, tos var nomainīt bez pilnīgas durvju sekcijas demontāžas.
4. Viegla svara produkts. Pateicoties labajai konstrukcijas stingrībai, tās svaru var noturēt zemu, kas nodrošina vieglu durvju transportēšanu un ātru uzstādīšanu. Veramie industriālie vārti lieliski iztur vēja brāzmas, nokrišņu un ultravioleto staru ietekmi, kā arī tiem ir lieliskas pretkorozijas īpašības.
5. Glīts izskats. Vārti vairumā gadījumu ir izgatavoti brūnā krāsā. Bet pēc vēlēšanās tos var nokrāsot jebkurā citā krāsā, kas būs harmonijā ar fasādi un žoga kopējo izskatu.
6. ugunsdzēsības īpašības. Tas ļauj tos uzstādīt garāžā. Aizdedzinot iekštelpās vai ārā, produkts neaizdegsies un neizkusīs, neizlaižot vai neielaižot uguni.

Kombinācija ar kalšanu

Vēl viena sendvičpaneļu durvju izmantošanas priekšrocība ir to spēja saglabāt siltumu. Tāpēc viņu garāžas versija tiek plaši izmantota. Šādi vārti labi uztur vēlamo temperatūru telpās, un, pateicoties alumīnija profilam, tie ir mazsvarā, kas atvieglo to uzstādīšanu.

koka imitācija

Sendvičpaneļu veidi

Sendvičpanelis ir daudzslāņu bezrāmju konstrukcija. Paneļus pēc to mērķa iedala šādos veidos:

• jumta segums;
• siena, ko izmanto vārtu ražošanā.

Nākotnes produkta modelis

Sendvičpaneļu ražošanā tiek izmantoti šāda veida pildvielas:

Paneļa sastāvs

Lielākai paneļu uzticamībai un izturībai pret apkārtējās vides ietekmi tiek izmantota kombinēta izolācija, kas ietver vairākus dažādu pildvielu slāņus.

Vārtu uzstādīšana “dari pats”: soli pa solim instrukcijas

Pateicoties vienkāršai konstrukcijai un vienkāršai uzstādīšanai, ar savām rokām nav grūti uzstādīt sviestmaižu vārtus. Vispirms jums ir jāsagatavo materiāli, kas ietver:

• tieši paši paneļi ir izgatavoti no alumīnija vai tērauda;
• metāla stūri ar sekciju 65 mm;
• profils 100x100 mm;
• pakarināmās cilpas;
• palīgmateriāli balstu uzstādīšanai (šķembas, smiltis, cements).

Ražošanas iespējas

Jebkura veida vārtiem objektā, arī veramajiem vārtiem, ir nepieciešami stabili balsti. Uzstādīšanas darbi ietver šādas darbības:

1. Vispirms izrok caurumus balstiem. Tie var būt divi vai trīs, kas ir saistīts ar vārtu esamību vai neesamību. Bedru dziļums var svārstīties no 1 līdz 2,5 metriem atkarībā no augsnes stāvokļa. Apakšā ieklāj smiltis un sīko granti un labi noblietē.
2. Tālāk sagatavo šķīdumu balstu ieliešanai. Šajā gadījumā tiek izmantots cements un smiltis.
3. Sagatavotajās bedrēs ievieto metāla profilu ar sekciju 100x100 mm. Metāla materiāls nodrošinās konstrukcijas ilgāku kalpošanas laiku. Lai nodrošinātu lielāku stabilitāti, balsta apakšā tiek piemetinātas plāksnes vai neliels režģis.
4. Uzstādītie un papildus pastiprinātie metāla stabi tiek izlieti ar sagatavotu betona javu. Balstu atrašanās vietai jābūt stingri vertikālai.

Shēma pīlāru uzstādīšanai un rāmja izveidošanai

Izlieto struktūru atstāj divas līdz trīs nedēļas, lai betons pilnībā sacietētu. Šajā laikā tiek izgatavotas vārtu vērtnes.

Darbu vislabāk veikt atklātā vietā, kas ir vairākus metrus lielāka par gatavo konstrukciju.

Pīlāru betonēšanas metodes

Darbs tiek veikts šādā secībā:

1. Veiciet precīzus mērījumus starp pīlāriem. Starp vērtnēm un balstiem abās pusēs atstāta 2 cm atstarpe.
2. Sagatavotajā vietā saskaņā ar zīmējumu tiek izlikti metāla stūri, kas tiek metināti ar punktveida metodi. Pēc tam rāmis tiek pārbaudīts ar līmeni horizontāli un beidzot tiek metinātas šuves. Nojumes piemetinātas pie stabiem. Tie ir piestiprināti pie tiem un satverti, metinot tieši pie vērtnes. Pēc spārnu gājiena pārbaudes un regulēšanas nojumes ir stingri piemetinātas pie balstiem.
3. Paneļi tiek uzstādīti uz vērtnēm, kas noņemtas no nojumēm. Tie ir novietoti uz vietas horizontālā stāvoklī. Alumīnija vai cinkota paneļu sagataves ir jāiegremdē metāla stūros. Alumīnija paneļu cena ir nedaudz augstāka, taču tie ir izturīgāki.
4. Pašvītņojošās skrūves pārmaiņus pieskrūvē katru paneli pie metāla rāmja. Lai to izdarītu, stūrī tiek urbti vajadzīgā diametra caurumi. Vērtnes tiek piestiprinātas pie nojumēm un tiek pārbaudīta to gaita. Pēdējais solis ir rokturu nostiprināšana.

Izkārtojums ar galvenajiem elementiem

Iepriekšminētā darba rezultāts būs skaisti un glīti veramie vārti.

Sendvičpaneļi ir viens no populārākajiem materiāliem saliekamo konstrukciju un konstrukciju celtniecībai. Tos izmanto sienu apšuvumam, griestu un starpsienu veidošanai, jumta seguma darbiem. Šis ir augstas stiprības materiāls, kuru ir viegli un vienkārši uzstādīt, tāpēc būvniecības laiks tiek samazināts līdz minimumam. Vārtus no sendvičpaneļiem iespējams uzbūvēt tikai dažu stundu laikā atkarībā no konstrukcijas veida.

Sekciju vārti tika izgudroti Vācijā pirms 40 gadiem, un šodien tie ir viens no visizplatītākajiem garāžu vārtu veidiem pasaulē. Nesen sekciju durvis ir sākušas iegūt popularitāti Krievijā. Ir daudz uzņēmumu, kas piedāvā atbilstošus uzstādīšanas pakalpojumus, taču jūs varat izgatavot savas garāžas durvis no sendvičpaneļiem. Raksturlielumi Sekciju durvju darbības princips ir pavisam vienkāršs - pacelšanas mehānisms paceļ un noņem zem griestiem esošo elastīgo durvju vērtni. Audekls parasti sastāv no 4-6 sekcijām, kas piestiprinātas ar eņģēm. Kad vārti atveras, sekcijas virzās uz augšu, sakraujoties viena virs otras. Mucas un kabeļi nodrošina vienmērīgu un vienmērīgu sekciju pārvietošanu gar vadotnēm gar rāmi un zem griestiem. Sekciju vārtiem ir standarta izmēri: no 2 līdz 6 m augstumā, garumā līdz 5 m (dažkārt tiek izgatavoti 7 m vārti pēc pasūtījuma), katras sekcijas platums ir no 36 līdz 61 cm. Sekciju durvis ir ieteicams izgatavot ar iespējami mazākiem izmēriem, jo ​​kompaktās konstrukcijas ir stabilākas un bloķēšanas risks ir samazināts līdz minimumam. Smagie lielie modeļi ļoti bieži iestrēgst vadotnes rievās. Sekciju konstrukcijas sendvičpaneļu biezums tiek noteikts atkarībā no tā, vai slēgtā telpa tiks apsildīta vai nē. Vienkāršai neapsildāmai garāžai vai noliktavai derēs 20 mm biezs aukstuma panelis. Biezākas izolētās sekcijas (35-45 mm) siltumizolācijas īpašību ziņā var salīdzināt ar 1,5 ķieģeļu mūri. Starp sendvičpaneļu sekcijām ir uzstādīts korķa materiāls, kas nodrošina pēc iespējas ciešāku moduļu savienošanu. Tāpat tā uzdevums ir nepieļaut "aukstuma tiltu" veidošanos. Gar vārtu apakšējo malu iet elastīgs blīvējums, kas aukstajā sezonā neļauj metāla sekcijai piesalst līdz grīdai. Visām sekciju durvīm, kas izgatavotas no sendvičpaneļiem, jābūt aprīkotām ar elektrisko piedziņu ar manuālas vadības iespēju strāvas padeves pārtraukuma gadījumā. Elektromotors parasti tiek uzstādīts uz vidējās sliedes, kas kontrolē garāžas durvju kustību. Uzstādīšana Sekciju durvju izgatavošana ar savām rokām ievērojami ietaupīs naudu un realizēs savu radošo potenciālu. Jūs varat izstrādāt individuālu dizainu un darīt visu pēc saviem ieskatiem, tomēr ar dizainu var rasties zināmas grūtības. Tehniskā ziņā firmas vārti ir uzticamāki un izturīgāki. Tātad uz "iegādātajiem" vārtiem ir īpašs mehānisms, kas izslēdz audekla avārijas krišanu. Labākais risinājums būtu sekciju durvju montāža pēc oriģinālajiem rasējumiem, izmantojot lētākas detaļas. Piemēram, jūs varat iegādāties lietotu kustību no uzticama, uzticama ražotāja. Lai paši uzstādītu sekciju durvis, jums būs nepieciešami šādi instrumenti un materiāli: sendvičpaneļi; vērpes mehānisms; ceļveži; stiprinājumi; knaibles; uzgriežņu atslēgu komplekts; kniedēšanas pistole; āmurs; rulete; ēkas līmenis; urbis; aizsargcimdi un aizsargbrilles; perforators. Sekciju durvju uzstādīšana tiek veikta vairākos posmos: Telpas un durvju sagatavošana. Izmēriet atveres platumu augšpusē, apakšā un vidū. Par pamatu ņemiet lielāko vērtību. Noregulējiet grīdas līmeni, izmantojot ēkas līmeni. Pieļaujamā kļūda ir ne vairāk kā 0,1 cm. Pārliecinieties, vai pārsedze un pleci atrodas vienā plaknē. Tiem jābūt izgatavotiem no izturīga materiāla un pastiprinātiem ar metāla karkasu, jo tie uzņems galveno slodzi vārtu darbības laikā. Optimālie pārsedzes izmēri ir no 25 līdz 50 cm, pleciem - apmēram 45 cm. Aprēķināt minimālo vārtu dziļumu: augstums + 50 cm (parastie vārti), augstums + 100 cm (elektriskie vārti). Pirms vārtu uzstādīšanas atveri apmesti. Pārnesiet vārtu shēmu no instrukcijas uz atveri, atzīmējiet horizontālo un vertikālo profilu piestiprināšanas punktus. Iestatiet un nofiksējiet vertikālo atveri. Nesošās daļas jāsāk piestiprināt no apakšējās lameles, bet sloksnes montāžu no apakšējā sekciju paneļa. Pārvietojiet audekla augšējo lapu pēc iespējas ciešāk pie fiksatora, pielāgojot augšējos kronšteinus. Nostipriniet vadības mehānismu, rokturus un skrūves. Uzstādiet līdzsvara atsperes un spriegošanas pacelšanas troses. Uzstādiet un pievienojiet motora piedziņu un tīkla pieturu. Atliek tikai pārbaudīt vārtu darbību un izbaudīt sava darba augļus. veramie vārti Sendvičpaneļu veramie vārti ir īpaši populāri piepilsētas rajonos, jo ir ļoti izturīgi, reprezentabli un ekonomiski. Tos var izmantot gandrīz visur, sākot no kotedžām un lauku mājām līdz noliktavām un rūpniecības zonām. Eņģu viru sistēma un automatizācija ļauj šādiem vārtiem atvērties viegli un klusi, savukārt sendvičpaneļu krāsu un faktūru daudzveidība ļauj izgatavot ekskluzīvu dizainu katrai gaumei. Veramo vārtu ražošanai un uzstādīšanai no sendvičpaneļiem jums būs nepieciešams: sendvičpaneļi ar aizsargājošu tērauda pārklājumu; cinkota tērauda profils; bulgāru; tērauda stūri; metināšanas mašīna; stiprinājumi; Piederumi. Izpildiet tālāk sniegtos norādījumus, lai izveidotu veramos vārtus: Izgrieziet profilu atbilstoši nākotnes vārtu iepriekš iestatītajiem izmēriem. Metināt rāmi no 60x30 mm profila un notīrīt metinātās šuves. Izgatavojiet rāmi abiem spārniem saskaņā ar zīmējumu. Rāmim izmantojiet 60x30 mm profilu, bet iekšējām sliedēm - 40x20 mm. Noteikti pārliecinieties, ka vērtne ir brīvi ievietota rāmī, un tajā pašā laikā ir nepieciešamais attālums atvēršanai. Piestipriniet sendvičpaneļus pie rāmja ar pašvītņojošām skrūvēm. Metiniet eņģes un uzstādiet vārtus. Tikai pēc durvju uzstādīšanas un to funkcionalitātes pārbaudes ir iespējams noņemt aizsargiepakojuma materiālu no sendvičpaneļiem. Bīdāmie vārti Bīdāmie vārti ir ieguvuši popularitāti to kompaktuma dēļ. Tātad, ja veramo vārtu darbībai ir nepieciešams daudz brīvas vietas netraucētai spārnu kustībai, tad veramie vārti tiek novietoti vienā plaknē ar žogu. Bīdāmie vārti, kas izgatavoti no sendvičpaneļiem, var atšķirties pēc konstrukcijas - augšējās vai apakšējās sliedes, konsoles ar piekaramu vērtni, pārvietojas ar ratiņiem utt. Pirms uzstādīšanas veiciet visus nepieciešamos mērījumus un aprēķiniet, vai sānos ir pietiekami daudz vietas pilnai vārtu atgriešanai. Parasti šis attālums ir aptuveni par 40-50% lielāks nekā vārtu platums. Tātad, ja ejas platums ir 4,5 m, tad atgriešanai sānos būs nepieciešami 5,6 m brīvas vietas. Lai izgatavotu bīdāmos vārtus no sendvičpaneļiem, kā parādīts fotoattēlā, jums būs jāveic šādas darbības: Uzstādiet atbalsta stabus. Drošai fiksācijai kolonna jāiebetonē vismaz līdz metra dziļumam vai līdz augsnes sasalšanas dziļumam. Izrakt vajadzīgā dziļuma bedri, uzstādīt stabus, pārbaudīt to vertikālumu ar līmeņrādi vai svērteni un pēc tam aizpildīt ar betona javu. Betona pilnīgai sacietēšanai atkarībā no laika apstākļiem būs nepieciešama aptuveni nedēļa. Ja veidojat ķieģeļu stabus, nodrošiniet hipotēkas - piemēram, 3 katram stabam un novietojiet tos 10 cm attālumā no malas. Optimālais izmērs hipotēkai ir 50x50 mm. Izveidojiet kabeļus automatizētajiem vārtiem. Labāk ir likt kabeļus starp stabiem zem brauktuves. Lai to izdarītu, varat izmantot metāla vai plastmasas cauruli 25 mm diametrā. Pagatavojiet pašu audeklu no sendvičpaneļiem. Uzstādiet automātisko atvēršanas mehānismu bīdāmajiem vārtiem. Tāpat kā sekciju durvju gadījumā, ir daudz vienkāršāk un uzticamāk iegādāties lietotu automātiku no uzticama ražotāja, jo bez labas tehniskās bāzes to ir ļoti grūti izdarīt pašiem. Lai kādus sendvičpaneļu vārtus izvēlētos, to uzbūve un uzstādīšana būs daudz vienkāršāka materiāla īpašību dēļ.