Krāsas atšķaidīšanas proporcijas automašīnu krāsošanai. Emalju un laku sagatavošana, to viskozitātes noteikšana

Pārklājuma aizsargājošo īpašību uzticamība galvenokārt ir atkarīga no blīvuma, elastības, cietības u.c. fizikālās īpašības krāsas. Piemēram, izmantojot automašīnu krāsu ar augstu cietības pakāpi, jūs varat pasargāt savu dzelzs draugu no iespējamām skrāpējumiem vai šķembām. Pastāv noteikta šo parametru kombinācija: augsta veiktspēja cietība izraisa blīvuma vērtību palielināšanos un elastības samazināšanos.

Auto krāsu šķirnes

Atkarībā no ķīmiskā sastāva krāsas iedala:

• alkīda emalja, kura pamatā ir eļļaini alkīda sveķi. To galvenā iezīme ir ātra polimerizācija normālos apstākļos ( normāla temperatūra un atmosfēras skābeklis). Bet, ar šādu krāsojumu nav ieteicams veikt pilnu auto krāsošanu, jo tam nepieciešamas papildus lakas kārtas, kā arī pulēšana. Alkīda krāsu raksturo lieliska polimerizācija, zemas izmaksas un izturība pret agresīvu vidi. Iepazīstoties ar priekšrocībām, vienlaikus atklāj arī trūkumus, piemēram, sakarā ar to, ka krāsa ļoti ātri žūst, veidojot plāna plēve, virsma nevar vienmērīgi nožūt.
• melamīna alkīda emalja, kam nepieciešama ļoti augsta žāvēšanas temperatūra - 110-130 ° C (garāžā nebūs iespējams novērst defektus). Šāda emalja rada izturīgu pārklājumu uz virsmas, un bagātīga krāsu palete iepriecinās daudzus pircējus. Parasti rūpnīca izmanto šāda veida krāsas, jo tikai rūpnīcā var sasniegt nepieciešamos darba apstākļus.
• akrila emalja. Gandrīz visiem automašīnu īpašniekiem tas patīk. Automobiļu akrila krāsa satur divas sastāvdaļas: pigmentu un cietinātāju. Galvenā priekšrocība ir sekojošais: nav nepieciešams uzklāt laku, jo virsma jau pēc pilnīgas izžūšanas kļūst spīdīga.
• nitro krāsa paredzēts maziem remontdarbi. Šīs krāsas galvenā priekšrocība ir īss žāvēšanai nepieciešamais laika periods - aptuveni 30 minūtes pie +20 grādiem. Iespējama arī pilnas mašīnas krāsošanas veikšana, tomēr visu vajadzēs noklāt ar laku.

Atkarībā no komponentu koncentrācijas visu automobiļu emalju klāstu tirgū pārstāv:

• ļoti piepildīts;
• vidēji pildīts;
• zemu pildījumu (tos nedrīkst pārāk daudz atšķaidīt).

Nosakot pareizo summušķīdinātājam jābalstās uz iepriekš minētā indikatora vērtību – tad krāsa nebūs pārāk šķidra un neizžūs daļēji pirms visu krāsošanas darbu pabeigšanas.

Auto krāsas atšķaidīšana

Parasts šķīdinātājs parasti sastāv no: vaitspirta, boluola, ksilola, butilacetāta, nefras uc Starp citu, galvenā atšķaidīšanas kompozīciju daļa atšķiras tikai ar attiecību.

Lai noteiktu atbildi uz jautājumu: kā atšķaidīt automašīnu krāsu, noskaidrosim šādus punktus:

• Baltais gars nespēs tikt galā ar akrila krāsas atšķaidīšanu, bet, no otras puses, tas ir labi piemērots šīfera, parastajai vai bitumena mastikai. Un visbiežāk tos izmanto, ja nepieciešams attaukot virsmu.
• populārākajā № 646 galvenā priekšrocība un trūkums ir agresivitāte, kas ne tikai atšķaida bāzi, bet arī maina sastāvu. Akrils un lielākā daļa gruntskrāsu to var izturēt, citos gadījumos tā lietošana ir diezgan bīstama.
• pielietojuma zona 647 šķīdinātājs- tas ir nitro emalju un laku atšķaidījums, lai gan arī tas jālieto piesardzīgi - tas ir ļoti agresīvs. Nr.650 ir maigāks sastāvs, to izvēlas lielākā daļa auto krāsotāju emaljai un lakai.
• daudzkomponentu šķīdinātājs R-4, kas satur toluolu, butilacetātu un acetonu, ieteicams lietot alkīda krāsām.
• emalja uz hlorēta polimēra bāzes jāatšķaida ar tīru toluolu un ksilolu.

Papildus visam iepriekšminētajam, Jums arī jāpievērš uzmanība polaritātes esamībai vai neesamībai pašā krāsā., jo šķīdinātājam būs jāizvēlas atbilstošs. Hidroksilgrupas molekulas, kas atrodas šķīdinātāja sastāvā, norāda uz tā polaritāti (spirtu). Un nepolāru (vaitspirtu, petroleju) ražošanai izmanto šķidros ogļūdeņražus. krāsa uz ūdens bāzes un ūdenī šķīstošo akrila emalju vislabāk kombinēt ar spirtu vai ēteri, taču nekādā gadījumā tos nedrīkst aizstāt ar vaitspirtu – pavisam citu vielu. Pozitīvu acetona reakciju var novērot tikai kombinācijā ar polāru vielu, un ksilols ir universāls šķīdinātājs, kas piemērots galvenajai emalju un benzola daļai.

Akrila krāsu, kuru pamatā ir ūdens, atšķaidīšanai nepieciešams īpašs cietinātājs, kam seko šķīdinātāja pievienošana, kura mērķis ir panākt, lai materiāls sasniegtu vēlamo konsistenci. Pašlaik ir pieejami šķīdinātāji īpašs sastāvs, stimulējot akrila krāsas žūšanas procesu, lai gan tie nav lēti. Ja budžets ir mazs, tad varat izmantot tādus šķīdinātājus kā R-12 vai Nr.651.

Alkīda krāsa dod priekšroku P-4 šķīdinātājam, lai gan var izmantot arī tīru toluols vai ksilols. Šādas krāsas neatbilst vides standartiem, tāpēc to izmantošana tiek samazināta līdz minimumam.

Nitro emalja, ko izmanto galvenokārt tikai, lai piešķirtu automašīnai metālisku efektu. Lai to izdarītu, nepieciešams uzklāt divus slāņus: vispirms sintētisko nitro emalju un pēc tam akrila auto laku, kas nepieciešama aizsardzībai. Šāda veida krāsas ir ļoti jutīgas pret šķīdinātājiem, un ražotāji bieži vien cenšas norādīt ieteicamo krāsu uz pašas kārbas.

Kopumā, lai izlemtu, kā atšķaidīt krāsu automašīnai, jums jāpaļaujas uz pašas krāsas sastāvu.

Kā mijiedarbojas automašīnas krāsa un šķīdinātājs?

Darba rezultāts lielākoties ir atkarīgs no brīža, kad krāsa tika atšķaidīta. Automašīnu emalja vienmēr ir šķidrs maisījums, kuram joprojām jāpievieno šķīdinātājs. Tas pozitīvi ietekmēs virsmas gludumu un uzticamības indeksa vērtību. Kad krāsošana ir pabeigta un pigments sāk žūt, šķīdinātājs iztvaiko ar noteiktu ātrumu. Tātad saskaņā ar šo raksturlielumu viņi izšķir:

• ātri ieteicams lietot zemā temperatūrā;
• lēns vai garš, ko labāk lietot karstuma laikā;
• universāls, ko izmanto pārejas sezonā.

Gluda un spīdīga virsma – katra auto entuziasta sapnis

Vēlmi pareizi atšķaidīt krāsu nevajadzētu samazināt tikai līdz stingrai atbilstībai visam, kas rakstīts instrukcijās.

Pilnīgi skaidrs, ka pārāk biezas krāsas izmantošana neko labu rezultātā neļaus iegūt – visu sabojās "šagrīns". Un, ja, krāsojot automašīnu no aerogrāfa, tiek izmantota pārāk bieza krāsa, tas novedīs pie spīduma un pievilcības trūkuma izskats. Birste un smidzināšanas pistole dod dažādi rezultāti: strādājot ar pēdējo, krāsas daļiņas tiek sajauktas ar papildu gaisu, kas tās ļoti izžāvē. Attiecīgi virsma ir pārklāta ar sausām krāsas daļiņām, kuras nevar pilnībā izšķīdināt un vienmērīgi sadalīties pa virsmu, tādējādi būtiski sabojājot elementa vai automašīnas pievilcību kopumā.

Tātad, kā atšķaidīt krāsu automašīnas krāsošanai? Lai iegūtu vienmērīgu, viendabīgu krāsojumu, jāievēro šādi pieredzējušu cilvēku ieteikumi: katrs smidzināšanas pistole un katrs krāsošanas veids ir individuāls, un rezultātā tiem ir nepieciešama noteikta "savu" krāsas viskozitāte. Lai izmērītu šo indikatoru, ir vērts izmantot īpašu ierīci - viskozimetru.

Precīzas krāsas un šķīdinātāja proporcijas nevienam nav zināmas. Katrā situācijā ir jāpaļaujas uz šobrīd pieejamo nosacījumu kopumu.

Ilustratīvi piemēri (ar atbilstošu cietinātāju un atšķaidītāju katram krāsas veidam):

• Ja telpā ir labs temperatūras režīms, tad krāsa kļūst šķidra pēc tam, kad tajā iekļuvis cietinātājs ieteicamajā daudzumā. Tas nozīmē, ka šķīdinātājs jāpievieno ļoti minimālā daudzumā (apmēram 3-5%).
• Aukstā vietā šķīdinātājs ir jāizmanto vairāk- no 5 līdz 15%. Lai gan jūs varat apiet situāciju un uzsildīt krāsu, tad tā atgriezīsies šķidrā stāvoklī.
• Ja laikā, kad krāsa tika atšķaidīta, auto nebija iespējams nokrāsot, tad visticamāk tai būs jāpievieno vairāk šķīdinātāja. Starp citu, šis brīdis bieži vien ir iemesls tam, ka otrā krāsas kārta noklājās daudz sliktāk nekā pirmā - 20 minūtes ir pietiekams laiks, lai cietinātājs padarītu krāsu biezāku. Lai izvairītos no šādiem nepatīkamiem brīžiem, pēc katra slāņa uzklāšanas varat izskalot smidzināšanas pistoli un pārbaudīt viskozitātes indeksu.

Ar restaurāciju saistīto remontdarbu rezultāts krāsojums, lielā mērā ir atkarīgs no tā, kā sagatavot krāsu. Izlietojami materiāli automašīnas krāsošanai nepieciešams aktivizēt un atšķaidīt ar šķīdinātājiem. Starp citu, lielākajā daļā instrukciju par pēdējo lietošanu, cita starpā, ir pamudinājums iegādāties dārgus šķīdinātājus no tās pašas sērijas kā krāsai (lakai). Patiesībā dārgs šķīdinātājs ne vienmēr izrādās kvalitatīvs. Turklāt dārgus ārvalstu ražotāju produktus dažkārt var aizstāt ar ne mazāk efektīviem vietējās ražošanas licencētiem šķīdinātājiem.

Lēni, vidēji un ātri šķīdinātāji automašīnu emaljām

Kā pareizi sagatavot krāsu detaļu krāsošanai dažādos gada laikos? Automašīnas krāsošanas procesā šķīdinātājs iztvaiko ar noteiktu ātrumu, ko ietekmē temperatūra. vide. Šajā sakarā izšķir šādus šķīdinātāju kompozīciju veidus:

• lēnas, kuras vēlams lietot karstajā sezonā, lai krāsa pārāk ātri nesacietētu;
• vidējie rādītāji, kas piemēroti pārejas periodiem;
• ātri, kas paātrina krāsu un laku sacietēšanu darbnīcā zemā temperatūrā.

Emaljas ar dažādu pilnības pakāpi

Emaljas žāvēšanas shēma. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.

Automašīnas krāsošanai tiek izmantotas lakas un krāsas ar dažādu komponentu sastāvu. Uzglabāšanas laikā noteiktas emaljas vielas var būt mierīgā vai aktīvā stāvoklī. Pamatojoties uz to, automašīnu krāsas iedala vairākās grupās:

• LS ir “zemas cietības” tipa emaljas, tas ir, ar zemu pildījumu. Tiem ir raksturīga lielāka nepastāvība, tāpēc, lai pareizi sagatavotu šādu krāsu darbam, tas ir jāatšķaida ar ļoti mazu šķīdinātāja daudzumu;
• MS - emaljas ar vidēju pilnību;
• HS, HD - auto krāsas ar augstu piesātinājumu, kuras jāatšķaida ar šķīdinātāju lielās proporcijās;
• VHS, UHS ir materiāli auto krāsošanai ar īpaši augstu saturu. Tie mijiedarbojas ar krāsoto virsmu vairākas reizes labāk nekā cita veida automašīnu krāsas.

Jāņem vērā, ka viskozitāte gan ar zemu pildījumu, gan ar augstu pildījumu emaljām ir aptuveni vienāda, tāpēc, lai noskaidrotu, kā pareizi atšķaidīt LS- vai UHS-krāsu auto krāsošanai, rūpīgi jāizpēta norādījumus uz krāsas iepakojuma.

Pamatmateriāla un šķīdinātāja sastāva līdzības noteikums

Lai pareizi atbildētu uz jautājumu, kā sagatavot krāsu uzklāšanai uz virsmas, ir jāzina automašīnas krāsošanai izmantotās emaljas un šķīdinātāja sastāvs. Pareizas konsistences maisījuma izveidošanu iespējams panākt tikai tad, ja automašīnas krāsai pievieno šķīdinātāju ar līdzīgu ķīmiskais sastāvs. Šajā sakarā, piemēram, akrila emaljas un lakas tiek atšķaidītas ar tiem pašiem šķīdinātājiem, jo ​​​​akrila krāsa ir viena un tā pati laka, tikai ar pigmentu.

Populārākie šķīdinātāji pārklājumiem, ko izmanto automašīnu krāsošanā

Šķīdinātājs Nr. 646 atrod visplašāko pielietojumu auto krāsošanas darbi. Ar to var pareizi sagatavot maisījumus auto virsmu gruntēšanai. Šis sastāvs ir piemērots arī automašīnu krāsošanai izmantoto akrila emalju atšķaidīšanai. Jāievēro piesardzība ar citiem krāsas materiāliem, jo ​​646. satur diezgan agresīvas sastāvdaļas. Bet pistoļu un citu instrumentu tīrīšanas posmā pēc krāsošanas šī agresivitāte noderēs.

Baltais gars. Šo šķīdinātāju sastāvu galvenokārt izmanto virsmu attaukošanai pirms pārklājumu uzklāšanas. Tos var arī atšķaidīt Dažādi mastikas (slānekļa, gumijas-bitumena utt.).

Šķīdinātājs Nr.647 ir ideāls līdzeklis nitrokrāsu un nitrolaku atšķaidīšanai.

Šėīdinātājam Nr.650 ir raksturīga viegla reakcija ar citām vielām, tāpēc to var izmantot darba maisījumu gatavošanā uz vairuma krāsas materiālu bāzes auto krāsošanai.

R-4 ir butilacetāta, toluola un acetona maisījums. Sastāvs ir piemērots alkīda emalju un krāsošanas materiālu atšķaidīšanai uz hloru polimēru bāzes.

Polārie un nepolārie šķīdinātāji

Lai pareizi atšķaidītu krāsas materiālus, jāievēro darba maisījuma sastāvdaļu polaritāte. Tādējādi polārās vielas ir organiskie šķīdinātāji kuru molekulārajā struktūrā ir skābeklis (spirti, ketoni, acetons utt.), kā arī krāsas uz ūdens bāzes. Vaitspirts ir nepolārs līdzeklis, tāpēc tas nedarbosies, lai atšķaidītu uz ūdens bāzes izgatavotu emalju vai ūdenī šķīstošu akrilu.

Benzoliem, ksiloliem un eļļām ir mainīga polaritāte, tāpēc tie ir piemēroti vairuma zināmo auto emalju audzēšanai.

Vispirms rūpīgi ievērojiet norādījumus uz krāsas iepakojuma. Piemēram, ja akrila krāsas sastāvā jau ir aktivators, šķīdinātāja sastāvu pievieno nelielā daudzumā un tikai emaljas izsmidzināšanas ērtībām.

Pirms sākat krāsot automašīnu vai tās daļas, vispirms ir jāsagatavojas. Ja izlaižat aprīkojuma sagatavošanas un virsmas tīrīšanas nianses, atliek tikai atšķaidīt krāsu. Bet šeit lietas var nebūt tik skaidras. Izdomāsim, kā atšķaidīt krāsu aerogrāfam.

Patentēts maisījums

Galvenais ir izmantot ražotāja norādījumus un tā patentētos komponentus. Praktiski - labākais variants, jo. nav nekādu problēmu ar saderību un devām. Kā arī izmantoto komponentu tīrība. Bet ir viens trūkums - augstā cena.

Cik lielā mērā krāsa jāatšķaida?

Vispirms jums ir jānosaka tā sauktā krāsas pilnības pakāpe. Parasti tā ir krāsvielas koncentrācija vai, vienkāršāk sakot, jau esošā šķīdinātāja daudzums. Jo augstāka ir pilnības pakāpe, jo vairāk to var atšķaidīt. Un pats krāsošanas process ar ļoti piepildītu krāsu ir vieglāks, it īpaši, ja to uzklāj uz automašīnas. Šis grāds ir ierindots šādu apzīmējumu(pilnības pieauguma secībā) - LS, HD, HS, MS, UHS un VHS.

Šķīdinātāju veidi

Šķīdinātāji arī atšķiras. Pirmkārt, tas ir sastāvs. Tālāk nepastāvības pakāpe, t.i. cik ātri tas iztvaiko. Šeit ir saprātīgāk apturēt izvēli, pamatojoties uz laika apstākļi. Galu galā, pat ja krāsošana tiek veikta telpā ar kontrolēti parametri, tad mašīna daudz izies uz ielas pirms grafika pilnīga krāsas žāvēšana. Tāpēc aukstajā sezonā ir saprātīgāk izmantot šķīdinātāju ar augstu nepastāvību, karstos gadalaikos ar zemu nepastāvību un starpsezonā ar vidēju nepastāvību.

Ietaupiet uz šķīdinātāju

Tomēr jūs varat ietaupīt uz šķīdinātāju, izmantojot diezgan lētus vietējos kolēģus. Bet tas prasīs zināšanas un informāciju par izmantotās krāsas veidu, pretējā gadījumā rezultāts var būt postošs. Līdz pilnīgai pārkrāsošanai - ja tiek izmantots nepareizs materiāls.

Lai zinātu, ar kādu šķīdinātāju atšķaidīt krāsu smidzināšanas pistolei, jums jāzina, kāda krāsa tiek izmantota. Tajā pašā laikā tie ir šāda veida:

• Akrils - visizplatītākā iespēja, izmanto īpašu cietinātāju;
• Alkīda emaljas ir reti sastopamas automobiļu lietojumos;
• Nitro;
• Uz ūdens bāzes – vides prasību dēļ kļūst arvien izplatītākas.

akrila emalja

Sastāv no vairākām sastāvdaļām. Pirms krāsošanas to sajauc ar cietinātāju un atšķaida ar šķīdinātāju līdz vajadzīgajai konsistencei. Ņemot vērā jautājumu – kā atšķaidīt akrila krāsas, vislabākā atbilde būtu speciāls tām paredzēts šķīdinātājs. Bet jūs varat ietaupīt naudu un atšķaidīt ar R-12 šķīdinātāju vai 651. Tomēr ietaupījums būs neliels, jo. parasti tas prasa tikai 10-15% no tilpuma.

Kā atšķaidīt alkīda krāsas?

Alkīda emaljas var atšķaidīt gan ar P-4 šķīdinātāju, gan tīru toluolu vai ksilolu. Lai gan to pielietojuma atbilstība, in automobiļu versija, pakāpeniski samazinās. Pastiprinoties vides standartiem, tas var pat kļūt par velti.

Nitroemaljas

Principā nitroemaljas nav īpaši svarīgas izmantotajam šķīdinātājam. Jebkurā gadījumā labāks ir ražotāja ieteiktais, bet bieži vien veiksmīgi tiek izmantots 646.. Vienkārši paturiet prātā, ka šis ir ļoti agresīvs šķīdinātāja veids, tāpēc jums ir rūpīgi jāstrādā ar to.

Mēs atšķaidām krāsu uz ūdens bāzes

Kā redzams no krāsas veida nosaukuma, to var atšķaidīt ar ūdeni, spirtu vai ēteri. Lietojot ūdeni, jāizmanto destilēts ūdens. Lieta tāda, ka pat iekšā saldūdens ir daudz piemaisījumu, galvenokārt sāls daba. Tie ir tie, kas, žāvējot, veidojas balts pārklājums. Turklāt nav iespējams paredzēt, kā tie uzvedīsies attiecībā pret krāsas sastāvdaļām.

Ar spirtiem un ēteriem arī viss nav vienkārši. Var būt nesaderīgas opcijas. Jebkurā gadījumā ir jāpamēģina uz neliela detaļa, lai pārliecinātos, ka krāsa nesaritinās.

Teorētiskais pamatojums

Kopumā lietotās vielas to pielietošanas metodes kontekstā nav pilnīgi pareizi saukt par šķīdinātājiem. Pareizāk - atšķaidītāji. Galvenā atšķirība starp tām ir tāda, ka šķīdinātājiem, rupji sakot, krāsa ir labi jānomazgā. Un atšķaidītājiem ir cits uzdevums - tiem jāpalielina krāsvielu sastāva plūstamība. Bet lielākā daļa šo vielu satur veselu virkni dažādu sastāvdaļu, no kurām tās ir universālas īpašības. Tāpēc tos jau sen sauc par šķīdinātājiem visos lietojumos.

Polaritāte

Šķīdinātāji ir polāri vai nepolāri. Tas ir atkarīgs no atomu orientācijas molekulās. Piemēram, ūdens ir polārais veids. Benzīns ir nepolārs.

Tomēr tipiska numura zīmju šķīdinātāja sastāvā ir daudz vielu, tāpēc tiem var būt arī atšķirīga polaritātes pakāpe. Lai precīzi zinātu, kā atšķaidīt krāsu automašīnas krāsošanai, jums precīzi jāzina tās sastāvs. Un tas ir diezgan sarežģīti, jo ražotāji saglabā tehniskos noslēpumus. Laboratorijas izmantošana ķīmiskā sastāva noteikšanai un šķīdinātāja izvēlei ir absurda. Tāpēc lietderīgāk ir pārbaudīt praksē.

Lai praktiski pārbaudītu, pietiek paņemt nelielu daļu krāsas un pievienot tai šķīdinātāju, pēc tam samaisīt. Ja krāsa nav saritinājusies (sadalīta mazos kunkuļos), tad šāda materiāla izmantošana jau ir pieņemama. Tomēr tas var ietekmēt gala pārklājuma mehānisko izturību. Tāpēc atšķaidītu krāsu vēlams uzklāt uz testa virsmas un ļaut nožūt, pēc tam pārbaudot tās izturību. Ja viss ir kārtībā, varat sākt krāsot, izmantojot šo materiālu.

Lietojumprogrammas

Visizplatītākais un izmantotais licences šķīdinātājs ir 646 . Tomēr ar to jārīkojas ļoti uzmanīgi, jo. kā daļa no liels skaits dažādas vielas. Dažos gadījumos tas var negatīvi ietekmēt krāsu. Bet tā izmantošana smidzināšanas pistoles mazgāšanai ir pilnībā pamatota. Tas lieliski nomazgā instrumentu no gandrīz jebkura veida krāsojošā materiāla paliekām.

• Baltais gars- tas ir labākais variants virsmas attaukošanai, gatavojoties krāsošanai. Bet tā izmantošana kā šķīdinātājs nav labākais risinājums. Bet dažiem krāsu veidiem tas ir lielisks atšķaidītājs, bet citiem tas ir kontrindicēts.
• Acetons- īpašs lietošanā gan kā šķīdinātājs, gan kā šķīdinātājs. Fakts ir tāds, ka acetons ir efektīvs tikai strādājot ar polārām vielām. Tas nereaģē ar nepolāriem, tāpēc tā izmantošana šajā gadījumā ir bezjēdzīga.

Kāpēc labāk izmantot zīmolu produktus?

Viņi izmanto vienas un tās pašas vielas, gandrīz par augstām izmaksām. Bet pareizā attiecība un augsta attīrīšanas pakāpe jau ir daudz vērta. Tie. firmas šķīdinātājs ir tieši pilnībā saderīgs ar krāsu, jo ražotājs zina tā sastāvu, un viņš var viegli izvēlēties piemērots variants, un tas ir īpaši svarīgi, krāsojot automašīnu ar smidzināšanas pistoli.

Turklāt tīrība ir svarīga lietošanai kā šķīdinātājs. Vienkāršie šķīdinātāji, ko pārdod mājsaimniecības veikalos, var būt diezgan stipri piesārņoti. Kas galu galā var ietekmēt iegūtā krāsojuma kvalitāti.

Ir arī svarīgi, lai specializētiem preparātiem tiktu pievienotas piedevas, lai uzlabotu dažādas īpašības. Kopumā tie ir palēninātāji, kas palēnina iztvaikošanu, kas ļauj krāsai izkliedēties efektīvāk. Tāpat bieži tiek pievienoti komponenti, kas saista krāsas pigmentu, kas palielina raksturlielumu stabilitāti.

Rezultāts

Noteikti labākais variants nekā izmantojot ražotāja ieteikto šķīdinātāju, nav atrasts. Bet jūs varat mēģināt ietaupīt naudu, izmantojot lētākas sastāvdaļas. Ar pietiekamām zināšanām un praktisku pārbaudi jūs varat iegūt ne sliktākus rezultātus. Bet ietaupījumi paliks.

Kokteiļi ir dažādi, un ne visi no tiem ir paredzēti ņemšanai "uz krūtīm". Krāsas un lakas, ar kurām atjaunojam auto krāsojumu, patiesībā arī ir kokteiļi – pareizi sagatavoti vairāku sastāvdaļu maisījumi. Un tā kā mēs cenšamies panākt, lai pēc remonta restaurētais auto (spārns, durvis) dzirkstī spilgtāk nekā jaunais un krāsa guļ vienmērīgi, tad mūsu “krāsu kokteilis” ir jāsagatavo prasmīgi, ar jēgu un sakārtojumu, nevis jāizdomā. .

Šodien tu uzzināsi

Sastāvdaļas

Vispirms pieņemsim lēmumu par mūsu "krāsu kokteiļa" veidu: vai tā būs parasta akrila emalja (kas ir mazāk ticams), vai metāliska vai perlamutra tipa krāsa (visticamāk).

Parastā akrila emalja - divkomponentu, ar cietinātāju. Šādu materiālu “sastāvdaļu komplekts” sastāv no trim burciņām. Piemēram, litrs krāsas, puslitrs cietinātāja un 100-150 ml šķīdinātāja. Tas ir, pērkot litru krāsas, jūs faktiski iegūstat apmēram 1,6-1,7 litrus atšķaidītas krāsas.

“Metāla” gadījumā bāzes krāsa obligāti ir pārklāta ar caurspīdīgu laku - bez tās iespaidīgi pārklājumi izskatās neaprakstāmi, un divu slāņu pārklājumu laika apstākļu izturība ir daudz augstāka. Caurspīdīga laka, kā arī akrila emalja - divkomponentu, ar cietinātāju. Bet “bāzei” nav nepieciešams cietinātājs - tā ir vienkomponenta.

Tādējādi divu slāņu pārklājumu “komplekts” jau sastāv no piecām kārbām. Piemēram, litrs "bāzes", 500-700 ml šķīdinātāja tai, litrs caurspīdīgas virskārtas, puslitrs cietinātāja un 100-150 ml šķīdinātāja lakai - tikai 3,3 litri! Tajā pašā laikā visvairāk atšķaidītās krāsas vairs nebija, tie paši 1,7 litri.

Mīcīšanas gatavošana

Pirms pistoles iepildīšanas sajauciet iegādātās krāsas sastāvdaļas.

Pareizai komponentu sajaukšanai, kā rezultātā tiek iegūts vajadzīgās viskozitātes pārklājuma materiāls, ir jāievēro šādi nosacījumi.

Galda piederumi

Ir svarīgi, lai trauks, kurā sajaucam, būtu stingri cilindrisks (līdzens dibens un vertikālas sienas). Tikai šādā traukā jūs varat vienmērīgi sajaukt komponentus un pareizi izmērīt to daudzumu.

Labāk, ja tas ir īpašs mērinstruments caurspīdīga formā plastmasas burka ar vāku. Šādas kannas ir marķētas, kas ļauj sajaukt materiālus vajadzīgajā tilpuma attiecībā (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 utt.).

Mērtrauki tiek ražoti dažādos tilpumos, sākot no 100 ml līdz gandrīz pusei spainīša

Tāpat krāsojuma materiālu dozēšanai un sajaukšanai ir ērti izmantot īpašu lineālu ar atzīmēm, kas nosaka sastāvdaļu tilpuma daļas.

Ielejiet pamatni cilindriskā traukā līdz noteiktam sadalījumam un pēc tam pievienojiet cietinātāju (ja pievienots), tad šķīdinātāju līdz vajadzīgajai atzīmei. Visu sajauc ar vienu un to pašu lineālu - un viss. Bieži vien mērīšanas lineāls tiek pārdots kopā ar krāsu komplektu, un uz visām firmas kārbām proporcijas ir norādītas saskaņā ar šiem lineāliem.

Ir ērti izmērīt nepieciešamo sastāvdaļu skaitu, izmantojot mērīšanas lineālu. Tad viņš papļāpāja ar to pašu lineālu – un viss.

Proporcijas

Ar krāsu un laku tirgū valdošo pārpilnību pēc definīcijas nav iespējams dot, kā saka, vienu recepti visiem gadījumiem. Jā, un jums tas nav jādara. Ir TDS - jūs zināt pārējo no kā.

Tomēr būtu lietderīgi sniegt dažas vispārīgas vadlīnijas. Principā mēs jau runājām par tiem nedaudz augstāk: divkomponentu izstrādājumi parasti pievieno līdz 50% cietinātāju un 10-20% atšķaidītāju. Pamata emalju atšķaidīšanas pakāpe parasti svārstās 50-80% robežās. Nu precīzas proporcijas skatiet jau konkrēta produkta instrukcijā: uz visām konservētajām lakām un emaljām ir norādes piktogrammu veidā, kas informē, kādā proporcijā krāsa ir jāatšķaida ar cietinātāju (ja materiāls ir divkomponentu ) un plānāks.

Atgādinām: vienkomponenta materiālos (alkīdi, bāzes emaljas, 1K grunti) tiek pievienots tikai atšķaidītājs; divkomponentu materiālos (akrila emaljas un lakas, 2K gruntskrāsas) vispirms pievieno cietinātāju, pēc tam maisījumu ar šķīdinātāju uzved līdz vajadzīgajai viskozitātei.

Ja pasūtīsiet krāsu atlasei laboratorijā, tad jums tiks izsniegts komponentu komplekts (parasti tiek pasūtīts komplektā), kuru sajaucot jūs iegūsit lietošanai gatavu materiālu ar darba viskozitāti - kā saka, "zem aerosols”. Vai arī tie izdalīs jau atšķaidītu krāsu (tas, protams, attiecas tikai uz pamatni, jo divkomponentu materiālu kalpošanas laiks pēc sajaukšanas ir stingri ierobežots).

Piedevas

Krāsu un laku kokteiļu pagatavošanas recepšu apraksts būtu nepilnīgs, neminot piedevas - materiālus, ko izmanto, lai mainītu emalju, laku vai gruntskrāsu individuālās īpašības.

Piemēram, lai izveidotu raupju virsmu - ļoti bieži SUV plastmasas buferi tiek krāsoti šādi - ir strukturālas piedevas. dažādas pakāpes smiltis. Un vispār, lai krāsa uz plastmasas neplaisātu, tai obligāti pievieno 20-40% plastifikatora. Ir matējoši elasticieri, kas paredzēti, lai samazinātu spīdumu un krāsojumu. plastmasas daļas Mercedes-Benz automašīnu sānu spilventiņu veids.

Krāsojot ar iespaidīgiem divslāņu pārklājumiem, šīs piedevas jāsajauc ar virskārtu (ieteicams pievienot arī plastifikatoru špakteles gruntējumam). Lasiet vairāk par uztura bagātinātājiem un to lietošanu.

Mēs izmērām viskozitāti

Jebkuram gleznotājam jāspēj kontrolēt tik svarīgu rādītāju kā viskozitāte. Priekš kam? lai atbilstu ieteicamajai vērtībai. Atkal, kāpēc? Vienmērīgi uzklāt materiālu uz virsmas, un iegūt vajadzīgā biezuma pārklājumu ar plānotajām īpašībām - skaisti un izturīgi.

"Viskozitāte" (no lat. Viscosus - lipīga, lipīga) - vērtība, kas raksturo šķidruma plūstamību.

Priekš kam?

Filtrēšana

Sagatavotais krāsojuma materiāls pirms iepildīšanas smidzināšanas pistoles tvertnē ir jāfiltrē, jo tajā var būt svešķermeņi, kas tur nokļuvuši sagatavošanas procesā, recekļi utt. Pretējā gadījumā nav iespējams garantēt kvalitatīvu virsmu, jo visi šie gruži galu galā var nonākt uz krāsojamās virsmas.

Filtrēšanai ir ērti izmantot vienreizējās lietošanas papīra piltuves ar filtrējošu neilona ieliktni (acs izmērs, kā likums, 190 mikroni). Piltuvi ievietoju tieši tvertnē, izkāš - gatavs, var krāsot!

Krāsas tvertni piepildām tikai ar filtra piltuvi

Pamatkļūdas

Sasniegt stabili Augstas kvalitātes darbs ir iespējams tikai tad, ja tehnoloģiskie ieteikumi par noteiktu materiālu izmantošanu. Tiem, kas vēlas remontēt modernas automašīnas un salabot tās kvalitatīvi, vienkārši nav citas iespējas.

Tikmēr tehnoloģisko prasību ignorēšana joprojām ir galvenais (!) defektu un kļūdu cēlonis. Kā saka: "... tik daudzas reizes viņi pasaulei teica" ...

Taču “brīvā morāle” vienmēr ir bijusi un būs: aerogrāfiju regulējam “ar ausu”, krāsu jaucam “ar aci”, aizmirstam par stingri noteiktiem lietošanai sagatavoto produktu “dzīves laikiem”.

Piemēram, stundas laikā laka maina viskozitāti vidēji par 100%. Viņš sabiezē. Pirms pusdienām apmaisījām, izmērījām viskozitāti - 20, apmierināti aizbraucām uz maltīti, atgriežamies pēc 50 minūtēm, un viņam jau ir visas 40! Protams, materiālu vairs nevar izmantot. Bet cik bieži kāds apsver šādu "sīkumu"?

Cik bieži kāds atceras, ka materiāls, kuram nepievienojām cietinātāju, vairs nespēs pareizi sacietēt, lai cik sauss tas būtu. Galu galā akrila divkomponentu materiāli tiek sacietēti tādā pašā veidā: ķīmiskās reakcijas dēļ starp akrila saistvielu (bāzi) un molekulu šķērssavienojuma vielu - poliizocianātu (cietinātāju). Un tikai krāsojuma materiālu ražotājs var zināt, cik -N=C=O vienību (kas atrodas cietinātājā) ir nepieciešams, lai reaģētu ar noteiktu daudzumu OH vienību (kas ir daļa no bāzes) un pārvērstu materiālu par stipru. polimēru plēve (vairāk par to).

Tātad izrādās, ka, ja mēs ielejam par maz cietinātāja, vienkārši nav pietiekami daudz šķērssaistīšanas materiāla pareizai plēves sacietēšanai. Pārklājums ir mīksts, nesacietējis.

Pretēja situācija - ar cietinātāja pārpalikumu (un attiecīgi -N=C=O vienību pārpalikumu) ir pretējs efekts - pārklājums izrādās pārāk ciets, bet tajā pašā laikā neelastīgs, ļoti pakļauts lobīšanai , plaisāšana un šķeldošanās.

Tātad, ja uz lakas kārbas ir rakstīts atšķaidīt proporcijā 2:1, tad nevajadzētu būt pārāk slinkam, lai stingri izmērītu divas lakas daļas un vienu cietinātāja daļu. Ne vairāk, ne mazāk.

Pareiza divkomponentu materiālu polimerizācija iespējama tikai tad, ja pareizas proporcijas sajaucot ar cietinātāju

Fakts, ka akrila materiālus var izārstēt tikai ar oriģinālajiem cietinātājiem, parasti netiek apspriests. Akrila sistēmās kopolimērs un poliizocianāts tiek rūpīgi saskaņoti viens ar otru, un, ja paņemam citas lakas vai cita ražotāja cietinātāju, iegūstam citu polimēru ar pavisam citām īpašībām.

Burciņai ar cietinātāja pārpalikumiem jābūt cieši noslēgtai, jo cietinātājs reaģē ar gaisa mitrumu, kā rezultātā veidojas tā duļķainība un kristālu nogulsnēšanās, dažkārt želeja. Lai daļēji izmantotajā cietinātāja bundžā neiekļūtu gaiss, ieteicams to apgriezt otrādi un novietot uz vāka un uzglabāt šādā stāvoklī.

Sensacionāls Vitālija Kostenko emuāra ieraksts

Parādījās akrila krāsas apmēram pirms 50 gadiem un līdz šai dienai nezaudē popularitāti. Tie ir piemēroti iekšējā apdare, paredzēts koka un metāla virsmu krāsošanai, apmestas sienas un griesti.

Atkarībā no virsmas faktūras un paredzētā mērķa šis materiāls ir jāatšķaida. To var izdarīt Dažādi ceļi, un mēs visu aplūkosim tuvāk.

Sākotnējā formā akrila krāsa ir biezas konsistences, tāpēc to nepieciešams atšķaidīt. Šim nolūkam tie tiek izmantoti īpaši šķīdinātāji vai ražotāja ieteiktie produkti.

Tomēr jūs varat izmantot vienkāršu pieejamiem līdzekļiem vaislai - ūdens. Šis komponents sākotnēji ir iekļauts sastāvā, tāpēc tas nepārkāpj tekstūru un padara konsistenci ērtu uzklāšanai.

Ir svarīgi saprast, ka ir stingri jāievēro ūdens proporcija, lai nesabojātu sākotnējās īpašības. Turklāt, lai sasniegtu izvirzītos mērķus, būs nepieciešams tikai tīrs un vēss ūdens, bez papildu piemaisījumiem.

Glezniecības darbos izmanto četru veidu atšķaidīšanas proporcijas:

Attiecība 1:1. Ja krāsas tilpumam pievienojat ūdeni vienādos daudzumos, jūs iegūstat konsistenci, kas piemērota bāzes krāsas uzklāšanai. Šķidrums būs biezs, bet nelīp pie rullīša vai otas, tas vienmērīgi gulēs pa virsmu.

Attiecība 1:2. Ja vienai krāsas daļai pievieno divas daļas ūdens, iegūst kustīgas konsistences sastāvu, radot plāns slānis uz krāsotas virsmas. Lieto uz gludām virsmām, lai samazinātu tumšo krāsu intensitāti.

Attiecība 1:5. Ja pievienotā ūdens daudzums 5 reizes pārsniedz krāsas tilpumu, tiek iegūts šķidrs sastāvs - tonēts ūdens, kas iekļūs starp darba instrumenta bārkstiņām. Uzklājot veidojas tik tikko pamanāms slānis, kas izskatīsies interesanti, krāsojot teksturētas virsmas.

Attiecība ir 1:15.Šajā gadījumā parasto ūdeni iegūst ar nelielu daudzumu izšķīdušas krāsvielas. Šo kompozīciju izmanto, lai izveidotu gludas pārejas starp toņiem, gradientu krāsu dizains.

Izmēriet nepieciešamo ūdens daudzumu ar šļirci vai mērglāzi, lai saglabātu ieteicamās proporcijas.

Esiet uzmanīgi: atšķaidiet akrila krāsa Nepieciešamas nelielas ūdens porcijas, pakāpeniski pievienojot. Šajā gadījumā jūs nevarat pārtraukt maisīšanu.

90% gadījumušķīdinātāji ir bezkrāsaini, ar izteiktu specifisku smaržu. Šos instrumentus izmanto, lai mainītu akrila krāsu tekstūru un iegūtu matētu vai spīdīgu virsmu. Atšķirībā no ūdens, kas krāsai var pievienot "duļķainību", īpašiem atšķaidītājiem nav tik negatīvas ietekmes.

Šādu līdzekļu pievienošanas proporcijas ir atkarīgas no piedāvātā darba veida. Ja šķīdinātāja ir daudz, tekstūra kļūs caurspīdīga, ja ir maz, tā paliks bieza, piesātināta krāsa. Ražotāji sniedz atšķaidīšanas ieteikumus, ievērojiet tos.

Šķīdinātāju izmantošana ir atkarīga no gaisa temperatūras.

Krāsojot aukstā laikā, izmantojiet atšķaidītājus ar liels ātrums nožūt, lai krāsai būtu laba saķere ar virsmu.

Normālā stāvoklī temperatūras režīms lietojiet preparātus ar Vidējais ātrumsžāvēšana. Tie tiek uzskatīti par universāliem un piemērotiem visu veidu darbiem.

Šķīdinātāji ar zemu žūšanas ātrumu ir paredzēti karstam laikam un neļauj ūdenim pārāk ātri iztvaikot.

Ir svarīgi saprast, ka pareizi izvēlēts šķīdinātājs uzlabo kompozīcijas veiktspēju, ietekmē pārklājuma izturību un krāsas piesātinājumu.

Šķīdinātāji, kas tiek kombinēti ar akrila krāsām:

benzīns un vaitspirts- kompozīcijas ar augstu žūšanas ātrumu;

petroleja– svārstīguma vidējā vērtība;

terpentīns- lēna iztvaikošana.

Tur ir pozitīvas atsauksmes par šķīdinātāju RELOCRYL ACRYL, kas ir īpaši paredzēts akrila krāsu, laku un gruntskrāsu atšķaidīšanai.

Ja kompozīcija nokļūst uz krāsošanai neparedzētas virsmas, to nomazgā ar šķīdinātāju-mazgātāju. Sastāvs ir pieejams pastas veidā. To uzklāj vēlamajā zonā un atstāj uz 10-15 minūtes. Mazgāšana izšķīdina akrilu, pārpalikums ir viegli noņemams.

Neatkarīgi no izvēlētās iespējas ir svarīgi ievērot divus noteikumus - iegūtajam šķīdumam nevajadzētu sarecēt, gabaliņu klātbūtne ir nepieņemama.

Ko darīt, ja krāsa ir sausa

Nav iespējams precīzi aprēķināt nepieciešamais materiāls, tāpēc profesionāli celtnieki dod priekšroku ņemt to ar rezervi. Pēc iekšējās apdares ir situācijas, kad noteikts krāsas daudzums paliek neizmantots.

Pārējais burkā pamazām izžūst - mitrums laika gaitā iztvaiko, sākas polimerizācija. Jo šķidrākas "lapiņas", jo zemāka ir kompozīcijas veiktspēja.

Nekavējoties neizmetiet bojāto materiālu: varat mēģināt reanimēt krāsu, atgriežot tai sākotnējās īpašības.

Norādījumi izžuvušas krāsas atjaunošanai.

Atlikumus samaļ pulverī ar minimālu frakciju.

Uzlej 2-3 sek verdošs ūdens, pēc tam notecina.

Atkārtojiet procedūru 2-3 reizes lai iesildītu kompozīciju.

Atstājiet burkā verdošu ūdeni un rūpīgi samaisiet saturu līdz viendabīgai konsistencei.

Ja krāsa ir pārvērtusies viendabīgā plastmasas gabalā, rīkojieties tāpat kā iepriekšējā gadījumā. Bet pēdējā reanimācijas posmā, nevis karsts ūdens pievieno alkoholu. Var palīdzēt arī parastā sieviešu nagu laka, ko pievieno pamazām.

Ja finanses atļauj, iegādājieties akrilu plānāks "Gamma". Tas ir lēts, bet lieliski tiek galā ar krāsu, kas ieguvusi "gumijas" konsistenci. Prece tiek pārdota tiešsaistes veikalos un specializētās tirdzniecības vietās.

Atjaunotā materiāla ekspluatācijas īpašības būs zemākas nekā oriģinālajām - gabaliņi pilnībā neizšķīst, kas nelabvēlīgi ietekmēs pārklājuma izturību. Izmantojiet šo kompozīciju, lai krāsotu sekundārās virsmas, kas nav pamanāmas.

Ja akrila krāsa ir sabojājusies pēc nepareizas uzglabāšanas, piemēram, kad negatīvas temperatūras, to nevar atjaunot. Šādā situācijā sākas neatgriezeniska materiāla polimerizācija, dažādas vielas būs bezspēcīgas.

Darbā ar akrila krāsām ir nianses un noslēpumi. Šeit ir daži no tiem:

Ūdenim jāstāv 2-3 stundas lai piemaisījumi nosēstos apakšā. Tikai pēc tam to var izmantot akrila krāsu atšķaidīšanai.

Uzklājot kompozīciju ar smidzināšanas pistoli, strādājiet ar firmas šķīdinātājiem, ievērojot ražotāja ieteiktās proporcijas. Tātad jūs iegūstat viendabīgas konsistences šķidrumu un iegūstat vienmērīgu virsmas krāsojumu.

Rūpīgi izskalojiet otas un rullīšus, īpaši, ja darbs tika veikts ar ļoti atšķaidītu šķidrumu. Šādu sastāvu ir grūti pamanīt, tāpēc daļiņas paliek starp bārkstiņām. Pēc tam, izmantojot gaišākas krāsas krāsu, krāsa tiks sabojāta.

Šķīdinātāju pievieno kompozīcijai pa daļām, pēc katras devas rūpīgi sajaucot sastāvu. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašu maisītāju.

Neatkarīgi no tā, ar ko atšķaidīsiet savu akrila krāsu, pārbaudiet ar nelielu daudzumu krāsvielas. Ja pamanāt, ka veidojas kunkuļi, jums būs jāizvēlas cita iespēja.