Pagriezieties pa kreisi: noteikumi manevra veikšanai, kur ir atļauts pagrieziens, kur aizliegts pagrieziens pa kreisi un apgrieziens, sods par pārkāpumu. Kādas zīmes aizliedz pagriezties pa kreisi

Autovadītājiem bieži rodas daudz jautājumu par noteiktu noteikumu piemērošanu un izpratni. satiksme.

Pārpratums var izraisīt avārijas situāciju uz ceļa vai novest pie naudas soda uzlikšanas vadītājam.

Viens no strīdīgākajiem un grūtākajiem punktiem ir kreisais pagrieziens. Šis manevrs parasti prasa maksimālu uzmanību attiecībā pret citiem satiksmes dalībniekiem.

Jautājums par to, kura no norādītajām zīmēm aizliedz pagriezties pa kreisi, tiek sastapta eksāmenos ceļu policijā, taču praksē tas bieži atkārtojas. Lai izvairītos no problēmām, jums rūpīgi jāapsver to iegaumēšana un pareiza interpretācija.

Aizlieguma zīmju pārzināšana uz ceļa palīdzēs ne tikai sekmīgi un raiti nokārtot eksāmenu braukšanas teorijā un praksē, bet arī turpmāk izvairīties no problēmām praksē. Vadītājam vajadzētu būt uzmanīgākam, pagriežoties pa kreisi, jo tās ir grūtāk izpildāmas.

Veicot manevru, vispirms ir:

• pārliecinieties, ka nav aizlieguma zīmju;
• ieslēgt pagrieziena signālu;
• ņem atbilstošu galējā pozīcija, veikt manevru no citas joslas ir ne tikai nepareizi, bet arī bīstami visiem satiksmes dalībniekiem;
• pārliecinieties, ka nav traucējumu.

Pirmais un viens no galvenajiem punktiem ir nepieciešamība pārliecināties, vai tiešām ir iespējams nogriezties pa kreisi.

Ir vairākas zīmes, kas aizliedz šo manevru:

• Tieši aizliedzot norādīto darbību - 3.18.2. Tas ir attēlots kā melna bulta sarkanā rāmī, kas norāda plānotā pagrieziena virzienā un sarkana līnija caur to. Tas ir ārkārtīgi skaidrs pat intuitīvā līmenī un kategoriski aizliedz pagriezties pa kreisi.
• 4.1.1., 4.1.2. un 4.1.4- zīmes, kas attēlotas kā baltas bultiņas uz zila fona. Tie pieder pie pieļaujamās grupas un ļauj vadītājam veikt tikai to darbību, kas uz tiem ir attēlota. Attiecīgi kustība kreisā puse kamēr tas ir aizliegts, kā arī apgriešanās.
• 5.13.1 - zīme, ko izmanto, ja maršrutam ir atsevišķa josla Transportlīdzeklis, autobusi utt. Tajā pašā laikā citiem vadītājiem ir atļauts pārvietoties pa labi, bet aizliegts pretējā virzienā.
• Balta, plata, taisna bultiņa uz zila fona - zīme 5.7.1 Tas ir uzstādīts krustojumā, kad ir iespējama tikai vienvirziena satiksme, un pa labi.
• 6.3.1. un 6.3.2. Atsevišķos ceļa posmos starp krustojumiem tiek uzstādītas zīmes, kas ļauj apgriezties noteiktā vietā vai attēlā norādītajā intervālā. Tajā pašā laikā šādās vietās nevar pagriezties. Tie ietver, piemēram, 6.3.1. un 6.3.2.

Satiksmi aizliedzoša zīme ar pagriezienu pa kreisi

Rezultātā nevis viena, bet vairākas zīmes tieši vai netieši aizliedz nogriezties pa kreisi.

Jums vajadzētu būt uzmanīgiem pret šādiem apzīmējumiem, jo ​​manevrs nepareizā vietā var beigties ar neveiksmi ne tikai pārkāpējam, bet arī citiem satiksmes dalībniekiem.

Sarkanā krāsa = aizliegums

Apsverot apzīmējumus, kas aizliedz apgriezties vai apgriezties, izceļas tieši tie, kas tieši ievieš aizliegumu. Tie obligāti ir marķēti ar sarkanu rāmi, kas piesaista autovadītāju uzmanību. Turklāt uz šādiem apzīmējumiem ir sarkana līnija, kas izsvītro paredzēto vadītāja darbību.

4.1.1. zīme - iet taisni - aizliedz pagriezties pa kreisi

Papildus apzīmējumam, kas nosaka pagrieziena aizliegumu, ir arī līdzīgs, kas aizliedz pagriezienu.. Pēdējais ir attēlots kā bultiņa, kas pagriezta par 180 grādiem, melna, pārsvītrota ar sarkanu līniju.

Tie ir līdzīgi izpildījumā, taču absolūti saprotami pat intuitīvā līmenī. Turklāt pēc apmācību pabeigšanas vadītājam ir jānošķir visi aizliedzošie, atļaujošie un citi apzīmējumi.

Pagriezties vai pagriezties?

Bieži rodas grūtības atšķirt aizliegumu vai atļauju pagriezties un pagriezties.

Problēma slēpjas nepareizā jēdzienu interpretācijā un noteikumu piemērošanā attiecībā uz katru no tiem.

Ceļā autovadītāji bieži saskaras ar grūtībām lietot noteiktus aizliedzošus vai obligātus simbolus un to ietekmi uz spēju apgriezties vai pagriezties pa kreisi.

Daži no visbiežāk apspriestajiem jautājumiem ir:

• Iespēja pagriezties pa kreisi nozīmē automātisku atļauju pagriezties. Ja vadītājam ir atļauts kādā ceļa posmā nogriezties pa kreisi, tad viņš var veikt apgriešanos pilnīgi netraucēti.
• Negriezties nozīmē negriezties. Situācija ir atkarīga no zīmju un ceļa marķējuma klātbūtnes. Bieži vien zīme 3.18.2 aizliedz tikai apgriezties, bet vadītājam ir tiesības apgriezties, ja nav citu zīmju, kas aizliedz šo darbību.
• Vai ir atļauts apgriezties, ja ceļa posmu regulē zīme, kas atļauj tikai noteiktu darbību. Piemēram, 4.1.1 pieļauj kustību tikai uz priekšu. To bieži uzstāda trases spraugās, kur citas darbības var izraisīt traucējumus un izraisīt biežus negadījumus. Acīmredzot, pagrieziens pa kreisi vai pa labi šajā gadījumā nedarbosies. Apgriezties arī nav iespējams.

5.7.1. ceļa zīme “Iebraukšana uz ceļa no vienvirziena satiksme”

Autovadītāju vidū bieži notiek diskusijas par saistību starp pagrieziena vai apgriešanās aizliegumiem.

Šīs divas darbības tiek ne tikai tehniski īstenotas dažādos veidos, bet arī tiek regulētas atsevišķās situācijās ar dažādiem apzīmējumiem.

Nespēja veikt vienu darbību ne vienmēr nozīmē līdzīgu aizliegumu veikt otro.

Krustojums ar maršruta transportu

Automašīnu šķērsošanas zonā ar autobusiem un citiem transportlīdzekļiem, kas stingri seko maršrutam, ir vairākas zīmes, kas regulē ceļu satiksmes noteikumus.

Šajā gadījumā atkarībā no situācijas ir divas regulēšanas iespējas:

• 5.13.1. atļaujot tikai labo pagriezienu un neaizliedzot pagriezienu;
• 5.13.2 ir pretēja nozīme - tas ļauj pārvietoties tikai pa kreisi, neliedzot vadītājiem apgriezties un turpināt kustību pretējā virzienā.

Izbraucot uz sliežu ceļa ar atsevišķu līniju maršruta transportlīdzekļiem, krustojumos redzamas zīmes. Šādu apzīmējumu pārkāpšana un satiksmes noteikumi paredz bargus naudas sodus.

Instrukcija

Braucot pa šoseju vai vidusceļu, jūs varat saskarties ar zīmi, kas norāda, kur apgriezties. To sauc par "apgriešanās telpu". Visbiežāk šādi lēcieni starp satiksmes plūsmām tiek veidoti pa pāriem: vispirms jūs brauksiet garām posmam, pa kuru griežas pretimbraucošās automašīnas, un tad jūs redzēsiet zīmi - 6.3.1. Vairumā gadījumu šādam pagriezienam ir tikai viena josla, tāpēc jāturas pie kreisā pleca.

Ir vēl viena zīme, uz kuras tieši tiek uzzīmēts pats U-pagrieziens. Tas norāda ne tikai vietu, kur var apgriezties, bet arī šīs zonas apjomu. Noteikumos šī zīme ir numurēta 6.3.2. Šādā situācijā konkrētajam ceļa posmam var būt divas vai pat vairākas joslas. Šajā situācijā jums jābūt uzmanīgiem, braucot pa kreiso joslu. Tiem, kas brauc pa labi no jums, ir priekšrocības attiecībā pret jums, tas ir, jums ir jālaiž viņi garām. Ja braucat ātri vai nepatīk dot ceļu, izvēlieties vispareizāko kustības trajektoriju.

Varat arī apgriezties, ja ir kādas zīmes, kas ļauj pagriezties pa kreisi. Tās var būt priekšraksta zīmes: zils aplis ar baltu bultiņu, kas norāda braukšanas virzienu. Piemēram, tā varētu būt zīme 4.1.3, kas parāda tikai divas tālākas kustības iespējas: pa kreisi un atpakaļ.

Ja ceļa malā redzat zīmi 4.1.5, tad varat braukt norādītajos virzienos vai veikt U-pagriezienu.

4.1.6 zīme neļauj braukt taisni. Bet jums nav jāgriežas. Neviens jums neierobežo vēlēšanos apgriezties un aiziet tajā virzienā, no kurienes nācāt. Iepriekš uzskaitītās zīmes ir derīgas krustojumā, kura priekšā jūs tās redzējāt.

Papildus apaļajām zīmēm uz zila fona, pirms apgriešanās ir jāpievērš uzmanība arī zīmēm "joslas virziens". Šādām zīmēm ir kvadrātveida vai taisnstūrveida forma. Uz zila fona ir uzzīmētas baltas bultiņas, kas parāda, kādā virzienā var braukt pa izvēlēto joslu. Princips ir tāds pats kā ar norādēm: ja ir atļauts kreisais pagrieziens, tad ir atļauts arī pagrieziens. Turklāt, ja zīme ļauj pagriezties pa kreisi no otrās joslas, tad U-pagriezienu var veikt tikai no galējās kreisās joslas.

Avoti:

• Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumi 2014

Uz ceļiem aktuāli ir gadījumi, kad ceļa zīmes un apzīmējumi ir pretrunā viens otram. Tad rodas jautājums: kādus nosacījumus būs pareizi ievērot?

Ir vērts atzīmēt, ka visbiežāk ceļa zīmes un apzīmējumi vienkārši dublē viens otru. Šajā gadījumā pat nav jautājuma par to, kas ir prioritārs. Otrs izplatītais gadījums uz ceļiem ir zīmes pievienošana ceļa apzīmējumi. Arī šajā gadījumā nav nekādu papildu jautājumu. Bet ir arī trešā iespēja, kad ceļa zīme un marķējums atšķiras. Autovadītājiem dažreiz tas noved pie stupora. Viņi nevar izlemt, kas ir svarīgāks.

Uz ceļiem ir izvietoti 4 veidu elementi:
- Pastāvīgās zīmes;
- Pagaidu zīmes;
- Pastāvīgs uzcenojums;
- Pagaidu uzcenojums.

Atšķirt gan pagaidu zīmes, gan marķējumus no pastāvīgajiem ir ļoti vienkārši: pagaidu marķējumi tiek izgatavoti ar dzeltenu krāsu un arī uz pagaidu zīmēm ir dzeltens fons. Vēl viena pagaidu zīmju iezīme ir to atrašanās vieta uz pārnēsājama stenda.

Kāda ir prioritāte?

Lai pareizi noteiktu prioritāti, ir vērts atsaukties uz ceļu satiksmes noteikumiem. SDA 1.pielikumā 8.nodaļas pēdējā rindkopā teikts, ka, ja ir neatbilstība starp pagaidu un pastāvīgajām zīmēm, tad satiksme ir jāveic, ievērojot pagaidu zīmju nosacījumus.

To pašu var teikt par uzcenojumu. Noteikumi nosaka, ka prioritāte starp pastāvīgo un pagaidu marķējumu vienmēr ir īslaicīga. 2. pielikumā arī norādīts, ka zīmēm ir prioritāte pār jebkuru marķējumu.

Prioritātes noteikšana

Pamatojoties uz iepriekš minēto, varat izveidot šādu prioritāšu sarakstu dilstošā secībā:
- Pagaidu ceļa zīmes;
- Pastāvīgās ceļa zīmes;
- Pagaidu ceļa apzīmējumi;
- Pastāvīgais ceļa marķējums.

Piemēri

Lai iegūtu lielāku asimilāciju, ir vērts apsvērt visbiežāk sastopamos apzīmējuma un marķējuma neatbilstības gadījumus. Ja vadītājs ir nepareizi noteicis prioritātes, ceļu policijas darbinieki var noteikt sodu vai nu naudas soda veidā, vai tiesību atņemšanas veidā.

1. gadījums: apdzīšana ar apdzīšanas aizlieguma zīmi (3.20.) un joslu apzīmējumi ar pārtraukumiem (1.5.)

Šī kombinācija nozīmē tikai vienu: apdzīšana kādā ceļa posmā ir aizliegta neatkarīgi no marķējuma. Bet intermitējošais marķējums ļauj veikt citus manevrus, kurus zīme neaizliedz. Proti, ceļa posmā, kur ir uzstādīts šāds marķējums un zīme, var veikt kreiso pagriezienu, apgriešanos, vadītājs var apbraukt arī pretimbraucošajā joslā, bet apdzīt ir aizliegts.

2. gadījums: apdzīšana ar zīmi "Apdzīt aizliegtās zonas beigas" (3.21.) un nepārtrauktu marķējuma līniju (1.1.)

Apsverot 1.gadījumu, šķiet, ka šajā gadījumā, neskatoties uz marķējumu, apdzīšana ir aizliegta. Bet, ja vadītājs veic šādu manevru, ceļu policija nekavējoties uzliks jums naudas sodu. Un ceļu policijai būs taisnība, jo šī zīme norāda tikai zonas beigas, kur apdzīt ir aizliegts. Šī zīme neko neļauj. BET cieta līnija norāda, ka apdzīšana ir aizliegta.

Labdien, dārgais lasītāj.

Šis raksts tiks apsvērts priekšraksta ceļa zīmes, kas veltīta 1. pielikuma 4. daļai līdz . Kā arī iepriekš aplūkotās aizliedzošās ceļa zīmes, autovadītājs var pārkāpt normatīvo ceļa zīmju prasības, par kurām gads paredz sodus no nelieliem naudas sodiem līdz.

Tātad, šodien tiks ņemtas vērā šādas norādes zīmes: ejiet taisni, ejiet pa labi, ejiet pa kreisi, ejiet taisni vai pa labi, ejiet taisni vai pa kreisi, ejiet pa labi vai pa kreisi, izvairieties no šķēršļa labajā pusē, izvairieties no šķēršļa pa kreisi, izvairieties šķērslis labajā vai kreisajā pusē.

Zīme iet taisni

preskriptīvs ceļš taisni uz priekšu zīmeļauj vadītājam braukt tikai virzienā uz priekšu:

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šī zīme aizliedz kustību visos citos virzienos.

Taisni uz priekšu zīmes iezīmes:

• Ja tas ir uzstādīts krustojumā, tad tā ietekme attiecas tikai uz to brauktuvju krustojumu, pirms kura tas ir uzstādīts.
• Ja zīme uzstādīta ārpus krustojuma, tad tās iedarbība sniedzas līdz tuvākajam krustojumam. Tajā pašā laikā nav aizliegts nogriezties pa labi, lai iebrauktu blakus teritorijā.
• ir tiesības neievērot šīs zīmes prasības.

Ņemiet vērā, ka ceļa zīmi drīkst uzstādīt tikai taisni uz priekšu, piemēram, vidusjoslas pārtraukumā, lai novērstu transportlīdzekļu pagriešanos pa kreisi un apgriešanos.

Atzīmēju, ka šīs zīmes prasību pārkāpšana var novest pie tā, ka Jūsu transportlīdzeklis būs ieslēgts un pārvietosies tur pretējā virzienā. Protams, tas ir diezgan bīstami, un šāds manevrs cita starpā ir sodāms ar tiesību atņemšanu.

Labās kustības zīme

4.1.2. zīme "Pāriet pa labi" ļauj vadītājam pārvietoties tikai pa labi:

Kustība tieši, pa kreisi un pagrieziens ir aizliegta.

Priekšrakstu zīme "Pāri pa labi" bieži tiek uzstādīta pie izbraukšanas no blakus teritorijām (stāvvietām, degvielas uzpildes stacijām) uz četru vai vairāk joslu ceļiem.

Kreisās kustības zīme

4.1.3. zīme "Pārvietošanās pa kreisi" ļauj vadītājam gan pagriezties pa kreisi, gan veikt U-pagriezienu:

Braukt pa labi un taisni uz priekšu ir aizliegts.

Zīme pārvietojas taisni vai pa labi

4.1.4. zīme "Kustība taisni vai pa labi" ļauj vadītājam pārvietoties vienā no bultiņām norādītajiem virzieniem:

Tajā pašā laikā ir aizliegti pagriezieni pa kreisi un apgriezieni.

Obligāta zīme, lai brauktu taisni vai pa kreisi

4.1.5. zīme "Kustība taisni vai pa kreisi" ļauj veikt 3 manevrus: apgriezties, pagriezties pa kreisi un doties taisni:

Pagriezieni pa labi ir aizliegti. Šī zīme pilnībā dublē iepriekš uzskatīto zīmi "Pagriezties pa labi aizliegts":

Zīme pārvietojas pa labi vai pa kreisi

4.1.6. zīme "Pārvietošanās pa labi vai pa kreisi" ļauj veikt U-pagriezienu, pagriezties pa kreisi un pa labi:

Vienīgais virziens, kurā jūs nevarat pārvietoties, ir taisni uz priekšu.

Apsveriet īpašības viss iepriekš minētais priekšraksta zīmes (4.1.1 - 4.1.6):

• Tie attiecas tikai uz to brauktuvju krustojumiem, kuru priekšā tie ir uzstādīti.
• Tie neattiecas uz sabiedriskais transports.
• Zīmēs var izmantot citas bultu konfigurācijas, kas atbilst noteiktam brauktuvju krustojumam.

Sodi par 4.1.1. - 4.1.6. zīmju pārkāpšanu pilnībā atkarīgs no tā, kuri ceļu satiksmes noteikumu punkti tiks pārkāpti papildus:

1. Ja vadītājs vienkārši pārkāps ceļa zīmes prasības, tad viņam tiks piemērots naudas sods 500 rubļu apmērā.

Piemēram, izbraucot no pagalma pa divu joslu ceļu bez marķējuma, tiek uzstādīta zīme "Pārvietošanās pa kreisi", un vadītājs nogriežas pa labi.

2. Ja vadītājs nogriežas pa kreisi vai veiks apgriešanos vietā, kur to aizliedz kāda no augstāk minētajām zīmēm, viņam tiks piemērots naudas sods 1000 - 1500 rubļu apmērā.

Piemēram, tas var notikt, veicot U-pagriezienu krustojumā ar zīmi "Iet pa labi".

3. Ja vadītājs, pārkāpis kādas no augstākminētajām zīmēm prasības, atradīsies maršruta transportlīdzekļiem paredzētajā joslā, tad viņam tiks piemērots naudas sods 1500 rubļu (Maskavā un Sanktpēterburgā 3000 rubļu) apmērā.

4. Ja pēc ceļa zīmes pārkāpšanas ir izbraukšana uz vienvirziena ceļa, tad autovadītājam vai nu tiks uzlikts naudas sods 5000 rubļu apmērā, vai arī viņam tiks atņemta vadītāja apliecība uz laiku no 4 līdz 6 mēneši.

Pilnu sodu sarakstu par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem varat atrast lapā.

Katram autobraucējam labi jāzina, kā uzvesties braukšanas laikā. Tostarp viņam ir jāzina zīmes, kas aizliedz kreiso pagriezienu. Šis jautājums nav tik grūts, taču tas prasa zināmu laiku, lai izpētītu. Lai gan principā tas attiecas uz visiem satiksmes noteikumiem. Jums vienkārši jāatlicina laiks, lai izpētītu noteikumus, lai vēlāk nerastos jautājumi.

Starp zīmēm, kas neļauj veikt kreiso pagriezienu, viena no izplatītākajām ir balts aplis, kas ir apvilkts sarkanā krāsā un izsvītrots ar vienu tādas pašas krāsas līniju. Tās iekšpusē ir 90 grādu bultiņa, kas norāda uz kreiso pusi. Noteikumu grāmatā pie šīs zīmes ir savs apzīmējums - 3.18.2. Satiekot šo zīmi, vadītājam ir aizliegts veikt šādu manevru. Bet tajā pašā laikā jūs varat veikt U-pagriezienu vai turpināt kustību taisni. Tajā pašā laikā vadītājs var braukt uz priekšu, pa labi vai atpakaļgaitā.

Norādes, kurām jāpievērš uzmanība

Papildus minētajām zīmēm ir arī zīmes, kas ļauj braukt taisni un nogriezties pa labi, kā arī abos šajos virzienos vienlaikus. Turklāt, saticis kādu no uzskaitītajām zīmēm, vadītājam jāsaprot, ka viņam ir aizliegts pagriezties pa kreisi. Papildus tam viņi aizliegt U-pagriezienus. Taču tajā pašā laikā jāņem vērā viena nianse: ir zīme, kas norāda uz kustību pa labi un taisni uz priekšu.

Tā klasiskais izskats ir zils aplis ar divām bultiņām, kas iziet no vienas līnijas. Tas darbojas tikai līdz pirmajam krustojumam. Jāatceras arī sekojošais: ja satiekat zīmi ar bultiņu, kas vērsta uz priekšu, tad ir atļauts pagriezties pa kreisi vai pa labi.

Ir arī vēl viena zila zīme taisnstūra formā, kas norāda uz garu bultiņu, kas vērsta uz labo pusi. Noteikumu grāmatā viņš apzīmē ar numuru 5.7.1. Ja vadītājs pa ceļam sastopas ar šo zīmi, viņš var izbraukt uz vienvirziena ceļa. Bet tajā pašā laikā viņam ir aizliegts veikt apgriezienus, pagriezienus pa kreisi.

Tajā pašā laikā, lai izvairītos no avārijas situācijām, ir jāzina, kā rīkoties krustojumā. Ja kustības laikā vadītājam rodas nepieciešamība mainīt virzienu, tad automašīna ir jāpārbūvē pēc iespējas tuvāk viņam. Jo mūsu gadījumā mēs runājam par pagriešanos pa kreisi, tad būs jāmaina josla uz kreiso joslu. Tas vienmēr ir jāatceras. Protams, ja krustojumā ir satiksmes regulētājs vai luksofors, tad šis uzdevums ir ievērojami vienkāršots, taču nevajadzētu paļauties tikai uz to, tāpēc neatkarīgi no tā, vai viņš ir klāt, par šo noteikumu jāzina ikvienam.

Muitas zīme

Šis rādītājs nozīmē nepārtraukts braukšanas aizliegums muitas postenī.

Sīkāk par šo zīmi nav jāskaidro – to var satikt tikai uz valsts robežas. Un šeit parastie šoferi viņi ar to ne pārāk bieži saskaras.

Bet, ja tavs ceļš vedīs ārzemēs, tad jāzina, ka, sastopot šo zīmi, noteikti jāapstājas kontrolpunktā.

ceļa zīmes briesmas

Šīs zīmes nozīme ir aizliegt kustēties katram transportlīdzeklim zonā, kur atrodas zīme.

Ievērojiet šo zīmi, autovadītājam ir atļauts uz īsu brīdi apturēt satiksmi avārijas situācijas dēļ. Tāpēc, ja uz ceļa redzat līdzīgu zīmi, tad, kā likums, tā novietots uz pārnēsājama statīva. To parasti klasificē kā pagaidu ceļa zīmes.

Viena no situācijām, kurā var atrast līdzīgu zīmi, var būt bedre uz brauktuves. Protams, ja vadītājs redz šādu instalāciju, tas viņu var sajaukt.

Ja kustības laikā redzat bīstamības zīmi, vēlams mainīt kustības virzienu. Iespējams, ka esat sasniedzis ceļa posmu, kurā atrodas ārkārtas, kas prasa īpašu uzmanībušoferis.

zīmju kontrole

Šīs zīmes nozīme ir aizliegt pārvietošanos cauri kontrolpunkti bezgalīgs. Piemēram, līdzīgu zīmi var sastapt tajos posmos, kur tiek veikta iebraukšana uz maksas ceļa. To bieži izmanto arī kā pagaidu zīmi policijas posteņos un citos dienestos veikt īpašas operācijas.

Nav labā pagrieziena zīmes

Jau pēc šīs zīmes nosaukuma ir skaidrs, ka tā uzliek aizliegumu veikt pagriezienus pa labi.

Bet šis ceļazīme ir dažas nianses:

• Tās darbība neietekmē maršruta automašīnas.
• Tās ietekme attiecas tikai uz brauktuvju krustojumiem, kuru sākumā šī zīme ir novietota.

Jāpiebilst, ka šīs ceļa zīmes prasību pārkāpt nav vēlams. Pretējā gadījumā vadītājs var izbraukt uz vienvirziena ceļa, virzoties uz citām automašīnām. Ja vadītājs šādi uzvedas, viņš riskē zaudēt autovadītāja apliecību uz laiku līdz sešiem mēnešiem.

Turklāt nav ieteicams veikt šādu manevru, jo tas rada lielu risku vadītāja dzīvībai. Ja ignorējat zīmes prasību, pagrieziens pa labi ir aizliegts, vadītājs iekritīs garāmbraucošajā joslā, un šajā gadījumā viņam draud brīdinājums vai naudas sods 500 rubļu apmērā.

Ceļa zīme kreisais pagrieziens aizliegts

Principā šis rādītājs maz atšķiras no iepriekšējās. Atšķirība starp tām ir tāda, ka šajā gadījumā ir kreiso pagriezienu aizliegums.

Jāņem vērā, ka, sastopot zīmi, pagriezties pa kreisi ir aizliegts, vadītājam ir aizliegts pagriezties pa kreisi, un apgriezties var jebkurā laikā.

Arī šim aizlieguma rādītājam ir savas īpašības, kas maz atšķiras no iepriekšējās:

• Tas neattiecas uz sabiedrisko transportu, kuram ir atļauts pagriezties pa kreisi;
• Tās prasība ir spēkā to brauktuvju krustojumos, kuru priekšā tas ir uzstādīts.

Jāteic, ka sankcijas par šīs norādes prasību pārkāpšanu var būt dažādas. Neatkarīgi no tā, vai vadītājs apzināti nogriezās pa kreisi, tas viņam draud naudas sods 1000-1500 rubļu apmērā. Ja vadītājs nokļūst uz vienvirziena ceļa un turpina braukt pretējā virzienā, tad tam sekos naudas sods 5 tūkstošu rubļu apmērā. Var būt bargāks sods - tiesību atņemšana uz laiku līdz sešiem mēnešiem.

Nav U-pagrieziena zīmes

Šīs zīmes nozīme norāda uz aizliegumu veikt apgriešanos nelīdzenos maršruta posmos.

Tāpat kā ar divām iepriekšējām zīmēm, pagrieziena rādītājs ir aizliegts:

• pieļauj jebkādus pagriezienus, lai maršrutētu transportlīdzekļus;
• obligāti jāievēro brauktuvju krustojumos.

Visbiežāk šo zīmi var atrast krustojumos, kur, veicot apgriešanos, transportlīdzeklis var radīt bīstama situācija transportlīdzekļiem un gājējiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.

Ja neievērosiet prasību par zīmi pagriezties aizliegts, tad par to sekos tāds pats sods kā par zīmi pagriezties pa kreisi aizliegts. Vadītājam būs jāmaksā naudas sods 1000-1500 rubļu apmērā.

Krustojumi ar sabiedrisko transportu

Autovadītājiem ar nelielu pieredzi vajadzētu labi pārzināt ceļu satiksmes noteikumus, tāpēc viņiem ir jāapgūst zīmju veidi, kas aizliedz kreiso pagriezienu. Uz šo jautājumu nebūs iespējams atbildēt īsumā, jo šādas norādes ir sniegtas lielā skaitā. Viena no sarežģītajām situācijām – vieglā automašīna krustojas ar transportlīdzekļiem kas sver vairāk nekā 3,5 tonnas vai viņš dodas uz krustojumu.

Kuras zīmes neļauj veikt kreiso pagriezienu? Saskaņā ar pašreizējie noteikumi ceļu satiksme, ja uz joslas maršruta automašīnām ir zīme 5.13.1. šādi manevri ir aizliegti. Tas ir iesniegts divās daļās. Augšējā ir mikroautobusa attēls, no kura bultiņa iet pa kreisi, un apakšējā ir tāda pati, tikai bultiņa rāda pa labi. No tā var secināt, ka automašīnas atļauti tikai labie pagriezieni.

Zīme var būt arī aizliegums, kas tiek attēlots zilā fona formā, uz kura attēlotas bultiņas, kas norāda U-pagrieziena vietu un zonu. Šī zīme to atvieglo veikt nepieciešamo manevru.

Jāņem vērā arī noteikums, kas noderēs iesācējiem autovadītājiem: ārkārtīgi reti sastopamas zīmes, uz kurām ir kāds aizliegums, kas norāda, ka tās neļauj veikt citas darbības. Ja, teiksim, taisni uz priekšu satiec virzienrādītāju, tad nevajag domāt, ka tas aizliedz pagriezties pa labi vai pa kreisi. Principā visi noteikumi prakses laikā tiek ātri atcerēties. Cilvēkam ir jāuzkrāj pieredze, un tad viņš atcerēsies daudzas uzvedības situācijas uz ceļa, kas palīdzēs ātrāk pieņemt lēmumus.

Principā apgūt ceļu satiksmes noteikumus nav nemaz tik grūti. Visas zīmes ir skaidri salasāmas un viegli iegaumējamas. Bet, pirmkārt, ir jāapgūst aizlieguma zīmes un jāsaprot, ko tās nozīmē. Un pēc iepazīšanās ar teoriju jūs varat pāriet uz praksi.

Secinājums

Ceļu satiksmes noteikumi apgaismo daudzus svarīgi punkti, kas palīdzēt jums droši braukt uz ceļa. Viena no tām ir zīmes, kas aizliedz kreiso pagriezienu. Katram autovadītājam tās būtu jāapgūst, jo nekad nevar zināt, kāda situācija rodas braucot. Un, zinot šīs pazīmes, jūs varat ātri reaģēt un izvairīties no traumatiskām situācijām.

Informatīvās zīmes informē satiksmes dalībniekus par apdzīvotu vietu un citu objektu atrašanās vietu, kā arī par noteiktajiem vai ieteicamajiem braukšanas režīmiem.

6.1. zīme. Vispārīgi ierobežojumi maksimālais ātrums.

Šāda zīme uzstādīta visos kontrolpunktos pie ieejas teritorijā Krievijas Federācija lai viesi, kas iebrauc mūsu valstī ar automašīnu, tiktu informēti, ka Krievijā ir spēkā šādi vispārīgi ātruma ierobežojumi:

- Apdzīvotās vietās - 60 km / h.

– Uz ceļiem ārpus apdzīvotām vietām – 90 km/h.

- Uz lielceļiem - 110 km / h.

6.2. zīmeIeteicamais ātrums.

Atšķirībā no apaļām zīmēm 3.24 "Maksimālais ātruma ierobežojums" Un 4.6 "Minimālā ātruma ierobežojums", kvadrātveida zīme 6.1 neuzliek stingrus ierobežojumus jūsu kustībām.

Zīmi sauc Ieteicamais ātrums. Atcerieties – mēs ar jums runājām, ka persona aizliegumu vai ierobežojumu saista ar apli, un informācija ir vai nu papīra lapa, vai monitora ekrāns, tas ir, taisnstūris vai kvadrāts.

Interesanti, kam jābūt uz ceļa, lai Noteikumi, parūpējušies par mūsu drošību, nolēma sniegt ieteikumus autovadītājiem ar ceļa zīmju palīdzību.

Trīsstūrveida zīme "Bīstams pagrieziens" brīdina autovadītājus, ka ceļš drīzumā "izjuks". Pagrieziens būs patiešām ass un bīstams.

Jebkurš kompetents autovadītājs tagad, protams, samazinās ātrumu, bet par cik?

Šajā ceļa posmā satiksmes organizatori iesaka autovadītājiem pārvietoties ar ātrumu, kas nepārsniedz 50 km/h. Bet ne vienmēr, bet tikai tad, ja pārklājums ir slapjš.

Starp citu, paturiet prātā – lietus laikā slapjš pārklājums nav nepieciešams. Piebrauca laistīšanas mašīna, nomazgāja ceļu, un kamēr ceļš nav sauss, virsma ir slapja!

Zīme 6.3.1"Vieta pagriezienam." 6.3.2. zīme"Apvērsuma zona".

Noteikumi šīm zīmēm piešķir šādas īpašības:

- 6.3.1. zīme "Vieta apgriezties". Kreisie pagriezieni ir aizliegti.

- 6.3.2. zīme "Apvērsuma zona". Kreisie pagriezieni ir aizliegti.

Kā redzams, abos gadījumos ir aizliegts pagriezties pa kreisi. Par kādu pagriezienu tu runā?

Pirmkārt, jums ir jāsaprot, ka jūs nekad neredzēsiet šādu zīmi vai tādu zīmi krustojumā.

Krustojumā “pēc noklusējuma” ir atļauts apgriezties, šim nolūkam krustojums tika izdomāts.

Tādā pašā veidā U-pagriezieni ir atļauti "pēc noklusējuma" un visā divu joslu ceļā ar lauztu centra līnijas marķējumu. Un arī šeit šīs zīmes ir absolūti nepiemērotas.

(Iekavās ņemiet vērā, ka uz šāda ceļa vēl nav aizliegts nogriezties pa kreisi uz apkārtējām teritorijām).

Cita lieta ir daudzjoslu ceļš, šeit apgriešanās ārpus krustojuma iespējama tikai tad, ja tas ir speciāli organizēts.

Un to var organizēt tikai ar šo zīmju palīdzību.

Ja ir uzstādīta zīme "Vieta apgriezties", šeit var apgriezties tikai vienu pēc otra.

Zīme ir uzstādīta virs galējās kreisās joslas un ir redzama no tālienes.

"Apgriezienu zona" atšķiras no "Apgriezienu zonas" ar to, ka apgriešanās zonā vienlaikus var apgriezties vairāki transportlīdzekļi - tieši tik daudz transportlīdzekļu var ievietot šajā zonā.

Un apgriešanās zonas garumu norādīs gan cipars uz zīmes, gan pārtrauktās marķējuma līnijas garums.

Taču var gadīties, ka pretī apgriešanās vietai būs iebraukšana blakus teritorijā. Un te ir jautājums - vai pa daudzjoslu ceļa apgriešanās vietā var nogriezties pa kreisi pagalmā?

Galu galā jums būs jāšķērso vismaz divas satiksmes joslas vai pat trīs vai četras.

Tas attiecas tikai uz šo gadījumu, noteikumi runāja diezgan kategoriski: "Kreisais pagrieziens nav atļauts."

Ar šo problēmu kāds no jums saskarsies eksāmenā, un tagad jums ir jābūt skaidram, ka pareizā atbilde ir:

Jūs varat turpināt kustību pa jebkuru trajektoriju, izņemot B.

6.4. zīme"Autostāvvieta".

6.4.zīme informē autovadītājus, ka tam paredzētajā vietā ir iespējams nesodīti novietot automašīnu.

Zīmes darbību var precizēt vai papildināt ar dažādām zīmēm, piemēram, attēlā stāvēt atļauts tikai automašīnām un motocikliem un tikai tā, kā norādīts uz zīmes.

Šajā gadījumā noteiktā zona ir no zīmes līdz tuvākajam krustojumam.

Šajā gadījumā zīmes ietekme attiecas tikai uz šo lokālo brauktuves paplašināšanu.

Bet var būt arī tā – autostāvvietai tiks atvēlēta iežogota teritorija vai pat daļa no ēkas.

6.5. zīme"Sloksne par ārkārtas apstāšanās».

Zīmes informē autovadītājus, ka priekšā stāvs nobrauciens un šis nobrauciens ir aprīkots ar avārijas apstāšanās joslu. Un varbūt pat ne viena, bet tuvākā avārijas apstāšanās josla ir 300 metru attālumā.

Jums būs nepieciešama avārijas apstāšanās josla, ja bremzes nedarbojas garā lejup. Tad pagriezieties šeit pa labi! Papildus iepriekšējai zīmei, kas uzstādīta nobrauciena sākumā, šī zīme stāvēs arī tieši pirms avārijas apstāšanās joslas.

Un pat ja ar to nepietiktu, joslas galā ir plastmasas žogs, tāpēc noteikti apstājieties.

Zīmes 6.8.1., 6.8.2., 6.8.3. "Strupceļš".

Tas nav "ķieģelis". Šī zīme neliedz iebraukt, tā informē autovadītājus, ka šim ceļam nav caurbraukšanas - tad strupceļš! Bet, ja jūs vēlaties doties uz turieni, varat droši apgriezties.

Un ir arī svarīgi saprast, ka neviena no strupceļa zīmēm nekādā veidā nepasliktina ceļa stāvokli.

Šis ir pilnvērtīgs līdzvērtīgu ceļu krustojums, un, ja ejat taisni, tad pēc principa "iejaukšanās pa labi" jādod ceļš kravas automašīnai.

6.16.zīme "Stop līnija".

Šī zīme ir jāapspriež atsevišķi.

Iesācēju vadītāji bieži domā, ka tā nav neatkarīga zīme, bet gan papildu plāksne. Un nav nekāds brīnums – pēc formas līdzīgs šķīvim, un pēc izmēra, un nevis pēc krāsas (kā visas zīmes), bet gan melnbalts (kā visas plāksnes). Un tomēr šī ir tieši zīme, un tā nemaz nepapildina un nepaskaidro citu zīmju darbību, tai ir savs, īpašs mērķis.

Neskatoties uz strikto vārdu "stop", šī zīme nemaz neuzliek par pienākumu apstāties. Šajā gadījumā "stop" ir tikai pirmais vārds no zīmes pilnā nosaukuma - "Stop Line". Pateicoties šai zīmei, autovadītāji jau no tālienes var redzēt, kur šajā krustojumā uz brauktuves atrodas marķējums “Stop line”.

Zīme var karāties virs ceļa vai stāvēt ceļa labajā pusē, taču jebkurā gadījumā tās uzstādīšanas vietai jāsakrīt ar Stop Line marķējuma uzlikšanas vietu.

Ja marķējuma “Stop Line” nav vai tas nav redzams (piemēram, snigšanas dēļ), pie zīmes ir jāapstājas pie sarkanā luksofora signāla - šajā gadījumā tas aizvieto marķēšanas darbību.

Skaidrs, ja luksoforā deg zaļš, krustojumu var (un vajag!) izbraukt neapstājoties.

Zīmes "Satiksmes virziens uz kravas automašīnas».

Zīmes ir nevis apaļas, bet taisnstūrveida, turklāt tās pieder informācijas grupai un līdz ar to nevar neko aizliegt vai noteikt. Šīs zīmes norāda ieteicamo kustības virzienu kravas automašīnu vadītājiem, kā arī traktortehnikas un citu pašgājēju transportlīdzekļu vadītājiem, ja krustojumā to kustība kādā no virzieniem ir aizliegta.

Ja braucat ar B kategorijas automašīnu, tad šajā situācijā varat turpināt braukt jebkurā virzienā (šīs zīmes uz Jums neattiecas).

Šīs zīmes tieši attiecas uz kravas automašīnas vadītāju ar apliecību maksimālais svars vairāk par 3,5 tonnām.Viņam vajag tieši,bet tieši nevar,ir aizlieguma zīme. Vienlaikus satiksmes organizētāji vienlaikus ieteica aizliegtā ceļa posma apbraukšanas virzienu un, ja esat šādas kravas automašīnas vadītājs, griezieties pa labi, kā to iesaka zīme.

Sekojiet viņu norādījumiem un noteikti izkāpiet vajadzīgā ceļa turpinājumā "taisni".

Zīmes "Apbraucamā ceļa shēma" un "Apbraucamā ceļa virziens".

Var gadīties, ka satiksme tieši krustojumā tiks slēgta ne tikai kravas automašīnām, bet kopumā visiem transportlīdzekļiem bez izņēmuma.

Tad autovadītāji par to vispirms tiks informēti ar iepriekšēju zīmi 6.17 "Apbraukšanas shēma".

Tie, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, tiks izvietoti visos krustojumos visa apbraukšanas maršruta garumā un, izpildot viņu norādījumus, noteikti izkāpsiet ārā, lai turpinātu sev nepieciešamo ceļu “taisni”.

Es vēršu jūsu uzmanību uz šo zīmju dzelteno fonu. Tāpat kā zaļš fons ir automaģistrāles zīme, un zils fons ir zīme par citiem ceļiem, dzeltens fons ir sava veida apbraukšanas zīme.

Zīmes "Provizoriskais rādītājs par pārbūvi uz citu brauktuve».

Zīmju fons ir dzeltens, tāpēc atkal esam informēti par gaidāmo apkārtceļu. Pievērsiet uzmanību zīmju simbolikai – tajās attēlots ceļš ar sadalošo joslu un konkrēti posms, kur sadalošajai joslai ir atstarpe. Un abos gadījumos autovadītāji vienkārši tiek aicināti iegriezties šajā spraugā.

Šīs zīmes tiek uzstādītas tikai uz ceļiem ar sadalošo joslu un tikai gadījumos, kad nepieciešams īslaicīgi bloķēt satiksmi uz kādas no brauktuvēm.

Tāda vajadzība, piemēram, rodas katru reizi, kad kāda veida remontdarbi, un šajā gadījumā, lai nodrošinātu pienācīgu drošību, ārkārtīgi svarīgi ir savlaicīgi informēt autovadītājus - priekšā ir bīstams ceļa posms!

Un tur, šajā posmā, kādu laiku būs jāpārvietojas pa pretējā virziena brauktuvi!

Zīme tiek izsaukta iemesla dēļ "Provizoriskais rādītājs pārbūvei uz citu brauktuvi"- uz ceļiem ārpus apdzīvotām vietām tas ir uzstādīts 500 metru attālumā no gaidāmās spraugas mediānā.

Kad līdz atstarpei sadalošajā joslā paliks 50-100 metri, zīme tiks atkārtota (kombinācijā ar zīmi “Attālums līdz objektam”).

Es domāju, ka šeit nekādi komentāri nav vajadzīgi. Viss ir ļoti skaidrs – zīmes aicina turpināt kustību pa pretējā virziena brauktuvi.

Nedaudz biedējoši, bet nevilcinieties – arī pretējā virziena autovadītājus brīdināja zīmes, ka šajā ceļa posmā uz viņu brauktuves īslaicīgi organizēta divvirzienu satiksme.

Ceļa posma garums ar tik neparastu satiksmes režīmu nevar būt īpaši garš un, kā likums, beidzas pie nākamās spraugas vidusjoslā (kur ar zīmēm liks atgriezties uz brauktuves).

Bet vispirms 50-100 metrus pirms šīs vietas būs a 6.19.2.zīme "Provizoriskais rādītājs pārbūvei uz citu brauktuvi".

Zīmes "Avārijas izeja" un "Virziens uz avārijas izeju".

Tagad tunelī neizbēgami veidojas beigts korķis, un pēc pusstundas, neskatoties uz ventilāciju, izplūdes gāzu koncentrācija gaisā pārsniegs visas iespējamās robežas. Kā no šejienes tikt brīvībā?

Tā nu lūk, 6.21.1 zīme uz tuneļa sienas, kur ir glābjošā izeja.

Un, lai neviens steidzīgais nepalaistu garām izeju, virs tās (vai blakus) tiks uzstādīta zīme 6.20.1 "Avārijas izeja".

Maršruta numurs. Virzienrādītāji. Attāluma marķieri.

Kilometra atzīme. Kustību shēma. Objekta nosaukums.

Sēžot pie automašīnas stūres, lielākajā daļā gadījumu braucam pa vienu un to pašu maršrutu - uz darbu un atpakaļ (vai uz lauku māju un atpakaļ). Skaidrs, ka tā, kā zini, kā savu roku, var dabūt, kā saka, ar acis ciet un tāpēc neskatieties uz tādām zīmēm kā "Virziena indikatori".

Cita lieta, ja gadās doties pa nepazīstamu maršrutu. Es apliecinu, ka šādā situācijā mēs visi uzvedamies vienādi – mēs ar nepacietību raugāmies uz vismaz dažām zīmēm uz ceļa, baidāmies izlaist savu kārtu un galu galā apmaldīties.

Lai saprastu, kā tas notiek, mazliet ceļosim – dosimies komandējumā, teiksim, no Maskavas uz Tveru un Volokolamsku. Mēs ceļosim tāpat kā Žils Verns, tas ir, neizejot no mājām. Mēģināsim tikai iedomāties, ko mēs varam sagaidīt ceļā.

Pirms došanās prom būtu jāpaskatās kartē un jāsaņem norādes. Jūs, protams, varat iegādāties šoseju atlantu, taču šodien jūs, visticamāk, izmantosit internetu. Nu, labi, nav nekā vieglāka: dodieties uz www.rutrassa.ru, izvēlnē atlasiet opciju "Attālums starp pilsētām", iestatiet sākuma un beigu punktu (mūsu gadījumā tas būs Maskava) un starppunktus - Tveru un Volokolamska.

Un lūk – vēlamais maršruts:

- No Maskavas uz Tveru dosimies pa M-10 ceļu.

- No Tveras uz Volokolamsku vispirms dosimies pa P-90 ceļu uz Lotoshino ciemu.

- Lotoshino ciema rajonā nogriežamies uz R-107 ceļa un pa to uz vieta Jaropolets.

- Jaropoletsā pagriezieties uz R-108 ceļu un sekojiet tam līdz Volokolamskai.

- Nu, no Volokolamskas uz Maskavu ir tiešs maršruts - M-9.

Jums droši vien ir jautājums - kāda ir šī numerācija: ceļš M-10, ceļš R-90? Nu, skaitlis, protams, ir, visticamāk, tikai kārtas skaitlis. Bet lūk, ko nozīmē burts ceļa numurā.

Skaitlis patiesībā ir tikai sērijas numurs, bet burts (saukts arī par prefiksu) norāda vadītājam ļoti svarīgu informāciju.

Prefikss "M" tiek piešķirts federālajiem ceļiem. Un ne visas pēc kārtas, bet tikai tās, kas savieno Maskavu vai Sanktpēterburgu ar kaimiņvalstu galvaspilsētām un ar Krievijas Federācijas veidojošo vienību administratīvajiem centriem. Tas ir, nokļūstot uz šāda ceļa, jums jāzina, ka tas (ceļš) vienā no tā galiem noteikti balstās uz Maskavu (vai Sanktpēterburgu). Autoceļš M-10 jo īpaši savieno Maskavu ar pilsētām Tveru, Veļikijnovgorodu, Sanktpēterburgu, Viborgu un tālāk līdz Somijas robežai.

Tātad šī ir vienkārši labi zināmā Ļeņingradas šoseja!

Nu tad uz centru, uz Tveras ielu, kuru, starp citu, tā sauc, jo tieši no šejienes kučieri savulaik devās uz Tveru. Tikai pēc Sokola jūs nevarat palaist garām - ir dakša, un Ļeņingradskoje vietā jūs varat nokļūt uz Volokolamskas šosejas.

Paldies satiksmes organizētājiem - 150 metrus pirms dakšas tika uzstādīta zīme "Iepriekšējais virziena rādītājs". Tagad nepalaidīsim garām - Ļeņingradas šoseja ir taisni uz priekšu.

Atzarā labajā rindā visi dosies uz Volokolamku, un tāpēc mums nekavējoties jāpāriet uz kreisajām rindām.

Mēs tuvojamies Maskavas apvedceļam (MKAD). Un atkal dakša, un atkal mājiens - zīme "Iepriekšējais virziena rādītājs".

Lūdzu, ņemiet vērā, ka MKAD un Dmitrovskoje Highway ir rakstīti ar melniem burtiem uz balta fona. Vai tas jums neko neatgādina? Tieši šāds zīmju “dizains” apzīmē nopietnas apmetnes. Un tā nav tikai nejaušība, līdz ar to autovadītāji tiek papildus informēti, ka norādītie objekti atrodas tajā pašā apvidū, caur kuru šobrīd braucat (un Maskavas apvedceļš ir Maskava).

Tajā pašā laikā uz zila fona baltā krāsā rakstīts Sanktpēterburga. Un arī šis Papildus informācija autovadītājiem - norādītais objekts atrodas ārpus apdzīvotas vietas, kurā šobrīd braucat.

Un atkal zīme, un atkal tā norāda virzienu uz objektu, tikai ārēji tas izskatās nedaudz savādāk.

Kopumā jāpatur prātā, ka ārējais dizains"Virziena rādītāji" ir ļoti dažādi. Un tie var norādīt norādes uz dažādiem objektiem (papildus apdzīvotām vietām tās ir arī lidostas un dzelzceļa stacijas, un teātri, un muzeji, un iepirkšanās centri un viesnīcas utt., utt.).

Tas ir, “virzienu indikators” ir universāla zīme, un principā to var attiecināt uz jebko. Un cipars uz zīmes ir attālums līdz norādītajam objektam (no šejienes līdz Šeremetjevas lidostai atlikuši 3 km, bet mums tur nav jāiet).

Uz šīs zīmes nav bultu, un tās ir bezjēdzīgas - šeit nav kur griezties. Šo zīmi sauc Attāluma indikators.

Tātad, pēc 20 km būs Klin, un drīz nebūs līdz Tverai - 103 kilometri.

Un vēl divas zīmes mūsu ceļā. Mums tuvāko sauc - "maršruta numurs". Tas tiek uzstādīts ik pēc 10-15 km, lai vēlreiz pārliecinātu autovadītājus - viss ir kārtībā, jūs neesat apmaldījies, jūs virzāties pareizajā virzienā.

Līdz Tverai palicis pavisam maz, un atkal paldies satiksmes organizatoriem - 500 metrus no gaidāmā ceļu krustojuma uzstādīta zīme "Iepriekšējais virziena rādītājs". Zīmes simbolika ir vienkārša un saprotama – ja esam Tverā, tad krustojumā esam labajā pusē.

Studenti. Kāpēc virziens uz Sanktpēterburgu ir apzīmēts ar diviem cipariem: M-10 un E-105? Un kāpēc M-10 ir uz zila fona, bet E-105 uz zaļa fona!

Skolotājs. Lūk, lieta. Pēc mūsu (Krievijas) klasifikācijas šim ceļam ir piešķirts numurs M-10. Tajā pašā laikā Eiropas klasifikācijā šim pašam ceļam tika piešķirts numurs E-105. Un, lai mūsu ārzemju viesi neapmaldītos krievu plašumos, zīmē arī redzama viņu ierastā numerācija (un Sanktpēterburga rakstīts angliski).

Studenti. Bet kāpēc galu galā M-10 ir uz zila fona, bet E-105 uz zaļa, jo tas ir viens un tas pats ceļš?! Galu galā, zaļš fons ir automaģistrāles zīme, un zils fons ir citu ceļu zīme! Nu viens ceļš nevar būt un vienlaikus nebūt automaģistrāle?

Skolotājs. Zaļais fons ir tikai automaģistrāles zīme un pats par sevi nepadara ceļu par automaģistrāli. Ceļš kļūst par automaģistrāli tikai tad, ja tas ir apzīmēts ar 5.1. zīmi "Autoceļš".

Un visā šajā neskaidrībā ar fonu, kā parasti, “vainīga” ir Eiropa, pareizāk sakot, Eiropas ceļu klasifikācijas sistēma. (Atbilstošo dokumentu 2002. gada izdevumā var izlasīt ANO EEK oficiālajā tīmekļa vietnē pdf formātā krievu un angļu valodā).

Saskaņā ar šo klasifikāciju: "Zīmei, ko izmanto, lai identificētu "E" kategorijas ceļus, jābūt baltam uzrakstam uz zaļa fona."

Starp citu, Eiropas maršruts E-105 sākas Norvēģijā (Kirkenes pilsētā) un beidzas Krimā (Jaltas pilsētā). Izrādās, ka šī starptautiskā Eiropas automaģistrāle ir samontēta no Norvēģijas ceļiem, Somijas ceļiem, Krievijas ceļiem un Ukrainas ceļiem. UN Krievijas ceļš M-10 no Somijas robežas līdz Maskavai sakrīt ar Eiropas maršrutu E-105.

Papildus Starptautiskajam Eiropas ceļu tīklam ir arī Starptautiskais Āzijas ceļu tīkls. Āzijas maršrutiem tiek piešķirts prefikss AH (Āzijas lielceļš). Un, piemēram, Āzijas maršruts AN-8 savieno Somiju ar Irānu un iet cauri Sanktpēterburgai, Maskavai, Volgogradai, Astrahaņai, Mahačkalai, Baku un Teherānai. Tāpēc nebrīnieties, ja posmā starp Maskavu un Sanktpēterburgu. ceļa zīmes bez jau pazīstamajiem M-10 un E-105 redzēsiet arī AN-8.

Un tālāk. Uz zīmes ceļa numurs ir rakstīts bez defises. Tā nav kļūda. Tā sagadījās - tekstos un kartēs ceļu numurus raksta ar defisi (M-10), un uz ceļa zīmēm (saskaņā ar Noteikumiem) bez defises (M10).

Pārvietojamies pa Tveras pilsētas ielām.

Vēl vienu interesanta zīme "Objekta nosaukums" - izmanto, lai apzīmētu objektus, kas nav apdzīvotas vietas (upe, ezers, orientieris utt.).

Tātad, priekšā Volgas upei - tik priekšā tiltam.

Visu, kas bija jādara Tverā, esam izdarījuši, tagad uz Volokolamsku. Un te būtu jāgriežas pa kreisi, bet krustojuma priekšā ir informatīva zīme 6.9.3. "Satiksmes plāns"- nez kāpēc šajā krustojumā satiksmes iestādes aizliedza ierasto kreiso pagriezienu.

Bet viņi piedāvāja neparastu un pat rādīja satiksmes shēmu uz zīmes. Nu vajag, vajag, lai arī pa tik sarežģītu trajektoriju, bet galu galā mēs iesim vajadzīgajā virzienā.

Izbraucām no Tveras, un pēc 500 metriem vēl vienu ceļu krustojums. Mums ir par agru doties uz Maskavu, Ņižņijnovgoroda nevajag, bet jāiet taisni - pa R-90 ceļu.

Tiesa, bija dažas neskaidrības. Mēs jau zinām, ka prefikss "M" tiek piešķirts svarīgākajiem federālās nozīmes ceļiem. Un ko nozīmē prefikss "R" ceļa numurā? Kas tas par ceļu?

Prefikss "R" tiek piešķirts gan federālajiem, gan reģionālās nozīmes ceļiem, kas savieno Krievijas Federācijas veidojošo vienību administratīvos centrus. Autovadītājiem prefikss "P" nozīmē, ka pa šo ceļu jūs neieradīsieties tieši uz Maskavu. IN labākais gadījums tas vedīs uz citu ceļu, un ja šis otrs ceļš ir ar prefiksu "M", tad pa to jau varēs nokļūt Maskavā (vai aizbraukt uz ārzemēm).

Tomēr novirzāmies, bet tikmēr laiks ieslēgt kreisos virzienrādītājus. Priekšā ir krustojums, un tā priekšā ir norādes "Maršruta numurs".

Un vēlreiz paldies satiksmes organizatoriem - nu, ko mēs tagad darītu šajā krustojumā, ja nebūtu šo zīmju. Un tātad viss skaidrs – jādodas uz R-107 ceļu, kas nozīmē, ka jāgriežas pa kreisi.

Un atkal, paldies satiksmes organizatoriem - priekšā ir krustojums, un tur, krustojumā, nogriežamies pa labi, uz R-108 ceļa, uz Volokolamsku.

Izbraucot no Volokolamskas. Bet, kamēr vēl esam pilsētā, zīmes fons ir balts. Pirmais pagrieziens pa labi ir uz Pēterburgu, un mūsu, uz Maskavu, ir nākamais.

Sanktpēterburga uz zila fona, tas ir saprotams - šis objekts atrodas ārpus apdzīvotas vietas, caur kuru šobrīd braucam.

Bet, lūk, kas ir interesanti – Maskava, protams, arī atrodas ārpus Volokolamskas, taču uzraksts ir nevis uz zila, bet zaļa fona, un līdzās pat redzama piktogramma – pauspapīrs no zīmes 5.1 “Autoceļš” . Tagad šaubu nav – uz Maskavu dosimies pa autobāni.

Un noteikti - vajadzēja tikai izbraukt no pilsētas, un šeit ir zīme 5.1 "Autoceļš".

Ceru, ka neesat aizmirsuši - pēc 5.1 zīmes sāksies zona ar īpašu satiksmes režīmu. Pirmkārt, tāpat kā uz jebkura ceļa ārpus apdzīvotas vietas, ir jāpārvietojas pēc iespējas tālāk pa labi, un, ja vēlaties apstāties, tad tikai ārpus ceļa uz īpaši paredzētām atpūtas vietām. Turklāt ir aizliegti apgriezieni un braukšana atpakaļgaitā, bet maksimālais ātrums ir 110 km/h.

Nu nospiedām akseleratora pedāli un uz priekšu uz Maskavu.

Atkal zīme "Iepriekšējais virzienrādītājs". Zīmes fons zaļš – kārtējais apliecinājums, ka braucam pa autobāni. Jūs jau zināt, ka uz automaģistrālēm nav krustojumu vienā līmenī, kas nozīmē, ka priekšā ir daudzlīmeņu ceļu krustojums.

Tieši uz Maskavu un joprojām ar ātrumu līdz 110 km/h, bet ja pagriežamies pa labi vai pa kreisi, tad ir parasts ceļš (ceļa numurs rakstīts uz zila fona!). Un tāpēc tur, uz parasta ceļa, ātrums nav lielāks par 90 km/h, bet, ja vēlaties, varat apstāties ceļa malā.

Jums, ļoti iespējams, rodas jautājums - kā tiek atšifrēts šis uzraksts: “a.d. M10 "KRIEVIJA". Tas ir tikai šoseja M-10, kam tika dots arī savs nosaukums "KRIEVIJA". Starp citu, īpašvārdi uz visiem svarīgākajiem federālajiem ceļiem (Baltkrievija, Ukraina, Dona, Urāls u.c.) tādi ir.

Un tālāk. Pievērsiet uzmanību – gan pa labi, gan pa kreisi ir ceļš ar tādu pašu numuru A-108. Mēs vēl neesam redzējuši prefiksu "A". Ko tas nozīmē, un kādu informāciju autovadītāji no tā var iegūt?

Reģionālās nozīmes ceļiem tiek piešķirts prefikss "A". Tie ir tā sauktie pievedceļi un savienojošie ceļi. Piekļuve, jo viņi var nokļūt vietējā lidostā vai galvenajā lidostā dzelzceļa stacija, vai uz kādu citu objektu īpašs mērķis. Un savienošanu, jo vietējās varas iestādes būvē šādus ceļus, lai savienotu savu reģionālo centru ar tuvāko federālo ceļu. Vai arī lai savienotu divus vai vairākus federālos ceļus.

Jo īpaši ceļš A-108 ir plaši pazīstamais Lielais Maskavas apvedceļš - šis apvedceļš savieno visus radiālos ceļus, kas atstāj Maskavu. Un, ja mēs tagad pagriezīsimies pa labi, tad pa A-108 gredzenu mēs nokļūsim uz M-1 “Baltkrievijas” šosejas, un, ja pagriezīsimies pa kreisi, tad pa to pašu A-108 gredzenu nokļūsim M-10. Krievija” šoseja.