Tiem, kam patīk pakutināt nervus, piedāvājam policijas “kūķa” diagrammu. Uzreiz atzīmēsim, ka tā ir administratīvi sodāma lieta, tāpēc pilsētā ierīci lietot neiesakām. Ja viņi tiks pieķerti, viņi noteikti tiks sodīti.

Ražošanai mums ir jāizgatavo ne tikai pats impulsu ģenerators, kā tas varētu šķist no pirmā acu uzmetiena, bet arī kājas un pastiprinātājs. Vispirms apskatīsim impulsu ģeneratora ierīci.

Izdoto impulsu frekvencei jābūt diapazonā no 10 līdz 40 Hz, pēc tam var paspēlēties ar frekvenci, to regulē viens apgriešanas rezistors un regulē pēc saviem ieskatiem. Par pamatu tiek ņemta NE555 mikroshēma; zemfrekvences ģenerators tiek montēts, izmantojot pievienotos elementus, kā parādīts diagrammā. Izmantojot 47 kOhm trimmeri, mēs regulējam izejas signālu frekvenci.

Tomēr NE555 mikroshēmai ir maza jauda, ​​un, ja ķēde tiek izmantota tieši skaļrunim, signāls būs pārāk kluss un neradīs vēlamo efektu. Tāpēc signāls no ģeneratora izejas ir jāpastiprina. Pastiprinātāju saliksim uz TDA2005 mikroshēmas, var izmantot arī mazāk jaudīgo TDA2003 čipu, taču efekts nebūs tāds, TDA2003 nodrošinās pastiprinātāja jaudu līdz 10 W.

TDA2005, ieslēdzot tiltu, vienam skaļrunim (saprotam, ka stereo šeit nav nepieciešams) nodrošinās 20-25 W pastiprinājumu, kas ir daudz būtiskāk. Pastiprinātāja shēma ir parādīta zemāk, kā arī montāžas fotogrāfijas; to var salikt uz jebkuras shēmas plates, kuras ir daudz jebkurā radio veikalā. Pēc pastiprinātāja montāžas mēs pieliekam izejas signālu no ģeneratora uz pastiprinātāja ieeju. Uz radiatora jāuzstāda TDA2005 mikroshēma (vai jebkura cita, ko izmantojāt), tā uzsils diezgan labi, tāpēc ir jānodrošina pietiekama dzesēšana.

Gandrīz gatavs, atliek tikai pievienot skaļruni. Šiem nolūkiem ir lieliski piemēroti skaļruņi no vecām signalizācijas sistēmām. Ticiet man, efekts būs satriecošs, tāpēc visas konfigurācijas, testēšanas un uzstādīšanas manipulācijas vēlams veikt prom no pilsētas un lieliem cilvēku pūļiem. Pastiprinātāja ieejai var pievienot arī mikrofonu, papildus īpašajam signālam pievienojot sarunvalodas efektu, kas atturēs jebkuru satiksmes dalībnieku.

Ja vēlaties, varat izveidot jaudīgāku pastiprinātāju, izmantojot citu TDA7294 mikroshēmu, taču tam ir nepieciešama lielāka strāvas padeve nekā automašīnas borta tīklam. Šajā sakarā ķēde būs jāpapildina ar sprieguma pārveidotāju. Šis ir sarežģītāks dizains, bet pastiprinātāja jaudu var palielināt līdz 100 W!

Un nobeigumā vēlreiz brīdināsim, ka uz parastā auto ir aizliegts speciāls signāls, ja tas nepieder nevienam valsts dienestam (policijai, ugunsdzēsējiem, ātrā palīdzība u.c.) speciāla signāla izmantošana citiem mērķiem. ir sodāms ar lielu naudas sodu un aprīkojuma konfiskāciju, ticiet, ka tas nav nepieciešams.

Reiz šo rindu autoram nācās salabot Ķīnā ražotu skrejriteni, kuru “nākamā paaudze” bija novedusi visai depresīvā stāvoklī. Papildus daudzām tīri mehāniskām problēmām skrejritenim bija arī "elektriskas" problēmas - jaunie jātnieki noteikti nebija īpaši interesējušies par sava "dzelzs zirga" tehnisko stāvokli un tāpēc brauca ar sprieguma regulatoru "nomiris līdz nullei" - gadā Tā rezultātā gandrīz visas mašīnas lampas bija izdegušas, un skaņas signāls nedarbojās.

Kā uztaisīt ķeksīti automašīnai

Un, ja, pāris stundu rakņājoties garāžā, izdevās dabūt regulatoru ar spuldzītēm, bet ar “caurules” meklējumiem situācija bija nedaudz sarežģītāka - motociklu veikalā tas nemaksāja vairāk , ne mazāk, 400 rubļi; un plus viss, toreiz nebija pārdošanā. Arī ideja uzstādīt motorolleram auto signāltaure pēc pārdomām tika noraidīta - tam ir pārāk daudz jaudas - visticamāk, stūres slēdža vājā poga neturēsies un sāks degt, un dažiem iemesls, kāpēc es negribēju instalēt papildu releju.

Un automašīnas skaņas signāla cena ir ievērojama - pat vairāk nekā motociklam. Šeit radās ideja aprīkot skrejriteni ar kaut kādu paštaisītu signālu, kam būtu zemas ražošanas izmaksas. Nu, ja jūs gatavojaties iedarbināt pašpiedziņas pistoli, tad lai rezultāts būtu interesants un neparasts - tas, tā sakot, darbosies “mopēda” tēlā.

Tā kā dzīve šim motorolleram nebija viegla, tad laukos - kur ceļu policisti nebija redzēti kopš Ivana Susaņina laikiem un absolūti klusi un prātīgi gani (ar ragainajiem lādiņiem kā praktikantiem) bija pašpasludināti ceļu inspektori; radās ideja aprīkot mašīnu ar signālu, kas atgādina slaveno "kūciņu" - tādu, kāds uzstādīts policijas automašīnām un citiem avārijas dienestiem - galu galā ciematā šāda "maza palaidnība", visticamāk, neradīs nekādas problēmas ( atšķirībā no pilsētas, kur Ceļu policija, protams, nepieļaus šādas brīvības - un, starp citu, viņi rīkosies pareizi!).

Skrienot pa radioamatieru vietnēm, tika parādīts, ka “kūčus” principā veido pašmāju cilvēki; tomēr pēdējā laikā arvien vairāk šīs ierīces tiek būvētas uz... mikrokontrolleriem! Man šī pieeja šķita izšķērdīga un ne līdz galam pamatota – patiesībā MK izmantošana šādām lietām ir kā zvirbuļu šaušana no lielgabala (lai gan es pats īstenībā zinu, kā ar MK strādāt, un ļoti mīlu). Tāpēc tika nolemts izdomāt pēc iespējas vienkāršāko un lētāko “kūciņu” – tādu, lai ikviens, kurš spēj turēt rokās ne tikai sava “lauku zirga” stūri, bet arī lodāmuru, varētu viegli atkārtot. to. ar pāris stundām brīva laika un sauju lētu radio detaļu.

Bet vispirms mums vajadzēja izdomāt, kas īsti ir tā “krābšana”, kas tik ļoti nepatīk lielākajai daļai satiksmes noteikumu pārkāpēju? Un tā kā ar osciloskopu nebija iespējams pieiet pie policijas mašīnas un nopīkstēt (vismaz bez nopietnām sekām uz veselību ©), tad nācās izvēlēties citu maršrutu un datorā instalēt speciālu programmu (Signal Generator no WaveTools pakotnes - skaņas vibrāciju ģenerators ar iespēju iestatīt to frekvenci un formu; programmas autors ir Pols Kellets), lai nedaudz eksperimentētu un pēc auss izvēlētos vēlamo skaņu.

Un tagad, pēc vairāku stundu ilgas vardarbības manām ausīm, noslēpums beidzot kļuva skaidrs: vēlamais “kvaksts” ir tikai asimetriskas taisnstūra svārstības ar frekvenci 80–90 Hz, kuru darba cikls ir diapazonā no 3 līdz 12%. - tas patiesībā ir parasts PWM signāls. Šo rindu autoram divi varianti šķita vistuvāk “zīmoliem” (īpaši pirmā): 80 Hz pie 4% un 85 Hz pie 9%.

Starp citu, ja šī signāla frekvence tiek paaugstināta līdz 250-400 Hz. un padariet aizpildījuma koeficientu vienādu ar 15-30%, skaņa kļūs ļoti līdzīga standarta automašīnas signāla skaņai. Tas nozīmē, ka, lai “čaukstētu”, pietiks pat ar vienkāršāko PWM ģeneratoru – ja vien tas vairāk vai mazāk precīzi nodrošina izejas skaņas signālu ar dotajiem raksturlielumiem.

Iegūtās ierīces diagramma ir parādīta attēlā - tas ir klasisks asimetrisks multivibrators, kas ielādēts uz tranzistora slēdža, kas šeit ir vienkāršākais pastiprinātājs. Šīs ķēdes elementu nominālie rādītāji ir norādīti 80 Hz/4% režīmam. Biežums, kā arī impulsu darba cikls pie šāda ģeneratora izejas ir atkarīgs no pretestībām R1 (iestata impulsa ilgumu), R2 (iestata pauzes ilgumu) un kapacitātes C1. Impulsa ilgumu aprēķina pēc formulas:

Timp. (s)=0,8*C1 (uF)*R1 (kOhm)/1000; Pauzes ilgums tiek aprēķināts līdzīgi, tikai R1 vērtības vietā ir jāaizstāj ar R2 vērtību. Attiecīgi, lai aprēķinātu rezistora R1 (vai R2) pretestību iepriekš zināmai impulsa laika (vai pauzes) vērtībai, jums jāizmanto formula, kas ir apgriezta iepriekšējai:

R(kOhm)=Timp. (s)/0,8*C1(uF)*1000. Impulsa/pauzes ilgumu (sekundēs) var aprēķināt, iestatot nepieciešamo frekvenci F (Hz) un darba ciklu D (procentos), izmantojot šādas formulas:

Temp.=(1/(F*100))*D,

Тpause.=(1/(F*100))*(100-D).

Ja saskaņā ar aprēķinu rezultātiem rezistoru pretestības izrādās ļoti lielas (vairāki megomi), un tādas nav pieejamas (šo rindu autors, piemēram, sākumā darīja tieši tā), tad varat vienkārši palieliniet kapacitāti C1 5-10 reizes. un rezistoru pretestība attiecīgi tiek samazināta par tādu pašu summu. Ir arī ieteicams nodrošināt iespēju gatavā ierīcē nedaudz pielāgot frekvenci. lai panāktu visvairāk [nepatīkamās skaņas.

Lai to izdarītu, reālā C1 jauda ir jāizvēlas nedaudz mazāka par aprēķināto un paralēli tam jāieslēdz “skaņotājs”, kas nelielās robežās veiks “regulēšanu”. Izejas tranzistoru VT1 principā var izmantot kā bipolāru, taču tomēr labāk ir ņemt MIS - ne vienmēr to, kas norādīts diagrammā (IRF610 tika izvēlēts tikai tāpēc, ka tas “nonāca pie rokas”) - gandrīz jebkuru darīs tranzistors - kanāls; galvenais, lai tam Imax ir vismaz 1 A un Umax vismaz 30 V (piemērojams, piemēram, IRF610-640, IRF740, IRF3205 - kā arī daudzi citi).

Viss šeit ir tāds, ka bipolārā tranzistora krustojuma pretestībai, pat ja tā ir pilnībā atvērta piesātinājuma režīmā, tomēr ir diezgan liela vērtība - dažreiz tā var pārsniegt 10 omi; bet slodzes - parastā skaļruņa - aktīvā pretestība ir tikai 2-8 omi. Tādējādi tranzistors un tā slodze veido sava veida sprieguma dalītāju, kura apakšējā pleca (tranzistora) pretestība dažkārt var būt divas (vai pat vairāk) reizes lielāka par augšdelma (skaļruņa) pretestību.

Tā rezultātā sprieguma kritums tranzistorā sāk pārsniegt sprieguma kritumu pāri slodzei, kas savukārt neizbēgami noved pie skaņas skaļuma samazināšanās - galu galā faktiski tiek ieslēgta tranzistora savienojuma papildu pretestība. sērija ar skaļruni - tie paši 5-10 omi. MIS tranzistora slēdzis ir cits jautājums: atvērtā stāvoklī tā kanāla pretestība ir mazāka par omu (dažiem modeļiem pat omu simtdaļas!) - tas ir, tā ir parastā līmenī. diriģents; un tas nozīmē, ka gandrīz viss spriegums, kas tiek pielikts slodzei, kritīsies pāri tai - tā vietā, lai izšķērdētu vadības tranzistora kristālu.

Ja nav iespējas (vai vēlmes) izmantot MOS tranzistoru, derēs pāris bipolāri - tie ir jāpievieno, izmantojot Darlington ķēdi. Ideāls skaņas izstarotājs šai ierīcei varētu būt rūpnīcā izgatavots “zvans” – kā tas, kas uzstādīts dzelzceļa stacijā, lai informētu pasažierus – protams, ja tas būtu pārdošanā biežāk un par pievilcīgu cenu. Taču var iztikt bez jebkādiem izdevumiem, kā skaņas izstarotāju izmantojot parasto dinamisko galviņu - vēlams, lai tā būtu lielāka un jaudīgāka (lai gan labus rezultātus šo rindu autors guva ar vienkāršu divu vatu “ovālu” no plkst. “miris” padomju radio).

Turklāt šis ir gandrīz vienīgais gadījums radioelektronikā, kad princips “jo sliktāk, jo labāk” ir pilnībā pamatots: skaļrunis var būt “aizsmacis”, ar saplīsušu difuzoru - ir pārbaudīts, ka “kūķis” neko nezaudēs. no tā un pat otrādi - skaņa kļūs “sulīgāka” un “dusmīgāka”. Arī automašīnu signalizācijas sirēnām ir laba skaņa (un augsta mehāniskā izturība, atšķirībā no vājajiem skaļruņiem!).

Jūs varat iegādāties šādu produktu par santīmiem tuvākajā autoservisā; Tālāk jums vajadzēs atvērt sirēnas korpusu, atlodēt standarta šalli “kaunošanas sintezators” no skaņas izstarotāja un pēc tam savienot aprakstīto ierīci, nevis pēdējo. Turklāt lielākajai daļai automašīnu sirēnu korpusi ir ne tikai izturīgi un hermētiski, bet arī ļoti ietilpīgi, pateicoties kuriem visu “quack” ķēdi var viegli ievietot tieši šādā korpusā. Vienīgais ierobežojums šeit ir fakts, ka ne visas sirēnas labi atveido zemas frekvences.

Iekārtai nebija izstrādāta iespiedshēmas plate - autora variantā visu detaļu, izņemot mikroshēmu, pamats bija folijas stikla šķiedras lamināta gabals ar izmēriem ~10x45mm, uz kura iegravēti kontaktu paliktņi (ja ne ja nevēlaties kodināt, tos var vienkārši izgriezt ar skalpeli vai urbi) ; tad es pielodēju mikroshēmu šai improvizētajai šallei, izmantojot parastos montāžas vadus, uz kuriem tā tiek atbalstīta (ierīci ir iespējams salikt arī uz gatava maizes dēļa - “sieta”). Pēc konstrukcijas pārbaudes tam tika izgatavots apmēram 45 mm garš korpuss, kas izgriezts no 40x40 mm plastmasas kabeļa kanāla.

Es izveidoju kanāla pārsegu par 20 mm garāku nekā tā U formas daļa, lai izveidotajā stiprinājuma skrūvei izurbtu caurumu. Rezultāts bija diezgan pienācīga kaste ar “acs” - kā “deviņu” relejs, tikai nedaudz lielāks. Korpusa noblīvēšanai tika veikts ļoti neapdomīgs mēģinājums to piepildīt ar bitumenu, kas uzsildīts uz pūtēja, tāpēc ķēde droši devās uz savu "elektronisko paradīzi" (neatkārtojiet manas kļūdas!).

Otrajam eksemplāram paveicās vairāk - tika nolemts tā korpusu piepildīt ar caurspīdīgu konstrukcijas silikonu (kas tiek pārdots lielās šļircēs - “pistolēs”), un “pacients” drosmīgi izturēja šo “izpildījumu”. Tiesa, silikonam ir viens būtisks trūkums - salīdzinoši lielā korpusa tilpumā tas sacietē ārkārtīgi lēni, pat ja to “žāvē” uz radiatora; tādēļ šāds hermētiķis sasniegs pilnīgu polimerizāciju tikai pēc dažām nedēļām.

Galu galā visas šīs “skaņošanas” izmaksas izrādījās pat zemākas par raksta nosaukumā norādītajiem 10 rubļiem. - īstenībā atlika tikai pirkt K176LA7 (~3 rubļi, maināmi ar K561LA7, K176(561)LE5; un ar nelielu ķēdes maiņu - arī ar K176(561)LN2); Visas pārējās daļas, ieskaitot izejas tranzistoru un skaļruni, pateicoties daudzu gadu “vācot un izmeklējot”, es saņēmu pilnīgi bez maksas.

Iepriekš minētā ierīce noderēs ne tikai kā oriģināls skrejriteņa vai velosipēda “taukstiņš” – to var veiksmīgi izmantot arī kā zvanītāju apsardzes (vai ugunsgrēka) signalizācijā – policijas mašīnas skaņā, kas negaidot aizrāva mīļotājus citu cilvēku preces pārsteigumā, visticamāk, būs “pēc viņu gaumes” Un lauksaimniecībā šāds “kūciens” palīdzēs atbaidīt nelūgtos viesus - grauzējus, kurmjus, putnus utt., no ilgi gaidītās ražas - šo rindu autors, piemēram, personīgi novēroja, kā šīs ierīces skaņa biedēja prom veselu burvju peru.

Šādos gadījumos noderēs loģiskie elementi D1.3-D1.4, kas palika neizmantoti mikroshēmā: uz tiem, piemēram, var salikt simetrisku multivibratoru ar frekvenci 2-3 Hz (saskaņā ar klasisko shēmu ), un ar tā impulsiem jūs varat iedarbināt šeit aprakstīto skaņu ģeneratoru - tad “čīkstēšanas” skaņa kļūs intermitējoša, kas ir piemērota trauksmei. Vai arī izmantojiet citu, līdzīgu PWM ģeneratoru, lai iedarbinātu "krakšķošo" ģeneratoru, aprēķinot tā parametrus tā, lai skaņa tiktu ieslēgta, piemēram, piecas sekundes ik pēc pusminūtes - jūs iegūsit gandrīz pilnīgu analogu plaši izplatītajam. reklamēta (un nepavisam ne lēta!) industriālā ierīce " Antikrot."

Turklāt diagramma noderēs arī dažu rotaļlietu, iestudējumu, spēļu u.c. dublēšanai.

Uzmanību!Šeit aprakstītās ierīces reproducētā skaņa tiek pielīdzināta īpašiem signāliem, un tos atļauts uzstādīt tikai specializēto valsts dienestu transportlīdzekļos! Personīgo vai komerciālo transportlīdzekļu neatļauta aprīkošana ar šādiem signāliem ir noziedzīgs nodarījums, kā rezultātā pārkāpējam var tikt piemērotas dažādas sankcijas: no liela naudas soda (>5000 rubļu), līdz pat “tiesību” atņemšanai vai pat arestam (pēdējais). gadījumos, kad tika izmantots īpašs signāls citu likumpārkāpumu izdarīšanai). Šādi bargi pasākumi ir diezgan godīgi – uz ceļa nav vietas pārgalvīgiem autovadītājiem, čalām un savtīgiem cilvēkiem, kuri uzskata sevi par īpašiem un neapdomīgi pakļauj riskam gan savu, gan apkārtējo dzīvību. Būsim pieklājīgi – gan ceļā, gan dzīvē!

Piedāvāju atkārtot skaņas iekārtas shēmu, kas simulē “Policijas sirēnas” signālu. Ierīce ir izgatavota uz PIC16F628 mikrokontrollera. Ķēdē ir divas dažādas sirēnas un "Quack".

Nospiežot pogu "Quack", tiek aktivizēta vienreizēja "Police Quack" imitācija. Nospiežot pogu "Sākt", ieslēdzas "Sirēna Nr. 1", nospiežot vēlreiz, "Sirēna Nr. 2". Ir arī efekts, kas simulē pirmās sirēnas skaņas beigas; lai iespējotu šo efektu, nospiediet pogu "Beigt". Lai pārtrauktu skaņas efekta atskaņošanu, nospiediet pogu "Apturēt". Šo shēmu ir viegli montēt, un tai nav nepieciešama konfigurācija.

“PA” – jaudas pastiprinātājs, diagrammā tas nav parādīts. Šī shēma ir samontēta uz iespiedshēmas plates; uz iespiedshēmas plates ir arī vienkāršs stabilizators, lai darbinātu mikrokontrolleru.

Pogas šai ierīcei tika ņemtas no vecās automašīnas radio paneļa, taču var izmantot arī vienkāršas takts pogas. Ierīces korpuss ir izgatavots no plastmasas, izmērs (55X35X15).

Tālāk varat lejupielādēt iespiedshēmu plates, projektu , programmaparatūru

Radioelementu saraksts

Apzīmējums	Tips	Denominācija	Daudzums	Piezīme	Veikals	Mans piezīmju bloks
	MK PIC 8 bitu	PIC16F628A	1			Uz piezīmju grāmatiņu
	Kondensators	33 pF	2			Uz piezīmju grāmatiņu
	Kvarca rezonators	4 MHz	1			Uz piezīmju grāmatiņu
	Poga	Bez fiksācijas	4			Uz piezīmju grāmatiņu
						Pievienot visu

Nospiežot pogu "Sākt", ieslēdzas sirēna "Vaidošana", vēlreiz nospiežot pogu "Start", sirēna mainās uz "Yelp", kuras režīmā var nospiest "End", kas arī tiek palaists. vienreiz, kad nav sirēnas. Visas sirēnas pārtrauc čīkstēšana - "AirHorn" signāls. Apturēšanas poga nekavējoties aptur visas skaņas.

Mana attīstības dēlis izskatās šādi.

Sirēnu ģenerē PIC16F628A mikrokontrolleris ar 220 µs impulsiem. Projekts proeus izskatās šādi.

Es neizgatavoju iespiedshēmas plati, es to atstāšu jūsu ziņā. Šīs sirēnas pastiprinātāju var veiksmīgi izmantot no mana
Ir arī versija uz PIC12F629. Uz kuģa ir "Vaidošanas" projekts. To ieslēdz un izslēdz ar vienu “Sirēnas” pogu, kuru arī pārtrauc plaisa, nospiežot taustiņu “Crack”. Savienojuma shēma ir līdzīga, pievienotas tikai 2 vadības pogas. Proteusā tas izskatās šādi.

Rezultāts bija opcija 629/675 maksimumā, visas trīs sirēnas neizmantojot kvarcu. Proteusā tas izskatās šādi.

Pievēršot uzmanību: programmēšanas laikā nepārrakstiet kalibrēšanas konstanti

Rezultāts bija versija, kuras pamatā bija PIC16F84A, tapas tika piešķirtas no jauna. Neaizmirstiet pievilkt atiestatīšanas tapu pie barošanas avota.
Kvarcs ar 4 MHz