Riteņu loku krāsošana “dari pats”. Darbu secība

Šodien jūs varat redzēt vieglmetāla diskus, pat zeltainu nokrāsu. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu

Automobiļu vieglmetāla diski no štancētajiem diskiem atšķiras ne tikai ar estētiskāku izskatu, bet arī ar lielāku praktiskumu un izturību. Mūsdienu tirgū ir ļoti daudz dažādu modeļu, kas atšķiras pēc formas, izmēra un krāsas.

Autobraucēji diezgan bieži saskaras ar nepieciešamību veikt nelielu disku remontu (defektu novēršana, liešanas krāsošana utt.).

Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku tas nesagādās absolūti nekādas grūtības, aizņemot ļoti maz laika un ietaupot noteiktu naudas summu.

Automašīnu (arī liešanas) disku krāsošana ļauj ne tikai piešķirt Jūsu auto riteņiem pievilcīgu izskatu un individualitāti, bet arī ir viena no efektīvākajām aizsardzības metodēm pret korozijas kaitīgo ietekmi.

Instrumenti un materiāli

Neatkarīga (mājās) vieglmetāla disku krāsošana prasa stingru tehnoloģiju ievērošanu. Pretējā gadījumā sevis atjaunošana nedos vēlamo rezultātu.

Kvalitatīvai krāsošanai paši, jums būs nepieciešami šādi instrumenti un materiāli:

• Krāsa (pulveris cilindros vai akrils kārbās).
• Īpašs aprīkojums krāsošanai: krāsas pistole un kompresors (ja nepieciešams).
• Laka un gruntējums.
• Smilšpapīrs.
• Elektriskā urbjmašīna un metāla birstes uzgalis.
• Šķīdinātājs.
• Tepe (ja nepieciešams).
• Bieza stieple.
• Lupatas.
• Celtniecības vai parasts sieviešu matu žāvētājs (lai paātrinātu žāvēšanas procesu).
• Individuālie aizsardzības līdzekļi (cimdi un respirators).

Krāsviela

Liešana jākrāso speciāliem krāsotājiem. Šī prasība ir saistīta ar īpašiem ekspluatācijas apstākļiem: ceļa sāls, skrāpējumi, akmens triecieni, augsta un zema temperatūra. Visvairāk šīm prasībām atbilst pulvera polimēru krāsa.

Pulverkrāsa. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.

Vieglmetāla disku pulverkrāsošanai (izmantojot pulverpolimēru krāsu) ir unikāls īpašību un īpašību kopums (paaugstināta nodilumizturība, izturība utt.), kā dēļ pārklājumu nav nepieciešams atjaunot pēc 1-2 sezonām.

Krāsošanas tehnoloģija

Vieglmetāla disku remonta un krāsošanas tehnoloģija ietver stingri reglamentētu darbību secību, kas tiek veikta noteiktā kārtībā:

• Iepriekšēja virsmas sagatavošana.
• Tieša krāsošana.

Gatavošanās krāsošanai

Krāsošanas sagatavošanas tehnoloģija sastāv no tīrīšanas no putekļiem un netīrumiem, skrāpējumu un šķembu noņemšanas no to virsmas, attaukošanas ar šķīdinātāju un lupatām iekšpusē un ārā. Atkarībā no skrāpējumu un šķembu dziļuma var izmantot dažādas metodes (špakteles izmantošana, elektriskā urbjmašīna ar metāla birstes galvu, smilšpapīrs utt.).

Glezna

Lieta vai metāla diska krāsošana ietver vairāk nekā tikai procesu, kurā krāsa tiek uzklāta uz diska virsmas.

Gruntēšana, krāsošana un lakošana ir līdzīgs process. Mēs ņemam pistoli un vienmērīgi uzklājam grunti uz virsmas. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.

Paškrāsošanas tehnoloģija sastāv no šādām darbībām:

• Grunts (uzklājot 2-3 vienmērīgus gruntskrāsas slāņus).
• Krāsošana (2-3 vienmērīgu krāsas slāņu uzklāšana).
• Lakošana (uzklājot 2-3 vienādas lakas kārtas).

Vieglmetāla disku pašgruntēšana, krāsošana un lakošana tiek veikta, stingri izpildot vienu nosacījumu - katrs nākamais slānis jāuzklāj tikai pēc tam, kad iepriekšējais ir pilnībā izžuvis. Lai apstrādātu 4 diskus, var būt nepieciešamas 3-4 krāsas kannas un apmēram litrs gruntskrāsas. Ideālā gadījumā krāsai un lakai vajadzētu būt no viena un tā paša ražotāja.

Riteņu krāsošana “dari pats”.

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt iepriekš aprakstītās tehnoloģijas pielietojumu. Vieglmetāla disku krāsošana ar rokām tiks veikta krievu autobraucēju iecienītā vietā - garāžā. Pēc disku demontāžas mēs turpinām to sākotnējo apstrādi.

Iepriekšēja apstrāde

Izmantojot smilšu strūklu, mēs izlīdzinām virsmu un novēršam lielus nelīdzenumus. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.

Optimālākais virsmas sagatavošanas veids ir smilšu strūklu vai skrošu strūklu. Šī metode ļauj veikt kvalitatīvus remontdarbus, tai skaitā virsmas atjaunošanu (līdzināšanu), veco pārklājumu un katlakmens noņemšanu, virsmas slāņa sacietēšanu.

Taču šīs metodes pielietojumu diezgan būtiski ierobežo atbilstoša aprīkojuma trūkums autobraucēju garāžās. Lieliska alternatīva skrošu strūklai ir elektriskā urbjmašīna ar metāla birstes galvu vai smilšpapīru. Manuālā virsmas sagatavošana ir visizplatītākā un plaši pieejamā pirmapstrādes metode.

Gruntēšana un krāsošana

Uzkarinām disku uz resnas stieples, lai nokrāsotu no visām pusēm, nepieskaroties ar rokām. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.

Lējuma pašgruntēšana, krāsošana un lakošana tiek veikta pēc disku iepriekšējas piekarināšanas ar biezas stieples palīdzību uz dažādām garāžas virsmām un elementiem: padziļinājumiem, rievām, adāmadatas, plauktiem utt.

Pēc tam, kad pēdējais gruntskrāsas slānis ir pilnībā izžuvis, jums vajadzētu sākt uzklāt krāsu. Krāsu, ko izmantosiet vieglmetāla disku krāsošanai, vajadzētu izsmidzināt no smidzināšanas baloniņa vai smidzināšanas pistoles 30–50 cm attālumā no krāsojamās virsmas. Īpaša uzmanība jāpievērš grūti sasniedzamu elementu un virsmu krāsošanai.

Restaurācija, kas ietver virkni dažādu darbību, un vieglmetāla disku krāsošana prasa obligātu aizsarglīdzekļu (gumijas cimdu un respiratora) lietošanu un stingru drošības standartu un noteikumu ievērošanu, strādājot ar degošiem (šķīdinātāju, krāsu) materiāliem.

Pēc tam, kad pēdējā krāsas kārta ir pilnībā nožuvusi, diski tiek lakoti tādā pašā gruntskrāsu un krāsas secībā. Lieto un metāla disku remonts un krāsošana tiek pabeigta ar riepu montāžas procedūru, balansēšanu un uzstādīšanu uz automašīnas.

Kopsavilkums

Kvalitatīva jebkura sarežģītības pakāpes restaurācija un vieglmetāla disku krāsošana nav tik vienkārša, taču pieejama lielākajai daļai autobraucēju. Remonts un paškrāsošana garāžā prasīs zināmu laiku, ietaupot naudu. Atbilstība rakstā aprakstītajām tehnoloģijām un funkcijām piešķirs jūsu automašīnai individualitāti un lielisku izskatu daudzus gadus.

Pēc lēmuma daudziem rodas jautājums, kāds ir labākais veids, kā to izdarīt? Kādi materiāli jāizmanto, lai jaunais pārklājums šīm automašīnu riteņu daļām kalpotu pēc iespējas ilgāk? Kā tos uzklāt un kādu krāsu parasti izmanto? Tas tiks apspriests šajā publikācijā.

Kādus materiālus izvēlēties?

Automašīnu diski ir pakļauti spēcīgai mehāniskai slodzei, tāpēc to krāsojumam šajā ziņā jābūt īpaši izturīgam. Emaljām, gruntskrāsām un lakām uz akrila bāzes ir paaugstināta nodilumizturība, tāpēc tās ir labi piemērotas automašīnu disku krāsošanai. Kannās varat izmantot gan īpašu aerosolu, gan emalju.

Materiāli uz poliuretāna bāzes ir piemēroti arī automašīnu disku krāsošanai. Tajā pašā laikā daudzu autobraucēju pieredze un atsauksmes liecina par šādu krāsošanas secību:

• attīrīšana;
• skābās augsnes uzklāšana;
• žāvēšanas diski;
• viena epoksīda grunts kārta;
• žāvēšana;
• slīpēšana ar 400 smilšpapīru;
• uzklājot emalju (to var izdarīt arī sajaucot poliuretāna laku, bāzes krāsu un nepieciešamo cietinātāja daudzumu).

Alternatīvs materiāls priekš . Tas ir poliestera sveķu putekļu un pigmenta maisījums. Šāda veida krāsa labi pielīp virsmai, pateicoties savām elektrostatiskajām īpašībām.

Pēc uzklāšanas detaļa tiek pakļauta augstai temperatūrai speciālā kamerā, kur krāsa, kūstot, tiek fiksēta uz diskiem. Salīdzinot ar akrila materiāliem, pulverkrāsa ir mazāk izturīga pret mehāniskām un ķīmiskām ietekmēm. Tomēr šī krāsošanas iespēja bieži tiek dota priekšroka tās ātras pielietošanas un salīdzinoši ekonomiskā patēriņa dēļ. Pulverveida materiāli ir vislabāk piemēroti lietie vieglmetāla disku atjaunošanai.

Turklāt, lai atjauninātu šīs daļas, jums ir nepieciešams šķīdinātājs un smalkgraudains smilšpapīrs. Detaļu iepriekšējai mazgāšanai labāk izmantot auto šampūnu, nevis veļas pulveri vai fejas.

Atsevišķi jāsaka par automašīnu disku apstrādi ar smilšu strūklu pirms krāsošanas. Ja nav pieredzes šajā darbā, tad labāk izmantot klasisko vecās krāsas un rūsas tīrīšanas metodi, izmantojot smilšpapīru vai. Ja izmanto slikti izsijātas smiltis un pārspīlē ar spiedienu, tad uz detaļas virsmas var palikt traipi un traipi, kurus vēlāk būs grūti noņemt un pārkrāsot. Lai no tā izvairītos, daži cilvēki automašīnu riteņu tīrīšanai smilšu vietā izmanto sodas pelnus.

Disku emaljas priekšrocības

Pērkot materiālus automašīnu disku krāsošanai, neaizmirstiet pārdevēja ieteikumus. Protams, viņš jums parādīs vairākas krāsošanas iespējas, kas ir īpaši izstrādātas, lai atjauninātu šīs konkrētās automašīnas daļas. Mūsdienās ir daudz šādu emalju zīmolu, tāpēc noteikti būs no kā izvēlēties.

Kādas ir diska emaljas lietošanas priekšrocības? Sauksim viņus:

• daļas izskata atjaunināšana;
• elastīga pārklājuma izveidošana, kas ir izturīgs pret oļiem, sāli, mitrumu, smiltīm un citiem faktoriem;
• pretkorozijas aizsardzības nodrošināšana;
• daudzas emaljas var uzklāt bez iepriekšējas gruntēšanas un bez lakošanas;
• aerosola baloniņi ļauj krāsot dažādu formu detaļas.

Kā uzklāt emalju diskiem?

Pirms emaljas izmantošanas riteņu loku krāsošanai, detaļas ir jānotīra no rūsas, pareizi jāattauko un labi jāizžāvē. Nekrāsotie elementi jāaizsargā ar maskēšanas lenti.

Automašīnu emalju uzklāj labi vēdināmā vietā, vienlaikus neaizmirstiet par individuālajiem aizsardzības līdzekļiem, piemēram, respiratoru, aizsargbrilles, cimdus. Krāsu nepieciešams izsmidzināt no apmēram 30 cm attāluma, periodiski kratot kannu. Apkārtējā gaisa temperatūra, krāsojot riteņu lokus, nedrīkst būt zemāka par +10°C. Ievērojiet emaljas žūšanas laiku. Dažādu zīmolu krāsām tas var atšķirties, taču kopumā diskiem jāžūst vismaz 3-4 stundas.

Saistīts video:

Kā krāsot diski uz automašīnas.

Vienkāršs veids, kā ātri atjaunināt savu izskatu.

Sagatavojam un krāsojam štancētus riteņus.

Mēs krāsojam riteņus ar savām rokām parastā garāžā. Nekas sarežģīts.

Kā pats nokrāsot lokus 5 minūtēs

Kā krāsot lokus ar smidzināšanas baloniņu 5 minūtēs. Daudzi automašīnu entuziasti nevēlas tērēt daudz naudas ...

UZTICAMA R14 ZĪMOGU KRĀSOŠANA AR BANBU

KRĀSOŠANAS ZĪMOGI R14.

Neviens nekad neuztraucas ar parasto krāsošanu, krāso kā māk, bieži vien ar otu, vai no smidzināšanas baloniņa. Bet, kad rodas jautājums par vieglmetāla diskiem, proti, krāsojuma atjaunošanu, rodas daudz šaubu. Vai gleznošana vispār ir iespējama? Vai arī tie jau nāk no rūpnīcas? Bet ko darīt, ja vēlaties mainīt to izskatu un piešķirt tiem citu izskatu, piemēram, dzelteni melnu vai melni sarkanu utt., vai tos var krāsot? Un vai arī ir iespējams darbu paveikt ar savām rokām, soli pa solim izdomāsim, būs detalizēts video ...

Ļoti bieži vieglmetāla diski tiek krāsoti tieši, lai atjaunotu to izskatu, piemēram, tie ir noskrāpēti ilgstošas ​​ekspluatācijas rezultātā, vai tie saskrāpēti uz apmales utt. Arī metropoles reģionos ir tāda problēma, kad krāsa uzbriest un no agresīvas vides iet tulznās, tā arī jāpārkrāso un jāatjauno, jo izskatās briesmīgi. Taču gadās, ka tās pārkrāso, lai atbilstu auto dizainam, taču tas ir tikai 5 - 10% no kopējās masas.

Varbūt nopirkt jaunu?

Jautājums ir loģisks, saskrāpēts var deformēties un ievērojami, tāpēc pirms krāsošanas jums ir jānosaka tā izmantojamība. Turklāt to ir pavisam vienkārši izdarīt, ja ir vairāki punkti:

• Pārbaudām virsmām no augšas un apakšas, vai nav plaisu, ja tādu nav, pastāv liela varbūtība, ka tā ir “dzīva”
• Pārbaudām pārrāvumus, tiem nevajadzētu būt uz diska malām
• Pārbauda iestrēgumus. Ja disks ir “dauzīts”, iespējams, radīsies spēcīgi iestrēgumi, tas arī ir slikti, jo, mēģinot tos iztaisnot, virsma var vienkārši pārsprāgt
• Meklē naktsmājas. Lieta ir tāda, ka tagad diskus var pielodēt, to nevajadzētu darīt, iesaku izmantot šo iespēju rezerves riepā vai aizmugurējā riteņa malā. Tomēr struktūra ir salauzta, un virsma var sabrukt jebkurā brīdī.
• Balansēšana. Varat pārbaudīt līdzsvaru, atkal saburzīts vai salauzts disks parādīs sliktus rezultātus, ja novirze nav tik liela, tas ir normāli

Pēc pārbaudes var pieņemt lēmumu, ja viss kārtībā, nav plaisu vai plīsumu, var sākt krāsot.

Varbūt ar pulveri un smilšu strūklu?

Ir profesionālas pārkrāsošanas sistēmas, tas ir, uzņēmumi noņem veco krāsu ar smilšu strūklu, un pēc tam uzklāj pulverkrāsu, laku utt.

Bet šī nav mūsu metode, jo to darīt pašam, šādā veidā, ir diezgan problemātiski! Un, ja jūs kādam iedosit, izmaksas būs aptuveni 10 000 - 12 000 rubļu par komplektu. Tas viss ir atkarīgs no diska diametra.

Tāpēc viņš meklēs citu krāsošanas metodi, ar savām rokām, lai sāktu, mēs nosakām materiālus.

Kas būs vajadzīgs?

Pašā sākumā ir vērts uzkrāt visus nepieciešamos materiālus un instrumentus. Tātad, kas jums nepieciešams:

• Smilšpapīrs, parasti smalks (60 - 80, arī 400 - 600), lai noņemtu veco krāsas slāni
• Krāsas noņēmējs
• Ota tīrīšanas līdzekļa uzklāšanai
• Attaukošanas līdzeklis. Iespējams vaitspirts vai šķīdinātājs

• maskēšanas lente
• Krāsa 2 - 3 kārbas
• Laka - 1 bundža
• Mazgāšanas līdzekļi
• Un protams speciāls apģērbs un respirators, ja krāso iekštelpās

Šī ir pati nepieciešamākā lieta, noteikti pērkam veikalos, gandrīz visu pārdod speciālajos krāsu vai virsbūvju veikalos.

Par krāsu un grunti

Tagad, iespējams, daudzus satrauc šāda informācija - kādu krāsu krāsot, cik daudz vajag? Cik daudz grunts un lakas ņemt?

Kopumā šādi:

• Krāsa ir auto emalja, bet vēlams ņemt karstumizturīgu krāsu, kas nopērkama bundžās, izsmidzināta kā aerosols! Auto emalju, protams, var ņemt kārbās, taču tās gludai uzklāšanai ir nepieciešama aerogrāfija, kas rada papildu izmaksas, tāpēc šī nav mūsu metode! Paņemiet krāsas karstumizturīgu emalju aerosola kārbās
• Par krāsu. Daudzi cilvēki domā, ka ir tikai pamata krāsas, piemēram, balta, melna un sudraba. Taču tā nav gluži taisnība, riteņus var pārkrāsot pilnīgi jebkurā vēlamajā krāsā, pat violetā, zaļā, dzeltenā utt. Šeit nav nekādu ierobežojumu.

Kas attiecas uz grunti un laku.

Ņem līdzi krāsu, parasti tās jau ir rindā, proti, vienam ražotājam tavai krāsai ir gan grunts, gan laka. Uzdodiet jautājumu pārdevējam, viņš jūs paņems. Augsni vēlams ņemt arī karstumizturīgu. Laka nepieciešama tikai spīduma saglabāšanai, tā arī aizsargā krāsojumu.

Materiālu patēriņš

Tātad, ir divi krāsošanas veidi. Pirmais ir pilnībā nokrāsot visu disku, tas ir, gan aizmugurējo, gan priekšējo daļu, kā arī pašu loku. Pazudīs tikai daudz krāsas, apmēram 4 - 5 aerosola baloniņi, plus tikpat daudz grunts un lakas apmēram 3 balles.

Tomēr tas ne vienmēr ir nepieciešams, jo bieži vien diska ārējā daļa ir nokrāsota, patiesībā mēs darīsim tāpat.

Ja mēs ņemam šīs metodes izdevumus, tad šeit tie ir aptuveni:

• Primer 1 kanna
• Krāsojiet 2 aerosola baloniņas, to vajadzēs visvairāk
• Laka - 1 punkts.

Apmācība

Vispirms mums ir jānoņem vecais krāsas slānis. Ir vairāki veidi, kā to izdarīt, bet es jums ieteikšu vienīgo patieso.

• Vispirms mums jānomazgā krāsa, ir speciāli savienojumi, kas noņem krāsu un pat daļu no augsnes. Mums vienkārši jāuzklāj ar otu, pagaidiet 15 minūtes, un krāsa sāks uzbriest, tas ir, attālināsies. Ērti noņemams ar celtniecības lāpstiņu, nolobās kā vecās slapjās tapetes no sienas.

• Bet ar augsni, kas atrodas zem tā, ne viss ir tik vienkārši. "Mazgāšana" uz viņu atstāj sliktāku ietekmi, tāpēc jums ir "jāsvīst" ar ādu. Vēl viena lieta, ja uz krāsas ir pamatīgas skrambas, teiksim uz metāla, tad arī tās vēlams noņemt kopā ar grunti. Ja vietām neatkāpjas, var atstāt, galvenais ir saprast, ka labi turas.

Pēc augšējā slāņa noņemšanas mūsu priekšā parādās gandrīz tīra diska virsma, labi, ar augsnes vietām grūti sasniedzamās vietās.

Ja jums ir riteņi ar gumiju, tad jums ir jānoblīvē kontūra ar maskēšanas lenti. Lai nenotraipītu gumiju ar krāsām un lakām.

Glezna

Vissvarīgākais brīdis, šeit viss ir sadalīts trīs punktos:

• Gruntējums. To uzklāj ar izsmidzināšanu 30 - 35 cm attālumā no atlietā diska virsmas. Uzklājiet divus vai trīs slāņus. Uzklājam netaukaini, lai netek. Pagaidiet 15 minūtes pēc uzklāšanas. Es vēlos atzīmēt, ka patiešām labam rezultātam pēc pēdējā slāņa uzklāšanas ir jāgaida pāris stundas un vēlams 12 stundas, lai pilnībā nostiprinātu augsni. Tātad tas turēsies drošāk, tomēr ar 15 minūtēm nepietiek, kā es domāju!

Vieglmetāla diski tagad tiek uzstādīti katrai otrajai automašīnai, tā ir sava veida tendence. Šādas detaļas piešķir automašīnai pievilcīgāku izskatu un padara to dārgāku. Bet, tāpat kā jebkura daļa, ilgstošas ​​darbības laikā šādi diski nolietojas un ir jāatjauno.

Var būt vairāki iemesli, kuru dēļ automašīnas īpašnieks var remontēt un krāsot vieglmetāla diskus:

1. Bojāts izstrādājumu krāsas slānis. Visbiežāk tas rodas mehānisku bojājumu vai ārējās vides un ķīmisko reaģentu ietekmes dēļ.
2. Mehāniski bojājumi lielu skrāpējumu, šķembu vai iespiedumu veidā.
3. Pērkot lietotu auto, kam jau bija sliktā stāvoklī lietie diski.

Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā mājās atjaunot disku izskatu ar savām rokām, izmantojot ērtu rīku.

Diska atkopšanas fotoattēlu piemēri.

Materiālu un nepieciešamā aprīkojuma izvēle

Pirmā lieta, ar ko iesācēji automašīnu krāsotāji sāk, ir krāsas veida izvēle. Lietiem diskiem visbiežāk izmanto trīs veidu krāsas:

Ja ņemam vērā vispārīgu komplektu vieglmetāla disku atjaunošanas darbiem, saraksts būs šāds:

• smilšpapīrs, metāla birstes un dzirnaviņas, vai urbis ar slīpēšanas sprauslām. Būs nepieciešami abrazīvie līdzekļi ar dažādu graudu izmēru, sākot no rupjas tīrīšanas līdz smalkai apdares slīpēšanai.
• salvetes un lupatas.
• attaukošanas līdzeklis.
• tepe.
• gruntējums.
• apdares krāsa.
• laka (ja nepieciešams).
• lupata.
• šķīdinātājs.
• individuālie aizsardzības līdzekļi: cimdi, respirators, aizsargbrilles.

Pērkot grunti, krāsu un laku, mēģiniet izvēlēties viena ražotāja materiālus, lai izvairītos no defektiem, kuru pamatā ir kompozīciju nesaderība.

No papildu aprīkojuma jums būs nepieciešams:

• ja plānojat uzklāt materiālu ar smidzināšanas pistoli, tad jums būs nepieciešama smidzināšanas pistole un gaisa kompresors.
• kā jau minēts iepriekš, labākai tīrīšanai labāk izmantot elektrisko urbi.
• disku turētājus var izgatavot no stieples un piestiprināt pie griestiem garāžā.
• IR sildītājs var paātrināt jaunas krāsas žūšanas procesu.

Vairumā gadījumu parastie autobraucēji, kuri profesionāli nenodarbojas ar krāsošanu, uzklāj grunti, krāsas, lakas no aerosola baloniņiem un beigās iegūst ļoti kvalitatīvu rezultātu.

Vieglmetāla disku atjaunošanas tehnoloģija, izmantojot akrila krāsu

Ja nolemjat visu darbu veikt pats, mēģiniet ievērot tehnoloģiju un darbību secību, lai labotu diskus no mašīnas.

Darba sagatavošanas posms

1. darbība. Disku noņemšana no automašīnas, un, ja vēlaties, varat demontēt gumiju. Bet, ja jūs to nevēlaties darīt, tad pašu gumiju var pārlīmēt ar maskēšanas lenti un plēvi un tādējādi pasargāt to no krāsas un lakas materiāliem.

2. darbība Disku tīrīšana no netīrumiem, putekļiem, darvas un citām lietām. Lai to izdarītu, tie tiek mazgāti ar autoķīmiju.

3. darbībaŠo daļu stāvokļa analīze. Ja ir mikroshēmas vai dziļi parametri, tie ir jāņem vērā, lai tos varētu novērst turpmāko apstrādes darbību laikā. Ja diski ir saliekti, iespējams, tos pat vajadzēs nogādāt riepu montāžas vietā un sarullēt. Lietiem produktiem tā nav problēma, un šādi labojumi palīdzēs atjaunot disku ģeometriju.

4. darbība Vecā bojātā krāsojuma noņemšana. Krāsas tulznas un citi pārklājuma defekti tiek noslīpēti ar releju un metāla noņemšanas uzgali. Ja ir korozijas pēdas, tās arī jānotīra līdz metālam.

5. darbība Attaukojiet daļu, piemēram, izmantojot vaitspirtu. Mēs noslaukām visu virsmu ar lupatu.

6. darbība Visus iepriekš identificētos dziļos skrāpējumus un skaidas aiztaisām ar špakteli, sagaidām nožūšanu, sasmalcinām un, ja nepieciešams, uzklājam vēl vienu kārtu. Šādas špakteles kārtas var būt vairākas, līdz virsma ir pilnībā izlīdzināta.

7. darbība Mēs attaukojam visu disku un pakarinām to uz stiepļu stiprinājumiem, kas jau ir uzstādīti iepriekš pie garāžas griestiem.

Tas pabeidz sagatavošanās darbus.

Uzklājam krāsojumu uz vieglmetāla diska

Šeit visu procesu var iedalīt četrās operācijās.

1. darbība. Gruntējums. To izsmidzina 2 - 3 kārtās, ar pārtraukumu starp slāņiem 15 - 20 minūtes. Lai paātrinātu žāvēšanu, tiek izmantots IR sildītājs. Grunts pasargā metālu no korozijas un nodrošina pastiprinātu pārklājuma saķeri ar pašu daļu. Gruntskrāsas tonis jāizvēlas atbilstoši pamatkrāsas krāsai. Piemēram, ja tas ir gaišs, tad zemei ​​jābūt vieglai.

2. darbība Mēs uzklājam krāsu. Parasti lietie diski tiek krāsoti ar smidzināšanas baloniņu no 40 - 50 cm attāluma.Kopā tiek uzklāti 2 slāņi, dažreiz tiek uzklāta trešā, ja otrajā galvenajā kārtā ir kaut kur kļūdas. Pārtraukums starp slāņiem arī ir 15 - 20 minūtes. Īpaši rūpīgi nokrāsojiet visus līkumus un dobumus, lai neatstātu tukšumus. Šādu "problēmzonu" skaits ir atkarīgs no diska formas un dizaina.

3. darbība Lakas slānis. To piemēro arī 2 posmos. Pievienojiet šo materiālu, ja vēlaties piešķirt intensīvāku spīdumu.

4. darbība Pulēšana.

Tikko krāsotus diskus varēs darbināt pēc 2 līdz 3 dienām.

Video instrukcijas krāsojuma atjaunošanai uz vieglmetāla diskiem.

Zemāk mēs sniegsim dažus padomus, kas palīdzēs labāk atjaunot automobiļu vieglmetāla diskus.

1. Nepalaidiet uzmanību sagatavošanas stadijai un kvalitatīvi notīriet vecā pārklājuma un rūsas virsmu, pretējā gadījumā tas ir pilns ar jauna krāsas slāņa pietūkumu un atkārtotu remontu.
2. Ievērojiet laika intervālus slāņu žāvēšanai. Pretējā gadījumā var rasties dažādi defekti.
3. Strādājiet garāžā, kas ir sausa, silta, tīra un vēdināma, lai izvairītos no putekļiem, maziem kukaiņiem, smiltīm utt. Rūpējieties par labu apgaismojumu, lai nepalaistu garām nevienu produkta apgabalu.
4. Nemēģiniet izsmidzināt visu materiālu vienā kārtā, pastāv liela traipu iespējamība, un tos var novērst, krāsai nožūstot un noslīdot ar smilšpapīru, pēc tam detaļu vajadzēs pārkrāsot. Krāsas uzklāšanu labāk sadalīt divos posmos, pirmais plāns slānis un otrais biezāks un rūpīgāks.

Kā redzat, ja sekojat tehnoloģijai un iegādājaties kvalitatīvus materiālus, varat visu izdarīt pats un iegūt labu rezultātu. Vai esat krāsojis riteņus savā garāžā un vai esat apmierināts ar šāda darba rezultātiem? Gaidām atbildes komentāros.

Jebkuras automašīnas izskatu ietekmē ne tikai automašīnas virsbūves un tā ārējo elementu stāvoklis. Lielā mērā automašīnas reprezentabilitāti ietekmē un. Skrāpējumi, rūsas plankumi, krāsas skaidas acīmredzami neuzlabo automašīnas izskatu.

Laika gaitā noteikti radīsies skrāpējumi un noslīpēta krāsa. Auto īpašniekam tad ir tikai divas iespējas – iegādāties vai nokrāsot esošās. Tomēr krāsošanas darbi degvielas uzpildes stacijā nav ļoti lēti, jo to izpilde netiek uzskatīta par vienkāršu.

Viss būs daudz lētāks, ja jūs darīsit diskus ar savām rokām. Šīs operācijas veikšana nav grūta, taču tā ir diezgan rūpīga un laikietilpīga.

Riteņu īpašības

Sākumā mēs aplūkosim disku veidus, kā arī to, kādi instrumenti un materiāli būs nepieciešami ar roku apgleznotai krāsošanai.

Tātad, tagad ir trīs veidi. Vienkāršākie ir apzīmogoti tērauda diski. Tieši uz tiem krāsa bieži aizlido, parādās rūsas plankumi. Tāpēc tiem ir nepieciešams krāsošanas darbs biežāk nekā pārējiem diviem veidiem.

Tērauda štancēts disks

Otrais veids ir vieglmetāla diski. Rūsa uz tiem neveidojas, bet ar laiku uz tām parādās skrāpējumi, kas estētiku nepievieno. Un pēc ilgstošas ​​lietošanas tie zaudē savu spīdumu, izskats kļūst izbalējis.

Vieglmetāla auto loks

Trešā veida diski ir kalti. Visi iemesli, kāpēc nepieciešama krāsa, ir identiski vieglmetāla diskiem.

Lai kāds būtu skats uz automašīnu, pirms darba veikšanas būs jāsagatavo diska virsma. Tas jo īpaši attiecas uz apzīmogotiem un kaltiem riteņiem. Darbības laikā gar malām parādās iespiedumi no triecieniem. Tāpēc pirms visu darbu uzsākšanas diskus vēlams sarullēt, lai noņemtu iespiedumus, pretējā gadījumā tie būs redzami arī pēc krāsošanas, sabojājot visu izskatu.

Tālāk ir jāizvēlas laiks, dienā būs grūti paveikt visus darbus, tāpēc labāk uzreiz ņemt vērā, ka auto nevar darbināt 3-4 dienas, ja vien, protams, nav otrais riteņu komplekts, ko var nomainīt.

Labāk būtu veikt visus darbus pie diskiem, no kuriem tika noņemtas riepas, taču šis nosacījums nav nepieciešams, tikai būs nedaudz grūtāk veikt visas nepieciešamās darbības ar salikto riteni.

Materiāli un instrumenti krāsošanai

Pirms darba uzsākšanas jums jāiegādājas nepieciešamie materiāli. Noteiktu materiālu klātbūtne ir atkarīga no disku veida. Visiem veidiem obligāti ir šādi materiāli:

1. Divu veidu smilšpapīrs (rupjgraudains, smalkgraudains);
2. Skotu maskēšana;
3. Attaukošanas līdzeklis;
4. Plāna plēve nekrāsojamu virsmu pārklāšanai;

Video: gleznošanas diski paši

Diska pirmapstrādei būs nepieciešams arī auto grunts. Jums jāiegādājas gruntējums uz akrila bāzes. Lai apzīmogotu, jums būs nepieciešams parasts metāla virsmu gruntējums. Un vieglajiem sakausējumiem un kaltiem jums ir jāiegādājas krāsaino metālu gruntējums. Darba ērtībai labāk ir ņemt izsmidzināmo grunti cilindros.
Tad vajag. Tas ir jāņem arī uz akrila pamata. Krāsa ir jūsu ziņā. Ja diski ir apzīmogoti, tad tur neko īsti nevar izdomāt, parasti tie ir krāsoti melni vai balti. Kas attiecas uz vieglajiem sakausējumiem un kaltiem, tas ir fantāzijas jautājums. Jūs varat izvēlēties tiem jebkuru krāsu vai veikt divu krāsu krāsojumu. Bet neaizmirstiet par estētiku, riteņiem labi jāiekļaujas automašīnas izskatā un tiem nevajadzētu būt spilgtai un izaicinošai krāsai.

Krāsu spektrs

Pēdējā lieta, kas jums nepieciešama, ir bezkrāsaina laka darba pēdējam posmam.

Riteņu krāsošanas process

Sagatavošanas darbi

Izmantojot visus šos materiālus, jūs varat sākt strādāt. Paškrāsošana sākas ar vecā krāsas slāņa vai aizsargslāņa noņemšanu. Galveno darbu var veikt ar urbi ar speciālu sprauslu. Bet virsmu nevarēs pilnībā notīrīt ar urbi, jo diska formas dēļ ar to nebūs iespējams strādāt visur.

Pēc tīrīšanas ar urbi tās vietas, kur sprausla nesasniedza, jānotīra ar rupju papīru. Īpaša uzmanība jāpievērš līkumu vietām. Ir svarīgi nodrošināt, lai uz virsmas nepaliktu veca krāsa. Ja ir dziļi skrāpējumi, varat mēģināt tos noņemt ar to pašu papīru.

Diska slīpēšana ar smilšpapīru

Virsmas tīrīšanas jautājumam ir jāpieiet nopietni, pretējā gadījumā vecās krāsas paliekas pēc jaunās krāsas uzklāšanas būs labi redzamas, un situāciju var labot, tikai atkārtoti notīrot virsmu.

Veicot darbu, labāk ir veikt visu kompleksu uz katra riteņa atsevišķi, nevis, piemēram, notīrīt visus diskus un pēc tam pāriet uz citu posmu.

Diska gruntēšana

Pēc rūpīgas tīrīšanas varat sākt gruntēšanu. Pirms grunts uzklāšanas disks ir jāattauko. Ja darbs tiek veikts uz diska, no kura ir noņemta gumija, tad nekas papildus nav jādara. Un, ja ir uzstādīta gumija, visas virsmas, kuras netiks pārklātas ar zemi, ir jāpārklāj ar plēvi un līmlenti. Ir nepieciešams arī pārklāt vārstu riteņa sūknēšanai.

Gruntējums

Gruntējums jāuzklāj divos slāņos ar 10-15 minūšu pārtraukumu katrā slānī. Pēc otrās kārtas uzklāšanas gruntskrāsai jāļauj pilnībā nožūt.

Disku krāsošana

Tālāk mēs pārejam pie gleznošanas. Ja disks ir krāsots tikai ar vienu krāsu, tad pietiek noklāt nekrāsotās virsmas un uzklāt vairākas krāsas kārtas ar 10-15 minūšu intervālu starp slāņu uzklāšanu - lai slāņi nožūtu.

Ja tiek izvēlēts divu krāsu krāsojums, tad vispirms tiek uzklāta galvenā krāsa, atkal vairākos slāņos. Pēc tam viņai jādod laiks pareizai žāvēšanai. Tad tās vietas ar jau uzklāto pamatkrāsu, kuras netiks pārkrāsotas ar otro krāsu, jāpārklāj ar maskēšanas lenti.

Pēc nekrāsoto virsmu pārklāšanas tiek uzklāti vairāki otrās krāsas slāņi. Pēc krāsošanas jums jādod laiks, lai krāsa nožūtu.

Nobeiguma darbs

Pēdējais disku krāsošanas posms būs lakas uzklāšana. Atkal neaizmirstiet par to virsmu aizsardzību, uz kurām netiks uzklāta laka. Laku vēlams uzklāt arī divās kārtās.

Lai uzlabotu izskatu pēc krāsošanas, riepu var pārklāt ar silikona gumijas smērvielu, kas tai piešķirs jaunas riepas izskatu, kas kopā ar tikko krāsotu disku izskatīsies ļoti labi.

Pēc darbu pabeigšanas labāk piezvanīt uz riepu servisu, lai pārbaudītu riteņu līdzsvaru.