Atrodiet iemeslus, kāpēc motorzāģis neieslēdzas. Galvenie motorzāģu darbības traucējumi un to paštaisīts remonts Stihl 180 zāģis neieslēdzas
Līdz šim ražotājs Stihl ieņem vadošo pozīciju starp citiem uzņēmumiem, kas ražo lauksaimniecības un lauksaimniecības iekārtu ražošanu. celtniecības darbi. Šī ražotāja produkti ir slaveni ne tikai ar to augsts līmenis kvalitāti, bet arī optimālo cenu politiku un tās modeļu jaudu.
Droši vien ir diezgan grūti satikt cilvēku, kuram nebūtu šīs markas motorzāģa.Šis ir viens no tiem. Bet tas, ka no desmit iespējamiem sešiem cilvēkiem tādas noteikti ir. Un tas nav pārsteidzoši, jo tie pārstāv spēku līdzvērtīgi dizaina žēlastībai. Bet diemžēl šādi tehnoloģiju giganti dažkārt neizdodas un prasa kaut kādu remontu. Šodien mēs pievērsīsim uzmanību vienam no šī ražotāja moliem, proti. Lasiet par motorzāģi stihl ms 660. Tātad sāksim.
Īsumā par galveno
Šis modelis ir vācu ražotāja lepnums un ir tiešs rīks, kas paredzēts nelielam darbam. To var lietot ne vairāk kā divdesmit stundas mēnesī. Šī brīnišķīgā ierīce viegli palīdzēs jums pārvaldīt jūsu dārza kopšanu, sagatavot malku ziemas periods laiku (skat.), lai ražotu notīrītas vietas, kā arī būs neaizstājams palīgs citās jomās, teiksim, vienkāršas manipulācijas.
Ja jūsu motorzāģis neieslēdzas, lai gan jūs darāt visu pareizi, tas ir mulsinoši.
Tomēr nesteidzieties to nest remontā - iemesls var nebūt tik nopietns, un ir iespējams, ka jūs varat pilnībā tikt galā ar iespējamo darbības traucējumu ar savām rokām.
Risinājumu, kāpēc motorzāģi ir grūti iedarbināt uz karsta, varat atrast instrukcijās.
Ja kāda iemesla dēļ jums tā nav, mēs runāsim par ierīces ierīci un iespējamās problēmas pirmajā daļā.
Ja darāt visu pareizi, saskaņā ar instrukcijām, bet motorzāģis joprojām neieslēdzas vai apstājas, tad jums palīdzēs otrā sadaļa, kurā uzzināsiet par izplatītākajiem šīs problēmas risinājumiem.
Krievijas lietotāju populārākie un biežāk izmantotie motorzāģu modeļi ir Ural, Husqvarna, Shtil 180 un Partner.
Lai gan tiem ir savas īpašības, tie parasti ir līdzīgi, tāpēc tie ir jāapraksta iespējamie iemesli bojājumus un to novēršanas veidus, mēs būsim kopīgi visiem rīkiem.
Zāģa ierīce - nosakiet problēmas atrašanās vietu
Visi motorzāģi ir vairāk vai mazāk vienādi. Tas attiecas gan uz ārzemēs ražotām ierīcēm (Husqvarna 142, Makita, Shtil 180, Partner 350), gan uz krievu (Ural, Druzhba).
Tāpēc jūs varat viegli atrast atbildi uz savu jautājumu, kāpēc motorzāģis neieslēdzas vai kāpēc tas apstājas.
Zemāk jūs varat redzēt Partner 350 motorzāģa fotoattēlu.
Visbiežāk problēmas motorzāģos rodas ar šādiem elementiem: degviela, smērvielas, gaiss, dzirkstele.
Darbības laikā šie elementi mijiedarbojas, un, ja kāds no tiem ir salūzis, tas var būt iemesls, kāpēc motorzāģis neieslēdzas.
Visi šie 4 elementi atrodas dažādās automašīnas zonās: karburators ir atbildīgs par gaisa-degvielas maisījumu, eļļošana tiek iegūta, pievienojot benzīnu, gaiss nonāk īpašā gaisa filtrā, un dzirksteles kvalitāte ir atkarīga no aizdedzes bloka.
Ir vērts sākt ar to, ka visi motorzāģi ieslēdzas atšķirīgi - karsti un auksti. Uz Šis brīdis Par šo procesu ir atbildīgi 2 visbiežāk izmantotie mehānismi.
Vispirms apskatīsim instrukcijas. Bieži tiek teikts, ka, ieslēdzot motorzāģi, tam jābūt ar ieslēgtu avārijas apturēšanas bremzi.
Ieteicams to darīt drošības nolūkos, lai nesavainotos ar instrumentu. Tomēr motorzāģa iedarbināšana šajā pozīcijā ir daudz grūtāka, tāpēc bremzi vislabāk nebloķēt.
Iespēja, ka jūs nodarīsit sev pāri, ir minimāla, pat ja jums ir maz vai nav nekādas pieredzes ar šo rīku.
Saskaņā ar instrukcijām motorzāģa korpusa iekšpusē ir degvielas tvertne un dzinējs, un ar ārējā puse- rokturis, starteris, riepa ar ķēdi (zāģa daļa).
Sakot, ka zāģis neieslēdzas, var domāt arī sekojošo: ieslēdzas, bet uzreiz pārstāj darboties, zūd jauda vai griešanas kvalitāte.
Visbiežāk zāģa darbības traucējumi ir dzinēja darbībā, tomēr nav ieteicams to nekavējoties analizēt - labāk ir sākt meklēt problēmu pakāpeniski, no vienkāršākā.
Tāpēc, pirmkārt, pievērsiet uzmanību degvielai - ja tās sastāvs un gatavošanas metode nav piemērota, tad pat ļoti uzticami instrumenti, piemēram, Husqvarna 142 vai Ural, nedarbosies.
Pareizo degvielas maisījumu sagatavo tikai no benzīna, sajaucot to ar īpaša eļļa, kura zīmols vienmēr ir norādīts instrumenta instrukcijās.
Eļļas problēma var būt ne tikai nepareizā sagatavošanā, bet arī pārāk ilgā lietošanā - ja tā ir bijusi jūsu tvertnē vairākus mēnešus, tā noteikti sabojāsies, tāds pats liktenis sagaidīs arī jūsu motorzāģi.
Vēl viena izplatīta problēma ir tāda, ka, iedarbinot instrumentu, aizdedzes svece var tikt appludināta.
Pārbaudiet aizdedzes sveci - ja tā ir pilnīgi sausa, tad sistēmā kaut kas nav kārtībā. Varbūt degviela neiekļūst cilindrā.
Tāpat, pārbaudot, var redzēt melnas oglekļa nogulsnes vai pārāk daudz degvielas - tas viss norāda uz nepareizu karburatora regulēšanu.
Ja zāģis ieslēdzas, bet uzreiz apstājas, tad problēma visbiežāk ir degvielas filtrā vai karburatora strūklā - iespējams, tie ir aizsērējuši un tāpēc nedarbojas labi.
Lai salonu izslēgtu no bojātiem priekšmetiem, jums ir jāatvieno degvielas šļūtene savienots ar karburatoru un pārbaudīt, vai no tā neplūst degviela.
Pareizi strādājot, benzīnam no ierīces jāplūst stabilā un blīvā plūsmā.
Ja zāģis neuzkarst, pēc ieslēgšanas apstājas vai ātri pazūd strāva, jums jāpārbauda trokšņa slāpētājs.
Ja problēma ir tajā, tad tas būs aizsērējis ar nosēdumiem, kas palikuši izplūdes rezultātā, kas ir slikti motorzāģa darbībai.
Bieži motorzāģa atteices cēlonis ir neliela ķēdes eļļošana. - Tas var būt, ja instrumenta kanāli ir aizsērējuši vai eļļas caurule ir noplūdusi.
Jāpārbauda arī vietas, kur caurules ir savienotas ar eļļas sūkņa veidgabaliem - iespējams, ka tās tek.
Zemāk esošajā materiālā ir aprakstīti galvenie motorzāģa Druzhba darbības traucējumi.
Visvairāk grūta situācija rodas, ja bojājums ir kaut kur cilindrā. Tam nepieciešama vienkārša vizuāla pārbaude.
Ja tās laikā konstatē, ka uz ierīces izveidojusies skaida vai nelīdzenumi, tad problēma ir atrasta.
Kā salabot motorzāģi
Atveseļošanai nepieciešamie pasākumi pareiza darbība zāģi, neatkarīgi no tā, vai jums ir Ural vai kāds cits modelis, ir atkarīgi no problēmas vietas.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ne visu var salabot ar savām rokām - ja bojājums ir nopietns, tad zāģis būs jānogādā pie speciālista.
Ja esat veicis pirmo soli – pārbaudījis un izlabojis eļļas kvalitāti, bet ierīce joprojām nedarbojas, tad varat doties tālāk.
Ja problēma ir svecē, tad arī to ir pavisam vienkārši atrisināt - vajag sveci izgriezt un izžāvēt, bet nedurt, jo. tas iznīcinās sveci.
Liekā degviela, kas atrodas iekšā, jāiztukšo caur caurumu. Svece ir jāžāvē vismaz pusstundu, pēc tam ievietojiet to atpakaļ un mēģiniet vēlreiz iedarbināt instrumentu.
Papildus liešanai var gadīties, ka svece vienkārši kļuvusi nelietojama.
Šajā gadījumā ir labi, ja ir rezerves daļa (vai drīzāk komplekts), lai aizstātu šo elementu un izslēgtu to no iespējamiem ierīces atteices cēloņiem.
Papildus pašai svecei iemesls, kāpēc motorzāģis ir grūti iedarbināms vai apstājas, var būt slikts kontakts, kas savieno sveces galu un augstsprieguma vadu.
Ja ar šo vietu viss ir kārtībā, bet dzirksteles joprojām nav, iespējams, salūzis aizdedzes bloks. Jūs to nevarat salabot - jums tas būs jāaizstāj ar jaunu.
Ik pa laikam ir nepieciešams iztīrīt gaisa filtrus motorzāģos. Ja jūs nekad iepriekš neesat to izdarījis, instrumenta lūzuma iemesls var būt tas, ka tas ir aizsērējis ar putekļiem.
Ja jums ir Stihl 180, Partner 350 vai Ural motorzāģis, vispirms pārbaudiet salonu. Biežs šo modeļu nepareizas darbības iemesls ir to aizsērēšana.
Salonu var tīrīt ar šujamo adatu - tur nav nekā sarežģīta.
Vēl viens jautājums, kas dažkārt satrauc Stihl 180 motorzāģu īpašniekus, ir bieža tukšgaita pēc tam, kad ir iztērētas pirmās benzīna tvertnes. Tomēr, pēc ekspertu domām, tā nebūt nav problēma.
Bet, ja parādība joprojām traucē, tad ar karburatora skrūvi var samazināt dzinēja apgriezienus.
Zemāk esošajā video ir parādīts, kā tiek remontēts Stihl motorzāģis.
Izpūtēju var iztīrīt arī saviem spēkiem – tā nav tikai Stihl 180 vai Husqvarna 142 motorzāģu problēma. Šīs problēmas dēļ var apstāties arī iekšzemes draudzība un Ural.
Motorzāģu sliktas veiktspējas problēma bieži vien slēpjas karburatorā, taču, ja nav pieredzes šajā jautājumā, to var neizdoties, lai to salabotu pats.
Tāpēc, ja iepriekš neesat to izdarījis, nododiet savu zāģi speciālistiem. Mēģinot ietaupīt tagad, kā rezultātā jūs varat pārmaksāt daudzkārt vairāk, ja nejauši sabojājat kādu svarīgu detaļu.
Ja esat izdarījis visu iepriekš minēto, bet problēma joprojām pastāv un jūsu motorzāģis apstājas vai neieslēdzas, problēma var būt cilindru grupā.
Ja uz cilindra vai virzuļa mezgliem tika konstatētas skaidas un bojājumi, tad šie elementi būs jānomaina vai cilindrs jāizurbj jaunam piemērota izmēra virzulim.
Ja pārbaudāt motorzāģa caurules un redzat, ka tajās ir noplūde, tas nozīmē, ka jūsu motorzāģa problēma ir nepietiekama ķēdes eļļošana.
Lai novērstu šo problēmu, jums ir jānomaina caurules un rūpīgi jānoblīvē vietas, kur tās savienojas ar hermētiķi.
Iespējams, ka detaļas, ar kurām ir aprīkots jūsu zāģis, ir sasniegušas sava kalpošanas laika beigas. Šajā gadījumā tie būs jāmaina pret jauniem.
Detaļu kalpošanas laiku varat redzēt instrukcijās.
Stihl 180 ir viens no visizplatītākajiem motorzāģu modeļiem, tāpēc parunāsim par tā problēmām sīkāk.
Visvairāk kopīgs cēlonis kāpēc Calm 180 modeļa zāģis neieslēdzas vai apstājas - karburators ir aizsērējis. Šajā gadījumā tas būs jātīra. Otra izplatītākā problēma ir aizsērējis degvielas filtrs.
Tas būs jāmaina, ja tas neizdosies.
Aizdedzes sveces nomaiņa ir arī izplatīts risinājums problēmām ar modeli 180.
Apskatiet arī virzuļu stāvokli - iespējams, tie, tāpat kā cilindrs un blīves, ir jānomaina.
Kopumā Calm 180 modelis ir diezgan izturīgs un, visticamāk, ja tas neieslēdzas vai apstājas, tad problēmas tajā nav pārāk nopietnas un tās var novērst pats.
Zemāk esošajā videoklipā parādīts Ural motorzāģa karburatora remonts.
Gandrīz to pašu var ieteikt par Partner 350 un Husqvarna 142, Ural, Makita modeļiem.
Vispirms pārbaudiet gaisa filtru – tas varētu būt aizsērējis ar zāģu skaidām un citiem gružiem. Pēc tam pārbaudiet karburatoru (Partner 350 tas atrodas tajā pašā vietā, kur svece).
Galvenais padoms, remontējot motorzāģi ar savām rokām, ir nedarīt kaut ko tādu, ko nezināt, jo. tas var tikai pasliktināt situāciju.
Ja motorzāģis neieslēdzas, apstājas vai nedarbojas labi, vispirms pārbaudiet visvienkāršākos un vieglāk pieejamos elementus: varbūt eļļa nav pareizi izvēlēta, vai tā piepilda sveci, filtrs ir aizsērējis vai caurules sāk slīdēt. noplūde.
Visas šīs problēmas ir viegli novērst ar savām rokām.
Nopietnu bojājumu gadījumā, ja nav nepieciešamās kvalifikācijas, labāk nemēģināt remontu veikt pašiem un uzticēt darbu speciālistam.
Jebkurā gadījumā bojājumu novēršana, pat izmantojot starpniekserveri, jums izmaksās lētāk nekā jauna modeļa iegāde.
Neaizmirstiet arī pārbaudīt instrumenta instrukcijas un laikus nomainīt visas par tā darbību atbildīgās daļas.
Tas palīdzēs jums neizprast, kāpēc rīks pārstāja darboties, un netērēsit laiku tā analizēšanai un pārbaudei.
Ja joprojām nevarat iztikt bez remonta, tad pirms darba uzsākšanas noskatieties video, kā izjaukt un salabot motorzāģi - tas jums palīdzēs.
Motorzāģi ir vienkāršas konstrukcijas un uzticami darbībā.
Plkst pareiza apstrāde tie sabojājas reti un tiek ātri likvidēti, ja īpašnieks zina, kur meklēt cēloni.
Un tomēr uz jautājumu, kāpēc motorzāģis neieslēdzas, nevar viennozīmīgi atbildēt. Šis rīks būtībā ir parasts divtaktu iekšdedzes dzinējs. Normālai darbībai ir nepieciešami četri nosacījumi: degviela, gaiss, dzirkstele un smērviela.
Par gaisa-degvielas maisījuma sagatavošanu atbild karburators, gaiss attīra filtru no putekļiem, dzirksteli rada aizdedzes bloks un svece, smērviela atrodas benzīnā.
Iemesli, kāpēc motorzāģis atsakās iedarbināt, jums ir jāmeklē secīgi, sākot no vienkāršiem un pārejot uz sarežģītākiem. Ikviens, kurš nekavējoties steidzas izjaukt karburatoru, kad motorzāģis slikti ieslēdzas uz karsta, ir pakļauts lielam riskam. Šo mezglu vislabāk salabot un pielāgot specializētā darbnīcā, nevis uz ceļa.
Starp citu, daži motorzāģu ražotāji, lai lietotāji neiekāptu karburatorā, lai mainītu degvielas maisījuma sastāvu, padara strūklas neregulētas.
Par motorzāģa darbību bez traucējumiem ir jāmaksā Īpaša uzmanība degviela. Ja degvielas maisījums nav pareizi sagatavots, pat uzticams Husqvarna neiedarbināsies. Šajā gadījumā īpašnieks sāks meklēt darbības traucējumu cēloni jebkur, bet ne degvielā. Lai novērstu šo faktoru, vienmēr jāsagatavo degvielas maisījums no augstas kvalitātes benzīna un instrukcijā norādītās eļļas markas.
Tas jādara tādā daudzumā, lai 1-2 nedēļu laikā tas būtu pilnībā izstrādāts. Ja jūs to paturat tvertnē mēnesi, benzīns zaudēs oktānskaitli un jums tiek garantētas problēmas ar zāģi.
Diezgan bieži motorzāģa darbības traucējumi rodas sveces applūšanas dēļ. benzīns palaišanas brīdī. Šo problēmu novērš, izgriežot un nosusinot sveci (bez kalcinēšanas!) Tajā pašā laikā pa sveces atveri tiek izvadīta liekā degviela, pēc kuras tiek veikts 20-30 minūšu pārtraukums, pēc tam svece tiek novietota atpakaļ vietā un sākums tiek atkārtots. Labam saimniekam noliktavā vienmēr ir jaunas aizdedzes sveces, lai, novēršot problēmas, šī daļa tiktu izslēgta no aizdomīgo personu saraksta.
Dzirksteles trūkumu bieži izraisa ne tikai neveiksmīga aizdedzes svece., bet arī slikts kontakts starp tā galu un augstsprieguma vadu. Ja pārbaudes laikā šis savienojums nerada aizdomas, bet, ieslēdzot starteri, dzirkstele neparādās, vainojams elektroniskais aizdedzes bloks. Šis mezgls netiek remontēts, bet gan aizstāts ar jaunu.
Atcerieties, ka aizdedzes sveces pārbaude sniedz svarīgu informāciju. Ja tas ir sauss, tad cilindrā neietilpst degviela, un jums ir jāpārbauda visa piegādes ķēde, sākot no karburatora. Melni sodrēji norāda uz nepareizu karburatora regulēšanu, pārāk daudz degvielas padevi maisījumam vai eļļas pārplūdi benzīnā.
Ja motorzāģis ieslēdzas un apstājas, nospiežot gāzi, tas norāda uz sliktu degvielas padevi. Iemesls var būt aizsērējis degvielas filtrs vai karburatora strūkla. Pirmo mezglu var pārbaudīt un iztīrīt ļoti ātri, bet otrajā gadījumā labāk uzticēties ekspertiem.
Motorzāģa karburatora izjaukšanai un tīrīšanai ir nepieciešama pieredze un precizitāte.. Tāpēc parasti uz to tiek ņemti tikai tie īpašnieki, kuri atkārtoti un veiksmīgi veikuši šo procedūru.
Jāpievērš uzmanība arī gaisa filtram. lai nemeklētu motorzāģa darbības traucējumu cēloni nepareizā virzienā. Ja tas ir aizsērējis ar putekļiem, jūs nevarat paļauties uz vieglu palaišanu un stabilu darbību.
Katram motorzāģa modelim ir savi raksturīgi un viegli novēršami darbības traucējumi.. Tāpēc nesteidzieties izjaukt un remontēt, bet labāk izlasiet īpašnieku atsauksmes forumos. Piemēram, Stihl motorzāģi var neiedarbināt ventilatora banālas aizsērēšanas dēļ.
Šis vārsts izlīdzina spiedienu gāzes tvertnē, kad degviela tiek patērēta. Kad tas aizsērējas, tvertnē veidojas vakuums, un degviela pārstāj ieplūst karburatorā. Šo slimību ārstē, iztīrot ventilatoru ar parastu šujadatu.
Izslēgt elpu no aizdomās turamo saraksta ir viegli. Lai to izdarītu, atvienojiet degvielas šļūteni no karburatora un pārbaudiet, vai no tā izplūst degviela. Kad benzīns plūst pilnā plūsmā, ventilators ir tīrs, bet, ja degviela neplūst no gāzes vada vai izplūst ļoti lēni, tad ir noskaidrots darbības traucējumu cēlonis.
Daudzi jauno Stihl motorzāģu īpašnieki baidās no tukšgaitas ātruma palielināšanās pēc pirmo benzīna tvertņu ražošanas. Eksperti šādu zāģa uzvedību uzskata par normālu un norāda, ka dzinēja un karburatora iestrāde norit normāli. Tāpēc nesteidzieties sazināties ar servisu, bet vienkārši samaziniet dzinēja apgriezienus ar karburatora tukšgaitas skrūvi.
Ja jauda samazinās un motorzāģis apstājas tukšgaitā Noteikti pārbaudiet trokšņa slāpētāju, kas var būt aizsērējis ar darvas izplūdes nosēdumiem. Izplūdes atveres un trokšņa slāpētāja tīrīšana novērš šīs problēmas.
Īpaši nepatīkami saimniekam ir tad, kad šķietami novērsti visi iespējamie cēloņi: uzlikta jauna servisa svece, glīti un pareizi iztīrīts karburators, degviela normāla, bet motorzāģis tik un tā nevēlas iedarbināties.
Šajā gadījumā jums ir jāizpēta cilindru-virzuļu grupa. vizuālā pārbaude cilindrs un virzulis šajā gadījumā palīdz atrast cēloni. Ja uz tiem ir pamanāmas skaidas vai skrāpējumi, tad zāģis normāli darbosies tikai pēc šo mezglu nomaiņas. Likvidēt šī problēma Jūs varat izurbt cilindru jaunam liela izmēra virzulim.
Ja uz cilindra un virzuļa nav redzamu defektu, tad tiek pārbaudīti virzuļa gredzeni. Lai to izdarītu, virzulis tiek ievietots cilindrā un nedaudz sakrata ar savienojošo stieni. Ja ir jūtama spēle, tad gredzeni ir nolietojušies un ir jānomaina.
Bieži vien motorzāģa bojājumi rodas nepietiekamas ķēdes eļļošanas dēļ. eļļas noplūdes un aizsērējušu kanālu dēļ. Tāpēc, ja ķēde ir kļuvusi sausa, steidzami jāiztīra kanāli, kas piegādā eļļu riepai. Pēc tam tiek pārbaudīti cauruļu savienojumi ar eļļas sūkņa savienotājelementiem. Ja tiek konstatēta spēcīga eļļas noplūde no kontaktpunktiem vai plaisa naftas cauruļvadā, tiek mainītas caurules, un savienojumi tiek noslēgti ar augstas kvalitātes hermētiķi.
Dažas motorzāģu daļas ir jāmaina pēc pases darbības termiņa beigām. Tāpēc neaizmirstiet apskatīt instrukcijas, kur tās ir skaidri norādītas. Šādas daļas ietver riepu, piedziņas ķēdes ratu, ķēdi, pretvibrācijas sistēmas daļas.
Ja nomaiņa netiek veikta laikā, šo mezglu nodilums negatīvi ietekmēs motorzāģa darbināmās daļas. Piemēram, ilgstoša piedziņas ķēdes rata nomaiņas aizkavēšanās izraisa vibrācijas palielināšanos, kas ātri iznīcina kloķvārpstas gultņus.
Tāpēc regulāri jāpārbauda zoba attīstības dziļums, kas nedrīkst pārsniegt 0,5 mm. Kopnes resurss parasti ir pietiekams 3-4 ķēdēm, pēc kurām tas arī jānomaina.
Noderīgs video par pareizu motorzāģa darbību:
Instrumenta vieglais un kompaktais modelis tiek izmantots sadzīves vajadzībām, taču, neskatoties uz optimizēto veiktspēju, dažreiz Stihl motorzāģis neieslēdzas. Problēmas izpaužas apstāklī, ka dzinējs ieslēdzas un apstājas, ir nestabils, nevar attīstīt nepieciešamo jaudu vai pēkšņi uzņem lielu ātrumu.
Kāpēc Stihl motorzāģis neieslēdzas
Lai veiktu provizorisku cēloņu diagnostiku, tiek pārbaudīta degvielas sūkņa darbība, izskats aizdedzes sveces, degvielas plūsma, karburatora funkcionalitāte un filtra stāvoklis. Pievērsiet uzmanību cilindru, virzuļu, trokšņa slāpētāja, kloķvārpstas gultņu darbībai. Pēc profilakses pasākumiem viņi mēģina iedarbināt motorzāģi. Nepietiekama berzējošo daļu eļļošana arī kļūst par sliktu veiktspēju.
Nav dzirksteles
Pārbauda, vai pie aizdedzes sveces nav dzirksteles. Elementa darbību ietekmē dažādi faktori. Pārbaudot mehānismu, tiek atklāti iemesli:
- nepietiekama karburatora regulēšana;
- liela eļļa benzīnā;
- aizsērējuši degvielas un gaisa filtri.
Sakarā ar darbu šādos apstākļos uz sveces kontaktiem uzkrājas sodrēji. Turpmākā vadītāju korozija neizraisa dzirksteles pusē bojājumu. Tas ir tāpēc, ka mainās atstarpe starp moduļu kontaktiem. Lai pārbaudītu, vai nav dzirksteles, rīkojieties šādi:
- tiek noņemts augstsprieguma kabeļa gals;
- svece ir noskrūvēta;
- uzgalis ir ievietots vietā;
- svece ir nospiesta ar plato galu pret cilindru;
- iedarbiniet starteri.
Ja palaišanas laikā starp elektrodiem parādās spilgta dzirkstele, kas atgādina zibens, tad aizdedzes bloks darbojas. Ja nav zibspuldzes, tie notīra visu elementu un nosaka atstarpi starp vadītājiem. Dažreiz starp spararatu un aizdedzes spoli nav atstarpes. Kad spararats ir noberzts, tā ārpusē ir redzami skrāpējumi.
Aizdedzes spoles bojājums
Modulis vai spole nav izjaukts, un tā piemērotību ir grūti noteikt bez armatūru pārbaudes. Mūsdienu sistēmas spraudņi ir spēcīgi, viegli un maza izmēra. Tos raksturo gandrīz bezproblēmu funkcionalitāte. Problēmas ar motorzāģa darbības traucējumiem aizdedzes spoles dēļ var novērst patstāvīgi.
Pārbaudiet, vai izejošie vadi nav bojāti (ieskaitot iekšējos), kas rodas vibrācijas dēļ, kas izraisa berzi. Ja plaisas nav konstatētas, tad aizdedzes spole ir jānomaina. Dažkārt, zāģim uzkarstot, par moduļa darbības traucējumiem liecina vāja, tikko manāma zibspuldze. Tas ir saistīts ar spoles temperatūras paaugstināšanos, kas izraisa tranzistora pretestības palielināšanos.
Īpatnība ir tāda, ka darba sākumā var parādīties dzirkstele, bet pēc ilgstošas lietošanas tā kļūst blāva un pazūd. Mūsdienu aizdedzes spoles netiek remontētas mājas darbnīcā, tāpēc tās tiek aizstātas ar piemērotiem elementiem.
Degvielas padeve
Pēc sveces atskrūvēšanas uz tās virsmas tiek konstatēts mitrs pārklājums. Tas norāda uz pārmērīgu benzīna padevi sadegšanas kamerā. Šī iemesla dēļ instruments nedarbojas vai apstājas, jo degviela neaizdegas.
Vēl viens kavējošs faktors ir ventilatora aizsērēšana - neliels caurums gāzes tvertnes vāciņā. Tas tiek tīrīts ar adatu, pretējā gadījumā motorzāģis Stihl MS 180 nedarbosies. Lai noteiktu nepareizu degvielas padevi, tiek veiktas secīgas darbības:
- noņemiet sveci;
- Sveces caurumā ar šļirci ielej 2 kubus benzīna;
- novietojiet aizdedzes ierīci vietā un uzlieciet augstsprieguma vada vāciņu;
- svira tiek pārvietota karstā sākuma stāvoklī;
- pāris reizes pavelciet startera rokturi.
Ja instruments ieslēdzas un nekavējoties apstājas, degvielas padeves caurule tiek pārbaudīta tālāk. Pārbaudiet benzīna filtru, izšļakstījumus no kartera, deflektora integritāti sūknī, kad vāciņš ir atskrūvēts.
Kloķvārpstas gultņa bojājums
Ja gultņi ir bojāti, ir jūtama neliela spēle. Lai to identificētu, Stihl MS 180 zāģa spararats ir nobīdīts no vienas puses uz otru. Kustība norāda uz to, ka spararats tiek novirzīts uz elektrodiem ar saviem magnētiem, kā rezultātā nav dzirksteles. Lai noņemtu mehānismu, tiek demontēts griešanas elements, noņemts filtra vāks un sajūgs. Kloķvārpstas aizbāznim noņemiet manuālo startera vāku un pievelciet abas skrūves.
Sajūgs tiek atskrūvēts ar atslēgu pulksteņrādītāja virzienā. Viņi noņem cilindru ar zvaigznīti, maina veco sajūgu un pagriež to līdz galam. Kloķvārpsta ir apturēta, lai nesalauztu starteri. Mehānisms ir samontēts apgrieztā secībā. Lai pievilktu bremžu rokturi, tiek noliekts uz priekšu, instruments tiek iedarbināts, pēc tam noņemts no bremzes.
Retāk tiek atklāti bojāti gultņi (palielināts būra caurumu diametrs). Lai noteiktu, izjauktu un izmērītu ar mikrometru. Regulāra klauvēšana norāda uz salūzušiem gultņiem. Šajā gadījumā ir nepieciešams steidzams remonts, jo, ja tiek pārkāpta kloķvārpstas integritāte, virzuļu grupa un cilindrs neizdosies.
Aizpilda aizdedzes sveci
Šajā gadījumā dzirkstele nespēj aizdedzināt degvielu, kas ieplūst lielā skaitā nonāk krāsnī degmaisījuma sadedzināšanai. Ja tas piepilda sveci, tad karburators ir bojāts vai auksts dzinējs neieslēdzas pareizi. Dzinējs tiek iztīrīts, procedūra tiek veikta ar izslēgtu aizdedzi un prom no atklātas liesmas. Lai palaišanas laikā nodrošinātu degvielas aizdegšanos, notīriet mehānismu:
- atskrūvējiet sveci, noslaukiet sausu, nosusiniet pusstundu;
- ar adatas vīli tiek noņemts liels kvēpu slānis;
- noregulējiet atstarpi starp kontaktiem;
- instruments tiek apgriezts otrādi un benzīns tiek iztukšots;
- šajā stāvoklī starteris tiek pavilkts vairākas reizes (lai noņemtu degvielas atlikumus);
- salieciet atpakaļ apgrieztā secībā.
Motorzāģu Stihl stendi: iemesli
Ja rīks izslēdzas uzreiz pēc iedarbināšanas, tas nozīmē, ka kāda ierīce vai daļa ir sabojājusies. Lai noteiktu cēloni, mehānisms tiek pārbaudīts neatkarīgi vai servisa darbnīcās. Dažreiz iemesls, kāpēc mehānisms nedarbojas labi, ir nepareiza zāģa apkope:
- nepietiekams benzīna daudzums;
- slikti sagatavots degvielas maisījums;
- sliktas kvalitātes smērviela;
- trokšņa slāpētājs aizsērējis ar sadegšanas produktiem;
- neregulēts karburators;
- gaisa filtra aizsprostojums;
- virzuļa vai cilindra bojājums.
Kad nospiežat gāzi
Zāģēšanas agregāti strādā tukšgaitā, bet motorzāģis apstājas, nospiežot gāzi, palielinoties slodzei. Pirms lietošanas instruments tiek uzkarsēts, minūti darbinot dzinēju tukšgaitā. Ja tas tiek ignorēts, motors apstājas pēc pedāļa nospiešanas. Citi iemesli var būt:
- aizsērējusi vai nenoregulēta degošās degvielas maisīšanas iekārta;
- aizsērējis gaisa filtrs nenodrošina vēlamo gaisa plūsmu ar pieaugošu slodzi;
- netīrs benzīna filtrs neļauj iziet cauri vajadzīgajam maisījuma daudzumam;
- berzē cilindra siena un virzulis.
Zema oktānskaitļa degviela izraisa bremzēšanu, jo šis apstāklis neļauj dzinējam sasniegt nepieciešamo jaudu, palielinoties slodzei.
Tukšgaitā
Degvielas vienības sistēmas funkcionalitātes pārkāpums izraisa gaisa noplūdi. Šajā gadījumā iekārta apstājas tukšgaitā un nesaglabā savu numuru. Papildu iesūkšana samazina gaisa impulsu degvielas sūknim un iet caur kartera membrānu vai kloķvārpstas blīvēm. Diagnoze tiek veikta ar vakuuma mērītāju.
Motora izslēgšana aukstā laikā notiek citu iemeslu dēļ:
- sveces kanālā ir pārmērīgs degmaisījuma daudzums;
- starp sveces galu un augstsprieguma šūpuli atstarpe nav noregulēta;
- strāvas padeves kļūme.
Blīves tiek pārbaudītas, karterī ielejot benzīnu, noplūde ir redzama vizuāli. Tas nozīmē, ka dzinējs nedarbojas tukšgaitā, un augstā frekvencē noplūdes blīves izraisīs gultņu iesprūšanu. Elementu noplūdes gadījumā tos nomaina pret jauniem un noblīvē.
Pilnā ātrumā
Dažreiz dzinējs apstājas pēc normālas darbības. Lai noteiktu cēloni, pievērsiet uzmanību pavadošajiem apstākļiem:
- Dzinējs apstājas darba vidū bez redzami iemesli. Starteris atrodas nekustīgā stāvoklī un negriežas. Tas nozīmē, ka instruments ir iestrēdzis un ir steidzami jāremontē.
- Normālas darbības laikā par īsu laiku tiek samazināta jauda un dzinējs apstājas, cilindri ir pārkarsuši. Situācija norāda uz gaisa iesūkšanos zem gumijas caurules starp karburatora cilindru, iespējams, spraugas dēļ. Gaiss iztukšo degvielu, jāmaina caurule.
Neuzņem apgriezienus
Palaišanā ir iesaistīti daudzi mehānisma mehānismi, tāpēc Stihl motorzāģa ātruma zudums pēc tukšgaitas var būt dažādu faktoru rezultāts. Pārliecināta tukšgaita un motora pārtraukumi zem slodzes var rasties šādu iemeslu dēļ:
- dzinēja resursa attīstība;
- virzuļu grupas nodilums, deformācija un korozija;
- bojāta aizdedzes spole vai aizdedzes svece;
- nesabalansētas karburatora skrūves.
Ja instruments neattīsta ātrumu, degvielas tvertnes vāciņa cauruma vadītspēja ir bojāta. Vakuuma radīšana nav pareizo summu degviela, jo dzinējs neiegūst vajadzīgo jaudu. Apgrozījums samazinās līdz ar oglekļa monoksīda uzkrāšanos trokšņa slāpētājā, ir apgrūtināta gāzu izvadīšana no degšanas.
Nebremzē
Instruments ātri sasniedz maksimālo ātrumu, un jauda nesamazinās. Šī situācija ir izskaidrojama ar to, ka:
- droseļvārsts nedarbojas atsperes vai vilces elementa pavājināšanās dēļ;
- pārslēgšanas pārslēgšanas slēdzis periodiski neizdodas;
- nav korķviļķa uz droseles ass;
- aizsērējis karburators;
- degvielas šļūtene un benzīna filtrs nedarbojas pareizi.
Ko darīt
Elektroinstruments tiek darbināts saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Tikai pēc ķēdes spriegojuma pārbaudes iekārta ieslēdzas. Tajā pašā laikā tiek kontrolēta tvertņu piepildīšana ar degošu maisījumu un eļļu, ierīce ir droši nostiprināta rokās. Ja, ievērojot visus noteikumus, mehānisms atsakās darboties, tad tas tiek veikts.
Kā iedarbināt Stihl motorzāģi: instrukcijas
Instrumenta ražotājs ir veicis visus pasākumus un izstrādājis rokasgrāmatu, pateicoties kurai mehānisms ir ērti iedarbināms. Lietotājs pasargās sevi no traumām, ja viņš veiks ieteikto darbību biežumu:
- Aizdedze ir ieslēgta, un dzinēja rokturis ir novietots apakšējā pozīcijā. Atmosfēras ieplūdi no gaisa filtra bloķē karburatora slāpētājs. Lai pareizi iedarbinātu motorzāģi, droseles diafragmai jābūt atvērtai, lai bagātinātu degošo maisījumu.
- Svira ir iestatīta sākuma gāzes stāvoklī. Starteris vairākas reizes raustas, līdz parādās pirmā dzirkstele. Ja zibspuldze pāriet, rīks ir gatavs palaišanai. Slēgtās droseļvārsta membrānas dēļ mehānisms darbojas lielā ātrumā. Lai to pārslēgtu uz tukšgaitas regulēšanu, tiek nospiests gāzes slēdzis un tiek atbrīvots rhinestone. Apgriezienu skaits ātri normalizējas.
- Stihl MS standarta aprīkojumā papildu ierīces nav paredzētas, lai tā būtu vieglā versijā.
Tukšgaitas regulēšana
Pirms regulēšanas veiciet Apkope rīks. Lai tukšgaitas regulēšana būtu efektīva, tiek veikta profilaktiskā apkope:
- karburatora tīrīšana;
- dzinēja mazgāšana;
- gaisa filtra tīrīšana;
- motora iesildīšana.
Lai regulētu mehānisma darbību tukšgaitā, tiek izmantota atbilstošā regulēšanas skrūve. Tās rotācija ir atkarīga no vēlamā iestatījuma:
- Ar standarta regulēšanu skrūve tiek pagriezta pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tā cieši pagriežas. Pēc tam veiciet 2 apļus bultiņas virzienā.
- Ja zāģis darbojas ar mazu ātrumu, tad skrūvi griež pulksteņrādītāja virzienā, līdz ķēde sāk kustēties. Pēc tam veiciet pusapli pretējā virzienā.
- Augstā frekvencē regulators tiek aptīts pret pulksteni, līdz ķēde apstājas. Pēc tam griešanās tiek turpināta vēl pusapgriezienu tajā pašā virzienā.
Tukšgaitas darbības regulēšana nedarbosies, ja dzinējā caur blīvi, paātrinājuma sūkni, eļļas blīvēm vai cita iemesla dēļ ieplūst gaiss.
Aizdedzes iestatījums
Benzīna dzinēji ir aprīkoti ar aizdedzes sistēmu, kas aizdedzina degvielu. Zibspuldzes darbības laiks ietekmē motora darbību. Masveida ražošanā rūpnīcā motorzāģa aizdedze netiek regulēta. Atzīmes tiek novietotas uz atbilstošajiem rotējošiem elementiem, kas tiek apvienoti regulēšanas laikā. Nepareiza regulēšana noved pie tā, ka mehānisms ieslēdzas un apstājas.
Pirms regulēšanas pārbaudiet sveces sausumu un aizdedzes ķēdes darbību. Sprieguma padeves kabeli svecei ar nelielu atstarpi pieved pie cilindra un iedarbina starteri. Ja nav zibspuldzes, pārbaudiet kabeli ar zondi. Pēc tam pārbaudiet izslēgšanas pogas vada stāvokli.
Ja kabeļi nav bojāti, pārbaudiet aizdedzes spoli. To veic īpašs testeris, lai zvanītu ierīcei. Šajā gadījumā ierīces indikatoriem ir jāsakrīt ar tehniskās specifikācijas spoles, kas noteiktas lietošanas instrukcijā. Ja tiek konstatētas neatbilstības, aizdedzes bloks tiek nomainīts uz funkcionējošu ierīci.
Spole var kļūt nelietojama no vibrācijas, kad instruments tiek nomests vai atsits, tāpēc jums ir jāstrādā uzmanīgi.
Kloķvārpstas gultņu nomaiņa
Sākumā tiek mērīta kompresija, ja tās nav, iemesls ir virzuļu grupas sadalījums.
Nepieciešamajam spiedienam cilindrā jābūt 8 atm, ja tas ir zemāks, tad var būt nolietojies cilindrs un virzulis, gredzeni, kloķvārpstas gultņi.
Lai noskaidrotu virzuļu sistēmas stāvokli, jums ir pilnībā jāizjauc zāģis un jānoņem visas galvenās mehānisma sastāvdaļas.
Kā iedarbināt motorzāģi
Jautājumu par motorzāģa iedarbināšanu var iedalīt divās daļās:
- Mašīna ir izstrādāta saskaņā ar instrukcijām
- Ko darīt, ja nevarat sākt
Pirmās daļas informācija noderēs tiem, kas pazaudējuši instrukcijas, vai tiem, kuriem ir maz informatīvu norādījumu.
Otrā daļa pastāstīs, kā rīkoties, ja viss ir izdarīts pareizi saskaņā ar instrukcijām, bet motorzāģis joprojām neieslēdzas. Turklāt tiem, kam ir slikts zāģis, noderēs iedarbināt motorzāģi.
1. Mēs uzstādījām motorzāģi saskaņā ar instrukcijām
Dažādas kannas var ražot dažādos veidos. Mēs analizēsim divus no populārākajiem mehānismiem, kas tiek izmantoti mūsdienās esošo motorzāģu izgatavošanai. Piemēram, ņem motorzāģis Stihl MS 180 un Echo CS-352ES. Ja jums ir cita zīmola motorzāģis, mēģiniet sākt pēc analoģijas, jo jums, visticamāk, ir tāds pats vai līdzīgs mehānisms.
Pirms iedziļināties nosēšanās procesā, es vēlos norādīt, ka daži motorzāģi rokasgrāmatā saka, ka pirms motorzāģa iedarbināšanas ir jāpiespiež avārijas noturēšanas bremze. Sakiet, ka tas ir drošāk. Taču ar fiksētu bremzi ir grūtāk izgatavot motorzāģi, tāpēc labāk to atbloķēt. Ja darīsit visu pēc sava prāta, startēšanas laikā jūs neko nedarīsit jūsu vietā. Ja baidāties, ka, nefiksējot motorzāģa bremzi, mēģinot to iedarbināt, tas var jums kaitēt, tad labāk ar šo rīku nenodarboties vispār.
Tātad, sāksim ar Stihl MS 180.
Izlasi arī
- Pirmā lieta, kas jādara pirms šī ķēdes zāģa iedarbināšanas. tas ir paredzēts, lai regulēšanas sviru pārvietotu apakšējā pozīcijā (1. att.). Lūdzu, ņemiet vērā, ka šī svira virzās uz motorzāģa apakšdaļu tikai tad, kad nospiežat gāzes pogu. Tāpēc mēs pievelkam gāzes pogu un pārvietojam sviru uz leju. Tādējādi mēs aizveram droseļvārstu karburatorā un nofiksējam gāzi uz benzīna zāģa nospiestajā stāvoklī.
1. attēls
Kad tas ir izdarīts, sāciet enerģiski raustīt startera rokturi, līdz dzirdat, ka ķēdes zāģis mēģina iedarbināties un nekavējoties apstājas. Pēc tam pārvietojam sviru, lai noregulētu motorzāģa amortizatora pozīciju vienu soli uz augšu (2. att.).
2. attēls
3. attēls
4. attēls
Tagad mēs analizēsim otro otro mehānismu, kas ļauj iedarbināt motorzāģi.
Mierīgs NESĀC, ko darīt?
Vairāk informācijas par remontu un instrumentu izvēli mūsu mājaslapā www.LookTool.Ru apmeklējiet, priecājamies par visiem.
Nav uzsākt redzēja STIHL iemeslus.
Tas notiek sīkumu dēļ.
Izlasi arī
- Vispirms, pirms mēģināt iedarbināt, ieslēdziet aizdedzi, pārejot uz atbilstošo pārslēgšanas slēdzi vai motorzāģa slēdzi (5. att.).
5. attēls
Pēc tam vairākas reizes nospiediet lāpstiņas grunti (6. att.). Tajā tiek iesūknēts benzīns, un pēc tam mēs to nospiežam vēl 3-5 reizes. ja Jums ir motorzāģis bez grunts, pārejiet pie nākamās darbības.
6. att
Tagad uz motorzāģa līdz galam izvelciet sviru, kas regulē amortizatora pozīciju (7. att.). Dažos motorzāģos, lai to iedarbinātu, šo sviru var pavilkt tikai tad, kad ir nospiesta droseles poga, savukārt pati droseles poga ir nofiksēta nospiestā stāvoklī. Pārējiem nav nepieciešams nospiest gāzes pogu. Taču šajā gadījumā gāze uz ķēdes zāģa tiek fiksēta automātiski vai netiek fiksēta vispār.
7. attēls
2. Kāpēc motorzāģis neieslēdzas?
Ja jūs visu izdarījāt saskaņā ar instrukcijām un motorzāģis neieslēdzas, tad ar to kaut kas nav kārtībā. Viens no biežākajiem cēloņiem var būt darbības traucējumi: nav dzirksteles; nav degvielas; gaisa filtrs aizsērējis. Tātad, tālāk mēs piedāvājam procedūru, kas palīdzēs noteikt iemeslu, kāpēc motorzāģis neieslēdzas.
Procedūra, ja neiedarbināt motorzāģi
Pirmā lieta, ko es vēlētos norādīt, ir tas, vai jūs nedarbināt motorzāģi. negrieziet karburatora skrūves. Ja neesat eksperts, jūs pats nevarēsit neko iestatīt un nevarēsit vadīt motorzāģi.
Lai iedarbinātu ķēdes zāģi norādītajā secībā, ir jāveic šādas darbības, sākot ar nākamo darbību tikai tad, ja iepriekšējais nedarbojās.
- Mēģiniet sākt, vienkārši atstājot motorzāģi vienu 5-10 minūtes. Iespējams, nosēšanās laikā viņai bija svece. tas notiek. Pēc tam mēģiniet vēlreiz, izmantojot norādījumus.
- Noņemiet ķēdes zāģa korpusa vāku un mēģiniet sākt bez tā. Ja filtrs ir netīrs, tas ir jāizmazgā ziepjūdens un nosusiniet vai nomainiet ar jaunu.
- Atskrūvējiet aizdedzes sveci no motorzāģa. Pārbaudiet dzirksteli. Ja dzirksteles nav, izmēģiniet jaunu aizdedzes sveci. Ja dzirksteles nav, tas nozīmē, ka aizdedzes bloks ir bojāts un zāģis ir jānogādā remontā. Tiesa, vizuāla dzirksteles novērošana nenozīmē, ka darbojas aizdedzes bloks. Ja rodas dzirkstele un motorzāģis neieslēdzas, veiciet tālāk norādītās darbības.
- Ja ir dzirkstele, bet aizdedzes svece ir slapja, tad pagrieziet motorzāģi, lai no cilindra izvadītu lieko benzīnu, ja tas tur sakrājas. Pagrieziet starteri bez aizdedzes sveces 10-15 reizes, lai ventilētu sadegšanas kameru. Iededziet sveci un ievietojiet to atpakaļ vai nomainiet to ar jaunu, ja tāda ir pieejama. Mēģiniet sākt darbu saskaņā ar instrukcijām.
- Ja svece ir sausa, ievietojiet vienu vai divus gāzes maisījuma kubus šļircē un ielejiet to cilindrā. Mēģiniet iedarbināt motorzāģi. iespējams, karburatorā ir iekļuvis neliels katls, kas neļauj degvielai iekļūt sadegšanas kamerā. Šo klucīti, visticamāk, izvelk plūsma, kas rodas pēc benzīna zāģa iedarbināšanas, pievienojot degvielu tieši cilindram.
- Izslēdziet trokšņa slāpētāju un noņemiet to, uzmanoties, lai nesabojātu starpliku starp trokšņa slāpētāju un dzinēju. Mēģiniet iedarbināt bez trokšņa slāpētāja un gaisa filtra. Ja no motorzāģa ir noņemts trokšņa slāpētājs, jūs varat pārbaudīt virzuli no iekšpuses. Ja uz cilindra vai virzuļa sieniņām ir urbumi vai uzlikas, vai arī virzuļa gredzens ir saspiests ar urbumiem, tas būs ļoti sarežģīti, jo tas nozīmē, ka virzulis ir bojāts vai nodilis. Tas parasti notiek, ja mazuta maisījums nav pilns. Ar šādu darbības traucējumu jums būs jāsazinās ar servisu un, iespējams, jāapsver jauna motorzāģa iegāde, jo virzuļa stieņa nomaiņa ir diezgan dārga darbība.
Tādējādi šajā rakstā mēs esam analizējuši, kā izgatavot ķēdes zāģi “saskaņā ar instrukcijām”, kā arī to, ko darīt, ja motorzāģis neieslēdzas. Mēs ceram, ka šie padomi jums bija noderīgi.
Mēs arī iesakām
Komutācijas barošanas avots: remonts un uzlabošana
Gaismas tālvadības pults
Peldēšanas nodarbības pirmsskolas vecuma bērniem
Piezīmes meistaram - mājas sadzīves signalizācija
Pulksteņa propelleris uz Atmega8
Ierīču un releju pielietojuma piemēri, kā pareizi izvēlēties un pieslēgt releju Mikrokontrolleru un releju vienkāršas komutācijas shēmas
Notiek ielāde...