Ēku konstrukciju uzstādīšanas iespēja ar vienu vai otru celtni tiek noteikta saskaņā ar uzstādīšanas blokshēmu, ņemot vērā maksimāli iespējamā daudzuma montējamo konstrukciju pacelšanu no vienas stāvvietas ar minimālu celtņa permutāciju skaitu.

Izvēloties celtni, vispirms nosakiet kustības ceļu būvlaukums un viņa stāvvietas.

Uzmontētām konstrukcijām ir raksturīgs montāžas svars, montāžas augstums un nepieciešamais izlices sniedzamība. Ēkas karkasa smagāko elementu uzstādīšanai tiek izmantoti pašgājēji strēles celtņi. Montāžas celtņa izvēle tiek veikta, atrodot trīs galvenos raksturlielumus: nepieciešamo āķa pacelšanas augstumu, celtspēju un izlices sniedzamību.

Celtņa izvēle tika veikta, pamatojoties uz uzstādīšanas projektēšanas shēmām, ņemot vērā ēkas izmērus un maksimālais svars uzstādītie elementi - metāla sijas, kas sver līdz 1,35 tonnām.

Izpildei celtniecības darbi izvēlēts mobilais strēles celtnis. Montāžas strēles celtņa izvēles parametru shēma ir parādīta 3.1. attēlā.

Autoceltņiem tiek noteikta vajadzīgā maksimālā celtspēja, āķa pacelšanas augstums un izlices sniedzamība.

Nepieciešamā celtņa celtspēja: Q \u003d q 1 + q 2 \u003d 1,35 + 0,15 = 1,505 t,

kur q 1 - maksimālā paceltās kravas masa, t;

q 2 - traversa vai citas stropes ierīces masa, t.i.

Mēs pieņemam Q = 1,5 t.

Āķa pacelšanas augstums:

H tr āķis \u003d h mount + h zap + h e + h str \u003d 12,4 + 1 + 0,5 + 3 \u003d 16,9 m,

kur h mont = 12,4 m - montāžas horizonta pārsniegums virs celtņa stāvvietas līmeņa;

h zap - krājums augstums - minimālais attālums starp montāžas līmeni un uzmontētā elementa dibenu (vismaz 0,5 m), m;

h e - elementa augstums (vai biezums) montāžas stāvoklī, m;

h str - stropes augstums darba stāvoklī no uzmontētā elementa augšdaļas līdz celtņa āķim (stropu ieklāšana no 1:1 līdz 1:2, augstums 1 ... 4m robežās), m.

Attēls 3.1- Parametru shēma montāžas strēles celtņa izvēlei

Trijstūris ABC ir līdzīgs trijstūrim A 1 B 1 C:

AB \u003d b + c / 2; b = 0,5...2,0 m; c \u003d 1/2 sijas platums \u003d 0,2 m;

AB \u003d 2 + 0,1 \u003d 2,1 m

BC \u003d h str + h stāvs;

h str \u003d 1 ... 3 m; h grīda = 1,5m (savilktā stāvoklī);

BC \u003d 3 + 1,5 \u003d 4,5 m

B 1 C \u003d BC + h zap + h e + h mont - h bumba;

h lode = 1,0...1,5 m; h mēn. = 12,4 m

B 1 C \u003d 4,5 + 1 + 0,5 + 12,4-1,5 \u003d 16,9 m

Nepieciešamā sasniedzamība:

L \u003d L 0 + a, L \u003d 9 + 1 \u003d 10m

kur a = 0,5...1,0 m.

\u003d (2,1 × 16,9) / 4,5 \u003d 8,89 m.

Āķa pacelšanas augstums: H kr \u003d B 1 C + d-h grīda \u003d 16,9 + 1,5-1,5 \u003d 16,9 m

Nepieciešamais izlices garums: L c \u003d 19,64m

Pēc aprēķinātajiem tehniskajiem parametriem izvēlēts KS-55713-6K strēles pneimatiskais riteņu kravas auto celtnis.

Celtņa specifikācijas:

izlices garums 21 m;

kravnesība 1,2 ... 25 t;

pacelšanas augstums pie max Q 9 m;

strēles sasniedz 20 ... 3 m.

3.2. attēls — kravas celtņa KS-55713-6K kravas augstuma raksturlielumi

Pareizā autoceltņa izvēle konstrukciju uzstādīšanai būvniecības organizācijas projekta sastādīšanas stadijā lielā mērā nosaka turpmāko secīgo darbu ķēdi.

Ja zināms, ka esošie konstrukcijas izmēri neļauj izmantot pacelšanas mehānismus, kas ir pieejami vai kurus var nomāt reģionā par saprātīgu cenu, tad mainās darbu veikšanas tehnoloģija.

Jebkurā gadījumā personai, kas nodarbojas ar šādas problēmas risināšanu - tas ir, izvēloties pacelšanas mehānismu, - jābūt pieejamai nepieciešamajai informācijai:

Celtņu kravas raksturojums;
- ēkas izmēri - garums, augstums, platums;
- iespēja ēku sadalīt atsevišķos blokos.

Pamatojoties uz pieejamo informāciju, tiek pieņemts lēmums par pacelšanas mehānisma veida izmantošanu - tas var būt:

portālceltņi;
- torņa celtņi;
- pašgājēji celtņi uz riteņu vai kāpurķēžu sliedēm;
- autoceltņi.

Papildus celtņa tipam iespēja izmantot celtņus ar dažādi veidi izlices (kas nozīmē pašgājējus un kravas celtņus) — piemēram:

Vienkāršs režģa uzplaukums;
- vienkārša režģa bultiņa ar ieliktņiem;
- vienkāršs režģa strēlis ar "klīdi";
- teleskopiskās bultiņas.

Bieži vien, kad ir nepieciešams veikt uzstādīšanu ēkās ar ievērojamiem izmēriem un nelieliem augstumiem - tiek izmantoti kravas celtņi un pašgājēji celtņi - uzstādīšana tiek veikta no ēkas iekšpuses - "uz sevi". Tie. pašgājējs celtnis atrodas ēkas iekšienē - tas montē ap sevi konstrukcijas un pakāpeniski pie izejas ārpus ēkas aizver satvērēju, montējot grīdas plātnes un sienas nožogojumu - tādējādi aizverot uzstādīšanas atveri.

Garām un augstām ēkām ērtāk izmantot torņa celtni.

Maza platuma pazemes konstrukcijām labāk piemēroti portālceltņi vai portālceltņi.

Šodien, parādoties liels skaits augstas veiktspējas autoceltņi, liela kravnesība un ilgs izstiepums – šāda veida celtņu izvēle ir kļuvusi aktuālāka to zemāko izmaksu dēļ. Uzdevumu veidi, kurus veiksmīgi risina ar autoceltņu palīdzību, patiešām ir daudzpusīgi: autoceltņi tiek izmantoti būvniecībai un uzstādīšanai, iekraušanai un izkraušanai utt. Tāpēc, pareizā izvēle darbs ir galvenā prioritāte.

Tāpēc mēs izlemjam, izvēloties mobilo celtni (ieskaitot automašīnu):

Celtņa celtspēja - nosaka pēc smagākās ēkas konstrukcijas svara un izmēriem - ar minimālo un maksimālo strēles sniedzamību;
Celtņa stieņu garums - stieņu stieņi - stieņu tips - vai kravas celtnis var pacelt kravu;
Vai viņi ir droši dizaina īpašības autoceltnis - nodrošināt nepieciešamie nosacījumi drošība;
Celtņa pamatgabarīti - vai pati mašīna un tās darba korpusi varēs brīvi pārvietoties iekšā darba zona un vissvarīgāk droši;

Nu, lai pabeigtu attēlu, ir nepieciešams ēkas plāns un sekcijas, kā arī būvlaukuma plāns kā daļa no darba projekta.

Autoceltņiem pēc to īpašībām var būt dažādi izmēri, kravnesība (6 - 160 tonnas) un stieņu garums.

Izlice ir vissvarīgākā kravas auto celtņa daļa. Izlices garums, sasniedzamība, autoceltņa konstrukcijas iespējas nosaka iespēju strādāt dažādos augstumos, ar dažādu dizainu. Izlices sasniedzamību aprēķina kā attālumu no pagrieziena galda ass līdz āķa mutes centram. Tas ir, tā ir celtņa strēles garuma projekcija uz horizontālās ass. Tas var būt no 4 līdz 48 metriem. Izlices dizains sastāv no vairākām sekcijām, kas ļauj piestrādāt dažādi augstumi. Mūsdienās pieprasītas ir teleskopiskās izlices uz trīs sekciju bāzes – tās ir diezgan kompaktas, taču tajā pašā laikā nodrošina kravas pacelšanu lielā augstumā. "Gusek" pašlaik tiek izmantots diezgan reti.

Tātad, pirmkārt, nosakām iespējamās autoceltņa novietošanas vietas - novietojam stāvvietas uz būvlaukuma plāna (zīmējuma), netālu no paredzētās uzstādīšanas vietas;
Mēs zīmējam koncentriskus apļus no pagrieziena platformas centra tajā pašā vietas plānā - mazākus (tas ir minimālais strēles sasniedzamība) un lielus (tas ir maksimālais izlices sasniedzamība) un skatāmies, kas mums ir "bīstamajā zonā ". "Bīstamā zona" ir zona starp lielākajiem un mazākajiem apļiem;
Vēršam uzmanību uz ēku un būvju daļu, elektrolīniju, atklātu grāvju un bedru atrašanos bīstamajā zonā;
Ņemam vērā iespēju piegādāt tehnoloģisko transportu uz uzstādīšanas laukumu - paneļu nesēji u.c.

1. attēls.

Mēs ņemam grafisku informāciju par celtnim un ēkas sadaļai raksturīgo slodzi. Ēkas posmā iezīmējam celtņa iespējamās novietošanas punktu un pagrieziena platformas augstumu. No iegūtā skalas punkta ar lineālu noliekam malā maksimālo strēles garumu, kas nodrošinās mums nepieciešamo kravnesību. Kravnesība 75 tonnas smagajam autoceltnim ar maksimālo strēles vērienu var būt tikai 0,5 tonnas. Neaizmirstiet ņemt vērā drošo stropu garumu (ne vairāk kā 90 grādus starp stropēm) un drošu attālumu no strēles līdz izvirzītajām ēkas konstrukcijām vismaz 1 m.

2. attēls.

Ja mēs iegūstam nepieciešamos parametrus, tas ir, mēs varam montēt vēlamo struktūru īstā vieta- tad mēs tur apstājamies. Ja eksperiments neizdodas, mainām stāvvietas. Ja tas nepalīdz, mainām pieskārienu. Brīnumi nenotiek – problēmai viennozīmīgi ir risinājums.

Kā izvēles iespēja (ja jums ir slodzes raksturlielums uz skalas) - izgriezt (tādā pašā mērogā) - papīra kvadrāts atbilstoši ēkas sekcijas izmēram un sākt to pārvietot pa slodzes raksturlielumu diagrammu, panākot optimāla atbilstība.

3.4. Uzstādīšanas darbu priekšpuses aprēķins.

3.5. Tehnoloģiskās kartes sastāvs uzstādīšanas darbu veikšanai.

3.8. Konstrukcijas pagaidu nostiprināšana uzstādīšanas laikā. Strukturālā izlīdzināšana, vizuālā un instrumentālā vadība.

3.9. Saliekamo dzelzsbetona kolonnu uzstādīšanas tehnoloģiskās operācijas.

3.10. Jumta kopņu un siju uzstādīšanas tehnoloģiskās operācijas.

3.11. Pārklājuma plākšņu uzstādīšanas tehnoloģiskās operācijas.

3.12. Celtņa siju uzstādīšanas tehnoloģiskās operācijas.

3.13. Sienu paneļu uzstādīšanas tehnoloģiskās operācijas.

3.14. Metožu klasifikācija, konstrukcijas montāžas metodes.

3.15. Uzstādīšanas shēmu klasifikācija pēc tehnoloģiskās secības, pēc darba attīstības virziena.

3.17. Saliekamo dzelzsbetona konstrukciju šuvju un mezglu blīvēšanas tehnoloģija.

3.18. Tehnisko parametru aprēķins autoceltņa izvēlei.

3.19. Tehnisko parametru aprēķins torņa celtņa izvēlei.

3.22. Celtņa izvēles metode atbilstoši projektēšanas parametriem.

3.25. Instalācijas būvju tehnisko un ekonomisko rādītāju aprēķins. dizaini.

4.2. Normāls armatūras un instrumentu komplekts mūrēšanai

4.3. Sastatnes un sastatnes, to veidi, apjoms.

4.4. Šķembu mūra izgatavošanas tehnoloģija.

4.5. Tehnoloģija pareizas formas akmeņu nepārtrauktai mūrēšanai. Galvenās sistēmas šuvju apdarināšanai ķieģeļu mūrē.

4.6. Vieglā mūra tehnoloģija.

4.7. Pastiprināta mūra tehnoloģija.

4.8.Pārsedžu, arku, velvju ieklāšanas tehnoloģija.

4.9. Mūrnieku saiknes darba vietas organizēšana.

4.11. Akmens darbu veikšanas organizatoriskā shēma objektā. Mūrnieku sastāvs.

4.12.Tehnoloģija akmens darbu veikšanai ziemā saldējot. Ziemā izgatavotā mūra stiprības aprēķins.

4.13. Ziemas mūra elektriskās apkures tehnoloģija.

4.14. Antifrīzu piedevu izmantošana mūra klāšanā.

4.15. Akmens darbu kvalitātes kontrole. Instrumenti un armatūra.

5.2. Hidroizolācijas klasifikācija pēc uzstādīšanas metodes: krāsošana, pārklāšana, apmetums, liešana, līmēšana, loksne.

6. 1. Roll jumta tehnoloģija

6.3. Mastikas jumti

6. 4. Jumti no azbestcementa gofrētām loksnēm

6.5. Tērauda loksnes jumta tehnoloģija.

7.1. Stiklošanas darbi: logu aiļu, vitrāžu iestiklošanas process, krāsaino sienu un starpsienu uzstādīšana.

7.2 Monolītais apmetums, tā galvenie veidi. Pielietojuma zona. Tehnoloģija parastās apmetuma veikšanai.

7.5. Monolītās grīdas tehnoloģija.

7. 7. Kokskaidu grīdu izbūve

7. 8. Parketa grīdas.

7. 9. Grīdas no ruļļmateriāliem

7.15. Glazētas, stikla un keramikas flīzes

3.4. Uzstādīšanas darbu priekšpuses aprēķins.

3.5. Tehnoloģiskās kartes sastāvs uzstādīšanas darbu veikšanai.

3.19. Tehnisko parametru aprēķins torņa celtņa izvēlei.

3.22. Celtņa izvēles metode atbilstoši projektēšanas parametriem.

7.3. Virsmas sagatavošana apmetumam, javas sagatavošana.

7.6. Dēļu grīdu uzstādīšana dzīvojamās un civilās ēkās.

3.18. Aprēķins tehniskie parametri mobilā celtņa izvēlei.

Lai izvēlētos vajadzīgo celtni, jāaprēķina celtspēja (Q), āķa augstums (H k), āķa sasniedzamība (L k) un izlices garums (l lapa)

Kravnesības aprēķins (J). J = q + q lappuse + q nav , t; q ir uzstādītā elementa svars, t

q mēs aprēķinām visiem montir. elementi. Mēs ievadām aprēķinus tabulā.

Āķa pacelšanas augstums (H uz ).

a) kolonnām H uz = a + h uh + h lappuse + h lpp

a - montāžas pārcelšanas augstums, 0,5 ... 1 m

h e - stiprinājuma augstums. elements

h str - stropes augstums

h p - rezerves augstums, 1 ... 1,5 m

b) paceļot konstrukciju uz pamata elementiem. H uz = h 0 + a + h uh + h lappuse + h lpp

h 0 - pamatā esošās konstrukcijas vai atzīmes augstums, uz kura ir uzstādīts elements.

3.19. Tehnisko parametru aprēķins torņa celtņa izvēlei.

Torņa celtņi tiek izmantoti ar lielu montējamo konstrukciju apjomu, ar ēkas augstumu virs 20m. Celtņu sliedes jāierīko ārpus augsnes štancēšanas piramīdas. Atkarībā no uzceļamās ēkas platuma, celtņi var būt izvietoti vienā pusē.

Torņa celtņi ir sadalīti pēc konstrukcijas

1. Torņa celtņi ar fiksētu izlici.

R līdz =L līdz =l str ≥ a1 + B;

a1 \u003d B līdz + b / 2 + 0,7

2. Torņa celtņi ar rotējošu strēli

l str \u003d √ (L līdz -C līdz) 2 + (H līdz -H w +h grīda) 2

R \u003d L k \u003d a1 + B; R – celtņu diapazons.

h w - eņģes augstums

h p - skriemeļa augstums

H līdz - āķa pacelšanas augstums

a1 ir attālums no ēkas līdz celtņa skrejceļu vidum.

Ēkas vai būves B platums

L līdz — āķa sasniedzamība (izlices horizontālā projekcija)

Sk-attālums no izlices eņģes līdz celtņa skrejceļa centram

Lc - izlices garums

R līdz - celtņa rādiuss.

Kravnesības aprēķins(Q). Q \u003d q + q str + q nav, t; q ir uzstādītā elementa svars, t

q str - stropu aprīkojuma svars, t

q nav - šarnīrveida kāpņu vai šūpuļu svars, t

q mēs aprēķinām visiem montir. elementi.

Āķa sasniedzamības aprēķins (L uz ) ar brīvu darba vietu izvēli.

L uz – celtņa strēles horizontālā projekcija konstrukcijas uzstādīšanas brīdī projektēšanas stāvoklī. Uzstādīšanas laikā celtņa stāvvietas pacelšana var būt bezmaksas, fiksēta, racionāli izvēlēta (paredzot vairāku konstrukciju uzstādīšanu vai pacelšanu no vienas stāvvietas).

Bezmaksas celtņa uzstādīšana: L līdz \u003d √ (a 2 + b 2); l str \u003d √ L līdz 2 + (N līdz -h w +h grīda) 2

Āķa sasniedzamības un celtņa strēles garuma aprēķins pēc optimālā stieņa leņķa.

Aprēķins tiek veikts saskaņā ar fiksētu slīpuma leņķi. Mēs pieņemam šādu shēmu, paceļot smagas konstrukcijas (sijas, šķērsstieņi) vai ja konstrukcija atrodas attālināti no autostāvvietas (plātnes)

Optimālais slīpuma leņķis 60 ... 70 o

tgα C \u003d (no no -h W + h p) / (no no - C līdz)

L k \u003d (N k -h W + h p) / (tgα C) + C k

l str \u003d (no - C līdz) / cosα C \u003d (H līdz -h W + h p) / sinα C

3.22. Celtņa izvēles metode atbilstoši projektēšanas parametriem.

Lai izvēlētos celtni, jums jāzina šādi tehniskie parametri:

kravnesība Q, t

āķa pacelšanas augstums Hk, m

āķa sasniedzamība L, m

izlices garums lstr, m

Q = q bunkurs + q līnijas + q betons, t;

Hk \u003d h bet + h rokas + h bunkurs + h bailes + h ķēdes pacēlājs

L līdz - celtņa strēles horizontālā projekcija darba brīdī vai betona ieklāšanas brīdī. Noteikts, pamatojoties uz izmēriem ēkā un plānā. Vēlams betonēt vismaz 2 krūzes no 1. celtņa stacijas. Ar laidumu 12m no 1 stāvlaukuma var iebetonēt 4 pamatus.

L k \u003d √ (a 2 + b 2);

l str \u003d √L līdz 2 + (Z līdz - h w + h grīda) 2

Izmantojot līdzīgu paņēmienu, mēs aprēķinām visu uzstādīto elementu tehniskos parametrus.

Celtņu atlase tiek veikta šādā secībā:

a) Pēc izlices garuma maksimālās vērtības mēs nosakām nepieciešamo celtni un tā zīmolu no atsauces grāmatas.

lfac≥lcalc

b) Atbilstoši uzziņu grāmatai, lapu celtņi, mēs izvēlamies tehnisko maiņas grafiku. har-to, arguments ir āķa aiziešana.

c) Zinot āķa sasniedzamību, mēs nosakām faktisko vērtību saskaņā ar grafiku. āķa celtspēja un pacelšanas augstums.

d) Fakts. ir vismaz jāaprēķina izvēlētā celtņa raksturlielumi.

Montāžas celtņa pārslēgšanas darbības veiktspējas aprēķins (P uh ).

Celtņa produktivitāte - vienā maiņā paceltās kravas apjoms.

Paceļot viena veida elementus vai kravas

P e \u003d (Qt cm 60k g k in) / t c, t / cm vai m 3 / cm

Q - celtņa jaudas aprēķinātā vērtība, m 3 vai t.

k g - celtņa izmantošanas koeficients kravnesības izteiksmē, k g ≤ 1 \u003d Q aprēķināts / Q faktiskais

k in - celtņa izmantošanas koeficients laikā:

Torņa celtņiem - 0,9

Kāpurķēžu celtņiem - 0,85

Autoceltņiem - 0,8

t c - cikla laiks

t c \u003d t manuāla + t mašīna, min

t manuāli = H in 60/R, min

R ir cilvēku skaits vai standarta uzstādītāju skaits saitē, YeniR (4-1)

t mašīna \u003d N in / V pacelšana + N uz / V nolaišana + 2αn apmēram k savienojums / 360 + S / V horizontāli

S - attālums m / y ar celtņa statīviem (m), uz 1 uzstādīto elementu.

V kalni — braukšanas ātrums (m/min)

H līdz - āķa pacelšanas augstums, m

α ir celtņa strēles griešanās leņķis no stropes vietas līdz uzstādīšanas vietai.

V pacelšana - izlices celšanas ātrums (m/min)

n R - celtņa griešanās leņķiskais ātrums, apgr./min

V nolaišana - izlices nolaišanas ātrums (m/min)

k savienojums - celtņa darbības izlīdzināšanas koeficients griežoties, ir atkarīgs no α (ja α ≤ 45 o, k c = 1; α > 45 o, k c = 0,9)

Celtņa vidējā darbības veiktspēja.

Izšķir veiktspēju, veicot noteikta veida darbus, to sauc par elementu pa elementam. Aprēķinot katra elementa Pe1, Pe2, ... Pek uzstādīšanas veiktspēju, ir iespējams aprēķināt vidējo veiktspēju:

P exp vidēji = (n1  q1)  P e1 /(Σq i  n i ) + (n2  q2)  P e2 /(Σq i  n i ) +… + (n i  q 1 )  P uh i /(Σq i  n i ), [t/cm],

kur Σ q i  n i – visas ēkas konstrukcijas, visu veidu elementu kopējais svars.

Darba drošība pilsētbūvniecībā un ekonomikā, izmantojot celtņus un pacēlājus.
Izglītojoši-metodiskā, praktiskā un uzziņu rokasgrāmata.
Autori: Roitmans V.M., Umņakova N.P., Černiševa O.I.
Maskava 2005

Ievads.
1. DARBA APDRAUDĒJUMS, LIETOJOT CELTŅUS UN LIFTUS.
1.1. Rūpnieciskā apdraudējuma jēdziens.
1.2. Bīstamās zonas būvlaukumā.
1.3. Raksturīgu negadījumu un negadījumu piemēri, kas saistīti ar celtņu un pacēlāju izmantošanu.
1.4. Galvenie negadījumu un negadījumu cēloņi, izmantojot celtņus un pacēlājus.
2. VISPĀRĪGIE DARBA DROŠĪBAS JAUTĀJUMI, IZMANTOJOT CELTŅUS UN LIFTUS.
2.1. Vispārējais nosacījums darba drošības nodrošināšanai.
2.2. Normatīvās bāzes darba drošības nodrošināšanai, izmantojot celtņus un pacēlājus.
2.3. Galvenie darba drošības nodrošināšanas uzdevumi, izmantojot celtņus un pacēlājus.
3. DARBA DROŠĪBAS NODROŠINĀŠANA, IZMANTOJOT CELTŅUS UN LIFTUS.
3.1. Celtņu izvēle un to droša iesiešana.
3.1.1. Celtņa izvēle.
3.1.2. Celtņu šķērssavienojumi.
3.1.3. Torņa celtņu garensiešana.
3.2. Celtņu un pacēlāju darbības bīstamo zonu robežu noteikšana.
3.3. Darba drošības nodrošināšana celtņu un pacēlāju bīstamajās zonās.
3.3.1. Uz celtņiem uzstādītie instrumenti un drošības ierīces.
3.3.2. Drošības nodrošināšana, uzstādot celtņus.
3.3.3. Celtņa sliežu ceļu aizsargzemējums.
3.3.4. Drošības nodrošināšana celtņu kopīgā darbībā.
3.3.5. Drošības nodrošināšana, izmantojot liftus.
3.4. Pasākumi celtņa bīstamās zonas ierobežošanai.
3.4.1. Vispārīgi noteikumi.
3.4.2. Celtņa darbības zonas piespiedu ierobežošana.
3.4.3. Īpaši pasākumi lai ierobežotu celtņa bīstamo zonu.
3.5. Darba drošības nodrošināšana, uzstādot celtņus elektrolīniju tuvumā.
3.6. Darba drošības nodrošināšana, uzstādot celtņus padziļinājumu tuvumā.
3.7. Drošības nodrošināšana materiālu, konstrukciju, izstrādājumu un iekārtu uzglabāšanā.
3.8. Drošības nodrošināšana iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā.
4. RISINĀJUMI DARBA DROŠĪBAS NODROŠINĀŠANAI ORGANIZATORISKAJĀ UN TEHNOLOĢISKĀ DOKUMENTĀCIJĀ (PPR, POS u.c.), IZMANTOJOT CELTŅUS UN LIFTUS.
4.1. Vispārīgie noteikumi.
4.2. Stroygenplan.
4.3. Tehnoloģiskās shēmas.

3.1. Celtņu izvēle un to droša iesiešana.
3.1.1. Celtņa izvēle.

Celtņa izvēle objekta celtniecībai tiek veikta pēc trim galvenajiem parametriem: celtspējas, izlices sasniedzamības un kravas pacelšanas augstuma.
Nepieciešamā celtņa celtspēja konkrēta objekta celtniecībai un tai atbilstošā strēles stiepe tiek noteikta pēc smagākās kravas masas. Kravas masā tiek ņemta vērā: noņemamo kravas pārvietošanas ierīču (traversa, stropes, elektromagnēti u.c.) masa, montētai konstrukcijai pirms tās pacelšanas uzmontēto stiprinājumu masa un konstrukcijas, kas palielina stingrību. no slodzes uzstādīšanas laikā.
Celtņa faktiskajai celtspējai Qf jābūt lielākai vai vienādai ar pieļaujamo Qdop, un to nosaka pēc izteiksmes:

Q f \u003d P gr + P zah.pr + P nav.pr + P us.pr ≥ Q add (3.1)

P gr- paceltās kravas masa;
P ievade- pacelšanas ierīces svars;
P nav.– uzstādīto montāžas ierīču masa;
P us.pr- uzstādīšanas procesā paceļamā elementa stiegrojuma masa.

Izlices sasniedzamība un nepieciešamais kravas pacelšanas augstums tiek iestatīts atkarībā no smagākās un attālākās konstrukcijas masas, ņemot vērā ēkas platumu un augstumu.
Nepieciešamo pacelšanas augstumu H gr nosaka no celtņa uzstādīšanas atzīmes, pievienojot vertikāli sekojošus rādītājus (3.1. att.):

• attālums starp celtņa stāvēšanas atzīmi un ēkas nulles atzīmi (±h st.cr);
• darba augstums no nulles atzīmes līdz augšējam montāžas horizontam h zd ;
• augstuma robeža, kas vienāda ar 2,3 m, no droša darba apstākļiem augšējā montāžas horizontā (h bez = 2,3 m);
• pārvadājamās kravas maksimālais augstums, ņemot vērā tai piestiprinātās ierīces - h gr;
• pacelšanas ierīces augstums h zah.pr ;

H gr = (h zd ± h st.cr ) + h bez + h gr + h zah.pr , (m) (3.2.)
Turklāt, lai nodrošinātu darba drošību šajos apstākļos, ir nepieciešams, lai attālums no pretsvara konsoles vai no pretsvara, kas atrodas zem torņa celtņa konsoles līdz platformām, kur var atrasties cilvēki, ir vismaz 2 m.
Izvēloties celtni ar pacelšanas izlici, jāievēro vismaz 0,5 m attālums no izlices izmēra līdz izvirzītajām ēku daļām un vismaz 2 m vertikāli līdz ēkas pārsegumam (pārklājumam) un citiem. vietas, kur var atrasties cilvēki (3.2. att.). Ja celtņa strēlei ir drošības virve, norādītie attālumi tiek ņemti no troses.

3.2.att. Darba drošības nodrošināšana, izmantojot celtņus ar pacelšanas strēli būvējamo (rekonstrukcijas) augšējo objektu elementu uzstādīšanai.

Pašgājēja strēles celtņa galvenie parametri ir: celtspēja, āķa pacelšanas augstums, izlices sniedzamība, strēles garums.

1. Nosakiet celtņa celtspēju(), t:

kur ir elementa masa, t; - kravas pārvietošanas ierīču masa, t; - takelāžas iekārtas svars, t;

10+0,28+0=10,28

2. Nosakiet āķa augstumu()m:

Kur ir celtņa āķa pacelšanas augstums, m; - attālums no krāna izejas līmeņa līdz uzmontētā elementa balstam, m; – augstuma telpa, kas nepieciešama elementa pārvietošanai virs iepriekš uzstādītajām, m ir pieņemta vismaz 0,5 m; – elementa augstums (biezums) pacelšanas stāvoklī, m; – kravas pārvietošanas ierīču augstums, m; - ķēdes pacēlāja augstums pievilktā stāvoklī (1,5 - 5 m).

0+0,5+0,4+1,2=2,1

3. Nosakiet izlices augstumu:

Kur - izlices augstums;

4. Nosakiet bultiņas sasniedzamību ( ):

= ,

kur e ir puse no izlices biezuma uzstādītā elementa vai iepriekš uzstādītās konstrukcijas augšdaļas līmenī (1,5 m); c - minimālā atstarpe starp izlici un uzstādīto elementu (0,5-1 m); d ir attālums no smaguma centra līdz elementa malai, kas ir vistuvāk izlicei; a - puse no celtņa pamatnes (apmēram 1,5 m;); Нstr - strēles pacelšanas augstums, m; hsh - attālums no celtņa stāvvietas līmeņa līdz izlices rotācijas asij, m.

= =2,5

Obligāti bultiņas garums(L str) nosaka pēc formulas:

L str =

L str \u003d \u003d 2.3

kur ir strēles augstums, m; - attālums no celtņa stāvvietas līmeņa līdz izlices rotācijas asij, m;

Celtņa parametru aprēķins siju un kopņu uzstādīšanai. Nepieciešamo celtņa celtspēju (Q cr) nosaka pēc formulas (1).

Āķa augstumu (H kr) nosaka pēc formulas (2).

Nepieciešamo izlices sasniedzamību (l str) nosaka pēc formulas (3).

Bultas garumu (L str) nosaka pēc formulas (5).

Q cr \u003d q el + q gr + q galvenais \u003d 1,75 + 9,8 + 0 \u003d 1,55 t.

N kr \u003d h o + h s + h el + h gr \u003d 8,4 + 1 + 3,3 + 3,6 \u003d 16,3 m;

N str \u003d N cr + h p \u003d 16,3 + 2 \u003d 18,3 m.

l str = = l str = = 4,2 m.

5. Nosakiet bultiņas garumu:

L str = = = 17,0 m.

Celtņa parametru aprēķins celtņa siju uzstādīšanai

1. Nosakiet kravnesību:

Q cr \u003d q el + q gr + q galvenais \u003d 4,5 + 0,9 + 5,2 \u003d 10,64 t.

2. Nosakiet āķa augstumu:

N kr \u003d h o + h s + h el + h gr \u003d 0 + 0,5 + 0,9 + 3,2 \u003d 4,6 m;

3. Nosakiet izlices augstumu:

N str \u003d N cr + h p \u003d 18,4 + 2 \u003d 20,4 m.

4. Nosakiet nepieciešamo izlices sasniedzamību:

l str = = l str = +1,5= 2,7 m.

5.N str \u003d N cr + h p \u003d 4,6 + 1,5 \u003d 6,1 m.

6. Nosakiet bultiņas garumu:

L str = = = 4,7 m.

Shēma celtņa uzstādīšanas raksturlielumu noteikšanai pārklājuma siju (fermu) uzstādīšanas laikā.

Shēma celtņa uzstādīšanas raksturlielumu noteikšanai pārklājuma siju (fermu) uzstādīšanas laikā

Celtņa parametru aprēķins grīdas plātņu uzstādīšanai. Nepieciešamo celtņa celtspēju (Q cr) nosaka pēc formulas (1).

Āķa pacelšanas augstumu (H kr) nosaka pēc formulas (2). h o pārklājuma plāksnei nosaka pēc formulas h o \u003d h 1 + h 2, kur h 1 ir kolonnas augstums no celtņa stāvvietas. līmenis; h 2 - sijas (fermas) atskaitīšana, m.

Izlices augstumu (H str) nosaka pēc formulas (4).

Nepieciešamais minimums uzplaukuma sasniedzamība(l str) nosaka pēc formulas (3).

Shēma celtņa uzstādīšanas īpašību noteikšanai jumta plātņu uzstādīšanas laikā.

Gala plāksnes montāžai nepieciešamo izlices sniedzamību nosaka pēc formulas:

l str \u003d l 2 str. min +,

kur ir ēkas laidums, m; – plātnes platums, m.

Bultas garums(L str) nosaka pēc formulas (5).

1. Nosakiet kravnesību:

Q cr \u003d q el + q gr + q galvenais \u003d 3,31 + 5,7 + 0 \u003d 9,01 t.

2. Nosakiet āķa augstumu:

h o \u003d 8,4 + 3,3 \u003d 11,7 m.

N kr \u003d h o + h s + h el + h gr \u003d 11,7 + 0,5 + 4,5 + 3,31 \u003d 20,01 m;

5,8 \u003d 6,4 (h 2) - 0,7 (kolonnas padziļinājums stiklā).

3. Nosakiet izlices augstumu:

N str \u003d N cr + h p \u003d 20,01 + 2 \u003d 22,01 m.

4. Nosakiet nepieciešamo izlices sasniedzamību:

l str = = l str = = 15,4 m.

5. Nosakiet nepieciešamo izlices sniedzamību gala plākšņu montāžai:

l str = = 15,8 m.

6. Nosakiet bultiņas garumu:

L str = = = 15,8 m.

Dizaina parametri

Pēc noteiktiem nepieciešamajiem kravnesības, āķa pacelšanas augstuma, izlices stiepuma, izlices garuma, stieņu stiepes, izlices garuma parametriem no atskaites avotiem tiek izvēlēti divi celtņi, kuru raksturlielumi atbilst nepieciešamajiem vai pārsniedz tos (ne vairāk kā 20%).

Tabulā norādīto parametru salīdzināšanas rezultātā tiek izvēlēts celtnis.

Papildus ir vēlams veikt vēlamo celtņu ekonomisko salīdzinājumu, salīdzinot mašīnu maiņas izmaksas. Ar vienādām mašīnu maiņas izmaksām priekšroka dodama celtņiem ar mazāku dzinēja jaudu un citiem labvēlīgākiem rādītājiem.

Secinājums. Ņemot vērā nepieciešamos tehniskos parametrus, izvēlamies celtni MGK16.