Roku balsti automašīnām - kā padarīt šo “lietu” ērtu? Tūnings pats, vēl viens tīrradnis ar DRIVE2 Centrālās konsoles izgatavošana ar savām rokām.

Pilnīga informācija par tēmu "dari pats bārdu par klasiku" - visa visatbilstošākā un noderīgākā šajā jautājumā.

Visbiežāk VAZ-2107 “bārda” ir izgatavota no 6 mm biezas saplākšņa loksnes, stikla šķiedras vai aizgūtām detaļām no ārzemju automašīnām. Ar savām rokām varat piešķirt tai estētisku izskatu, padarīt to funkcionālāku. Viduskonsole izrādās estētiski pievilcīga, palielinās tās funkcionalitāte, ir vieta nepieciešamajām lietām.

Ko var novietot uz viduskonsoles

Tuninga entuziasti paši veido savu bārdu, ko novietot uz šī paneļa:

pulkstenis;
multivides ierīces (radio, radio utt.);
pogas paneļa apgaismojuma pakāpes regulēšanai;
ventilatora slēdžu bloks, miglas lukturi, āra apgaismojums;
kabata maziem priekšmetiem;
USB ligzdas sīkrīku uzlādēšanai
daļa no automašīnas vadības ierīcēm.

Pirms mērījumu veikšanas viduskonsoles izgatavošanai ir nepieciešams noņemt esošās daļas dekoratīvās apdares un visu, kas traucēs jaunas daļas uzstādīšanu. Lai nekļūdītos ar izmēriem, vispirms ir jāizgatavo sagataves no kartona, jāizmēģina.

Kā ar savām rokām izveidot "bārdu".

Lai saskaņotu centrālā paneļa izmērus ar tā izmēriem uz automašīnas, ir nepieciešams atzīmēt kartona rakstu un precīzi pārnest to uz saplākšņa. Kā modeļa pamatu varat izmantot standarta rūpnīcas konsoli. Turklāt jums ir jāsagatavo nodalījumi ierīcēm, kuras tiks novietotas uz paneļa. Noteikti atstājiet pietiekami daudz vietas

pārnesumu pārslēgšanas sviras kustība.

"Bārdas" pārveidošanu var apvienot ar visa paneļa maiņu, pārklājot to ar oglekli, ādu vai citu materiālu. Pašdarināta saplākšņa viduskonsole ir trīsdimensiju struktūra, kas sastāv no vairākām plakanām daļām.

Tās ražošanai tiek izmantoti instrumenti:

finierzāģis;
skrūvgriezis;
leņķa slīpmašīnas;
montāžas pistole līmei;
mēbeļu skavotājs.

"Bārdas" detaļas ir izgrebtas ar finierzāģi un pēc tam savienotas ar galdniecības karsto līmi un skrūvēm. Šī metode novērsīs konstrukcijas demontāžu no vibrācijas darbības laikā. Pēc montāžas pabeigšanas gatavā konstrukcija jāpārklāj ar materiālu. Tas ir piestiprināts pie saplākšņa ar skavotāju vai karstu līmi.

Pēc salikšanas bārda jāatstāj uz dienu, lai līme pilnībā izžūtu un satvertu. Pēc tam tas tiek instalēts. Šajā posmā nepieciešams visus plānotos slēdžus nogādāt jaunajā panelī, salabot sagatavotajās atverēs un pieslēgt automašīnas strāvas ķēdei. Tikai pēc tam piestipriniet paneli pastāvīgā vietā jūsu automašīnas salonā.

la.

Kā pats uztaisīt bārdu uz VAZ 2107

VAZ 2107 priekšējā paneļa vidū ir pults, kurā atrodas dažādas iekārtas (magnetofons, pulkstenis, cigarešu šķiltavas). Šo diezgan funkcionālo automašīnas salona daļu autobraucēji sauc par "bārdu". Tuninga entuziasti bieži pievērš īpašu uzmanību šim mezglam, padarot to oriģinālu un palielinot tā funkcionalitāti. VAZ 2107 bārdas noregulēšana ietver papildu elementu un ierīču pievienošanu, kas padara to noderīgāku:

Mp3 atskaņotājs.
Informācijas paneļa apgaismojuma vadība.
Skatīties.
Āra apgaismojuma slēdži, elektriskais ventilators, miglas lukturi.
USB ligzdas sīkrīku uzlādēšanai.
Vadības ierīces automašīnas elektrotīkla darbībai (voltmetrs, ampērmetrs).
Šūna maziem priekšmetiem, kas atrodas netālu no pārnesumu pārslēgšanas sviras.

Tāpat konsole ir apšūta ar dekoratīvu apdari, kas kalpo kā ornaments sērijveida auto standarta salonam.

Materiāli un instrumenti

Konsoles tūnings parasti sastāv no tā, ka tiek izgatavota jauna VAZ 2107 bārda, uz kuras iepriekš tiek nodrošināti slēdžu, indikatoru, vadības ierīču un cita aprīkojuma stiprinājuma punkti. Vispieejamākais materiāls pašdarinātai bārdai ir saplāksnis. Biezumam jābūt vismaz 6 mm, pretējā gadījumā nebūs iespējams sasniegt nepieciešamo izstrādājuma stingrību. Apdarei visbiežāk tiek izmantota mākslīgā āda, kas pieskaņota interjera elementu krāsai, vai pēdējā laikā piemērotas krāsas oglekļa šķiedra.

Dažreiz VAZ 2107 bārdas noregulēšana tiek papildināta ar sarežģītu interjera dizaina izmaiņu, durvju apdares un priekšējā paneļa apdares materiālu nomaiņu ar oglekļa šķiedras vai ādas vinilu. Lai izgatavotu noregulētu bārdu VAZ 2107, papildus apdares materiāliem ir nepieciešami šādi piederumi un instrumenti:

finierzāģis;
elektriskā urbjmašīna vai bezvadu skrūvgriezis;
"bulgāru" (leņķa slīpmašīna);
metālapstrādes stūris;
zīmulis;
lineāls (rulete);
līmes pistole (līmes caurule);
mēbeļu skavotājs (ādas piestiprināšanai).

Standarta vietā ir uzstādīta jauna konsole (bārda), kuru vajadzētu demontēt, lai atbrīvotu vietu un veiktu nepieciešamos mērījumus, lai izveidotu sagataves rasējumus.

Bārdas izgatavošana VAZ 2107

Atkarībā no prasmēm, iztēles un personīgajām vēlmēm, varat izstrādāt individuālu konsoles (bārdas) dizainu vai īstenot gatavu risinājumu, kopējot sev tīkamo produktu. Bārda ir sarežģīta telpiska struktūra, kas veidota no plakanām daļām. Tās ražošanai ir nepieciešami raksti, kurus vislabāk izgatavot no cieta kartona. Cietais materiāls ļauj sasniegt augstu precizitāti konsoļu detaļu ražošanā. Ja neesat pilnībā pārliecināts par savām prasmēm, vispirms varat izveidot konsoles maketu no kartona. Tas pārliecināsies, vai zīmējumi ir pareizi, un pārbaudīs, cik labi jaunā bārda iekļaujas uzstādīšanas vietā.

Ar rokām izgatavotās viduskonsoles dizains var būt ļoti daudzveidīgs. Parasti dizains ietver ietilpīgu kastīti, kas novietota starp vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļiem (kur atrodas pārnesumu pārslēgšanas un rokas bremžu sviras). Tajā var ievietot nodalījumus maziem priekšmetiem, ierīcēm, slēdžiem vai vienkārši paliktņiem brillēm.

Pēc tam, kad ir izgatavoti raksti un marķētas konsoles detaļas, tie tiek izgriezti no saplākšņa ar elektrisko finierzāģi. Labāk ir savienot detaļas ar pašvītņojošām skrūvēm un līmi. Pirmais ļaus kādu laiku nekustīgi fiksēt elementus, kamēr līme sacietēs. Tas ir vienkāršākais un uzticamākais veids, kā savienot konsoles daļas.

Gatavā bārda ir pārklāta ar ādu, audumu vai oglekļa šķiedru. Apdares materiālu nostiprināšanai tiek izmantota līme un mēbeļu klipši.

Kad līme izžūst, atliek uzstādīt jauno konsoli vietā un nostiprināt. Pirms uzstādīšanas uz tā ir jāsalabo dažas ierīces un slēdži, kurus būs grūti uzstādīt, ja bārda būs nostiprināta vietā. Tomēr tas ir atkarīgs no noregulētās konsoles dizaina iezīmēm. Dažreiz ir vieglāk uzstādīt slēdžus, ierīces un ierīces pēc tam, kad konsole ir ievietota.

DIY klasiskā bārda

Mājas "bārda" klasikai

Sēdēju mašīnā un gaidīju draugu. Skanēja radio. Radio, kā parasti, trasē nebija nekā, saistībā ar to mums pastāvīgi nācās pārslēgt stacijas. Iekšzemes automašīnās, ja jūs sēžat iespaidīgi uz sēdekļa, tad pastiept rokas uz radio pogām vienkārši nav reāli, jums ir jāpasniedz roka. Un tad man radās ideja.

Bet ja nu ņemšu un uztaisīšu savu “bārdas” dizainu, kur radio magnetofons atradīsies tuvāk un ērtāk un pie reizes nomainīšu sildītāja vadību uz apaļām vadības kloķiem.

Pirmā lieta, ar ko sāku, bija tehniskā risinājuma meklējumi šī sildītāja vadīšanai. Es apsvēru vairākas iespējas ārvalstu un vietējiem blokiem. Inomaroshnye uzreiz pazuda, bija viena ceļošanas iespēja (tajā laikā), tas ir vadības bloks no jaunās GAZelle. Variants, es jums saku, ir ļoti labs, taču tam ir viens mīnuss - tā izmaksas. B: Es neatradu ausu aizbāžņus, un jauns maksāja daudz, nevis nedaudz 1300 rubļu. (nedaudz par daudz plastmasas gabalam). Biju nedaudz apbēdināts, bet ko darīt ar līdzekļu atrašanu. Bet viss tika atrisināts daudz vienkāršāk un lētāk. Man ir ChevyNiva dienesta automašīna. Kaut kā nākamajā braucienā es pievērsu uzmanību tam pašam sildītāja vadības panelim un uzreiz pieķēru sevi pie domas: “Ja tikai tas nebūtu elektronisks” .... Un kāds bija mans pārsteigums, ka ir vienkārša mehānika?. Es devos uz veikalu, atradu šo bloku, rūpīgi izpētīju .... un nopirka. Tas izrādījās labākais risinājums. Pašu rāmi tika nolemts izgatavot no 9ka saplākšņa (lai gan ražošanas procesā sapratu, ka tas būtu bijis pats 7ka). Iegādāta arī: vinila āda (ar faktūru kā uz galvenā paneļa), epoksīda sveķi un stieņi 2,5x2,5 (lai izveidotu rāmi).

Ražošanas process sākās ar veidnes izgriešanu no kartona gabala.

Tad tas tika pārnests uz saplākšņa (ar dažām izmaiņām) un sagriezts ar elektrisko finierzāģi. Tālāk tika ievietoti stieņi (kuru garums vēlāk tika regulēts no) un tas viss tika savilkts kopā ar pašvītņojošām skrūvēm.

Šeit ir viena nopietna problēma. 6s attālums starp priekšējiem sēdekļiem ir ļoti mazs, un, tā kā es nolēmu izveidot veselu "bārdu" ar roku balstu, vajadzēja kaut kā veikt pāreju no ļoti platas daļas (netālu no radio magnetofona uzstādīšanas ) uz ļoti šauru (pie roku balsta) . Man nācās pamest vienu stieni, kas iepriekš bija uzstādīts. Vienkārša divu sienu mehāniska saraušanās ir praktiski nereāla .... Nācās ķerties pie saplākšņa locīšanas, vispirms vienkārši uzkarsējot virs plīts (kas nepalīdzēja), tad vārot ūdenī.

Tādējādi tika iestatīta galvenā konstrukcijas forma, tas viss tika savīts pagaidu starpsienās (fotoattēlā, roku balsta zonā) un atstāts pilnībā nožūt (apmēram 2 dienas)

Nākamais solis bija izliekta saplākšņa ieliktņa ar caurumu pārnesumu pārslēgšanas svirai izgatavošanas process. Ar šī ieliktņa izmēriem pašreizējais trāpa no 3.reizes. tai ir izliekta forma. Viņa noliecās šādi: Vāra ūdenī, tad piespieda pie virtuves izlietnes sienām, iepriekš sagatavoti saplākšņa diski, noteikts rādiuss, pēc kura tas strauji atdzisa ar sniegu. Saplākšņa nekvalitatīvās darbības dēļ rūpnīcas apstākļos viršanas procesā tas dabiski noslāņojās. Nācās vēlreiz līmēt kārtas (izmantota PVA līme). Pēc saplākšņa žāvēšanas tam bija jāpiešķir lielāka izturība, kas tika darīts šādi: saplāksnis tika apliets ar epoksīdu un uzlikts dāmu zeķes gabals ... .. un tā vairākas kārtas. Tālāk tika izurbts caurums pārnesumu pārslēgšanas svirai.

Nākamais solis bija sildītāja vadības bloka uzstādīšanas process uz konsoles. Specifisku īpašību dēļ tika nolemts šo bloku (kas, protams, nav labākais variants, bet tomēr) ielīmēt konsolē ar epoksīda sveķiem.... Tika izgriezti caurumi radio un pašas iekārtas uzstādīšanai.

Uz bloka nav priekšējā paneļa, kas mani ļoti apbēdināja (joprojām veikalā), man bija jāizdomā risinājums šim jautājumam ... ilgu laiku nevarēju izlemt, kā to izdarīt ... beidzot es nolēmu izveidot reljefa paneli. Ar šo lēmumu viņai vajadzētu izskatīties daudz skaistāk.

Tāpat bija paredzētas vietas papildus pogu novietošanai, manā gadījumā tiks uzstādītas 2 pogas: pastiprinātāja jaudas kontrole un apsildāmi sēdekļi. Pogas ir ņemtas no sheviniva vai 15ki (tas pats)

Pēc tam pārklājuma panelī tika izgriezti caurumi un visi stūri tika noslīpēti vienā līmenī ar galveno. Lai vadītu sildītāju, tika izgriezti 3 caurumi un aizmugurē tika pielīmētas plānas, krāsainas, caurspīdīgas plastmasas, lai caur tiem izietu gaisma no fona apgaismojuma, kas iekārtai tika uzstādīts no rūpnīcas.

Sarežģītākais posms bija modeļu sagatavošana un šūšana cieši piegulšanai.

Dažās vietās nācās to mainīt vairākas reizes, tālāk jau pats pieguļošais. Tika izmantoti 4 līmes veidi: PVA - galveno plakano virsmu līmēšanai, 88 - mazākām platībām, Supermoment - visiem smalkajiem darbiem (jo ķeras uzreiz), un epoksīda apstrādei tieši uz vinila un saplākšņa (laukumā no plīts), lai vinils nenolobītos no karstās straumes. Tālāk tika pielīmēta zeķe ātrumpārslēgšanas svirai.

Šim dizainam tika novietotas arī standarta vadības ierīces: fona apgaismojuma spilgtuma kontrole, cigarešu šķiltavas un bremžu šķidruma līmeņa LED (spuldzes vietā). Trauksmes poga ir pārvietota uz stūri. ir parasta vieta (uz stūres statņa ir 5. kaste)

Ražošanas procesā tika ņemts vērā vēl viens svarīgs faktors... tika izveidots gaisa vads no plīts uz aizmugurējiem sēdekļiem.

Lada 2106 Papa Carlo atpūšas! › Žurnāls › Bārdas centrālā konsole / VAZ 2106 dari pats.

Bārda. Ģenerālmēģinājums.

Protams, tas viss tika darīts kā izmēģinājuma versija, jo. Gribēju pārbaudīt uz ko pats esmu spējīgs.Daudz meklēju netā, lai ar kaut ko salīdzinātu. Likās, ka viss darbs sākotnēji ir stulbs. Bet ražošanas procesā nonācu pie secinājuma, ka darbs ir tā vērts.Plānojot stilu, protams, centos pieturēties pie klasiskā.

Durvju kartes vēl nav pabeigtas un nav uz automašīnas.

Būs roku balstu rokturi no masīvkoka, podests ar skaļruni (koks ar vinilu), viss arī maigā klasiskā stilā.

Pati bārda tika pārtaisīta kādas 4 reizes.Ja neiedziļināties detaļās,tad salona iekštelpa neļauj ierīkot un nostiprināt pieklājīgu bārdu.Tāpēc,kad to darīju visu laiku,ieskrēju zem ūdens "akmeņi". Viens traucē otram. Jūs pat nevarat izveidot kārtīgu bāru.

Galvenais noteikums, kuru es ievēroju, bija asu malu trūkums, augsta darba kvalitāte (izmēru pielaide, virsmas apdare, spraugas, izmantoto materiālu kvalitāte)

Uzmanīgāk izpētot fotoattēlu, var redzēt, ka visas detaļas ir izgatavotas apjomā un ar rādiusiem.

Darbs prasa lielu pacietību un neatlaidību.

Visi paneļi ir izgatavoti no dabīgā koka.

Lada 2106 1992, 69 l. Ar. - skaņošana

Komentāri 141

Forša bārda! Gribu to pašu, tikai ar īsa gājiena sviru un pārslēgtu ātrumpārslēgšanas kloķi tuvāk rokas bremzei. Lai jūs varētu padarīt konsoles leņķi maigāku) un koka krāsu, lai sasaltu zem ozola. Patīk.

Veiksmi. Krāsu un ģeometrijas pielāgošana jau ir jūsu tiesības. Visas šīs fotogrāfijas, viņa automašīna ir īpaši izstādīta ļoti detalizēti. Lai visi varētu ņemt manu darbu par pamatu. Lai gan manā bārdā ir trūkumi... Tagad, protams, es daudz ko mainītu!

Es ienīstu koku automašīnā, bet tavējais izskatās kaut kā mājīgs) Es tikai gribu sēdēt un skatīties uz to ...

sasodīti awesome.ja darīsi to ar sarkano,manuprāt būs vēl foršāk

labāk nekā ruļļos

Paldies. Es darīju visu iespējamo. Protams, galvenokārt sev!

Diemžēl nē!

Laba diena! Vai tam ir kādi rasējumi?

Skaistums,tiešām labākie no paštaisītajiem,ko esmu redzējusi.Un galvenais lai mazāk staipās un ir pareizs vietas krājums radio.

Godīgi sakot, labākais panelis par klasiku no visa, ko esmu redzējis. Parasti tie visi ir kantaini, slikti piestiprināti utt. Šeit viss ir gudri un labi darīts!

Vienīgais, kas man īsti nepatika, bija lakotais koks, bet tā jau gaumes lieta.

Paldies par pirmajiem vārdiem! Kas īsti ir nepareizi ar koku?

Ar koku viss kārtībā, tikai man personīgi mašīnā tas ļoti nepatīk, ir kaut kāda mēbeļu sajūta, smagums, bet no otras puses - siltums un komforts...

Manuprāt, "koks" ir piemērotāks mājās, un automašīnā man personīgi vairāk patīk alumīnija, plastmasas un raupjas ādas faktūra.

Es gribētu redzēt jūsu citus darbus.

kā tu salieci saplāksni apkārt?

saplāksnis netika izmantots. tas ir bērzs!

Vienīgais bērza trūkums ir raksta un jebkādas tekstūras trūkums. Un tas izrādījās tik forši

Ak, žēl, ka VAZ to joprojām nevar! ((

Žēl, ka 100 reizes nevar nospiest "Patīk". Lielisks darbs!

Bārdas nobeigšana VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, Lada Žiguli, Classic

Inomaroshnye uzreiz pazuda, bija viena ceļošanas iespēja (tajā laikā), tas ir vadības bloks no jaunās GAZelle. Variants, es jums saku, ir ļoti labs, taču tam ir viens mīnuss - tā izmaksas. Es neatradu lietotus, bet jauns maksāja daudz, ne mazāk kā 1300 rubļu. (nedaudz par daudz plastmasas gabalam). Biju nedaudz apbēdināts, bet ko darīt ar līdzekļu atrašanu. Bet viss tika atrisināts daudz vienkāršāk un lētāk. Man ir ChevyNiva dienesta automašīna. Kaut kā nākamajā braucienā es pievērsu uzmanību tam pašam sildītāja vadības panelim un uzreiz pieķēru sevi pie domas: “Ja tikai tas nebūtu elektronisks” .... Un kāds bija mans pārsteigums, ka ir vienkārša mehānika?. Es devos uz veikalu, atradu šo bloku, rūpīgi izpētīju .... un nopirka. Tas izrādījās labākais risinājums.

Tad tas tika pārnests uz saplākšņa (ar dažām izmaiņām) un sagriezts ar elektrisko finierzāģi. Tālāk tika ievietoti stieņi (kuru garums vēlāk tika labots) un tas viss tika savilkts kopā ar pašvītņojošām skrūvēm

Pēc visām instalācijām paneļi tika piestiprināti un pielīmēti. Nelieli nelīdzenumi ir aizlāpīti. Tāpat, ņemot vērā rūpnīcas pogu trūkumu uz sildītāja vadības bloka, tika izmantoti kloķi no vecā “romantiskā” magnetofona .. sanāca ļoti labi.

Nākamais ir pats iesaiņojums. Tika izmantoti 4 līmes veidi: PVA - galveno plakano virsmu līmēšanai, 88 - mazākām platībām, Supermoment - visiem smalkajiem darbiem (jo ķeras uzreiz), un epoksīda apstrādei tieši uz vinila un saplākšņa (laukumā no plīts VAZ 2107), lai vinils nenolobītos no karstās straumes. Tālāk tika pielīmēta zeķe ātrumpārslēgšanas svirai.

Uzstādīšanas laikā uz automašīnas tika noņemta sildītāja sākotnējā vadība, kabeļi tika nomainīti pret garākiem (tie bija iekļauti Sheviniv blokā).

Portāls palīdzēs jums ar savām rokām pabeigt darbu pie jūsu VAZ automašīnas pabeigšanas un remonta.

Tuning VAZ Classic | Tūning parastā bārda VAZ-2106

Vēlreiz apskatot VAZ 2106 parasto, neglīto bārdu un apskaudams ārzemju automašīnas, es nolēmu: "Kāpēc manējā ir sliktāka!?" Un es devos pirkt materiālus 🙂

2. Šķidrie nagi (Universāli, 2 caurules)

3. Audums apšuvumam (es apvilku ar paklāju, mona āda)

4. Pāris dažāda garuma pašvītņojošas skrūves

5. vīles, smilšpapīrs, zāģis, finierzāģis, urbis.

6. Nedaudz iztēles un pacietības 🙂

Pirmkārt, iedomāsimies, ko mēs vēlamies. Pēc tam katru standarta bārdas sienu pēc kārtas uzklājam uz saplākšņa un apvelkam to (vispārējai formai). Tālāk, izmantojot zīmēšanas rīku (pildspalvu, zīmuli.) Uzzīmējiet to, ko vēlamies, un izgrieziet to. Mēs nekavējoties izmēģinām un pielāgojam.

Mani ģimenes braucieni ilgst līdz 36 stundām nedēļā, tāpēc, lai ģimenei nekļūtu garlaicīgi, es nolēmu automašīnā uzstādīt TV monitoru un pievienot Xbox.

1. darbība: monitora statīvs

Lai izveidotu statīvu, es izmantoju metāla stieni, kas ilgu laiku gulēja manā pagalmā. Kā noteikt garumu? Automašīnas iekšpusē stienim jāatrodas vismaz 7 collu attālumā no abiem durvju rokturiem.

2. darbība: iztaisnojiet metāla stieņa galus

Lai saplacinātu stieņa galus, jums būs nepieciešams kaut kas līdzīgs veserim. Galiem jābūt pēc iespējas plakaniem, lai vēlāk tos varētu vieglāk saliekt.

4. darbība: statīva pārbaude

Lai testēšanas laikā nesaskrāpētu un nesabojātu auto, izmantoju sūkli, ko aptinu ap rokturiem.

5. darbība: noskaidrojiet, kuras skrūves/skrūves ir jūsu televizoram

Manam televizoram izrādījās 3"x3" skrūves.

6. darbība. Atrodiet kaut ko, pie kā piestiprināt televizoru

Lai pakārtu televizoru, es izmantoju kvadrātveida rāmi no salauzta metāla krēsla, kas gulēja manā pagalmā.

7. solis: atvienojiet vajadzīgo daļu no krēsla

Vajag noslīpēt galus no kājām un mums vajadzīgā daļa pati nokritīs.

8. darbība. Kvadrātveida caurules pievienošana galvenajam statīvam

Atzīmē ar marķieri, cik daudz izvirzās galvenais statīvs (stienis), salīdzinot ar kvadrātveida cauruli (bijušo krēsla kāju), tad ar dzirnaviņām vajag noslīpēt nevajadzīgo.

9. darbība: cauruma urbšana kvadrātveida caurulē

Izurbiet caurumu kvadrātveida caurulē, bet vēl neurbiet caurumu metāla stienī. Caurumiem ir jāsakrīt, tāpēc pirms urbšanas ir jāizmēra, kur tieši stieņā parādīsies caurums.

10. darbība: izurbiet caurumus TV monitora skrūvēm

Tagad jums ir TV statīvs. Izurbiet caurumus stieņa vidū un virs tā, kuros pēc tam ieskrūvēsiet skrūves.

11. darbība: pieskrūvējiet kvadrātveida cauruli pie televizora

Novietojiet nelielu gumijas gabalu starp televizoru un cauruli. Paņemiet 4 skrūves un bloķēšanas paplāksnes, kuras var iegādāties jebkurā specializētā datortehnikas veikalā. Jums arī jāizurbj caurums metāla stieņā un jāpieskrūvē kvadrātveida caurule.

12. darbība. Barošanas avots

Jāpieskaita televizora un pievienotās ierīces jauda vatos, manā gadījumā televizora jauda ir 45, bet Xbox 145. Izrādās 190. Jāpērk invertors, kas pārsniedz iegūtā jaudu. numuru. Ja kopējā jauda ir lielāka par 80 vatiem, jums būs nepieciešams pārsprieguma aizsargs vai kontaktligzda, kas var izturēt šādu jaudu, jo parastie filtri var izturēt ne vairāk kā 80 vatus.

13. solis: ligzdas pievienošana

Es izmantoju 12 mm biezu vadu, kas lieliski darbojas ar invertoru. Pēc tam es izveidoju nelielu caurumu gumijas kontaktligzdā un novietoju to aiz centrālā paneļa, un pēc tam pievienoju tam invertoru.

automašīnas attēlsjāpapildina ar komfortu. Jo ilgāk jāpavada pie stūres, jo vairāk auto salonam nepieciešami papildinājumi. Roku balsta uzstādīšana radīs mājīgu un komfortablu vidi gariem ceļojumiem.

Pats roku balsts ir daudzfunkcionāls auto aksesuārs. Tās pirmais un galvenais mērķis ir virsma papildu atbalstam. Roku balsts palīdzēs mazināt muskuļu sasprindzinājumu un mazināt stresu uz elkoņiem un plecu locītavām. Uzturēšanās lielos sastrēgumos vai lielu attālumu veikšana kļūs daudz ērtāka, ja būs iespēja atslābināt rokas un to ērto stāvokli ar roku balstu palīdzību.

Izgatavojam roku balstus automašīnām, no kurām dažas ir aprīkotas ar nelielu kastīti. Šādu roku balstu var izmantot kā nelielu cimdu nodalījumu, kurā tiek glabāti dokumenti vai ceļā nepieciešamie priekšmeti. Papildus standarta roku balstu modeļiem mēs ražojam daudzfunkcionālus dizainus. Dažu veidu roku balsti nodrošina funkcijas, kas ļauj kontrolēt klimata kontroles sistēmu vai elektriskos logus. Jūs varat izvēlēties roku balstu ar iebūvētu mini ledusskapi. Papildu komfortu nodrošinās roku balsta uzstādīšana ar bīdāmu dizainu, kas var atbrīvot papildu vietu starp automašīnas sēdekļiem.

Roku balsti kā auto tūninga elements ir rūpīgi izstrādāti un veidoti, ņemot vērā konkrēta modeļa un zīmola interjera īpatnības. Mēs izmantojam tikai kvalitatīvus materiālus un modernas tehnoloģijas, pateicoties kurām roku balstu izgatavošana automašīnai ir viens no mūsu autostudijas galvenajiem pakalpojumiem.

Roku balstu krāsu un modeļu daudzveidība sniedz katram apmeklētājam iespēju izvēlēties savam automobilim labāko variantu, stilīgu un elegantu.

Konsoles automašīnai

Vēl viena iespēja padarīt jūsu uzturēšanos automašīnā pēc iespējas ērtāku un ergonomiskāku, ir uzstādīt konsoli. Tūninga funkcionālais elements arī palielina automašīnas īpašnieka tēla pakāpi. Konsoli var uzstādīt starp pasažiera sēdekļiem un starp priekšējiem sēdekļiem.

Mūsu servisa piedāvājumā ietilpst ne tikai konsoles izgatavošana automašīnā, bet arī dažādi papildus darbi, lai uzlabotu un papildinātu pults funkcijas.

Cena no 10 000 rubļiem

Roku balstu izgatavošana automašīnai, kā arī konsoles izgatavošana automašīnā ir nepieciešama, lai nodrošinātu maksimālu komfortu ceļojumā un stiprinātu īpašnieka tēlu.

Pabeigtā darba piemēri pie konsoles izgatavošanas

Roku balsta vai konsoles izgatavošanas cena mūsu Tuning Atelier ir no 50 000 rubļu. Galīgās izmaksas ir atkarīgas no formas, papildu nišu skaita, kabatām, rozetēm, ventilācijas aktivizēšanas aizmugurējiem pasažieriem

Auto KIA CARENS

Fotogrāfijas pirms un pēc darbiem:

1.1. Personāla konsole. Skats no augšas, 1.2. Konsole uz Mercedes ML bāzes. Skats no augšas.

Pamatojoties uz izmēriem starp sēdekļiem, par pamatu tika ņemta 2010. gada Mercedes ML350 konsole. Izmantotie materiāli: alumīnijs, īpaši izturīga plastmasa, dabīgā āda, floka. Šajā projektā pēc īpašnieka pieprasījuma ir: 4 rozetes 12v. (2-aizmugurē, 2 priekšā, mobilā telefona kabata, aizmugurē izvelkama pelnu trauks, divi nodalījumi zem roku balsta).

2.1. Personāla konsole. Skats no kreisās puses, 2.2. Konsole uz Mercedes ML bāzes. Skats no kreisās puses.

Daudzām automašīnām priekšējā paneļa vidū ir konsole, kas balstās uz grīdas un kalpo, lai novietotu plašu aprīkojumu. Modeļa VAZ 2107 tā sauktā bārda ir diezgan funkcionāla interjera detaļa. Viduskonsole ir lielisks stilistisks risinājums VAZ 2107 interjera dizaineriem, turklāt tā ir ļoti funkcionāla. Tuninga entuziasti bieži izgatavo šo mezglu ar savām rokām un piešķir tam oriģinālu izskatu. Dizainam ir pievienoti papildu elementi, kas palielina šīs ierīces lietderību, piešķir unikalitāti. Bieži uzvelk bārdu:

Skatīties.
Radio vai cita multivides ierīce.
Informācijas paneļa apgaismojuma dimmer.
Elektriskā ventilatora, āra apgaismojuma un miglas lukturu slēdžu bloks.
Pārnesumu sviras apakšā ir ērta kabata maziem priekšmetiem.

Materiāli un interjera sagatavošana

Šīs montāžas izgatavošana ar savām rokām parasti tiek veikta no saplākšņa loksnes, kuras biezums ir vismaz 6 mm. Ārējai apdarei var izmantot visdažādākos materiālus, galvenokārt ādu-vinilu, kas pieskaņots citu interjera detaļu polsterējumam. Uzlabotie tūninga entuziasti iet tālāk, ar šo materiālu pieguļ priekšējam panelim, durvju iekšējai virsmai un dažām citām detaļām.

Automašīnas VAZ 2107 viduskonsoles ražošanai ar savām rokām tiek izmantoti šādi instrumenti no iepriekš uzskaitītajiem materiāliem:

elektriskā finierzāģis;
bezvadu urbis vai skrūvgriezis;
leņķa slīpmašīnas;
mērlente, metālapstrādes stūris, zīmulis;
montāžas pistole līmei;
mēbeļu skavotājs.

Parastā mezgla vietā ir uzstādīta bārda, ko dari pats. Tas ir rūpīgi jāizjauc, lai atbrīvotu platformu pašdarinātai konsolei.

Bārdas ģērbšanas kārtība

Katrs no amatniekiem izstrādā savu šī elementa dizainu automašīnai VAZ 2107, kas ļauj sasniegt tā maksimālu unikalitāti. Bārda ir sarežģītas formas telpiska struktūra, kas sastāv no plakanām daļām. Sānu virsmu modeļu ražošanā ieteicams izmantot cieto kartonu. Tas ļaus sasniegt maksimālu precizitāti atsevišķu detaļu ražošanā.

Automašīnas VAZ 2107 viduskonsoles forma, kas izgatavota ar rokām, var būt pilnīgi atšķirīga. Visbiežāk amatnieki dod priekšroku to kombinēšanai ar kasti, kas tiek uzstādīta starp priekšējās rindas sēdekļiem. Šajā daļā atrodas rokas bremzes svira.

Atsevišķas "bārdas" daļas automašīnas VAZ 2107 interjeram tiek izgrieztas no saplākšņa, izmantojot elektrisko finierzāģi, un savstarpēji savienotas, izmantojot pašvītņojošās skrūves un līmi. Gatavā vienība ir aplīmēta ar ādu vai citu materiālu. Pēc tam konsole tiek uzstādīta tai paredzētajā vietā un fiksēta. Visas ierīces ir uzstādītas paneļu izgriezumos un automašīna ir gatava darbam ar "dari pats" salonu.