Celtnis no improvizētiem līdzekļiem. Kā pats izgatavot celtniecības celtni

Daudzi cilvēki interesējas par to, kā pats izveidot celtņa dizainu. Šāda iekārta var palīdzēt mājas celtniecībā, saimniecībā nepieciešamās saimniecības telpas, klēts un barības noliktava.

Projekta sastādīšana

Mājas celtniecībai nepieciešams celtnis. Apsvērsim, kā patstāvīgi izveidot miniatūra celtņa dizainu būvniecības kravu pacelšanai augstumā. Ir nepieciešams izgatavot mobilo saliekamo ierīci.

Pirmkārt, viņi izstrādā un aprēķina aparāta ražošanas projektu:

1. Galvenā konstrukcijas daļa ir atbalsta rāmis. Tas ir uzstādīts uz riteņiem vai pastāvīgi.
2. Iekārtas rotācijas vienība ir piestiprināta pie ritošā rāmja.
3. Izlici var pagriezt, pateicoties elektriskās vai manuālās vadības izveidei.
4. Ierīci var izjaukt daļās, lai to varētu viegli transportēt.
5. Celtnis būs stabils, pateicoties izveidotajam pretsvaru blokam un tērauda kabeļu stiprinājumiem.
6. Krava tiks pacelta, izmantojot bloku un vinču.
7. Jums ir jāsamontē celtnis ar savām rokām.

Zīmējumi

Lai izgatavotu celtni, vispirms viņi sastāda projekta shēmu un galveno komponentu rasējumus. Apsveriet manuāla celtņa dizaina ražošanu. Varētu izgatavot aparātu uz elektrības, kas ļauj pārvietot slodzi, izmantojot ierīci uz gara kabeļa, kā tas notiek rūpnīcas projektos. Bet tad palielinās ražošanas mezglu sarežģītība, un tas palielinās izmaksas gatavais produkts un palieliniet laiku, lai to izveidotu. Tāpēc mēs koncentrēsimies uz manuāla modeļa ražošanu.

Metināšana

Visi komponentu un detaļu savienojumi tiek veikti ar metināšanu. Tam nepieciešama metināšanas iekārta. To var iznomāt, strādājot pie celtņa izpildes, vai iegādāties specializētā salonā.

Celtniecības montāža

Sagatavot:

• virve;
• paplāksnes;
• stūri un kanāli;
• caurule;
• dzirnaviņas;
• metināšanas mašīna.

Rāmim jābūt izgatavotam no tērauda leņķis 63x63x5 mm. 5 m gara bulta ir izgatavota no caurules ar diametru 55 mm. Lai nostiprinātu ierīci, izmantojiet stūrus, kuru izmēri ir 30x30x3 mm.

Šāda paštaisīta celtņa kravnesība būs aptuveni 150 kg. Ja nepieciešams celt paneļus ar lielāku masu, tad jāpalielina ķēdes pacēlāju daudzveidība, kas ir kravu celšanas iekārta. Ķēdes pacēlājs ir izgatavots no blokiem, kas savienoti viens ar otru ar kabeli. Šim kabelim vajadzētu uztīt blokus aplī. Ķēdes pacēlājs ļauj pacelt paneļus, vienlaikus pieliekot mazāku spēku nekā kravas svars.

Polispasts uzvar 3-4 reizes. Šajā gadījumā tiek ņemti vērā berzes zudumi, kas ir 10%. Jo lielāks ir stiprības pieaugums, jo mazāks attālums, kādā instruments var pārvietot paneļus.

Jūs varat sagatavot un izgatavot visas detaļas 7-10 dienu laikā.

Mehānisma salikšanai nepieciešamas vēl 2 dienas. Pacelšanas shēma ir izgatavota 2-kārtīga ķēdes pacēlāja veidā. Izlices pagriešanas vienība ir 6 kārtu ķēdes pacēlājs. Grozāmais galds ir izgatavots, pievienojot 2 paplāksnes. Ass aizstāj 30 mm skrūvi.

Lai samazinātu pretsvaru izmērus, atbalsta kājas ir izgatavotas 2 m garumā.Ar paplāksnes pagrieziena rādiusu 200 mm un attālumu 2 m līdz 100 kg pretsvaram uz skrūvi iedarbosies 1 t slodze.Šī tiek ņemts vērā, aprēķinot instrumenta konstrukciju. Veikt stabilitātes aprēķinus.

Dizains tiek uztverts kā vienota sistēma uz viena atbalsta. Tas ir mazākais attālums no rotācijas ass. Sistēmu ietekmē: kravas svars, pretsvars un celtnis. Pacelšanas trumulis ir izveidots no caurules ar šķērsgriezumu 100 mm. To nedrīkst uzstādīt tuvu blokiem. Tas ir piestiprināts tuvāk paplāksnēm.

Bloki ir izgatavoti no 3 paplāksnēm. Tie jāaptin ar auklu, kluču diametram jābūt lielam, lai troses neizlidotu no paplāksnēm. Bloki ir fiksēti bez gultņiem.

Nepieciešams elastīgs kabelis ar 5 mm šķērsgriezumu. Tā darba slodze ir 150 kg, un tā pārrāvuma slodze ir 850 kg. Ķēdes pacēlājs darbojas pēc sviras principa. Ķēdes pacēlājam galvenais rādītājs ir tā daudzveidība (visu kabeļa zaru attiecība pret tiem, kas stiepjas no cilindra).

Ja auklai ir 6 daļas, tad trumuļa vilkšanas spēks būs 6 reizes mazāks svars kravas. Ja virve ir izgatavota 100 kg smaguma celšanai, tad salocīta 6 reizes, tā pacels 600 kg smagu slodzi. Kad visas sistēmas ir gatavas, tās ir jāsamontē saskaņā ar sastādīto projektēšanas shēmu, ņemot vērā visus izmērus un noteikumus detaļu un detaļu piestiprināšanai. Pēc montāžas visas konstrukcijas sistēmas un to atsevišķās daļas jāieeļļo ar Lysol.

Ievērojot visus iepriekš minētos norādījumus, jūs varat patstāvīgi izgatavot celtni mājas un jebkuru saimniecībā izmantoto saimniecības telpu celtniecībai. Pirms ekspluatācijas uzsākšanas ir jāpārbauda visu izveidotā celtņa konstrukcijas sastāvdaļu darbspēja. Pēc tam veiciet iekārtas verifikācijas pārbaudi, lai noskaidrotu, vai ir iespējams pacelt un pārvietot kravas.

Praktiski nevienā būvlaukumā nevar iztikt bez speciāla aprīkojuma, īpaši bez celtniecības celtņa. Tas kļūst par neaizstājamu palīgu, kad nepieciešams pacelt smagas kravas dažādos augstumos.

Lielākā daļa cilvēku šo tehniku ​​saista ar milzīgs izmērs, taču ir daudz dažādu jaucējkrānu, kas ir ergonomiski un kompakti.

Dažas iespējas var pat veikt ar rokām, ietaupot personīgos ietaupījumus būvniecības laikā. Šajā rakstā mēs apsvērsim, kā salikt mājās gatavotu Pioneer celtni mājas celtniecībai.

Celtniecības mini celtnis: tvērums

Mini celtņi izbauda liels pieprasījums. Tos izmanto celtniecībā un remontdarbi. Mūsdienu ražotāji piedāvā novatoriskus risinājumus savu produktu ražošanā.

Šīs ierīces ir:

• manevrētspēja;
• plašs pielietojumu klāsts;
• funkcionalitāte;
• lietošanas ērtums.

Pateicoties dažādu sprauslu klātbūtnei, ar šo paņēmienu var veikt dažādas manipulācijas.

Mini celtņi - gan pirkti, gan mājās salikti, spēj strādāt visvairāk grūti sasniedzamās vietās: šauros pagalmos, blīvās pilsētas būvlaukumos, nelīdzenā zemē, ēku iekšpusē un uz jumtiem. Kompaktie izmēri ļauj īpašam aprīkojumam pat iziet cauri vienvietīgām vai dubultām durvīm.

Tos bieži izmanto smalkiem, gandrīz juvelierizstrādājumu darbiem. Ražotāji modernās tehnoloģijas eksperimentēja ar sērkociņu kastīte kas bija jāpārvieto no vienas vietas uz citu. Tajā pašā laikā ierīce nesaspieda un nesasmalcināja kartona kastē tāds mazs izmērs.

Agregātu vadības paneļa klātbūtne ļauj lietotājiem kontrolēt darbplūsmu, stāvot blakus iekārtām kravas tuvumā, taču šādas priekšrocības ir tikai iegādātajām vienībām, kas samontētas rūpnīcā.

Lai pats izgatavotu šādu ierīci, jums diez vai izdosies. Bet jūs varat mēģināt izveidot kaut ko līdzīgu. Protams, pašmontēts mini celtnis ar pārāk lielu funkcionalitāti neatšķirsies, taču tas spēs pacelt noteiktas masas kravas līdz noteiktam augstumam.

Vienkāršs mini jaucējkrāns ar savām rokām

Ja jūs izgatavojat mini celtni ar savām rokām, tas spēs pacelt kravas, kas sver līdz 250 kg. Tas ievērojami vienkāršos būvniecības procesu uz vietas. Viņš tiks galā ar baļķu, betona javas, jumta materiālu celšanu. Ar to jūs varēsiet patstāvīgi iesaistīties būvniecībā, nepiesaistot liels skaits strādniekiem.

Galvenais mini celtņa ražošanā: sagatavot zīmējumu, nepieciešamie instrumenti un detaļas. Šīs konstrukcijas svars var sasniegt 300 kg. Tas ir atkarīgs no tā, kādus materiālus izmantosit montāžas laikā. Neskatoties uz iespaidīgo svaru, mini celtnis izcelsies ar savu kompakto izmēru un augsto veiktspēju.

Mini celtņa montāža ar savām rokām sastāv no šādām darbībām:

1. Ar ātrumkārbas palīdzību pie tārpa pamatnes tiek piestiprināta kravas vinča.
2. Ēku balsti ir skrūvju tālvadības sistēmu pamats.
3. Papildus pamata konstrukcijai, lai saliktu iekārtu, ir nepieciešamas vinču trumuļi. Padarīt tos patstāvīgi ir diezgan problemātiski. Tāpēc ieteicams iegādāties gatavus produktus.
4. Kā pamatu varat izmantot elektromotora rotorus.

Uzmanību: plkst pašmontāža mini celtnis, Īpaša uzmanība ir jāpievērš uzmanība elementu izmēru attiecībai un nākotnes ierīces izmēriem.

Lai ierīci būtu ērti lietot, tās platformu var aprīkot ar riteņiem. Šeit palīgā nāk veci konveijera ratiņi.

Mini celtņu "dari pats" funkcijas ietver:

• Optimālais izlices augstums ir 5 metri. Lai to izgatavotu pats, jums būs jāizmanto caurule ar diametru 8 cm.
• Uz pamatnes ir uzstādīts 2 stūru profils un izveidots grozāms mehānisms, lai pagrieztu izlici. Kā rotācijas mehānisms piemērots auto rumba no kravas automašīnas.
• Lai izveidotu pretsvaru, nav nepieciešami īpaši materiāli. Parastie ķieģeļi var darboties kā tie.

Manuālo krānu veidi

Visi celtniecības celtņi ir klasificēti:

• pašgājējs;
• stacionārs;
• tornis;
• īpašs mērķis.

Šis paņēmiens ir aprīkots ar bultu izlidošanas mehānismu, kravas ratiņiem, rotējošu balstu.

Pēc kustības veida tos iedala:

• stacionārs;
• regulējams;
• pašpaceļošs;
• mobilais.

Saskaņā ar vadības veidu šīs ierīces ir elektriskās un manuālās (mehāniskās).

Lifts

Mūsdienu lifti pēc veida tiek iedalīti:

• Pēda. Tie spēj pacelt smagas kravas, kas sver līdz 2 tonnām, līdz 8 metru augstumam.
• Teleskopisks. To priekšrocības ir: mazs svars un kompaktums. Šīs ierīces spēj pacelt kravas darba augstumā līdz 150 kg.

Tos savukārt iedala:

• pašgājējs;
• nav pašpiedziņas.

Izvēloties pacēlāju, ir vērts ņemt vērā vairākus faktorus: to izmērus, kravnesību, darbības jomu.

Lai patstāvīgi izgatavotu pacēlāju, sagatavojiet materiālus un sākotnējo rasējumu. Tās būvniecībai mums ir nepieciešams:

• vinča, ko var izgatavot no trumuļa un troses;
• caurules;
• elektriskā piedziņa.

Būvniecības pacēlāju priekšrocības ietver:

• manevrētspēja;
• augsta kravnesība;
• drošība;
• ērtības ekspluatācijā.

šķērveida celtnis

Šķērveida celtnis ir vienkārša un viegli lietojama konstrukcija. Pateicoties to daudzpusībai un funkcionalitātei, šīs ierīces tiek izmantotas montāžas un celtniecības darbos. Tos bieži var atrast arī lielveikalos un noliktavās.

Šķērveida celtnis katru dienu paceļ tonnas kravas. Šis paņēmiens papildus būvniecības nozarei tiek regulāri izmantots reklāmas stendu, fasādes izkārtņu, liftu apkopē.

To galvenās priekšrocības ietver:

• sniegums;
• augsta kravnesība;
• kompakti izmēri salocītā stāvoklī;
• plašs pielietojumu klāsts;
• manevrētspēja.

Arī to priekšrocības ietver autonomiju - tie spēj strādāt ar baterijām. Turklāt celtņus var aprīkot ar dažādi veidi brauc:

• elektrohidrauliskais;
• dīzeļdegviela;
• elektrisks;
• hidrauliskais.

Visbiežāk būvniecībā tiek izmantoti modeļi ar elektrisko piedziņu. Tie atšķiras ar pieņemamām izmaksām, videi draudzīgumu un lietošanas ērtumu.

Šāda veida aparātiem ir liels skaits variantu, taču gandrīz visi no tiem sastāv no:

• pacelšanas ierīce,
• mobilā platforma;
• vienāda ātruma piedziņas riteņi.

Lai patstāvīgi izveidotu šķērveida celtni, no kanāla būs jāizgatavo aparāta pamatne un platforma. Lai izgatavotu šķēres, jums būs nepieciešams:

• divu sekciju sadalītājs;
• bukses;
• sūknis;
• hidrauliskais cilindrs;
• dubultās sijas.

Paštaisīts šķērveida celtnis spēj pacelt kravas, kas sver līdz pat pustonnu. Šī ierīce uzstādīts uz UAZ un pēc darbības - noņemts. Dizaina pamatā būs biezs kvadrāts, kas pieskrūvēts pie rāmja, un izvelkamās poras tiks turētas uz automašīnas bufera.

Crane Pioneer

Pioneer tipa lifts izceļas ar izcilu tehniskās specifikācijas. Tas ir viegls, veikls un pārnēsājams. Šīs ierīces priekšrocības ietver iespēju ātri un viegli salikt un demontēt.

Lai ierīci nogādātu būvlaukumā, to var izjaukt un salocīt vienkāršā gazelē. Pēc darba to ir viegli arī izjaukt un transportēt atpakaļ. Jūs varat uzstādīt celtni jebkurā vietā: uz zemes, bedrē, jumtā, uz ēku grīdām.

Šo speciālo aprīkojumu ražo dažādi uzņēmumi trīs galvenajās celtņu modifikācijās, celtspēja, bultas.

Vajadzības gadījumā Pioneer celtni var izgatavot atsevišķi, ja ir nepieciešams izlietojamie materiāli, instrumenti, labi izstrādāts zīmējums un brīvais laiks.

Kas attiecas uz Pioneer darbības jomu, to var izmantot, lai pārvietotos dažādi priekšmeti jebkuram laika apstākļi. Tas spēj nogādāt kravu jebkurā stāvā vai ēkas konstrukcija. Ar to jūs varat piegādāt: instrumentus, inventāru, celtniecības materiālus un tamlīdzīgi.

Diezgan bieži šo ierīci izmanto jumtu uzstādīšanā. Ar to jūs varat ātri pacelt dažādas kravas, mašīnas, metāla konstrukcijas, materiāli.

Pioneer celtņa priekšrocības

Galvenās Pioneer celtņa priekšrocības ir:

• lietošanas vienkāršība - pateicoties vienkāršam un uzticamam dizainam;
• iespēja salikt un izjaukt ierīci pusstundas laikā;
• mobilitāte, kas ļauj ierīci izmantot pat attālos objektos;
• mazs enerģijas patēriņš.

Svarīgs: Pioneer celtnis spēj pagriezt strēli par 360 grādiem.

Bet šai iekārtai ir arī savi trūkumi:

• tas spēj pacelt svaru, kas nepārsniedz 1 tonnu;
• ja uzkarināt elastīgu slodzi, tas ne vienmēr ir ērti un droši.

Izdariet pats Pioneer celtnis

Pioneer celtnim ir vienkāršs dizains. Tas sastāv no šādiem elementiem:

1. galvenais atbalsta rāmis. Tas var būt saliekams, pieskrūvēts vai stāvēt uz riteņiem. Tam ir piestiprināts otrs grozāmais rāmis;
2. Drošības strijas, kravas troses, elektriskā piedziņa;
3. Grozāmā izlice. Tas var būt saliekams vai pieskrūvēts;
4. Gala apturēšanas mehānisms. Tas atrodas bultiņas galā;
5. Ierobežošanas slēdzis, kas atrodas uz mehānisma, kas atbild par kravas pacelšanu.

Tātad, ja jūs sākāt veidot tālāk personīgais sižets, un nav vēlmes un finansiālas iespējas nolīgt speciālu aprīkojumu - mēģiniet savākt celtni ar savām rokām. Ar to jums pašiem nav jāceļ smagas kravas.

Uzmanību: Pioneer celtniecības celtnis ir saliekama konstrukcija, kas paredzēta kravu celšanai. To var izmantot, rokot pamatu bedri mājas pamatiem, ieliekot jumtu, būvējot sienas lielā augstumā.

Mehānisma pamatā ir nesošais gaitas rāmis, kas tiek uzstādīts vai nu pastāvīgi, vai uz šasijas. Uz rāmja ir uzstādīta celtņa daļa, kas griežas. Izlici var pagriezt manuāli vai elektriski.

Kravas pacelšana no šīs ierīces tiek veikta ar vinčas palīdzību, un stabilitāte tiek panākta, pateicoties pretsvaram un štropēm (tērauda trošu stiprinājumiem).

Materiāli un instrumenti

Ierīces ražošanai mums ir nepieciešams šādus materiālus, ko var atrast garāžā vai specializētā veikalā:

• taisnstūra caurule;
• I-staru;
• teleskopiska montāža I veida sijai;
• maza diametra kabeļi;
• kanāls;
• elektriskais motors;
• vinča.

No instrumentiem, kas jums būs nepieciešami:

• atslēgas;
• āmurs;
• Skrūvgriežu komplekts.

Būvniecības shēma

Lai ar savām rokām izgatavotu Pioneer celtni, jums ir jāizveido kompetenta shēma. Stingri jānorāda: ražošanas materiāli, katra izmēri individuāls elements, detaļu stiprināšanas metodes.

Veidojot shēmu nākotnes dizainam, ir vērts rūpīgi visu aprēķināt. Ja neesat pilnībā informēts par to, labāk ir uzaicināt speciālistu. Ja jūsu rokās ir labi izstrādāta shēma, jūs varēsiet patstāvīgi izgatavot un salikt ierīci pēc iespējas īsākā laikā.

Montāžas funkcijas

Kas attiecas uz izstrādājuma montāžu, tad:

1. Celtņa rāmis tiek montēts no stūra 63x63x5 mm.
2. 5 metru bultai ir nepieciešama caurule ar diametru 5-8 cm.
3. Lai nostiprinātu struktūru, jums būs nepieciešami 2 stūri, kuru izmērs ir 30x30x3 mm.

Šādas ierīces kravnesība būs 150 kg. Ja troses ir pastiprinātas, var pacelt arī smagākas kravas.

Uzmanību: izgatavot elektrisko jaucējkrānu mājās ir diezgan grūti. Tas būs dārgāks un prasīs ilgāku laiku.

Izvēloties I-siju, ir vērts pārliecināties, ka tā brīvi ieiet caurulē. Tas tiks uzstādīts uz bīdāmām vadotnēm, kā rezultātā tiks izveidots teleskopisks mezgls.

Lai paštaisīts celtnis darbotos labi, jums tas būs jāaprīko ar maza diametra kabeļiem. Tos vislabāk iegādāties specializētā veikalā. Lai metinātu atbalsta konstrukciju un šūpoles rāmi, jāizmanto kanāla stienis.

Pateicoties viņam, celtnis būs labi nostiprināts uz virsmas. Priekš droša darbība aparātu, platformu ieteicams metināt atbilstoši taisnstūra veidam.

Lai sāktu pacelšanas procesu, jums būs jāiegādājas elektromotors un jāpievieno UAZ vinčai.

Uzmanību: ja vēlaties, lai elektromotors iedarbinātos elektriski, uzaiciniet specializētu meistaru. Lai gan šī procedūra nav īpaši sarežģīta, drošības apsvērumu dēļ labāk ir izmantot profesionāļa pakalpojumus.

Tas ir viss Pioneer celtņa montāžas process ar savām rokām.

Specifikācijas

Konstrukcijas Crane Pioneer ražošanai un montāžai ir daudz pozitīvu aspektu. Tās uzstādīšana ieslēgta būvlaukums palīdzēs ietaupīt uz celtnieku skaitu. Ar to jūs varat pacelt jumta seguma materiāli, kokmateriāli, darba instrumenti un iekārtas vajadzīgajā augstumā.

Pēc montāžas paštaisīta ierīce Jūs varat redzēt tā tehniskos parametrus:

• Ierīces kravnesība var svārstīties no 0,5 līdz 1 tonnai. Tas viss ir atkarīgs no montāžā izmantotajiem materiāliem.
• Celtņa augstums būs 4 metri.
• Platformu var pagriezt par 360 grādiem.

Noslēgumā ir vērts atzīmēt, ka, uzsākot būvniecību uz personīgā zemes gabala, lai ietaupītu naudu, mēģiniet montēt īpašu aprīkojumu ar savām rokām. Protams, jūs pavadīsiet savu brīvo laiku šādām manipulācijām, taču jūs varat daudz ietaupīt. Pat liels būvniecības uzņēmumi ne vienmēr iegādājieties īpašu aprīkojumu. Viņi parasti izmanto vienību nomu.

modernas mājas celt arvien augstāk un augstāk betona bloki vieglāk nekļūst. Un tāpēc, ja jūs rūpīgi domājat, jūs varat izveidot nelielu celtni ar savām rokām. Šāda nestspēja nav liela, apmēram divsimt kilogramu, lai gan, visticamāk, tā var pacelt lielāku svaru, taču nav ieteicams to ļoti pārslogot. Šis dizains izrādās pilnībā saliekams, tā sastāvdaļas tiek iegūtas, sverot aptuveni 20-30 kilogramus, tāpēc šāda celtņa salikšana vien nesagādās īpašu problēmu. Turklāt līdzīgs dizains ir arī viegli transportējams, Ķīnas pikapa virsbūve man bija diezgan piemērota.

Atgādiniet, ka iepriekš mēs jau publicējām rakstu par mājās gatavotu dzērvju mazuli, kurus interesē skatīties.

celtņa ierīce

Mana dizaina kravas vinčai ir ieslēgts tārpa pārnesums elektriskā piedziņa pie 600 W, bet izlices vinča ir manuāla piedziņa, organizēta uz tās pašas pārnesumkārbas. Balsti ar skrūvju atdurēm ir aizgūti no ēku balstiem. Mucas vinčām izdevās apstrādāt no rotoriem no elektromotori, tika izvēlēti atbilstoši izmēram.

Uz mobilās platformas bāzes ir četri no konveijera ņemti riteņi, pateicoties kuriem celtni var bez problēmām pārvietot no vienas vietas uz otru, tikai ja tiek noņemti celtņa balsti. Šāda balstu noņemšanas un uzstādīšanas darbība aizņem apmēram piecas minūtes. Tāpēc celtnis ir diezgan mobils. Bet nav liela trūkuma, lai pārvietotu celtni, ir nepieciešams nolaist strēli līdz nullei, pretējā gadījumā celtņa pārvietošana kļūst neiespējama, jo tiek izjaukts tā līdzsvars.

Pašas izlices garums ir 5 metri, cauruli uztvēra O75 mm, un pašas izlices pamatnē atrodas kvadrātveida profils, kas izgatavots no diviem stūriem. Ir arī portāls izlices pacelšanai, kā arī pagrieziena vienība, kas izgatavota no kravas automašīnas rumbas. Kā pretsvars no nefunkcionējošas mašīnas tika paņemta gulta kopā ar četrām kāpurķēdēm no kāpurķēžu mehānisma. Bremze vinčā šajā gadījumā nav paredzēta, jo tā nav nepieciešama. Arī pašā pagriezienā nav bremžu, jo ātrumi ir ļoti zemi, un tāpēc inerces praktiski nav.

Manā celtnī izmantotā metāla minimālais biezums ir aptuveni 3 mm, taisnstūrveida caurule ar izmēriem 85 * 50 un 85 * 55 tiek izmantota kā balsts un pamatne kopumā - tas ir sava veida lauksaimniecības tehnikas atliekas. Torņa pamatne veidota no kanāla 200. Āķa būrī ir ievietots jaudīgs gultnis, tādēļ āķis spēj griezties neatkarīgi no ķēdes pacēlāja, lai novērstu paša troses pārklāšanos vai sagriešanos.

Apturēšanas skrūves 400 mm garumā, kā rezultātā celtni var uzstādīt uz ļoti nelīdzenām virsmām.

Ar riteņiem ir viens neliels defekts. Lieta tāda, ka šajā gadījumā izmantotie riteņi, pārvietojoties pa irdenu augsni, vienkārši iedobiet tajā, uz cietas, sablīvētas virsmas - viss ir kārtībā. Šis celtnis tiek uzskatīts par vienreiz lietojamu, tas ir, pēc izpildes nepieciešamo darbu tas tiek demontēts lūžņos vai patversmē līdz nākamajai izmantošanai. Tāpēc šim dizainam ir nenozīmīga kravnesība, ne pārāk izcila izturība.

Šāda celtņa izgatavošanas laiks aizņems apmēram trīs dienas, ņemot vērā visu nepieciešamo komponentu sagatavošanu. Šajā gadījumā ātrumkārbas tika iegūtas no tā, kas nāca pie rokas, ātrumkārbām ir tādi pārnesumu skaitļi 1/30 un 1/35. , izejas parametri uz vārpstas 600 W, kondensatora kapacitāte 80 mikrofarādes. Visas iekārtas, izņemot pretsvarus, sver līdz 250 kg, šādas konstrukcijas izmaksas ir 4000 rubļu. Pārsvarā lietotas sastāvdaļas ir aizgūtas no citām iekārtām, tikai troses un gultņi te ir jauni.

Šāds celtnis bez problēmām paceļ pusotra simta kilogramu kravas, vairāk, līdz šim to nav bijis iespējams pārvietot mājās.

Galvenās celtņa fotoattēla sastāvdaļas

Būvējot māju no gāzbetona, kokmateriāliem, ķieģeļiem u.c. bieži rodas nepieciešamība pacelt kravu. Piemēram, jums ir nepieciešams "iemest" blokus vai koka sijas uz otro stāvu paceliet cementa maisus vai piepildiet bruņu jostu. To izdarīt manuāli, pat ar palīgu palīdzību, nav nemaz tik vienkārši – veselība ir dārgāka. Autoceltņa vai manipulatora nolīgšana nelielam darba apjomam ir dārga. Izeja ir mini celtņa izmantošana, kas, lai samazinātu būvniecības izmaksas, tiek izgatavota ar rokām.

• Kā izgatavot pacēlāju gāzbetona ieklāšanai.
• Kādas detaļas un instrumenti ir nepieciešami mini celtņa uzbūvēšanai.
• Kā samazināt universālā pacēlāja būvniecības izmaksas.

Lifts gāzbetona bloku ieklāšanai

Ārzemēs privātmāju celtniecībā bieži izmanto celtņus un dažādus pacēlājus. Tātad būvniecība notiek ātrāk, kas nozīmē, ka “kaste” ir lētāka, jo. izdevīgāk ir izmantot mazo mehanizāciju, nevis algot strādniekus. Mūsu izstrādātājs paļaujas uz sevi un bieži būvē māju "vienā ķiverē". Tāpēc aktuāls ir jautājums, kā fiziski nepārspīlēt, mūrējot sienu no gāzbetona blokiem, kas sver 35-40 kg.

Interesants neparasta mājās gatavota "asistenta" variants lietotājs FORUMHOUSE ar segvārdu Krusts. Vispirms parādīsim, ko viņš ņēma par pamatu.

Vācu mini celtnis ar izvelkamu centrālo kolonnu

Pacēlāja īpatnība ir oriģinālā saliekamā “roka-bulta”, ar kuras palīdzību celtnis, pārvietojoties uz riteņiem, var sasniegt divas pretējās sienas.

Krusts

Es būvēju māju saviem spēkiem un, lai varētu uzlikt gāzbetona bloki, uzbūvēja liftu pēc iepriekš minētā modeļa. Celtnis tika izgatavots pilnībā saliekams, izņemot pamatni. Maksimālā slodze viņš nemērīja uz āķa, bet viņš mierīgi paceļ mani (svars 95 kg).

Lifta tehniskie parametri:

• platums - 2200 mm;
• augstums - 4200 mm;
• stieņu izstiepums - 4200 mm;
• elektriskā pacēlāja kravnesība - līdz 800 kg;
• celtņa kopējais svars ar balastu ir aptuveni 650 kg;
• pacēlāja svars bez balasta ir aptuveni 300 kg;
• mūra bloka maksimālais pacelšanas augstums ir 3500 mm.

Pacelšanas bloku darba augstums ir regulējams divos diapazonos. Pirmais ir 1750 mm. Otrais ir 3,5 m, par kuru konstrukcija paceļas, slīdot uz augšu pa atbalsta “kājām” ar hidrauliskā domkrata palīdzību, kas izklāta ar starplikām no GB blokiem.

Lai izgatavotu liftu, lietotājam bija nepieciešams:

• grozāmie riteņi;
• profila caurules mastam, "kājām" un bultām ar sekciju 12x12 cm, 12x6 cm, sienu 6 mm;
• strēles caurules - 63x3 mm;
• spēcīgas eņģes no vārtiem;
• izlices grozāmais mehānisms ir izgatavots no ST45 tērauda un "205's" gultņiem.

Ekspluatācijas laikā dizains tika pabeigts. Piemēram, lietotājs ir ielicis vinčas kabeli gofrētajā caurulē un pagarinājis vadības paneļa kabeli.

Krusts

Dizainam ir vairākas nepilnības, kuras es vēlētos izlabot. Piemēram, domāju uztaisīt bezvadu vadību, nomainīt vārtu eņģes pret gultņiem. Palieliniet "locītavu" skaitu bultiņā tajā pašā sasniedzamībā. Pagaidu pretsvara vietā - maisi ar smilšu betonu, ielejiet betona balastu.

Svarīga nianse: lai pacēlājs varētu pārvietoties pa būvlaukumu vai, piemēram, pa betona plāksne otrā stāva stāvi, nepieciešams uzturēt darba vieta tīrs, jo GB fragmenti, gruveši traucē celtņa pārkārtošanu.

Neparastā pacēlāja dizains ieinteresēja portāla lietotājus.

Konstantīns Ya. FORUMHOUSE biedrs

Ar tādu pacēlāju, manuprāt, kā jau Vācijā dara, vajag mūrēt no lielākiem blokiem par standarta. Garums un augstums ir 2-3 reizes lielāks nekā parastajam GB. Celtnim ir pietiekama kravnesība, un ievērojami palielināsies dēšanas ātrums.

Saskaņā ar krusts, viņš dzirdēja, ka portālā kāds jau mēģinājis no gāzes silikāta ražotāja pasūtīt 1x0,4x0,6 m formāta blokus, taču izrādījās, ka tas ražotnei bija neizdevīgi, jo jums ir jāpārkonfigurē līnija GB ražošanai un neliela apjoma labad (parastam privātmāja) to nedarīs.

Vegaroma FORUMHOUSE biedrs

Man rodas jautājums: vai, izmantojot celtni, darbs objektā kļuva vieglāks? Kādus darbus ar to var izdarīt un ko nevar?

Krusts

Ieklājot sienas no GB, nav nepieciešams uzstādīt sastatnes. Pacēlāju var salikt un izjaukt. Uzlēju logiem betona pārsedzes pa vecam, no spaiņiem, jo. apjoms ir mazs, un to ir vieglāk izdarīt ar vienu palīgu.

Kopsumma: mini celtnis izrādījās veiksmīgs, un ar dažām tā konstrukcijas izmaiņām pacēlāju var nodot maza apjoma ražošanā.

Metāllūžņi Mini celtnis

Vēl viena iespēja pacelšanas mehānisms no metāla, "ripo zem kājām", padarīja par portāla biedru ar segvārdu Pēteris 1.

Saskaņā ar Pēteris 1, celtņa būvniecības iemesls ir tas, ka māja kļūst augstāka un bloki un betons kļūst smagāki. Tāpēc, veicis "nevajadzīgo lietu" auditu, lietotājs izgatavoja pilnībā saliekamu celtni ar celtspēju 200 kg.

Pēteris 1

Es domāju, ka mans celtnis var celt vairāk, bet es to nepārslogoju. Celtnis ir izjaukts daļās, kas sver 30-60 kg un ir viegli transportējams piekabē vieglā automašīna. Es nēsāju bagāžniekā bultu. Statikā es pārbaudīju 400 kg smagu konstrukciju. Es parasti paceļu kravas līdz 150 kg. Man ar to pietiek manām būvniecības vajadzībām.

Vienā reizē celtnis ar 5 m attālumu paceļ 10 blokus, kas katrs sver 15 kg, vai četrus 15 litru kausus ar šķīdumu.

Celtņa dizains ir saliekams "hodgepodge" no tā, kas bija pie rokas. Uzskaitīsim galvenās detaļas:

• pagriežams mezgls - rumba no kravas automašīnas;

Automašīnu, kravas automašīnu un lauksaimniecības aprīkojuma rumbu bieži izmanto, lai izveidotu grozāmu mezglu paštaisīti jaucējkrāni. Galvenais ir aprēķināt slodzes, kas iedarbojas uz to un stiprinājumiem.

• bulta ir izgatavota no caurules ar diametru 75 mm;

• balsti un pamatne - taisnstūrveida caurule ar sekciju 8x5 un 8,5x5,5 cm;

• torņa pamatne - "200." kanāls;

• tārpu pārnesumkārbas izlices un kravas vinčām.

• trīsfāzu elektromotors ar reversu, jauda 0,9 kW, pārveidots par jaudu no 220 V tīkla;

Celtnis izrādījās mobils, un, nolaižot strēli, to var pārvietot no vietas uz vietu, ripojot uz riteņiem pa sablīvētu augsni. Līmeņa regulēšana tiek veikta, izmantojot skrūvju balstus.

Metāls, ātrumkārbas un rullīši pirkti lietotu preču veikalā. Tikai jauns kabelis un gultņi.

Celtņa svars bez pretsvara ir aptuveni 250 kg. Būvniecības izmaksas, ņemot vērā palīgmateriālu iegādi - griešanas diskus leņķa slīpmašīnām, elektrodus metināšanas invertors un krāsas - 4 tūkstoši rubļu.

Pēteris 1

Celtnis, + virpošanas laiks, + komponentu izvēle un mezglu montāža, izdarīju 3 darba dienās. Nākotnē, kad darbs būs pabeigts, es to pilnībā izjaukšu.

Lēti mini lifts

Prakse rāda, ka, būvējot privātmāju, ne vienmēr ir nepieciešams īsts celtnis. Bieži vien izstrādātājs var iztikt bez " maz asiņu»un uztaisīt nelielu pacēlāju uz elektriskā pacēlāja bāzes.

Gexx biedrs FORUMHOUSE

Mans dizains ir vienkāršāks nekā iepriekšminētajiem autoriem, taču tas man ir lieliski piemērots. Nopirku pacēlāju ar kravnesību 300kg bez bloka un 600kg ar bloku. Testi parādīja, ka ierīce spēj pacelt 250-270 kg smagu kravu, tad nostrādāja dzinēja aizsardzība. Būvniecības sezonā ar to pacēlu apmēram 40 paletes celtniecības klucīši, 6 metru sija Mauerlat, spāres, java mūrēšanai un betons bruņu jostai.

Pacēlājs, atkal neekonomisks, ir izgatavots no lietotām caurulēm, leņķa un kanāla.

Šīs ir tēmas, kurās sīki aprakstīts, kā izgatavot gāzbetona pacēlāju, un sniegti desmitiem mini celtņu iespēju, sākot no vienkāršas līdz vissarežģītākajām konstrukcijām.

Noder arī raksti: paštaisīts Pioneer mini celtnis, manuālās loka metināšanas iespējas un metināšanas invertora izvēle, kā arī paštaisīts sānu pagrieziena minitraktors ar hidraulisko piedziņu.

Videoklipā - kā uzcelt māju no gāzbetona bez algotiem strādniekiem.

Lai izgatavotu dažas rotaļlietas daļas, jums būs nepieciešamas veidnes, kuras atradīsit šī raksta beigās. Izveidojiet šo veidņu kopijas un izmantojiet smidzināšanas līmi, lai tās piestiprinātu pie sagatavēm, izgrieziet un noslīpējiet pa kontūrlīnijām un pēc tam izurbiet caurumus. noteiktas vietas. Noņemiet papīra veidnes, samitrinot tās ar minerālspirtu, un pabeidziet detaļu slīpēšanu. smilšpapīrs № 220.

Sāciet ar masīvu kravas celtņa šasiju

1. No riekstkoka dēļa izzāģējiet 25x160x575 mm sagatavi apakšējai šasijai (A). No katras sagataves malas nozāģējiet 19 mm platu sloksni, vēlāk atzīmējiet pareizu orientāciju un novietojiet malā. Izgrieziet šasijas augšdaļu B, klāju C, balstus un K statņus (1. un 3. attēls, BOM). Uz laiku atstājiet šīs detaļas malā.

2. Ievietojiet zāģī 6 mm biezu asmeni ar rievām un iestatiet tā pārkari uz 16 mm. Vairākās piegājienos izgriezt 38 mm platas rievas pāri apakšējai šasijai A (2. att.). Pēc tam paceliet disku līdz 19 mm augstumam un katras platās rievas iekšpusē izveidojiet vēl pāris rievas 6 mm platumā (foto A).

3. Sagatavojiet 3x6x305 mm sloksni pieturām F. Izgrieziet atdures norādītajā garumā (foto B) un ielīmējiet tās šaurajās šasijas A apakšējās daļas rievās (foto C).

4. Apakšējā šasijā A no apakšas izveidojiet preturbumu 25x13 mm ar 8 mm caurumu un pēc tam pieci aksiāli caurumi ar 9 mm diametru katrā malā (2. att.). Lūdzu, ņemiet vērā: aksiālo caurumu centri neatrodas apakšējās daļas biezuma vidū.

5. Paņemiet iepriekš nozāģētās sloksnes. No katra priekšējā gala nozāģējiet 64 mm garu bloku. Līmējiet šos blokus atpakaļ pie apakšējās daļas A, sakrītot ar priekšējo saplēstu. Kad līme izžūst, veiciet iegriezumus priekšējā galā, imitējot režģi (2. att.). Pēc tam izgrieziet izgriezumus priekšējos stūros, kā parādīts fotoattēlā D.

6. Atzīmējiet un noslīpējiet 3 mm slīpumu šasijas A apakšā (2. att.). Pēc tam ar 10 mm urbi izveidojiet caurumus priekšā un aizmugurē, kas imitē priekšējos lukturus un gabarītgaismas (1. un 2. att.), kas vienādi atrodas katrā galā.

7. Ņemiet agrāk izgrieztos izvelkamos balstus D. Norādītajās vietās izurbiet caurumus un ar lentzāģi veiciet griezumu centrā (3. att.). Līmējiet 6 mm dībeļa gabalus 10 mm garumā aklos caurumos, kuriem nevajadzētu izvirzīties ne vairāk kā 3 mm virs virsmas.

8. Ievietojiet balstus šasijas A apakšdaļas spraugās tā, lai dībeļi ietilptu šaurajos spraugās. Uzlieciet virsū bez līmēšanas šasijas B augšējo daļu un nostipriniet komplektu ar skavām. Pārliecinieties, vai balsti kustas viegli un vienmērīgi. Ja nepieciešams, noslīpēt tos tālāk.

Piezīme. Balstus nedrīkst ievietot cieši, lai, mainoties mitrumam, neaizķertos. Kad esat pabeidzis montāžu, salīmējiet kopā abas šasijas (foto E). Kad līme ir nožuvusi, pabeidziet šasijas slīpēšanu ar #220 smilšpapīru.

9. Paņemiet izzāģētos E-pīlārus un ap augšējiem galiem izgrieziet 3 mm slīpas (3. att.). Centrā izurbiet 10 mm caurumu un ielīmējiet 57 mm kļavas dībeļa gabalu. Novietojiet plauktus malā, lai tie nožūtu.

Pārejam uz kabīni un dzinēja nodalījumu

1. Līmējiet G-kabīnes bloku un zāģi atbilstoši Materiālu sarakstā norādītajiem izmēriem. Pie vienas malas pielīmējiet kabīnes veidnes papīra kopiju un izgrieziet daļu pa kontūru. Izurbiet caurumus abās pusēs, kur norādīts. Piezīme. Nav nepieciešams izveidot caurumu.

Visās kabīnes malās, izņemot apakšējās, izveidojiet slīpas.

2. Līmējiet kabīni G pie šasijas A apakšas, izlīdzinot to platuma vidū (4. att.). Pēc tam paņemiet klāju C un pielīmējiet to šasijas B augšpusē (foto F). Kad līme ir nožuvusi, pagrieziet A-D/F/G bloku pāri un cauri caurumam šasijas apakšā, izurbiet 8 mm caurumu augšējā spārnā un klājā (1. att.).

3 Izgrieziet dzinēja nodalījuma apstrādājamo detaļu H. Vīlējiet un noslīpējiet slīpumu (4.a zīm.), izgrieziet slīpas un veiciet iegriezumus, imitējot režģi. Pabeidziet daļas slīpēšanu un pielīmējiet to pie C klāja netālu no kabīnes G.

4. I soļiem paņemiet kļavas sagatavi ar izmēriem 16x54x305 mm. Tajā izzāģējiet mēles ar 6 × 5 mm sekciju ar 6 mm atstarpēm (4.b att.). No sagataves nozāģējiet divas daļas 25 mm garumā. Uz laiku piestipriniet riteņus pie šasijas ar koka asīm. Līmējiet pakāpienus abām šasijas daļām A, B tuvu grīdas segumam C, izlīdzinot vidū starp diviem aizmugurējiem riteņu pāriem.

5. Izlices balsta J izgatavošanai ņemiet sagatavi ar izmēriem 13x102x65 mm (4.c att.). Izgrieziet rievu 52 mm platumā ar 6 mm ievilkumu vienā no galiem. Tagad dari gareniskais griezums lai atdalītu norādīto izmēru strēles balstu no sagataves. Līmējiet daļu pie motora nodalījuma H (4. att.).

Izgatavojiet pagrieziena galdu

1. Pēc zāģēšanas platformas K (4.d att.) vīlē un noslīpē noapaļošanu pa rādiusu aizmugurē; norādītajās vietās izurbiet caurumus, ievietojiet tajos M8 * 75 skrūves ar paplāksni un piestipriniet ar epoksīda līmi.

2. Piestiprinot sagatavēm atbilstošo veidņu kopijas, izzāģējiet pretsvaru L, augšējo plāksni M un celtņa kabīni N formā.

3. Pielīmējiet kabīni N pie platformas K priekšējā stūra (4. att.). Pēc tam pielīmējiet pretsvaru L pie platformas (foto G). Kad līme ir sacietējusi, pielīmējiet augšējo plāksni M pie pretsvara, centrējot uz malām un vienā līmenī ar pretsvara izgriezumu.

Izveidojiet bultas cilindru

1. No 10x19x305 mm kļavas sagataves nozāģējiet astoņus O veida gredzenus un noformējiet tos atbilstoši šablonam. Katrā cilpā izurbiet 5 mm caurumu un novietojiet šīs daļas malā.

2. Lai izgatavotu P cilindru, ņem 16x19x203mm kļavas sagatavi. Īss padoms! Paņemiet pa rokai vairākas vienāda izmēra sagataves, lai pārbaudītu frēzes galda un zāģmašīnas iestatījumus. Instalējiet iekšā frēzēšanas galds 6 mm pusapaļais griezējs, lai tas izvirzītu 3 mm virs galda virsmas. Noregulējiet plēsuma žogu, lai izlīdzinātu griezēju apstrādājamā priekšmeta šaurās malas vidū, un nogrieziet flautu pretējās malās (foto H). Sazāģējiet sagatavi gareniski divās daļās un atkal līmējiet tā, lai rievas, kas atrodas viena pret otru, veidotu cilindrisku kanālu (foto I).

3 Kad līme ir nožuvusi, noapaļojiet visas četras cilindra sagataves malas (foto J). Nozāģējiet sagataves galus, lai iegūtu I* cilindra galīgo garumu 152 mm.

4 Tādā pašā veidā, kā veidojāt cilpiņas O, izveidojiet divas eņģes Q daļas cilindra galiem saskaņā ar veidni. Izurbiet 5 mm caurumu norādītajā vietā, kā arī urbiet 6 mm caurumu katras daļas gala virsmas centrā. Sagatavojiet 6 mm dībeļa gabalus 13 un 152 mm garumā un ielīmējiet tos caurumos detaļu galos (5. att.).

5. Izzāģējiet R izlices pamatni līdz norādītajiem izmēriem un pabeidziet slīpēšanu. Sagatavojiet divus MS vītņotās tapas garumus, 41 mm GARU, novietojiet katru cilindra viru Q starp diviem izciļņiem O un nostipriniet ar vītņveida tapu, pievienojot pāris uzgriežņu uzgriežņus (5. att.). Līmējiet īso dībeļa O/Q bloku pie bultiņas pamatnes.

6. Saskaņā ar šablonu izgrieziet sānu malas S formā un izurbiet norādītajās vietās caurumus. Līmējiet malas pie pamatnes R malām un pārbaudiet taisnumu (7. att.).

7. Kad līme ir nožuvusi, pielīmējiet salikto pamatni O/Q/R/S pie grozāmā galda K, novietojot pretsvaru L izgriezumā.

Celtnim vajadzīga bulta

1. Izgrieziet izlices sekciju sānu T, V, X un augšējo/apakšējo U, W, Y dēļus. Apakšējās un vidējās sekcijas sānu sliedēs izurbiet 25 un 19 mm caurumus un noslīpēt to malas (6. att.), bet augšējās sekcijas sānu sliedēs izurbiet 10 mm caurumus. Izveidojiet preturbumu 10x3 mm iekšā tikai viena sānu josla apakšējai daļai un viena vidējai daļai (6. att.). Pēc tam urbumu centrā izurbiet caurumu ar diametru 5 mm. Ar epoksīda līmi katrā urbumā ielīmējiet M5 uzgriezni. Īss padoms! Ar zobu bakstāmā vai plāna naga galu uzmanīgi uzklājiet epoksīdu pa mucas perimetru un pārliecinieties, ka tas neietilpst uzgriežņa vītnēs un vidējā caurumā.

2. Izgrieziet gala vāciņu Z, pagaidām atstājot abus galus kvadrātveida, un to pašu starpliku. Salieciet izlices apakšējo daļu (fotoattēli K, L). Izgrieziet starplikas, lai saliktu vidējo un augšējo daļu, bet nelīmējiet tās. Izurbiet 6 mm caurumu apakšējā T/U/Z sekcijā (6. att.).

3. Kad tas ir pilnībā izžuvis, pārbaudiet izlices bloku, ievietojot X/Y sekciju V/W un V/W T/U/Z. Katram no tiem vajadzētu viegli izslīdēt, neaizķerot. Ja nepieciešams, tālāk noslīpēt vai vīlēt virsmas un pēc tam pabeidziet izlices daļu slīpēšanu.

4. Paņemiet cilindra viru ar mīnas dībeli un pielīmējiet to bultiņas T / U / Z apakšējā daļā (foto M). lentzāģis ielieciet noapaļošanu apakšējās daļas apakšējā galā un augšējās X/Y sekcijas augšējā galā (6. att.). Izmantojot zāģi, veiciet 6 mm dziļu iegriezumu augšējās sekcijas augšējā gala vidū auklai (7. att.). Līmējiet četras atlikušās cilpiņas O vietā, izlīdzinot tās katras izlices sekcijas platuma vidū.

5. Ievietojiet apakšējās sekcijas O/T/U/Z slēgto apakšējo galu starp pamatnes S malām un iebīdiet garo dībeli cilindra P kanālā. Piestipriniet apakšējo daļu ar M6 * 75 skrūvi un pašbloķējošais uzgrieznis (7. att.).

6. No 16 mm koka dībeļa nozāģē trīs 10 mm garus gabalus. Vienā no tiem izurbiet 6 mm caurumu 5 mm dziļumā, pielīmējiet 86 mm garu dībeli un novietojiet to tālākai pacelšanas mehānisma vārtu montāžai. No diviem atlikušajiem segmentiem izveidojiet rokratus, katra centrā izurbjot 5 mm caurumu 6 mm dziļumā un ar epoksīda līmi pielīmējot 16 mm garu M5 vītņotās tapas posmu (7.a att.). Kad līme ir sacietējusi, ieduriet šīs tapas uzgriežņos, kas piestiprināti pie izlices apakšējās un vidējās daļas. 11Pēc galīgās montāžas šos rokratus var izmantot, lai bloķētu vidējo un augšējo izlices daļu O/V/W, O/X/Y.

Samontējiet pacelšanas mehānismu

1. Izgrieziet AA kloķi saskaņā ar veidni un noslīpējiet to. Izurbiet aklos caurumus detaļas pretējās pusēs. Vienā no caurumiem ielīmējiet dībeli 35 mm garumā (7. att.).

2. Lai saliktu pacelšanas mehānismu, paņemiet vārtu rokratu, kas izgatavots 6. darbībā iepriekšējā sadaļa, un ievietojiet atverē sānu panelī S (7. att.). Novietojiet 10 mm atsperi, 30 x 22 mm koka spoli un otro atsperi, pirms dībeļa izvelciet caurumu pretējā pusē. Līmējiet AA kloķi pie dībeļa gala.

Īss padoms! Ja spole apgriežas ap dībeli, nostipriniet to ar nelielu skrūvi vai tapu.

3. Izmantojiet izsmidzināmu līmi, lai piestiprinātu bloka veidnes kopiju 13 mm biezai valriekstu sagatavei, izgrieziet pa kontūru un izurbiet caurumus katra gala centrā, kā norādīts uz veidnes. Augšējā atverē ieskrūvējiet skrūvi ar gredzenu (7. att.). Ņemot apdares naglu, ar smilšakmeni noslīpē asu galu, saliec naglu āķa formā. Līmējiet to ar epoksīda līmi pie BB bloka apakšējā cauruma.

4. Noņemiet visus stiprinājumus, izņemot tos, kas līmēti ar epoksīdu, atdaliet stieņu daļas, noslīpējiet visas vietas, kur tas ir nepieciešams, un uzklājiet visas virsmas. koka detaļas ieskaitot riteņus. (Mēs trīs reizes uzklājām pusspīdīgu nitro laku no aerosola balona.)

Piezīme. Aplīmējiet koka asu galus ar maskēšanas lenti, lai virsmas būtu tīras līmēšanai.

Pēc katras lietošanas reizes izvelciet un ievelciet dībeli, kas cilindrā darbojas kā virzulis, un bīdāmos balstus D vairākas reizes, lai detaļas nepieliptu.

5. Salieciet jaucējkrānu, pievienojot katram vāciņa uzgrieznim pilienu zila hermētiķa, lai nostiprinātu vītņotie savienojumi. Nostipriniet statīvu E dībeļus izvelkamo balstu D caurumos ar vītņotām tapu daļām ar uzgriežņiem (3. att.). Pēc plastmasas paplāksnes pievienošanas starp pagrieziena galdu K un klāju C nostipriniet pagrieziena platformas komplektu ar pašbloķējošu uzgriezni un paplāksni (4. att.). Pievelciet uzgriezni tā, lai platforma nesašūpotos, bet varētu brīvi griezties.

6. Piesieniet 10' auklas galu pie spoles un izvelciet brīvo galu cauri visiem izciļņiem O un izgrieziet izlices 0/X/Y augšējās daļas augšējo galu.

Piesiet vadu pie BB bloka augšējā gredzena un aptiniet to ap spoli. Ieduriet skrūvi ar gredzenu režģa apakšējā griezumā šasijas A apakšējā daļā un notveriet tajā esošo āķi, kad celtnis neceļ kravas. Novietojiet riteni un paplāksni uz katras ass, pēc tam uzklājiet līmi un ievietojiet asis caurumos šasijas apakšā.

7. Kad līme ir nožuvusi, uzvelciet cieto cepuri, nostipriniet balsta kājas un izvelciet izlici. Priekšā grūts darbs ar lielām slodzēm.