Apkures sistēmā atdeve ir dzesēšanas šķidrums, kas izgājis cauri visiem apkures radiatoriem, zaudējis primāro temperatūru un jau ir auksts un tiek ievadīts katlā nākamajai apkurei. Dzesēšanas šķidrums var pārvietoties gan divcauruļu, gan uzlabotā viencaurules apkures sistēmā.

Viencaurules sistēma ietver apkures radiatoru savienojumu secību. Tas ir, padeves caurule ir savienota ar pirmo radiatoru, no kuras nākamā caurule iet uz otro radiatoru utt.

Ja tiek uzlabota viencaurules apkures sistēma, tad tās dizains būs apmēram šāds: pa visas telpas perimetru ir viena caurule, kurā var ievietot katra radiatora padeves un atgaitas caurules. Šādā gadījumā uz katra akumulatora iespējams uzstādīt vadības vārstu, ar kuru ļoti veiksmīgi var regulēt gaisa temperatūru konkrētajā telpā.

Liels šīs iespējas pluss ir minimālais cauruļu skaits tajā. Un mīnuss ir temperatūras starpība starp pirmo radiatoru no katla un pēdējo. , kas daudz ātrāk izvadīs visu ūdeni caur sistēmu un apkuri, un tādējādi dzesēšanas šķidrumam nebūs laika pazemināt temperatūru.

Divu cauruļu versija ir divu cauruļu elektroinstalācija. Viena caurule ir karstā dzesēšanas šķidruma padeve, otrā caurule ir atgaitas caurule apkures sistēmā, pa kuru jau atdzesētais ūdens no radiatoriem nonāk katlā. Šāda sistēma ļauj gandrīz paralēli savienot visus radiatorus, kas ļauj elastīgi konfigurēt katru radiatoru atsevišķi, neietekmējot pārējo darbību.

Aukstās atgriešanās sekas

Atgaitas apkures shēma

Dažkārt ar nepareizi izstrādātu projektu atgaitas plūsma apkures sistēmā ir auksta. Kā liecina prakse, ka aukstuma atgriešanās laikā telpa nesaņem pietiekami daudz siltuma, tā joprojām ir puse no problēmām. Lieta tāda, ka plkst atšķirīga temperatūra padeve un atgriešana, uz katla sienām var veidoties kondensāts, kas, mijiedarbojoties ar kurināmā sadegšanas laikā izdalīto oglekļa dioksīdu, veido skābi. Pēc tam viņa var atspējot apkures katlu daudz pirms laika.

Lai no tā izvairītos, ir rūpīgi jāpārdomā apkures sistēmas konstrukcija, īpaša uzmanība jāpievērš tādai niansei kā atgaitas temperatūra. Vai arī iekļaujiet sistēmā papildu ierīces, piemēram, cirkulācijas sūkni vai katlu, kas kompensēs siltā ūdens zudumu.

Radiatora pieslēguma iespējas

Tagad mēs varam vairāk nekā droši apgalvot, ka, projektējot apkures sistēmu, piegādei un atgriešanai jābūt ideāli pārdomātai un konfigurētai. Ar nepareizu dizainu jūs varat zaudēt vairāk nekā 50% siltuma .

Radiatora ievietošanai apkures sistēmā ir trīs iespējas:

1. Diagonāli.
2. Sānu.
3. Nolaist.

Diagonālā sistēma nodrošina visaugstāko efektivitāti un tāpēc ir praktiskāka un efektīvāka.

Diagrammā parādīts diagonāls ielaidums

Kā regulēt temperatūru apkures sistēmā?

Lai regulētu radiatora temperatūru un samazinātu starpību starp pieplūdes un atgaitas temperatūru, varat izmantot apkures sistēmas temperatūras regulatoru.

Uzstādot šo ierīci, neaizmirstiet par džemperi, kam jāatrodas sildītāja priekšā. Ja tā nav, jūs regulēsit bateriju temperatūru ne tikai savā telpā, bet visā stāvvadā. Maz ticams, ka kaimiņi būs sajūsmā par šādu rīcību.

Vienkāršākais un lēts variants regulators ir trīs vārstu uzstādīšana: pie padeves, atgaitas un džempera. Ja aizsedzat radiatora vārstus, džemperim jābūt atvērtam.

Ir ļoti daudz dažādu termostatu, ko var izmantot daudzdzīvokļu ēkās un privātmājās. Starp liela dažādība katrs patērētājs var izvēlēties sev piemērotu regulatoru fizikālie parametri un, protams, izmaksas.

Mēs ceram, ka raksts jums bija noderīgs. Būsim pateicīgi, ja padalīsieties ar to sociālajos tīklos. Pogas tam ir tieši zemāk. Mēs novēlam jums lai tev jauka diena, apmeklējiet mūs vēlreiz.

Lasi arī:

Infrasarkanās plēves apkure - plusi un mīnusi
Drošības vārsts apkures sistēmā

01.02.2016

Kāpēc akumulatora apakšdaļa ir auksta un augšdaļa karsta?

Bieži būvniecības forumos cilvēki sūdzas par apkures sistēmām - akumulatora apakšdaļa ir auksta, bet augšdaļa ir karsta. Ir vērts atzīmēt, ka jebkurš radiators augšpusē ir siltāks nekā apakšā, taču, ja starpība starp šīm temperatūrām ir pārāk liela, tad visticamāk kaut kas nav kārtībā ar sistēmu. Turklāt tas nozīmē, ka akumulators izdala mazāk siltumenerģijas, nekā vajadzētu. Galu galā visi zina, ka sildīšanas ierīču efektivitāte ir tieši atkarīga no to virsmu sildīšanas vienmērīguma.

Šodien mēs centīsimies noskaidrot, kāpēc šī parādība notiek un kas ar to jādara.

Kā nomainīt akumulatoru dzīvoklī

Iepriekš mēs runājām par to, kā ātri un viegli nomainīt apkures akumulatoru dzīvoklī ar savām rokām, papildus šim rakstam mēs iesakām izlasīt šo informāciju.

Šīs parādības galvenie iemesli

Ar “aukstā dibena” (sauksim to tā) problēmu saskaras ne tikai tie, kuru sistēma ir aprīkota ar diezgan veciem siltummaiņiem, bet arī cilvēki, kas uzstādījuši bimetāla apkures radiatorus. Šai problēmai ir daudz iemeslu, tāpēc ir grūti uzreiz pateikt, kāpēc baterijas nesasilst pietiekami vienmērīgi. Parasti katrs gadījums ir jāizskata individuāli. Tātad, mēģināsim tikt galā ar galvenajiem šīs darbības traucējumu cēloņiem.

Iemesls #1. Bieža bloķēšana

Pats pirmais (jo visizplatītākais) šīs parādības cēlonis ir apkures radiatoru piesārņojums. Šeit ir norādīti galvenie temperatūras pazemināšanās iemesli ierīces apakšā:

1. tiek izmantots zemas kvalitātes dzesēšanas šķidrums;
2. sistēmā ir iekļuvis gaiss.

Ir vērts atzīmēt, ka darba šķidrumā var būt ne tikai siltums, bet arī dažādas cietās daļiņas. Piemēram, kad sākas apkures sezona un centralizētās līnijas tikai sāk darboties, darba šķidruma kvalitāte ir, maigi izsakoties, pretīga. Atsevišķa apkures loka gadījumā lietas ir daudz labākas - piesārņojums tajā var iekļūt tikai caur atvērtu paplašinātāju.

Ar to viss ir skaidrs, bet kā gaisa klātbūtne sistēmā var ietekmēt temperatūras starpību? Izskaidrojums tam ir ļoti neparasts – vainīgas ir baktērijas. Pastāv zināma šādu mikroorganismu dažādība, kas var pastāvēt tikai pietiekama skābekļa klātbūtnē. Šādas baktērijas ir pazīstamas kā anaerobās baktērijas. Viņiem nav ne vainas, bet to vielmaiņas produkti nogulsnēšanās veidā nosēžas apkures radiatora apakšā.

Piezīme! Ir arī vērts atzīmēt, ka darba šķidrums ienes akumulatorā nogulsnes gandrīz no visas apkures līnijas, un tās tur nosēžas.

Visbeidzot, vēl viens iemesls, kāpēc akumulatora apakšdaļa ir auksta un augšdaļa ir karsta, ir īpašais siltummaiņa dizains. Šķidrums tajā pārvietojas, pastāvīgi mainot savu kustības vektoru. Un siltummaiņa iekšpusē ir pietiekami daudz liels skaits"nošķirtas vietas", kurās var nogulsnēties netīrumi.

Video - Apkures radiatora tīrīšana

Šī iemesla dēļ viss ir vairāk vai mazāk skaidrs, tāpēc pāriesim pie nākamā.

Iemesls numur 2. Vārstu problēmas

Dažreiz iemesls, kāpēc radiatora apakšējās daļas temperatūra ir zemāka nekā augšējā, var būt slēgvārsti. Iepriekšējos rakstos mēs jau esam apsvēruši šāda pastiprinājuma dizaina iezīmes, tāpēc šodien mēs tikai īsi apsvērsim dažus svarīgākos aspektus. Apkures loka slēgvārstu galvenais mērķis ir regulēt, kā arī pilnībā / daļēji bloķēt darba šķidruma kustību.

Armatūra var būt šādi mehānismi.

1. Lodveida vārsts.
2. Termiskā galva, kas aprīkota ar mehānisku vai elektronisku vadību.
3. konusa vārsts.

Bet kur paliek temperatūras pazemināšanās radiatora apakšā, jūs jautāsiet? Fakts ir tāds, ka slēgvārstu darbības traucējumu rezultātā tiek traucēta darba šķidruma cirkulācija siltummainī. Galu galā krāns var vienkārši kļūt nelietojams, kā rezultātā dzesēšanas šķidrums netiks izvadīts pat atvērtā stāvoklī. Tas, piemēram, var būt bojāts amortizators vai jebkura cita mehānisma atteices iespēja. Ir arī vērts piebilst, ka šajā gadījumā ļoti svarīga loma ir arī pareizai slēgvārstu uzstādīšanai.

Piezīme! Visiem šāda veida krāniem ir bultiņa, kas norāda, kādā virzienā jāpārvietojas darba šķidrumam, lai apkures līnija darbotos normāli.

Un, ja vārsts ir uzstādīts nepareizi, tad tā vai citādi tiks traucēta dzesēšanas šķidruma kustība: šajā gadījumā nav nozīmes, vai iepriekš minētais aizbīdnis ir aizvērts vai atvērts. Mēs arī atzīmējam, ka dažiem slēgvārstu veidiem ir noteiktas prasības attiecībā uz stāvokli, kādā vārstam jāatrodas attiecībā pret telpu. Šī iemesla dēļ, ja rodas darbības traucējumi attiecībā uz sildītāju sildīšanas vienmērīgumu, ir jāpārbauda un apturēšanas vārsti.

Termostats apkures radiatoram

Iepriekš mēs runājām par veidiem, pielietojumiem un tehniskās specifikācijas apkures radiatora termostati, papildus šim rakstam iesakām izlasīt šo informāciju

Iemesls numur 3. Sistēmā nav pietiekami daudz spiediena

Zems spiediens līnijā var radīt traucējumus darba šķidruma cirkulācijā, kā rezultātā var gadīties, ka akumulatora apakšdaļa ir auksta un augšdaļa karsta. Ko darīt šajā gadījumā? Vispirms jums jāpārliecinās, ka ar spiedienu tīklā viss ir kārtībā. Kā jūs atceraties, ne tik sen - un mēs runājam par laikiem Padomju savienība- No čuguna izgatavotās baterijas tika plaši izmantotas. Tie atšķīrās ar to, ka tiem bija pietiekami plašas ejas, tāpēc, lai darba šķidrums izietu cauri visam siltummainim, nebija nepieciešams tik liels spiediens. Bet mūsdienu apkures radiatoriem ir nedaudz atšķirīga struktūra.

Diezgan bieži cilvēki pat uzreiz pēc šādu akumulatoru iegādes saskaras ar problēmu, kad augšējai daļai ir daudz augstāka temperatūra. Tas izskaidrojams ar to, ka izplūdes un ieplūdes caurulēm, kā arī pašam siltummaiņa labirintam ir neliela nosacīta eja. Šī iemesla dēļ līnijā, kas sākotnēji bija paredzēta čugunam, spiediens vienkārši nespēj pārvarēt pretestību un "izspiest" darba šķidrumu caur visu siltummaini.

Turklāt siltumtrasē spiediens var pazemināties arī citu iemeslu dēļ, iepazīsimies ar tiem.

1. Kaimiņi dzīvokli slepus aprīkoja ar “siltās grīdas” sistēmu, kas darbojas uz ūdens un ir pieslēgta centralizētai augstas temperatūras apkurei.
2. Pa ceļam bija dažas problēmas.
3. Tie paši kaimiņi savu apvedceļu aprīkoja ar celtni.
4. Atkal kaimiņi ievērojami palielināja siltummaiņa tilpumu, aprīkojot to ar vēl vairākām papildu sekcijām.
5. Beidzot tie paši kaimiņos dzīvojošie “melnā manierē” eksperimentē ar savu apkures radiatoru regulēšanu.

Kā redzat, bieži pēkšņs spiediena kritums ir saistīts ar dažām kaimiņu darbībām. Runājot par pagarinātajiem radiatoriem, kuros siltummaiņa tilpums pārsniedz to pašu izstrādātāja rādītāju, un “siltās grīdas” sistēmu, jāatzīmē, ka tas viss ir pretrunā ar likumu. Visas šīs manipulācijas noved pie tā, ka spiediens līnijā samazinās, tāpēc jums nevajadzētu pat brīnīties par to, ka jūsu mājā esošo bateriju apakšējā daļa būs auksta.

Piezīme! Daži "eksperti", kas apmeklē specializētus forumus, iesaka uzstādīt slēgvārstus uz apvedceļa. Pēc tam būs iespējams regulēt apvedceļa caurlaidības pakāpi, daļēji aizverot vārstu, lai galvenā darba šķidruma plūsma nonāktu uz radiatoriem. Taču to darīt nav ieteicams!

Lieta tāda, ka, ja attiecīgās iestādes uzzinās par šādiem trikiem, tad piespiedīs maksāt sodu un darīt visu kā bijis. Starp citu, ja apvedceļš atrodas pietiekami lielā attālumā no radiatora, var tikt traucēta arī dzesēšanas šķidruma kustība pēdējā. Un situācija tikai pasliktināsies, ja apvedceļa diametrs būs vienāds ar piegādes cauruļvada diametru. Sakarā ar to var gadīties arī tā, ka akumulatora apakšdaļa ir auksta, bet augšdaļa ir karsta.

Video - Asiņošana aukstu radiatoru gadījumā

Iemesls numur 4. Uzstādīšana veikta nepareizi

Vēl viena izplatīta situācija, kas ir nepareizs akumulatora savienojums. Vienkārši sakot, kļūdas dēļ vai kāda cita iemesla dēļ tika izmantota nepareiza ierīces savienojuma shēma.

Iemesls numur 5. Dzesēšanas šķidrums pārvietojas ar nepietiekamu ātrumu

Šāda situācija ir izskaidrojama pavisam vienkārši. Ja uzkarsēts šķidrums liels ātrums plūst cauri metāla caurule, tad rezultātā caurule būs karsta visās vietās. Bet, ja šķidruma ātrums ir nenozīmīgs, cirkulācijas laikā pa galveno līniju tas tiks atdzesēts, un caurules gala temperatūra būs ievērojami zemāka. Tas pats attiecas uz radiatoru, ja apakšā ir aukstāks nekā augšpusē.

1. Ir arī vērts atzīmēt, ka dzesēšanas šķidruma zemajam cirkulācijas ātrumam ir divi galvenie iemesli.
2. Pārāk šaurs cauruļvada posms noteiktā vietā.
3. Ja darba šķidrums principā lēnām pārvietojas pa līniju.

Savukārt nenozīmīgā cirkulācijas ātruma (ja neņem vērā sašaurināto posmu) cēlonis, iespējams, ir cirkulācijas sūkņa pārstāšana vai tam nepietiek jaudas. Turklāt tas notiek, ja vispār nav cirkulācijas sūkņa, tas ir, ir siltumtrase ar dabiska (gravitācijas) tipa darba šķidruma cirkulāciju. Vai arī, ja cauruļvads jau ir sašaurināts citur.

Atliek noskaidrot, kāpēc caurule var sašaurināties. Tam ir vairāki iespējamie iemesli.

Diezgan bieži dzīvojamās daudzdzīvokļu mājās laikā apkures sezona var rasties šāda problēma: stāvvads ir karsts un baterijas ir aukstas. Tas attiecas gan uz jaunām ēkām, gan uz vecām mājām. Iedzīvotāji vairumā gadījumu nezina, kā rīkoties šādā situācijā. Tieši tāpēc viņu mēģinājumi salabot apsildes sistēma vien nenoved pie vēlamā rezultāta. Šajā jautājumā jums noteikti ir nepieciešama speciālista palīdzība vai padoms. Galu galā tikai persona, kurai ir nepieciešamās zināšanas un pieredze, var atrisināt problēmu, kāpēc caurules ir karstas un baterijas ir aukstas.

Kāpēc baterijas ir aukstas un stāvvads karsts, skaidro speciālisti

Ja baterijas ir aukstas, nesildiet rokas.

Var būt daudz iemeslu, kāpēc dzesēšanas šķidruma padeves caurule ir karsta un radiators ir auksts. Speciālisti par vispārējā attīstība minēt tikai galvenos:

• siltumapgādes līnijas centrālais krāns ir aizvērts vai atgaitas līnija ir aizvērta;
• nepietiekama dzesēšanas šķidruma plūsma;
• sistēmas vai konkrēta stāvvada, radiatora vēdināšana;
• apkures sistēma nav līdzsvarota;
• piesārņojums apkures lokā;
• siltumnesēja padeves caurules šķērsgriezuma samazināšana.

Ja stāvvads dzīvoklī ir silts un akumulators ir auksts, jums jāsazinās ar organizāciju, kas ir atbildīga par mājas siltumapgādi. Tās speciālistiem ir pienākums bez maksas un 24 stundu laikā novērst visus darbības traucējumus.

Taču sekojošā mājas iedzīvotāju rīcība palīdzēs uz izsaukumu atnākušajiem meistariem pēc iespējas ātrāk novērst problēmu. apkures loks:

• ir nepieciešams uzstādīt karsto cauruli, un radiators ir auksts tikai vienā dzīvoklī, vai arī šī problēma skar visu stāvvadu. Iespējams, ka visas ieejas apkures vadi ir bojāti;
• netraucē apbraukt visas ieejas un redzēt, vai tur nav karsti sildelementi;
• jūs varat doties uz pagrabu un pārbaudīt, vai caurules nav bojātas. Pat pilienu noplūde noved pie kritiena . Tas negatīvi ietekmē viņas darbu.

Ķēdes tīrītājs.

Ja baterijas nesasilda stāvvadu . Ja stāvvads ir auksts, akumulators ir auksts - tā ir droša zīme, ka galvenā līnija, caur kuru plūst dzesēšanas šķidrums, ir bloķēta. Apstiprinot to, jums jāiet cauri blakus esošajiem dzīvokļiem. Viņiem vajadzētu labi iesildīties. Šajā gadījumā bojājumu var novērst tikai santehniķis, kuram rokās būs mājas apkures elektroinstalācijas rasējumi.

Nākamais stāvoklis, kad caurule ir karsta un akumulators ir auksts, norāda uz aizsprostojumu sistēmā vai gaisa bloķēšanas klātbūtni. Tas novērš dzesēšanas šķidruma iekļūšanu sildelementā. No tā pēdējais nesasilst. Bloķējumi tiek novērsti tikai tad, ja radiators ir pilnībā izjaukts un caur to tiek izvadīts gaiss zem spiediena. Tas ir iespējams tikai speciālistam, kuram ir nepieciešamie instrumenti un tehnoloģija.

Ja radiatori visā ieejā nesilda . Kad radiators ir auksts un stāvvads ir karsts, jums jāpievērš uzmanība spiedienam ķēdē. Ar nepietiekamu spiedienu dzesēšanas šķidrums nevar iziet cauri visiem ķēdes radiatoriem. Tā rezultātā akumulatoru temperatūra pazeminās, attālinoties no siltumnesēja maģistrāles. Mājas iedzīvotāji saviem spēkiem nevar atļauties palielināt spiedienu sistēmā, tāpēc ieteicams meklēt palīdzību pie speciālistiem. Precīzāk, zvaniet organizācijai, kas ir atbildīga par ēkas siltumapgādi.

Piegāde un atgriešana var tikt apmainīta.

Jaunās mājas iedzīvotāji, pirmo reizi iedarbinot apkures sistēmu, var novērot šādu situāciju, kad akumulators ir auksts un atgaita karsta. Šeit ir lietderīgi pieņemt, ka instalēšanas laikā tika pieļautas kļūdas. sildelementi. Šajā gadījumā caurules, kas piegādā dzesēšanas šķidrumu, un ķēdes atgriešanās plūsma tiek apgriezta. Ja mēs runājam par individuālu apkures loku, tad vajadzētu tuvāk apskatīt cirkulācijas sūkni. Iespējams, tas nav pareizi instalēts.

Uz jautājumu, kāpēc akumulatoros ir auksta atdeve, speciālisti viennozīmīgi norāda uz nepareizi projektētu apkures sistēmu. Dažos gadījumos ir lietderīgi runāt par nelielu dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu.

Ko darīt, ja baterijas dzīvoklī ir aukstas un stāvvads ir karsts?

Neatkarīgi no tā, vai aukstās apkures iekārtas atrodas tikai stāvvadā vai visā ieejā, un, iespējams, pilnībā mājā, jums ir jāmeklē palīdzība pie kvalificētiem speciālistiem. Gadījumā, ja daudzdzīvokļu māja ir santehniķis uzņēmumam, kas atbild par mājas apkuri.

Aukstās baterijas ar karstu stāvvadu var būt saistītas ar sistēmas aizsērēšanu vai gaisa aizslēga veidošanos tajā. Svarīgs faktors ir spiediens elektroinstalācijā. Dažos gadījumos aktuāla ir zemas dzesēšanas šķidruma plūsmas problēma. Ir iespējams patstāvīgi noskaidrot sildelementu zemās efektivitātes iemeslu. Bet tikai īsts profesionālis savā jomā nepārprotami atbildēs uz radušajiem jautājumiem un kompetenti novērsīs bojājumu. Videoklips palīdzēs uzlabot apkures radiatoru sildīšanu:

Katls darbojas, bet baterijas nesilda: kāpēc apkures sistēmā ir aukstā atgaita? Kāpēc apkures sistēmā ir aukstā atdeve

akumulatoru problēmu cēloņi dzīvoklī

Apkures sistēma ir sarežģīta struktūra, kas sastāv no vairākiem elementiem, kas apvienoti vienā ķēdē un nodoti ekspluatācijā, izmantojot ķēdes reakcija.

Bet gadās, ka sistēma neizdodas un ūdens akumulatoros kļūst auksts. Iemesls tam var būt problēmas ar atgriešanu.

Kas ir atgaitas plūsma apkures sistēmā?

Atgriešanās ir dzesēšanas šķidrums, kas atrodas apkures sistēmas iekšpusē. Darbības laikā tas iziet cauri visām apkures ierīcēm un dod tām siltumu. Pēc tam, jau atdzisis, dzesēšanas šķidrums atgriežas katlā, kur tas tiek uzkarsēts un sāk jaunu ciklu.

Foto 1. Apkures shēma ar cirkulācijas sūkni un izplešanās tvertne. Bultiņas parāda dzesēšanas šķidruma kustību.

Gan parastais ūdens, gan antifrīzs darbojas kā dzesēšanas šķidrums. Tas tiek nodots ekspluatācijā vai nu dabiski (smaguma spēka ietekmē), vai piespiedu kārtā (ar sūkņa palīdzību).

Privātās vai daudzdzīvokļu mājas akumulatoru atgriešanas problēmu cēloņi

Ir vairāki iemesli, kāpēc atgriešanās līnija nav pietiekami silta vai pat vispār auksta. Biežas problēmas ir:

• nepietiekams ūdens spiediens sistēmā;
• neliela caurules daļa, caur kuru iet dzesēšanas šķidrums;
• nepareiza uzstādīšana;
• gaisa piesārņojums vai sistēmas piesārņojums.

Ja dzīvoklī radās problēma ar aukstu atgriešanos, tad pirmais, kas jādara

Ogon.guru

kur tie iet, temperatūras starpība starp tām, spiediens uz radiatoriem

Ģimenes komforts būs atkarīgs no tā, cik efektīvi būs izveidota apkures sistēma mājā. ziemas periods. Ja baterijas slikti uzsilst, ir nepieciešams novērst darbības traucējumus, un šim nolūkam ir svarīgi zināt, kā apkure darbojas kopumā.

Ūdens telpu apkure ir siltuma avots un dzesēšanas šķidrums, kas tiek izplatīts caur baterijām. Piegāde un atgriešana notiek vienas un divu cauruļu sistēmās. Otrajā gadījumā nav skaidra sadalījuma, parasti ir ierasts sadalīt cauruli uz pusēm.

Piegādes iezīmes apkures sistēmā

Siltuma padeve nāk uzreiz no katla, savukārt šķidrums caur baterijām tiek novadīts no galvenā elementa - katla (vai centrālās sistēmas). Tas ir raksturīgs vienas caurules sistēma. Ja tas ir uzlabots, tad ir iespēja ievietot caurules arī atgaitas līnijā.

Foto 1. Apkures shēma privātpersonai divstāvu māja ieskaitot piegādes un atgaitas caurules.

Kur ir atgriešanās

Īsāk sakot, apkures loks sastāv no vairākiem svarīgi elementi Kabīne: apkures katls, akumulatori un izplešanās tvertne. Lai siltums plūst caur radiatoriem, nepieciešams dzesēšanas šķidrums: ūdens vai antifrīzs. Pareizi konstruējot ķēdi, dzesēšanas šķidrums tiek uzkarsēts katlā, paceļas pa caurulēm, palielinot tā tilpumu, un viss pārpalikums nonāk izplešanās tvertnē.

Pamatojoties uz faktu, ka baterijas ir piepildītas ar šķidrumu, karstais ūdens izspiež auksto ūdeni, kas, savukārt, atkal nonāk katlā turpmākai lietošanai.

ogon.guru

Apkures sistēmu remonts - izbūve

Apkures sistēmas remonts

Šajā rakstā ir uzskaitīti galvenie darbības traucējumi, kas var notikt privātmājas apkures sistēmā, kā arī veidi, kā tos novērst. Apkures sistēmas traucējummeklēšanu var iedalīt divos veidos. Apkures sistēmas remontu ar savām rokām var veikt apkures sistēmas elektroinstalācijas ziņā: radiatori un armatūra. Visas problēmas, kas rodas katlu telpā un iekārtās, prasa īpašas zināšanas un pieredzi, tāpēc apkures sistēmas remonts. kas saistīti ar aprīkojumu, labāk uzticēt speciālistiem.

Tie jautājumi, kurus mājas īpašnieks var atrisināt pats, ir uzskaitīti zemāk.

Uzmanību! Ja apkures sistēma tiek iedarbināta pirmo reizi pēc uzstādīšanas vai pirmo reizi pēc ilgstošas ​​dīkstāves, jāļauj tai izlīdzināties. Tas var ilgt no pāris dienām līdz vairākām nedēļām. Sistēmai šis laiks būs nepieciešams, lai apsildītu māju un pilnībā atbrīvotos no gaisa, kamēr tas nav izdarīts, par normālu darbību nav jārunā. Šajā laikā ik pa laikam ir jāizlaiž gaiss no radiatoriem un, ja nepieciešams, jāpabaro sistēma.

Ja apkures sistēma ir izlīdzinājusies un problēmas saglabājas, tad var sākt noskaidrot cēloņus un tos novērst.

Problēmas, kuras varat novērst pats:

Akumulators nesasilst

Ja viens vai vairāki radiatori nesilda vai silda slikti, tad vispirms ir jāpārbauda, ​​vai tajos ir gaiss, izmantojot ventilācijas atveres. Ja no pēcnācējiem ūdens nāk, un radiators joprojām nesilda, tad jāpārliecinās, vai ir atvērti abi šī radiatora krāni (šāda neuzmanība var notikt bieži). Nākamais solis ir pārbaudīt, vai radiators nav aizsērējis. Lai to izdarītu, ir jāizslēdz citi apkures radiatori, kas silda un atrodas uz viena atzara ar tukšgaitas radiatoru, lai viss ūdens iet caur šo radiatoru. Ja viņš sāka sasilt, tad viņš nav aizsērējis. Šajā gadījumā ir jāveic filiāles hidrauliskā izlīdzināšana. vienkāršā valodā, jānosedz zarā atlikušie radiatori, lai nestrādājošajam sanāk vairāk. Jums jābūt gatavam, ka izlīdzināšana prasīs vairāk nekā vienu dienu, jo apkures sistēma var lēni reaģēt uz iestatījumu izmaiņām. Ja radiatora priekšā ir pilnībā atvērti vārsti un ir auksts, tad tas ir aizsērējis (ārkārtīgi maza iespējamība). Būtībā pēdējie radiatori zarā var nesakarst. Bet to vienmēr var novērst ar hidraulisko izlīdzināšanu. Ja kāds jums saka, ka "tur nesūknē" vai "nepietiekama sūkņa jauda", nesteidzieties ticēt un neaiztikt sūkni vai caurules. Lai sūknis "nesūknētu", apkures sistēmas uzstādīšanas laikā ir "jācenšas". Ja viens vai vairāki pēdējie radiatori nesasilda pat pēc darba ar krāniem, tad caurulēs var būt gaisa aizslēgs (skat. Apkures sistēmas cirkulācijas pārkāpumu).

Spiediena kritumi apkures sistēmā

Atkal mēs koncentrējamies uz to, ka apkures sistēmai pēc palaišanas jādarbojas vairākas dienas vai pat nedēļas. Gaiss tiek izšķīdināts sistēmā, tas pakāpeniski izplūst pa automātiskajām ventilācijas atverēm un ar manuālu radiatoru atgaisošanu. Tā rezultātā tiek zaudēts spiediens. Sākumā bieža apkures sistēmas papildināšana ir normāla parādība. Ja sistēma darbojas vairāk nekā mēnesi un spiediens pazeminās, varat pārbaudīt šo versiju. Ja izplešanās tvertnes tilpums ir nepareizi aprēķināts, apkures sistēmā ir iespējami spiediena lēcieni, kā rezultātā var darboties drošības vārsts un izvadīt ūdeni, dzesēšanas rezultātā - spiediena kritums. Ja ar šo viss ir kārtībā, tad sistēmā ir noplūde, kas nav patīkami, jāmeklē noplūde.

Spiediena kritumi apkures sistēmā

Izplešanās tvertne ir atbildīga par apkures sistēmas tilpuma izmaiņu kompensēšanu. Tāpēc, ja spiediens mainās plašā diapazonā, mainoties temperatūrai, iemesls ir izplešanās tvertnē: vai nu tā ir salauzta, vai arī ir nepareizi aprēķināts izplešanās tvertnes tilpums. Tas var izraisīt operāciju drošības ventilis vai apstādiniet apkures katlu nepietiekama spiediena dēļ. skatiet spiedienu, apkures sistēmas tilpumu un izplešanās tvertnes izvēli.

Atgriešana ir karsta, padeve ir auksta

Kāpēc atgaitas plūsma ir karsta un padeve auksta? Tā ir reta parādība. To var novērot, kad sūknis ir uzstādīts atpakaļgaitā un bez pretvārsts. Tas ir iespējams arī grīdas apsildes sūkņa darbības dēļ. Kad grīda ir tikko iedarbināta un silda konstrukciju, tā darbojas ar pilnu jaudu un noteiktos apstākļos var mainīt cirkulāciju radiatora ķēdē. Grīdai uzsilstot, tas var izlabot sevi. Ja caurules ir paslēptas, tad jāpārbauda, ​​vai caurules nav sajauktas (piegāde ar atgriešanos). To var izdarīt dažādos veidos: ar ūdeni vai vienkārši pūš.

Nav cirkulācijas vai slikta cirkulācija apkures sistēmā

Katls strādā, sūknis noteikti strādā, bet apkures sistēmā nav cirkulācijas. Atkal, pirmā lieta, ko mēs darām, ir pārbaudīt gaisu radiatoros. Pēc tam pārbaudām vārstus (krānus), kurus neuzmanības dēļ var kaut kur aizvērt. Nākamais solis ir filtra tīrīšana katla priekšā un citās vietās, ja tādas ir. Tas atrisinās problēmu 90% gadījumu, pat ja apkures sistēma ir uzstādīta nesen. Ja nē, tad pārbaudām apkures caurules, vai caurulēs nav gaisa slūžu (skat. apkures sistēmas uzstādīšanu). Ja apkures sadalē ir šādas sadaļas, tad jūs varat īslaicīgi atrisināt problēmu, nolaižot ūdeni no radiatora zem spiediena. kas atrodas aiz cilpas, ūdens plūsma izspiedīs gaisu no cilpas. Ja iespējams, uz lielām eņģēm jāuzstāda automātiskā ventilācijas atvere. Tas novērsīs problēmu nākotnē. Ja iepriekš minēto pasākumu rezultātā cirkulācija netiek atjaunota, jums jāsazinās ar speciālistu.

Pamatojoties uz vietnes materiāliem: http://teplo-info.com

fix-builder.com

gaisa slūžu noņemšanas veidi, gaisa slūžu noņemšana no radiatora, gaisa izvadīšana no sistēmas, gaisa slūžu cēloņi, gaisa slūžu atrašanās vietas noteikšana, apkures sistēmas iedarbināšanas kārtība

Gaisa slēdzenes kopīgs cēlonis apkures sistēmas pārkāpumi. Tie var parādīties sistēmās Centrālā apkure un individuāli. Aukstuma stāvvadus vai apkures radiatorus, troksni caurulēs rada gaiss apkures sistēmā. Šajā materiālā tiks apspriesti izskata iemesli un gaisa noņemšana no apkures sistēmas.

Sistēmas ventilācijas iemesli

Gaiss apkures sistēmā ir diezgan izplatīta parādība apkures sezonas sākumā. Pat labi izstrādātā un pareizi uzstādītā sistēmā var rasties gaisa kabatas. Gaisa parādīšanās apkures sistēmā iemesli var būt vairāki.

• Remontējot apkures sistēmu, ir nepieciešams notecināt ūdeni, ko viņi dara. Šajā brīdī sistēma ir piepildīta ar gaisu. Remonta beigās sistēmas atkal tiek uzpildītas, bet gaiss tajā paliek.
• Mainot apkures ierīces, kā arī veicot remontdarbus, daļa ūdens tiek novadīta. Tas ļauj gaisam iekļūt sistēmā.
• Pēc radiatoru remonta vai nomaiņas ir nepieciešams pareizi iedarbināt apkures sistēmu un noņemt visu gaisu. Šis darbs ir garš. Bieži vien steidzas un pārtrauc tehnoloģiju. Pēc palaišanas atlikušā gaisa dēļ tiek traucēta apkures sistēmas darbība.
• Bieži gaisa cēlonis ir alumīnija radiatori. Šāda veida radiatoriem ir tendence uz gāzes veidošanos. Radiatora korozijas laikā radušās gāzes rada gaisa slēdzeni.
• Apkures sistēmas cauruļu korozija ir neizbēgams process. Korozijas laikā dzesēšanas šķidrumā izdalās dažādas gāzes, kas var izraisīt gaisa bloķēšanu.
• Auksts ūdens satur lielu daudzumu gaisa, kas, sildot, izdalās un veido gaisa kabatas.
• Iemesls apkures sistēmas vēdināšanai var būt nepareizi funkcionējoši automātiskie gaisa ventilācijas vārsti. Piesārņots dzesēšanas šķidrums var izraisīt vārstu aizsērēšanu. Rezultātā viņu darbs tiks traucēts un gaiss nevarēs iziet no sistēmas.

Gaisa slūžas veidošanās vietu noteikšana

Svarīga gaisa izvadīšanas no sistēmas sastāvdaļa ir gaisa slūžu veidošanās vietas pareiza noteikšana. Atkarībā no gaisa atrašanās vietas, piesakieties Dažādi ceļi tā noņemšana.

Jebkura veida apkures sistēmā gaisa slūžas var veidoties divās vietās: caurulēs un radiatoros. Cauruļvados, kā likums, galējos stāvvados tiek veidota gaisa slēdzene, kurā pieplūdes un atgaitas spiediena atšķirība ir minimāla. Radiatori savāc gaisu augšējais stūris atrodas pretī barošanas pieslēgumam.

Vispirms ir jāpārliecinās, ka stāvvados un apkures radiatoros ir atvērti visi krāni.

Ja uz stāvvada blakus apkures radiatoram ir džemperis (apvedceļš), kas savieno padeves un atgaitas līnijas, apejot radiatoru, tad vispirms mēs to pārbaudām. Ja ir karsts un radiators auksts, tad radiatorā ir gaisa aizslēgs. Ja ir auksts, tas nozīmē, ka viss stāvvads nedarbojas.

1. att.

Ja nav džempera, tad salīdzinām pieplūdes un atgaitas temperatūru. Ja abām caurulēm ir vienāda temperatūra, tad problēma var būt gan stāvvadā, gan radiatorā. Šajā gadījumā mēs vispirms cenšamies iztukšot gaisu no radiatora. Ja padeve ir siltāka par atgriešanos, tad radiatorā ir gaisa slēdzene. Tā dēļ viss stāvvads nedarbojas.

Gaisa slēdzenes noņemšana no apkures radiatora

Apkures radiatori ir vairāk pakļauti vēdināšanai nekā citi sistēmas elementi. Vairumā gadījumu pietiek ar gaisa novadīšanu no radiatora, un apkures sistēma sāk darboties pareizi.

Ir divi veidi, kā noņemt gaisu no radiatora:

• caur ventilācijas atveri vai vārstu;
• restartējiet apkures sistēmu.

Ja apkures radiators ir aprīkots ar vārstu (Mayevsky krāns), tad jūs varat noņemt gaisu no radiatora ar savām rokām. Visi mūsdienu radiatori ir aprīkoti ar ventilācijas atveri vai vārstu. Gaisa atvere ir uzstādīta uz augšējā radiatora vāciņa padeves caurules pretējā pusē.

2. att. Mayevsky celtnis uz apkures radiatora.

Lai iztukšotu gaisu, ir nepieciešama īpaša atslēga, kas tiek pārdota kopā ar vārstu, lai atvērtu nipeli. Ja radiatorā bija gaiss, jūs dzirdēsiet šņākoņu. Pirms vārsta atvēršanas novietojiet zem tā trauku, lai uzņemtu ūdeni. Ūdens nebūs daudz, tāpēc pietiks litru burka.

Kad svilpšana beidzas, tas norāda, ka gaiss ir izplūdis. Tālāk jums jāgaida ūdens parādīšanās no sprauslas. Tiklīdz ūdens spiediens no sprauslas kļūst nemainīgs, to var aizvērt. Radiatorā vairs nav gaisa.

Ja nav ventilācijas atveres, tad apkures sistēma ir jārestartē. Pilsētas centrālapkures sistēmas gadījumā pašam to restartēt ir sarežģīti un jāsauc speciālisti. Jūs varat restartēt individuālo apkures sistēmu ar savām rokām.

Apkures sistēmas palaišana / restartēšana

Apkures sistēmas iedarbināšana ir vienkāršs, bet ilgs un atbildīgs process. Tās galvenais uzdevums ir piepildīt sistēmu un vienlaikus noņemt no tās visu gaisu. Sistēmas palaišanas secība ir šāda.

Sākt ar sagatavošanās darbi. Katrai apkures sistēmai ir ventilācijas atvere. Manuāla vai automātiska. Tas atrodas sistēmas augstākajā punktā, un tam jābūt labā stāvoklī. Manuālās ventilācijas atveres gadījumā tā ir atvērta.

Pēc tam aizveriet padeves cauruli. Sistēma tiek piepildīta caur atgriešanas līniju. Ūdens iedarbībā gaisam ir tendence pacelties līdz sistēmas augstākajam punktam, kur atrodas gaisa atvere. Ja jūs nesteidzaties, tad viss gaiss nāks ārā ar pirmo reizi.

Ja mēs runājam par sistēmas restartēšanu, viņi dara tieši to pašu. Izslēdziet padevi, atveriet ventilācijas atveri un atveriet atgriešanas cauruli. Ūdens, paceļoties augšup pa caurulēm, caur gaisa atveri izspiež gaisu no sistēmas. Jūs varat noteikt, vai ir palicis gaiss, vai tas viss ir iznācis pēc ūdens spiediena vienmērības no gaisa atveres. Ja spiediens ir vienmērīgs, gaiss tiek noņemts. Gaisa ventilācijas atveri var aizvērt un ieslēgt sistēmu cirkulācijai.

Parasti manuāla ventilācijas atvere ir jaucējkrāns. Caur šo jaucējkrānu kopā ar gaisu iztecēs arī ūdens. Pilsētas centrālapkures sistēmai vairāku simtu litru ūdens zudums nav problēma. Privātmājai, kur ūdens vietā izmanto antifrīzu, tas ir nepieņemami. Tāpēc iekšā individuāla sistēma Apkures sistēmas ir aprīkotas ar automātiskām ventilācijas atverēm. Tie ļauj iziet cauri gaisam, bet ne antifrīzam.

3. att. Automātiska gaisa atvere apkures sistēmai.

Kā novērst sistēmas vēdināšanu?

Kā minēts iepriekš, sistēmas vēdināšana ir neizbēgama. Vienīgais veids, kā novērst gaisa iekļūšanu sistēmā, ir pareizi iedarbināt to. Taču ar atlikušajiem faktoriem, kas aprakstīti raksta sākumā, pietiek, lai sistēmā rastos gaisa sastrēgumi. Tāpēc lietderīgāk ir sniegt kādu padomu, kā atvieglot gaisa sastrēgumu novēršanu.

Uz katra apkures radiatora ir jānodrošina ventilācijas atvere. Tas pats attiecas uz ūdeni siltās grīdas.

Katrā stāvvadā ir jānodrošina krāni, lai to atvienotu no sistēmas.

Pašā stāvvada augšpusē un apakšā jāuzstāda krāni ar krāniem. Tas ļaus iztukšot stāvvadu vai atbrīvot no tā gaisu, netraucējot visas sistēmas darbību.

Ir nepieciešams izvēlēties caurules un apkures radiatorus, kas nav pakļauti gāzes veidošanās procesam. Gāze parādās metālu korozijas procesu rezultātā. Ja nav korozijas, tiks samazināta gāzes veidošanās un līdz ar to arī vēdināšana.

mhremont.ru

Apkures atgaitas temperatūra | Siltumenerģētikas inženieru emuārs

Laba diena, dārgie lasītāji! Ja jums ir kaut neliela pieredze ar centrālapkures sistēmu ekspluatāciju un apkopi, tad droši vien esat dzirdējuši par tādu lietu kā atgriezeniskā pārkaršana.Kas tas ir, kāpēc tā rodas un kā ar to cīnīties?

Atgaitas pārkaršana ir tad, kad no mājas izejošā ūdens temperatūra pārsniedz temperatūru, kurai vajadzētu būt temperatūras diagrammā. Tas ir, saskaņā ar grafiku, pieņemsim, ka atgriešanās līnijā tai jābūt 63 ° C, faktiski 67 ° C. Turklāt pārkaršanu saskaņā ar temperatūras grafiku nevajadzētu aplūkot pēc ārējās temperatūras, jo siltumtīkls inerciāli, un temperatūra dienas laikā mainās. Jums ir jāsalīdzina pēc temperatūras t1, tas ir, temperatūras padevē.

Vispirms aplūkojam termometra rādījumus padevei t1, tad temperatūras grafikā, kādai jābūt atbilstošai temperatūrai t2. Tad mēs skatāmies uz termometra faktisko t2 un salīdzinām to ar t2 saskaņā ar grafiku. Tas ir labi, ja t2 sakrīt ar vai nedaudz mazāks par t2 saskaņā ar temperatūras grafiku. Un tas ir slikti, ja patiesībā atgaitas temperatūra ir pārāk augsta salīdzinājumā ar grafiku. Saskaņā ar Noteikumu 9.2.1 tehniskā darbība termoelektrostacijas"" vidējā diennakts temperatūra atgriešanas tīkla ūdens nedrīkst pārsniegt norādīto temperatūras diagramma temperatūra par vairāk nekā 5%.

Tagad viltīgie enerģētiķi šo Noteikumu punktu bez šaubām iekļauj siltumapgādes līgumos. Tas ir, ja jūsu pārkaršana pārsniedz 5%, tad jums papildus tiks iekasēta soda nauda par atgaitas plūsmas pārsniegšanu. Ja pārkaršana ir šo 5% robežās, sods netiks piemērots, taču labāk tomēr pārkaršanu novērst. Ideāls variants ir tad, ja jūsu grafikā ir atgriešanās līnija vai nedaudz zemāka.

Būtībā ir divi pārkaršanas iemesli. Pirmais ir plūsma caur dažādiem džemperiem starp padevi un atgriešanos, tas ir, no padeves uz atgriešanos. Būtībā tas notiek vai nu caur karstā ūdens līniju, vai caur ventilāciju. Tāpēc, ja jums ir pārkaršana, vispirms pārbaudiet, vai ir plūsma no padeves uz atgriešanos. Bet patiesībā tas notiek reti.

Galvenais un galvenais pārkaršanas iemesls 95% gadījumu ir palielināts tīkla ūdens patēriņš. Tas ir, pārkaršanas laikā tīkla ūdens caur jūsu siltummezglu iziet vairāk, nekā jums faktiski nepieciešams. Kāpēc enerģētiķi tik ļoti cīnās ar pārkaršanu? Palielināts tīkla ūdens patēriņš norāda uz tā trūkumu paredzamais patēriņš dzesēšanas šķidrums, tas ir, plūsmas ātrums ir pārvērtēts un lielāks par aprēķināto. Un tā ir pārvērtēta cirkulācija, kurā palielinās elektroenerģijas patēriņš, lai pievadītu tīkla sūkņus pie siltuma avota. Elektrība maksā naudu, tāpēc pārvērtēta atdeve siltumapgādes organizācijai ir tiešie zaudējumi.

Nācās dzirdēt viedokli, ka pārspīlēta atdeve ir izdevīga patērētājam. Teiksim, ja no grafika atgriezīsiet T2 no mājas ar pārkaršanu, tad siltuma patēriņš kļūs mazāks, jo. atšķirība starp T1-T2 samazināsies. Tomēr tā nav. Siltuma daudzumu Qcons., Gcal, vispārīgā gadījumā uzskata šādi. Siltumapgādes apjoms Q 1 = G1 * (t1- th.v.) * 0,001 kur G1 ir ūdens patēriņš tonnās stundā; t/h; t1 – pieplūdes ūdens temperatūra; th.v. - aukstā ūdens temperatūra, ko sagatavo un uzsilda pie siltuma avota, parasti tx.w. 5 °С tiek pieņemts.

Siltuma daudzums atgaitas apjomā tiek uzskatīts par līdzīgu: Q 1 \u003d G2 * (t2- th.v.) * 0,001. Patērēto siltumenerģijas patēriņu nosaka pēc formulas: Qcons = Q1- Q2= G1*(t1- tx.a.)*0,001- G2*(t2- tx.a.)*0,001. Tātad izrādās, ka, lai gan starpība t1-t2 pārkaršanas gadījumā samazinās, palielinātais patēriņš G galu galā atsver formulu, un siltuma daudzums Qcons tomēr izrādās lielāks. Kopumā secinājums ir šāds: patērētājam pārkaršana atgaitas līnijā nozīmē visas ēkas pārkaršanu un patērētā siltumenerģijas daudzuma pieaugumu, un tas ir viennozīmīgi ekonomiski neizdevīgi patērētājam.

Kā novērst pārkaršanu? Lai to izdarītu, ITP (sildīšanas blokā) pie padeves, pirms lifta, ir nepieciešams noregulēt spiediena regulatoru (vai plūsmas regulatoru), atkarībā no tā, kas ir uzstādīts. Kas ir RD spiediena regulators, es rakstīju šeit. Regulējot spiedienu caur RD un skatoties siltuma skaitītāja vai termometru un manometru rādījumus, varat iestatīt nepieciešamais spiediens, pie kura plūsmas ātrums nepārsniegs aprēķināto. Protams, labāk to darīt speciālistiem. Ja siltummezglu automatizē mūsdienīga automatizācija, tad iekārtas normālas darbības laikā pārkaršana principā nav iespējama.

Pavisam nesen es uzrakstīju un publicēju grāmatu, kas pilnībā veltīta apkures atgriešanai, atgaitas pārkaršanai. To sauc "Viss, ko gribējāt uzzināt par atgriešanās pārkaršanu!".

1. Ievads

2. Kas ir apkures atdeve?

3. Kāpēc atgaitas plūsma pārkarst?

4. Sodi no siltumapgādes organizācijas par atdeves pārkaršanu.

5. Kā regulēt apkures sistēmu un novērst pārkaršanu atgaitas cauruļvadā?

6. Secinājums

Viss, ko vēlējāties uzzināt par atgriešanās pārkaršanu!

Būšu priecīgs komentēt rakstu.

teplosniks.ru

Apkures sistēma ir sarežģīta struktūra, kas sastāv no vairākiem elementiem, kas apvienoti viena ķēde un tiek nodots ekspluatācijā ar ķēdes reakcijas palīdzību.

Bet gadās, ka sistēma avārijām un ūdens akumulatoros kļūst auksts. Iemesls tam var būt problēmas ar atgriešanu.

Kas ir atgaitas plūsma apkures sistēmā?

Atgriešanās līnija ir dzesēšanas šķidrums atrodas apkures sistēmas iekšpusē. Sava darba laikā viņš iet cauri visām apkures ierīcēm un dod viņiem siltumu. Pēc tam, jau atdzesēts, dzesēšanas šķidrums atgriežas pie katla, kur tas tiek uzkarsēts un sāk jaunu ciklu.

Foto 1. Apkures shēma ar cirkulācijas sūkni un izplešanās tvertni. Bultiņas parāda dzesēšanas šķidruma kustību.

Darbojas kā siltumnesējs kā parasts ūdens, un antifrīzs. Tas arī sākas dabiski(smaguma spēka ietekmē), vai piespiedu kārtā(izmantojot sūkni).

Privātās vai daudzdzīvokļu mājas akumulatoru atgriešanas problēmu cēloņi

Ir vairāki iemesli, kāpēc atgriešanās līnija nav pietiekami silta vai pat vispār auksta. Biežas problēmas ir:

• nepietiekams spiediensūdens sistēmā;
• maza caurules daļa caur kuru iet dzesēšanas šķidrums;
• nepareiza uzstādīšana;
• gaisa piesārņojums vai piesārņojums sistēmas.

Ja dzīvoklī radusies problēma ar aukstuma atgriešanos, tad pirmais, kam jāpievērš uzmanība, ir spiediens. Īpaši tas attiecas uz telpām. augšējos stāvos. Lieta tāda, ka atgriešanas princips ir ātri un nepārtraukta šķidruma plūsma pēc sistēmas. Un ja viņas ātrums samazinās, tad dzesēšanas šķidrumam nebūs laika izspiest auksts ūdens un baterijas nesakarst.

Vēl viens atgaitas plūsmas atteices iemesls ir apkures loka piesārņojums. Parasti, lielā tīrīšana sistēmas iekšā daudzstāvu ēkas netiek darīts bieži. Nogulsnes, kas laika gaitā uzkrājas uz cauruļu sienām, novērš šķidruma pāreju.

galvenais iemesls pārtraukumi apkures sistēmas darbībā privātmājā - nepareiza uzstādīšana. Visbiežāk tas notiek uzstādīšanas laikā bez speciālistu līdzdalības. Esot nekompetentam šajā jautājumā, ir diezgan viegli sajaukt padeves un atgaitas caurules vai izvēlēties nepareiza izmēra caurules.

Gan dzīvoklī, gan privātmājā var saistīt apkures sistēmas darbības traucējumu problēmu nepietiekams ātrumsūdens apgāde vai gaisīgums. Līdzīgā veidā atgriešanas darbu ietekmē cauruļu piesārņojums.

Traucējummeklēšanas metodes. Kāpēc tīrīšana ir nepieciešama?

Lai precīzi saprastu, kā atrisināt problēmu, vispirms ir nepieciešams iestatiet tā avotu. Ja baterijas kļūst aukstas nepietiekami ātras ūdens cirkulācijas dēļ, šajā gadījumā jāuzstāda speciāla sūknis. Tas regulāri iespiedīs ūdeni ķēdē zem noteikta spiediena, tādējādi neļaujot sistēmai apstāties vai palēnināt.

Foto 2. Marķējums cirkulācijas sūknis Grundfos ļauj izvēlēties piemērotāko un pareizi uzstādīt.

Ja iemesls ir aizsērējušas caurules, tad tām vienkārši vajag satīrīt. To var izdarīt vairākos veidos:

• izmantojot ūdens pulsējošs maisījums;
• ar palīdzību bioloģiskie produkti;
• cauri pneimohidrauliskais šoks.

Svarīgs! Tāda tīrīšana regulāri lai novērstu jaunu problēmu parādīšanos.

Nepareizas iekārtas uzstādīšanas darbības traucējumu gadījumā, sazinieties ar meistaru. Kvalificēts speciālists noteikti sapratīs problēmu un novērsīs visas problēmas. Turklāt viņš dos labs padoms un ieteikumus sistēmas kopšana un uzturēšana.

Noderīgs video

Apskatiet video par vienu no iespējamās problēmas ar atgriešanas līniju - akumulatora piesārņojums.

Kādas problēmas rodas dzīvoklī aukstās atgriešanās dēļ

Pārkāpums atgriešanas līnijas darbā rada noteiktas problēmas un nepatikšanas.

​