Ātri bojājošie pārtikas produkti. Mēneša preču saraksts. Ātri bojājoša un ilgstoši uzglabājama pārtika
Kormilina Yu.N., 4. kursa studente specialitātē Preču izpēte un ekspertīze
Īpaši ātri bojājas produkti, kurus nevar uzglabāt bez aukstuma, un maksimālais glabāšanas laiks temperatūrā, kas nav augstāka par +6 grādiem. C ir no 6 līdz 72 stundām atkarībā no produkta veida. Tie ir gaļa, piena produkti, zivis, dārzeņu produkti, konditorejas izstrādājumi u.c.. Ja tiek pārkāpti uzglabāšanas nosacījumi un termiņi, tajos var savairoties mikroorganismi, kas izraisa pārtikas bojāšanos, kā arī potenciāli patogēni un patogēni mikroorganismi, kas var izraisīt saindēšanos ar pārtikas baktērijām un akūtas zarnu slimības.
Tiek uzskatīts, ka lielveikalu plauktos tā glabājas ilgāk nekā jebkura cita veida eļļa. To var plaši izmantot pārtikas gatavošanā, kā arī medicīnā un mājas aizsardzības līdzekļos, un tas var kalpot vairāk nekā divus gadus. Tāpat kā kokosriekstu eļļa, medū ir daudz ārstnieciskās īpašības un labi glabājas, var kalpot pat daudzus gadus.
Uzglabājot vēsā, sausā vietā, tiek uzskatīts, ka piena pulveris var ilgt līdz 10 gadiem. Ievietojiet piena pulveri noslēgtā traukā, kas novērš skābekļa iekļūšanu, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku. Cepumi labi aizvieto maizi un labs avotsšķiedras. Lielāka tauku satura dēļ pilngraudu vai pilngraudu krekeru glabāšanas laiks ir īsāks, taču, labi uzglabājot, krekeri pagarina savu svaigumu uz ilgu laiku.
Galvenais ātri bojājošos preču uzglabāšanas uzdevums ir ievērot nosacījumus, kādos produkti netiktu pakļauti kaitīgo ietekmi fizikāli ķīmiskie un bakterioloģiskie faktori.
Ātri bojājošos preču uzglabāšana pēc laika tiek iedalīta ilgtermiņa un īstermiņa. Derīguma termiņš ir laiks, kurā produkts nezaudē savas pamatīpašības. Tas ir atkarīgs no produkta veida, tā atdzesēšanas un uzglabāšanas apstākļiem.
Elektrolīti un ogļhidrāti, ko mēs atrodam tajā, palīdz rehidratēt un papildināt ķermeņa šķidrumus, ja trūkst ūdens. Viņi nodrošina augsts līmenis enerģiju. Saulespuķu sēklas ir lielisks E vitamīna avots, galvenais taukos šķīstošais antioksidants. E vitamīns tiek izplatīts visā ķermenī, neitralizējot brīvos radikāļus, kas citādi bojā struktūras un molekulas, kas satur taukus, piemēram, šūnu membrānas, smadzeņu šūnas un holesterīnu.
E vitamīnam ir svarīga pretiekaisuma iedarbība, kas samazina astmas, osteoartrīta un reimatoīdā artrīta simptomus apstākļos, kad brīvajiem radikāļiem un iekaisumam ir svarīga loma. Ir pierādīts, ka saulespuķu sēklās esošais E vitamīns samazina resnās zarnas vēža risku, palīdz samazināt karstuma viļņu smagumu un biežumu sievietēm, kurām ir menopauze, un palīdz samazināt diabēta komplikāciju attīstību.
Uzglabāšanai gaļu grupē pēc veida (liellopu gaļa, cūkgaļa, jēra gaļa u.c.), pēc tauku, pēc atdzesēšanas (atdzesēta, saldēta, apsaldēta, atkausēta), pēc mērķa (gaļu pēc uzglabāšanas var nosūtīt pārdošanai veikaliem, ēdināšanas uzņēmumos vai rūpnieciskai pārstrādei desu rūpnīcās). Saldētas gaļas uzglabāšanas ilgums tiek diferencēts šādi: gaļas kombinātā - ne vairāk kā 3 dienas, transportēšanas laikā - 7 dienas, pārstrādes uzņēmumā - 10 dienas. Relatīvais gaisa mitrums saldētas gaļas uzglabāšanas laikā ir 95-98%, gaisa cirkulācijas ātrums atdzesētai gaļai nav lielāks par 0,2 m/s, saldētai - dabīgs. Atdzesētus pusliemeņus un liemeņus ceturtdaļās novieto uzglabāšanas kamerās uz augšējām sliedēm ar 20-30 mm atstarpi, sasaldē - vai nu pakarinot, vai krāvumos ar kopējo augstumu ne vairāk kā 1,7 m, neizmantojot plauktu starplikas, sasaldē. - blīvos skursteņos. Izplatīšana saņem gaļas uzglabāšanu dažāda dizaina konteineros un paletēs. Uzglabājot atdzesētu gaļu, ieteicams uzturēt temperatūru ledusskapī no -1 līdz + 1,5 ° C, relatīvo mitrumu 92% un gaisa masas cirkulācijas ātrumu 0,1-0,3 m / s. Šis režīms aizsargā gaļu no mikroorganismu ietekmes, veicina produkta kvalitātes un uzturvērtības īpašību saglabāšanu.
Saulespuķu sēklās esošie fitosterīni pazemina holesterīna līmeni asinīs, palielina imūnreakciju un samazina noteiktu vēža veidu risku. Tādā veidā patērētājs var labāk izvēlēties savu izvēli, būt izcilības izplatītājs un, galvenais, modrs paņēmiens. Kā mēs varam parādīt šīs priekšrocības? Marcelo Christianini: Abas zinātnes papildina viena otru. Pārtikas inženieris ir atbildīgs par pārtiku, kāda tā tiek novākta uz lauka vai par dzīvnieka kaušanu - kur jau notiek degradācijas procesi, kas rada ekonomiskus zaudējumus un uzturu, kā arī sabiedrības veselības apdraudējumu - līdz gala procesam, kas ir patēriņš.
Palielināt gaļas glabāšanas laiku, radot sanitāros un higiēniskos apstākļus un novēršot mikrobu bojāšanos aukstās telpas pakļauts sanitārajai apstrādei (dezinfekcija, dezodorēšana) ar ozonēšanu. Gaisa temperatūra uzglabāšanas kamerās atdzesētām zivīm jāsaglabā robežās no 0 °С līdz -1 °С, saldētām zivīm - no -18 °С līdz -30 °С; gaisa mitrums līdz 100%. Ilgstoši uzglabājot zivju audos, tauki tiek oksidēti ar skābekli no gaisa, kas atrodas pašā produktā. Oksidācijas rezultātā, slikta smaka pasliktinās izskats un garša. Reaģējot ar ūdeni, tauki sasmainās. Tas ļoti apgrūtina taukaino zivju uzglabāšanu. Tos uzglabā -30 ÷ -35 °С. Atdzesētas zivis vislabāk uzglabāt uz ledus. Sālīti zivju produkti nogatavojas uzglabāšanas laikā, kuriem temperatūra tiek uzturēta 5 ÷ 10 °С līmenī. Pienu atdzesē līdz +4 °C un uzglabā tādā pašā temperatūrā. Uzglabājot pienu pirmās divas dienas, mikroorganismu skaits produktā praktiski nemainās, un trešajā dienā tie dubultojas. Šajā sakarā piena uzglabāšanas ilgums - 2 dienas. Uzglabājot augļus un dārzeņus, tie nogatavojas un noveco, turklāt “elpo”, izdalot CO2. Uzglabāšanas ilgumu ietekmē veids, šķirne, augšanas apstākļi (augsne, klimats, mēslojums, apūdeņošana utt.).
Tādējādi pārtikas inženierim ir jānodrošina pārtikas drošība, jāpagarina ātrbojīgas pārtikas derīguma termiņš, jānodrošina pārtika nesezonā, jāpiegādā pārtika no reģioniem, jāsamazina gatavošanas laiks mājās, jāapmierina patērētāju vajadzības. Kad šie nosacījumi būs garantēti, uztura speciālista rīcībā būs droša pārtika, lai nodrošinātu atbilstošu iedzīvotāju uzturu.
Koncentrēta pārtika: patērētāju vidū ir tendence uzskatīt apstrādātus pārtikas produktus par mazāk veselīgiem nekā tos, kas atrodami apstrādātos pārtikas produktos. Kā noteikt šīs atšķirības un piešķirt katrai savu nozīmi? Marcelo Christianini: Ir tendence, jā. Tā, manuprāt, ir dezinformācijas problēma. Mēs nevaram aizmirst, ka augļu vai dārzeņu tīrīšana un dezinfekcija uz lauka vai mājās ir apstrādes veids. Pārtikas nekaitīgums ir ievērojami uzlabojies un izšķērdēšana ir samazinājusies, jo mēs sākām patērēt minimāli pārstrādātus pārtikas produkti kas tika vienkārši iztīrīti un dezinficēti.
Ātri bojājošos preču pārvadājumi tiek veikti pa dzelzceļu, ūdeni (upes un jūras), autoceļiem un mazākā mērā pa gaisu. Kurā Īpaša uzmanība nodota veterinārajai un sanitārajai kontrolei. Pārbaudē atklāj: vai un kādos apstākļos produktu drīkst pārvadāt un ievietot ledusskapī uzglabāšanai, tā stāvokli un stabilitāti apstākļos ilgstoša uzglabāšana vai transportēšanu, kā arī tā kvalitāti apliecinošu dokumentu, standarta produktu un iepakojuma pieejamību.
Turklāt daudzos gadījumos pārtikas pārstrāde palielina barības vielu biopieejamību, šķiedrvielu šķīdību, inaktivē pretuzturvielu savienojumus, kā arī citas priekšrocības. Zinātne ir optimizējusi esošos procesus un izstrādājusi jaunas tehnoloģijas, kas ir pilnībā saglabājušās barības vielas, ar dabīgiem produktiem tuviem aromātiem. Tā tas ir, piemēram, izostatiskās tehnoloģijas jomā. augstspiediena, kas saglabā pārtikas dabas uzturvērtības un maņu īpašības, nodrošinot pārtikas nekaitīgumu un uzglabāšanu vairākas nedēļas.
Muitas savienības tehniskajos noteikumos "Par drošību pārtikas produkti» TR TS021/2011 atspoguļo ne tikai obligātās prasības pārtikas nekaitīgumam un pārtikas produktu ražošanas, uzglabāšanas, transportēšanas, realizācijas un iznīcināšanas procesiem, bet arī veidlapas pārtikas produktu un procesu atbilstības novērtēšanai (apstiprināšanai), valsts reģistrācijai. produkti un ražošanas iekārtas, kā arī jautājumi, kas saistīti ar valsts kontroli (uzraudzību) pār šo noteikumu prasību ievērošanu.
Šķiet, ka šis termins plašsaziņas līdzekļos ir ļoti izplatīts. masu mēdiji un kopienai, kas strādā tieši ar uzturu, bet nav atzīti Pārtikas rūpniecība un rūpniecībā. Ikdienā šis termins ir kļuvis par sinonīmu pārspīlētiem procesiem, kuros pārtika zaudē savas uzturvērtības vai maņu īpašības. Ēdiens fokusā: Vēl viena lieliska diskusija par pārstrādātiem pārtikas produktiem ir saistīta ar nātrija un cukura daudzumu. Mēs zinām, ka ir nozares līgumi ar Veselības ministriju par samazinājumiem.
Literatūra:
1. SanPiN 42-123-4117-86 "Īpaši ātri bojājošos produktu uzglabāšanas nosacījumi, termiņi"
2. SanPiN 2.3.2.1324-03 “Pārtikas izejvielas un pārtikas produkti. Higiēnas prasības pārtikas produktu derīguma termiņam un uzglabāšanas nosacījumiem. Sanitārie un epidemioloģiskie noteikumi un noteikumi"
3. http://www.nnov.rgotups.ru/files/uch_lit/metodiks/UCH_.pdf
Inženieri ir meklējuši arī tehniskas alternatīvas, lai ražotu garšīgus zemākas klases produktus, palīdzot nozarei ievērot šīs konvencijas, nezaudējot garšu un tekstūru, jo cukuram preparātos ir arī "lielgabarīta" funkcija? Marcelo Cristianini: Manuprāt, šis jautājums par augstu sāls un cukura patēriņu ir kulturāls. Katrai kultūrai ir sava identitāte attiecībā uz šo pārtikas produktu patēriņu. Mēs nevaram nepieminēt, ka šīs divas sastāvdaļas faktiski ir produktu konservēšanas palīgvielas.
4. Žurnāls Pārtikas rūpniecība Nr.6 2013 lpp. 22
Ātri bojājošos produktu piegāde kopējā pārvadājumu apjomā ieņem ievērojamu vietu. Šīs slodzes ir īpašie veidi kas prasa atbilstību papildu nosacījumi drošību. No prakses jāatzīmē, ka prasības šāda veida preču pārvadāšanai neskar drošības jautājumus. satiksme(pretstatā bīstamai, lielgabarīta un/vai smagai kravai). Šajā sakarā kontroles iestāžu veiktā transportēšanas nosacījumu ievērošanas uzraudzība nav prioritāte, tā tiek veikta ārkārtīgi reti un ... ne vienmēr kompetenti normatīvā regulējuma nepilnības dēļ.
Ja agrāk nebija ledusskapja, mūsu vecvecāki izmantoja cukuru, lai saglabātu augļus želejas un saldumu veidā, un sāli, lai saglabātu gaļu. Liels šo sastāvdaļu devums nāk no galda, ikdienas patēriņa. Pārtikas inženierija ir radījusi risinājumus garšas un garšas piešķiršanai saldiem vai sāļiem ēdieniem. Mūsdienās gaļas rūpniecība, piemēram, ir samazinājusi nātrija daudzumu par aptuveni 25%, nezaudējot saglabāšanu un patērētāju uztveri par maņu izmaiņām.
Sulu un bezalkoholisko dzērienu rūpniecība ir samazinājusi saturu līdz pat 25% vai pat pilnībā aizstājusi to ar saldinātājiem. Galvenā uzmanība: ķīmiskās piedevas ir vēl viena liela patērētāju problēma. Piemēram, ir daudz pētījumu, kas ietver, piemēram, dabiskas izcelsmes uztura bagātinātājus. Vai jūs uzskatāt, ka šī ir pārtikas rūpniecības līnija, kas ir jāattīsta?
Preferences ātri bojājošos preču piegādei - ārkārtas muitošana, prioritāra iebraukšana robežkontroles punktos, satiksmes aizliegumu neesamība, ieviešot temperatūras ierobežojumus - tie mudina pārvadātājus, kas apkalpo ledusskapjus, "maskēt" jebkādus pārvadājumus kā "ātrbojīgus". Statistika liecina, ka, piegādājot ātrbojīgas preces, ir lielākais skaits pārkāpumiem. Tas ir saistīts ar kontroles trūkumu nepieciešamās zināšanas, pirmkārt, no autovadītājiem un pārvadājumu organizatoru vēlmes izmantot preferences.
Tas, ka sastāvdaļa ir sintētiska, automātiski nenozīmē, ka tā ir bīstama. Tas, ka tas ir "dabisks", nenozīmē, ka tas ir drošs. Mums jāatceras, ka mūsu tiesību akti ir ļoti stingri, atļaujot pārtikā izmantot piedevas un sastāvdaļas, un tie ir cieši saskaņoti ar Ziemeļamerikas un Eiropas tiesību aktiem. Zinātne ir veikusi garu ceļu, lai identificētu un likvidētu augļu, augu un augu savienojumus kopumā, kas darbojas kā antioksidanti vai pretmikrobu līdzekļi un jau tiek ražoti un pārdoti kā sastāvdaļas pārtikas un kosmētikas rūpniecībā.
Pirmkārt, izdomāsim, kas ietilpst definīcijā "ātrbojīgs". Bieži vien transportēšanas procesa dalībnieki uzskata, ka, ja pārvadāšanas laikā preces ir jāpārvadā, ievērojot noteiktu temperatūras režīmu, tad tas ir "ātrbojīgs". Bet tā nav. Šāda transportēšana jāveic saskaņā ar parastajiem noteikumiem, pat piezīmes par temperatūras režīmu klātbūtne CMR nedod nekādas priekšrocības, bet uzliek pienākumu uzturēt iestatīto temperatūru ledusskapī.
Cits labs piemērs ir saldinātāji, piemēram, stēvija, kas in pēdējie gadi saņēma īpašu uzmanību un ļoti labi nomainīts cukura produkti. Koncentrējieties uz pārtiku. Tā kā pārtikas tehnoloģijas ir attīstījušās un ļāvušas attīstīt jaunus pārtikas pārstrādes veidus, par apstrādātu pārtiku ir radušies daudzi mīti. Mūsdienās ir daudz jautājumu, kas attiecas uz šo produktu veselību. Kā nomierināt patērētāju?
Šie mīti izplatījās ļoti ātri sociālie mēdiji un daži kļūst absurdi. Mums ir labāk jākomunicē ar patērētāju, jādemistificē un jāskaidro sabiedrība, lai būtu reāla izpratne par tehnoloģiju, sastāvdaļu u.c. priekšrocībām un trūkumiem. tādējādi patērētājs var labāk izvēlēties savu izvēli, būt paraugprakses izplatītājs un jo īpaši modrs metode. FOCUS: koncentrējoties uz patērētāju uzvedību, par ko arvien vairāk uztrauc veselīga ēšana Kāds ir lielākais izaicinājums, ar ko šodien saskaras pārtikas nozares profesionālis?
Jautājums ir, kas tad ir "ātrbojīgs"?
Ātri bojājošās preces ir preces, kuras transportēšanas laikā ir jāaizsargā no augsta vai zemas temperatūras atmosfēras gaiss, aprūpe vai īpašs pakalpojums ceļā. "Īsais ports" parasti ietver:
Produkti augu izcelsme: augļi, ogas, dārzeņi, sēnes utt.;
Tas izvēršas sociālajam labumam, proti, iedzīvotāju nodrošinātības ar pārtiku nodrošināšanai. Ātri bojājošie pārtikas produkti ir pārtikas produkti, svaigi pārtikas produkti, pusfabrikāti vai patēriņam sagatavoti pārtikas produkti, kuriem pēc to rakstura vai sastāva ir nepieciešamas īpašas temperatūras apstākļi lai tos glābtu.
Iepriekš definētie produkti, kas ātri bojājas, ir iedalīti divās klasēs. 1 Fasēti produkti; un 2 bezpakas. Piemēri: piens un pasterizēti krēmi, svaigie sieri, jogurti, svaigi makaroni un tamlīdzīgi. 2 Izpakots ātri bojājošie produkti nepieciešama dzesēšana vai apkure, lai nodrošinātu patērētāju veselību.
Dzīvnieku izcelsmes produkti: dažādu dzīvnieku un putnu gaļa, zivis, ikri, piens, olas u.c.;
Pārstrādes produkti: piena produkti, dažādi tauki, saldēti augļi, desas un citi gaļas produkti, sieri u.c.;
Dzīvi augi: stādi, ziedi utt.
Visas uzskaitītās kravas savukārt ir iedalītas:
- nebojājošas pārtikas izejvielas un pārtikas produkti ilgstoša uzglabāšana (vairāk nekā 30 dienas), saglabājot to kvalitāti normālā temperatūrā, mitrumā un citos uzglabāšanas apstākļos;
Piemēri: pildīti vai pildīti saldumi, putas, pīrāgi, koksīni, kroketes un citi. Obligātā informācija, kas ietverta 4. punktā, jāiekļauj marķējuma galvenajā panelī, un uzraksts var būt vismaz 5 milimetri. Prasība par maksimālo patērēšanas datumu vai derīguma termiņu ir atkarīga no produkta veida, un tā ir jāsaskaņo ar ražotāju, reģistrējot produktu Veselības ministrijas kompetentajā iestādē.
Lai pielāgotu fasētus ātri bojājošos produktus un nepieciešamos iestatījumus tirdzniecības vietasšīs rezolūcijas noteikumiem tiek noteikts 180 dienu periods no tās publicēšanas dienas Oficiālajā Vēstnesī. Veselības ministrijas epidemioloģiskie dati liecina, ka vairāk nekā 45% pārtikas izraisītu saslimšanu notiek mājsaimniecībās. Galvenais šo produktu piesārņojuma veids brazīliešu mājās ir saistīts ar nepareizu apstrādi un pārtikas nepietiekamu konservēšanu.
- ātri bojājošās pārtikas izejvielas un pārtikas produkti ar ierobežotu glabāšanas laiku (līdz 30 dienām), kam nepieciešama īpaša temperatūra un citi apstākļi, lai saglabātu kvalitāti un drošību;
- īpaši ātri bojājošās pārtikas izejvielas un pārtikas produkti, kura glabāšanas laiks ir līdz 72 stundām, uzglabājot temperatūrā, kas nav augstāka par +6 0 C.
Lai novērstu šāda veida slimības, kas katru gadu izraisa aptuveni 670 uzliesmojumus un 13 000 pacientu, sabiedrībai ir jāievēro higiēna un pārtikas uzglabāšanas temperatūra. Ir vairāk nekā 250 slimību veidu. Pārnēsā ar pārtiku, kas var izraisīt vairāk nekā vienkāršu caureju nopietnas sekas, skaidro Nacionālās sanitārās inspekcijas aģentūras direktore Marija Sesīlija Brito.
Runājot par higiēnu, rokas jāmazgā pirms gatavošanas un bieži arī visa procesa laikā. Aprīkojums, virsmas un piederumi, piemēram, naži vai griešanas dēļi jābūt arī tīram. Ēdienu gatavošanas vietai jābūt aizsargātai no kukaiņiem, kaitēkļiem un citiem dzīvniekiem. Pārtikas saskares virsmas, piemēram, virtuves darba virsmas un griešanas dēļi, ir jāuztur labā stāvoklī, bez plaisām, plaisām un citām nepilnībām, kas ļauj uzkrāties šķidrumam un netīrumiem, saka Marija Sesīlija.
Pārvadājot preces ar mašīnu tikai pēdējās divas grupas (ātrbojīgas un īpaši ātri bojājošas) atbilst definīcijai "ātrbojīgs" un ļauj pārvadātājam legāli izmantot preferences.
Mēs uzskaitām galvenos dokumentus, kas regulē ātrbojīgu preču pārvadāšanu:
1. Republikas iekšējiem pārvadājumiem - Baltkrievijas Republikas Ministru padomes 30.06.2008. lēmums Nr.970 "Par kravu autopārvadājumu noteikumu apstiprināšanu":
16.nodaļa "Ātrbojīgo kravu autopārvadājumi";
10.pielikums "Prezentējamo un transportējamo pārtikas produktu temperatūras nosacījumi";
11. pielikums "Temperatūras kontrolsaraksts";
12.pielikums "Pārvadāšanai atļautās pārtikas produktu grupas vienā kravas transportlīdzeklī."
2. Starptautiskajā satiksmē - Līgums par ātrbojīgo pārtikas produktu starptautiskajiem pārvadājumiem un par šiem pārvadājumiem paredzētajiem speciālajiem transportlīdzekļiem (turpmāk - ATP), Ženēva, 1970.gada 1.septembris. Dokuments izstrādāts Eiropas Savienības iekšzemes transporta komitejas ietvaros. ekonomikas komisija ANO, stājās spēkā 1976. gada 21. novembrī, bet Baltkrievijas Republikai - no 03.08.2002.
Pašlaik ir spēkā Līguma versija ar grozījumiem 2015. gada 30. septembrī. Dokumentam ir pievienojušies 49 valstis. Pārklājuma zona ir dzelzceļa un autotransports vai transports, ko veic ar abiem šiem transporta veidiem. Savukārt refrižeratorkonteineru piegādes pa autoceļiem, ja tās tiek veiktas attālumā, kas pārsniedz 150 km, ATP neattiecas.
Liela praktiska nozīme ir nevis līguma tekstam, bet gan pielikumiem un papildinājumiem. Iepazīstoties ar dokumentu, uzzinām, ka "ātrbojīgo" pārvadāšanai papildus refrižeratortehnikai tiek izmantoti izolēti transportlīdzekļi, ledāja un apsildāmie transportlīdzekļi. Tie visi ir jāpārbauda. Sertifikācija parasti notiek ražošanas stadijā, kuras testus klimatiskajās kamerās veic akreditētas laboratorijas. Pamatojoties uz testu rezultātiem, tiek sastādīti protokoli, kuros norādīti dati par temperatūras apstākļiem, dzesēšanas jaudu, siltuma aprīkojumu, siltumizolācijas īpašības utt. Pamatojoties uz testa ziņojumiem, tiek noteikts transportlīdzekļa tips un tā klase, un kompetentā iestāde izsniedz atbilstības sertifikātu cietā kopija. Pēc tam, ja ir sertifikāta veidlapa, pie transportlīdzekļa virsbūves tiek piestiprināta plāksnīte - sertifikāts, kas norāda derīguma termiņu (maksimums 6 gadi), un uz kuģa - in augšējais stūris braukšanas virzienā - tiek ielīmēts burtu apzīmējums ar derīguma termiņu. Parasti refrižeratoriem transportlīdzekļiem tas būtu FRC, kur F apzīmē refrižeratoru, R apzīmē pastiprinātu izolāciju un C apzīmē klasi.
Bieži var redzēt, kā autovadītāji vicinās ar uzlīmi, cenšoties šķērsot robežu ārpus kārtas. Bet uzlīme bez sertifikāta plāksnītes neko nenozīmē, un sertifikāta plāksnīte nav derīga bez oriģināla uz papīra. Vēl viens tipiska kļūda ir tas, ka, pārreģistrējot transportlīdzekli vai reģistrējot to Baltkrievijas Republikā, mūsu pārvadātāji aizmirst iziet atkārtotu pārbaudi (Baltkrievijā pilnvarotā iestāde atbilstības sertifikāta izsniegšanai ir BelNIIT "Transtekhnika").
Ja ir izpildīti ekspertīzes nosacījumi, dokuments saņemts un tā derīguma termiņš nav beidzies, tad nākamais solis ir gaisa temperatūras kontrole ātri sasaldētu pārtikas produktu transportēšanas laikā. Priekš šī transportlīdzeklis jābūt aprīkotam ar piemērotu reģistrēšanas ierīci, termogrāfu, kas ļauj bieži un regulāri kontrolēt gaisa temperatūru, kurai pakļauti ātrsaldēti pārtikas produkti, kas paredzēti lietošanai pārtikā.
Mērinstrumentiem jāatbilst standartiem EN 12830 "Temperatūras sensori, ko izmanto atdzesētu, saldētu, dziļi sasaldētu, ātri sasaldētu pārtikas produktu un saldējuma transportēšanas, uzglabāšanas un piegādes procesā - Testi, veiktspēja, piemērotība" un EN 13486 "Temperatūra sensori un termometri, kas tiek izmantoti atdzesētu, saldētu, dziļi sasaldētu, ātri sasaldētu pārtikas produktu un saldējuma transportēšanas, uzglabāšanas un piegādes procesā - Periodiskā pārbaude.
mērierīce punktā, jānodrošina transportlīdzekļa gaisa temperatūras mērīšanas precizitāte vismaz ± 1 0 C. Ierīces mērierīcei jāļauj izmērīt gaisa temperatūru, un reģistrācijas ierīcei jāreģistrē izmērītā gaisa temperatūras vērtība:
Vismaz reizi 5 minūtēs, ja transportēšanas ilgums ir mazāks par 24 stundām;
Vismaz reizi 15 minūtēs ar pārvadāšanas ilgumu no 24 stundām līdz 7 dienām;
Vismaz reizi 60 minūtēs, ja transportēšanas ilgums pārsniedz 7 dienas.
Ierīces reģistrēšanas ierīcei jāspēj konstatēt, ka ierīce vai tās daļas ir bijušas izslēgtas gaisa temperatūras vērtību mērīšanai, reģistrēšanai un uzglabāšanai ātri sasaldētu pārtikas produktu transportēšanas laikā, ja tas ir noticis.
Instrumenti un sensori ir jākalibrē katru gadu.
Dodoties iekraut "ātrbojīgo", pārvadātājam jābūt ļoti uzmanīgam tehniskais stāvoklis transportlīdzeklis, jo īpaši saldēšanas iekārta, ja transportēšana notiek ar ledusskapi. Par tehniskiem traucējumiem, bojājumu pa ceļam ir atbildīgs pārvadātājs, tāpēc jums nevajadzētu ietaupīt uz profilaktiskā remonta un apkopes izmaksām.
Pirms iekraušanas "ātrbojīgais" transportlīdzeklis ir jādezinficē. Iekraujot Baltkrievijas Republikā, jāuzrāda sanitārā pase uz automašīnas, iekraujot ārzemēs - sertifikāts-pārbaude par veikto sanitāro stāvokli. Sanitārijā ietilpst:
Korpusa tīrīšana ar birstēm, slotu vai putekļu sūcēju;
Automašīnas virsbūves ārējā mazgāšana ar ūdeni 35-40 0 C temperatūrā, kam seko skalošana ar ūdeni no šļūtenes;
Automašīnas iekšējās virsmas mazgāšana ar sukām ar šķīdumu 55-60 0 С temperatūrā vai mehāniski no šļūtenes zem 1,5 atm spiediena 2-3 minūtes.
Pēc mazgāšanas ar šķīdumu korpusa iekšējā virsma tiek rūpīgi noskalota, līdz paliek pilnībā noņemtas. mazgāšanas līdzeklis, žāvēts un vēdināts, tajā nedrīkst būt svešas smakas. Pēdējais posms- ķermeņa iekšējās virsmas dezinfekcija ar šķīdumu, kas satur aktīvo hloru 250 mg/l. Ekspozīcija - 10 minūtes. Pēc dezinfekcijas iekšējā virsmaķermeņus mazgā ar ūdeni no šļūtenes, žāvē un vēdina, līdz pilnībā izzūd hlora smaka.
Pārvadātājam, pieņemot transporta pasūtījumu, ir jāprecizē pārvadāšanas nosacījumi. Tas ir īpaši svarīgi, pārvadājot ziedus, augļus, dārzeņus, augļus utt., kas ir dzīvi organismi. Viņiem ir svarīgi ne tikai ievērot temperatūras režīmu, bet arī vidi, kurā tie tiek transportēti.
Kā avots Papildus informācija uzglabāšanai un transportēšanai ir ieteicami ANO EEK standarti FFV (produkta kods) mārketingam un komerciālās kvalitātes kontrolei. Jāpiebilst, ka transportēšanas nosacījumi atšķiras ne tikai atkarībā no pārvadājamās kravas nosaukuma, bet arī no preces veida, izcelsmes valsts un citiem faktoriem.
Vadītājam jādod visaptverošas instrukcijas par saldēšanas iekārtas vadību, par darbības režīmiem (nepārtraukts, start/stop) utt. Ierodoties uz iekraušanu, vadītājam jāpārliecinās, ka temperatūra ledusskapja korpusā atbilst transportēšanas temperatūrai. Lejupielādes procesā jums jāpievērš uzmanība apstākļiem, kādos tas notiek. Temperatūras starpība nedrīkst pārsniegt 2-3 grādus. Ja noliktavā nav īpašu vestibilu, tad pastāv liela varbūtība, ka krava iekraušanas brīdī var tikt sabojāta. Šādā gadījumā neaizmirstiet CMR pavadzīmes 18.ailē izdarīt atrunas par preču pieņemšanas nosacījumiem. Ļoti svarīgi, pieņemot preces, rūpīgi pārbaudīt konteineru un iepakojumu. Pelējuma pēdas, traipi, aptumšošanās, svīšana vai ledus kārta liecina, ka krava ir glabāta neatbilstošos apstākļos un pastāv liela iespējamība, ka prece transportēšanas laikā tiks bojāta.
Novietojot un sakraujot kastes transportlīdzeklī, jāņem vērā divi faktori. Pirmkārt, krava ir jānobloķē tā, lai transportēšanas laikā tā nesajauktos. Otrkārt: bloķēšanas līdzekļiem nevajadzētu traucēt gaisa apmaiņu, neaizsprostot griezumus un spraugas, caur kurām notiks cirkulācija. Gaisa apmaiņas pārkāpums izraisa dzīvo organismu un produktu nāvi.
Pēc iekraušanas nepieciešams veikt paraugu ņemšanu un kontroles temperatūras mērīšanu. Lai to izdarītu, nodrošiniet vadītāju ar pārbaudītu temperatūras mērīšanas ierīci. Atdzesētus pārtikas produktus pārbauda divos veidos:
Nesagraujoša mērīšanas metode, kas mēra izstrādājumu vai iepakojuma virsmas temperatūru;
Destruktīvā mērīšanas metode, kurā ierīces zonde tiek padziļināta produktos par 1,5-2 cm.. Parasti sabrukšanas un sadalīšanās procesus pavada siltuma izdalīšanās.
Arī saldēti un ātri sasaldēti pārtikas produkti tiek pārbaudīti divos veidos. Nesagraujošā mērīšanas metode neatšķiras no atdzesētu pārtikas produktu pārbaudes, bet destruktīvā mērīšanas metode ietver īpašu karkasu, īlenu, urbju un citu ierīču izmantošanu, lai produktā izveidotu kanālu, kurā tiek ierakta mērierīces zonde. .
Mērījumu rezultāti tiek ierakstīti kontroles lapā.
Turklāt, pabeidzot lejupielādi, ir jāpārbauda termogrāfs, jāpārliecinās, ka vajadzības gadījumā ir lente temperatūras rādījumu drukāšanai. Elektroniskā datu nesēja klātbūtne neatbrīvo pārvadātāju no pienākuma pēc pieprasījuma veikt izdrukas uz papīra lentes. Ierīce ir aizzīmogota vai aizzīmogota ar nosūtītāja zīmogu.
Nekādā gadījumā nevajadzētu ignorēt uzskaitītos ieteikumus, tiecoties pēc klienta. Šeit ļoti svarīga ir autovadītāja kā pārvadātāja pārstāvja loma. Savukārt pārvadājumu organizētājiem, dispečeriem, ekspeditoriem maksimāli jādod šoferim detalizētas instrukcijas. Transportēšanas laikā ir nepieciešama īpaša uzmanība un temperatūras kontrole. Bieži vien autovadītāja vainas dēļ - aizmirsis uzpildīt degvielu, izlādējies akumulators, kļūme ierīcē, tā netika laikus pārstartēta - aukstummezgls nedarbojas vai apstājas.
Iknedēļas atpūtas laikā vai izbraucot cauri bāzei, autovadītāji ledusskapjus atstāj bez uzraudzības un nevar ātri reaģēt uz ārkārtas situāciju. Savukārt nosūtītājs nereti transportlīdzeklī diskrēti uzstāda autonomu temperatūras kontroles ierīci, ko autovadītāju slengā dēvē par “spiegu”, un tādējādi var papildus uzraudzīt vadītāja rīcību. Ja tomēr pārvadāšanas laikā rodas kļūme, tad nekavējoties jāveic pasākumi, lai nodrošinātu kravas drošību, sazinieties ar tuvāko servisa centrs vai veikt produktu izkraušanu uz temperatūras noliktavu.
Par transportēšanas dokumentālo atbalstu. Papildus iepriekš minētajiem - ATP sertifikāts, dezinfekcijas sertifikāts, kontroles ierīču un sensoru verifikācija, temperatūras mērīšanas lapa - kravai jāpievieno sertifikāts un dokuments, kas norāda produktu derīguma termiņu. CMR rēķinā nebūs lieki norādīt piegādes laiku. Kam tas paredzēts? Nav vienota ātrbojīgo preču saraksta, un lai noteiktu, vai mēs pārvadājam "ātrbojīgas" vai tikai kravas. temperatūras režīms, pārvaldes amatpersonām šādi dokumenti ir jāuzrāda, lai izvairītos no problēmām vai nepareizas interpretācijas. Diemžēl Baltkrievijas Republikā šis jautājums nav pilnībā atrisināts.
Bieži vien nepilnīgas transportlīdzekļa iekraušanas gadījumā pārvadātāji saliek ātrbojīgās preces. Šeit ir jāatceras par transportējamo produktu saderības grupām. Šo noteikumu neievērošana izraisa kravas bojājumus, svešu smaku uzsūkšanos, etilēna nesaderību, mikroorganismu, sporu pārvietošanos utt.
Pārvadātājs drīkst iekraut kravas transportlīdzekli, kas paredzēts autotransportsātrbojīgas preces, garāmbraucot vai pretējā virzienā, preces, kas nepiesārņo organismu un kurām nav noturīgas smakas, kā arī stikla izstrādājumi, kas iepakoti konteineros, kas nodrošina to integritāti.
Pārvadātājs nedrīkst veikt ātrbojīgu un citu pārtikas vai rūpniecības preču (rotaļlietu, grāmatu, paklāju, kažokādu, apģērbu, audumu, cepuru, vate, dzijas, kancelejas preču) autopārvadājumus, kas nav iepakoti aizzīmogotos konteineros, kā arī pēc autopārvadājumiem. zivju un zivju produktu.
piesardzība, iepriekšēja sagatavošana transportēšanai un instrukciju, noteikumu, standartu ievērošana samazinās riskus, transportējot ātrbojīgas preces. Klienta labā nevajag ķerties pie visādiem trikiem vai pretrunīgiem nosacījumiem, kas tev dikti. Bieži vien nepārdomātu un riskantu lēmumu rezultāti noved pie pārvadātāja sagraušanas, un klienti sabojā viņu reputāciju.
Aleksandrs Komarovs
Žurnāls "Ekspeditora un pārvadātāja kompass"
Mēs arī iesakām
Notiek ielāde...