- (MAI) nosaukta Sergo Ordžonikidzes augstākās izglītības iestāde gaisa kuģu inženierijas jomā. Dibināta 1930. gadā uz Maskavas Augstākās tehniskās skolas Aeromehāniskās fakultātes bāzes. 1935. gadā institūts tika nosaukts Sergo Ordžonikidzes vārdā. Saistīts ar institūtu... Tehnoloģiju enciklopēdija

- (MAI Tehniskā universitāte kopš 1993. gada), dibināta 1930. gadā. Apmāca inženieru personālu gaisa kuģu un helikopteru inženierijas, ekonomikas un gaisa kuģu ražošanas organizācijas uc specialitātēs. 1993. gadā apm. 15 tūkstoši studentu... Lielā enciklopēdiskā vārdnīca

"MAI" novirza uz šejieni. Skat arī citas nozīmes. Maskavas Aviācijas institūts (Valsts Tehniskā universitāte) (MAI) Starptautiskais nosaukums Maskavas Aviācijas institūts (MAI) ... Wikipedia

Enciklopēdija "Aviācija"

- (MAI) nosaukts Sergo Ordžonikidzes vārdā - augstākās izglītības iestāde gaisa kuģu inženierijas jomā. Dibināta 1930. gadā uz Maskavas Augstākās tehniskās skolas Aeromehāniskās fakultātes bāzes. 1935. gadā institūts tika nosaukts Sergo Ordžonikidzes vārdā. Ar institūtu... Enciklopēdija "Aviācija"

Viņi. Sergo Ordžonikidze (MAI), viens no lielākajiem izglītības un zinātnes centriem PSRS gaisa kuģu būves jomā. Dibināts 1930. gadā. 1935. gadā institūts tika nosaukts Sergo Ordžonikidzes vārdā. Institūts ir saistīts ar šādu lidmašīnu konstruktoru darbību un ... ... Lielā padomju enciklopēdija

- (MAI, Tehniskā universitāte kopš 1993. gada), dibināta 1930. gadā. Apmāca inženierus lidmašīnu un helikopteru inženieru specialitātēs, ekonomikā un lidmašīnu ražošanas organizēšanā u.c. 1998. gadā ap 18 tūkstošiem studentu ... enciklopēdiskā vārdnīca

20. gadsimta sākumā aizsāktā straujā aviācijas zinātnes un tehnikas attīstība prasīja principiāli jaunu inženieru personālu jaunām zinātnes un tehnikas nozarēm. 1925. gadā Maskavas Augstākās tehniskās skolas (MVTU) mehāniskajā fakultātē ... ... Ziņu veidotāju enciklopēdija

"MAI" novirza uz šejieni; skatīt arī citas nozīmes. Maskavas Aviācijas institūts (Valsts Tehniskā universitāte) (MAI) Starptautiskais ... Wikipedia

MASKAVAS AVIĀCIJAS INSTITŪTS (MAI, tehniskā universitāte kopš 1993.g.), dibināta 1930. Universitātē ir 14 fakultātes: aviācijas tehnoloģijas; lidmašīnu dzinēji; vadības sistēmas, informātika un elektroenerģijas nozare; ... ... enciklopēdiskā vārdnīca

Grāmatas

• , Gostevs Anatolijs. Šis izdevums ir 15.-18.gadsimta Eiropas gravīru labāko piemēru izstādes katalogs. Grafikas, kas sagrupētas pa nacionālajām skolām no Grafikas centra kolekcijas…
• 100 Eiropas gravīru šedevri, Gostevs Anatolijs. Šis izdevums ir 15.-18.gadsimta Eiropas gravīru labāko piemēru izstādes katalogs. Grafikas, kas sagrupētas pa nacionālajām skolām no "Grafikas mākslas centra" kolekcijas ...

MAI ir viena no lielākajām tehniskajām universitātēm Krievijā. Šobrīd augstskolā dažādās izglītības formās studē aptuveni 21 000 cilvēku. MAI organizē daudzlīmeņu speciālistu apmācību tālākizglītības sistēmas ietvaros, sākot no MAI pirmsskolas un papildu izglītības programmām 8.-11.klašu skolēniem līdz profesionālās pārkvalifikācijas un kvalifikācijas paaugstināšanas kursiem.
Uzņemšanas plāns 2020. gadam ir aptuveni 6000 cilvēku.

Plāns studentu uzņemšanai valsts finansētajās vietās 2020. gadā

Skolotāji un pētnieki

Studentu sagatavošanas priekšrocība MAI ir viņu nosūtīšana uz specializētiem uzņēmumiem, kur viņi nozares speciālistu vadībā veic specializētus kursu un diplomprojektus, iziet visa veida praksi, savukārt uzņēmumi apmaksā darbu un piešķir papildu stipendijas. . Tas palīdz studentiem saskatīt savas izredzes uzņēmumos, bet darba devējiem - topošo darbinieku spējas. Par šāda veida apmācībām MAI ir noslēgusi līgumus ar vairāk nekā 150 organizācijām. Uzņēmumos stažējas arī augstskolu pasniedzēji.

Speciālistu apmācība universitātes filiālēs tiek veikta vadošajos aviācijas un raķešu un kosmosa nozares centros:

• Žukovskas pilsētā - lai nodrošinātu personālu V. V. Tihomirova vārdā nosauktajiem AS "UAC", TsAGI, AS "NIIP" uzņēmumiem;
• Stupino pilsētā - ar mērķi apmācīt personālu militāri rūpnieciskā kompleksa OJSC NPP Aerosila uzņēmumiem, AS Stupino mašīnbūves ražošanas uzņēmums un AS Stupino Metallurgical Company, kas ir daļa no Rostec State Corporation.
• Himkos - lai nodrošinātu personālu ar vidējo profesionālo izglītību valsts korporācijas Roscosmos uzņēmumiem;
• Akhtubinskā - ar mērķi sagatavot speciālistus Krievijas gaisa spēku Valsts lidojumu pārbaudes centram;
• Baikonuras pilsētā - ar mērķi apmācīt personālu raķešu palaišanas kompleksu darbībai Baikonuras kosmodromā.

MAI īsteno mērķtiecīgu komplektēšanu saskaņā ar valsts plānu militāri rūpnieciskā kompleksa (DIC) organizāciju personāla apmācībai ar vidējo profesionālo un augstāko izglītību 2016.-2020. gadam (Krievijas Federācijas valdības 2015. gada 5. marta dekrēts Nr. 192).

MAI ieņem vadošo pozīciju starp pieprasītākajām izglītības iestāžu militāri rūpnieciskā kompleksa organizācijām valstī.

Kopumā 2018. gadā mērķtiecīgā personāla atlase no Krievijas Federācijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas, valsts korporācijām Rostec un Roscosmos, koncerna Almaz-Antey, citiem departamentiem, kā arī saskaņā ar līgumiem ar valsts iestādēm un pašvaldībām bija vairāk. vairāk nekā 720 cilvēku.

Tajā pašā laikā ievērojami paaugstinās MAI pretendentu kvalitāte. Tātad pēdējo divu gadu laikā vidējais reflektantu USE vērtējums, iestājoties valsts finansētajās vietās, ir pieaudzis par gandrīz 7 punktiem (2018. gadā - 75 punkti), un tikai izvirzītais mērķis - par vairāk nekā 10 punktiem (2018. gadā - gandrīz 70). punkti). Šis ir viens no augstākajiem vidējā rezultāta pieauguma rādītājiem starp Krievijas universitātēm.

Uz praksi orientēta pieeja

Studentu apmācība, pamatojoties uz MAI, tiek veikta saskaņā ar visu aviācijas, raķešu un kosmosa tehnoloģiju sistēmu pilnīgas projektēšanas principu. Šim nolūkam universitāte ir izveidojusi unikālu laboratoriju bāzi, kas atbilst pašreizējam rūpniecības attīstības līmenim. Tie ir pilna mēroga aprīkojuma modeļi, tostarp lidmašīnas, helikopteri, raķetes, ieroču sistēmas, robotika, avionika un radari, vēja tuneļi, lidojuma simulatori, rūpnieciskais datortomogrāfs, iekārta metāla pulvera materiālu saplūšanai, rentgena pulveris. difraktometrs, eksperimentālais vakuuma stends, iekārtu komplekts mikro- un nanodaļiņu izpētei, laboratorijas mērīšanas komplekss augstas precizitātes ultraplatjoslas radiosistēmu izveidei un citi.

Pilnīga dizaina apmācība

Uz pētniecības laboratoriju, resursu centru, projektēšanas biroju bāzes studenti tiek apmācīti un piedalās pētniecībā un attīstībā. Tika organizēta arī diplomprojektu aizstāvēšana par lidmašīnu izveidi.

Speciālos specializētos priekšmetus MAI pasniedz rūpniecības uzņēmumu vadītāji: B.V. Obnosovs, B.S. Aļošins, V.A. Sorokins, S.Ju. Želtovs un citi.

MAI mijiedarbība ar organizācijām

Maskavas Aviācijas institūts sagatavo speciālistus visiem Krievijas kosmodromiem:

• "Baikonura" (Baikonura);
• "Plesetsk" (Mirny);
• "Vostochny" (Uglegorska).

2009. gadā MAI parakstīja trīspusēju līgumu ar Amūras Valsts universitāti (AMSU) un Amūras apgabala valdību par speciālistu sagatavošanu jaunajam Krievijas Vostočnijas kosmodromam specialitātē "Raķešu un raķešu un kosmosa kompleksu projektēšana, ražošana un ekspluatācija. ”. 2015. gadā notika pirmais izlaidums 13 studentiem, kuri bija tieši iesaistīti pirmās palaišanas no kosmodroma īstenošanā. Šobrīd trīspusējā līguma ietvaros ir apmācīti gandrīz 100 speciālisti.

2017. gadā uz MAI bāzes tika izveidots IT centrs, kura darbība vērsta uz personāla apmācību praktisko problēmu risināšanā uzņēmējdarbībai nozares 4.0 kontekstā, ieviešot jaunus sadarbības formātus, īstenojot kopīgas inovatīvās izglītības programmas un pētniecība, studentu uzņēmējdarbības attīstīšana, augsto tehnoloģiju IT pakalpojumu un risinājumu radīšana.

Uz MAI IT centra bāzes jau ir uzsāktas šādas maģistra programmas IT jomā:

• digitālās ražošanas vadība;
• augstas slodzes interneta pakalpojumu projektēšana;
• mašīnmācīšanās un lielo datu pārvaldība;
• programmatūras izstrādes procesu vadība;
• infokomunikāciju kiberdrošība.

MAI partneri jaunu IT maģistra programmu ieviešanā ir tādi uzņēmumi kā ivi, Avito, SberTech, Microsoft, Samsung, HeadHunter, MTS.

Tika uzsākts arī MAI un Interneta iniciatīvu attīstības fonda kopīgs IT projektu akselerators.

MAI īsteno papildus dažāda ilguma un fokusa izglītības programmas, tai skaitā tehniskā angļu valoda, lietišķā svešvaloda. Pēdējos gados MAI Svešvalodu fakultātē saskaņā ar ICAO standartiem aviācijas angļu valodā ir apmācīti vairāk nekā 3000 Krievijas Federācijas un NVS valstu civilās aviācijas piloti un gaisa satiksmes dispečeri, tiek apmācīti stjuarti. un tiek veikta kvalifikācijas pārbaude, lai noteiktu angļu valodas prasmes līmeni atbilstoši ICAO skalai. Fakultātes speciālisti sniedz tulkošanas pakalpojumus.

Virsnieku apmācība

MAI bija viena no pirmajām universitātēm, kas saņēma tiesības veikt eksperimentu, apmācot virsniekus līgumdarbam. Eksperiments karjeras virsnieku sagatavošanā civilajās augstskolās ļāva grozīt tiesību aktus izglītības, militārā dienesta un aizsardzības jomā. Pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, tika izveidoti militārās apmācības centri 37 civilajās augstskolās, tostarp Maskavas Aviācijas institūtā. Pašlaik MAI Militārās apmācības centrs sagatavo virsniekus līgumdienestiem dažādu Krievijas Federācijas bruņoto spēku (BS) veidu un nozaru interesēs. Paralēli galvenajam izglītības procesam MAI militārajā nodaļā tiek apmācīti rezerves virsnieki. MAI absolventiem kopš 2013. gada ir iespēja veikt militāro dienestu pēc iesaukšanas KF Bruņoto spēku zinātniskajos uzņēmumos.

Starptautiskā darbība

MAI apmāca ārvalstu studentus no 59 valstīm, tostarp 10 NVS valstīm. Lielākie līgumi par apmācībām noslēgti ar Dienvidaustrumāzijas valstīm (Malaiziju, Vjetnamas Sociālistisko Republiku, Mjanmas Savienību), kā arī ar Ķīnu, Kazahstānu, Baltkrieviju, Uzbekistānu, Tadžikistānu un citām. Daudzi ārvalstu MAI absolventi ieņem vadošus amatus savās valstīs. Šobrīd MAI un tās filiālēs tiek apmācīti vairāk nekā 1300 ārvalstu pilsoņu.

ārvalstu studenti

Šobrīd augstskolā tiek īstenotas programmas šādās jomās: "Aircraft Engineering", "Aircraft Engines", "Raķešu sistēmas un astronautika", "Avionika un inženiersistēmu elektrifikācija", kuru ietvaros tiek apmācīti ārvalstu studenti angļu valodā.

MAI aktīvi sadarbojas ar ārvalstu augstskolām un korporācijām dubulto grādu programmu jomā un izstrādā jaunas atbilstošas ​​izglītības programmas

2017. gadā tika uzsākta jauna maģistra programma, kurai nav analogu Krievijā un pasaulē, ar Šanhajas Jiao Tong universitāti šādās jomās:

• tehnoloģijas produktu dzīves cikla pārvaldīšanai modernu gaisa kuģu projektēšanā;
• gaisa kuģu konstrukciju projektēšana no polimēru kompozītmateriāliem;
• lidmašīnu dzinēji (gāzturbīnu dzinēju projektēšana un projektēšana, progresīvas gāzturbīnu dzinēju ražošanas tehnoloģijas, termiskie procesi gāzturbīnu dzinējos).

Bakalaura studenti pirmo gadu studē Šanhajā un otro gadu MAI. Mācību programmas ir ekskluzīvas un izstrādātas Krievijas korporāciju PJSC "UAC" un AS "UEC", kā arī Ķīnas lidmašīnu ražošanas korporācijas Comac interesēs un ar līdzdalību.

Arī Maskavas Aviācijas institūts kopā ar Pekinas Aviācijas un kosmonautikas universitāti (Beihang University), Nanjing Aeronautikas un astronautikas universitāti, Džedzjanas universitāti, Šeņjanas Aerokosmosa universitāti, Dienvidu Centrālo universitāti un Harbinas Politehnisko universitāti atvēra maģistratūras tīkla formas angļu valodā. ar divu diplomu izsniegšanu virzienos "Lidaparātu dizains" un "Lidmašīnu dzinēji".

Pateicoties jaunu programmu ieviešanai, ārvalstu studentu uzņemšana MAI ir palielinājusies vairāk nekā divas reizes.

Arī 2017. gadā MAI tika iekļauta Krievijas Federācijas valdības noteiktajā universitāšu prioritāšu sarakstā Krievijas izglītības eksporta projekta ietvaros. Projekts ietver ārvalstu studentu piesaisti Krievijas augstskolām, tiešsaistes kursu ārvalstu studentu un ārvalstu studentu skaita pieaugumu. Turklāt 2017. gadā MAI tika iekļauta to federālo štatu izglītības organizāciju sarakstā, kuras sagatavo ārvalstu pilsoņus un bezvalstniekus sagatavošanas nodaļās uz federālā budžeta budžeta līdzekļu rēķina.

Maskavas Aviācijas institūts aktīvi piedalās starptautiskās asociācijās, piemēram:

• Pasaules inženieru izglītības iniciatīva (CDIO);
• Krievijas un Ķīnas Tehnisko universitāšu asociācija;
• Eiropas Aviācijas un kosmosa universitāšu asociācija PEGASUS;
• Starptautiskā Aeronautikas zinātņu padome (ICAS);
• Starptautiskā Astronautikas federācija (IAF).

Papildus profesionālā izglītība

Katru gadu MAI absolventi un darbinieki iziet stažēšanos un padziļinātu apmācību. Pēdējo piecu gadu laikā (2014-2018) stažēšanos skaits sasniedzis vairāk nekā 3700 cilvēku. 2018. gadā aviācijas un kosmosa nozares uzņēmumos stažējās 444 augstskolas darbinieki un maģistranti. Starp tiem ir tādi uzņēmumi kā SIA "UAC - Complexing Center", AS ICB "Fakel". ak. P.D. Grušina, PJSC "TANTK im. G.M. Berieva, federālais valsts uzņēmums "RCP zinātniskais centrs", PJSC "Uzņēmums" Sukhoi "" Sukhoi Design Bureau", IPRM RAS, FSUE "TsENKI" - CC "Yuzhny", Inženieru centrs "OKB im. A.I. Mikoyan" AS "RSK" MiG "un citi.

Universitātes personāla potenciāls un unikālais resursu, zinātnisko un izglītības centru un MAI kolektīvās izmantošanas centru aprīkojums ļauj uzlabot un profesionāli pārkvalificēt speciālistus no specializētiem nozares uzņēmumiem vairāk nekā 110 papildu profesionālās izglītības programmās ( AVE) un padziļināta MAI apmācība mūsdienīgā līmenī. Līdz ar to vairāk nekā 1300 nozares pārstāvji un 785 augstskolas zinātniskie un pedagoģiskie darbinieki tika apmācīti uz MAI bāzes. Atsevišķu CPE programmu īstenošanā aktīvi tiek izmantotas tālmācības tehnoloģijas un e-mācības. MAI tiek veikta padziļināta apmācība mūsdienu skaitliskās modelēšanas, produktu dzīves cikla vadības, projektu un programmu vadības un citās jomās.

2017. gadā augstskolā tika izveidota MAI Vadības augstskola, kuras mērķis ir organizēt vadības apmācības sistēmu korporāciju un jaunās paaudzes inženieru personāla rezervei.

Šobrīd vairāk nekā 100 speciālistu no augsto tehnoloģiju uzņēmumiem (UAC AS, UEC JSC, USC JSC, Russian Helicopters AS, AS RUSNANO, Valsts korporācija Rosatom), kā arī 70 universitātes darbinieki un talantīgi studenti. Apmācības ietvaros projektu komandas strādā pie reālajām problēmām, ar kurām saskaras korporācijas, un apspriež korporatīvo programmu pārvaldības labāko praksi.

Tāpat MAI ir izstrādājusi un īsteno savu MAI "Zinātniski pedagoģiskā jaunatne" personāla programmu, kuras mērķis ir piesātināt augstskolas mācībspēkus ar jaunajiem zinātniekiem. Programmā ir iekļautas sadaļas: "Mērķtiecīgas pēcdiploma un doktorantūras studijas" - maģistrantu un doktorantu, kuri noslēguši civiltiesisko līgumu ar institūtu par papildu finansējumu maģistrantūras studijām un darbam 3.-5. gadus pēc skolotāju absolvēšanas; "Kvalifikācijas izaugsme" - Institūta jauno darbinieku disertāciju sagatavošanas organizēšana un finansēšana; "Mācībspēku atjaunošana" - sistemātiskas mācībspēku nomaiņas organizēšana ar jaunajiem zinātniekiem. Šobrīd augstskolas mērķa aspirantūrā studē 18 aspirantūras studenti. Kopumā programmas īstenošanas laikā apmācīti vairāk nekā 60 jaunie skolotāji, kuri aizstāvējuši kandidātu un doktora disertācijas.

Darbs ar skolēniem

MAI karjeras attīstības atbalsta darbs ar 5.–11. klašu skolēniem aptver daudzas Maskavas skolas un specializētās tehniskās skolas. Saskaņā ar apstiprinātajām MAI mācību programmām vairāk nekā 50 pamatskolās augstskolu skolotāji vada papildu nodarbības matemātikā, fizikā un krievu valodā.

Pasākumi

Papildus izglītība

Sagatavošanās uzņemšanai

Tiek īstenots jauns mijiedarbības formāts ar Maskavas Izglītības departamentu, kas paredz sistemātisku pirmsprofesionālās un karjeras atbalsta darbu ar izglītības organizācijām. Pateicoties tam, vairāk nekā 15 000 studentu kļuva par dažādu augstskolu projektu dalībniekiem 2017.-2018.mācību gadā.

Viena no galvenajām šādas mijiedarbības jomām ir projekts “Inženierklase Maskavas skolā”, kura ietvaros 2017.-2018.mācību gadā notika nodarbības par projekta aktivitātēm, tika organizētas papildu apmācības matemātikā, fizikā, informātika, un tika veikta gatavošanās pirmsprofesionālajam eksāmenam. Tika organizētas un vadītas arī ekskursijas uz mašīnbūves uzņēmumiem, piemēram, PJSC Sukhoi Company, PJSC NPO Almaz, PJSC RSC Energia, AS MVZ im. M.P. Jūdze”, federālais valsts vienotais uzņēmums GosNIIAS un citi. Vasarā MAI skolēniem tiek rīkotas inženieru brīvdienas. Projektā piedalījās gandrīz 1700 skolēnu no Maskavas.

Saskaņā ar Maskavas valdības 04.12.2018. dekrētu Nr. 1466-PP “Par pasākumiem, kuru mērķis ir īstenot Maskavas pilsētas valsts programmu “Maskavas pilsētas ekonomikas attīstība un investīciju pievilcība”, Bērnu tehnoparks “Rise Trajektorija” tika atklāta, pamatojoties uz MAI. Tehnoparks ir ar augsto tehnoloģiju aprīkojumu aprīkota vieta, kas īsteno programmas, kas izstrādātas kopīgi ar Maskavas augsto tehnoloģiju aviācijas uzņēmumiem šādās jomās: bezpilota gaisa sistēmas, IT, 3D modelēšana/industriālais dizains, viedā rūpnīca, digitālā ražošana, robotika, kompozīts. materiāli, piedevu tehnoloģijas, virtuālā un paplašinātā realitāte.

Vēl viena jauna platforma skolēniem, kurus interesē zinātne un tehnoloģijas, būs MAI pirmsuniversitāte (tiks atvērta 2019. gada septembrī) - kopīgs projekts ar Maskavas valdību specializētās izglītības organizēšanai universitātē.

Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā pētniecības universitāte) ir Starptautiskā bērnu centra Artek tematiskais partneris. 2018. gadā AS "UAC" un MAI kopīgajā sesijā "No sapņa līdz sasniegumam" piedalījās vairāk nekā 100 skolēnu, kuri tika sadalīti komandās atbilstoši produkta dzīves cikla posmiem: dizaineri, dizaineri, programmētāji, speciālisti elektroiekārtas, 3D druka un operatoru droni. Vēl viena MAI maiņa notika Artek Startups programmas ietvaros, kur Mayov komanda rīkoja izglītības programmu ar nosaukumu Modernās tehnoloģijas gaisa kuģu inženierijā, kā arī vairākas nodarbības par kosmosa tēmām.

2018. gada vasarā Sirius uzņēma Apvienotās lidmašīnas korporācijas un Maskavas Aviācijas institūta kopīgu maiņu programmas Big Challenges ietvaros. Trīs nedēļu laikā projekta skolēnu komanda projekta "Viedais produkts - prognozējošā analīze" ietvaros izveidoja bezpilota lidaparātu.

2017. gadā Maskavas Aviācijas institūts parakstīja līgumu par partnerības attīstību ar Talantu un veiksmes fondu, kas veic sistemātisku darbu apdāvināto bērnu identificēšanai un pavadīšanai Krievijā.

Maskavas Aviācijas institūta jaunie zinātnieki un skolotāji ir kļuvuši par Projectoria portāla pasniedzējiem un ekspertiem, palīdzot talantīgiem skolēniem atrast efektīvu risinājumu reālām ražošanas problēmām visatbilstošākajām un pieprasītākajām profesijām.

Nacionālās tehnoloģiskās iniciatīvas olimpiāde, kas ietver Maskavas Aviācijas institūta organizēto bezpilota gaisa sistēmu profilu, 2017. gadā tika iekļauta Krievijas skolu olimpiāžu padomes (RSOS) sarakstā. Profils "Bezpilota gaisa sistēmas" koncentrējas uz tehniskām un inovatīvām aktivitātēm bezpilota lidaparātu radīšanas jomā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta inteliģentas digitālās vides izstrādei un konfigurēšanai gaisa kuģu grupas autonomas darbības organizēšanai un lokālās navigācijas sistēmas izvietošanai. /p>

Absolventu nodarbinātība

Vairāk nekā 80% MAI absolventu strādā specializētos augsto tehnoloģiju uzņēmumos. Saskaņā ar Krievijas Izglītības un zinātnes ministrijas veiktā monitoringa rezultātiem MAI ir iekļauta TOP-5 Maskavas inženiertehniskās ievirzes universitātēs pēc nodarbinātības īpatsvara un absolventu algu līmeņa. Jaunā speciālista, kurš absolvējis Maskavas Aviācijas institūtu, vidējā alga ir vairāk nekā 70 tūkstoši rubļu.

MAI ir plašas saites ar rūpniecību, un tā ir viena no populārākajām universitātēm valstī augsto tehnoloģiju nozaru apmācības jomā. Lai veicinātu absolventu nodarbinātību un studentu adaptāciju darba tirgum, augstskolā kopš 1996.gada darbojas MAI Nodarbinātības centrs. Centrs ir Maskavas universitāšu Nodarbinātības centru asociācijas biedrs un asociācijas koordinējošā struktūra. Centra darbinieki aktīvi piedalās Starpaugstskolu karjeras attīstības centra darbā, kā arī Maskavas un Maskavas apgabala universitāšu Rektoru padomes Nodarbinātības komisijas darbā. MAI Nodarbinātības centra datubāzē ir vairāk nekā 200 darba devēju uzņēmumu, kas interesējas par augstskolu absolventiem.

MAI darba centrs

Aviācijas un kosmosa darba devēju klubs

MAI studentiem un citām augstskolām Nodarbinātības centrs ik gadu rīko "Aerospace Forum", kas ietver darba gadatirgu, seminārus studentiem par karjeras veidošanu un veiksmīgu nodarbinātību, apaļo galdu, kurā piedalās MAI administrācija, darba devēju uzņēmumu pārstāvji un aviācijas un kosmosa universitātes. Forumā piedalās vairāk nekā 20 uzņēmumi-darba devēji, kā arī Maskavas VK Nodarbinātības centrs. Pasākumā piedalās vairāk nekā 1300 studentu un absolventu, kuriem tiek piedāvātas vakances MAI stratēģisko partneru uzņēmumos.

MAI specializētajos stendos regulāri tiek ievietota informācija par vakancēm, kā arī par prakses programmām specializētajiem uzņēmumiem.

Tāpat MAI Nodarbinātības centrs uztur specializētu interneta portālu ar aviācijas un kosmosa uzņēmumu vakancēm, kur jebkurš students vai absolvents var atstāt savu CV.

Dalība starptautisko un nacionālo augstskolu reitingos

Attīstības stratēģijas ietvaros MAI īsteno pasākumu kopumu, kas cita starpā ir vērsts uz universitātes pozīciju nostiprināšanu vairākos vadošajos Krievijas un starptautiskajos akadēmiskajos reitingos. Tādējādi saskaņā ar 2018. gada rezultātiem MAI ne tikai pirmo reizi iekļuva Pasaules universitāšu reitingā – ikgadējā pasaules labāko universitāšu reitingā, ko publicējusi Lielbritānijas aģentūra Times Higher Education (THE), bet arī nokļuva Pasaules labāko universitāšu THE priekšmetu reitinga 601-800 grupā "Inženierzinātnes un tehnoloģijas" virzienā, kā arī THE universitāšu reitinga 301-500 grupā valstīs ar jaunattīstības ekonomiku.

Tāpat saskaņā ar 2018. gada rezultātiem cienījamās starptautiskās aģentūras QS sagatavotajā ikgadējā BRICS valstu labāko augstskolu reitingā MAI uzlaboja pagājušā gada rezultātu par 8 pozīcijām un ieņēma 105. vietu. Starp reitingā iekļautajām Krievijas universitātēm MAI palielinājās par 2 pozīcijām un ieņēma 26. rindu.

Arī 2018. gadā ikgadējā Krievijas augstskolu reitingā pēc Expert RA MAI pirmo reizi iekļuva kopvērtējuma labāko 30, pakāpjoties uz 5 pozīcijām uzreiz un ieņemot 27. vietu, vienlaikus uzrādot vienu no labākajām izaugsmes dinamikām. starp visām universitātēm.

rektors Mihails Aslanovičs Poghosjans studenti vairāk nekā 22 000 Ārzemju studenti 1500 skolotājiem vairāk nekā 1800 Atrašanās vieta Krievija Krievija: Maskava Juridiskā adrese Maskava, Volokolamskas šoseja, 4 Tīmekļa vietne www.mai.ru Apbalvojumi Plašsaziņas līdzekļi Vikimedia Commons

Enciklopēdisks YouTube

1 / 5

✪ BUDŽETAŠALE - MASKAVAS AVIĀCIJAS INSTITŪTA MAI Kā rīkoties, Cik maksā apmācība

✪ Sagatavošanās norādījumi MAI: video ceļvedis pretendentiem

✪ Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā pētniecības universitāte) 24.04.2013

✪ SPbGUGA — uz priekšu augstākajam! 7. izdevums

✪ 5 jautājumi par uzņemšanu MAI: uzņemšana augstskolā nav loterija, bet dialogs ar reflektantu

Subtitri

Vēsture

Maskavas Aviācijas institūta rašanās un attīstība ir cieši saistīta ar aviācijas attīstības vajadzībām, ar profesora NE Žukovska darbību, pēc viņa iniciatīvas 1909. gadā Maskavas Imperiālajā tehnikumā (tagad MSTU nosaukts NE Baumana vārdā) tika organizēts kurss par aviācijas attīstību. sākās aeronautikas teorētiskie pamati .

1929. gada 17. septembrī ar PSRS Augstākās ekonomikas padomes rīkojumu (Nr. 124) Maskavas Augstākās tehniskās skolas mehāniskās fakultātes aviācijas katedra tika pārveidota par aeronavigācijas fakultāti.

1930. gada 20. martā uz Maskavas Augstākās tehniskās skolas aeromehāniskās fakultātes bāzes ar PSRS Augstākās ekonomikas padomes rīkojumu tika izveidota Augstākā aeromehāniskā skola (VAMU).

1930. gada 20. augustā uz VAMU bāzes tika izveidots Maskavas Aviācijas institūts. Sākumā nodarbības notika Olkhovskaya ielā, pēc tam universitātei tika piešķirta ēka 5. Tverskaya-Yamskaya ielā. Līdz mācību gada sākumam (1930-1931) uz VAMU tika pārcelti Ļeņingradas Politehniskā institūta aviācijas nodaļas studenti - 120 cilvēki - un Tomskas Tehnoloģiskā institūta - 19 cilvēki. MAI ietvaros, kā arī VAMU darbojās trīs nodaļas: lidmašīnu būves, dzinēju būves un aeronautikas.

1930.-1931.gadā tika veidota institūta struktūra. Aeronautikas fakultāte tika pārdēvēta par dirižabļu būves fakultāti.

1932. gada 22. septembrī ar RCT Centrālās kontroles komisijas lēmumu uz MAI dirižabļu būves fakultātes bāzes tika izveidots Maskavas dirižabļu būves institūts, kas ar Tautas komisāru padomes 2010. PSRS 1939. gada 8. aprīlī tika reorganizēta par Maskavas Civilās gaisa flotes inženieru institūtu. K. E. Ciolkovskis (vēlākā K. E. Ciolkovska vārdā nosauktā Krievijas Valsts tehnoloģiskā universitāte).

Līdz 1933. gadam tika uzcelta pirmā institūta ēka (pašlaik Vadības sistēmu fakultātes ēka Nr. 3) Volokolamskas un Ļeņingradas lielceļu sazarojumā, kur līdz mūsdienām atrodas galvenā universitātes teritorija.

1933. gada 10. martā uz Maskavas Aviācijas inženieru un ekonomikas institūta (MAIEI) un ražošanas organizācijas un betona ekonomikas katedru bāzes tika organizēta MAI Inženieru un ekonomikas fakultāte.

1935. gada 16. decembrī ar PSRS Centrālās izpildkomitejas prezidija dekrētu tika piešķirts smagās rūpniecības tautas komisāra Sergo Ordžonikidzes vārds.

Līdz 1941. gada rudenim valdība nolēma institūtu evakuēt uz Alma-Atu. Pēc vāciešu sakāves pie Maskavas tika aktualizēts jautājums par institūta darbības atsākšanu Maskavā, un jau 1942. gada 2. februārī institūta Maskavas telpās sākās izglītības process.

1945. gadā MAI darbinieku nopelni kara laikā tika apbalvoti ar augstu valdības apbalvojumu - Ļeņina ordeni. Turklāt ar ordeņiem un medaļām tika apbalvoti 119 institūta skolotāji, darbinieki un studenti.

Fails: AeroLab MAI.jpg

MAI laboratorija

1945. gadā MAI tika izveidota Speciālo (reaktīvo) dzinēju katedra (katedras vadītājs profesors N. V. Inozemcevs). Līdz ar to MAI sāka apmācīt speciālistus gaisa strūklas un šķidrās degvielas dzinējos, un pēc tam arī citās raķešu specialitātēs.

1956. gadā grupa MAI skolotāju devās uz Pekinu, lai sniegtu organizatorisko un metodisko palīdzību Pekinas Aviācijas institūta (PAI) izveidē, kas pašlaik ir pārdēvēts par Beihang University (Beijing Aerospace University). MAI skolotāji jau vairākus gadus ir vadījuši visa veida apmācības PAI.

Fails:GAK MAI.jpg

1956.-1975.gadā tika veikta MAI būvniecības otrā kārta. Mācību un zinātnisko laboratoriju, ražošanas telpu skaits tika palielināts līdz 35. Līdz ar institūta izaugsmi mainījās tā struktūra, pievienojās jaunas fakultātes un katedras. Šī posma rezultāts bija aviācijas institūta, kas iepriekš bija galvenokārt orientēts uz lidmašīnu un daļēji helikopteru tehnoloģijām, pārveide par aviācijas un kosmosa politehnisko universitāti, kas nodrošina apmācību plaša spektra zinātnes un dizaina organizācijām aviācijas un raķešu un kosmosa nozarē.

1959. gadā tika izveidota Lidaparātu projektēšanas un būvniecības nodaļa, lai sagatavotu speciālistus raķešu un kosmosa tehnoloģiju jomā. No organizēšanas brīža līdz 1990. gadam nodaļu vadīja galvenā dizainera pirmais vietnieks S. P. Koroleva, akadēmiķis V. P. Mišins (MAI absolvents 1941. gadā). Departaments lika pamatus plašai personāla apmācībai raķešu un kosmosa nozarē un kalpoja par pamatu organizācijai nākamajā (1968. gadā) Aviācijas un kosmosa fakultātē.

1967. gadā Lidmašīnu projektēšanas un būvniecības katedrā tika izveidots pirmais PSRS studentu kosmosa tehnoloģiju projektēšanas birojs "Iskra".

1970. gadā saskaņā ar PSRS un Indijas starpvaldību līgumu (1966) MAI piedalījās Bombejas Tehnoloģiju institūta Aviācijas inženieru fakultātes izveidē. Vairāk nekā 20 MAI profesori un skolotāji strādāja BTI no 1970. līdz 1974. gadam.

1978. gada 26. oktobrī Padomju Savienībā tika veikts pirmais veiksmīgais SKB MAI "Iskra" izveidotā studentu mākslīgā Zemes pavadoņa "Radio-2" palaišana.

Par lielu ieguldījumu speciālistu sagatavošanā 1980. gadā institūtam piecdesmit gadu jubilejas gadā tika piešķirts Oktobra revolūcijas ordenis.

1998. gadā tika izveidota Svešvalodu fakultāte, kas sagatavo aviācijas nozares sabiedrisko attiecību speciālistus un valodniekus.

Jūsu augstskola ir devusi nozīmīgu ieguldījumu vietējās zinātnes, aviācijas un raķešu un kosmosa nozares attīstībā. Pēdējo gadu laikā viņš ir apmācījis vairāk nekā 140 tūkstošus absolventu, tostarp pazīstamus zinātniekus, kosmonautus, menedžerus un vadošos aviācijas un aizsardzības nozaru inženierus. Mūsdienās MAI ietvaros fundamentālie un lietišķie pētījumi tiek veikti vairākās jomās, tostarp nanomateriālu un nanotehnoloģiju jomā. Institūtam ir moderna tehniskā bāze un unikāla infrastruktūra, un tas ir pamatoti iekļauts nacionālo pētniecības universitāšu skaitā.

2015.gada 31.martā ar Izglītības un zinātnes ministrijas rīkojumu MAI tika reorganizēta, pievienojot tai MATI.

Universitāte šodien

MAI misija ir apmācīt pasaules elites inženieru personālu, izmantojot progresīvus pētījumus visos aviācijas, raķešu un kosmosa tehnoloģiju dzīves cikla posmos.

MAI ir plašas saites ar rūpniecību, un tā ir viena no populārākajām universitātēm valstī Krievijas militāri rūpnieciskā kompleksa personāla apmācības jomā.

Īpatnējs studentu sagatavošanas veids MAI ir viņu nosūtīšana uz specializētiem uzņēmumiem, kur nozares speciālistu vadībā viņi veic specializētus kursu un diplomprojektus, iziet visa veida prakses, par kurām uzņēmumi maksā viņiem par darbu un ieceļ amatā. papildu stipendijas. Tas palīdz studentiem saskatīt savas perspektīvas uzņēmumos, bet darba devējiem - savu topošo speciālistu spējas. Par šāda veida apmācībām MAI ir noslēgusi līgumus ar vairāk nekā 100 organizācijām. Uzņēmumos stažējas arī augstskolu pasniedzēji.

MAI īsteno mērķtiecīgu komplektēšanu saskaņā ar valsts plānu militāri rūpnieciskā kompleksa (DIC) organizāciju personāla apmācībai ar vidējo profesionālo un augstāko izglītību 2016.-2020. gadam (Krievijas Federācijas valdības 2015. gada 5. marta dekrēts Nr. 192).

2015. gadā MAI ieņēma pirmo vietu starp pieprasītākajām aizsardzības nozares organizācijām, kas ir pakļautas Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijai, valsts izglītības iestādēm.

Studentu apmācība, pamatojoties uz MAI, tiek veikta saskaņā ar visu aviācijas, raķešu un kosmosa tehnoloģiju sistēmu pilnīgas projektēšanas principu. Šim nolūkam universitāte ir izveidojusi unikālu laboratoriju bāzi, kas atbilst pašreizējam rūpniecības attīstības līmenim. Tie ir pilna mēroga aprīkojuma modeļi, tostarp lidmašīnas, helikopteri, raķetes, ieroču sistēmas, robotika, avionika un radari, vēja tuneļi, lidojuma simulatori, rūpnieciskais datortomogrāfs, iekārta metāla pulvera materiālu saplūšanai, rentgena pulveris. difraktometrs, eksperimentālais vakuuma stends, iekārtu komplekts mikro- un nanodaļiņu izpētei, laboratorijas mērīšanas komplekss augstas precizitātes ultraplatjoslas radiosistēmu izveidei un citi.

Uz pētniecības laboratoriju, resursu centru, dizaina biroju bāzes studenti tiek apmācīti UIRS, NIRS ietvaros, un daži no viņiem piedalās pētniecībā un attīstībā. Tika organizēta arī diplomprojektu aizstāvēšana par lidmašīnu izveidi.

Speciālos specializētos priekšmetus MAI pasniedz rūpniecības uzņēmumu vadītāji: M. A. Pogosjans, B. V. Obnosovs, B. S. Aļošins, E. N. Kablovs, V. A. Sorokins, S. Ju. Želtovs un citi.

Maskavas Aviācijas institūts sagatavo speciālistus visiem Krievijas kosmodromiem:

• Baikonura (Baikonura);
• Plesetska (Mirnija);
• "Austrumi" (Ciolkovskis).

2009. gadā MAI parakstīja trīspusēju līgumu ar Amūras Valsts universitāti (AMSU) un Amūras apgabala valdību par speciālistu sagatavošanu jaunajam Krievijas Vostočnijas kosmodromam specialitātē "Raķešu un raķešu un kosmosa kompleksu projektēšana, ražošana un ekspluatācija. ”. 2015. gada janvārī notika pirmais izlaidums 23 skolēniem. Šobrīd MAI trīspusējā līguma ietvaros studē 88 studenti no ASU.

MAI īsteno papildus dažāda ilguma un fokusa izglītības programmas (tehniskā angļu valoda, lietišķā svešvaloda). Turklāt vairāk nekā 3000 Krievijas Federācijas un NVS valstu civilās aviācijas pilotu un gaisa satiksmes dispečeru pēdējos gados Svešvalodu fakultātē ir apmācīti aviācijas angļu valodā atbilstoši ICAO standartiem notiekošo izglītības programmu ietvaros. MAI un tiek apmācīti stjuarti, tiek veikta kvalifikācijas pārbaude, lai noteiktu angļu valodas prasmes līmeni saskaņā ar ICAO skalu. Fakultātes speciālisti sniedz tulkošanas pakalpojumus.

Starptautiskā sadarbība

MAI apmāca ārvalstu studentus no 57 valstīm, tostarp 10 NVS valstīm. Lielākie apmācību līgumi noslēgti ar Dienvidaustrumāzijas valstīm (Malaiziju, Vjetnamas Sociālistisko Republiku, Mjanmas Savienību Republiku, Korejas Republiku u.c.), kā arī ar Indiju, Ķīnu, Alžīriju, Ēģipti, Meksika, Brazīlija, Angola. Daudzi ārvalstu MAI absolventi ieņem vadošus amatus savās valstīs. Šobrīd MAI un tās filiālēs tiek apmācīti vairāk nekā 1500 ārvalstu pilsoņu.

2015.gada septembrī MAI atvēra bakalaura programmu "Aircraft Engineering" virzienā piecos profilos, kuras ietvaros ārvalstu studenti četrus gadus mācās angļu valodā. Turklāt tika parakstīts līgums ar Naņdzjinas Astronautikas un aeronautikas universitāti, lielāko Ķīnas universitāti par dubulto grādu programmām.

Maskavas Aviācijas institūts aktīvi piedalās starptautiskās asociācijās, piemēram:

• Pasaules inženieru izglītības iniciatīva (CDIO);
• Krievijas un Ķīnas Tehnisko universitāšu asociācija;
• Eiropas Aviācijas un kosmosa universitāšu asociācija PEGASUS;
• Starptautiskā Aeronautikas zinātņu padome (ICAS);
• Starptautiskā Astronautikas federācija (IAF).

MAI programma "Zinātniskā un pedagoģiskā jaunatne"

Augstskola ir izstrādājusi un īsteno savu MAI "Zinātniski pedagoģiskā jaunatne" personāla programmu, kuras mērķis ir piesātināt augstskolas mācībspēkus ar jaunajiem zinātniekiem. Programmā iekļautas sadaļas: “Mērķtiecīgas aspirantūras un doktorantūras studijas” - maģistrantu un doktorantūras studentu, kuri noslēguši civiltiesisko līgumu ar institūtu par papildu finansējumu maģistrantūras studijām un darbam 3-5 gadus, promocijas darbu sagatavošanas organizēšana un finansēšana. pēc skolotāja absolvēšanas; "Kvalifikācijas izaugsme" - Institūta jauno darbinieku disertāciju sagatavošanas organizēšana un finansēšana; "Mācībspēku atjaunošana" - sistemātiskas mācībspēku nomaiņas organizēšana ar jaunajiem zinātniekiem.

Karjeras orientācijas darbs

MAI veic karjeras atbalsta darbu ar 5.-11. klašu skolēniem, kas aptver daudzas Maskavas skolas un specializētās tehniskās skolas. Saskaņā ar MAI apstiprinātajām mācību programmām 38 pamatskolās augstskolu skolotāji vada papildu nodarbības matemātikā, fizikā un krievu valodā.

Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā pētniecības universitāte) bija starp 13 lielpilsētu universitātēm, kas piedalījās izglītības projektā "Inženieru klase Maskavas skolā". MAI īsteno papildu profesionālās programmas inženierzinātņu klašu mācībspēkiem, vada seminārus skolotājiem un karjeras atbalsta pasākumus skolēniem, t.sk.: meistarklases studentiem, ekskursijas uz mašīnbūves uzņēmumiem, izvēles kursu īstenošana.

MAI darba centrs

Lai veicinātu absolventu nodarbinātību un studentu adaptāciju darba tirgum, augstskolā kopš 1996.gada darbojas MAI Nodarbinātības centrs.

Centrs ir Maskavas universitāšu Nodarbinātības centru asociācijas biedrs un asociācijas koordinējošā struktūra. Centra darbinieki aktīvi piedalās Starpaugstskolu karjeras attīstības centra darbā, kā arī Maskavas un Maskavas apgabala universitāšu Rektoru padomes Nodarbinātības komisijas darbā. MAI Nodarbinātības centra datubāzē ir vairāk nekā 200 darba devēju uzņēmumu, kas interesējas par augstskolu absolventiem.

Saskaņā ar 2015. gadā veikto aptauju vairāk nekā 70% MAI absolventu strādā specializētos uzņēmumos aviācijas un raķešu un kosmosa nozarē.

Virsnieku apmācība

Fails: MAI army.jpg

Nosaukumu pasniegšana UVC MAI absolventiem

MAI bija viena no pirmajām universitātēm, kas saņēma tiesības veikt eksperimentu, apmācot virsniekus līgumdarbam. Eksperiments karjeras virsnieku sagatavošanā civilajās augstskolās ļāva grozīt tiesību aktus izglītības, militārā dienesta un aizsardzības jomā. Pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, tika izveidoti militārās apmācības centri 37 civilajās augstskolās, tostarp Maskavas Aviācijas institūtā. Pašlaik MAI Militārās apmācības centrs apmāca virsniekus līgumdienestiem dažādu Krievijas Federācijas bruņoto spēku veidu un nozaru interesēs. Paralēli galvenajam izglītības procesam MAI militārajā nodaļā tiek apmācīti rezerves virsnieki. MAI absolventiem kopš 2013. gada ir iespēja veikt militāro dienestu pēc iesaukšanas Krievijas Federācijas Bruņoto spēku zinātniskajos uzņēmumos.

MAI izglītojošie pasākumi

Šobrīd MAI dažādās izglītības formās mācās ap 22 000 cilvēku 12 fakultātēs, 9 institūtos (ar fakultāšu tiesībām) un 5 filiālēs.

Fakultātes

• "Aviācijas inženierija"
• "Lidmašīnu dzinēji"
• "Vadības sistēmas, informātika un elektroenerģijas nozare"
• "Lidaparātu radioelektronika"
• "Aviācija"
• "Robotikas un viedās sistēmas"
• "Lietišķā matemātika un fizika"
• "Lietišķā mehānika"
• "Sociālā inženierija"
• "Svešvalodas"
• "Radiotuz MAI"
• "Pirmsaugstskolas apmācības fakultāte"

institūti

• Inženierzinātņu un ekonomikas institūts MAI (ENGEKIN MAI)
• Materiālzinātnes un materiālu tehnoloģijas institūts
• Aviācijas un kosmosa konstrukciju, tehnoloģiju un vadības sistēmu institūts
• Informācijas sistēmu un tehnoloģiju institūts
• Vadības, ekonomikas un sociālo tehnoloģiju institūts
• Militārais institūts MAI
• Militārās apmācības institūts
• Padziļināto studiju un pārkvalifikācijas institūts MAI
• Tālmācības institūts

Nozares

• Voskoda (Baikonuras kosmodroms)
• "Pacelšanās" (Akhtubinska)
• "Bulta" (Žukovskis)
• Stupino filiāle (Stupino)

MAI zinātniskā darbība

Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā pētniecības universitāte) ir liels zinātnes un izglītības centrs ar attīstītu infrastruktūru.

MAI attīstības programmas aktivitāšu īstenošanas rezultātā kā valsts pētniecības universitāte ir izveidojusi zināšanu ģenerēšanas centrus ar jaudīgu materiāli tehnisko atbalstu zinātniskiem eksperimentiem un izstrādei, uz kuru pamata tiek veikts pētniecības un attīstības darbs. , kas ir būtisks ieguldījums valsts un nozaru sociāli ekonomiskajā attīstībā.

Augstskolas attīstības prioritārās jomas ir:

• aviācijas sistēmas;
• raķešu un kosmosa sistēmas;
• enerģijas sistēmas;
• informācijas un telekomunikāciju sistēmas;
• jauni materiāli un ražošanas tehnoloģijas;
• aviācijas un kosmosa tehnoloģiju pielietojuma dažādošana.

Par laika posmu 2011.-2015. universitāte veica pētniecību un izstrādi vairāk nekā 6,01 miljarda rubļu apjomā (t.sk. 1,48 miljardi rubļu 2015. gadā). MAI kontos saņemto līdzekļu apjoms no zinātniski tehnisko darbību īstenošanas starptautisko zinātnisko programmu un projektu ietvaros sastādīja 2011.-2015. vairāk nekā 100 miljoni rubļu.

MAI zinātnisko sasniegumu līmeni pēdējos gados apstiprina lielu pētniecības un inovāciju projektu īstenošana federālo un nozaru mērķprogrammu ietvaros, Krievijas Federācijas valdības 2010. gada 9. aprīļa dekrēti Nr. 218-220, attīstības institūciju un starptautisko organizāciju dotācijas u.c.

Maskavas Aviācijas institūts arī aktīvi piedalās Krievijas inovatīvās ekonomikas veidošanā, tostarp to uzņēmumu darbībā, kuri īsteno inovatīvās attīstības programmas (IDP).

Tādējādi MAI ir iekļauta kā vadošā universitāte 11 no 60 inovatīvās attīstības programmām, ko apstiprinājusi Valdības Augsto tehnoloģiju un inovāciju komisija, un laika posmam no 2012. līdz 2015. gadam. veica pētniecību un izstrādi uzņēmumiem, kas veic projektēšanas un apsekošanas darbus 1 672,3 miljonu rubļu apmērā. (ieskaitot par 2015. gadu - vairāk nekā 380 miljoni rubļu). Darbs tika veikts tādiem vadošajiem aviācijas un aizsardzības nozares uzņēmumiem kā PJSC UAC, AS Koncerns VKO Almaz-Antey, AS Corporation Tactical Missiles, AS Rocket un Kosmosa korporācija Energia nosaukta . S. P. Koroleva, Federālais valsts vienotais uzņēmums GKNPTs im. M. V. Hruņičevs”, AS “Radiotehnikas koncerns “Vega””, AS “Informācijas satelītu sistēmas” nosaukts. Akadēmiķis M. F. Rešetņevs "", AS "NPO Energomash im. Akadēmiķis V.P. Gluško, OAO United Industrial Corporation Oboronprom.

Kopumā Maskavas Aviācijas institūts ir noslēdzis vairāk nekā 120 sadarbības līgumus zinātniskās un inovatīvās darbības jomā. Turklāt universitāte izstrādā kopīgu pasākumu plānus ar specializētām Krievijas un ārvalstu korporācijām un organizācijām, piemēram, valsts korporāciju Roscosmos un Rostec, COMAC, Safran u.c. 2016. un turpmāk ar PJSC "UAC".

Jaunākā un unikāla iekārta ļauj MAI palielināt zinātnisko pētījumu apjomu, kas tiek veikts aviācijas un kosmosa nozares lielāko uzņēmumu, tostarp starptautisko, interesēs. Kopš 2009. gada investīciju apjoms augstskolas atjaunošanai ir sastādījis 1,7 miljardus rubļu. Uz universitātes bāzes ir kolektīvās izmantošanas centri, resursu centri, zinātnes un izglītības centri, projektēšanas biroji, lidlauks un citas vienības. Tāpat uz MAI bāzes tiek veidota jauniešu inovāciju zona, kas apvieno Startup uzņēmējdarbības centru un biznesa inkubatoru.

MAI ir vienīgā universitāte pasaulē, kurai ir vieglo lidmašīnu izstrādātāja sertifikāts un licence aviācijas aprīkojuma izstrādei. Universitāte nodrošina izglītojošu un zinātnisku atbalstu lidaparātu sērijveida ražošanai.

MAI ir apmācību misijas vadības centrs (MCC), kas ir iesaistīts MAI-75, RadioSkaf un Shadow-Mayak eksperimentos, kas ir daļa no ilgtermiņa zinātnisko un lietišķo pētījumu un eksperimentu programmas ISS Krievijas segmentā. MAI MCC aprīkojums ļauj kontrolēt un saņemt datus no dažāda veida izglītības satelītiem.

Zinātniskie žurnāli "Maskavas Aviācijas institūta biļetens" un "MAI darbi", ko izdod Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā pētniecības universitāte), ir iekļauti Krievijas Federācijas Izglītības un zinātnes ministrijas Augstākās atestācijas komisijas jaunajā redakcijā. Recenzēto zinātnisko publikāciju saraksts.

Universitātes inovatīvie sasniegumi saņem daudzus apbalvojumus lielākajās starptautiskās un visas Krievijas izstādēs, piemēram, Starptautiskajā aviācijas un kosmosa salonā (MAKS), Vuzpromexpo, Armijas forumā, Open Innovations, Izgudrojumu un novatorisko tehnoloģiju salonā Archimedes, HeliRussia un daudzi citi pasākumi. Starptautiskā aviācijas un kosmosa salona MAKS ietvaros katru gadu notiek konkurss Golden Wings. Konkurss notiek starp aviācijas šova dalībniekiem – augstskolām, uzņēmumiem, finanšu un sabiedriskām organizācijām – četrās kategorijās: pirmizrāde MAKS, Zinātne, Ekspozīcija un Biznesa programma. 2015. gadā MAI uzvarēja nominācijā “Zinātne. Projekts". Universitātei tika pasniegta statuete un uzvarētāja sertifikāts, ko parakstījis Krievijas rūpniecības un tirdzniecības ministrs D. Manturovs. Šī uzvara nav pirmā MAI dalības vēsturē Golden Wings: pirms tam MAI par labāko kļuva divas reizes: nominācijās "Notikums" un "Labākā izstāde".

Universitāte ir pamats nozīmīgu starptautisku zinātnisku un tehnisko konferenču un pasākumu rīkošanai, kas atspoguļo universitātes kā nozīmīgas izglītības organizācijas attīstību aviācijas un kosmosa kompleksā. Šī ir Starptautiskā aviācijas tehnoloģiju nedēļa "Aerospace Science Week", kuras ietvaros notiks Starptautiskā konference "Aviācija un astronautika" un Jaunatnes starpnozaru zinātniski tehnisko darbu un projektu konkurss "Jaunatne un aviācijas un astronautikas nākotne", Starptautiskais Aviācijas un kosmosa industrijas vadošo universitāšu forums, Jauno zinātnieku un studentu zinātniskā un praktiskā konference "Inovācijas aviācijā un astronautikā" un citas.

Mācību un aviācijas bāze "Alferevo"

Unikāls izglītības procesa veids ir studentu lidojumu operatīvā prakse, kas kopš 1973. gada notiek Aviācijas centrā (netālu no Alferyevo ciema, Volokolamskas apgabalā), kurā ir lidlauks, lidmašīna, kvalificēts lidojums un tehniskais personāls.

Mēneša prakses laikā studenti vispirms institūta lidojumu stendos, bet pēc tam Aviācijas centrā apgūst gaisa kuģu vadīšanas mākslu. Tas ļauj nākamajiem dizaineriem labāk iepazīties ar gaisa kuģu lidojuma īpašībām.

Šāda prakse netiek veikta nevienā citā universitātē Krievijā un ārvalstīs. 35 gadu laikā tas sasniedza vairāk nekā 3500 studentu.

Liels darbs pie tā metodoloģijas izveides, organizācijas un ieviešanas tika apbalvots ar Krievijas Federācijas valdības balvu.

Vērtējumi

2015. gadā starp 10 Krievijas universitātēm tā iekļuva 200 labāko starptautiskā reitinga pasniegšanas kvalitātes reitingā Round University Ranking (RUR).

Maskavas Aviācijas institūts (Nacionālā pētniecības universitāte) datēts ar 1930. gada 20. martu. Lai nodrošinātu augsti kvalificēta personāla sagatavošanu valsts aviācijas nozarei uz Maskavas Valsts tehniskās universitātes aeromehāniskās fakultātes bāzes. N. E. Bauman, tika izveidota Augstākā aeromehāniskā skola (VAMU). Tā paša gada 20. augustā tas tika pārdēvēts par Maskavas Aviācijas institūtu (MAI).

2015. gada martā pēc Krievijas Federācijas Izglītības un zinātnes ministrijas rīkojuma Maskavas Aviācijas institūts tika reorganizēts, pievienojoties MATI - Krievijas Valsts tehnoloģiskajai universitātei, kas nosaukta K.E. Ciolkovskis.

		Augstākās aeromehāniskās skolas dibināšana uz Maskavas Valsts tehniskās universitātes bāzes. Baumans. Pārdēvēšana par MAI. Uzsākta aviācijas zinātnes un nozares speciālistu sagatavošana
Par izciliem sasniegumiem un īpaši izciliem pakalpojumiem Lielā Tēvijas kara laikā viņam tika piešķirts Ļeņina ordenis.
		Uzsākta speciālistu apmācība raķešu zinātnes, astronautikas un ieroču sistēmu jomā
Par ieguldījumu padomju valsts attīstībā, īpašu drosmi un drosmi, miera stiprināšanu apbalvots ar Lielās Oktobra revolūcijas ordeni.
		MAI saņēma "Valsts tehniskās universitātes" statusu
MAI saņēma "Nacionālās pētniecības universitātes" statusu
		Asociācija ar MATI

MAI misija ir apmācīt pasaules elites personālu digitālajai ekonomikai, izmantojot progresīvus pētījumus visos augsto tehnoloģiju iekārtu dzīves cikla posmos.

Piedaloties MAI un tās absolventiem,

Sadarbība ar organizācijām

Kopā līgumi

Dalība organizācijās

• Starptautiskā Astronautikas federācija - Starptautiskā Astronautikas federācija
• International Council on Aeronautical Sciences (ICAS) — Starptautiskā Aeronautikas zinātņu padome
• PEGASUS - Eiropas Aviācijas un kosmosa universitāšu asociācija
• Biedrība "Aizsardzības uzņēmumu palīdzības līga"
• Biedrība "Palīdzība universitātēm"
• Krievijas vadošo universitāšu asociācija
• Krievijas Inženieru izglītības asociācija
• Maskavas universitāšu asociācija
• Krievijas Kosmonautikas muzeju asociācija
• Krievijas Tehnisko universitāšu asociācija
• Krievijas un Ķīnas Tehnisko universitāšu asociācija

• Maskavas universitāšu Nodarbinātības centru asociācija
• Aviācijas un kosmosa kopu Eirāzijas partnerība
• Inovatīva un izglītojoša kosmosa tehnoloģiju klasteris, kura pamatā ir MAI
• Konsorcijs "Mazo kosmosa kuģu robotu kopa"
• Krievijas universitāšu konsorcijs "Nacionālā Apvienotā Aviācijas un kosmosa universitāte
• Kosmosa zinātnes un izglītības konsorcijs
• Krievijas Rektoru savienība
• Ziemeļu administratīvā rajona universitāšu rektoru padome
• Krievijas mašīnbūvētāju savienība
• Krievijas Kosmonautikas federācija

MAI unikalitāte slēpjas apstāklī, ka tas vēsturiski tika izveidots ar mērķi apmācīt dizainerus un dizainerus gandrīz visām projektēšanas biroju un aviācijas nozares rūpnīcu nodaļām un komandām (no spārnu, fizelāžas, šasijas, piedziņas sistēmu projektēšanas līdz ražošanas tehnoloģija un ekonomika). Pirms vairāk nekā 50 gadiem pēc militāri rūpnieciskā kompleksa uzņēmumu pasūtījumiem MAI sāka un attīstīja speciālistu apmācību visā produktu dzīves ciklā raķešu zinātnes, astronautikas, kā arī ieroču sistēmu jomā. un precīzijas ieroči, programmas kosmosa kompleksu atbalstam. Pēc tam ar MAI līdzdalību tika izveidotas vairākas citas universitātes. 2009. gadā MAI uzvarēja universitāšu attīstības programmu konkursa atlasē un šobrīd ir viena no 29 universitātēm, kurām Krievijas Federācijas valdība ir piešķīrusi kategoriju "Nacionālā pētniecības universitāte" (Krievijas Federācijas valdības 2009. gada 2. novembra dekrēts Nr. 1613-r).

Uzkrātā zinātniskā un pedagoģiskā, izglītības un zinātniskā un metodiskā pieredze, unikālas tehnoloģiskās bāzes klātbūtne, plaši sakari ar aviācijas un kosmosa nozares uzņēmumiem ļauj MAI sagatavot augsti kvalificētus speciālistus, kuru sagatavotības līmenis, zināšanas, prasmes un iemaņas atbilst mūsdienu prasībām. iekšzemes un pasaules darba tirgos. Mūsdienās šādi speciālisti ir ļoti pieprasīti mūsu valsts kosmosa un aizsardzības nozaru uzņēmumos.

Absolventi

Absolventi kopā

175 000+

Vispārējie un galvenie dizaineri, specializēto nozaru organizāciju vadītāji	250+
PSRS Zinātņu akadēmijas un Krievijas Zinātņu akadēmijas akadēmiķi un korespondētie biedri	50+
Godātie izmēģinājuma piloti, PSRS un Krievijas varoņi	150+
Piloti-kosmonauti	23
Ģenerāļi un vecākie virsnieki	2 350
Rezerves virsnieki	60 000+
Augstskolu rektori	17
Godātie valstsvīri un ekonomisko struktūru vadītāji, vēstnieki, biznesa elites pārstāvji	300+
Olimpiskie čempioni, pasaules un Eiropas čempioni dažādos sporta veidos	60

Vairāk nekā 175 000 aviācijas un kosmosa raķešu zinātnes un rūpniecības speciālistu gadu laikā kopš tā dibināšanas ir pametuši MAI sienas, kam var pievienot 60 000 2015. gadā saistītā MATI absolventu.

Atsevišķi ir vērts atzīmēt, ka MAI ir līderis civilo universitāšu vidū pēc absolventu skaita, kas kļuvuši par kosmonautiem un izmēģinājuma pilotiem.

Līdz ar to MAI absolventu vidū ir 23 piloti-kosmonauti, kuri kopumā kosmosā nostrādājuši vairāk nekā 15 gadus. 14 no tiem veica 65 izgājienus kosmosā. Daudzi absolventi kosmonauti joprojām strādā kosmonautu korpusā.

MAI pastāvīgi uzrauga savu absolventu, tostarp 29 ģenerāldirektoru, 9 ģenerāldizaineru, 38 galveno dizaineru, 4 direktoru, 97 citu specializēto uzņēmumu augstākā līmeņa vadītāju, karjeras sasniegumus.

Mūsdienās augstskolu absolventi veido Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas, valsts korporācijas Roscosmos, valsts korporācijas Rostec, AS UAC, AS Corporation Tactical Missiles, AS koncerna VKO Almaz-Antey uzņēmumu mugurkaulu.

Lielākā daļa mūsdienu (ekspluatācijā un (vai) ekspluatācijā esošo) aviācijas un kosmosa raķešu tehnoloģiju paraugu tika veidoti MAI absolventu vadībā un tiešā līdzdalībā. Kā atzīmēja Krievijas Zinātņu akadēmijas akadēmiķis E. A. Fedosovs, "nav nepieciešams pateikt, kuri lidaparāti un raķetes tika ražotas MAI darbības laikā, tās absolventi piedalījās izveidē - visās."

Licence Nr.1961 datēta ar 2016.gada 18.februāri 00:00, derīga beztermiņa.

Akreditācija Nr.1912 datēta ar 05/10/2016 00:00, derīga līdz 07/08/2019 00:00.

Un apmēram. Rektors: Ševcovs Vjačeslavs Aleksejevičs, tehnisko zinātņu doktors, izglītības profesors
1977. gads - MAI, Gaisa kuģu radioelektronikas fakultāte
1986. gads - aspirantūra
1987 - promocijas darba aizstāvēšana, Ph.D.
2004 - promocijas darba aizstāvēšana par tēmu: "Signālu apstrāde uz ne-Gausa traucējumu fona telekomunikāciju sistēmās un tīklos", tehnisko zinātņu doktors.
2007 - profesors

Karjera
1978-1980 - dienests SA, vecākais inženieris leitnants
kopš 1981. gada MAI - inženieris, maģistrants, izglītības laboratorijas vadītājs, dekāna vietnieks zinātniskajā darbā
1980-1990 - Viskrievijas Valsts patentu ekspertīzes pētniecības institūts, ārštata eksperts
2001-2007 - Gaisa kuģu radioelektronikas fakultātes dekāns
2007-2016 - pētniecības prorektors
2016 - aktiermāksla MAI rektors

Publikācijas
Vairāk nekā 50 zinātnisku rakstu autors un līdzautors, tostarp 15 izgudrojumu sertifikāti, patents jaunai mobilo sakaru metodei, 3 monogrāfijas: “Signālu apstrāde uz ne-Gausa traucējumu fona telekomunikāciju sistēmās un tīklos”, “Optimāls”. signālu apstrāde lielās sistēmās”, “Abonentu atrašanās vietas noteikšana mobilo sakaru sistēmās”, “Vispārīgie informācijas drošības sistēmu jautājumi”.

Apbalvojumi
Krievijas Federācijas valdības balvas zinātnes un tehnoloģiju jomā laureāts
Medaļa "Maskavas 850. gadadienai"
zīme "Augstākās izglītības sistēmas Goda darbinieks"

Cits
Starptautiskās Informācijas zinātņu, procesu un tehnoloģiju akadēmijas akadēmiskais sekretārs
Žurnāla "Vestnik MAI" redakcijas padomes priekšsēdētāja vietnieks
Promocijas darba padomes priekšsēdētājs
Augstākās atestācijas komisijas ekspertu padomes loceklis
Eslingenas Augstākās tehniskās skolas (Vācija) Goda doktors

Prorektors ārpusstundu un izglītības darbā: Jurovs Nikolajs Nikolajevičs, tehnisko zinātņu kandidāts, asociētais profesors

Starptautisko attiecību un drošības prorektors: Vitālijs Ivanovičs Miknis

Kvalitātes un informatizācijas prorektors: Jurijs Ivanovičs Deniskins, tehnisko zinātņu doktors, asociētais profesors Jurijs Ivanovičs Deniskins dzimis 1961. gada 30. jūlijā Vladivostokas pilsētā darbinieku ģimenē.

Pēc vidusskolas beigšanas 1978. gadā viņš iestājās un 1984. gadā ar izcilību absolvēja Tālo Austrumu Politehnisko institūtu (tagad Tālo Austrumu Valsts tehniskā universitāte), iegūstot grādu kuģu spēkstacijās.

Kopš 1984. gada viņš sāka strādāt Maskavas Aviācijas institūtā par skolotāju praktikantu 905. nodaļā.

1985. gadā iestājās pilna laika aspirantūrā Maskavas Aviācijas institūtā, 1989. gadā aizstāvēja disertāciju tehnisko zinātņu kandidāta grāda iegūšanai specialitātē 05.01.01 "Lietišķā ģeometrija un inženiergrafika". 2000. gadā beidzis MAI doktorantūras studijas un aizstāvējis doktora disertāciju specialitātē 05.01.01.

Speciālists objektu un procesu ģeometriskās modelēšanas, informācijas tehnoloģiju, kvalitātes vadības un kompleksu zinātnietilpīgu produktu dzīves cikla informācijas atbalsta jomā.

Kopš 2001. gada - 905. katedras profesors, kopš 2007. gada - MAI kvalitātes un informatizācijas prorektors.

Pārrauga maģistrantus un doktorantus.

Elektroniskā žurnāla "Applied Geometry" MAI organizators un galvenais redaktors. Promocijas specializētās padomes priekšsēdētāja vietnieks specialitātē 05.01.01., MAI Doktorantūras specializētās padomes loceklis.

Profesionāls pasniedzējs kvalitātes jomā, ir GOST R sertifikācijas sistēmas diploms (1999. gada aprīlis). Sertificēts speciālists kopējās kvalitātes vadības (TQM) principos un metodēs, Kvalitātes nodrošināšanas institūta sertifikāts (IQA, Anglija, 2001. gada janvāris).

Kopš 2001. gada viņš ir nepilna laika 104. nodaļas profesors.

Ekonomikas un finanšu prorektors: Gorelovs Boriss Aleksejevičs

Institūta komplekso un sociālo jautājumu attīstības prorektore: Gavrilova Inna Semenovna, Institūta komplekso un sociālo jautājumu attīstības prorektore

Pētniecības prorektors: Ševcovs Vjačeslavs Aleksejevičs, tehnisko zinātņu doktors, izglītības profesors
1977. gads - MAI, Gaisa kuģu radioelektronikas fakultāte
1986. gads - aspirantūra
1987 - promocijas darba aizstāvēšana, Ph.D.
2004 - promocijas darba aizstāvēšana par tēmu: "Signālu apstrāde uz ne-Gausa traucējumu fona telekomunikāciju sistēmās un tīklos", tehnisko zinātņu doktors.
2007 - profesors

Karjera
1978-1980 - dienests SA, vecākais inženieris leitnants
kopš 1981. gada MAI - inženieris, maģistrants, izglītības laboratorijas vadītājs, dekāna vietnieks zinātniskajā darbā
1980-1990 - Valsts patentu ekspertīzes VNII, ārštata eksperts
2001–2007 - Gaisa kuģu radioelektronikas fakultātes dekāns
2007. gads - pētniecības prorektors
Sagatavoti 2 zinātņu kandidāti.

Publikācijas
Vairāk nekā 50 zinātnisku rakstu autors un līdzautors, tostarp 15 izgudrojumu sertifikāti, patents jaunai mobilo sakaru metodei, 3 monogrāfijas: “Signālu apstrāde uz ne-Gausa traucējumu fona telekomunikāciju sistēmās un tīklos”, “Optimāls”. signālu apstrāde lielās sistēmās”, “Abonentu atrašanās vietas noteikšana mobilo sakaru sistēmās”, “Vispārīgie informācijas drošības sistēmu jautājumi”.

Apbalvojumi
Krievijas Federācijas valdības balvas zinātnes un tehnoloģiju jomā laureāts
Medaļa "Maskavas 850. gadadienai"
zīme "Augstākās izglītības sistēmas Goda darbinieks"

Cits
Starptautiskās Informācijas zinātņu, procesu un tehnoloģiju akadēmijas akadēmiskais sekretārs
Žurnāla "Vestnik MAI" redakcijas padomes priekšsēdētāja vietnieks
Promocijas darba padomes priekšsēdētājs
Augstākās atestācijas komisijas ekspertu padomes loceklis
Eslingenas Augstākās tehniskās skolas (Vācija) Goda doktors

Akadēmisko lietu prorektors: Kuprikovs Mihails Jurjevičs, tehnisko zinātņu doktors, profesors M. Yu. 256 zinātnisku rakstu autors, no kuriem 127 publicēti, tostarp monogrāfija, 49 raksti un 9 izgudrojumu autortiesību sertifikāti.
Galvenās pētniecības jomas: lietišķais informācijas atbalsts produktu dzīves cikla automatizācijai, nepārtraukts produkta dzīves cikla atbalsts (CALS), projektēšanas un izstrādes darbu automatizācija, infrastruktūras ierobežojumu ietekme uz gaisa kuģa izskatu, automatizēta gaisa kuģa izskata veidošana, ciets -produktu un procesu stāvokļa, hibrīdā un parametriskā modelēšana mašīnbūvē, personāla nepārtraukta produkta dzīves cikla atbalsts. M. Ju. Kupikovam pieder fundamentāli rezultāti matemātiskā risinājuma teorijā par lielu un sarežģītu tehnisko sistēmu ģeometriskā izskata veidošanu "stingru" ierobežojumu apstākļos, pārveidojot šīs problēmas "apgrieztās" projektēšanas problēmās.

Kuprikovs M.Yu. (autoru komandas sastāvā) izstrādāja un ieviesa sistēmu OKB AS Yakovlev vertikālās pacelšanās un nosēšanās lidmašīnu izskata automatizētai veidošanai, kuras projektēšanas rezultāti atspoguļojās daudzsološā izskatā. gaisa kuģu pārvadātāja trieciengrupas. Jaunus rezultātus M. Ju. Kuprikovs ieguva tālsatiksmes lidmašīnu ar lielu pasažieru ietilpību, pasažieru un gaisa kuģa apkalpes kolektīvās glābšanas sistēmu izstrādes jomā. Ar viņa tiešu līdzdalību tika atrisināti uzdevumi vides (trokšņa un emisiju) un demogrāfisko prasību ietekmes uz moderno lidmašīnu izskatu noteikšanai. Viņš ir izstrādājis lietišķo zinātnisko un metodisko atbalstu personāla atbalsta apmācībai nepārtrauktam produktu dzīves cikla atbalstam aviācijas nozarei, kas ieviests MAI, KhAI, MATI, V.A.T.U. N. E. Žukovskis, G. M. Berijeva vārdā nosauktais TANTK, A. N. Tupoļeva vārdā nosauktais ANTK, OKB Kamovs, OKB Sukhoi, RAC MiG, NPO PROGRESTEKH.

Kuprikovs M. Yu. ir žurnāla “Lietišķā ģeometrija, inženiergrafika, datordizains” (http://jggd.ru) galvenais redaktors, žurnāla “Dzīves kvalitāte” redkolēģu loceklis. Krievijas Federācijas Augstākās atestācijas komisijas specializētās padomes D 212.125.13 (specialitāte 05.01.01. un 05.13.12.) priekšsēdētājs, Krievijas Federācijas Augstākās atestācijas komisijas padomes loceklis D 212.125.10 (specialitāte 05.02. 02 3), Krievijas Federācijas Augstākās atestācijas komisijas Padomes zinātniskais sekretārs DC 212.005.02 (specialitāte 05.07.02.). Kupikova M. Ju. vadībā tika aizstāvētas 5 kandidātu un 1 doktora disertācijas.

1982. gadā pēc vidusskolas absolvēšanas ar zelta medaļu konkursa kārtībā iestājās Maskavas Aviācijas institūtā. 1988. gadā ar izcilību absolvējis Maskavas Aviācijas institūtu, iegūstot gaisa kuģu inženiera (mehāniķa inženiera) grādu. 1989.-1992.gadā pabeidza aspirantūras studijas Maskavas Aviācijas institūtā un ieguva inženiera-pētnieka kvalifikāciju. 1993. gadā viņš aizstāvēja disertāciju par īpašu tēmu. Tehnisko zinātņu kandidāta grāda piešķiršana specialitātē 05.07.02 "Lidaparātu projektēšana un būvniecība". No 1995. līdz 1998. gadam viņš pabeidza doktorantūras studijas Maskavas Aviācijas institūtā, pēc tam 2000. gadā aizstāvēja disertāciju tehnisko zinātņu doktora grāda iegūšanai specialitātē 05.07.02 “Lidaparātu projektēšana, konstrukcija un ražošana” par tēmu “ Vertikāla gaisa kuģa pacelšanās un nolaišanās izskata strukturāli-parametriskā sintēze."

Profesionāla pieredze:
1985-1987 - Art. OSKBES MAI tehniķis (nepilna laika),
1988-1990 - inženieris, jaunākais pētnieks MAI "Lidaparātu projektēšana" 101.nodaļas "Problēmu laboratorija";
1988–1990 Inženieris MMZ “SPEED” im. A. S. Jakovļeva (nepilna laika strādniece);
1994 - vadošais dizainers AOOT OKB im. A. S. Jakovļeva;
1995. - šobrīd - Maskavas Aviācijas institūta Aviācijas tehnoloģiju fakultātes dekāna vietnieks;
1992.g. - šobrīd - asistents, vecākais lektors, asociētais profesors, katedras 101 "Lidaparātu dizains" profesors,
2006- līdz šim brīdim - AS Sukhoi Design Bureau vadošais speciālists (nepilna laika strādnieks);
1998. - šobrīd - MAI 904 "Inženiergrafikas" nodaļas vadītājs.

2000. gadā viņam tika piešķirts Inženiergrafikas katedras profesora akadēmiskais nosaukums.

Apbalvojumi: medaļa "Maskavas 850. gadadienai" 1997. gadā, Krievijas Federācijas Izglītības ministrijas krūšu plāksnīte "Par studentu pētnieciskā darba attīstību" 2000. gadā (desmit Krievijas Federācijas Izglītības ministrijas medaļas pēc atklātā Viskrievijas konkursa par labāko pētniecisko darbu rezultātiem 1992.-1993., 1995., 1997., 1998., 1999., 2000., 2003., 2004. un 2005.gadā), Izgudrojumu salona "Arhimēda 2003" zelta medaļa. Gaisa spēku medaļa "100 gadi aviācijas galvenajam maršalam A. E. Golovanovam" 2004, nozīmīte "90 gadi Krievijas gaisa spēku tālsatiksmes aviācijā" 2004, Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas medaļa "Par darba varonību" 2005