Skriešanas darbnīca. Slēpošanas zābaku remonts ar savām rokām Aprīkojums slēpošanas inventāra remontam

GAIT analīze
(pareizā izvēle kedas)

Maksājot par pakalpojumu, jūs saņemat sertifikātu
par 1000 rubļiem. lai iegādātos kedas

apmēram 60 minūtes

Apavu izvēle, izmantojot video analīzi

Aiz skrejceļa ir uzstādīta videokamera ar regulējamu ātrumu un jostas slīpumu, kas ļauj fotografēt ar lielu kadru ātrumu. Pēc iesildīšanās soļa tiek ierakstīts skrējiens ērtā tempā. Tādā veidā var notestēt vairākus kedu pārus, lai izvēlētos piemērotāko modeli.

Īpaša programmatūra ļauj katru kadru pārskatīt ierakstu, vienlaikus kļūstot redzamas smalkās skriešanas biomehānikas detaļas. Īpaši vērtīga ir iespēja izmērīt leņķus locītavās (galvenokārt potītē) dažādās skriešanas soļa fāzēs. Speciālists, kurš izvēlas skriešanas apavus, izvērtē arī skriešanas tehniku ​​kopumā.

Ko mēs darām:

• Pronācijas noteikšana – apavu izvēle atbilstoši pronācijas smagumam samazina traumu risku.
• Pareiza pēdas stāvokļa noteikšana skrienot - skrienot ar pareizu pēdas stāvokli, jūs visefektīvāk tērējat enerģiju, tāpēc skrienat ātrāk un ilgāk.
• Koriģējam iespējamās novirzes skriešanas tehnikā - pareiza skriešanas biomehānika samazina muskuļu un skeleta sistēmas un sirds un asinsvadu sistēmas slodzi.
• Skriešanas apavu modeļus izvēlamies, ņemot vērā Jūsu individuālās īpašības.

Slēpošanas sezonas vidū slēpošanas zābaki nolaidās - no lielas slodzes izvirzītā purngala vietā izkrita kniedes, sāka lobīties zole. Nebija jēgas zoli līmēt ar superlīmi bez papildus stiprinājuma, kā arī jaunas kniedes darbnīcā likt nevarēja. Tad radās ideja kniežu vietā izmantot skrūves ar paplāksnēm un uzgriezni.

Raksts būs noderīgs tiem, kas nonāk līdzīgā situācijā. Veikt šādu slēpju zābaku remontu ar savām rokām nemaz nav grūti.

Remontam būs nepieciešams:

3x40mm plakangalvas skrūve ar uzgriezni un divām paplāksnēm

PVC linu auklu griezējs 200-250 mm garumā

Knaibles

Zāģa asmens vai stiepļu griezēji

Līme ādas un gumijas līmēšanai

Remonta secība

1. darbība. Gatavojamies nepieciešamie instrumenti un materiāli.

2. darbība. Noņemam atlikušās kniežu daļas un notīrām līmējamās virsmas.

3. darbība. Caur kniedes caurumiem izstiepjam lina auklas gabalu un izvelkam tā galu no zābaka.

4. darbība. Vada caurumā ievietojam skrūvi ar uzliktu paplāksni.

5. darbība. Mēs izvelkam vadu ar skrūvi caur caurumu. Tādā pašā veidā ievietojiet otro skrūvi caurumā.

6. darbība. Uz skrūvju izvirzītajām daļām uzliekam paplāksnes, pievelkam uzgriežņus, uzklājam tīrītās virsmas ar līmi un pievelkam uzgriežņus.

7. darbība. Atkāpjoties no uzgriežņa par 3-4 mm, nogrieziet skrūvju izvirzītās daļas. Lai uzgriežņi neatskrūvētos, skrūvēm jābūt kniedētām.

Ceru, ka pēc remonta slēpju zābaki izturēs ne vienu sezonu.

Ziņu skatījumi:
1 979

Sīkāk: slēpošanas zābaku remonts pats no īsta meistara vietnes vietnei.

Slēpošanas sezonas vidū slēpošanas zābaki nolaidās - no lielas slodzes izvirzītā purngala vietā izkrita kniedes, sāka lobīties zole. Nebija jēgas zoli līmēt ar superlīmi bez papildus stiprinājuma, kā arī jaunas kniedes darbnīcā likt nevarēja. Tad radās ideja kniežu vietā izmantot skrūves ar paplāksnēm un uzgriezni.

Raksts būs noderīgs tiem, kas nonāk līdzīgā situācijā. Veikt šādu slēpju zābaku remontu ar savām rokām nemaz nav grūti.

3x40mm plakangalvas skrūve ar uzgriezni un divām paplāksnēm

PVC linu auklu griezējs 200-250 mm garumā

Zāģa asmens vai stiepļu griezēji

Līme ādas un gumijas līmēšanai

1. darbība. Sagatavojiet nepieciešamos instrumentus un materiālus.

2. darbība. Noņemam atlikušās kniežu daļas un notīrām līmējamās virsmas.

3. darbība. Caur kniedes caurumiem izstiepjam lina auklas gabalu un izvelkam tā galu no zābaka.

4. darbība. Vada caurumā ievietojam skrūvi ar uzliktu paplāksni.

5. darbība. Mēs izvelkam vadu ar skrūvi caur caurumu. Tādā pašā veidā ievietojiet otro skrūvi caurumā.

6. darbība. Uz skrūvju izvirzītajām daļām uzliekam paplāksnes, pievelkam uzgriežņus, uzklājam tīrītās virsmas ar līmi un pievelkam uzgriežņus.

7. darbība. Atkāpjoties no uzgriežņa par 3-4 mm, nogrieziet skrūvju izvirzītās daļas. Lai uzgriežņi neatskrūvētos, skrūvēm jābūt kniedētām.

Ceru, ka pēc remonta slēpju zābaki izturēs ne vienu sezonu.

Drošai slēpošanai ir svarīgi, lai būtu uzticams, kvalitatīvs ekipējums. Zābaki ir svarīga ekipējuma sastāvdaļa, no kuras lokās ne tikai komforts, bet arī sportista veselība. Ar aktīvu slēpošanu, īpaši šorttreka stilā, virtuoziem pagriezieniem sporta apaviātri sadalās.

Slēpošanas zābaku remonts ir dārgs bizness, un tas ir jāatrod labs meistars. Tomēr dažas problēmas var atrisināt neatkarīgi.

Tā ir izplatīta problēma slēpotāju vidū. Bieži vien tas notiek sezonas augstumā lielas slodzes dēļ. Zole var nokrist pilnībā vai tikai purngals.

To var salabot pats, izmantojot mazas skrūves, līmi un uzgriežņus. Vispirms pievienojiet aizmuguri. Ja jums ir stiprinājumi bez caurumiem, tad savienojuma vietā ar apaviem izveidojiet vairākus caurumus. Ievietojiet tajos uzgriežņus ar vāciņu uz leju. Pagrieziet tos bagāžnieka iekšpusē. Tādā pašā veidā tiek salabots deguns.

Savienojumu var stiprināt ar apavu līmi. Vispirms notīriet un attaukojiet zoles. Līmēšana ir papildu procedūra stiprināšanai ar uzgriežņiem.

Neuzmanīga lietošana vai asa paraustīšana var sabojāt aizdari. Bieži vien tas ir izgatavots Velcro formā. Šajā gadījumā, lai salabotu slēpošanas zābakus ar savām rokām, jums būs nepieciešami šūšanas piederumi - stiprs pavediens, bieza adata un biezs audums.

Pilnīgi sadalot 2 daļās, tās jāsavieno ar sagatavota auduma gabalu. Ja gredzenam ir norauta aizdare, tad piestiprinām arī to, ar auduma palīdzību. Ja īpašais gredzens ir pazaudēts, varat izmantot vadu. Tomēr šī ir pagaidu iespēja, jo šāda aizdare ātri salūzīs.

Profesionālajos veikalos var atrast rezerves daļas, kas palīdzēs atjaunot bagāžnieku.

Šis plastmasas elements ir ārkārtīgi svarīgs, tas ir visos dārgos slēpošanas zābaku modeļos. Tas ļauj droši nostiprināt kāju papēža zonā, novēršot savainojumus.

Bet viņa problēma ir tā, ka viņš bieži atliecas no paša bagāžnieka. Lai to salabotu, iegādājieties 2 skrūves ar mazu diametru. Izurbiet caurumus armatūrā. Izmantojot skrūves, savienojiet stieni ar bagāžnieku, pievelciet tās no iekšpuses.

Kad tapa saplīst, slēpotāji saskaras ar trim problēmām:

1. Plastmasa, kas tur tapu, atslābst vai nodilst, un tā sāk karāties.
2. Pilnībā atdalās no stiprinājuma vietas.
3. Braukšanas laikā tapa bija saliekta vai iespiedusies.

Pirmās 2 grūtības var atrisināt ar epoksīda līmi, lenti un vīli. Pirmkārt, izmantojot smilšpapīru (labāk ir ņemt smalku), uzmanīgi notīriet vietu, kas tiks līmēta. Ievietojiet tapu vietā, nostipriniet to ar lenti un piepildiet ar līmi. Ļaujiet nožūt vienu dienu, noņemiet lieko līmi ar vīli. Lai noņemtu lenti, būs jāmēģina.

Ir iespējams salabot tapas izliekumu, ja stiprinājuma stiprība netiek īpaši ietekmēta. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido serde, piesitot abās pusēs ar āmuru.

Snovborda zābaku remonts tiek veikts tāpat kā slēpju zābakiem. Tomēr snovbordistiem var rasties tādas problēmas kā rūsa uz furnitūras, nodilušas šuves, vaļīgas šņores. Ja rodas problēmas ar stiprinājumu, nepieciešama rezerves daļa. Neatkarīgi mēģinājumi to salabot neatgriezīs iepriekšējās funkcijas, un braukšana var kļūt bīstama.

Rūpīga darbība, savlaicīga tīrīšana un pareiza uzglabāšana starpsezonā izvairīsies no daudzām problēmām ar slēpošanas inventāru.

Kalnu slēpju eļļošana, asināšana, remonts ir īsts pats. Rakstā dalīsimies pieredzē, kā mājās iekārtot procesu, kādus rīkus un materiālus izmantot un kur tos iegādāties.

Pašaprūpe slēpošanai - eļļošana, asināšana, remonts - parastajiem slēpotājiem šķiet grūts uzdevums. Mūs biedē dažādie instrumenti, trokšņainās mašīnas un dzirksteļu šļakatas, ko redzam slēpošanas servisa centros.

Reichmann mašīna - kalnu slēpju remonts un apkope

Tomēr sakārtot slēpes ar savām rokām nav tik grūti, kā varētu šķist, skatoties uz šo atvēsinošo skatu. Tam ir vajadzīgas nelielas zināšanas, kā arī instrumentu un materiālu komplekts. Un tad parādīsies nepieciešamās prasmes.

Kāpēc slēpes eļļot, asināt un remontēt pašam? Un lai katra sīkuma dēļ neskrietu uz servisu, tērējot dārgo laiku un naudu. Un servisa centrs var būt ļoti tālu, it īpaši, ja braucat ārpus trases.

Jā, mēs paši varam uzklāt pareizo eļļošanu atbilstoši laikapstākļiem, salabot “caurumus” slīdvirsmā un veikt vispārējo pirmssezonas apkopi.

Atkal, kuram gan nepatīk jaukties ar slēpēm, it īpaši sezonas sākumā! Mēs tos lolojam un lolojam kā visdārgāko mūsu sirdij.

Mūsdienās batiskafs nolaižas dziļumā, kur mūsu acīm slēpjas materiāli un instrumenti slēpju kopšanai. Vai jūtat, kā vēsā jūras brīze ienes vieglu karsta parafīna smaržu? Ja nē, pērciet pilienus, jums ir skaidras iesnas. Šķaudiet un ieelpojiet visu mūsu plašā slēpošanas okeāna sāli!

Jebkurā gadījumā ieņemiet savas vietas! Kapteinis jau nepacietīgi kož stūrē.

Tātad, rakstā mēs runāsim par vienkāršākajām manipulācijām ar slēpēm. Sarežģītākus remontdarbus - saplīsuši stiprinājumi, saplēstas malas - vislabāk var veikt speciālās darbnīcās, kuras, kā likums, ir katrā kārtīgā slēpju un bortu nomā.

Tā viņi iet, vai ne? Protams, viņi iet, bet viņi var iet labāk, un vēl daudz vairāk. Viss ir relatīvs.

Divas visvairāk svarīgi faktori, kas palīdz gūt lielāku prieku no slēpošanas, ir asas malas un perfekti slīdoša slēpju apakšējā virsma (tautā - "čības", "čības"). Un jo sausāka ir slīdvirsma, jo vairāk skrāpējumu uz tās un jo blāvākas malas, jo sliktāk mums.

Lai ieslēgtu skriešanas slēpes, ir nepieciešams daudz vairāk pūļu, nekā kontrolēt labi uzasinātas un ieeļļotas slēpes. Ja netici, tad netici, bet pienāks laiks, kad sapratīsi, par ko esam runājuši. Tad novērtējiet apbrīnojamo slīdēšanas sajūtu un izturību, kas piemīt koptām slēpēm!

Slēpju kopšanai ir divas iespējas: tās regulāri ved uz servisa veikalu un maksā par apkopi ( Apkope), vai tērēt noteiktu naudas summu par ziedēm un instrumentiem vienā reizē un pēc tam ietaupiet savu grūti nopelnīto naudu un pats savediet kārtībā slēpes.

Pirmā iespēja ir vienkārša un garlaicīga. Otrais ir informatīvs un padara dzīvi interesantāku, par ko tiks runāts tālāk.

Nu, lūk, mēs nonākam pie svarīgākā - mūsu slēpju apkopes posmiem, kas sastāv no 5 soļiem:

• Sagatavošana un tīrīšana.
• Bīdāmo virsmu remonts.
• Malu asināšana.
• Bīdāmās virsmas tīrīšana un eļļošana.
• Bīdāmās virsmas pulēšana.

Ja slēpes ilgu laiku nav savestas kārtībā vai ir intensīvi izmantotas, var būt nepieciešams slīpēt slīdvirsmu uz mašīnas (lai to izdarītu, jums joprojām būs jādodas uz darbnīcu). Un tad sāciet pie tiem strādāt pats. Atrodi galdiņu mājās, derēs ofiss, jo līgumu parakstīšana taču nav svarīgāka par slēpošanu kalnos, vai ne?

Lai piestiprinātu slēpes uz mājsaimniecības galda, jums būs nepieciešami šādi stiprinājumi:

Slēpju montāža uz sadzīves galda

Piemēram, Toko zīmola skrūvspīļu komplekts veikalā Kant maksā apmēram 17 000 rubļu.

Ideālā gadījumā jums ir nepieciešams īpašs darbagalds ar skrūvspīlēm, bet jūs to iegūsit vēlāk, kad sapratīsit personīgās slēpju kopšanas prieku. Tagad paceliet slēpošanas pēdas, piestipriniet tās ar elastīgo joslu (kā attēlā iepriekš) un noslaukiet slēpes, lai tās būtu tīras un sausas.

Stipri netīro virsmu noslaukiet ar speciālu drānu, piemēram, fiberlen – tā neatstāj pūkas, kas traucē darbu.

Speciāls Fiberlene audums bez plūksnām

Vienkāršākais veids, kā salabot skrāpējumus uz pamatnes, ir izmantot P-Tex plastmasas sveces. Ja to darāt regulāri un ģimenē ir vairāki slēpju pāri, labāk ir iegādāties īpašu termopistoli (lai gan Krievijā tādu nav viegli atrast).

Termopistole slēpju un sniega dēļu remontam

Ja katrā gadījumā noderēs dziļu skrāpējumu aprakt ar kausētu plastmasu.

Šeit ir norādīta darba secība:

• Notīriet darba zonu ar mazgāšanas līdzekli;
• Ar asu nazi nogrieziet nolobīto plastmasu ap “brūci”;
• Nometiet to ar izkusušu P-Tex sveci;
• Ļaujiet atdzist līdz istabas temperatūrai;
• Uzmanīgi nogrieziet lieko plastmasu, līdz tiek iegūta tāda paša līmeņa virsma;
• Noslīpējiet laboto vietu ar smalku slīppapīru.

Svarīgi: jebkuru slīdvirsmas remontu var uzsākt tikai pēc tam, kad slēpes/snovbords ir labi izžāvētas.

Asinot malas, vienmēr izmantojiet aizsargcimdus, lai izvairītos no iegriezumiem. Pat ja zemāk esošajā attēlā redzat kailu roku, tas ir tikai reklāmas fotoattēls.

Slēpošanas malu asināšana

Saspiediet slēpes skrūvspīlēs, kā parādīts attēlā. Izmantojot speciālu vīli (vīli) un vadotnes stūri ar klipsi vai speciālu “kantora griezēju”, ar gludām kustībām asināt malas visā slēpes garumā.

Izmantojiet īsas, pārklājošas failu caurlaides, pakāpeniski pagarinot tās. Ik pēc pāris sitieniem notīriet skaidu vīli ar stiepļu suku.

Atkārtojiet šīs darbības abās malās. Asināšanas virzienam nav nozīmes. Nespiediet pārāk spēcīgi, ļaujiet asajai vīlei paveikt darbu.

Lielākai skaidrībai internetā atradu informatīvu video par malu asināšanu mājās. Tiem, kam ir interese, ieskatieties.

Pagrieziet slēpi skrūvspīlēs tā, lai slīdošā virsma būtu vērsta uz augšu. Noskrāpējiet veco parafīnu un netīrumus ar plastmasas skrāpi. Lai iegūtu labākos rezultātus, izmantojiet “karsto skrāpēšanu”: uzsildiet parafīna vasku ar gludekli un nokasiet plastmasas cikla slēpes (iekš pēdējais līdzeklis varat izmantot CD kastīti), kamēr vasks vēl ir silts.

Ja parafīns ir stipri netīrs, ar gludekli uzklāj "bāzes" parafīna kārtu, un pēc tam nokasiet to nost – tā varēsiet labāk notīrīt pamatni.

Noskrāpējiet veco parafīnu no slēpēm

Slēpes var ieeļļot ar gludekli vai izmantot gatavu smērvielu, kas tiek uzklāta uz aukstām slēpēm. Jebkurā gadījumā neļauj slīdošajai virsmai izžūt, samazina berzi un palīdz šāviņiem labāk slīdēt.

Ieeļļotas slēpes ir vieglāk vadāmas. Karstais vasks un dzelzs nodrošina labāku eļļošanu, jo vasks iekļūst dziļāk pamatmateriāla porās un kalpo ilgāk.

Parafīna uzklāšana uz bīdāmās virsmas ar gludekli

Var izmantot arī gatavu smērvielu – to ir viegli lietot, taču tā nepasargā čību tik ilgi un nodrošina labu slīdēšanu. Šī opcija ir ideāli piemērota ātrai eļļošanai lauka apstākļi kad nav iespējams izmantot karsto metodi.

Abas eļļošanas iespējas - gan "gludināšanai", gan "aukstumam" - ir pieejamas divos veidos: jebkurai sniega temperatūrai (universāla ziede) un īpašai temperatūras apstākļi(speciālās smērvielas).

Vairumā gadījumu efektīvi darbosies universālās iespējas, taču šauram temperatūras diapazonam labāk izmantot īpašas smērvielas un parafīnus, tie ir efektīvāki par universālajiem. Rezultāts – slēpes slīdēs ātrāk, tērējam mazāk enerģijas.

Jo biežāk slēpes tiek karsti apstrādātas, jo labāk slīdvirsma uzsūks smērvielu. Tātad ideālā gadījumā gludeklis jāieslēdz pēc katra brauciena. Nav nejaušība, ka sportisti slēpes ieeļļo pirms katra treniņa, nemaz nerunājot par sacensībām.

Labāk to izmantot nesportistiem karsts veids pirms brauciena uz kalniem un pēc katra brauciena ieeļļojiet ar universālu smērvielu, kas paredzēta aukstai uzklāšanai.

Kad slēpes ir apstrādātas, ļaujiet tām atdzist līdz istabas temperatūrai.

Izmantojot asu plastmasas skrāpi, noņemiet lieko vasku. Ar to, kas paliek materiāla porās, pilnīgi pietiek lieliskai slēpju slīdēšanai.

Pēc tam, izmantojot zirga astru vai neilona suku, labi nopulējiet pamatni ar spēcīgām spiedošām kustībām no slēpes pirksta līdz slēpes papēdim.

Remontsveces Toko slēpēm

Tātad, tagad mēs zinām, kā rūpēties par savām slēpēm (un dēļiem) - kā uzasināt malas, salabot un ieeļļot pamatni. Beigās ir saraksts ar to, kas jums būs nepieciešams, lai strādātu no mājām:

• Remonts plastmasas P-Tex.
• Fibertex un veco smērvielu noņemšanas līdzeklis.
• Speciāls fails un stūrītis ar klipsi vai cantorez.
• Plastmasas cikls (skrāpis).
• Stingra zirga astru vai neilona suka.
• slīpēšanas papīrs.
• Universāls parafīns.

Slēpju kopšanas materiālu un instrumentu ražotāji:

Visi ražotāji ir cienīgi, turklāt visu trīs vietnes ir tulkotas krievu valodā. Noklikšķinot uz saitēm, jūs atradīsit daudz noderīga informācija: kādi vēl instrumenti ir, kur tos var iegādāties, cik tie maksā.

Starp citu, saimniecībā, iespējams, atradīsi vecu gludekli ar temperatūras regulatoru, šķiltavu un nazi un nopirksi birsti vīles tīrīšanai un darba cimdus, kur tas ir ērti.

Kārtējo reizi izbaudīju to, ka uzrakstīju šo darbu. Es ceru, ka tas jums noderēs. Atstājiet komentārus, pieprasījumus un sūdzības, es ar prieku atbildēšu uz visiem jautājumiem. Paldies maniem draugiem, kuri aizpildīja robus manā pieredzē un zināšanās.

Pludināsim... nē, vienu sekundi...

Ja raksts bija noderīgs un jums patika batiskafs, abonējiet jaunus rakstus un saņemiet slēpošanas priekšrocības tieši uz jūsu iesūtni (bez surogātpasta!).

• Tie ļauj izmantot ārējos zābakus liels apjoms dažādām kāju formām.
• Tie ļauj vienkāršot apavu izvēli un uzstādīšanu.
• Tie ļauj pārdot patērētājam kādu ilūziju par pašpielāgošanās iespēju.

• Tie ļauj paņemt parastā (ar “plus” pielaidi) izmēra zābakus un vairāk vai mazāk pareizi uzvilkt kājās.
• Tie ļauj atrisināt īpaši šauru pēdu un apakšstilbu nostiprināšanas problēmu.
• Tie ļauj frīraida frīstaila braucējiem droši veikt lēcienus, vienlaikus samazinot potītes traumu risku.
• Daļēji tie ļauj atrisināt kāju sasalšanas problēmu.

• Kāja ir "piekārta" putu kodolā.
• Tiek samazināta spēka pārnešanas precizitāte uz slēpēm.
• Vēlamais siltumizolācijas un amortizācijas uzlabojums apjomīgu kāju īpašniekiem ne vienmēr ir sasniedzams.

SPORTA MARATONS: LIELĀKAIS TŪRISTU UN SLĒPOJUMU VEIKALS MASKAVĀ. SAIKINA 4

Varētu domāt, ka Sport-Marathon ir kārtējais sporta un tūrisma veikals Maskavā, un kļūdīsies. Mēs pārdodam apģērbu un inventāru slēpošanai un snovbordam, kā arī teltis, guļammaisus, mugursomas un citas preces āra aktivitātēm. Bet ar to mūsu līdzības ar citiem veikaliem beidzas. Mēs esam dažādi!

Vairāk nekā desmit gadus strādājot augstākā aprīkojuma tirgū, mūsu uzņēmuma vadītāji ir uzkrājuši milzīgu zināšanu daudzumu, lai mēģinātu izveidot labāko slēpošanas un āra veikalu Maskavā! Un ticiet man, tie nav tukši vārdi. Personīgā aizraušanās ar pārgājieniem un slēpošanu, simtiem stundu izstādēs un semināros un daudzu gadu sadarbība ar labākajiem izplatīšanas uzņēmumiem ļauj mums piedāvāt patiesi izcilu klāstu.

Papildus lieliskajam sortimentam esam centušies savu veikalu padarīt ne tikai par patīkamu un ērtu iepirkšanās vietu, bet par īstu Klubu un iecienītu tikšanās vietu visiem tūrisma, slēpošanas un āra aktivitāšu cienītājiem kopumā. Tāpēc veicām jaunu remontu, pasūtījām īpašu, individuālu tirdzniecības programmatūra, mocīja ilgu laiku, izvēloties ērtu un patīkamu gaismu, un pat izstrādāja labāko, kā mēs domājam, lojalitātes sistēmu aktīvākajiem pircējiem. Mēs pat atradām vietu kafejnīcai, kur var kaut ko uzkost garlaicīgās, bet patīkamās iepirkšanās laikā!

Slēpošanas zābaku remonts tiek veikts gandrīz jebkurā slēpošanas servisā. Es atļaušos ieteikt Vitāliju uz Maskavu no Alpu slēpošanas veikala Ļubļinskajas un Saratovskas ielas stūrī (Ļublinskaja iela, 7/2k1), metro stacijas Tekstilshchiki, viņa tālr. +7 910 400 8619 (sveiciens no Oļega AnalyzerR!)

Kas saplīst/nolietojas un tiek salabots:

• Piespraužami klipši – ja nepamanījāt, kā tas atsprādzējās, tas viegli saplīst, un tas ir visizplatītākais bojājums. Tie vienkārši tiek aizstāti ar pareizo.

• Zābaku zoles - ejot pa asfaltu lūzt papēdis, pēc brīža zābaks vienkārši sāk spontāni krist ārā no stiprinājumiem. Šajā gadījumā pie zoles tiek pielīmēts papēdis, kas izlīdzina zoli. Tādā pašā veidā viņi veic slēpotāju zābaku “sabrukšanu” ar X un O figurālām kājām - to, starp citu, pieprasa vairākums!
• Iekšējais zābaks (aka zābaki) - pilnībā mainās un veidojas zem kājām. Lai iegūtu visizturīgāko, nodilumizturīgāko un kontrolei draudzīgāko variantu, es iesaku Intuition starpliku šeit >>

Man ir problēma ar slēpju zābakiem - vienam no zābakiem ārējā kārta ir noplīsusi pie vīles, šķiet, ka neiztur pilnību iekšpēdiņā. Sīkāku informāciju var redzēt vietnē manu slēpju zābaku fotogrāfijas.

Vai jūs domājat, ka to var uzšūt vai salabot?

Ja jā, kurš Jaroslavļā to dara? Kontakti?

Vai arī uztvert to kā pašsaprotamu un budžetu jauniem apaviem?

Paldies jau iepriekš par jebkuru padomu.

• Sestdiena slēpošanas trasē ciematā. Tāpat arī. - 2018. gada 20. oktobris (sestdiena) plkst.09.00, visi laipni aicināti.
• PF poliatlona kalendāra plāna projekts. - Sporta sacensības Sporta disciplīna Vecums.
• Mūžībā aizgāja Sergejs Vladimircevs - 2018. gada 11. oktobrī 55 gadu vecumā mūsu draugs un.
• Aicinām uz duatlonu Pereslavļā - Cienījamie sportisti, ciklisko sporta veidu cienītāji! .
• Trase Mihailovska mežā. Jauns mājdzīvnieks. - Draugi, sveiki visi! Protams, jūs zināt par apmācību.

Vladimir, no pirmā acu uzmetiena jūsu problēma ar slēpju zābaku remontu var tikt atrisināta. Vai arī atveriet spraugu, pielīmējiet materiālu no iekšpuses un izšujiet noplīsušo vietu ar zigzagu. Pēc tam šujiet vietā. Ja vien, protams, materiāls jau nav kļuvis mazāk izturīgs no vecuma! Jums vienkārši jāatrod labs kurpnieks.

Tajā gadā es atradu sievieti kurpnieci. Viņš to dara kārtīgi un kvalitatīvi. Atrodas tirdzniecības centrā Compass, pirmajā stāvā (pagrabā) - Jaroslavļa, Dzeržinskas rajons, Ziemeļu dzīvojamais rajons, 10. mikrorajons, Arhangeļska proezd, 1B.

Lūk, Rossignol jums! Elitārajiem zābakiem tiek izmantots viens materiāls, citiem tas ir lētāks, kas pēc kāda laika izjūk.

Pēc saņemtās informācijas, pie YaMZ kontrolpunkta atrodas arī apavu veikals, kurā slēpotāji salaboja savus slēpju zābakus. Viņi saka, ka viņi paveica perfektu darbu.

Aleksej, liels paldies par iespējām!
Man Motorny būtu tuvāk, tagad uz Bragino braucu reti.
Iesākumam došos uz centrālo kontrolpunktu Oktyabrya Ave., paskatīšos tur.!

• Demino taku skriešanas pusmaratons 2018 (20)
  • Slēpotājs
    Leša, ko nozīmē uzdevums “pulsa zonā 170-178”?
  • Minfo
    Aleksandrs, paldies.
  • Minfo
    Sveiki. Teikt, ka neesmu gatavojies šai takai, nozīmē.
  • Slēpotājs
    Un ka recenziju ir tik maz, pareizāk sakot, tās nemaz neeksistē.
  • Ļežņevs Aleksandrs
    Apsveicam ar veiksmīgo finišu 21 km distancē: Tatjana.
• Rudens mežs 2018 — skrējiens Jaroslavļā (2)
  • Minfo
    Pievienoti gala protokoli ar Jaroslavļas skrējiena "Rudens mežs 2018" rezultātiem.
• Skriešanas maratons IRON TEDDY ULTRA 2018 (3)
• YAR TRAIL — III SĒRIJA (2)
  • Slēpotājs
    Kāpēc mēs nepalaižam YAR Trail?
  • Ļežņevs Aleksandrs
    Šis skrējiens ir iekļauts Probeg.org sacensību kalendārā un ne tikai.
• Miris Sergejs Vladimircevs (2)
• Jūsu treniņi no 2018. gada septembra līdz novembrim (19)
  • Minfo
    Saulaino dienu, kad var braukt, paliek arvien mazāk.
• Maskavas pusmaratons 2018 — mana galvaspilsēta (6)
  • Minfo
    Tieši tā, tieši tā. Igors savas pozīcijas salīdzinājumā ar rezultātiem uzlaboja.

Autortiesības 2012-2018 © Visas tiesības aizsargātas
Izmantojot vietnes Skispid.Ru materiālus, ir nepieciešama saite uz vietni

ir pamats Flash teiktajam - ražošanā plastmasu ne tik daudz termoformē, cik TERMOPOLIMERIZĒ.

tas ir, tas ir kā krāsa - tā vienreiz polimerizējās, un viss. Tad, uzkarsējot, tas nebūs tik plastisks, kā tas bija tajā pašā siltumā formēšanas brīdī. Un te nav ko ēst. Un, ja jūs pārkarst, tas sāk sadalīties, protams, zaudējot spēku.

Kopumā rezultāti:
Zābaki Rossignol Salto GTX
Liek priekšā problēmzona starplikas iekšpusē, kas imitē kaulu pie pamatnes īkšķis pēdas, ielieciet ar interferences fit, lai zābaks ir izpletis, salīdzinot ar sākotnējo stāvokli.
Viņi sildījās ar ēkas fēnu, bez fanātisma, uzmanīgi.
Sildīšanas procesā materiāla struktūrā un izskatā nebija redzamas izmaiņas, bet plastmasa kļuva mīksta.
Rezultātā statņa atbalsta punktā bagāžnieks kļuva mīksts un izliekts, pēc dzesēšanas tas saglabāja iegūto formu.
Armatūra parādīja, ka problēma ar spiedienu uz kaulu ir pilnībā novērsta, atliek to pārbaudīt nogāzē, “kaujas” apstākļos.

Foto ir šausmīgs. Fotoattēlā kreisās kurpes (tās stāv ar pirkstiem pret fotogrāfu), “izspiestas” pret kaimiņu

Mazliet "apnu" veco tēmu.

Zābaki izdara spiedienu uz kauliem pāris vietās pēdā.
Bija vēlme tur pievienot vietu - izstiept UPZ biedra “ziepju kasti”.
No instrumentiem - vecs dēlis ar vardes stiprinājumu, vairākas dēļa daļas, ieskaitot atbalsta dēli ar padziļinājumu skrūves galvai, ar caurumiem M8 skrūvei, "apdares" plankumu izvelkamā formā, regulējamu uzgriežņu atslēgu, skrūvi ar skrūvi uzgrieznis un "korpusa" paplāksne, ēkas matu žāvētājs.

Iepriekš atzīmēju kapuces vietu no iekšpuses un ārpuses.
Ziepju trauku fiksēju vardē, iekšā uzstādīju nesošo koka gabalu ar padziļinājumu zem bultskrūves galvas, tajā - skrūvi, uz kuras tika uzlikts pāris koka gabalu ar caurumu un atduri.
Atskrūvējiet uzgriezni, iespiežot "perforatoru". Īstā vieta ziepju trauki un "savilkšanas" veidošana

Ar celtniecības fēnu viņš rūpīgi uzsildīja ziepju trauku no iekšpuses un ārpuses un pamazām atskrūvēja uzgriezni.
No sākotnējiem 8 redzamā vītnes posma apgriezieniem viņš sasniedza 15 apgriezienus, kur apstājās.

Kad ziepju trauks bija atdzisis, es pievilku uzgriezni un izkratīju instrumentu. Uz ziepju trauka vēlamajā vietā bija redzams un ļoti pamanāms izspiedums, no iekšpuses, attiecīgi iecirtums

Kreiso (nav vilktu) un labo (izstieptu) zābaku fotogrāfijas.
Cik bija iespējams izmērīt, atšķirība “pirms” un “pēc” bija aptuveni 3-4 mm. Atliek pārbaudīt rezultātu nogāzē.

Jo Rossignol.

Būšu ļoti pateicīgs tiem, kas atbildēs uz jautājumu - kur Maskavā to var pielīmēt.

Vēl nesen šajā gadījumā (šis man nav pirmais gadījums) es vērsos pie meistara M JugoZapadnaja rajonā, bet nez kāpēc tagad nevaru ar viņu sazināties. Varbūt numurs ir mainījies.

Pa ceļam būs interesanti uzzināt, kā tas principā tiek darīts pareizi. Man ir lielas aizdomas, ka tas tā ir Epoksīda sveķi. Bet šeit ir zīmols, cietinātājs, plastifikators (ja nepieciešams), kā arī vieta, kur to var iegādāties, man ir noslēpums.

Katra slēpošanā iesaistītā sportista dzīvē ir problēmas, kas saistītas ar inventāra sabojāšanos. Šajā rakstā mēs centīsimies jums palīdzēt tikt galā ar slēpju zābaku remontu (uz SNS un Rotofella stiprinājumiem).

Viens no briesmīgajiem sabrukumiem, kad zole atdalās. Ir gandrīz neiespējami atgriezt zābaku iepriekšējā stāvoklī. Tomēr ir viens pareizais ceļš! Lai to izdarītu, mums ir vajadzīgas mazas skrūves un daži plāni uzgriežņi. Visas detaļas tiek pārdotas jebkurā datortehnikas veikalā. Ar urbi izveidosim vairākus šaurus caurumus (atbilstoši skrūves diametram) un ievietojiet tajos savas skrūves (vēlams urbt bagāžnieka krustojumā ar stiprinājumu), galvu uz leju, no iekšpuses pieskrūvējiet uzgriežņus. no zābaka.

Tāpat labākai un ilgākai noturēšanai nepieciešams 2 daļas (zoli un zābaku) pielīmēt ar līmi, piemēram, Poxipol. Tātad, mēs esam pievienojuši tikai bagāžas nodalījuma apakšdaļu.

Bija arī zābaka deguns. Izurbiet caurumu bagāžnieka priekšgalā. Tāpat kā zolē, ievietojiet skrūvi un pievelciet uzgriezni. Ja vēlaties, varat ievietot kniedēšanu (vēlams iegādāties skrūves ar plakanu galvu).

Visiem SNS tipa zābakiem ir aizdare, parasti tā ir viena. Neuzmanīgi lietojot, tas var salūzt. Ja tas notiek, jums ir nepieciešams iegūt diegu, adatu, izturīgu auduma gabalu. Noņemiet no bagāžnieka saplēsto Velcro (stiprinājumu). Ja Velcro ir saplēsts divās daļās, tad ir nepieciešams šūt blīvs audums uz diviem salauztiem gabaliem. Ja stiprinājums ir norauts vietā, kur tam ir piešūts plastmasas gredzens, kas pielīp pie zābaka, tad ir nepieciešams uzvilkt audumu uz Velcro.

Aptiniet auduma malu ap gredzenu un šujiet. Ja esi pazaudējis, vari paņemt cietu vadu, bet tas tik ilgi neturēsies. Sacensībās pārdod zābaku daļas (reti). Tātad, ja pazaudējat kādas detaļas, varat tās iegādāties papildus. Un arī šo apavu ražotāju firmas veikalos.

Uz tādas labas markas zābakiem kā "Pilot SNS" uzstādīti speciāli pēdu fiksatori. Bieži gadās, ka šīs skavas nokrīt no bagāžnieka. Lai atgrieztu zābaku iepriekšējā izskatā un, pats galvenais, pēdas slēdzeni, nepieciešamas 2 skrūves (mazs diametrs). Mēs urbjam 2 caurumus plastmasas stieņā (fiksatorā).

Mēs izlaižam tos caur fiksatoru un ievietojam bagāžniekā. Attiecīgi pagriežot no zābaka iekšpuses ar uzgriezni. Tagad fiksators veiks iepriekšējās funkcijas. Un jums nav jāpērk jauni apavi.

Tapa (vai kronšteins) ir bagāžas nodalījuma atslēga.

Es piedāvāju savu veidu, kā aizsargāt tapas. Tā kā jau esat atklājis, ka plastmasa, kas tur tapas, ir sākusi noberzties vai tapa jau ir izkritusi, nekautrējieties. Jūs varat mēģināt atrisināt šo problēmu. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešama epoksīda līme (neņemt to reklāmai, bet es izmantoju Bison zīmola līmi), lente, vīle, smilšpapīrs un avīzes (lai netiktu piegružoti ražošanas atkritumi :)).

Ideja ir piepildīt bagāžnieka tapu ar epoksīda līmi. Vispirms notīriet smilšpapīrs vieta, kas jāpiepilda ar līmi. Ja tapa izkrita, novietojiet to atpakaļ vietā. Lai līme neizlīstu no paredzētās vietas, ar līmlenti aplīmējiet ap plastmasas rievām zābaku purngalos, pēc kā var liet sagatavoto līmi. Pēc šīs darbības sāknēšana izskatīsies apmēram šādi:

Lai līme beidzot sacietētu, jāgaida diena (nenoņemot līmlenti). Pēc līmes sacietēšanas noņem līmlenti (ja nāk nost :)) un ar vīli notīra liekās līmes daļas, lai to var iebāzt stiprinājumā. Tas praktiski arī viss.

Taču ir daudzi veidi, kā novērst zābakus no tā. Šeit ir daži no tiem, kas palīdzēs jūsu zābakiem dzīvot ilgi un laba dzīve:

- maiņas apavus, t.i. valkāt zābakus uz slēpošanas trasi un atpakaļ;

– pēc treniņa noslaukiet dzelzs tapas ar lupatu, jo. sniegs arī ir ūdens, var rasties korozija (lai gan tagad tapas ir no nerūsējošā tērauda);

- nestaigājiet apavos pa asfaltu, tas ir liktenīgi, jo. plastmasas slānis sāk lobīties, un tapa var vienkārši izkrist;

- ja jums joprojām ir ļoti problemātiski nēsāt līdzi zābakus uz slēpošanu un atpakaļ, tad iegādājieties slēpošanas zābakiem īpašus pārvalkus, vai arī, ja jums ir žēl naudas - pagatavojiet tos paši. Šeit ir paštaisītu vāku piemērs:

Aptuveni šādā veidā to var uzvilkt zābakā:

Ievērojot visus šos padomus, jūs pagarināsiet savu slēpju zābaku kalpošanas laiku.

Ir meistars ar zelta rokām. Ja tas ir bezmaksas, tas tiks ņemts.

Tādas lietas, iespējams, tiešām tiks salabotas: aha:

Un šeit es veicu īpašu sadalījumu, lai ārstētu ..

Dabūju kurpes ar nolauztu papēdi - noplēsa 1/3 uzlīmes uz pēdas + maza čipsa paša zābaka plastmasā.

Vakar sāku remontu - tika izmantots epoksīds. līdz sacietē.

Apsolu remonta beigās uztaisīt foršu atskaiti.

Es nesaņemšu foršu ziņojumu, bet ir informācija pārdomām.

Avots: saplaisājis zābaks uz purngala. Plaisa sānos, no pirksta un sānu saskares vietas. Viņš izturējās šādi:
plaisas galā ir izurbts caurums (nu, tas ir saprotams)
Es mēģināju to satvert ar epoksīdu - tas to neņem (nu, tas ir atkarīgs no plastmasas - es apstrādāju virsmu normāli)
no metāla sieta"plāksteris" izgriezts pareizais izmērs un forma (lai izlīdzinātu plaisu ar labs krājums) un ir iekausēts bagāžnieka korpusā ar lodāmuru.

Uz šādi salabotajiem zābakiem slidoju pāris dienas, sietiņš bija nedaudz nobružāts, bet var pieņemt, ka pārbaude izturējusi. Protams, boti jau ir klīniski miruši, bet līķis kustas un pat pilda tam uzliktās funkcijas.
Ja kādam interesē, varu nofotografēt (līķi tādā nozīmē).

Apdraudēšanas metode var darboties tikai plaisām, nošķelts gabals to neatgriezīs))
starp citu, ūdens zēns, kā iespēja - sakraut jaunu oderi (tā ir noņemama, var vienkārši nomainīt). Tā kā neviens epoksīds nevar izturēt slodzes, kas krīt uz šo bagāžnieka daļu.

Slēpotāji mani labi sapratīs. Īpaši tie, kas to ir piedzīvojuši vismaz vienu reizi. Un, ja vēl neesi ar to saskāries, tad agri vai vēlu noteikti ar to saskarsies.

Salomon slēpju zābaki

Tātad, jūs pērkat Salomon slēpju zābakus (vai līdzīgus) ar Pilot stiprinājumiem. Nevis tādas, kurās parkā brauc pensionāri, bet gan tādas, kurās sagatavotā trasē var uzrādīt labus rezultātus. Jūs saņemat tiem atbilstošus stiprinājumus un uzstādāt tos uz slēpēm. Visa šī celtniecība maksā dārgi - kas brauks, tas mani sapratīs. Un pēc pavisam neilga slēpošanas laika – vairākām sezonām – ar viņiem notiek problēma. Proti, saplīst zibens. Jāsaka, ka zābaku dizains un rāvējslēdzēja uzstādīšanas veids tur būtiski atšķiras no ierastajiem ziemas zābakiem. Zābakos viss ir vienkārši - izvilka nolauztu rāvējslēdzēju un uzšuva vēl vienu. To dara jebkurā apavu veikalā. Salomon ir pavisam cits stāsts – zābaku sarežģītais augsto tehnoloģiju dizains veidots tā, lai tajos uzstādītu rekordus, nevis aizstātu rāvējslēdzējus.

Īsāk sakot, kad tas notika ar zābakiem,

pirmā doma ir iet pirkt jaunas, diez vai te var kaut ko darīt.

Tuvākie sporta veikali

Uzreiz pēc slēpošanas devāmies uz tuvākajiem sporta veikaliem. Pārsteidzošākais ir tas, ka sezonas sākumā gan Decathlon, gan Sportmaster pārdošanā bija tikai viens Salomon skriešanas modelis: Decathlon pārdeva tikai vienu izmēru, un Sportmaster bija kādi izmēri, bet zābaki maksāja aptuveni 14 tūkstošus rubļu, kas par daudz pat sezonas sākumam, ja netaisās uzstādīt rekordus.

Fischer un citi zīmoli nav piemēroti montāžas neatbilstības dēļ. Par šiem veikaliem, acīmredzot, viņi pat nav dzirdējuši.

Kas tiek apspriests slēpošanas forumos

Ko darīt? Kā jau ierasts šādos gadījumos, jāgriežas pie interneta. Izrādījās, ka šī tēma ir diezgan populāra slēpotāju forumā un tiek apspriesta katru gadu. Tas ir jāremontē, tas ir skaidrs. Daži foruma dalībnieki atrasti labi speciālisti savos rajonos - parastajos apavu remontdarbnīcās.

Jāmēģina. Pirmajā darbnīcā uzreiz atteicās ņemt kurpes, teica, nāc, kad meistars ir, runā ar viņu, bez viņa tādu pasūtījumu pieņemt nevaram. Bet otrajā, rūpīgi izpētījis un novērtējis katastrofas mērogu, meistars ieteica variantu, kā ievietot jaunu rāvējslēdzēju, neietekmējot bagāžas nodalījuma stingrās konstrukcijas.

Īsāk sakot, vai nu meistaram bija bail, ka es viņa klātbūtnē fotografēju kurpi, vai arī viņš bija vienkārši supermeistars, bet pēc divām dienām Salomons izskatījās kā jauns!

Meistars ļoti filigrāni apstaigāja stingro zābaka dizainu.

Par kādu cenu? 450 rubļi! Ja ir interese - rakstiet, pateikšu darbnīcas adresi.

Secinājums ir tikai viens – vienmēr meklē variantus, un nesteidzies darīt to, kas pirmais ienāk prātā!

• KOMPLEKSS "Ekonomika" (pirmsslīpēšana, asināšana un parafīns) 850

  Malas slīpēšana un asināšana gar malu uz lentes, sarežģīta mašīnu apstrāde ar parafīnu.

• KOMPLEKSS "Ekonomika +" (pirmsslīpēšana, skrāpējumu uzpildīšana, asināšana un parafīns) 1650

  Malas slīpēšana un asināšana gar malu uz lentes, bīdāmās virsmas remonts, kompleksa mašīnu apstrāde ar parafīnu.

• KOMPLEKSS "Standarta" (pirmsslīpēšana, skrāpējumu aizpildīšana, papildu slīpēšana, asināšana un parafīns) 2400

  Malas slīpēšana un asināšana gar malu uz lentes, bīdāmās virsmas remonts, ekstraslīpēšana uz akmens, kompleksa mašīnu apstrāde ar parafīnu.

• KOMPLEKSS "Nordic" (ekstra sekcija, skrāpējumu aizpildīšana, ekstrasekcija un parafīns) 1800

  Bīdāmās virsmas remonts, akmens papildus pulēšana, pilnīga parafīna mašīna apstrāde.

• KOMPLEKSS "Komforts" (iepriekšslīpēšana, skrāpējumu aizpildīšana, papildu slīpēšana, asināšana, malu noregulēšana un parafīns) 2750

  Malas slīpēšana un asināšana gar malu uz lentes, bīdāmās virsmas remonts, papildus slīpēšana uz akmens, malas noregulēšana gar malu, kompleksa mašīnu apstrāde ar parafīnu.

• KOMPLEKSS "Viss iekļauts" (iekļauts viss darbu komplekss) 3990

  Malas slīpēšana un asināšana gar malu uz lentes, slīdvirsmas remonts, ekstraslīpēšana uz akmens, remonts (atslāņošanās, malas deformācija), malas skaņošana gar malu, kompleksa mašīnu apstrāde ar parafīnu.

• KOMPLEKSS "Apstrāde ar parafīnu Universal" (mašīna) 300

  Pamatnes tīrīšana ar mazgāšanu, nepieciešamības gadījumā apstrāde ar metāla (bronzas) otiņu, universālā parafīna uzklāšana uz WaxJet mašīnas, pulēšana. Kalnu slēpju slīdvirsmas apstrāde ar parafīnu būtiski uzlabo to braukšanas veiktspēju. Tajā pašā laikā karstā kausēta parafīna uzklāšana ir nodarbošanās, pirmkārt, bīstama, otrkārt, tai ir nepieciešamas īpašas prasmes, un, treškārt, tai ir savi triki un smalkumi. Mūsu eksperti uz jūsu slēpēm uzklās universālu jebkuriem laikapstākļiem piemērotu parafīna vasku uz profesionālas mašīnas, un jūs varēsiet baudīt lielisku slīdēšanu jebkuros laikapstākļos.

• KOMPLEKSS "Apstrāde ar termisko parafīnu" (dzelzs, parafīns nav iekļauts cenā) 250

  Pamatnes tīrīšana ar mazgāšanu, nepieciešamības gadījumā apstrāde ar metāla (bronzas) otu, bāzes parafīna uzklāšana ar gludekli, slīpēšana un pulēšana ar otām. TURĒŠANAS ZIEDE: Spilventiņa tīrīšana ar mazgāšanu, slīpēšana, noturošās ziedes uzklāšana ar dzelzs "piramīdu 3 kārtās".

• KOMPLEKSS "Apstrāde ar bāzes parafīnu" (dzelzs, bāzes parafīns iekļauts cenā) 390

  Pamatnes tīrīšana ar mazgāšanu, nepieciešamības gadījumā apstrāde ar metāla (bronzas) otiņu, ar gludekli uzklājot 1 kārtu bāzes parafīna. Lai nodrošinātu, ka jūsu slēpes kalpo pēc iespējas ilgāk, pirms ilgstoša uzglabāšana tie ir jāsaglabā. Konservēšana notiek vairākos posmos: bīdāmās virsmas tīrīšana, parafīna uzklāšana ar gludekli, skrāpēšana, kā arī malu apstrāde ar pretrūsas savienojumu. Parafīns novērsīs slīdošās virsmas izžūšanu un oksidēšanos, un jūsu slēpes nezaudēs braukšanas īpašības.

• KOMPLEKSS "Slēpju apstrāde ar turēšanas smēri" (ziede ir iekļauta cenā) 390

• KOMPLEKSS "Parafīna slāņa uzklāšana konservēšanai" (dzelzs, pamata parafīns iekļauts cenā) 350

• KOMPLEKSS "Parafīna slāņa uzklāšana konservēšanai" (mašīna) 200

• AKCIJA "Universāla parafīna apstrāde (mašīna) un konservēšana sezonas beigās" (mašīna) 400

Individuālie pakalpojumi

• Klipu, ķemmes utt uzstādīšana vai nomaiņa uz g / l zābakiem (1 daļa) skrūve. savienojums 300

• Klipu, ķemmes utt uzstādīšana vai nomaiņa uz g / l zābakiem (1 daļa) kniedēšanas savienojums. 550

  Ja esat pazaudējis vai salauzis zābaku klipsi vai ķemmi, mūsu servisa centri paņems jums nepieciešamo nomaiņu.

• Manuāla malu asināšana 850

  Lai droši veiktu grieztus pagriezienus un pārliecinoši, droši nobraucieni pa cietām trasēm, ir rūpīgi jāuzrauga kalnu slēpju malu stāvoklis. Manuāla asināšana apmales veidošanai nepieciešamas augstas profesionālās iemaņas, lai netraucētu apmales leņķi. Mūsu speciālisti precīzi uzasinās jūsu slēpju malas, izmantojot īpašus instrumentus.

• Manuāla malu asināšana uz pamatnes 950

  Lai droši veiktu grieztus pagriezienus un pārliecinoši, droši nobraucieni pa cietām trasēm, ir rūpīgi jāuzrauga kalnu slēpju malu stāvoklis. Manuālai malu asināšanai nepieciešamas augstas profesionālās iemaņas, lai netraucētu malu slīpuma leņķi. Mūsu speciālisti precīzi uzasinās jūsu slēpju malas, izmantojot īpašus instrumentus.

• Sarežģītas atslāņošanās remonts 890

  Ja jūs nepareizi uzglabājāt slēpes vai neizmantojāt parafīna smērvielas, serde var izžūt un sākt lobīties. Šajā gadījumā jūs varat pagarināt inventāra kalpošanas laiku, sazinoties ar profesionālu servisa centru.

• Sarežģīts malu remonts (deformācija) 1590

  Vairumā gadījumu ir jālabo izsista, saplēsta, daļēji pazaudēta slēpošanas apmale. Mūsu servisa speciālisti to darīs nepieciešamo darbu lai atjaunotu malu ģeometriju un turpmāku jūsu aprīkojuma darbību bez traucējumiem.

• Papildu pulēšana uz akmens 800

  Struktūras pielietojums (shteinshlift) var būtiski uzlabot kalnu slēpju slīdēšanas īpašības. Mašīnas slīpēšana ir visgrūtākā, bet tajā pašā laikā visvairāk Labākais veids bīdāmās virsmas sagatavošana. Kalnu slēpes, kuras uz profesionālas mašīnas sagatavojis kvalificēts speciālists, ir uzlabojušas braukšanas veiktspēju.

• Malas slīpēšana un asināšana uz pamatnes uz lentes 600

  Pamatne ir pulēta uz profesionālas Wintersteiger iekārtas. Ideāli gluda slīdvirsma bez skrāpējumiem un plūksnām ir izcilas slēpošanas izturēšanās atslēga. TRIM iekārta garantē izcilu malu slīpēšanas kvalitāti gan no kalnu slēpju sānu virsmas, gan no slīdošās virsmas sāniem.

• Saīsināšanas kociņi 300

  Slēpojot nūjas pilda ļoti svarīgu funkciju un tām jābūt atbilstošiem jūsu augumam. Ja veikalā izdarījāt nepareizu nūju izvēli un atklājat, ka ar tām braukt ir neērti, nesteidzieties iegādāties jaunas. Mūsu servisa centros varat saīsināt slēpju nūjas atbilstoši savam augumam.

• Bīdāmo virsmu remonts 800

  Ja ekspluatācijas laikā tiek bojāta kalnu slēpju slīdvirsma, tas nopietni pasliktina to veiktspēju. Profesionāls un savlaicīgs remonts palīdzēs atrisināt problēmu un pagarināt jūsu inventāra kalpošanas laiku.

• Slēpju un snovborda dekoru remonts 450

  Mūsu pakalpojumos varat atjaunot izskats no jūsu slēpju virsmas noņemot skrāpējumus un skrāpējumus.

• Lentes malu asināšana 250

  TRIM iekārta garantē izcilu malu slīpēšanas kvalitāti gan no kalnu slēpju sānu virsmas, gan no slīdošās virsmas sāniem.

• Apdares struktūras uzklāšana uz akmens 750

  Mūsu pakalpojumu profesionālais aprīkojums ļauj uzklāt slēpju slīdvirsmai noteiktu konstrukciju ar precīziem parametriem. Struktūras pielietojums būtiski uzlabo kalnu slēpju veiktspēju un padara to virsmu jutīgāku pret parafīna ziedēm.

• Kanta skaņošana pēc bāzes 450

• Malu tūnings uz malas 350

  Mūsu pakalpojumos varat uzasināt malas uz profesionāla aprīkojuma. TRIM iekārta garantē izcilu malu slīpēšanas kvalitāti gan no kalnu slēpju sānu virsmas, gan no slīdošās virsmas sāniem. Malu asināšana tiek veikta divos virzienos, nodrošinot iespēju pielietot jebkuru skaitu asināšanas leņķu gan no sānu virsmas, gan no bīdāmās virsmas sāniem vienlaicīgi.

• Kasīšanas apdare un tīrīšana (atkārtota atvēršana) 250

  Rotācijas birstes izmanto slīdvirsmas attīrīšanai no netīrumiem un vecā vaska, kā arī mikrostruktūras uzklāšanai kalnu slēpēm un slīdvirsmas pulēšanai. Mūsu speciālisti kvalitatīvi un profesionāli sagatavos Jūsu kalnu slēpošanu jaunajai sezonai. Mūsu kvalificētie speciālisti servisa centri veiks jūsu slēpju manuālu nokasīšanu. Pēc skrāpēšanas pabeigšanas kalnu slēpju slīdvirsma ir ideāli gluda un gatava lietošanai.

• Rupja slīpēšana / skrāpēšana (manuāla) 450

  Kalnu slēpju slīdvirsmām izmantotie mūsdienīgie materiāli nodrošina lielisku slīdēšanu. Tomēr šāds materiāls ir diezgan jutīgs pret mehāniskiem bojājumiem un prasa regulāru apkopi, kas pagarinās jūsu ziemas aprīkojuma kalpošanas laiku un uzlabos tā braukšanas veiktspēju. Kasīšana ir bīdāmās virsmas augšējā slāņa noņemšana ar jau izveidotu kaudzi, izmantojot skrāpi. Mūsu pakalpojumos kvalificēti speciālisti nokasīs jūsu slēpes.

• Strukturēšana ar roku rievojot Swix 300

Stiprinājumi

• Stiprinājuma stiprinājumi uz distanču slēpēm un skrituļslidām 350

  No pareiza uzstādīšana stiprinājumi lielā mērā ir atkarīgi no turpmākais darbs slēpes. Iesiešana jāuzstāda smaguma centrā, lai nodrošinātu optimālu slēpes stingrības un elastības attiecību, vislabāko līdzsvaru un slēpju kontroli. Lai uzstādītu stiprinājumu, vēlams izmantot īpašu instrumentu, kas nodrošina ērtības un uzticamību. tik precīzi un svarīgs darbs Labāk ir uzticēt mūsu servisa centru speciālistiem. Daudzi vadošie slēpju ražotāji stingri iesaka stiprinājumus uzstādīt tikai specializētās darbnīcās.

• Slēpju stiprinājumu uzstādīšana ar urbšanu pēc šablona 1000

• Stiprinājumu uzstādīšana uz slēpēm un sniega dēļiem bez urbšanas 450

  Pareiza stiprinājumu darbība ir jūsu drošības pamats. Saistēm ir jānodrošina uzticams zābaka savienojums ar slēpju iekšpusē pieļaujamās slodzes uz kājas un atlaidiet to, kad slieksnis ir pārsniegts. Mūsu meistari uzstādīs un pielāgos stiprinājumus jūsu slēpēm, lai slēpošana būtu patīkama un droša.

• Stiprinājumu noņemšana 180

  Ja nolemjat mainīt zābakus un stiprinājumus, tad mūsu servisa centros demontēsiet vecos stiprinājumus un piedāvāsiet atlikušo caurumu profilaktisko apstrādi ar speciāliem maisījumiem, kas novērš mitruma iekļūšanu slēpes dobumā un serdes pūšanu.

• Individuāla iedarbināšanas spēka regulēšana 120

  Nepareizs stiprinājuma iedarbināšanas spēka iestatījums var radīt visnepatīkamākās sekas. Pārāk stingri iestatot, varat nokrist un atstāt slēpes uz kājām, palielinot nopietnu savainojumu risku. Gluži pretēji, vājā iestatījumā stiprinājumi attaisīsies visnepiemērotākajā brīdī. Mūsu pakalpojumos jūs izvēlēsieties individuālu iesiešanas iedarbināšanas spēka iestatījumu atkarībā no jūsu svara un sagatavotības līmeņa.

• Pārinstalēšanas laikā veco caurumu apstrāde 240

  Ir jāapstrādā caurumi, kas palikuši no vecajiem stiprinājumiem īpašs sastāvs, kas nodrošinās slēpju hermētiskumu. Ja ūdens nokļūst slēpes dobumā caur caurumu, serde sāks pūt.

• Slēpju un snovborda stiprinājumu saplēsto daļu atjaunošana (1 elements) 450

  Ja aktīvās darbības laikā sabojājāt kādu stiprinājuma daļu, tad mūsu servisa speciālisti atjaunos stiprinājumu konstrukciju, nomainot vai labojot bojātos elementus.

• Slēpošanas stiprinājumu uzstādīšana ar urbšanu bez šablona 1590

  Pareiza stiprinājumu darbība ir jūsu drošības pamats. Saistēm jānodrošina uzticams zābaka savienojums ar slēpi, ievērojot kājas pieļaujamās slodzes, un jāatlaiž, ja tiek pārsniegts slieksnis. Mūsu meistari uzstādīs un pielāgos stiprinājumus jūsu slēpēm, lai slēpošana būtu patīkama un droša.