Lentas konveijers: mērķis, ierīces, priekšrocības. Lentes konveijera konstrukcijas kompozīcijas iezīmes Konveijera darbības princips lidostas mehānikā

Lentes konveijera konstrukcijas pamatā ir divas rotējošas bungas, uz kurām ir nostiepta konveijera lente. Sakarā ar piedziņas trumuļa rotāciju, siksna pastāvīgi kustas, pārvietojot materiālu un izlejot to, kad siksna apvijas ap vienu no cilindriem.

Kopumā konveijera lentes ierīce izskatās šādi:

Zinot, no kā sastāv lentes konveijers un kāds ir tā elementu funkcionālais mērķis, ir iespējams panākt visas ierīces atbilstošos tehnoloģiskos raksturlielumus, mainot noteiktus mezglus. Iepriekš shēmā norādītie elementi veic šādus uzdevumus:

1. Siksna nodrošina graudu kustību;
2. Lentas konveijera piedziņa virza piedziņas trumuli;
3. Piedziņas cilindrs pārraida griezes momentu no piedziņas uz siksnu;
4. Augšējie rullīšu balsti novērš jostas novirzi zem kravas svara;
5. Spriegotājs nodrošina normālu lentes spriegojumu un tās virsmas vienmērīgumu;
6. Gala cilindrs ir paredzēts lentes atgriešanai pēc slodzes izliešanas;
7. Skrāpji iekšējai un ārējai tīrīšanai noņem netīrumus, kas pielipuši pie jostas;
8. Apakšējie rullīšu balsti neļauj jostai novirzīties no sava svara;
9. Novirzošie cilindri virza šķembas uz skrāpjiem un cilindriem optimālā leņķī.

Visi šie elementi ir uzstādīti uz metāla rāmja, nodrošinot konstrukcijai nepieciešamo izturību un stingrību.

Ja maršruta garums pārsniedz 50 metrus, parasti tiek izmantoti modulārie konveijeri, jo šāds garums rada grūtības ar siksnas spriegojumu un samazina piedziņas efektivitāti.

Tas ir konveijera pamataprīkojums. Bieži vien ierīcei tiek uzstādīti papildu mehānismi, lai paplašinātu tās funkcionalitāti vai uzlabotu tās darbības kvalitāti un izturību. Piemēram, tie varētu būt:

• Arkla ežektors, kas novirza slodzi no siksnas centra;
• Amortizators, kas samazina siksnas bojājumu risku, strādājot ar smagām rupji graudainām slodzēm;
• Izkraušanas ratiņi, paredzēti materiāla ieliešanas vietas maiņai.

Graudu pārstrādes rūpnīcās lentes konveijeri parasti nav aprīkoti ar šādām papildu ierīcēm. Tāpat graudu kravu pārvadāšanai netiek izmantoti lentveida-ķēžu konveijeri, kuros vilces spēku rada ķēde, un lente paredzēta tikai kravas pārvietošanai - slodze uz transportējamo ķermeni, pārvietojot graudu, ir neliela un siksna vienlaikus tiek galā gan ar vilces spēka pārvadi, gan transportu.

Šis ir konveijera lentes ierīces vispārīgs apraksts. Sīkāk jāapsver atsevišķi tā elementi.

Lentas konveijera piedziņa

Graudu pārstrādes uzņēmumu lentes konveijeri ir aprīkoti ar elektromotoriem, kuru jauda ir atkarīga no lentes garuma un konveijera veiktspējas. Graudu pārstrādes uzņēmumos tiek uzstādīti konveijeri ar piedziņas jaudu no 0,55 kW līdz 7,5 kW, lai gan šīs mašīnu daļas izvēlas konkrēts ražotājs un uz konveijeriem ar identiskiem veiktspējas rādītājiem var uzstādīt dažādu motoru jaudu.

Piedziņas motoru var novietot gan horizontāli, gan vertikāli – tas atkarīgs no konkrētā modeļa un ražotāja. Uz mūsu ražotajiem konveijeriem motora ass sakrīt ar piedziņas trumuļa asi.

Konveijera lentes arklam parasti ir sava piedziņa ar mazu jaudu.

Veltņi un paši ruļļi

Konveijera rullīšu gultņu specifika ir tāda, ka tie uzņem vislielāko slodzi caur lenti, ātri nolietojas un prasa savlaicīgu nomaiņu. Parasti vairumam konveijeru tiek uzstādīti standarta veltņi, tāpēc tie nav jāražo atsevišķi, un papildu komplektus var iegādāties tieši no ražotāja.

Uz mūsu konveijeriem mēs uzstādām rievotus augšējos veltņus un taisnus apakšējos, kas samazina materiāla un jaudas zudumus lentes kustības laikā.

Konveijera spriegotāji

Dažādu konstrukciju konveijeros tiek izmantotas vairāku veidu spriegošanas sekcijas, bet visizplatītākās ir konstrukcijas ar skrūvējamām ierīcēm, kurās spriegošanas trumuli velk ar savilkšanas skrūvēm speciālos rāmja caurumos. Tajos siksnas spriegojumu manuāli regulē operators. No vienas puses, šim dizainam ir trūkumi, jo ir jāuzrauga jostas spriegojums. No otras puses, šis dizains ir vienkāršāks un uzticamāks, kas cita starpā ļauj samazināt konveijera izmaksas, pērkot un uzturot to.

Tāpat lentes konveijeru spriegotāji ir aprīkoti ar ātruma sensoriem, kas signalizē par spriegojuma pavājināšanos.

Dažādos lentes konveijeros tiek izmantoti dažādi tīrīšanas naži un ierīces bez naža. Piemēram, uz graudu konveijeriem bieži izmanto suku tīrīšanas līdzekļus.

Kopumā lentes konveijeri elevatoriem, graudu tīrīšanas un graudu žāvēšanas kompleksiem tiek izgatavoti pēc viena standarta, jo to darba apstākļi visur ir gandrīz vienādi. Ļoti retos gadījumos var būt nepieciešama pastiprināta vai papildu konstrukcija. Jūs vienmēr varat sazināties ar mums, un mēs jums pateiksim, kurš konveijers ir piemērots jūsu uzņēmumam.

Lentes konveijers sastāv no šādiem elementiem (4.1. att.): slēgta (bezgalīga) elastīga lente. 5 ; astes spriegotājs 1 un priekšējā piedziņa 7 bungas; darba veltņi 4 , kas atbalsta lentes augšējo (darba) zaru un veido tā profilu (taisnu vai rievotu); apakšējie nestrādājošie veltņi 10 , kas atbalsta lentes apakšējo (nestrādājošo) atzaru; rullīšu akumulators 13 ; sāknēšanas ierīce 2 ; arklu izkrautājs 3 vai izkraušanas piltuvi 8 ; tīrīšanas ierīce 9 ; braukt 11 , ieskaitot elektromotoru, pārnesumkārbu un sakabes; spriegotājs 12 ; metāla konstrukcijas (gultas) 6 . Masveidā ražoto vispārējas nozīmes konveijeru galvenās sastāvdaļas ir standartizētas.

Rīsi. 4.1. Lentes konveijera shēma

Lentes konveijera galvenās priekšrocības ir: dizaina vienkāršība, uzticamība darbībā, apkopes un remonta vienkāršība, salīdzinoši mazs svars, iespēja pārvietot preces ievērojamos slīpuma leņķos un izkraut tās jebkurā vietā konveijera maršrutā, transportēšanas nepārtrauktība ar augsta automatizācijas pakāpe.

Pie lentes konveijeru trūkumiem var minēt salīdzinoši augstās lentes izmaksas un zemo izturību, nespēju darboties augstā temperatūrā, grūtības transportēt preces ar asām malām utt.

Lentes konveijeru veiktspēja ir atkarīga no lentes platuma, profila un ātruma un pārvadājamās kravas tilpuma blīvuma un var sasniegt 30 000 tonnu / h.

Metalurģijas uzņēmumos parasti tiek izmantotas standarta lentes ar platumu 300 ... 3000 mm. Jostas ātrums parasti ir 1...3 m / s un vairāk (līdz 8 m / Ar). Lentes konveijeru garumu nosaka lentes izturība un piedziņas īpašības. Ar vienu piedziņas trumuli un izmantojot lenti ar tekstila pamatni, konveijera garums parasti ir 25 ... 100 m, vairāku trumuļu piedziņas un modernu augstas stiprības lentu izmantošana ļauj palielināt konveijera garumu līdz 8 ... 10 km. Lentes konveijeru maršruti ir ļoti dažādi un var būt horizontāli (4.2. att., A), slīps (4.2. att., b), kombinēts (4.2. att., V, G, d, e) utt. Šajā gadījumā, lai novērstu slodzes izliešanu, pacelšanas leņķis β tiek pieņemts, ne vairāk kā 2 / 3 pārvadājamās kravas atslodzes leņķi kustībā φ D; parasti β vērtība ir 20°.

Konveijeri ir sadalīti stacionārajos, mobilajos un portatīvajos. Metalurģijas uzņēmumos visbiežāk tiek izmantoti stacionārie konveijeri. Mobilie konveijeri tiek izmantoti preču piegādei uz vairākiem punktiem, kas parasti atrodas pa noteiktu līniju (bunkuru nodalījumi, tehnoloģisko iekārtu iekraušanas piltuves utt.). Pārnēsājamie konveijeri parasti tiek izmantoti dažādiem apkopes un remonta darbiem.

Pēc konstrukcijas un mērķa izšķir vispārējas nozīmes konveijeri (no GOST 22644-77 līdz GOST 22647-77) un speciālos - pārtikas rūpniecībai, instrumentu izgatavošanai utt.

Rīsi. 4.2. Lentes konveijera maršruti:
A – e, l– ar viena trumuļa piedziņu; un – Uz– ar dubulto trumuļu piedziņu; P - piedziņa; NU - spriegošanas ierīce;
r jautājums un r vog - konveijera noapaļošanas rādiusi attiecīgi izliektajā un ieliektajā daļā

Darbības princips

Lentes konveijeri, kas ieņem vadošo pozīciju kā nepārtraukts transportlīdzeklis, ir īpaši veiksmīgi raktuvēs un raktuvēs.

Mūsdienās ogļraktuvēs pieaug ogļu ražošanas temps, palielinoties slodzei darba virsmās, kas ir saistīts ar tehnoloģisko procesu uzlabošanu un augstas veiktspējas ieguves iekārtu ieviešanu ražošanā.

Turklāt ieguves darbību koncentrācija, pārslodzes shēmu uzlabošana - tas viss noveda pie konveijeru plašas izmantošanas, ja nepieciešams, lai piegādātu ogles vai slānekli no ražošanas virsmām.

Vēl viens faktors nepārtrauktā transporta līdzekļu attīstībā ir tas, ka lentes konveijera ierīce (1. att.) ir diezgan vienkārša un tās uzstādīšana neprasa lielus izdevumus.

Par vispārējas nozīmes lentes konveijera atšķirīgu iezīmi var uzskatīt bezgalīgu lokanu lenti (2), kas pilda nesēja un vilces orgāna lomu. Lentas balsts, gan tās darba, gan brīvgaitas atzari ir rullīšu gultņi (5, 6,7,8,9) galos konveijera lente iet ap piedziņas (3) un spriegojuma (1) trumuļiem.

Atsevišķos gadījumos, kad konveijers ir īss un paredzēts gabalkravas pārvadāšanai, lentes darba atzars tiek uzstādīts uz koka vai metāla klāja. Siksnas kustību piedziņas trumulis veic berzes veidā, un pietiekams spriegums uz siksnas ritošā atzara rada spriegošanas trumuļu, izmantojot spriegotāju.

Pārvadātais materiāls, un tie parasti ir beztaras materiāli, tiek iekrauti konveijerā, izmantojot iekraušanas piltuvi, kas tiek uzstādīta konveijera sākumā virs gala cilindra.

Lentes izkraušana visbiežāk tiek veikta konveijera galā no piedziņas trumuļa, bet izkraušana var būt starpposma, tad tiek izmantoti vai nu pārvietojami izkraušanas ratiņi (4), vai stacionārs arkla izgrūdējs (2. att.).

Materiāla plūsmu, kas tiek izvadīta no cilindra, virza izplūdes kārba.

Lai attīrītu lenti darba pusē no kravas paliekām, uz konveijera tiek uzstādītas ierīces ar rotējošām sukām (izgatavotas no neilona, ​​gumijas) vai fiksētiem skrāpjiem.

Šādu ierīču klātbūtne daudziem transportējamiem materiāliem ir nepieciešamība, jo kravas atlikumu pielipšana uz tukšgaitas zara veltņiem grūti noņemamas nelīdzenas garozas veidā izraisa to nevienmērīgu rotāciju un paātrinātu jostas nodilumu. Ļoti efektīva jostas tīrīšanas ierīce ir rotējoša trumuļa, uz kuras ir uzstādīti spirālveida skrāpji.

Arī jostas brīvgaitas zara iekšējā puse ir aizsargāta no nejauši krītošām kravas daļiņām, šim nolūkam pie spriegošanas trumuļa ir uzstādīts metošais skrāpis. Siksna ir jātīra pēc piedziņas trumuļa, lai kravas paliekas, kas drūp no vibrācijas, neradītu aizsprostojumus tukšgaitas zara balsta zonā, kas apgrūtina konveijera apkopi un darbību. .

Lai nodrošinātu abu lentes atzaru centrēšanu un izslēgtu tās iespējamo šķērsenisko nobīdi, tiek izmantoti dažāda veida centrēšanas rullīšu gultņi.

Lentes konveijera dizains paredz kritisko vienību, kas ir lentes konveijera trumuļa piedziņa, ar elektromotoru, pārnesumkārbu un sakabi.

Lentes konveijera montāža un uzstādīšana

Viena no lentes konveijera priekšrocībām ir vienkāršība un vieglums, ar kādu to var salikt jaunā vietā un ātri izjaukt pēc darba pabeigšanas. Visi tā elementi ir montēti uz metāla konstrukcijām, kuras tiek montētas vai nu uz pamatiem, vai uz ēkas nesošajām daļām.

Metāla konstrukciju, uz kuras ir piestiprināts piedziņas trumulis, piedziņas un izkraušanas kaste, sauc par piedziņas staciju. Tāda pati konstrukcija, bet ar spriegotāju, tiek saukta par spriegošanas staciju. Konveijera vidējā daļa ir izgatavota atsevišķu identisku lineāru sekciju veidā.

Tādējādi lentes konveijera uzstādīšana tiek samazināta līdz visu lineāro sekciju, pārejas sekciju, piedziņas un spriegošanas staciju savienošanai ar skrūvēm. Parasti, pārvadājot beztaras preces, tiek montēti vairāku rullīšu balsti, lai jostai piešķirtu rievotu formu. Ar šo lentes formu ar tādu pašu platumu un ātrumu produktivitāte ir gandrīz divkāršota salīdzinājumā ar konveijeru ar plakanu lenti.

Tiek izmantoti pašizgāzēji ar dubulto cilindru, kuru mērķis ir tikai beramkravu starpposma izkraušana prom no lentes pa izplūdes cauruli. Tajā pašā laikā stacionāros arkla ežektorus izmanto gan beztaras, gan gabalprecēm. Papildus stacionāriem zināmiem dizainiem un mobilajiem arklu ežektoriem, kas tiek montēti uz ratiņiem.

Papildus uzskaitītajiem elementiem uz konveijeriem ir uzstādītas bloķēšanas ierīces vai divu bloku normāli aizvērtas bremzes, arī konveijeru projektēšanā ar slīpiem trases posmiem, ir paredzēti lentes tvērēji pārrāvuma gadījumā un drošības ierīces un automātiskās ir uzstādītas vadības ierīces.

Lentes konveijeri ar vienlīdz veiksmīgi var tikt uzstādīti ārpus telpām uz pārvadiem un atklātās vietās, tuneļos, galerijās, ēkās. Konveijeru darbības laikā pieļaujamā apkārtējās vides temperatūra var svārstīties no -50 līdz +45 °С, un atsevišķos gadījumos tie var darboties temperatūrā no -50 līdz +200 °С.

Lentes konveijeru galvenās klasifikācijas un tehniskie parametri

Plaša konveijeru izmantošana gandrīz visās mūsdienu rūpniecības nozarēs ir izraisījusi pastiprinātu zinātnes interesi par šo zināšanu un prakses jomu.

Šīs intereses rezultātā var apsvērt izturīga gumijota auduma parādīšanos, jaunas tērauda konstrukcijas ar spirālveida skrūvēm u.c. Ir izstrādāta konveijeru konstrukcija, kā piemēru var minēt inerciālo konveijeru izskatu, kas pārvieto smagas kravas ievērojamos attālumos.

Šajā sakarā mūsdienu pasaulē ir izveidojusies šāda konveijeru klasifikācijas forma.

Pamatojoties uz pašu konveijera ierīci, tie ir:

• atbilstoši vilces korpusa tipam - lente, ķēde, trose, skrūve, inerciālā.
• atbilstoši nesošo orgānu tipam - šūpulis, šķīvis, josta, spainis, skrāpis.
• atbilstoši pārvadājamās kravas veidam - beramkravām, gabalkravām.
• pēc pielietojuma veida - stacionāra, mobila, piekārta.

Atsevišķi lentes konveijera tehniskie parametri tiek samazināti līdz šādiem rādītājiem:

• Kravnesība 1 pm kg
• Darba platums mm
• Konveijera augstums mm
• Padeves ātrums m/min
• Motora jauda kW
• Izmēri mm saskaņā ar:
• garums
• platums
• augstumu
• Svars kg

Lentu konveijeru veidi

Konveijera konstrukcijas īpatnība ir atkarīga no izmantotās lentes veida. Tātad rūpniecībā bieži tiek darbināti konveijeri ar tērauda lenti.

Ar vienādu lietošanas shēmu tie atšķiras no universālajiem konveijeriem ar atsevišķiem konstrukcijas elementiem, ko izraisa palielināta lentes stingrība. Tērauda lentes konveijeru mucas ir izgatavotas lielos izmēros, un rullīšu gultņi ir izgatavoti disku veidā uz vienas ass, atsperu veltņiem un klājumiem ar vai bez sāniem.

Ir konveijeri ar stiepļu lentēm, tiem raksturīgi balsti no viena horizontāla veltņa. Šo konveijeru savdabīgā vaļīgā lente noved pie tā, ka tos izmanto gabalpreču pārvadāšanai. Šie konveijeri spēj darboties temperatūrā līdz 1100°.

Cenšoties likvidēt lenti kā vilces elementu, dizaineri izveidoja trošu lentes konveijerus, kur lente ar slodzi atrodas uz divām vilces trosēm, kuru pamatā ir bloki. Lente kombinācijā ar vilces ķēdi ļāva izveidot lentes un ķēdes konveijeru. Vilces ķēde šādā konveijerā iet caur vadotnes blokiem, un lentes sānu malas balstās uz slīpiem atbalsta veltņiem.

Ja kravas nogādāšanai noteiktā augstumā izmanto lentes konveijerus, konveijera garums būs atkarīgs no pacēluma leņķa – jo stāvāks konveijers, jo īsāks.

Un, samazinoties konveijera garumam, samazinās tā izmaksas, samazinās tā aizņemtā platība, ja tas notiek ražošanas telpā vai apkalpojamā objekta ierobežotā platībā. Tāpēc, ja nepieciešams samazināt konveijera garumu un izmaksas, kā arī ražošanas nepieciešamības gadījumā tiek izmantots slīps lentes konveijers un vertikālais lentes konveijers, kurā slīpums sasniedz gandrīz 90 °.

Šādu konveijeru dizains paredz augšējos fiksācijas elementus, kā arī ķēdes sieta lentu, gumijota auduma lentu un veltņus ar papildu lāpstiņu. Ļoti bieži, lai palielinātu slīpuma leņķi, tiek izmantotas īpašas gofrētas lentes, kurām darba pusē ir izciļņi vai izciļņi.

Pārvietojot ļoti putekļainus materiālus, praksē tiek izmantoti konveijeri, kuriem ir cauruļveida lente ar rāvējslēdzēju un ierīce tās atvēršanai un aizvēršanai.

Nelīdzeniem reljefa apstākļiem tika izveidots konveijera dizains ar lenti, kas tiek piekārta uz ķēdēm no kronšteiniem un tērauda stiepļu trosēm, kas atrodas uz atbalsta blokiem. Par cauruļveida lentes konveijeriem var uzskatīt dažādus šādus konveijerus.

Neskatoties uz augstāk minēto lentes konveijeru plašo dažādību, tiem ir viena kopīga iezīme - tas ir stacionārs lentes konveijers.

Mobilie un pārnēsājamie lentes konveijeri pārstāv lielu ģimeni. Šeit redzams PLC ar stāvu slīpumu, tas ir konstruēts un izmantots kā viegla tipa lentes iekrāvējs ar maināmu leņķi un šķērsstieņiem uz lentes.

Lielākajā daļā mobilo lentes konveijeru tiek izmantoti cilindru motori ar iebūvētu piedziņu un skrūvju spriegotāju, kas ir uzstādīti mašīnas augšpusē.

Lentes konveijeri.

Lentes konveijeri visplašāk tiek izmantoti mašīnbūvē un citās nozarēs, jo īpaši būvniecībā, kalnrūpniecībā un pārtikas rūpniecībā. Tas izskaidrojams ar to dizaina vienkāršību, nepretenciozitāti pret darba apstākļiem (mitrums, putekļu saturs, temperatūras izmaiņas), kā arī apmierinoša uzticamība, izturība un apkope.

1. att. Lentas konveijera strukturālā diagramma

Lentes konveijera konstrukcijas shēma ir parādīta 1. attēlā. Tas sastāv no vilces elementa 1, kas ir konveijera lente, kas pārvietojas pa atbalsta rullīšiem 2, kas uzstādīti uz saliekamā rāmja 3, kas izgatavoti no vairākām sekcijām, piedziņas trumuļa 4 ar elektromehānisko piedziņa 6 un spriegošanas cilindrs 5 ar spriegotāju 7, iekraušanas tvertni 8, pārvietojamu izkraušanas ierīci 9, izkraušanas tvertni 10, novirzīšanas trumuli 11 un ierīci 14 konveijera lentes tīrīšanai. Tajā pašā laikā mobilajā izkraušanas ierīcē 9 ir divas mucas 12 un 13, ko aptver konveijera lente 1, elektromehāniskā piedziņa 15, ritošie riteņi 16 un iztukšošanas tekne 17. Konveijera lentes tīrīšanas ierīce 14 ir izgatavota trumuļa forma ar vairākām suku rindām, kas atrodas tās perifērijā un saņem rotāciju no atsevišķas piedziņas ar ātrumu, kas ir nedaudz lielāks par piedziņas trumuļa griešanās ātrumu 4.
Lentes konveijeri var būt horizontāli vai slīpi ar lentes kustību ar slodzi uz augšu vai uz leju. Lentes konveijera slīpuma leņķa vērtību ierobežo transportējamā materiāla slīdēšana (izliešana) lejup pa lenti gravitācijas ietekmē, un tai jābūt mazākai par lentes slodzes berzes leņķi. Lentes konveijeri var būt taisni un saliekti vertikālā plaknē ar izliekumu uz augšu un uz leju. Ar izliekumu uz leju siksna līkumā atrodas uz rullīšu gultņiem, kas izvietoti pa izliekumu, savukārt izliekuma rādiusam jābūt pietiekami lielam, lai josta nepaceltos virs rullīšu gultņiem. Kad lente ir izliekta uz augšu, līkuma vietā noliecas ap novirzošo cilindru vai vairākiem cilindriem, kas atrodas gar līkumu.
Vilces elements un tajā pašā laikā nesošais elements Konveijera lente ir konveijera lente ar rāmi, kas izgatavots no auduma spilventiņiem, kas savstarpēji savienoti ar plāniem gumijas slāņiem. Konveijera lentes galvenie parametri ir noteikti GOST 20 - 85 un tiek izvēlēti no tajā piedāvātā diapazona atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem, nepieciešamā vilces spēka un nepieciešamā lentes platuma. Konveijera lentes slēgtas kontūras veidošanai tās galus savieno ar cilpām, skavām un dažādiem oriģināliem savienojošiem elementiem, kā arī galus savieno ar vulkanizāciju. Dažos gadījumos, jo īpaši smagi noslogotu konveijeru lentēm, kā rāmi tiek izmantoti plāni kabeļi un stieple.

2. att. Lentes konveijera rullīšu gultņu konstrukcijas varianti

Atbalsta veltņi , atbalstot konveijera lenti ar transportējamo materiālu kustības laikā, atkarībā no lentes platuma un nepieciešamās konveijera produktivitātes, kā arī no mazo un lielo frakciju satura transportējamā materiālā, tiem var būt atšķirīgs dizains un daudzums . Konveijeros materiāla transportēšanai, kas sastāv no smalkām un vidējām frakcijām, tiek izmantoti stingri rullīšu gultņi, kas atkarībā no lentes platuma un konveijera veiktspējas var sastāvēt no viena, diviem, trim vai pat pieciem veltņiem (sk. 2a, b, c) Lai uzlabotu konveijera lentes darba apstākļus, tiek izmantoti amortizējoši balsti, kuros uz rullīšiem tiek nēsāti gumijas gredzeni (sk. 2.d att.) un transportējot materiālu, kas satur lielu daudzumu rupjā frakcija (gabalos), tiek izmantotas piekares viras poras, kas sastāv no gumijas vai plastmasas elastīgu disku vītnes, kas piestiprināta pie konveijera rāmja gareniskajām sijām vai garenvirziena virvēm (sk. 2.e att.).
Atsevišķos gadījumos, pārvadājot noteikta veida beztaras materiālu, rodas nepieciešamība nodrošināt konveijera lentes kustību pa rullīšu balstiem ar stingriem atbalsta veltņiem, bet ar elastīgu atbilstību lentes kustībai perpendikulārā virzienā. Tas ļauj palielināt balsta triecienu absorbcijas spējas un vienlaikus uztvert triecienslodzes, kas rodas, transportējot lielus gabalus saturošus beztaras materiālus, piemēram, atkritumu smiltis, kas satur lielus metāla ieslēgumus.

3. att. Konveijera spriegotāja konstrukcija ar stingriem atbalsta veltņiem ar paaugstinātu triecienu absorbcijas spēju

3. attēlā parādīta konveijera spriegotāja konstrukcija ar stingriem atbalsta veltņiem, kam ir palielināta amortizācijas jauda. Tajā ir uz konveijera rāmja 1 piestiprināti statīvi 2, kuriem ar doba veltņa 3, paplāksnes 4 un fiksācijas gredzena 5 palīdzību ir piestiprinātas sviras 6, uz kurām ir uzstādīti vidējie rullīši 7 un sānu veltņi 8. , savukārt sviras 6 apakšējie gali ir piestiprināti pie virvēm ar skavām 10 9, kas izstieptas gar konveijera rāmi 1. Sviras 6 ir uzstādītas vienmērīgi gar konveijera rāmi 1 šaha formā, katra mala 9 iziet cauri dobajiem rullīšiem 3 un ir piestiprināta pie konveijera rāmja 1 ar spriegotāja palīdzību (nav parādīts 3. att.) . Šāds atbalsta rullīšu izvietojums ļauj ne tikai absorbēt triecienslodzes, bet arī mainīt konveijera lentes rievojumu atkarībā no pārvadājamā beztaras materiāla apjoma un lielu ieslēgumu klātbūtnes.

4. att. Veltņa balsta konstrukcija ar palielinātu triecienu absorbcijas spēju, ja tas ir izgatavots no divām savstarpēji atsperu slodzēm.

4. attēlā parādīta rullīšu gultņa konstrukcija ar palielinātu amortizācijas spēju, kas iegūta, to izgatavojot no divām savstarpēji atsperotām sekcijām. Tajā ir sānu atbalsta rullīši 1 un vidējie atbalsta rullīši 2, kas uzstādīti uz svirām 3, kas ir šarnīrsavienojumā uzstādīti uz kronšteiniem 5, kas ar asīm 4 piestiprināti pie konveijera rāmja 6, savukārt blakus esošie sviru 3 pleci ir savienoti viens ar otru, izmantojot saite 7, kas ar eņģu palīdzību 9 ir savienota ar tapām 13, izlaista caur kronšteinu 12 caurumiem, piestiprināta pie svirām 3 un nes spiedes atsperes 8, kuru spēku regulē rieksti 11. . Šī veltņa atbalsta konstrukcija ir ļoti jutīga pret nevienmērīgu slodzes sadalījumu konveijera lentes šķērsgriezumā, vienlaikus mainot teknes formu, kas samazina lentes dinamisko slodzi. Turklāt vienkāršā un kompaktā rullīšu balsta konstrukcija, kurai ir zems metāla patēriņš, var tikt izmantota gan pie zemas, gan augstas konveijera produktivitātes, t.i., var darboties plašā slodžu diapazonā.

Piedziņas vienība Lentes konveijers parasti sastāv no motora, kura vārpsta ar elastīgas sakabes palīdzību ir savienota ar reduktora piedziņas vārpstu, kura izejas vārpsta, arī ar sakabes palīdzību, ir savienota ar reduktora vārpstu. piedziņas bungas. Galvenā prasība konveijera piedziņai ir nodrošināt nepieciešamo konveijera lentes ātrumu, attīstot nepieciešamo vilkšanas spēku ar minimāliem zudumiem un piedziņas gabarītiem. Konveijera lentes kustības ātrumu noteiktam piedziņas trumuļa diametram nosaka motora vārpstas griešanās ātrums un reduktora pārnesumskaitlis, tāpēc, iekļaujot konstrukcijā, parasti tiek garantēts, ka tiek nodrošināta ekspluatācijas laikā, iespējams, ar nelielām novirzēm, kuras ir grūti ņemt vērā, veicot aprēķinu. Vilkšanas spēku, kas nepieciešams, lai transportiera lentu kopā ar transportējamo materiālu pārvietotu ar ātrumu, kas nodrošina konveijera aprēķināto produktivitāti, nodrošina piedziņas motora (elektromotora, hidrauliskā motora) jauda un saķeres apjoms (berzes spēks) starp bungu un jostu. Berzes spēks starp piedziņas trumuli un siksnu ir atkarīgs no berzes koeficienta, piedziņas trumuļa aptīšanas leņķa ar siksnu un spēka, kas piespiež siksnu pret trumuli. Rādītāji, kas nosaka trumuļa saķeres spēku ar lenti, ir jānodrošina, nepasliktinot konveijera lentes darbības apstākļus, kas būtiski nosaka tās izturību. Kā pazeminošs reduktors tos veiksmīgi izmanto piedziņām ar jaudu līdz 5 kW. tārpu zobrati (sk. 5. att.).

5. attēls. Tārpu piedziņas lentes konveijers

Pie lielākas lentes konveijera piedziņas jaudas kā reduktors tiek izmantotas cilindriskās, konuscilindriskās un planetārās pārnesumkārbas, pēdējo var iebūvēt piedziņas trumuļa iekšējā dobumā (sk. 9., 10. att.).

Samazinošas 2(x) - 3(x) pakāpju pārnesumkārbas (skat. 6.a att.) tiek izmantotas, ja kopējais izmērs visā konveijera platumā nav ierobežots, un konusveida - cilindrisku pārnesumkārbu (sk. 6.b att.) - ja šis kombinezons konveijera izmēri ir ierobežoti. Konveijera dubultā trumuļa piedziņa (sk. 6.c, d att.) ļauj, palielinot trumuļa aptīšanas leņķi ar lenti (tīšanas leņķis cieši novietotām tvertnēm palielinās līdz 300 grādiem vai vairāk), ļauj ievērojami palielināt siksnas saķeres spēki ar trumuli, kas nodrošina piedziņas vilces spēju palielināšanos, kā arī veic automātisku siksnas spriegojumu. Divu - trīs motoru lentes konveijera piedziņa (skat. 6.d att.) tiek izmantota smagi noslogotos ātrgaitas lentes konveijeros, lai izmantotu mazākas jaudas motorus.

6. att. Dažādu piedziņas iespēju shēmas lentes konveijeram ar cilindriskiem un koniski cilindriskiem reduktoriem

Šajā raksta pilnās versijas sadaļā ir sniegti 6 lentes konveijera piedziņas konstrukcijas piemēri (sk. cilnes attēlu).

11. att. Lentes konveijera piedziņas trumuļa vispārīgs skats un dizains

Lentes konveijera piedziņas izejas saite ir piedziņas trumulis, kas ir savienots ar reduktora izejas vārpstu, izmantojot savienojošo, visbiežāk zobratu, sakabi. Piedziņas trumuļa vispārējs skats ir parādīts 11.a attēlā, un tā dizains ir parādīts 11.a attēlā. 11b.

Šajā raksta pilnās versijas sadaļā ir doti 6 lentes konveijera piedziņas trumuļa konstrukcijas piemēri (sk. att. cilnē).

Lentes konveijera spriegošanas trumulis atšķiras no piedziņas trumuļa ar to
ka tas neinformē siksnu par kustību, bet tikai atbalsta to, nodrošinot pāreju no vadošā uz dzenamo zaru un līdz ar to tai nav ar piedziņu saistīta uzkare (sk. 16.a att.), bet tiek uzstādīta ar gultņu palīdzību uz atbalsta ass (skat. 16.c att.) vai kopā ar to uz gultņiem atrodas spriegotāja kronšteinos (skat. 16.b att.)

16. attēls Lentes konveijera spriegošanas trumuļa vispārīgs skats un dizains

Spriegotāji (spriegotāji) ir uzstādīti lentes konveijerā, lai nodrošinātu tādu konveijera lentes spriegojumu, pie kura berzes spēki starp piedziņas trumuli un lenti ļauj iegūt konveijera darbībai nepieciešamo vilkšanas spēku. Lentu konveijeros tiek izmantoti trīs galvenie spriegotāju veidi, tie ir skrūvju un atsperu - skrūvju, kravas un kravas - bloku, kā arī vinčas un kravas - vinčas spriegotāji.

17. attēls Skrūves spriegotāja konstrukcija

17. attēlā parādīta viena skrūves spriegotāja moduļa konstrukcija (spriegotājs sastāv no diviem moduļiem, kas atrodas paralēli un ir piestiprināti pie konveijera rāmja), ko izmanto divu vienību komplektā, lai pārvietotu spriegošanas trumuļa balstus ar lenti konveijeros. līdz 20 m garš un līdz 10 kW. Tas sastāv no saliekamā - metinātā korpusa 1, kas uzstādīts uz konveijera rāmja aiz spriegošanas veltņa, kura vadotnēs ir slīdnis 2 ar bīdāmu uzmavu 3, kā arī uzgriežņā 5 uzstādīta vadskrūve 4 Katrs spriegošanas trumuļa ass stienis ir uzstādīts viena spriegotāja bīdāmās uzmavas 3 slīdņu 2 atbilstošajā atverē, pēc tam slīdni pārvieto, griežot vadošo skrūvi 4, kas, pateicoties tam, ka uzgrieznis ir fiksēts korpusā 1, kustas aksiālā virzienā kopā ar slīdni 2 un spriegošanas trumuļa balstu.

Šajā raksta pilnās versijas sadaļā ir sniegti 3 lentes konveijera spriegotāju konstrukcijas piemēri

Konveijera lentu tīrīšanas līdzekļi no tam pielipušajām transportējamā materiāla daļiņām tiek izmantotas tā kalpošanas laika pagarināšanai, nodrošinot normālus ekspluatācijas apstākļus. Prasības lentes tīrīšanai ir ne tikai tās pilnīga tīrīšana, bet arī lentes oderes saglabāšana, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku. Rūpniecībā izmantojamos konveijera lentes tīrītājus var iedalīt šādās grupās: skrāpis, rullītis, birste, vibrācijas, hidrauliskais un pneimatiskais, kombinētais (skat. 20. att.).

20. attēls Konveijera lentes tīrītāju strukturālās diagrammas

Šajā raksta pilnās versijas sadaļā ir aprakstīts konveijera lentes tīrīšanas ierīču dizains, kas parādīts attēlā. 20

sāknēšanas ierīce, kas tiek piegādāts kopā ar konveijeru, ir nepieciešams, lai nodrošinātu transportējamā materiāla pastāvīgu virzītu plūsmu uz tā lentes tā kustības laikā. Materiālam ir jāplūst uz konveijera lentes vienmērīgi visā tās garumā, bez spraugām un aizsprostojumiem, centrējot tās platumā, un tajā pašā laikā nedrīkst radīt pastiprinātu dinamisku ietekmi uz lenti. Konveijera noslogošanai ar taras materiālu, kas sastāv no viendabīgas smalkas vai vidējas frakcijas, tiek izmantoti bunkuri, kas ir metinātas tvertnes bez dibena ar slīpām sienām, kuras var aprīkot ar dažāda veida maisītājiem un jumta lauzējiem. Lai samazinātu dinamiskās slodzes, kad beramais materiāls plūst no tvertnes uz lenti, starp tām ir uzstādīta slīpa paplāte, kas ir uzstādīta uz vibrācijas stiprinājumiem, kas ļauj slāpēt beramā materiāla plūsmas kinētisko enerģiju, kas pārvietojas pa paplāti, un, lai centrētu beztaras materiālu gar jostas platumu, paplātes apakšējā rādiusa daļa tiek veikta ar rādiusa izvēli .

21. att. Bunkurs beramkravu, kas satur lielu frakciju, iekraušanai uz konveijera lentes

21. attēlā parādīta šādas iekraušanas teknes konstrukcija. Starp iekraušanas tvertni 1 un lentes konveijeru 3 atrodas paplāte ar izliektu profilu apakšējā daļā, kas atrodas 30 - 50 mm augstumā virs konveijera lentes 5 vadošā atzara, pamatojoties uz rullīšiem 4. Iekraušanas paplāte 2 ir uzstādīts uz vibrācijas stiprinājumiem 8, kas, izmantojot kustīgās plūsmas enerģiju pa materiāla paplāti, uzlabo tā gravitācijas plūsmu un veicina vienmērīgu materiāla plūsmu uz konveijera lenti. Iekraušanas paplātes 2 galā ir ovāls izgriezums 9, kas nodrošina centrēšanu ielādētā materiāla lentes platumā. Izliektās daļas 7 klātbūtne iekraušanas paplātē 2 ļauj nodzēst materiāla plūsmas kinētisko enerģiju, pirms tā nonāk konveijera lentē, un vienmērīgi sadalīt materiāla plūsmu lentes garumā visa transportēšanas procesa laikā.

Bunkuri, kas atrodas aplūkojamo padevēju un dozatoru konstrukcijā, bija ar ietilpību, kuras vērtība tika aprēķināta īslaicīgai iekārtas darbībai. Tomēr reālos ražošanas apstākļos, kuru darbības nodrošināšanai bieži vien ir nepieciešama pastāvīga liela daudzuma beramā materiāla piegāde (piemēram, lietuvē), neskatoties uz to, ka izejmateriāla piegāde parasti ir , tiek veikta partijās, tas ir jāuzkrāj un noteiktu laiku jāuzglabā konteinerā (bunkurā), kam ir ievērojami gabarīti. Beramā materiāla uzkrāšanas un uzglabāšanas bunkuram ir jānodrošina materiāla aizplūšanas nepārtrauktība un vienmērīgums pie tā nemainīgā blīvuma, tajā nedrīkst būt mirušās zonas, kurās materiāls tiek nogulsnēts, un tas nedrīkst veidot velves, kas kavē materiāla izkraušanu. materiāls. Lai nodrošinātu šīs prasības, ir nepieciešams izvēlēties pareizo bunkura formu un ģeometriskos parametrus, vienlaikus ņemot vērā beramā materiāla kustības modeļus, kā arī tā iekraušanas un izkraušanas metodi. Piltuvē vertikālo sienu stūriem un pārejām uz slīpajām jābūt noapaļotām, nedrīkst būt izciļņiem vai citiem elementiem, kas neļauj birstošajam materiālam plūst, un iekšējai virsmai jābūt gludai, lai nodrošinātu minimālu materiāla berzi pret. tvertnes sienas.

22. attēls. Tipiskas bunkuru formas uzkrāšanai, uzglabāšanai un izkraušanai
beztaras materiāli.

22. attēlā parādītas tipiskākās dažādās nozarēs izmantotās tvertņu formas. To augšējā daļa parasti ir prizma vai cilindrs, bet apakšējā daļa ir konusveida piltuve nošķeltas piramīdas vai puslodes konusa formā. Tomēr atsevišķos gadījumos tiek izmantotas oriģināla dizaina beramkravu piltuves, kuru izveide, kā likums, ir vērsta uz materiāla aizplūšanas apstākļu uzlabošanu un arku veidošanās tendences mazināšanu.

Šajā raksta pilnās versijas sadaļā ir sniegti 5 lentes konveijera iekraušanas piltuvju konstrukcijas piemēri

Dažos gadījumos beztaras materiāls ir jāpadod uz konveijera stingri noteiktā daudzumā. Padevēji tiek izmantoti beztaras materiāla tilpuma dozēšanai padevei uz konveijera, un svara dozētāji tiek izmantoti masveida dozēšanai.

28. att. Padevēju strukturālās diagrammas beztaras materiāla padevei.

Padevēji, ko izmanto beztaras materiāla tilpuma dozēšanai no tvertnes uz lentes konveijeru, ir šāda veida: lente, plāksne, cilindrs, skrūve, disks, svārsts, paplāte, virzulis, vibrācija, pneimatiskais. 28. attēlā parādītas uzskaitīto padevēju strukturālās diagrammas.

Šī raksta pilnās versijas sadaļa sniedz:
- padevēju darbības principa apraksts, kuru konstruktīvās diagrammas parādītas 28. att
− 8 galveno padevēju un dozatoru veidu konstrukcijas piemēri (sk. att. tabulā).

Izkraušanas mašīnas, kas nodrošina beztaras materiāla piegādi, ko transportē ar konveijeru uz tā tiešās izmantošanas vietu, piemēram, uz procesa iekārtu padeves piltuvi, ir vienkāršāka konstrukcija nekā iepriekš aplūkotajiem padevējiem un dozatoriem. Izkraušanas ierīču konstrukcija ir atkarīga no pārvadājamā beztaras materiāla veida, atrašanās vietas telpā un, galvenais, attiecībā uz izkraušanas tvertnes grīdas līmeni un konveijera produktivitāti. Daudzpusīgākais starpizkraušanas veids lielas kapacitātes konveijeriem ir mobilie izkraušanas aparāti, kas sastāv no divām mucām, kas uzmontētas uz ratiņiem un apvilktas ar konveijera lenti (skat. 1. att.). Taču šādi izkraušanas aparāti ir nepamatoti sarežģīti, ja tos izmanto mazas ietilpības un garuma konveijeros, tāpēc plaši tiek izmantoti arklu izkrautāji ar daudz vienkāršāku konstrukciju (sk. 38. att.).

38. attēls. Arkla izkraušanas ierīces konstrukcija

Tajā ir arkls 1, kas ir stingri savienots ar divu roku sviru 2 un šarnīrsavienojums ir piestiprināts pie kronšteiniem 3 un 4, savukārt sviras 2 vadošā svira ir arī šarnīri savienota ar piedziņas pneimatiskā cilindra 5 stieni, kas ir piestiprināts pie konveijera rāmis ar kronšteina palīdzību 6. Konveijera piegādātais birstošais materiāls, arklim 1 atrodoties paceltā stāvoklī, kurā ir izbīdīts piedziņas pneimatiskā cilindra 5 stienis, tas tiek brīvi transportēts pa konveijera lenti 7. Lai transportēto materiālu no konveijera lentes 7 izvadītu uztveršanas tvertnē 8, piedziņas pneimatiskā cilindra 5 stienis tiek ievilkts un pagriež arklu 1 pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tas pieskaras konveijera lentei 7. Tajā pašā laikā beztaras materiāls, ko transportē lente, kas savā ceļā sastopas ar šķērsli arkla 1 priekšējās plaknes formā, vispirms tiek aizkavēta un pēc tam sāk ielejot uztveršanas tvertnē 8. Pēc tvertnes 8 piepildīšanas ar materiālu, pneimatiskā stienis cilindrs 5 izvirzās un pagriežot arklu pa pulksteņrādītāja virzienu, tas paceļas virs konveijera lentes 7, tādējādi radot iespēju atsākt turpmāku netraucētu materiāla transportēšanu pa konveijeru.

Šajā raksta pilnās versijas sadaļā ir sniegti 3 lentes konveijera izkraušanas ierīču konstrukcijas piemēri (sk. att. cilnē).

Īpaši lentes konveijeru veidi parasti tiek izmantoti ekspluatācijas apstākļos, kuros tradicionālā lentes konveijera konstrukcija nenodrošina beramkravu transportēšanu un dažreiz pat izrādās nepiemērota. Šādi apstākļi, kas apgrūtina lentes konveijeru izmantošanu, pirmkārt, ir lentes trajektorija un attālums, kādā nepieciešams transportēt materiālu.

41. attēls Horizontāli noslēgts lentes konveijers ar taisnstūrveida lentes ceļu

Speciāls, horizontāli noslēgts lentes konveijers ar taisnstūrveida lentes trajektoriju ir parādīts 41. attēlā. Tajā ir lenta 1, kas pārvietojas uz rullīšu gultņiem 2 un aptver izkraušanas 3, novirzīšanas 4, astes cilindrus 5 un starpposmu 6 materiāla pārkraušanas vietā. Tajā pašā laikā katrs cilindrs 6 ir uzstādīts zem slodzi nesošās lentes 1 ar iespēju, ka tā ģenerators atrodas tangenciāli vertikālajai plaknei, kas iet cauri divu nesošās lentes savienojošo zaru gareniskajām asīm 7. Lai novērstu konveijera lentes izkropļojumus uz cilindriem, astes cilindra 5 horizontālās gareniskās asis 8 un novirzītās trumuļa 4 ass 9 ir novietotas virs starpbungas 6 šķērsass 10 atbilstoši to rādiusiem. R1 Un R2 . Konveijera piedziņas trumuļi ir diagonāli astes cilindri 5, un konveijera lentes nospriegošana tiek veikta, novirzot cilindrus 4.
Cauruļvads darbojas šādi. Kad konveijera piedziņa ir ieslēgta (piedziņa nav parādīta 41. att.), lente 1 pārvietojas pa taisnstūrveida slēgtu ceļu, kas norādīts ar bultiņām 41. attēlā, vienlaikus pārkraujot transportēto materiālu no viena konveijera kravu nesošā atzara. uz citu, kas atrodas 90 grādu leņķī pret pirmo. Šajā gadījumā konveijera lente veic šādu kustību telpā. Ja braukšanas virzienā lentes 1 kreisā puse no novirzītās trumuļa 4 nokrīt uz starptrumuļa 6 un iet uz astes cilindru 5, pa celiņu pa labi, tad tā iet uz nākamo konveijera līniju ar darba puse uz augšu. Ja lente 1 uz starptrumuļa 6 ir pagriezta 90 grādu leņķī, tad tā saņem tādu pašu pagriezienu, bet pretējā virzienā, pie izejas no astes cilindra 5.
Šāda konveijera konstrukcija ļauj novērst tukšgaitas zaru un attiecīgi tā atbalsta veltņus, kas ievērojami vienkāršo tā konstrukciju kopumā un nodrošina ērtu un drošu piekļuvi visiem tā elementiem, kas ir īpaši svarīgi, veicot apkopes un remonta darbus. .

Ukrainas ražotāja "Noliktavas modernizācijas sistēmas" konveijers un šķirošanas līnijas. Ražošana ir uzņēmuma galvenā darbība. Mums ir mūsu pašu jaudīga ražošana Poltavas pilsētā (Shcherbani ciems) atpakaļ mūsu rūpnīca nodarbojas ar pilnu ražošanas ciklu: mēs projektējam un izgatavojam rullīšu galdus, lentes un ķēdes konveijerus, jebkura veida kalibratorus. Taisīsim gan vienkāršu konveijeru, gan ar sarežģītu trajektoriju - rotējošu vai slīpu. Sortimentā ir arī bīdāmie rullīšu galdi un teleskopiskie konveijeri, kas paredzēti, lai ātri pārvietotu produktus starp transportlīdzekļiem un vilcieniem.

Mēs ražojam un risinām citas sarežģītas vides problēmas. Palīdzam arī automatizēt biznesa procesus lauksaimniecībā. Izgatavojam jebkuras sarežģītības projektus pēc iespējas īsākā laikā. Veicam piegādi, uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā visā Ukrainā.

SMS uzņēmums ir kravu šķirošanas līniju ražotājs. Mūsu līnijas jau veiksmīgi darbojas vairākās Ukrainas lidostās. Uzņēmums ir modernizēts ar modernām iekārtām un strādā pie visefektīvākajām ražošanas tehnoloģijām no pasaules līdera TOYOTA. Mēs veicam individuālus, dažkārt ļoti sarežģītus uzdevumus no klientiem, bet ļoti . Papildus piegādes un uzstādīšanas darbiem, Warehouse Systems ir savas apkalpošanas vietas visā Ukrainā un sniedz klientiem uzticamu un ātru palīdzību visā Ukrainā.

Noliktavas metāla konstrukciju ražošana Ukrainā.

Noliktavā mums vienmēr ir visu veidu rati, rokla un krāvēji un citi. Metāla mēbeles, plaukti, skapji, galdi, tvertnes, pašizgāzējs, maisītāji, industriālās mēbeles - tas viss tiek ražots mūsu rūpnīcā. Mūsu ražotnes modernais aprīkojums ļauj izstrādāt jebkuras sarežģītības noliktavu iekārtas un metāla konstrukcijas, projektējam un izgatavojam unikālus projektus. Šeit jūs atradīsiet visu noliktavai!

Mēs pastāvīgi uzlabojam kvalitāti un samazinām ražošanas laiku, lai klients būtu apmierinātāks. Mūsdienās SMS uzņēmums ir jaudīgs ražošanas komplekss, kas spēj realizēt jebkuras sarežģītības un apjoma projektu. Visi produkti ir sertificēti un ražošana atbilst starptautiskajiem kvalitātes standartiem ISO 9001.

Ja vietnē neatradāt sev nepieciešamo risinājumu, lūdzu, sazinieties ar uzticības tālruni un jūsu personīgais menedžeris jums palīdzēs. Mēs ražojam ne tikai iekārtas - mēs ražojam risinājumus klienta biznesam. Tāpēc konsultācija, nepareizs izmaksu aprēķins un pasūtījuma dizains - bezmaksas!