Ļeņingradas nacistu metafizika Tikai mēnesi pēc uzbrukuma Padomju Savienībai nacistu karaspēks sasniedza Ļeņingradas nomali. Ātra pilsētas sagrābšana tika izvirzīta par galveno uzdevumu Ziemeļu armijas grupai. Pārsniedzot padomju karaspēku

Ļeņingradas padomju metafizika Svarīgs uzdevums bija atbalstīt aplenktās pilsētas aizstāvju garu, kā arī daudzos tās iedzīvotājus. Padomju aģitācijas un propagandas sistēma karā iesaistījās, balstoties uz Ļeņingradas kā priekšzīmīga sociālisma koncepciju.

Ļeņingradas arhitektūras teksts Mūsu darba vajadzībām pietiks pievērsties tāda vadošā padomju arhitekta kā N. A. Trockis darbam. Saņēmis profesionālo apmācību I. A. Fomina un L. N. Benuā vadībā, apguvis klasicisma valodu un

Aritmētika vai augstākā matemātika? Atgriežoties pie jautājuma par Krievijas/Krievijas sistēmas specifiku un attiecīgi to uztveri un reprezentāciju, mēs atkārtojam, ka neviena nepārprotama īpašība neizsmeļ Krievijas vēstures un modernitātes problēmas, neviena no

27. janvāris Krievijas Federācijā tiek svinēts kā diena militārā slava Krievija - Ļeņingradas pilsētas blokādes atcelšanas diena. Datums ir atzīmēts, pamatojoties uz federālo likumu "Par militārās slavas dienām un neaizmirstamiem datumiem Krievijā", kas datēts ar 1995. gada 13. martu.

Nacistu karaspēka ofensīva Ļeņingradā (tagad Sanktpēterburga), kuras sagrābšanai vācu pavēlniecība piešķīra lielu stratēģisku un politisku nozīmi, sākās 1941. gada 10. jūlijā.

Augustā pilsētas nomalē jau notika smagas kaujas. 30. augustā vācu karaspēks pārgrieza dzelzceļus, kas savienoja Ļeņingradu ar valsti. 8. septembrī nacistiem izdevās bloķēt pilsētu no sauszemes. Pēc Hitlera plāna Ļeņingradu vajadzēja noslaucīt no zemes virsas. Neveiksmīgi mēģinājumi izlauzties cauri aizsardzībai padomju karaspēks blokādes lokā vācieši nolēma pilsētu izbadēt. Pēc visiem vācu pavēlniecības aprēķiniem, Ļeņingradas iedzīvotājiem bija jāmirst no bada un aukstuma.

8. septembrī, dienā, kad sākās blokāde, notika pirmā masveida Ļeņingradas bombardēšana. Izcēlās aptuveni 200 ugunsgrēki, viens no tiem iznīcināja Badaev pārtikas noliktavas.

Septembrī-oktobrī ienaidnieka lidmašīnas veica vairākus reidus dienā. Ienaidnieka mērķis bija ne tikai traucēt svarīgu uzņēmumu darbību, bet arī radīt paniku iedzīvotāju vidū. Īpaši intensīva lobīšana tika veikta darba dienas sākumā un beigās. Daudzi gāja bojā apšaudes un bombardēšanas laikā, daudzas ēkas tika iznīcinātas.

Pārliecība, ka ienaidniekam neizdosies ieņemt Ļeņingradu, kavēja evakuācijas tempu. Aplenktajā pilsētā izrādījās vairāk nekā divarpus miljoni iedzīvotāju, tostarp 400 000 bērnu. Pārtikas krājumu bija maz, tāpēc bija jāizmanto pārtikas surogāti. Kopš normēšanas sistēmas ieviešanas Ļeņingradas iedzīvotājiem pārtikas izsniegšanas normas ir vairākkārt samazinātas.

Rudens-ziema 1941-1942 - sliktākais blokādes laiks. Agrā ziema atnesa aukstumu - nebija apkures, nebija karstā ūdens, un ļeņingradieši sāka dedzināt mēbeles, grāmatas, demontēja koka ēkas malkai. Transports apstājās. Tūkstošiem cilvēku nomira no nepietiekama uztura un aukstuma. Bet ļeņingradieši turpināja strādāt - strādāja administratīvie biroji, tipogrāfijas, poliklīnikas, bērnudārzi, teātri, publiskā bibliotēka, turpināja strādāt zinātnieki. Strādāja 13-14 gadus veci pusaudži, kas aizvietoja frontē aizgājušos tēvus.

Rudenī Lādogā vētru dēļ kuģu kustība bija sarežģīta, bet velkoņi ar liellaivām apceļoja ledus laukus līdz 1941. gada decembrim, daļa pārtikas tika piegādāta ar lidmašīnām. Cietais ledus uz Lādogas ilgu laiku netika izveidots, atkal tika samazinātas maizes izsniegšanas normas.

22.novembrī sākās transportlīdzekļu kustība pa ledus ceļu. Šo šoseju sauca par "Dzīvības ceļu". 1942. gada janvārī satiksme uz ziemas ceļa jau bija nemainīga. Vācieši bombardēja un apšaudīja ceļu, taču viņiem neizdevās apturēt kustību.

Līdz 1944. gada 27. janvārim Ļeņingradas un Volhovas frontes karaspēks salauza 18. Vācijas armijas aizsardzību, sakāva tās galvenos spēkus un virzījās 60 km dziļumā. Redzot reālus ielenkšanas draudus, vācieši atkāpās. Krasnoje Selo, Puškina, Pavlovska tika atbrīvoti no ienaidnieka. 27. janvāris bija Ļeņingradas pilnīgas atbrīvošanas no blokādes diena. Šajā dienā Ļeņingradā notika uguņošana.

Ļeņingradas blokāde ilga 900 dienas un kļuva par asiņaināko blokādi cilvēces vēsturē. Ļeņingradas aizsardzības vēsturiskā nozīme ir milzīga. Padomju karavīri, apturējuši ienaidnieku barus pie Ļeņingradas, pārvērta to par spēcīgu bastionu visai padomju-vācu frontei ziemeļrietumos. Ļeņingrada, 900 dienas savaldot ievērojamus fašistu karaspēka spēkus, sniedza ievērojamu palīdzību operāciju attīstībai visos citos plašās frontes sektoros. Uzvarās pie Maskavas un Staļingradas, pie Kurskas un pie Dņepras - ievērojama daļa Ļeņingradas aizstāvju.

Dzimtene augstu novērtēja pilsētas aizstāvju varoņdarbu. Vairāk nekā 350 tūkstoši Ļeņingradas frontes karavīru, virsnieku un ģenerāļu tika apbalvoti ar ordeņiem un medaļām, no kuriem 226 tika apbalvoti ar Padomju Savienības varoņa titulu. Medaļa "Par Ļeņingradas aizsardzību" tika piešķirta aptuveni 1,5 miljoniem cilvēku.

Par drosmi, nelokāmību un bezprecedenta varonību smagas cīņas pret nacistu iebrucējiem dienās Ļeņingradas pilsētai 1945. gada 20. janvārī tika piešķirts Ļeņina ordenis, bet 1965. gada 8. maijā tā saņēma goda nosaukumu "Varoņu pilsēta". .

Materiāls sagatavots, pamatojoties uz informāciju no atklātajiem avotiem

Ļeņingradas blokāde - Ļeņingradas pilsētas (tagad Sanktpēterburga) militārā blokāde, ko veica Vācijas, Somijas un Spānijas (Zilā divīzija) karaspēks, piedaloties brīvprātīgajiem no Ziemeļāfrikas, Eiropas un Itālijas jūras spēkiem Lielā Tēvijas kara laikā. Tas ilga no 1941. gada 8. septembra līdz 1944. gada 27. janvārim (blokādes gredzens tika pārrauts 1943. gada 18. janvārī) – 872 dienas.

Līdz blokādes sākumam pilsētai nebija pietiekami daudz pārtikas un degvielas krājumu. Vienīgais veids, kā sazināties ar Ļeņingradu, bija Lādogas ezers, kas atradās aplenktāju artilērijas un gaisa kuģu sasniedzamības attālumā, ezerā darbojās arī ienaidnieka apvienotā jūras flotile. Joslas platumsšī transporta artērija neatbilda pilsētas vajadzībām. Rezultātā milzīgais bads, kas sākās Ļeņingradā, ko saasināja īpaši skarbā pirmās blokādes ziema, problēmas ar apkuri un transportu, izraisīja simtiem tūkstošu nāves gadījumu iedzīvotāju vidū.

Pēc blokādes pārtraukšanas ienaidnieka karaspēka un flotes Ļeņingradas aplenkums turpinājās līdz 1944. gada septembrim. Lai piespiestu ienaidnieku atcelt pilsētas aplenkumu, 1944. gada jūnijā - augustā padomju karaspēks ar Baltijas flotes kuģu un lidmašīnu atbalstu veica Viborgas un Svir-Petrozavodskas operācijas, 20. jūnijā atbrīvoja Viborgu un Petrozavodskā 28. jūnijā. 1944. gada septembrī tika atbrīvota Goglandes sala.

Par masu varonību un drosmi, aizstāvot Tēvzemi Lielajā Tēvijas karā no 1941. līdz 1945. gadam, ko izrādījuši aplenktās Ļeņingradas aizstāvji, saskaņā ar PSRS Augstākās padomes Prezidija 1965. gada 8. maija dekrētu pilsēta tika piešķirta augstākās pakāpes atzinība - Varoņu pilsētas tituls.

27. janvāris ir Krievijas militārās slavas diena - Ļeņingradas pilsētas blokādes pilnīgas atcelšanas diena (1944).

Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāji savāc ūdeni, kas parādījās pēc apšaudes asfalta bedrēs Ņevas prospektā, B. P. Kudojarova foto, 1941. gada decembris

Vācu uzbrukums PSRS

1940. gada 18. decembrī Hitlers parakstīja Direktīvu 21, kas pazīstama kā Barbarossa plāns. Šis plāns paredzēja trīs armijas grupu uzbrukumu PSRS trīs galvenajos virzienos: GA "Ziemeļi" uz Ļeņingradu, GA "Centrs" uz Maskavu un GA "Dienvidi" uz Kijevu. Maskavas sagrābšanu bija paredzēts veikt tikai pēc Ļeņingradas un Kronštates ieņemšanas. Jau 1941.gada 11.jūnija direktīvā Nr.32 Hitlers par laiku "uzvaras kampaņas uz austrumiem" pabeigšanai noteica rudens beigas.

Ļeņingrada bija otrā lielākā pilsēta PSRS ar aptuveni 3,2 miljoniem iedzīvotāju. Tā nodrošināja valsti ar gandrīz ceturto daļu no visas smagās mašīnbūves produkcijas un trešdaļu no elektrorūpniecības produkcijas, tajā bija 333 lieli rūpniecības uzņēmumi, kā arī liels skaits vietējās rūpniecības un arteļu rūpnīcu un rūpnīcu. Tajos strādāja 565 tūkstoši cilvēku. Aptuveni 75% no saražotās produkcijas bija paredzēti aizsardzības kompleksam, kam bija raksturīgs augsts inženieru un tehniķu profesionālais līmenis. Ļoti augsts bija Ļeņingradas zinātniskais un tehniskais potenciāls, kur darbojās 130 pētniecības institūti un projektēšanas biroji, 60 augstākās izglītības iestādes un 106 tehniskās skolas.

Iegūstot Ļeņingradu, vācu pavēlniecība varēja atrisināt vairākus svarīgus uzdevumus, proti:

sagrābt Padomju Savienības spēcīgo ekonomisko bāzi, kas pirms kara veidoja aptuveni 12% no visas Savienības rūpniecības produkcijas;

sagūstīt vai iznīcināt Baltijas jūras spēkus, kā arī milzīgu tirdzniecības floti;

nodrošināt GA "Centra" kreiso flangu, vadot ofensīvu pret Maskavu, un atbrīvot lielus GA "Sever" spēkus;

nostiprināt savu dominējošo stāvokli Baltijas jūrā un nodrošināt Vācijas rūpniecībai rūdas piegādi no Norvēģijas ostām;

Somijas iestāšanās karā

1941. gada 17. jūnijā Somijā tika izdots dekrēts par visas lauka armijas mobilizāciju, un 20. jūnijā mobilizētā armija koncentrējās uz Padomju Savienības un Somijas robežas. Sākot ar 1941. gada 21. jūniju, Somija sāka veikt militāras operācijas pret PSRS. Arī 21.-25.jūnijā Vācijas jūras un gaisa spēki darbojās no Somijas teritorijas pret PSRS. 1941. gada 25. jūnijā no rīta pēc Ziemeļu frontes gaisa spēku štāba pavēles kopā ar Baltijas flotes lidmašīnām veica masīvu uzbrukumu deviņpadsmit (pēc citiem avotiem - 18) lidlaukiem. Somijā un Ziemeļnorvēģijā. Tur bāzējās Somijas gaisa spēku un Vācijas 5. gaisa armijas lidmašīnas. Tajā pašā dienā Somijas parlaments nobalsoja par karu ar PSRS.

1941. gada 29. jūnijā Somijas karaspēks, šķērsojis valsts robežu, uzsāka sauszemes operāciju pret PSRS.

Ienaidnieka karaspēka izvešana uz Ļeņingradu

1941. gada 22. jūnijā Vācija uzbruka PSRS. Pirmajās 18 ofensīvas dienās uz Ļeņingradu vērstā karaspēka galvenā trieciena dūre - 4. Panzeru grupa cīnījās vairāk nekā 600 kilometrus (ar ātrumu 30-35 km dienā), šķērsoja Rietumu Dvinas un Veļikajas upes. 5. jūlijā Vērmahta vienības ieņēma Ostrovas pilsētu Ļeņingradas apgabalā. 9. jūlijā tika ieņemta Pleskava, kas atrodas 280 kilometrus no Ļeņingradas. No Pleskavas īsākais ceļš uz Ļeņingradu ved pa Kijevas šoseju caur Lugu.

Jau 23. jūnijā Ļeņingradas militārā apgabala komandieris ģenerālleitnants M. M. Popovs pavēlēja sākt darbu pie papildu aizsardzības līnijas izveides Pleskavas virzienā Lugas apgabalā. 25. jūnijā Ziemeļu frontes militārā padome apstiprināja Ļeņingradas dienvidu pieeju aizsardzības shēmu un lika sākt būvniecību. Tika uzbūvētas trīs aizsardzības līnijas: viena - gar Lugas upi, tad līdz Šimskai; otrā - Pēterhofa - Krasnogvardeiska - Kolpino; trešais - no Avtovo līdz Rybatsky. 4. jūlijā šo lēmumu apstiprināja G.K.Žukova parakstītais Virspavēlniecības štāba rīkojums.

Lugas aizsardzības līnija bija labi sagatavota inženiertehniskajā ziņā: tika uzbūvētas aizsardzības būves 175 kilometru garumā un 10-15 kilometru kopējais dziļums, 570 kastes un bunkuri, 160 km skapju, 94 km prettanku grāvju. Aizsardzības struktūras celtas ar ļeņingradiešu rokām, pārsvarā sievietes un pusaudži (vīrieši devās armijā un milicijā).

12. jūlijā progresīvās vācu vienības sasniedza Lugas nocietināto rajonu, kur vācu ofensīva tika aizkavēta. Vācu karaspēka komandieru ziņojumi štābam:

Gepnera tanku grupa, kuras avangardi bija noguruši un noguruši, tikai nedaudz virzījās uz priekšu Ļeņingradas virzienā.

Ļeņingradas frontes vadība izmantoja Gepnera aizkavēšanos, kurš gaidīja papildspēkus, un gatavojās tikties ar ienaidnieku, cita starpā izmantojot jaunākos smagos tankus KV-1 un KV-2, ko tikko izlaida Kirovs. Augu. Vācijas ofensīva tika apturēta uz vairākām nedēļām. Ienaidnieka karaspēkam neizdevās ieņemt pilsētu kustībā. Šī kavēšanās izraisīja asu Hitlera neapmierinātību, kurš veica īpašu braucienu uz Ziemeļu armijas grupu, lai sagatavotu plānu Ļeņingradas ieņemšanai ne vēlāk kā 1941. gada septembrī. Sarunās ar militārajiem vadītājiem fīrers papildus tīri militāriem argumentiem izvirzīja daudzus politiskus argumentus. Viņš uzskatīja, ka Ļeņingradas ieņemšana dos ne tikai militāru ieguvumu (kontrole pār visiem Baltijas krastiem un Baltijas flotes iznīcināšana), bet arī nesīs milzīgas politiskas dividendes. Padomju Savienība zaudēs pilsētu, kurai, būdama Oktobra revolūcijas šūpulis, padomju valstij ir īpaša simboliska nozīme. Turklāt Hitlers uzskatīja par ļoti svarīgu nedot padomju pavēlniecībai iespēju izvest karaspēku no Ļeņingradas apgabala un izmantot tos citos frontes sektoros. Viņš plānoja iznīcināt karaspēku, kas aizstāv pilsētu.

Nacisti pārgrupēja karaspēku un 8. augustā no iepriekš ieņemtā placdarma netālu no Lielās Sabskas sāka ofensīvu Krasnogvardeiskas virzienā. Dažas dienas vēlāk pie Šimskas tika izlauzta arī Lugas nocietinājuma apgabala aizsardzība, 15. augustā ienaidnieks ieņēma Novgorodu, 20. augustā - Čudovo. 30. augustā vācu karaspēks ieņēma Mga, nogriežot pēdējo dzelzceļu, kas savienoja Ļeņingradu ar valsti.

29. jūnijā, šķērsojusi robežu, Somijas armija sāka karadarbību pret PSRS. Uz Karēlijas zemesšaurņa somi sākumā izrādīja nelielu aktivitāti. Liela somu ofensīva pret Ļeņingradu šajā sektorā sākās 31. jūlijā. Līdz septembra sākumam somi šķērsoja veco padomju un somu robežu Karēlijas zemes šaurumā, kas pastāvēja pirms 1940. gada miera līguma parakstīšanas, līdz 20 km dziļumam un apstājās Karēlijas nocietinātās zonas pagriezienā. Sakari starp Ļeņingradu un pārējo valsti caur Somijas okupētajām teritorijām tika atjaunoti 1944. gada vasarā.

1941. gada 4. septembrī uz Mannerheima štābu Miķelī tika nosūtīts Vācijas Bruņoto spēku Ģenerālštāba priekšnieks ģenerālis Jodls. Bet viņam tika atteikta somu dalība uzbrukumā Ļeņingradai. Tā vietā Mannerheims vadīja veiksmīgu ofensīvu Ladogas ziemeļos, nogriežot Kirovas dzelzceļu, Baltās jūras-Baltijas kanālu Oņegas ezera apvidū un Volgas-Baltijas maršrutu Sviras upes rajonā, tādējādi bloķējot vairākus maršrutus preču piegādei uz Ļeņingradu.

Apturot somus Karēlijas zemes šaurumā aptuveni uz 1918.–1940. gada Padomju Savienības un Somijas robežas, Mannerheims savos memuāros skaidro savu nevēlēšanos uzbrukt Ļeņingradai, jo īpaši argumentējot, ka piekritis ieņemt Ļeņingradas virspavēlnieka amatu. Somijas spēki ar nosacījumu, ka viņš nevadīs ofensīvu pret pilsētām. No otras puses, Isajevs un N. I. Barišņikovs apstrīd šo nostāju:

Leģenda, ka Somijas armija izvirzīja tikai uzdevumu atdot Padomju Savienības 1940. gadā paņemto, vēlāk tika izdomāta ar atpakaļejošu spēku. Ja Karēlijas zemes šaurumā 1939. gada robežas šķērsošana bija epizodiska un to izraisīja taktiskie uzdevumi, tad starp Lādogas un Oņegas ezeriem vecā robeža tika šķērsota visā garumā un lielā dziļumā.

Jau 1941. gada 11. septembrī Somijas prezidents Risto Ryti teica Vācijas sūtnim Helsinkos:

"Ja Pēterburga vairs nepastāvētu kā liela pilsēta, tad Ņeva būtu labākā Karēlijas zemes šauruma robeža... Ļeņingrada ir jālikvidē kā liela pilsēta."

Augusta beigās pilsētai no Tallinas pietuvojās Baltijas flote ar saviem 153 jūras artilērijas galvenā kalibra lielgabaliem, pilsētas aizsardzībā atradās arī 207 piekrastes artilērijas stobri. Pilsētas debesis sargāja 2. pretgaisa aizsardzības korpuss. Augstākais pretgaisa artilērijas blīvums Maskavas, Ļeņingradas un Baku aizsardzības laikā bija 8-10 reizes lielāks nekā Berlīnes un Londonas aizsardzības laikā.

1941. gada 4. septembrī pilsēta tiek pakļauta pirmajai artilērijas apšaudei no Tosno pilsētas, kuru okupēja vācu karaspēks:

“1941. gada septembrī neliela virsnieku grupa pēc pavēlniecības norādījumiem brauca ar kravas automašīnu pa Lesnojas prospektu no Levashovo lidlauka. Mazliet priekšā mums bija pārpildīts tramvajs. Viņš nobremzē pirms pieturas, kur gaida liela cilvēku grupa. Atskan čaumalas sprādziens, un daudzi autobusa pieturā krīt, klāti asinīs. Otrā plaisa, trešā ... Tramvajs ir sasists gabalos. Mirušo kaudzes. Ievainotie un sakropļotie, pārsvarā sievietes un bērni, vaimanādami un raudot, ir izmētāti pa bruģakmens bruģi. Septiņus vai astoņus gadus vecs gaišmatains zēns, kurš brīnumainā kārtā izdzīvoja autobusa pieturā, aizsedzot seju ar abām rokām, šņukst par nogalināto māti un atkārto: "Mammu, ko viņi ir izdarījuši..."

1941. gada rudens

Neveiksmīgs zibenskara mēģinājums

6. septembrī Hitlers parakstīja direktīvu par gatavošanos ofensīvai pret Maskavu, saskaņā ar kuru Ziemeļu armijas grupai kopā ar Somijas karaspēku Karēlijas zemes šaurumā jāielenks padomju karaspēks Ļeņingradas apgabalā un ne vēlāk kā 15. septembrī jāpārnes daļa. no tās mehanizētā karaspēka un aviācijas uz armijas grupas centru.

8. septembrī grupas "Ziemeļi" karavīri ieņēma Šlisselburgas (Petrokrepost) pilsētu, pārņemot Ņevas avotu savā kontrolē un bloķējot Ļeņingradu no sauszemes. No šīs dienas sākās pilsētas blokāde, kas ilga 872 dienas. Tika pārtrauktas visas dzelzceļa, upju un ceļu komunikācijas. Saziņa ar Ļeņingradu tagad tika atbalstīta tikai ar gaisu un Ladogas ezeru. No ziemeļiem pilsētu bloķēja somu karaspēks, ko apturēja 23. armija netālu no Karēlijas UR. Saglabājies tikai vienīgais dzelzceļa savienojums ar Ladogas ezera krastu no Somijas stacijas - Dzīvības ceļš. Tajā pašā dienā vācu karaspēks negaidīti ātri atradās pilsētas priekšpilsētā. Vācu motociklisti pat apturēja tramvaju pilsētas dienvidu nomalē (maršruts Nr. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Kopējā Ļeņingradas un priekšpilsētu lokā uzņemtā platība bija aptuveni 5000 km².

Pilsētas aizsardzības veidošanu vadīja Baltijas flotes komandieris V. F. Tributs K. E. Vorošilovs un A. A. Ždanovs. 13. septembrī pilsētā ieradās Žukovs, kurš 14. septembrī pārņēma frontes vadību. Precīzs datumsŽukova ierašanās Ļeņingradā joprojām ir strīdīgs jautājums un mainās no 9. līdz 13. septembrim. Pēc G.K. Žukova teiktā,

“Situāciju, kas izveidojās pie Ļeņingradas, Staļins tajā brīdī novērtēja kā katastrofālu. Reiz viņš pat lietoja vārdu "bezcerīgs". Viņš teica, ka acīmredzot paies vēl dažas dienas, un Ļeņingradu būs jāuzskata par zaudētu.

1941. gada 4. septembrī vācieši sāka regulāru Ļeņingradas apšaudīšanu. Vietējā vadība sagatavoja sprādzienam galvenās rūpnīcas. Visi Baltijas flotes kuģi bija jānotriec. Mēģinot apturēt neatļauto atkāpšanos, Žukovs neapstājās pie visnežēlīgākajiem pasākumiem. Jo īpaši viņš izdeva pavēli, ka par neatļautu atkāpšanos un aizsardzības līnijas pamešanu ap pilsētu visiem komandieriem un karavīriem tika nekavējoties jāizpilda nāve.

“Ja vācieši tika apturēti, viņi to panāca, ļaujot tiem noasiņot. Cik no viņiem tika nogalināti šajās septembra dienās, neviens nekad neuzskaitīs ... Žukova dzelzs griba apturēja vāciešus. Viņš bija biedējošs tajās septembra dienās."

Fon Lēbs turpināja veiksmīgi darboties tuvākajās pilsētas pieejās. Tās mērķis bija nostiprināt blokādes gredzenu un novirzīt Ļeņingradas frontes spēkus no 54. armijas palīdzības, kas bija sākusi pilsētas atbloķēšanas operācijas. Galu galā ienaidnieks apstājās 4-7 km attālumā no pilsētas, faktiski priekšpilsētā. Frontes līnija, tas ir, tranšejas, kurās sēdēja karavīri, atradās tikai 4 km attālumā no Kirovas rūpnīcas un 16 km attālumā no Ziemas pils. Neskatoties uz frontes tuvumu, Kirovas rūpnīca nepārstāja darboties visā blokādes laikā. No rūpnīcas uz frontes līniju pat kursēja tramvajs. Tā bija parasta tramvaja līnija no pilsētas centra uz priekšpilsētu, bet tagad tā tika izmantota karavīru un munīcijas pārvadāšanai.

21.-23.septembrī, lai iznīcinātu bāzē izvietoto Baltijas floti, Vācijas gaisa spēki veica masveida kuģu un Kronštates jūras bāzes objektu bombardēšanu. Vairāki kuģi tika nogremdēti un bojāti, jo īpaši līnijkuģis Marats tika smagi bojāts, uz kura gāja bojā vairāk nekā 300 cilvēku.

Vācu ģenerālštāba priekšnieks Halders saistībā ar kaujām par Ļeņingradu 18. septembrī savā dienasgrāmatā ierakstīja sekojošo:

"Ir apšaubāmi, ka mūsu karaspēks spēs tālu virzīties uz priekšu, ja mēs izvedīsim no šī sektora 1. panzeru un 36. motorizēto divīziju. Ņemot vērā karaspēka nepieciešamību frontes Ļeņingradas sektorā, kur ienaidniekam ir lieli cilvēku un materiālie spēki un līdzekļi, situācija šeit būs saspīlēta līdz brīdim, kad par sevi liks manīt mūsu sabiedrotais, bads.

Pārtikas krīzes sākums

Vācijas puses ideoloģija

Vācijas Jūras spēku štāba priekšnieka 1941. gada 22. septembra rīkojumā Nr. 1601 "Sanktpēterburgas pilsētas nākotne" (vācu val. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. September 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg") teica:

"2. Fīrers nolēma noslaucīt Ļeņingradas pilsētu no zemes virsmas. Pēc Padomju Krievijas sakāves šīs lielākās apmetnes turpmāka pastāvēšana neinteresē ...

4. Tam vajadzētu apņemt pilsētu ar ciešu gredzenu un, apšaudot no visa kalibra artilērijas un nepārtraukti bombardējot no gaisa, nolīdzināt to ar zemi. Ja pilsētā izveidojušās situācijas dēļ tiks izteikti lūgumi par nodošanu, tie tiks noraidīti, jo problēmas, kas saistītas ar iedzīvotāju uzturēšanos pilsētā un tās apgādi ar pārtiku, nevaram un nevajadzētu risināt mūsu pašu spēkiem. Šajā karā, kas notiek par tiesībām pastāvēt, mēs neesam ieinteresēti glābt vismaz daļu iedzīvotāju.

Saskaņā ar Jodla liecību Nirnbergas procesa laikā,

“Ļeņingradas aplenkuma laikā feldmaršals fon Lēbs, armijas grupas Ziemeļi komandieris, informēja OKW, ka civilo bēgļu straumes no Ļeņingradas meklē patvērumu vācu ierakumos un viņam nav iespējas tos pabarot un aprūpēt. Fīrers nekavējoties deva pavēli (1941. gada 7. oktobris Nr. S.123) nepieņemt bēgļus un iegrūst tos atpakaļ ienaidnieka teritorijā.

Jāpiebilst, ka tajā pašā rīkojumā Nr.S.123 bija šāds precizējums:

“... nevienam vācu karavīram nevajadzētu iekļūt šajās pilsētās [Maskavā un Ļeņingradā]. Ikviens, kurš atstāj pilsētu pret mūsu līnijām, ir jādzen atpakaļ ar uguni.

Nelielas neapsargātas ejas, kas ļauj iedzīvotājiem pa vienam izbraukt evakuācijai uz Krievijas iekšpusi, ir tikai apsveicami. Iedzīvotāji ir jāpiespiež bēgt no pilsētas ar artilērijas un gaisa bombardēšanu. Jo vairāk pilsētu iedzīvotāju, kas bēgs dziļi Krievijā, jo lielāks haoss būs ienaidniekam un mums būs vieglāk pārvaldīt un izmantot okupētos reģionus. Visiem augstākajiem virsniekiem ir jāapzinās šī fīrera vēlme.

Vācijas militārie vadītāji protestēja pret pavēli nošaut civiliedzīvotājus un sacīja, ka karaspēks šādu pavēli nepildīs, taču Hitlers bija nelokāms.

Kara taktikas maiņa

Kaujas pie Ļeņingradas neapstājās, bet to raksturs mainījās. Vācu karaspēks sāka iznīcināt pilsētu ar masveida artilērijas apšaudēm un bombardēšanu. Īpaši spēcīgi bombardēšana un artilērijas triecieni bija 1941. gada oktobrī-novembrī. Vācieši uz Ļeņingradu nometa vairākus tūkstošus degbumbu, lai izraisītu milzīgus ugunsgrēkus. Viņi pievērsa īpašu uzmanību pārtikas noliktavu iznīcināšanai, un šis uzdevums viņiem izdevās. Tātad, jo īpaši 10. septembrī viņiem izdevās bombardēt slavenās Badaev noliktavas, kur bija ievērojamas pārtikas rezerves. Ugunsgrēks bija grandiozs, sadega tūkstošiem tonnu pārtikas, izkusis cukurs plūda cauri pilsētai, iesūcas zemē. Tomēr pretēji plaši izplatītam uzskatam šī bombardēšana nevarēja būt galvenais pārtikas krīzes cēlonis, jo Ļeņingradu, tāpat kā jebkuru citu metropoli, apgādā “no riteņiem”, un pārtikas krājumi, iznīcināta kopā ar noliktavām, pilsētai pietiktu tikai dažām dienām.

Šīs rūgtās mācības rezultātā pilsētas vadība sāka pievērst īpašu uzmanību pārtikas krājumu maskēšanai, kas tagad tika uzglabāti tikai nelielos daudzumos. Tātad bads kļuva par vissvarīgāko faktoru, kas noteica Ļeņingradas iedzīvotāju likteni.

Pilsētnieku likteņi: demogrāfiskie faktori

1941. gada 1. janvārī Ļeņingradā dzīvoja nedaudz mazāk par trim miljoniem cilvēku. Pilsētai bija raksturīgs lielāks nekā ierasts invalīdu īpatsvars, tostarp bērni un veci cilvēki. Tas izcēlās arī ar nelabvēlīgu militāri stratēģisko stāvokli, kas saistīts ar tās tuvumu robežai un izolāciju no izejvielu un degvielas bāzēm. Tajā pašā laikā Ļeņingradas pilsētas medicīnas un sanitārais dienests bija viens no labākajiem valstī.

Teorētiski padomju pusei varētu būt iespēja izvest karaspēku un bez cīņas nodot Ļeņingradu ienaidniekam (izmantojot tā laika terminoloģiju, pasludināt Ļeņingradu par “atvērtu pilsētu”, kā tas notika, piemēram, ar Parīzi). Tomēr, ja ņemam vērā Hitlera plānus par Ļeņingradas nākotni (vai, precīzāk, nākotnes neesamību viņam vispār), nav pamata apgalvot, ka pilsētas iedzīvotāju liktenis gadījumā kapitulācija būtu labāka par likteni reāli apstākļi blokāde.

Faktiskais blokādes sākums

Par blokādes sākumu tiek uzskatīts 1941. gada 8. septembris, kad tika pārtraukts sauszemes savienojums starp Ļeņingradu un visu valsti. Taču pilsētas iedzīvotāji zaudēja iespēju pamest Ļeņingradu divas nedēļas agrāk: dzelzceļa savienojums tika pārtraukts 27. augustā, un desmitiem tūkstošu cilvēku pulcējās stacijās un priekšpilsētās, gaidot izrāviena iespēju uz uz austrumiem. Situāciju vēl vairāk sarežģīja fakts, ka, sākoties karam, Ļeņingradu pārpludināja vismaz 300 000 bēgļu no Baltijas republikām un kaimiņu Krievijas reģioniem.

Pilsētas katastrofālā pārtikas situācija kļuva skaidra 12. septembrī, kad tika pabeigta visu ēdamo krājumu pārbaude un uzskaite. Ļeņingradā pārtikas kartes tika ieviestas 17. jūlijā, tas ir, vēl pirms blokādes, taču tas tika darīts tikai, lai atjaunotu kārtību apgādē. Pilsēta iesaistījās karā ar parasto pārtikas piegādi. Pārtikas normēšanas likmes bija augstas, un pirms blokādes sākuma pārtikas netrūka. Produktu izsniegšanas normu samazināšana pirmo reizi notika 15.septembrī. Turklāt 1. septembrī tika aizliegta pārtikas bezmaksas tirdzniecība (šis pasākums bija spēkā līdz 1944. gada vidum). Saglabājot "melno tirgu", oficiālā produkcijas tirdzniecība t.s komerciālie veikali apstājās pie tirgus cenām.

Oktobrī pilsētas iedzīvotāji izjuta nepārprotamu pārtikas trūkumu, un novembrī Ļeņingradā sākās īsts bads. Pirmkārt, tika atzīmēti pirmie samaņas zuduma gadījumi no bada uz ielām un darbā, pirmie nāves gadījumi no izsīkuma un pēc tam pirmie kanibālisma gadījumi. Pārtikas krājumi pilsētai tika piegādāti gan pa gaisu, gan pa ūdeni caur Ladogas ezeru pirms ledus iestāšanās. Kamēr ledus kļuva pietiekami biezs transportlīdzekļu kustībai, satiksme caur Ladogu praktiski nenotika. Visi šie transporta sakari atradās pastāvīgā ienaidnieka ugunī.

Neskatoties uz zemākajām maizes sadales normām, nāve no bada vēl nav kļuvusi par masveida parādību, un lielākā daļa mirušo līdz šim ir bijuši bombardēšanas un artilērijas apšaudes upuri.

Ziema 1941-1942

Racionu blokāde

Blokādes loka kolhozos un sovhozos no laukiem un dārziem savāca visu, kas varēja noderēt pārtikai. Tomēr visi šie pasākumi nevarēja glābt no bada. 20.novembrī - jau piekto reizi iedzīvotājiem un trešo reizi karaspēkam - nācās samazināt maizes izsniegšanas normas. Karotāji frontes līnijā sāka saņemt 500 gramus dienā; strādnieki - 250 grami; darbinieki, apgādājamie un karavīri, kuri neatrodas frontes līnijā - 125 grami. Un bez maizes gandrīz nekā. Aplenktajā Ļeņingradā sākās bads.

Pamatojoties uz faktisko patēriņu, pārtikas pamatproduktu pieejamība 12. septembrī bija (skaitļi norādīti pēc Ļeņingradas pilsētas izpildkomitejas tirdzniecības nodaļas, frontes komisariāta un Sarkanā karoga Baltijas flotes uzskaites datiem) :

Maizes graudi un milti 35 dienas

Graudaugi un makaroni 30 dienas

Gaļa un gaļas produkti 33 dienas

Tauki 45 dienas

Cukurs un konditorejas izstrādājumi 60 dienas

Pārtikas normas pilsētu aizstāvošajā karaspēkā tika vairākas reizes samazinātas. Jā, no 2.oktobra dienas likme maize uz vienu cilvēku priekšējās līnijas vienībās tika samazināta līdz 800 gramiem, pārējām militārajām un paramilitārajām vienībām līdz 600 gramiem; 7.novembrī norma tika samazināta attiecīgi līdz 600 un 400 gramiem, bet 20.novembrī līdz attiecīgi 500 un 300 gramiem. Arī citām pārtikas precēm no dienas naudas normas tika samazinātas. Arī civiliedzīvotājiem tālajā jūlijā pilsētā ieviestās preču izlaišanas normas uz pārtikas kartēm pilsētas blokādes dēļ samazinājās un no 1941. gada 20. novembra līdz 25. decembrim izrādījās minimālas. Barības devas lielums bija:

Strādnieki - 250 grami maizes dienā,

Darbinieki, apgādājamie un bērni līdz 12 g. — katrs 125 grami,

Paramilitārās apsardzes, ugunsdzēsēju brigāžu, iznīcināšanas vienību, arodskolu un FZO skolu personāls, kas atradās uz katla pabalstu - 300 grami.

Blokādes maizes receptes mainījās atkarībā no tā, kādas sastāvdaļas bija pieejamas. Nepieciešamība pēc īpašas maizes receptes radās pēc ugunsgrēka Badajevska noliktavās, kad izrādījās, ka maizes izejvielas tika atstātas 35 dienas. 1941. gada septembrī maize tika gatavota no rudzu, auzu pārslu, miežu, sojas un iesala miltu maisījuma, tad šim maisījumam g. atšķirīgs laiks viņi sāka pievienot linsēklu kūku un klijas, kokvilnas kūku, tapešu putekļus, miltu basu, kokteiļus no kukurūzas un rudzu miltu maisiem. Lai maizi bagātinātu ar vitamīniem un noderīgiem mikroelementiem, tika pievienoti milti no priežu lūkas, bērza zariem un savvaļas garšaugu sēklām. 1942. gada sākumā receptē tika pievienota hidroceluloze, ko izmantoja apjoma palielināšanai. Pēc amerikāņu vēsturnieka D. Glantca domām, praktiski neēdami piemaisījumi, kas pievienoti miltu vietā, veidoja līdz 50% maizes. Visus pārējos produktus gandrīz vairs neizsniedz: jau 23. septembrī tika pārtraukta alus ražošana, un visi iesala, miežu, sojas pupu un kliju krājumi tika nodoti maiznīcām, lai samazinātu miltu patēriņu. 24. septembrī 40% maizes veidoja iesals, auzas un sēnalas, vēlāk arī celuloze (dažādos laikos no 20 līdz 50%). 1941. gada 25. decembrī tika palielinātas maizes izsniegšanas normas - Ļeņingradas iedzīvotāji sāka saņemt 350 g maizes darba kartē un 200 g darbinieka, bērna un apgādājamā apliecībā, karaspēks sāka izsniegt 600 g maizes. maize uz lauka devu dienā, un 400 g uz aizmugures devu.No 10. februāra frontes līnijas deva palielinājās līdz 800 g, pārējās daļās - līdz 600. No 11. februāra tika ieviesti jauni civiliedzīvotāju piegādes standarti: 500 grami maizes strādniekiem, 400 darbiniekiem, 300 bērniem un nestrādājošiem. Piemaisījumi no maizes gandrīz pazuduši. Bet galvenais ir tas, ka piegāde ir kļuvusi regulāra, preces uz kartēm ir sāktas izsniegt savlaicīgi un gandrīz pilnībā. 16.februārī pirmo reizi izdota pat kvalitatīva gaļa - saldēta liellopu un jēra gaļa. Pilsētā ir noticis pagrieziena punkts pārtikas situācijā.

Iedzīvotāju brīdināšanas sistēma. Metronoms

Pirmajos blokādes mēnešos Ļeņingradas ielās tika uzstādīti 1500 skaļruņi. Radio tīkls sniedza informāciju iedzīvotājiem par reidiem un uzlidojumiem. Slavenais metronoms, kas iegāja Ļeņingradas blokādes vēsturē kā iedzīvotāju pretošanās kultūras piemineklis, reidu laikā tika pārraidīts caur šo tīklu. Ātrs ritms nozīmēja gaisa trauksmi, lēns ritms nozīmēja klausules nolikšanu. Par trauksmi paziņoja arī diktors Mihails Melaneds.

Situācijas pasliktināšanās pilsētā

1941. gada novembrī pilsētnieku stāvoklis krasi pasliktinājās. Nāve no bada ir kļuvusi milzīga. Speciālie apbedīšanas dienesti katru dienu ielās savāca apmēram simts līķu.

Ir saglabājušies neskaitāmi stāsti par cilvēkiem, kuri krīt no vājuma un mirst – mājās vai darbā, veikalos vai ielās. Aplenktās pilsētas iedzīvotāja Jeļena Skrjabina savā dienasgrāmatā rakstīja:

"Tagad viņi mirst tik vienkārši: vispirms viņi pārstāj interesēties par kaut ko, tad viņi iet gulēt un vairs neceļas.

"Nāve valda pār pilsētu. Cilvēki mirst un mirst. Šodien, kad gāju pa ielu, man priekšā gāja vīrietis. Viņš tik tikko spēja pakustināt kājas. Apdzenot viņu, es neviļus pievērsu uzmanību briesmīgajai zilajai sejai. Pie sevis nodomāju, laikam drīz nomiršu. Te tiešām varētu teikt, ka uz cilvēka sejas gulēja nāves zīmogs. Pēc dažiem soļiem es pagriezos, apstājos, sekoju viņam. Viņš apsēdās uz pjedestāla, acis atlaida, tad lēnām sāka slīdēt uz zemi. Kad es piegāju pie viņa, viņš jau bija miris. Cilvēki ir tik vāji no bada, ka nepretojas nāvei. Viņi mirst kā aizmiguši. Un apkārtējie pusmirušie viņiem nepievērš nekādu uzmanību. Nāve ir kļuvusi par parādību, kas novērota ik uz soļa. Viņi pieraduši, bija pilnīga vienaldzība: galu galā ne šodien - rīt tāds liktenis sagaida visus. No rīta izejot no mājas, uz ielas uzdurties uz līķiem, kas guļ vārtos. Līķi guļ ilgi, jo nav, kas tos sakoptu.

D. V. Pavlovs, GKO pilnvarots nodrošināt pārtiku Ļeņingradai un Ļeņingradas frontei, raksta:

“Periods no 1941. gada novembra vidus līdz 1942. gada janvāra beigām bija visgrūtākais blokādes laikā. Līdz tam laikam iekšējie resursi bija pilnībā izsmelti, un piegāde caur Ladoga ezeru tika veikta nelielā mērogā. Cilvēki visas savas cerības un centienus salika ziemas ceļā.

Neskatoties uz zemo temperatūru pilsētā, daži ūdens apgādes tīkls strādāja, tāpēc tika atvērti vairāki desmiti stāvvadu, no kuriem kaimiņu māju iedzīvotāji varēja ņemt ūdeni. Lielākā daļa Vodokanāla strādnieku tika pārvesti uz kazarmām, taču iedzīvotājiem nācies ņemt ūdeni arī no bojātajām caurulēm un bedrēm.

Strauji pieauga bada upuru skaits – katru dienu Ļeņingradā gāja bojā vairāk nekā 4000 cilvēku, kas bija simts reizes vairāk nekā mirstības rādītāji miera laikā. Bija dienas, kad gāja bojā 6-7 tūkstoši cilvēku. Decembrī vien gāja bojā 52 881 cilvēks, savukārt janvārī-februārī zaudējumi bija 199 187 cilvēki. Vīriešu mirstība ievērojami pārsniedza sieviešu – uz katriem 100 nāves gadījumiem vidēji bija 63 vīrieši un 37 sievietes. Līdz kara beigām sievietes veidoja lielāko daļu pilsētas iedzīvotāju.

Aukstā iedarbība

Vēl viens svarīgs mirstības pieauguma faktors bija aukstums. Iestājoties ziemai, pilsētā praktiski beidzās degvielas krājumi: elektroenerģijas ražošana bija tikai 15% no pirmskara līmeņa. Mājās apstājās centralizētā apkure, aizsalis vai atslēgts ūdensvads un kanalizācija. Darbs apstājies gandrīz visās rūpnīcās un rūpnīcās (izņemot aizsardzības). Bieži vien pilsētnieki, kas ieradās darba vietā, nevarēja paveikt savu darbu ūdensapgādes, siltuma un enerģijas trūkuma dēļ.

1941.-1942.gada ziema izrādījās daudz aukstāka un garāka nekā parasti. 1941.-1942.gada ziema pēc kumulatīviem rādītājiem ir viena no aukstākajām visā Sanktpēterburgas - Ļeņingradas laikapstākļu sistemātisku instrumentālo novērojumu periodā. Vidējā diennakts temperatūra jau 11. oktobrī stabili pazeminājās zem 0 ° C un kļuva stabili pozitīva pēc 1942. gada 7. aprīļa - klimatiskā ziema bija 178 dienas, tas ir, pusgads. Šajā laika posmā bija 14 dienas ar vidējo diennakts t > 0 °C, galvenokārt oktobrī, tas ir, praktiski nebija ziemas Ļeņingradas laikapstākļiem ierasto atkušņu. Pat 1942. gada maijā bija 4 dienas ar negatīvu vidējā diennakts temperatūra, 7. maijā maksimālā dienas temperatūra pakāpās vien līdz +0,9 °С. Arī ziemā bija daudz sniega: sniega segas augstums ziemas beigās bija vairāk nekā pusmetrs. Maksimālā sniega segas augstuma (53 cm) ziņā rekordists ir 1942. gada aprīlis visā novērojumu periodā, līdz 2013. gadam ieskaitot.

Mēneša vidējā temperatūra oktobrī bija +1,4 °С (1753.-1940. gada perioda vidējā vērtība +4,6 °С), kas ir 3,1 °С zem normas. Mēneša vidū salnas sasniedza -6 °С. Līdz mēneša beigām sniega sega bija uzstājusies.

Vidējā temperatūra 1941.gada novembrī bija -4,2 °C (ilggadējā vidējā -1,1 °C), temperatūras diapazons no +1,6 līdz -13,8 °C.

Decembrī mēneša vidējā temperatūra pazeminājās līdz -12,5 °С (ilggadējā vidējā 1753.-1940. gadā -6,2 °С). Temperatūra svārstījās no +1,6 līdz -25,3 °С.

1942. gada pirmais mēnesis bija aukstākais šajā ziemā. Mēneša vidējā temperatūra bija −18,7 °С (vidējā t laika posmā no 1753. līdz 1940. gadam bija −8,8 °С). Sals sasniedza -32,1 °С, maksimālā temperatūra +0,7 °С. Vidējais sniega biezums sasniedza 41 cm (vidējais dziļums 1890.-1941. gadam bija 23 cm).

Februāra mēneša vidējā temperatūra bija –12,4 °С (vidējā ilgtermiņā - –8,3 °С), temperatūras svārstības no –0,6 līdz –25,2 °С.

Marts bija nedaudz siltāks nekā februāris - vidējā t = -11,6 °С (ar vidējo 1753-1940 t = -4,5 °С). Temperatūra mēneša vidū svārstījās no +3,6 līdz -29,1 °C. 1942. gada marts bija aukstākais meteoroloģisko novērojumu vēsturē līdz 2013. gadam.

Mēneša vidējā temperatūra aprīlī bija tuvu vidējai (+2,4 °С) un bija +1,8 °С, bet minimālā temperatūra bija –14,4 °С.

Dmitrija Sergejeviča Lihačova grāmatā "Memuāri" par blokādes gadiem teikts:

“Aukstums bija kaut kā iekšējs. Viņš caurstrāva visu. Ķermenis radīja pārāk maz siltuma.

Cilvēka prāts nomira pēdējais. Ja rokas un kājas jau ir atteikušās tev kalpot, ja pirksti vairs nevar aiztaisīt mēteļa pogas, ja cilvēkam vairs nebija spēka aizvērt muti ar šalli, ja āda ap muti ir kļuvusi tumša , ja seja kļuvusi kā miruša galvaskauss ar atkailinātiem priekšzobiem - smadzenes turpināja strādāt. Cilvēki rakstīja dienasgrāmatas un ticēja, ka varēs dzīvot vēl vienu dienu.

Mājokļu un komunālie pakalpojumi un transports

Ziemā dzīvojamos namos nedarbojās kanalizācija, 1942. gada janvārī ūdensvads darbojās tikai 85 mājās. Galvenie apkures līdzekļi lielākajai daļai apdzīvoto dzīvokļu bija speciālas mazas krāsnis, katla krāsnis. Viņi dedzināja visu, kas varēja sadedzināt, ieskaitot mēbeles un grāmatas. Koka mājas tika izjauktas malkai. Degvielas ieguve ir kļuvusi par nozīmīgu ļeņingradiešu dzīves sastāvdaļu. Elektrības trūkuma un masveida kontakttīkla iznīcināšanas dēļ apstājās pilsētas elektriskā transporta, galvenokārt tramvaju, kustība. Šis notikums bija svarīgs faktors, kas veicināja mirstības pieaugumu.

Pēc D.S.Lihačova teiktā,

“...kad tramvaja satiksmes apstāšanās pie ierastās ikdienas darba slodzes pievienoja vēl divas vai trīs stundas kājām no dzīvesvietas uz darba vietu un atpakaļ, tas radīja papildu kaloriju tēriņus. Ļoti bieži cilvēki mira no pēkšņas sirdsdarbības apstāšanās, samaņas zuduma un nosalšanas ceļā.

“Svece dega no diviem galiem” – šie vārdi izteiksmīgi raksturoja kāda pilsētas iedzīvotāja situāciju, kurš dzīvoja bada devās un milzīgas fiziskās un garīgās spriedzes apstākļos. Vairumā gadījumu ģimenes neizmira uzreiz, bet gan pa vienai, pakāpeniski. Kamēr kāds varēja staigāt, viņš atnesa ēdienu uz kartēm. Ielas klāja sniegs, kas visu ziemu netika vests, tāpēc pa tām pārvietoties bija ļoti grūti.

Slimnīcu un ēdnīcu organizēšana uzlabotai uzturam.

Ar Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas pilsētas komitejas biroja un Ļeņingradas pilsētas izpildkomitejas lēmumu papildu medicīniskais uzturs tika organizēts par paaugstinātām likmēm speciālajās slimnīcās, kas izveidotas rūpnīcās un rūpnīcās, kā arī 105 pilsētu ēdnīcās. Slimnīcas darbojās no 1942. gada 1. janvāra līdz 1. maijam un apkalpoja 60 tūkstošus cilvēku. No 1942. gada aprīļa beigām ar Ļeņingradas pilsētas izpildkomitejas lēmumu tika paplašināts uzlabotas uztura ēdnīcu tīkls. Slimnīcu vietā rūpnīcu, ražotņu un iestāžu teritorijā izveidotas 89. Ārpus uzņēmumiem tika izveidotas 64 ēdnīcas. Pārtika šajās ēdnīcās tika ražota saskaņā ar īpaši apstiprinātiem standartiem. No 1942. gada 25. aprīļa līdz 1. jūlijam tās izmantoja 234 tūkstoši cilvēku, no kuriem 69% bija strādnieki, 18,5% bija darbinieki un 12,5% bija apgādājamie.

1942. gada janvārī viesnīcā Astoria sāka darboties zinātnieku un radošo darbinieku slimnīca. Zinātnieku nama ēdamzālē ziemas mēnešos ēda no 200 līdz 300 cilvēku. 1941. gada 26. decembrī Ļeņingradas pilsētas izpildkomiteja uzdeva Gastronom birojam organizēt vienreizēju izpārdošanu par valsts cenām bez pārtikas kartēm akadēmiķiem un PSRS Zinātņu akadēmijas korespondentiem ar piegādi uz mājām: dzīvnieku sviests - 0,5 kg, kvieši. milti - 3 kg, gaļas vai zivju konservi - 2 kastes, cukurs 0,5 kg, olas - 3 desmiti, šokolāde - 0,3 kg, cepumi - 0,5 kg un vīnogu vīns - 2 pudeles.

Ar pilsētas izpildkomitejas lēmumu no 1942. gada janvāra pilsētā tika atvērti jauni bērnu nami. 5 mēnešus Ļeņingradā tika organizēti 85 bērnu nami, kas uzņēma 30 tūkstošus bez vecākiem palikušo bērnu. Ļeņingradas frontes pavēlniecība un pilsētas vadība centās nodrošināt bērnu namus nepieciešamo uzturu. Ar Frontes Militārās padomes 1942. gada 7. februāra lēmumu tika apstiprinātas šādas mēneša normas bērnu namu apgādei vienam bērnam: gaļa - 1,5 kg, tauki - 1 kg, olas - 15 gab., cukurs - 1,5 kg, tēja - 10 g, kafija - 30 g, graudaugi un makaroni - 2,2 kg, kviešu maize - 9 kg, kviešu milti - 0,5 kg, žāvēti augļi - 0,2 kg, kartupeļu milti - 0,15 kg.

Universitātes atver savas slimnīcas, kurās zinātnieki un citi augstskolu darbinieki varēja atpūsties 7-14 dienas un iegūt uzlabotu uzturu, kas sastāvēja no 20 g kafijas, 60 g tauku, 40 g cukura vai konditorejas izstrādājumiem, 100 g gaļas, 200 g graudaugu, 0,5 olas, 350 g maizes, 50 g vīna dienā, un produktiem tika izsniegti griešanas kuponi no pārtikas kartēm.

Tika organizēta arī pilsētas un novada vadības papildu piegāde. Saskaņā ar saglabājušajiem pierādījumiem, Ļeņingradas vadībai nebija grūtības ar dzīvojamo telpu ēdināšanu un apsildīšanu. Tā laika partijas darbinieku dienasgrāmatās tika saglabāti šādi fakti: Smolnijas ēdnīcā bija pieejams jebkurš ēdiens: augļi, dārzeņi, ikri, bulciņas, kūkas. Piens un olas tika piegādātas no meitas saimniecības Vsevoložskas apgabalā. Speciālā atpūtas namā augstas klases ēdieni un izklaides bija atvaļināto nomenklatūras pārstāvju rīcībā.

Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas pilsētas komitejas personāla nodaļas instruktors Nikolajs Ribkovskis tika nosūtīts atpūsties partijas sanatorijā, kur viņš aprakstīja savu dzīvi savā dienasgrāmatā:

"Jau trīs dienas esmu pilsētas partijas komitejas slimnīcā. Manuprāt, tas ir vienkārši septiņu dienu atpūtas nams un tas atrodas vienā no tagad slēgtā partijas aktīvistu atpūtas nama paviljoniem. Ļeņingradas organizācija Meļņičnijkrīkā.Situācija un visa kārtība slimnīcā ļoti atgādina slēgtu sanatoriju Puškina pilsētā...No aukstuma, mazliet noguris, tu ieskrien iekšā mājā, ar siltu mājīgas telpas, svētlaimīgi izstiepjot kājas... Katru dienu gaļa - jērs, šķiņķis, vista, zoss, tītars, desa; zivis - brekši, siļķes, salakas, un ceptas, un vārītas, un aspic. Kaviārs, lasis, siers, pīrāgi, kakao, kafija, tēja, 300 grami baltās un tikpat daudz melnās maizes dienā ... un tam visam 50 grami vīnogu vīna, labs portvīns pusdienās un vakariņās. Ēdieni tiek pasūtīti iepriekšējā dienā. Biedri saka, ka rajona slimnīcas nekādā ziņā nav zemākas par pilsētas komitejas slimnīcu un ka dažos uzņēmumos ir slimnīcas, kuru dēļ mūsu slimnīca viņu priekšā nobāl.

Ribkovskis rakstīja: “Kas ir vēl labāks? Ēdam, dzeram, staigājam, guļam vai vienkārši sēžam, klausoties gramofonu, apmainoties ar jokiem, spēlējot domino vai spēlējot kārtis ar “tragus”... Vārdu sakot, atpūšamies!... Un kopumā maksājām tikai 50 rubļi par biļetēm.

1942. gada pirmajā pusē slimnīcām un pēc tam uzlabota uztura ēdnīcām bija milzīga loma cīņā pret badu, atjaunojot spēku un veselību ievērojamam skaitam pacientu, kas tūkstošiem ļeņingradiešu izglāba no nāves. Par to liecina neskaitāmās pašu blokādes pārdzīvotāju atsauksmes un poliklīniku dati.

1942. gada otrajā pusē, lai pārvarētu bada sekas, oktobrī slimnīcās ievietoti 12 699 pacienti, bet novembrī - 14 738 pacienti, kuriem nepieciešama pastiprināta uztura. Uz 1943. gada 1. janvāri 270 tūkstoši ļeņingradiešu saņēma pārtikas nodrošinājumu, kas palielināts salīdzinājumā ar vissavienības normām, vēl 153 tūkstoši cilvēku apmeklēja ēdnīcas ar trīs ēdienreizēm dienā, kas kļuva iespējams, pateicoties veiksmīgākai navigācijai nekā 1941. gadā 1942. gadā.

Pārtikas aizstājēju lietošana

Liela loma pārtikas piegādes problēmas pārvarēšanā bija pārtikas aizstājēju izmantošanai, veco uzņēmumu pārejai uz to ražošanu un jaunu uzņēmumu izveidei. Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas pilsētas komitejas sekretāra Ja.F.Kapustina apliecībā, kas adresēta A.A.Ždanovam, ziņots par aizstājēju izmantošanu maizes, gaļas, konditorejas izstrādājumu, piena, konservu rūpniecībā. , un sabiedriskajā ēdināšanā. Pirmo reizi PSRS maizes rūpniecībā tika izmantota 6 uzņēmumos ražotā pārtikas celuloze, kas ļāva palielināt maizes cepšanu par 2230 tonnām. Kā piedevas gaļas produktu ražošanā tika izmantoti sojas milti, zarnas, tehniskais albumīns, kas iegūts no olu baltuma, dzīvnieku asins plazma, sūkalas. Rezultātā papildus tika saražotas 1360 tonnas gaļas izstrādājumu, tajā skaitā galda desa - 380 tonnas, želeja - 730 tonnas, albumīna desa - 170 tonnas un augu-asiņu maize - 80 tonnas.320 tonnas sojas pupu un 25 tonnas kokvilnas kūkas. tika pārstrādāti piena rūpniecībā, kas papildus saražoja 2617 tonnas produkcijas, tai skaitā: sojas piens 1360t, sojas piena produkti (jogurts, biezpiens, syrniki u.c.) - 942t.no koksnes. Plaši tika izmantota C vitamīna pagatavošanas tehnoloģija priežu skuju infūzijas veidā. Līdz decembrim vien tika saražoti vairāk nekā 2 miljoni šī vitamīna devu. Sabiedriskajā ēdināšanā plaši izmantoja želeju, ko gatavoja no augu piena, sulām, glicerīna un želatīna. Želejas ražošanai izmantoja arī auzu malšanas atkritumus un dzērveņu kūku. pārtikas rūpniecība pilsētās ražoja glikozi, skābeņskābi, karotīnu, tanīnu.

Tvaika lokomotīve ved miltus pa tramvaja sliedēm aplenktajā Ļeņingradā, 1942.

Mēģinājumi pārtraukt blokādi.

Izrāviena mēģinājums. Tiltagalva "Ņevska sivēns"

1941. gada rudenī, tūlīt pēc blokādes nodibināšanas, padomju karaspēks veica divas operācijas, lai atjaunotu sauszemes sakarus starp Ļeņingradu un pārējo valsti. Uzbrukums tika veikts tā sauktajā "Sinyavino-Slisselburg dzegas" zonā, kuras platums gar Ladoga ezera dienvidu krastu bija tikai 12 km. Tomēr vācu karaspēks spēja izveidot spēcīgus nocietinājumus. Padomju armija cieta lielus zaudējumus, taču tai neizdevās tikt uz priekšu. Karavīri, kas izlauzās cauri blokādes gredzenam no Ļeņingradas, bija stipri noguruši.

Galvenās kaujas notika uz tā sauktā "Ņevska ielāpa" - šauras zemes joslas 500-800 metru platumā un aptuveni 2,5-3,0 km garumā (tā ir pēc I. G. Svjatova atmiņām) Ņevas kreisajā krastā. , ko turēja Ļeņingradas frontes karaspēks . Visu ielāpu ienaidnieks izšāva cauri, un padomju karaspēks, pastāvīgi cenšoties paplašināt šo placdarmu, cieta smagus zaudējumus. Taču plākstera nodošana nozīmētu otrreiz plūstošās Ņevas piespiešanu, un blokādes pārraušanas uzdevums kļūtu daudz sarežģītāks. Kopumā 1941.–1943. gadā uz Ņevska sivēna gāja bojā aptuveni 50 000 padomju karavīru.

1942. gada sākumā padomju virspavēlniecība, iedvesmojoties no panākumiem Tihvinas ofensīvas operācijā, nolēma ar Ļeņingradas frontes atbalstu mēģināt pilnībā atbrīvot Ļeņingradu no ienaidnieka blokādes, ko veica Volhovas frontes spēki. Tomēr Lubanas operācija, kurai sākotnēji bija stratēģiski mērķi, attīstījās ar lielām grūtībām un galu galā beidzās ar Volhovas frontes 2. trieciena armijas ielenkšanu un sakāvi. 1942. gada augustā - septembrī padomju karaspēks veica vēl vienu mēģinājumu izlauzties cauri blokādei. Lai gan Sinyavino operācija nesasniedza savus mērķus, Volhovas un Ļeņingradas frontes karaspēkam izdevās izjaukt vācu pavēlniecības plānu ieņemt Ļeņingradu ar koda nosaukumu "Ziemeļblāzma" (vācu: Nordlicht).

Tā 1941.-1942.gadā tika veikti vairāki mēģinājumi izlauzties cauri blokādei, taču tie visi bija nesekmīgi. Teritorija starp Ladoga ezeru un Mga ciematu, kurā attālums starp Ļeņingradas un Volhovas frontes līnijām bija tikai 12-16 kilometri (tā sauktā "Sinyavino-Shlisselburg dzega"), turpināja stingri noturēt vienības. 18. Vērmahta armija.

1942. gada pavasaris-vasara

Partizānu konvojs aplenktajai Ļeņingradai

1942. gada 29. martā Ļeņingradā no Pleskavas un Novgorodas apgabaliem ieradās partizānu konvojs ar pārtiku pilsētas iedzīvotājiem. Notikumam bija liela iedvesmojoša nozīme un tas parādīja ienaidnieka nespēju kontrolēt sava karaspēka aizmuguri un iespēju atbrīvot pilsētu ar regulārās Sarkanās armijas palīdzību, jo partizāniem tas izdevās.

Papildu zemes gabalu organizēšana

1942. gada 19. martā Ļensovietes izpildkomiteja pieņēma nolikumu “Par strādnieku un viņu biedrību personīgajiem patēriņa dārziem”, kas paredz personīgās patēriņa dārzkopības attīstību gan pašā pilsētā, gan priekšpilsētā. Papildus faktiskajai individuālajai dārzkopībai uzņēmumos tika izveidotas arī palīgsaimniecības. Lai to izdarītu, tika atbrīvoti brīvie zemes gabali blakus uzņēmumiem, un uzņēmumu darbiniekiem saskaņā ar uzņēmumu vadītāju apstiprinātiem sarakstiem tika piešķirti 2-3 akru zemes gabali personīgajiem dārziem. Palīgsaimniecības visu diennakti apsargāja uzņēmumu personāls. Dārzu īpašniekiem palīdzēja iegūt stādus un tos ekonomiski izmantot. Tātad, stādot kartupeļus, tika izmantotas tikai nelielas augļa daļas ar sadīgušu “aci”.

Turklāt Ļeņingradas pilsētas izpildkomiteja uzlika pienākumu dažiem uzņēmumiem nodrošināt iedzīvotājus ar nepieciešamo aprīkojumu, kā arī izsniegt lauksaimniecības pabalstus (“Agronoteikumi individuālai dārzeņu audzēšanai”, raksti Ļeņingradas pravda utt.).

Kopumā 1942. gada pavasarī tika izveidotas 633 palīgsaimniecības un 1468 dārzkopju biedrības, kopējā bruto raža no valsts saimniecībām, individuālajām dārzkopības un palīgsaimniecībām 1942. gadam sastādīja 77 tūkstošus tonnu.

Mirstības samazināšanās

1942. gada pavasarī, pateicoties sasilšanai un uztura uzlabošanai, pēkšņu nāves gadījumu skaits pilsētas ielās tika ievērojami samazināts. Tātad, ja februārī pilsētas ielās tika savākti ap 7000 līķu, tad aprīlī - ap 600, bet maijā - 50 līķu. Ar pirmskara mirstības līmeni 3000 cilvēku, 1942.gada janvārī-februārī pilsētā katru mēnesi gāja bojā ap 130 000 cilvēku, martā nomira 100 000 cilvēku, maijā nomira 50 000 cilvēku, jūlijā nomira 25 000 cilvēku un 7000 cilvēku. septembris. Kopumā saskaņā ar jaunākajiem pētījumiem pirmajā, grūtākajā blokādes gadā gāja bojā aptuveni 780 000 ļeņingradiešu.

1942. gada martā iznāca visi darbspējīgie iedzīvotāji, lai attīrītu pilsētu no atkritumiem. 1942. gada aprīlī-maijā notika tālāka iedzīvotāju dzīves apstākļu uzlabošanās: sākās komunālās saimniecības atjaunošana. Daudzi uzņēmumi ir atsākti.

Pilsētas sabiedriskā transporta atjaunošana

1941. gada 8. decembrī Lenenergo pārtrauca elektroenerģijas piegādi un notika daļēja vilces apakšstaciju izpirkšana. Nākamajā dienā ar pilsētas izpildkomitejas lēmumu tika likvidēti astoņi tramvaju maršruti. Pēc tam pa Ļeņingradas ielām joprojām pārvietojās atsevišķas automašīnas, kas beidzot apstājās 1942. gada 3. janvārī pēc pilnīgas strāvas padeves pārtraukšanas. Piesnigušajās ielās bija aizsaluši 52 vilcieni. Visu ziemu ielās stāvēja apsniguši trolejbusi. Vairāk nekā 60 automašīnas tika sasistas, sadedzinātas vai nopietni bojātas. 1942. gada pavasarī pilsētas varas iestādes lika aizvākt automašīnas no lielceļiem. Trolejbusi nevarēja braukt paši, tāpēc nācās organizēt vilkšanu.

8. martā pirmo reizi tīklam tika dots spriegums. Sākās pilsētas tramvaju ekonomikas atjaunošana, tika nodots ekspluatācijā kravas tramvajs. 1942. gada 15. aprīlī centrālajām apakšstacijām tika dots spriegums un palaists regulārais pasažieru tramvajs. Lai atjaunotu kravu un pasažieru satiksmi, bija nepieciešams atjaunot aptuveni 150 km kontakttīkla - aptuveni pusi no visa tobrīd ekspluatācijā esošā tīkla. Pilsētas varas iestādes uzskatīja par nelietderīgu trolejbusa palaišanu 1942. gada pavasarī.

oficiālā statistika

1942-1943

1942. gads Lobīšanas aktivizēšana. Cīņa pret akumulatoriem

Aprīlī - maijā vācu pavēlniecība operācijas "Aisstoss" laikā nesekmīgi mēģināja iznīcināt Ņevas krastā stāvošos Baltijas flotes kuģus.

Pēc mušu ceļveža Nacistiskā Vācija nolēma pastiprināt karadarbību Ļeņingradas frontē un, pirmkārt, pastiprināt artilērijas apšaudes un pilsētas bombardēšanu.

Ap Ļeņingradu tika izvietotas jaunas artilērijas baterijas. Jo īpaši uz dzelzceļa platformām tika izvietoti īpaši smagie ieroči. Viņi izšāva šāviņus 13, 22 un pat 28 km attālumā. Korpusu svars sasniedza 800-900 kg. Vācieši sastādīja pilsētas karti un iezīmēja vairākus tūkstošus svarīgāko mērķu, kas tika apšaudīti katru dienu.

Šajā laikā Ļeņingrada pārvēršas par spēcīgu nocietinātu zonu. Tika izveidoti 110 lieli aizsardzības centri, aprīkoti daudzi tūkstoši kilometru tranšeju, sakaru līnijas un citas inženierbūves. Tas radīja iespēju veikt slēptu karaspēka pārgrupēšanu, karavīru izvešanu no frontes līnijas un rezervju piesaisti. Līdz ar to mūsu karaspēka zaudējumu skaits no šāviņu lauskas un ienaidnieka snaiperiem ir strauji samazinājies. Tika izveidotas izlūkošanas un kamuflāžas pozīcijas. Tiek organizēta pretbateriju kauja ar ienaidnieka aplenkuma artilēriju. Tā rezultātā ievērojami samazinājās ienaidnieka artilērijas veiktās Ļeņingradas apšaudes intensitāte. Šiem nolūkiem prasmīgi tika izmantota Baltijas flotes jūras artilērija. Ļeņingradas frontes smagās artilērijas pozīcijas tika virzītas uz priekšu, daļa no tās tika pārcelta pāri Somu līcim uz Oranienbauma placdarmu, kas ļāva palielināt šaušanas diapazonu, turklāt ienaidnieka artilērijas flangā un aizmugurē. grupas. Tika izdalītas īpašas novērošanas lidmašīnas un novērošanas baloni. Pateicoties šiem pasākumiem, 1943. gadā pilsētā kritušo artilērijas šāviņu skaits samazinājās aptuveni 7 reizes.

1943. gads Blokādes pārtraukšana

12. janvārī pēc artilērijas sagatavošanas, kas sākās 9:30 un ilga 2:10, 11:00 Ļeņingradas frontes 67. armija un Volhovas frontes 2. trieciena armija devās uzbrukumā un līdz plkst. diena virzījās viens pret otru trīs kilometrus.draugs no austrumiem un rietumiem. Neskatoties uz spītīgo ienaidnieka pretestību, līdz 13. janvāra beigām attālums starp armijām tika samazināts līdz 5-6 kilometriem, bet 14. janvārī - līdz diviem kilometriem. Ienaidnieka pavēlniecība, cenšoties par katru cenu saglabāt strādnieku apmetnes Nr. 1 un 5 un stiprās vietas izrāviena flangos, steidzīgi pārveda savas rezerves, kā arī vienības un apakšvienības no citiem frontes sektoriem. Ienaidnieku grupējums, kas atrodas uz ziemeļiem no apmetnēm, vairākas reizes neveiksmīgi mēģināja izlauzties cauri šaurajam kaklam uz dienvidiem saviem galvenajiem spēkiem.

18. janvārī Ļeņingradas un Volhovas frontes karaspēks apvienojās strādnieku apmetņu Nr. 1 un 5 apgabalā. Tajā pašā dienā Šlisselburga tika atbrīvota un visa Ladogas ezera dienvidu piekraste tika atbrīvota no ienaidnieka. 8-11 kilometrus plats koridors, kas izgriezts gar krastu, atjaunoja sauszemes savienojumu starp Ļeņingradu un valsti. Septiņpadsmit dienas gar piekrasti tika ierīkoti automašīnu un dzelzceļa (tā sauktais "Uzvaras ceļš") ceļi. Pēc tam 67. un 2. šoka armijas karaspēks mēģināja turpināt ofensīvu dienvidu virzienā, taču nesekmīgi. Ienaidnieks nepārtraukti pārvietoja jaunus spēkus uz Sinjavino apgabalu: no 19. līdz 30. janvārim tika izveidotas piecas divīzijas un liels daudzums artilērijas. Lai izslēgtu ienaidnieka atkārtotas ienākšanas iespējamību Lādogas ezerā, 67. un 2. trieciena armijas karaspēks devās uz aizsardzību. Līdz blokādes pārtraukšanai pilsētā palika aptuveni 800 tūkstoši civiliedzīvotāju. Daudzi no šiem cilvēkiem 1943. gadā tika evakuēti uz aizmuguri.

Pārtikas augi sāka pakāpeniski pāriet uz miera laika produktiem. Zināms, piemēram, jau 1943. gadā N. K. Krupskajas vārdā nosauktajā konditorejas fabrikā tika saražotas trīs tonnas pazīstamā Ļeņingradas zīmola “Mishka in the North” saldumu.

Pēc blokādes gredzena izlaušanas Šlisselburgas apgabalā ienaidnieks tomēr nopietni nocietināja līnijas pilsētas dienvidu pieejās. Vācu aizsardzības līniju dziļums Oranienbauma tilta galvas rajonā sasniedza 20 km.

Gaidošā Ļeņingrada. Blokāde atcelta, 1944

1944. gads Pilnīga Ļeņingradas atbrīvošana no ienaidnieka blokādes

Galvenie raksti: Operācija Janvāra Pērkons, Novgorodas-Lugas uzbrukuma operācija

14. janvārī Ļeņingradas, Volhovas un 2. Baltijas frontes karaspēks uzsāka Ļeņingradas-Novgorodas stratēģisko ofensīvas operāciju. Līdz 20. janvārim padomju karaspēks bija guvis ievērojamus panākumus: Ļeņingradas frontes vienības sakāva Krasnoseļsko-Ropšinskas ienaidnieku grupējumu, un daļa Volhovas frontes atbrīvoja Novgorodu. Tas ļāva L. A. Govorovam un A. A. Ždanovam 21. janvārī vērsties pie I. V. Staļina:

Saistībā ar Ļeņingradas pilsētas pilnīgu atbrīvošanu no ienaidnieka blokādes un ienaidnieka artilērijas apšaudes, mēs lūdzam atļaut:

2. Par godu izcīnītajai uzvarai salūts Ļeņingradā šā gada 27.janvārī plkst.20.00 ar divdesmit četrām artilērijas salvīm no trīssimt divdesmit četriem lielgabaliem.

JV Staļins apmierināja Ļeņingradas frontes pavēlniecības lūgumu un 27. janvārī Ļeņingradā tika raidīts salūts, lai atzīmētu pilsētas galīgo atbrīvošanu no blokādes, kas ilga 872 dienas. Pavēli uzvarošajam Ļeņingradas frontes karaspēkam pretēji noteiktajai kārtībai parakstīja L. A. Govorovs, nevis Staļins. Nevienam no frontes komandieriem Lielā Tēvijas kara laikā šāda privilēģija netika piešķirta.

Iedzīvotāju evakuācija

Situācija blokādes sākumā

Pilsētas iedzīvotāju evakuācija sākās jau 29.06.1941 (pirmie vilcieni) un bija organizēta rakstura. Jūnija beigās tika izveidota Pilsētas evakuācijas komisija. Iedzīvotāju vidū sākās skaidrošanas darbs par nepieciešamību pamest Ļeņingradu, jo daudzi iedzīvotāji nevēlējās pamest savas mājas. Pirms Vācijas uzbrukuma PSRS nebija iepriekš izstrādātu plānu Ļeņingradas iedzīvotāju evakuācijai. Vāciešu iespēja nokļūt pilsētā tika uzskatīta par minimālu.

Pirmais evakuācijas vilnis

Pats pirmais evakuācijas posms ilga no 29.jūnija līdz 27.augustam, kad Vērmahta vienības sagrāba dzelzceļu, kas savieno Ļeņingradu ar reģioniem, kas atrodas uz austrumiem no tās. Šo periodu raksturo divas iezīmes:

Iedzīvotāju nevēlēšanās pamest pilsētu;

Daudzi bērni no Ļeņingradas tika evakuēti uz Ļeņingradas apgabala reģioniem. Pēc tam tas noveda pie tā, ka 175 000 bērnu tika atgriezti atpakaļ Ļeņingradā.

Šajā laikā no pilsētas tika izvesti 488 703 cilvēki, no kuriem 219 691 bija bērni (395 091 tika izvesti, bet vēlāk 175 000 tika atgriezti) un 164 320 strādnieki un darbinieki, kas tika evakuēti kopā ar uzņēmumiem.

Otrais evakuācijas vilnis

Otrajā periodā evakuācija tika veikta trīs veidos:

evakuācija pāri Ladogas ezeram ar ūdens transportu uz Novaja Ladogu un pēc tam uz Volkhovstroy staciju pa autoceļiem;

evakuācija ar lidmašīnu;

evakuācija pa ledus ceļu pāri Ladogas ezeram.

Šajā laika posmā ar ūdens transportu (no tiem 14 854 cilvēki nebija no Ļeņingradas) izvesti 33 479 cilvēki, ar aviāciju - 35 114 (no kuriem 16 956 nebija no Ļeņingradas), ar maršēšanas pavēli pāri Ladogas ezeram un nesakārtotiem transportlīdzekļiem no gala. no 1941. gada decembra līdz 1942. gada 22. janvārim - 36 118 cilvēki (iedzīvotāji nav no Ļeņingradas), no 1942. gada 22. janvāra līdz 15. aprīlim pa "Dzīvības ceļu" - 554 186 cilvēki.

Kopumā otrajā evakuācijas periodā - no 1941.gada septembra līdz 1942.gada aprīlim - no pilsētas, galvenokārt pa "Dzīvības ceļu" pāri Ladogas ezeram, tika izvesti aptuveni 659 tūkstoši cilvēku.

Trešais evakuācijas vilnis

No 1942. gada maija līdz oktobrim tika izvesti 403 tūkstoši cilvēku. Kopumā blokādes laikā no pilsētas tika evakuēti 1,5 miljoni cilvēku. Līdz 1942. gada oktobrim evakuācija tika pabeigta.

Efekti

Sekas evakuētajiem

Daļu no pilsētas izvesto pārgurušo cilvēku glābt neizdevās. Vairāki tūkstoši cilvēku nomira no bada sekām pēc tam, kad tika nogādāti "kontinentālā". Ārsti ne uzreiz iemācījās rūpēties par izsalkušajiem cilvēkiem. Bija gadījumi, kad viņi nomira, saņēmuši lielu daudzumu kvalitatīvas pārtikas, kas novārgušam organismam pēc būtības izrādījās inde. Tajā pašā laikā upuru varētu būt daudz vairāk, ja to reģionu vietējās varas iestādes, kur tika ievietoti evakuētie, nebūtu pielikušas ārkārtējas pūles, lai nodrošinātu ļeņingradiešus ar pārtiku un kvalificētu medicīnisko aprūpi.

Daudzi evakuētie pēc kara nevarēja atgriezties mājās Ļeņingradā. Uz visiem laikiem apmetās uz " liela zeme». Ilgu laiku pilsēta tika slēgta. Lai atgrieztos, bija nepieciešams radinieku “zvans”. Lielākajai daļai izdzīvojušo radinieku nebija. Tie, kas atgriezās pēc Ļeņingradas “atklāšanas”, nevarēja iekļūt savos dzīvokļos, citi cilvēki patvaļīgi ieņēma blokādes mājokļus.

Ietekme uz pilsētas vadību

Blokāde kļuva par nežēlīgu pārbaudījumu visiem pilsētas dienestiem un departamentiem, kas nodrošināja milzīgās pilsētas vitālo darbību. Ļeņingrada sniedza unikālu pieredzi, organizējot dzīvi bada apstākļos. Uzmanību piesaista šāds fakts: blokādes laikā, atšķirībā no daudziem citiem masveida bada gadījumiem, lielas epidēmijas nav notikušas, neskatoties uz to, ka higiēna pilsētā, protams, bija daudz zemāka par normālo līmeni gandrīz pilnīgas skriešanas trūkuma dēļ. ūdens, kanalizācija un apkure. Protams, bargā 1941.-1942.gada ziema palīdzēja novērst epidēmijas. Vienlaikus pētnieki norāda arī uz efektīviem varas iestāžu un medicīnas dienesta veiktajiem preventīvajiem pasākumiem.

“Smagākais blokādes laikā bija bads, kā rezultātā iedzīvotājiem attīstījās distrofija. 1942. gada marta beigās izcēlās holēras, vēdertīfa un tīfa epidēmija, taču, pateicoties ārstu profesionalitātei un augstajai kvalifikācijai, uzliesmojums tika samazināts līdz minimumam.

Pilsētas piedāvājums

Pēc tam, kad Ļeņingrada tika atdalīta no visām sauszemes apgādes līnijām ar pārējo valsti, preču piegāde pilsētai tika organizēta gar Lādogas ezeru - līdz tās rietumu krastam, ko kontrolēja Ļeņingradas frontes aplenktais karaspēks. No turienes preces pa Irinovskas dzelzceļu tika nogādātas tieši uz Ļeņingradu. Laika periodā tīrs ūdens Piegāde notika ar ūdens transportu, aizsalšanas laikā pāri ezeram strādāja automātiskais ceļš. Kopš 1943. gada februāra Ļeņingradas apgādei sāka izmantot dzelzceļu, kas izbūvēts cauri Lādogas krastam, kas tika atbrīvots blokādes pārrāvuma laikā.

Preču piegāde tika veikta arī ar gaisa transportu. Pirms ledus trases pilnīgas ekspluatācijas gaisa padeve pilsētai veidoja ievērojamu daļu no visas kravu plūsmas. Organizatoriskos pasākumus masveida gaisa transporta izveidei uz aplenkto pilsētu veica Ļeņingradas frontes vadība un pilsētas vadība no septembra sākuma. Lai izveidotu gaisa sakarus starp pilsētu un valsti, 1941. gada 13. septembrī Ļeņingradas frontes Militārā padome pieņēma rezolūciju "Par transporta gaisa sakaru organizēšanu starp Maskavu un Ļeņingradu". 1941. gada 20. septembris Valsts komiteja Aizsardzība pieņēma rezolūciju "Par transporta gaisa sakaru organizēšanu starp Maskavu un Ļeņingradu", saskaņā ar kuru katru dienu bija jāpiegādā pilsētai 100 tonnas kravas un jāevakuē 1000 cilvēku. Pārvadāšanai sāka izmantot Ļeņingradā bāzētās civilās flotes Speciālo Ziemeļu aviācijas grupu un tās sastāvā iekļauto Speciālo Baltijas aviācijas vienību. Tika iedalītas arī trīs Maskavas gaisa grupas eskadras īpašs mērķis(MAGON), kas sastāv no 30 Li-2 lidmašīnām, kas pirmo lidojumu veica Ļeņingradā 16. septembrī. Vēlāk tika palielināts gaisa apgādē iesaistīto vienību skaits, un transportēšanai tika izmantoti arī smagie bumbvedēji. Kā galvenā aizmugures bāze, kur kravas tika piegādātas pa dzelzceļu un no kurienes tās tika sadalītas uz tuvākajiem lidlaukiem nosūtīšanai uz Ļeņingradu, tika izvēlēta. vieta Skujkoki Ļeņingradas apgabala austrumos. Lidmašīnu saņemšanai Ļeņingradā tika izvēlēts komandiera lidlauks un Smolnoje lidlauks, kas tiek būvēts. Gaisa transportu sedza trīs iznīcinātāju pulki. Sākotnēji lielāko daļu kravu veidoja rūpniecības un militārās preces, un kopš novembra pārtikas preces ir kļuvušas par pamatu transportēšanai uz Ļeņingradu. 9. novembrī tika izdots GKO dekrēts par aviācijas piešķiršanu preču piegādei uz Ļeņingradu. Tā deva rīkojumu 26 PS-84 lidmašīnām, kas darbojas uz līnijas, piešķirt vēl 24 šī modeļa lidmašīnas un 10 TB-3 uz 5 dienām. Piecu dienu periodā tika norādīts kravu piegādes ātrums 200 tonnas dienā, tajā skaitā: 135 tonnas prosas putras un zirņu zupas koncentrātu, 20 tonnas kūpinājumu, 20 tonnas tauku un 10 tonnas piena pulvera un olu pulvera. . 21.novembrī pilsētā tika nogādāta maksimālā kravas masa - 214 tonnas.No septembra līdz decembrim ar gaisa transportu uz Ļeņingradu tika nogādāti vairāk nekā 5 tūkstoši tonnu pārtikas un izvesti 50 tūkstoši cilvēku, no kuriem vairāk nekā 13 tūkstoši bija pie Tihvinas dislocēto vienību karavīri.

Blokādes rezultāti

Iedzīvotāju skaita zudums

Kā atzīmē amerikāņu politiskais filozofs Maikls Valcers: “Ļeņingradas aplenkumā gāja bojā vairāk cilvēku nekā civiliedzīvotāji nekā Hamburgas, Drēzdenes, Tokijas, Hirosimas un Nagasaki ellē kopā.

Blokādes gados, pēc dažādiem avotiem, gāja bojā no 600 tūkstošiem līdz 1,5 miljoniem cilvēku. Tātad Nirnbergas prāvā parādījās 632 tūkstoši cilvēku. Tikai 3% no viņiem gāja bojā no bombardēšanas un apšaudīšanas; atlikušie 97% nomira badā.

Saistībā ar badu pilsētā tika konstatēti slepkavību gadījumi kanibālisma nolūkos. Tātad 1941.gada decembrī par šādiem noziegumiem tika saukti pie atbildības 26 cilvēki, 1942.gada janvārī - 336 cilvēki, divās nedēļās februārī 494 cilvēki.

Lielākā daļa blokādes laikā bojāgājušo Ļeņingradas iedzīvotāju ir apglabāti Piskarevskas memoriālajā kapsētā, kas atrodas Kaļiņinskas rajonā. Kapsētas platība ir 26 hektāri, mūri 150 m gari un 4,5 m augsti, akmeņos iekaltas aplenkumu pārdzīvojušās rakstnieces Olgas Berggoltas līnijas. Garā kapu rindā guļ blokādes upuri, kuru skaits šajā kapsētā vien ir aptuveni 500 tūkstoši cilvēku.

Tāpat daudzu mirušo ļeņingradiešu līķi kremēti ķieģeļu rūpnīcas krāsnīs, kas atrodas pašreizējā Maskavas Uzvaras parka teritorijā. Parka teritorijā tika uzcelta kapela un uzstādīts piemineklis "Ratiņi" - viens no briesmīgākajiem Sanktpēterburgas pieminekļiem. Uz šādiem ratiņiem mirušo pelni pēc sadedzināšanas ražotnes krāsnīs tika nogādāti tuvējos karjeros.

Serafimovska kapsēta bija arī masveida apbedīšanas vieta ļeņingradiešiem, kuri gāja bojā un gāja bojā Ļeņingradas aplenkuma laikā. 1941.-1944.gadā šeit tika apglabāti vairāk nekā 100 tūkstoši cilvēku. Mirušie tika apglabāti gandrīz visās pilsētas kapsētās (Volkovska, Krasnenkoe un citos). Cīņā par Ļeņingradu gāja bojā vairāk cilvēku nekā Anglija un ASV zaudēja visa kara laikā.

Varoņu pilsētas nosaukums

Ar Augstākā virspavēlnieka 1945. gada 1. maija rīkojumu Ļeņingrada kopā ar Staļingradu, Sevastopoli un Odesu tika nosaukta par varonības pilsētu par pilsētas iedzīvotāju varonību un drosmi, ko blokādes laikā izrādīja. 1965. gada 8. maijā ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu Ļeņingradas Varoņu pilsēta tika apbalvota ar Ļeņina ordeni un Zelta zvaigznes medaļu.

Baltijas flotes jūrnieki ar mazu meiteni Ļusju, kuras vecāki gāja bojā blokādes laikā. Ļeņingrada, 1943. gada 1. maijs.

Kultūras pieminekļu bojājumi

Ļeņingradas vēsturiskajām ēkām un pieminekļiem tika nodarīts milzīgs kaitējums. Tas varēja būt vēl lielāks, ja nebūtu veikti ļoti efektīvi pasākumi to maskēšanai. Vērtīgākie pieminekļi, piemēram, Pētera I piemineklis un Ļeņina piemineklis Somijas stacijā, bija paslēpti zem smilšu maisiem un saplākšņa vairogiem.

Taču vislielākais, neatgriezeniskais posts tika nodarīts vēsturiskajām ēkām un pieminekļiem, kas atrodas gan vāciešu okupētajā Ļeņingradas priekšpilsētā, gan frontes tiešā tuvumā. Pateicoties darbinieku centīgajam darbam, tika saglabāts ievērojams daudzums uzglabāšanas priekšmetu. Taču ārkārtīgi cieta ēkas, kas nebija pakļautas evakuācijai un zaļās zonas, kuru teritorijā notika karadarbība. Tika nopostīta un nodedzināta Pavlovskas pils, kuras parkā tika nocirsti ap 70 000 koku. Slaveno Dzintara istabu, ko Pēterim I uzdāvināja Prūsijas karalis, vācieši pilnībā izņēma.

Tagad atjaunotā Fjodorovska Suverēnā katedrāle ir pārvērsta drupās, kurās uz pilsētu vērstā sienā visā ēkas augstumā vērās caurums. Tāpat vāciešu atkāpšanās laikā Carskoje Selo nodega Lielā Katrīnas pils, kurā vācieši iekārtoja lazareti.

Cilvēku vēsturiskajai atmiņai neaizvietojama bija gandrīz pilnīga Svētās Trīsvienības Primorskas vīriešu tuksneša kapsētas iznīcināšana, kas tika uzskatīta par vienu no skaistākajām Eiropā, kur tika apglabāti daudzi pēterburgieši, kuru vārdi iekļuvuši valsts vēsturē.

Dzīves sociālie aspekti blokādē

Augu institūta fonds

Ļeņingradā darbojās Vissavienības Augkopības institūts, kuram piederēja un joprojām ir milzīgs sēklu fonds. No visa Ļeņingradas institūta selekcijas fonda, kurā bija vairākas tonnas unikālu graudu kultūru, neviens grauds netika aiztikts. 28 institūta darbinieki nomira no bada, bet viņi glabāja materiālus, kas varētu palīdzēt pēckara lauksaimniecības atjaunošanai.

Taņa Savičeva

Tanya Savicheva dzīvoja Ļeņingradas ģimenē. Sākās karš, pēc tam blokāde. Tanjas priekšā nomira viņas vecmāmiņa, divi onkuļi, māte, brālis un māsa. Kad sākās bērnu evakuācija, meitene pa "Dzīvības ceļu" tika izvesta uz "kontinentālu". Ārsti cīnījās par viņas dzīvību, taču medicīniskā palīdzība ieradās par vēlu. Tanya Savicheva nomira no izsīkuma un slimības.

Lieldienas aplenktā pilsētā

Blokādes ietvaros dievkalpojumi tika veikti 10 baznīcās, no kurām lielākās bija Patriarhālajai baznīcai piederošā Sv. Nikolaja katedrāle un Kņaza Vladimira katedrāle, kā arī Pestītāja Apskaidrošanās katedrāle renovācija. 1942. gadā Lieldienas bija ļoti agras (22. marts pēc vecā stila). 1942. gada 4. aprīlī visu dienu ar pārtraukumiem turpinājās pilsētas apšaudes. Lieldienu naktī no 4. uz 5. aprīli pilsēta tika pakļauta brutālam bombardēšanai, kurā piedalījās 132 lidmašīnas.

“Ap septiņiem vakarā izcēlās traks pretgaisa ugunsgrēks, kas saplūda vienā nepārtrauktā gājienā. Vācieši lidoja zemu, zemu, visblīvāko melnbalto atstarpju grēdu ielenkumā.. Naktī aptuveni no diviem līdz četriem atkal bija reids, daudz lidmašīnu, traka zenītlielgabalu uguns. Sauszemes mīnas, viņi saka, tika nomestas gan vakarā, gan naktī, kur tieši - neviens precīzi nezina (šķiet, ka tā ir Mārtiņa rūpnīca). Daudzi šodien ir šausmīgā panikā no reidiem, it kā tiem vispār nebūtu jābūt.

Baznīcās notika Lieldienu svinības: zem šāviņu sprādzieniem un stikla plīsumiem.

"Priesteris" iesvētīja Lieldienu kūkas. Tas bija aizkustinoši. Sievietes staigāja ar melnās maizes šķēlēm un svecēm, priesteris tās aplēja ar svētīto ūdeni.

Metropolīts Aleksijs (Simanskis) savā Lieldienu vēstījumā uzsvēra, ka 1942. gada 5. aprīlī tika atzīmēta 700. gadadiena kopš Ledus kaujas, kurā Aleksandrs Ņevskis sakāva vācu armiju.

"Ielas bīstamā puse"

Blokādes laikā Ļeņingradā nebija apgabala, kuru nevarētu sasniegt ienaidnieka šāviņš. Tika noteiktas teritorijas un ielas, kur risks kļūt par ienaidnieka artilērijas upuri bija vislielākais. Tur bija izvietotas īpašas brīdinājuma zīmes ar, piemēram, tekstu: “Iedzīvotāji! Apšaudes laikā šī ielas puse ir visbīstamākā. Blokādes piemiņai pilsētā no jauna izveidoti vairāki uzraksti.

No vēstules no KGIOP

Pēc KGIOP pieejamās informācijas, Sanktpēterburgā nav saglabājušies autentiski kara laika brīdinājuma uzraksti. Esošie piemiņas uzraksti atjaunoti 20. gadsimta 60. – 70. gados. kā veltījumu ļeņingradiešu varonībai.

Aplenktās Ļeņingradas kultūras dzīve

Pilsētā, neskatoties uz blokādi, turpinājās kultūras un intelektuālā dzīve. 1942. gada vasarā tika atvērtas dažas izglītības iestādes, teātri un kinoteātri; bija pat vairāki džeza koncerti. Pirmajā blokādes ziemā darbu turpināja vairāki teātri un bibliotēkas - it īpaši visā blokādes laikā tika atvērta Valsts publiskā bibliotēka un Zinātņu akadēmijas bibliotēka. Ļeņingradas radio darbu nepārtrauca. 1942. gada augustā atkal tika atvērta pilsētas filharmonija, kurā regulāri sāka atskaņot klasisko mūziku. Pirmajā koncertā 9. augustā Filharmonijā Ļeņingradas Radio komitejas orķestris diriģenta Kārļa Eliasberga vadībā pirmo reizi izpildīja slaveno Dmitrija Šostakoviča Ļeņingradas varonīgo simfoniju, kas kļuva par blokādes muzikālo simbolu. Visas blokādes laikā Ļeņingradā darbojās funkcionējošas baznīcas.

Ebreju genocīds Puškinā un citās Ļeņingradas apgabala pilsētās

Nacistu īstenotā ebreju iznīcināšanas politika skāra arī aplenktās Ļeņingradas okupētās priekšpilsētas. Tātad gandrīz visi Puškina pilsētas ebreju iedzīvotāji tika iznīcināti. Viens no soda centriem atradās Gatčinā:

Gatčinu vācu karaspēks sagūstīja dažas dienas agrāk nekā Puškina. Tajā atradās īpašas Sonder vienības un Einsatzgruppe A, un kopš tā laika tā ir kļuvusi par soda orgānu centru, kas darbojas tiešā tuvumā. Centrālā koncentrācijas nometne atradās pašā Gatčinā, un vairākas citas nometnes - Roždestveno, Vyricā, Torfjanā - galvenokārt bija tranzīta punkti. Gatčinas nometne bija paredzēta vācu policijas aizturētajiem karagūstekņiem, ebrejiem, boļševikiem un aizdomīgām personām.

Holokausts Puškinā.

Zinātnieku gadījums

1941.–1942. gadā blokādes laikā, apsūdzot par “pretpadomju, kontrrevolucionāru, nodevīgu darbību”, NKVD Ļeņingradas nodaļa arestēja no 200 līdz 300 Ļeņingradas augstskolu darbiniekus un viņu ģimenes locekļus. Vairāku prāvu rezultātā Ļeņingradas frontes karaspēka militārais tribunāls un Ļeņingradas apgabala NKVD karaspēks piesprieda nāvessodu 32 augsti kvalificētiem speciālistiem (četri tika nošauti, pārējais sods tika aizstāts ar dažādiem termiņiem). darba nometnēs), daudzi arestētie zinātnieki nomira izmeklēšanas cietumos un nometnēs. 1954.-55.gadā notiesātie tika reabilitēti, un pret NKVD darbiniekiem tika ierosināta krimināllieta.

Padomju flote (RKKF) Ļeņingradas aizsardzībā

Sarkanā karoga Baltijas flote (KBF; komandieris - admirālis V.F. Tributs), Lādogas militārā flotile (izveidota 1941. gada 25. jūnijā, izformēta 1944. gada 4. novembrī; komandieri: Baranovskis V.P., Zemļaņičenko S.V., Vilciens P.V.V.V.P. - 1941. gada jūnijā - oktobrī Čerokovs V. S. - no 1941. gada 13. oktobra), jūrskolu kadeti (atsevišķa Ļeņingradas VMUZ kadetu brigāde, komandieris kontradmirālis Ramišvili). Arī dažādos Ļeņingradas kaujas posmos tika izveidotas Chudskaya un Ilmenskaya militārās flotiles.

Pašā kara sākumā tika izveidota Ļeņingradas un ezeru apgabala jūras aizsardzība (MOLiOR). 1941. gada 30. augustā Ziemeļrietumu virziena karaspēka militārā padome noteica:

"KBF galvenais uzdevums ir aktīva Ļeņingradas pieeju aizsardzība no jūras un neļaut ienaidniekam apiet Sarkanās armijas flangus Somu līča dienvidu un ziemeļu krastos."

1941. gada 1. oktobrī MOLiOR tika reorganizēta par Ļeņingradas jūras spēku bāzi (admirālis Ju. A. Panteļejevs).

Flotes rīcība izrādījās noderīga atkāpšanās laikā 1941. gadā, aizsardzībā un mēģinājumos izlauzties cauri blokādei 1941.-1943. gadā, izlauzties un atcelt blokādi 1943.-1944.

Sauszemes spēku atbalsta operācijas

Flotes darbības jomas, kas bija svarīgas visos Ļeņingradas kaujas posmos:

Jūras kājnieki

gada kaujās piedalījās jūras kājnieku personālsastāva brigādes (1., 2. brigādes) un jūrnieku vienības (3., 4., 5., 6. brigāde) no Kronštatē un Ļeņingradā novietotajiem kuģiem veidoja Mācību daļu, Galvenā bāze, apkalpe. zeme . Vairākos gadījumos galvenos apgabalus – īpaši piekrastē – varonīgi aizstāvēja nesagatavoti un mazi jūras kara flotes garnizoni (Orešekas cietokšņa aizsardzība). No jūrniekiem veidotās jūras kājnieku un kājnieku vienību daļas sevi pierādīja, izlaužot un paceļot blokādi. Kopumā no KBF 1941. gadā uz Sarkano armiju operācijām sauszemes frontēs tika pārcelti 68 644 cilvēki, 1942. gadā - 34 575, 1943. gadā - 6 786, neskaitot flotes sastāvā esošo vai uz laiku pārcelto jūras kājnieku daļu. militāro pavēlniecību vadība.

180 mm lielgabals uz dzelzceļa transportiera

Jūras spēku un piekrastes artilērija

Jūras spēku un piekrastes artilērija (345 lielgabali ar kalibru 100–406 mm, nepieciešamības gadījumā tika ievesti vairāk nekā 400 lielgabali) efektīvi apspieda ienaidnieka baterijas, palīdzēja atvairīt sauszemes uzbrukumus un atbalstīja karaspēka ofensīvu. Jūras spēku artilērija sniedza ārkārtīgi svarīgu artilērijas atbalstu blokādes izrāviena laikā, iznīcinot 11 nocietinājumu vietas, ienaidnieka dzelzceļa ešelonu, kā arī apspiežot ievērojamu skaitu viņa bateriju un daļēji iznīcinot tanku kolonnu. No 1941. gada septembra līdz 1943. gada janvārim jūras artilērija atklāja uguni 26 614 reizes, izlietojot 371 080 100–406 mm kalibra šāviņu, savukārt līdz 60% šāviņu tika izlietoti pretbateriju kaujā.

Flotes aviācija

Flotes bumbvedēju un iznīcinātāju aviācija darbojās veiksmīgi. Turklāt 1941. gada augustā no KBF gaisa spēku vienībām tika izveidota atsevišķa gaisa grupa (126 lidmašīnas), kas operatīvi bija pakļautas frontei. Blokādes izrāviena laikā vairāk nekā 30% izmantoto lidmašīnu piederēja flotei. Pilsētas aizsardzības laikā tika veikti vairāk nekā 100 tūkstoši izlidojumu, no kuriem aptuveni 40 tūkstoši bija paredzēti sauszemes spēku atbalstam.

Darbības Baltijas jūrā un Ladogas ezerā

Papildus flotes lomai kaujās uz sauszemes, ir vērts atzīmēt tiešo darbību Baltijas jūras un Ladogas ezera ūdeņos, kas ietekmēja arī kauju gaitu sauszemes teātrī:

"Dzīves ceļš"

Flote nodrošināja "Dzīvības ceļa" darbību un ūdens sakarus ar Lādogas militāro floti. 1941. gada rudens navigācijas laikā uz Ļeņingradu tika nogādāti 60 tūkstoši tonnu kravu, tajā skaitā 45 tūkstoši tonnu pārtikas; no pilsētas tika evakuēti vairāk nekā 30 tūkstoši cilvēku; No Osinovecas uz ezera austrumu krastu tika nogādāti 20 000 sarkanarmiešu, sarkanās flotes karavīru un komandieru. 1942. gada navigācijā (1942. gada 20. maijs - 1943. gada 8. janvāris) pilsētā tika nogādāti 790 tūkstoši tonnu kravu (gandrīz puse no kravām bija pārtika), no tās izvesti 540 tūkstoši cilvēku un 310 tūkstoši tonnu kravu. Ļeņingrada. 1943. gada navigācijā uz Ļeņingradu tika nogādāti 208 tūkstoši tonnu kravu un 93 tūkstoši cilvēku.

Jūras spēku mīnu blokāde

No 1942. līdz 1944. gadam Baltijas flote bija ieslodzīta Ņevas līcī. Viņa kaujas operācijas apgrūtināja mīnu lauks, kur vācieši jau pirms kara pasludināšanas slepeni uzstādīja 1060 enkura kontaktmīnas un 160 dibena bezkontakta mīnas, tostarp Naisāras salas ziemeļrietumos un mēnesi vēlāk. to bija 10 reizes vairāk (apmēram 10 000 mīnu), gan pašu, gan vācu. Zemūdeņu darbību apgrūtināja arī mīnēti pretzemūdeņu tīkli. Pēc tam, kad tajās pazuda vairākas laivas, tika pārtraukta arī to darbība. Rezultātā flote veica operācijas uz ienaidnieka jūras un ezera sakariem galvenokārt ar zemūdeņu, torpēdu laivu un aviācijas spēkiem.

Pēc pilnīgas blokādes atcelšanas kļuva iespējama mīnu meklēšana, kur saskaņā ar pamieru piedalījās arī Somijas mīnu meklētāji. No 1944. gada janvāra tika noteikts kurss Lielā kuģu kuģu ceļa, pēc tam galvenās izejas uz Baltijas jūru, tīrīšanai.

1946. gada 5. jūnijā Sarkanā karoga Baltijas flotes Hidrogrāfijas departaments izdeva Paziņojumu navigatoriem Nr.286, kas paziņoja par navigācijas atklāšanu dienas gaišajā laikā pa Lielo kuģu kuģu ceļu no Kronštates līdz Tallinas-Helsinku kuģu ceļam, kas līdz tam laikam jau bija attīrītas no mīnām un tai bija pieeja Baltijas jūrai. Kopš 2005. gada ar Sanktpēterburgas valdības dekrētu šī diena tiek uzskatīta par oficiālu pilsētas svētku dienu un ir pazīstama kā Ļeņingradas jūras aplenkuma pārraušanas diena. Kaujas tralēšana ar to nebeidzās un turpinājās līdz 1957. gadam, un visi Igaunijas ūdeņi kuģošanai un zvejai kļuva atvērti tikai 1963. gadā.

Evakuācija

Flote veica padomju karaspēka bāzu un izolētu grupu evakuāciju. Konkrēti - evakuācija no Tallinas uz Kronštati 28.-30.augustā, no Hanko uz Kronštati un Ļeņingradu 26.oktobrī - 2.decembrī no ziemeļrietumu apgabala. Lādogas ezera krastā līdz Šlisselburgai un Osinovecai 15.-27.jūlijā, no apm. Valaam uz Osinovecu 17. - 20. septembrī, no Primorskas līdz Kronštatei 1941. gada 1. - 2. septembrī, no Bjerku arhipelāga salām līdz Kronštatei 1. novembrī, no Goglandes salām, Lielā Tyuters un citām 29. oktobrī - 6. novembrī , 1941. gads. Tas ļāva saglabāt personālu - līdz 170 tūkstošiem cilvēku - un daļu militārā aprīkojuma, daļēji noņemt civiliedzīvotājus un stiprināt karaspēku, kas aizstāv Ļeņingradu. Evakuācijas plāna nesagatavotības, kļūdām karavānu maršrutu noteikšanā, gaisa seguma un provizoriskās tralēšanas trūkuma dēļ, ienaidnieka lidmašīnu darbības un kuģu bojāejas dēļ tika radīti lieli zaudējumi mūsu pašu un Vācijas mīnu laukos. .

Izkraušanas operācijas

Cīņas laikā par pilsētu tika veiktas desanta operācijas, no kurām dažas beidzās traģiski, piemēram, Pēterhofas desants, Strelninska desants. 1941. gadā Sarkanā karoga Baltijas flote un Lādogas flotile veica 15 desantus, 1942. gadā - 2, 1944. gadā - 15. No mēģinājumiem novērst ienaidnieka desanta operācijas slavenākā ir vācu-somu flotiles iznīcināšana un atspulgs. no desanta kaujas laikā apmēram. Žāvēts Ladogas ezerā 1942. gada 22. oktobrī.

Atmiņa

Par nopelniem Ļeņingradas aizsardzībā un Lielajā Tēvijas karā kopumā 66 Sarkanā karoga Baltijas flotes un Lādogas flotiles formējumi, kuģi un vienības kara laikā tika apbalvoti ar valdības apbalvojumiem un apbalvojumiem. Tajā pašā laikā Sarkanā karoga Baltijas flotes personāla neatgriezeniskie zaudējumi kara laikā sasniedza 55 890 cilvēku, no kuriem lielākā daļa attiecas uz Ļeņingradas aizsardzības periodu.

1969. gada 1.-2. augustā Smoļņinska RK VLKSM komjaunieši uzstādīja piemiņas plāksni ar tekstu no aizsardzības komandiera uzskaites bruņotajiem jūrniekiem, kuri aizstāvēja "Dzīvības ceļu" Suho salā.

“... 4 stundas spēcīgas cīņas ar rokām. Bateriju bombardē lidmašīnas. No 70 mums ir palikuši 13, 32 ievainotie, pārējie krita. Ieroči 3, izšāva 120 šāvienus. No 30 vimpeļiem 16 liellaivas tika nogremdētas, 1 tika saņemts gūstā. Nogalināja daudz fašistu...

Mīnu kuģu jūrnieki

Mīnu kuģu zaudējumi Otrā pasaules kara laikā:

uzspridzināja mīnas - 35

torpedēja zemūdenes - 5

no gaisa bumbām - 4

no artilērijas uguns -

Kopā - 53 mīnu meklētāji. Lai iemūžinātu piemiņu par pazudušajiem kuģiem, BF traļu brigādes jūrnieki izgatavoja piemiņas plāksnes un uzstādīja tās Tallinas Mīnu ostā uz pieminekļa postamenta. Pirms kuģu iziešanas no Mīnu ostas 1994. gadā dēļi tika noņemti un nogādāti Aleksandra Ņevska katedrālē.

1990. gada 9. maijā TsPKiO im. S. M. Kirova, tika atklāta piemiņas stēla, kas uzstādīta bāzē Baltijas flotes 8. laivu mīnu kuģu divīzijas blokādes gados. Šajā vietā katru 9.maiju (kopš 2006.gada arī katru 5.jūniju) satiekas veterāni mīnu meklētāji un nolaiž vainagu Vidusņevkas ūdeņos no laivas kritušo piemiņai.

Šajā vietā 1942.-1944.gadā bāzējās divreiz Sarkanā karoga Baltijas flotes mīnu kuģu 8.divīzija, kas drosmīgi aizstāvēja Ļeņina pilsētu.

Uzraksts uz stelas.

2006. gada 2. jūnijā Sanktpēterburgas Jūras institūtā - Pētera Lielā Jūras korpusā notika svinīgā sanāksme, kas bija veltīta jūras mīnu blokādes izrāviena 60. gadadienai. Sanāksmē piedalījās kursanti, virsnieki, institūta pasniedzēji un 1941.-1957.gada kaujas traļu veterāni.

2006. gada 5. jūnijā Somu līcī Moshchny salas (agrāk Lavensāri) bākas meridiāns pēc Baltijas flotes komandiera pavēles tika pasludināts par piemiņas vietu "slavenajām uzvarām un kuģu bojāejai". no Baltijas flotes." Šķērsojot šo meridiānu, Krievijas karakuģi saskaņā ar Kuģu hartu sniedz militārus pagodinājumus "Baltijas flotes mīnu meklētāju un to apkalpes locekļu piemiņai, kas gāja bojā mīnu lauku attīrīšanas laikā 1941.-1957.gadā".

2006. gada novembrī Pētera Lielā Jūras spēku korpusa pagalmā tika uzstādīta marmora plāksne "Slava KRIEVIJAS FLOTES ogļračiem".

2008. gada 5. jūnijā piestātnes Vidus Nevkā TsPKiO im. S. M. Kirova piemiņas plāksne tika atklāta uz stēlas “Mīnu kuģu jūrniekiem”.

5. jūnijs neaizmirstams datumsĻeņingradas jūras mīnu blokādes izrāviena diena. Šajā dienā 1946. gadā 8. DKTShch laivas kopā ar citiem KBF mīnu kuģiem pabeidza mīnu atmīnēšanu no Lielā kuģu kuģu ceļa, atklājot tiešu ceļu no Baltijas uz Ļeņingradu.

Uzraksts uz piemiņas plāksnes, kas uzstādīta uz stēlas.

Atmiņa

Datumi

Blokādes balvas un piemiņas zīmes

Galvenie raksti: medaļa "Par Ļeņingradas aizsardzību", Zīme "Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotājs"

Medaļas priekšpusē attēlotas Admiralitātes aprises un karavīru grupa ar šautenēm gatavībā. Uz perimetra ir uzraksts "Ļeņingradas aizsardzībai". Medaļas otrā pusē attēlots āmurs un sirpis. Zem tiem ir teksts ar lielajiem burtiem: "Mūsu Padomju dzimtene". 1985. gadā aptuveni 1 470 000 cilvēku tika apbalvoti ar medaļu "Par Ļeņingradas aizsardzību". Ar to apbalvoto vidū ir 15 tūkstoši bērnu un pusaudžu.

Piemiņas zīme "Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotājs" izveidota ar Ļeņingradas pilsētas izpildkomitejas lēmumu "Par zīmes "Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotājs" izveidi Nr. 5, datēts ar 1989.gada 23.janvāri. Priekšpusē ir attēls nolauzta gredzena uz Galvenās Admiralitātes fona, liesma, lauru zars un uzraksts "900 dienas - 900 naktis"; aizmugurē - sirpis un āmurs un uzraksts "Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotājs". No plkst. 2006. gadā Krievijā dzīvoja 217 tūkstoši cilvēku, kuriem tika piešķirta zīme "Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotājs". Jāpiebilst, ka piemiņas zīmi un aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāja statusu saņēma ne visi blokādē dzimušie, kopš plkst. iepriekš minētais lēmums ierobežo uzturēšanās laiku blokādes pilsētā līdz četriem mēnešiem, kas nepieciešami to saņemšanai.

Ar Sanktpēterburgas valdības 2013. gada 16. oktobra dekrētu Nr. 799 “Par Sanktpēterburgas apbalvošanu - piemiņas zīmi“ Par godu 70. gadadienai kopš Ļeņingradas pilnīgas atbrīvošanas no fašistiskās blokādes, piemiņas zīme tika izdota tāda paša nosaukuma zīme. Tāpat kā žetonu “Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotājs” gadījumā pilsoņi, kuri blokādē nodzīvoja nepilnus četrus mēnešus, to nesaņēma, kā arī maksājumus.

Ļeņingradas aizsardzības pieminekļi

Obelisks uz varoņu pilsētu

uz laukuma sacelšanās

Mūžīgā uguns

Piskarevska memoriālā kapsēta

Obelisks "Ļeņingradas varoņpilsētai" Vosstanijas laukumā

Piemineklis varonīgajiem Ļeņingradas aizstāvjiem Uzvaras laukumā

Piemiņas ceļš "Rževska koridors"

Memoriāls "Dzērves"

Piemineklis "Salauztais gredzens"

Piemineklis satiksmes regulētājam. Dzīves ceļā.

Piemineklis blokādes bērniem (atklāts 2010. gada 8. septembrī Sanktpēterburgā, laukumā Naļičnaja ielā, 55; autori: Gaļina Dodonova un Vladimirs Reppo. Piemineklis ir meitenes figūra šallē un stēlā simbolizējot aplenktās Ļeņingradas logus).

Stēle. Varonīga aizsardzība Oranienbauma placdarms (1961; Pēterhofas šosejas 32. km).

Stēle. Varonīga pilsētas aizsardzība Pēterhofas šosejas zonā (1944; Pēterhofas šosejas 16. km, Sosnovaja Poļana).

Skulptūra "Sērojošā māte". Krasnoe Selo atbrīvotāju piemiņai (1980; Krasnoe Selo, 81 Lenin Ave., Square).

Piemineklis-lielgabals 76 mm (1960. gadi; Krasnoe Selo, 112 Lenin Ave., parks).

Piloni. Varonīga pilsētas aizsardzība Kijevas šosejas zonā (1944; 21. km, Kijevas šoseja).

Piemineklis. 76. un 77. cīnītāju bataljona varoņiem (1969; Puškins, Aleksandrovska parks).

Obelisks. Varonīga pilsētas aizsardzība Maskavas šosejas zonā (1957).

Kirovskas rajons

Piemineklis maršalam Govorovam (Stačeka laukums).

Bareljefs par godu mirušajiem kiroviešiem - aplenktās Ļeņingradas iedzīvotājiem (Maršala Govorova g., 29).

Ļeņingradas frontes aizsardzības līnija (pr. Tautas milicija - plkst dzelzceļa stacija Ligovo).

Militārais apbedījums "Sarkanie kapi" (Stachek Ave., 100).

Militārais apbedījums "Dienvidi" (Krasnoputilovskaya st., 44).

Militārais apbedījums "Dachnoe" (pr. Tautas milicija, dz. 143-145).

Memoriāls "Aplenkuma tramvajs" (Stachek Ave. un Avtomobilnaya ielas stūris blakus bunkuram un tankam KV-85).

Piemineklis “Mirušiem ložmetējiem” (Kanonersky sala, 19).

Piemineklis varoņiem - jūrniekiem-Baltija (Megeves kanāls, dz. 5).

Obelisks Ļeņingradas aizstāvjiem (Stačeka prospekta un Maršala Žukova prospekta stūris).

Paraksts: pilsoņi! Apšaudes laikā šī ielas puse ir visbīstamākā pie 6. nama, 2. nama gar Kaļiņina ielu.

Piemineklis "Tanku uzvarētājs" Avtovā.

Piemineklis Jelagina salā mīnu kuģu divīzijas bāzē kara laikā

Blokādes muzejs

Ļeņingradas aizsardzības un aplenkuma Valsts memoriālais muzejs - faktiski tika represēts 1952. gadā Ļeņingradas lietas laikā. Atkārtoti atvērts 1989. gadā.

Aplenktās pilsētas iedzīvotāji

Iedzīvotāji! Apšaudes laikā šī ielas puse ir visbīstamākā

Piemineklis skaļrunim Ņevska un Malaya Sadovaya stūrī.

Pēdas no vācu artilērijas šāviņiem

Baznīca aplenkuma dienu piemiņai

Piemiņas plāksne uz 6. nama Nepokorennykh avēnijā, kur atradās aka, no kuras aplenktās pilsētas iedzīvotāji smēla ūdeni

Sanktpēterburgas elektriskā transporta muzejā ir liela blokādes pasažieru un kravas tramvaju kolekcija.

Blokādes apakšstacija uz Fontankas. Uz ēkas ir piemiņas plāksne “Par aplenktās Ļeņingradas tramvaja varoņdarbu. Pēc 1941.-1942.gada bargās ziemas šī vilces apakšstacija piegādāja tīklam enerģiju un nodrošināja atjaunotā tramvaja kustību. Ēka tiek gatavota nojaukšanai.

Piemineklis aplenktajam spieķim Sanktpēterburgā, Kronštates rajonā

Zīme "Blockadnaya Polynya" Fontankas upes krastmalā, 21

Pasākumi

2009. gada janvārī Sanktpēterburgā notika akcija "Ļeņingradas uzvaras lente", kas sakrīt ar 65. gadadienu kopš Ļeņingradas blokādes galīgās atcelšanas.

2009. gada 27. janvārī Sanktpēterburgā notika akcija "Atmiņas svece", lai pieminētu 65. gadadienu kopš Ļeņingradas aplenkuma pilnīgas atcelšanas. 19:00 pilsētnieki tika aicināti izslēgt apgaismojumu savā dzīvoklī un iedegt logā sveci visu aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāju un aizstāvju piemiņai. Pilsētas dienesti iededza lāpas uz Vasiļevska salas bultu kolonnām, kas no tālienes izskatījās pēc milzu svecēm. Turklāt pulksten 19:00 visas Sanktpēterburgas FM radiostacijas raidīja metronoma signālu, un caur pilsētas Ārkārtas situāciju ministrijas publiskās ierunāšanas sistēmu un radio apraides tīklu atskanēja 60 metronoma sitieni.

Tramvaju piemiņas braucieni regulāri notiek 15. aprīlī (par godu pasažieru tramvaja palaišanai 1942. gada 15. aprīlī), kā arī citos datumos, kas saistīti ar blokādi. Pēdējo reizi blokādes tramvaji iznāca 2011. gada 8. martā par godu kravas tramvaja palaišanai aplenktajā pilsētā.

Historiogrāfija

Daži mūsdienu vācu vēsturnieki uzskata, ka blokāde ir kara noziegums Vērmahtam un tā sabiedroto armijām. Citi uzskata, ka aplenkums ir "parasts un neapstrīdams karadarbības veids", citi uzskata šos notikumus par simbolu zibenskara neveiksmei, konfliktam starp Vērmahtu un nacionālsociālistiem utt.

Padomju historiogrāfijā dominēja priekšstats par sabiedrības solidaritāti aplenktajā pilsētā un varoņdarba slavināšanu. Tas, kas neatbilda šai ainai (kanibālisms, noziedzība, īpašie partijas nomenklatūras apstākļi, NKVD represijas), tika mērķtiecīgi pieklusināts.