Dari-to-yourself airbrush kompresors no akvārija. Airbrush ar kompresoru

Airbrush ir ierīce, kuras darbības princips ir balstīts uz krāsas izsmidzināšanu ar gaisa strūklu. To sāka izmantot jau 19. gadsimtā, kad aerogrāfiju tikai sāka izmantot meistari, lai radītu gleznainas gleznas. Tagad tos izmanto gan radošumā, gan celtniecībā vai dizainā, dažādu izmēru virsmu krāsošanai un krāsošanai.

Airbrush montāža pats

Dizains ir vienkāršs, tāpēc nepavisam nav grūti ar savām rokām salikt aerogrāfu cilvēkam, kuram ir kāds priekšstats par tā darbības principu. Lai organizētu šādu vienību kā pašdarinātu ārējo maisīšanas aerosolu, jums būs nepieciešami šādi elementi:

korpuss un kāts no lodīšu pildspalvas;
neliels trauks ar cieši pieguļošu vāku;
caurule no slimnīcas pilinātāja;

Mēs noņemam stieņa galvu un mazgājam pašu stieni, līdz tinte ir pilnībā noņemta. Tālāk mēs pārejam pie konteinera: tā vākā ir jāizveido caurums, lai sagatavotais stienis tajā skaidri iekļūtu. Mēs ievietojam stieni, nenovirzot to līdz konteinera apakšai apmēram par 5 centimetriem, un piestiprinām to ar karstu līmi vai epoksīda līmi. Nostiprinām stieņa brīvo malu 90 grādu leņķī pret roktura korpusu: mūsu uzdevums ir nodrošināt gaisa virzienu, kas no šaurās atveres puses izies no roktura korpusa uz stieņa galu.

Atgriezieties pie sūkņa, izmantojot caurulīti no medicīniskā pilinātāja. Airbrush montāža ir pabeigta, un tagad jūs varat pārbaudīt, kā tā darbojas. Tvertni piepildām ar krāsu vai šķīdumu, ar kuru paredzēts apstrādāt virsmu. Gaiss tiek iespiests roktura korpusā, kā rezultātā pie izejas veidojas zona ar pazeminātu spiedienu. Sakarā ar šo spiedienu krāsa virzās uz augšu pa stieni, kur tā saskaras ar gaisa plūsmu, notiek izsmidzināšana. Tintes strūklas izmērs mainās, ja maināt attālumu starp kātu un pildspalvas izvadu. Šāds aerogrāfs nav izmantojams, bet vispārēju iemaņu apgūšanai un darbības principa iepazīšanai, kā arī dažu vienkāršu darbu veikšanai noderēs.

Ļoti svarīga loma ir darbam ar aerogrāfiju. Ir jāizvēlas, vai mērķis ir panākt labu krāsojumu. Turklāt šī ierīce ir izvēlēta ar un tās mērķi.

Ir iespēja strādāt ar maziem objektiem un, ja darba apjoms ir liels, piemēram, krāsojot sienas vai auto virsbūvi, nepieciešams augstspiediena kompresors.

Šādas ierīces uzstādīšana ir vienkārša. Ar pietiekamām zināšanām pietiekami kvalitatīvu aerogrāfiju, ko dari pats, var veikt pat savā garāžā. Paštaisīts augstspiediena kompresors dod līdz 10 atmosfērām un spēj nodrošināt jebkura pneimatiskā instrumenta darbību. Bet konteineru izvēlas tādu, kas spēj izturēt atbilstošu spiedienu – ugunsdzēšamo aparātu vai metinātu caurules fragmentu.

Airbrush kompresora izgatavošana

Pirmkārt, jums būs nepieciešams ekspluatējams kompresors no salauzta ledusskapja.

Ja iespējams, labāk ir ņemt šo ierīci, kas izgatavota ārzemēs: šāds kompresors, atšķirībā no iekšzemes, rada mazāk trokšņa un ir ekonomiskāks.

Visticamāk, to varēs paņemt līdzi kompresoram, noderēs arī uztvērējs.

Tas ir diezgan vienkāršs veids, kā izgatavot kompresoru - tāpēc jums nav jāveic virpošanas darbi, savienojiet noteiktus elementus ar metināšanu. Vēl viens, dažreiz izšķirošs faktors, kas liek amatniekam organizēt paštaisītu kompresoru, ir minimālās izmaksas.

Tātad, mēs izņemam ierīci no ledusskapja un tajā pašā laikā demontējam releju, ja tas ir arī labā stāvoklī. Glabājiet kompresoru no netīrumiem vai maziem gružiem. Tālāk jums jāiegūst konteiners uztvērējam. Šim nolūkam vislabāk piemērots hidrauliskais akumulators no 24 litru ūdens sūkņa. Kopā ar to datortehnikas veikalā būs jāiegādājas spiediena slēdzis RDM-5. Jums būs nepieciešams arī avārijas vārsts ar spiediena sensoru. Neskatoties uz to, ka relejs ir paredzēts darbam ar spiedienu līdz 2,8 bāriem, tas nodrošina bez traucējumiem darbību līdz 6 bāriem. Automātiskās atteices gadījumā ir uzstādīts avārijas vārsts.

Lai kopā saliktu kompresoru aerogrāfijai, būs nepieciešami papildus adapteri, armatūra. Ir nepieciešama arī papildu informācija:

Skavas.
Hermētiķi.
Šļūtenes.
Filtri.
Eļļas mitruma separators.

Uztvērēja priekšā ir jāuzstāda pretvārsts. Tas ir piestiprināts pie saplākšņa. Turpat piestiprināts arī eļļas un mitruma separatora regulators, kā arī kompresors ar palaišanas releju. Uzstādiet divus filtrus: vienu uz ieplūdes caurules, otru starp kompresoru un uztvērēju. Konstrukcijas apakšā jābūt ieslēgšanas relejam un pretvārstam pie ieejas. Ja nepieciešams, izmantojiet hermētiķi.

Diafragmas sūkņa kompresors

Mini airbrush kompresoru var uzbūvēt no automašīnas sūkņa bez papildu maksas. Protams, veiktspējas ziņā tas būs zemāks par profesionālajām ierīcēm, taču tas ir diezgan piemērots mazu detaļu apstrādei.

Airbrush ar membrānas tipa kompresoru ir lētākas, un šādas vienības izvēle ir pamatota, ja nepieciešams veikt neliela apjoma darbus, kas neaizņem ilgu laiku.

SKATĪTIES VIDEO INSTRUKCIJAS

Membrānas kompresors piegādā gaisu membrānas vibrāciju dēļ un spēj nodrošināt spiedienu līdz 3,5 atm. Vispārīgākajā gadījumā aerogrāfs ir savienots ar membrānas kompresoru caur šļūteni. Sistēma jāpapildina ar uztvērēju, lai izvairītos no gaisa plūsmas pulsācijām, kuru dēļ krāsa var izkliedēties nevienmērīgi. Šim nolūkam varat izmantot parasto piecu litru plastmasas kannu. Piemērota ir arī automašīnas izplešanās tvertne, jo izplūdes cauruļu klātbūtnes dēļ tās uzstādīšana būs daudz vienkāršāka. Šļūtenes tiek uzliktas uz caurulēm, nostiprinātas ar skavām un kompresoru var izmantot paredzētajam mērķim.

Vai jūs interesē aerogrāfija? Radošu ideju īstenošanai būs jāiegādājas aerogrāfs un tam piemērots kompresors. Mēs apsvērsim, kā veikalā izvēlēties pareizo kompresoru vai kā ar savām rokām salikt aerosola kompresoru.

Veicot aerogrāfiju, gaiss no kompresora caur pievienoto šļūteni iekļūst aerogrāfijā.

Kuru kompresoru izvēlēties? Tās specifikācijām vajadzētu atšķirties atkarībā no apstākļiem, kuros strādāsit ar aerogrāfiju. Nelieliem projektiem mājās derēs mazāks, klusāks kompresors, savukārt garāžai varat iegādāties jaudīgāku modeli. Izvēloties pareizo kompresoru, pievērsiet uzmanību tādiem parametriem kā jauda un darbam pielietotais spiediens.

Pieņemot lēmumu par to, kur un kādiem nolūkiem tiks izmantots aerogrāfs, jums vajadzētu izvēlēties pareizo kompresora veidu. Tirgū to ir ļoti daudz, tāpēc aerosola kompresora izvēle nav tik vienkārša: katram modelim ir savas stiprās un vājās puses. Kādi ir kompresoru veidi?

Videoklipā: kompresors un aerogrāfs.

Membrāna

Membrānas kompresoram ir viens ļoti svarīgs pozitīvs punkts - zema cena. Membrāna svārstās, tādējādi nodrošinot gaisa plūsmu. Šāda aerogrāfa ar kompresoru ir piemērota neliela apjoma darbiem mājās. Gaisa spiediens tajā nepārsniedz 2-3,5 A. Gaisa izvada pietiek tikai vienai pieslēgtai aerogrāfijai. Negaidiet no šāda kompresora stabilu spiedienu, tas var lēkt, iet uz augšu, kas neapšaubāmi ietekmēs darba kvalitāti.

Virzulis

Šim kompresoru tipam ir vislabākā veiktspēja aerogrāfijā. Virzuļu kustības dēļ cilindrā tiek radīts spiediens.Šādas ierīces ir diezgan maza izmēra, ērtas un viegli lietojamas. Šāda kompresora jauda ir pietiekama vairākām aerogrāfijām.

Starp virzuļu kompresoriem ir eļļas un bez eļļas. Pēdējais ietaupīs īpašnieku no obligātas kopšanas, regulāras eļļas maiņas. Kompresora izdalītais gaiss nesatur eļļas tvaikus.

Eļļas virzuļa kompresors ir diezgan jaudīgs, kas spēj nodrošināt vairāku ierīču vienlaicīgu darbību. Ļoti izturīgs, taču nepieciešama regulāra apkope un eļļas maiņa.

Pieņemot lēmumu par jūsu vajadzībām piemēroto kompresora veidu, ir nepieciešams nodrošināt stabilu spiedienu. To var izveidot uzticams uztvērējs - rezervuārs, kurā uzkrājas un tiek sūknēts gaiss.

Nepieciešamie filtri

Airbrush pievadītais gaiss ir jātīra, pretējā gadījumā izsmidzinātajā krāsā iekritīs putekļu graudi, netīrumi, eļļas pilieni, tādējādi sabojājot darbu. Pret šādām kļūmēm palīdzēs īpašs gaisa filtrs. Arī svarīgs ieguvums būs mitruma slazds. Tas ir nepieciešams, lai savāktu izveidotos kondensāta pilienus, kas parādās kompresora darbības laikā.

Noderēs arī aparāts izplūdes gaisa spiediena regulēšanai un automātiskās izslēgšanās sistēma, kad tiek sasniegts maksimālais spiediena līmenis.

Kompakta versija

Minikompresors bez eļļas un bez tvertnes ir kompaktākais no visiem airbrush kompresoriem. Tas ir kluss, darbojas no parastās kontaktligzdas, bet spiediens, ko tas izdod, nebūs lielāks par 1,6 A. Mini ierīce lieliski tiks galā ar miniatūriem darbiem, kas nepārsniedz lapas izmēru. Tas ir ideāli piemērots māksliniekiem, kuri strādā ārā, šaurās telpās vai uz ierobežotām virsmām.

Mazā iekārta darbojas gandrīz klusi. Tam ir tikai viens spiediena režīms, arī “mazulis” diezgan ātri pārkarst. Tas liek jums apstāties darba laikā, lai ļautu tam atdzist. Bet mazais izmērs joprojām padara šo modeli ļoti populāru radošu cilvēku vidū. Viņas šļūtene ir kompaktāka, tās neizstiepjas līdz lielam izmēram.

Kāda ir cena?

Gandrīz jebkurā specializētajā veikalā jūs varat atrast aerosola katrai gaumei un budžetam. Atkarībā no tehniskajiem parametriem un ražotāja modeļu cenas svārstās no 3000 līdz 40 000 rubļu.

Daudziem amatniekiem diezgan veiksmīgi izdodas montēt nepieciešamo aprīkojumu ar savām rokām mājās. Ja vēlaties nedaudz pasvīst, izpildot tālāk sniegtos norādījumus, varat salikt paštaisītu aerosola kompresoru.

DIY kompresors

Jūs varat izgatavot kompresoru mājās, izmantojot rezerves daļas no veca nestrādājoša ledusskapja. Ja viņš pats ir salauzts un iekārta ir darba kārtībā, tas ir piemērots. Ideālā gadījumā ņemiet ārzemēs ražotu ledusskapi - tas ir ekonomiskāks un klusāks nekā vietējie paraugi. Ar nelielu piepūli un bez metināšanas jūs iegūstat stabilu kompresoru:

1.Detaļu sagatavošana. Izņemiet kompresoru no ledusskapja, noteikti saglabājiet tā sākotnējās caurules, nezāģējiet tās, lai skaidas neiekļūtu ierīcē. Izskrūvējiet releju, ja tas darbojas, nē - iegādājieties jaunu.

Padoms! Uztvērējam ir nepieciešama kapacitāte. Ideāls ir hidrauliskais akumulators no ūdens sūkņa, kura tilpums ir vismaz 24 litri.

Noderīgs arī avārijas vārsts ar spiediena slēdzi līdz 2,8 bāriem. Vārsts palīdzēs sistēmas avārijas izslēgšanas gadījumā. Releju var regulēt vēlāk, pagriežot pogu.

2. Montāža. Sastipriniet konstrukcijas sastāvdaļas kopā ar veidgabaliem un dažādiem adapteriem. Pirms motora ar rezervuāru uzstādīšanas uzstādiet pretspiediena vārstu. Nostipriniet savienojumus ar skavām, pārklājiet ar hermētiķi, ielieciet eļļas filtrus. Pirms montāžas pabeigšanas nomainiet veco eļļu kompresorā.

Saplākšņa pamatnei piestipriniet konteineru, ko izmanto kā uztvērēju, iedarbināšanai uzstādiet kompresoru, eļļas noteci un releju. Jums vajadzētu būt diviem filtriem - uz izplūdes caurules un uztvērēja savienojuma ar kompresoru. Pievienojiet releju stingri saskaņā ar instrukcijām. Neaizmirstiet pievienot šļūteni. Viss, jūsu mājas kompresors ir gatavs lietošanai.

Šāds kompresors ir lieliski piemērots aerosola apstrādei, taču no estētiskā viedokļa šī iespēja ir ievērojami zemāka par veikala kolēģiem.

Kā izveidot mini kompresoru

Ja ir izmēra ierobežojumi un vēlaties glītāku variantu, varat izveidot mini kompresoru no automašīnas sūkņa:

1. Pērkam sūkni auto tirgū. No visdažādākajiem piederumiem riepu piepūšanai mēs izvēlamies jaudīgu un lētu. Mēs neapsveram ķīniešu iespējas, viņiem ir plastmasas korpuss. Korpusā jāietilpst elektromotoram, tāpēc arī absolūti "bērni" nederēs. Mēs ņemam vidēja izmēra ar metāla korpusu. Pārliecinieties, ka tam ir pievienota gara šļūtene.

2. Elektromotors. Lielākā daļa elektrisko automašīnu sūkņu ir aprīkoti tikai ar cigarešu šķiltavu lādētāju. Lai netraucētu ar strāvas vada maiņu, meklējiet adapterus parastajam 220 V barošanas avotam.

3. Mēs izvēlamies uztvērēju. Metāla konteiners spēs izturēt plānoto 7 atmosfēru spriegumu, plastmasa neizturēs, plīsīs.

Padoms! Labs variants būtu ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu 15-20 litri. Atkarībā no vēlamā skaļuma varat izmantot vienu vai divus.

Ugunsdzēšamo aparātu var atrast draugu garāžās vai metāllūžņu novietnē. Vai neatradāt? Sazinieties ar tuvāko ugunsdzēsēju depo. Dažkārt nākas saskarties ar veciem, neuzlādējamiem gadījumiem. Galvenais, lai ugunsdzēšamo aparāta korpuss būtu labā stāvoklī - bez plaisām, šķembām un šķembām.

Atveriet ugunsdzēšamo aparātu un novērtējiet metāla stāvokli no iekšpuses. Ideālā gadījumā iekšpusei jābūt bez korozijas un pārklāta ar krāsu. Rūsas klātbūtnē to noņem, iekšā ielejot tīrīšanas šķidrumu. Pēc tīrīšanas cilindru mazgā ar ūdeni, labi izžāvē.

Rūpīgi pārbaudām korpusu - dažiem cilindriem ir papildu caurumi, vārsti, kas nav nepieciešami aerogrāfam. Tos vajadzētu rūpīgi izvārīt.

Balona ārējā krāsa ir jānomazgā, to var izdarīt ar speciālu šķidrumu vai aerosolu.Ērtāk ir izmantot mazgāšanu aerosolā.

Pirms krāsas nomazgāšanas neaizmirstiet par piesardzību – būs nepieciešamas brilles un respiratora maska, lai ķīmiskās vielas nenokļūtu uz gļotādas.

Krāsas noņemšanas līdzekļa uzklāšana ir vienkārša: sekojiet norādījumiem, uzklājiet slāni pa slānim uz apstrādājamās virsmas ar 15-20 minūšu intervālu. Vecā krāsa sāks burbuļot un lobīties no kārbas. Ņemam lāpstiņu un rūpīgi notīrām veco krāsas kārtu, pēc tam vēlreiz apstrādājam balonu. Atkārtojiet procedūru, līdz tiek noņemta visa vecā krāsa. Jums var būt nepieciešams atkārtot procedūru 5-6 reizes.

Kamēr vecā krāsa mirkst, pārbaudiet ugunsdzēšamo aparāta vāka stāvokli. Arī tas var būt pārklāts ar koroziju, kas būs jānotīra un jānomaina vecā gumijas blīve.

Pēc rūsas notīrīšanas no iekšpuses un ārpuses un vecās krāsas noņemšanas mēs pārejam pie iztīrītā metāla ugunsdzēšamā aparāta cilindra gruntēšanas. Pēc 3-4 gruntskrāsu uzklāšanas ļaujiet nožūt, pēc garšas izvēlieties gala krāsas krāsu.

4. Celtniecības montāža. Armatūra visu sistēmas elementu savienošanai, nepieciešamās blīves ar skavām visvieglāk ir atrast tuvējā santehnikas veikalā - vienkārši, izdevīgi, izturīgi. Lai automatizētu procesus, nepieciešams uzstādīt spiediena kontroles releju. Ir nepieciešams uzturēt un normalizēt spiedienu sistēmā. Spiediens nedrīkst būt lielāks vai mazāks par nepieciešamo (nepārsniegt maksimālo, nedrīkst būt zemāks par minimālo). Pašdarinātas aerogrāfijas nav paredzētas spēcīgiem lēcieniem.

Svarīgs! Neaizmirstiet uzstādīt pretvārstu, lai samazinātu sūkņa sūknēto spiedienu (pretējā gadījumā sistēma var pārsprāgt).

Vārsts izmanto metālu, plastmasa var būt īslaicīga. Izvēlieties šļūteni un pistoli pēc savas gaumes. Gatavo konstrukciju var “apvilkt” ar koku vai plastmasu, pārvietošanas ērtībai uzstādīt uz ratiņiem uz riteņiem.

Kompresors ir nepieciešama ierīce aerobrushing. Pilnīgi vienalga, vai izvēlaties jau gatavu veikala variantu vai noformēsiet to pats, darba rezultātā varēsiet izbaudīt jaunas iespējas un realizēt savas mākslinieciskās idejas.

Bezeļļas kompresori aerogrāfam (1 video)

Dažādu veidu vienības (17 fotogrāfijas)

Kompresors no vecā ledusskapja parasti ir kluss, lai gan ne pārāk jaudīgs salīdzinājumā ar rūpniecisko dizainu. Bet aerogrāfēšanai, riepu piepūšanai, pūšanai, auto detaļu krāsošanai tas ir lieliski. Šāds kompresors ir nepieciešams jebkurā mājas vai garāžas darbnīcā. Nodrošina 6-7 atmosfēras, un vairāk parasti nav nepieciešams. Pašdarinātam kompresoram ir vairākas priekšrocības. Pirmkārt, klusas darbības dēļ, otrkārt, par pašizmaksu. Paštaisīts kompresors no ledusskapja maksās vidēji apmēram tūkstoti rubļu.

Ja jūs darāt visu pareizi un rūpēsieties par nolietojumu, tad gandrīz nebūs trokšņa. Tiem, kam patīk kaut ko izgatavot ar savām rokām, un tas parasti notiek naktī, šis brīdis ir ārkārtīgi svarīgs. Kompresors ir nepieciešams detaļu krāsošanai modelēšanai un citiem hobijiem, kas parasti tiek veikti pēc pamatdarba. Tāpēc trokšņa ierobežojumi ir ļoti svarīgi.

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!

Ledusskapja kompresora dizains ir ārkārtīgi vienkāršs. Kompresoram no ledusskapja ir pievienots konteiners spiediena izlīdzināšanai, jo tiešā pūšana nav stabila. Šis konteiners darbojas kā uztvērējs, gaisa plūsmas maisītājs.

Kas nepieciešams, lai ar savām rokām izgatavotu kompresoru un kur to visu var iegādāties?

Ledusskapja kompresors. Var noskrūvēt no vecā, var nopirkt remontdarbnīcā, kas nodarbojas ar ledusskapjiem. Lai nemulsinātu, paskaidrosim, ka ledusskapja motors ir kompresors.
Slēgts konteiners, kas labi notur spiedienu. Uztvērējs. Daudzi izmanto balonus no ugunsdzēšamajiem aparātiem, taču ir arī plastmasas konteineri, kas ir diezgan izturīgi pret stresu. Ir svarīgi, lai tvertne būtu pietiekami liela, lai sajauktu gaisu un izlīdzinātu spiedienu no ledusskapja kompresora. Jūs varat izgatavot uztvērēju no piemērota plastmasas trauka no dārza smidzinātājiem. Ja konteiners ir plastmasas, jums būs nepieciešams epoksīdsveķi stiprinājumiem.
Starta relejs. Var ņemt no tā paša ledusskapja vai nopirkt. Bet parasti motors un relejs ir kopā, tieši no releja nāk strāvas vads ar spraudni.
Benzīna filtrs, dīzeļa filtrs.
Spiediena mērītājs. Pārdod santehnikas veikalā. Nav obligāti, bet vēlams. Uzstādīts uz metāla uztvērēja.
FUM lente savienojumiem.
Trīs degvielas šļūtenes gabali. 2 par 10 centimetriem un 1 par aptuveni 70.
Šļūtene, kas izvadīs gaisu. Jūs varat pievienot parasto šļūteni no aerogrāfa vai biezāku šļūteni, ja aprīkojums tiks izmantots automašīnu krāsošanai.
Skavas, stiprinājumi, elektriskā lenta.

Vēlama neliela praktiska pieredze.

Ražošanas process

Lielākā kņada būs ar uztvērēju. Ja kā uztvērēju izmantojat vecu ugunsdzēšamo aparātu, esiet gatavi tam, ka būs diezgan daudz metāla darbu. Turklāt būs nepieciešams nodrošināt hermētiskumu. Ja mums nav ievērojamas pieredzes darbā ar metālu ar savām rokām, labāk ir ņemt plastmasas uztvērēju.

Lietojot smagas daļas, jums vajadzētu garīgi sagatavoties tam, ka kompresors izrādīsies nekustīgs. Labāk ir nekavējoties sagatavot tam uzticamu pamatni un stiprinājumus.

Kompresora sagatavošana

Nosakiet, kur kompresoram ir caurule ienākošā gaisa plūsmai un kur ir izejošā gaisa plūsma. Lai to izdarītu, varat īslaicīgi ieslēgt kompresoru kontaktligzdā un noteikt, no kuras caurules pūš gaiss. Noteikti atzīmējiet caurules pie pamatnes, lai nesajauktu. To var izdarīt ar krāsainu lenti vai medicīniskā ģipša gabalu.

Uzmanīgi sagrieziet caurules apmēram 10 cm garumā. Tas ir nepieciešams šļūteņu savienošanas ērtībai.

Kompresoram ir svarīga vertikālā pozīcija. Releja korpusā ir uz augšu vērsta bultiņa.

Būs ērti, ja nofiksēsim kompresoru pareizajā pozīcijā.

Uztvērējs

Apsveriet vienkāršotu versiju ar plastmasas tvertni. Caurulēm vākā izgriezām divus caurumus. Ieplūdes caurulei jābūt garai, gandrīz līdz apakšai. Izejošo var padarīt īsu, apmēram 10 cm.

Ārpusē ir mazi segmenti apmēram 2-3 cm.
Lai nodrošinātu hermētiskumu, konstrukcija jānostiprina ar epoksīdu.
Veca ugunsdzēšamā aparāta gadījumā tādas pašas darbības būs jāveic, lodējot un metinot armatūras.
Bet uz metāla korpusa varat uzstādīt manometru.

Nelodējiet detaļas. Ja iespējams, labāk metiniet uzgriežņus un vītnes.

Daļu savienošana

Pievienojiet benzīna filtru īsam degvielas šļūtenes gabalam. Uzlieciet otru galu uz kompresora ieplūdes caurules. Filtrs ir nepieciešams, lai putekļi neietilpst kompresorā.

Savienojiet kompresora izvadcauruli un uztvērēja ieplūdes tvertni ar otru degvielas šļūtenes daļu. Gaisa plūsma virzīsies no kompresora uz uztvērēju. Mēs uzliekam skavas uz šļūtenēm, jo gaiss ir zem spiediena.
Lai nostiprinātu dīzeļdegvielas filtru, ir nepieciešama vēl viena īsa degvielas šļūtene. Filtrs ir nepieciešams, lai attīrītu gaisa plūsmu.
Izplūdes armatūrai var pievienot šļūteni un aprīkojumu.

Kompresora apkope

Periodiski jāmaina transformators vai dzinēja eļļa kompresorā. Benzīna filtru ieteicams nomainīt apmēram reizi sešos mēnešos. Filtra nomaiņa ir parasta apkope, kas ir saprotama jebkuram autobraucējam. Visas apkopes var veikt ar rokām.

Kā nomainīt eļļu

Pārbaudiet motoru. No ledusskapja kompresora vajadzētu iznākt noslēgtai caurulei. Uzmanīgi nogrieziet un izlejiet eļļu no motora. Parasti ir apmēram glāze no tā. Tomēr, ja kompresoru iegādājāties darbnīcā, eļļa, visticamāk, jau ir iztukšota. Izmantojot šļirci, jums jāiesūknē jauna eļļa un jārūpējas par to, kā aizvērt caurumu. Ārējo vītni visērtāk būs pielīmēt ar FUM lenti un izgatavot skrūvējamu vāciņu.

Kompresora pielietojums

Galvenokārt izmanto krāsošanai

Krāsošanai ar aerogrāfiju. Aerogrāfija ļauj zīmēt smalkas detaļas un pielietot mākslinieciskus attēlus.
Auto detaļu krāsošanai caur smidzinātāju
Ātrai krāsošanai remonta laikā. Lai to izdarītu, kompresora platformai jāpiestiprina riteņi, piemēram, putekļsūcējam. Krāsošanas precizitāte ar kompresoru ir daudz augstāka, to izmanto elitārā interjera dizainā.

Budžeta komplekts aerografēšanai. Mērķis ir iegūt maksimālu prieku par minimālām izmaksām!

Freida klauzula un 18. punkts

Par aerogrāfiju domāju regulāri, gan kad ar otu krāsoju lidmašīnu modeļus, gan tonējot kādas detaļas, gan ... jā, daudz kad. Bet viņš vienmēr tika galā ar improvizētiem līdzekļiem.

Vairākas reizes es iegrimu aerogrāfijas tēmā, lasot dažādus specializētus forumus, un viss vienmēr bija grūti. Bija rekomendācijas pirkt tikai pazīstamu ražotāju aerogrāfus, kompresorus tikai ar uztvērējiem (saspiestā gaisa starptvertni) un lielāku tilpumu utt. utt. Tas viss rezultējās apaļā summā un pieklājīgā ieņemtā vietā. Tā ideja aizgāja "smiltīs".

Un, atceroties savas izvēles mokas, nolēmu izvēlēties lētāko airbrush komplektu, izdomāt, cik tas ir labs, ņemt to pie "prāta", izmantojot tikai pieejamākos instrumentus un skatīties, kas notiks.

Pirmkārt, sapratīsim, kāpēc aerogrāfija vispār ir nepieciešama. Es nebiju gaidījis, ka tam būs tik daudz interesantu pielietojumu.

1. Modelēšana
2. Grims un ķermeņa māksla
3. Manikīrs
4. Pagaidu tetovējumi
5. Auto krāsošana
6. Krāsojot visu, ko vēlaties krāsot

Uzmanies, skaistas bildes! :-)

Kā darbojas aerogrāfs? Principā nekas sarežģīts.

Neskatoties uz detaļu pārpilnību, viss ir ļoti vienkārši. Nospiežot starta sviru, tiek sākta gaisa padeve. Krāsa gravitācijas ietekmē plūst uz aerogrāfa sprauslu, šajā laikā sprauslu bloķē adata. Pavelkot atpakaļ sprūdu, aerosola adata tiek pavilkta atpakaļ un krāsa tiek atbrīvota. Gaisa straume uzņem krāsu un izvada to caur sprauslu.

Kas ietekmē aerogrāfijas kvalitāti

1. Attiecīgi sprauslas un adatas diametrs. Diametrs 0,15 - 0,2 mm tiek izmantots smalkiem darbiem, piemēram, manikīram vai miniatūru krāsošanai; 0,3 mm modelēšana un vispārējs mērķis; 0,4-0,6 mm lielu modeļu krāsošanai, lakas uzklāšanai
2. Sprauslas pulēšanas kvalitāte un nodilumizturība (krāsas daļiņas darbojas kā abrazīvs)
3. Adatas pulēšanas kvalitāte un nodilumizturība (krāsas daļiņas darbojas kā abrazīvs)
4. Airbrush mehānikas kopējā kvalitāte
5. Gaisa padeves vienmērīgums
6. Krāsas kvalitāte (viendabīgums).

Ņemot vispārēju priekšstatu par pamatprasībām, pāriesim pie mūsu pārskata varoņa. Pārbaudīsim, ko mums piedāvā visbudžetākā Ķīna un vai ir vērts maksāt vairāk.

Komplekts nonāca mazā kastītē, kas adekvāti izturēja braucienu. Komplektā ietilpst pati airbrush, ar uzgriežņu atslēgu sprauslas atskrūvēšanai un pipeti krāsu sajaukšanai, kā arī filtru mitruma un eļļas aizturēšanai (gaisa mitrums, eļļa var tikt izmesta no kompresora smērvielas)

Airbrush, protams, ir dažu pasaules zīmolu kopija, un kopija ir diezgan laba. Krāsas kvalitāte ir diezgan augsta, izskats ir patīkams. Iespējams, darbības procesā kaut kas mainīsies, bet pagaidām viss izskatās lieliski.

Izjauksim aerogrāfu un sagatavosim darbam

Detalizēts video kā vienmēr būs apskata beigās.

Vispirms ar “nulles” smilšpapīru notīrīsim visas iespējamās atdures un pārliecināsimies, ka sprūda mehānisms darbojas vienmērīgi un maigi.

Pēc tam nopulējiet aerosola adatu. Lai to izdarītu, varat izmantot jebkuru pulēšanas pastu, kas nonāk pie rokas: automašīnu pulēšanas pastu, GOI pastu, zobu pastu, visbeidzot. Adatu nospodrinām uz salvetes gabala ar visvieglākajām abpusējām kustībām, lai nekādā veidā to nesaliektu.

Ieeļļojiet sprūda mehānismu ar jebkuru smērvielu. Man pa rokai bija Litol, piemēram, varētu derēt jebkura smērviela CV savienojumiem, galvenais, lai ir nedaudz lipīga un netek. Eļļošana nodrošina vienmērīgu un paredzamu sviras gājienu

Pabeigts ar aerogrāfiju. Pārejam pie kompresora.

Svarīgākie kompresora parametri: produktivitāte 10 litri minūtē, spiediens aptuveni 1,7 atmosfēras. Mājas lietošanai virs jumta. Pēc 30 minūšu nepārtrauktas lietošanas ražotājs iesaka ieturēt pauzi, lai atdziest.

Principā jebkurš kompresors bez uztvērēja (starptvertne saspiestam gaisam) var pie maksimālās gaisa plūsmas, t.i. kad starta svira ir nospiesta līdz maksimumam, izdod nevienmērīgu, pulsējošu gaisa plūsmu. Tā rezultātā rodas neliela krāsas maiņa. Vairumā gadījumu to var atstāt novārtā. Tas ir pamanāms tikai tad, ja zīmējat atsevišķas nepārtrauktas līnijas. Tad tie nedaudz "staigās" biezumā. Bet mēs nolēmām "izpumpēt" savu komplektu līdz galam.

Izgatavosim uztvērēju! Nu, ne īsti uztvērējs, drīzāk starptvertne spiediena stabilizācijai. Tas nodrošinās mums nevainojami vienmērīgu gaisa plūsmu. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešama 1/8 collu tēja (132 rubļi vai 2 USD vietējā veikalā) un 1,5 litru sodas pudele. Pudeles no visparastākās sodas var izturēt vismaz 3 atmosfēru spiedienu, un no Coca-Cola vai Pepsi un visām 5 atmosfērām, to eksperimentāli konstatēja entuziasti dažādos forumos. Mūsu mērķiem "acīm" pietiek ar pusotru litru.

Mēs izurbjam caurumu pudeles vāciņā un ieskrūvējam tur savu tēju, pēc tam aptinam diegu ar fum lenti. Viss, mūsu super stabilā gaisa padeve ir gatava. Kompresors prasīs vienu vai divas minūtes, lai uzpūstu pudeli un sasniegtu darba spiedienu, un jūs varat krāsot.

Tagad tiksim galā ar krāsu. Mājām noteikti izvēlos akrilu. Nitro krāsas un citas nav paredzētas mājām. Tas ir paredzēts atsevišķai telpai ar izplūdes pārsegu un darbam respiratorā. Tāpēc manā pārskatā būs tikai akrils.

Jūs varat iet divos veidos. Pirmais veids ir iegādāties akrila krāsas aerogrāfam, kas ir viscienījamākais zīmols starp modelētājiem, piemēram, Tamiya. Viņu cena ir no 2 USD par burku, firmas šķīdinātājs arī ieteicams par 7 USD par burku (cenas ir ļoti aptuvenas, pamatojoties uz vienu veikalu, kurā es to visu redzēju, lūdzu, nemeklējiet vainu, un, ja esat kļūdījies, vienkārši rakstiet komentāros). Vienkārši dažādu man nezināmu zīmolu krāsas sākas no 1,5 USD par burku (burkas atšķiras no 30 līdz 50 ml).

Es nolēmu iet citu ceļu. Kas ir akrils - pigments, kas izšķīdināts šķidrā bāzē, parasti ūdenī (daudz retāk spirta maisījumā). Tāpēc vietējā mākslas veikalā nopirku krievu akrila krāsu komplektu - 6 burkas pa 40 ml par 223 rubļiem (mazāk nekā 4 USD). Šīs ir sešas pamatkrāsas, no kurām var sajaukt ļoti daudz starptoņu. Par 174 rubļiem (mazāk par 3 dolāriem) nopirku arī sešu metāliskās krāsas bundžu komplektu.

Krāsas atšķaidīsim ar destilētu vai attīrītu ūdeni (nav ieteicams no krāna, sāļi var nogulsnēties uz aerogrāfa, sprauslas u.c. sieniņām). Jūs varat iegādāties ūdeni vai pagatavot pats. Piemēram, ielejiet pudeli krāna ūdens, ielieciet saldētavā. Kad trešā daļa pudeles ir sasalusi, pārējo noteciniet. Izkausē ledu. Tas būs tīrs ūdens. Ūdens bez piemaisījumiem sasalst 0 grādos, ar piemaisījumiem zemākā temperatūrā. Tādā veidā mēs atdalām tīru ūdeni.

Atšķaidītās krāsas filtrēsim caur sieviešu zeķi ☺ Un gatavās krāsas iebērsim burciņās pa 10 rubļiem (15 centiem) gabalā, arī pirktas mākslas veikalā.

Krāsa gatava, aerogrāfs piepildīts. Zīmējam. Vispirms jums ir jāiepazīstas ar aerogrāfiju, šim nolūkam varat izklāt papīra lapu un mēģināt zīmēt horizontālas, vertikālas līnijas un diagonālās līnijas. Ir svarīgi iemācīties kontrolēt līnijas garumu, sākuma un beigu punktu. Mēs arī spēlējamies ar attālumu starp aerogrāfiju un virsmu. Gaisa plūsmas jauda un sprauslas atveres izmērs.

Lietošanas ērtībai izdrukāju uz 3D printera. Airbrush ir kļuvis ērti turēt rokās.

Ir divi galvenie aerogrāfijas paņēmieni – "brīvā roka" jeb brīvās rokas, kad mēs krāsojam ar aerogrāfiju kā otu. Un otrā tehnika ir masku (veidņu) izmantošana. Patiesībā, kā likums, tiek izmantota šo metožu kombinācija.

Šeit ir brīvas rokas zīmējums ar ābolu. Protams, šis nav ideāls ābols, bet pirmajai pieredzei dzīvē ar aerogrāfu un kamerā... ☺

Pēc darba aerogrāfs nekavējoties jānomazgā, jo. krāsa ātri izžūst. Lai to izdarītu, krāsas tvertnē ielej ūdeni un izpūš saturu. Pēc tam atkal, līdz izvade ir tīrs ūdens. Pēc tam aerogrāfiju var izjaukt un rūpīgi izskalot no krāsas paliekām.

Mazgāšanai varat izmantot jebkuru salveti, lupatu vai burku, kurā ir iepildīts papīrs. Es to izdrukāju, un izrādījās, ka tas ir jauks skalošanas trauks un aerosola statīvs, kas sarullēts vienā.

Kas vēl ir svarīgi atzīmēt. Es nekādā gadījumā neatturu profesionāļus iegādāties dārgus aerogrāfa modeļus. Es nesaku, ka mēs izgatavojam lietu no lētas aerogrāfijas, kas nav zemāka par zīmolu modeļiem par 300 USD. Tikko parādīju, ka ar nelielu budžetu un nedaudz laika un vēlmes var dabūt izcilu aerogrāfu, ar ko pietiek amatieru mājas lietošanai.

Galvenie "smalkie" punkti, kuriem pievērš uzmanību dārgu zīmolu aerogrāfu cienītāji:

1. Plastilīna adatas. Tas, protams, ir pārspīlēts. Jā, un adatas pulēšana ir nepieciešama ne biežāk kā reizi gadā ar vairāk vai mazāk regulāru amatieru lietošanu. Ja to piemēro katrā gadījumā atsevišķi, tas var nebūt vajadzīgs. Jauna sprausla maksā 2 USD, jauna adata 1,5–2 USD. Var nopirkt dažus gabalus un aizvērt tēmu.
2. Izmantojot nitro krāsas un skalošanas šķīdinātājus, blīves mirst. Nu ko? Blīves maksā sākot no 9 rubļiem (15 centiem), tās var nomainīt, tiklīdz tās kļūst nelietojamas, vai pasūtīt PTFE blīves vienreiz un aizmirst par tām uz visiem laikiem.

Un pilna video reportāža par veiktajām operācijām

1. Pārskats un pirmā lietošana

2. Eļļošana, pulēšanas adatas iestatīšana

3. Uztvērēja izgatavošana

4. Krāsu atšķaida un filtrē

5. Kā turēt, trenēt rokas, zīmēt, mazgāt

Un kā kopsavilkums. Pārskata sākumā es minēju galvenos aspektus, kas ietekmē aerogrāfijas kvalitāti. Ar šo komplektu, pusstundu ilgu sākotnējo regulēšanu, eļļošanu un sodas pudeles ievietošanu mēs iegūstam kvalitatīvu instrumentu, kas piemērots gandrīz visu aerogrāfijas uzdevumu risināšanai. Un pats galvenais, lēti. Man ļoti patika pavadītais laiks ar aerogrāfiju. Žēl, ka drīz viņu vairs neredzēšu. Meita jau dejo ar nepacietību un gaida, kad pabeigšu apskatu un ļaušu viņai tikt pie jaunas rotaļlietas. Un izskatās, ka tas kalpos ilgi.

PS Ja jūs interesē, kā zīmēt, izmantojot veidnes, rakstiet komentāros, es uz laiku nositīšu rotaļlietu no savas meitas, es uzņemšu video ar pamata paņēmieniem))

Izklaidējieties ar visu apkārtējo un krāsojiet dzīvi košās krāsās!

Prece tika nodrošināta veikala atsauksmes rakstīšanai. Pārskats tiek publicēts saskaņā ar Vietnes noteikumu 18. punktu.

Plānoju pirkt +39 Pievienot izlasei Patika apskats +32 +78

Atjaunojot krāsojumu, vislielāko krāsu hitu dod emulsijas, kuru sastāvu izvēlas dators un sajauc profesionāls kolorists. Šādas emaljas jāuzklāj, izmantojot aerosolu, prasot kompresora bloka radītā saspiestā gaisa plūsmu. Ieteikumi šo ierīču izvēlei vai pašražošanai tiks aplūkoti turpmāk.

Kas jāņem vērā, izvēloties kompresora bloku

Pašlaik ražotāji ražo plašu universālo kompresoru agregātu klāstu, kas paredzēti darbam ar dažādiem pneimatiskajiem instrumentiem. Atkarībā no kompresora jaudas, uztvērēja skaļuma un veiktspējas, modeļu cena atšķiras daudzas reizes. Parametri, kuriem mēs pievēršam uzmanību:

Kompresora bloka radītais pārspiediens
Saspiestā gaisa daudzums, kas saražots laika vienībā

Apskatīsim šīs specifikācijas sīkāk.

Ierīces radītais spiediens

Parasti ražotāji dokumentācijā norāda vairākus parametrus, kas raksturo saspiestās gāzes plūsmas izvadi. Jo īpaši tas ir darba un maksimālais (maksimālais) spiediens, kas izteikts kg / cm², atmosfērās vai bāros.

Vērtība, pie kuras kompresora iekārta rada maksimālu efektivitāti, tiek uzskatīta par darba vērtību. Šādā pārspiediena līmenī ierīce var darboties ilgu laiku, neradot negatīvas sekas funkcionālajām vienībām. Maksimālā ir augstākā kompresora atļautā gaisa kompresija.

Ražotāji reti norāda laika intervālu, kurā kompresors var darboties ar pilnu slodzi. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka deklarētais maksimālais spiediens lētiem un dārgiem kompresoriem var būt vienāds. Tikai budžeta modeļi var ražot šādu jaudu dažas sekundes. Kamēr dārgas ierīces iztur maksimālo slodzi vairākas stundas.

Kompresora vienības veiktspēja

Jauda attiecas uz gaisa tilpumu, ko ģenerē kompresors, un to mēra l/min vai m³/h vai m³/min. Importētie ražotāji ņem ieplūdes gaisa plūsmu kā mērvienību. Iekšzemes ražotāji saskaņā ar GOST 28567-90 kā šo parametru izmanto izejošās gāzes apjomu. Sakarā ar gaisa zudumiem ventilatora vārstos, kas ir neizbēgami virzuļa kompresoriem, šis skaitlis ir par 30–40% par zemu novērtēts attiecībā pret ievadi. Tādējādi ar vienādu deklarēto veiktspēju faktiski importētie kompresori ir zemāki par vietējiem.

Ja plānojat iegādāties kompresora bloku krāsošanai, tad nevajadzētu pārmaksāt par augstspiediena un lieljaudas mašīnām. Piemēram, aerosolai pietiek ar 4 atm pārspiedienu un gaisa plūsmas ātrumu 200–400 l / min. Ar to nepietiek, lai perforators darbotos, tam nepieciešama saspiešana līdz 6 atm un gaisa plūsma 3400-4800 l / min. Ja mums ir vairāki patērētāji, tad rodas likumsakarīgs jautājums – kā izvēlēties airbrush kompresoru ar pietiekamu jaudas rezervi?

Iekārtas noslogošana vairāk nekā 70% no datu plāksnītes jaudas noved pie tā, ka pūtējs sāk pārkarst. Tāpēc pirms iegādes tiek summētas vienlaicīgi strādājošo plānoto pneimatisko instrumentu saspiestā gaisa prasības, un šim skaitlim uzticamības labad tiek pievienots 200-250 l / min. Iegūtā veiktspējas vērtība būs viens no svarīgiem atlases kritērijiem. Vēl viens svarīgs faktors, kas ietekmē izvēli, ir mijiedarbības sistēma starp berzes daļām.

Kompresoru vienības, kas paredzētas sadzīves vajadzībām, ir sadalītas bezeļļas un eļļotās. Pirmās ierīces ir viegli darbināmas, un tām nav nepieciešama īpaša ikdienas apkope. Pēdējā kalpošanas laiks ir daudz ilgāks, taču ir nepieciešams uzstādīt papildu adsorbējošu elementu, lai filtrētu smērvielas pilienus un tvaikus pie izejas. Ieviešot jaunu daļu, kompresors tiek iekļauts kompresoru žāvēšanas iekārtu (KSU) kategorijā. Papildus elementa pievienošanai ieteicams regulāri uzraudzīt eļļas līmeni sistēmā un periodiski to pilnībā nomainīt.

Pamata pusprofesionālie kompresori

Autoservisos izmantotie tilpuma zemspiediena kompresori (pēc klasifikācijas, kas nodrošina no 1,5 līdz 12 atmosfērām) galvenokārt ir divu veidu - virzuļa un skrūves. Un ne visiem komplektā ir uztvērējs. Gadās, ka kompresoru ražotāji ražo produktus bez uztvērējiem, kuri pēc īpašībām var un būs piemēroti pneimatisko kaltu vai griešanas mašīnu lietošanai, bet ne aerogrāfam. Šādu kompresoru izejā ir gaisa plūsmas pulsācijas, kas novedīs pie nevienmērīgas daļas krāsošanas. Apsveriet kompresoru ar virzuļu un skrūvju sistēmām priekšrocības un trūkumus.

Virzuļa kompresora priekšrocības:

Salīdzinoši zemas izmaksas - tas ir 5-10 reizes lētāks nekā tādas pašas jaudas skrūves kompresors
Zema iesprūšanas iespēja, kad sistēmā nonāk cietas daļiņas (augsta putekļu izturība)
Mazāk pakļauts siltumam un siltumenerģijas izdalīšanai
Apkope un palīgmateriāli ir par kārtu lētāki nekā skrūves kompresors
Ideāli piemērots ekspluatācijas apstākļiem, kur periodiski rodas nepieciešamība pēc tā. Nesāpīgi panes biežu ieslēgšanu un izslēgšanu

Skrūves kompresora priekšrocības:

Par virzuļa konstrukciju vairāk nekā uzticamības, izturības, izmēru, svara un dzinēja kalpošanas laika ziņā
Zems troksnis
Motora vibrācija darbības laikā ir niecīga
Tam ir augsta veiktspēja un tas vienlaikus atbalsta daudzus patērētājus
Skrūvju pūtēju efektivitāte ir par 25% augstāka nekā virzuļpūtējiem
Ekspluatācijas laikā neprasa īpašas uzturēšanas izmaksas
Ļauj tālvadības pulti ieslēgt / izslēgt, izmantojot daudzus sakaru kanālus

Pūtēja kalpošanas laiks

Dzinēja nodiluma pakāpi galvenokārt nosaka kompresora apvada galvas darba temperatūra. Ražotāji parasti nenorāda šāda veida datus, tomēr jūs varat netieši noteikt apkures pakāpi. Jo lielāks ir izpildmehānisma ātrums, jo augstāka ir kompresora galvas temperatūra. Tāpēc ar vienādu abu modeļu veiktspēju ir lietderīgāk izvēlēties to, kuram ir mazāks ātrums. Šāda vienība, ceteris paribus, kalpos ilgāk.

Būtisks visu vairāk vai mazāk pienācīgo un uzticamo modeļu trūkums ir to augstās izmaksas. Ja kompresora bloks ir nepieciešams, lai krāsotu automašīnu retāk nekā divas reizes gadā, gatavās produkcijas iegādes izmaksas drīz vien neatmaksāsies.

Ir alternatīva iespēja, kurā jūs nevarat tērēt daudz naudas un izveidot uzticamu ierīci. Apsveriet, kā ar savām rokām izgatavot aerosola kompresoru, izvairoties no nevajadzīgiem atkritumiem.

Izgatavojam KSU no improvizētiem materiāliem

Kā galvenos ražotās ierīces elementus izmantojam ugunsdzēšamo aparāta korpusu un kompresoru no sadzīves saldēšanas kameras. Ugunsdzēšamo aparāta balonu izmantojam kā konteineru kompresora piegādātās saspiestās gāzes uzglabāšanai. Ugunsdzēšamā aparāta korpusa atrašana nav problēma, ārkārtējos gadījumos to var iegādāties veikalā.

Sāksim veidot kompresoru ar rūpīgu uztvērēja sagatavošanu. Mēs noskrūvējam slēg- un palaišanas ierīci (ZPU) no ugunsdzēšamā aparāta korpusa (labāk ir ņemt balonus ar marķējumu “OU” - tie ir izgatavoti bezšuvju), mēs ieskrūvējam ūdens krustu ar ārējo vītni uz visām trīs ieejām. ceturtdaļas collas. Pēc tam, izmantojot LED lukturīti, mēs pārbaudām uztvērēja iekšējo virsmu. Pat ja ir mazākās rūsas kabatas, viss uzklātais pārklājums ir jānoņem, izmantojot īpašus instrumentus. Balonā ielejiet pretkorozijas maisījumus, aizveriet ieplūdes atveri un kārtīgi sakratiet, pēc tam noteciniet iegūto maisījumu. Apstrāde tiek veikta līdz pilnīgai rūsas noņemšanai.

Šī procedūra tiek veikta, lai nodrošinātu, ka cietās rūsas daļiņas neietilpst aerogrāfijā. Ja nepieciešams izgatavot airbrush kompresora detaļas vienā krāsu shēmā, mēs sagatavojam cilindra ārējo virsmu, nokasot veco krāsu uz metāla. Nākotnē korpuss tiks gruntēts un pēc tam krāsots.

Dzinēja sagatavošana

Kā gaisa pūtējs uztvērējā viņi izmanto kompresoru no vecā ledusskapja. Šī elementa izvēle ir balstīta uz daudziem faktoriem, no kuriem galvenie ir zemā cena (ja jums ir paveicies atrast vecu ledusskapi, parasti bez maksas) un augsta uzticamība. Ledusskapja kompresors gadiem ilgi darbina freonu, nepārtraukti būdams pieslēgts elektrotīklam. Tas nav tik kaprīzs jaudas pārspriegums kā mūsdienu kompresoru bloki. Kļūstot par kompresora īpašnieku no saldēšanas iekārtas, sagatavojiet to turpmākai darbībai.

Pirmkārt, jums jāpārbauda veiktspēja - pieslēdziet instalācijas ieejai strāvu un nodrošiniet brīvu gaisa kustību, paplašinot saplacinātās caurules. Kompresora korpusā no ledusskapja ir trīs atzarojuma cauruļu ieplūdes atveres - viena ir gaisa ieplūde, otra ir izplūde, trešā paredzēta kārtējai apkopei. Pēdējais parasti ir pielodēts, lai noteiktu, kurš no atlikušajiem ir izeja, un kuru ievadi var iedarbināt, tikai iedarbinot dzinēju.

Pirms 220 V pieslēgšanas ķēdei rūpīgi izolējiet visus vadus. Pēc visu sagatavošanās darbu veikšanas pasniedzam ēdienu. Ja dzinējs ir iedarbināts un sācis vadīt gaisu, mēs nosakām kompresora ieplūdi un izplūdi. Pēc tam, izmantojot marķieri, ar bultiņām uzzīmējiet plūsmas virzienu.

Pārliecinoties, ka kompresors ir darba stāvoklī, ir jāveic pirmā apkope. Lai to izdarītu, no dzinēja - vārpstas - jāizlej vecā eļļa un jāielej jauna. Smērvielas nomaiņas procedūra tiek veikta caur kompresora trešo sprauslu, kas ir noslēgta. Mēs noņemam aizsprostoto galu gar lodēšanas apakšējo slāni, uzmanīgi izzāģējot to no visām pusēm un pēc tam salaužot. Veicot darbu, jāievēro īpaša piesardzība - karterī nedrīkst iekļūt mazākās metāla daļiņas. Pēc eļļas nomaiņas mēs ieskrūvējam skrūvi parastajā caurulē ar fum-lentes eļļošanu, lai izveidotu hermētiskumu. Sagatavojot galvenās sastāvdaļas, mēs pārejam uz nākamo posmu.

Komponentu montāža

Kompresora iekārtai jābūt mobilai un viegli pārvietojamai. Lai to izdarītu, mēs salabojam visas detaļas uz vienas bāzes. Kā pamatu varat izmantot koka dēli. Uz tā ar kronšteinu, skavu un pašvītņojošo skrūvju palīdzību nofiksējam uztvērēju un kompresoru. Un mēs sākam vākt KSU.

Kompresora ieplūdes atverei priekšā ievietojam degvielas filtru benzīna dzinējiem, tas pasargās sistēmu no putekļu iekļūšanas. Virknē savienojam ieplūdes adsorberu, kompresora gaisa ieplūdes atveri, tā izvadu un eļļas un mitruma atdalīšanas filtru. Tad pie pretvārsta pievienojam eļļu un benzīnu noturīgo šļūteni, kuru ieskrūvējam vienā no ūdens krusta ieejām, izņemot vertikālo. Pieskrūvējam reduktoru, pārejas veidgabalu, slēgvārstu uz pretējo ieeju. Noslēgšanas vārsts ir noderīgs pneimatisko instrumentu nomaiņai KSU darbības laikā. Gaisa spiediena kontroles slēdzi uztvērējā savienojam ar augšējo ieeju caur veidgabalu, tas kontrolēs kompresora darbību un saglabās iestatīto līmeni.

Tas arī viss - ierīce ir gatava. Izmaksu aprēķins parāda pašmāju ražošanas priekšrocības, tikai darbaspēka izmaksas ir augstas. Šajā sakarā rodas pilnīgi loģisks jautājums - kā izvēlēties kompresoru aerogrāfam: darīt to pats vai nopirkt gatavu? Mēs novēlam jums izdarīt pareizo izvēli un nenožēlot izdarīto.