Pavadzīme celtniecības mašīna(veidlapa ESM-2) - svarīgs dokuments, kas kalpo par pamatu uzskaitei algas darbinieki: tie, kas strādā pie traktoriem, greideriem, buldozeriem, ekskavatoriem, cauruļu ieguldītājiem un citām celtniecības mašīnām.

FAILI

Kas sastāda

Pienākums izrakstīt šo papīru parasti gulstas uz dispečeru. Bet ir iespējas organizēt personāla tabulu, kurā šo funkcionalitāti pārņem vadītājs vai mehāniķis. Jebkurā gadījumā katrs individuālais vadītājs šo jautājumu izlemj patstāvīgi, ņemot vērā ērtības un lietderību.

Laiks

Jūs varat izrakstīt celtniecības mašīnas pavadzīmi uz atšķirīgs termins. Lielākajā daļā gadījumu šis laiks ir diena vai darba maiņa. Bet ir dizaina iespējas, kas ietver desmit dienu periodu. Jāņem vērā, ka autoceltņa pavadzīme tiek izsniegta atsevišķi un nekādā veidā nav saistīta ar aprakstīto dokumentu.

PIEZĪME! Šī veidlapa ESM-2 tiek izmantota kopš 1997. gada 1. decembra.

Pušu apraksts

Dokuments ir jāaizpilda no abām pusēm. Šis dizains ir ērts, iestatot parakstus. No vienas puses, parakstās darbuzņēmējs (personas, kas sniedz ar pašas būvmašīnas darbu saistītus pakalpojumus), no otras puses – pasūtītāji. Arī otrajā pusē ir speciāla aile grāmatvedim, kurš aprēķina konkrēta darbinieka algu.

Pirmā puse

Pirmais satur:

• veidlapa saskaņā ar OKUD (0340002);
• atsauce uz Valsts statistikas komitejas 1997.gada 28.novembra dekrētu Nr.78, saskaņā ar kuru tika pieņemtas papīra veidlapas (šī saņēma numuru ESM-2);
• loģistikas uzņēmuma nosaukums, kas sniedz transporta pakalpojumus, vai cita uzņēmuma, kas izpilda pasūtījumu, nosaukums (ar adresi un tālruņa numuru);
• Pilns tā klienta vārds vai uzņēmuma nosaukums, kurš nomā būvmašīnu jebkurai no savām vajadzībām (arī ar norādīto kontaktinformāciju);
• mašīnas marka un nosaukums, tās valsts numurs, kā arī inventārs un personāls (zemāk);
• Vadītāja pilns vārds;
• operācijas veida kods;
• darba periods (norāde par aktivitātes ilgumu);
• informācija par kolonnu vai darba zonu (ja pieejama).

Šai informatīvajai daļai seko tabula. Ja mēs runājam apmēram vienu dienu, tad ir aizpildīta tikai viena rinda. Ja darba pabeigšanai nepieciešamas vairākas dienas (maiņas), tad katrā jaunajā rindā jābūt informācijai par atsevišķu dienu.

Tabulas sadaļā teikts:

• diena un mēnesis, kurā pakalpojums sniegts;
• objekta nosaukums un adrese;
• Dispečera paraksts (katrai rindai atsevišķi);
• automašīnai izbraucot, spidometra rādījumi pie izejas (km);
• vadītāja paraksts, ka automašīna bija labā stāvoklī izbraucot, būs nepieciešams arī mehāniķa paraksts, lai paustu savu piekrišanu šim faktam;
• laiku, kad tehnika ieradās pastāvīgās dzīvesvietā, kas bija redzama spidometrā;
• vadītāja paraksti - auto piegādē un mehāniķis - ka viņš to pieņēmis ierodoties garāžā (vienā ailē).

Atsevišķa vieta dokumentā atvēlēta degvielas patēriņam. Un tas nav negadījums. Degvielas un smērvielu patēriņa kontroles trūkums parasti noved pie to trūkuma. Tādējādi tabulas priekšpēdējā aile ir veltīta degvielai un ir sadalīta vairākās apakšpozīcijās, kuras aizpilda atsevišķi:

• cik daudz degvielas bija tvertnē (vai cilindrā, ja tā ir gāze) izbraucot;
• cik daudz tika dots darba veikšanai;
• cik atlicis ierašanās brīdī garāžā.

Tāpat (šīs tabulas kolonnas pašā beigās) ir jānorāda, kāds bija faktiskais patēriņš un kādam tam vajadzētu būt saskaņā ar standartiem.

Aizpilda tabulas ailes daļu "Vadītāja (degvielas uzpildītāja) paraksts". Tās līmenī ir arī to personu vārdi, kuri uzņēmās atbildību par šāda veida darbu īstenošanu. Turklāt ir paredzēta vieta abām pusēm (no pasūtītāja un darbuzņēmēja puses). Nav aizmirsts arī par rigeriem. Aizpildot, vēlams norādīt to pilnu vārdu, uzvārdu, dienesta apliecības numurus.

Otrā puse

Būvmašīnas pavadzīmes otrā pusē manāms skaidrs sadalījums divās daļās. Kreisajā pusē - aizpilda klients, labajā - mašīnas īpašnieks. Papildus numuram, sākuma un beigu laikam, objekta kodam un adresei, darba veidam un posmiem ir kolonnas:

• cik stundas ir nostrādātas pie šīs pavadzīmes (ko izsniedz uzņēmēja puse, pamatojoties uz aizpildīšanas rezultātiem);
• veikto darbu izmaksas;
• cik dīkstāves bija, cik ilgi un pie kā vainas.

Dati tiek apstiprināti ar saņēmējas puses parakstiem un zīmogiem. Neaizmirstiet, ka pirmajā lapā ir norādīts arī pilns klienta atbildīgās personas vārds (bet paraksts nav nepieciešams).


Jāņem vērā arī tas, ka par braukšanu un uzdevumu veikšanu nakts stundās, kā arī brīvdienās vadītājam ir jāmaksā pēc īpašas likmes. Tāpēc ESM-2 dokumentā tie ir noteikti atsevišķi: labajā pusē otrā pusē (norādot maksājuma veida kodu).

SVARĪGS! Tas arī norāda automašīnas nobraukumu šajā trasē un laiku, ko vadītājs pavadīja, stāvot uz līnijas.

Pašās beigās, darba beigu daļā, ir vieta iespējamām pasūtītāja pretenzijām pret vadītāju (par viņa darbu) un brigadieru, šofera, vienības priekšnieka un personas, kas taisījis, parakstiem. aprēķini (grāmatvedis).

Tabulas noslēgumā vēlams norādīt vienas mašīnas stundas aprēķinātās izmaksas. Šī informācija var kalpot par labu pamatu tālākai organizācijas darbības optimizācijai.

Neskatoties uz to, ka Finanšu ministrijas 2009.gada 25.augusta vēstule Nr.03-03-06 / 2/161 datēta ar 2009.gada 25.augustu, ļāva patstāvīgi izstrādāt pavadzīmes, šī veidlapa joprojām ir pieprasīta tās ērtības dēļ, informācijas saturs un konservatīvisms biznesa aprindās.

UZMANĪBU! Ja organizācija uzdrošinās izstrādāt savu būvniecības mašīnas pavadzīmes formu, tad tai tiks izvirzītas stingras prasības. Tie ir skaidri formulēti Krievijas Satiksmes ministrijas 2008. gada 18. septembra rīkojumā Nr. 152.

Organizācijas, kas savā darbā izmanto autoceltņus, autogreiderus un citu būvniecības aprīkojumu uz riteņiem, aizpilda specializētu pavadzīmes veidlapu ESM-2, lai uzskaitītu savu darbu un noteiktu autovadītāja atalgojumu. Uzņēmumam ir dotas tiesības uz tā bāzes izstrādāt savu veidlapu, kurā jāiekļauj virkne obligātu rekvizītu.

Šī pavadzīmes veidlapa tiek aizpildīta, veicot darbus katram uzņēmumam, kuram ir noslēgts līgums ar automašīnu. To izsniedz izpildītāja dispečers vai grāmatvedis, bet reversu aizpilda pasūtītāja un iekārtas īpašnieka pārstāvji. Šo dokumentu var izsniegt uz maiņu, dienu vai desmitgadi. Tas ir atkarīgs no perioda, kurā tiek veikta visa pasūtījuma izpilde.

Būvmašīnas pavadzīme ir jāatspoguļo arī reģistrācijas grāmatiņā.

ESM-2 formā ieraksti jāveic mehāniķim, autocisternai, kā arī transportlīdzekļa vadītājam. Kuponā jābūt PMO inspektora zīmogam par to, ka vadītājs pirms darba uzsākšanas ir veicis medicīnisko pārbaudi.

Atgriežoties vadītājs nodod dokumentu dispečeram, kurš nepieciešamie aprēķini un nodod to grāmatvedības nodaļai rēķina izrakstīšanai apmaksai.

Būvmašīnu pavadzīmju parauga aizpildīšana

Priekšējā puse

Dokumentā ir norādīts tā numurs un izdošanas datums. Tālāk norādīts uzņēmuma nosaukums, adrese, tālruņa numurs, kā arī izpildītājs un pasūtītājs.

Nākamajā rindā tiek ievadīts nosaukums un zīmols celtniecības tehnika, kā arī tā valsts numuru. Tiek ierakstīts arī pilns vārds. šoferis-šoferis.

Labajā pusē esošajā tabulā ir norādīti operāciju kodi, pasūtījuma izpildes termiņš, zīmols, aprīkojuma inventāra numurs, vadītāja personāla numurs.

Zemāk, dokumenta tabulas daļā, objekta nosaukums un adrese, kurā tiks veikti darbi pēc pasūtījuma, to sākuma un beigu datums un laiks, spidometra rādījumi, degvielas atlikums tvertnēs izbraukšanas brīdī. un ierašanās, kā arī degvielas uzpilde pa degvielas veidiem tiek iepildīta. Katrs ieraksts tiek apstiprināts ar atbilstošu darbinieku parakstu.

Ar kravas pārvietošanu saistīto darbu gadījumā vaučerā ir norādītas atbildīgās personas darbuzņēmēja un pasūtītāja vārdā. Tās ir drošības prasības.

Tabulas apakšā dispečers aprēķina degvielas patēriņu pēc normas un faktiski.

Aizmugurējā puse

Pavadzīmes otrajā pusē jānorāda darbu uzsākšanas un pabeigšanas datums, to izpildes objekta nosaukums un vieta, veikto darbību kodi un to posmi. Pasūtītāja pārstāvis šeit atzīmē arī kopējo darbu veikšanas ilgumu un dīkstāves gadījumā - to veidus un laiku, un tad parakstās. Šeit vēlams izmantot īpašus kodus, kas atrodami ESM-1 veidlapas aizpildīšanas instrukcijās. AT 8. aile darba izmaksas tiek reģistrētas, aprēķinātas kā nostrādāto stundu un pašreizējā tarifa reizinājums, kas norādīts attiecīgajā rindā zem tabulas.

Tajā pašā tabulā kalkulators atspoguļo rādītājus, kas nepieciešami autovadītāja algas noteikšanai: nostrādātās stundas, nakts laiks, virsstundas, nobrauktie kilometri utt.

Klientu uzņēmuma darbinieki norāda, vai ir vai nav pretenzijas par šofera darbu, pēc tam pavadzīmi paraksta attiecīgā atbildīgā persona.

Vadītājs arī parakstās un norāda savu pilnu vārdu.

Vaučers jāparaksta arī kalkulatoram un struktūrvienības vadītājam, norādot savus amatus un personas datus.

Vai var uztaisīt tikai vienu ESM-7 sertifikātu uz kopējo stundu skaitu? Un izrakstīt vienu rēķinu 06.03 par kopējā summa? Vai arī jums ir nepieciešams veikt pieprasījumus un rēķinus katru dienu?

Iznomājam specializēto tehniku. Katrai izbraukšanai mēs aizpildām ESM-2 (pavadzīme). AT Šis brīdis tehnika strādāja 17.02, 20.02, 25.02, 03.03, 06.03 (kopējais stundu skaits šajās dienās 40) vienam klientam. Mums ir pieci ESM-2.

Katrai pavadzīmei ESM-2 veidlapā tiek izsniegts atsevišķs sertifikāts ESM-7 (Krievijas Valsts statistikas komitejas 1997. gada 28. novembra rezolūcija Nr. 78). Nav iespējams izsniegt vienu sertifikātu. Par katru ESM-7 sertifikātu jāsastāda rēķins.

Iznomātājam ir jāizsniedz rēķins piecu kalendāro dienu laikā no brīža, kad tika sniegti speciālā aprīkojuma nomas pakalpojumi (Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 168. panta 3. punkts). Pakalpojumu sniegšanas datums saskaņā ar iekārtu nomas līgumu tiek noteikts ESM-7 sertifikātā. Galu galā saskaņā ar Krievijas Valsts statistikas komitejas 1997. gada 28. novembra dekrētu Nr. 78 sertifikāts tiek izmantots, lai veiktu norēķinus starp organizāciju un klientiem un apstiprinātu būvmašīnu (mehānismu) veikto darbu (pakalpojumu) .

Oļegs Horošijs, Krievijas Finanšu ministrijas Nodokļu un muitas politikas departamenta Uzņēmumu peļņas nodokļa nodaļas vadītājs

Cik bieži saimniekam ir jāizraksta rēķins īrniekam. Īres līgums noslēgts uz ilgu laiku. Saskaņā ar līgumu ikmēneša akti par nomas pakalpojumu sniegšanu netiek sastādīti

Rēķinu izrakstīšanas kārtība nav atkarīga no nomas pakalpojumu sniegšanas aktu sagatavošanas. Iznomātājam ir jāizsniedz rēķins piecu kalendāro dienu laikā no brīža, kad sniegti pakalpojumi īpašuma izīrēšanai (Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 168. panta 3. punkts). Tas izskaidrojams ar to, ka pakalpojumi tiek pārdoti (patērēti) to sniegšanas procesā (Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 38. panta 5. punkts). Dokumenti, kas apliecina nomas pakalpojumu sniegšanu, ir:

• nomas līgums;
• īpašuma pieņemšanas un nodošanas īrniekam akts.

Tādējādi, ja nomas līgumā nav noteikts citādi, ikmēneša aktu sastādīšana par pakalpojumu sniegšanu īpašuma nodrošināšanai nav nepieciešama.

Nomas līgumiem ar termiņu vairāk par vienu taksācijas periods par PVN šādus paskaidrojumus sniedz finanšu departaments (Krievijas Finanšu ministrijas 2007. gada 4. aprīļa vēstule Nr. 03-07-15 / 47). Ja īres līgumu nosacījumi neparedz priekšapmaksu par pakalpojumiem, tad tas ir jānosaka namīpašniekam nodokļu bāze par PVN pakalpojumu sniegšanas ceturkšņa pēdējā dienā (31. martā, 30. jūnijā, 31. oktobrī un 31. decembrī). Attiecīgi piecu kalendāro dienu laikā pēc katra ceturkšņa beigām iznomātājam ir jāizraksta īrniekam rēķins par pagājušajā periodā sniegtajiem pakalpojumiem. Tas tiek izskaidrots šādi. Pakalpojums nodokļu vajadzībām tiek atzīts par darbību, kuras rezultātiem nav būtiskas izpausmes (Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 38. panta 5. punkts). Nomas līguma ietvaros iznomātājs sniedz īrniekam īres pakalpojumus nepārtraukti (katru dienu) visā līguma darbības laikā. Tāpēc iznomātājam ir pienākums katra ceturkšņa beigās noteikt PVN nodokļa bāzi (Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 1. punkts, 54. pants, 4. punkts, 166. pants). Rēķinus nav iespējams izrakstīt pirms termiņa (kamēr nav beidzies nomas pakalpojumu sniegšanas periods) (Krievijas Finanšu ministrijas 2005. gada 8. februāra vēstules Nr. 09/20

No juridiskā pamata

KRIEVIJAS GOSKOMSTATA 1997.gada 28.novembra LĒMUMS Nr.78 "Par vienotu primārās grāmatvedības dokumentācijas formu apstiprināšanu būvmašīnu un mehānismu ekspluatācijas, autotransporta darbu uzskaitei"

Palīdzība veikto darbu (pakalpojumu) samaksai
(veidlapa N ESM-7)

“To izmanto, lai veiktu norēķinus starp organizāciju un klientiem un apstiprinātu būvmašīnu (mehānismu) veiktos darbus (pakalpojumus).*
Par katru būvmašīnas (mehānisma) darbības pārskatu (pavadzīmi) izsniedz atsevišķu sertifikātu.
To vienā eksemplārā sastāda pasūtītāja un darbu (pakalpojumu) veicošās organizācijas pārstāvji, pamatojoties uz pavadzīmes datiem (veidlapa N ESM-2) vai pārskatiem (veidlapa NN ESM-1, ESM-3). *
Sertifikāts tiek apliecināts ar klienta zīmogu, nodots organizācijas grāmatvedībai, kas to izmanto kā pielikumu klientam izsniegtajam dokumentam apmaksai.
Darbu (pakalpojumu) izmaksas ir norādītas līgumcenās, par kurām tiek veikti norēķini starp pasūtītāju un darbuzņēmēju (mehanizācijas nodaļu) "

Jautājuma atbilde

Aizpildām veidlapu Nr.ESM-7

Būvniecības organizācija īrē ekskavatoru. Mēnesī viņš strādāja 200 stundas. Vai tas ir iespējams iekšā Veidlapa Nr.ESM-7 norādiet kopējo stundu skaitu vai jāplāno darbs pa dienām?

Varat ievadīt kopējo stundu skaitu mēnesī.

Fakts ir tāds, ka veidlapa Nr. ESM-7 ir atvasināts dokuments, jo tas ir sastādīts, pamatojoties uz līguma dokumentiem un veidlapām.

izmanto specializētās organizācijās, lai uzskaitītu celtniecības mašīnas darbību automašīnā ar stundas samaksu, kā arī ir pamats sākotnējo datu iegūšanai, aprēķinot algas apkalpojošais personāls. Būvniecības transportlīdzekļa pavadzīme (veidlapa Nr. ESM-2) vienā eksemplārā izsniedz dispečers vai pilnvarota persona un izsniedz uz maiņu, uz dienu vai desmit dienām. Būvmašīnas izbraukšanu un atgriešanu izsniedz dispečers, mehāniķis, mašīnists. Veidlapas kods saskaņā ar OKUD 0340002.
Būvmašīnas darba un dīkstāves rezultāti ir atspoguļoti otrā pusē Būvniecības transportlīdzekļa pavadzīme (veidlapa Nr. ESM-2) un katru dienu tiek apstiprināti ar klienta parakstu un zīmogu.
Dokumentu var izmantot kā:

• Traktora pavadzīme
• Buldozera pavadzīme
• Ekskavatora pavadzīme
• Autogreidera pavadzīme
• Cauruļu ieguldītāja pavadzīme

dekorēts Būvniecības transportlīdzekļa pavadzīme (veidlapa Nr. ESM-2) paraksta šoferis, meistars, mehanizācijas daļas priekšnieks, ierēdnis atbildīgs par normēšanu un aprēķiniem, un nodots grāmatvedības nodaļai.

Pavadzīmes aizpildīšana tiek veikta šādā secībā:
1. Zem dokumenta nosaukuma ieraksta tā izdošanas datumu (diena, mēnesis, gads), kam jāatbilst izsniegtās pavadzīmes reģistrācijas datumam žurnālā.
2. Rindā "Darba režīms" ieraksta darba režīmam atbilstošu kodu (darbs darba dienās, komandējums, summētā darba laika uzskaite, ikdienas darba laika uzskaite, darbs brīvdienās vai brīvdienās, darbs pēc grafika vai ārpus grafika utt. ), saskaņā ar kuru tiek aprēķināta autovadītāja darba samaksa.
3. Rindās "Kolonna", "Brigāde" ieraksta kolonnas un brigādes numurus, kas ietver automašīnu un šoferi.
4. Veltītajās rindās mehāniskais transportlīdzeklis, pierakstiet zīmolu, valsts numuru, kā arī tā garāžas numuru.
5. Vadītājam veltītajās rindās ieraksta uz šīs pavadzīmes strādājošā vadītāja uzvārdu, iniciāļus, darbiniekam transporta organizācijā piešķirto personāla numuru, sertifikāta numuru un klasi.
6. Licences kartītei paredzētajās rindās ir informācija par tās veidu (standarta, ierobežota), reģistrācijas numuru un sēriju.
7. Rindās "Piekabes" ieraksta līnijā ar automašīnu saražoto piekabju un puspiekabju markas, valsts un garāžu numurus. Maiņas piekabju un puspiekabju numurus ieraksta šajās līnijās to pārvilkšanas vietās.
8. Rindā "Pavadošās personas" ieraksta to personu vārdus un iniciāļus, kas pavada automašīnu, lai izpildītu uzdevumu (iekrāvēji, ekspeditori, praktikants u.c.).
9. Sadaļā "Vadītāja un automašīnas darbs" - informācija par automašīnas izbraukšanu un atgriešanos saskaņā ar grafiku.
10. Sadaļā "Piešķiršana vadītājam":
18.ailē "Kā rīcībā" uz klienta iesnieguma vai vienota pasūtījuma pamata tiek ierakstīts klienta vārds, kura rīcībā automašīnai jānonāk uzdevuma izpildei.
19.ailē "Iebraukšanas laiks" ieraksta laiku (stundās un minūtēs), kad automašīna pienāk pie klienta saskaņā ar viņa iesniegumu, vienu pasūtījumu vai automašīnas grafiku saskaņā ar līguma nosacījumiem.
20.-21.ailē (iekraušanas un izkraušanas punktu adreses) norādīts, no kurienes ņemt kravu un kur to piegādāt saskaņā ar iesniegumu, vienu klienta pasūtījumu vai saskaņā ar līguma nosacījumiem.
22.ailē "Kravas nosaukums" ieraksta pārvadāšanai uzrādītās kravas nosaukumu, pamatojoties uz pasūtītāja iesniegumu vai vienu pasūtījumu.
23.ailē "Iekrauto braucienu skaits", pamatojoties uz iesniegumu vai vienreizēju pasūtījumu, ieraksta uzdevuma izpildei nepieciešamo iekrauto braucienu skaitu.
24.ailē "Attālums" ieraksta kravu pārvadāšanas attālumus, kas noteikti pēc ceļu pārvalžu datiem, vai pēc teritorijas kartes (pilsētas plāna), izmantojot kurvimetru, vai pēc attālumu saraksta, kas sastādīts, pamatojoties uz mērījumu protokoli vai pēc automašīnas spidometra (sezonālajos pārvadājumos), autotransporta organizācijas un pasūtītāja fiksētais akts.
25.ailē "Transporta tonnas" ieraksta kravas apjomu, kas klientam nepieciešams pārvadāt.
Tiesības mainīt sadaļā "Norīkojums vadītājam" norādīto uzdevumu ir tikai autotransporta organizācijai. Tikai izņēmuma gadījumos pasūtītājs, vienojoties ar transporta organizāciju, var mainīt uzdevumu.
11. Pavadzīmes priekšpusē rindā "Izsniegt degvielu" ar vārdiem ieraksta izsniegšanai nepieciešamo degvielas daudzumu uzdevuma izpildei, ņemot vērā iepriekšējās darba dienas atlikušo degvielu.
Rindā "Dispečera paraksts" dispečers ar savu parakstu apliecina, ka viņa aizpildītās pavadzīmes rekvizīti ir pareizi un transportlīdzekļa vadītājam ir autovadītāja apliecība.

Palīdzība ESM-7 tiek izmantota organizācijās, kas specializējas pakalpojumu sniegšanā īpašu celtniecības mašīnu nodrošināšanai. vienota forma ESM-7 apstiprināts ar Krievijas Valsts statistikas komitejas 1997. gada 28. novembra dekrētu Nr. 78. Dokuments tiek izmantots, lai apstiprinātu būvmašīnu vai mehānismu veiktos darbus un norēķinus starp organizāciju un klientiem.

Kā aizpildīt ESM-7 veidlapu? Kāda informācija ir jānorāda sertifikātā, pamatojoties uz kuru dokuments ir jāaizpilda, kam jāpiedalās tā aizpildīšanā, mēs sīkāk apsvērsim tālāk.

ESM-7 (pildījuma paraugs)

Dokumenta galvenē jāievada sertifikāta aizpildīšanas datums, informācija par organizāciju (uzņēmuma nosaukums, adrese, kontakttālruņa numurs, OKPO kods). Par klientu ESM-7 aizpildīšanas procesā tiek norādīti arī detalizēti dati: uzņēmuma, kas ir klients, nosaukums, adrese, kontakttālruņa numurs, OKPO kods.

Palīdzība ESM-7 satur datus par objektu (objekta nosaukums un atrašanās vietas adrese), automašīnas nosaukums un marka, valsts numura zīme. Turklāt ir jānorāda autovadītāju dati (uzvārds, vārds, uzvārds).

ESM-7 sertifikāta aizpildīšanai nevajadzētu radīt grūtības. Veidlapas sagatave sastāv no vienas lapas. Palīdzības galvenajā daļā ir piecu kolonnu tabula, kurā jāatspoguļo šāda informācija:

Darba veida nosaukums un kods;

Būvtehnikas nostrādāto mašīnu stundu skaits;

Vienas mašīnas stundas izmaksas un paveiktais darbs (visas nostrādātās mašīnas stundas).

Zem tabulas jums ir jāapkopo kopsavilkuma dati. Turklāt ESM-7 (sertifikāts par veiktajiem darbiem, servisiem) satur datus par dīkstāvēm klienta vainas dēļ - tie ir jāatspoguļo zem datu tabulas. Tālāk ir jāatspoguļo kopējie dati, nodokļa (PVN) summa un kopējā summa ar PVN. Aizpildītajā ESM-7 (paraugs zemāk) varat redzēt, kā tas jādara. Zem tabulas ar roku ar vārdiem jāraksta mašīnas stundu skaits. Darbu (vai pakalpojumu) izmaksas ir norādītas līgumcenās, par kurām norēķinās pasūtītājs un darbuzņēmējs.

Palīdzība ESM-7 (raksta beigās sniedzam aizpildījuma paraugu) jāparaksta pasūtītājam un darbuzņēmējam, norādot pozīciju un atšifrējot parakstu. Sertifikātu ESM-7 vienā eksemplārā sastāda pasūtītāja un darbu vai pakalpojumu veicošās organizācijas pārstāvji. ESM-7 sertifikāta aizpildīšanai jāizmanto pavadzīmes dati (pavadzīme tiek aizpildīta pēc ESM-2 veidlapas) vai atskaišu dati.

Saskaņā ar veidlapu ESM-1 tiek aizpildīts ziņojums par torņa celtņa darbību. Šis dokuments tiek izmantots darba ierakstīšanai dažāda veida celtņi (torņa, stacionāri, pašgājēji utt.). Pārskats ir pamats sākotnējo datu iegūšanai, aprēķinot darba samaksu mašīnistiem.

Atbilstoši ESM-3 veidlapai tiek aizpildīts pārskats par būvtehnikas ekspluatācijas uzskaiti par stundas samaksu, kas ir pamats sākotnējo datu iegūšanai, aprēķinot darba samaksu apkalpojošajam personālam.

Tādējādi, aizpildot sertifikātu, ir jāizmanto uzskaitītajos dokumentos norādītā informācija. Jāatceras, ka katrai mašīnas vai cita mehānisma darbības pavadzīmei ir jāizsniedz atsevišķs sertifikāts ESM-7 (apliecības veidlapu varat lejupielādēt raksta beigās).

Piemēram, vienam klientam iekārta strādāja vairākas dienas. Par katru dienu tika sastādīta atsevišķa automašīnas pavadzīme (veidlapa ESM-2). Šajā gadījumā izsniegto sertifikātu skaits būs vienāds ar automašīnas pavadzīmju skaitu. Piemēram, tiek izsniegtas piecas pavadzīmes. Tas nozīmē, ka jābūt arī piecām atsaucēm.

ESM-7 sertifikātam (paraugu un sertifikāta veidlapu atradīsiet raksta beigās) jābūt apliecinātam ar klienta zīmogu. Aizpildītais sertifikāts tiek nodots organizācijas grāmatvedības nodaļai, kas to izmanto kā pielikumu dokumentam, kas tiks izsniegts klientam samaksai. Tādējādi vienīgais sertifikāta eksemplārs tiek nodots grāmatvedībai un otrajai pusei kopijas rokās nav.