Kā izvēlēties automātiskos garāžas vārtus. Kā izvēlēties un uzstādīt garāžas vārtus Izvēlieties garāžas durvis

Paceļamie sekciju vārti bieži tiek izmantoti garāžās. To uzstādīšanai nav nepieciešams palielināt telpas augstumu, jo vairākas savienotas sekcijas pārvietojas pa L-veida vadotnes elementiem, līdz atvere tiek atvērta, un pati durvju vērtne pārvietojas zem griestiem. Sekciju durvju darbība nav grūta un var izvēlēties gan manuālo, gan automātisko vadības mehānismu.

Kas jāņem vērā pirms pirkšanas?

Galvenie raksturlielumi, pēc kuriem tiek izvēlēta sekciju durvju konstrukcija, ir: atbilstība kvalitātes standartiem, cenu kategorijas un zīmola noteikšana, siltuma un skaņas izolācijas īpašības, blīvējuma kvalitāte, pārklājuma veids un piederumu komplekts. Pirmkārt, tiek noteikti konstrukcijas izmēri: standarta vai aprēķinātie (īpašiem gadījumiem).

Atbilstība kvalitātes standartiem

Drošības prasības regulē kvalitātes standarti (Eiropa, vietējās valstis). Tajā pašā laikā tiek noteikti vairāki faktori: vai lietotājs ir pasargāts no pirkstu traumām sekciju durvju darbības laikā; vai ir nodrošināts aizsargmehānisms pret atsperu plīsumiem un vērtnes vērtnes spontānu nolaišanos. To, ka produkti ir sertificēti, var uzzināt pēc marķējuma: CE, EN.

Kādu zīmolu izvēlēties?

Daži no slavenākajiem ražošanas uzņēmumiem: Alutech (Baltkrievija), Hormann (Vācija), DoorHan (Krievija). Viņu produkti atšķiras pēc izmēriem, ārējām īpašībām un funkcionalitātes līmeņa, kā arī garantijas apkalpošanas ziņā. Sadzīves sekciju durvis atšķiras pēc kvalitātes, bet vidējais garantijas termiņš svārstās no 1-3 gadiem. Tas pats attiecas uz Baltkrievijas produktiem (2 gadi). Bet vācu sekciju durvīm garantijas serviss ir līdz 10 gadiem.

Zīmola Dorkhan dizainus pārstāv dažādi modeļi, kas atšķiras pēc tekstūras, nokrāsas, izmēriem un sekciju biezuma. Var izvēlēties sekciju durvis ar dabīgā koka dizainu, iespējams izvēlēties automātiskās versijas, kuras tiek vadītas ar pulti vai manuāli. Arī zīmola Alutech analogs atbilst visiem standartiem, ir izturīgs, labi aizsargāts no mitruma kaitīgās ietekmes gan mehānisma ārpusē, gan iekšpusē.

Horman sekciju durvis ir pilnīgs mehānisms, jo šis ražotājs visas sastāvdaļas ražo pilnībā. Sortimentā ir modeļi ar dažādu sekciju biezumu, lai atbilstu dažādām prasībām. Bet kopumā šīs konstrukcijas sekciju durvis kvalitātes un funkcionalitātes ziņā ir pārākas par visiem citiem analogiem.

Siltuma un skaņas izolācijas īpašības

Jūs varat samazināt siltuma zudumus telpā, izmantojot automātiskās konstrukcijas pie ieejas garāžā. Viņu ierīces īpatnība ļauj ierobežot pārmērīgu troksni. Izvēloties sekciju durvis, jāņem vērā vērtnes vērtnes īpašības: biezums, iekšējais saturs.

Trīs paneļu (sekciju) biezuma iespējas

Ir dažāda veida konstrukcijas: viensienas, dubultsienu. Attiecīgi sekciju durvju otrā versija ir izolēta loksne, kuras iekšpusē ir ieklātas augsta blīvuma poliuretāna putas.

EPU paneļu salīdzinājums ar dažādiem būvmateriāliem, dažādiem biezumiem, bet ar vienādu siltumizolāciju

Produkta biezums var nedaudz atšķirties: 42-45 mm. Katrs ražotājs piedāvā sekciju durvju dizainu ar dažādiem parametriem. Bet jebkurā gadījumā siltuma zudumi garāžā tiks ievērojami samazināti. Lai nodrošinātu materiāla izturību pret siltuma aizplūšanu dubultsienu versijās, tiek uzliktas augsta blīvuma poliuretāna putas (46-47 kg / m3).

Lai nodrošinātu sekciju durvju konstrukcijas hermētiskumu, virs un zem paneļiem ir paredzēta slēgta cilpa. Pateicoties šim elementam, sekcija tiek darbināta daudz ilgāk, jo tiek samazināta materiāla atslāņošanās iespēja saules gaismas ietekmē un straujas vērtnes nolaišanas gadījumā.

Pārvietojamo sekcijas blīvējums

Sekciju garāžas vārti obligāti ir aprīkoti ar blīvējumu, kas vēl vairāk samazina siltuma zudumus no telpas. Šim materiālam ir divas šķirnes: ar vienu un divām ziedlapiņām.

Pievērsiet uzmanību blīvējumu kvalitātei. Tas ir svarīgs konstrukcijas elements, tiem ir jāiztur vēja slodzes un lietus ūdens.

Otrais variants ir efektīvāks, tāpēc to izmanto, lai palielinātu sekciju durvju konstrukcijas hermētiskumu augšpusē un sānos. Blīvējums ir izgatavots no polimēru gumijas.

Pirms pirkšanas vēlams pārbaudīt automātiskās sekcijas darbībā. Lai to izdarītu, jums ar savām rokām jāpiespiež uz audekla no ārpuses. Ja sekciju durvju sānos tiek konstatētas spraugas, tas nozīmē, ka vērtņu iekārta nav ideāla un pastāv netraucēta siltuma aizplūšana.

Vēl viena iezīme, kas jums jāzina, iegādājoties sekciju garāžas vārtus, ir pareizā modeļa izvēle ar atbilstoša veida kronšteiniem.

Sekciju modeļiem ir raksturīga izturība un uzticamība, pateicoties sendvičpaneļiem, kas spēj izturēt vēja slodzes un mehāniskus triecienus.

Ir divas versijas: regulējami un neregulējami rullīšu stiprinājumi. Pirmā no iespējām ļauj ar savām rokām izvēlēties vērtnes pozīciju, lai tā cieši pieguļ atvērumam.

Izturība pret koroziju

Sekcijas ārējais un iekšējais audums ir izgatavots no cinkota tērauda (metāla biezums 0,4 mm). Lai nodrošinātu uzticamāku ārējā pārklājuma aizsardzību pret bojājumiem, automātiskās konstrukcijas tiek pārklātas ar polimēra dekoratīvo slāni. Tas pagarina to kalpošanas laiku.

Taču pirms pirkšanas jānoskaidro, no kā ir izgatavota furnitūra: nerūsējošā, cinkota tērauda. Svarīga loma ir arī pārklājuma biezumam. Tātad, polimēra slānis tiek uzklāts ar biezumu no 25 līdz 35 mikroniem, cinka pārklājums - 16 mikroni.

Aprīkojums un piederumi

Papildus kustīgajai vērtnei var pasūtīt vārtus. Šis risinājums ir visatbilstošākais, ja plānots uzstādīt liela garuma konstrukciju. Vērtnei nav jābūt masīvai, var izvēlēties panorāmas sekciju durvis. Šajā versijā ir uzstādīti lieli logi.

Tālvadības pultis, fotoelementi, transponderu kartes un daudz kas cits palīdzēs paplašināt vārtu vadības iespējas.

Ja nepieciešams, kustīgajā vērtnē tiek montētas ventilācijas restes. Šādi piederumi padarīs garāžu gaišāku un drošāku (ventilācija nodrošina piesārņotā gaisa aizplūšanu).

Automātiskie vārti darbojas uz automatizācijas bloka bāzes, kura normālai darbībai būs nepieciešams: pults, transponderu kartes, fotoelementi. Šīs ir galvenās preces, turklāt jūs varat uzņemt citas sastāvdaļas, kas padarīs vērtni funkcionālāku.

Kontroles metode

Ir divas dizaina iespējas: ar manuālu vadību, ar automatizāciju. Otrais variants maksās vairāk, un papildus tam ir nedaudz grūtāk to uzstādīt pašiem. Strukturāli abas šķirnes ir līdzīgas, otrajā gadījumā tiek pievienota elektriskā piedziņa.

Ja salīdzinām automātiskos vārtus un analogus ar manuālo vadību, tad pirmā no iespējām ir ērtāk lietojama. Bet otrajā gadījumā jums būs pastāvīgi jāpārvieto sadaļa ar savām rokām.

Vērtnes bloķēšanas mehānisms

Pērkot, komplektā varat atrast atsperu aizbīdni. Bet, ja garāžā nav papildu ieejas, šī opcija nedarbosies, jo jums ir jāatver vārti ar savām rokām no iekšpuses.

Lai nodrošinātu vārtu aizslēgšanu no iekšpuses un ārpuses, ir jāuzstāda slēdzene. Vārti ar slēdzeni nav aprīkoti ar atsperes skrūvi.

Daudzpusīgāka iespēja ir slēdzene. To var atvērt, atrodoties ārā vai garāžā. Uzstādot ar savām rokām, jums jāzina, ka šajā gadījumā jums nav jāuzstāda atsperes skrūve.

Uzstādīšanas darbu kvalitātes līmenis

Lai nodrošinātu kustīgās vērtnes ilgstošu darbību, ir nepieciešams sagatavot eju uzstādīšanai. Šajā gadījumā visām atveres virsmām jābūt gludām, plaknes maksimālā novirze no dotās vertikāles/horizontāla ir 1,5 mm/m. Bet kopumā uz visas virsmas var nokrist ne vairāk kā 5 mm novirze.

Servisa apkope

Parasti uzstādītāju uzņēmums piedāvā savus pakalpojumus iekārtu tehniskajai apskatei un regulēšanai, kam būs nepieciešams atsevišķs līgums. Bet papildus tam ir ieteicams pareizi ekspluatēt konstrukciju: neatstājiet to atvērtā stāvoklī ilgu laiku; atverot/aizverot pārbaudiet, vai atverē nav svešķermeņu.

Kustīgās sekcijas pieņemšana pēc uzstādīšanas

Ja vārti netika uzstādīti ar roku, bet tika uzaicināts uzstādītājs, pēc uzstādīšanas rūpīgi jāpārbauda konstrukcija, jāpārbauda, ​​kā tie darbojas (vienmērīga kustība, bez raustīšanās).

Ja piespiežat ar rokām uz audekla no ārpuses, sānos nedrīkst būt spraugas. Armatūra, stiprinājumi tiek pārbaudīti (šķirne, kvalitāte). Tiek pārbaudīts arī preces zīmols, nepieciešams, lai tā marķējums atbilstu dokumentācijā norādītajam.

Sekciju durvis tiek uzstādītas garāžās, stāvlaukumos un citās telpās, lai bloķētu atveri. Visiem vārtiem ir līdzīgs dizains. Sekcijas ir savstarpēji savienotas ar cilpām. Gar atveres malām ir uzstādītas vadošās sliedes, kurās tiek ievietoti kronšteinu rullīši. Riepas var uzstādīt vertikāli (telpās ar ļoti augstiem griestiem) vai uztīt zem griestiem. Kad vērtne ir pacelta, rullīši gandrīz klusi pārvietojas pa vadotnēm, velkot durvju vērtni zem griestiem. Asmens līdzsvaru uztur spriegojuma vai vērpes tipa atsperes.

Pirms iegādājaties sev tīkamo modeli pie kāda no lielākajiem ražotājiem, ir svarīgi pareizi izvēlēties ne tikai pašu audeklu, bet arī izvēlēties kvalitatīvu furnitūru, elektrisko piedziņu un iepriekš pārdomāt papildu iespējas, kas jābūt nepieciešamai ērtai darbībai, piemēram, garāžai.

Kādām īpašībām vajadzētu būt mūsdienu sekciju durvīm?

Svarīgas sekciju durvju priekšrocības ir augsta konstrukcijas uzticamība, lietošanas vienkāršība, vietas taupīšana un maksimāla energoefektivitāte.

Piemēram, Alutech sekciju durvis, pateicoties plašākajam standarta izmēru klāstam, ir piemērotas uzstādīšanai jebkura veida atverēs, neatkarīgi no teritorijas klimatiskajiem apstākļiem, sienu materiāla un iekšējās arhitektūras, nodrošina visaugstākās kvalitātes aizsardzību pret iebrucējiem, ir labas siltumizolācijas īpašības, kā arī labvēlīgi izceļ modernu apdari.

Energoefektīvi sekciju vārti – kā ietaupīt naudu?

Tas tiek panākts, izmantojot augstas kvalitātes izolāciju un blīves sendvičpaneļu projektēšanā. Izolācijai parasti izmanto poliuretāna putas. Siltumizolācijas materiāls tiek novietots starp divām alumīnija vai cinkota tērauda loksnēm. Ražotāja izmantotās augsta blīvuma poliuretāna putas, proti, 46-47 kg/m 3, ļauj vēl vairāk palielināt vārtu izturību pret deformāciju.

Uz piezīmi! Sekciju durvju kvalitāti regulē GOST "Metal Gates" 31174-2003.

Sendvičpaneļu dizains un web biezums

Sekciju durvis var būt ar dažādu energoefektivitātes pakāpi. Piemēram, loksne ar biezumu no 9 līdz 20 mm ir nepieņemama uzstādīšanai atverēs apsildāmās telpās. Zemas siltuma taupīšanas likmes ir pieņemamas tādās telpās kā neapsildāmās noliktavas, pazemes autostāvvietas un autostāvvietas. Apsildāmām telpām labāk izvēlēties audeklu, kura biezums ir 45 mm vai vairāk.

Uz piezīmi! Ja jums ir nepieciešams uzstādīt vārtus telpā, kur ir nepieciešams dabiskais apgaismojums, jums vajadzētu izvēlēties panorāmas modeļus. Sekcijas izgatavotas no alumīnija profiliem. Ir īpaša panorāmas durvju sērija, kas izgatavota no profila ar termisko pārtraukumu. Panorāmas durvis var izgatavot arī no sendvičpaneļu un caurspīdīgu ieliktņu kombinācijas vai pilnībā no caurspīdīga materiāla, apšūtas ar alumīnija profiliem (viena no labākajām iespējām automašīnu dīleriem un izstāžu centriem).

Apsveriet izolētās durvju vērtnes dizainu pēc Alutech vārtu piemēra.

Alutech durvīm ir unikāls sekciju dizains. Katras Classic sērijas sviestmaižu sekcijas biezums ir 45 mm, kas ir par 5-25 mm vairāk nekā citu ražotāju durvju sekciju biezums.

Starp abām ārsienām, kas izgatavotas no augstas kvalitātes cinkota tērauda, ​​ir poliuretāna putu izolācija. Darbības laikā sekciju atslāņošanās iespēja ir pilnībā izslēgta, pateicoties visizturīgākajai tērauda lokšņu bloķēšanai. Slēgtā kontūra bez deformācijas iztur gan straujus temperatūras kritumus, gan nejaušus liela spēka triecienus, tostarp pēkšņu vārtu nolaišanu.

Alutech sekciju vārti ir dizains, kas nodrošina drošu garāžas iekštelpu aizsardzību pat no visspēcīgākajām salnām un vēja brāzmām līdz 120 m/s, kas atbilst 700 Pa slodzei. Šie dati iegūti pēc pētījuma.

Kā papildu izolācija paneļi ir aprīkoti ar divloku EPDM polimēru blīvēm, kas izslēdz "aukstuma tiltus". Pa vārtu perimetru tiek montētas arī blīves, kas izgatavotas uz polimēru gumijas bāzes. Blīvju materiāls saglabā elastību pat zemā temperatūrā, kas ir ārkārtīgi svarīgi reģioniem ar aukstu klimatu.

Cieši pieguļ pie atvēruma un pilnīgu mazākās caurvēja neesamību nodrošina regulējami rullīšu kronšteini. Rezultātā ievērojami ietaupījumi telpu apsildē, pateicoties sekciju durvju augstajām siltumu taupošām īpašībām.

Cenas sekciju durvīm

sekciju durvis

Svarīgs! , pievērsiet uzmanību to atbilstībai 2000. gada Eiropas standartam EN12604. Drošajai konstrukcijai, kas ražota atbilstoši standartam, ir aizsardzība pret pirkstu saspiešanu un durvju vērtnes nokrišanu kabeļa pārrāvuma gadījumā, aizsardzības sistēma pret atsperu pārrāvumu. Durvju vērtne sver vismaz 100 kg, labāk jau iepriekš pasargāt sevi no negadījumiem.

Sekciju durvju salīdzinājums ar dažāda biezuma būvmateriāliem

Ja salīdzinām "garāžas klasiku", tas ir, standarta tērauda veramos vārtus un sekciju, tad pirmie ievērojami iegūst cenu. Bet tas ir tikai no pirmā acu uzmetiena. Novecojušais dizains nav šķērslis putekļiem, mitrumam, sala, ielas trokšņiem. Tikai sekciju durvis vislabāk pasargās no visām šīm nelabvēlīgajām sekām. Mūsdienu automatizācija vairāk nekā maksā par iztērēto naudu, nodrošinot lietotājiem atbilstošu komforta līmeni.

Sekcijas ar biezumu 45 mm siltuma taupības ziņā ir salīdzināmas ar sarkano ķieģeļu mūri ar biezumu 0,6 m.

Cik daudz elektrības tiek patērēts?

Ir vērts atzīmēt tiešu saikni starp vārtu izmēriem un dzinēja jaudu, kas vada vārtu pacelšanas / nolaišanas mehānismu. Jo lielāki vārti, jo jaudīgāks dzinējs. Parasti tiek izvēlēti motori ar jaudu 0,2-0,5 kW. Bet pat jaudīgākā dzinēja uzstādīšanas gadījumā enerģijas patēriņš ir ārkārtīgi mazs, ikmēneša maksas apmērs par to pieaugs pavisam nedaudz. Protams, var iztikt vispār bez automātikas, taču lietainā laikā daudz patīkamāk ir atvērt vārtus ar pulti, sēžot savā mašīnā.

Uz piezīmi! Izvēloties automātiskos vārtus, pārbaudiet pie ražotāja par vārtu bloķēšanas funkciju, kad tie ir nolaisti, ja zem vērtnes ir kāds šķērslis.

Ja zem durvju vērtnes ir kāds šķērslis, nolaišana tiek nekavējoties bloķēta

Kā izvēlēties vārtu izmēru?

Izmēriet atvēruma izmērus un pasūtiet piemērotāko audeklu. Parasti vārti tiek izgatavoti individuāli katram klientam, solis platumā un augstumā ir vismaz 5 mm.

Maksimālie standarta izmēri durvīm, kas aprīkotas ar spriegošanas atsperēm, ir 3,5 x 3,085 m. Durvīm ar vērpes atsperēm šis rādītājs ir 6 x 3,085 m. Daži ražotāji pēc pasūtījuma izgatavo durvju vērtnes līdz 5 metriem platas.

Lai konstrukcija tiktu izgatavota un uzstādīta bez kļūdām, ir svarīgi ievērot vairākas prasības:

Uzziniet, izlasot instrukcijas īpašā rakstā mūsu portālā.

Tekstūra un nokrāsas

Durvju krāsa var atdarināt dabīgā koka rakstu vai būt jebkura cita, saskaņā ar RAL katalogu, taču ražotājam nepieciešams papildu laiks dekoratīvā pārklājuma uzklāšanai. Ja termiņi tuvojas beigām, tad bez cenas piemaksas iespējams iegādāties audeklu, kas krāsots kādā no ražotāju piedāvātajām standarta krāsām: balts, sarkans, sudrabs, antracīts, ziloņkauls u.c.

Sekciju virsmas struktūra, no kuras izvēlēties, ir gluda vai ar koka imitāciju (reljefi).

Audekls tiek ražots piecos dažādos dizaina risinājumos, proti:

• S-rievotas;
• M-gofrējums;
• L-rievotas;
• ar reljefu "paneli" un "mikroviļņu krāsni".

No šādas daudzveidības ir viegli izvēlēties dizainu, kas vislabāk atbilst ēkas stilam.

Piederumi

Piemēram, Alutech Classic durvju standarta pamata komplektācijā ietilpst augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda veidgabali. Nerūsējošā tērauda rullīšu kronšteini un starpeņģes tiek piegādāti bez papildu izmaksām no kopējām vārtu izmaksām. Īpaši svarīgi ir pievērst uzmanību furnitūras materiālam tiem, kuri plāno uzstādīt vārtus klimatā ar augstu mitruma līmeni. Gaisa straumju un augsta mitruma kombinācija izraisa ātru korozijas parādīšanos, kas ne tikai sabojā konstrukcijas izskatu, bet arī var izraisīt tās kalpošanas laika samazināšanos un ātru bojājumu.

Ja rullīši ir aprīkoti rites lodīšu gultņi, tas garantē ilgu kalpošanas laiku un zemu trokšņa līmeni, kad durvis kustas. Ja durvis nav aprīkotas ar rites gultņiem, pacelšanas un nolaišanas laikā durvis radīs nepatīkamu troksni.

Jaunākā Alutech attīstība - kabeļi ar polimēru serdi. Kabeļu diametri: 3, 4, 5 mm. Kodols nodrošina papildu nodilumizturību, pateicoties tā elastībai. Vārtu kalpošanas laiks ir ievērojami palielināts. Ja durvju vērtnes masa ir lielāka par 450 kg vai durvis tiks darbinātas augsta mitruma apstākļos, tad ir vērts dot priekšroku nerūsējošā tērauda trosēm.

Reģionu iedzīvotājiem ar karstu klimatu un/vai lielu vēja slodzi vajadzētu pievērst uzmanību tādam vārtu elementam kā pastiprinošie profili. Profili, kas piestiprināti horizontāli uz sekcijām, ievērojami samazina durvju vērtnes deformācijas risku, piešķirot vārtiem stingrību un maksimālu stabilitāti.

Izlasiet, kā to izdarīt, iepazīstoties ar ALUTECH soli pa solim algoritmu.

Papildu elementi funkcionalitātes paplašināšanai

Katrs pircējs var papildināt vārtu dizainu pēc saviem ieskatiem, lai lietošana būtu vēl ērtāka. Viens no šiem papildu elementiem ir vārti.

Vārti atveras tikai uz āru un var aprīkot ar lineāriem aizvērējiem, iebūvētiem pozīcijas sensoriem, vizieriem aizsardzībai pret lietu, pretvandāliskiem metāla rokturiem, ierīcēm, kas novērš lapu nokarāšanos. Vārti var būt ar plakanu slieksni (augstums 20 m), augsti vai standarta (attiecīgi 145 un 100 mm). Vārtu apakšējā daļā uzstādīta dubultā suka droši pasargās no putekļu iekļūšanas telpā.

"Gudrā" automatizācija neļaus atvērt vārtus, ja vārtu durvis ir plaši atvērtas. Tas garantē visas konstrukcijas papildu drošību un uzticamību.

Vārti ļauj ietaupīt sekciju durvju resursus (katrai rūpnīcas konstrukcijai ir noteikta drošības rezerve, kas izteikta garantētā vērtnes pacēlumu un nolaišanās skaitā). Ja jums vienkārši jāiekļūst garāžā, nav nepieciešams iedarbināt vārtu pacelšanas mehānismu. Tādējādi tiek ietaupīta ne tikai elektrība, bet siltums paliek iekštelpās.

Vārtu rāmis parasti tiek piedāvāts divos toņos: sudraba un pelēks. Tomēr jūs vienmēr varat pasūtīt krāsošanu savā iecienītākajā krāsā.

Nepatīk vārti? Jūtieties brīvi instalēt sānu durvis. Ieejas konstrukcija ir uzstādīta atsevišķā atverē blakus vārtiem. Labvēlīgās durvju priekšrocības:

• montāžas veidu dažādība;
• plaša durvju, rāmju, furnitūras krāsu palete;
• iespēja papildināt durvju vērtni ar klasiskiem vai panorāmas logiem, aizvērējiem, ventilācijas restēm.

Vārtu un durvju tandēms papildinās un izdaiļos ēkas fasādi.

Uz piezīmi! Ir vērts iegādāties viena ražotāja vārtus un durvis. Pretējā gadījumā konstrukciju virsmas var atšķirties pēc nokrāsas un faktūras, slikti harmonizējoties un nelabvēlīgi izceļoties fasādes kopējā dizainā.

Klasiskajā versijā šķērsgriezuma audekls ir nedzirdīgs, bet, ja jums ir jāsamazina izmaksas par garāžas apgaismojumu dienas laikā, jums vajadzētu izvēlēties vārti ar logiem.

Piemēram, Alutech piedāvā apaļus (diametrs 322 mm), kvadrātveida (322x322 mm) un taisnstūrveida (522x322 mm) logus ar 18 mm bieziem akrila stikla pakešu logiem.

Papildu dekoratīvie elementi taisnstūra logiem:

• ieliktņu komplekts "dawn";
• ievietojiet "taisns krusts".

Logu rāmji un ieliktņi ir izgatavoti baltos un brūnos toņos.

vārtu cenas

Durvju vērtne un papildu durvis ir aprīkotas ar logiem. Dekorēšanai uzklāti ieliktņi "dawn"

Neaizmirstiet par slēdzenēm. Elements, kas bieži tiek iekļauts pamata pakotnē - vārtu vārsts. Aktuāli, ja ir papildu ieeja garāžā, jo vārstu var aizvērt un atvērt tikai no telpas iekšpuses.

Panikas slēdzene jo vārti ļaus tos atvērt no iekšpuses, vienkārši nospiežot rokturi, pat ja slēdzene tika aizvērta no ārpuses ar pilnu ātrumu.

Lai atvērtu un aizvērtu vārtus, atrodoties ārā, labāk izvēlēties skrūves tipa slēdzene vai instalēt automatizācijas komplekts. Piemēram, Alutech An-Motors ASG sērijas automatizācijas komplekts maksās 9360 - 10 490 rubļu.

Mūsdienu automatizācija darbojas pat mīnus 20 grādu temperatūrā.

Ja reģionā bieži rodas strāvas padeves pārtraukumi, ieteicams instalēt elektriskās piedziņas ārējā atbloķēšana(piemēram, Alutech kā papildu iespēju piedāvā atbloķēšanas mehānisma komplektu tikai par 915 rubļiem). Uzstādot šo elementu, varat būt pilnīgi pārliecināts, ka vārti netiks bloķēti nākamo elektrības padeves pārtraukumu laikā. Taču, ja ir papildu ieeja garāžā, tad vārtus būs viegli atvērt no iekšpuses.

Kas var palielināt vārtu izturību?

Kā izvēlēties, kura dekoratīvais pārklājums saglabāsies sākotnējā formā arī pēc dažiem gadiem?

Pirmkārt, pievērsiet uzmanību pašu tērauda lokšņu kvalitātei, no kurām tiek izgatavoti vārti. Vislabākā aizsardzība pret koroziju ir cinka pārklājums ne mazāk kā 16 mikrometri biezs (patēriņš 225 g/m2).

Ne pēdējo lomu spēlē krāsojuma kvalitāte. Neatkarīgi no izvēlētā toņa jums ir jābūt pilnīgi pārliecinātam ne tikai par tā piesātinājumu, bet arī par tā kvalitāti. Alutech ir vienīgais uzņēmums, kas izmanto poliuretāna pārklājums, kas modificēts ar poliamīda daļiņām (PUR-PA), efektīvi pretojas mehāniskām ietekmēm, mitrumam un ķīmiskām vielām, aizsargā pret koroziju, līdz ar to tiek saglabātas vārtu dekoratīvās īpašības visā konstrukcijas darbības laikā. Ieteicamais pārklājuma slāņa biezums ir 25-35 mikrometri, gruntskrāsas slāņa biezums ir 5-7 mikroni. Izmantojot šādu aizsardzību, jums noteikti nebūs jātērē nauda remontam.

Priekšpusē Ayutech panelis ir pārklāts ar poliuretāna pārklājumu, kas modificēts ar poliamīda daļiņām

Uzziniet un arī lasiet opciju pārskatu īpašā rakstā mūsu portālā.

Kā citādi pasargāt vārtus no korozijas

Pareizā izvēle - aparatūras izmantošana ar daudzslāņu kompozītmateriālu pretkorozijas pārklājumu. Rullīšu kronšteini ir piestiprināti pie audekla ar pašvītņojošām skrūvēm. Bet reģioniem ar augstu mitruma līmeni nerūsējošā tērauda aparatūra joprojām ir aktuāla. Veltņu asīm jābūt izgatavotām no tā paša materiāla, noteikti pievērsiet tam uzmanību.

Vadlīnijām nepieciešama arī aizsardzība pret rūsu. Profiliem jābūt izgatavotiem no cinkota tērauda un pārklāti ar pulverkrāsu.

Aparatūras cenas

Pat augstākās kvalitātes vārtiem nepieciešama apkope. Savlaicīga smērvielas, piemēram, Litol 24, uzklāšana pagarinās tādu metāla elementu kā atsperes, rullīšu asis un kronšteini kalpošanas laiku.

Video - kā izvēlēties sekciju durvis. siltumizolācija

Video - kā izvēlēties sekciju durvis. Drošība

Video - kā izvēlēties sekciju durvis? Uzticamība un izturība

Mūsdienu tirgus piedāvā plašu garāžas durvju izvēli. Ne katrs pircējs precīzi zina, kāda veida sistēma viņam būs piemērota, jo šim nolūkam ir jāizpēta dažādu dizainu priekšrocības un trūkumi. Šis raksts palīdzēs garāžu īpašniekiem un tiem, kas vienkārši vēlas parūpēties par konstrukcijas būvniecību, izdarīt pareizo izvēli.

Pamatnoteikumi garāžas durvju izvēlei

Garāžas durvis pilda divas svarīgas funkcijas – nodrošina aizsardzību un ir dekoratīvs eksterjera elements. Saskaņā ar noteikumiem vispirms tiek izvēlēti vārti, un pēc tam tiek projektēta vai pārbūvēta pati garāža.

Pirmkārt, tiek ņemti vērā tādi svarīgi parametri kā topošo vārtu izmērs un izskats, atvēruma īpatnības, uzstādīšanas un vadības veids, kā arī nepieciešamie papildu piederumi. Ir valdības noteikumi par garāžu durvju izvēli. Saskaņā ar GOST 31174–2003 mazai automašīnai vai motociklam ieteicami 1,80–2,20 plati un 2 metrus augsti vārti, bet kopējām automašīnām platumam jābūt vismaz 480 cm. garāžas durvis esošai automašīnai, ir īpašs algoritms. Vienas automašīnas platumam (vai divu summai) abās pusēs pievienojam 45 cm, un augstumā tam jābūt “automašīnas augstumam plus krājuma standarts”. Saskaņā ar GOST tas ir 2,3 - 2,6 metri.

Gandrīz visi uzņēmumi var izgatavot arī vēlamā izmēra izstrādājumu. Bet ir arī ierobežojumi. Tie attiecas uz slodzi, ko pati konstrukcija var izturēt, vai drīzāk uz vārtu rāmi, kas izgatavots no tērauda vai alumīnija. Slodze nedrīkst pārsniegt 15 kilogramus uz kvadrātmetru. Vārtu platums ir līdz 5 m, bet augstums - līdz 3 metriem.

Svarīgs! Jebkuras standarta sistēmas maksās mazāk nekā pēc pasūtījuma izgatavotas.

Uzstādīšanas metodes

Ir divi veidi, kā uzstādīt garāžas durvju vērtni – atverē un aiz tās. Ja izstrādājums paredzēts uzstādīšanai atverē, tad tā izmēram jābūt mazākam (precīzs skaitlis jāprecizē). Garāžas vārtiem, kas tiek montēti ārpus atvēruma, jābūt platākiem. Visus izmērus parasti regulē ražotāji.

Garāžas konstrukciju veidi. To priekšrocības un trūkumi

Papildus kopējam izskatam, izpildījuma un apdares materiālam garāžas durvis atšķiras ar atvēršanas mehānismu.

1. Viena vai dubultā eņģe. To atvēršanas princips ir tāds pats kā parastajām durvīm, taču durvis var izgatavot gan no koka, gan no metāla. Iekšējais dobums ir piepildīts ar putupolistirolu vai citu piemērotu materiālu. Šādu vārtu priekšrocība ir uzstādīšanas un ekspluatācijas vienkāršība, kā arī zemā cena. Turklāt tiem nav augstuma ierobežojumu. Un šī dizaina mīnuss ir nepieciešamība pēc brīvas vietas vārstu pilnīgai atvēršanai. Atsevišķos gadījumos, piemēram, pēc snigšanas, būs grūti atvērt veramos vārtus. Tirgū ir īpaši izstrādātas piedziņas šāda veida vārtiem, piemēram, izstrādājumam ar sarežģītu uzbūvi ieteicams izmantot sviras piedziņu. Arī slēptajiem veramajiem vārtiem tiek uzstādītas īpašas piedziņas.
2. Sekciju. Pateicoties paneļu sistēmai, tie pilnībā salokās zem griestiem, kas ietaupa izmantojamo vietu. Sekcijas, kā likums, ir metāla, noslēgtas ar īpašām blīvēm. Tāpat šiem vārtiem ir balansēšanas, balansēšanas atsvars, atsperu mehānisms un speciālas vadotnes un dubultvadi drošībai. Sekcijām var izmantot 40 mm sendvičpaneļus vai masīvkoku. Sekcijas var būt slēgtas vai atvērtas. Atvērtās ķēdes dizaina priekšrocība ir tāda, ka uz tā nav aukstuma tilta (kad saskaras ārējais un iekšējais paneļi). Tomēr ir trūkums: tikai putas savieno paneļus, un tas pasliktina vārtu stiprības īpašības. Sekciju durvju vadotnēm atbilstoši tehnoloģijai jābūt izgatavotām no 2 mm bieza cinkota tērauda un apšūtām ar tēraudu, koku vai saplāksni. Ir arī bezrāmju paraugi no alvas, kas pildīta ar poliuretānu. Jebkuros sekciju vārtos pieļaujam durvju un caurspīdīgu logu uzstādīšanu. Griestu konstrukcijas tiek montētas no horizontāli kombinētiem segmentiem. Lai tie darbotos, nepieciešama 10–23 cm atstarpe no augšas, sānu sekciju durvīm arī tehnoloģiskā atstarpe 10–23 cm pie sienas. Liels šādu vārtu pluss ir tas, ka tiem nav vajadzīga tukša vieta ārpusē. Mīnuss ir tas, ka tie ir izgatavoti tikai 2-3 metru platumā, un tie tiek uzstādīti tikai garāžās vienai automašīnai. Saskaņā ar statistiku, šādu veidu izvēlas 80% pircēju. Šādi vārti ietaupa vietu garāžā, un tie nebaidās no zagļiem un sliktiem laikapstākļiem. Tie ir piemēroti jebkuras konfigurācijas atverēm, un cena atšķiras no komponentu kvalitātes. Manuālā piedziņa ir uzstādīta uz atverēm, kuru platums ir līdz 3 metriem un ne augstāks par 2 metriem. Plašākus sekciju vārtus ieteicams aprīkot ar automātisko piedziņu.
3. Rullītis vai rullītis. Šādi vārti tiek montēti no plāniem tērauda vai alumīnija paneļiem ar elastīgiem savienojumiem, un iekšpusē tie ir piepildīti ar poliuretāna putām. Tie darbojas pēc tāda paša principa kā logu rullo žalūzijas: pacelšanas brīdī audekls tiek uztīts uz vārpstas, kas atrodas garāžas ārpusē vai iekšienē, bet tajā pašā laikā tinoties tas neberzēs pret sevi. Katrs pagrieziens ir atdalīts no iepriekšējā. Šādi vārti neaizņem vietu, neprasa brīvu vietu un, kā likums, ir aprīkoti ar tālvadības pulti. Neuzticama stiprinājuma dēļ tos nav ieteicams uzstādīt lielās atverēs. Negatīvie ir to zemā siltumizolācija un viduvēja pretestība uzlaušanai.
4. Pacelšana un pagriešana. Šīs sistēmas izskatās pēc vienas plātnes vai rāmja konstrukcijas loksnes ar rullīšiem sānos. Plāksne ir izgatavota no tērauda loksnes, pastiprināta ar slīdēm un izklāta ar tēraudu, kas pārklāts ar polimēriem. Rāmja konstrukcija balstās uz koka vai tērauda rāmja un iet uz augšu līdz griestiem. Tas ir apdarināts ar paneļiem, jebkura veida dēļiem vai cinkotu tēraudu ar polimēru pārklājumu. Dobums starp tiem ir piepildīts ar putupolistirolu. Šādi vārti tiek ražoti ar maksimālo platumu līdz trim metriem, tāpēc tos neizmanto garāžām divām automašīnām. Viņiem ir nepieciešams arī 0,5–1 m brīvas vietas pagarināšanai. Pati konstrukcija iet uz tērauda sliedēm, kas piestiprinātas pie griestiem vai sānu sienām, un vairumā gadījumu ir aprīkota ar atsperēm, lai atvieglotu atvēršanas procesu. Šīs ierīces trūkumi ir acīmredzami - ja vārti ir bojāti, būs jānomaina viss audekls; uzstādīšanai nepieciešama skaidra atvēruma ģeometrija un īpašs slieksnis, lai aizverot audekls būtu ciešāk nospiests. Šādas struktūras sasilšana nav iespējama.
5. Ievelkams vai bīdāms. Viens bīdāmo vārtu vairogs ir uzstādīts uz cietām vadošajām sliedēm (apakšējā un augšējā) vai izkārtā konsolē. Normālai darbībai tiem ir nepieciešama ievērojama brīva vieta gar žogu (5–6 m) un neaizslēgti piedziņas atvēršanai no pagalma. Bīdāmo garāžas vārtu pamatā ir profili, uz kuriem ir pieskrūvēta vērtne, kas apdarināta ar koku vai emalju. Šāda dizaina galīgā cena ir augsta, pateicoties armatūrai un pamatam.
6. Salokāms. Pēc izskata šie vārti ir līdzīgi sekciju akordeonam, kas atdalīts ar hermētiķi. Parasti tie ir trīs vai vairāki elementi, kurus var salocīt 90 vai 180 grādu leņķī. Viņiem ir vajadzīga ne tik daudz vieta, kur atvērties, cik funkcionēt. Vidējie elementi (četru vērtņu dizainā) tiek uzlikti uz ārējiem un pagriezti, atbrīvojot vietu transportlīdzekļa iekāpšanai.
7. Giljotīnas pacelšana. Šādi vārti ir izgatavoti no vienas vērtnes, kas, atverot, virzās gar garāžas sienu virs durvju ailes. Lai to izdarītu, ir jābūt brīvai vietai. Konstrukcijas svaru kompensē vērpes atspere, un atsperu slāpētājs ļauj tiem darboties gandrīz klusi. Vārti izceļas ar labu siltumizolāciju, kas veidojas, pateicoties nepārtrauktai vērtnes piegulšanai ailas sienai. Šo garāžas vārtu uzstādīšanas un ekspluatācijas ērtumu nodrošina elementu iepriekšēja galvanizācija un cinkošana (izmantojot elektrolīzi).

Šķirņu fotogalerija

Video: instrukcijas izvēlei

Kādām detaļām jāpievērš uzmanība, izvēloties pareizos garāžas vārtus? Ņemiet vērā dažus svarīgus padomus.

1. Pērkot, noteikti pārbaudiet polimēru pārklājuma uzticamību un uzziniet, kā elementi tika cinkoti. Šie rādītāji ietekmē vārtu izturību. Parasti cinkošanu veic ar pulvera termiskās izsmidzināšanas metodi.
2. Pieprasiet tikai augstas kvalitātes poliuretāna pildvielu, ja apmetāties uz paneļiem. Tas ļaus tiem kalpot ilgāk bez atslāņošanās un saglabāt siltumizolācijas īpašības.
3. Pievērsiet uzmanību šuvēm - tur jāizmanto tikai kvalitatīvs un nodilumizturīgs polimērs.
4. Sazinieties ar izplatītāju, vai paneļi ir pastiprināti ar metāla plāksnēm, jo ​​tas nodrošina papildu izturību.
5. Uzstādiet bloķēšanas ierīci uz vērpes atsperēm, lai vārti, ja tie saplīst, neuzkristu uz jums vai jūsu automašīnai.
6. Izvēlieties materiālu, kas atbilst jūsu klimatam. Vietās ar augstu mitruma līmeni vai skarbiem laikapstākļiem būs nepieciešama pretkorozijas aizsardzība. Jautājiet, kā dizains reaģēs uz stiprām salnām.
7. Pārbaudiet, vai jūsu vārtiem ir garantija. Jautājiet, cik ilgi konstrukcija kalpos ielaušanās gadījumā, lai uzzinātu, vai ir vērts uzstādīt papildu aizbīdņus vai slēdzenes.
8. Atcerieties, ka "slēdzenes ir godīgiem", tāpēc neviens neatcēla signalizāciju, videonovērošanu un citus līdzekļus, lai aizsargātu jūsu garāžas īpašumu.

Automātiski atveramā elektriskā piedziņa ir uzstādīta gan labi redzamā vietā, gan paslēpta grīdā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka maksimālais attālums, no kura tiek aktivizēta automātiskā atvēršanas sistēma, ir 50 metri. Piedziņa patērē no 240 W līdz 260 W un tai nav nepieciešama īpaša apkope, taču tai būs nepieciešama automātiska bloķēšana, ja zem vērtnēm (vai audekla) nokļūst svešķermenis. Un ar pults palīdzību var gan atvērt vārtus, gan ieslēgt gaismu garāžā.

Ņemiet vērā, ka, iegādājoties, jums tiks paziņota cena par pamata komplektu, kas sastāv no lapiņas, rāmja, aizcietējumiem un manuālās piedziņas, un visi papildu piederumi un elementi būs jāmaksā atsevišķi.

Izvēloties paraugu, pārliecinieties, ka pirkstus nesaspiež sekciju savienojumi. Dažādiem uzņēmumiem ir dažādi profili sekciju savienošanai pārī.

Galvenie ražotāji

Izvēloties vārtus, labāk ir koncentrēties uz firmām, kas tirgū darbojas jau ilgu laiku un ir pierādījušas sevi pircēju vidū. Vadošos amatus garāžu durvju ražošanas jomā ieņem uzņēmumi:

1. Hörmann (Vācija). Uzņēmuma sertificētie produkti tiek pārdoti tieši no Vācijas, izmantojot plašu izplatītāju tīklu. Viņiem ir 10 gadu garantija.
2. DoorHan (Krievija). Vārtu sastāvdaļas, jo īpaši piedziņas mehānismi, tiek iegādātas Itālijā vai Vācijā.
3. Alutech (Baltkrievija). Šis uzņēmums iepērk konstrukcijas elementus Itālijā vai Ķīnā.

Vārtu uzticamību nodrošina automātiskās piedziņas sistēmas. Šīs konstruktīvās vienības klātbūtne palielina produkta cenu, bet padara to ērti lietojamu. Izvēloties automātisko sistēmu, labāk apstāties pie pazīstamiem uzņēmumiem - Nice, Faac, Came (Itālija) vai Ķīnas ANMotors.

Varat arī pievērst uzmanību uzņēmumu produktiem:

1. Novoferm (Vācija).
2. Bremeta (Itālija).
3. Normstahl (Vācija, Šveice).
4. Meswas (Somija).
5. Clopay (ASV).
6. RYTERNA (Latvija).

No Krievijas ražotājiem ir vērts izcelt:

1. Tehnoprof.
2. "Erīna".
3. Rollclassic.

Vācu ražotāji pastāvīgi paplašina ražoto dizainu klāstu. Jo īpaši Hörmann ražo gan velmēšanas, gan sekciju, gan salokāmās durvis. Jūs varat pasūtīt ātrgaitas, ugunsdrošas sistēmas. Turklāt uzņēmums ražo arī rezerves daļas vārtiem - piedziņas blokus, kastes, vizierus un vadības mehānismus.

Baltkrievijas uzņēmums Alutech var lepoties arī ar plašu rullo slēģu, vārtu un profilu sistēmu klāstu. Turklāt tas ražo arī komponentus – automatizāciju, barjeras, atkāpes un daudz ko citu.

Neatpaliek arī Krievijas ražotāji – DoorHan piedāvā plašu un visdažādāko šīs jomas produktu klāstu – rullīšus un rullīšus, sadzīves un industriālās sistēmas, vārtu automātiku, žogus un daudz ko citu.

Starp citu, daži ražotāji, jo īpaši DoorHan un RYTERNA, kā papildu iespēju piedāvā pat vienkāršu aizbīdni. Un Hörmann durvīm ir vislabākās pretuzlaušanas īpašības.

Kopumā var apgalvot, ka Hörmann durvis ir premium segments, RYTERNA un Alutech ir no vidējās cenu kategorijas, bet DoorHan ir budžeta ražotājs.

Šodienas raksta tēma ir garāžas durvis. Tiksim galā ar garāžu vārtu veidiem, ar to tehniskajiem parametriem, izmēriem, no kādiem materiāliem tie ir izgatavoti un kādas papildus funkcijas nodrošina. Piedāvātās informācijas galvenais uzdevums ir novērtēt tirgus piedāvātos dizainus.

Avots pezcame.com

Garāžu durvju veidi

Sāksim ar to, ka burtiski pirms 20 gadiem neviens pat nedomāja par mūsdienu priekšlikumu daudzveidību. Tajos laikos valdīja viens modelis – šūpoles. Masīvi vārti, vienmēr čīkst, klāti ar eļļas krāsu, kas laika gaitā nolobījās. Lai gan jāatzīmē, ka izgatavots no bieza metāla, šāds dizains varētu lepoties ar augstu drošību un uzlaušanas izturību.

Šādi vārti kalpoja gadu desmitiem, taču bija neērti ērtas lietošanas ziņā. Turklāt ziemā vienmēr vajadzēja grābt sniegu pat neliela biezuma priekšā, jo konstrukcijas vērtnes vienkārši nevērās vaļā.

Laiki ir mainījušies, un arī garāžas durvju klāsts ir mainījies. Tirgū ir daudz piedāvājumu, un problēma, visticamāk, ir piemērota modeļa izvēle.

Taču veramie vārti joprojām ir tirgū. Un viņi pārliecinoši ieņem savu nišu, jo vienkāršas ražošanas dēļ tiem ir zema cena, kā arī, kā minēts iepriekš, augsta izturība pret uzlaušanu. Šādas struktūras parasti sastāv no diviem spārniem. Ir arī vienas lapas modeļi, taču tie nav tik pieprasīti. Tīri konstruktīvi katra loksne ir taisnstūrveida rāmis, kas izgatavots no metāla profila, kas apšūts ar lokšņu dzelzi.

Avots ko.decoratex.biz

Tagad apskatīsim citus garāžas vārtu piedāvājumus.

Sekciju

Šie vārti ieguva savu nosaukumu, jo tie sastāv no sekcijām, kas sakārtotas horizontāli un savstarpēji savienotas ar eņģēm. Sekciju skaits svārstās no 4 līdz 6, katras platums ir 35-61 cm robežās, garums līdz 7 m. Sekcijas var izolēt vai neizolēt. Pirmajā gadījumā tiek izmantota plātņu izolācija, kas no abām pusēm apšūta ar apdari, tāpēc sekciju biezums kļūst liels - līdz 42 mm. Noteikti novietojiet elastīgu blīvējumu gar sekciju kontūru.

Prasība siltumizolējošajam slānim ir minimālā ūdens absorbcija. Tāpēc visbiežāk kā sildītāju izmanto putupoliuretāna putas, retāk putupolistirolu. Kā materiāls sekciju izgatavošanai tiek izmantota līdz 1 mm bieza cinkota tērauda loksne, alumīnija sakausējumi vai koks (dārgs variants).

Tīri strukturāli sekciju garāžu vārti ir sekcijas, kas savienotas ar eņģēm. Sānos ir nostiprināti rullīši, kas veicina vārtu konstrukcijas kustību atverot un aizverot. Vadošie elementi ir uzstādīti zem veltņiem, kas sastāv no divām daļām: vertikālā un horizontālā. Daļas ir savstarpēji savienotas ar lokveida elementu.

Avots uk.aviarydecor.com

Mūsu vietnē jūs varat atrast visvairāk . Filtros var iestatīt vēlamo virzienu, gāzes, ūdens, elektrības un citu komunikāciju klātbūtni.

Tas ir, atverot vārtus, tie paceļas uz augšu, kur atrodas zem griestiem horizontālā stāvoklī. Šī modifikācija ir automātiska, tāpēc tai zem griestiem ir uzstādīts īpaša veida elektromotors. Viņš velk visu konstrukciju pret sevi ar kabeli vai ķēdi. Bet tas nodrošina arī manuālu atvēršanas veidu. Tas ir gadījumā, ja garāža ir atslēgta no sprieguma.

Sekciju garāžu vārtu dizains ļauj tos uzstādīt jebkura izmēra atverēs. Tie labi harmonizējas ar dažādu formu jumtiem. Eksperti apliecina, ka šī šķirne ir visdaudzpusīgākā arhitektūras satura ziņā.

Runājot par ārpusi, ražotāji šodien piedāvā krāsotus vārtus, kas pārklāti ar plastmasu vai karstumizturīgu stiklu, alumīnija plāksnēm vai koku. Tirgū var atrast modeļus ar vārtiem. Dārgi, bet pietiekami funkcionāli.

Avots rcover.ru

Sekciju garāžas vārtu priekšrocības ietver:

vietas taupīšana gan garāžā, gan ārpus tās;

izolēts modelis ir labas siltuma un skaņas izolācijas īpašības;

izmēru daudzpusība, vārtu izmēri ir izvēlēti nozīmīgām atverēm - platums līdz 7 m, augstums līdz 6.

Un daži trūkumi:

zema uzlaušanas pretestība;

augsta cena;

sarežģīta struktūra- Sarežģīts remonts.

Papildinām, ka sekciju durvis var uzstādīt ne tikai vertikāli. Ir modeļi, kas atveras gar sienām. Tie ir uzstādīti garāžas iekšpusē, kur ir uzstādītas divas vadotnes: viena uz grīdas, otra - uz istabas sienas. Zemāk esošajā fotoattēlā ir parādīts šis sekciju modelis.

Avots bulgara-ny.com

Msu mjas lap var atrast bvniecbas uzmumu kontaktus, kas piedāvāt pakalpojumus mazo arhitektūras formu būvniecībai. Jūs varat tieši sazināties ar pārstāvjiem, apmeklējot māju izstādi "Mazstāvu valsts".

pacelšana un pagriešana

No paša nosaukuma kļūst skaidrs, ka vārti atverot veic divas kustības: paceļot un pagriežot. Un viņi tos dara vienlaikus. Galu galā visa konstrukcija atrodas zem griestiem horizontālā izkārtojumā.

Tīri konstruktīvi šie vārti ir viens ciets audekls, kas pilnībā aizsedz atvērumu. Lai aizdare būtu hermētiska, no apakšas izbūvē slieksni 3 cm augstumā, pret kuru balstās audekla apakšējais rāmis. No sāniem ir uzstādīts ārējais rāmis, kurā iebrauc audekls.

Pati kustība ir celšana un pagriešana, ko nodrošina šarnīra sviras mehānisms. Tajā pašā laikā vārtus var atvērt un aizvērt gan manuāli, gan ar elektromotora palīdzību. Bet pati struktūras kustības shēma rada zināmas neērtības. Piemēram, audekla apakšējā daļa noteikti pārsniedz garāžu, apmēram par 1 m. Tas ir, automašīnu novietot tuvu vārtiem nedarbosies.

Avots mirvorotrnd.ru

Attiecībā uz izmēriem, salīdzinot ar iepriekšējo modeli, ir diezgan niecīgs diapazons. Maksimālais iespējamais audekla izmērs ir 6 m platums, 2,2 m augsts. Bet apdares ziņā ir vairāk iespēju. Piemēram, durvju vērtnē var uzstādīt logus vai vārtus.

Tātad paceļamo durvju priekšrocības:

dizaina vienkāršība;

zemu cenu;

kompaktums;

nav jātīra sniegs garāžas priekšā;

viegli aprīkot ar automatizāciju.

Un trūkumi:

viņi var tikai aizvērt taisnstūra atvere;

ja nepieciešams remonts, tad to nevar daļēji izdarīt., tikai visa struktūra;

nav augstākais pretošanās pret ielaušanos;

neviena mašīna nevar braukt tieši blakus garāžai.

Avots: sauerland-und-wuest.de

Velmēts

Šāda veida garāžas durvis ieguva savu nosaukumu tāpēc, ka tīri strukturāli tas ir audekls, kas sastāv no 1,5-2,0 cm platām lamelēm, kuras, atverot, saritinās uz vārpstas. Pēdējais atrodas konstrukcijas augšējā daļā un ir aizvērts ar aizsargkārbu.

Lameles ir savienotas viena ar otru ar eņģēm. Parasti ražotāji ražo šos elementus uzreiz izolēti. Bet to biezums nav īpaši liels - līdz 2,5 cm.Biezākas lameles padarīt nav iespējams. Tie vienkārši palielinās ruļļa diametru, kas sarežģīs atvēršanas procesu.

Bet tādi vārti paceļas vertikāli, tāpēc nekam un nevienam netraucē. Tos var atvērt un aizvērt manuāli vai ar motora palīdzību, kas atrodas uz vārpstas un ir tieši piestiprināts pie tā. Attiecībā uz izmēru diapazonu atveres platums nedrīkst pārsniegt 3 m, augstums 3,5 m.

Video apraksts

Video redzams, kā darbojas saliekamie garāžas vārti:

Par priekšrocībām:

ērti būvniecība ekspluatācijā;

mazs svars;

dažādība dekoratīvs dizains;

neņem vietas ne garāžā, ne ārpus tās;

var automatizēt.

Par trūkumiem:

diezgan augsts cena;

zema siltuma un skaņas izolācija īpašības;

zems aizsardzība pret ielaušanos.

Jāņem vērā, ka rullo žalūzijas iespējams uzstādīt uz telpas iekšējās sienas, uz ārsienas vai tieši atverē. Pēdējā gadījumā atveres augstums tiek samazināts par vārpstas izmēru ar uztītām lamelēm. Tas jāņem vērā, uzstādot garāžas vārtus.

Avots bitovki.info

Atcelšana

Bīdāmās garāžas durvis ir vienas vērtnes, kas izgatavotas no metāla rāmja, kas apšūts ar lokšņu vai plātņu materiālu. Ir trīs instalēšanas metodes:

uz zemāks atbalsts;

uz tops;

nolika klausuli uz konsoli.

Jebkurā gadījumā vārtu dizainā ir rullīši un vadotnes. Pirmais pārvieto visu struktūru pa otro. Šajā gadījumā vārtu atvēršana notiek, pārvietojot tos gar garāžas sienu. To var atvērt manuāli vai ar motoru.

Atcelšanas modeļa priekšrocības:

neaizņem vietas garāžā;

viegli piekāpties automatizācija;

ir lētākišķērsgriezuma, ripināšanas un pacelšanas un pagriešanas;

augsts pretošanās pret ielaušanos;

nav nepieciešamsšķūrēt sniegu viņiem priekšā.

Trūkumi:

vadotņu betonēšana un piedziņas uzstādīšanas vieta, kas palielina produkta izmaksas;

nepieciešams telpa gar sienu;

nevar instalēt vārti.

Avots ms.decorexpro.com

locīšana

Šāda veida garāžas durvis mūsu tautiešu vidū nav īpaši populāras. Faktiski tas ir divu pagriežami savienotu sekciju dizains. Vārti atveras, salokot sadaļas kā grāmatas, un izbīdās uz āru, savācot horizontāli.

Video apraksts

Noskatieties video, kurā šo vārtu īpašnieks stāsta par to dizainu, detaļām un to darbību:

Šajā kategorijā ir dažādas sadaļas, kas ir salocītas horizontāli. Šajā gadījumā sekciju skaits var būt diezgan liels, tas viss ir atkarīgs no atvēruma platuma. Konstrukcijā ir divi vadotņu pāri: augšējā un apakšējā, pa kurām pārvietojas sekciju veltņi. Tajā pašā laikā sekcijas, kas saliktas grāmatā, atrodas gar sienu, atverot vārtus, neaizņemot daudz vietas.

Avots hi-electric.com

Secinājums par tēmu

Tātad, mēs esam demontējuši visus garāžu vārtus, kurus ražotāji šodien piedāvā. Kā redzat, tiem visiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Bet galvenā prasība visām konstrukcijām ir augsta pretuzlaušanas izturība. Diemžēl ne velmētie, ne sekciju modeļi ar to nevar lepoties. Lai gan tie ir visērtāk lietojami. Tāpēc likt tos uz garāžām, kuras netiek apsargātas, nav tā vērts.

Optimāli šādos gadījumos šūpoles konstrukcijas. Viņi ir izturējuši laika pārbaudi, sevi pierādījuši tikai no pozitīvās puses. Turklāt ierīkot tajos vārtus nav problēma, tas neprasa daudz naudas un laika.

Vārtu izvēle ir ļoti ilgs un atbildīgs process, tāpēc tam jāpieiet saprātīgi. Daži cilvēki, pērkot šo elementu garāžai, vispirms domā nevis par kvalitāti vai ērtībām, bet gan par to, lai tam būtu pēc iespējas zemākas izmaksas.

Ekspluatācijas laikā to garāžu īpašnieki, kurās uzstādīti lēti modeļi, sāk sūdzēties, ka viņu garāža ir atvērta vai vārti vispār neaizveras.

Jebkura sistēma var iestrēgt, bet lētu gadījumā tas notiek gandrīz katru reizi, kad to lieto. Tāpēc neļaujiet sevi apmānīt ar zemajām izmaksām, jo ​​jūs pats droši vien saprotat, ka bezmaksas siers var būt tikai peļu slazdā.

• Izvēloties garāžas vārtus, izlemiet, vai jums ir nepieciešami automātiski vai manuāli atverami vārti. Automātiski ērtāk ziemas sezonā, nav jāiziet no siltā automašīnas salona, ​​lai tās atvērtu. Es domāju, ka jūs pats paceliet rokas, kādā veidā tās atveras. Automātiskos vārtus iesakām iegādāties tikai no Vācijas koncerna Hormann, tie ir augstākās kvalitātes un turklāt absolūti klusi;


• Domāju, ka katrs vīrietis sapņo, ka viņam garāžā būtu silti un ērti, pat neskatoties uz to, ka ārā ir 30 grādi zem nulles. Tāpēc ir vērts tuvāk apskatīt tos modeļus, kas ir labi izolēti un kuru biezums ir 30 vai vairāk centimetri. Tāpat, izvēloties, pārbaudiet, vai jums tīkamajam modelim ir gumijas blīves, svarīgi, lai vārti cieši aizveras;


• Ir arī svarīgi pievērst uzmanību materiālam, no kura šis elements ir izgatavots. Labākie un kvalitatīvākie modeļi ir izgatavoti no alumīnija un pārklāti ar aizsargkārtu.

Daži cilvēki apgalvo, ka lēti modeļi var būt arī kvalitatīvi, taču patiesībā tā nav taisnība, alumīnijs ir dārgs un turklāt automatizācija arī nav lēts aprīkojums. Rezultātā par santīmu nav iespējams uztaisīt labu preci, mēģiniet to saprast un nepērciet ļoti lētus modeļus.