Kā izolēt garāžas vārtus no iekšpuses: izolācijas izvēle un detalizēts procesa apraksts. Garāžu durvju siltināšana un apšuvums Garāžas vārtu blīvēšana ar savām rokām

Garāžas vārtu siltināšana un to savlaicīgs remonts ir steidzami nepieciešams, jo auksts gaiss caur konstrukciju nonāk telpā, un temperatūras izmaiņu dēļ sāk parādīties kondensāts. Tas negatīvi ietekmē automašīnas tehnisko stāvokli un pašas telpas mikroklimatu. Lielāko daļu darba var paveikt ar savām rokām, ja noliktavā ir pamata instrumentu komplekts un minimālas celtniecības prasmes.

Kāpēc jums ir nepieciešams izolēt garāžas durvis

Ērta temperatūra garāžā ļauj to izmantot jebkurā gadalaikā. Ja sākotnēji garāžas durvis nebija izolētas, tad tās kļūst par būtisku siltuma zudumu avotu. Tieši caur tiem vasarā siltums brīvi iekļūst garāžā, bet ziemā siltums iziet ārā. Tāpēc, ja garāža tiek izmantota kā autoserviss vai kā vieta lietu glabāšanai, izolācija nodrošinās mīkstāku temperatūras režīms un novērstu kondensāta iekļūšanu. Šādā garāžā automašīnas virsbūvei nedraud korozija, pūst elektroinstalācijas, un konstrukcijas sienas ir aizsargātas no sēnītēm un pelējuma.

Īpaši svarīga ir iebūvētās garāžas siltināšana, jo tā parasti tiek pieslēgta vispārējai mājas apkures sistēmai. Attiecīgi siltuma zudumu gadījumā pieaugs apkures izmaksas.

Svarīgs! Pirms sasilšanas jāparūpējas par ventilācijas sistēmas organizāciju! Tam vajadzētu būt gan padevei, gan izplūdei. Ja padeves caurums bija vērtnē, tad to nav iespējams nobloķēt ar sildītāju.

Kāda veida konstrukcijas var izolēt

1. Sekciju durvis parasti jau ir piepildītas ar putu poliuretānu, kas darbojas kā sildītājs. Bet, ja vēlaties, varat arī pārlīmēt sekciju iekšpusi ar putām.
2. Veramie vārti, īpaši tie, kas izgatavoti no tērauda, ​​kam ir augsta siltumvadītspēja, obligāti un tos var izolēt ar jebkuru piemērotu materiālu.
3. Saliekamās paceļamās un pagriežamās konstrukcijas parasti jau ir aprīkotas ar siltumizolāciju. Bet, ja vārtu mehānisms ir paštaisīts, tad tos izolēt būs pavisam vienkārši.
4. Un šeit dizaina iezīmes rullo slēģu durvis, gan paštaisītās, gan automātiskās, padara to izolāciju neiespējamu.

Materiāla izvēle darbam garāžā

Izvēloties sildītāju, ir jāņem vērā dažas nianses. Piemēram, kā izolācijas materiāls Nav ieteicams minerālvate un citi poraini materiāli, jo tie veido rasas punktu (temperatūra, līdz kurai gaiss jāatdzesē, lai tajā esošie tvaiki sāktu kondensēties rasā). Porās uzkrājas mitrums, kā rezultātā palielinās siltumvadītspēja, un tas noliedz sasilšanas efektu. Turklāt stikla vate darbā ir diezgan bīstama veselībai, atlikušais skābums ir raksturīgs izdedžu vatei, tāpēc bazalta vate būs vislabāk sagremojamā iespēja, taču tai ir jāizmanto tvaika barjeras plēve.

Putupolistirols joprojām ir vispiemērotākais materiāls garāžas durvju izolācijai. Šis ir sintētisko materiālu veids ar putu struktūru, pamatojoties uz polimēru. Putupolistirols tiek klasificēts pēc polimēra veida.

1. Putupolistirols sastāv no ar gāzi pildītām baltām saķepinātām bumbiņām. Šis ir lēts sildītājs ar labām īpašībām. Vārtu izolācijai ir piemērotas ekstrudētais putupolistirols, jo to raksturo paaugstināta izturība, aizdegšanās noturība un niecīga mitruma uzsūkšana.
2. Polivinilhlorīda putas bieži izmanto arī siltumizolācijai. Paneļi var būt ne tikai stingri, bet arī elastīgi.
3. Karbamīda-formaldehīda putas pēc žāvēšanas nedaudz palielina apjomu, tāpēc tām ir labi aizpildīt tukšumus starp paneļiem. Tas ir piemērots arī izolācijai.
4. Poliuretāna putas ir divu veidu. Pirmā, elastīgā, ir putu gumija, bet cietā ir labi zināmās poliuretāna putas. Stingrs ir vairāk piemērots durvju izolācijai, jo tam ir lieliskas siltumizolācijas īpašības un lieliska saķere ar jebkura veida virsmām. Materiāls tiek uzklāts ar izsmidzināšanu, kam nepieciešams īpašs aprīkojums.

Tādējādi, ja izturība pret palielinātu slodzi nav nepieciešama, tad putuplasts ir labākā izvēle. Visos citos gadījumos - putupolistirols vai poliuretāna putas. Nav vēlams taupīt uz izolāciju, lai efektivitāte nebūtu minimāla. Slāņa biezums lielā mērā ir atkarīgs no klimatiskajiem apstākļiem. Ja temperatūra ziemā nenokrīt zem mīnus 25 grādiem, tad izolācijas biezumam jābūt:

Papildu palīgmateriāli un instrumenti

Pirms uzstādīšanas ir nepieciešams izmērīt pašus vārtus un noteikt papildu materiālu daudzumu. Jo īpaši šī ir kaste, uz kuras pēc tam tiks piestiprināta izolācija un apdares materiāls.

Arī darbam jums būs nepieciešams šāds sadzīves instrumentu komplekts:

1. Skrūvgriezis vai skrūvgrieži.
2. Urbji kokam un metālam.
3. Finierzāģis vai metāla zāģis.
4. Stingra metāla birste rūsas noņemšanai.
5. Smilšpapīrs.
6. Skrūves un pašvītņojošas skrūves.
7. Pretkorozijas grunts un antiseptisks līdzeklis.
8. Šķīdinātājs.
9. Montāžas putas.

Sagatavošanas darbi

Pirms siltināšanas darbu uzsākšanas dzelzs vārti tie ir rūpīgi jāsagatavo. Ja audekls ir pārklāts ar rūsu, vecu krāsu vai netīrumiem, tad tas viss ir jānotīra ar metāla suku vai urbja stiprinājumu. Pēc tam virsmu attauko un divos slāņos uzklāj piemērotu pretkorozijas grunti.

Nākamais solis būs vārstu virsmas hidroizolācija. Šo soli var izlaist tikai tad, ja vārti ir izolēti ar ekstrudētu putupolistirolu. Ja tiek izmantotas vienkāršas putas, tad šī darbība ir nepieciešama. Kā izolāciju varat izmantot:

• Izolons.
• Membrāna ar tvaika barjeras funkciju.
• Bitumena mastika.

Soli pa solim kastes izgatavošana

1. Jebkura veida siltumizolācijai jums būs nepieciešama kaste, jo tai ir piestiprināts ne tikai sildītājs, bet arī apdares materiāls. Kasti var izgatavot no koka stieņiem ar sekciju 4 x 4 vai 5 x 5 cm, kas ir piestiprināti pie nesošās daļas pa visu perimetru un pāri durvju vērtnes laukumam. Stieņiem jābūt izgatavotiem no sausa koka, un pirms uzstādīšanas tos vēlams apstrādāt ar jebkuru antiseptisks sastāvs lai novērstu pūšanu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tiem ir labi jāizžūst.
2. Uz spēka konstrukcijām (tērauda caurules un stūra) kaste ir piestiprināta ar skrūvēm. Šim nolūkam iekšā pareizās vietas vajadzīgā diametra caurumus iezīmē un izurbj ar 20-25 cm soli Ja nepieciešams skrūves galviņai padziļināt uz iekšu, tad var izurbt mazus padziļinājumus. Stieņos caurumi tiek izveidoti iepriekš, lai skrūve tos nesadalītu.
3. Ja audekla centrā nav pie kā piestiprināt stieņus, tad tos var apvienot savā starpā, izmantojot stūrus. Ventilācijas atvere tiek apieta pa perimetru, tāpat kā slēdzenes.
4. Dažkārt kopā ar vārtiem apšūtas arī garāžas sienas. Sienu kaste ir izgatavota tāpat kā vārtiem - no koka stieņiem, uz kuriem pēc tam var piestiprināt oderi vai citu piemērotu apvalku. Stieņi ir piestiprināti pie sienas ar tapām.

Darbu veikšanas iespējas un kārtība

Putu izolācija

1. Pēc mērīšanas nepieciešamo summu materiāls jāgriež tā, lai būtu pēc iespējas mazāk šuvju. Ir nepieciešams sagriezt ar rezervi, lai putas būtu ļoti cieši apvienotas. Visērtāk ir griezt ar celtniecības nazi gar lineālu.
2. Putupolistirola daļas ir salīmētas montāžas putas piegādāts no pistoles. Tas ir vēlams, jo tā tilpuma izplešanās ir maza. Labākai adhēzijai putas tiek uzklātas uz malām un šķērsām centrā, pēc tam loksne tiek nospiesta ar stieņiem vai likumu. Kādu laiku pozīciju var labot.
3. Pēc visas izolācijas ieklāšanas dobumus un šuves arī piepilda ar putām, un pārpalikumu pēc sacietēšanas nogriež ar celtniecības nazi. Tagad vārti ir gatavi apšuvumam.

Siltuma ietaupījums ar poliuretāna putām

Šāda veida izolācijai ir nepieciešams profesionāls aprīkojums un īpašas zināšanas. Poliuretāna putas tiek izsmidzinātas vairākos slāņos, izmantojot īpašu instalāciju. Šajā gadījumā ir nepieciešama arī kaste, jo pēc tam pie tās tiek piestiprināta vārtu apšuvums. Šai metodei ir daudz priekšrocību – lieliska saķere, lieliska tvaika barjera, ilgs kalpošanas laiks un ļoti laba siltumizolācijas īpašības. Pirms pārklājuma uzklāšanas slēdzenes konstrukcijas, skrūves, eņģes jāpārklāj ar plēvi un jāpārlīmē ar maskēšanas lenti. Viss darbs tiek veikts respiratorā, brillēs un aizsargājošs apģērbs. Pēc izolācijas izžūšanas lieko daļu nogriež ar nazi.

Kā lietot bazalta vilnu

Ja izvēle krita uz minerālvilnu, tad tai vajadzētu būt pazīstamu ražotāju produktiem. Pirms šīs izolācijas ieklāšanas ir nepieciešama hidroizolācija. Nākamais solis ir sagriezt kokvilnu gabalos, lai tie cieši ietilptu kastes iekšpusē. Izolācijas augšpusē tiek uzvilkta tvaika barjeras plēve un nostiprināta ar skavotāju. Tagad vārtus var pārtaisīt.

Oderējums no iekšpuses pēc siltināšanas

Lai vārti pēc siltināšanas izskatītos estētiski pievilcīgi un siltumizolācija pēc iespējas ilgāk saglabātu savas īpašības, tie ir jāizoderē. Apdares materiāls var būt:

• Odere no piemērota materiāla.
• Kokšķiedru plātne vai MDF.
• Ieklāšana.
• 10mm OSB vai OSB plātnes izturīgas pret augsts mitrums. Standarta izmērsšādas plāksnes ir 1250 x 2500 mm, tāpēc uz standarta vārti būs nepieciešami divi.

Apšuvums tiek montēts uz skrūvēm, izmantojot paplāksnes.

Papildu triki pareizai siltumizolācijai

Siltums atstāj garāžu ne tikai caur durvju vērtni, bet arī caur spraugām starp vērtnēm. Lai no tā izvairītos, tiek izmantoti speciāli apaļie gumijas blīvējumi ar diametru 20 mm. Tie ir piestiprināti ar pašvītņojošām skrūvēm, izmantojot tērauda perforētu sloksni.

Arī spraugas zem vārtiem var ielaist siltumu. Tie parasti ir noslēgti ar suku profiliem. Tie ir uzstādīti pavisam vienkārši - tie ir pieskrūvēti ar pašvītņojošām skrūvēm ar soli 20 cm līdz spārnu apakšai.

Tāpat, lai taupītu siltumu, tiek izmantots garāžas aizkars, kas tiek piekārts pie ieejas. Labākais variants ir ūdeni atgrūdošs brezents, lai gan var izmantot arī PVC audumu. Viņi pakar aizkaru uz kabeļa vai karnīzes caurules, kurai materiālā tiek ievietoti īpaši gredzeni.

Video par darba procesu ar izolāciju

Bojātu konstrukciju remonta un regulēšanas iespējas

Faktori, kas izraisa deformāciju metāla konstrukcijas tipa garāžas vārti, diezgan daudz. Tā ir dabiska deformācija no laikapstākļiem un metāla noguruma, un atveres izvilkšanas un parastās cilpu saraušanās. Lai labotu atvēruma ģeometriju, ir dažas metodes, kas ir pieejamas jebkuram garāžas īpašniekam, ja vien viņam ir instruments un palīgs.

Kā redzat, ir pilnīgi iespējams izolēt vārtus ar savām rokām, un šajā darbā nav īpašu grūtību. Saskaroties ar līdzīgu uzdevumu, varat to ātri atrisināt, izmantojot vienkāršus veidus un instrumenti.

Mitra un auksta garāža - ne visvairāk labākā vieta auto apkopei. Īpašniekam ir problēmas ar tehniskais stāvoklis visi tā mezgli. Krājošais kondensāts sabojās ne tikai automašīnas virsbūvi, bet arī elektroinstalāciju.

Caur durvīm tiek zaudēts galvenais siltuma procents. Tērauda šūpoles konstrukcijai ir augsta siltumvadītspēja, tāpēc garāžas durvju izolācija būs labs risinājums. Tikt galā ar sienām un jumtiem ir nedaudz vieglāk nekā izolēt garāžas vārtus. Lai veiktu darbu pats, jums būs jāizpēta metodes un materiāli.

Līdztekus tiešajam mērķim garāža tiek izmantota kā darbnīca. Aukstajā sezonā pat īslaicīga uzturēšanās garāžā prasīs lielu gribasspēku. Garāžā ir ērti veikt nelielus remontdarbus ar savām rokām, un šeit ir tik nepieciešama laba ventilācija. Pagraba smaka, sēnīte un pelējums uz sienām nav visas nepatikšanas. Uzturēšanās šādā telpā ir dzīvībai bīstama. Bieži vien pie vārtiem tiek atstātas atveres piespiedu ventilācijai. Par tēmu, kā izolēt vārtus garāžā, mūsu raksta beigās ir noderīgs video.

Svarīgs! Izolācijas biezumā jāatstāj ventilācijas atveres.

Gatavā produkta iegāde

Ja jūs nolemjat savā garāžā uzstādīt rūpnīcā izgatavotu konstrukciju, tad ar to beigsies problēmas, kā izolēt vārtus. Jaunām paceļamām un pagriežamām un sekciju ierīcēm jau ir poliuretāna putu slānis. Pat rullo slēģu tipa vārti dažkārt tiek siltināti, taču iespēja tos izmantot garāžai ir ļoti apšaubāma. Šaurās alumīnija lameles nebūs droša aizsardzība pret ielaušanos, un to augstā siltumvadītspēja padara tās nepiemērotas mūsu klimatam.
Pasūtot vārtus, labs variants būtu šūpoles sistēma ar vārtiem. Tas ievērojami samazinās siltuma zudumu procentuālo daudzumu.

Izvēlieties sildītāju gudri

Diapazons ir pietiekami plašs. No tā, ko varat izolēt garāžas durvis, vispieprasītākie:

• Dažāda veida putas;
• Šķiedru izolācija (stikla vate, akmens vate, bazalta vate).

Lai izdarītu izvēli, ir jāņem vērā visi materiālu plusi un mīnusi.

Putupolistirola durvju izolācija

Putupolistirols ir ļoti ekonomisks risinājums. Putu polimēru klase ir diezgan daudzveidīga. Tiem ir ar gāzi pildīta struktūra un tie atšķiras pēc polimēra veida. Apsveriet putu veidus:

1. Polistirols - visvairāk izmantotais. Tiem ir apzīmējums PSB vai PSB-S. Ekstrudēta putupolistirola (EPS) - ir maza higroskopiskums un laba ugunsizturība. Garāžas durvju izolācija ar savām rokām ir viena no labākajām iespējām.
2. Polivinilhlorīda vai PVC paneļi. Pēc īpašībām līdzīgas EPSS. Starptautiskais PVC marķējums. Augsta ugunsizturība.
3. Urīnvielas-formaldehīda putas (UFP). Izmanto tukšumiem un dobumiem. CFP šķidrais sastāvs pēc pilnīgas žāvēšanas nepalielinās. To var izmantot arī kā garāžas sildītāju.
4. Poliuretāna putas (PPU). To ražo elastīgas putuplasta gumijas un poliuretāna putu formā. Cietās poliuretāna putas lieliski saistās ar jebkuru virsmu. Labs hidro un siltumizolators. Ugunsizturīgs. Šādai izolācijai būs mazs svars un tā būs piemērota jebkurai apdarei. Poliuretāna putas lieliski tiks galā ar garāžas durvju siltumizolāciju. Putu uzklāšanai izmanto smidzinātāju.

Šķiedru materiāli

No šķiedrainajiem sildītājiem mēs uzreiz izslēdzam akmens vati un izdedžu vati. Pirmais ir ārkārtīgi kaitīgs cilvēkiem, izdedži oksidēs metāla virsmu. Stikla vate ir bīstama darbā, taču tai ir vidēja higroskopiskums. Tieši šī kvalitāte padara vates izmantošanu neveiksmīgu garāžām. Kondensāta uzkrāšanās materiāla slānī samazinās tā siltumizolācijas īpašības. Izmantojot tvaika barjeras plēvi, varat izmantot bazalta izolāciju.

Garāžas sasilšanas process no iekšpuses

Lai izolētu garāžas durvis, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:

• Elektriskais urbis;
• Koka un metāla urbji;
• Metāla zāģis vai elektriskā finierzāģis kokam;
• Metāla birste vai sprausla uz urbja (korshchetka);
• Skrūvgriezis.

Tāpat neaizmirstiet par mērlenti, otu, āmuru, stūri un lineālu, asu nazi, serdi, smilšpapīru un skavām.
Skava - instruments detaļu iespīlēšanai. Viņiem būs ērti pievilkt līstes pie vārtu rāmja.

Darbu secība būs atkarīga no izolācijas un konstrukcijas veida.

Sagatavojam vērtnes

1. Tīrīšana

Dzēst veca krāsa, rūsa un viss piesārņojums. Ērti un ātri to var izdarīt ar elektroinstrumentu ar sprauslu.

2. Gruntēšana

Uzklātais gruntējums pasargās metālu no korozijas. Darbam ņem platu krāsas ota. Pretkorozijas grunts tiek uzklāts divos slāņos. Viens pāri un otrs pa virsmu.

3. Atstarpju likvidēšana starp rāmi un audeklu

Izmantojiet gumijas blīvējumu. Tas netraucēs mehānisma darbību un aizvērs papildu caurumus.
Tālāk mēs apsvērsim, kā izolēt garāžas durvis no iekšpuses.

Izolējam veramos vārtus ar putuplastu.

Veramie vārti ir izturīgi, uzticami un ērti lietojami. Sistēma sastāv no divām tērauda vērtnēm, kas piemetinātas uz rāmja no profila caurules vai leņķa. Dažreiz tiek izmantota gofrētā plātne, bet izturīgāka ir 2-3 mm bieza tērauda loksne.

Ir labi, ja veramie vārti ir to ražotāja siltināti. Pretējā gadījumā garāžas durvis var izolēt atsevišķi.
Pēc materiāla izvēles jums vajadzētu aprēķināt, cik daudz tas ir nepieciešams. Jums arī jāizlemj par apdari izolācijas augšpusē. Galīgā versija ar dažādi veidi vārtu apdari var redzēt video. Ir daudz iespēju garāžas durvju apšuvumam.

Apšuvuma materiālu veidi:

• Oderējums;
• Ieklāšana;
• Kokšķiedru plātnes vai MDF paneļi;
• Ūdensizturīgs saplāksnis;
• OSB vai OSB plātnes.

Kā liecina pieredze, pēdējie ir piemērotāki apšuvumam. OSB plātnes ir plātnes, kas izgatavotas no līmētām un presētām zāģu skaidām un skaidām. Ja paskatās uz produkta fotoattēlu, jūs varat redzēt tā sastāvu no vairākiem slāņiem. Slāņiem ir atšķirīgs izvietojums, kas loksnēm piešķir īpašu izturību un elastību. Šo apdari ir viegli apstrādāt, tai ir zema tvaika caurlaidība un tā ir ļoti ekonomiska.

Padoms! Telpām ar augstu mitruma pakāpi izmantojiet OSB-3 vai OSB-4 plātnes ar platumu 10 mm.

Apšuvums tiks piestiprināts pie koka rāmis. Kaste ir uzstādīta pa visu perimetru un uz audekla laukuma. Koka karkasa stiprināšanai tiek izmantotas cinkotas koka skrūves.
3,5*30 mm - sānu virsmām
4,5 * 70 mm - galam

Uzmanību! Ja vārtu rāmis ir izgatavots no profila caurules, tad skrūvju garums palielinās par summu, kas vienāda ar caurules šķērsgriezumu.

Lai piestiprinātu apdares plāksnes pie kastes, uzņemiet skrūves ar presēšanas paplāksni 4,2 * 32 mm.
Starp kasti ir novietotas izolācijas plāksnes. Putas tiek piestiprinātas pie īpašas līmes vai profesionālas montāžas putas. Ja strādājat ar putām, pēc uzklāšanas nogaidiet 5-10 minūtes, līdz sastāvs ir palielinājies. Galvenais ir izvairīties no tukšām vietām. Plātnēm jābūt cieši saspiestām starp režģa līstēm. Mazākās plaisas apstrādājiet ar hermētiķi. Atstājiet brīvas vietas slēdzeņu, aizbīdņu un ventilācijas uzstādīšanai.

Hidroizolācijas ieklāšana

Mēs uzstādām hidroizolāciju starp metālu un izolāciju. Tā var būt bitumena mastika, folija, tvaika barjeras membrāna. Ekstrudēta putupolistirola nav nepieciešama hidroizolācija.

Pēc izolācijas uzstādīšanas pārejiet pie apšuvuma. OSB tiek griezts ar metāla zāģi vai elektroinstrumentu. Stiprinājuma solis ir 10-15 cm gar rāmja perimetru un 20-25 cm gar horizontālajiem stieņiem un centrā. Uz koka stieņi nav sadalīts, atzīmējiet caurumus ar plānu urbi. Lai panāktu vislabāko vārtu vai vārtu piegulšanu, šīs vietas varat papildus noblīvēt ar lenti.
Šādi pabeigta garāža iegūs ļoti glītu izskatu.

Veicam siltumizolāciju ar minerālvati

Ja esat izvēlējies šo materiālu, tad būs nepieciešams tvaika barjeras slānis. Hidroizolācija var būt vienkārša polietilēna plēve. Nepieciešams arī rāmis, starp kuru izolācija cieši pieguļ. Plāksnes no sāniem tiek fiksētas ar tapām. Kā vārtu oderi var izvēlēties oderi. Piestipriniet to pie konstrukcijas kastes.

Garāžas sasilšana no iekšpuses ar celtniecības putām

Vēl viena garāžas durvju izolācijas metode ar savām rokām ir poliuretāna putas. No tā, ko jūs varat izolēt garāžas durvis ar savām rokām - tas ir vienkāršākais veids.

• Poliuretāna putas cilindros (patēriņš 5 cilindri uz 7m2).
• Vienmērīgi izsmidziniet putas (pēc žāvēšanas ar asu nazi nogrieziet lieko materiālu)
• Dekoratīvā apdare (odere var būt skaidu plātne, odere vai jebkurš cits materiāls).

Garāžas durvju izolācijas priekšrocības ar savām rokām, izmantojot putas, ir materiāla iekļūšana pat mazās plaisās. Tas arī nostiprinās visu vārtu struktūru.

Jūsu telpu un transportlīdzekļa drošība atbilstošā stāvoklī ir atkarīga no garāžas durvju izolācijas kvalitātes. Un arī drošība ir atkarīga no.

Katrs īpašnieks var patstāvīgi veikt garāžas durvju siltināšanu. Pietiek tikai ar pareizo izolāciju un komplektu praktiski padomi, kuru varat lasīt vēlāk rakstā.

Atbildes uz dažiem vispārīgiem jautājumiem

Pirms pāriet tieši uz garāžas durvju siltināšanas ar savām rokām procesa aprakstu, vēlos atbildēt uz dažiem jautājumiem, kas jums noteikti radīsies, tuvojoties plānotajam datumam. apdares darbi:

Kāpēc vispār siltināt garāžas vārtus?

Daudzi autobraucēji var iebilst pret ierosinājumu palielināt savas automašīnas “mājas” siltumizolācijas īpašības, sakot, ka galvenais ir jumts virs galvas, un viss pārējais jau ir lieka greznība.

Bet tiksim galā ar šo apgalvojumu un apsvērsim problēmas, kas rodas šādas nolaidīgas attieksmes gadījumā:

• Jūsu uzturēšanās garāžā ne vienmēr aprobežojas ar iešanu no vārtiem līdz automašīnai no rīta un atpakaļ vakarā. Dažkārt nākas atrotīt piedurknes un salabot transportlīdzekli. Tāpēc ziemā, ja nav izolācijas, tas būs vairāk nekā problemātiski. Nevienam neiesaku aukstumā šķirot tērauda detaļas. Tāpēc vispirms ir jānostiprina attiecīgās telpas siltumizolācija cilvēkam, nevis mašīnai;

• Temperatūras svārstības, kas ir neizbēgamas, ja nav izolācijas, izraisa kondensāta veidošanos garāžas iekšienē, tostarp grūti sasniedzamus automašīnu fragmentus. Šāda mitruma pārpilnība paātrina korozijas procesus, kas galu galā var beigties ar ļoti dārgu jūsu transportlīdzekļa remontu.

Kā redzat, iemesli ir pietiekami nozīmīgi, lai turpinātu telpas siltumizolāciju. Bet kāpēc mēs runājam par vārtiem? Varbūt pareizāk ir veikt garāžas globālo izolāciju no iekšpuses ar savām rokām?

Tas viss ir atkarīgs no tā, no kāda materiāla ir izgatavotas jūsu ēkas sienas:

• Ja no ķieģeļa, plēnes bloka, putuplasta bloka vai, tad iespējams aprobežoties tikai ar ieejas daļas siltumizolācijas īpašību nostiprināšanu kas parasti ir izgatavots no tērauda. Fakts ir tāds, ka metālam ir lieliskas pretvandālu īpašības un tas lieliski neļauj iebrucējiem piekļūt jūsu automašīnai, taču tam ir arī ļoti augsta siltumvadītspēja, kuras dēļ tas izdala visu uzkrāto siltumu uz āru;

• Ja no tā paša dzelzs kā paši vārti, tad, protams, vajadzētu siltināt garāžas sienas un pat griestus. Pretējā gadījumā ziemā tajā būs neticami auksts, un regulāri krītošs kondensāts radīs ievērojamus bojājumus automašīnai.

Vai visu veidu vārtiem ir nepieciešama izolācija un tos var izolēt?

Ieejai vai drīzāk ieejai jūsu garāžā var būt dažādi dizaina risinājumi, kas ietekmē pieejas izvēli siltumizolācijas darbu procesam.

Šeit ir daži mūsu reģionā sastopamie varianti:

• Šūpoles. Šī ir klasika, kas sastāv no rāmja un divām vārtu vērtnēm no lokšņu tērauda. Šāds dizains, protams, ir jāizolē, pretējā gadījumā metāls no istabas izdalīs visu siltumu ziemā un visu vēsumu vasarā;

Iesaku aprīkot vārtus ar papildus vārtiem. Tad, lai tiktu iekšā, nav jāatver visa konstrukcija, ielaižot iekšā liels skaits auksts, pietiks ieslīdēt salīdzinoši mazā bedrē, ietaupot dārgo siltumu.

• Pielāgota pacelšana un pagriešana. Šajā gadījumā konstrukcijas darba daļa ir sendvičpanelis, kura iekšpusē ir putu poliuretāns, kas ir lielisks siltumizolators. Tātad jūs varat vienkārši izbaudīt modernos vārtus un neveikt nekādas papildu darbības;

• Pašdarināts grozāmais pacēlājs. Šeit viss ir līdzīgi ar šūpoļu konstrukcijām, jo ​​atkal ir darīšana ar tērauda loksni, kas bloķē ieeju ēkā. To var un vajadzētu izolēt;
• Rullo žalūzijas. Nav pakļauts izolācijai to konstrukcijas īpašību dēļ. Pat vairāk, es tos neuzstādītu garāžā ļoti zemo aizsardzības īpašību dēļ.

Kāpēc siltināt no iekšpuses?

Kāpēc? Patiešām, runājot par dzīvojamo ēku, visi meistari vienbalsīgi iesaka siltināšanu veikt no ārpuses, lai izvairītos no “rasas punkta” pārnešanas uz ēkas iekšpusi. Taču šeit nevajadzētu aizmirst, ka, runājot par vārtiem, to primārās funkcijas ir aizsargājošas un pretvandāliskas. T.i., novietojot izolāciju uz ielas, jūs riskējat to pazaudēt tuvākajā nākotnē.

Izolācijas izvēle

Godīgi sakot, es neredzu nekādas problēmas. šis posmsņemot vērā apbrīnojamo izolācijas materiālu pārpilnību jebkurā darbarīku veikals. Bet tomēr vispārīgas idejas par to, kas jums ir nepieciešams labākam.

Minerālu izcelsmes vate

Lielisks sildītājs, kas izgatavots no dabīgām izejvielām.

To var attēlot ar šādām pasugām:

• stikla vate. Tehniskās specifikācijas:

Strādājot ar stikla vati, noteikti valkājiet respiratoru un aizsargbrilles. Šī materiāla šķiedras, kā redzams no tabulas, ir neticami plānas un tajā pašā laikā ļoti trauslas. Rezultātā gaiss apkārt ir piepildīts ar sīku, asu daļiņu armādu, kas var bojāt elpošanas un redzes orgānus.

• izdedžu vate. Tehniskās specifikācijas:

• akmens vate. Tehniskās specifikācijas:

Minerālvatei katrā no tās interpretācijām ir diezgan augsta higroskopiskums. Tas nozīmē, ka tajā uzkrāsies mitrums, kas savukārt izraisīs rūsas parādīšanos uz metāla vārtiem.

Ja tomēr nolemjat pieteikties bazalta vate, tad noteikti papildus pārklājiet to ar tvaika barjeras plēvi, lai novērstu kondensāta uzkrāšanos starp šķiedrām.

Putupolistirols

Putuplasta ietver visus ar putuplasta gāzi pildītus polimērus.

Mums tie visi izskatās vienādi, taču patiesībā ir atšķirības:

• polistirols. Šis ir visizplatītākais šāda veida izolācijas pārstāvis. Tas ir saķepinātu bumbiņu uzkrāšanās, tai ir minimāla higroskopiskums, zema siltumvadītspēja un zemas izmaksas. Bet tas sabrūk zemo stiprības rādītāju dēļ, kas arī jāņem vērā;

Iesaku iegādāties ekstrudēta putupolistirola putas. Atšķirībā no parastajām putupolistirola putām, tam ir palielināta izturība, tāpēc uzstādīšanas darbu laikā jums būs daudz mazāk atkritumu.

• PVC. Tas lepojas ar paaugstinātām skaņas izolācijas īpašībām un ugunsizturību. Lai gan nedaudz augstākas cenas dēļ salīdzinājumā ar lētu polistirolu, tas ir mazāk populārs;

• Karbamīda-formaldehīds. Šo iespēju izmanto šķidrā veidā, lai aizpildītu visa veida dobumus un spraugas, kas ir iespējams, pateicoties tās īpatnībām, lai cietēšanas laikā nemainītos tā tilpums;

• poliuretāna putas. Un to mēs mēdzām saukt par poliuretāna putām, ja runājam par cieto šķirni, un putuplasta gumiju gadījumos, kad runa ir par šī materiāla elastīgo variāciju. Celtniecības putas ir lieliska saķere ar metālu, augsta hidroizolācija un zema siltumvadītspēja.

Tas, kā izolēt garāžas vārtus, ir jūsu ziņā. Iesaku izmantot vai nu bazalta vilnu kombinācijā ar tvaika barjeru, vai ekstrudētu putupolistirolu.

Sasilšana

Pirms garāžas durvju izolācijas ir jāpārbauda to ventilācijas sistēmas efektivitāte.

Ja tavā gadījumā tas neattiecas uz apdares darbu laikā skarto zonu, tad vari šo soli izlaist, bet sekojošās situācijās tam jāpievērš pietiekama uzmanība:

• Pieplūdes ventilācijas atveres atrodas pašu vārtu apakšā. Šajā gadījumā tos nekādā gadījumā nevar bloķēt. siltumizolācijas materiāls instalēšanas procesa laikā. Noteikti ņemiet to vērā, pretējā gadījumā telpā sāks uzkrāties mitrums, kas negatīvi ietekmēs jūsu automašīnu;

• Gaiss ieplūst caur spraugām, ko veido atloku brīvais pieslēgums. Šī opcija neļaus pilnībā izolēt, tāpēc ir nepieciešams ieviest pieplūdumu svaigs gaiss savādāk. Vai nu sekojiet iepriekš aprakstītajam ceļam, izgriežot caurumu pašos vārtos, vai arī izveidojiet tos pie sienas.

Kad ir izveidota efektīva ventilācija, varat turpināt darbu ar pašiem vārtiem:

Virsmas sagatavošana

Metāla loksne ne vienmēr ir ideālā stāvoklī, vai drīzāk, tā ir ļoti reti. Tāpēc tas ir pareizi jāapstrādā, pirms virzīties uz priekšu plāna īstenošanā. Šim nolūkam jums būs nepieciešams:

Norādījumi turpmākām darbībām:

1. Pieejamie elektroinstrumenti, urbis vai slīpmašīna, uzmanīgi notīriet metāla virsmu;

1. Vārtus attaukojam ar vaitspirtu. Var izmantot arī jebkuru citu piemērotu attaukošanas līdzekli;

1. Uzklājiet divas pretkorozijas grunts kārtas. Šajā gadījumā otrais jāpiemēro perpendikulāri pirmajam.

Kastes izkārtojums

Neatkarīgi no materiāla, ar kuru vēlaties izolēt garāžas durvis, jebkurā gadījumā vispirms ir jāizveido kaste.

Tas veic divas funkcijas:

• Ļauj ērti nostiprināt pašu siltumizolācijas materiālu;
• Tas ir sava veida "skelets" turpmākai apdares materiāla uzstādīšanai.

Priekš šī:

1. Sagatavojam Jūsu vārtu vērtnei nepieciešamo stieņu skaitu ar sekciju 40x40 vai 50x50 mm;

1. Mēs veicam kastes marķējumu uz vārtiem tā, lai to koka daļas sakristu ar metāla durvju spēka elementiem;
2. Stieņus sagriež vajadzīgajos segmentos izmantojot elektrisko finierzāģi vai vienkāršu metāla zāģi;

1. Urbt caurumu urbšana vārtos skrūvēm;

1. Mēs apstrādājam koksni ar antiseptisku līdzekli;

1. Visas koka sagataves piestiprinām pie vārtu spēka elementiem, veidojot stabilu karkasu. Tajā pašā laikā ventilācijas atvere, slēdzenes un citi kustīgie elementi jāapgriež ar rāmjiem, kas izgatavoti no stieņiem, lai nākotnē tos neaizvertu ar siltumizolāciju un apdari;

Siltumizolācijas materiāla uzstādīšana

Tagad beidzot ir pienācis laiks izolēt vārtus.

1. Izvēloties minerālvilnu, mēs rīkojamies šādi:

• Vispirms uz tērauda pielīmēt pašlīmējošo hidroizolācijas plēvi "Izolon" vai apstrādājam ar bitumena-polimēra mastiku;

• Minerālvates plākšņu griešana gabalos, kas ir nedaudz lielāki par kastes šūnām. Apsveriet, kāds būs šis materiāls, jo labāk, jo tas mēdz kūkt, zaudējot sākotnējo apjomu;
• Ielīmējiet iegūtos fragmentus;
• Nosedziet visu virsū polietilēna plēve, piestiprinot to ar konstrukcijas skavotāju uz rāmja elementiem;

1. Ja vārtu izolācijai esat izvēlējies putas, tad turpmākās darbības tiek veiktas nedaudz savādāk:

• Presēta putupolistirola iegādes gadījumā no hidroizolācijas var pilnībā atteikties;
• Mēs sagriežam putas ar parastu biroja nazi segmentos, kuru izmēriem jābūt par pāris milimetriem lielākiem par rāmja šūnām;

• Pirmā iegūtā fragmenta aizmugurējās malas uzklājam uz montāžas putām, pēc kurām to nofiksējam izvēlētajā vietā;

• Ar šo metodi uzstādiet visus putuplasta gabalus, pēc kura mēs arī apstrādājam radušās plaisas ar montāžas putām;
• Pēc putojošās vielas sacietēšanas nogriežam tās izvirzīto pārpalikumu.

Pēc aprakstītā darba pabeigšanas varat droši turpināt dekoratīvās apdares uzstādīšanu, kas ir ļoti ērti izdarāma ar plastmasas apšuvumu vai orientētu skaidu plātni.

Kā siltināt garāžas sienas no iekšpuses, ja jums tas viss ir no metāla? Pilnīgi tas pats, tikai darba apjoms būs attiecīgi vairāk. Un tādā pašā veidā vispirms notīra tēraudu, pēc tam piestiprina kasti, uzliek siltumizolatoru un uzliek apšuvumu.

Secinājums

No lasītā materiāla jūs uzzinājāt, kā ar savām rokām veikt garāžas durvju izolāciju. Šajā rakstā iekļautais video satur Papildus informācija, kas ļaus jums tuvāk iepazīties ar šo tēmu. Tomēr, ja jums ir kādi jautājumi, varat tos atstāt komentāros.

Caur vārtiem garāžas telpa zaudē lauvas tiesu siltuma. Lielākajā daļā gadījumu atveramās vērtnes ir izgatavotas no metāla ar nulles siltumizolācijas spēju. Šajā rokasgrāmatā mēs jums pateiksim, kā izolēt garāžas vārtus un būtiski samazināt siltuma zudumus.

Jo labāk apšūt durvju paneļus

Pagājušā gadsimta beigās bija pieņemts garāžu vārtus no iekšpuses siltināt ar biezu saplāksni, dēļiem un tamlīdzīgiem kokmateriāliem. Stiprināšana tika veikta visvienkāršākajā veidā: pie metāla paneļa tika piemetinātas skrūves, uz tām tika uzlikta saplākšņa loksne un pieskrūvēta ar uzgriežņiem.

Vienkāršs saplākšņa apvalks

Šādi siltinātie vārti vāji saglabāja siltumu, taču tie stipri pielika svaru – kļuva grūtāk atvērt durvis. Bieži vien audekli nokarājās un iestrēga apakšējā lievenī. Tagad tā vietā, lai neefektīvi koka paneļi Tiek izmantoti mūsdienīgi siltumizolācijas materiāli:

• minerālvate uz bazalta vai stikla šķiedru bāzes;
• polimēru izstrādājumi plākšņu veidā - putupolistirols, ekstrudēts putupolistirols;
• putu polietilēns ar folijas slāni, ražots ruļļos;
• poliuretāna putas.

Piezīme. Mēs apzināti nepieminam citus mūsdienu izolatorus, piemēram, ekovati. Garāžas siltināšana ar šiem materiāliem ir pārāk dārga un nav ekonomiski izdevīga.

Jebkura minerālvati garāžas vārtu siltumizolācijai ir maz noderīga šādu iemeslu dēļ:

Pats labākais, ka polimēri ir “draugi” ar metālu – putupolistirolu un ekstrudētām putupolistirola putām (aka Penoplex). Izolatori ir viegli, praktiski nelaiž cauri tvaiku un ir viegli piestiprināmi pie vārtiem. Polyfoam ir lētākā izolācija, Penoplex cena ir salīdzināma ar plātņu bazalta vates izmaksām.

Folijētas putupolietilēna putas ir pārāk plānas (biezums līdz 12 mm), lai kalpotu par siltumizolāciju dzelzs vārtiem. Būvmateriālu ieteicams izmantot kā papildu slāni galvenajai izolācijai. Sniegsim šādas kombinācijas piemēru: putuplasts 25 kg / m³ 40 mm biezs plus velmēts "Penofol" 6-8 mm.

Efektīva siltumizolācija no poliuretāna putām - Labākais lēmums dzelzs garāžu sienu, griestu un vārtu siltināšanai. Materiāls putu veidā tiek uzklāts, izsmidzinot, izmantojot augsti specializētu aprīkojumu. Ja jūs interesē šī metode, iesakām noskatīties ievada video:

Virsmas sagatavošana

Ķieģeļu un betona sienas kapitāla ēkas, ieskaitot garāžas, vajadzētu izolēt no ārpuses. durvis, slīpais jumts un vārti ir apvilkti ar izolāciju no iekšpuses, ir grūti veikt šo konstrukciju ārējo izolāciju. Pirms siltumizolācijas darbu uzsākšanas aizsargājiet tērauda loksnes no korozijas, ievērojot norādījumus:

Nepieciešama aizsardzība pret rūsu. Neatkarīgi no tā, kādu materiālu jūs izmantojat garāžas vārtu izolēšanai un neatkarīgi no tā, cik rūpīgi jūs noblīvējat šuves, no temperatūras izmaiņām uz metāla virsmas veidojas kondensāts. Turklāt neliela mitruma daļa no garāžas iekšpuses izlaidīs pašas putas. Nekrāsotas metāla virsmas zem izolācijas slāņa sarūsēs.

Vērtnes siltinām ar putām

Ja vēlāk plānojat dekoratīvais apšuvums siltināti garāžas vārti, sākotnēji būs jāizgatavo koka karkass. Citādi piestipriniet apdares materiāls nebūs ko darīt, kā vien pielipt pie putuplasta dēļiem, bet tas ir neglīti un neuzticami. Metodes būtība ir šāda: uz elementiem metāla rāmis ir piestiprināti stieņi, un tiem ir piestiprināta iekšējā apdare.

Rāmja montāžas shēma un izolācijas atrašanās vieta

Mēs piedāvājam pārbaudītu tehnoloģiju dzelzs durvju izolācijai, kas tiek veikta ar rokām:

Svarīgs punkts. Griežot koksni un siltumizolācijas dēļus, jānodrošina vieta slēdzenes skrūvju un vārtu slēdzeņu brīvai kustībai. Kā šāda izolācija tiek veikta pareizi, ir parādīts videoklipā.

Otrā siltumizolācijas metode ir vienkāršāka, jo tā neparedz iekšējo apdari. Šajā gadījumā putupolistirols tiek pielīmēts pie vārtiem ar speciālu poliuretāna putuplastu, kas neļauj materiālam nokrist, kad vērtne atduras (piemēram, no plkst. stiprs vējš). Savienojumi un plaisas tiek noslēgtas ar parasto montāžas putuplastu.

Iekštelpu apšuvuma iespējas

Garāžas durvju dekoratīvā apdare no iekšpuses tiek izgatavota no sekojošiem materiāliem, no kuriem izvēlēties:

• mitrumizturīgs OSB saplāksnis;
• jebkura plastmasas paneļi vai apšuvums;
• koka oderējums;
• cinkota vai krāsota gofrētā plātne;
• polsterējums ar polietilēna putām tipa "Penofol".

Ja garāža tiek izmantota kā darbnīca, tad nav vēlams izmantot plastmasas vai profilētu lokšņu apšuvumu - materiāls tiks saskrāpēts un ātri netīrs. Parasti garāžas amatnieki apvelk audeklus OSB plātnes, pieskrūvējot tos ar skrūvēm pie koka rāmja, kā parādīts fotoattēlā.

Izmantojot garāžu tikai automašīnas glabāšanai, vārtiem jābūt apšūtiem ar dekoratīviem paneļiem vai apšūtiem ar foliju "Penofol". Pēdējais pildīs papildu siltumizolācijas un atstarotāja lomu infrasarkanais siltums atpakaļ uz istabu.

Lielākā daļa budžeta veidā iekšējā apdare - krāsošana ar putu smidzināšanu. Tad koka rāmis nav vajadzīgs. Ja, izolējot vārtus ar savām rokām, izmantojāt ekstrudētu putupolistirolu, tad vieglas plastmasas paneļus var piestiprināt tieši pie izolācijas, izmantojot pašvītņojošas skrūves.

Kā aizvērt spraugas verandās

Vārtu un vārtu siltumizolācija neradīs vēlamo efektu, ja starp spārniem un rāmi ir atstarpes, ko pūš vējš. To blīvēšanai var izmantot dažādus blīvējumus – pašlīmējošās lentes vai auto gumiju. Problēma ir tā, ka spraugas ir diezgan lielas un mainās visā lieveņa garumā.

Poliuretāna putu slānis atkārto lieveņa reljefu

Pastāv vienkārša tehnoloģija praksē izmantotās plombas:

1. Ar lupatu noslaukiet abas lieveņa virsmas - vārtu rāmi un kastīti.
2. Ieeļļojiet rāmja stūrus, kur piekļaujas rāmja elements, bagātīgi ieziediet ar smērvielu vai lietotu eļļu.
3. Samitriniet savienojuma virsmas ar ūdeni un uzklājiet montāžas putu slāni (vēlams ar pistoli).
4. Aizveriet vērtni aizcietējumiem un pagaidiet 1-2 stundas. Tad nogriež liekās sacietējušās putas un atver vārtus.

Pateicoties eļļošanai, poliuretāns nepielips pie rāmja stūriem, bet paliks uz vērtnes rāmja. Atstarpe aizpildīsies neatkarīgi no platuma un tādējādi aizvērsies visā garumā. Sīkāka informācija par garāžas durvju blīvēšanu ar poliuretāna putām ir parādīta nākamajā videoklipā:

Siltumizolācija ar aizkariem

Aizkars vārtu priekšā ir pretrunīga izolācijas metode, un lūk, kāpēc:

1. Lai šūtu aizkarus, jums ir nepieciešams brezents vai blīvs gumijots audums, kura izmaksas ir salīdzināmas ar putām.
2. Aizkars neļauj iekļūt pa vārtiem, un speciāla izgriezuma izveidošana nozīmē siltumizolācijas pasliktināšanos.
3. Aizkars veicina bagātīgu kondensāta izdalīšanos uz iekšējām metāla virsmām sala laikā. Rezultātā pilis no iekšpuses un ārpuses ir klātas ar ledu, var būt ļoti grūti sasildīties.

Aizkars noder, kad garāžas saimniekam nepārtraukti jādodas ārā, atverot vienu vārtu vērtni. Šāda izolācija tiek īstenota, pakarinot brezentu uz kabeļa, kas vītņots caur šūtiem tērauda gredzeniem. Ir viens veids, kā novērst slēdzeņu aizsalšanu – naktī neatstāt aizkaru aizvērtu.

Secinājums

Ieejas vārtu apšuvums ar siltumizolējošu materiālu ir pirmais pasākums garāžas telpas sasilšanai. Sienas, jumti un grīdas neļauj ārā iziet tik daudz siltuma, cik tas izplūst caur atveri, kas noslēgta ar kailu metālu. Problēmas risināšana nav īpaši sarežģīta un prasīs ne vairāk kā pusi dienas jūsu laika.

Ne visiem automašīnu īpašniekiem ir garāža, bet lielākā daļa no viņiem sapņo par tādu. Ne visi laimīgie garāžas īpašnieki to ir nosiltinājuši, taču lielākā daļa, kas kaut reizi sajutuši siltināšanas šarmu, par to sapņo. Un aiz sasilšanas procesa šķietamās sarežģītības slēpjas virkne vienkāršu darbību, kuras var atveidot jebkurš normāls vīrietis. Šajā rakstā automašīnu īpašnieki tiek aicināti uzzināt, kā no iekšpuses, jo tie ir galvenais vispārējo siltuma zudumu avots.

Autobraucēji var uzdot diezgan pamatotu jautājumu: “Kāpēc vispār siltināt vārtus un pašu garāžu? Galu galā šī ir telpa, kurā cilvēks periodiski parādās, un automašīna atrodas zem jumta un ir aizsargāta no dabiskām ietekmēm. Vārdos viss it kā ir tā, bet vajag sakārtot to kārtībā. Kādi ir argumenti garāžas durvju siltināšanai?

• Vārti ir platības ziņā lielākā garāžas daļa, kas savienojas ar ārējiem, ne vienmēr labvēlīgiem dabas apstākļiem. Tieši caur vārtiem notiek maksimālā siltuma pārnese: ziemā mēdz izlauzties vajadzīgais siltums, bet karstā vasarā garāžā iekļūst nevajadzīgs siltums.

Kā siltums "izplūst" no garāžas durvīm, var labi redzēt termogrammā

• Ļoti bieži garāžu īpašnieki tajās organizē darbnīcas, lai mājās neveiktu nepieciešamos galdniecības vai atslēdznieku darbus, garāžā var veikt daudz auto remontdarbu, un tas ir saistīts ar ilgu uzturēšanos tajā. Tāpēc vārtu izolācija ir vienkārši nepieciešama.
• Garāžas siltināšana padara temperatūras režīmu maigāku, bez krasām svārstībām, un tas pasargā no mitruma kondensācijas gan garāžā, gan uz automašīnas un īpaši tās slēptajos dobumos. Pareizi izolētās garāžās automašīnu virsbūves ir mazāk uzņēmīgas pret koroziju.

Vēl viens fundamentāls jautājums ir siltināt vārtus no ārpuses vai no iekšpuses? Būvzinātne iesaka no ārpuses siltināt kapitālās sienas, bet siltināšanas slāni noklāt ar apmetumu. Vārtiem ir pavisam cits dizains. Pirmkārt, tiem jābūt kustīgiem, lai atvērtu un aizvērtu, un, otrkārt, tie veic aizsargājošu un pretvandālu funkciju, ko vislabāk darīt metāla loksne. Tāpēc vēlams tos izolēt no iekšpuses.

Kāda veida garāžas durvis ir nepieciešams izolēt

Lielākajai daļai garāžas durvju ir eņģes dizains, kas, protams, ir vienkārši nepieciešams, lai izolētu. Šādu vārtu pamatā ir rāmis, kas izgatavots no formas caurulēm un tērauda loksnes kā ārējā apdare. Tērauda ļoti augstā siltumvadītspēja ir zināma, tāpēc varam pieņemt, ka šādi neizolēti vārti nav šķērslis siltuma noplūdei. Veramajos vārtos būtiska ir vārtiņu klātbūtne, kas ievērojami samazina siltuma zudumus biežas cilvēku kustības laikā. Tāpēc, ja garāža vēl ir būvniecības stadijā, tad ir nepieciešams pasūtīt ar vārtiem.

Paceļamie un pagriežamie elementi šobrīd ir ļoti moderni un lielākoties ražoti rūpnīcā. To tīkls vai sekcijas ir sendvičpaneļi, kas izgatavoti no lokšņu tērauda ārpusē un poliuretāna putām iekšpusē. Šim dizainam jau ir nepieciešamās siltumizolācijas īpašības un blakus notikumi nav nepieciešama izolācija. Šāda veida vārtus pēc pasūtītāja vēlēšanās var aprīkot arī ar vārtiem, kas ir jāizdara.

Ir amatniecības paceļamie vārti, taču šajā gadījumā to izolācija būtiski neatšķirsies no veramajiem vārtiem, jo ​​pamatā ir viens un tas pats rāmis un tērauda loksne.

Rullīšu durvis nevar izolēt to konstrukcijas īpatnību dēļ. Jā, un tos var saukt par garāžas durvīm ar ļoti lielu traucējumu, jo siltumizolācijas un pretvandālu īpašību ziņā tie ir zemāki par visiem pārējiem.

Izolācijas izvēle

Izolācija ir materiāls, kam ir minimāla siltumvadītspēja. Būvzinātnē siltumvadītspēju novērtē ar īpašu rādītāju - siltumvadītspējas koeficientu. Un jo mazāks tas ir, jo lielāka iespēja, ka šis materiāls kļūs par sildītāju.

Uzrādītajā tabulā tā augšējā daļa ir sildītāji, bet apakšējā (no Nr. 16) - būvmateriāli, kurus nepieciešams izolēt. Izolācijas slānis ļoti palēnina siltumenerģijas pārnesi un jo šis slānis ir biezāks, jo labāk, bet tajā pašā laikā tiek ievērots saprātīgas pietiekamības princips. Garāžas durvīm pietiks ar 5 cm izolācijas slāni.

Mūsdienu bagātīgajā dažādu būvmateriālu izvēlē ir pieejams milzīgs skaits sildītāju ar dažādiem nosaukumiem. Tajos ir ļoti grūti orientēties, it īpaši nepieredzējušam cilvēkam, taču patiesībā ir tikai dažas galvenās klases, no kurām dažas ir piemērotas garāžas durvju siltināšanai, bet dažas nav piemērotas.

Minerālvate

Minerālvate ir brīnišķīgs siltumizolācijas materiāls, kas sevi ļoti labi pierādījis būvniecībā. Ar šo nosaukumu faktiski ir trīs izolācijas pasugas:

• Stikla vate, kas sastāv no smalkākajām stikla šķiedrām (5-15 mikroni) ar garumu no 15 līdz 50 mm. Tam ir nepieciešamā zemā siltumvadītspēja 0,03-0,05 W/m*°K, plašs pieļaujamo temperatūru diapazons no -60 līdz +450°C, laba elastība un izturība. Strādājot ar to, vienmēr valkājiet aizsarglīdzekļus, jo mazākās šķiedras viegli saplīst, iegremdējas ādā un nonāk elpceļos. Stikla vates higroskopiskums ir mērens.

• Sārņu vate, kas iegūta no metalurģijas ražošanas atkritumiem - domnas izdedžiem. Šķiedras ir plānas - 4-12 mikroni, un garums ir mazāks nekā stikla vatei - apmēram 15-16 mm. Šī materiāla siltumvadītspēja ir nedaudz augstāka nekā stikla vatei 0,040-0,050 W / m * ° K, bet diezgan pieņemama. Garāžas siltināšanai to labāk neizmantot, jo tas ir ļoti higroskopisks un tajā pašā laikā tam piemīt skābums, kas negatīvi ietekmē metālu.

• Akmens vate iegūta kausējot klintis vulkāniska izcelsme. Pēc struktūras tas ir ļoti līdzīgs izdedžu vatei, taču tai ir labāka karstumizturība un tai nav skābes agresivitātes. Siltumvadītspēja akmens vate 0,03–0,04 W/m*°K. Dažos šīs izolācijas veidos kā saistviela tiek izmantoti fenola-formaldehīda sveķi, tāpēc, karsējot, tie apkārtējā gaisā var izdalīt fenolus, kas ir ārkārtīgi kaitīgi cilvēkiem. Šī materiāla higroskopiskums ir augsts.

Bazalta vate ir vispieprasītākā starp visiem porainajiem sildītājiem.

Visu veidu minerālvates ir ļoti higroskopiskas, tāpēc to izmantošana garāžu durvju izolēšanai ir ierobežota, jo izolācijas slānī kondensēsies mitrums, samazinot šī materiāla siltumizolācijas īpašības. Stikla vati ir bīstami strādāt, izdedžu vatei ir atlikušais skābums, tāpēc izmantojama tikai akmens bazalta vate, ja tiek izmantotas tvaika barjeras plēves.

Putupolistirols

Putuplasta tiek saukta par diezgan plašu sintētisko materiālu klasi, kuras kopīgā lieta ir putu gāzes pildīta struktūra, un tās pamatā ir kaut kāds polimērs. Putas var klasificēt pēc šī polimēra veida.

• Putupolistirols - tieši viņš ir visslavenākais un izskatās pēc saķepinātām ar gāzi pildītām bumbiņām. Šādas putas ir lieliska izolācija un tiek izmantotas visbiežāk. Apzīmēts kā PSB vai PSB-S. Šajā klasē interesantākais ekstrudētais (ekstrudētais) putupolistirols (EPS), kam ir labāks spēks, nenozīmīga higroskopiskums un izturība pret aizdegšanos. Garāžas durvju izolācijai EPPS ir viena no labākajām izvēlēm. Mazumtirdzniecības tīklos to var saukt: Stirex, TechnoNIKOL, Penoplex, URSA XPS utt.

• Polivinilhlorīda (PVC) putuplasta - izmanto celtniecībā siltuma un skaņas izolācijai. Paneļi no tā ir stingri vai elastīgi. Tas ir lielisks materiāls, līdzīgs XPS, kam ir paaugstināta ugunsizturība. Saskaņā ar starptautiskajiem standartiem tas ir marķēts kā PVC. Mazumtirdzniecības ķēdēs tas ir retāk sastopams nekā PSB vai EPPS.
• Karbamīda-formaldehīds Putupolistirols (CFP) - plaši izmanto siltumizolācijai. Tā priekšrocība ir tā, ka žūstot nepalielinās apjoms, tāpēc to šķidrā veidā izmanto būvlaukumos, lai aizpildītu dobumus. Mazumtirdzniecības tīklos pazīstami ar nosaukumiem: Mattamplast, Poroplast cf, Unipor, Omiflex, Penoizol, Pentil. To var izmantot garāžas durvju siltumizolācijai.
• Putupoliuretāna (PPU) putas mums ir zināmas divos veidos. Elastīgās poliuretāna putas ir nekas vairāk kā putu gumija un cietās poliuretāna putas. Cietās poliuretāna putas ir piemērotas siltumizolācijas nolūkiem, jo ​​tām ir lieliska saķere ar visām virsmām, tām ir lieliskas siltumizolācijas īpašības un tās ir hidroizolācija. Var uzklāt tieši būvlaukumā, izsmidzinot. Varbūt šis labākā izvēle garāžas durvju siltumizolācijai. Vienīgais trūkums ir tas, ka pārklājumam ir nepieciešams īpašs aprīkojums, kas nedaudz palielina siltumizolācijas izmaksas.

Spriežot pēc iepriekš aprakstītajiem garāžu durvju veidiem, izolācija ir nepieciešama, pirmkārt, veramām durvīm, kā arī paceļamiem un pagriežamiem, kas izgatavoti neatkarīgi. Pirms siltināšanas uzsākšanas jāveic ventilācijas sistēmas audits garāžā. Kam tas paredzēts?

• Jebkurai garāžai jābūt aprīkotai ar ventilācijas sistēmu: padevi un izplūdi. Ļoti bieži ieplūde tiek veikta vārtos, tāpēc tas jāņem vērā, veicot izolāciju. Izolācija nedrīkst bloķēt ventilācijas atveri.
• Gadās, ka pieplūdes ventilācija tiek “nokārtota” garāžas durvju vērtņu vaļīgas pieguļēšanas dēļ. Tas ir nepieņemami! Ja garāžā nav gaisa ieplūdes, tad to vajadzētu sakārtot vārtu apakšā.

Durvju virsmas sagatavošana

Pirms darbu sākšanas pie vārtu siltumizolācijas ir nepieciešams sagatavot vārtu iekšējo virsmu, uz kuras var būt korozijas kabatas, veca nolobījusies krāsa, dažādi piesārņotāji u.c. Lai to izdarītu, ir:

• Lielus korozijas perēkļus, kur ir atslāņojoši rūsas slāņi, notīra ar otu ar metāla sariem.
• Turklāt labāk ir ķerties pie vārtu virsmas mehanizētas apstrādes suku galviņas uz urbja.

• Vislabākos rezultātus iegūst, noņemot rūsu ar polimērs-abrazīvs otas "Piranha", kas darbojas kopā ar dzirnaviņām. Darbs ar to ir absolūti drošs, taču nevajadzētu aizmirst par aizsarglīdzekļiem. Strādājot uz virsmas var uzliet ūdeni, polimēru kaudze iekļūst visvairāk grūti sasniedzamās vietās. Atsaucoties uz leņķa slīpmašīnas mašīnas (dzirnaviņas) darbojas ar lielu ātrumu, tīrīšanas process ir ļoti ātrs.

• Pēc pilnīga tīrīšana un attaukojot, divos slāņos tiek uzklāts pretkorozijas gruntējums. Var izmantot jebkuru piemērotu. Ja grunts tiks uzklāts ar otu, tad otrais slānis tiek uzklāts perpendikulāri pirmajam. Vislabāk ir izmantot aerosola baloniņus – pārklājuma kvalitāte būs labāka.

Redeļu ražošana vārtu izolācijai

Izmantojot jebkuru siltumizolācijas metodi, ar jebkādiem materiāliem, durvju vērtnes projektēšanā jums būs nepieciešama kaste, kas, pirmkārt, palīdzēs nostiprināt izolāciju, un, otrkārt, tai nākotnē tiks piestiprināta vārtu odere. . Kastes ražošanai jums būs nepieciešami koka stieņi ar sekciju 4 * 4 cm vai 5 * 5 cm atkarībā no vārtu konstrukcijas. Kaste jāpiestiprina pie durvju vērtnes nesošā rāmja: formas tērauda caurules vai stūra. Lai izgatavotu koka kasti, jums ir nepieciešams:

• Sagatavojiet nepieciešamo koka bloku skaitu. Pērkot, jums jāizvēlas tikai sausa koksne.
• Stieņus divreiz apstrādā ar antiseptisku sastāvu, lai novērstu to sabrukšanu grūti apstākļi temperatūras svārstības un augsts mitrums.

• Stieņi tiek piestiprināti pie vārtu nesošajiem elementiem ar skrūvēm. Lai to izdarītu, pēc marķēšanas ir jāatzīmē nākotnes caurumu vietas, un pēc tam ar urbi, kura diametrs atbilst skrūvei, tiek izveidoti caurumi. Stiprinot stieņus, neaizmirstiet tajos ar tievu urbi iepriekš izveidot caurumus, lai skrūvējamā skrūve tos nesašķeltu.

• Ja uz durvju vērtnes ir ventilācijas atvere, tā ir jāapiet ar kasti pa perimetru. Tas attiecas arī uz slēdzenēm un skrūvēm.
• Ja durvju vērtnes centrālajā daļā nav tērauda nesošo elementu, tad stieņus var piestiprināt vienu pie otra ar jebkuru ērts veids: beigās, ar stūru palīdzību utt.

Garāžu durvju siltināšana ar minerālvati

Ja jau ir pieņemts lēmums siltināt vārtus ar minerālvati, tad labāk izvēlēties bazalta vati no pazīstamiem ražotājiem. Bet pirms izolācijas ieklāšanas jums ir jārūpējas par hidroizolāciju, jo minerālvate ir ļoti higroskopisks materiāls. Šiem nolūkiem var izmantot:

• Vārtu iekšpusi var aizsegt hidroizolācijas mastika, piemēram, bitumena polimērs.
• Pašlīmējošie materiāli Isolon vai jebkurš cits dod ļoti labus rezultātus.

Pēc vārtu virsmas hidroizolācijas jūs varat sagriezt izolāciju tāda izmēra gabalos, lai tie ļoti cieši ietilptu starp kastes stieņiem. Minerālvate laika gaitā var salipt, tāpēc, jo blīvāka, jo labāk. Pēc visas izolācijas uzlikšanas virsū tiek izstiepta tvaika barjeras plēve un piestiprināta pie kastes stieņiem ar celtniecības skavotāju. Pēc šīs operācijas varam teikt, ka vārti ir gatavi gala apšuvumam.

Putupolistirola durvju izolācija

Ja vārtu siltināšanai izmanto parastās PSB putas, tad vēlama arī hidroizolācijas izmantošana. Šis materiāls spēj, lai gan ne tādā pašā veidā kā minerālvate, absorbēt mitrumu, kas samazina tā siltumizolācijas īpašības. Vēlams izmantot XPS, kam nav higroskopiskuma. Presētas putupolistirola putas, lai arī dārgākas, neprasa hidroizolāciju. Vārtu virsmai nepieciešams:

• Pēc atstarpes mērīšanas starp kastes stieņiem tiek sastādīts plāns putuplasta lokšņu griešanai. Galvenais noteikums ir locītavu minimums. Tajā pašā laikā jāņem vērā, ka griezto lokšņu izmēram jābūt par 2-3 mm lielākam par šūnas izmēru - putām ļoti cieši jāiekļaujas vietā. Jūs varat sagriezt putas ar celtniecības nazi, izmantojot lineālu.

Video: kā griezt putas ar nazi

• Putupolistirola loksnes var pielīmēt pie durvju virsmas ar montāžas putām. Labāk ir izmantot profesionālas putas, ko piegādā pistole, jo to tilpuma izplešanās ir neliela. Uzlīmēšanai aizmugurējā puse loksne, putas tiek nepārtraukti uzklātas gar visām loksnes malām un viena līnija centrā paralēli garajai malai. Tālāk loksne tiek uzstādīta savā vietā un stingri nospiesta ar stieni vai likumu. Pieskaroties, jūs varat labot lapas pozīciju. Pēc dažām minūtēm pozīcija tiek pārbaudīta un vajadzības gadījumā koriģēta.

Video: kā līmēt putupolistirolu ar montāžas putām

• Pēc visu lokšņu uzstādīšanas visi savienojumi un dobumi tiek apstrādāti ar montāžas putām. Pēc putu nožūšanas lieko nogriež un virsmu var viegli rīvēt. Vārti ir gatavi apšuvumam.

Durvju siltināšana ar poliuretāna putām

Siltinot vārtus šādā veidā, vairs nevar iztikt bez kvalificēta darbaspēka un speciālās tehnikas piesaistes. Poliuretāna putas tiek uzklātas ar īpašu instalāciju, izsmidzinot vairākos slāņos. Joprojām ir nepieciešama koka kaste, jo tai ir ērti piestiprināt vārtu apdares oderi.

Tam ir skaidras priekšrocības:

• Poliuretāna putām (PPU) ir lieliska saķere ar gandrīz visām virsmām, un laika gaitā to īpašības nemainās.
• Poliuretāna putu siltumizolācijas īpašības ir ļoti augstas - tās siltumvadītspējas koeficients ir 0,019-0,035 W / m * ° K.
• Uzklājot PPU ar izsmidzināšanu, nepaliek dobumi un neveidojas "aukstuma tilti".
• PPU ir lieliska hidro un tvaika barjera, tāpēc papildu hidroizolācija nav nepieciešama.
• PPU siltumizolācijas kalpošanas laiks, pēc ražotāju domām, ir vismaz 70 gadi.

Video: garāžas durvju poliuretāna putu pārklājuma uzklāšana

Pirms pārklājuma uzklāšanas aizveriet vārtu eņģes, slēdzenes, skrūves un ventilācijas atveres ar plēvi, aplīmējot to ap malām ar maskēšanas lenti. Pārklāšana tiek veikta tikai aizsargtērpos, aizsargbrillēs un respiratorā. Pēc aprēķinātā izolācijas slāņa uzklāšanas un pilnīgas žāvēšanas kastes pārpalikumu var nogriezt ar celtniecības nazi. Pēc tam vārti ir gatavi apšuvumam.

Vārtu iekšējās virsmas apšuvums

Galvenais jau ir izdarīts! Garāžu vārti jau ir aprīkoti ar siltumizolāciju, taču neviens vēl nav atcēlis estētiku un praktiskumu, tāpēc vislabāk ir finierēt ar kādu materiālu. Kas var kalpot kā odere?

• Apšuvums ar gofrētu plātni - praktisks risinājums, taču, balstoties uz to cilvēku pieredzi, kas to ir darījuši, uz virsmas var kondensēties mitrums.
• Apšuvums ar plastmasas apšuvumu - izskatās labi, vienkārša uzstādīšana, bet virsmu ļoti viegli sabojāt.

• Sejas koka apšuvuma dēlis- viens no praktiskākajiem un skaistākajiem risinājumiem, taču nepieciešama koka apstrāde ar antiseptiķiem un antipirēniem.

• Apšuvums ar OSB loksnēm (orientēta skaidu plātne). Šī opcija, iespējams, ir vislabākā, jo OSB loksnes nav pakļautas sabrukšanai, tām ir nepieciešamā izturība un skaista izskats. Ja vēlaties, virsmu var krāsot jebkurā vēlamajā krāsā.

Apšuvums tiek piestiprināts pie latojuma stieņiem ar skrūvēm ar prespaplāksni.

Papildu pasākumi garāžas durvju izolācijai

Vārtu vērtņu blīvslēgi

Viens no galvenajiem veidiem, kā zaudēt dārgo siltumu no garāžas telpas, ir vaļīga vārtu vērtņu piestiprināšana. Ļoti reti tie pieguļ tik cieši kopā, ka izslēdz jebkādu gaisa kustību. Tāpēc vienmēr ir jāizmanto plombas, kas ir dažādi profili un izmēriem.

Lai vārtu vērtnes un vārti būtu cieši pieguļoši, vislabāk sevi ir pierādījis gumijas blīvējums ar apaļu daļu, kura diametrs ir 20 mm. Pateicoties gumijas astei, šis blīvējums ir viegli piestiprināms pie jebkurām durvīm. Lai to izdarītu, tiek ņemta perforēta tērauda sloksne un iepriekš noteiktā vietā ar to nospiesta blīvējuma aste un pieskrūvēta ar pašvītņojošām skrūvēm ar 15-20 cm soli līdz vārtu vērtnei. Vēlams lentes asti pirms uzstādīšanas nosmērēt ar līmi Nr.88.

Vēl viena vieta, kur siltums var izplūst no garāžas, ir vārtu apakšā. Protams, šajā vietā nevar iztikt bez plaisas. Gumijas blīves šim nolūkam nav piemērotas, taču ir speciāli birstes profili, kas īpaši paredzēti vārtu apakšas blīvēšanai. Šī profila uzstādīšana ir pavisam vienkārša - tas ir jāpieskrūvē pie vārtu apakšas ar pašvītņojošām skrūvēm ar soli 15-20 cm. Kurā, kad tas ir pilnībā aizvērts, otām vajadzētu izliekties apmēram trešdaļu no to garuma.

garāžas aizkars

Būtisks pluss siltuma taupīšanā garāžā ziemas laiks ieved garāžas aizkaru, kas piekarināts tieši aiz vārtiem. Aizkaru materiālam jāatbilst noteiktām prasībām:

• Materiālam jābūt blīvam, jo ​​vieglie materiāli maz palīdz novērst siltuma noplūdi.
• Izturīgs pret augstu mitrumu un pelējumu.
• Ugunsizturība.
• Spēks un elastība.

Visām šīm prasībām vislabāk atbilst parasts brezents, tomēr ar nelielu piebildi – tam jābūt ūdeni atgrūdoša impregnēšana. Aizkarus darina arī no smaga PVC auduma, bet brezenta saule ir tikpat ārpus konkurences.

Labākais materiāls garāžas aizkariem ir brezents. Ir vērts iegādāties kopā ar cilpām

Kopā ar brezentu jāiegādājas arī cilpiņas, kuras tiek iespraustas audumā 20 cm attālumā. Pretī vārtiem aizkaru audumā ir jāizdara griezums brīvai kustībai, nepārvietojot visu paneli.

Secinājums

• Garāžas un garāžas durvju sasilšana nav pārspīlēta. Šie pasākumi ļaus jums labāk saglabāt automašīnu, tas ir ērti garāžā kā auksta ziema un karstas vasaras.
• Garāžas durvis ir izolētas tikai no iekšpuses.
• Labākais veids, kā sasildīt - izsmidzināšana.

Video: Garāžas durvju izolācijas iespēja

Video: vēl viena izolācijas iespēja