Kā izveidot tinumu uz automašīnas stūres. Mācīšanās veidot skaistas šuves

Papildus automobiļa salona dizaina elementam no īstas ādas izgatavotajai stūres pīnei ir vairākas citas noderīgas īpašības. Pirmkārt, šāds ādas apvalks vienmēr ir "siltāks" par stūres rata plastmasas virsmu vai pārvalkiem no sintētiskiem materiāliem. Otrkārt, palielinās stūres rata biezums, kas samazina pirkstu nogurumu.

Ar savām rokām nav grūti izgatavot stūres pinumu. Jums nav jāpērk āda veikalā, vienkārši izjauciet vecu ādas jaku vai somu, izgrieziet trīs gabalus, kuru izmēri ir 40 x 9 cm, un sašujiet tos kopā. Ādas šņores var griezt spirālē, kas ievērojami samazinās korpusa izgatavošanai izmantotās ādas daudzumu.

Vispirms jums jāizmēra stūres rata diametrs un tā biezums. Pinuma garumu var aprēķināt, izmantojot formulu no ģeometrijas kursa 7. klasei (2PR) vai izmērīt ar centimetru lenti. Vieglā automobiļa stūres pīnes garuma vidējā vērtība ir 120 cm robežās, un stūres rata biezuma apkārtmērs ir aptuveni 9 cm. Bet, tā kā tu šusi pats, nesteidzies šūt aplī visas pārvalka daļas uzreiz. Stūres pārsegu labāk uzmēģināt pirms pēdējās vīles uztaisīšanas, apgriezt liekos centimetrus, tad tas stingrāk nosēdīsies uz stūres, ar nelielu spriegojumu, kas vēlams tādam izstieptam materiālam kā īsta āda.

Papildus ādai jums būs nepieciešams caurumotājs un aukla, apmēram 2-3 metrus gara. Abus var nopirkt veikalā, jo īpaši tāpēc, ka perforators ir lēts, bet tas noderēs vairāk nekā vienu reizi. Neilona auklas vietā vari izgatavot šauru ādas strēmeli un izmantot to ne tikai pārvalka šņorēšanai, bet arī bizes virsmas dekorēšanai. Pārvalks ar šādu šņorēšanu krustojumā būs daudz mīkstāks, un tā izskats būs solīdāks. Tālāk mēs jums pateiksim, kā izgatavot ādas šņores.

Tā kā stūres pīnei ir jābūt vismaz vienam savienojumam, mēs iesakām nekavējoties sadalīt kopējo garumu trīs vienādās daļās pa 40 cm (aptuveni). Pirmkārt, garu ādas gabalu (120 cm) var izgriezt tikai no veselas ādas. Un otrkārt, ādas gabalus var kombinēt, piemēram, divus pelēkus, vienu melnu vai kā citādi. Jūs pat varat izveidot 5-7 vai vairāk sektorus, bet tas ir atkarīgs no jums.

Šujmašīnā ir jāpievieno trīs vai vairākas vāka daļas. Divas plānas ādas kārtas var viegli izšūt ar jebkuru šujmašīnu. Vienīgais, kam jāpievērš uzmanība, ir augšējā slāņa atbilstība. Lai to samazinātu, zem pēdas novietojiet šauru avīzes vai pauspapīra sloksni. Pēc šuves pabeigšanas papīru var viegli noņemt.
Skatiet ieteikumus par apstrādi ar ādu.

Vēl mirklis. Pielaides nepareizajā pusē jāsasmērē ar gumijas (vai ādas) līmi un dažas minūtes jānospiež. Lai šuve gandrīz neizceltos, varat uzsit tai no nepareizās puses ar āmuru vai lielu metāla šķēru rokturiem.

Savienojošo šuvi bizes priekšpusē var dekorēt ar diviem dekoratīviem šuvēm, aptuveni 0,5 cm katrā savienojuma līnijas pusē. Bet labāk to nedarīt, jo savienojums no tā nekļūs stiprāks, bet gluži pretēji, daudzas adatas dūrienas vājinās šo ādas zonu, un laika gaitā šajā vietā var veidoties asaras. Pīta savienojums izskatās diezgan labi bez apdares dūriena (foto).

Izdur caurumus šņorēšanai ar perforatoru. Attālumu starp tiem izvēlieties pats, taču paturiet prātā, ka 1 cm ir par mazu un 2 cm ir par daudz. Noteikti atzīmējiet caurumus ar krītu (nepareizajā pusē) vai ar hēlija zīmuli priekšpusē. Caurumiem abās pusēs jābūt simetriskiem, savienotiem pārī.
Skatiet dari-pats pīto jostu.

Šī diagramma parāda, kā veikt šņorēšanu. Izvēlieties jebkuru no tiem un vispirms izmēģiniet to uz pinuma bez stūres un nepievelkot auklu. Pēc tam velciet bizi pāri stūrei, simetriski novietojot sadursavienojumus. Piemēram, viena vīle augšā, divas sānos. Starp citu, riteņi jānovieto tieši tā, lai stūre būtu tieši kā taisnā līnijā.

Vienkāršākais šņorēšanas veids ir parādīts šajā diagrammā. Starp citu, padomājiet par to, kā jūs ievedīsiet auklu bizes caurumos. No piespraudes var izgatavot āķi, var iegādāties speciālu adatu ar lielu aci. Šūšanas piederumu veikalā var iegādāties arī speciālu ierīci tievu elastīgo lentu, auklu vītņošanai aukliņā, jostā u.c.

Nevajag uzreiz pārāk cieši pievilkt šņoru. Vislabāk to darīt, kad visa aukla vai ādas sloksne ir pilnībā iepīta korpusā. Pēc tam, pakāpeniski pievelkot katru dūrienu, varat vienmērīgi un maigi pievilkt visu šņoru.

Ādas šņorēšanas sloksnes uz stūres izskatīsies daudz interesantāk nekā neilona aukla. Bet šādai šņorēšanai būs nepieciešami 2-3 metri šauras ādas sloksnes. Ne vienmēr tās izdodas izgrebt no ādas paliekām, it īpaši, ja bizi veido no maziem ādas gabaliņiem. Pēc tam izmantojiet šos padomus. Paņemiet ādas gabalu ar diametru 8-10 cm. Piesiet pie adāmadatas hēlija pildspalvu (ar līmlenti). Novietojiet adatas galu šī gabala centrā tā, lai zīmulis pieskartos arī ādas virsmai. Sāciet zīmēt spirāli ar zīmuli, saskaņojot adatu ar jau novilkto spirāles līniju. Tas būs ceļvedis adatai. Tādā veidā no neliela ādas gabaliņa var izgrebt diezgan garu šņores daļu.

Ādas sloksnes platumam šņorēšanai jābūt vismaz 3-5 mm.

5. Aukla stūres pinumam

Ādas šņorēšanai ir vairākas tehnoloģiskas grūtības. Šņores ir ne tikai diezgan grūti sagriezt perfekti pat šaurās strēmelēs, bet arī vēlāk tās ir jāsavieno kopā.
Turklāt ir diezgan grūti to izstiept caurumos un pat tā, lai tas neizgrieztos iekšā, kas būs acīmredzams. Patiešām, īstajā ādā nepareizajai pusei bieži ir ne tikai matēta neapstrādāta virsma, bet arī pavisam cita krāsa.
Tāpēc, iespējams, tev būs daudz vienkāršāk un vienkāršāk uzšūt stūrei bizi no diviem vai trim ādas gabaliņiem, izdurt caurumus un veikt šņorēšanu ar parastu neilona auklu, lai tā atbilstu ādas krāsai.

Mēs piedāvājam jums vairākus veidus, kā ātri un ērti izgatavot telefona maciņu ar savām rokām no īstas ādas.

Stūre, kā zināms, ir saikne starp automašīnu un vadītāju. Un taustei patīkamais materiāls, roku komforts un daudzi citi faktori ietekmē to, kā vadītājs jūtas automašīnā. Stūre vadītājam ir ne tikai nozīmīgākā detaļa, tā ir nozīmīga arī salona interjera ziņā. Nobružāts, vietām saplēsts, līdz caurumiem nobružāts, materiāls, kas nosedz stūri, liek domāt, ka laiks mainīt ādu, lai cik pazīstama un ērta tā arī nebūtu.

Katram ir dažādas gaumes, kādam patīk gluda pulēta stūre, kāds ir klāts ar gandrīz čūskas ādu, bet gandrīz katrs izvēlas klasisko melno ādu. Jebkurš auto entuziasts vēlas individualitāti, oriģinalitāti un šiku. Un viens no populārākajiem veidiem, kā salona interjerā ienest oriģinālu dizainu, ir stūres pārsegšana. Tomēr tas ir arī lielisks auto tūninga elements.

Ir vērts atzīmēt, ka stūres servisa apdare ir dārgs prieks. Tāpēc labākais veids šajā gadījumā ir ar savām rokām pārvilkt stūri ar ādu, kas ietaupīs naudu un piešķirs individualitāti. Viss, kas tiek darīts ar rokām, ir ekskluzīvs vienā eksemplārā.

Pievilkšanas process

Pirms pāriet tieši uz vilkšanu, jums jāizlemj, ar kādu materiālu tiks pārklāta stūre, un jāizvēlas tā krāsa.

Visērtāk lietojamā āda ir perforētā āda, tā ir mīkstāka un elastīgāka, ar to ir ērtāk un ērtāk strādāt nekā ar gludu ādu. Lai gan gludai ādai ir savas priekšrocības, tā ir izturīgāka nekā perforēta āda. Optimālajam ādas biezumam jābūt no 1,2 līdz 1,4 mm.

Stūres pārklāšana ar ādu nav ideāla ikvienam. Darbs ar ādu prasa zināmas zināšanas un prasmes, tāpēc tāds dārgs prieks kā stūres pārklāšana ar ādu būtu jāveic sava amata meistaram. Pretējā gadījumā jūs varat sabojāt dārgu materiālu, kā rezultātā vienkārši iztērēsiet naudu. Cita starpā populārākā stūre ir āda – tā ir ērta, patīkama taustei un izturīga.

Video

Zemāk jūs varat redzēt stūres ādas pinuma uzstādīšanas instrukcijas:

Fotogrāfija

Galvenā daļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ērtai ne tikai mehāniskās daļas ziņā (viegli pagriežamai), bet arī apkārtmērā: ne cietai, ne pārāk mīkstai un neslīdošai. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, ar savām rokām izveidot stūres pinumu.

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, pēc materiāla, pēc izturības. Tas nozīmē, ka ērtības, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no tā, kāda būs stūres apdare. Var gadīties, ka bize ir pārāk bieza, un tas cilvēkiem ar īsiem pirkstiem radīs neērtības stūres apkārtmēram.

Ādas stūre

Dārgākā un autoritatīvākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas pinums kalpo ilgāk un ir viegli tīrāms. Var izgatavot no perforētas (ar caurumiem) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir trīsdimensiju izskatu, slēpj izciļņus, stūres apmale ir ventilēta.

Ādas apdare pirmajā vietā veiktspējas ziņā.

Ļoti noderīga funkcija ir, piemēram, iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to ar spirtu. It īpaši, ja jūs neesat vienīgais, kas brauc ar automašīnu.

Par savu cenu ādas stūres apdare maksās vairāk nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, taču ne katru mēnesi to mainīt. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ar mūžu.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem, kas avarē lielā ātrumā. To sauc par deflektoru.

Kažokādu bize uz stūres

No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka stūres pinums ir šiks. Bet, pēc pāris dienām, lietojot šādu polsterējumu, nāks vilšanās, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā, piemēram, āda. Īpaši pāļu un gaišas krāsas kažokādas ātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāda bize ir pārāk viegli netīra, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas svīst. Attiecīgi šāds materiāls šādai kritiskai mašīnas daļai labvēlīgi neietekmē transportlīdzekļa vadības drošību.

Stiepļu stūre

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji labprāt paši uz stūres taisa bizi. Tajā laikā tas bija modē. Aušanas stieple tika izvēlēta daudzkrāsaina.

Dizaina un higiēnas ziņā vads uz stūres neizskatās tik labi, kā arī nav higiēnisks. Starp vadu pavedieniem sakrājas daudz netīrumu. Pat mazgājot ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir stīvums rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• stieples izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas satverot masē pirkstus, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Gluži pretēji, kādam nepatīk, ja uz pirkstiem nospiež asi gumijas tapas vai citas sprauslas. Turklāt daži pat izgatavo stūres sildīšanu ar ieslēgšanas pogu instrumentu panelī. Tas ir ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsas

Ja vien jums nepieder īpaši dārga automašīna un jums nav kalpu, nemeklējiet krāšņas stūres krāsas. Apnicis mazgāt šo kažokādu polsterējumu. Turklāt spilgtā krāsa ātri apgrūtina.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirksti nogurs no stūres turēšanas. Tas ir īpaši pamanāms, ja jābrauc garas distances.

Tilpuma ieliktņi

Ir vienkārši veidi, kā izgatavot pīto ieliktni, no kuras palielināt stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putuplasta gumiju. Tas piešķirs maigumu, palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu, kaut kur izspiedīsies cauri.

Ir labs veids, kā ar savām rokām padarīt stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šāds ieliktnis neļaus zaudēt formu pat ilgstoši lietojot.

Stūres apdares iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kas nezina, pēc ģeometrijas figūru stūres rata formā sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Iegādājieties elastīgu drēbnieku mērītāju un izmēriet stūres rata ārējā apļa apkārtmēru un diametru.

Iegūtajiem datiem ir jāpievieno vēl 3 līdz 5 mm uz vienu pārklāšanās šuvi. Stūres diametrs galvenokārt ir 35-40 cm.Executive klases automašīnām no rūpnīcas tiek uzstādītas lielas stūres, bet sporta klases automašīnām - mazas stūres.

Ir valsts standarts, kas nosaka, kādam diametram jābūt automašīnas stūrei. Saskaņā ar GOST RF stūres rata diametrs nedrīkst pārsniegt 40 cm.

Stūres apdare ar savām rokām

Automašīnām ir tūninga studijas, kas specializējas stūres aplīmēšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu aplīmēšanā utt. Bet, ja jums ir piemērots materiāls un instrumenti, varat to viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pinumam:

• ādas sloksne, apmēram 10x120 centimetru liela;
• augstas stiprības neilona aukla, aptuveni 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs sadalījums;
• divas adatas, kuru garums ir 5 cm;
• āķis ar mazu galvu neilona diega vilkšanai;
• uzpirkstenis, lai neveidotos caurumi pirkstu galos;
• līmlentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (zīmēšanas papīrs) A1 formātā rakstam.

Stūri var apšūt pilnībā, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķiem (polsterēts ir tikai stūres loks)

Ādas sloksnes garumu mēs aprēķinām pēc formulas: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Iegūstiet apļa garumu. Jūs varat pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, ādas sloksne ir jāizstiepj, jo pati āda izstaipīsies un jāraugās, lai polsterējums nenokaras.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži šuj kopā dažādu krāsu ādas gabalus, iegūstot individuālu dizainu.

Šuvju savienojumiem ir šādas iespējas:
Šuves var smērēt ar speciālu līmi ādai. Tas pasargās pavedienus no atšķetināšanas.

Izrāviens izveidot caurumus kaprona pavedienam. Sadalījums ir doba metāla caurule ar vienu asu malu visā diametrā.

Ar vienu pusi uzliek uz ādas, bet no otras puses sit ar āmuru un iegūst caurumu.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāiedarbina uzreiz pēc īlenes.

Stūres polsterējums (ar spieķiem)

Šī opcija ir daudz grūtāka. Jums ir jāizveido paraugs polsterējuma šūšanai. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, aptiniet visas stūres detaļas ar foliju un piestipriniet to ar lenti, lai tā neattītos.
Tālāk jums jānozīmē visas šuvju vietas un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētiem nākotnes polsterējuma gabaliem.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie vīlēm, uzlikt šos gabalus uz vatmana papīra un apvilkt ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju savienojumos pievienojiet 5 mm un izgrieziet to.

Tagad izgrieziet modeļus no ādas. Mēs šujam detaļas visā stūres garumā uz rakstāmmašīnas vai manuāli. Uzliekam stūri un velkam. Pēc tam veidojam caurumus un sašņorējam. Ja traucē stūres plastmasas dekors, tad vispirms to noņemam.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot modeli uz stūres.

5 kļūdas mainot stūres bizi.

Video instrukcija stūres pinumam.

Stūres pārklāšana ar ādu ir viens no auto tūninga veidiem. Bieži vien automašīnu īpašnieki pēc gadiem ilgas lietošanas atjaunina stūri, lai uzlabotu izskatu un braukšanas komfortu.

Reizēm gadās arī tā, ka auto ir lieliski piemērots visiem tehniskajiem parametriem, bet salona izskats neiepriecina. Šeit palīgā nāk tūnings, kas spēj pārveidot automašīnas interjeru, lai tas atbilstu visām īpašnieka gaumes vēlmēm, kā arī pavedieniem.

Stūres aptīšana ir radošs process, un tam ir jāpieiet atbildīgi.

Galu galā stūre ir tā, kas ir vistuvāk vadītājam un ar kuru viņš tieši saskaras braukšanas laikā.

Pievelkot, jūs varat patstāvīgi izvēlēties ādas veidu un krāsu, kā arī šuves veidu un diegu krāsu. Iespējama jebkura kombinācija: viss ir atkarīgs no tā, kuru stūri vadītājs vēlas turēt rokās.

Apskatīsim tuvāk – kas ir stingra stūre un kāpēc tā ir vajadzīga

Stūres aizsegšana spēlē ne tikai dekoratīvu lomu, bet arī var uzlabot automašīnas izskatu.

Parasti var noteikt pēc stūres izskata cik veca ir mašīna bet ja pilnīgi jauna un skaista stūre, tad tā neizdos visas detaļas par auto, ko var. Arī viens no svarīgākajiem raksturlielumiem ir stūres rata biezums, tas, starp citu, ir apspriests šajā video:

Pateicoties jostasvietai, šo parametru var pielāgot vadītāja individuālajām vēlmēm. Stūri plānāku padarīt nedarbosies, bet resnāku stūri var padarīt uz 4-8 milimetri. Šķiet, ka atšķirība nav būtiska, bet tas ir 12%-24% no parastā stūres biezuma.

Vēl viens iemesls stūres sašaurināšanai var būt vēlme padarīt to mīkstu. Pirms ādas blīvēšanas stūre ir pārklāta ar porainu, mīkstu poliuretānu. Visās tiek izmantotas mīkstās stūres BMW E65 un M sērija.

Taktilām sajūtām ir liela nozīme braukšanā. Izvēloties kvalitatīvu iesaiņojuma materiālu, jūs saņemat garantiju, ka tas neslīdēs un labi turēsies rokās. Tas noteikti dos jums pārliecību braucot.

Apkopojiet. Stūres aptīšana ir ne tikai regulēšanas elements, lai uzlabotu stūres rata izskatu, bet arī process, kas var uzlabot braukšanas veiktspēju.

Pārklājuma veidi un iespējas + materiāli

• Stūres loks

  

  Izcila balta āda BMW E39 stūres loks ar skujiņas šuvēm.

  Vienkāršākais veids ir stūres loks. Veicot šāda veida darbus, tikai pati mala ir pārklāta ar ādu vai mākslīgo ādu, un tur, kur tas ir savienots ar adāmadatas, materiāls tiek apšūts un pielīmēts.

• Stūres polsterējums ar eko-ādu

  

  Eko āda ir lielisks materiāls stūres pārklāšanai. Galvenais, lai tas būtu videi draudzīgs.

  Eko āda ir inovatīvs, videi draudzīgs materiāls.To ir ļoti grūti atšķirt no īstas ādas. Materiāls nav ļoti dārgs, bet kvalitatīvs un uzticams. Eko āda ir ļoti elastīga un lieliski pieguļ stūrei, un materiāla viendabīgā struktūra izskatās dārga un organiska.

• Oriģinālais stūres aptinums, diegu izvēle

  

  Ja esi ļoti radošs un ne tāds kā visi citi (un arī mīli pleds un kafija) – šāda veida pārvalks ir domāts tev.

  Oriģināls (standarta sašaurinājums) ir absolūts automašīnas stūres rata rūpnīcas pārklājuma dublikāts. Šis ir ideāls variants tiem, kuri ir pilnībā apmierināti ar savu automašīnu un āda ir nepieciešama tikai atjaunināšanai.

  Parasti ar šādu stūres sašaurināšanos tiek izmantota īsta āda. Neaizmirstiet, ka automašīnu āda pastāv un to nevar aizstāt ar mēbeļu vai apavu ādu.

  Automobiļu ādai ir īpašas īpašības, piemēram:

  1. izturība pret temperatūras izmaiņām;
  2. izturība pret dažāda veida mehāniskiem un ķīmiskiem bojājumiem;
  3. nodilumizturība.

  Tāpat iespējama vilkšana pēc pašu skicēm, izmantojot sarežģītu ģeometriju un dārgus materiālus. Piemēram, ieliktņi no dārga koka, kas padarīs automašīnu savā veidā izsmalcinātu un unikālu.

Īpaša loma ir šuvju veidiem

Tas viss ir atkarīgs no tā, kā es apgriezu stūri. Āzijas un Amerikas autoražotāji stūri pārklāj ar četriem ādas gabaliņiem, kā rezultātā veidojas četras šuves. Vācu ražotāji to pašu dara no viena ādas gabala, un šuve ir viena.

vācieši izmantot šuve "makramē", izskatās ļoti estētiski, tam izmantoti vienmērīgi, plāni diegi, un tas nepaceļ ādu.


Bet Korejiešu un japāņu ražotāji visbiežāk izmanto šuvi "siļķe" vai "siļķe". Šīs šuves paceļ ādu, kas padara to nedaudz izspiedušies, parasti tiek izmantoti biezi pavedieni.


Principā nav īpaši svarīgi, kāda šuve tiks izmantota, galvenais, lai darbs tiktu veikts kvalitatīvi un cītīgi, un tad rezultāts būs kvalitatīvs un skaists.



Šuvju veidi un iespējas. Noklikšķiniet, lai palielinātu

Norādījumi stūres vilkšanai ar ādu ar savām rokām mājās

Stūrei ir vēl viena iespēja. Izmantojot soli pa solim sniegtās instrukcijas, to nav tik grūti izdarīt pats. Lai sāktu, jums ir jāapbruņojas ar visiem nepieciešamajiem materiāliem un instrumentiem.

Jums būs nepieciešams:

1. 2 spēcīgas pusapaļas čigānu adatas;
2. kaprona pavediens;
3. kancelejas preču nazis;
4. zīmulis vai pildspalva;
5. īlens;
6. knaibles;
7. Jumta šķēres;
8. kartons;
9. marķieris;
10. ērta darba vieta, kur var salabot stūri.

Lai viss izdotos labi, izpildiet soli pa solim sniegtos norādījumus!

• Lai sāktu, noņemiet stūri no automašīnas, izjauciet to, nomazgājiet un nosusiniet līdz ideālam stāvoklim. Pirms darba uzsākšanas, protams, jāizlemj par šuvi, kas tiks izmantota.
• Nākamais solis ir iezīmēšana. Lai to izdarītu, mēs ņemam pārtikas plēvi, aptiniet stūri, pēc tam aptiniet to ar montāžas lenti. Atzīmējiet ar marķieri, uzmanīgi nogrieziet pa kontūrām ar kancelejas nazi. Mēs noņemam, rūpīgi izlīdzinām elementus - šī ir mūsu skice.
• Mēs uzklājam uz ādas skici, veicam marķējumus gar malām, atkāpjoties par 5 milimetriem.Šie 5 mm būs paredzēti ādas savilkšanai. Izgrieziet elementus, sašujiet tos vienā lielā apaļā lentē.
• Kas notika, iemērciet siltā ūdenī divdesmit minūtes. Noslaukām, nosusinām, bet ne līdz galam un velkam pie stūres. Lai nepieļautu kļūdas, mēs rūpīgi apstrādājam ādu, jo tā ir mitra un elastīga un var viegli tikt bojāta.
• Nākamais solis ir iezīmēšana. Mēs uzliekam kartonu cauri domuzīmes ik pēc 8 mm. Mēs to uzklājam uz stūres ādas un ik pēc 8 mm izveidojam caurumus ar īleni.

  Darbs jāveic pakāpeniski, lai šuve būtu vienmērīga. Ieteicams katrā pusē izveidot 10 caurumus šūšanai un pēc tam turpināt. Izturieties pret darbu atbildīgi un lēni, pretējā gadījumā saģērbieties, lai pārtaisītu darbu.

Tas ir viss. Dalies, patīk, pastāsti draugiem,
Uzdodiet jautājumus komentāros un piedāvājiet savas iespējas!

Turpiniet lasīt
pretējā gadījumā VIŅŠ tevi apturēs:

1. Zoja

   Mans apskats

   Nekad nebiju domājusi, ka ar ādu apvilkta stūre vīriešiem ir tik svarīga...tagad no savas pieredzes varu teikt, ka lielākā daļa vīriešu to dara tēla dēļ - viņi vēlas parādīt savu pašsajūtas līmeni un sava auto stabilitāti . Mans vīrs to izdarīja nepieciešamības dēļ, iegādājoties ne tuvu jaunu transportlīdzekli. Man bija jāizmanto sava šūšanas pieredze un jāpielāgo viņa stūre, labi, ka rakstā bija dažādu paņēmienu piemēri ... tagad parasto uzvalku un kleitu vietā es labi pelnu naudu šajā biznesā. Starp citu, vīriešiem ļoti patīk maiga āda, bet vīlēm viņiem nav nozīmes!

2. Natālija

   Mans vīrs pats izgatavoja stūres savilkšanas ādu. Izmantoja iepriekš sniegtos norādījumus. Labi, ka ir tādas informatīvas vietnes. Viss vilkšanas process ir skaidri izklāstīts.
   Padarīja to vieglu un vienkāršu. Tas izrādījās pat ļoti skaisti, un pats galvenais, tas ir ērti. Stūre neslīd, roka nesvīst. Nākotnē vēlamies veikt polsterējumu. Šis process ir aprakstīts vietnes lapā.

3. Svetlana
4. Endrjū

   Pagājušajā vasarā veica sašaurināšanos e60 M paketē M, stūre tika apgriezta. Izvēlējos oriģinālo apvalku tādu, kāds tas bija, bet diegu krāsa ir M diapazonā: zila un sarkana. Izskatījās labi. Tas izskatās kā pirmais video. Un tas ir ļoti patīkami pieskarties, es negribēju to izlaist no rokām. Es noteikti esmu par stiepšanu!

   Oho, kāpēc es iepriekš neuzgāju šo rakstu! ?Manam vīram patīk ādas stūre, jauki saka roku. Un mēs nesen veicām cieši pieguļošu, bet bez instrukcijām. Sēdēju, skicēju stūri uz skalas un tad zīmēju rakstus. Tas izdevās otro reizi. Bet, tā kā es atradu instrukcijas, es "piestrādāšu pie kļūdām". Un tad kaut kā neveikli iznāca.

5. Laura

   Mūsu G8 žiguli bija apmēram 10 gadus veci, kad mans vīrs izdomāja pārvilkt stūri. Plastmasa lietošanas laikā ir ļoti nolietojusies. Atradām mīkstu melnu ādu, mums ir veca Zinger šujmašīna, kas lieliski šuj ādas izstrādājumus. Viņi rūpīgi skribelē pēc sava parauga un pieļāva kļūdu. Gribēju uztaisīt smukāku un nodevām darbnīcai, kur šņorēšanai uz caurumiem uzlika metāla kniedes. Vāks skaists! Bet, kad pēc dažiem gadiem to noņēmām, izrādījās, ka kniedes bija stipri noskrāpējušas stūri. Tagad vilka ar jaunu ādu, jau bez kniedēm.

   Ādas stūres apdare ar rokām nav īpaši sarežģīts process, kas ietaupīs speciālistu piesaisti. Pirmā āda var radīt zināmas nepatikšanas.

Jūs pats varat padarīt savu automašīnu pievilcīgu. Viss, kas jums nepieciešams, ir iztēle un, protams, vēlme. Zem pārsega varat mainīt vai atjaunināt interjera elementus vai dažas detaļas. Šajā rakstā es jums pastāstīšu, kā apšūt vecu stūri. Ādas stūres apšuvums “dari pats” ir pirmais solis, lai atjauninātu un uzlabotu automašīnas interjeru. Nedomājiet, ka to var izdarīt tikai speciālisti. Stūres vilkšana pašrocīgi ir ne tikai pamācošs, bet arī gana interesants process.

Ņemot vērā to, ka stūre ir automašīnas sastāvdaļa, ar kuru cilvēka saskarsme notiek visa maršruta garumā, tāpēc jāizvēlas tikai kvalitatīvs materiāls viduklim un vēlams, lai tas būtu būt īsta āda. Tā kā jebkurš cits audums sabojāsies no pastāvīgas roku berzes pa stūri pēc mēneša automašīnas lietošanas. Paredzētā āda nedrīkst būt ļoti bieza, bet tai nevajadzētu būt arī plānai. Ja tas ir pārāk biezs, tad ar adatu to nepārdursi, un ja tā biezums ir mazs, tad jaunais stūres pārsegs var ļoti ātri sabojāt. Optimālais materiāla biezums stingrai stūrei ir 1,3 mm. Tādai spējai kā paplašināmībai jābūt ar vidējo. Tas ir ļoti svarīgs kritērijs, kas jāņem vērā pirms pirkšanas. Tā elastībai vajadzētu ļaut materiālam cieši nogulties uz stūres, pretējā gadījumā jums pat nevajadzētu domāt par kvalitāti.

Jūs varat apsvērt iespēju ar perforācijas klātbūtni. Tas ir diezgan neparasts un pievilcīgs izskats, un arī strādāt ar viņu ir prieks. Bet, kam ir tik pozitīvas īpašības, varu izcelt arī tās negatīvo pusi - nolietojumu. Vienīgais optimālais risinājums jums ir dabīga gluda āda.

Pirms pirkšanas pārliecinieties, vai jums piedāvātajam materiālam patiešām ir nepieciešamās īpašības un jūs neesat paslīdējis aizstājēju. Īpaša uzmanība jāpievērš arī papildu materiāliem, kas tiks izmantoti šajā gadījumā. Vītnei jābūt pēc iespējas stiprākai, jo tā savilks malas, tāpēc tai nevajadzētu viegli pārtrūkt. Izvēlieties stipru adatu, pārbaudiet, vai tā neliecas. Mans padoms ir iegādāties vairākas.

Kas būs vajadzīgs?

Viduklim jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• Āda (tai jāatbilst visiem nepieciešamajiem kritērijiem);
• Šūšanas adata (adatai jābūt stiprai). Ja iespējams, izmantojiet padomju laikā ražotas adatas, jo tās ir patiešām augstas kvalitātes;
• Spēcīgs pavediens (tiek izmantots kaprons);
• Divi uzpirksteņi (bez tiem gandrīz neiespējami strādāt). Tie pasargās jūsu pirkstus no caurduršanas.
• Maskēšanas lente, zīmēšanas papīra loksnes (labāk izmantot biezu kartonu);
• Zīmulis vai flomāsters;
• Filma;
• Nazis (labāk izmantot rakstāmpiederumus).

Pēc visa materiāla sagatavošanas jūs varat veikt pārējos procesus: griešanu un vilkšanu.

Mēs veidojam modeli

Lai pareizi vilktu stūri un lai jūsu darba rezultāts izskatītos iespaidīgs, jums ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido iepriekšējs izkārtojums (veidne).

Tas ir izgatavots no līmlentes un plēves, kuras nepieciešams aptīt ap stūri. Bet pirms tam jums ir jānoņem stūre, jo tas atvieglos darbu.
Vispirms ir jānoņem signālam vāciņš un jāatskrūvē stiprinājuma uzgrieznis, kas tur stūri pie vārpstas. Pēc tam ar atslābinošām kustībām dažādos virzienos noņemiet stūri no spraugām. Tagad, kad stūre ir demontēta, varam sākt ar sākotnējo izkārtojumu. Lai to izveidotu, uz stūres rata jāietin plēve un virs tās jāpieliek maskēšanas lente. Netaupiet materiālu, uztiniet to vairākos slāņos.

Pēc tam, kad visa loka ir pārklāta, jums ir nepieciešams izmantot marķieri, lai izveidotu atzīmes vietā, kur šķērsos šuvi (detaļu krustojums). Tas tiek darīts tādēļ, ka ir ļoti grūti izgatavot viengabala korpusu, tāpēc tas tiks izgatavots no četrām daļām. Un tās vietas, kur detaļas tiks savienotas viena ar otru, ir atzīmētas ar marķieri. Mēs arī uzzīmējam marķieri gar stūres rata iekšpusi. Visas līnijas vēlams novilkt pēc iespējas vienmērīgāk. Tas ļaus griešanas laikā izgatavot vienmērīgākas oriģinālās detaļas. Kad visas līnijas ir novilktas, izkārtojums ir jāizgriež ar lietvedības nazi pa šīm līnijām.

Pēc griešanas jums vajadzētu iegūt četrus atsevišķus elementus. Tagad tie ir jāizlīdzina un jāpiestiprina pie kartona, lai izveidotu raksta modeļus.
Pēc tam, kad raksti ir gatavi, tie jāuzklāj uz pamatmateriāla, lai izveidotu vāka galīgo versiju. Bet, ir svarīgi atcerēties, ka nav nepieciešams griezt precīzi pēc izmēra, bet katrai detaļas malai ir jāpieliek daži pielaidi un tad to jāsaliek. Tas ir nepieciešams, lai tos kvalitatīvi sašūtu kopā un lai pavediens savilkšanas laikā nesaplēstu ādu.

Tas ir, šuve izrādīsies pietiekami izturīga un āda nesaplīsīs, sašujot kopā. Turklāt ieloces piešķir jaunajam stūres ratam estētiskāku izskatu. Piemaksas var piešķirt uzreiz, kamēr riņķojat pa modeli. Varat arī vispirms apli un pēc tam izmantot lineālu, lai katrai malai pievienotu vienu centimetru. Tādā veidā jūs saglabāsiet vienmērīgu atkāpšanos katrā pusē.

Pēc tam jūs varat pārbaudīt, cik pareizi tiek veikta elementu griešana. Katrs no rakstiem ir jāpiestiprina paredzētajā vietā un jāskatās, kā tie atrodas: to malas ir jāsavieno viena ar otru. Ja kreisā mala ir pārāk liela, varat apgriezt malas. Ja viss ir kārtībā, nekas netraucē, varat pāriet uz pēdējo procesu - detaļu sašūšanu.

Soli pa solim instrukcijas pievilkšanai

Tātad, viss ir gatavs, jūs varat sākt. Šajā posmā ir svarīgi ievērot darba kārtību, lai neko nesajauktu.

• Vispirms ir jāpārklāj visas malas, kas tiks sašūtas kopā. Fakts ir tāds, ka katra mala būs izliekta (atstājām ievilkumus speciāli šim), un tā kā biezums pie līkuma dubultosies, tas neizskatīsies skaisti un ir ļoti grūti caurdurt šādu biezumu ar adatu. Tāpēc ietīšana ir nepieciešama. Tas ļaus jums saglabāt nepieciešamo ādas biezumu malās un tādējādi padarīt malas izturīgas.
• Mēs izklājām savas (4) detaļas par nākotnes stūres rata pārsegu uz kādas virsmas. Tie ir jāizkārto tieši tādā secībā, kādā tie atradīsies uz stūres.
• Sagatavojam adatu (ievelkam tajā diegu).
• Tagad jums ir jāšuj secīgi visi atsevišķie elementi.
  Tā rezultātā jums vajadzētu iegūt stīpu.
• Tagad jums tas jāvelk uz stūres. Novietojiet to tā, lai šuves atbilstu griezumiem.
• Pēc tam jūs varat nostiprināt pārsegu uz stūres ar līmi vai epoksīdu. Katrs šo lēmumu pieņem personīgi, jūs to nevarat pieturēt.
• Tagad mēģiniet izstiept ādu (saplacināt), lai noteiktu, cik daudz jums ir nepieciešams saliekt malas pirms pēdējās darbības.

Pēdējais posms ir visgrūtākais, jo šeit ir svarīgi saglabāt vienmērīgu ādas spriegumu uz visa stūres. Tas ir ne tikai grūti, bet arī grūti. Daudz labāk, ja palūdz kādam palīdzēt (viens savilk, otrs šuj).

Tātad, pirmais solis ir izlemt, ar ko sākt. Principā tas ir atkarīgs tikai no ērtības. Ir nepieciešams izstiept ādu, lai izveidotu savienojumu, ja locītava nesaplūst - tas nav biedējoši, pateicoties elastībai, savienojums tiks savilkts kopā ar diegu. Tādējādi viss vāks ir sašūts kopā.

Tajās vietās, kur vāks var iet zem signāla vāka, jāiztiek bez vītnes, bet jāizmanto līme. Pēc pabeigšanas uz stūres jāiztaisno pavisam jauns pārsegs, ja ir kādas krokas - tas nav biedējoši. Pēc dažām dienām tie izlīdzinās un virsma būs absolūti gluda. Tagad jūs varat uzstādīt stūri sākotnējā vietā, nostiprinot to ar stiprinājuma uzgriezni un pārklājiet signāla vāku.

Stūres rata ādas apdare būtiski mainīs ne tikai šī elementa izskatu, bet arī uzsvērs automobiļa salona kopējo izskatu. Turklāt, darot to pats, jūs ne tikai ietaupījāt savu naudu, bet arī ieguvāt labu pieredzi vilkšanā, kā arī iepazināties ar sava auto stūres ierīci.

Video " Stūres apdare”

Video par firmas "Rusty Brothers" meistara darbu pie stūres loka ādas apšuvuma "BMW M" stilā. Pēc ieraksta noskatīšanās uzzināsiet, kādi instrumenti ir jāsagatavo un kā stūri apvilkt ar ādu pašam.