Kā krāsot apkures akumulatoru. Radiatoru krāsošana: vēl daži padomi jaunu radiatoru krāsošanai

Ja jūs nedzīvojat Āfrikas būdā vai vecā būdā ar krāsns apkuri, tad jūsu mājā, iespējams, ir baterijas. Un tas nozīmē, ka agrāk vai vēlāk radīsies nepieciešamība tos krāsot. Šim procesam ir jāpieiet ar visu atbildību, jo neuzmanīgs apkures bateriju izskats var sabojāt jebkuru interjeru - no visvienkāršākā līdz izsmalcinātākajam.

Vispirms jums jāizlemj par krāsas izvēli. Ja esat tradicionālu risinājumu piekritējs, tad visticamāk jūsu izvēle būs klasiskā baltā vai sudraba krāsa. Tomēr mūsdienu dizaineri piedāvā neierobežot savu iztēli un izvēlēties akumulatora krāsu shēmu saskaņā ar telpas kopējo dizainu. Tās var būt maigas pasteļkrāsas, kas atkārto guļamistabas sienu krāsu; koši ziedu motīvi bērnistabai vai gaišs, neuzkrītošs raksts viesistabai.

Jāapzinās, ka ne visi krāsas veidi ir piemēroti akumulatora pārklāšanai. Krāsai jāatbilst šādām prasībām:

• jābūt izturīgam pret augstām temperatūrām (līdz 80 ° C);
• neizlaist gaisā toksiskas vielas;
• aizsargāt akumulatora virsmu no korozijas;
• nemainiet savu izskats un nenolobīties.

Šiem nosacījumiem atbilst vairāku veidu krāsas: akrila emalja, ūdens dispersijas emulsija, alkīda un eļļas krāsas. Katram no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi.

Piemēram, alkīda krāsa nodrošina patērētājam plašu krāsu toņu klāstu, no kuriem izvēlēties. Tas vienmērīgi un skaisti klājas uz krāsotās virsmas, un tam ir augsta nodilumizturība. Diemžēl šai krāsai ir specifiska smaka, kas bieži parādās pēc žāvēšanas – kad akumulators tiek uzkarsēts. Akrila emaljai ir arī asa, nepatīkama šķīdinātāja smaka. Tomēr pēc pilnīgas žāvēšanas (šis process ilgst vairākas dienas) tas pazūd. Tas atstāj skaistu spīdīgu spīdumu, kas saglabājas ilgu laiku. Ūdens dispersijas krāsas ātri izžūst un tām nav spēcīgas smakas. Pērkot šādu krāsu, jums jāpievērš uzmanība marķējumam “akumulatoru sildīšanai”.

Izlēmuši par krāsas izvēli, mēs pārejam pie grūtākās un laikietilpīgākās darba daļas - bateriju sagatavošana krāsošanai. Šajā posmā ir nepieciešams noņemt veco krāsu un atbrīvoties no rūsas (ja tā parādījās uz akumulatora darbības laikā). Rūpīgi noslaukiet radiatorus ar mitru drānu, lai notīrītu putekļus un netīrumus. Lai atvieglotu noņemšanas procesu veca krāsa, varat izmantot šādu paņēmienu: mēs rūpīgi apstrādājam baterijas ar jebkuru mazgāšanas šķīdumu un pārklājam ar plēvi (svarīgi atcerēties, ka šķīdumu uzklāj uz sausas virsmas). Pēc kāda laika, proti, pusotras stundas, krāsu vienkārši noņem ar lāpstiņu vai dzirnaviņām. Daži mājas amatnieki šim nolūkam izmanto metāla suku, kas piestiprināta pie urbjmašīnas.

Veicot remontdarbus, neaizmirstiet par savu veselību – sargājiet rokas ar celtniecības cimdiem, bet elpceļus ar respiratoru.

Nākamais solis ir krāsotās virsmas izlīdzināšana. Ar smilšpapīra palīdzību rūpīgi notīrām akumulatorus, īpašu uzmanību pievēršot vietām, kur ir izveidojusies rūsa - tā pilnībā jānoņem. Sagatavoto virsmu attauko ar viegli sārmainu šķīdumu un pārklāj ar pretkorozijas grunti. Jāapzinās, ka daudzu mūsdienu krāsu sastāvā ir gruntējums un pretrūsas aizsardzības elementi. Par to var uzzināt no marķējuma uz bankas. Izmantojot šo krāsu, akumulatora pirmapstrāde nav nepieciešama.

Jūsu radiatori tagad ir gatavi krāsošanai. Ir svarīgi atcerēties, ka krāsu var uzklāt tikai uz aukstām baterijām. Pretējā gadījumā visas pūles, ko veltījāt virsmas tīrīšanai, būs veltīgas - krāsa nenoguls, tā var pārklāties ar burbuļiem vai neviendabīgiem plankumiem. Tāpēc, lai strādātu ar baterijām, izvēlieties laiku starp apkures sezonām. Ja iespējams, ieteicams vispirms atvienot akumulatoru no caurulēm - tas ievērojami atvieglos krāsošanas procesu. Neaizmirstiet parūpēties par grīdas drošību – pārklājiet to ar avīzēm, nevajadzīgu papīru vai celofānu.

visvairāk ērts veids ir krāsas izsmidzināšana no smidzināšanas pistoles vai īpašas smidzināšanas kannas. Veicot vienkāršas manipulācijas, kas aprakstītas krāsas bundžas lietošanas instrukcijā, var panākt vienmērīgu tās uzklāšanu uz visas radiatora virsmas, arī grūti aizsniedzamās vietās.

Apkures akumulatoru krāsošanai tiek izmantotas arī mīkstas otas un maza diametra putu rullīši. Krāsošanu vēlams sākt no vismazāk pieejamām virsmām, izmantojot otas ar izliektiem kātiem. Ar rullīti ir ērti uzklāt krāsu uz akumulatora priekšpuses. Lai izvairītos no traipiem, radiatoru krāsošana jāsāk no augšas, pakāpeniski nolaižoties līdz to apakšējai daļai. Pārliecinieties, ka krāsa ir sadalīta plānā, vienmērīgā kārtā, tas nodrošinās vienmērīgu krāsu pa visu virsmu. Pēc pirmās kārtas uzklāšanas ļaujiet baterijām labi nožūt. Pēc tam pārklājiet tos ar otru krāsas kārtu, ievērojot tos pašus ieteikumus.

Tādējādi ar nelielu piepūli un prasmi jūs varat pārvērst savu vecs akumulators par jaunu cienīgu mēbeli.

Lai remontu dzīvoklī veiktu perfekti, jāņem vērā daudzas nianses. Nepareizas darbības var nenovest pie īpaši labiem rezultātiem. Jebkurš aizmirsts vai ignorēts sīkums liks par sevi manīt. Tas drīz novedīs pie atkārtotiem remontdarbiem. Izņēmums nav sildelementu izskata atjaunošana. Visizplatītākais cauruļu vai akumulatoru remonta veids ir krāsošana. Viņi to dara, lai piešķirtu skaistu izskatu veciem izstrādājumiem vai sagatavotos jaunu, nesen iegādātu uzstādīšanai.

Pirms krāsojat radiatorus ar savām rokām, jums ir jāiepazīstas ar visiem esošās sugas materiālus un darba kārtību, lai neķertos pie atkārtotas apstrādes.

Kad ir nepieciešams krāsot

Diezgan bieži akumulatoru izskata atjaunināšana tiek veikta, kad ģenerālais remonts visu istabu. Saimnieki nolemj nokrāsot apkures radiatorus citā krāsā, kas papildinās dzīvoklī izveidoto interjeru.

Krāsojot baterijas ir nepieciešamas:

• Iegādājoties jaunu sildelementu. Retos gadījumos varat to iegūt instalēšanai gatavā stāvoklī. Visbiežāk jauni radiatori tiek pārdoti nekrāsoti.
• Ilgstošas ​​darbības laikā ierīce ir zaudējusi savu ārējās īpašības, krāsa ir nodzeltējusi, ieplaisājusi vai noplīsusi. Šī prece ir aktuāla, ja dzīvoklī ir veci čuguna izstrādājumi, kas bija populāri pirms vairākiem gadu desmitiem.
• Veicot visas telpas remontu, tika nolemts nokrāsot baterijas krāsā, kas papildina tās interjeru.

Nepieciešamie materiāli

Lai veiktu darbu pats, jums būs nepieciešams:

• krāsviela;
• ēkas matu žāvētājs;
• īpaša kompozīcija vecās krāsas noņemšanai;
• dzirnaviņas vai skrūvgriezis ar īpašām stiepļu sprauslām;
• metāla birste, smilšpapīrs;
• gruntējums;
• īpašs risinājums virsmas attaukošanai;
• špakteles nazis;
• tepe;
• otas, rullīši;
• kokvilnas lupatas;
• plēve tādu virsmu pārklāšanai, kuras nav jākrāso;
• maskēšanas lente.

Sagatavošanas darbi

Kvalitatīvs rezultāts ir atkarīgs ne tikai no pareizas materiāla izvēles un krāsošanas. Rūpīgai sagatavošanai tajā ir liela nozīme. Lai novērstu akumulatoru jaunās krāsas plaisāšanu, jums ar savām rokām jāveic dažas manipulācijas:

• Noņemiet veco slāni.

Ar palīdzību ēkas matu žāvētājs vecā krāsa ir jāuzsilda, līdz tā izkūst un sāk lobīties. Pēc tam to var noņemt ar lāpstiņu.

Ja nav montāžas matu žāvētāja, izmantojiet īpašus krāsas noņemšanas līdzekļus. Visa baterija jāpārklāj ar šķidrumu, jāpārklāj ar polietilēnu un jāatstāj. Parasti kodīgais process ilgst ne vairāk kā stundu. Pēc noteiktā laika perioda krāsu noņem ar lāpstiņu. Tātad jūs varat noņemt gandrīz visu veco pārklājumu, bet dažās vietās tas paliks, tāpēc ir jāveic papildu manipulācijas.

Svarīgs! Lietojot skalošanas šķidrumu, nodrošiniet labu telpas ventilāciju un izmantojiet individuālos aizsardzības līdzekļus.

Lai noņemtu atlikumus, izmantojiet dzirnaviņas vai skrūvgriezi ar īpašām stiepļu sprauslām. Ar viņu palīdzību akumulatoru var notīrīt līdz metālam. Ja šāds elektroinstruments nav pieejams, tad tīrīšanu veic ar speciālu birsti ar metāla sariem vai smilšpapīrs.

Ja uz akumulatoriem ir sarūsējušas vietas, tas ir jāizmanto īpašs šķidrums paredzēts rūsas noņemšanai. Jūs to varat iegādāties jebkurā datortehnikas veikalā.

• Metāla attaukošana.

Tas tiek darīts, izmantojot īpašiem līdzekļiem: acetons, vaitspirts. Šķidrumā ir nepieciešams iemērc lupatu un rūpīgi noslaucīt visu apkures radiatora virsmu.

• Grunts pārklājums.

Šajā posmā akumulators ir pārklāts ar īpašu pretkorozijas grunti. Tas novērsīs sildelementa koroziju. Uzlabosies krāsas saķere ar radiatora virsmu.

• Pārkāpumu novēršana.

Ja izstrādājumam ir plaisas, izciļņi, šķembas, kas jāslēpj, tās būs jāšpaktelē. Vislabāk ir izmantot automašīnu špakteli. Pēc defektu noņemšanas virsmu vēlreiz noslaukiet un apstrādājiet ar gruntskrāsu.

Krāsas izvēle

Šis posms ir ne mazāk svarīgs kā pašu bateriju sagatavošana un krāsošana. Tāpēc pirms čuguna radiatoru krāsošanas ir nepieciešams izvēlēties pareizo materiālu. Tam ir jābūt vairākām īpašībām, kas vēlāk kļūs par drošības, skaistuma un izturības garantiju.

Tātad izvēle jāveic, ņemot vērā šādus kritērijus:

• Krāsai jābūt izturīgai pret augstām temperatūrām. Sakarā ar to, ka apkures sezonas laikā čuguna akumulatori ļoti sakarst, tie jāpārklāj ar materiālu, kas nezaudēs savas īpašības augstas temperatūras ietekmē. Pretējā gadījumā pēc pirmās apkures sezonas būs jākrāso vēlreiz. Ir nepieciešams iegādāties tikai tādu krāsu, kas var izturēt vismaz 100 grādu temperatūru.
• Izturība pret nodilumu un citām mehāniskām ietekmēm. Tā kā apkures komunikācijas parasti pilda arī putekļu savācēju funkciju, tās bieži nākas tīrīt. Tāpēc ir svarīgi, lai pārklājums nebūtu nodilis pēc desmitiem tīrīšanas reižu.
• Kaitīgu sastāvdaļu trūkums sastāvā. Lai novērstu kaitīgo izdalīšanos cilvēka ķermenis vielas, nepieciešams krāsot baterijas ar materiālu, kas tās nesatur vai satur mazākā summa. Ja krāsojumā to ir daudz, tad, sildot radiatoru vai to tīrot, izdalīsies gaiss, kas ne vislabākajā veidā ietekmēs visu dzīvoklī dzīvojošo labsajūtu.

Materiālu veidi

Pamatā sildelementu krāsošanai tiek izmantotas šādas krāsas:

• alkīds;
• eļļa;
• akrils;
• ūdens dispersija.

Visām no tām ir savas priekšrocības un trūkumi, ņemot vērā to, ka katrs izvēlas sev piemērotāko variantu.

Alkīds krāsa ir slavena ar savu izturību, izturību pret nodilumu un citiem mehāniskiem spriegumiem, taču tai ir nepatīkama smaka. Pieprasījums ir saistīts ar lielo krāsu un toņu izvēli. Uzklājot uz virsmas, ir ļoti viegli panākt vienmērīgu toni.

eļļaini Tam ir nepatīkama smaka un, salīdzinot ar citiem veidiem, nepieciešams ilgs laiks, lai nožūtu. Krāsošanas laikā rodas grūtības, vienmērīgi uzklājot to uz virsmas.

Akrils materiāliem ir pievilcīgs spīdīgs izskats un nodilumizturība. Tās galvenais trūkums ir nepatīkama smaka, kas ilgstoši jāiztur. Iemesls tam ir šķīdinātāja klātbūtne tā sastāvā.

Ūdens dispersija krāsas nesmird, ātri žūst, bet tik ļoti neiztur noberšanos. Tie nav populāri, jo krāsotā virsma ir nespodra un nedaudz raupja. Izvēle ūdens dispersijas krāsas, piemērots metālam un tajā pašā laikā karstumizturīgs, ir mazs.

Jūs varat iegādāties krāsu burkā vai aerosola balonā.

Izvēloties krāsu, daži pircēji dod priekšroku tumšām krāsām, vadoties pēc uzskata, ka tie ir piemērotāki radiatoru apkurei nekā gaiši. Tajā milzīgu lomu spēlē ne tikai vēlme piešķirt interjeram sava veida piesātinājumu, bet arī spriedums, ka tumšie radiatori izdala vairāk siltuma nekā gaišie. No fizikas likumu viedokļa tā ir taisnība. Bet cik būtiska būs temperatūras atšķirība, tas jāpārbauda praksē. Kāpēc gan neizmēģināt DIY ar tumšu krāsu. Ja krāsotais izstrādājums veiksmīgi iekļaujas interjerā, tas piešķirs dzīvoklim raksturu un oriģinalitāti.

Ir brīdis, kurā spilgtas nokrāsas nepārprotami zemāks nevis teorētiski, bet praksē. Tad kāpēc radiatorus labāk pārklāt ar tumšu krāsu? Fakts ir tāds, ka laika gaitā baltais pārklājums pakāpeniski kļūst dzeltens. Tā rezultātā tas ir jāatjaunina biežāk.

Pirms radiatoru krāsošanas ar savām rokām tas jāveic saskaņā ar noteiktiem noteikumiem. Tas nodrošinās labu gala rezultātu.

• Virsmas, kuras nav paredzēts krāsot, pārklājiet ar plēvi vai avīzi. Izmantojiet maskēšanas lenti, lai piestiprinātu pie sienas.
• Nekrāsojiet apsildāmus radiatorus. Intensīvāk izdalīsies nepatīkamā smaka un palielināsies pārklājuma plaisāšanas risks.
• Krāsošanu vislabāk sākt no augšas, jo uz segtajām vietām var pilēt pilieni, kas būs neglīti. Tāpat būs grūtāk panākt vienmērīgu slāni.
• Ieteicams sākt ar gleznošanu pats grūti sasniedzamās vietās lai nesasmērētos procesā.
• Profesionāļi iesaka uzklāt vairākas plānas krāsas kārtas, nevis vienu bagātīgu. Tādējādi būs vieglāk panākt vienotu toni. Tas arī veicinās siltuma pārneses kvalitāti. Nākamais slānis jāpārklāj ar apkures radiatoru tikai pēc tam, kad iepriekšējais ir pilnībā izžuvis.

Ja akumulators jau ir uzstādīts savā vietā, tad būs vieglāk strādāt ar maziem rullīšiem vai taisnām un izliektām sukām. Šajā gadījumā smidzināšanas pistoli būs neērti lietot. Krāsojot izstrādājuma aizmuguri, var būt grūti uzklāt vienmērīgu slāni.

Ņemts vai vēl nav uzstādīts akumulators labāk krāsot ar aerosola baloniņu vai smidzināšanas pistoli, kas samazinās laika izmaksas.

Svarīgs! Aerosolus un smidzināšanas pistoles var izmantot tikai labi vēdināmās vietās. Jāizmanto respiratori.

Radiatoru krāsošana ar savām rokām ir diezgan darbietilpīgs un atbildīgs process. Šis process nepieļauj kļūdas un ignorēšanu svarīgi punkti. Tikai ievērojot visus speciālistu ieteikumus, varēsiet kvalitatīvi un radoši atjaunināt siltumkomunikācijas.

Radiatoru krāsošana, lai uzlabotu to izskatu, šodien ir aktuāla tēma. Protams, būtu vienkāršāk uzstādīt jaunus radiatorus, taču tas ne vienmēr ir tehniski iespējams jauno zīmolu radiatoru īpatnību dēļ, kas atsevišķās apkures sistēmās vienkārši “neiederas”. Un tad rodas problēma: kā un ar ko krāsot radiatorus? Galu galā materiālu klāsts, no kura tie ir izgatavoti, ir ļoti plašs: čuguns un alumīnijs, tērauds un varš ... Katrs no šiem metāliem prasa individuāla pieeja krāsojot - mūsu raksts būs veltīts šiem smalkumiem.

Konvektori un "akumulatori"

No paša sākuma ir vērts pieminēt vienu niansi. Daudzos modernas mājas uzstādīta kā apkures iekārta konvektori- caurules ar spurām. Kā tos krāsot? Nevar būt. Šīs ierīces (īpaši tās, kurām ir biežas alumīnija spuras) nav krāsotas, jo krāsošana var negatīvi ietekmēt to siltuma izkliedi. Konvektora dizains papildus siltuma avotam ietver noņemamu korpusu - konvekcijas kameru - tas ir tas, ko jūs varat krāsot, lai uzlabotu vispārējā forma ierīci. Ja konvektors jau ir pilnīgi “morāli novecojis”, tad labāk to vienkārši nomainīt uz jaunu.

Visbiežāk jākrāso vecie labie “akumulatori” - čuguna radiatori, mājas apkures frontes veterāni. Tie ir sevi pierādījuši darbībā, un cilvēki bieži nevēlas tos mainīt pret jaunām ierīcēm ne tikai tāpēc, ka trūkst finanšu, bet vienkārši neredzot šādu vajadzību - galu galā šie radiatori silda regulāri, un tas ir arī ērti lai uz tiem izžāvētu sīkas lietas.

Ļoti bieži vecie metāla sildītāji tiek pārklāti ar daudzām krāsas kārtām, un pirmie slāņi jau ir kļuvuši par “senajām fosilijām”, kuras pirms atkārtotas krāsošanas ir jāiznīcina. Kā to izdarīt?

Virsmas sagatavošana

Radiatora virsmu var pareizi sagatavot divos veidos: vai nu pilnībā noņemot no tās visu veco krāsu, vai arī īpaši apstrādājot veco pārklājumu pirms jauna uzklāšanas. Apskatīsim abas šīs metodes tuvāk.

1. Tīrīšana no vecajiem "slāņiem" ražots ar palīdzību ķīmiskās vielas(mazgāšana) gan vietējo, gan ārvalstu ražotāju: B52, SP-6, ACE, Dufa utt. Mazgāšana uz šķīdinātāja bāzes un taukskābes mīkstina veco krāsu, atdalot to no pamatnes. Produkts jāuzklāj uz visas krāsotās virsmas un jāatstāj kādu laiku, savādāk dažādi veidi mazgā (no 15 minūtēm līdz 3-5 stundām). Pēc krāsas pilnīgas mīkstināšanas to noņem ar stingru otu vai skrāpi. Jo vairāk "vecās" krāsas slāņu uzklāts uz radiatora - jo vairāk reižu būs nepieciešams atkārtoti uzklāt mazgāšanu. Radiatora tīrīšanas procesā noteikti parūpējies par labu gaisa cirkulāciju telpā, un atsevišķos gadījumos (lietojot īpaši “jaudīgus” savienojumus) var noderēt pat respirators.

Ņemiet vērā, ka daži metāli, no kuriem izgatavoti radiatori, var reaģēt ar skalošanu. Izņēmums šeit ir čuguns - inerts sakausējums, kas nebaidās no šķīdinātājiem. Ja jūsu radiators nav čuguna, ņemiet vērā risku, ka pēc tīrīšanas virsma būs nevainojama.

Un vēl viena lieta, kam jāpievērš uzmanība: lielākajai daļai mūsdienu mazgāšanas līdzekļu neklājas labi ar eļļas krāsām, kas ražotas pirms 60. gadiem. XX gadsimts. Tas ir saistīts ar dabisko sastāvdaļu izmantošanu to sastāvā (tāpēc šādas krāsas bieži sauc par "īstām").

Pēc vecās krāsas noņemšanas, virsmu notīra ar smilšpapīru. Sadzīves čuguna ierīces sākotnēji ir pārklātas ar "pūtītēm", tāpēc vairāk estētiskais izskats labāk ir mēģināt notīrīt vismaz radiatora "fasādi", lai gan šis darbs ir ļoti darbietilpīgs. Galvenais šeit nepārspīlēt, jo izturīgākais no čuguna lējumiem ir tikai virskārta un, pārāk dedzīgi uzņemoties tīrīšanu, radiatoru var padarīt pārāk trauslu. Starp citu, pēc krāsas noņemšanas var atrasties rūsas kabatas, kuras būs jāapstrādā ar korozijas inhibitoru.

Pēc virsmas tīrīšanas tai jābūt galvenais- piemēram, ar mājas grunti GF-021 vai tā analogiem, kas labi "iederas" zem MA vai PF sērijas mājas krāsām. Un, ja vēlies pēc iespējas noturīgāku rezultātu, tad nevajag taupīt naudu – izvēlies importēto grunti, zīmolus ACE, Sigma Coatings, Dulux un citus tamlīdzīgus.

2. Pirms vecā pārklājuma krāsošanas tiek izmantota otrā virsmas sagatavošanas metode. Ja uz radiatora nav "laicīgo slāņu" un iepriekšējā krāsa labi turas - neesiet filozofiski, krāsojiet tieši virs tā. Pirms tam būs nepieciešams tikai rūpīgi nomazgāt virsmu, attaukot un ļaut tai kārtīgi nožūt. Šajā gadījumā visbiežāk pat gruntējums nav nepieciešams.

UZMANĪBU!

Jums jāzina, ka, uzklājot uz gruntskrāsas eļļas krāsu, čuguna "akumulatora" siltuma pārnese palielinās par 3-4%.

Divas vai trīs uzklātās krāsas kārtas neietekmē siltuma pārnesi, bet katrs nākamais (ceturtais utt.) slānis samazina siltuma atdevi par 1%.

Pārejam pie krāsošanas

Pirms radiatora krāsošanas, izslēdziet apkures sistēmu. Ieslēgtā radiatora siltums un apkures caurules veicina krāsas pārāk ātru žūšanu, un tai nepaspēj normāli izkliedēties, kā rezultātā uz virsmas parādās nelīdzenumi (sasaldušas svītras un krāsas “burzīšanās”, otas pēdas). Ja nav iespējams atslēgt apkuri, varat mēģināt ļoti pārklāt plāns slānis tomēr tas nav vēlams.

Pārdošanā pieejamas krāsas dažādi ražotāji(piemēram, Dufa), novietots kā īpaši paredzēts radiatoru sildīšanai. Taču pašmāju apdares profesionāļi to uzskata tikai par mārketinga triku, jo radiatoru temperatūra parasti nepārsniedz 80 grādus pēc Celsija, un šādu karstumu labi panes visi kvalitatīvie krāsošanas materiāli.

Parasti ir ieteicams segt radiatorus alkīda emaljas, kas labi "uzvedas" pat temperatūrā līdz 90 grādiem, vienlaikus saglabājot izturību un nodilumizturību. Šādas emaljas ražo ACE, Dulux, Sigma Coatings un citi zīmoli. Papildus alkīdam ir iespējams arī krāsot radiatorus akrila un akrilāta emaljas, kas ātrāk izžūst un tiem ir mazāk asa smarža. Starp citu, ir vērts atzīmēt, ka Sigmaferro Primer ZP var izmantot arī kā virskārtu.

Ja saskaņā ar īpašnieka nodomu "bateriju" krāsai jāatbilst sienu krāsai, šīs problēmas risināšanai ir divas iespējas. Pirmais (optimālākais) ir iegādāties krāsu radiatoriem tādā pašā krāsā kā sienām vai tonēt to iegādes brīdī. Otrs variants ir krāsot radiatoru ar tādu pašu krāsu kā sienas, pēc ierīces pārklāšanas ar atbilstošu grunti. Taču, izvēloties otro variantu, jāatceras, ka sienu krāsa karsējot zaudē noturību. Un nav ieteicams slapjas lietas žāvēt uz radiatoriem, kas krāsoti ar sienu krāsu - pārklājums var nolūzt (vai nolobīties).

Krāsojam bimetāla un alumīnija radiatorus

Šādi radiatori sākotnēji ir krāsoti pulverkrāsa rūpnīcā, un viņu “mājas” krāsošana parasti ir saistīta vai nu ar pilnīgu nepareizas krāsas maiņu, vai ar krāsošanu pāri skrāpējumiem, kas parādījās ierīces transportēšanas vai uzstādīšanas laikā. Ir diezgan grūti panākt tādu pašu vienmērīgu pārklājumu ar improvizētiem līdzekļiem. Tāpēc, ja problēma ir tikai toņa izvēlē, labāk nekavējoties iegādāties pareizās krāsas radiatoru.

Ja tas nav iespējams, ir divi veidi, kā atrisināt problēmu. Pirmais ir krāsot radiatoru ar labu alkīda emalju (ACE vai Dulux) virs rūpnīcas. Pirms tam ierīci var apstrādāt ar kādu no īpašajiem gruntskrāsām (piemēram, Dulux). Šeit galvenais ir rūpīga iepriekšēja pamatnes tīrīšana no putekļiem un to attaukošana.

Otrs variants attiecas uz gadījumiem, kad uz rūpnīcas krāsas ir pīlings un šķembas - tad labāk būtu ar dzirnaviņām notīrīt ierīces virsmu līdz tukšam metālam. Pēc tam radiatoru nogruntē, izmantojot krāsaino metālu grunti, pēc tam krāso ar alkīda krāsu (var izmēģināt arī ūdens bāzes krāsu).

Kā krāsošanas līdzekli varat izvēlēties labu profesionālu otu vai aerosolu. Tomēr, lietojot aerosolu, rodas zināmas grūtības - viņiem ir grūti nokrāsot ierīces iekšējos dobumus. Turklāt aizmugurējai sienai jābūt aizvērtai, lai nenotraipītu ar krāsu. Jā un finanšu jautājums arī vērts ņemt vērā - aerosoli ir dārgāki nekā emalja. Ir ērti izmantot aerosola metodi, lai krāsotu noņemamos konvektoru apvalkus, un var izmantot pat bārbekjū aerosolus, kas var izturēt nemainīgu temperatūru līdz 400 grādiem.

Starp citu, daži apkures ierīču ražotāji (piemēram, Zehder un Global) viņiem papildus pārdod zīmola aerosola krāsas. dažādas krāsas(ieskaitot toņus pēc RAL kataloga). Šāds piedāvājums ir ļoti ērts turpmākai skrāpējumu, skaidu u.c. paštonēšanai.

Apkures akumulatori ir mūsu mājas neuzkrītošs elements un harmoniski iederas tās interjerā, ja tie ir jauni, mirdzoši ar svaigu krāsu. Bet, ja baterijas jau ir vecas, krāsa uz tām ir izbalējusi un pietūkusi, tad šādā stāvoklī tie ir pārsteidzoši un maz ticams, ka tie rotā māju. Problēmu var atrisināt, nomainot baterijas. Bet tas ir dārgi un ne vienmēr pamatoti, tāpēc ir vēl viena izeja - pārkrāsot baterijas. Šim nolūkam to izmanto īpaša krāsa radiatoru apkurei. Tās mērķis ir aizsargāt akumulatoru virsmu no korozijas, piešķirot tām vēlamo krāsu, kā arī pieklājīgu izskatu. Un ja agrāk cauruļvadi tika krāsoti tikai iekšā balta krāsa, tad tie šobrīd ir nokrāsoti tādā krāsā, kas vislabāk atbilst telpas dizainam. Mūsu rakstā tiks apspriests, kā izvēlēties krāsu radiatoru sildīšanai un kā tos pareizi krāsot.

Noteikumi pareizās krāsas izvēlei

Gala rezultāts ir atkarīgs no pareizās krāsas izvēles. Šeit jāņem vērā prasības, kas attiecas uz krāsu akumulatoriem un apkures caurulēm. Tas ir:

• augsta karstumizturība (ne mazāk kā 100°С);
• nodilumizturība;
• izturība pret agresīvu vidi;
• toksicitātes trūkums.

Apkures akumulatoru krāsošanai īpaši izstrādātas krāsas ir šāda veida:

1. akrila emaljas. Tos ražo uz organiskiem šķīdinātājiem, tāpēc to žāvēšana ir saistīta ar šķīdinātājam raksturīgas smakas izdalīšanos. Bet rezultāts ir patīkams spīdīgs spīdums, kas saglabājas daudzus gadus.
2. Alkīda emaljas. Ar šādu krāsu krāsotā virsma ir izturīga pret augstām temperatūrām un nodilumu. Šī krāsa ir pieejama diezgan plašā krāsu shēma, iespējams izvēlēties jebkuru sev tīkamu krāsu, tāpēc tā ir ļoti populāra patērētāju vidū. Trūkums ir arī nepatīkama smaka, kas saglabājas vairākas dienas pēc krāsošanas, bet var atsākties augstā temperatūrā.
3. Ūdens dispersijas krāsas.Šī izvēle tiek uzskatīta par optimālu, jo šiem preparātiem nav īpašas smakas un tie izžūst daudz ātrāk. Ir nepieciešams tikai pievērst uzmanību marķējumam uz iepakojuma: apkures bateriju un cauruļvadu krāsošanai.

Ir arī eļļas krāsa, bet pēdējā laikā tā ir maz izmantota šim nolūkam, šī iespēja ir novecojusi. Kāda krāsa radiatoriem ir labāka? Katram no tiem ir savi plusi un mīnusi, tāpēc izvēle galu galā paliek patērētāja ziņā.

Krāsai apkures radiatoriem jābūt karstumizturīgai, nodilumizturīgai un bez kaitīgām vielām

Bateriju sagatavošana apstrādei

Lai panāktu kvalitatīvu bateriju krāsošanu, nepieciešams pareizi sagatavot to virsmu krāsošanai. Sagatavošanās darbi pirms krāsošanas aizņem ilgāku laiku nekā pati krāsošana.

Baterijas tiek sagatavotas krāsošanai šādā secībā:

1. Virsma pirms krāsošanas tiek rūpīgi notīrīta: tiek noņemts vecais krāsas slānis, bet vietas, kur parādījusies rūsa, tiek notīrītas līdz metāliskam spīdumam. Putekļus un netīrumus noslauka ar mitru drānu, un vecā krāsa tiek noņemta ar lāpstiņu un speciāliem šķīdumiem skalošanai.
2. Mazgāšanas šķīdumu uzklāj uz akumulatora virsmas un pārklāj ar mīkstinošu plēvi. Pēc tam krāsu viegli noņem ar lāpstiņu, dzirnaviņas vai metāla birste, kas nolietota uz urbja. Šādā gadījumā vēlams uz rokām valkāt celtniecības cimdus un aizsargāt elpceļus ar respiratoru vai marles saiti.
3. Pēc tam akumulatora virsmu noslīpē ar smilšpapīru, pēc tam attauko ar vaitspirtu vai jebkuru viegli sārmainu šķīdumu.
4. Uz labi notīrītas virsmas tiek uzklāts pretkorozijas gruntējums, kas ne tikai pasargās to no korozijas, bet arī palielinās krāsas saķeri ar akumulatora virsmu. Šim nolūkam vislabāk piemērots gruntējums uz alkīda bāzes.

Gruntējums jāizvēlas tāds, kuram ir pretkorozijas īpašības (parasti tas ir norādīts uz banknotes), pretējā gadījumā pēc kāda laika atkal parādīsies rūsa. Uz labi sagatavotas virsmas krāsa lieliski gulēs.

Lai akumulatora krāsojums izdotos kvalitatīvs, rūpīgi jāsagatavo tā virsma - jānoslauka vecā krāsa, jānoņem rūsa, jānomazgā putekļi un netīrumi

Mūsdienu valodā būvniecības veikali tiek piedāvāts plašs krāsu klāsts, kas jau satur grunti un rūsas pārveidotāju. Tie ir ērti, jo tie tiek piemēroti apkures baterijām bez iepriekšēja apmācība pamati.

Krāsošanas procesa tehnoloģija

Tagad apskatīsim, kā krāsot radiatoru, lai sasniegtu labu rezultātu. Tas jādara ar izslēgtu apkuri, pretējā gadījumā dažās vietās krāsa pārāk ātri nožūs, gulēs nelīdzenā slānī, veidosies traipi, kas izskatās neglīti. Protams, pārdošanā ir speciāla krāsa, kas paredzēta lietošanai uz karstiem radiatoriem, taču tā var gulēt arī nevienmērīgi, ja nav bloķēta apkure.

Šobrīd apkures baterijas tiek krāsotas krāsās, kas ir vispiemērotākās telpas kopējam interjera dizainam.

Ja nav citas izejas un apkures periodā jākrāso sildītājs, tad vismaz pašam jāatslēdz karstā ūdens padeve vai jāsazinās ar mājokļa biroja darbiniekiem ar šo lūgumu. Temperatūra uz radiatora šajā gadījumā ievērojami samazināsies.

Tātad, ja jau esat izlēmuši, kura krāsa ir vislabākā radiatoru krāsošanai, varat pāriet tieši uz krāsošanas procesu:

1. Pirmkārt, jums ir jārūpējas par grīdas aizsardzību no piesārņojuma ar krāsas traipiem. Lai to izdarītu, zem baterijām tiek likts nevajadzīgs papīrs vai audums.
2. Grūti aizsniedzamu vietu krāsošanai izvēlamies mazas otas ar mīkstiem sariem, vienu taisnu, otru izliektu.
3. Vispirms uzklājiet krāsu akumulatora augšpusē un virzieties uz leju. Akumulators ir krāsots no visām pusēm: vispirms iekšējās grīdas, tad ārējās, lai izvairītos no roku un apģērbu notraipīšanas. Pēc pirmās krāsas kārtas nožūšanas tiek uzklāts otrs. Jāatceras noteikums, ka krāsai labāk der divi plāni slāņi nekā viens biezs. Galu galā tikai pirmajā gadījumā tiks garantēts vienmērīgs un gluds krāsas pārklājums.

Radiatoru var arī krāsot ar smidzināšanas pistoli vai no smidzināšanas kannas.

Apkures akumulatora krāsošana ar karstumizturīgu krāsu no smidzināšanas baloniņa ir ērta un ātra, savukārt krāsa noklājas plānā vienmērīgā slānī

Izmantojot aerogrāfiju, ieteicams izņemt akumulatoru, lai visas grūti sasniedzamās vietas varētu nokrāsot. Krāsošana ar kannu, kas piepildīta ar karstumizturīgu krāsu, tiek veikta ļoti ātri un efektīvi. Parasti uz tā iepakojuma ir sniegtas detalizētas instrukcijas virsmu krāsošanai ar smidzināšanas baloniņu. Pamatnoteikums: veiciet zigzaga kustības no augšas uz leju aptuveni 30 cm attālumā no krāsojamās virsmas.

Pirms radiatoru krāsošanas ir svarīgi izpētīt šī procesa tehnoloģiju, jo tās ievērošana nodrošinās sildītāja pievilcīgu izskatu un tā uzticamību.

Apkures akumulatori, gribi negribi, ļoti bieži ir neatņemams telpu interjera elements, kas nozīmē, ka tiem nepieciešama noteikta apdare un regulāra apkope. Lai apkures radiatori izskatītos glīti, pēc iespējas ilgāk kalpotu bez traucējumiem un krāsas slānis droši noturētos uz tiem, neraugoties uz augstām temperatūrām, neplaisājot un neloboties, ir jāizmanto speciālas karstumizturīgas krāsas un lakas šiem nolūkiem.

Kādu krāsu radiatoriem labāk izvēlēties – šis jautājums rodas visiem māju īpašniekiem, kuri nolemj modernizēt vecās apkures ierīces vai gatavojas uzstādīt jaunas, kas iegādātas nekrāsotas. Lai saprastu, kam jāpievērš uzmanība, pērkot krāsojuma materiālu, jāņem vērā tiem izvirzītās prasības.

Kādiem kritērijiem jāatbilst apkures radiatoru krāsai

Radiatoru un apkures cauruļu krāsošanas kompozīcijas pēc to parametriem nedaudz atšķiras no parastās krāsas, tāpēc ir vērts iepazīties ar to galvenajām fiziskajām, tehniskajām un ekspluatācijas īpašībām, kurām eksperti iesaka pievērst īpašu uzmanību.

• Pirmkārt, krāsai jābūt drošai dzīvokļa vai mājas iedzīvotājiem, tas ir, tā nedrīkst izdalīt toksiskus izgarojumus visā darbības laikā. Tāpēc, pērkot, ir jāizpēta krāsas sastāvs un tā atbilstība pieņemtajiem standartiem un normām. Importētajām krāsām no Eiropas ražotājiem, kuru zīmoli Krievijas tirgū tiek piedāvāti lielā sortimentā, jāatbilst Eiropas standartiem, un vietējiem produktiem jāatbilst pašreizējā GOST standartiem. Ja paketē ir saite nevis uz standartiem, bet gan uz kādām noslēpumainām specifikācijām ( specifikācijas), tad to var uzskatīt par ražotāja “amatieru”, un labāk ir nekavējoties atteikties no šādas krāsas - tās atbilstība drošības standartiem nekādā veidā netiek garantēta.
• Krāsas karstumizturība nedrīkst būt zemāka par +80 grādiem, pretējā gadījumā tā var saplaisāt, nolobīties vai kļūt dzeltenīga. Turklāt šis rādītājs jāuzskata par minimāli pieļaujamo - labāk, ja tas ir vēl lielāks.
• Vēlams, lai krāsas sastāvs būtu ātri žūstošs - šis faktors ievērojami paātrinās darbu, jo krāsa parasti tiek uzklāta divos slāņos.
• Krāsas pretkorozijas īpašības pasargās radiatoru virsmu no ārējas agresīvas ietekmes. To parasti ņem vērā pārklājuma preparātu ražošanā. metāla virsmas.
• Dažas krāsas izdala asu nepatīkamu smaku līdz pilnīgai sacietēšanai – tās var izvēlēties tikai tām telpām, kuras var rūpīgi vēdināt.
• Radiatora krāsas mitruma izturība ir nepieciešama, lai to varētu veikt netraucēti mitrā tīrīšana izmantojot mazgāšanas līdzekļus.
• Krāsas slāņa siltumvadītspējai jābūt pietiekami augstai, pretējā gadījumā tas samazinās siltuma pārnesi no apkures ierīcēm.

Apkures sistēmas ierīču un cauruļu krāsošanai izmantojamo savienojumu veidi

Apkures loka radiatoru un cauruļu krāsošanai tiek ražotas krāsas uz dažādām pamatnēm. Katram no tiem ir savas pozitīvās un negatīvās puses, un tās arī jāpatur prātā, lai šie brīži neizvērstos negaidīti.

Šķirnes pēc bāzes un sastāvdaļu sastāva

Tātad karstumizturīgas krāsas var būt eļļas, alkīda, ūdens dispersijas (akrila vai silikona) un pulverveida krāsas.

Eļļas krāsas

Tie ir izgatavoti uz dažādu organisko eļļu bāzes, un ne tik sen tā praktiski nebija alternatīva radiatoru krāsošanai. Šādām krāsām ir augsta slēpšanās spēja, veidojot blīvu un izturīgu slāni uz akumulatoru virsmas, izturīgu pret dažādiem mehāniskiem spriegumiem un labi izturot augstu temperatūru.

Tomēr mūsu laikā tie ir praktiski pamesti, jo ir parādījušās daudzas citas kompozīcijas, kurām nav būtisku eļļas krāsām raksturīgu trūkumu:

• Šīm krāsām ir diezgan nepatīkama specifiska smaka, kas ne tikai pavada virsmu krāsošanas un žūšanas procesu, bet var parādīties arī bateriju darbības laikā, ļoti spēcīgi sildot radiatorus.
• Uz radiatoriem izveidotā slāņa blīvums ievērojami samazina sekciju lietderīgo siltuma pārnesi.
• Uz šāda pamata uzklāt kompozīciju ir zināmas grūtības - atšķirībā no citām krāsām eļļas krāsu ir grūti uzklāt ideāli vienmērīgā slānī.
• Uzklājot pārāk biezu kārtu, sildierīču darbības laikā krāsa var sākt plaisāt un lobīties.
• Laika gaitā virsmas zaudē savu spīdumu un sāk kļūt dzeltenas.
• Eļļas krāsas pārklājums nepietiekami labi saglabā metālu no korozīviem procesiem un diezgan bieži var redzēt rūsu, kas ir parādījusies uz akumulatoru virsmas.
• Eļļas krāsai ir raksturīgs visilgākais pilnīgas žūšanas periods, un, uzklājot, ir ļoti grūti izvairīties no traipiem.

Vārdu sakot, daudzi trūkumi nepārprotami atsver priekšrocības (galvenais no tiem ir pieņemamas izmaksas). Nosauciet šo krāsu labs variants radiatoru sildīšanai - grūti.

Alkīda emaljas radiatoriem

Karstumizturīgās krāsas uz alkīda bāzes sastāv no pigmentu dispersijas un speciālām piedevām, kas sajauktas pentaftaliskajā vai gliptāla lakā. Tie ir diezgan populāri, jo tiem ir vairākas priekšrocības, kas ļauj droši aizsargāt radiatoru virsmu no ārējās ietekmes. negatīvās ietekmes kā arī piešķirt tiem glītu un estētisku izskatu.

Gandrīz visas karstumizturīgās alkīda emaljas lieliski iztur visaugstākās temperatūras, kādas pat teorētiski var rasties apkures lokā – šis darbības parametrs parasti ir norādīts uz izstrādājuma iepakojuma. Viņu krāsotajai virsmai ir nevainojams gludums un vienmērīgs spīdums, krāsas slānis nedzeltē un laika gaitā nenolobās.

Alpina radiatoru emaljas cenas

Emalja Alpina radiatoriem

Alkīda emaljām ir diezgan augsta nodilumizturība, tās tiek ražotas dažādās krāsās, kas ļauj pēc vēlēšanās izvēlēties vēlamā krāsa zem telpas vispārējā interjera.

Tomēr, neskatoties uz uzskaitītajām priekšrocībām, šādām kompozīcijām ir arī trūkumi:

• Alkīda bāzes krāsām, kas ietver vaitspirtu, ir nepatīkama asa smaka. Tas saglabājas ne tikai vairākas dienas pēc krāsošanas, bet pat var parādīties sākumā, ja radiatori tiek uzkarsēti pārāk daudz;
• Pietiekami ilgu laiku gaidot katra slāņa nožūšanu, krāsošanas darbu ilgums var palielināties līdz vairākām dienām.

Alkīda emaljas ir pieejamas arī aerosolu veidā. Tomēr nevar nepieminēt, ka šādi nosegt baterijas nav tik vienkārši, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena.

Akrila karstumizturīgas emaljas

Šāda veida krāsu un laku sastāvs tiek plaši izmantots apkures sistēmu elementu krāsošanai, jo izžuvušais slānis padara virsmu perfekti gludu un vienmērīgu, pat ārēji atgādinot plastmasu. Akrila krāsas ir praktiski bez smaržas gan krāsošanas procesā, gan apkures sistēmas darbības laikā.

Iegādājoties akrila krāsu, vispirms ir jāizpēta iepakojums, pievēršot uzmanību ražotājam un kompozīcijas mērķim. Īpaša uzmanība- temperatūra, ko krāsa var izturēt, jo ne visi akrila pārklājumi ir paredzēti pat 80 ºС, nemaz nerunājot par augstākām vērtībām.

Akrila krāsas ātri žūst - to sacietēšanas un pilnīgas izžūšanas laiks norādīts lietošanas instrukcijā, un tas var būt no desmit minūtēm līdz pusotrai stundai pirmajam posmam un piecas stundas, līdz ir pilnībā gatavs viens slānis. Lai pārklājums izrādītos kvalitatīvs, krāsotās baterijas ir jāaizsargā no mitruma visā žūšanas periodā.

Krāsu akrila šķīdumiem ir vidēja biezuma skābā krējuma konsistence, tie neklājas un praktiski neatstāj traipus. Krāsa jāuzklāj uz notīrītas gruntētas virsmas divās kārtās, pretējā gadījumā vēlamais efekts neizdosies. Par būtisku akrila kompozīciju trūkumu var uzskatīt to zemo izturību pret ārējām mehāniskām ietekmēm, ieskaitot abrazīvo slodzi.

Silikona krāsas metālam

Kvalitatīviem silikona savienojumiem ir spēja saglabāt savas īpašības pat uzkarsējot līdz kritiski augstām temperatūrām, tāpēc krāsa uz tās bāzes izturēs jebkuru siltumu, kas var būt apkures sistēmā. Krāsas tiek izgatavotas uz silikona sveķu bāzes, ko mīca ar organiskiem vai ūdens šķīdinātājiem. Pēc uzklātā slāņa izžūšanas tas iegūst daļēji matētu spīdumu.

Silikona savienojumu var uzklāt uz nesagatavotas metāla virsmas. Tas ir izturīgs pret mehānisko spriegumu, nodilumu un tāpēc ļoti izturīgs.

Vienīgais būtiskais šīs radiatora krāsas varianta trūkums ir tā augstā cena, tāpēc tas nav tik populārs patērētāju vidū, salīdzinot ar citiem sastāviem.

Pulverkrāsas

Šāda veida krāsas sastāv no īpaša pigmenta pulvera un īpašām saistvielām. To var saukt par visizturīgāko un izturīgāko pārklājumu apkures radiatoriem, taču dzīvoklī to uzklāt nederēs.

Šķērslis paškrāsošanai ar pulvera sastāvu ir pati tehnoloģija, tas ir, radīšana nepieciešamie nosacījumi lai veiktu šo procesu:

• Pirmkārt, jums ir nepieciešams īpašs aprīkojums, ar kuru krāsa tiks izsmidzināta uz radiatora virsmas, taču tas ir ļoti dārgi.
• Otrkārt, kompozīcijas uzlikšanai ir nepieciešams precīzi kalibrēta konstanta sprieguma avots - pulverim tiek piešķirts pozitīvs lādiņš, un pārklājamā virsma ir negatīvi uzlādēta.
• Treškārt, krāsošana jāveic speciālā kamerā, kur pēc kompozīcijas uzklāšanas noteikti temperatūras režīms. Lai nodrošinātu uzklātās pulverkrāsas polimerizācijas procesu, radiatora virsma jāuzsilda līdz temperatūrai no +170 līdz 350 grādiem (īpašā vērtība ir atkarīga no kompozīcijas īpašībām).

Ir skaidrs, ka šādus apstākļus mājās sasniegt ir absolūti neiespējami, tāpēc šāda veida krāsošana visbiežāk tiek ražota ražošanas apstākļos. Ja vēlaties krāsot radiatorus ar pulverveida sastāvu, varat atrast automašīnu remontdarbnīcu, kas specializējas virsbūves ražošanā un ir aprīkots ar aprīkojuma komplektu automašīnu krāsošanai, izmantojot šo tehnoloģiju.

Cenas emaljai Tex radiatoriem

Tex radiatora emalja

Matēta un spīdīga krāsa

Karstumizturīgā krāsa, tāpat kā jebkura cita, ir sadalīta arī spīdīgā un matētā. Kuru izvēlēties - tas būs tieši atkarīgs no radiatoru virsmas kvalitātes.

Tātad, piemēram, par čuguna akumulatori vecajam modelim (MS-140 tips), kam ir raupjas ārsienas, vislabāk ir izmantot glancētas krāsas - to spīdums nedaudz paslēps virsmas nelīdzenumus. Turklāt spīdīgo slāni ir vieglāk notīrīt no uz tiem izveidojušajiem netīrumiem un ilgāk saglabājas sākotnējā tīrā formā.

Matēta krāsa, gluži pretēji, uzsvērs radiatora virsmas trūkumus. Turklāt tas neslēps virsmas porainību, kas šī iemesla dēļ būs jutīgāka pret piesārņojumu. Tāpēc, ja čuguna akumulatoriem tiek izvēlēta balta matēta krāsa, tā ātri iegūs pelēku nokrāsu. mazgāt matēta virsma problemātiska, un atbrīvoties no nepatīkamā pelēka krāsa tas būs iespējams tikai ar jaunu krāsojumu.

Mūsdienu apkures radiatoru perfekti gludām virsmām krāsas spīduma pakāpes ziņā ir pieņemama jebkura iespēja.

Vēl viena nianse. Dažreiz ražotāji krāsai pievieno smalku krītu, lai panāktu blāvu efektu. Taču tas, kas ir labs sienām un griestiem, ir absolūti nepieņemams radiatoru metāla virsmām. Ja šī sastāvdaļa ir norādīta krāsas komponentu sastāvā, tad labāk ir atteikties no šādas iegādes, jo akumulatora krāsotā virsma laika gaitā kļūs dzeltena un pietiekami ātri. Labākais variants matēta krāsa būs sastāvs, kura sastāvā ir titāna dioksīds, jo tas nemainīs sākotnējo krāsu visā darbības laikā.

Īss pārskats par populārām kompozīcijām radiatoru krāsošanai

Protams, jebkurš mājas īpašnieks, uzsākot remontu, vēlas to izdarīt vienreiz un uz visiem laikiem, lai pēc gada vai diviem neatgrieztos pie radiatoru krāsošanas problēmas. Tas nozīmē, ka būtu ieteicams iegādāties kvalitatīvu specializētu kompozīciju, pat ja tās cena būs nedaudz augstāka par parasto krāsu.

Zemāk esošajā tabulā ir parādīti daži no pazīstamākajiem zīmoliem visbiežāk lietotajiem alkīda un akrila bāze, ar īsu to aprakstu raksturīgās iezīmes. Varbūt šī informācija palīdzēs noteikt optimālā materiāla izvēli.

Uzņēmums, logotips	Ilustrācijā - kompozīcijas rūpnīcas iepakojums	Galvenās krāsas īpašības
"TEX" (Krievija)		Šī radiatoru emalja ir izgatavota uz akrila bāzes. Paredzēts apkures sistēmas cauruļu un akumulatoru krāsošanai. Krāsu ieteicams izmantot dzīvojamās telpās, par tās nekaitīgumu liecina arī tas, ka tā ir sertificēta lietošanai ārstniecības un profilakses un bērnu iestādēs. Tā kā krāsa ir universāla, to var izmantot ne tikai uz akumulatoriem, bet arī uz citiem iepriekš sagatavotiem un gruntētiem materiāliem, piemēram, koka, betona vai ķieģeļu. Turklāt krāsa labi pieguļ virsmām, kas iepriekš krāsotas ar akrila un alkīda emaljām. Krāsainajai kompozīcijai nav nepatīkamu smaku un tā ir absolūti ugunsdroša. pusspīdīgs akrila krāsa tas tiek ražots baltā krāsā, bet var tonēt ar Prof-Tex krāsas pigmentu, ko pievieno krāsai, ne vairāk kā 10% no kopējās masas un atkarībā no vēlamā toņa toņa. Šīs akrila emaljas galvenās īpašības: - Šķīduma blīvums: 1,1÷1,2 kg/l. - Sastāva patēriņš: 1 litrs uz 8÷10 m², ja virsma ir krāsota vienā kārtā un atkarībā no tās uzsūkšanas spējas un uzklāšanas metodes. Šāda veida krāsas šķīduma karstumizturība ir 75÷80 ºС, pieļaujama īslaicīga karsēšana līdz +120 ºС. Krāsu var uzklāt uz siltiem radiatoriem, kuru temperatūra nepārsniedz 45 ºС. Šķīdums ir izturīgs pret mazgāšanas līdzekļiem, kuriem nav abrazīvu sastāvdaļu. Sausajam pārklājumam ir 1. nodilumizturības klase saskaņā ar ISO 11998/DIN EN 13300, līdz ar to tas iztur 10 000 otas vēzienus. Krāsa ir iepakota metāla traukos pa 400÷800 ml. Aptuvenā cena par 400 gramu burku ir 115÷200 rubļu.
DUFA(Vācija)		Šī emalja ir īpaši izstrādāta apkures ierīču pārklāšanai. Sastāv no alkīda sveķiem, dažādām piedevām, titāna dioksīda un vaitspirta. Šķīdums veidojas uz čuguna un tērauda radiatoriem, kā arī caurulēm apkures loks uzticams izturīgs pārklājums. Sastāvs ir piemērots virsmām, kas iepriekš krāsotas ar izsmidzināšanu vai ar rokām, un tai ir augsta slēpšanas spēja. Krāsas specifikācijas: - Pārklājuma karstumizturība ir līdz 120 ºС. - Krāsas patēriņš: 1 litrs uz 14 m². - Šķīduma blīvums: 1,20 g uz 1 cm³. Krāsa tiek ražota baltā krāsā un uz bateriju virsmas veido spīdīgu, nedzeltējošo slāni. Emaljas pilnīgas izžūšanas laiks pie gaisa mitruma 65% un 20 grādu temperatūrā ir 24 stundas. Krāsu uzklāj uz nerūsējošas, gruntētas un nožuvušas virsmas. Produkti tiek iepakoti metāla kannās ar tilpumu 0,75 un 2,5 litri, to vidējā cena attiecīgi ir 550 un 1450 ÷ 1650 rubļi.
"Śnieżka" (Polija)		Šī krāsa ir izgatavota uz akrila bāzes, iepakota metāla kārbās ar tilpumu 0,4 un 0,75 litri, un tā ir paredzēta aizsargājošai dekoratīvais pārklājums apkures loka elementi. Krāsas patēriņš ir 1 litrs uz 10 m², ieteicams uzklāt divos slāņos. Žāvētu slāņu karstumizturība - 80 ºС. Krāsa tiek ražota baltā krāsā, taču tai var piešķirt jebkuru nokrāsu, pievienojot pigmentus, kas paredzēti krāsām uz akrila bāzes. Viena slāņa žūšanas laiks temperatūrā virs +10 grādiem ir viena stunda. 0,4 litru burkas cena var būt 220-320 rubļi
DULUX (Apvienotā Karaliste)		Šāda veida krāsa ir novietota kā opcija radiatoriem un mēbelēm. To ražo uz ūdens bāzes no akrila kopolimēra dispersijas. Uzklājot un izžāvējot, šķīdums uz virsmas veido spīdīgu slāni. Sastāvs lieliski piemērots jaunu un iepriekš krāsotu koka un metāla virsmu krāsošanai. Pamatni, uz kuras tiks uzklāta krāsa, ieteicams nogruntēt – šis slānis radīs labu saķeri starp javu un krāsojamo virsmu. Papildus kokam un metālam krāsa ir piemērota arī minerālām virsmām - tas ir apmetums, betons un ķieģelis, un patiesībā risinājumu var saukt par universālu. Krāsainā kompozīcija ir viegli uzklājama bez traipiem un šļakatām, un pēc žāvēšanas uz virsmas veidojas elastīgs, izturīgs pret temperatūras un mitruma izmaiņām slānis. Krāsotie izstrādājumi ātri izžūst, tiem nav nepatīkamas smakas, pārklājums nemaina krāsu paaugstinātas temperatūras ietekmē, tas ir, baltā krāsa nekļūst dzeltena, un citi toņi neizbalē. Citas krāsas īpašības: - Sastāva blīvums: 1,28 kg/l; - Krāsas patēriņš: 1 kg uz 10 m²; - Krāsas slāņa karstumizturība sasniedz + 90 ºС. Krāsu java tiek ražota pusglancētā un glancētā versijā, kas ļauj izvēlēties konkrētai virsmai piemērotāko. Krāsa tiek pārdota metāla traukos ar tilpumu 2,5 litri, vidējās ražošanas izmaksas ir 2000÷2050 rubļu.
Belinka (Slovēnija)		Karstumizturīga krāsa radiatoru un citu apkures loka elementu aizsargājošai un dekoratīvai pārklāšanai. Šķīdums sastāv no modificētiem alkīda sveķiem Augstas kvalitātes, pildvielas, pigmenti, piedevas un organiskie šķīdinātāji. Krāsa, pateicoties augstas kvalitātes komponentiem, nemaina krāsu un sākotnējo spīdīgo spīdumu visā darbības laikā. Emalja "Belinka Email Radiator" tiek izmantota, lai segtu vecos un jaunos produktus, kas uzstādīti apkures sistēmas ķēdē. Sastāvs tiek uzklāts uz sausas virsmas, kas attīrīta no putekļiem, netīrumiem un rūsas. Ja ir plānots krāsot jaunas baterijas vai pilnībā notīrītas no vecās krāsas, tad pirms šī šķīduma uzklāšanas ieteicams tās nogruntēt. Uzklājot divus krāsas sastāva slāņus, otro vajadzētu uzklāt tikai dienu pēc tam, kad pirmais ir pilnībā izžuvis. Ar vienu litru krāsas pietiek 3÷5 m². Šķīdums ir iepakots burkās ar tilpumu 0,75 litri, un tā vidējās izmaksas ir 480 rubļi.
"Alpīna" (Vācija)		Šī emalja ir paredzēta čuguna, vara, alumīnija un tērauda radiatoru un visu citu detaļu krāsošanai. apsildes sistēma, jo tai ir augsta karstumizturība (līdz +100 grādiem) un laba saķere ar jebkādām metāla virsmām. Šķīdums satur alkīda sveķus, minerālu pildvielas, titāna dioksīds, vaitspirts, to proporcijas atbilst Eiropas normām un standartiem. Krāsainā kompozīcija tiek ražota baltā krāsā, un pēc vēlēšanās to var ietonēt kādā no izvēlētajiem toņiem. Krāsa rada izcilu aizsargājošu spīdīgu, pret skrāpējumiem izturīgu pārklājumu uz radiatoriem. Šķīdumu parasti uzklāj divos slāņos, otro no tiem pēc tam, kad iepriekšējais ir pilnībā izžuvis, apmēram pēc 8-10 stundām. Krāsošanu ieteicams veikt vismaz + 20 grādu temperatūrā un 65% gaisa mitrumā. Krāsu uzklāj uz notīrītām un attaukotām virsmām. Šīs krāsas patēriņš uz 1m² ir 90÷120 ml uz vienu slāni, kuras žūšanas laiks ir 3÷5 stundas. 0,75 litru kannas izmaksas ir 530 ÷ 760, bet 2,5 litru spainis - 1890 ÷ 2050 rubļu.
"Lacra"(Krievija)		"Lacra" ir karstumizturīga akrila emalja, ko izmanto, lai aizsargātu un sakārtotu apkures sistēmu ieejas un caurules. Kompozīcijas daudzpusība ļauj to izmantot arī uz koka, betona un ķieģeļu virsmām, un ar vienu iepakojumu pietiks, lai atrisinātu vairākas problēmas. Krāsai ir augsta karstumizturība, tāpēc pārklājumu var izmantot temperatūrā līdz +100 ºС. Ar šo krāsu pārklātie radiatori nezaudē savu izvēlēto krāsu un spīdīgo virsmu visā darbības laikā. Ja nepieciešams, emalju atšķaida ar ūdeni, bet ne vairāk kā 5% no kopējā tilpuma. Baterijas var pārklāt vienā vai divos slāņos, no kuriem otro uzklāj pēc tam, kad pirmais ir pilnībā izžuvis. Krāsa tiek pārdota 0,9 vai 2,4 litru traukos. Šīs krāsas cena ir 540÷640 rubļi par 2,4 litru plastmasas spaini.
"KUDO"(Krievija)		Uzņēmums KUDO ražo emaljas aerosolu apkures radiatoru krāsošanai. Baltā krāsa ir marķēta ar KU-5101 un ir izgatavota uz alkīda bāzes. Tam ir laba slēpšanās spēja, ir diezgan ekonomisks, ērti lietojams, piemērots veciem, krāsotiem radiatoriem, kā arī jauniem vai pilnībā attīrītiem no vecās krāsas. Pēc kompozīcijas uzklāšanas uz virsmas tā pilnībā izžūst pēc 6÷8 stundām atkarībā no apkārtējās vides temperatūras un mitruma. Darbības laikā krāsa nezaudē savu sākotnējo spīdumu un neizbalē. Pārklājums nelokāmi iztur akumulatoru sildīšanas temperatūru līdz +80 grādiem. Balona svars ir 0,36 kg, un cena var svārstīties no 155 līdz 240 rubļiem. KUDO ražo ne tikai baltu aerosola krāsu, bet arī sudrabu, un pēc vēlēšanās un piemērota interjera dizaina var izvēlēties otru, oriģinālāku variantu.

Iepriekš minētā informācija liek secināt, ka kvalitatīvu krāsu sastāvu apkures radiatoriem netrūkst. Veikalu sortimentā var atrast preces pazīstamiem ražotājiem, un to vislabāk izvēlēties, jo šādi materiāli ir izturējuši laika pārbaudi un izpelnījušies savu popularitāti nevainojamās kvalitātes un izturības dēļ. Protams, zīmola produktiem ir augstāka cena, bet labāk ir maksāt vienu reizi un aizmirst par to. remontdarbi vairākus gadus, nekā katru gadu tērēt naudu, laiku un pūles apkures sistēmas ierīču un ķēžu krāsošanai.

Cik daudz krāsas nepieciešams, lai nokrāsotu radiatoru?

Krāsu ražotāji vienmēr norāda tās vidējo patēriņu. Šķiet, ka viss ir vienkārši. Bet tas ir tad, ja krāsojat, piemēram, paneļu apsildes radiatora priekšējo virsmu: tur nebūs grūti noteikt vajadzīgo laukumu. Cita lieta, ja jākrāso sekciju čuguna "akordeoni".

AT tehniskās specifikācijas apkures radiatori bieži tiek norādīti ar to kopējais laukums- ja vēlaties, šo parametru var atrast arī internetā. Bet, lai lasītājs tam netērētu laiku, ir sastādīts īpašs kalkulators, kas palīdzēs ļoti ātri un precīzi veikt aprēķinus.

• Kalkulators ņem vērā parametrus visbiežāk čuguna radiatori sērijas "MS" un "ChM" dažādu modifikāciju. Turklāt vienlaikus ir iespējams rēķināties ar papildu materiāla patēriņu, ja paredzēts arī krāsot radiatoram piemērotas pieplūdes un atgaitas caurules.
• Krāsu izmaksas aprēķiniem tiek ņemtas vidēji pēc veida - eļļa, alkīda PF, akrils un silikons. Neskatoties uz dažām atšķirībām starp dažādu zīmolu pārklājumiem, aptuvenais patēriņš joprojām ir aptuveni tādā pašā līmenī. Tas ņem vērā nosacījumu, ka krāsošana tiek veikta baltā krāsā.
• Plkst dažādi ražotāji patēriņa mērījumos nav vienotības - tilpuma vērtības ir norādītas ml / m² (vai otrādi, m² / l) vai pēc svara (kg / m²). Joprojām objektīvāk ir spriest pēc svara ekvivalenta (kā tas ir pieņemts būvniecības plānošanā), jo jebkuras krāsas tilpumu var palielināt, pievienojot šķīdinātāju, taču tās slēpšanas spēja no tā nepalielināsies - tas ir atkarīgs tieši no krāsas masas. materiāls. Tāpēc vienotai pieejai galīgā vērtība tiks norādīta tieši kilogramos - uz krāsu rūpnīcas iepakojuma papildus tilpumam jānorāda arī iepakotās krāsas neto svars.