Kā pieslēgt no veļas mašīnas. Kā es pievienoju veļas mašīnu

Iegādājoties veļas mašīnu, tās pieslēgšanai var meklēt palīdzību pie speciālistiem. Tomēr šī procedūra ir diezgan vienkārša, un daudzi amatnieki ar to tiek galā paši. Noskaidrosim, kā pieslēgt veļas mašīnu, neaicinot speciālistus.

Pirmkārt, mēs veicam sagatavošanas darbus: mēs izvēlamies ideālu uzstādīšanas vietu. Visizplatītākās vietas ir vannas istaba un virtuve. Izvēloties vietu, kur uzstādīt automātisko veļas mazgājamo mašīnu, jums jāievēro šādi faktori:

• tuvu ūdensapgādes, kanalizācijas un elektrisko tīklu atrašanās vietai sadzīves tehnikas pieslēgšanai;
• harmonija ar apkārtējo interjeru;
• plakana grīdas virsma;
• Ērta uzstādīšana un darbība.

Lietotāju vidū dažreiz izceļas strīdi par vienības atrašanās vietu. Daži apgalvo, ka veļas mazgājamās mašīnas pievienošana virtuvē ir labākais risinājums tās uzstādīšanai, savukārt citi dod priekšroku vannas istabai.

Lai neradītu sev liekas problēmas un finansiālas izmaksas, labāk vannas istabā uzstādīt mazgāšanas vienību.

Dažos pilsētas dzīvokļos šī istaba ir diezgan maza, un tādā gadījumā jūs varat izmitināt savu palīgu zem izlietnes, Vienkārši veiciet nepieciešamos mērījumus pirms iegādes, lai izvēlētos pareizo augstumu.

Speciālistiem ir savs viedoklis par instalēšanas jautājumiem:

1. Standarta izvietojums ir vannas istabā, kur ir ērti pieejamas komunikācijas un grīda ir flīzēta.
2. Virtuve tiek uzskatīta par reālu iespēju ietaupīt vietu nelielā vannas istabā, taču ar to arī beidzas priekšrocības.
3. Uzstādīšana gaitenī kā pēdējais līdzeklis. Plusi - nav jāmeklē vieta virtuvē vai vannas istabā, mīnusi - nepieciešamas papildus komunikācijas, un pieslēgties ūdensvada tīklam būs problemātiski.

Kad visas iespējas ir pārdomātas un uzstādīšanas vieta izvēlēta, mēs pārejam pie nākamā sagatavošanas posma - demontāža detaļas veļas mašīnas, kas transportēšanas laikā darbojas kā aizbāžņi un slāpētāji.

Jebkurš servisa centra tehniķis apstiprinās, ka šis ir ļoti svarīgs sagatavošanās posms. Ja tas nav izdarīts, iedarbināšanas laikā svarīgas veļas mazgājamās mašīnas sastāvdaļas neizdosies.

Vispirms noņemam transportēšanas skrūves, tad noņemam koka starplikas un drošības kronšteinus. IN Lietošanas instrukcijas Jūs atradīsit vienumu “kā pašam atbloķēt sadzīves tehniku”, kur viss ir sīki aprakstīts.

Mašīnas pievienošana

Veļas mašīnas pieslēgšana ar savām rokām nav grūta tiem, kas saprot tehnoloģijas, veikli rīkojas ar dažādiem instrumentiem un kuriem ir minimālas zināšanas, kā rīkoties ar caurulēm, adapteriem un santehniku. Ja tas viss jums ir svešs, tad labāk vērsties pie speciālistiem, iepriekš noskaidrojot, cik izmaksā speciālista izsaukšana uz mājām.

Shēma veļas mazgājamās mašīnas pieslēgšanai sakariem ir parādīta fotoattēlā, mēs aplūkosim katru darbību sīkāk.

Uz kanalizāciju

No pirmā acu uzmetiena ūdens novadīšanas organizēšana no automašīnas kanalizācijā nav grūts jautājums, taču praksē viss ir atkarīgs no pieslēguma specifikas, kas tiek veikta, izmantojot divas galvenās metodes:

1. Pagaidu savienojums, kad drenāžas šļūtene ir nolaista vannā vai tualetē (ar kombinēto iespēju).
2. Stacionārs- tiek veikta piesūkšanās kanalizācijā, un šeit lietotāji bieži saskaras ar zināmām grūtībām.

Veļas mašīnas pievienošana kanalizācijai tiek veikta, ņemot vērā šādas prasības:

• drenāžas šļūtenes garums nedrīkst būt pārāk garš, jo tas palielinās drenāžas sūkņa slodzi, un tas var priekšlaicīgi sabojāt;
• Savienojot kanalizāciju ar sifonu, jūs novēršat nepatīkamu smaku iekļūšanu mašīnā no kanalizācijas, kas ir nenoliedzama priekšrocība.

Svarīgs! Pareizai drenāžai šļūtenes savienojuma vietai ar sifonu jābūt vismaz 50 cm no grīdas līmeņa. Tas pats noteikums jāievēro, īslaicīgi izlejot vannā vai izlietnē mazgāšanai.

Drenāžas šļūtene ir pievienota izlietnes sifonam mazgāšanai vai kanalizācijai, kā parādīts fotoattēlā. Rezultātā savienojums būs pietiekams hermētiski noslēgts.

Uz ūdens padevi

Mājas meistaram ir jāzina, kā pieslēgt veļas mašīnu ūdens padeves vadiem, nepievienojot ieplūdes šļūteni ar ražotāja savienotājelementiem. Ja iekārta atrodas vairāk nekā trīs metru attālumā no ūdensvada, vislabākais risinājums ir izveidot atsevišķu savienojumu, izmantojot metāla plastmasas cauruli, lai nodrošinātu, ka neērtākajā vietā nav noplūdes.

Pieslēguma vietā nepieciešams uzstādīt tēju, atsevišķu vārstu, lai avārijas gadījumos atslēgtu ūdeni.

Ja viss nepieciešamais atrodas ieplūdes šļūtenes garumā, tad pašam pievienot veļas mašīnu nebūs grūti, izmantojot kādu no metodēm (skat. foto).

Apskatīsim savienojuma shēmu caur atsevišķu vārstu(gala vārsts). Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama stiprinājuma skava ar virzošo uzmavu un gumijas starpliku vai tēju.

Procedūra:

1. Skava ir rūpīgi ieskrūvēta ūdens caurulē ar uzmavu uz āru.
2. Caurule tiek urbta ar urbi un savienota ar skavu vai caurules daļu (pēdējā tiek uzstādīts gala vārsts).
3. Caurules galā izveido vītni, kas ir identiska vītnei uz skavas.
4. Ārējā vītne ir pārklāta ar hermētiķi vai FUM lenti.
5. Pēc tam gala vārsts ir cieši pieskrūvēts uz ārējās caurules, un veļas mazgājamās mašīnas šļūtene ir savienota ar tās otru galu.
6. Šļūtenes gals ir savienots ar mašīnu.
7. Pēdējā posmā viss tiek pārbaudīts, vai nav noplūdes.

Savienojot, jums ir jāizpilda pamata un diezgan svarīgas prasības:

1. Nenovietojiet šļūteni vietās, kur pastāv iespējamu mehānisku bojājumu risks.
2. Nekādā gadījumā nedrīkst pieļaut kaut mazāko stiepšanās, jo mašīnas vibrācijas dēļ pie maksimālā ātruma var rasties deformācija. Šļūtenei jāatrodas pilnīgi brīvi.
3. Visiem savienojumiem jābūt uzticamiem un jānodrošina 100% hermētiskumu.
4. Pirms ieiešanas veļas mašīnā varat uzstādīt filtru lai aizsargātu visas sistēmas no mazām daļiņām un rūsas, tas tikai nāks par labu iekārtai un pagarinās tās kalpošanas laiku.

Ja ievērosiet šīs prasības, grīda telpā pastāvīgi būs sausa, kamēr sadzīves ierīcē ielej ūdeni. Tie ir visi triki, kā patstāvīgi organizēt veļas mazgājamās mašīnas pieslēgšanu ūdensapgādes un kanalizācijas sistēmai.

Strāvas pieslēguma nianses

Šīs klases sadzīves tehnikai, piemēram, mazgāšanas iekārtai, ir ļoti augsts elektroenerģijas patēriņš diapazonā no 1,5-2,5 kW. Turklāt tie pastāvīgi saskaras ar ūdeni, tāpēc veļas mašīnas pieslēgšana pie elektrības pašam jāveic, ievērojot visas elektrodrošības prasības.

Ja dzīvoklī ir elektroinstalācija, kuras pamatā ir alumīnija vadi, ir nepieciešams veikt atsevišķu - ar vara stieple, kas sastāv no trim serdeņiem ar šķērsgriezumu 1,5 kvadrātmetri. mm, atdaliet AZO (noliku strāvas slēdzis) un RCD (atlikušās strāvas ierīci). Jo īpaši tas attiecas uz vecām mājām. Jāizvēlas kabelis NYM tips Ar trīskāršu izolācijas sistēmu, laba stingrība, ērta uzstādīšanai sienās.

Pašam pieslēdzot veļas mazgājamo mašīnu strāvas padevei, jāzina, ka sadzīves tehnika ir pieslēgta atsevišķā ūdensnecaurlaidīgā kontaktligzdā. Pērkot, atcerieties; jo augstāks aizsardzības pakāpju indekss (ir tikai 8), jo labāk. Kontaktligzda ir savienota ar elektrisko paneli caur atsevišķs slēdzis, ar jaudu vismaz 25 A.

Kad sadzīves tehnika atrodas vannas istabā, mazgājoties dušā, mašīna ir jāatvieno no elektrotīkla, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena.

Ja nav zemējuma, tad, ja mašīnas darbības laikā rodas darbības traucējumi, pastāv reāls elektriskās strāvas trieciena risks. Nekādā gadījumā nepieskarieties ķermenim; mazgāšanas laikā neļaujiet bērniem iekļūt telpā.

Savienojiet ar elektrisko paneli šādi:

• zils krāsu kodols ir savienots ar nulli;
• zaļi dzeltens vads ir zemējuma vads, tas ir piestiprināts pie atsevišķas skrūves paneļa korpusā;
• fāze- uz atsevišķu slēdzi vai RCD.

Mūsdienīgām mazgāšanas ierīcēm jābūt savienotām ar ierīci aizsardzības izslēgšana, kas pasargās jūs no nevēlamas elektriskās strāvas iedarbības. Ierīcei jābūt ar šādiem parametriem: strāvas stiprums 16-32 A, un noplūdes vērtība - 10-30 mA.

Kad dzīvoklis bez zemējuma, tāpat kā lielākā daļa Krievijas Federācijas, tad savienojums jāveic saskaņā ar šādu shēmu, kā parādīts attēlā. Ja jūs patstāvīgi izveidojat savienojumu ar elektrisko paneli uz grīdas daudzdzīvokļu ēkas ieejā, konsultējieties ar elektriķi no mājokļu biroja vai lūdziet viņam veikt šīs darbības par maksu.

Svarīgs! Ja pieslēgts nepareizi, neitrālais vads izdeg un pastāv reāls elektriskās strāvas trieciena risks cilvēkiem.

Lai pareizi pievienotu veļas mazgājamo mašīnu mājas elektrotīklam, jums stingri jāievēro šādi ieteikumi:

1. Ieklāšana autonoma elektropārvades līnija līdz sadzīves tehnikas uzstādīšanas vietai. Tam ir diezgan piemērotas dažāda izmēra plastmasas kastes, nesabojājot dzīvokļa izskatu.
2. Iesaistīties ķēdes pārtraucējs, uzstādiet panelī atsevišķu aizsargizslēgšanas ierīci: tad, ja rodas problēmas ar iekārtu, strāvas padeve tiks atslēgta tikai tai, nevis viss dzīvoklis tiks atslēgts.
3. Izmantojiet tikai ieteicamās shēmas, kas atbilst tehniskajām un ekspluatācijas specifikācijām; Elektroinstalācijai arī jāatbilst mērķiem.

Īpaši vēlos pievērst uzmanību kontaktligzdas atrašanās vieta savienojumam: tas nedrīkst atrasties zemāk par 60 cm no grīdas līmeņa un ne tālāk par 130 cm no mašīnas korpusa.

Jāatceras, ka veļas mazgājamās mašīnas elektriskais pieslēgums ir visgrūtākais. Ja pazīstat elektriķi, izmantojiet viņa palīdzību: viņš droši vien zinās, kā pareizi pieslēgt veļas mašīnu.

Mašīnas izlīdzināšana

Veļas mašīnai vajadzētu stāvēt stingri horizontāli, kas tiek veikts, izmantojot ēkas līmeni, novirzes ir pieļaujamas ne vairāk kā 2 grādi. Līmenis ir uzstādīts korpusa augšpusē. Līmeņošana tiek veikta ar regulējamu augstumu kājiņām, pēc apdares tās nostiprina ar speciāliem uzgriežņiem - ar uzgriežņu atslēgu pievelciet pretēji pulksteņrādītāja virzienam, bet bez fanātisma.

Novietojiet zem veļas mazgājamās mašīnas gumijas paklājiņu, lai kājas neslīdētu. Ir stingri aizliegts nolīdzināt ierīci, novietojot zem kājām svešķermeņus: ja tie vibrēs, tie var paslīdēt, un visas jūsu pūles būs veltīgas.

Nepieciešams tehnoloģiski pareizi izlīdzināt mašīnas korpusu, lai to izdarītu, vienkārši ievērojiet speciālistu ieteikumus:

1. Ja grīda ir līdzena, kājas ir droši nostiprinātas uz gumijas paklājiņa, tad veļas mašīna stāvēs droši.
2. Jūs varat pārbaudīt pareizo instalāciju vienkāršākajā veidā. Nospiediet pretējos korpusa stūros: ja mašīna nekustas, tad visi izlīdzināšanas pasākumi ir veikti perfekti.

Veļas mašīnas darbības pārbaude pēc pievienošanas

To, vai viss darbs ir paveikts pareizi, var uzzināt pēc šādām zīmēm:

1. Veļas mašīnas tvertne tiek piepildīta ar ūdeni īsā laika periodā un līdz vajadzīgajam līmenim.
2. Bungas griežas vienmērīgi.
3. Nav noplūdes.
4. Ūdens sāk uzkarst 5-6 minūtes pēc tvertnes uzpildīšanas.
5. Drenāža darbojas labi.
6. Nav griešanās kļūmju.
7. Mašīnas darbības laikā nav sveša trokšņa.

Uzstādot un pievienojot veļas mašīnu, ir jāņem vērā katra modeļa īpašības. Tam palīdzēs pievienotās instrukcijas.

Ir gandrīz neiespējami nodrošināt augstu komforta līmeni dzīvojamo māju sektorā, neizmantojot modernas elektroierīces. Tāpēc gaisa kondicionieri, ūdens sildītāji, konvektori, trauku mazgājamās mašīnas un citi sadzīves priekšmeti arvien biežāk kļūst par ikdienas sastāvdaļu.

Tomēr, iespējams, vispopulārākais sadzīves tehnikas veids ir veļas mašīna. Tas ir saistīts ar noteiktām priekšrocībām, lietojot to:

• roku darba samazināšana līdz minimumam;
• Plašs veikto operāciju klāsts;
• Iespēja integrēt augsti inteliģentā mājas vadības sistēmā;
• Nevainojams izskats.

Izvēloties aprīkojumu lietošanai mājās, jāsāk ar personīgajām vēlmēm, finansiālajām iespējām un objekta individuālajām īpašībām. Tomēr pēc vēlamā palīga iegādes daudzi patērētāji ir ieinteresēti kā pašam pieslēgt veļas mašīnu un vai to vispār ir iespējams izdarīt? Lai kliedētu visas šaubas, tiek prezentēts šis materiāls.

Veļas mašīnas patstāvīgas pievienošanas galvenos posmus var iedalīt vairākos veidos.

Veļas mašīnas sagatavošana uzstādīšanai

Tātad pēc veļas mazgājamās mašīnas iegādes un nogādāšanas galamērķī ir jāveic vairākas sagatavošanas darbības. Pirmkārt, lai to izdarītu, jums jāizlemj par paredzētās iekārtas uzstādīšanas vietu. Un, lai gan principā jebkura telpa var tikt izmantota kā šāda vieta, tomēr biežāk veļas mašīnu novietot sadzīves vajadzībām (vannas istaba, virtuve, koridors, pieliekamais).

Izvēloties veļas mazgājamās mašīnas atrašanās vietu, jāņem vērā šādas funkcijas:

1. Iekārtas pieslēgšanai nepieciešamo inženierkomunikāciju (ūdensvads, kanalizācija, elektrība) ierīkošanas tuvums;
2. Estētiskā sastāvdaļa;
3. Grīdas pamatnes plakanas (vēlams dzelzsbetona) virsmas klātbūtne;
4. Optimāls izvietojums no darbības viedokļa.

Otrais sagatavošanas posma posms ir pārvadāšanas detaļu demontāža. Šai procedūrai jāpievērš īpaša uzmanība, jo mašīnas darbināšana ar šīm sastāvdaļām noteikti izraisīs veļas mazgājamās mašīnas atteici. Parasti kā transportēšanas elementi tiek izmantotas skrūves, skavas un koka sijas - visi šie elementi ir pilnībā jāizjauc.

Šo posmu ieteicams veikt pēc tam, kad esat izlasījis lietošanas instrukciju, kurā šī procedūra ir aprakstīta sīkāk.

Treškārt, sagatavošanas stadijā ir jārūpējas par grīdas pamatnes kvalitāti vietā, kur paredzēts izstrādājumu uzstādīt. Šeit ir jāievēro vairākas prasības:

• Pamatnei jābūt cietai struktūrai;
• Jānodrošina horizontālā virsma;
• Pamatmateriālam jābūt izturīgam pret agresīviem ekspluatācijas apstākļiem.

Ja šie kritēriji nav izpildīti, jāveic pasākumi, lai veicinātu uzskaitīto prasību izpildi. Tātad šiem nolūkiem uz grīdas virsmas, paredzētajā iekārtas uzstādīšanas vietā var ieklāt cementa-smilšu klonu vai nostiprināt esošo grīdas pamatni (ja nepieciešams).

Kā pamatmateriālu veļas mazgājamās mašīnas pieslēgšanai pašam ieteicams uzkrāt šādas sastāvdaļas.

Veļas mašīnas uzstādīšana: pilnīgs procesa apraksts

Kad visas sagatavošanas procedūras ir pabeigtas, varat sākt veļas mazgājamās mašīnas uzstādīšanu. Lai to izdarītu, ieteicams izmantot ēkas līmeni vai svērteni. Mašīna ir jānovieto stingri horizontāli (pārbauda ar augšējo vāku), un maksimālais pieļaujamais novirzes leņķis nedrīkst pārsniegt 2º.

Veļas mazgājamās mašīnas horizontālais stāvoklis ir jāregulē, tikai pieskrūvējot vai atskrūvējot ierīces atbalsta kājas. Ir stingri aizliegts veikt regulējumus, novietojot zem balstiem papildu materiālus, jo tie darbības laikā var izlēkt. Vienīgā derīgā iespēja šajā ziņā ir izmantot plānu gumijas paklājiņu. Tas ir nepieciešams, ja iekārta ir uzstādīta uz bīdāmas virsmas (flīzēm).

Kad mašīnas korpuss ir perfekti izlīdzināts, atbalsta kājas tiek mehāniski nostiprinātas, pievelkot pretuzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Lai veļas mašīna kalpotu maksimāli efektīvi, uzstādīšanas procesam jāpievērš īpaša uzmanība. Tāpēc pirms veļas mazgājamās mašīnas pievienošanas ar savām rokām ir ļoti svarīgi ņemt vērā šādus faktorus:

• Mašīna stāvēs stabilāk, ja regulējamās kājas ir maksimāli ieskrūvētas (šis apstāklis ​​var būt pieņemams, ja pamatnes grīdas virsma ir ideāla);
• Uzstādot uz slīpas grīdas, atbalsta konstrukciju nostiprināšanai var izmantot fiksācijas elementus;
• Jūs varat pārbaudīt, vai veļas mašīna ir uzstādīta pareizi, šūpojot to pa diagonāli. Vairumā gadījumu brīvai spēlei nevajadzētu būt. Ja tas ir klāt (atkarībā no veļas mazgājamās mašīnas korpusa stingrības), tad tā amplitūdai jābūt vienādai dažādām diagonālēm.

Veļas mašīnas pievienošana ūdens padevei

Pirms veļasmašīnas pieslēgšanas ūdens padevei, jāņem vērā, ka šī procedūra ir ļoti svarīga un tāpēc tā ir jāuztver diezgan nopietni. Lai veiktu šādus savienojumus, veļas mašīnai parasti tiek piegādāta ūdens šļūtene ar atbilstošiem stiprinājumiem, taču diezgan bieži tās garums nav pietiekams, lai veļasmašīnu pievienotu vajadzīgajā vietā. Ņemot to vērā, bieži tiek izmantotas šādas ūdens apgādes metodes:

1. Izmantojot garāku gumijas šļūteni (var iegādāties specializētās tirdzniecības vietās);
2. Fiksētā savienojuma ieviešana.

Pirmajā variantā izpildītāja uzdevums ir tikai savienot gatavo produktu ar veļas mazgājamās mašīnas ieplūdes cauruli un ūdens ieplūdes punktu. Šīs procedūras ieteicams veikt, pamatojoties uz noteiktiem ieteikumiem.

Pirmkārt, ūdens šļūtene jānovieto vietā, kas ir vismazāk pakļauta mehāniskiem bojājumiem (to var palaist zem vannas istabas vai paslēpt ar mēbelēm). Otrkārt, nevajadzētu pievienot nospriegotu šļūteni, jo veļas mazgājamās mašīnas darbības laikā tā var deformēties ierīces vibrācijas dēļ.

Un, treškārt, nevajadzētu aizmirst par iegādātā piederuma kvalitāti. Galu galā, ja to izmanto agresīvos apstākļos, šādam cauruļvadam ir jānodrošina uzticams un ciešs savienojums.

Otrajā gadījumā ūdens padevi var realizēt, ieklājot stacionāras komunikācijas. Šiem nolūkiem var izmantot gan metāla caurules (vara), gan sistēmas uz plastmasas bāzes. Veļas mazgājamo mašīnu nav vēlams pieslēgt ūdens apgādes sistēmai, izmantojot parastās tērauda caurules, jo tas var izraisīt mašīnas galveno sastāvdaļu aizsērēšanu ar suspendētām rūsas daļiņām, kas var veidoties šādu cauruļvadu dobumā.

Tāpat kā pirmajā gadījumā, sistēmai jānodrošina augsts hermētisms un jānovērš noplūdes. Jāatzīmē, ka joprojām nav vērts tieši savienot stacionāros cauruļvadus (īpaši metāla) ar veļas mašīnas ieplūdes cauruli (vibrācijas dēļ). Labākais risinājums būtu izmantot elastīgu adaptera šļūteni.

Gan pirmajā, gan otrajā variantā, pievienojot veļas mašīnu ūdensvadam, ieteicams nodrošināt, lai tiktu ievēroti šādi nosacījumi:

• Savienojumi tiek veikti, izmantojot slēgvārstus (lodveida vārstu), kas vajadzības gadījumā ļauj atvienot patērētāju;
• Pirms ieiešanas veļas mašīnā uzstādiet īpašas mehāniskās vai magnētiskās filtru sistēmas, kas ļauj no piesārņotājiem attīrītu ūdeni piegādāt iekārtai;
• Kā ūdens padeves punktus izmantojiet vai nu gatavas izejas (uz maisītāju vai skalošanas tvertni), savienojot cauruļvadus caur tējām, vai arī iepriekš uzstādiet atsevišķus šķidruma ieplūdes punktus (caurules, notekas).

Veļas mašīnas uzstādīšana kanalizācijā

Neskatoties uz šķietamo darbību vienkāršību, veļas mazgājamās mašīnas pieslēgšana kanalizācijai nav ļoti vienkārša. Tas ir saistīts ar dažām šādas ķēdes fiziskajām īpašībām.

Kanalizāciju var savienot divos veidos:

1. Saskaņā ar pagaidu shēmu (piestiprinot kanalizācijas šļūteni vannas vai izlietnes sānos);
2. Ar pastāvīgu pieslēgumu kanalizācijas sistēmai.

Un, ja pirmajā gadījumā savienojums aprobežojas ar drenāžas šļūtenes standarta savienojumu ar izplūdes cauruli, tad otrais variants prasa ievērojamāku darbaspēka ieguldījumu.

7

Tātad, jūs iegādājāties veļas mašīnu un gatavojaties to pievienot pats. Risinājums ir slavējams - ietaupīsiet uz speciālista pakalpojumiem, bet jums ir jāiedomājas veļas mazgājamās mašīnas uzstādīšanas darbību secība.

Galvenie nosacījumi iekārtas normālas darbības nodrošināšanai ir transporta elementu demontāža, pareiza veļas mazgājamās mašīnas pieslēgšana ar savām rokām tīklam, ūdens apgāde un kanalizācija un pareiza uzstādīšana uz grīdas.

Pirmā lieta, kas jums jādara, lai pats uzstādītu veļas mašīnu, ir noņemt visus transportēšanas stiprinājumus.

Tie ir nepieciešami tikai mašīnas transportēšanai, bet stacionārā darbā tie ne tikai traucēs, bet arī nodarīs kaitējumu.

Visbiežāk šie noslēpumainie elementi izskatās kā skrūves, stieņi un tērauda kronšteini.

Ja pieslēdzat mašīnu ar uzstādītām pārvadāšanas daļām, tad pēc kāda laika (1-6 mēnešiem) tā vienkārši sabojāsies.

Mēģiniet saglabāt visus noņemtos transporta elementus gadījumā, ja iekārtu varētu transportēt uz citu vietu.

Vismaz tvertne noteikti būs jānostiprina ar skrūvēm.

Transporta detaļu demontāža ir detalizēti un ar attēliem aprakstīta lietošanas instrukcijā.

Uzstādīšanas vieta

Ja iekārta tiks uzstādīta virtuvē vai telpā (nevis vannas istabā), tad zem tās ir jābūt dzelzsbetona grīdai. Veļas mašīnu nav ieteicams uzstādīt uz koka grīdas, linoleja vai lamināta – mašīna pastāvīgi vibrēs gan mazgāšanas, gan centrifugēšanas laikā.

Jebkurā gadījumā jums ir dzelzsbetona grīdas plātnes zem koka grīdas seguma, tāpēc jums ir jānoņem koka grīda un jāaizpilda laukums zem mašīnas ar betona javu līdz vecās grīdas līmenim.

Pēc tam jūs varat pielāgot mašīnas kāju blīvumu visos četros grīdas punktos - šim nolūkam kājas ir aprīkotas ar vītnēm.

Ja grīda zem mašīnas ir ideāli līdzena (pārbaudiet ar līmeņrādi), tad ieskrūvējiet kājas līdz galam - jo īsāks kāju augstums, jo mazāk apstākļu vibrācijai.

Ja mašīna ir uzstādīta vannas istabā, tad grīda jau ir betonēta, un jums nekas nav jādara. Vienīgais šķērslis ir flīzes uz grīdas. Mašīna var slīdēt uz tās, strādājot, tāpēc jums vienkārši jānovieto zem tās gumijas paklājiņš.

Ja tas nav izdarīts, pēc kāda laika jūs redzēsiet, ka flīzes zem mašīnas sāks plaisāt un sadalīties mazos gabaliņos.

Uzstādīšana

Kā pieslēgt veļas mašīnu komunikācijām?

Pirmkārt, veļas mazgājamā mašīna jāpievieno aukstā ūdens padevei un jāliek cauruļvads netīrā ūdens novadīšanai.

Lielākajai daļai esošo modeļu ir ierobežots maksimālais un minimālais izejas augstums.

Tāpēc, lai savienotu mašīnu ar kanalizācijas sistēmu, ir jāuzstāda cits sifons.

Drenāžu var organizēt arī vienkāršāk, vienkārši nostiprinot notekas šļūtenes galu pie izlietnes vai vannas malas. Stiprinājums ir iekļauts komplektā.

Bet drošāk ir pastāvīgi pievienot kanalizācijas šļūteni kanalizācijas sistēmai.

Ņemiet vērā, ka maksimālais drenāžas šļūtenes garums ir norādīts instrukcijā un ir paredzēts iekārtā uzstādītajam sūknim, tāpēc nav ieteicams to pagarināt.

Drenāžas šļūtene ir savienota ar kanalizāciju caur speciālu sifonu, kas neļauj dzīvoklī no mašīnas un kanalizācijas iekļūt nepatīkamai stāvoša ūdens smakai. Vai arī varat saliekt šļūtenes galu tā, lai veidojas ūdens aizbāznis.

Dažās instrukcijās ir ieteikts izveidot vaļīgu savienojumu iztukšošanas vietā. Kāpēc tas tiek darīts? Lai izvairītos no ūdens iesūkšanas no veļas mazgājamās mašīnas notekūdeņu sistēmā un nepieļautu mašīnas darbinātās programmas aizsalšanu.

Ja veicat vaļīgu savienojumu, tad gaisa spraugai jābūt par vairākiem centimetriem lielākai par iespējamo ūdens celšanos vannas istabā, ja kanalizācija ir aizsērējusi.

Kā pielāgot pozīciju

Veļas mašīnas uzstādīšana pašam ir pavisam vienkārša. Taču ļoti bieži vannas istabā grīda ir slīpa, tāpēc veļas mašīna ir jāizlīdzina, izmantojot kājiņas, kas ir vītņotas un ieskrūvētas.

Vēlams, lai kāju augstums pēc regulēšanas būtu minimāls. Horizontālais stāvoklis ir viegli regulējams - šūpojiet mašīnu pa diagonāli un ieskrūvējiet atbilstošo kāju, līdz mašīnas korpuss atrodas stabilā stāvoklī. Jums jāpagriež kāja vēlamajā virzienā, lai panāktu mašīnas stabilu stāvokli uz grīdas.

Ir arī veļasmašīnas, kuras var uzstādīt virtuves mēbelēs. Veļas mašīnu, kas nav paredzēta iebūvēšanai mēbelēs, tajā nevar uzstādīt, jo mazākās vibrācijas darbības laikā padarīs mēbeles nelietojamas.

Kā pieslēgties ūdens padevei

Mašīna ir pastāvīgi savienota ar īpašu elastīgu šļūteni, kuras diametrs ir ¾ collas.

Pēc mazgāšanas vēlams atslēgt ūdeni, tāpēc aukstā ūdens padevei būs jāuzstāda papildu vārsts.

Tas ir nepieciešams, lai aizsargātu mašīnu no lieliem gružiem, kas var atrasties ūdenī.

Bieži vien šādi ieslēgumi parādās pēc ūdensapgādes sistēmas remonta vai apkopes darbiem. Tie var būt rūsas gabali, smiltis, netīrumi utt. Filtrs periodiski jātīra. Nozare ražo krānus kanalizācijai no tējām un savienojumiem, kā arī kanalizācijai un savienošanai ar tualetes tvertnēm un pie sienas uzstādītiem jaucējkrāniem.

Tāpēc, atkarībā no veļas mazgājamās mašīnas atrašanās vietas, jūs vienmēr varat izvēlēties atbilstošus slēgvārstus. Šos krānus var izmantot arī, lai skaisti savienotu jaucējkrānus jaunā slēptā ūdens apgādes sistēmā.

Lai kanalizācijas šļūteni savienotu ar vannu, jums būs nepieciešama garāka šļūtene nekā esošā. Tas nav ļoti ērts savienojums, jo pirms katras mazgāšanas jums būs jānoņem šļūtenes zoss kakls un jāpagarina šļūtene ar citu gabalu.

Šīs ūdens novadīšanas metodes priekšrocības ir tādas, ka jūsu veļas mašīnai tukšgaitā nekad neiztecēs, jo nav pievienota ieplūdes šļūtene.

Daudzi automātisko mašīnu modeļi ir aprīkoti ar Aqua-Stop sistēmu. Šī ir ieplūdes šļūtene, kas aprīkota ar īpašiem solenoīda vārstiem. Šāda iekārta ir savienota ar 220 voltu tīklu. Gan vadi, gan šļūtene atrodas elastīgā aizsargapvalkā.

Ja veļas mašīna nedarbojas, tad šis solenoīda vārsts atslēdz ūdens padevi un ūdens nevar ieplūst mašīnā.

Lai iekārta darbotos pareizi un ilgstoši, ir nepieciešams saglabāt augšējā vāka horizontālo stāvokli. Ir pieļaujama horizontāla novirze ne vairāk kā 2°, ko var pārbaudīt ar regulāru līmeni.

Tāpat atsevišķām telpām ir nepieciešams stingri nostiprināt kājas pie grīdas, piemēram, uz nestabilas koka grīdas, uz slidenas un slīpas grīdas utt. Šādai uzstādīšanai dažiem modeļiem ir speciāli stiprinājumi - kronšteini priekšējām kājām.

Elektrības pieslēgums

Drošības pasākumi, strādājot ar veļas mašīnu, ir obligāts nosacījums.

Kā pieslēgt veļas mašīnu elektrībai?

Lai ievērotu drošības noteikumus, iekārta ir jāpievieno no sadales paneļa ar neitrālu vai zemējuma vadu, kura šķērsgriezums ir 3 mm.

Arī kontaktligzdai jābūt paredzētai trim vadiem.

Pievērsiet uzmanību sekojošam punktam - zemējumam jābūt atsevišķam, to nevar pieslēgt apkures radiatoriem, ūdens padevei vai gāzes padevei.

Ja mašīnas tuvumā ir citi jaudīgi patērētāji (trauku mazgājamā mašīna, elektriskā plīts vai gaisa kondicionieris), varat tiem pievienoties.

Pretējā gadījumā vienīgā drošā iespēja ir ievietot trīs vadu jaudīgu kabeli.

Šāds darbs jāveic ar atbilstošu apmācību. Tāpēc labāk ir izmantot speciālistu pakalpojumus. Viņi vispusīgi un saskaņā ar visiem drošības noteikumiem atrisinās kabeļu pievienošanas un piegādes problēmu.

Alternatīvi, divu vadu savienojumu var izveidot, izmantojot pārnēsājamu RCD, kas tiek kontrolēts ar diferenciālo strāvu. Lai to izdarītu, blakus skaitītājam uz atsevišķa sadales paneļa ir uzstādīts automātiskais ķēdes pārtraucējs un RCD (automātiskā izslēgšanas ierīce).

Pārnēsājamas atlikušās strāvas ierīces (RCD)

RCD ir paredzēts, lai atslēgtu tīkla spriegumu, ja pieskaraties bojātas veļas mazgājamās mašīnas daļām vai metāla daļai.

Pārnēsājamo RCD uzstādīšanas mērķis ir arī aizsargāt telpas no iespējama mašīnas ar bojātu elektroizolāciju aizdegšanās.

Ko jūs iegūstat, instalējot RCD:

1. Savienojumu var veikt patstāvīgi, neaicinot speciālistu.
2. Darbs plašā temperatūras diapazonā.
3. Darba sprieguma diapazons - no 115 līdz 265 V.
4. Uzstādīts sprieguma indikators.
5. Ierīces mazie izmēri un svars ļauj to uzstādīt jebkurā ērtā vietā un jebkurā pozīcijā.
6. Pieslēgtās ierīces aizsardzība zemējuma vada pārrāvuma gadījumā, aizsardzība pret impulsu un zibens pārslodzi.
7. Universāla RCD izmantošana - ierīce var darboties ar jebkuru elektroierīci ar jaudu līdz 3 kW.

Pārnēsājamo RCD tehniskie parametri

Šis ir vispārīgs to darbu un ierīču saraksts, kas nepieciešami, lai pareizi pievienotu veļas mašīnu. Pareizi ievērojot tos, jums nebūs jāizpēta informācija par veļas mazgājamo mašīnu remontu.

Nav jēgas riskēt ar jaunu dārgu mašīnu tikai tāpēc, ka jums nebija vēlēšanās lasīt instrukcijas vai apmācību informāciju.

Automātiskās veļas mazgājamās mašīnas pievienošana pašam nav tik sarežģīta, kā šķiet. Tas ir izdevīgs risinājums, jo speciālista palīdzība nav lēta. Tomēr savienojuma kļūdas var izraisīt vērtīga aprīkojuma bojājumus, tāpēc pirms darba uzsākšanas ir jāizdomā, ko un kā darīt. Mēs jums pastāstīsim par visām uzstādīšanas niansēm, kā arī dalīsimies ar dažiem padomiem no profesionāļiem veļas mašīnu pieslēgšanas jomā.

Iespējas mašīnas novietošanai dzīvoklī

Pirmkārt, ir vērts apsvērt jautājumu par to, kur tieši mašīna atradīsies. Atšķirībā no vecajiem aktivatora tipa mazgāšanas mezgliem automātiskā iekārta ir pieslēgta kanalizācijas un ūdens apgādes sistēmai, tāpēc tās pārvietošana pēc uzstādīšanas būs ļoti problemātiska. Tas nozīmē, ka jums ir rūpīgi jāpārdomā visi punkti iepriekš.

Uzstādīšanas vietai ir vairākas prasības:

• Gluda un izturīga grīda. Vislabāk ir betona klona segums, taču der arī labi ieklātas flīzes vai cits izturīgs segums.
• Piekļuve ūdens apgādes un kanalizācijas caurulēm.
• Piekļuve elektrības kontaktligzdai. Ideāli ir, ja iekārtu var pievienot tieši, nevis caur pagarinātāju.
• Pietiekami daudz vietas pašas mašīnas novietošanai un piekļuve veļas iekraušanas lūkai. Būtu labi, ja būtu iespēja piebraukt no sāniem, lai varētu aizsniegt objektus, kas nokrituši aiz mašīnas.

Parasti pieslēgums tiek veikts vannas istabā vai virtuvē, jo šajās telpās ir viegli piekļūt ūdensvadam un kanalizācijai. Bet tas ne vienmēr ir optimāls. Daudzos dzīvokļos virtuves un vannas istabas platība ir neliela, un pastāvīgais mitrums šajās telpās neveicina ierīces ilgmūžību. Ir iespējas mašīnas uzstādīšanai koridorā vai saimniecības telpā.

Interesants risinājums ir mašīnas novietošana zem izlietnes. Šī opcija ļauj aizņemt neizmantotu vietu. Vienīgā grūtība ir panākt, lai izlietne pareizi ietilptu. Sifonam un visām komunikācijām jābūt savienotām aizmugurē, lai atstātu pietiekami daudz vietas.

Kas jums būs nepieciešams savienojuma laikā?

Pirms darba uzsākšanas iepriekš sagatavojiet visus savienošanai nepieciešamos instrumentus un materiālus:

• Pirmkārt, jums būs nepieciešams neslīdošs gumijas paklājiņš vai pretvibrācijas pēdu komplekts.
• Lai izveidotu savienojumu, nepieciešamas regulējamas un gāzes uzgriežņu atslēgas, skrūvgriezis un burbuļu līmenis.
• Sagatavojiet arī materiālus blīvēšanai - ķemmētu linu vai FUM lentu.

Katrā konkrētajā gadījumā aprakstītais komplekts tiek papildināts ar instrumentiem un materiāliem, ko nosaka savienojuma metode. Tātad, lai strādātu ar plastmasas caurulēm, jums būs nepieciešams lodāmurs, metāla ūdens caurulēm - tēja un metināšana.

Savienojuma darbs jāsāk, noņemot iepakojumu un stiprinājumus. Pirms tam ir aizliegts ieslēgt mašīnu, jo bojājums ir neizbēgams. Šajā gadījumā tiek uzskatīts, ka bojājumi, kas radušies atlikušo transportēšanas skrūvju dēļ, neattiecas uz garantijas remontu.

Ir jānoņem šādi stiprinājumi:

• Skavas, kas tur šļūteni un elektrības vadu.
• Stieņi ievietoti starp bungu un korpusu. Vienkārši nolieciet mašīnu uz priekšu, un tās viegli padosies.
• Skrūves, kas notur cilindru vietā. Plastmasas aizbāžņi nekavējoties tiek ievietoti skrūvju caurumos.

Norādījumi palīdzēs jums uzzināt, kā pareizi noņemt transportēšanas stiprinājumus. Dažādu ražotāju vienībām skrūvju atrašanās vieta un skaits atšķiras. Tāpēc nevajadzētu ignorēt norādījumus.

Pieslēgums ūdens padevei

Šī ir vissvarīgākā darba daļa. Pirmais jautājums, pieslēdzot, ir ar kuru cauruli savienot mašīnu. Lielākā daļa ražotāju iesaka pasniegt aukstu ūdeni. Tad mašīna pati uzsildīs ūdeni līdz vajadzīgajai temperatūrai, izmantojot sildelementu.

Dažreiz tie pieslēdzas karstajam ūdenim, lai taupītu enerģiju apkurei. Bet šim risinājumam ir vairāki trūkumi:

• Karstā ūdenī ir vairāk sāļu, kas veido katlakmens. Ievadot to veļas mašīnā, sildelements ātri aizaugs.
• Ja par karsto ūdeni maksājat pēc skaitītāja, ietaupījums ir apšaubāms: lētāk ir samaksāt elektrības rēķinu.

Ir modeļi, kuriem ir divas ieejas. Tie vienlaikus ir savienoti gan ar karstu, gan ar aukstu ūdeni. Bet lielākajai daļai mašīnu Krievijas tirgū ir tikai viena ievade.

Mašīnas komplektācijā iekļautā ūdens padeves šļūtene ir īsa (apmēram 0,6–0,7 m). Bieži vien ar šo garumu nepietiek savienojuma izveidei. Santehnikas veikalos tiek pārdotas garākas šļūtenes (3 m vai vairāk). Šļūtene vienā galā ir pieskrūvēta pie ieejas iekārtas aizmugurējā sienā. Šļūtenes otrajam galam nepieciešams krāns ūdens padevei. Kā to pagatavot? Ir vairākas iespējas.

Piesitiens ar gofrētu uzmavu

Gofrētais savienojums palīdzēs jums veikt griezumu metāla caurulē. Šī santehnikas ierīce sastāv no divām pusēm, kuras novieto uz caurules jebkurā vietā un pievelk kopā ar četrām skrūvēm. Lai nodrošinātu hermētiskumu, starp savienojuma pusēm un cauruli ievieto blīvējuma starpliku.

Vienai no divām pusēm ir vītņota izeja. Kad sakabe ir uzlikta, caur to caurulē tiek izurbts caurums (jums būs nepieciešams elektriskais urbis un metāla urbis). Ieliktnis ir gatavs, atliek tikai pieskrūvēt lodveida vārstu pie izejas un pie tā ūdens padeves šļūtenes otro galu.

Ievietošana metāla plastmasā, izmantojot veidgabalu

Gofrētais savienojums nav piemērots metāla plastmasas caurulei, jo, pievelkot, tā vienkārši saspiedīs sienu.

Lai iegrieztu ūdens padevi, tiek izmantota armatūra. Tas ir piestiprināts saskaņā ar šādu shēmu:

1. No caurules tiek izgriezts gabals, kas atbilst armatūras izmēram.
2. Pievienojiet savienojošos gredzenus ar uzgriežņiem.
3. Izmantojiet kalibratoru, lai izstieptu caurules galus, pie kuriem tiks piestiprināta tee.
4. Armatūras veidgabali tiek ievietoti caurules galos.
5. Pārvietojiet O-gredzenus uz savienojumiem un pievelciet uzgriežņus.

Labāk ir iepriekš pieskrūvēt lodveida vārstu pie armatūras izejas un noblīvēt savienojumu. Ja to darāt pēc uzstādīšanas, ir viegli sabojāt cauruli.

Ja caurules ir izgatavotas no polipropilēna, jums būs nepieciešama plastmasas tēja ar metāla vītni, kas ievietota izejā. Lai to nostiprinātu griezumā, jums būs nepieciešams plastmasas cauruļu “lodāmurs”.

Savienojums, izmantojot tēju

Vienkāršākais veids, piemērots iesācējiem. Ievietošana tiek veikta vietā, kur ūdens tiek piegādāts drenāžas tvertnei, vai vietā, kur caurule ir pievienota maisītājam. Jums būs nepieciešama santehnikas tēja, kas aprīkota ar lodveida vārstu. Vienkārši atskrūvējiet ūdens padeves šļūteni, ieskrūvējiet tēju un pieskrūvējiet šļūteni otrā tējas galā.

Šai opcijai ir vairāki trūkumi:

• Ja padeve tiek veikta caur maisītāju, ūdens krānam būs jāatslēdz katru reizi, kad mazgājat.
• Šļūtene no mašīnas būs skaidri redzama, kas neizskatās īpaši estētiski patīkami. Problēmu var novērst, paslēpjot šļūteni dekoratīvā kastē.

Ja pieslēgšanas iespēja maisītājam ir vairāk pagaidu pasākums, tad iekārtu var pieslēgt vietai, kur ūdens tiek piegādāts uz tvertni pastāvīgi. Diemžēl šī iespēja ir iespējama tikai apvienotajās vannas istabās vai tad, ja mašīna un tualete atrodas tuvu, caur starpsienu.

Veļas mašīnas pievienošana bez tekoša ūdens

Ja mājā nav tekoša ūdens, iekārtu var pieslēgt lielai ūdens tvertnei. Ir divi veidi, kā nodrošināt spiedienu:

• Pēc gravitācijas. Tādā gadījumā tvertnei jāatrodas vismaz metru virs ieejas punkta mašīnā. Tādā veidā viņi parasti savieno automašīnu vasarnīcās vai citās pagaidu mājvietās.
• Uzstādiet un pievienojiet sūkņu staciju.Šī opcija ir uzticamāka, taču ir saistīta ar lielākām izmaksām. Tāpēc to izmanto, pastāvīgi dzīvojot mājā bez centralizētas ūdens apgādes.

Tvertne nodrošinās stabilu iekārtas darbību, tikai atcerieties periodiski pievienot ūdeni.

Kur novietot iztukšošanas šļūteni?

Drenāžas caurules pievienošana kanalizācijai ir nepieciešama, lai noņemtu netīro ūdeni, kas paliek pēc mazgāšanas.

Vannas vai tualetes skalošana

Vienkāršākais risinājums ir iztukšot veļas mašīnu tualetē vai izlietnē. Šajā gadījumā kanalizācijas sistēmai nav nepieciešamas modifikācijas, taču ir svarīgi neaizmirst pārbaudīt šļūteni pirms mazgāšanas uzsākšanas un mazgāšanas procesa laikā. Pretējā gadījumā jūs varat atklāt, ka rievojums ir izlēcis no savas vietas un netīrais ūdens izplūst uz grīdas.

Drenāžas šļūtenes izplūdes galu nevar pacelt augstāk par 1 m no grīdas, jo iekārta vienkārši nespēs radīt pietiekamu spiedienu, lai paceltu notekas līdz šādam augstumam. Tāpat nelociet šļūteni asos leņķos un nelieciet to cilpās, jo tas ir bīstami rievojumu aizsērēšanas dēļ.

Iztukšošana caur sifonu

Ja mašīnas tuvumā ir izlietne, drenāžas šļūteni ir viegli pievienot tās sifonam. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem vecais sifons un tā vietā jāuzstāda īpašs izstrādājums, kas aprīkots ar veļas mazgājamās mašīnas šļūtenes izvadu. Jūs varat iegādāties šādu sifonu santehnikas veikalā.

Vēl viena šī risinājuma iespēja ir savienot ar tēju, kas ievietota vietā, kur šļūtene no izlietnes nonāk kanalizācijas gultnē.

Iztukšošana caur kanalizācijas cauruli

Ja izlietne atrodas tālu, galvenais savienojums tiek veikts tieši izlietnē - horizontālā kanalizācijas caurule. Jums būs nepieciešama tēja un šļūtenes blīvējums.

Darbības procedūra ir šāda:

1. Izgrieziet klāja krēslu, sagrieziet gabalu, kas vienāds ar tējas garumu.
2. Ievietojiet tēju griezumā.
3. Novietojiet blīvējuma uzmavu uz drenāžas šļūtenes. Tas ir nepieciešams, jo gultas diametrs ir ievērojami lielāks par notekas gofrējuma diametru.
4. Ievietojiet šļūteni tējā un noblīvējiet caurumu ar blīvējuma uzmavu.

Papildu aizsardzībai pret noplūdēm savienojumus var apstrādāt ar santehnikas silikona hermētiķi.

Elektrības pieslēgums

Lai nodrošinātu automātisko veļas mazgājamo mašīnu ar elektrību, tā ir pieslēgta sadzīves tīklam 220 V. Lielākajā daļā dzīvokļu vannas istabā nav rozetes un elektrības vadu. Pagarinātāji tiek izmantoti kā pagaidu risinājums, taču šo iespēju nevar saukt par ērtu un drošu. Daudz labāk ir novilkt papildu līniju un uzstādīt mašīnai kontaktligzdu.

Drošības noteikumi nosaka, ka mašīnas korpusam jābūt iezemētam. Ja sadales kārbā nav zemējuma vada, kontakts ir savienots ar iezemēto kopni elektriskajā panelī. Aizliegts pieslēgt zemi ūdens padeves vai apkures caurulei, jo tas var izraisīt elektriskās traumas.

Lai būtu pārliecinātāks, uzziniet, cik maksā profesionāla elektriķa nolīgšana. Ja nolemjat pats izveidot savienojumu, neaizmirstiet, ka saskaņā ar noteikumiem ir atļauts izmantot vara vadus, kuru serdes biezums ir vismaz 1,5 mm. Kontaktligzdai vannas istabā jābūt ūdens aizsardzībai un vākam, lai pasargātu to no ūdens šļakatām.

Līmeņa iestatīšana

Lai veļas mašīna centrifūgas cikla laikā “nelēktu”, tā ir izlīdzināta. Lai to izdarītu, pievelciet regulējamās kājas, kontrolējot augšējā vāka horizontālo stāvokli ar burbuļa līmeni. Līmenis vispirms tiek novietots gar priekšējo sienu, tad gar aizmuguri. Pēc tam pārbaudiet gar labo un kreiso malu.

Ja grīda ir klāta ar flīzēm vai citām cietām un slidenām virsmām, iekārta var vibrēt centrifūgas cikla laikā, pat ja tā ir iestatīta perfekti. Pretvibrācijas kājas vai gumijas paklājiņš atrisinās problēmu.

Veicam testus

Ieslēdzot to pirmo reizi, jums ir jāpārbauda dažas lietas:

• Vai savienojumos ir kādas noplūdes? Ja tā, pievelciet uzgriežņus.
• Vai ir kādas svešas skaņas?
• Vai griešanās norit labi?
• Vai izvads vai vads, kas nāk no tā, sakarst?

Ja iekārta labi darbojas visos režīmos, varat apsveikt sevi ar veiksmīgu instalēšanu. Šāda uzstādīšana ne tikai ietaupīs naudu, bet arī palīdzēs labāk izprast veļas mazgājamās mašīnas darbības principu, kas ietekmēs tās kalpošanas laiku.

Ja jums joprojām ir dzinējs no vecās veļas mazgājamās mašīnas, tad nevajadzētu to izmest. Šī elektriskā ierīce jums kalpos daudzus gadus. Galvenais ir atrast tam pielietojumu. Piemēram, to var izmantot, lai izveidotu labu asināšanas vienību nažu, šķēru un cirvju asināšanai. Tomēr ļoti svarīgs jautājums šajā jautājumā ir, kā pieslēgt veļas mazgājamās mašīnas motoru 220 voltu tīklam?

Uzreiz jāatzīmē, ka šim dzinējam ir vairākas tīri konstrukcijas iezīmes, kas ļauj iztikt bez papildu elektriskajām ķēdēm un detaļām. Piemēram, nav nepieciešams uzstādīt palaišanas tinumu un palaišanas kondensatoru.

Šeit ir svarīgi pareizi savienot vadus, kas atšķiras viens no otra pēc krāsas:

• Divi balti vadi. Tie ir uzstādīti tikai motora apgriezienu skaita mērīšanai. Jums tie nav jāizmanto, lai izveidotu savienojumu.
• Sarkans vads. Tas ir savienots ar pirmo statora tinumu.
• Brūns iet uz otro tinumu.
• Zaļais vads un pelēkais vads ir savienoti ar motora sukām.

Veļas mašīnas motora pieslēguma shēma

Tātad tiks iesaistīti četri vadi. Ko ar ko savienot?

Jauna dzinēja pievienošana

Šādi pieslēdzat jauna modeļa veļas mazgājamās mašīnas motoru. Bet ir arī ļoti veci elektromotori. To savienojuma shēma atšķiras no iepriekš aprakstītās:

Vecā tipa motora pievienošana

Šeit ir divi veidi, kā pievienot motoru no veļas mašīnas.

Īss priekšvārds.

Kāpēc es par to runāju?

Tagad pie lietas!

aktivators izmantots dzinējs 180 W, 1350 - 1420 apgr./min.

4 atsevišķas izejas palaišanas-aizsardzības

1. fotoattēls Poga Sākt.

iegūt iespēju mainīties

ķermeņa vidū

Foto 2 Trīs tinumu spailes.

Otrais veids centrifūgas

kondensators.

tikai 3 vadi.

Bieži vien ar šādiem dzinējiem tinumi ir vienādi

Bet tie ir diezgan reti, es nekad neesmu saskāries ar šādiem motoriem veļas mašīnās.

To var definēt kā pretestības mērīšana tinumi un vizuāli - sākuma tinumu ir vads mazāka sadaļa un viņa pretestība - lielāka,

Viņa var izdegt,

ir jāatspējo

Bet ja to sajauc dzinējs arī iedarbināsies

Bet šajā gadījumā viņš arī dungos, iesildīsies

īssavienojums ar ķermeni

Nav vajadzētu sadedzināt.

sasildiet vākus ķermenis būs karsts(magnētiskais kodols).

strādājot un tālāk palaidējs tinumu

Pieslēdzot strāvu darba tinumam, jums jāpieskaras trešajam vadam un pārmaiņus jāpieskaras vienai un otrai motora izejai.

Labākais variants, protams, būtu noteikt motora tipu (zīmolu) un tā tinumu parametrus un atrast savienojuma shēmu internetā.

Rakstiet komentārus. Uzdodiet jautājumus un abonējiet emuāra atjauninājumus :).

Veļas mazgājamās mašīnas, tāpat kā jebkura cita veida iekārtas, noveco un laika gaitā sabojājas. Veco veļasmašīnu, protams, varam kaut kur nolikt, vai arī izjaukt rezerves daļām. Ja izvēlējāties pēdējo ceļu, iespējams, jums joprojām ir veļas mazgājamās mašīnas motors, kas varētu jums labi kalpot.

Motoru no vecās veļasmašīnas var pielāgot garāžā un izgatavot par elektrisko slīpmašīnu. Lai to izdarītu, pie motora vārpstas jāpievieno smilšakmens, kas griezīsies. Un uz tā var uzasināt dažādus priekšmetus, sākot no nažiem līdz cirvjiem un lāpstām. Piekrītu, šī lieta ir diezgan nepieciešama mājsaimniecībā. Varat arī izmantot dzinēju, lai izveidotu citas ierīces, kurām nepieciešama rotācija, piemēram, rūpniecisko mikseri vai ko citu.

Rakstiet komentāros, ko nolēmāt izgatavot no vecas veļas mašīnas motora, mēs domājam, ka daudziem tas būs ļoti interesanti un noderīgi lasīt.

Ja esat izdomājuši, ko darīt ar veco motoru, tad pirmais jautājums, kas var nomocīt, ir tas, kā pieslēgt elektromotoru no veļas mašīnas 220 V tīklam. Un tieši uz šo jautājumu mēs palīdzēsim atrast atbildi šajā instrukcijā.

Pirms sākat tiešu motora pieslēgšanu, vispirms jāiepazīstas ar elektrisko shēmu, kurā viss būs skaidrs.

Motora pievienošanai no veļas mazgājamās mašīnas 220 voltu tīklam nevajadzētu aizņemt daudz laika. Pirmkārt, apskatiet vadus, kas nāk no dzinēja, sākumā var šķist, ka to ir diezgan daudz, bet patiesībā, ja paskatās uz augstāk redzamo diagrammu, mums tos visus nevajag. Konkrēti, mūs interesē tikai rotora un statora vadi.

Tiek galā ar vadiem

Ja skatās bloku ar vadiem no priekšpuses, tad parasti pirmie divi kreisie vadi ir tahometra vadi, caur kuriem tiek regulēts veļasmašīnas dzinēja apgriezienu skaits. Mums tie nav vajadzīgi. Attēlā tie ir balti un pārsvītroti ar oranžu krustiņu.

Tālāk nāk sarkanie un brūnie statora vadi. Mēs tos atzīmējām ar sarkanām bultiņām, lai padarītu to skaidrāku. Pēc tiem ir divi vadi uz rotora sukām - pelēka un zaļa, kas ir atzīmēti ar zilām bultiņām. Lai izveidotu savienojumu, mums būs nepieciešami visi vadi, kas norādīti ar bultiņām.

Lai motoru no veļas mazgājamās mašīnas savienotu ar 220 V tīklu, mums nav nepieciešams palaišanas kondensators, un pašam motoram nav nepieciešams palaišanas tinums.

Dažādos veļasmašīnu modeļos vadi atšķirsies pēc krāsas, bet savienojuma princips paliek nemainīgs. Jums vienkārši jāatrod nepieciešamie vadi, pārbaudot tos ar multimetru.

Lai to izdarītu, pārslēdziet multimetru, lai izmērītu pretestību. Pieskarieties pirmajam vadam ar vienu zondi un meklējiet tā pāri ar otro.

Darba tahoģeneratoram klusā stāvoklī parasti ir 70 omi pretestība. Jūs nekavējoties atradīsit šos vadus un noliksit tos malā.

Vienkārši pievienojiet pārējos vadus un atrodiet tiem pārus.

Mēs savienojam motoru no automātiskās veļas mašīnas

Kad atradām vajadzīgos vadus, mums tie bija tikai jāsavieno. Lai to izdarītu, mēs rīkojamies šādi.

Saskaņā ar shēmu, jums ir jāpievieno viens statora tinuma gals ar rotora suku. Lai to izdarītu, visērtāk ir izgatavot džemperi un izolēt to.

Attēlā džemperis ir iezīmēts zaļā krāsā.

Pēc tam mums paliek divi vadi: viens rotora tinuma gals un vads, kas iet uz suku. Tie ir tie, kas mums ir vajadzīgi. Mēs savienojam šos divus galus ar 220 V tīklu.

Tiklīdz šiem vadiem pievienosit spriegumu, motors nekavējoties sāks griezties. Veļas mazgājamās mašīnas motori ir diezgan spēcīgi, tāpēc esiet uzmanīgi, lai izvairītos no savainojumiem. Vislabāk ir iepriekš uzstādīt motoru uz līdzenas virsmas.

Ja vēlaties mainīt motora griešanos citā virzienā, jums vienkārši jāpārnes džemperis uz citiem kontaktiem un jāsamaina rotora suku vadi. Apskatiet diagrammu, lai redzētu, kā tas izskatās.

Ja visu izdarījāt pareizi, motors sāks griezties. Ja tas nenotiek, pārbaudiet dzinēja veiktspēju un tikai pēc tam izdariet secinājumus.
Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas motora pievienošana ir diezgan vienkārša, ko nevar teikt par vecām mašīnām. Šeit shēma ir nedaudz atšķirīga.

Vecas veļas mašīnas motora pievienošana

Vecas veļas mazgājamās mašīnas motora pievienošana ir nedaudz sarežģītāka, un jums būs nepieciešams pats atrast nepieciešamos tinumus, izmantojot multimetru. Lai atrastu vadus, piezvaniet motora tinumiem un atrodiet pāri.

Lai to izdarītu, ieslēdziet multimetru, lai mērītu pretestību, ar vienu galu pieskarieties pirmajam vadam un pēc kārtas atrodiet tā pāri ar otru. Pierakstiet vai atcerieties tinuma pretestību - mums tas būs vajadzīgs.

Pēc tam līdzīgi atrodiet otro vadu pāri un nofiksējiet pretestību. Mēs nonācām pie diviem tinumiem ar dažādu pretestību. Tagad jums ir jānosaka, kurš no tiem darbojas un kurš sākas. Šeit viss ir vienkārši, darba tinuma pretestībai jābūt mazākai nekā sākuma tinuma pretestībai.

Lai iedarbinātu šāda veida dzinēju, jums būs nepieciešama poga vai palaišanas relejs. Nepieciešama poga ar nefiksētu kontaktu un, piemēram, derēs durvju zvana poga.

Tagad mēs savienojam dzinēju un pogu saskaņā ar shēmu: Bet ierosmes tinums (OB) tiek tieši pievadīts ar 220 V. Tāds pats spriegums jāpieliek palaišanas tinumam (SW), tikai lai dzinēju iedarbinātu uz īsu laiku. laiku un izslēdziet to - tāpēc ir nepieciešama poga ( SB).

Mēs pievienojam OB tieši 220 V tīklam, bet programmatūru savienojam ar 220 V tīklu, izmantojot SB pogu.

• PO – palaišanas tinums. Paredzēts tikai dzinēja iedarbināšanai un tiek aktivizēts pašā sākumā, līdz dzinējs sāk griezties.
• OB – ierosmes tinums. Tas ir darba tinums, kas pastāvīgi darbojas, tas visu laiku rotē dzinēju.
• SB ir poga, kas pieslēdz spriegumu palaišanas tinumam un izslēdz to pēc motora iedarbināšanas.

Kad esat izveidojis visus savienojumus, vienkārši iedarbiniet dzinēju no veļas mašīnas. Lai to izdarītu, nospiediet pogu SB un, tiklīdz dzinējs sāk griezties, atlaidiet to.

Lai atgrieztos (motora griešanās pretējā virzienā), ir jāsamaina programmatūras tinuma kontakti. Tādējādi motors sāks griezties otrā virzienā.

Tas arī viss, tagad vecās veļas mašīnas motors var kalpot jums kā jauna ierīce.

Pirms dzinēja iedarbināšanas noteikti nostipriniet to uz līdzenas virsmas, jo tā griešanās ātrums ir diezgan liels.

1. Komutatoru motoru izmantošana veļas mašīnās

Komutatoru motori tiek plaši izmantoti ne tikai elektroinstrumentos (urbjmašīnās, skrūvgriežos, slīpmašīnās u.c.), mazajā sadzīves tehnikā (maisītājos, blenderos, sulu spiedēs u.c.), bet arī veļas mašīnās kā trumuļa piedziņas motoru. Lielākā daļa (apmēram 85%) no visām sadzīves veļas mazgājamām mašīnām ir aprīkotas ar kolektora motoriem. Šie motori jau ir izmantoti daudzās veļas mašīnās kopš 90. gadu vidus un laika gaitā pilnībā nomainīti vienfāzes kondensatora asinhronie motori.

Komutatoru motori ir kompaktāki, jaudīgāki un vieglāk vadāmi. Tas izskaidro to plašo izmantošanu. Veļas mazgājamās mašīnas izmanto kolektoru motorus no tādiem ražotājiem kā: INDESCO, WELLING, C.E.S.E.T., SELNI, SOLE, FHP, ACC. Ārēji tie nedaudz atšķiras viens no otra, tiem var būt dažāda jauda, ​​stiprinājuma veids, taču to darbības princips ir tieši tāds pats.

2. Komutatora motora projektēšana veļasmašīnai

1. Stators 2. Rotora komutators 3. Ota (vienmēr tiek izmantotas divas otas, otrais bildē nav redzams) 4. Tahoģeneratora magnētiskais rotors 5. Tahoģeneratora spole (tinums). 6. Tahoģeneratora bloķēšanas vāks 7. Motora spaiļu bloks 8. Skriemelis 9. Alumīnija korpuss 2. att

Matēts motors ir vienfāzes motors ar secīgu tinumu ierosmi, kas paredzēts darbībai no maiņstrāvas vai līdzstrāvas tīkla. Tāpēc to sauc arī par universālo komutatoru motoru (UCM). Lielākajai daļai veļas mašīnās izmantoto kolektoru motoru ir tāds dizains un izskats, kā parādīts (2. att.) Šim motoram ir vairākas galvenās daļas, piemēram: stators (ar lauka tinumu), rotors, suka (slīdkontakts, vienmēr tiek izmantotas divas birstes), tahoģenerators (kura magnētiskais rotors ir piestiprināts pie rotora vārpstas gala daļas, un tahoģeneratora spole ir fiksēta ar bloķēšanas vāku vai gredzenu) . Visas sastāvdaļas vienotā struktūrā satur divi alumīnija pārsegi, kas veido dzinēja korpusu. Spaiļu blokā ir statora tinumu, birstes un tahoģeneratora kontakti, kas nepieciešami savienošanai ar elektrisko ķēdi. Uz rotora vārpstas tiek uzspiests skriemelis, caur kuru ar siksnas piedziņas palīdzību tiek virzīts veļas mašīnas trumulis. Lai labāk izprastu, kā komutatora motors darbojas nākotnē, apskatīsim katras tā galvenās sastāvdaļas dizainu.

2.1 Rotors (armatūra)

3. att

Rotors (armatūra)- dzinēja rotējošā (kustīgā) daļa (3. att.). Uz tērauda vārpstas ir uzstādīts serdenis, kas izgatavots no sakrautām elektrotērauda plāksnēm, lai samazinātu virpuļstrāvas. Serdes rievās tiek ievietoti identiski tinuma zari, kuru spailes ir piestiprinātas pie kontakta vara plāksnēm (lamelām), veidojot rotora komutatoru. Vidēji rotora komutatoram var būt 36 lameles, kas atrodas uz izolatora un ir atdalītas viena no otras ar spraugu. Lai nodrošinātu rotora slīdēšanu, uz tā vārpstas tiek uzspiesti gultņi, kuru balsti ir dzinēja korpusa vāki. Tāpat uz rotora vārpstas tiek uzspiests skriemelis ar mehāniski apstrādātām rievām siksnai, un vārpstas pretējā galā ir vītņots caurums, kurā ir ieskrūvēts tahoģeneratora magnētiskais rotors.

2.2 Stators

Stators- stacionāra dzinēja daļa (4. att.). Lai samazinātu virpuļstrāvas, statora kodols ir izgatavots no sakrautām elektrotērauda plāksnēm, kas veido rāmi, uz kura ir uzliktas divas vienādas virknējumā savienotas tinumu daļas. Statoram gandrīz vienmēr ir tikai divi spailes abām tinuma sekcijām. Bet daži dzinēji izmanto t.s statora tinuma sadalīšana un papildus starp sekcijām ir arī trešā izeja. Parasti tas tiek darīts tādēļ, ka, dzinējam darbojoties ar līdzstrāvu, tinumu induktīvajai pretestībai ir mazāka pretestība līdzstrāvai un strāva tinumos ir lielāka, tāpēc tiek izmantotas abas tinuma daļas, un kad strādājot ar maiņstrāvu, ir ieslēgta tikai viena sekcija, jo maiņstrāva Uz strāvu tinuma induktīvajai pretestībai ir lielāka pretestība un strāva tinumā ir mazāka. Universālajos veļasmašīnu kolektora motoros tiek izmantots tāds pats princips, tikai statora tinuma sadalīšana ir nepieciešama, lai palielinātu motora rotora apgriezienu skaitu. Sasniedzot noteiktu rotora griešanās ātrumu, motora elektriskā ķēde tiek pārslēgta tā, ka tiek ieslēgta viena statora tinuma daļa. Rezultātā induktīvā pretestība samazinās un dzinējs iegūst vēl lielāku apgriezienu skaitu. Tas ir nepieciešams veļas mazgājamās mašīnas izgriešanas (centrifugēšanas) režīma stadijā. Statora tinumu sekciju vidējā izeja netiek izmantota visos kolektora motoros.

4. att Komutatora motora stators (skats no gala)

Lai aizsargātu motoru no pārkaršanas un strāvas pārslodzes, ieslēdziet virknē caur statora tinumu termiskā aizsardzība ar pašdziedinošiem bimetāla kontaktiem (termiskā aizsardzība nav parādīta attēlā). Dažreiz siltuma aizsardzības kontakti ir pievienoti motora spaiļu blokam.

2.3 Ota

5. att

Ota- tas ir bīdāms kontakts, tas ir saite elektriskajā ķēdē, kas nodrošina elektrisko savienojumu starp rotora ķēdi un statora ķēdi. Birste ir piestiprināta pie dzinēja korpusa un atrodas blakus komutatora lamelēm noteiktā leņķī. Vienmēr tiek izmantots vismaz pāris otu, kas veido t.s otu savācēju vienība. Birstes darba daļa ir grafīta stienis ar zemu elektrisko pretestību un zemu berzes koeficientu. Grafīta stienim ir elastīga vara vai tērauda stieple ar pielodētu kontakta spaili. Lai piespiestu bloku pie kolektora, tiek izmantota atspere. Visa konstrukcija ir ievietota izolatorā un piestiprināta pie dzinēja korpusa. Dzinēja darbības laikā birstes nolietojas berzes dēļ pret komutatoru, tāpēc tās tiek uzskatītas par palīgmateriāliem.

(no sengrieķu τάχος - ātrums, ātrums un ģenerators) - līdzstrāvas vai maiņstrāvas mērīšanas ģenerators, kas paredzēts vārpstas rotācijas frekvences (leņķiskā ātruma) momentāno vērtību konvertēšanai proporcionālā elektriskā signālā. Tahoģenerators ir paredzēts, lai kontrolētu kolektora motora rotora ātrumu. Tahoģeneratora rotors ir piestiprināts tieši pie dzinēja rotora, un, tahoģeneratora spolei griežoties, saskaņā ar savstarpējās indukcijas likumu tiek inducēts proporcionāls elektromotora spēks (EMF). Maiņstrāvas sprieguma vērtību nolasa no spoles spailēm un apstrādā elektroniskā ķēde, un tā galu galā iestata un kontrolē nepieciešamo, nemainīgu motora rotora griešanās ātrumu. Tahoģeneratoriem, ko izmanto veļas mazgājamo mašīnu vienfāzes un trīsfāžu asinhronajos motoros, ir vienāds darbības princips un dizains.

6. att

Dažu Bosch un Siemens veļas mašīnu modeļu komutatora motoros tā vietā tiek izmantots tahoģenerators Halles sensors. Šī ir ļoti kompakta un lēta pusvadītāju ierīce, kas ir uzstādīta uz stacionāras dzinēja daļas un mijiedarbojas ar apļveida magnēta magnētisko lauku, kas uzstādīts uz rotora vārpstas tieši blakus komutatoram. Hall sensoram ir trīs izejas, no kurām signālus arī nolasa un apstrādā elektroniskā shēma (Šajā rakstā mēs sīkāk neapskatīsim Hall sensora darbības principu).

Tāpat kā jebkuram elektromotoram, arī kolektora motora darbības princips ir balstīts uz statora un rotora magnētisko lauku mijiedarbību, caur kuru iet elektriskā strāva. Veļas mašīnas komutatora motoram ir virknes tinumu savienojuma ķēde. To var viegli pārbaudīt, pārbaudot tā detalizēto pieslēguma shēmu elektrotīklam. (7. att.).

Veļas mašīnu komutatoru motoriem spaiļu blokā var būt no 6 līdz 10 aktīviem kontaktiem. Attēlā parādīti visi maksimālie 10 kontakti un visas iespējamās motora komponentu savienošanas iespējas.

Zinot komutatora motora ierīci, darbības principu un standarta pieslēguma shēmu, jūs varat viegli iedarbināt jebkuru motoru tieši no elektrotīkla, neizmantojot elektronisko vadības ķēdi, un šim nolūkam jums nav jāatceras konkrētā tinumu spaiļu atrašanās vieta terminālī. katras markas motora bloks. Lai to izdarītu, jums vienkārši jānosaka statora tinumu un suku spailes un jāpievieno tie saskaņā ar diagrammu zemāk esošajā attēlā.

Veļas mašīnas komutatora motora spaiļu bloka kontaktu secība tiek izvēlēta patvaļīgi.

7. att

Diagrammā oranžas bultiņas parasti parāda strāvas virzienu caur motora vadītājiem un tinumiem. No fāzes (L) strāva plūst caur vienu no sukām uz komutatoru, iet cauri rotora tinuma pagriezieniem un iziet caur otru suku un caur džemperi, strāva secīgi iet caur statora abu sekciju tinumiem. sasniedzot neitrālu (N).

Šāda veida motors neatkarīgi no pievadītā sprieguma polaritātes griežas vienā virzienā, jo statora un rotora tinumu virknes savienojuma dēļ to magnētisko lauku polu maiņa notiek vienlaikus un iegūtais griezes moments paliek virzīts viens virziens.

Lai motors sāktu griezties otrā virzienā, ir jāmaina tikai tinumu pārslēgšanas secība.
Punktētā līnija norāda elementus un spailes, kas netiek izmantotas visos dzinējos. Piemēram, Hall sensors, termiskās aizsardzības spailes un statora tinuma puses spaile. Tiešā veidā iedarbinot kolektora motoru, tiek savienoti tikai statora un rotora tinumi (caur birstēm).

Uzmanību! Piedāvātajai shēmai komutatora motora tiešai pievienošanai nav nekādu elektrisko aizsardzības līdzekļu pret īssavienojumiem vai strāvas ierobežošanas ierīcēm. Ar šādu savienojumu no mājsaimniecības tīkla dzinējs attīsta pilnu jaudu, tāpēc nevajadzētu pieļaut ilgstošu tiešu darbību.

4. Komutatora motora vadība veļas mašīnā

Elektronisko shēmu darbības princips, kas izmanto triac, ir balstīts uz pilna viļņa fāzes vadību. Uz diagrammas (9. att.) parādīts, kā mainās motoru barojošā sprieguma vērtība atkarībā no impulsiem, kas no mikrokontrollera nonāk pie triaka vadības elektroda.

9. att Barošanas sprieguma maiņa atkarībā no ienākošo vadības impulsu fāzes

Tādējādi var atzīmēt, ka motora rotora ātrums ir tieši atkarīgs no sprieguma, kas tiek pievadīts motora tinumiem.

Zemāk, ieslēgts (10. att.) parastās elektriskās ķēdes fragmenti kolektora motora savienošanai ar tahoģeneratoru ar elektronisko vadības bloks (EC).
Komutatora motora vadības ķēdes vispārējais princips ir šāds. Vadības signāls no elektroniskās shēmas iet uz vārtiem triac (TY), tādējādi atverot to un caur motora tinumiem sāk plūst strāva, kas noved pie rotācijas rotors (M) dzinējs. Tajā pašā laikā, tahoģenerators (P) pārraida rotora vārpstas griešanās ātruma momentāno vērtību proporcionālā elektriskā signālā. Pamatojoties uz signāliem no tahoģeneratora, tiek veidota atgriezeniskā saite ar vadības impulsu signāliem, kas saņemti pie triaka vārtiem. Tas nodrošina vienmērīgu dzinēja rotora darbību un rotācijas ātrumu pie jebkādiem slodzes apstākļiem, kā rezultātā veļasmašīnās cilindrs griežas vienmērīgi. Lai veiktu dzinēja apgriezto rotāciju, īpaša relejs R1 Un R2,komutējot motora tinumus.
10. att Motora griešanās virziena maiņa

Dažās veļas mašīnās komutatora motors darbojas ar līdzstrāvu. Lai to izdarītu, vadības ķēdē pēc triac ir uzstādīts uz diodēm veidots maiņstrāvas taisngriezis (“diodes tilts”). Matu motora darbināšana ar līdzstrāvu palielina tā efektivitāti un maksimālo griezes momentu.

5. Universālo kolektoru motoru priekšrocības un trūkumi

Priekšrocības ietver: kompaktu izmēru, lielu palaišanas griezes momentu, lielu ātrumu un atsauces uz tīkla frekvenci trūkumu, iespēju vienmērīgi kontrolēt ātrumu (griezes momentu) ļoti plašā diapazonā - no nulles līdz nominālvērtībai - mainot barošanas spriegumu. , iespēja izmantot gan pastāvīgu, gan pastāvīgu un maiņstrāvu.
Trūkumi - komutatora-birstes komplekta klātbūtne un saistībā ar to: salīdzinoši zema uzticamība (kalpošanas laiks), dzirksteļošana, kas rodas starp sukām un komutatoru komutācijas dēļ, augsts trokšņu līmenis, liels skaits komutatora detaļu.

6. Komutatoru motoru darbības traucējumi

Visneaizsargātākā dzinēja daļa ir komutatora-birstes komplekts. Pat strādājošā dzinējā starp birstēm un komutatoru rodas dzirksteļošana, kas diezgan spēcīgi uzkarsē tā lameles. Kad birstes ir nolietotas līdz galam un to vājās piespiešanas dēļ uz komutatora, dzirksteļošana dažreiz sasniedz kulmināciju, kas attēlo elektrisko loku. Šajā gadījumā komutatora lameles ļoti pārkarst un dažkārt nolobās no izolatora, veidojot nelīdzenumus, pēc kuriem pat pēc nolietoto suku nomaiņas dzinējs darbosies ar spēcīgu dzirksteļošanu, kas novedīs pie tā atteices.

Dažkārt rodas rotora vai statora tinuma īssavienojums (daudz retāk), kas izpaužas arī kā spēcīga komutatora-birstes mezgla dzirksteļošana (paaugstinātas strāvas dēļ) vai motora magnētiskā lauka pavājināšanās, kurā motors. rotors neattīsta pilnu griezes momentu.
Kā jau teicām iepriekš, birstes kolektora motoros laika gaitā nolietojas, kad tās berzējas pret komutatoru. Tāpēc lielākā daļa no visiem dzinēja remontdarbiem ir saistīta ar suku nomaiņu.

Īss priekšvārds.

Manā darbnīcā ir vairākas paštaisītas mašīnas, kas izgatavotas uz asinhrono motoru bāzes no vecām padomju veļas mašīnām.

Es izmantoju motorus gan ar “kondensatora” palaišanu, gan motorus ar palaišanas tinumu un palaišanas releju (pogu)

Man nebija īpašu grūtību izveidot savienojumu un sākt.
Pieslēdzot reizēm izmantoju ommetru (lai atrastu palaišanas un darba tinumus).

Bet biežāk izmantoju savu pieredzi un “zinātniskās bakstīšanas” metodi %)))

Iespējams, ar šādu apgalvojumu es izraisīšu "zinošo" dusmas, kas "vienmēr visu dara saskaņā ar zinātni" :))).

Bet šī metode man deva pozitīvu rezultātu, dzinēji strādāja, tinumi neizdega :).

Protams, ja ir “kā un ar ko”, tad jums tas jādara “pareizi” - es runāju par testera izmantošanu un tinumu pretestības mērīšanu.

Bet patiesībā tas ne vienmēr tā izdodas, un "kurš neriskē..." - nu, jūs saprotat :).

Kāpēc es par to runāju?
Vēl vakar saņēmu jautājumu no skatītāja, dažus sarakstes punktus izlaidīšu, atstājot tikai būtību:

Man no dzinēja nāk 3 vadi, vai varat man kaut ko pastāstīt?

Es mēģināju to iedarbināt, kā jūs teicāt caur starta releju (īsi pieskāros vadam), bet pēc kāda laika tas sāk dūmot un sakarst. Man nav multimetra, tāpēc es nevaru pārbaudīt tinumu pretestību (

Protams, metode, par kuru es tagad runāšu, ir nedaudz riskanta, īpaši cilvēkam, kurš ar šādu darbu nenodarbojas visu laiku.

Tāpēc jums jābūt ārkārtīgi uzmanīgam un pie pirmās iespējas pārbaudiet “zinātniskā dūriena” rezultātus, izmantojot testeri.

Tagad pie lietas!

Pirmkārt, es īsi runāšu par dzinēju veidiem, kas tika izmantoti padomju veļas mašīnās.

Šos dzinējus var iedalīt 2 klasēs pēc jaudas un griešanās ātruma.

Lielākā daļa aktivatoru veļas mazgājamo mašīnu ir “baseinu ar motoru” tipa, paredzētas braukšanai aktivators izmantots dzinējs 180 W, 1350 - 1420 apgr./min.

Parasti šāda veida dzinējiem bija 4 atsevišķas izejas(palaišanas un darba tinumi) un tika savienots cauri palaišanas-aizsardzības relejs vai (ļoti vecās versijās) caur 3 kontaktu starta pogu Foto 1.

1. fotoattēls Poga Sākt.

Atļauti atsevišķi palaišanas un darba tinumu spailes iegūt iespēju mainīties(dažādiem mazgāšanas režīmiem un veļas saritināšanās novēršanai).

Šim nolūkam vēlāko modeļu automašīnās tika pievienota vienkārša komandierīce, kas pārslēdz dzinēja pieslēgumu.

Ir motori ar jaudu 180 W, kuros tika savienoti palaišanas un darba tinumi ķermeņa vidū, un tikai trīs izejas tika uz augšu (foto 2)

Foto 2 Trīs tinumu spailes.

Otrais veids piedziņā izmantotie motori centrifūgas, tāpēc tam bija lielāks ātrums, bet mazāka jauda - 100-120 W, 2700 - 2850 apgr./min.

Centrifūgu dzinējiem parasti bija nepārtraukti ieslēgts, darba režīms kondensators.

Tā kā centrifūgu reversēt nebija nepieciešams, tad tinumu savienojumu parasti veica dzinēja vidū. Tas iznāca uz augšu tikai 3 vadi.

Bieži vien ar šādiem dzinējiem tinumi ir vienādi, tāpēc pretestības mērīšana uzrāda aptuveni tādus pašus rezultātus, piemēram, starp spailēm 1 - 2 un 2 - 3 ommetrs rādīs 10 omi, bet starp 1 - 3 - 20 omi.

Šajā gadījumā tapa 2 būs viduspunkts, kurā saplūst pirmā un otrā tinuma vadi.

Motors ir savienots šādi:
1. un 2. kontaktdakša — tīklam, 3. kontaktdakša caur kondensatoru pie 1. kontaktdakšas.

Pēc izskata aktivatoru un centrifūgu dzinēji ir ļoti līdzīgi, jo bieži vien apvienošanai tika izmantoti tie paši korpusi un magnētiskās ķēdes. Motori atšķīrās tikai ar tinumu veidu un stabu skaitu.

Ir trešā palaišanas iespēja, kad kondensators ir pievienots tikai palaišanas laikā, bet tie ir diezgan reti, es nekad neesmu saskāries ar šādiem motoriem veļas mašīnās.

Diagrammas trīsfāzu motoru savienošanai, izmantojot fāzes nobīdes kondensatoru, izceļas, taču es tās šeit neuzskatīšu.

Tātad, atpakaļ pie manis izmantotās metodes, bet vispirms vēl viena neliela atkāpe.

Motori ar palaišanas tinumu parasti ir dažādi parametri palaišanas un darba tinumiem.

To var definēt kā pretestības mērīšana tinumi un vizuāli - sākuma tinumu ir vads mazāka sadaļa un viņa pretestība - lielāka,

Ja atstājat starta tinumu ieslēgts uz dažām minūtēm, viņa var izdegt,
jo normālas darbības laikā tas savienojas tikai uz dažām sekundēm.

Piemēram, palaišanas tinuma pretestība var būt 25 - 30 omi, bet darba tinuma pretestība var būt 12 - 15 omi.

Darbības laikā starta tinums ir ir jāatspējo pretējā gadījumā dzinējs dūks, uzkarsīs un ātri “izpūtīs” dūmus.

Ja tinumi ir noteikti pareizi, tad, braucot bez slodzes 10 - 15 minūtes, dzinējs var būt nedaudz silts.

Bet ja to sajauc palaišanas un darba tinumi - dzinējs arī iedarbināsies, un, kad darba tinums ir izslēgts, tas turpinās darboties.

Bet šajā gadījumā viņš arī dungos, iesildīsies un nenodrošina nepieciešamo jaudu.

Tagad pāriesim pie prakses.

Vispirms jums jāpārbauda gultņu stāvoklis un motora pārsegu izkropļojuma neesamība. Lai to izdarītu, vienkārši pagrieziet motora vārpstu.
Ar nelielu spiedienu tam vajadzētu brīvi griezties, bez iesprūšanas, veicot vairākus apgriezienus.
Ja viss ir kārtībā, mēs pārejam uz nākamo posmu.

Mums būs nepieciešama zemsprieguma zonde (akumulators ar spuldzi), vadi, elektrības spraudnis un automātiskais slēdzis (vēlams 2-polu) 4-6 ampēriem. Ideālā gadījumā ir arī ommetrs ar ierobežojumu 1 mOhm.
Stingrs, pusmetru garš vads “startam”, maskēšanas lente un marķieris motora vadu marķēšanai.

Vispirms jums jāpārbauda dzinējs īssavienojums ar ķermeni pārmaiņus pārbaudot motora spailes (pievienojot ommetru vai spuldzi) starp spailēm un korpusu.

Ommetram ir jāuzrāda pretestība mOhm robežās, spuldze Nav vajadzētu sadedzināt.

Mēs savienojam vadus ar spailēm 1 un 2, aptinam virkni ap motora vārpstu, ieslēdzam strāvu un pavelciet starteri.
Dzinējs ir iedarbināts :) Klausāmies kā strādā 10 - 15 sekundes un izvelkam kontaktdakšu no rozetes.

Tagad jums ir jāpārbauda korpusa un vāku apsilde. Ja gultņi ir "miruši", tie būs sasildiet vākus(un darbības laikā ir dzirdams paaugstināts troksnis), un savienojuma problēmu gadījumā - vairāk ķermenis būs karsts(magnētiskais kodols).

Eksperimentu laikā dzinējs, visticamāk, darbosies 2 no 3 iespējamām savienojuma kombinācijām - tas ir, ieslēgts strādājot un tālāk palaidējs tinumu

Tādējādi atrodam tinumu, uz kura motors darbojas ar vismazāko troksni (dūcošanu) un ražo jaudu (lai to izdarītu, cenšamies apturēt motora vārpstu, piespiežot tai koka gabalu. Tas darbosies.

Tagad varat mēģināt iedarbināt dzinēju, izmantojot palaišanas tinumu.
Pieslēdzot strāvu darba tinumam, jums jāpieskaras trešajam vadam un pārmaiņus jāpieskaras vienai un otrai motora izejai.

Ja palaišanas tinums darbojas pareizi, dzinējam vajadzētu iedarbināties. Un ja nē, tad mašīna “izsitīs” %))).

Protams, šī metode nav ideāla, pastāv risks sadedzināt dzinēju: (un to var izmantot tikai izņēmuma gadījumos. Bet tas man daudzkārt ir palīdzējis.

Labākais variants, protams, būtu noteikt motora tipu (zīmolu) un tā tinumu parametrus un atrast savienojuma shēmu internetā.

Nu šī ir “augstākā matemātika” ;) Un par to atļaujiet man paņemt atvaļinājumu.