Ko jūs varat izveidot garāžu ar savām rokām. Ko būvēt lētu garāžu

Katrs atommobilists labi zina, cik svarīga ir garāža automašīnas drošībai.

Papildus drošai aizsardzībai pret zādzībām šī konstrukcija ļauj ērti apkalpot automašīnu un vienlaikus veic vairākas noderīgas ekonomiskas funkcijas.

Garāžā varat aprīkot mini darbnīcu, galdniecības vai mīksto mēbeļu ražošanas darbnīcu, apskates bedri, pagrabu un pat mājīgu atpūtas istabu no mājsaimniecības darbiem un kašķīgas sievas.

Svarīgs ir arī tiešais ekonomiskais labums no garāžas.

Ikgadējās tās uzturēšanas izmaksas ir nesalīdzināmi mazākas par pastāvīgo maksu par stāvvietu autostāvvietā. Tāpēc ne tikai motorizētie pilsoņi, bet arī lauku kotedžu un kotedžu īpašnieki cenšas realizēt savas ieceres par kapitālo nojumju būvniecību automašīnai.

Šī objekta būvniecībai ir daudz iespēju, tāpēc galīgā izvēle ir atkarīga tikai no jūsu budžeta un prasmīgām rokām.

Šodien ir iespējams uzbūvēt garāžu lauku mājā vai pilsētā ne tikai no ķieģeļiem, bet arī no putuplasta blokiem, plēnes blokiem un kokmateriāliem. Vieglās konstrukcijas, kas izgatavotas no sendvičpaneļiem, un rāmja iespējas, izmantojot gofrēto plātni, ir sevi pierādījušas labi. Apsveriet katras konstrukcijas sistēmas priekšrocības, lai izvēlētos labāko izmaksu un būvniecības vienkāršības ziņā.

Mēs uzreiz atzīmējam, ka saskaņā ar noteikto gradāciju visas esošās automašīnu nojumes ir sadalītas kapitālā un pagaidu. Atšķirība starp tām ir iespēja ātri demontēt un izjaukt un transportēt uz citu uzstādīšanas vietu. Skaidrs, ka garāžu, kuras sienas ir būvētas no gāzbetona vai ķieģeļiem, ir daudz grūtāk izjaukt, nesabojājot materiālu, nekā vieglu konstrukciju, kas izgatavota no gofrētā kartona vai sendvičpaneļiem, kas samontēti uz vītņotiem savienojumiem.

Tajā pašā laikā gan kapitāla, gan pagaidu garāžām ir nepieciešams stabils pamats un pamats. Pirmais ir nepieciešams, lai pārnestu slodzi no sienām un grīdām uz zemi, un zem otrajām parasti tiek veikti pamati, lai izlīdzinātu zemi sienas moduļu uzstādīšanai. Attiecīgi pastāvīgas garāžas pamatu dziļums būs vairākas reizes lielāks nekā saliekamai konstrukcijai.

Ķieģelis

Atbildot uz jautājumu, no kā būvēt garāžu, jums ir ne tikai jānovērtē savi finanšu resursi, bet arī jāizlemj par tā mērķi. Ja šī konstrukcija netiks izmantota ziemā, tad to nevajadzētu izolēt. Ja plānojat izmantot garāžu visu gadu, tad gan materiālam, gan izolācijas metodei pilnībā jāatbilst šim mērķim.

Auksto ķieģeļu garāžas ir visizdevīgāk būvēt kooperatīvā, jo šajā gadījumā nav nepieciešams būvēt biezas sienas paneļu apšuvumam un aizsardzībai pret ielaušanos. Kooperatīvo garāžu "šūnu" struktūra ir ļoti vienkārša: katra jūsu garāžas siena ir arī kaimiņa siena, tāpēc visas būvniecības izmaksas tiek dalītas uz pusēm. Šāda garāža ir pārklāta ar koka sijām vai baļķiem, pa kuriem no dēļa tiek uzlikta kaste, pēc kuras tiek uzliktas šīfera vai metāla flīzes.

Ja pie viņu vasarnīcas garāža stāvēs atsevišķi, tad pusķieģeļu biezas sienas kooperatīvā versija nederēs. Šeit labāk būvēt jaudīgākas sienas, vismaz viena ķieģeļa (250 mm) biezas, un griestus taisīt no dobām dzelzsbetona plātnēm. To darot, jūs ne tikai pasargāsit garāžu no iebrucējiem un iegūsit labu dārza dāvanu glabātuvi. Uzreiz izdarīsim atrunu, ka ķieģeļu garāža ir ļoti darbietilpīga celtniecībā un prasa labas praktiskās iemaņas.

Putuplasts un gāzbetons

Pēdējos gados šie materiāli ir ievērojami aizstājuši ķieģeļus, kas ir zemāki par tiem trīs galvenajos rādītājos: klāšanas vienkāršība, būvniecības ātrums un enerģijas taupīšana.

Tāpēc, izvēloties no tā, ko jūs varat padarīt garāžu lētu, pirmkārt, apsveriet gāzbetonu vai putu betonu. Šo bloku lielie izmēri, vieglais svars un lieliskā ģeometrija neprasa lielu pieredzi, lai uzbūvētu labu un siltu auto nojumīti.

Ja sienas pārklāsiet ar dzelzsbetona paneļiem, neaizmirstiet pēdējo mūra rindu pabeigt ar vismaz 10 cm augstu monolītā dzelzsbetona lentu, kas pasargās trauslo gāzbetonu no plīšanas. Pateicoties gludajām malām, vieglo bloku sienai nav nepieciešama apdare, bet gāzbetons no ārpuses būs jāapstrādā ar akrila grunti vai citu dziļi iespiešanās impregnēšanu. Tas pasargās materiālu no mitruma, kas sasalstot var to iznīcināt.

Putu betona tukšumu iekšējā struktūra, atšķirībā no gāzes blokiem, nav lineāra, bet slēgta, tāpēc tai nav nepieciešama papildu aizsardzība no mitruma.

Baļķi un kokmateriāli

Pagājušajā gadsimtā ugunsdzēsēji fiksēja šos materiālus kā neiesakāmus garāžu celtniecībai. Tomēr mūsdienu liesmas slāpētāju impregnēšanas un liesmas slāpētāju apdares pārpilnība ir padarījusi kokmateriālus un baļķus diezgan piemērotus automašīnu patversmei.

Tāpēc, uzbūvējot kotedžu vai kotedžu no noapaļotiem baļķiem vai ēvelētiem kokmateriāliem, jūs ideāli papildināsit vietnes ainavu ar tāda paša materiāla garāžu. Lai palielinātu koka sienu ugunsizturību no iekšpuses, tās var izolēt ar puscietu bazalta vates plāksni un pēc tam apšūt ar mitrumizturīgu ģipškartona vai stikla-magnezīta loksnēm.

Veicot grīdu, noteikti nosiltiniet to ar keramzīta klonu un uzlieciet apkures kabeli virsū zem javas. Šī opcija ir optimāla jebkuram garāžas dizainam, jo nodrošina komfortablu siltumu un lielisku automašīnas virsbūves drošību.

Ieklāšanas un sendvičpaneļi

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku var atļauties izgatavot lētu gāzbetona garāžu, taču uzmanība ir pelnījusi arī saliekamās konstrukcijas iespēju. Vienkāršākā iespēja ir salikt rāmi no metāla profila, kam seko apšuvums ar gofrētu plātni.

Šo tehnoloģiju izmanto, lai izveidotu aukstuma nojumes automašīnām. Bet kvalitatīvai sienu izolācijai jums būs jāizvēlas karkasa plauktu pakāpiens, kas vienāds ar stingras minerālvates plātnes platumu vai garumu (50 vai 100 cm). Šajā gadījumā izolācija vienmērīgi un precīzi nostāsies savā vietā, pēc tam tā ir jāsašuj ar jebkuru lokšņu materiālu. Piemēram, plakanas azbestcementa loksnes, ar cementu saistītas skaidu plātnes, OSB, ar antipirēnu apstrādātas koka plātnes vai cinkota tērauda.

Daudzslāņu paneļi ir sadalīti divos veidos: klasisks sendvičs no tērauda gofrētās plātnes ar minerālvates, polistirola vai putupoliuretāna izolāciju un OSB lokšņu konstrukcijām ar putām.

Jūs varat iegādāties gatavu "konstruktoru" pašmontāžai (metāla rāmis, paneļi, vārti, papildu elementi un stiprinājumi). Ikviens, kurš nevēlas paņemt rokās metināšanas iekārtu un skrūvgriezi, uzreiz pēc iegādes var pasūtīt uzstādīšanu.

Būvējot ar savām rokām, garāžas, kas izgatavota no sendvičpaneļiem, izmaksas ir salīdzināmas ar putu bloka opcijas cenu. Tā izbūve prasīs par 3-4 dienām mazāk laika, jo ne tikai sienas, bet arī jumts ir montēti no daudzslāņu paneļiem un nav nepieciešama izolācija.

Svarīgi punkti, no kuriem atkarīga sendvičpaneļu konstrukcijas kvalitāte, ir betona pamatnes ieliešanas un rāmja montāžas precizitāte. Ja šie darbi tiek veikti pareizi, tad sienu un jumtu uzstādīšana aizņem ne vairāk kā dienu.

Lai cik laba un uzticama būtu automašīna, bet, lai tā kalpotu ilgu laiku, nepieciešama telpa, kas pasargā aprīkojumu no temperatūras galējībām, no mitruma, no postoša vēja un saules gaismas. Tāpēc, izvēloties materiālus, no kuriem var būvēt garāžu, jāpaļaujas uz tādiem principiem kā jūsu klimata joslas laikapstākļi, materiāli, kurus izmantosiet, aizsardzība – signalizācija, slēdzenes, vārti.

Garāžas priekšrocības vasaras rezidencei

Garāža valstī var veikt dažādas funkcijas. Šeit, piemēram, ir interesants risinājums hozblokam

Papildus tiešajai automašīnas "glabāšanas" funkcijai garāža ļauj aprīkot darbnīcu. To var aprīkot ar skatu caurumu, padarot jūsu automašīnas angāru vēl ērtāku. Turpat nereti iekārtots pagrabs, vēl viens pieliekamais marinētu gurķu uzglabāšanai vai atpūtas telpa. Lasiet par māju dizainu minimālisma un funkcionālisma stilā.

Ļoti liels garāžas pluss ir tas, ka tas ir ekonomiski izdevīgāk nekā maksāt par to pašu stāvvietu. Tāpēc lauku māju vai vasarnīcu īpašnieki vienmēr iekļauj šāda veida saimniecības ēkas apbūves plānā.

Celtniecības materiāli

Ķieģelis

Pirmā lieta, kas jums jāizlemj, veidojot garāžu, ir jūsu finansiālās iespējas. Tas ir, summa, ko varat un vēlaties tērēt celtniecībai. Izvēloties ķieģeļu ēku, jūs izvēlaties:

Spēks;
Uzticamība;
Izturība.

Ir svarīgi saprast, ka ķieģeļu garāžu uzbūvēt nav tik vienkārši, ir jābūt pamatjēdzieniem, kā būvēt sienas.

Jums arī jāizlemj, cik bieži šo ēku izmantosit kādam nolūkam. Ja plānojat tur tikai glabāt automašīnu, varat uzbūvēt aukstu garāžu, tas ir, nebūvēt biezas sienas un tās nesiltināt. Un, ja vēlaties iekārtot ērtu darbnīcu papildus nojumei automašīnai, padomājiet par aizsardzību pret galējībām.

Atsevišķām garāžām vasarnīcās vislabāk ir būvēt sienas, kas nav plānākas par 250 mm. un pārklāj ar paneļiem.

Putu betons un gāzbetons

Mūsdienīgs materiāls, kas pamazām nomaina mums ierasto ķieģeli. Starp šī materiāla priekšrocībām:

Salīdzinoši lēta cena;
Labi saglabā siltumu
Spēja ātri uzbūvēt sienas.

Lielie gāzbetona bloku izmēri ļauj ļoti ātri uzbūvēt sienas. Bet, pirms jumta pārklāšanas ar paneļiem, ir jānostiprina pēdējā rinda ar pastiprinātu jostu, apmēram desmit centimetru plata.

Vēl viena gāzes-putu bloku priekšrocība ir tā, ka ārsienām praktiski nav nepieciešama apdare. Pietiek ieeļļot šuves ar akrila smērvielu, lai pasargātu ēku no mitruma. Tas iespējams, jo gāzbetona blokiem ir slēgtas kontūras konstrukcijas, kas neļauj mitrumam iekļūt iekšā.

Video: kā izveidot lētu

Video parāda, kā izveidot lētu putu bloku garāžu:

Koka: baļķis un kokmateriāli

Koka garāža - neparasta, bet stilīga

Pirms 20 gadiem koka materiāli garāžu celtniecībai tika aizliegti, jo tie tika atzīti par ugunsbīstamiem. Jā, tā ir. Taču mūsdienu liesmu slāpējošās impregnēšanas un lakas padara šos materiālus ugunsizturīgus un izturīgus.

Guļbaļķu un kokmateriālu ēku priekšrocības:

Skaists izskats;
Laba siltumvadītspēja;
Materiāla izturība un praktiskums.

Īpaši labas nojumes un agnāri automašīnām no ciklizētas koksnes ir piemērotas eko stila lauku kotedžām. Nepiemērota būtu līdzīga baļķu konstrukcija, kas savienota ar modernu betona un stikla konstrukciju. Kādi ir garāžu, pirts, vasaras virtuves projekti, detalizēti pa.

Turklāt koka garāža lieliski saglabā siltumu, tāpēc šī ēka ir lielisks risinājums tiem, kas te gatavojas iekārtot arī darbnīcu vai atpūtas telpu.

Videoklipā - cik maksā garāžas celtniecība:

Ieklāšanas un sendvičpaneļi

Sendvičpaneļi ļauj ātri uzbūvēt jebkuru ēku

Šo tehnoloģiju izmanto aukstu, neapsildāmu nojumju celtniecībai automašīnām. Bet, lai labi nostiprinātu ēkas sienas, ir jāizvēlas konstrukcijas pamatnes balstu pakāpiens, kas vienāds ar masīvās minerālvates plātnes platumu vai garumu (50 vai 100 cm). Šajā gadījumā izolācija rūpīgi un precīzi paļausies uz savu vietu. Otrais solis ir sašūt jebkuru lokšņu materiālu, lai pasargātu no nociršanas. Piemēram, plakanas azbestcementa loksnes, ar cementu saistītas skaidu plātnes, OSB, ar antipirēnu apstrādātas koka plātnes vai cinkota tērauda.

Daudzslāņu paneļus iedala divos veidos: klasiskais sendvičs no tērauda gofrētās plātnes ar minerālvates, putuplasta vai poliuretāna putu izolāciju un konstrukcijas no OSB loksnēm ar putuplastu.

Jūs varat iegādāties gatavu "konstruktoru" pašmontāžai (metāla rāmis, paneļi, vārti, papildu elementi un stiprinājumi). Ikviens, kurš nevēlas paņemt rokās metināšanas iekārtu un skrūvgriezi, uzreiz pēc iegādes var pasūtīt uzstādīšanu.

Būvējot ar savām rokām, sendvičpaneļa celtniecības izmaksas ir salīdzināmas ar putu bloka opcijas cenu. Tās izbūve prasīs par 3-4 dienām mazāk laika, jo ne tikai sienas, bet arī jumts ir montēti no daudzslāņu paneļiem un nav nepieciešama izolācija.

Video: siltas garāžas celtniecība no gofrētās plātnes

Sendvičpaneļu priekšrocības

Budžeta dizains;
Erekcijas vieglums;
Praktiskums.

Viegls sendvičpaneļu projekts

Viegli uzbūvējamas karietes iespējas

Garāžas veidošanai ir daudz iespēju un iespēju. Ir arī daudz dažādu materiālu, no kuriem to var uzbūvēt. Bet pirms turpināt būvniecību vai būvmateriālu izvēli, ir vērts visu pārdomāt no paša sākuma – no projektēšanas brīža.

provizoriskā plānošana

Sākotnēji, tiklīdz radās ideja par būvniecību, nevajadzētu domāt par to, no kā labāk būvēt garāžu, vispirms jāapsver tās dizains, izkārtojums, izmēri utt.

Jāapzinās, ka garāžas var iedalīt daudzos veidos un pasugās. Tie var būt:

Brīvi stāvoša, pagaidu konstrukcija;
Savrupmāja, kapitālā celtniecība;
Pieguļ tieši mājai;
Pie mājas pagaidu ēka.

Kā izskatās atsevišķi stāvošas pagaidu un kapitālgarāžas, var redzēt att. 1 zemāk.

Kreisajā pusē redzama kapitāla ķieģeļu ēka, bet labajā pusē - metāla ēka. Jūs droši vien esat redzējuši šādas garāžas ne reizi vien. Par viņiem mēs runāsim.

Kā piemēru rakstam mēs ņemsim garāžu, kas stāv atsevišķi.

Garāžas ēkas plāns

Ja gatavojaties būvēt garāžu, sākotnēji rūpīgi jāapsver tās izmēri – augstums, platums un garums. Atkal, ja plānojat novietot automašīnu garāžā un vairs neizmantojat garāžas vietu nevienam mērķim, ir vērts jūs atrunāt - izveidojiet nelielu rezervi - tas jums noteikti ļoti noderēs nākotnē. Tur varēs likt, teiksim, ziemas riepas, rezerves daļas, instrumentus utt. Papildu brīvas vietas nekad nebūs.

Atkal nav īpašu standartu garāžas celtniecībai, taču jūs varat tos apsvērt. Uz att. 2 var redzēt vairākas garāžas izmēru iespējas, no kurām katra ļaus ietaupīt naudu, iegūt maksimāli izmantojamu platību un ērtības vai atrast vidusceļu.

Mazie garāžas izmēri var būt neērti

Tagad, kad esat izlēmuši par izmēriem, ir vērts sākt izvēlēties materiālus, no kuriem mēs būvēsim garāžu.

Materiāli, no kuriem var uzbūvēt garāžu

Papildus garāžu veidiem ir daudz dažādu materiālu, no kuriem jūs varat viegli izveidot savu garāžu. Galvenās iespējas ietver:

Mūris;
Koksne, dēļi, sijas utt.;
metāla loksnes;
Jūs varat izmantot izdedžu betonu;
Dzelzsbetona konstrukcija.

Visas šīs iespējas ir pieņemamas garāžas celtniecībai, tomēr visas šīs iespējas jāapsver atsevišķi, jo katrai no tām ir savas priekšrocības un trūkumi.

Piemēram, ķieģeļu mūra vienmēr ir bijusi aktuāla. Ja vēlaties būvēt garāžu, tad tieši šis materiāls ir publiski pieejams, tas neatšķiras ar augsto cenu, šādu garāžu pēc pamatu kopšanas var uzbūvēt ar savām rokām, neizmantojot palīdzību profesionāli celtnieki. Šāds dizains, protams, atkarībā no darba kvalitātes, spēs kalpot ilgu laiku, neprasīs pastāvīgu remontu utt. Ķieģeļu ēkas ir uzticamas un praktiskas.

Zemāk redzamajā attēlā var redzēt garāžas variantu, kas būvēts tikai no ķieģeļiem.

Ja šī iespēja jums nav piemērota, jums vajadzētu sākt apsvērt citus.

Piemēram, kā materiālu garāžai varat ņemt plēnes blokus. Šajā gadījumā jūs varat daudz ietaupīt. Izdedžu betons jums izmaksās daudz lētāk nekā ķieģelis, taču jūs saskarsieties arī ar vairākām grūtībām. Piemēram, ar plēnes blokiem ir daudz grūtāk strādāt nekā ar ķieģeļiem, jūs pavadīsit daudz vairāk laika un pūļu nekā ķieģeļu gadījumā. Atkal, attiecībā uz šādas ēkas drošību un uzticamību, tas būs ievērojami zemāks nekā tad, ja tiek celta ķieģeļu garāža.

Koksne, dēļi un līdzīgi materiāli

Diemžēl šis materiāls nav pilnībā piemērots garāžas celtniecībai. Neskatoties uz lētumu, šis materiāls ir ļoti dīvains. Jo īpaši nākotnē dizains būs jāatjaunina ļoti bieži:

Mainīt sapuvušos dēļus;
Krāsojiet garāžas sienas;
Lai aizlāpītu caurumus, kas vienmēr parādīsies;
Šāds dizains būs ļoti neuzticams uzlaušanas ziņā.

Tomēr šāds dizains būs optimāls, ja jums ir pietiekami daudz koka, no kura izveidot garāžu. Jums nav jāiegādājas citi būvmateriāli. Atkal, ja garāža atrodas blakus mājai, uz vietas, tad šī iespēja ir diezgan pieņemama. Garāža vienmēr būs jūsu acu priekšā. Tad var pieņemt šo iespēju un turpināt būvniecību. Ja garāža atrodas tālu no mājām, ārpus redzamības zonas, tad priekšroka jādod citiem ražošanas materiāliem. Kā izskatīsies garāža no dēļiem, var redzēt zemāk.

Šeit ir iespējas izveidot garāžu no dēļiem, stieņiem, iespēja blakus mājai, atdalīta.

Neskatoties uz šīs iespējas acīmredzamo nepraktiskumu, daudzi to dod priekšroku primārā lētuma dēļ. Bet, turpmāk pēc dažiem mēnešiem būs nepieciešami jauni dēļu krājumi, jaunas investīcijas celtniecībā, garāžas restaurācijā.

Metāla loksnes un dzelzsbetons

Daudzi tālajā 90. gados vēlējās būvēt brīvi stāvošas garāžas no metāla loksnēm. Šeit ir vairākas ražošanas iespējas:

Iespējams izgatavot viengabalainu konstrukciju, ar iespēju ātri demontēt;
Jūs varat izveidot iepriekšēju rāmi, uz kura tiks uzstādītas loksnes.

Neatkarīgi no tā, kuru iespēju vēlaties, jums jāzina, ka loksnēm ir jābūt ļoti cieši pieguļošām, pat ja tās pārklājas. Ja kāda no jūsu lokšņu malām sāk rūsēt, jūs varat iegūt caurumu, kas ar kaut ko būs jālabo. Šajā gadījumā jums būs jāiegādājas jauna metāla loksne un jāpiestiprina pie esošas konstrukcijas. Tāpat parūpējies, lai iegādātos kvalitatīvas metāla loksnes, kas iztur laikapstākļus, mitrumu, salu, karstumu u.c.

Šīs iespējas optimālums būs augsts arī tāpēc, ka jums nav jāiegulda lielas summas, garāžas celtniecība no šī materiāla neietekmēs jūsu budžetu. Vēl viens pluss ir iespēja ļoti ātri uzbūvēt garāžu. Iespējams, metāla garāžas ir daudz ātrāk un vieglāk uzbūvējamas nekā jebkuru citu materiālu.

Šādas garāžas piemēru var atrast zemāk, attēlā. Protams, jūs bieži esat redzējuši šādas garāžas savā reģionā, pilsētā. Šādi dizaini savulaik bija ļoti populāri garāžu kooperatīvos.

Dzelzsbetona gadījumā jūs iegūsit uzticamu konstrukciju, kuru var viegli un viegli izjaukt un demontēt. Šādi materiāli arī maksā salīdzinoši pieticīgi, taču šāda dizaina uzticamība ir ļoti augsta. Zemāk redzamajā attēlā var redzēt dzelzsbetona ēku.

Izvēloties materiālus garāžas celtniecībai, nevajadzētu aizmirst par to, kāds būs jūsu garāžas pamats. Svarīgs punkts un noderīgs precizējums būs garāžas izkārtojums zem vārtiem. Neesiet pārāk slinks, lai garāžas vārtos nolaupītu metālu. Turpmāk būsiet sev pateicīgi, jo daudz vienkāršāk būs uzstādīt jebkura veida vārtus, gan metināt parastos, veramos, gan uzstādīt bīdāmos, paceļamos, sekciju u.c., atkarībā no vēlmēm.

Vārtu pamatu un sagatavošanas piemērs attēlā zemāk.

Noderīgs video - no kā labāk būvēt garāžu

09.08.2014

Garāža pie mājas ar blokmājas apšuvumu

Esi nolēmis būvēt māju savam auto, bet pietrūkst naudas, kā pārliecināties, ka garāža ir plaša, pamatīga un naudas pietiek? Rakstā mēs jums pateiksim, kāds materiāls ir lētāks, lai izveidotu garāžu, kā arī katra veida priekšrocības un trūkumi.

Ko piedāvā ražotāji

Ēka sastāv no šādām konstrukcijām:

Fonds.
Sienas.
Jumts.
Vārti.
Apdare.

Mēs analizēsim katru priekšmetu atsevišķi, katrai konstrukcijai mēģināsim izvēlēties ekonomiskāko materiāla veidu.

Fonds

Zem garāžas parasti tiek nogādāta lentes pamatne (sk.).

Tas ir izgatavots no vairāku veidu materiāliem:

Saliekamie betona bloki.

Šāda pamata priekšrocības ir uzstādīšanas ātrums, izturība un uzticamība. No tiem jūs varat arī izkārtot pagrabu garāžā vai skatu caurumu. Bet bloku cena ir diezgan augsta, lai tos atvestu un uzstādītu, būs jāalgo dārga tehnika, speciālisti darbā ar celtni un dzelzsbetona ieklāšanā.

Šī iespēja ir laba, ja ir pieejami lietoti bloki, draugs strādā uz celtņa un ir gatavs palīdzēt par simbolisku samaksu, un būvlaukuma īpašniekam ir montāžas darbu prasme un pieredze.

Uzstādītajos veidņos ieliets betons ar obligātu stiegrojumu.

Šajā gadījumā jums būs jātērē nauda tikai cementam un smiltīm un grants, veidņiem tiek izmantots jebkurš piemērots materiāls: lietoti dēļi, vairogi, saplāksnis, metāla loksnes, tas ir, viss, kas var būt pie rokas. Armatūrai var atrast arī lietotu armatūras stieni, sietus vai jebkuru metāla profilu, derēs gabali vai atgriezumi, kas savienojas vienā konstrukcijā.

Betona maisījumu var pagatavot manuāli vai izmantojot nelielu (0,5 m3) javas maisītāju, kāds, iespējams, būs kādam no garāžas kaimiņiem vai draugiem. Protams, šī iespēja prasīs zināmu laiku un pūles, taču, kā saka, "tavs darbs neskaitās", ja nepieciešams ietaupīt uz materiāliem un darbu.

Ķieģelis vai putas, plēnes bloki.

Lai patstāvīgi izveidotu šādu pamatu, jums ir nepieciešama pieredze un zināšanas par ķieģeļu mūrēšanu, un speciālista nolīgšana maksās daudz. Turklāt bloku vai ķieģeļu virsmai būs nepieciešama obligāta daudzslāņu hidroizolācija no mitruma iekļūšanas un materiāla aizsardzība pret iznīcināšanu.

Tātad, pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs secinām, ka visrentablākais garāžas pamats ir betona maisījuma “lente”, kas izgatavota un izlieta ar savām rokām.

Sienas

Garāža pieder pie vieglām ēkām, un šī konstrukcija piedzīvo nelielas slodzes - jumts un nokrišņi, tāpēc jaudīgas, biezas sienas šeit nav vajadzīgas.

Ja garāža atrodas blakus mājai, tad jūs varat ietaupīt uz vienas sienas, galvenais ir pareizi savienot abas ēkas. Mēs šo tēmu šeit neattīstīsim, instrukcijas garāžas pieslēgšanai mājai ir pieejamas jebkurā būvlaukumā.

Parunāsim par lētiem materiāliem, no kuriem jūs varat būvēt sienas:

Ēkas izmēri (vasarnīca, garāža, pirts uc)
Sienas perimetrs, m
Sienas augstums, m
Logi un durvis
Ieejas durvis, gab.
Durvju platums, m
Durvju augstums, m
Logi, gabalu skaits
Viena loga platums, m
Viena loga augstums, m
Izvēlieties būvmateriālu un mūri
Materiāla veids Keramzīta bloki, mūrējums 0,5 blokos, siena 20 cm. Keramzīta bloki, mūris 1 blokā, siena 40 cm. Plēnes bloki, mūrēts 0,5 blokos, siena 20 cm. Plēnes bloki, mūrēts 1 blokā, siena 40 cm. Ķieģeļu apšuvums, biezums 0,5 ķieģeļi vai 12 cm. Biezo ķieģeļu apšuvums, sienas biezums 0,5 ķieģeļi

Tātad, tagad jūs zināt, cik keramzīta bloku vai plēnes bloku ir nepieciešams jūsu ēkai. Tagad, izmantojot vienkāršus aprēķinus uz parastā elektroniskā kalkulatora, jūs varat uzzināt kopējo naudas summu par visiem kotedžai vai garāžai nepieciešamajiem blokiem.
Bet šie materiāli ir ļoti higroskopiski, tāpēc jums būs jāpārklāj garāža no ārpuses, lai aizsargātu pret atmosfēras iedarbību, kas prasīs papildu izmaksas.

Ķieģelis (sk.).

Pašpietiekams materiāls, kas neprasa papildu apšuvumu, tā konstrukcija ir izturīga, izturīga un uzticama, priekšrocība ir arī materiāla mazs svars un kompaktums, bet būvniecība prasīs zināmu laiku, iespējams, ilgāk nekā mēs vēlētos . Turklāt ķieģeļu izmaksas, iespējams, ir visaugstākās salīdzinājumā ar citiem, un būvniecībai būs nepieciešamas prasmes un īpašas prasmes.

Putu, gāzes un sārņu betona bloki.

Materiāla izmēru dēļ tiek samazināts būvniecības laiks, ēka būs viegla, silta, izturīga, bloku izmaksas ir pieejamas, transportēšana nebūs apgrūtināta. Turklāt putuplasta bloku sienu masai nav nepieciešams spēcīgs pamats, tādā gadījumā jūs varat nedaudz ietaupīt uz pamatu.

Metāls.

No lokšņu tērauda iespējams, ja īpašniekam ir metināšanas prasmes, vai arī ir iespēja nolīgt speciālistu. Karkasa garāža ar metāla apvalku maksās mazāk nekā ķieģeļu vai putuplasta bloks.

Metāla garāžas trūkums ir augstā siltumvadītspēja, citiem vārdiem sakot, ziemā tajā būs ļoti auksts, sienām būs nepieciešama siltināšana vai sildītāja uzstādīšana. Ja šim faktoram nav nozīmes, tad labākais materiāls garāžas celtniecībai ir lokšņu tērauds.

Saliekamais betons.

Sienas no dzelzsbetona paneļiem tiek ātri montētas, darbus var paveikt vienas dienas laikā. Plāksnes vai nu pērk (der lietotas, bet bez redzamiem defektiem), vai arī lej pašas. Šajā gadījumā jums būs jātērē nauda par cementu un smiltīm un granti), betonu sagatavo, izmantojot nelielu betona maisītāju.

Saliekamā betona garāža ir izturīga, izturīga, ar nelielu izolāciju tā būs ērta jebkuros laikapstākļos. Lai gan uzstādīšanai būs jāizmanto celtnis vai manipulators, ja jūs strādājat efektīvi, jūs varat daudz ietaupīt uz samaksu.

Sija vai dēlis.

Karkasa konstrukcija no koka maksās diezgan lēti, taču šādas ēkas augstā ugunsbīstamība liek aizdomāties par nepieciešamību no šī materiāla būvēt garāžu.

Nav viegli viennozīmīgi atbildēt uz jautājumu, no kāda materiāla ir labāk būvēt garāžu un jo īpaši sienas. Visus piedāvātos materiālus var iegādāties par pieņemamu cenu, tie ir lieliski piemēroti ēkas celtniecībai, viss ir atkarīgs no jūsu iespējām.

Svarīgs! Ja esat pazīstams ar mūrnieka darbu, tad ķieģeļu vai putu betona garāža ir tas, kas jums nepieciešams. Ja jums ir pazīstams celtņa operators, tad ir vieglāk ieliet un uzstādīt sienas paneļus. Un iespēja nolīgt metinātāju vai spēja turēt elektrodu palīdzēs jums izgatavot garāžas metāla sienas.

Jumts

Tas var būt divu veidu: viena slīpuma un divu slīpumu, mēs nerunāsim par sarežģītāku un dārgāku konfigurāciju, jo mūsu jautājums ir uzbūvēt garāžu ar minimālām izmaksām.

Griesti ir izgatavoti no dobām plātnēm vai kokmateriāliem, griesti ir apšūti ar dēli vai saplāksni. Spārēm tiek ņemts vismaz 40 mm biezs dēlis, kastītei - 25–30 mm dēlis (naudas taupīšanas nolūkos var izmantot neapmalotu, bet vāle būs jānoņem, pretējā gadījumā koks ātri sapūs).

Šāds jumts palīdzēs atrisināt izolācijas jautājumu, bēniņu grīdu var pārklāt ar izdedžiem, kas ir vislētākais un pieejamākais izolācijas materiāls. Jumta materiāls divslīpju jumtam var būt profesionāla loksne vai parasts azbestcementa šīferis, kas ir pierādīts gadu gaitā, lēts, praktisks un izturīgs materiāls.

Pārklāšanai tiek ņemtas dzelzsbetona plātnes, kuras tiek liktas tieši uz sienām ar nelielu slīpumu, lai novadītu lietus un sniega ūdeni. Šeit griesti vienlaikus kalpo kā jumts. Šuves ir noblīvētas ar javu vai aizpildītas ar montāžas putām, izlīdzināšanai uz virsmas tiek izklāta 50 mm bieza cementa klona.

Jumta materiāli garāžai ar nojumes jumtu parasti tiek izmantoti velmēti, izbūvēti, lai gan jumta seguma materiālu var iegādāties no uzkrājumiem, taču tas ir diezgan īslaicīgs materiāls, ar noslieci uz strauju iznīcināšanu, plaisāšanu utt. Šeit labāk netaupīt naudu un iegādāties modernākus deponētos materiālus, piemēram, technonikol.

Tātad, izvēloties no šiem diviem jumta seguma veidiem, skaidrs, ka šķūnis maksās par 10-15% lētāk.

Vārti

Parastie metāla veramie vārti kļūs par visrentablākajiem, tie ir uzticami, izturīgi un lieliski pilda nepieciešamās aizsargfunkcijas. Pietiek tos 2 reizes nokrāsot ar metāla krāsu āra darbiem.

Apdare

Atkarībā no tā, no kāda materiāla ir būvēta garāža, ir atkarīga iekšējā un ārējā apdare. Iekārtojot garāžu, parasti neviens neizceļas, bet tik un tā nenāk par ļaunu izdarīt pašas nepieciešamākās lietas.

Ķieģelim nav nepieciešama īpaša apdare, kā likums, tas tiek atstāts sākotnējā formā no ārpuses, un no iekšpuses sienas var vienkārši pārklāt ar ūdens bāzes krāsu.
Bloku garāžai nepieciešama ārējā apdare, tas var būt ēvelēts dēlis, odere, apšuvums vai vienkāršs apmetums - ko varat atļauties, iekšpusē nebūs lieki apmest vienā kārtā un arī pārklāt ar ūdens bāzes emulsiju vai kaļķi .
Metāla garāža ir krāsota ar nodilumizturīgu krāsu gan ārpusē, gan iekšpusē.

Secinājums

Lai pašam noskaidrotu, no kā ar viszemākajām izmaksām būvēt garāžu, vispirms ir jāaprēķina garāžas būvmateriāli, sākot ar pamatiem un beidzot ar jumta segumu un apdari, un tad jāizvēlas vispieejamākie materiāli.

Svarīgs! Tāmē jāiekļauj izmaksas par ēkas reģistrāciju attiecīgajās iestādēs.

Mēs ceram, ka mūsu piedāvātie tematiskie fotoattēli un video palīdzēs jums atrisināt šo problēmu.

Plēnes bloks ir salīdzinoši lēts materiāls ar izcilu veiktspēju un īpašībām. Ja vēlaties, no tā varat uzbūvēt brīnišķīgu garāžu, neiesaistot tajā trešo pušu darbiniekus. Kā? Pastāstīsim tagad!

Sagatavošanas pasākumi

Plēnes bloku garāžas pašbūve sākas ar vairākām svarīgām sagatavošanās darbībām. Izpildiet norādīto secību.

Vietas izvēle

Pirmkārt, mēs izvēlamies piemērotu vietu mūsu treilera celtniecībai. Tas ir ērti, ja garāža atrodas blakus mājai - sliktos laikapstākļos jums nav jāsamirkst lietū un jābrien pa sniega kupenām.

Labāk, ja garāža atrodas minimālā attālumā no izejas no vietas. Pagriezienu skaitam jābūt minimālam. Nav ieteicams plēnes bloku garāžu būvēt zemienē, jo. tas draud ar atmosfēras un gruntsūdeņu plūdiem.

Noteikti pārliecinieties, ka plānotās būvniecības vietā nav sakaru līniju, piemēram:

santehnika;
elektropārvades līnijas;
kanalizācijas un apkures caurules.

Ja uzskaitītās komunikācijas nākotnē sabojājas, garāžas klātbūtne ievērojami sarežģīs to remontu.

Pārliecinieties, ka, būvējot garāžu izvēlētajā vietā, pietiks vietas vārtu atvēršanai. Noderēs brīva vieta, kur novietot automašīnu uz mazgāšanas un citiem darbiem.

Būvlaukuma marķēšana

Izvēloties piemērotu vietu garāžas celtniecībai, mēs turpinām vietas marķēšanu. Šajā posmā jums būs nepieciešams neliels palīgrīku komplekts, proti:

armatūras stieņi vai citas līdzīgas ierīces;
āmurs stieņu dzīšanai;
blīvs pavediens vilkšanai starp tapām;
mērīšanas lente.

Pirms marķēšanas darbu veikšanas ir precīzi jānosaka nākotnes struktūras izmēri. Šajā brīdī koncentrējieties uz šādiem faktoriem:

vietnē pieejamā brīvā vieta;
finansiālās iespējas;
individuālajām vēlmēm un vajadzībām.

Ja plēnes bloku garāža tiks izmantota kā vieta standarta izmēra vieglā automobiļa glabāšanai, jums pietiks ar ēku ar izmēriem 6x4 m un augstumu 2,5-3 m.

Sešu metru garums ir saistīts ar automašīnas izmēriem (vidēji 4-5 m) ar pusmetra rezervi netraucētai caurbraukšanai. Automašīnas platums vidēji ir 200-250 cm Aptuveni 70 cm jāatstāj caurbraukšanai, plauktu uzstādīšanai un dažādu garāžā izmantojamo materiālu uzglabāšanai.

Ja vēlaties, varat pielāgot ēkas izmērus pēc saviem ieskatiem. Plēnes bloku garāžām nav stingru ierobežojumu un standarta izmēru.

plēnes bloku aprēķins

Izvēloties vietu būvniecībai un noskaidrojot optimālos garāžas izmērus, mēs turpinām materiālu aprēķinu. Izturieties pret šo darba posmu ar maksimālu atbildību. Kļūdu dēļ aprēķinu stadijā jums var vienkārši nepietikt materiālu vai arī jūs varat iztērēt naudu nevajadzīgiem blokiem.

Aprēķins tiks veikts, izmantojot garāžas piemēru ar izmēriem 6x4 m un augstumu 250 cm Mūrēšana tiek veikta pēc metodei visizplatītāko metodes - pusblokā. Vārtu izmēri - 300x230 cm.

Viena bloka izmēri ir standartizēti - 39x19x18,8 cm Pamatojoties uz to, uz 1 m2 ieklāšanu tiks 13,6 bloki. Jūs izkārtosiet visu ēku no 586 elementiem. Parasti apmēram 5-10% no materiāla tiek pievienoti "uz krājumiem". Ja dizains paredz papildu durvju un logu atvērumu klātbūtni, ņemiet to vērā, veicot aprēķinu.

Tāpat būs jāiegādājas šķembas pamatnes sakārtošanai, vairākas sijas no metāla vai koka (norādīto izmēru garāžas gadījumā pietiks ar piecām 430 cm x sijām).

Neaizmirstiet iegādāties pamatu ieliešanai vai sastāvdaļas (cementu, smiltis un grants) tā pašgatavošanai.

Jums būs nepieciešams arī apdares materiāls. Izvēloties to, vadieties pēc savām vēlmēm.

Pērciet betonu vai izgatavojiet pats. Standarta proporcijas:

Cenas celtniecības blokiem

Celtniecības klucīši

Soli pa solim ceļvedis garāžas celtniecībā

Mēs sākam patstāvīgu plēnes bloku garāžas būvniecību.

Pirmais posms ir pamats

Sākam ar pamatu sakārtošanu. Plēnes bloka konstrukcijai būs salīdzinoši mazs svars. Pietiek ar seklu lentes pamatni.

Mēs rakam tranšeju saskaņā ar marķējumu. Ideālā gadījumā struktūras dziļumam vajadzētu pārsniegt augsnes sasalšanas līmeni. Visbiežāk tie tiek padziļināti par 60-80, dažreiz par 100 cm. Tajā pašā stadijā mēs sagatavojam pagraba padziļinājumus un, ja to klātbūtne ir paredzēta projektā.

Hidroizolācijai pie bedres sienām piestiprinām plastmasas plēvi vai jumta filcu.

Tranšejas dibenu piepildām ar 20-30 cm šķembu un grants maisījuma slāni, kam seko rūpīga blietēšana.

Mēs uzstādām ar cerību, ka gatavās betona konstrukcijas augstums ir aptuveni 100 mm augstāks nekā zemes līmenis.

Ļaujiet betona maisījumam sacietēt. Saskaņā ar noteikumiem betons iegūst izturību 28 dienu laikā. Virs sasalušās lentes klājam jumta materiālu divos slāņos hidroizolācijai.

Otrais posms - sienas

Nosakiet sienu augstumu un garumu atsevišķi. Bloku klāšana tiek veikta kā ķieģelis. Populārākie veidi ir šādi:

pusakmenī;
akmenī;
pusotrs akmens;
divos akmeņos.

Mūra biezums tieši ietekmē gatavo sienu izturību pret vēja slodzēm, temperatūras izmaiņām utt.

Visbiežāk, kā minēts, celtnieki izmanto "ķieģeļu" klāšanas metodi, kurā nākamā sakrautā rinda pārklājas ar pamata šuvēm. Vispirms izklājam stūrus, pēc tam izstiepjam virves starp tiem vienmērīgai mūrēšanai un turpinām strādāt.

Sienu sakārtošanas procesā mēs ievērojam šādus svarīgus noteikumus:

Sienu augšējā daļā atstājam ligzdas grīdas siju uzstādīšanai. Ieteicamie izmēri - 200x200x150 mm. Pēc tam spraugas var ieklāt vai izpūst. Optimālais ligzdas attālums ir 100 cm.

Trešais posms - jumts

Mēs izgatavojam pamatni no I-sijām - tas ir labākais risinājums. Elementu garumu izvēlamies tā, lai tas par 250 mm pārsniegtu ēkas platumu.

Sijas liekam šķērsām ar apmēram 1 m soli.Sijas piestiprinām piemērotā veidā, piemēram, izmantojot enkurus.

Pēc tam šujam pamatni ar stieņiem 4 cm biezumā.Laikam stieni pēc iespējas ciešāk. Uzliekam virsū sijām, uz tās sildītāju (minerālvate, sārņi vai keramzīts), ieberam 2 cm klājumu un papildinām “pīrāgu” ar akvaizolu, rubemastu vai citu piemērotu materiālu. Ja vēlaties, varat izvēlēties citu apdari pēc savas izvēles.

Ceturtais posms - stāvs

Mēs darām vienā līmenī ar cokolu. Standartā tiek izliets segums, kura biezums ir vismaz 100 mm. Iepriekš notīrām virsmu no gružiem, izlīdzinām un, ja nepieciešams, apakšā piepildām ar smiltīm vai smalku granti.

Izgatavojam klonu no betona markas M200. Materiālu lej nepārtraukti, lēni, vairākos slāņos. Ļaujiet betonam sacietēt un noslīpēt virsmu.

Lai būtu ērti iebraukt garāžā, ēkas priekšā aprīkojam rampu. Noteikti izveidojiet 50-70 cm aklo zonu pa visu ēkas perimetru. Tas nodrošinās savlaicīgu ūdens noņemšanu no pamatnes.

Cenas dažāda veida segumiem un pašizlīdzinošām grīdām

Grīdas segumi un pašizlīdzinošās grīdas

Apdares darbi

Konkrētu dizaina variantu izvēlamies pēc saviem ieskatiem, iegādājamies vai izgatavojam paši un uzstādām pēc instrukcijām, kas attiecas uz izvēlēto sistēmu.

Piegādājiet elektroenerģiju pieejamā veidā ("pa gaisu" vai "pazemē"). Uzstādiet un apgaismes ķermeņus pareizajās vietās.

Mēs ejam uz ārējo un. Šajā sakarā nav stingru ierobežojumu un īpašu ieteikumu. Sienas var berzēt ar cementa maisījumu, apšūt ar apmetumu vai balināšanu, apšūt ar apšuvumu, apšuvumu vai citu līdzīgu materiālu.

Interjera dizains ir atkarīgs no jums. Rakstāmgalds, plaukti – koncentrējieties uz savām vēlmēm un vajadzībām. Noteikti iekārtojiet ugunsdzēsības stūrīti no ugunsdzēšamā aparāta, smilšu kastes, lāpstas un spaiņa.