Ievada pirmsceļojuma sezonas un īpaša instruktāža. Noteikumi par satiksmes drošības instruktāžu vadīšanu ar vadītājiem

RSFSR CEĻU TRANSPORTA MINISTRIJA
TEHNISKĀ VADĪBA

NORĀDĪJUMU DOKUMENTS

1985. gada 1. janvāris

POZĪCIJA
par satiksmes drošības instruktāžu rīkošanu
ar vadītāja personāls

Ieviests pirmo reizi
RD-200-RSFSR-12-0071-86-09

Projektējis:
Valsts izpēte
autotransporta institūts
(NIIAT)

Šis vadlīniju dokuments tika izstrādāts, pamatojoties uz RSFSR autotransporta ministra rīkojumu N 13, datēts ar 5.08.75., Ukrainas PSR RD 200 219-84 "Norādījumi par satiksmes drošības instruktāžu vadīšanas kārtību ar vadītāja personālu. ”.

Darbs tika veikts saskaņā ar 1985. gada svarīgāko pētniecības un attīstības darbu visaptverošo plānu, kas apstiprināts ar RSFSR Autotransporta ministrijas kolēģijas 1984. gada 20. decembra sēdes protokolu, kā arī 1984. RSFSR Autotransporta ministrijas standartizācijas un metroloģijas darba plāns 1985. gadam.

1. Vispārīgie noteikumi

1.1. Instruktāžas mērķis ir sniegt vadītājam nepieciešamo informāciju, kas jāveic dažāda veida transportēšana.

1.2. Ir noteikti šādi vadītāju instruktāžu veidi:

Ievads;

Pirmsbrauciens;

Sezonāls;

Īpašs.

1.3. Mašīnistu pieņemšana darbā uz līnijas, neizturot atbilstošu instruktāžu, ir aizliegta.

1.4. Instruktāžas organizēšana, tā pilnīguma kontrole, īstenošanas savlaicīgums ir uzdots uzņēmuma satiksmes drošības dienestam.

1.5. Instruktāžas norises laiku, vietu un to personu sarakstu, kurām uzticēta tā norise, apstiprina ar uzņēmuma vadītāja rīkojumu saskaņā ar šo noteikumu ieteikumiem.

1.7. Atzīme, ka autovadītāji ir izgājuši satiksmes drošības instruktāžas, tiek veikta (pret kvīti) attiecīgajā žurnālā vai vadītāja personīgajā kartē.

2. Ievadbrīfings

2.1. Ar visiem uzņēmuma nolīgtajiem autovadītājiem tiek veikta ievadinstruktāža par satiksmes drošību.

2.2. Ievadinstruktāžu vada uzņēmuma (organizācijas) vadītājs vai satiksmes drošības dienesta vadītājs.

2.3. Ievada instruktāža ietver šādus noteikumus:

organizācijas noteikumi droša kustība transportlīdzekļi uzņēmuma teritorijā;

uzņēmuma darba apstākļu īpatnības, noteiktie maršruti, tipisku kravu iekraušanas, pārkraušanas un izkraušanas īpatnības, pielietojums mehāniskiem līdzekļiem iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā;

autovadītāja rīcība ceļu satiksmes negadījumu gadījumā, negadījumu analīze un satiksmes drošības nodrošināšanas pasākumi;

pirmsceļojuma un pēcbrauciena medicīniskās apskates, speciālo, periodisko un sezonālo instruktāžu nokārtošanas kārtību.

3. Pirms brauciena instruktāža

3.1. Pirmsbrauciena instruktāža tiek veikta ar šoferiem, kas nodrošina tālsatiksmes un starptautiskos pārvadājumus, bērnu pārvadāšanu, bīstamo, smago un negabarīta kravu pārvadāšanu; ar lauksaimniecības pārvadājumiem un komandējumiem nosūtītajiem šoferiem, ar autobusu vadītājiem (tūristu un ekskursiju).

3.2. Instruktāžu veic operatīvā dienesta priekšnieks vai kolonnas (atkarības) priekšnieks.

3.3. Pirms brauciena instruktāžas ietver šādus noteikumus:

satiksmes apstākļi un bīstamu vietu klātbūtne maršrutā;

laika apstākļi;

pārvietošanās veids, atpūtas un ēdienreizes organizēšana;

stāvvietu un dūņu kārtība, transportlīdzekļu aizsardzība;

preču un pasažieru pārvadāšanas īpatnības, dzelzceļa pārbrauktuvju un pārvadu izbraukšanas kārtība, pārpildītas vietas;

bērnu un studentu pārvadāšanas īpatnības.

3.4. Ražošanas un tehniskais dienests piedalās pirmsbrauciena instruktāžā, kad:

vadītāju pārcelšana uz citas markas automašīnu;

transportlīdzekļu vadīšana ar piekabēm, kā arī autovadītāju informēšana par rīcību ar degvielu un smērvielām.

3.5. Pirms brauciena instruktāžas veicējs kontrolē maršruta kartes pieejamību autobusa vadītājam.

4. Sezonas instruktāža

4.1. Sezonas instruktāža notiek divas reizes gadā periodos pirms rudens-ziemas un pavasara-vasaras pārvadājumiem, lai sagatavotu autovadītājus papildu grūtībām, kas saistītas ar automašīnas vadīšanu un vadīšanu.

4.2. Sezonas instruktāžu veic satiksmes drošības vadītājs-instruktors vai satiksmes drošības speciālists, parasti no 20. līdz 30. oktobrim un no 20. līdz 30. martam saskaņā ar uzņēmuma vadītāja apstiprinātu grafiku.

4.3. Sezonas instruktāžā iekļauti jautājumi par satiksmes drošības nodrošināšanu un auto ekspluatāciju atbilstoši laikapstākļiem ( zemas temperatūras, sniegputenis, pavasara plūdi) un citi apstākļi (paaugstināta skolēnu aktivitāte brīvdienu laikā, pasažieru un gājēju plūsmas īpatnības vasarā, pasažieru un transporta plūsmu pieaugums).

5. Īpaša instrukcija

5.1. Speciālas apmācības satiksmes drošības jautājumos tiek veiktas ar visiem uzņēmuma vadītājiem šādos gadījumos:

bīstamu satiksmes apstākļu izmaiņu gadījumā maršrutos (bīstamu posmu parādīšanās uz ceļiem, pēkšņas laika apstākļu izmaiņas utt.);

pēkšņas kravas un pasažieru maršrutu maiņas gadījumā;

pēc informācijas saņemšanas par notikušajiem incidentiem;

saņemot pasūtījumus un pasūtījumus, kas nāk no augstākām organizācijām.

5.2. Īpašas instruktāžas vada satiksmes drošības instruktori, kā arī satiksmes drošības darbinieki.

Dokumenta tekstu pārbauda:
"Normatīvi-juridisko materiālu krājums uz
drošību satiksme uz
avtomobil.transp.",
Čeļabinska: REKPOL, 1996

PROGRAMMA
sākotnējā instruktāža vadītājam

1. VISPĀRĪGA INFORMĀCIJA par šofera darbu pašvaldībā izglītības iestāde 5.skolas bilancē ir šādi transportlīdzekļi: PAZ 32 053 70; UAZ 315 192.

1.1. Garāža atrodas skolas teritorijā: platība - 72 kv. m.; pamats - dzelzsbetona bloki; grīdas - betons; kapitāla ārējā un iekšējās sienas- ķieģelis; jumts - koka grīdas klātas ar šīferi; durvju ailes - metāla vārti(2 gab.) Aprīkota apskates bedre; Centrālā apkure; dienas vispārējais apgaismojums; dabiskā ventilācija; apsardzes signalizācija.

1.2. Garāžā ir vieta:

autostāvvieta;

Instrumentu un ierīču uzglabāšana;

Darba apģērbu uzglabāšana;

Ugunsdzēšamais aparāts

Instrukcijas.

3. Autotransporta skola tiek izmantota:

Par administratīvo un ekonomisko atbalstu;

Vienreizējai skolēnu pārvadāšanai.

2. VADĪTĀJA DARBA REŽĪMS:

Vadītājs atrodas savā darba vietā darba sākumam un beigām noteiktajā laikā;

Vadītājam ir atļauts strādāt tikai ar transportlīdzekli, kurā viņš ir uzņemts;

Nodot un izņemt automašīnu no aizsardzības ar obligātu parakstu žurnālā;

3. DARBA DARBA DROŠĪBAS ORGANIZĀCIJA DARBA VIETĀ:

Nodrošināsim darbinieku un skolēnu dzīvības un veselības saglabāšanas prioritāti;

Darba aizsardzības administratīvā vadība;

Administratīvā uzraudzība un kontrole pār darba aizsardzības prasību ievērošanu;

Nelaimes gadījumu darbā un arodslimību izmeklēšana un uzskaite.

3.2. Vadītājam ir:

Ievērojiet ceļu satiksmes noteikumus

Par visiem automašīnas darbības traucējumiem nekavējoties ziņojiet vadībai;

Ievērot ražošanas un tehnoloģisko darba disciplīnu;

Avārijas gadījumā sniegt palīdzību cietušajam un informēt par to vadību. Izmeklējot negadījuma cēloņus, ziņot viņam zināmos negadījuma apstākļus;

Ievērot paredzētos pārtraukumus darba maiņas laikā;

Veiciet vingrojumu kompleksu, lai mazinātu neiroemocionālo stresu, novērstu fiziskās neaktivitātes ietekmi un novērstu posturāla tonizējoša noguruma veidošanos.

Jābūt 1 elektrodrošības kvalifikācijas grupai

Jābūt darba atļaujai, pamatojoties uz medicīniskās apskates rezultātiem;

Ievērot darba aizsardzības prasības;

Pareiza individuālo un kolektīvo aizsardzības līdzekļu lietošana;

Iziet apmācību par drošām darba veikšanas metodēm un paņēmieniem, instruktāžas par darba aizsardzību, stažēšanos darba vietā un zināšanu pārbaudi par darba aizsardzības prasībām;

darbā vai par veselības pasliktināšanos, tai skaitā akūtas arodslimības pazīmju izpausmēm;

Apzinīgi pildīt savus darba pienākumus;

Rūpēties par organizācijas mantu;

organizēšanu veic darba devējs, darba aizsardzības darba tiešu vadību organizācijā un tās struktūrvienībās veic amatpersona, kas ar rīkojumu ir atbildīga par darba aizsardzības nodrošināšanu organizācijā.

3.4. Organizācijas direktora vietnieki (darba devējs), ražošanas un objektu vadītāji (vadītāji), funkcionālo dienestu vadītāji vada organizācijas attiecīgo struktūrvienību un dienestu darba aizsardzības pasākumus saskaņā ar darba aizsardzības normatīvo aktu prasībām. .

3.5. Sabiedrības kontroli pār darba aizsardzības stāvokli ģimnāzijā veic arodbiedrības darba aizsardzībā pilnvarotas (uzticības) personas, darba kolektīvs vai augstākas organizācijas pārstāvji viņiem piešķirto tiesību ietvaros.

4. VISPĀRĪGĀS PRASĪBAS DROŠĪBAI DARBA VIETĀ

4.1. Garāžai jāatrodas skolas teritorijā, aprīkotai ar skatu caurumu; Centrālā apkure; dienas vispārējais apgaismojums; dabiskā ventilācija; apsardzes signalizācija.

4.2. Automašīnas vadīšana ir atļauta personām, kas nav jaunākas par 18 gadiem, kurām ir speciālā sagatavotība un kuras ir saņēmušas vadītāja apliecību noteiktajā kārtībā par tiesībām vadīt automašīnu, kurām ir veikta medicīniskā pārbaude un apmācība par drošu darbu. , kas paredz:

Ievadapmācība;

Sākotnējā instruktāža darba vietā;

Ražošanas (teorētiskā un praktiskā) apmācība drošās darba metodēs un tehnikās vismaz 10 stundu apjomā, gatavojoties ražošanai mehāniķa (inženiera) vai augsti kvalificēta strādnieka vadībā;

Prakse vismaz 2 - 14 darba maiņu apjomā (atkarībā no veicamā darba sarežģītības un bīstamības);

Pamatzināšanu pārbaude - uzņemšana patstāvīgajā darbā;

Atkārtotas apmācības darba vietā;

Neplānota instruktāža darba vietā;

Mērķtiecīga apmācība darba vietā;
- vēl viens zināšanu pārbaudījums;
- Neplānota zināšanu pārbaude.
4.3. Pēc pieņemšanas darbā šofera pienākums ir pieņemt transportlīdzekli, veikt tikai tos darbus, ko atļauj ģimnāzijas administrācija.
Vadītājam ir atļauts strādāt tikai ar tiem transportlīdzekļiem, kuriem viņš ir atļauts.

4.4. Koncentrējies tikai uz notiekošo, nenovērsies no svešām lietām un sarunām Mobilie tālruņi, nenovērsiet citu uzmanību.

4.5. Neatļaut uz jūsu darba vieta personas, kas nav saistītas ar uzdoto darbu. Vadītājam darba veikšanas procesā jāuztur kārtība darba vietā, jāattīra no gružiem un netīrumiem.

4.6. Vadītājam jābūt nodrošinātam ar kombinezonu, drošības apaviem un līdzekļiem personīgā aizsardzība saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem, tostarp:
- kokvilnas kombinezons GOST 12.4.099-80, valkāšanas laiks - 12 mēneši
- ādas zābaki GOST 5394-89, valkāšanas laiks - 12 mēneši
- kombinēti dūraiņi GOST 12.4.010-75, valkāšanas periods - 2 mēneši
jaka ar izolētu oderi GOST 12.4.084-80 valkāšanas laiks - 24 mēneši
- bikses ar izolētu oderi GOST 12.4.084-80 valkāšanas laiks - 24 mēneši
- filca zābaki GOST 18724-88, valkāšanas laiks - 30 mēneši

4.7. Vadītājam jābūt apmācītam un instruētam par pirmās palīdzības sniegšanas noteikumiem negadījumā cietušajam. Automašīna ir jānodrošina ar īpaši aprīkotu pirmās palīdzības aptieciņu. Katram autovadītājam jāspēj to izmantot

4.8. Darba gaitā izmantotie individuālie aizsardzības līdzekļi, mehanizētie instrumenti, iekārtas un tehnoloģiskās iekārtas jāizmanto paredzētajam mērķim, saskaņā ar ražotāju norādījumiem par to ekspluatāciju un darba ražošanas projektos noteiktajā kārtībā, tehnoloģiskās kartes vai citi tehnoloģiskie dokumenti.

4.9. Atrodoties ģimnāzijas teritorijā, darba vietās un darba vietās, vadītājam jāievēro šādi noteikumi:
- ievērot iekšējos darba noteikumus;
- ievērot noteikumus par darba aizsardzību, drošības pasākumiem un uguns drošība pieņemts ģimnāzijā;
- aizliegts ielaist nepiederošas personas;
- aizliegts lietot alkoholiskos dzērienus;
- smēķēšana ir aizliegta;
- nestaigāt pa ģimnāzijas teritoriju bez ražošanas nepieciešamības.

4.10. Autovadītājs nedrīkst sākt veikt vienreizējus darbus, kas nav saistīti ar tiešiem pienākumiem specialitātē, nesaņemot mērķtiecīgu instruktāžu par darba aizsardzību.

4.11. Pamanot jebkura darbinieka drošības prasību pārkāpumu, vadītājam viņš jābrīdina par nepieciešamību tās ievērot.

4.12. Aizliegts izmantot instrumentus, ierīces, aprīkojumu, ar kuriem vadītājs nav apmācīts un instruēts.

4.13. Autovadītāji nedrīkst strādāt vairāk par 40 stundām nedēļā.

4.14. Vadītājam ir jāzina, kas ir visvairāk apdraudējumi kas viņu var ietekmēt darba veikšanas procesā, ir:
- izlikts auto vai tās agregāti;
- karsts ūdens un tvaiks;
- uzliesmojošas vielas;
- gāzes un citas toksiskas vielas;
- svinu saturošs benzīns;
- aprīkojums, instrumenti, armatūra;
- vadītāja neuzmanības rezultātā, izkāpjot no kabīnes un pārvietojoties pa teritoriju, kritiens.

4.15. Tikai auto izlikts pacelšanas mehānisms rada lielas briesmas, jo tas var nokrist un saspiest vadītāju.

4.16. Karsts dzesēšanas šķidrums, ūdens un tvaiki, nonākot saskarē ar ādu, izraisa apdegumus.
4.17. Uzliesmojošas vielas (tvaiki, gāzes), ar kurām rīkojoties tiek pārkāpti drošības noteikumi, var izraisīt ugunsgrēku un eksploziju.

4.18. Gāzes un citas toksiskas vielas (butāns, slāpekļa oksīdi, oglekļa monoksīds, etilmerkaptāns un citas), kas cilvēka organismā nonāk caur elpošanas sistēmu, izraisa smagu saindēšanos.

4.19. Svina benzīnam ir toksiska ietekme uz organismu, kad tā tvaiki tiek ieelpoti, organisms ir piesārņots ar to, tas nonāk organismā ar pārtiku vai dzeramo ūdeni.

4.20. Vadītājam jāievēro ugunsdrošības noteikumi. Smēķēt ir atļauts tikai tam paredzētās vietās.

4.21 Gāzes balonu (gāzes-dīzeļa) transportlīdzekļi drīkst iebraukt apkopes un remonta posteņos tikai pēc tam, kad dzinējs ir pārslēgts darbam ar benzīnu ( dīzeļdegviela).
Pirms ieiešanas ir nepieciešams pārbaudīt gāzes padeves sistēmas noplūdes speciālā postenī. Aizliegts iekļūt telpās ar nehermētisku vienreizējās lietošanas elektroapgādes sistēmu.
Pārslēdzot dzinēju uz šķidro degvielu, nepieciešams aizvērt padeves vārstus un pilnībā izvadīt gāzes no barošanas sistēmas (līdz karburatora dzinējs pilnībā apstājas), pēc tam aizveriet galveno vārstu, ieslēdziet šķidrās degvielas padevi un iedarbiniet dzinēju. .

4.22. Vadītājam jāievēro personīgās higiēnas noteikumi. Pirms ēšanas un smēķēšanas nomazgājiet rokas ar ziepēm un ūdeni, un pēc darba ar detaļām un automašīnas daļām, kas darbojas ar svinu saturošu benzīnu, pirms tam nomazgājiet rokas ar petroleju.

4.23. Autovadītājs viņam uzticētajā darba vietā veic pirmā līmeņa kontroli pār darba apstākļu stāvokli. Uzsākot darbu ar savas darba vietas apsekošanu, vadītājs pārbauda tās atbilstību prasībām normatīvie dokumenti par darba aizsardzību un pārkāpumu konstatēšanas gadījumā veic pasākumus to novēršanai. Darba procesā vadītājs ievēro viņam noteiktās profesijas un darba veidu darba aizsardzības instrukciju prasības. Ja tiek konstatēti pārkāpumi, veikt pasākumus to novēršanai līdz pat darba pārtraukšanai. Par pārkāpumiem ziņojiet savam tiešajam vadītājam.

4.24. Par šīs instrukcijas par darba aizsardzību un uzvedības normām darba vietā, kā arī normu pārkāpšanu iekšējie noteikumi vadītājs ir atbildīgs (krimināla, disciplināratbildība) likumā noteiktajā kārtībā.

4.25. Saslimšanas vai traumas gadījumā gan darbā, gan ārpus tā par to jāinformē vadītājs un jāsazinās ar ārstniecības iestādi

4.26. Nelaimes gadījumā palīdzēt cietušajam saskaņā ar pirmās palīdzības sniegšanas instrukcijām, izsaukt medicīnas darbinieku. Līdz izmeklēšanai saglabāt situāciju darba vietā tādu, kāda tā bija notikuma brīdī, ja tas neapdraud citu cilvēku dzīvību un veselību un neizraisa nelaimes gadījumu.

4.27. Ja konstatējat automašīnas darbības traucējumus, ziņojiet par to vadītājam. Bojātu iekārtu un ierīču lietošana un lietošana ir aizliegta.

5. DROŠĪBAS PRASĪBAS PIRMS DARBA SĀKŠANAS

5.1. Ierodoties darbā, iziet medicīnisko pārbaudi.
5.2. Uzvelc kombinezonu un drošības apavus. Kombinezonam jābūt augšanai atbilstošiem, neierobežotiem kustībām, bez iekarināmām aukliņām, glīti ievilktam un ar visām pogām piesprādzētiem.
5.3. Saņemt no darba vadītāja uzdevumu darba izgatavošanai.
5.4. Saņemiet pavadzīmi un instruktāžu par darba apstākļiem uz līnijas un pārvadājamās kravas īpašībām.
5.5. Pēc norīkojuma saņemšanas vadītājam:
- precizēt darbu secību un drošības pasākumus;
- pārliecināties, ka visi mehānismi, metāla konstrukcijas un citas automašīnas daļas ir labā stāvoklī saskaņā ar "Darbības traucējumu un nosacījumu sarakstu, saskaņā ar kuriem transportlīdzekļu darbība ir aizliegta", "Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumi";
- pārbaudiet elektrisko drošinātāju un elektrisko vadu esamību un izmantojamību. Visiem drošinātājiem jābūt standarta un jāatbilst nominālajai strāvai. Elektroinstalācijā nedrīkst būt tukši plankumi, un tā savienojuma vietās jāizslēdz dzirksteļošanas iespēja;
- pārbaudīt barošanas sistēmas hermētiskumu (ja ir degvielas vai gāzes noplūde);
- pārbaudiet automašīnas pilnīgumu nepieciešamie instrumenti, armatūra, inventārs un to izmantojamība;
5.6. Automašīnas, kas darbojas ar gāzes degvielu, ir jāpārbauda katru dienu, lai pārbaudītu gāzes iekārtu hermētiskumu un izmantojamību. Visu savienojumu hermētiskumu pārbauda, ​​izmantojot īpašas ierīces (noplūdes detektorus), ar ausi vai ziepju emulsiju.
Gāzes iekārtu darbības traucējumi (neblīvēšanās) tiek novērsti tikai gāzes iekārtu remonta un regulēšanas posteņos vai specializētā darbnīcā.
5.7. Pirms dzinēja iedarbināšanas vadītājam:
- izslēgt un atvienot sildelementus;
- bremzēt automašīnu ar stāvbremzi;
- pārnesumu pārslēgšanas sviru (kontrolieri) novietojiet neitrālā stāvoklī;
- pārbaudīt elektroapgādes sistēmas hermētiskumu;
- vēdiniet motora nodalījumu vismaz 20 minūtes (transportlīdzekļiem, kas darbojas ar gāzi).
5.8. Vadītājs drīkst izmantot iedarbināšanas rokturi tikai īslaicīgas startera atteices gadījumā vai iedarbinot dzinēju pēc remonta.
5.9. Vadītājam ir aizliegts:
- iedarbināt dzinēju, velkot;
- sildīt dzinēju, ātrumkārbu, dzenošo asu karteri ar atklātu uguni;
- atbrīvot saspiestu dabasgāze vai iztukšot sašķidrināto gāzi, kamēr darbojas dzinējs vai ir ieslēgta aizdedze;
- sasist zem spiediena gāzes iekārtas un armatūras;
- apturēt gāzes balonu automašīnu tuvāk par 5 m no darba vietām ar atklātu uguni, kā arī izmantot atklātu uguni tuvāk par 5 m no automašīnas;
- pārbaudīt gāzes vadu, gāzes iekārtu un armatūras savienojumu hermētiskumu aizdedzinot;
- vadīt transportlīdzekļus ar noņemtu gaisa filtru;
- uzpildiet automašīnu ar degvielu, antifrīzu un citiem toksiskiem šķidrumiem no atvērta trauka (spaiņa, lejkannas u.c.) vai caur šļūteni, iesūcot mutē;
- uzpildīt degvielu gāzes baloni ar nokavētu ekspertīzes termiņu, kā arī bojātiem baloniem - ar iespiedumiem, plaisām, ar bojātiem veidgabaliem, ja nav atbilstoša krāsojuma, ja ir gāzes noplūde;
- ar muti pūst cauri automašīnas tehniskajiem cauruļvadiem (degviela, antifrīzs utt.);
- mazgājiet iekārtas daļas un sastāvdaļas benzīnā;
- izmantot atklātu uguni sprādzienbīstamās un ugunsbīstamās telpās un konteineru tuvumā ar uzliesmojošiem šķidrumiem un gāzēm;
- smēķēt, uzpildot degvielu un smērvielas;
- pārbaudot degvielas tvertnes un mērot degošā šķidruma līmeni tvertnēs, izmantot atklātu uguni;
- glabājiet kabīnē benzīnu, dīzeļdegvielu un citus viegli uzliesmojošus materiālus.
5.10. Konstatētie drošības prasību pārkāpumi ir jānovērš pats par sevi, un, ja to nav iespējams izdarīt, vadītāja pienākums ir pārtraukt darbu un informēt par to savu tiešo vadītāju.

6. DROŠĪBAS PRASĪBAS DARBA LAIKĀ

6.1. Sāciet auto pārvietot tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka kustības ceļā nav cilvēku vai citu šķēršļu, nepieciešamības gadījumā dodiet skaņas signālu.
6.2. Braucot pa ceļiem kopīgs lietojums, pagalmos un dzīvojamos rajonos vadītāja pienākums ir ievērot "Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumu" prasības.
6.3. Braucot pa nogāzi, neveiciet asus pagriezienus, lai izvairītos no slīdēšanas vai apgāšanās. Braucot lejup, neizslēdziet pirmo pārnesumu, un, braucot kalnā, nepārslēdziet pārnesumus.
6.4. Straujos pagriezienos automašīnas kustības ātrumam jābūt minimālam.
6.5. Pirms braucat atpakaļgaitā, pārliecinieties, vai šis manevrs nerada briesmas, ka tuvumā neatrodas cilvēki.
6.6. Pirms sākt braukt atpakaļgaitā nepietiekamas aizmugures redzamības apstākļos (aizmugurē esošās kravas dēļ, izejot no vārtiem u.tml.), pieprasīt, lai tiktu norīkota persona automašīnas kustības organizēšanai.
6.7. Pirms izkāpšanas no kabīnes izslēdziet aizdedzi vai pārtrauciet degvielas padevi, nobremzējiet automašīnu ar stāvbremzi, pārliecinieties, ka nav apdraudējuma, kas saistīts ar transportlīdzekļu kustību gan vienā virzienā, gan pretējā virzienā. Nelec no kabīnes, automašīnas virsbūves.
6.8. Ja automašīna tiek apturēta ceļa posmā, kurā ir slīpums (pat neliels), zem riteņiem novietojiet riteņu paliktņus (kurpes).
6.9. Savlaicīgi notīriet no kāju dēļiem netīrumus, sniegu un ledu. Izvairieties no saskares ar eļļu un degvielu.
6.10. Nenovietojiet automašīnu vietās, kas bloķē citu transportlīdzekļu caurbraukšanu.
6.11. Atpūtieties transportlīdzekļa kabīnē tikai tad, kad dzinējs nedarbojas, jo pretējā gadījumā tas var izraisīt saindēšanos ar oglekļa monoksīdu, kas atrodas transportlīdzekļa izplūdes gāzēs.
6.12. AT ziemas laiks lai novērstu apsaldējumus, veicot traucējummeklēšanu ceļā, strādājiet tikai cimdos. Aizliegts ar rokām bez cimdiem pieskarties metāla priekšmetiem, detaļām un instrumentiem.
6.13. Traucējummeklēšana, atsevišķu transportlīdzekļa sastāvdaļu pārbaude, kā arī to eļļošana vai regulēšana jāveic tikai tad, kad dzinējs ir izslēgts, bremze ir ieslēgta un pārnesumu svira ir iestatīta neitrālā pozīcijā.
6.14. Pārkarsēta dzinēja radiatora vāciņu atver tikai pēc tam, kad dzinējs ir atdzisis. Ir nepieciešams to atvērt dūrainā vai pārklāt ar lupatu (lupatas), atrasties pēc iespējas tālāk no kakla, lai izvairītos no apdegumiem. Atveriet uzmanīgi, izvairoties no intensīvas tvaika izdalīšanās. Automašīnas apskate jāveic tikai tad, ja mehānismi nedarbojas.
6.15. Aizliegts atslēgt drošības ierīces (iestrēgt kontaktus, atspējot pacelšanas ierobežotājus utt.).
6.16. Autovadītājam ir jāapzinās, ka antifrīzs ir inde, kas var izraisīt smagu saindēšanos, pat letālu.
Neļaujiet antifrīzam nokļūt uz lūpām vai mutē. Etilēnglikola šķidrumam ir jāizmanto atsevišķs konteiners ar īpašu marķējumu.
6.17. Izlietotos eļļotos tīrīšanas līdzekļus izņemiet īpašās metāla kastēs ar cieši pieguļošiem vākiem.
6.18. Uzpildiet automašīnu ar degvielu saskaņā ar degvielas uzpildes stacijām noteiktajiem drošības noteikumiem.
6.19. Uzpildot automašīnu ziemā, izmantojiet degvielas uzpildes sprauslas tikai ar cimdiem, neizšļakstieties un nenokļūt degviela uz roku un ķermeņa ādas.
6.20. Pirms degvielas uzpildīšanas automašīnā apturiet dzinēju un aizveriet padeves vārstus.
6.21. Pēc balonu uzpildīšanas ar gāzi vispirms aizveriet dozatora vārstu un pēc tam transportlīdzekļa uzpildes vārstu un atvienojiet gāzes uzpildes šļūteni.
Ja degvielas uzpildes laikā gāzes uzpildes šļūtenē nejauši tiek samazināts spiediens, nekavējoties aizveriet gāzes uzpildes stacijas izplūdes vārstu un pēc tam transportlīdzekļa uzpildes vārstu.
6.22. Ja, iedarbinot degvielas uzpildes stacijā, dzinējs sāk pūst, vadītājam nekavējoties jāizslēdz dzinējs un jānovelk automašīna uz drošu vietu problēmu novēršanai.
6.23. Apturot gāzes balona (gāzes-dīzeļa) transportlīdzekļa kustību stāvēšanai ilgāk par 10 minūtēm, aizveriet galveno vārstu un uz mazāk nekā 10 minūtēm atļauts atstāt atvērtu galveno vārstu.
6.24. Lai atvērtu un aizvērtu iekrāvēja sānus, meklējiet citas personas palīdzību.
6.25. Nosūtot darbā ārpus ģimnāzijas, uz ledus ceļiem, šķērsojot ūdenstilpnes un bezceļa apstākļos, saņemt papildu norādījumus no darbu vadītāja.
6.26. Pirms iekāpšanas kravas automašīnā, kas paredzēta cilvēku pārvadāšanai, instruējiet pasažierus par iekāpšanas un izkāpšanas kārtību, brīdinot, ka braucošam transportlīdzeklim aizliegts stāvēt aizmugurē un sēdēt uz sāniem.
6.27. Pārbaudīt kravas un nojumju izvietošanas un nostiprināšanas uzticamību uz ritošā sastāva drošības prasībām un preču drošības nodrošināšanu, un, konstatējot pārkāpumus kravas un nojumju novietošanā un nostiprināšanā, pieprasīt par iekraušanu atbildīgo personu. operācijas to novēršanai.
6.28. Stikla traukus ar šķidrumiem transportējiet tikai speciālā iepakojumā, un tie jāuzstāda vertikāli (uz augšu).
6.29. Pārliecinieties, ka gabalu kravas, kas paceļas virs korpusa sāniem, ir sasietas ar stingru, izmantojamu takelāžu (virves, virves). Aizliegts izmantot metāla virvi un stiepli.
6.30. Raugieties, lai kaste, ruļļa trumulis un cita gabalkrava būtu cieši sapakota, bez spraugām, nostiprināta vai sasieta tā, lai kustības, pēkšņas bremzēšanas, ēvelēšanas no vietas un asu pagriezienu laikā nevarētu pārvietoties pa virsbūves grīdu. Ja starp kravas vietām ir spraugas, jāievieto koka starplikas un starplikas.
6.31. Pārliecinieties, ka mucas ar lejamkravu ir uzstādītas ar vāciņu uz augšu. Katrai mucu rindai, kas novietota uz sāniem, jābūt ieķīlētai ārējās rindās. Koka ķīļu vietā aizliegts izmantot citus priekšmetus.
6.32. Pieņemt un pārvadāt bīstamās kravas un tukšus konteinerus, ņemot vērā bīstamo kravu autopārvadājumu drošību.
6.33. Nodrošināt, lai uz visām pakām, kurās ir bīstamās vielas, būtu etiķetes, kas norāda kravas bīstamības veidu, pakas augšpusi, trauslu trauku esamību pakā.
6.34. Pirms bīstamo kravu iekraušanas transportlīdzeklī un izkraušanas no transportlīdzekļa izslēdziet dzinēju.
6.35. Novietojiet automašīnu ne tuvāk kā 1 m attālumā no priekšā braucošās automašīnas un vismaz 1,5 m attālumā no sānos stāvošas automašīnas iekraušanas vai izkraušanas laikā.
Novietojot automašīnu iekraušanai vai izkraušanai, ievērojiet vismaz 0,5 m atstarpi starp ēku un automašīnu un vismaz 1 m starp kravas kaudzi un automašīnu.
6.36. Apstājoties un novietojot automašīnu uz neapgaismotiem ceļa posmiem naktī vai nepietiekamas redzamības apstākļos, ieslēdziet automašīnai gabarītgaismas vai stāvgaismas.
6.37. Kad automašīna ir spiesta apstāties ceļa malā vai uz brauktuves, lai veiktu remontdarbus, aiz automašīnas novietojiet avārijas apstāšanās zīmi vai mirgojošu sarkano gaismu.
6.38. Strādājot zem transportlīdzekļa, novietojiet sevi tā, lai jūsu kājas neatrastos uz brauktuves.
6.39. Piepūšot vai piepūšot automašīnai noņemtās riepas uz ceļa, riteņa diska atverēs ievietojiet atbilstoša garuma un stiprības drošības dakšu vai nolieciet riteni ar bloķēšanas gredzenu uz leju.
6.40. Vadītājam ir aizliegts:
- veikt jebkādus transportlīdzekļa apkopes un remonta darbus attālumā, kas ir tuvāks par 5 m no iekraušanas un izkraušanas mehānismu darbības zonas;
- degvielas uzpildes stacijā lietot atklātu uguni un smēķēt, veikt remonta un regulēšanas darbus, uzpildīt degvielu ar ieslēgtu dzinēju, ļaut degvielai pārplūst, ļaut pasažieriem atrasties salonā, salonā vai virsbūvē;
- ļaut dzinējam darboties ar divu degvielu maisījumu - benzīnu un gāzi (izņemot gāzi-dīzeli);
- bloķēt kabīnes durvis ar kravu;
- pārvadāt salonā vairāk cilvēku, nekā norādīts ražotāja pasē;
- pārvadāt cilvēkus uz kāju dēļiem, kā arī ar atvērtām durvīm;
- kopīgi pārvadā bīstamās vielas un pārtikas produktus;
- uzpildot degvielu ar gāzes degvielu, stāvēt pie gāzes uzpildes šļūtenes un baloniem;
- pievelciet savienojuma uzgriežņus gāzes sistēma zem spiediena un klauvēt pie tiem ar metāla priekšmetiem;
- uzpildot degvielu ar gāzes degvielu, strādāt bez cimdiem;
- uzpildiet cilindrus, ja tiek konstatēts barošanas sistēmas spiediena samazinājums;
- ļaut nepiederošām personām remontēt automašīnu,
- Braucot runājiet pa mobilo tālruni.
6.41. Automašīnas atsevišķu sastāvdaļu darbības traucējumu (bojājumu) gadījumā vadītāja pienākums ir pārtraukt darbu, līdz šie traucējumi tiek novērsti. Ja darbības traucējumus nav iespējams novērst pašu spēkiem, transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir par to ziņot darbu vadītājam un atbildīgajai par tehniskais stāvoklis auto.
6.42. Automašīnai ar bojātu gāzes iekārtu jāatrodas atklātā vietā bez gāzes balonos.
6.43. Darba iezīmes rudens-ziemas periodā:
- galvenais noteikums, braucot pa ziemas ceļu, ir īpaša piesardzība. Vadītājam prātīgi un vispusīgi jānovērtē savas spējas, savas automašīnas iespējas, ceļa stāvoklis un laika apstākļi.
- galvenais iemesls ceļu satiksmes negadījumi ziemā - autovadītāju bezatbildība uz slidena ceļa. Jāatceras, ka uz apledojuša ceļa pēkšņa bremzēšana un virziena paātrināšana nav pieļaujama. Transportlīdzekļa vadības ierīcēm ir jādarbojas vienmērīgi un uzmanīgi.
Jāatceras: sniegā var izbraukt negaidīti, tādā gadījumā avārijas darbības vienmēr noved pie darbības traucējumiem vai avārijas, šis ceļa posms jābrauc mierīgi, izvairoties no ātruma un virziena izmaiņām, ceļa vietas brīvas sniega un ledus (pleci, rievas utt.) . Dzinēja bremzēšana ir efektīva ledus apstākļos, īpaši garu nobraucienu laikā.
- ziemā dienas gaišais laiks ir ievērojami samazināts, daļa no darba laika autovadītāji strādā naktī vai mākslīgā apgaismojumā. Šajā laikā ir jāpievērš uzmanība gaismas signāliem, pareizai lukturu regulēšanai, vējstiklam jābūt tīram un bez plaisām.
- braucot pa irdenu sniegu, neļaujiet riteņiem slīdēt, izvēlieties pareizo ātrumu.
Jāatceras, ka zem sniega var atrasties dažādi priekšmeti, kuriem, atsitoties, stūre var izvilkt no rokām.
- nepieciešams pievērst pastiprinātu uzmanību citu transportlīdzekļu vadītājiem, nav izslēgta iespēja kādam no satiksmes dalībniekiem kļūdīties, kas var izvērsties par avārijas situāciju Jums.
- īpaša nozīme rudens apstākļos - ziemas periods iegūta

Ceļu satiksmes drošības noteikumi ir saistoši visiem – gan autovadītājiem, gan gājējiem. Noteikumu ievērošana jāveic nevis aiz bailēm no soda, bet gan no atbildības par savu un apkārtējo dzīvību.

Likumdošanas līmenī satiksmes drošība tiek saprasta kā aizsardzības pakāpe pret ceļu satiksmes negadījumiem un to sekām. Noteikumi nosaka, ka darba devējiem ir jāveic obligātas instruktāžas transportlīdzekļu vadītājiem. Šādu pasākumu galvenais mērķis ir sniegt darbiniekam visu informāciju, kas viņam ļaus pilnvērtīgi pildīt savas funkcijas transportlīdzekļa vadīšanā, novērst avārijas situāciju uz ceļa. Informācija jāveido instrukcijā un atkarībā no instruktāžas veida, tieši tā, kas tajā ir nepieciešama konkrēta situācija informāciju.

Kas vada apmācību

Loģistikas uzņēmuma vai citas pārvadātāja organizācijas vadība nav tiesīga ļaut darbiniekiem vadīt transportlīdzekli bez norādījumiem.

Parasti uzņēmumā ir satiksmes drošības nodaļa, kuras speciālisti izstrādā apmācību programmas. Vispārējo vadību un kontroli pār šo darbību izstrādi un īstenošanu veic struktūrvienības vadītājs. Tiešās vadītāju instruktāžu vadīšanas funkcijas tiek uzticētas datu bāzes inženierim vai mehāniķim, garāžas vadītājam atkarībā no uzņēmuma struktūras.

Brīfingu veidi

Autovadītāju satiksmes drošības instruktāžu rīkošana obligāti tiek ierakstīta reģistrācijas žurnālos. Paši pasākumi notiek pēc iepriekš sastādītām programmām un ir sadalīti vairākos veidos.

Ievads

Instrukcija ir jaukta un tiek veikta darbā pieņemšanas brīdī. Darbinieks saņem ne tikai informāciju par datu bāzes noteikumiem, bet arī informāciju par darba aizsardzību. Apmācība ir obligāta visiem speciālistiem, kuri vadīs transportlīdzekli, neatkarīgi no darba pieredzes un kvalifikācijas, kas izraisa pozitīvas atsauksmes vadītājiem.

Primārs

Instruktāža tiek veikta darba vietā un tiek uzskatīta arī par jauktu, jo ietver ne tikai noteikumus droša darbība transportlīdzeklis, bet Vispārīgās prasības drošības praksi darba vietā.

Atkārtoti

To veic reizi ceturksnī, un tajā ir iekļauta visa informācija, kas sniegta sākotnējā instruktāžā. Šādu notikumu pozitīvi novērtē darbinieki. Viņi uzskata, ka ir ļoti noderīgi atkārtot iepriekš apgūto, jo daudz kas pamazām aizmirstas.

Pirms brauciena instruktāža autovadītājiem par ceļu satiksmes drošību

To veic vairākos gadījumos:

• ja vadītājs plānotajā maršrutā dosies pirmo reizi;
• bērnu pārvadāšana;
• bīstamu vai;
• ja vadītājs tiek pārcelts uz citu transportlīdzekli.

Sezonāls

Notiek divas reizes gadā. Brīfingu tēmas ir transporta vadības īpatnības starpsezonā un grūtos apstākļos ziemas apstākļi. Autovadītāju komentāri par šo notikumu ir tikai pozitīvi, jo viņi saprot, cik svarīgi ir nepazust sarežģītās situācijās un zina, kā rīkoties.

Īpašs

To veic ārkārtas gadījumos, kad nepieciešams nodot informāciju darbiniekiem par izmaiņām noteikumi par satiksmes drošību, par nepieciešamību mainīt satiksmes maršrutu vai par "baidošu" negadījumu uz ceļa, par iespējama terora akta draudiem.

Informācija par autovadītāju pirmsbrauciena instruktāžu par ceļu satiksmes drošību žurnālā netiek ierakstīta, tajā tiek atzīmēta pavadzīme.

Pirms brauciena instruktāža

Autovadītāju pirmsbrauciena instruktāža par ceļu satiksmes drošību attiecas uz pašreizējo un tiek veikta ierēdnis atbildība par šādām darbībām. Programmā jāiekļauj šāda informācija:

• kāds raksturs ceļa apstākļi maršrutā, bīstamas vietas maršrutā;
• laika prognoze dienai;
• kādas īpašības piemīt kravai, ja mēs runājam par kravu pārvadājumiem;
• kādi drošības pasākumi vadītājam jāievēro, pārvadājot cilvēkus;
• ja maršrutā ir īpaši apstākļi, kā transportlīdzekļa vadītājam vajadzētu rīkoties ārkārtas situācijās;
• atpūtas un uztura režīms;
• vadītāja atbildība par transportlīdzekļa darbspēju visā maršrutā;
• apstāšanās un stāvēšanas kārtība, kādi pasākumi jāveic kravas aizsardzībai;
• dzelzceļa pārbrauktuvju šķērsošanas kārtību;
• kādi pasākumi jāveic, lai droši veiktu iekraušanas un izkraušanas darbības, kā pareizi nostiprināt kravu;
• atbildība par nepamatotu novirzīšanos no maršruta.

Norādījumi bērnu pārvadāšanai

Autovadītāju instruktāža pirms brauciena par ceļu satiksmes drošību bērnu pārvadāšanas gadījumā, papildus Galvenā informācija, jāiekļauj prasības, kas noteiktas Krievijas Federācijas valdības 2013. gada 17. decembra dekrētā Nr. 117. Jo īpaši bērnu pārvadāšanai nevar izmantot transportlīdzekli, kas ir ekspluatēts vairāk nekā 10 gadus. Automašīnām jābūt aprīkotām ar GLONASS aprīkojumu un tahogrāfu. Jāuzstāda zīme "Bērnu pārvadāšana". Šajā gadījumā autovadītāju instruktāžu aptuvenajās tēmās ir jāiekļauj šādi punkti:

• bērnu izkāpšanas un iekāpšanas pazīmes un noteikumi;
• tehnisko apstāšanās grafiku, piemēram, ik pēc 50 minūtēm, bet ne retāk kā ik pēc 100 km;
• pieturas ēdienreizēm ik pēc 3 vai 5 stundām;
• nakšņošana.

Galvenais, ka bērnus nevar pārvadāt no pulksten 23 līdz 6, tikai iekšā ekstrēmi gadījumi, piemēram, lai dotos uz lidostu vai dzelzceļa staciju. Tāpat ir iespēja pārvietot transportlīdzekli ar organizētu bērnu grupu nakts laikā, ja maršrutā ir aizkavēšanās un līdz brauciena beigām ir atstāti ne vairāk kā 50 km.

Klients, t.i., skola vai cita bērnu iestāde pasūtot pārvadājumu pakalpojumus, var izvirzīt atsevišķas prasības autovadītājiem, transportlīdzekļiem, protams, spēkā esošās likumdošanas ietvaros. Tādas Papildus informācija tiek pievērsta vadītāja uzmanībai pirmsbrauciena instruktāžā.

Vispārīgās prasības

Autovadītāju instrukciju apskats sniedz pilnīgu izpratni par to, ka pastāv vispārīgas prasības ceļu satiksmes drošībai un darba aizsardzībai. Tā, piemēram, slimiem un pārslogotiem cilvēkiem nav atļauts vadīt automašīnu. Pirms atļaujas veikt dienesta pienākumus, vadītājam ir jāiziet medicīniskā pārbaude. Aizliegta lietošana alkoholiskie dzērieni un narkotiskās vielas braukšanas laikā. Ja vadītājs atpūšas kabīnē, dzinējam jābūt izslēgtam. Jūs nevarat pārvietoties vietās, kur nav iebraucamo ceļu automašīnām. Autovadītājam vienmēr ir jābūt autovadītāja apliecībai, pavadzīmei un jāspēj sniegt pirmo palīdzību.

Neatkarīgi no tā, kā sauc autovadītāja instruktāžu, ievada vai pirms brauciena, katra no tām galvenais mērķis ir nostiprināt zināšanas par drošas metodes braucot, ņemiet līdzi informāciju par gaidāmajām briesmām un laikapstākļiem.

instruktāžas

transportlīdzekļu vadītājiem

Rīku komplekts

IRKUTSK 2006

AT metodiskais ceļvedis dotas instruktāžu priekšzīmīgas tēmas, instruktāžu veidi, kā arī sniegtas instrukcijas transportlīdzekļu vadītājiem.

Metodiskā rokasgrāmata ir paredzēta vadītājiem autotransporta uzņēmumi, autotransporta speciālistu speciālo apmācības kursu studenti.

Sagatavoja: Varis V.S.

Irkutska, FGO SPO "KATT" Irkutskas filiāle, 2006.

Bibliogrāfija - 3 vārdi.

IEVADS

Mūsdienu apstākļi autovadītājiem, kuri vada transportlīdzekļus, uzliek arvien lielākas prasības, kuru apmierināšana palielina vadītāja garīgo slogu. Tas skaidrojams ar to, ka darbības procesā vadītājam ir jāatrisina uzdevumu kopums pareiza auto kustības režīma izvēlei, lēmuma pieņemšanai par manevrēšanas iespējām, situācijas izmaiņu un ceļa zīmju uzraudzīšanai. . Šāda vadītāja slodze bieži vien noved pie nepareizām darbībām nenovērtēšanas dēļ atsevišķi elementi kustību vide un savas psihes īpatnības.

Ceļu satiksmes drošības nodrošināšanas problēmas risinājums ir saistīts ar daudziem citiem faktoriem, starp kuriem galvenie ir automašīnu un citu transportlīdzekļu dizaina uzlabošana, to drošības līmeņa paaugstināšana un transportlīdzekļu uzturēšana labā stāvoklī.

Lielais vairums ceļu satiksmes negadījumu ir kaut kādā veidā saistīti ar to tiešo dalībnieku Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Tātad būtiski ir organizēta un mērķtiecīga instruktāža transportlīdzekļa vadītājiem.

PIEMĒRI TĒMAS INSTRUKCIJAS VADĪTĀJI

AUTOMAŠĪNAS

Lai nostiprinātu automobiļu vadītāju apmācību procesā iegūtās zināšanas, par uzņēmumu ceļu satiksmes drošību atbildīgās autouzņēmumu darbības un drošības daļas neatkarīgi no to īpašuma formas katru mēnesi instruē autovadītājus satiksmes drošības jautājumos. Aptuvenās instruktāžu tēmas, ņemot vērā laika apstākļus visa gada garumā:

1.JANVĀRIS . Braukšanas ātrums, apdzīšana un apbraukšana, bremzēšanas un bremzēšanas ceļš, drošības distance.

Ātruma izvēle atkarībā no brauktuves stāvokļa (sausa, slapjš, ar ledu klāta, sniegs), redzamības (migla, sniegputenis, sniegputenis, putekļi), redzamības (pagriezienu esamības, braucot cauri krustojumiem) un brauktuves uzvedības. satiksmes dalībnieki (gājēji, bērni, citu transportlīdzekļu vadītāji). Ātrums, pārvietojoties karavānā, naktī, kad ir akls utt.

Transportlīdzekļu apdzīšana vai virzīšana uz priekšu, tās elementi, apdzīšanas vai virzīšanās iespēju noteikšana pašreizējā situācijā. Drošas braukšanas metodes, apdzenot vai virzoties uz priekšu.

Stāvojošo transportlīdzekļu apdzīšana, tās elementi. Apvedceļš stāv tramvaji, trolejbusi, autobusi.

Pilnīga apstāšanās ceļš, tā sastāvdaļas. Reakcijas laiks un tā garuma atkarība no vadītāja stāvokļa. Bremzēšanas ceļš un tā atkarība no transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa un ceļa seguma stāvokļa.

Drošības attāluma koncepcija, elementi un izvēle.

2.FEBRUĀRIS . Ceļu satiksmes drošības nodrošināšana tuvākajā pavasarī

Ātruma izvēle miglainos apstākļos. Droša vadāmība uz slideniem un slapjiem ceļiem. Satiksmes drošības nodrošināšanas pazīmes uz ceļa ar dažādiem seguma apstākļiem (slidens, slapjš, sauss).

Braukšana garām bērniem un gājēju zonām.

3.MARTS . Autovadītāja pienākumi. Prasības transportlīdzekļu tehniskajam stāvoklim.

Automašīnas pārbaude pirms izbraukšanas no ierindas un mainoties līnijā, tā tehniskā stāvokļa uzraudzība pa ceļam. Vadītāja darbības automašīnas darbības traucējumu gadījumā uz līnijas.

Dokumentu uzrādīšana pārbaudei. Palīdzība ceļā.

Aizliegums vadīt transportlīdzekli slimā vai nogurumā. Aizliegums nodot transportlīdzekļa vadību personām, kurām nav transportlīdzekļa vadītāja apliecības vai kuras ir iereibušas.

Aizliegums lietot alkoholu, vadīt transportlīdzekli slima vai noguruma stāvoklī. Aizliegums nodot kontroli pār transportlīdzekli.

Vadītāja pienākumi avārijas gadījumā, braucot garām automašīnām un motocikliem, kas aprīkoti ar speciālu skaņas signālu.

Prasības stūres, bremžu sistēmas, transmisijas, riteņu un riepu, virsbūves, kravas platformas un sakabes ierīces, ārējo apgaismes ierīču un papildu aprīkojums. Darba bremžu efektivitāte. Gatavošanās auto ikgadējai tehniskajai apskatei un tās realizācija.

4.APRĪLIS . Satiksmes drošības nodrošināšana gājējiem un velosipēdistiem. Pasažieru un kravu pārvadājumi.

Velosipēdistu apdzīšana.

Bīstamības iestāšanās brīža noteikšana turpmākai kustībai atkarībā no kustības virziena un gājēju (īpaši bērnu vai pieaugušo ar bērniem) un velosipēdistu uzvedības.

Pasažieru pārvadājumi autobusos, vieglajās un kravas automašīnās. Autobusu un vieglo automašīnu iekraušanas normas. Autobusu piegāde uz nosēšanos. Bērnu un tūristu pārvadājumi.

Preču transportēšana: gabarīti, stiprinājumi un apzīmējumi lielgabarīta kravas dienā un naktī to transportēšanas laikā.

Transportlīdzekļu ekspluatācija pirmssvētku un svētku dienās.

5.MAIJS . Satiksmes drošības nodrošināšana vasarā.

Drošas braukšanas tehnikas vasarā pieaugoša ātruma un satiksmes intensitātes apstākļos. Satiksme pa apvedceļiem ceļu remonta vietās. Braukšana garām gājējiem un bērniem.

6.JŪNIJS . Pretbraucošā transportlīdzekļu satiksme. Ceļa zīmes, zīmes, ceļa marķējuma līnijas.

Ceļa zīmes un rādītāji, to darbības jomas.

Līniju atrašanās vieta un nozīme, ceļa apzīmējumi.

7.JŪLIJS . Transportlīdzekļu kustības uzsākšana, manevrēšana, apstāšanās un novietošana, manevrēšanas signāli.

Transportlīdzekļu kustība būvlaukumu teritorijā.

Apstāšanās un stāvēšanas jēdziens. Vietas, kur apstāšanās un stāvēšana ir aizliegta. Apstāties uz ceļa uz ilgu laiku. Apstāšanās un stāvēšana naktī. Autobusu novietošana stāvvietā un to izbraukšana no autoostas.

Gaismas un skaņas signālus manevrēšana. Dzelzceļa pārbrauktuvju caurbraukšana.

8.AUGUSTS . Satiksmes drošības nodrošināšana rudens periodā.

Ātruma un drošas braukšanas tehnikas izvēle uz slapja, slidena un dubļaina ceļa, kā arī miglas apstākļos.

Satiksmes drošības nodrošināšana uz ceļa ar dažādiem brauktuves apstākļiem (sausa, slapja, slidena, piesārņota). Kustība tumsā, gaidāmais rudens periods.

Braukšana garām gājējiem, īpaši bērniem (skolēniem).

9.SEPTEMBRIS . Drošas braukšanas un bremzēšanas metodes. Kustība pa kalnu ceļiem. Vilkšana.

Autovadītāja informācija par laikapstākļiem un ceļa apstākļiem maršrutā.

Vadītāja rīcība avārijas gadījumā: sānslīdes, akluma, pretimbraucoša transportlīdzekļa kustības, stūres atteices gadījumā vai bremžu sistēma, pēkšņa gājēja parādīšanās vai kāds cits šķērslis transportlīdzekļa ceļā.

Kustība pa kalnu ceļiem.

Vilkšanas transportlīdzekļi, vilkšanas aizlieguma metodes un gadījumi.

10.OKTOBRIS . Kustība naktī.

Kustība krēslā un miglā. Pretbraucošā satiksme naktī. Kustības ātruma izvēle atkarībā no redzamības. Aklums.

Priekšējo lukturu regulēšana. Minimālais attālums redzamība ar tuvās un tālās gaismas priekšējiem lukturiem. Braukšana ar vienu lukturi. Priekšējo un sānu lukturu pārslēgšana. Apstāšanās un stāvēšana naktī. Kustība tumsā kolonnā.

11.NOVEMBRIS . Satiksmes drošības nodrošināšana ziemas apstākļos.

Drošas braukšanas tehnikas uz slideniem un sniegotiem ceļiem, ledus apstākļos, sniegputenī, sānslīdes gadījumā. Sniega sanesumu pārvarēšana. Braucot cauri pieturām sabiedriskais transports. Pasākumi, lai nodrošinātu gājēju datubāzi ziemā.

12.DECEMBRIS . Krustu, laukumu, dzelzceļa pārbrauktuvju caurbraukšana. Satiksmes signāli un satiksmes regulētāja žesti.

Dzelzceļa pārbrauktuvju veidi. Automašīnu, īpaši autobusu, pārvietošanās kārtība pa apsargātām un neapsargātām dzelzceļa pārbrauktuvēm. Luksoforu un satiksmes regulētāja žestu nozīmes.

VEIDI INSTRUKCIJAS VADĪTĀJI TRANSPORTS

LĪDZEKĻI

Transportlīdzekļu vadītājus aizliegts pielaist rindā bez viņu norādījumiem. Izbraukšanas laiku, vietu un to personu sarakstu, kurām uzticēta viņu rīcība, nosaka ar uzņēmuma vadītāja rīkojumu. Atzīme par attiecīgā veida instruktāžas iziešanu tiek ierakstīta instruktāžas žurnālā vai vadītāja personīgajā kartē.

Instruktāžas tiek veiktas saskaņā ar GOST 12.0.004-90, Autotrans ministrijas rīkojumu Nr. 13, datēts ar 5.8.88.

1.IEVADS .

Ar visiem uzņēmumā jaunpieņemtajiem tiek veikta ievadinstruktāža par satiksmes drošību.

Saturs. Noteikumi par transportlīdzekļu kustības organizēšanu uzņēmuma teritorijā, satiksmes ceļi, iekraušanas un izkraušanas operāciju iezīmes. Vadītāja rīcība negadījuma gadījumā. Negadījumu analīze. Medicīnisko pārbaužu nokārtošanas kārtība. Pēc garāmbraukšanas ievada instruktāža, transportlīdzekļa vadītājiem ir jāiziet prakse pie vadītāja-mentora (3 dienas - ar taksometru, 8 dienas - ar autobusu) - ja šiem vadītājiem ir atļaujas atzīmes B, C, D. Ja ir atļaujas atzīmes (kategorija) B un C - pēc pārkvalificēšanās D kategorijai (autobusi), praksei ir jāilgst vismaz 15 dienas (pēc autoskolas). Šofera - mentora darba pieredze - vismaz 5 gadi (bez negadījumiem, pārkāpumiem darba disciplīna utt.).

2.PRIMĀRS UZ STRĀDĀ ATRAŠANĀS VIETA .

Sākotnējā instruktāža darba vietā tiek veikta ar visiem jaunpieņemtajiem darbiniekiem, kuri tiek pārcelti no vienas vienības uz otru (tostarp no vienas automašīnas uz otru), darbiniekiem veicot viņiem jaunu darbu.

3.PIRMSTRAIP .

To veic, veicot starppilsētu pārvadājumus, negabarīta un smago kravu pārvadāšanu, bīstamo kravu, bērnu pārvadāšanu, nosūtot autovadītājus komandējumā; ar tūristu un apskates autobusu vadītājiem.

4.ATKĀRTOTS .

Visi darbinieki neatkarīgi no kvalifikācijas, izglītības, darba pieredzes, darba veida nokārto vismaz 1 reizi 0,5 gados

Instruktāža tiek veikta individuāli vai ar personu grupu, kas ir nodarbināta viena veida darbā primārās instruktāžas ietvaros.

5.NEPLĀNS .

Neplānota instruktāža tiek veikta šādos gadījumos:

Mainot darba aizsardzības noteikumus,

Mainot tehnoloģisko procesu,

Mainot aprīkojumu

Ja darbinieks pārkāpj darba drošības prasības,

Būtisku darba pārtraukumu gadījumā (60 vai vairāk dienas vai pārejot no viena transportlīdzekļa uz citu,

Kad vadītājs pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus vai izdara negadījumu.

6.PERIODISKS .

Notiek katra mēneša 20.-30

Saturs. Informācija autovadītājiem, kā rīkoties kritisku situāciju un transportlīdzekļa sistēmu (stūres, bremžu sistēmas, ritošās daļas, riteņu un riepu u.c.) bojājumu gadījumā. Ugunsgrēka un pretaizdzīšanas pasākumi. Vadītāju mazināšanas pasākumi negadījuma sekas(pasīvās drošības pasākumi). Dzelzceļa pārbrauktuvju caurbraukšanas noteikumi (regulēti un neregulēti). Ceļu satiksmes negadījumu (CSNg) analīze.

7.SEZONĀLS .

Notika no 20. līdz 30. oktobrim un no 20. līdz 30. martam.

Saturs. Autovadītāju informācija par laikapstākļiem ar reģiona meteoroloģisko dienestu prognozi. Tehnika droša braukšana transportlīdzekli, kad apledojis, netīrs ceļa segums, braucot uz nokritušām lapām. Transportlīdzekļa tehniskā sagatavošana ziemai un vasaras periods darbība. Īpaši bīstamas vietas pārvietošanās maršrutā, piesardzības pasākumi, braucot bīstamās zonās. Gājēju straume vasarā. Gājēju (īpaši skolēnu) aktivitātes palielināšana.

8.ĪPAŠS .

Speciāla ceļu satiksmes drošības instruktāža tiek veikta ar visiem uzņēmuma vadītājiem šādos gadījumos:

Bīstamu satiksmes apstākļu izmaiņu gadījumā maršrutos,

Pēkšņu izmaiņu gadījumā kravu un pasažieru maršrutos,

Saņemot informāciju par notikušajiem incidentiem,

Saņemot pasūtījumus un pasūtījumus no augstākām organizācijām.

9.PAŠREIZĒJĀ .

To veic tieši dispečers, izsniedzot vadītājam pavadzīmi.

10.MĒRĶIS .

To veic, veicot vienreizējus darbus, kas nav saistīti ar autovadītāja tiešajiem pienākumiem (teritorijas uzkopšana, iekraušanas un izkraušanas operāciju veikšana u.c.)

PIEZĪME .

Vadītāja apliecība darbam ar jebkura modeļa transportlīdzekli bezprovizoriskspraksesaizliegts.

Apmācības notiek pieredzējušu autovadītāju-mentoru vadībā. Šoferis-mentors tiek izvēlēts no pieredzējušākajiem un disciplinētākajiem autovadītājiem, kuriem ir vismaz 5 gadu pieredze autobusu, taksometru un kravas automobiļu vadīšanā - vismaz 3 gadi, kuri pēdējos trīs gadus nav atļāvuši braukt. satiksmes noteikumu pārkāpumi kurš nav apņēmies noteiktais periods negadījumos pašu vainas dēļ, kuri ir izgājuši iepriekšēju apmācību izglītības iestādēm un kam ir autovadītāja-mentora sertifikāts. Šoferis-mentors tiek iecelts ar uzņēmuma rīkojumu.

Pirmo reizi darbā pasažieru taksometros ieceltie šoferi stažējas trīs dienas, kravas automašīnu vadītāji - līdz 1 mēnesim.

Autobusu vadītāju apmācība, kā likums, ietver divus posmus: pirms maršruta un maršruta. Prakse pirms maršruta ietver teorētiskās nodarbības klasē, darbnīcas sporta zālē un treniņu laukumā. Maršruta prakse ietver pārvietošanos maršrutā bez pasažieriem saskaņā ar grafiku. Katrs prakses posms beidzas ar kontrolpārbaudi. Galīgais lēmums par veiksmīga pabeigšana šis posms pieņem komisiju, kurā ietilpst vadītājs-mentors. Ja vadītājs neiztur kontrolpārbaudi kādā no prakses posmiem, tās termiņš tiek pagarināts līdz 20 stundām.

Autovadītāji, kuri pieļāvuši negadījumu savas vainas dēļ, jānosūta uz praksi 8 stundu laikā, pēc tam jānokārto pārbaudes eksāmeni.

AUTOBUSU SATIKSME IR AIZLIEGTA (ĪSLAMI):

Laikapstākļu dēļ (migla, stiprs lietus, krusa, sniegputenis, ugunsgrēki u.c.), kad redzamība no vadītāja kabīnes dienas vai nakts laikā ir mazāka par 50 metriem. Izņēmums ir gadījumi, kad atsevišķos maršrutu posmos (ne vairāk kā 300 m) miglas dēļ redzamība ir ierobežota līdz 50 m.Šajā gadījumā transportlīdzekļa ātrums nedrīkst pārsniegt 20 km/h.

Ar ledu. Izņēmums ir, ja ledus garums nepārsniedz 100 m maršrutu posmos pilsētas satiksmes apstākļos, 1000 m - piepilsētas satiksmes maršrutos.

Vēja ātrums pārsniedz 25 m/s.

Veicot starppilsētu un piepilsētas maršrutus pasažieru pārvadāšanai ziemā (apkārtējās vides temperatūrā 40 C un zemāk). Izņēmums ir, ja pārvadājumi tiek veikti ar vairākiem autobusiem vienlaikus (ja sabojājas viens autobuss, pasažieri jāpārsēž uz citu).

Ceļu klāj ūdens vai sniegs un automašīnas vadītājs no savas darba vietas skaidri neredz brauktuves (ceļa) robežas.

Dabas katastrofas.

Mainot ceļa apstākļus, ja a remontdarbi(apbraucamais ceļš neatbilst satiksmes drošības prasībām, pastāv apdraudējums pasažieru drošībai).

Tiesības uz laiku apturēt autobusu kustību tiek nodrošinātas:

Nosūtīšanas dienests (ar tūlītēju informāciju uzņēmuma vadītājam, autoosta, pilsētas dienesti),

Ceļu dienestu, energoapgādes u.c.

Šīs novirzes jāņem vērā, instruējot autobusu vadītājus.

INSTRUKCIJASPRIEKŠVADĪTĀJITRANSPORTSLĪDZEKĻI

Instrukcija№ 1

Šoferu vispārīgie pienākumi

Mehāniskā transportlīdzekļa vadītājam līdzi jābūt - apliecībai par transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām

Transportlīdzekļa reģistrācijas dokumenti (tehniskais kupons, tehniskais sertifikāts utt.);

Trase vai maršruta lapa, dokumenti par pārvadājamajām precēm, kā arī

licences karte.

Vadītājam ir:

pirms izbraukšanas pārbaudīt un pārliecināties par pareizu transportlīdzekļa tehnisko stāvokli ceļā. Aizliegts pārvietoties, ja nedarbojas darba bremžu sistēma, stūre, sakabes ierīce (kā daļa no autovilciena), nav ieslēgti priekšējie un aizmugurējie lukturi (uz ceļiem bez mākslīgā apgaismojuma naktī vai sliktas redzamības apstākļos), vējstikla tīrītājs nedarbojas vadītāja pusē (lietus vai sniega laikā)

pēc policijas darbinieku (ceļu policijas) lūguma iziet reibuma pārbaudi.

Vadītājam ir pienākums nodrošināt transportlīdzekli:

Policijas darbiniekiem pārvadāt avārijās bojātos transportlīdzekļus, doties uz dabas stihijas vietu,

Policists, federālās struktūras valsts drošība, nodokļu policija steidzamos gadījumos;

Medicīnas darbinieki, kas ceļo tajā pašā virzienā, lai nodrošinātu medicīniskā aprūpe;

Medicīnas darbinieki, policisti un federālās valsts drošības aģentūras, kaujinieki un ārštata darbinieki milicija, lai nogādātu uz ārstniecības iestādēm pilsoņus, kuriem nepieciešama neatliekamā medicīniskā palīdzība.

Transportlīdzekļa vadītājam personām, kuras izmantojušas transportlīdzekli, jāprasa izziņa vai jāizdara ieraksts pavadzīmē, kurā norāda brauciena ilgumu, nobraukto attālumu, uzvārdu, amatu un dienesta apliecības numuru, organizācija, un no medicīnas darbiniekiem - saņemt noteiktas formas kuponu.

Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā tajā iesaistītajam vadītājam:

Nekavējoties apturiet transportlīdzekli, ieslēdziet avārijas signalizāciju un uzstādiet avārijas apstāšanās zīmi (mirgojoša sarkanā gaisma);

Nepārvietojiet ar incidentu saistītus priekšmetus;

Veikt pasākumus pirmās palīdzības sniegšanai cietušajiem;

Izsauciet ātro palīdzību vai nosūtiet cietušo garāmbraucošā transportlīdzeklī, un, ja tas nav iespējams, nogādājiet ar savu transportlīdzekli tuvākajā medicīnas iestādē;

atbrīvot brauktuve ja citu transportlīdzekļu kustība nav iespējama. Ja nepieciešams atbrīvot brauktuvi vai cietušo transportlīdzeklī nogādāt ārstniecības iestādē, vispirms liecinieku klātbūtnē fiksēt transportlīdzekļa atrašanās vietu, pēdas un priekšmetus. saistībā ar notikušo veic visus pasākumus to saglabāšanai un organizē avārijas apvedceļa vietu;

Ziņojiet par notikušo policijai un savam uzņēmumam;

Pierakstiet negadījuma aculiecinieku vārdus un adreses un gaidiet ceļu policijas ierašanos.

Vadītājam ir aizliegts:

Brauciet ar transportlīdzekli stāvoklī piedzeršanās, reibumā zāles pasliktina reakciju un uzmanību. Slimīgā stāvoklī vai nogurumā;

Nodot Transportlīdzekļa vadību Personām, kuras atrodas reibuma stāvoklī, ir slimas vai nogurušas, nav ierakstītas pavadzīmē un kurām nav šīs kategorijas transportlīdzekļa vadītāja apliecības;

Atstāt uz brauktuves priekšmetus (kravu), kas traucē citu transportlīdzekļu kustībai.

Instrukcija № 2

Vadītāja pienākumi pirms izbraukšanas un darba laikā uz līnijas

Pirms izkāpšanas no līnijas vadītājam:

Iziet medicīnisko pārbaudi pirms brauciena;

Pārliecinieties, ka transportlīdzeklis ir pilnīgs un labā tehniskā stāvoklī;

Saņemot ceļošanas dokumentus, uzrādiet dispečeram savu autovadītāja apliecību par transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām.

Pārbaudot transportlīdzekļa tehnisko apkopi Īpaša uzmanība maksāt:

Iekšdedzes dzinēja, bremžu sistēmas, stūres, palīgiekārtas(vējstikla tīrītāji, apgaismes ierīces, gaismas un skaņas signalizācija), sakabes un atbalsta ierīces (kā daļa no autovilciena, traktora), virsbūves vai kabīnes durvju slēdzenes, iekraušanas platformas sānu slēdzenes, durvju vadības piedziņa (autobusā), apkures sistēma , spidometrs;

Riteņu stāvoklis, riepas, piekare, logi, numura zīmes, izskats trokšņa slāpētāja stāvoklis (plaisām un caurumiem), kloķvārpstas sprūdrata un palaišanas roktura stāvoklis, kabīnes paklāja stāvoklis (iegriezumiem)

Nav degvielas, eļļas, dzesēšanas šķidruma noplūdes;

Avārijas apstāšanās zīme, pilnīga aptieciņa, ugunsdzēšamie aparāti, āmuri stikla izsišanai (pie autobusa);

Riteņu paliktņi (vismaz 2), plata blīve zem domkrata papēža;

Riteņu un atsperu skrūvju pievilkšana, stiprinājuma skrūvju klātbūtne.

Konstatējot darbības traucējumus, kuru klātbūtnē saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem transportlīdzekļu darbība ir aizliegta, ir aizliegts iebraukt rindā līdz to novēršanai.

Transportlīdzekļa vadītājam nav tiesību iet uz rindu, ja viņa atpūta starp maiņām bija mazāka par divreiz lielāku darba maiņas ilgumu iepriekšējā periodā, kā arī ar beidzies periodiskās medicīniskās apskates izziņas derīguma termiņš.

Strādājot pie līnijas:

Brauciet tikai pa norādīto maršrutu;

Ievērot noteiktos standartus attiecībā uz autobusa ietilpību un automašīnas kravnesību;

Sāciet transportlīdzekļa kustību tikai ar aiz slēgtām durvīm, izņemot paredzētos pārvietošanās gadījumus ar vaļēju (uz ledus pārejām);

Izvairieties no asiem manevriem, vienmērīgi virzieties un arī bremzējiet, pakāpeniski palieliniet un samaziniet ātrumu, neveiciet asus pagriezienus;

Saglabāt transportlīdzekļa ātrumu, ņemot vērā ceļa, laika apstākļus un ceļa zīmju prasības;

Ja rodas transportlīdzekļa darbības traucējumi, kas apdraud satiksmes drošību, veikt visus pasākumus, lai to novērstu, ja tas nav iespējams, izsaukt tehnisko palīdzību;

Kustības laikā nenovērst uzmanību no Transportlīdzekļa kontroles, neiesaistīties sarunās ar pasažieriem, neatstāt darba vietu, kamēr Transportlīdzeklis nav pilnībā apstājies;

Piespiedu apstāšanās gadījumā jāpārliecinās, ka transportlīdzeklis ir drošs un netraucē citiem transportlīdzekļiem, izslēdziet iekšdedzes dzinēju, nobremzējiet transportlīdzekli ar stāvbremzi un ieslēdziet ātrumkārbu zemākā pārnesumā, kalnainos apstākļos - novietojiet zem riteņiem riteņu paliktņus;

Uz ceļiem ar nobraucieniem neatvienojiet transmisiju no dzinēja, pirms gariem nobraucieniem un kāpumiem apstājieties un pārbaudiet bremžu sistēmas darbību;

Ja esat apžilbināts pretimbraucošā transportlīdzekļa gaismā un zaudējat redzamību, nemainiet joslu, nekavējoties samaziniet ātrumu, ieslēdziet signalizāciju un apstājieties;

Avārijas gadījumā sniedziet palīdzību cietušajiem un pēc iespējas ātrāk ziņojiet par notikušo savam uzņēmumam un ceļu policijai;

Naktī un nepietiekamas redzamības gadījumā ieslēdziet tālās vai tuvās gaismas lukturus;

Ja, strādājot maršrutā naktī, iestājas miegainība, jāapstājas, jāizkāpj no transportlīdzekļa kabīnes un jāveic daži fiziski vingrinājumi;

Braucot nedrīkst brīvi braukt, atvienot iekšdedzes dzinēju no transmisijas, izņemot tuvojoties paredzētajai apstāšanās vietai ar ātrumu ne lielāku par 40 km/h;

Braucot garām sabiedriskā transporta pieturām un gājēju pārejas, jāpārvietojas ar ātrumu, kas nodrošina satiksmes drošību, vai arī jāapstājas - lai palaistu garām pārejā iekļuvušos gājējus;

Tūlīt pēc ierašanās objektā, auto kompānijā, jāatzīmē faktiskais uzturēšanās laiks pie dispečera un jāinformē viņš par satiksmes apstākļiem maršrutā, iekraušanas un izkraušanas zonās, jāuzrāda transportlīdzeklis dežurējošajam mehāniķim. pārbaudīt tā tehnisko stāvokli, informēt viņu par tehnisko bojājumu rindu. Iziet medicīnisko pārbaudi pēc brauciena.

Transportlīdzekļa vadītājam ir aizliegts:

Pārsniegt maksimālais ātrums definēts tehniskā specifikācija TS, kā arī norādīts uz transportlīdzekļa uzstādītās identifikācijas zīmes "Ātruma ierobežojums";

Pārvadājiet cilvēkus velkamajā autobusā un velkamā aizmugurē smagā mašīna.

Miglā, lietū, krusā, putenī, sniegputenī, kad redzamība no vadītāja kabīnes ir mazāka par 50 m, starppilsētu un piepilsētas autobusa vadītājs pieņem lēmumu pārtraukt kustību.

Instrukcija № 3

Darbs sarežģītos ceļa apstākļos

1. Strādājot uz kalnu ceļiem:

Pirms iziešanas no rindas noteikti saņemiet informāciju no dispečera par brauktuves stāvokli. laika apstākļi un satiksmes apstākļi maršrutā;

Ceļa posmos, kas apzīmēti ar zīmi "Stāvs nobrauciens". Ja pretimbraucošā satiksme ir apgrūtināta, braucot lejup, dodiet ceļu transportlīdzekļiem, kas brauc augšup.

Ir aizliegts:

Braukšana ar atslēgtu sajūgu vai pārnesumu vietās, kas apzīmētas ar zīmi “Stāvas nolaišanās”;

Vilkšana uz elastīgas sakabes ledus apstākļos.

2. Braucot pa ledus krustojumiem un prāmju pārejām:

Pasažieru pārvadāšana autobusos uz ledus pārejām ir stingri aizliegta;

Pārvietošanos pa ledus krustojumiem un uz prāmjiem drīkst uzsākt tikai tad, ja pavadzīmē ir rakstiska dispečera atļauja, izsēdinot pasažierus.

3. Braucot pa dzelzceļa pārbrauktuvēm:

Visos gadījumos pie ieejas dzelzceļā. pie pārbrauktuves transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir pārliecināties, ka redzamības zonā netuvojas vilciens (lokomotīve, ratiņi), jāvadās pēc ceļa zīmju, luksoforu, marķējuma, barjeras novietojuma un dežuranta norādījumi pārbraukšanai;

Ārpilsētas maršrutos pirms krustojuma ir nepieciešams apstāties un turpināt transportlīdzekļa kustību tikai pēc tam, kad pārliecinājies, ka pārbrauktuvei netuvojas vilciens;

Piespiedu apstāšanās gadījumā pie pārejas nekavējoties izsēdiniet pasažierus un veiciet visus pasākumus, lai pārbrauktuvi atbrīvotu. Ja automašīnu nav iespējams noņemt no pārbrauktuves, tad ir nepieciešams, ja iespējams, nosūtīt divus cilvēkus pa sliedēm abos virzienos no pārbrauktuves uz 1000 metriem vai vienu cilvēku trases sliktākās redzamības virzienā. , paskaidrojot viņiem, kā pārraidīt apstāšanās signālu tuvojošā vilciena vadītājam;

Palieciet transportlīdzekļa tuvumā un izsauciet vispārēju trauksmes signālu (viens garš, trīs īsi pīkstieni);

Kad parādās vilciens, skrieniet tam pretī, dodot apstāšanās signālu (šis signāls ir Apļveida cirkulācija rokas: dienā - ar spilgtas vielas plankumu vai kādu skaidri redzamu priekšmetu, naktī - ar laternu vai lāpu.

Transportlīdzekļa vadītājam ir aizliegts:

Pārvadājiet lauksaimniecības, ceļu, celtniecības un citas mašīnas un mehānismus cauri pārbrauktuvei netransportējamā stāvoklī;

Krusts dzelzceļi nenoteiktā vietā;

Apzināti atvērt barjeru vai apiet to;

Kad barjera ir aizvērta vai sāk slēgties (neatkarīgi no luksofora), šķērsojiet dzelzceļu. ceļu, kā arī ar aizliedzošu luksofora signālu (neatkarīgi no barjeras stāvokļa);

Šķērsojiet dzelzceļu ceļš ar dežuranta aizliedzošu signālu pie pārbrauktuves, kad aiz pārbrauktuves veidojas sastrēgums, ja pārbrauktuvei redzamā vietā tuvojas vilciens (vagons u.c.), apstāties pie pārbrauktuves;

Izbraukšana uz pretimbraucošās satiksmes joslu, apejot pārbrauktuves priekšā stāvošos transportlīdzekļus;

Izsēdināt (iekāpt) pasažierus un novietot transportlīdzekļus tuvāk par 50 m no dzelzceļa pārbrauktuves;

Apdzīt transportlīdzekli uz dzelzceļa pārbrauktuves un tuvāk par 100 m tās priekšā

Instrukcija № 4

Transportlīdzekļa vadītāja darbs un transportlīdzekļa novietošana stāvēšanai nakts laikā

Braucot naktī vai citos nepietiekamas redzamības apstākļos, kas mazāki par 300 metriem (migla, stiprs lietus, putenis, kā arī tuneļos), tālās vai tuvās gaismas priekšējiem lukturiem, autovilciena identifikācijas zīmei ir jābūt ieslēgtai. transportlīdzekli un piekabes gabarītgaismas.

Vadītāja pielāgošanās kustībai tumsā nenotiek uzreiz. Šobrīd ceļu satiksmes noteikumu un apgaismes ierīču lietošanas noteikumu pārkāpumu skaits pieaug 1,5 reizes.

Nelielu satiksmi naktī pavada maldinošs drošības iespaids: transportlīdzekļa vadītājs domā, ka ceļš naktī ir lieliski apstākļi ātrai braukšanai.

Bet norādes. Kurus autovadītājs izmantoja dienas laikā, tumsā ir slikti vai nemaz nav redzami, tāpēc pastāv liela iespēja iekrist grāvī, izlidot pretimbraucošajā joslā vai ceļa malā.

Īpaši bīstams ir brauciens ar pretimbraucošu transportlīdzekli, lai gan briesmas nerodas no tā, bet gan no kaut kādiem šķēršļiem.

Tālās gaismas ir jāpārslēdz uz tuvajām gaismām vismaz 150 m, pirms transportlīdzeklis virzās uz to. Apžilbināšanas gadījumā transportlīdzekļa vadītājam ir pienākums, nemainot braukšanas joslu, ieslēgt signalizāciju, samazināt ātrumu un apstāties.

Ir ļoti bīstami aizdedzināt cigareti, vadot transportlīdzekli. šķiltavu vai sērkociņu liesmas var padarīt vadītāju aklu. Ja vadītājs ir aizdedzinājis cigareti, transportlīdzekļa iekšpuse ir jāvēdina: tajā esošās vielas tabakas dūmi, samazina redzes asumu.

Atgriežoties no ilga brauciena naktī, jums vajadzētu veikt īsas pieturas, kas pārtrauc kustības vienmuļību tumsā. Pietiek ar dažām minūtēm, lai atjaunotu satiksmes drošībai nepieciešamo uzmanības līmeni.

Apstājoties un novietojot automašīnu neapgaismotos ceļa posmos naktī vai sliktas redzamības apstākļos, transportlīdzeklim ir jāieslēdz gabarītgaismas, un nepietiekamas redzamības apstākļos var tikt ieslēgti arī tuvās gaismas lukturi, priekšējie un aizmugurējie miglas lukturi. ieslēgts. Autovilcienam ir jābūt izgaismota identifikācijas zīmei "Autovilciens".

Piespiedu apstāšanās gadījumā transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar avārijas sistēmu gaismas signalizācija un nekavējoties novietot avārijas apstāšanās zīmi vismaz 15 m attālumā no transportlīdzekļa apdzīvotā vietā un 30 m ārpus apdzīvotas vietas.

Transportlīdzekļa vadītājam aizliegts atstāt automašīnu uz brauktuves. Viņam jāveic visi iespējamie pasākumi, lai viņu izstumtu no brauktuves.

Instrukcija № 5

Transportlīdzekļa vadītāja darba iezīmes pavasarī un vasarā

Sākoties sniega kušanas periodam, uz ceļiem sakrājas daudz avota ūdens. Zem ūdens slāņa uz brauktuves var paslēpties izciļņi un bedres (bedres). Braucot pa šādiem ceļiem, jābrauc ar īpašu piesardzību. Lai nesabojātu transportlīdzekli. Nebojājiet šasiju un neizraisiet negadījumu.

Pēc tam, kad vadītājs ir izbraucis pa ar ūdeni applūdušo brauktuvi, nekavējoties jāpārbauda transportlīdzekļa bremžu sistēmas darbība. Braucot pa ūdeni, bremžu kluči kļūst slapji. Tajā pašā laikā berzes koeficients strauji samazinās, bremžu sistēma noteiktā brīdī var nedarboties. Nekavējoties lēnām nospiediet bremžu pedāli un turiet to, līdz tiek atjaunota efektīva bremzēšana. Šajā gadījumā jums jāpārvietojas ar mazu ātrumu.

Zemes ceļmalas no liela mitruma daudzuma samirkst un kļūst viskozas. Tāpēc jāizvairās no izejām uz slapjo ceļmalu, jo. Transportlīdzeklis var apgāzties uz ceļa malas un apgāzties, īpaši lielā ātrumā. Transportlīdzekļa ātrums ir jāsamazina līdz minimumam.

Iestājoties siltajām gada dienām uz ielām un lielceļiem parādās liels skaits gājējiem, velosipēdistiem un individuālo transportlīdzekļu vadītājiem. Īpaši uzmanīgiem jābūt, ceļojot ar šīs kategorijas vadītājiem.

Rīta sals pārklāj ceļu plāns slānis ledus, auto riepas tajā pašā laikā tiem ir diezgan zems riteņu saķeres koeficients ar ceļu (0,1 - 0,3), piemēram, tīra sausa asfaltbetona seguma saķeres koeficients ir 0,8-0,9. Braucot pa ledu, nevajadzētu strauji bremzēt, jo. tas ir ne tikai bezjēdzīgi, bet arī bīstami. Pēkšņa bremzēšana var izraisīt riteņu bloķēšanos un palielināt bremzēšanas ceļu, kā arī izraisīt automašīnas kontroles zaudēšanu un slīdēšanu.

Braucot pa bīstamu zonu, jāsaglabā nemainīgs ātrums, ļoti uzmanīgi, vienmērīgi un maigi jālieto akseleratora pedālis. Neveiciet nevajadzīgas, īpaši pēkšņas stūres kustības. Ja ir nepieciešams apstāties, jāveic dzinēja bremzēšana vai periodiska bremzēšana (“preses-release”).

Transportlīdzekļa sānslīdes gadījumā aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzeklim ir nepieciešams pagriezt priekšējos riteņus sānslīdes virzienā, izmantojot iekšdedzes dzinēja bremzēšanu. Uz apledojuša ceļa jāizvairās no pēkšņām kustībām ar stūri, “gāzi” un bremžu sistēmu. Uz slidena ceļa joslu maiņa var būt apgrūtinoša, bet apdzīšana vēl vairāk, tāpēc labāk palikt savā joslā.

Pretbraucošā un garāmbraucošā satiksmes virzienā uz slapja ceļa netīrās šļakatas no automašīnas riteņiem krīt uz vējstikla un apgrūtina redzamību, tāpēc aizliegts atstāt transportlīdzekli uz līnijas ar tukšgaitas tīrītājiem.

Vasara ir skolēnu brīvlaiku laiks. Tieši šajā laikā iekrīt bērnu ceļu satiksmes negadījumu “pīķa”. Transportlīdzekļa vadītājam jāatceras, ka īpaši uzmanīgiem jābūt, braucot garām skolām, rotaļu laukumiem, kā arī tajos ceļu un ielu posmos, kur iespējama pēkšņa bērnu parādīšanās.

Instrukcija № 6

Transportlīdzekļa vadītāja darba iezīmes rudens-ziemas periodā

Lietus, migla, lapu krišana, vieglas rīta salnas – tas viss rudens ceļu padara bīstamu un sarežģītu tiem, kas brauc ar transportlīdzekli. Un tikai vadītājs, kurš prasmīgi ievēro visus piesardzības pasākumus, spēs pārvarēt sarežģītus ceļa posmus.

Uz slapja seguma un ar lapām klāta ceļa īpaši bīstama ir apdzīšana un pēkšņa bremzēšana. Īpaši jāatceras, ka tas ir pilnīgi nepieņemami liels ātrums līkumos, uz slapja un ledaina ceļa. Pirms pagrieziena ir nepieciešams samazināt transportlīdzekļa ātrumu līdz minimumam, neveicot pēkšņu bremzēšanu. Bet, ja transportlīdzeklis slīd, bez satraukuma un nervozitātes jāveic šādi pasākumi: neatlaižot sajūgu, pagrieziet stūri sānslīdes virzienā, lēnām samazinot ātrumu un izvediet automašīnu no situācijas.

Īpaši bīstami ir krustojumi un sabiedriskā transporta pieturas, kuras, uz ceļa klājot sniegu, kļūst īpaši slidenas nemitīgās automašīnu bremzēšanas dēļ.

Ģenerālisnoteikumikustībasuzslidensšoseja

Jāatceras, ka rudens-ziemas periodā diennakts gaišais laiks ir īsāks un transportlīdzekļa vadītājam vairāk jālieto priekšējie lukturi, tāpēc jāsamazina ātrums, jāpalielina attālums un sānu intervāls attiecībā pret citiem transportlīdzekļiem, kā arī jāveic visas darbības vienmērīgi un bez pēkšņām kustībām, stingri ievērot ceļu satiksmes noteikumus, neapžilbināt pretimbraucošā transportlīdzekļa vadītājus, laikus pārslēdzot priekšējos lukturus uz tuvajām gaismām.

Braucot ar automašīnu lietū un sniegā, jāatceras, ka tas samazina redzamību no vadītāja sēdekļa, jo tīrītāji tīra tikai daļu priekšpuses vējstikls. Tajā pašā laikā palielinās bremzēšanas ceļš - tas nozīmē, ka palielinās kustības kopējās briesmas. Braucot kalnā, jāizvēlas pārnesums, lai vēlāk nebūtu jāpārslēdz, kamēr kāpums nav pabeigts. Braucot lejup, nespiediet sajūgu, bet brauciet ar automašīnu pārnesumā, vienmērīgi izmantojot bremžu sistēmu. Darba bremzes, stūre, riepas, apgaismes ierīces ir droša darba uz līnijas atslēga.

Aizliegts dot asus skaņas un gaismas signālus, kad uz brauktuves parādās gājēji, tk. steidzoties nobraukt no ceļa braucamās daļas, gājējs var veikt pēkšņu kustību, paslīdēt un nokrist priekšā braucošai automašīnai. Tāpēc pieredze un prasme, uzmanība un disciplīna ir uzticama garantija bez traucējumiem rudens-ziemas sezonā.

Instrukcija № 7

Pasažieru ārkārtas evakuācijas kārtība negadījuma gadījumā autobusu vadītājiem, kas nodarbojas ar pasažieru pārvadāšanu

Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā, kas apdraud pasažieru dzīvību un veselību, vadītājs ir atbildīgs par viņu avārijas evakuācijas nodrošināšanu no pasažieru nodalījuma. Autobusa vadītājam:

Apturēt autobusu, nobremzēt to ar rokas bremzi, nekavējoties izslēgt dzinēju un atvērt visas salona durvis;

Pārvaldīt pasažieru evakuāciju no pasažieru nodalījuma; dot komandu pasažieriem, pamatojoties uz bīstamības pakāpi, par evakuācijas kārtību no autobusa, radot visvairāk labvēlīgi apstākļi un panikas novēršana.

Autobusa pasažieriem evakuācijas rīkojumā jāiekļauj:

Pasažieru sadalīšana, sākot no kabīnes vidus, divās grupās un izejas virziens katrai grupai pa tuvākajām durvīm;

Pasažieru prioritārā izeja, kas atrodas akumulācijas zonās un ejās starp sēdekļiem;

Ievainoto pasažieru, invalīdu un pasažieru ar bērniem izeja;

Citu pasažieru izkāpšana.

Autobusu ar tikai vienu izeju pasažieriem evakuācijas komandā jāparedz prioritāra izkāpšana ievainotajiem pasažieriem, pasažieriem invalīdiem un pasažieriem ar bērniem un pēc tam pasažieru izkāpšana, sākot no autobusa aizmugurējiem sēdekļiem.

Gadījumos, kad negadījuma rakstura (autobusa apgāšanās, ugunsgrēks pasažieru salonā u.tml.) dēļ nav iespējams atvērt durvis vai evakuācija pa durvīm nenodrošina visu pasažieru glābšanu, autobusa vadītājam:

Dot komandu pasažieriem atvērt augšējās lūkas, noņemt esošos speciālos āmurus no stiprinājumiem pie logiem, ar tiem izsist logus un veikt evakuāciju no salona caur lūkām, logu ailēm, sniedzot viens otram visu iespējamo palīdzību;

Ja autobuss nav aprīkots ar speciāliem āmuriem logu izsišanai, dodiet pasažieriem skaidru naudu logu iznīcināšanai logu ailas salons (āmuri, uzgriežņu atslēgas, stiprinājumi utt.)

Personīgi piedalīties pasažieru evakuācijā no autobusa;

Organizēt pasažieru evakuācijas pabeigšanu, lai sniegtu pirmo palīdzību cietušajiem un izsauktu ātro palīdzību vai nosūtītu uz tuvāko medicīnas iestāde, izmantojot šiem nolūkiem visus notikuma vietā pieejamos un garāmbraucošos transportlīdzekļus.

Instrukcija № 8

Šoferiem, kas nodarbojas ar bērnu pārvadāšanu autobusā

Autobusa vadītājam jāatceras, ka, pārvadājot bērnus, viņam tiek uzticēts dārgākais, dārgākais, tāpēc viņam jābūt pilnīgi veselam, savāktam, jājūtas pārliecinātam un papildus jāizpilda šādas prasības:

1. Pārbaudīt transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, t.i. darīt visu satiksmes noteikumu raksti, kas attiecas uz transportlīdzekļa tehnisko stāvokli un aprīkojumu.

2. Atcerieties, ka braukšana ir AIZLIEGTA tumšā, lietainā laikā, sniegputenī un tukšgaitā vējstikla tīrītājiem. (Izņēmums ir bērnu transportēšana uz skolu un no tās).

3. Paņemiet un izlaidiet bērnus tikai drošās vietās.

4. Visiem logiem jābūt aizvērtiem, lai bērni braucot neizlīstu pa logu, kas ir īpaši bīstami, apdzenot vai apbraucot transportlīdzekli.

5. Autobusā jābūt senioram (bērnus nosūtošās organizācijas pārstāvim), kura pienākums ir uzraudzīt bērnu iekāpšanu, pārvadāšanu un izkāpšanu.

Vecākā uzvārds obligāti jāieraksta vadītāja pavadzīmē. Autovadītāja pienākums ir instruēt vecāko par bērnu pārvadāšanas noteikumiem. Pēdējam ir pienākums ievērot visas prasības un tajā pašā laikā uzņemties atbildību par sekām.

6. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, pārvadājot bērnu grupu, transportlīdzekļa priekšā un aizmugurē ir jāuzstāda kvadrātveida zīmes. dzeltena krāsa(sānu izmērs 250-300 mm atkarībā no transportlīdzekļa veida) ar sarkanu apmali (platums 1/10 no sāniem) un ar melnu ceļa zīmes 1.21 "Bērni" simbola attēlu.

7. Bērnu pārvadāšana jāveic ar speciāli šim nolūkam paredzētiem transportlīdzekļiem (autobusiem). Pirms kustības uzsākšanas vadītājam jāpārliecinās, vai ir nodrošināti visi nosacījumi pasažieru pārvadāšanai. Vadītājam ir pienākums sākt kustību tikai ar aizvērtām durvīm un tās neatvērt, kamēr autobuss nav pilnībā apstājies.

Iekāpjot un izkāpjot bērnus, autobusa vadītājam ir aizliegts atstāt savu darba vietu

8. Pārvadāto bērnu un pavadošo personu skaits nedrīkst pārsniegt skaitu sēdekļi autobusā.

9. Autobusa ātrums apdzīvotā vietā - līdz 40 km/h, ārpus apdzīvotas vietas - līdz 60 km/h. Visos gadījumos ātrums nedrīkst pārsniegt 60 km/h. Kad autobuss brauc, ieslēdzas tuvās gaismas.

Autobusa vadītājs nedrīkst pārsniegt ātruma režīmi, novirzīties no noteiktā maršruta, būt novērstam no autobusa vadīšanas (runāt, ēst, smēķēt, salonā ieslēgt skaļu mūziku).

Aizliegts uzbraukt uz zemes ceļiem un pārvietoties pa tiem.

10.Ar bērniem aizliegts vest kravas, izņemot rokas bagāžu.

11. Aizliegts pārvadāt viegli uzliesmojošus un pirotehniskos izstrādājumus kopā ar cilvēkiem.

12. Pārvadājot bērnus kolonā, apdzīt transportlīdzekli STIPRI AIZLIEGTS.

13. Braucot pa slapju asfaltu, ar ierobežotu redzamību, kustības intervālu izvēlas pats vadītājs, atkarībā no kustības ātruma, klimatiskie apstākļi, transporta stāvoklis.

14. Dežūrējošajam dispečeram bez rakstiska ārsta atzinuma par transportlīdzekļa vadītāja veselības stāvokli ir aizliegts izdot pavadzīmi.

15. ATP ekspluatācijas dienesta vadītājam un viņa prombūtnes laikā vecākajam dispečeram personīgi jāinstruē vadītājs par maršrutu, brauktuves stāvokli šajā maršrutā, par bīstamajām vietām (avāriju koncentrācijas vietām) un piesardzības pasākumiem, kad gara distance- atpūtas laiks un vietas.

16. Pārvadājot bērnus, operāciju vadītājam kopā ar kolonnas vadītāju iepriekš jānosaka šoferi no pieredzējušāko vidus, kā arī jāiedala autobusi ar īsāko kalpošanas laiku (vēlams pirmais, otrais gads).

17. QCD vadītājam (mehāniķim) ir pienākums pārbaudīt autobusus, to tehnisko stāvokli. Ja tiek konstatēta tehniska kļūme, iesniedziet pieprasījumu tās novēršanai un veiciet kārtējo remontu.

18. Izlaižot bērnu pārvadāšanas līnijā autobusus, kuru kalpošanas laiks pārsniedz 2 gadus, Galvenais inženieris ir pienākums tos pārbaudīt un dot atļauju šo autobusu ekspluatācijai.

19. Autobusiem bērnu pārvadāšanai jābūt aprīkotiem saskaņā ar GOST - R - 51160 - 98 “Autobusi bērnu pārvadāšanai. Tehniskās prasības”.

Instrukcija № 9

Transportlīdzekļa vadītāja pienākumi, kas nodarbojas ar cilvēku pārvadāšanu. ritošā sastāva prasības

Šoferisobligāti:

1. Pirms iziešanas no rindas:

Pārbaudīt transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, īpašu uzmanību pievēršot par ceļu satiksmes drošību atbildīgajām sastāvdaļām – bremžu sistēmai, stūrei, gaismas un skaņas signalizācijai;

Pārbaudiet bortu stāvokli, to slēdzenes, nojumes (kabīnes) stiprinājuma uzticamību, atzveltņu un sēdekļu stiprinājuma izturību, signalizācijas darbību no virsbūves uz kabīni un virsbūves apgaismojumu;

Iziet priekšbraucienu medicīniskā kontrole, kā arī instruktāža par cilvēku pārvadāšanas noteikumiem un maršruta stāvokli.

2. Ierodoties pie klienta transportlīdzekļa, uzrādiet pavadzīmi.

3. Cilvēku iekāpšana un izkāpšana jāveic tikai speciāli tam paredzētās vietās vai ietves malā (ceļmalā) tikai pēc tam, kad transportlīdzeklis ir pilnībā apstājies.

4. Cilvēku nosēšanās jāveic tikai par pārvadāšanu atbildīgās personas klātbūtnē (viņa vārds jānorāda pavadzīmē), jāuzrauga pasažieru izvietošana korpusā (kabīnes kabīnē). Pārvadājot ar kravas automašīnu, ir aizliegts stāvēt ķermenī vai sēdēt uz sāniem.

5. Nepieļaujiet cilvēku pārvietošanos ķermenī (salonā) daudzumā, kas pārsniedz noteikto normu, kā arī personas, kas nav saistītas ar veikto darbu, un pasažieri, kuri atrodas alkohola reibumā.

6. Pieprasīt no personām, kas atrodas transportlīdzeklī, bezierunu drošības noteikumu ievērošanu un ceļu satiksmes drošību.

7. Pirms kustības uzsākšanas jāpārliecinās, vai ir nodrošināti visi apstākļi drošai pasažieru pārvadāšanai. Transportlīdzekļa vadītājam ir aizliegts sākt kustību, kad cilvēki atrodas uz transportlīdzekļa pakāpieniem, spārniem un sāniem.

8. Lai pieskartos automašīnai no vietas un apstātos, jābūt gludai, bez raustīšanās, jābrauc cauri bedrēm un bedrēm (ceļa nelīdzenumiem) ar samazinātu ātrumu. Braucot lejup un ledū uz slidena ceļa, ir aizliegts izslēgt iekšdedzes dzinēju un pārvietoties "piekrastē".

9. Braucot ar kravas transportlīdzekli, būt īpaši uzmanīgiem, nodrošināt kustību neatkarīgi no pasažieru skaita ar ātrumu ne lielāku par 60 km/h.

10. Esiet ārkārtīgi uzmanīgs un uzmanīgs brīdinājuma zīmju zonā.

11. Transportlīdzekļa piespiedu apstāšanās gadījumā veikt pasākumus, lai izslēgtu tā spontānas kustības iespēju.

12. Cilvēku pārvadāšana kravas transportlīdzekļa korpusā jāveic vadītājiem ar "C" kategoriju (pārvadājot vairāk nekā 8 cilvēkus, tai skaitā pasažierus salonā - kategorija "C" un "D") un pieredzi vadījis šīs kategorijas transportlīdzekli ilgāk par 3 gadiem.

Prasības uz mobilaissastāvu:

1. Pasažieri parasti tiek pārvadāti ar pasažieru transportlīdzekļiem (autobusiem). Ir atļauta pasažieru pārvadāšana ar speciāli aprīkotiem kravas transportlīdzekļiem.

2. Pasažieru pārvadājumi ir atļauti ar transportlīdzekļiem ar uzticamu sastāvdaļu, mezglu un aprīkojuma darbību, kas nodrošina satiksmes drošību jebkuros apstākļos. Kravas transportlīdzekļu ar beidzies derīguma termiņš izmantošana normatīvais termiņš ekspluatācija (pēc gadiem un nobraukuma) ir aizliegta.

3. Visiem transportlīdzekļiem, kas paredzēti cilvēku pārvadāšanai, jābūt aprīkotiem ar pirmās palīdzības aptieciņu, avārijas trīsstūri, kā arī ugunsdzēsības aprīkojumu atbilstoši ceļu satiksmes noteikumiem.

4. Automašīnas tehniskajam stāvoklim jāgarantē transportlīdzekļa drošība.

5. Aizliegts izmantot izplūdes gāzes kravas automobiļa kabīnes, autobusa un vieglās automašīnas pasažieru salona, ​​pasažieru pārvadāšanas kabīnes (kravas automašīnai) apsildīšanai. Koncentrēšanās kaitīgās vielas pasažieru vietās nedrīkst pārsniegt sanitārais standarts(oglekļa monoksīds - 20 mg/m3, akroleīns - 0,7 mg/m3).

6.Autobusi un automašīnas jāatbilst šādām prasībām:

Virsbūves durvīm jābūt lietojamām bloķēšanas ierīcēm, kas izslēdz iespēju to spontāni atvērties braukšanas laikā, un ierīcēm, kas paredzētas vadītāja piespiedu atvēršanai un aizvēršanai;

Jāaprīko papildu atstarotāji (spoguļi), kas ļauj vadītājam novērot pasažieru iekāpšanu un kārtību salonā;

Iekšdedzes dzinēja pārsegam jābūt droši noslēgtam un nostiprinātam;

Trokšņa slāpētāja caurulei jāsniedzas par 3,5 cm pāri kravas automašīnas korpusa kopējiem izmēriem;

7. Kravas transportlīdzekļos pārvadāto pasažieru skaits nedrīkst pārsniegt sēdvietām aprīkoto sēdvietu skaitu.

8. Kravas transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar tentu (noņemamu kabīni), kāpnēm pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai (noņemamām vai stacionārām), virsbūves apgaismojumu, signalizāciju no virsbūves līdz kabīnei.

9. Kravas transportlīdzeklim ar borta platformu, pārvadājot cilvēkus, jābūt aprīkotam ar sēdekļiem, kas nostiprināti 0,3 - 0,5 m augstumā no grīdas un vismaz 0,3 m no sānu augšējās malas. Uz kabīnes sienas, kas vērsta pret transportlīdzekļa virsbūvi, jābūt uzrakstiem: “Nestāvēt korpusā”, “Nesēdēt uz sāniem”. Uz korpusa vai kabīnes jāuzstāda identifikācijas zīme "Cilvēki".

Cilvēku pārvadāšanai neaprīkota kravas transportlīdzekļa virsbūve atļauta tikai personām, kas pavada kravu vai pēc tās saņemšanas, ja tām ir nodrošināta ērta vieta zem virsbūves sānu līmeņa. Šīs personas ir atļauts pārvadāt tikai pēc atbilstošas ​​instruktāžas.

Tajā pašā laikā ir jāveic pasākumi, lai novērstu cilvēku izkrišanu no ķermeņa. Transportējamie materiāli tiek novietoti pa visu ķermeņa zonu un gabalu materiāli ir salocītas un nostiprinātas tā, lai izslēgtu iespēju tos patvaļīgi pārvietot transportlīdzekļa kustības laikā.

10. Pārvadājot bērnu grupas kravas automašīnā ar furgona virsbūvi, nepieciešams, lai virsbūvei būtu vismaz 2 pieaugušie, kas pavada šos bērnus. Uz transportlīdzekļa ir jāuzstāda priekšā un aizmugurē identifikācijas zīmes"Bērnu pārvadāšana" un tuvās gaismas ir jāieslēdz.

Bērnu pārvadāšana ar kravas transportlīdzekļiem tiek veikta izņēmuma gadījumos.

11. Kravas transportlīdzeklī aizliegts pārvadāt cilvēkus:

Ārpus pašizgāzēja, autocisternas, traktora un citu specializēto transportlīdzekļu kabīnes, pašgājējmašīnas un mehānismi, kuru konstrukcijas nav piemērotas cilvēku pārvadāšanai, kā arī kravas motocikla korpusā;

Uz kravas piekabes (puspiekabes);

Pārsniedzot transportlīdzekļa tehniskajos parametros paredzēto summu;

Bērni līdz 12 gadu vecumam.

Instrukcija № 10

Satiksmes drošība un autovadītāju drošība,

nosūtīti komandējumos un tālajos lidojumos (vairāk nekā viena darba maiņa)

1. Strādājot uz līnijas un maršrutā, vadītāja pienākums ir ievērot ceļu satiksmes noteikumus, kā arī:

Ievērojiet instrumentu rādījumus, visu transportlīdzekļa mehānismu darbību;

Ja transportlīdzeklī tiek konstatēti darbības traucējumi, kas apdraud satiksmes drošību, veiciet pasākumus bojājumu novēršanai, un, ja tas nav iespējams, dodieties uz tuvāko remonta bāzi vai atgriezieties savā uzņēmumā, ievērojot visus piesardzības pasākumus;

Apstājoties un stāvot, veikt visus pasākumus, kas izslēdz tajā pašā vai pretējā virzienā garāmbraucoša transportlīdzekļa sadursmi;

Uz piepilsētas ceļiem pēc katras kustības stundas īsi apstājieties, izkāpiet no transportlīdzekļa kabīnes, lai veiktu iesildīšanos un transportlīdzekļa galveno sastāvdaļu ārējo apskati;

Īpaša piesardzība jāievēro, braucot ledus, miglas, ierobežotas redzamības apstākļos, pagriezienos un nobraucienos, kāpumos, dzelzceļā. krustojumus, tiltus un krustojumus, braucot naktī un pa nepazīstamu ceļu, un pēkšņu meteoroloģisko laikapstākļu izmaiņu gadījumā (putenis, viesuļvētra u.c.) ceļu.

2. Vadītājam ir aizliegts:

vadīt automašīnu alkohola vai narkotiku reibumā, slims vai pārguris;

Nodot transportlīdzekļa vadību personām, kurām nav transportlīdzekļa vadīšanas tiesību apliecības vai kuras atrodas alkohola un narkotisko vielu reibuma stāvoklī;

Veikt transportlīdzekļa iekšdedzes dzinēja, ātrumkārbas, aizmugurējās ass un citu agregātu apsildīšanu ar atklātu uguni;

Izmantojiet automašīnu personīga labuma gūšanai;

Pārvadāt pasažierus kravas transportlīdzekļos, ja tie nav ierakstīti pavadzīmē;

Atļaut personām, kurām nav tiesību veikt Transportlīdzekļa remontu, veikt Transportlīdzekļa remontu iekraušanas un izkraušanas vietās, mehānismu darbības zonā;

Atpūtieties vai guliet transportlīdzekļa kabīnē (virsbūve), kad dzinējs darbojas.

3. Ja, veicot noteikta veida darbus, vadītājs tiks iekšā bīstamos apstākļos, viņam ir pienākums pārtraukt šo darbu veikšanu, informēt par to savu administrāciju vai to, kura rīcībā viņš ir, izdarīt atzīmi pavadzīmē un turpināt darbu tikai pēc apdraudējuma novēršanas.

4. Strādājot ar autovilcieniem, jāievēro īpaši piesardzības pasākumi:

To iekraušanas un izkraušanas, savienošanas un atkabināšanas laikā, nodrošinot sakabes ierīču, drošības trošu uzticamību;

Ievērojiet kustības ātrumu, ievērojiet piesardzību, veicot manevrus (braukšanas pagriezienus utt.).

5. Transportlīdzekļa remonta laikā uz līnijas vadītāja pienākums ir ievērot drošības noteikumus un uguns drošība uzstādīts transportlīdzekļa remontam un apkopei. Ja remontdarbu apjoms pārsniedz līnijā atļauto, un vadītājam nav nepieciešamo armatūru un instrumenti - aizliegts remontēt transportlīdzekli.

Remonts tiek veikts ceļa malās un tikai ar labā puse paceļam.

6. Atdodot transportlīdzekli, vadītājam jāpārliecinās, ka tajā neatrodas transportlīdzekļi, cilvēki vai kādi priekšmeti. Sliktas redzamības apstākļos ievilkšanu veic tikai ar signalizatoru.

7. Šķērsot transportlīdzekļu fordu un pa ledus šķērsojumu atļauts tikai vietās, kas apzīmētas ar speciālām zīmēm un zīmēm.

8. Piepūšot riepas uz līnijas, noteikti izmantojiet drošības dakšiņu vai gaisa piepūšanas riteni, nolieciet bloķēšanas gredzenu zemē.

9. Neslaukiet, nemazgājiet automašīnas dzinēju ar benzīnu.

10. Iedarbinot dzinēju ar iedarbināšanas rokturi, pārbaudiet pārnesumu sviras neitrālo stāvokli, neķeriet starta rokturi.

11.Kad dara iekraušanas operācijas transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir sekot līdzi pareizai kravas novietošanai automašīnas virsbūvei, atbilstībai atļautajiem izmēriem, kravas novietošanai, stiprināšanai un savienošanai, nodrošinot pārvadāšanas uzticamību un drošību.

Instrukcija № 11

Pirmās palīdzības sniegšana cietušajiem

ceļu satiksmes negadījumā

Negadījumi var izraisīt dažādas traumas pēc rakstura un smaguma pakāpes.

Pareizi un savlaicīgi sniegta pirmā palīdzība notikuma vietā var būt vislielākā nozīme cietušā turpmākajā liktenī. Tas ir vēl jo svarīgāk, jo daudzi negadījumi notiek uz ceļiem, kas atrodas tālu no apmetnes un medicīnas iestādēm.

Lai pareizi nodrošinātu pašpalīdzību un savstarpēju palīdzību, tas ir nepieciešams daži treniņi un prasmes, kā arī pārsienamo materiālu un medikamentu komplekta pieejamība.

1.Ārstēšanabrūces

Ādas un dziļi guļošo audu bojājumu gadījumā nepieciešams apstrādāt brūces malas un uzlikt pārsēju.

Nemazgājiet brūci, neizņemiet svešķermeņus no brūces. Noslaukiet ādu gar brūces malām ar sterilu materiālu, veicot kustības no ievainotās virsmas uz neskartu ādu.

Ar tādām pašām kustībām eļļojiet ādu ap brūci ar jodu, bet nepiepildiet brūci ar jodu.

Aizveriet brūci ar sterilu materiālu, nepieskaroties ar rokām materiāla daļai, kas atrodas blakus brūcei. Uzvelciet pārsēju.

2.Stopasiņošananobrūces

Arteriāla asiņošana: asinis spilgti sarkanā krāsā, šļakatas ar pulsējošu strūklu.

Veiciet pasākumus, lai apturētu asiņošanu, izmantojot spiedošu pārsēju. Lai to izdarītu, uz brūces uzliek sterilu materiālu, cieši sarullētu pārsēju vai putuplasta gumijas gabalu, vai sūkļa gumiju, pēc tam veic ciešu pārsiešanu.

Ja stingrs pārsējs nepalīdz, virs kuģa bojājuma vietas jāuzliek gumijas žņaugs. Ja nav žņaugu, no jostas, šalles u.c. tiek uzlikts vijums, ko pievelk un nostiprina ar kociņu, pildspalvu u.c.. Žņaugu vislabāk uzklāt uz apģērba vai mīksta paliktņa bez krokām. Zem žņauga jānoliek papīrs, uz kura tiek uzlikts žņauga uzlikšanas laiks. Žņaugu var glabāt ne ilgāk kā 1,5 - 2 stundas.

Ar ļoti smagu asiņošanu nekavējoties ar pirkstiem jāpiespiež trauks virs asiņošanas vietas pie cietušā kaula. Tas dos laiku

orientēties un izvēlēties veidu, kā apturēt asiņošanu. Kuģis ir jāpiespiež pie kaula ar īkšķi vai ar pārējiem četriem pirkstiem, lai tie atrodas gar artēriju.

Kad asiņošanas trauks atrodas vietā, kur tas nav iespējams

uzliekot žņaugu (paduses reģions, cirkšņa apvidus), jūs varat apturēt asiņošanu, strauji saliekot ekstremitāti tuvākajās locītavās un tādējādi saspiežot trauku. Šajā stāvoklī ekstremitāte jānostiprina ar pārsēju, kas izgatavots no izturīga materiāla.

Vēnu un kapilārs: straumē tumši sarkans vai izplūst sarkanas asinis.

Šajā gadījumā tiek uzklāts sterils, mēreni spiežošs pārsējs.

3.brūces

Pazīmes: pietūkums, zilumi un sāpes, iespējams neliels kustību ierobežojums. Palīdzība - miers un aukstums uz bojātās vietas.

4.stiepšanās

Pazīmes: pietūkums, zilumi un stipras sāpes locītavas zonā, aktīvo kustību ierobežojums locītavā.

Palīdzība: atpūta un aukstums uz bojātās vietas. Mīksts fiksējošs pārsējs tiek uzlikts uz potītes, ceļa, elkoņa locītavām (8 formas).

5.Dislokācija

Ar dislokāciju locītavu virsmas tiek pārvietotas, bieži vien ar locītavu maisiņa plīsumu. Pazīmes: locītavas formas izmaiņas (ekstremitātes garums), asas sāpes, īpaši mēģinot veikt kustību. aktīvs, pasīvās kustības locītavā ir praktiski neiespējami. Palīdzība: pilnīgas nekustīguma radīšana locītavās, piemēram, lūzuma gadījumā. Nevajadzētu mēģināt labot dislokāciju.

6.lūzums

Lūzums rodas, ja tiek salauzta kaula integritāte. Kaulu fragmenti var palikt vietā (lūzumi bez pārvietošanās) vai tikt pārvietoti. Lūzumi bez ādas bojājumiem - slēgti, ar bojājumiem - atvērti. Galvenās lūzuma pazīmes: asas sāpes, pietūkums, zilumi. Kustību traucējumi ekstremitātē ar lūzumiem ar nobīdi - ekstremitāšu deformācija. Lūzuma vietā var būt kraukšķēšana, patoloģiska mobilitāte, taču šīs pazīmes nevajadzētu īpaši identificēt.

Vairākas lūzuma pazīmes ir līdzīgas sasitumiem un sastiepumiem. Ja rodas mazākās aizdomas par lūzumu, aprūpei jābūt tādai pašai kā acīmredzama lūzuma gadījumā.

Palīdzībaplkstlūzumsekstremitātes

Lūzumu nekādā gadījumā nedrīkst labot. Ajars lūzums, kaulu fragmenti nesaskaras. Uzklājiet sterilu pārsēju. Vissvarīgākais ir nodrošināt pilnīgu bojāto kaulu nekustīgumu. Lai to izdarītu, savainotajai ekstremitātei ar pārsēju, šalli vai citiem improvizētiem līdzekļiem tiek piestiprināta īpaša transporta riepa, dēlis, slēpe, nūja, metāla plāksne utt. riepu vai ērts rīks jāpieliek tā, lai notvertu locītavas virs un zem lūzuma vietas. Salauztu ekstremitāšu var piestiprināt pie veselas ekstremitātes (kājas) vai rumpja (rokas).

Palīdzībaplkstlūzumsatslēgas kauls un lāpstiņas

Pakariet roku uz šalles, tas pats seko pēc plaukstas un apakšdelma lūzuma fiksēšanas.

Palīdzībaplkstlūzumiiegurnis un mugurkauls

Galvenie simptomi: sāpes iegurnī, mugurkaulā, bieži ierobežotas kustības ekstremitātēs. Briesmas, ja palīdzība netiek sniegta: bojājumi iekšējie orgāni, šoks, muguras smadzeņu bojājums.

Pamata palīdzība: noguldiet cietušo horizontālā stāvoklī uz muguras, uz cietas, gludas virsmas. Pret sāpēm mugurkaula kakla daļā - nofiksējiet galvu un kaklu, aptinot tos no sāniem ar dažiem mīkstiem priekšmetiem. Pārvietojot cietušo - nofiksējiet galvu un kaklu.

lūzumsžokļi

Pazīmes: stipras sāpes, pietūkums, iespējams, asiņošana no mutes.

Palīdzība: slingveida pārsējs, kas iet pāri zodam un piespiež apakšžokli augšējai. Ja cietušais zaudē samaņu, noguldiet viņu uz sāniem.

7.Galvaskausa – smadzeņuievainojums

Tie ietver smadzeņu satricinājumus un sasitumus, galvaskausa kaulu lūzumus.

Smadzeņu satricinājuma pazīmes: īslaicīgs samaņas zudums, galvassāpes, reibonis, slikta dūša un vispārējs vājums.

Pirmā palīdzība: guļus pozīcija, transportēšana tikai guļus stāvoklī. Ar smadzeņu traumu, ilgstošu samaņas zudumu, vemšanu un samaņas stāvokli ar vemšanas iekļūšanu elpošanas traktā, iespējama mēles ievilkšana, kas apgrūtina elpošanu. Palīdz novērst vemšanas, kā arī asiņu iekļūšanu elpošanas traktā un samazināt mēles ievilkšanu (ja nav iegurņa lūzuma): pacients jānogulda uz sāniem, kaut ko liekot viņam zem galvas, lai galva to darītu. nav pakārts, bet nav pacelts.

Galvaskausa lūzums pēc pazīmēm var neatšķirties no smadzeņu satricinājuma un smadzeņu sasituma, bet dažos gadījumos tas izpaužas ar brūces klātbūtni lūzuma vietā, vieglu vai bagātīgu izteci. asinis vai dzidrs šķidrums no deguna, mutes vai auss. Palīdzība ir tāda pati. tāpat kā ar smadzeņu traumu: uzliek brūcei sterilu pārsēju.

8.Valsts, tiešidraudošsdzīvi

Šoks. Tas notiek ar smagiem ievainojumiem, ko papildina spēcīgs sāpju stimuls.

Brīdinājums: atkārtotu sāpju stimulu izslēgšana nobīdes rezultātā, kustības lauztās ekstremitātēs uc Palīdzība: atpūtieties, dodiet cietušajam analgin vai piramidonu, aukstā laikā - sasildiet cietušo.

Elpošanas mazspēja. Tas var būt saistīts ar mēles ievilkšanu, elpceļu bloķēšanu ar svešķermeņiem, vemšanu, asinīm, ūdeni, kā arī elpošanas apstāšanās rezultātā. Pazīmes: nav redzamas elpošanas kustības, cietušais var kļūt zils vai bāls.

Palīdzība elpceļu aizsprostojuma gadījumā: marle vai tīra drāna, kas aptīta ap pirkstu, vai tīrs instruments mutes dobums un dziļākajos rīkles posmos no svešķermeņiem, pagrieziet galvu vai visu cietušo uz sāniem. Kad mēle grimst, var ievietot blīvu gumijas cauruli ar diametru 10-15 mm un speciālu gaisa vadu gar rokas pirkstu aiz mēles saknes 10-20 mm.

UZMANĪBU:

Tīrot muti un ieliekot caurulīti ar rokas pirkstu, jākontrolē mēles stāvoklis, lai neiespiestu to rīkles dziļumā;

Tīrot muti un kaklu, uzmanieties, lai cietušā kaklā neatstātu drānu vai marli.

Palīdz apstāties elpošana. Mākslīgā elpošana tiek veikta "no mutes mutē" vai caur iepriekš minēto cauruli. Veicot mākslīgo elpināšanu bērniem, to veic nekavējoties caur degunu un muti. Higiēnas nolūkos uz cietušā mutes var uzlikt marles salveti.

Mākslīgās elpošanas tehnika "no mutes mutē" vai caur elpošanas caurulīti.

Mākslīgās elpināšanas veicējs pēc pietiekami dziļas elpas piespiež muti cietušā mutei vai paņem mutē elpošanas caurulīti un enerģiski izelpo. Tajā pašā laikā jums ir jāievēro. Lai gaiss neizplūst no cietušā mutes. Gaisa izplūde no cietušā notiek neatkarīgi, mākslīgās elpināšanas biežums ir 14-18 reizes minūtē.

Sirdskaite.

Pazīmes: pulsa zudums, bālums āda apturot elpošanu.

Palīdzība: krūškurvja kompresijas.

Cietušais tiek novietots uz muguras cieta virsma, ērtāk - virsū pusdienu galds. Persona, kas palīdz, stāv pa kreisi, liek kreisā plauksta uz krūšu kaula apakšējā gala un ar spēku stingri saspiež krūškurvi vertikāli, papildus nospiežot kreisā roka pa labi. Šādas kompresijas tiek veiktas 60 reizes minūtē, krūtis tiek saspiests par 30-40 mm. Tajā pašā laikā tiek veikta mākslīgā elpināšana. Ja palīdzību sniedz viens cilvēks, tad uz katrām 4-5 kompresijām tiek veikta viena elpa.

Ar šo pasākumu efektivitāti parādās pulss, mazinās bālums, sašaurinās acu zīlītes un, visbeidzot, atjaunojas patstāvīga sirds darbība.

Šie pasākumi ir īpaši svarīgi arī elektrotraumu gadījumos, gadījumos, kad cietušais noslīcis dīķī.

Instrukcija № 12

Braukšana pa ledus ceļiem

1. Uzņēmuma administrācijai, pirms sūta savus vadītājus izbraucienā pa ziemas ceļiem, upju, ezeru un citu ūdenstilpņu ledu, jāpārliecinās, ka tie tiek pieņemti un atvērti ekspluatācijai, jāinformē autovadītāji par maršruta īpatnībām. , drošības pasākumus un tuvākās ceļu policijas, medicīniskās palīdzības, ceļu uzturēšanas dienestu u.c. atrašanās vietu, kā arī atpūtas iespējas visa maršruta garumā.

2. Transportlīdzekļa ar kravu pieļaujamo masu un kustības ātrumu uz ledus ceļa nosaka par ceļu atbildīgā organizācija, ņemot vērā 1.tabulā dotos standartus.

1. tabula

__________________________________________________________________

Transportlīdzekļa svars Ledus biezums pie Maksimālais attālums no

ar kravu, t mīnus 20 C, skatīt šķērsošanas vietu uz malu

____________________________

jūras ledus upes ledus

līdz 3,5 t 34 – 25 16 m 19 m

mazāks par 10 56 – 42 24 m 26 m

mazāks par 40 109 – 95 38 m 38 m

Priekš pavasara ledus tā biezuma normām vajadzētu palielināties par 1,5 - 2 reizes.

Pie ieejas uz ledus ceļa jāierīko ceļa zīmes"Svara ierobežojums", "Ātruma ierobežojums" un citas nepieciešamās zīmes saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem.

Braucot pa ledus ceļu, transportlīdzekļa vadītājiem jāievēro intervāli, kas noteikti atkarībā no transportlīdzekļa ar kravu svara. Uz ledus ceļa ir aizliegts apdzīt braucošus transportlīdzekļus.

Uz ledus ceļa aizliegts novietot transportlīdzekļus.

Transportlīdzekļa piespiedu apstāšanās gadījumā apbraukšana atļauta tikai ar par ledus ceļa stāvokli atbildīgo personu atļauju.

LITERATŪRA

1.Talitsky I.I. un citi Satiksmes drošība autotransportā. M., Transports, 1988.

2. Žuļevs V.I. uc Administratīvā atbildība par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu. M., Transports, 1979.

3. Mišurins V.M. un citi Vadītāju uzticamība un satiksmes drošība.

2006 B metodiskāpiemaksas satur ieteikumus... priekš bīstamo kravu pārvadājumiem, ir jāiziet īpaša apmācība vai Instruktāža. 5.1.3. Īpaša apmācība vadītājiemtransportslīdzekļus... , Surguta, Toboļska, Irkutska, Habarovska, Perma, ...

Dokumentu vākšana par bērnu ceļu satiksmes negadījumu novēršanu

Disertācijas anotācija

Izglītojoši metodiskā literatūru, mācību un vizuālo ieguvumi, aprīkojums... vadītājiemtransportslīdzekļus); - adekvāti novērtēt transports situācijas, kas ir bīstamas priekš ... transports ievainojums. Uzvedība instruktāžas ... 6177 2,6 8,8 Irkutska platība 3435 -6,8 ...

INFORMĀCIJAS UN ANALĪTISKĀ KARTE (PASE) Irkutska 2012.g

Dokuments

... metodiskāpabalstu.-M.: Ventana-Count, 2006 ... nozīmē: Proc. pabalstu. – Irkutska ... -transports ... instruktāžas ... metodiskāieguvumi 1. Ekspertu konsultācijas, 2. Palīdzība organizēšanā ārpusklases pasākumi Valsts kultūras institūcija Irkutska ...

Izglītības un metodiskais komplekss (326)

Apmācību un metodiskais komplekss

... transportslīdzekļus. Liecinieku nopratināšanas taktika vadītājs, upuris. Izmeklēšanas taktika. Vēlējās transportslīdzekļus ... Transports-trasoloģiskā ekspertīze ceļu satiksmes gadījumos transports incidenti: metodiskāpabalstupriekš ...