Ceļu krustojuma noteikumi

13.1. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdistiem, kas šķērso krustojumu brauktuve ceļš, pa kuru tas pagriežas.

13.2. Aizliegts doties uz krustojumu vai brauktuvju krustojumu, ja izveidojies sastrēgums, kas piespiedīs vadītāju apstāties, radot šķērsli transportlīdzekļu kustībai šķērsvirzienā.

13.3. Par regulētu uzskatāms krustojums, kurā kustības secību nosaka luksofora vai satiksmes regulētāja signāli.

Ar dzeltenu mirgojošu signālu, nestrādājošiem luksoforiem vai satiksmes regulētāja neesamību krustojums tiek uzskatīts par neregulētu, un autovadītājiem ir jāievēro braukšanas noteikumi pa neregulējamiem krustojumiem un krustojumā uzstādītās prioritātes zīmes.

Regulējami krustojumi

13.4. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties pie zaļā luksofora signāla, bezceļa transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem virzoties no pretējā virziena taisni vai pa labi. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma.

13.5. Braucot papildsekcijā ieslēgtās bultiņas virzienā vienlaikus ar dzelteno vai sarkano luksoforu, vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.

13.6. Ja luksofora vai satiksmes regulētāja signāli pieļauj tramvaja un bezsliežu transportlīdzekļu kustību vienlaikus, tad tramvajam ir priekšrocības neatkarīgi no tā kustības virziena. Taču, pārvietojoties papildsekcijā ieslēgtās bultiņas virzienā vienlaikus ar sarkano vai dzelteno luksoforu, tramvajam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.

13.7. Vadītājam, kurš iebrauc krustojumā ar atļaujošu luksoforu, jāizbrauc tam paredzētajā virzienā neatkarīgi no krustojuma izbraukšanas luksoforiem. Savukārt, ja krustojumā pirms luksoforiem, kas atrodas transportlīdzekļa vadītāja maršrutā, ir stoplīnijas (zīmes 6.16), vadītājam jāievēro katra luksofora signāli.

13.8. Kad ir ieslēgts luksofora atļaujošais signāls, vadītāja pienākums ir dot ceļu transportlīdzekļiem, kas pabeidz kustību caur krustojumu, un gājējiem, kuri nav pabeiguši šī virziena brauktuves šķērsošanu.

Neregulēti krustojumi

13.9. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam, kas pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas pa galveno ceļu, neatkarīgi no to tālākās kustības virziena.

Šādos krustojumos tramvajam ir priekšrocības salīdzinājumā ar bezsliežu transportlīdzekļiem, kas pārvietojas vienā virzienā vai pretējā virzienā pa līdzvērtīgu ceļu neatkarīgi no tā kustības virziena.

Ja pirms krustojuma ar apļveida krustojums 4.3.zīme ir uzstādīta kopā ar zīmi 2.4 vai 2.5, transportlīdzekļa vadītājam krustojumā ir priekšroka pār transportlīdzekļiem, kas iebrauc šādā krustojumā.

13.10. Gadījumā, ja krustojumā galvenais ceļš maina virzienu, vadītāji pārvietojas galvenais ceļš, jāvadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu apbraukšanas noteikumiem. Tie paši noteikumi būtu jāievēro autovadītājiem, kas pārvietojas pa sekundārajiem ceļiem.

13.11. Līdzvērtīgu ceļu krustojumā bezceļa transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas tuvojas no labās puses. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma.

Šādos krustojumos tramvajam ir priekšrocības salīdzinājumā ar bezsliežu transportlīdzekļiem neatkarīgi no tā kustības virziena.

13.12. Nogriežoties pa kreisi vai veicot apgriešanos, bezsliežu transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir dot ceļu transportlīdzekļiem, kas brauc taisni vai pa labi pa līdzvērtīgu ceļu no pretējā virziena. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma.

13.13. Ja vadītājs nevar noteikt ceļa seguma esamību (tumsa, dubļi, sniegs utt.) un nav prioritātes zīmju, viņam jāpieņem, ka viņš atrodas uz sekundāra ceļa.

Labdien, dārgais lasītāj.

Šodien piedāvājam jūsu uzmanībai fragmentu no mācību rokasgrāmata Sergejs Sklyarenko, kas veltīts krustojumu pārejai. Sergejs strādā par skolotāju autoskolā Kalugā, un iepriekš viņa pabalstu varēja saņemt tikai viņa audzēkņi.

Šī nodarbība pirmām kārtām paredzēta lasītājiem, kuriem ir grūtības saprast braukšanas noteikumus krustojumos, tostarp autoskolu audzēkņiem un autovadītājiem, kuri nesen saņēmuši.

11. nodarbība

Krustceļi ir divu veidu.

Regulējami krustojumi.
Neregulēti krustojumi.

Zīmes.

Regulējami krustojumi.

Satiksmi regulē luksofori.
Satiksmi regulē satiksmes regulētājs.

Neregulēti krustojumi.

Nav ne luksoforu, ne satiksmes regulētāju.
Luksofors nedarbojas.
Luksofors ir dzeltenā mirgojošā režīmā.

Ir svarīgi iemācīties noteikt krustojuma veidu, jo noteikumi braukšanai pa regulējamiem un neregulētiem krustojumiem atšķiras viens no otra. Lemjot par biļetēm, jūs saskaraties ar krustojumiem, kuriem priekšā ir uzstādīti luksofori un prioritātes zīmes. Ir svarīgi saprast, ka tie ir priekšmeti, kas viens otru izslēdz.

Nav iespējams vadīties gan pēc luksofora, gan pēc prioritātes zīmēm vienlaikus. Šajā gadījumā tiek piemērots noteikums.

Ja luksofors darbojas galvenajā režīmā, tad jāvadās pēc luksofora. Ja luksofors ir izslēgts vai darbojas dzeltenā mirgojošā signāla režīmā, tad jāvadās pēc prioritātes zīmēm.

Jūs redzat strādājošu luksoforu un prioritātes zīmes. Tās ir lietas, kas viena otru izslēdz. Jūs nevarat vadīties no abiem vienlaikus. Tādā gadījumā jāvadās pēc luksofora, zīmēm nepievēršam uzmanību. Izbraucam līdz krustojuma vidum, dodam ceļu autobusam, gājējiem un pabeidzam manevru.

Ja luksofors nestrādātu vai darbotos dzeltenā mirgojošā signāla režīmā, tad mums, atrodoties uz galvenā ceļa, būtu priekšrocības pār autobusu.

Vispārīgi noteikumi regulējamiem un neregulējamiem krustojumiem.

1. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi jebkurā krustojumā, jādod ceļš gājējiem, kas šķērso brauktuvi, pa kuru nogriežaties, kā arī velosipēdistiem, kas to šķērso pa veloceliņu.

2. Aizliegts braukt līdz krustojumam, ja aiz tā izveidojies sastrēgums, kas liks apstāties, traucējot citiem transportlīdzekļiem.

(Biļetes 14.06., 14.07., 14.8., 13.09., 17.13.).

Noteikumi braukšanai pa regulējamiem krustojumiem.

Pirms pāriet uz krustojumu šķērsošanas noteikumu izpēti, ir jāievieš jēdziens "nevienlīdzīgi transportlīdzekļi". Visi transportlīdzekļi ir sadalīti divās grupās.

Tramvaji.
Cits (bez sliedēm) transportlīdzekļiem "nevis tramvaji".

Vairumā gadījumu, braucot cauri krustojumiem, tramvajiem ir priekšrocības salīdzinājumā ar "ne-tramvajiem". Ja transportlīdzekļi pieder vienai grupai (tramvaji vai "ne tramvaji"), tad šie transportlīdzekļi ir vienādi pēc vērtības.

Noteikums 1. Vienlīdzīgas vērtības transportlīdzekļiem.

Skaties uz bildi. Automašīnu sadursme var notikt, ja mēs ejam pa kreisi vai apgriežamies, bet pretimbraucošais brauc taisni vai pa labi. Citos gadījumos kustības ceļi nekrustojas. Tāpēc ir noteikums:

Nogriežoties pa kreisi vai griežoties pie zaļā luksofora signāla, jādod ceļš transportlīdzeklim, kas brauc pretim mums taisni vai pa labi.

Rīkojieties šādi. Pēc zaļā signāla viņi dodas uz krustojuma vidu un apstājas, lai netraucētu pretimbraucošajiem, kas virzās taisni vai pa labi. Dodot ceļu pretimbraucošajiem, mums ir pienākums atstāt krustojumu neatkarīgi no luksoforiem un citu autovadītāju rīcības.
(Biļetes 13.02., 13.07., 21.13., 22.13., 30.13., 32.13.).

2. noteikums Tramvaja priekšrocība.

Ja luksofora vai satiksmes regulētāja signāli pieļauj tramvaja un "netramvaja" kustību vienlaikus, tad tramvajam ir priekšrocība neatkarīgi no tā kustības virziena. (Biļetes 13.06., 13.13., 15.13., 16.13., 24.13., 28.13., 33.13., 34.13., 35.13., 40.13.). 2. noteikumam ir izņēmums (skat. 3. noteikumu).

Noteikums 3. Visiem transportlīdzekļiem.

Skaties uz bildi. Luksoforā deg galvenais sarkanais, līdz ar to citu virzienu luksoforos - zaļš. Taču mūsu luksoforā ir zaļa bultiņa, kas ļauj pagriezties pa labi.

Tramvajam atļauts pārvietoties tikai pa labi (bultiņa), automašīnai - jebkurā virzienā (galvenais zaļais). Var notikt sadursme. Tāpēc noteikums ir šāds:

Braucot luksofora papildsekcijā ieslēgtās bultiņas virzienā vienlaikus ar galvenā posma sarkano signālu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem. (Ekvivalents izbraukšanai no galvenā ceļa).

Šis noteikums attiecas uz absolūti visiem. Pat tramvajam, ja tas virzās uz bultiņu, kas ieslēgta vienlaikus ar sarkano luksoforu, jādod ceļš "netramvajam". (Biļetes 13.1., 19.13., 26.13.).

4. noteikums. Vadītājam, kurš iebrauc krustojumā ar atļaujas signālu, ir pienākums to atstāt neatkarīgi no signāliem krustojuma izejā.

Tas ir vispārējs noteikums. Taču ir lieli krustojumi (laukumi), kurus nevar šķērsot vienā reizē. Šādos krustojumos uz satiksmes ceļa var attiecināt "stop līnijas", un biežāk tiek uzstādītas zīmes 6.16 "stop līnijas". Šajā gadījumā jums jāievēro noteikums:

Ja pēc iebraukšanas krustojumā jūsu ceļā ir stop līnijas vai zīmes 6.16 "Stop līnija", jums jāievēro katrs priekšā esošais luksofors.

Ja priekšā luksoforā ir ieslēgts sarkanais signāls, tad jāapstājas pirms stoplīnijas un jāgaida zaļais signāls. (Biļete 29/13).

5. noteikums. Pēc zaļā signāla ieslēgšanas var sākt braukt cauri krustojumam, dodot ceļu tikai tiem transportlīdzekļiem, kuriem nebija laika izbraukt no krustojuma, un gājējiem, kuri nepabeidza pāreju.

(Biļetes 13.10., 14.13.).

Noteikumi neregulējamu krustojumu apbraukšanai.

Ir tikai trīs noteikumi, un tie tiek piemēroti pēc kārtas atkarībā no darba stāža.

1. Priekšrocība tam, kurš piebrauca krustojumā pa galveno ceļu;

2. Tramvaja priekšrocība;

3. Traucējumi labajā pusē.

Noteikums 1. Nevienlīdzīgu ceļu krustojumiem.

Atgādiniet noteikumus, kas nosaka viena ceļa prioritāti attiecībā pret citu.

Galvenais ceļš ir ceļš, kas apzīmēts ar zīmēm 2.1 "Galvenais ceļš", 2.3.1 - 2.3.7 "Krustojums (krustojums) ar sekundāro ceļu, 5.1 "Autoceļš". Ja zīmju nav, tad par galveno ceļu uzskata būt jebkurš bruģēts ceļš attiecībā pret zemi.

Braucot pa nevienlīdzīgu ceļu krustojumiem, priekšroka tiek dota tam transportlīdzeklim, kurš pirms iebraukšanas krustojumā atradās uz galvenā ceļa, priekšā tiem, kas uzbrauca pa sekundāro ceļu.

Transportlīdzekļu tālākajam kustības virzienam nav nozīmes. Šis noteikums attiecas uz absolūti visiem.

Tramvajs, kas atrodas uz sekundārā ceļa, dod ceļu "netramvajam", kas atrodas uz galvenā ceļa.

(Biļetes 15.11., 13.15., 22.15., 29.15.).

2. noteikums Tramvaja priekšrocība. Vienlīdzīgas vērtības ceļiem.

Ja uz vienādas nozīmes ceļiem satiekas tramvajs un "netramvajs", tad tramvajam ir priekšrocības satiksmē neatkarīgi no tā kustības virziena.

(Biļetes 14.22., 23.14., 29.14., 36.14., 37.15., 38.14., 39.14.).

Noteikums 3. Vienlīdzīgas nozīmes transportlīdzekļiem, kas atrodas uz līdzvērtīgiem ceļiem.

3.1. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties, vadītājam jādod ceļš transportlīdzeklim, kas brauc taisni vai pa labi no pretējā virziena. (Biļete 14.1., 18.15.).

3.2. Braucot cauri krustojumam, jādod ceļš transportlīdzeklim tuvojas no labās puses. ( 2/14, 11/14, 12/14, 14/14, 16/14, 18/14, 20/14, 26/14, 27/14, 28/14, 35/14, 37/14).

Trīs gadījumi, kad tramvajam jādod ceļš "ne tramvajam".

1. Kad tramvajs virzās uz bultiņu, ieslēdzas vienlaikus ar sarkano luksoforu.

2. Kad tramvajs pārvietojas pa sekundāro ceļu, bet "ne tramvajs" - pa galveno.

3. Kad tramvajs izbrauc no depo.

Šajā brīdī ir lietderīgi analizēt vairākas sarežģītas problēmas, kas saistītas ar braukšanu pa neregulētiem krustojumiem.

Problēmu risinām secīgi: galvenais ceļš - tramvaja priekšrocība - šķērslis pa labi.

Uz galvenā ceļa - mēs, tramvajs A un mašīna pa kreisi. Tramvajs B ir uz mazākas nozīmes ceļa, tas "atpūšas".

Tramvajs A brauc garām pirmais, jo tas ir tramvajs, un pat pa galveno ceļu. Kreisajā pusē esošā automašīna mums nav šķērslis, jo mums ir jābrauc garām pa labi. Braucam aiz tramvaja A. Tālāk pabrauc mašīna un tramvajs B.

Līdzvērtīgu ceļu krustojums. 1. noteikums nav piemērojams. Paliek 2. un 3. noteikums.Pirmais pabrauc garām tramvajs un aiz tā mēs, mašīnai pa kreisi ir šķērslis pa labi (mēs).

Mums pa labi ir traucēklis - motocikls. Motociklam labajā pusē ir šķērslis – pretim braucoša mašīna. Pretbraucošajai mašīnai nav nekādu traucējumu labajā pusē, bet pie mums tā brauc pa labo bortu. Tāpēc vispirms sāk kustēties pretimbraucošā mašīna, tad pazūd šķērslis motocikla labajā pusē, tad mūsējais. Pabraukt varam tikai pēc tam, kad motocikls ir pabraucis garām.

Exercise.

Atbildiet uz visu eksāmenu kartīšu 13., 14. un 15. jautājumu.

13.1. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, vadītājam jādod ceļš gājējiem, kas šķērso brauktuvi, pa kuru viņš nogriežas, kā arī velosipēdistiem, kas to šķērso pa veloceliņu.

13.2. Aizliegts doties uz krustojumu vai brauktuvju krustojumu, ja izveidojies sastrēgums, kas piespiedīs vadītāju apstāties, radot šķērsli transportlīdzekļu kustībai šķērsvirzienā.

13.3. Par regulētu uzskatāms krustojums, kurā kustības secību nosaka luksofora vai satiksmes regulētāja signāli.

Regulējami krustojumi

13.4. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties pie zaļā luksofora signāla, bezceļa transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir dot ceļu transportlīdzekļiem, kas brauc taisni vai pa labi no pretējā virziena. Tramvaju vadītājiem savā starpā jāvadās pēc viena noteikuma.

13.5. Braucot papildsekcijā ieslēgtās bultiņas virzienā vienlaikus ar dzelteno vai sarkano luksoforu, vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem.

Neregulēti krustojumi

Gadījumā, ja 4.3.zīme ir uzstādīta apļveida krustojuma priekšā kopā ar zīmi 2.4. vai 2.5., krustojumā esošā transportlīdzekļa vadītājam ir priekšroka pār transportlīdzekļiem, kas iebrauc šādā krustojumā.

13.10. Gadījumā, ja galvenais ceļš krustojumā maina virzienu, vadītājiem, kas pārvietojas pa galveno ceļu, jāvadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu apbraukšanas noteikumiem. Tie paši noteikumi būtu jāievēro autovadītājiem, kas pārvietojas pa sekundārajiem ceļiem.

Šādos krustojumos tramvajam ir priekšrocības salīdzinājumā ar bezsliežu transportlīdzekļiem neatkarīgi no tā kustības virziena.

13.13. Ja vadītājs nevar noteikt ceļa seguma esamību (tumsa, dubļi, sniegs utt.) un nav prioritātes zīmju, viņam jāpieņem, ka viņš atrodas uz sekundāra ceļa.