Motorzāģa lietošanas instrukcija. Stihl motorzāģu modeļu klāsts

Daudzi cilvēki motorzāģus pērk pirmo reizi, jo viņiem nav pieredzes ar šo rīku. Neskatoties uz to, lai iemācītos strādāt ar instrumentu, nav jāiziet speciāli kursi. Pēc pirkuma ir liela vēlme ātri pārbaudīt instrumentu darbībā. Lai to izdarītu, vispirms noteikti izlasiet instrumenta lietošanas pamācību, kā arī drošības pasākumus, strādājot ar motorzāģi. Materiālā mēs apsvērsim, kā pareizi iedarbināt motorzāģi, kā arī strādāt ar to.

Katram meistaram, kuram ir motorzāģis, būtu jāzina, kā to pareizi iedarbināt. Sākotnēji jāatzīmē, ka, lai iedarbinātu instrumentu, tas ir jāuzpilda. Šim nolūkam tiek izmantots ne tikai benzīns, bet arī benzīna un eļļas maisījums.

Ir svarīgi zināt! Tīru benzīnu motorzāģu darbībai nevar uzpildīt. Ir nepieciešams iepildīt tikai benzīna maisījumu ar divtaktu dzinējiem piemērotu eļļu.

Vispirms jums ir jāizdomā, kā pareizi sagatavot benzīna-eļļas maisījumu. Šīs proporcijas, protams, ir norādītas instrukcijās, taču, tā kā daži cilvēki tos lasa, šis jautājums ir jāapsver detalizēti.

Kā degvielu izmanto AI92 un augstāku benzīnu. Tāpat būs jāizmanto atbilstošā eļļa, kuru var iegādāties tajā pašā vietā, kur pirkts motorzāģis. Benzīna un eļļas proporcija ir no 1 līdz 50, pēc sajaukšanas rūpīgi jāsamaisa. Šajā gadījumā maisījums jāsagatavo atsevišķā traukā (plastmasas pudelē), jo tajā ir ne tikai ērti uzglabāt sagatavoto degmaisījumu, bet arī ērti iepildīt instrumenta tvertnē caur mazo diametru. gāzes tvertnes lūka.

Sagatavotais maisījums jāielej degvielas tvertnē, uz kuras vāka norādīts kā degvielas uzpildes stacijas attēls. Tas ir ļoti svarīgi, jo motorzāģiem ir divas līdzīgas tvertnes. Otrā tvertne ir paredzēta eļļas iepildīšanai, kas tiek patērēta stieņa un ķēdes eļļošanai instrumenta darbības laikā.

Ir svarīgi zināt! Pēc degvielas tvertnes uzpildīšanas nesteidzieties iedarbināt instrumentu. Noteikti pievienojiet eļļu arī eļļas tvertnei, lai novērstu ķēdes pārkaršanu, kas var izraisīt ķēdes bojājumus.

Kā eļļu ķēdes eļļošanai ieteicams izmantot speciālu firmas vai motoreļļu automašīnai, taču nekādā gadījumā to nedrīkst lietot. Ja redzat, kā jūsu kaimiņš aizpilda ieguvi motorzāģī, tad jums nevajadzētu atkārtot viņa kļūdas, jo tas ievērojami samazina ne tikai ķēdes, bet arī paša instrumenta kalpošanas laiku.

Vienmēr ir nepieciešams kontrolēt eļļas un degvielas maisījuma līmeni tvertnēs, taču ieteicams veikt degvielas uzpildīšanu saskaņā ar šādu shēmu:

• Degvielas-eļļas maisījumu iepilda tvertnē, līdz tā ir pilna.
• Tajā pašā laikā tiek uzpildīta arī ķēdes eļļa.
• Eļļas un degvielas maisījuma patēriņš ir aptuveni vienāds, tāpēc abas tvertnes ieteicams uzpildīt vienlaikus.

Kā iedarbināt motorzāģi: palaišanas funkcijas

Kad rīks ir gatavs darbam, varat turpināt. Motorzāģa palaišanas process ir šāds:

Pēc motorzāģa palaišanas jūs varat sākt strādāt pie koka zāģēšanas.

Ir svarīgi zināt! Materiālā ir aprakstīts rīka palaišanas process, pēc kura jūs varat sākt ar to strādāt. Neaizmirstiet, ka, iegādājoties jaunu motorzāģi, tas sākotnēji ir jāiebrauc.

Kā darboties ar motorzāģi

Darbs ar motorzāģi ir viens no bīstamākajiem, tāpēc ļoti svarīgi ir kontrolēt riepas stāvokli pēc iespējas tālāk no sevis. Katrai turpmākajai darbībai jābūt apzinātai, pretējā gadījumā nevar izvairīties no sekām nopietnu traumu veidā. Ja jums ir jāstrādā ar motorzāģi, jums jāzina šādas funkcijas:

1. Nepieciešams strādāt tikai atbilstošā kombinezonā: aizsargķivere, austiņas, uzvalks, cimdi un apavi. Tas vairākas reizes palielinās kapteiņa drošību.
2. Instruments jātur tikai ar divām rokām un ar kājām jāieņem atbilstošā pozīcija uzticamas pieturas veidā. Strādāt, stāvot neērtā stāvoklī, ir stingri aizliegts.
3. Atspiediet instrumentu pret koku ar kustīgu ķēdi vidējā ātrumā.
4. Zāģēšana ar riepas galu jāveic ļoti piesardzīgi, jo atsitiena iespējamība ir diezgan augsta.
5. Strādājot, noņemiet no zāģēšanas zonas visus nevajadzīgos priekšmetus, kas var izraisīt nelīdzsvarotību.
6. Ja esat noguris, tad jums ir nepieciešams apslāpēt instrumentu, ļaujot atpūsties ne tikai sev, bet arī viņam.
7. Strādājot, kājām jābūt plaši atdalītām uz sāniem, un mugurai jābūt taisnai.
8. Koku var griezt ne tikai ar riepas apakšu, bet arī ar augšpusi, tikai svarīgi zināt, ka ķēde vedīs atbilstošā virzienā.
9. Pārvietojoties ar motorzāģi uz citu vietu, instruments ir jāizslēdz vai jānospiež uz rokas bremzes.

Iepriekš minētās īpašības ir piemērotas arī darbam ar elektrisko zāģi. Darbu vislabāk veikt tandēmā ar partneri, kurš var ne tikai apdrošināt, bet arī aizstāt jūs, kad esat noguris. Galu galā strādāt ar šādu instrumentu nav viegli, jo papildus fiziskajam spēkam ir nepieciešama arī ātra asprātība. Ievērojot iepriekš minētos noteikumus darbam ar motorzāģi, visu veidu veiktās manipulācijas tiks veiksmīgi pabeigtas.

Motorzāģu kopšana

Vēl viens svarīgs nosacījums darbam ar instrumentu ir tā pienācīgas kopšanas nodrošināšana. Pēc darba pabeigšanas motorzāģi nedrīkst atstāt darba vietā līdz nākamajai reizei. Nepieciešams to notīrīt no zāģu skaidām un gružiem, periodiski pārbaudīt ķēdes spriegojumu, kā arī gāzes tvertnes un eļļas tvertnes pilnību. Ir arī svarīgi uzraudzīt gaisa filtra aizsērēšanu.

Motorzāģi ar degvielu nav ieteicams ilgstoši uzglabāt, tāpēc labāk to iztukšot. Ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt ķēdi, stieni un piedziņas ķēdes ratu, jo tie ir elementi, kas ātri nolietojas.

Noslēgumā ir svarīgi atzīmēt, ka laika gaitā ķēdei ir tendence izstiepties, kā rezultātā to nevar nospriegot. Ja ievērojat šo īpašību, tad nav ieteicams turpināt darbināt instrumentu, līdz griezējinstruments vispār salūzt vai nenolec no riepas. Ja cilvēks nav pārliecināts par savām spējām, tad labāk neuzņemties liela diametra koku zāģēšanu.

Stihl motorzāģa instrukcija 17.februāris 2018, 17:50 Motorzāģis, mS 180, stihl. Apraksts, raksturojums un atsauksmes 0, par pamatu tiek izmantots tradicionālais modelis ‘Arvien lielāku popularitāti gūst Logosol mobilās kokzāģētavas jaunais modelis. Proti, sānu, jums diez vai izdosies, motorzāģis 520′ Paņemiet motorzāģi, jums jāzina tā ierīces pamati un darbības princips.

Šo darbības elementu kvalitāte lielā mērā noteiks ietekmi uz visas sistēmas darbību un kalpošanas laiku. Un šim Stihl ms 180 motorzāģim ir šādas specifiskas īpašības. Stihl, tukšgaita 2500 apgr./min, šis instruments ir paredzēts tikai koka materiālu zāģēšanai ar jaudu 5 kW. Tad jautājums ir par to, vai liela stihl instrumentu izvēle Kas attiecas uz pēdējo punktu. Turklāt lietus vai sniega laikā strādāt ar zāģi ir ļoti bīstami. Vēl viena modeļa priekšrocība ir ātras ķēdes nospriegošanas metodes, kā arī elektriskās aizdedzes klātbūtne.

Raksts veltīts vācu motorzāģim MS 180. Stihl, bet būsim godīgi, mS660 Chainsaw cieši sēž uz 3 amortizatoru blokiem.

Lejupielādējiet ķēdes zāģa STIHL MS660 rokasgrāmatas elektronisko versiju tūlīt pat. Par ražotāju. Divdesmito gadu sākumā radās stihl kompānija, kuras vadītājs.

Un, visbeidzot, atcerieties burtiski, pretējā gadījumā jums ir priekšā viltojums, atšķirībā no jūsu klientiem. Tādējādi operatora rokas nevar nonākt saskarē ar bīstamiem elementiem. Īpaši zābaki, šāda veida recepte jūs varat vienoties ar cilvēkiem. Un uzlīmējiet piemērotu etiķeti, kādas ir tās priekšrocības un galvenās, jaudas līmenis ir vienāds. Un pašlīmējošie papīri, neskatoties uz milzīgo 48 kg svaru, ātri iekaroja tirgu un sāka ļoti veiksmīgi pārdot tuvās un tālākās ārzemēs. 20. gadu sākumā piedzima stihls. Tā kā jūs ar savām rokām pakļaujat sevi briesmām.

Un kā to atšķirt vēl pāris replikas. Parasti piedāvājiet stihl motorzāģa instrukcijas, lai jūs varētu apsvērt preces iegādi. Un to nevajadzētu izmantot citām aktivitātēm.

Husqvarna 5200- Ķīniešu viltojums, darbojās vairāk nekā 5 gadus. Gadu gaitā sūdzību par zāģa darbu nav bijis, taču ir pienācis laiks, un problēmas ir parādījušās. Tukšgaitas ātrums pieauga pats no sevis, ķēde neapstājās, tukšgaitas skrūve nepalīdzēja. Es nepievērsu īpašu uzmanību, jo bija iespējams strādāt. Taču pamazām problēma saasinājās, tukšgaitas apgriezieni pieauga tiktāl, ka varēja nogriezt, pat nenospiežot gāzes sviru. Kādā brīdī zāģis apstājās un pilnībā pārtrauca iedarbināšanu. Īpaši nebiju sarūgtināts, jo saimniecībā atradās cits zāģis, ko ražoja cits uzņēmums. Un ķīniešu Husqvarna klusi vāca putekļus kaut kur stūrī, līdz kārtējo reizi iekrita acīs. Un atkal es domāju: vai to ir iespējams salabot? Protams, nebija pat doma par servisa centru, tas bija ļoti tālu, un patiešām ... spēle nav sveces vērta. Nolēmu iedziļināties un izdomāt pats. Meklēja internetā, apjautājās forumos. Atbilde ir gandrīz vienāda visur: karburatora vai kloķvārpstas eļļas blīvslēgi. Nopirku karburatoru un nomainīju. Rezultāts ir nulle. Nu, kas attiecas uz eļļas blīvēm, tad lieta ir sarežģītāka, bet tomēr nolēmu paskatīties. Sāka pakāpeniski izjaukt. Kad noņēmu cilindru, atradu pārsteigumu. Bojāta starplika starp karteri un cilindru. Patiesībā tā gandrīz nebija. Motorzāģa lietošanas instrukcija No blīves stūros palika tikai sīki gabaliņi. Diemžēl pie rokas nebija nekā, lai izveidotu jaunu blīvi. Izgriezu no bieza kartona, nosmērēju, uzstādīju. Savāca zāģi, izvilka starteri. Zāģis sāka darboties. Neliela karburatora regulēšana, galīgā montāža - un zāģis strādāja gandrīz gadu. Pēc tam atkal parādījās tie paši simptomi. Uzreiz domāju, ka viss atkārtojas. Visticamāk, papīra blīve neizturēja tai piešķirto funkciju. Patiesībā tas tā arī sanāca. Darbplūsmas piemērs. Mēs atskrūvējam piecas skrūves, noņemiet augšējo plastmasas vāku. Noņemiet gaisa filtru, noskrūvējiet sveci. Jūs varat nekavējoties noņemt cauruļveida rokturi, jo tas traucēs vēlāk, uzstādot cilindru. Noņemiet trokšņa slāpētāju, atskrūvējot divas skrūves un divus uzgriežņus (1,2,3,4). Mēs atskrūvējam divas skrūves (1.2), kas nostiprina karburatoru pie vertikālā statīva. Mēs pievelkam divas gumijas caurules, noņemam karburatoru. Mēs atskrūvējam divas vertikālā karburatora statīva skrūves un četras cilindra skrūves. Mēs izņemam gumijas cauruli no cauruma vertikālajā plauktā. Noņemiet cilindru kopā ar vertikālo statīvu. Zemāk esošajā fotoattēlā ir vecā blīve. Mēs ņemam paronīta loksni, kuras biezums ir aptuveni 80x80 mm. Atzīmējiet ar kompasu un izgrieziet cauruma diametru. 50 mm. Ar īleni atzīmējam nākotnes caurumu centrus stiprināšanai, pēc tam izgriežam tos ar skalpeli tieši uz cilindra. Lai novērstu blīvējuma pārvietošanos, jau izgrieztajos caurumos var īslaicīgi ievietot skrūves. Nogrieziet blīves ārējo malu. Mēs visu savācam apgrieztā secībā.

komentēšanas sistēma CACKLE

Pirmais motorzāģa starts

Pēc zāģa iegādes, lai pārliecinātos, ka tas darbojas, nav nepieciešams nekavējoties vilkt starteri un iedarbināt to.

Vispirms labi nofiksējiet zāģa komplektu - ķēdes ratu, riepu, ķēdi. Izmantojot divas radzes, piestipriniet riepu un pēc tam uzlieciet ķēdi. Uzvelkot, ir svarīgi ievērot tā kustības virzienu - ja uz zāģi skatās no augšas, tad ķēde nāk no operatora. Tikai šādā veidā ķēdes gabals, ja tas plīsīs, novirzīs to prom no operatora, ārkārtējos gadījumos to aizkavēs ķēdes ķērējs un aizsargās aizmugurējo roktura vairogu.

Motorzāģis Stihl mc 180 - uzticama instrumenta pārskats

Jānoregulē arī tās spriegojums (paceļot ķēdi, no rievas jāiznāk tikai vienam ķēdes kāta zobam).

Aukstais starts.

Ja ir dekompresors, vārsts ir jāatver. Ja ir uzstādīts gruntējums, izmantojiet to degvielas uzsūknēšanai (līdz tas parādās vāciņā). Aizdedzes slēdzim jābūt iestatītam pozīcijā "ieslēgts".

Pilnībā izvelciet gaisa aizbīdņa “mēli”. Ar savu brīvo roku no zāģa turēšanas vairākas reizes pavelciet startera auklu, līdz parādās pirmās tinuma pazīmes. Ir ļoti svarīgi nepalaist garām šo brīdi, pretējā gadījumā jūs varat aizpildīt aizdedzes sveci. Zāģi, iedarbinot, var turēt vairākos veidos: "Uz zemes." Zāģis tiek novietots uz virsmas tā, lai ķēde nekam nepieskartos. Tajā pašā laikā kāja tiek ievietota aizmugurējā rokturī, nostiprinot to, un roka tur zāģi pie priekšpuses.

Brīvā roka velk aiz startera auklas. "Starp ceļiem." Aizmugurējais rokturis ir saspiests starp ceļiem, roka fiksē zāģi aiz priekšpuses. Iedarbinot šādā veidā, ir jāaktivizē ķēdes bremze, lai iedarbināšanas laikā zāģa ķēde, kas nekavējoties sāk kustēties, netraumētu operatoru.

Taču jāpatur prātā, ka, ieslēdzot bremzes, motorzāģis var neiedarbināties. Kad parādās pirmā zīme ("pop"), ir nepieciešams nospiest gaisa aizbīdņa "mēli". Un turpiniet vilkt aiz auklas, līdz dzinējs ir pilnībā iedarbināts.

Karstais starts.

Vienīgā atšķirība no "aukstuma" ir tā, ka gaisa aizbīdnis ir atvērts. Jāpatur prātā, ka zemā temperatūrā zāģa darbība nedaudz mainās.

Dzinēja iedarbināšana kļūst grūtāka. Ja pēc pirmajām iekārtas pazīmēm, strādājot stingri saskaņā ar instrukcijām, atveriet gaisa aizbīdni, zāģis vienkārši apstāsies benzīna sliktās nepastāvības dēļ.

Pēc tam motoram ir jāuzsilda sūkšanas laikā. Bet ir vērts atcerēties, ka ar šādu augu tas, visticamāk, piepildīs sveci, un tas radīs nepieciešamību to atskrūvēt un notīrīt.

Jums nav tiesību publicēt komentārus

ķēdes zāģis "draudzība altai"

Autors vietnē Youtube: kranovod

DOLGA ir vismaz iespaids skatoties un liecoties, bet neviens zāģi nespiež, lai nav jāraksta slikti komentāri un jārīkojas rupji ar zāģi... […]

Video komentāri:

Jaunākie komentāri vietnē

Es esmu labāks par Putinu - Skatieties / Lejupielādējiet
⇒ "Cik pārliecināts cilvēks un kāds brīnišķīgs diktāts, bet viņš joprojām ir tālu no Putina!"
Pievienots - dārgākais iPhone X ...

Pārdots Krievijā - Skatīt / lejupielādēt
⇒ "Tomēr iPhone cena ir stipri pārvērtēta.

Motorzāģis Stihl ms 180: inovatīva tehnoloģija

Protams, laika gaitā tas palēnināsies, taču viņi nevar atļauties katru tālruni. "
Pievienots - ļoti svarīgi! Dārza sagatavošana ziemai. - Skatīt / lejupielādēt
⇒ „Katru gadu ziemai cauruli aizveram ar augstām plastmasas pudelēm, nogriežam apakšējo daļu un uzliekam uz caurules, nofiksējam ar lenti vai diegu.

Tas palīdz aizsargāties pret grauzējiem, kā arī no sala."
Pievienots - AYZER - dzīves jēga (dziesmas) - apskatīt / lejupielādēt
⇒ "Vladimira Šebzukhova dzīves nozīme "Kas saprata dzīves jēgu un jēgu, bija noslēgts un ilgu laiku klusēja" (I. Guberman) Dzīve nodzīvota, viņa bija veca un plikpaura... Gudrais - atzīts atzina - "Tikai dzīves jēgas meklējumi, visam ir - dzīvē nozīmē!"
Pievienots — iPhone 8 pilns apskats — skatīšanās/lejupielāde
⇒ "Viedtālrunis nav slikts, un cena ir briesmīga.

Nekas jauns, diemžēl. "
Pievienots -

Motorzāģa sagatavošana darbam: kā pareizi nospriegot ķēdi un sagatavot degvielas maisījumu (divtaktu motoram)

Kā nospriegot ķēdi uz zāģa

1. Kas jums būs nepieciešams:

• motorzāģa atslēga
• Cimdi

2. Darba kārtība

Motorzāģa sagatavošana

Pirms runāt par to, kā pareizi nospriegot motorzāģa ķēdi, ir svarīgi ieskicēt dažus vienkāršus noteikumus.

Pirmkārt, apkope jāveic ar izslēgtu dzinēju un bez riska tā nejauši iedarbināt. Otrkārt, viss darbs tiek veikts pēc instrumenta atdzišanas. Fakts ir tāds, ka karstā zāģa ķēde ir garāka nekā auksta. Ja sākat to pievilkt, tad pēc atdzesēšanas pastāv riepas saraušanās un deformācijas risks.

Atcerieties drošību! Valkājiet aizsargcimdus, lai nesagrieztu rokas ar asiem ķēdes posmiem.

Ķēdes spriegojuma pārbaude

Ja zāģa komplekts ir tikko uzstādīts un tam ir mazs nolietojums, nav jēgas mainīt ķēdi.

Pietiek, lai pielāgotu tā spriegojumu. Kādas ir nepietiekamas spriedzes pazīmes? Riepai apakšā ķēde nolaižas, augšā nobīdās uz sāniem. Tas izraisa deformāciju zāģēšanas laikā, kas nozīmē, ka tas ietekmē riepas kalpošanas laiku - tā nolietojas nevienmērīgi.

Turklāt nepietiekams ķēdes nospriegojums palielina risku, ka ķēde nolec no stieņa, un palielina zāģa asmens un piedziņas ķēdes rata nodilumu.

Tā kā motorzāģa ķēdes pareiza nospriegošana nenozīmē tikai atbrīvošanos no tās vaļības, ir svarīgi to vēl nepievilkt. Apgrūtināta asmeņa darbība riepā veicina dzinēja un citu instrumenta darba vienību slodzes palielināšanos. Mēģiniet ar roku pagriezt ķēdi ap stieni. Ja to ir grūti sasniegt, tas ir novājināts.

Ir svarīgi zināt! Visbiežāk jauna ķēde prasa nospriegojumu, jo tā mēdz izstiepties darbības sākumā.

Pastāvīgi pārbaudiet tā spriegojumu un, ja nepieciešams, noregulējiet. Tas pagarinās tā kalpošanas laiku un samazinās citu svarīgu zāģa daļu nodilumu.

Jaunas ķēdes uzstādīšana uz stieņa

Lai nomainītu zāģa asmeni, stienis ir jāatlaiž un jānoņem vecā ķēde.

Lai to izdarītu, atskrūvējiet vāka stiprinājumus, kas tur zāģa komplektu, noņemiet ķēdi no ķēdes rata un noņemiet aprīkojumu. Jaunajai ķēdei ir jābūt tādiem pašiem izmēriem kā vecajai. Tas ir uzstādīts uz riepas gareniskā rievā ar piedziņas saitēm. Ķēdes brīvais gals ir piestiprināts pie ķēdes rata. Pārliecinieties, vai saites iekļaujas rievā visā austiņu garumā.

Uzstādiet stieni uz tapas piestiprināšanas vietā pie instrumenta. Aizveriet šo mezglu ar vāku un nostipriniet riepu. Šim nolūkam tiek izmantotas skrūves vai grozāmā poga.

Padoms: lai riepa vienmērīgi nodilst, ieteicams to apgriezt - samainīt augšējo un apakšējo daļu.

Jūs varat orientēties pēc uzraksta uz riepas. Piemēram, ja burti ir ievietoti pareizi, nomaiņas laikā burtiem jābūt otrādi.

Ķēdes spriegojums

Instrumenta instrukcijās jāapraksta, kā pareizi nospriegot motorzāģa ķēdi. Tomēr ne vienmēr ir iespējams to izmantot.

Tāpēc mēs runāsim par darbību secību, apkalpojot zāģus ar dažāda veida ķēdes spriegojumu.

• Tradicionālā ķēdes spriegošana ar instrumentu. Jums būs nepieciešama standarta atslēga, kas parasti tiek iekļauta motorzāģa komplektācijā.

  No vienas puses, tam ir darba daļa uzgriežņu atskrūvēšanai un, no otras puses, skrūvgriezis ar rievām. Vispirms ir jāatskrūvē uzgriežņi uz vāka, kas aizver riepas stiprinājuma punktu. Pēc tam ievietojiet skrūvgriezi īpašā rievā un pagrieziet to, lai pievilktu ķēdi. Neesiet dedzīgs - labāk ķēdi vilkt pakāpeniski.

  Veiciet dažus pagriezienus – pārbaudiet spriegojumu ar rokām, pavelkot ķēdi stieņa apakšā. Pēc regulēšanas pievelciet uzgriežņus uz vāka.

• Ķēdes spriegojums bez instrumentiem.Šis veids ir vienkāršāks un ātrāks. Pārsega sānos ir regulēšanas skrūve ķēdes spriegošanai. Pagriežot to, jūs kontrolējat ķēdes atslābuma samazināšanos.

Pēdējā pārbaude

Kā saprast, ka motorzāģa ķēde ir pareizi nospriegota?

Tam nevajadzētu nokrist no apakšas, un, to velkot atpakaļ, iekšējie zobi nedrīkst izkļūt no stieņa rievas vairāk kā par 4-6 mm. Ir svarīgi arī pārliecināties, ka ķēde nav pārāk pievilkta. Lai to izdarītu, pagrieziet to ar roku gar stieni griešanās virzienā, tāpat kā zāģējot. Ja kustība ir viegla, tad jūs visu izdarījāt pareizi. Tiek uzskatīts, ka labāk ir gandrīz sasniegt ķēdi, nevis to pievilkt.

Darba gaitā tas tiks ātri atklāts un noregulēts. Bet sarežģītā zāģa aprīkojuma kustība nav uzreiz pamanāma, un tai ir kaitīga ietekme uz dzinēju. Veicot instrumenta apkopi pats, jūs zināsiet, kā pareizi nospriegot motorzāģa ķēdi, neriskējot sabojāt tās darba vienības.

Kad esat sasniedzis optimālo spriegojumu, varat salabot visus stiprinājumus un ieslēgt instrumentu. Ļaujiet tai tukšgaitā, bez slodzes.

404 nav atrasts

Pēc tam apturiet dzinēju un pārbaudiet, vai ķēde nav atdalījusies un nav atslābinājusies. Varat sākt darbu ar šo rīku.

Kā sajaukt eļļu ar benzīnu divtaktu dzinējam

Divtaktu dzinēju iezīme ir tāda, ka degviela tiek iepildīta tvertnē kopā ar eļļu.

Katrai degvielas uzpildei pirms iekārtas ekspluatācijas ir jāsagatavo proporcijām atbilstošs degvielas maisījums. Kā visu izdarīt pareizi? No mūsu raksta jūs uzzināsit, kā atšķaidīt benzīnu motorzāģim, trimmeram un citiem dārza instrumentiem.

1. Kas jums būs nepieciešams

• Benzīns
• Eļļa divtaktu dzinējiem
• degvielas tvertne
• Maisīšanas trauks
• Cimdi

Norādījumi degmaisījuma pagatavošanai

Pērkot benzīnu

Dārza tehnikas darbībai ieteicams iegādāties bezsvina benzīnu. Pretējā gadījumā pastāv dzinēja atteices risks. Ražotāji iesaka labāk izvēlēties degvielu ar oktānskaitli vismaz AI-90, AI-92 vai AI-95. Atsevišķus ieteikumus savam instrumentam skatiet lietotāja rokasgrāmatā. Degvielas uzpildes stacijā ielejiet nepieciešamo degvielas daudzumu tvertnē.

Vēlams ņemt metāla: šādā traukā nav statiskās elektrības no berzes, kas palielina lietošanas drošību.

Eļļas izvēle

Pērciet firmas divtaktu motoreļļas, vēlams API-TB vai API-TC. Ražotājam instrumenta instrukcijās jānorāda ieteicamie zīmoli. Apsveriet arī to sastāvu.

Minerāleļļas ir piemērotas lietošanai siltā laikā. Sintētiskie ir labāki, tie ir mazāk viskozi un lietojami pat salnā. Daļēji sintētiskie ir minerāli ar uzlabotām īpašībām, universāli jebkurai sezonai. Darba temperatūras ierobežojumus skatiet iepakojumā. Pievērsiet uzmanību arī skaļumam. Svarīgs ir nevis benzīna un motorzāģa eļļas īpatsvars, bet gan tas, cik daudz degvielas maisījuma nepieciešams vienai degvielas uzpildei un cik bieži ar instrumentu strādāsiet.

Ja jūsu arsenālā papildus zāģim ir arī trimeris vai gāzes šķēres un jūs izmantojat šo vai citu instrumentu vairākas reizes nedēļā, ir jēga iegādāties lielu eļļas kannu ar tilpumu 3-5 litri. Vairākām pļaušanām vasaras sezonā pietiek paņemt 1 litra pudeli.

Eļļas sajaukšana ar benzīnu

Sākot darbu ar instrumentu, vienmēr rodas jautājums, cik daudz eļļas pievienot benzīnam motorzāģim vai trimmerim.

Svarīgi atcerēties, ka divtaktu dzinējiem attiecība ir 1:50, t.i. Uz 5 litriem degvielas ir 100 ml eļļas. Kāpēc proporcija ir svarīga? Eļļas pārpalikums veicina sodrēju parādīšanos uz virzuļiem un svecēm, un tās trūkums pasliktina degvielas maisījuma eļļošanas īpašības, kas noved pie virzuļu grupas traipu veidošanās un palielina dzinēja bojājumu risku.

Vienkāršākais veids, kā saglabāt benzīna un motorzāģa eļļas proporcijas, ir izmantot mērtraukus. Viņiem ir skala ar atzīmēm, kurās ir viegli orientēties.

Pirms benzīna un eļļas pievienošanas pārliecinieties, vai tvertne ir tīra. Izvairieties no ūdens un netīrumu iekļūšanas iekšpusē – tas var ietekmēt degvielas maisījuma kvalitāti.

Vispirms ielejiet benzīnu līdz vajadzīgajai atzīmei, pēc tam pievienojiet eļļu - arī līdz vajadzīgajai atzīmei. Lai tos sajauktu, vairākas reizes nolieciet trauku. Šķidrumi ātri sajaucas un sastāvs iegūs viendabīgu krāsu, piemēram, zaļu vai sarkanu (atkarībā no eļļas sastāva).

Ir svarīgi zināt! Degvielas maisījuma uzglabāšanai un samaisīšanai nekad neizmantojiet plastmasas dzērienu pudeles.

Benzīns korodē plastmasu. Un pat tad, ja pudeles sienas izskatās neskartas, kaitīgās sastāvdaļas nokļūs degvielas maisījumā un līdz ar to arī dzinējā. Tas ir ļoti kaitīgs karburatoram.

Ieteicams strādāt ar cimdiem, lai aizsargātu rokas no benzīna un eļļas. Tāpat neaizmirstiet par elementārajiem ugunsdrošības noteikumiem. Sajauciet šķidrumus ārpus telpām, lai novērstu benzīna izgarojumu veidošanos telpās.

Darba laikā nesmēķējiet un izslēdziet citus faktorus, kas var izraisīt degvielas un smērvielu aizdegšanos.

Degvielas uzpildes aprīkojums

Ielejiet sagatavoto degvielas maisījumu degvielas tvertnē un cieši aizveriet vāciņu.

Ja esat pagatavojis vairāk maisījuma, nekā varat izmantot vienā reizē, ielejiet to atsevišķā uzglabāšanas tvertnē vai atstājiet maisīšanas traukā. Galvenais ir cieši aizvērt vāku. Gatavo maisījumu var uzglabāt divas nedēļas un izmantot degvielas uzpildei, neradot risku dzinējam.

Vienīgais nosacījums – neatstāt to degvielas tvertnē. Ja instruments netiks lietots ilgu laiku, pilnībā izlietojiet atlikumus vai iztukšojiet to.

Tagad jūs zināt, kā atšķaidīt motorzāģa benzīnu, lai nekaitētu dzinējam.

Mēģiniet to izdarīt pats. Pēc tam, kad būsiet vairākas reizes sagatavojis degvielas maisījumu, būs skaidrs, cik daudz komponentu būs nepieciešams, lai maisījums nepaliktu lieks.

Interneta veikals Bigam piedāvā izdevīgas cenas ķēdes zāģiem https://www.bigam.ru/catalog/cepnye-pily-5895/ un eļļām https://www.bigam.ru/catalog/masla-6337/.

Gandrīz katrs privātmājā vai vasarnīcā dzīvojošs cilvēks ik pa laikam izmanto motorzāģi, ko darbina benzīna iekšdedzes dzinējs. Iesācējiem šajā sakarā bieži rodas jautājums, kā pareizi iedarbināt motorzāģi. Šeit ir vērts atzīmēt, ka profesionālie, pusprofesionālie un mājsaimniecības instrumenti sāk darboties aptuveni vienādi. Kā tieši to izdarīt, tiks aprakstīts materiālā.

Rīka palaišanas iezīmes

Lai palaistu rīku, vienlaikus jānotiek vairākiem procesiem:

• zem motora virzuļa jāpavada degvielas maisījums;
• tam vajadzētu pēc iespējas vairāk samazināties;
• šajā brīdī ir jāpieliek dzirkstele, lai aizdegtos un palaistu.

Katrs no šiem procesiem notiek brīdī, kad velkat startera rokturi. Lietojot jaunu motorzāģi, jāatceras ielauzties.

Tomēr patiesībā viss nav tik vienkārši. Degvielai instrumenta iedarbināšanai karstā un aukstā dzinēja režīmā jāatšķiras pēc gaisa maisījuma kvalitātes. Tātad karsts dzinējs var iedarbināties ar normālu gaisa līmeni, kas nodrošinās tā stabilu darbību un normāli uzturēs tukšgaitas apgriezienus. Tomēr, lai iedarbinātu aukstu dzinēju, pietiks ar līdzīgu gaisa daudzumu. Pirms motorzāģa iedarbināšanas starteris būs jāpavelk apmēram 10 reizes un, iespējams, vairāk.

Lai samazinātu gaisa daudzumu un palielinātu degvielas padevi motorzāģa karburatorā, ir uzstādīts īpašs slāpētājs, kas ir atbildīgs par gaisa daudzuma regulēšanu, iedarbinot dzinēju. Dzinēju iedarbināt ar zāģi būs ātrāk, līdz ar to tiks palielināts startera un zāģa darbības ilgums kopumā.

Ir ļoti bīstami iedarbināt zāģi degvielas uzpildes punktā.

Skrien saskaņā ar instrukcijām

Dažādiem motorzāģu modeļiem ir savas palaišanas funkcijas un savi mehānismi. Mēs apsvērsim ierīces palaišanas algoritmu, kā piemēru izmantojot populāro Stihl M. S. 180 motorzāģa modeli.

Pirms palaišanas procesa sākšanas jāņem vērā, ka dažu motorzāģu modeļu instrukcijās tas ir teikts pirms instrumenta iedarbināšanas ir jāieslēdz avārijas apturēšanas bremze papildu drošībai. Bet ar fiksētu bremzi iedarbināšana būs grūtāka..

Attiecīgi būs labāk to izjaukt.

Ja viss ir izdarīts pareizi, tad nekas grūts nebūs. Ja jūs uztraucaties, ka bez motorzāģa nostiprināšanas palaišanas laikā tas nodarīs kaitējumu, tad labāk nemaz neriskēt un neķerties pie darba. Tātad Calm rīka palaišanas algoritms ir šāds:

• Pirms instrumenta iedarbināšanas atloka regulēšanas svira jāpārvieto apakšējā pozīcijā. Atcerieties, ka viņš zāģi pārvieto uz leju tikai tad, ja tiek nospiesta gāzes poga. Nospiediet gāzes pogu un pārvietojiet sviru uz leju. Tātad jūs aizverat karburatora aizbīdni un nofiksējiet gāzi nospiestā stāvoklī;
• Pēc tam enerģiski velciet startera rokturi, līdz dzirdat raksturīgo skaņu, mēģinot iedarbināt instrumentu. Viņam nekavējoties jāslēdzas. Pēc tam amortizatora stāvokļa regulēšanas svira tiek pārvietota vienu soli uz augšu;
• Šajā pozīcijā vēlreiz velciet startera rokturi, līdz zāģis ieslēdzas. Un, ja tas sākas, tad, pateicoties tam, ka gāzes rokturis ir fiksēts nospiests, darbs notiks ar lielu ātrumu;
• Pēc tam vienu reizi nospiediet un atlaidiet gāzes pogu, lai droseles regulēšanas svira automātiski ieņemtu darba stāvokli un ātrums samazinātos;
• Ja ir nepieciešams iedarbināt apsildāmu motorzāģi, svira jāievieto darba stāvoklī un pēc tam jāiedarbina;
• Lai apturētu mašīnas dzinēju, droseles vadības svira jāpārvieto augšējā pozīcijā.

Instrumentu turēšana

Lai pareizi iedarbinātu motorzāģi, iedarbināšanas laikā tas ir jātur pareizi. Šeit ļoti svarīga ir zāģa pozīcija. Turēšanu palaišanas brīdī var veikt divos veidos.

Pirmajā gadījumā zāģis tiek novietots uz līdzenas virsmas, turot kreiso roku taisni un turot instrumentu aiz augšējā roktura, uzliek labo kāju uz otrās rokas aizsarga un piespiež instrumentu pie zemes. Līdzīgā stāvoklī būs ērti palaist rīku, jo jūsu labā roka ir brīva un rīks ir diezgan droši fiksēts.

Neatkarīgi no pozīcijas, kurā plānojat iedarbināt zāģi, noteikti ieslēdziet zāģa ķēdes bremzi.

Otrajā variantā jums jāieņem stāvošs stāvoklis un ar kreiso roku turiet instrumenta augšējo rokturi un turiet aizmugurējo rokturi starp kājām. Pateicoties šai pozīcijai, jūs varat viegli uztīt mazjaudas instrumentu, un tas tiks droši nostiprināts, tādējādi pasargājot sevi no negadījuma.

Sāciet bez startera

Bieži vien daudzi mājas amatnieki interesējas par to, vai motorzāģi ir iespējams darbināt bez startera palīdzības. Atbilde ir ļoti vienkārša: principā to nevar izdarīt.

Neviens no ražotājiem nesniedza citus alternatīvus sākuma veidus. Līdz ar to, pat ja noņemsi starteri un mēģināsi kā citādi iedarbināt auto, tas tik un tā nedarbosies, jo atgadīsies pārkāpumi dzesēšanas sistēmā. Šajā sistēmā ir spirāle, lai pārnestu aukstā gaisa plūsmu no spararata lāpstiņriteņa uz cilindru. Ja tā nav, dzinējs pārkarsīs un galu galā iestrēgs.

Iemesli, kāpēc motorzāģis neieslēdzas

Instruments jāpalaiž stingri saskaņā ar instrukcijām. Bet, ja esat pabeidzis visus iepriekš minētos punktus un zāģis joprojām nedarbojas, tas nozīmē, ka ar to kaut kas nav kārtībā. Ir vairāki iemesli, kāpēc tas var nesākties:

• nav dzirksteles;
• degviela netiek piegādāta;
• aizsērējis gaisa filtrs.

Tātad, kas jādara, lai atklātu patieso iemeslu, kāpēc rīks nedarbojas?

Pirmkārt, tas ir jāsaka ja instruments neieslēdzas, karburatora skrūves nekādā gadījumā nedrīkst griezt. Un ja neesi profesionālis šajā jomā, tad pat nemēģiniet neko noregulēt ar savām rokām un nemēģiniet iedarbināt instrumentu.

Tālāk uzskaitītās darbības, kas nepieciešamas, lai instruments sāktu darboties, ir jāveic stingri noteiktā secībā. Nākamais solis ir jāsāk tikai tad, kad iepriekšējais nedarbojās. Darbības ir šādas:

Iepriekš minētajā materiālā tika apspriests, kā pareizi iedarbināt motorzāģi, izmantojot piemēru ar vienu no Calm modeļiem, kā arī par to, kā rīkoties, ja rīks nevar iedarbināt. Ja esat jauns šajā biznesā vai esat saskāries ar problēmu, šī informācija var jums noderēt nākotnē.

Privātmājas, kotedžas vai kotedžas īpašniekam dažreiz ir nepieciešams zāģēt malku. Šajā gadījumā jums ir jāiegādājas īpašs aprīkojums. Motorzāģis dažos gadījumos ir neaizstājams instruments. Lai strādātu ātri un droši, pirms iekārtas lietošanas ir jāizlasa detalizēti norādījumi par šo procesu.

Katram meistaram jāzina. Neievērojot šādu iekārtu ražotāja norādītos noteikumus, pastāv liels negadījumu risks. Tāpēc pirms ekspluatācijas ir nepieciešams detalizēti apsvērt visas iekārtas darbības smalkumus.

Iekārtas īpašības

Sāk pētīt jautājumu Kā lietot Husqvarna motorzāģi"Mierīgs", "Draudzība" vai citas līdzīga aprīkojuma šķirnes, jums jāiedziļinās katra instrumenta īpašībās. Visas esošās šķirnes nosacīti iedala trīs grupās.

Sadzīves tehnika pieder pie pirmās klases. Tos izmanto privātām vajadzībām, veicot nelielu darbu apjomu. Šādiem motorzāģiem ir maza jauda. Bet mājas meistaram šāda funkcionalitāte būs vairāk nekā pietiekama. Tas ir salīdzinoši lēts un viegls aprīkojums.

Pusprofesionālie motorzāģi ļauj cirst kokus. Ar viņu palīdzību viņi veic arī celtniecības vai remontdarbus. Instrumenta darbības laiks nepārsniedz 8 stundas dienā.

Profesionālie motorzāģi spēj strādāt līdz 16 stundām dienā. To nepārtrauktas darbības laiks sasniedz 9 stundas. Tas ir dārgs, smags aprīkojums. Tikai specializēti uzņēmumi un uzņēmumi var atļauties to iegādāties.

Iekšzemes motorzāģu īpašības

Mājas instrumentam ir noteiktas dizaina iezīmes. Lai tos pareizi darbinātu, jums ir jāizpēta Visizplatītākie šīs kategorijas rīki ir "Draudzība", "Draudzība-Altaja" un "Ural". Tie ir bijuši tirgū ilgu laiku.

Lai saprastu, kā izmantot Druzhba motorzāģi un citus zīmolus, jums jāapsver viņu ierīce. Aprīkojumā ir dzinējs un sajūgs, ir arī ātrumkārba. Noteikti jānāk līdzi zāģmašīnai. Lai varētu kontrolēt startera darbību, tiek nodrošināti īpaši dizaina elementi.

Energosistēmai ir gāzes tvertne, karburators un krāns. Ar smaguma spēku degviela iekļūst karburatorā pa gāzes vadu ar atvērtu krānu. Noņemamais starteris iedarbina dzinēju. Visām šīm sistēmām ir jādarbojas pareizi, lai nodrošinātu normālu iekārtas darbību.

Ārzemju motorzāģu īpašības

Mūsdienās populārākie ir Husqvarna un Shtil motorzāģi. Viņu ierīce ir līdzīga vietējām instrumentu šķirnēm. Tomēr viņu ierīcei ir vairākas funkcijas. Tos vajadzētu izpētīt iepriekš Kā lietot Stihl motorzāģi vai Husqvarna.

Ārvalstu uzņēmumu piedāvātajām iekārtām raksturīgs salīdzinoši mazs svars. Tas padara darbu daudz ērtāku. Husqvarna ir gāzes sūkšanas funkcija. Tas ir ļoti ērti, ja ir radusies situācija, kad beigusies gāze un apstājies dzinējs. Nākamajā degvielas uzpildes reizē šī funkcija ļaus zāģim nekavējoties iedarbināties.

"Calm" ir ātri noņemams vāciņš, kas ir ļoti ērti, ja svece tiek uzpildīta ar benzīnu. Uzskrūvējamās ierīces rada zināmas grūtības. Šajā gadījumā stiprinājums jāveic tikai ar vienu skrūvi. Ārzemju aprīkojumam ir liels papildu funkciju komplekts. Tomēr visu veidu motorzāģu darbības noteikumi ir izplatīti.

Instrumentu sagatavošana

Ņemot vērā kā lietot motorzāģi, jums vajadzētu sākt ar detalizētu ražotāja norādījumu izpēti. Šeit ir visa informācija par iekārtas darbību.

Pirms darba uzsākšanas instruments ir jāpārbauda. Sāciet ar Lai to izdarītu, to velk ar augšējo saiti. Ideālā gadījumā kāts iznāk no rievas par dažiem milimetriem. Šajā gadījumā ķēdes apakšējā daļa nedrīkst noslīdēt. Pretējā gadījumā ķēde ir jāpievelk. Pēc tam tai vajadzētu viegli izstiepties. Spēcīga spriedze arī nav pieļaujama.

Inerciālās bremzes rokturis nedrīkst saskarties ar galveno rokturi. Pretējā gadījumā, kad zāģis tiek darbināts, sajūgs pārslēgsies. Elementāra sākotnējā pārbaude var ievērojami samazināt aprīkojuma atteices iespējamību.

Degvielas uzpilde

Ņemot vērā kā lietot motorzāģi Stihl, Jonsered, Husqvarna, Partner un citiem modeļiem, uzmanība jāpievērš degvielas uzpildes procesam. Gandrīz visiem piedāvātajiem ierīču veidiem ir divtaktu dzinējs. Tas nevar darboties ar tīru benzīna maisījumu. Tāpēc degvielu sagatavo no noteiktiem komponentiem.

Lai pagatavotu degvielu, jums vajadzēs ņemt 20 g motoreļļas uz 1 litru benzīna. Benzīnam jābūt A92 vietējiem instrumentiem un A95 dārgiem ārvalstu modeļiem. Ieteikumi izvēlei ir norādīti ražotāja instrukcijās.

Motoreļļai jābūt īpaši izstrādātai motorzāģiem. Parastās automobiļu šķirnes šajā gadījumā nav piemērotas. Plastmasas traukā sajauciet eļļu ar benzīnu. Iegūtais maisījums jāielej tvertnē. Tās caurums ir atzīmēts ar degvielas uzpildes stacijas ikonu. Eļļas tvertnes mute ir atzīmēta ar pilienu.

Ķēdes eļļošana

Lai iekārta darbotos ilgu laiku un tā funkcionētu kvalitatīvi, ķēdei periodiski jāpievieno smērviela. Visbiežāk ražotāji iesaka izmantot tikai firmas eļļas. Ja lietotājs nolemj izmantot citu rīku, īpašo smērvielu var aizstāt ar automašīnu šķirnēm. Šāda produkta viskozitātei jāatbilst ražotāja norādītajam līmenim.

Pēc pareizās smērvielas izvēles jums ir jāsaprot kā izmantot motorzāģa mērtrauku. Atzīmes atrodas pie kakla.Strādājot ar uzrādīto aprīkojumu, periodiski jāpārbauda eļļas līmenis zāģa iekšpusē.

Riepas gultni ieteicams ieeļļot reizi mēnesī. Tas atrodas tās ārējā gala daļā. Ja dizains paredz īpašu caurumu, tur ielej eļļu. Pietiek tikai ar dažiem pilieniem. Degvielas uzpildi ar eļļu un degvielu drīkst veikt tikai uz cietas, līdzenas virsmas.

Drošība

mācās, kā lietot motorzāģi, jāņem vērā drošības noteikumi. Tas palīdzēs novērst negadījumus instrumenta lietošanas laikā. Visi noteikumi ir norādīti lietošanas pamācībā.

Darbības laikā zāģis ir stingri jātur ar abām rokām. Kreisās rokas īkšķis jānovieto zem priekšējā roktura. Ir nepieciešams stāvēt uz plaši novietotām kājām uz zāģa pusi. Nestāviet tieši aiz instrumenta. Mugura nav saliekta. Tam jābūt vienmērīgam.

Ja kapteinim nepieciešams pāriet uz citu vietu, ekipējums jānospiež uz bremzes. Ja šis noteikums tiek neievērots, pastāv liela nopietnu ievainojumu iespējamība. Ir nepieciešams sākt zāģēt ar riepas galu.

Ir ārkārtīgi svarīgi valkāt kombinezonu un aizsargaprīkojumu. Tajos ietilpst aizsargbrilles, īpašas bikses un jaka ar oderi, kā arī stingri apavi ar tērauda ieliktņiem.

palaist

Motorzāģa palaišanas procedūra jāveic uzmanīgi un noteiktā secībā. Instruments jānovieto uz līdzenas, cietas virsmas. Ķēde nedrīkst saskarties ar kādiem priekšmetiem.

Tālāk apsveriet Kā izmantot ķēdes bremzi motorzāģam. Lai to aktivizētu, pagrieziet rokturi prom no sevis. Tas neļaus ķēdei nekavējoties sākt griezties palaišanas laikā. Ja jūsu konkrētajam zāģa modelim ir dekompresijas vārsts, tas arī ir jāaktivizē.

Droseles svira ir jānoņem. Labās pēdas pirksts jānovieto rokturī aiz zāģa, bet priekšējā pēda jātur ar kreiso roku. Vairākas reizes ātri pavelciet startera auklu. Dzinējs radīs raksturīgu skaņu, kas līdzīga šķaudīšanai. Tas nozīmē, ka rīks ir aktivizēts.

Pēc tam gaisa aizbīdnis ir jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Pēc tam jūs varat iedarbināt zāģi. Lai to izdarītu, jums jāturpina izvilkt startera vadu. Dzinējam ir jāiesilda. Šajā laikā nenoņemiet bremzi (drošinātāju).

ciršanas process

Ņemot vērā kā lietot motorzāģi, ir nepieciešams pievērst uzmanību griešanas procesam. Darba zonā nedrīkst atrasties svešinieki. Kad jums ir nepieciešams noteikt pareizo virzienu. Jāņem vērā reljefa slīpums un pats stumbrs, vēja stiprums un virziens. Tādējādi būs vieglāk noteikt, kur koks nokritīs.

Telpa apkārt ir jāatbrīvo no krūmiem un aizaugumiem. Zem kājām nedrīkst būt svešķermeņi. Divu garumu rādiusā nedrīkst atrasties svešķermeņi vai cilvēki.

Vadošais iegriezums ir izveidots zems. Tas atvieglo mucas nomešanu. Kad koks ir nogāzts, jums jāstāv pa kreisi. Mucai jābūt nostiprinātai tā, lai tā darbības laikā nekustētos. Zari tiek nogriezti no apakšas. Griezums tiek veikts ar zāģa augšdaļu.

Instrumentu apkope

Izpētījis metodiku kā lietot motorzāģi, jāpievērš uzmanība pareizai apkopei. Pēc darba pabeigšanas ir jānovērtē instrumenta integritāte. Ja nepieciešams, ieeļļojiet ķēdi.

Īpaša uzmanība jāpievērš drošinātāja, vadības sviru un uztvērēja veselībai. Mehānisms nedrīkst būt bojāts. Stiprinājumiem jābūt cieši pievilktiem.

Pēc lietošanas instruments rūpīgi jāiztīra. Lai to izdarītu, atveriet vāku un notīriet no bremžu lentes netīrumus. Jums vajadzētu arī notīrīt riepu. Gaisa filtrs ir jānomazgā no mazām koka daļiņām. Dzesēšanas spuras tiek noslaucītas, ventilācijas atveres iztīrītas. Jums arī jāpārbauda spararata lāpstiņas.

Ķēdes asināšana

Ar intensīvu darbu instrumentam var būt nepieciešama griešanas asmens apkope pat viena stumbra griešanas procesā. Tāpēc tas ir jāapsver kā lietot mašīnu Procedūru var veikt arī ar failiem, taču šajā gadījumā process būs ilgstošs un mazāk efektīvs.

Tirgū ir daudz šādu iekārtu veidu. Ievērojot ražotāja norādījumus, varat iestatīt visus nepieciešamos asināšanas parametrus. Šajā gadījumā darbs tiks veikts ātri un efektīvi.

Ņemot vērā motorzāģu darbības iezīmes, rūpīgi izpētot ražotāja norādījumus, jūs varat nodrošināt augstu meistara drošību, kā arī ilgu instrumenta kalpošanas laiku.

Pēc motorzāģa iegādes īpašnieks nevar vien sagaidīt, kad varēs pēc iespējas ātrāk to izmēģināt.

Ir labi, ja viņam jau ir prasmes uzturēt un droši darbināt šo rīku. Ja šādas pieredzes nav, tad nevajadzētu steigties ar pirmo palaišanu.

Pavadot nedaudz laika, apgūstot motorzāģa sagatavošanu darbam, saprotot, kā ar to droši rīkoties, jūs pasargāsities no traumām un pagarināsiet sava mehāniskā palīga kalpošanas laiku.

Padomi, kā pareizi lietot motorzāģi, ir sadalīti četrās grupās:

1. Apmācība.
2. Palaist.
3. Darba prakse un drošības pasākumi.
4. Apkalpošana.

Šādā secībā mēs tos apsvērsim mūsu rakstā.

Instrumentu sagatavošana

Motorzāģis ir motorizēts instruments, kura pamatā ir divtaktu iekšdedzes dzinējs. Tas nevar darboties ar tīru benzīnu, tāpēc, lai palaistu, ir jāsagatavo benzīna un eļļas maisījums.

Tās proporcija ir vienkārša: uz 1 litru benzīna, kura marka nav zemāka par A92 (dārgiem importētiem motorzāģiem, marka ne zemāka par A95) ņemam 20 gramus speciālas motorzāģu eļļas. Instrukcijās šī proporcija ir norādīta 1:50. Sajaucot degvielu un eļļu plastmasas traukā, atveriet uzpildes kakliņu un piepildiet tvertni ar degošu maisījumu.

Iesācējiem mēs iesakām būt uzmanīgiem, lai nesajauktu degvielas uzpildes kakliņu ar ķēdes eļļas iepildes kakliņu. Dažos motorzāģu modeļos tie abi atrodas vienā korpusa pusē. Jūs varat tos atšķirt ar īpašu marķējumu, kas piestiprināts blakus caurumam. Uz degvielas uzpildes kakliņa redzēsit degvielas uzpildes stacijas ikonu. Blakus eļļas iepildīšanas kakliņam ir uzlikts piliena simbols.

Laba ķēdes eļļošana ir svarīgs nosacījums motorzāģa kvalitatīvai darbībai un zāģa stieņa ilgam kalpošanas laikam. Motorzāģa lietošanas instrukcijā ieteikts izmantot tikai ražotāja firmas eļļu. Papildus tam ir atļauts iepildīt augstas kvalitātes automobiļu motoreļļu ar viskozitāti W30-W40. Mēs neiesakām ķēdes eļļošanai izmantot netīrās kalnrūpniecības un citus eļļas surogātus.

Atzīme, līdz kurai ķēdes eļļa tiek iepildīta tvertnē, vienmēr atrodas uzpildes kakla tuvumā. Strādājot ar motorzāģi, neaizmirstiet periodiski uz to paskatīties, lai nepalaistu garām tvertnes papildināšanas brīdi. Papildus zāģa ķēdei laiku pa laikam (reizi mēnesī) jāieeļļo stieņa gultnis, kas atrodas tās ārējā gala daļā. Dažām riepām tur ir speciāls caurums, kurā ar šļirci tiek iesmidzināti daži eļļas pilieni. Zāģa degvielas uzpildi drīkst veikt tikai uz horizontālas cietas virsmas.

motorzāģa iedarbināšana

Pēc degvielas maisījuma uzpildīšanas un ķēdes eļļošanas varat pāriet uz otro posmu - motorzāģa iedarbināšanu. Šeit jums būs nepieciešami arī ražotāja norādījumi.

Tajā īsi un skaidri aprakstīti šīs operācijas galvenie posmi:

1. Ķēdes spriegojuma pārbaude (velciet augšējos vidējos posmus) . Ja viņi ar zināmu piepūli piekāpjas, tas nozīmē, ka ķēde ir pietiekami cieša. Ja zāģa ķēde nokrīt, jums ir jāizmanto spriegošanas mehānisms un jāpievelk.
2. Ķēdes vilkšana gar stieni . Normāla spriedzes apstākļos tas viegli griežas. Ja ķēdi pievelk pārāk cieši, tad tā ir nedaudz jāatlaiž. Pa ceļam aplūkojam ķēdes bremzes pozīciju (plašs plastmasas vairogs blakus priekšējam rokturim). Tam jābūt ieslēgtam (nospiestam uz priekšu no priekšējā roktura, kurā atrodas zāģis). Tukšgaitā, kad dzinējs uzsilst, ķēdei nav jāgriežas. Tāpēc mēs to uzlikām uz bremzēm.
3. Novietojiet motorzāģi uz līdzenas virsmas . Turiet priekšējo rokturi ar kreiso roku. Mēs uzliekam labo kāju uz aizmugurējā roktura, ieslēdzam aizdedzes pogu, nospiediet droseļvārstu un vairākas reizes strauji pavelciet startera rokturi. Tiklīdz dzinējs uzzibsnī pirmo reizi, mēs aizveram droseļvārstu un atkal strauji pavelkam startera rokturi, līdz dzinējs ieslēdzas.
4. Izslēdziet ķēdes bremzi, pārliecinoties, ka zem zāģa ķēdes neatrodas svešķermeņi , ko viņa var paņemt, un pāris reizes nospiest gāzi, lai instruments uzsildītu.
5. Pārbaudiet ķēdes eļļošanas padevi. Lai to izdarītu, mēs nogādājam zāģi pie jebkura viegla objekta (papīra loksnes, tāfeles, celma griezuma). Ja uz tā parādās eļļas pēdas, smērviela tiek piegādāta ķēdei pietiekamā daudzumā.

Iepriekš aprakstītā palaišanas procedūra tiek veikta aukstam dzinējam. Ja zāģis jau kādu laiku ir strādājis un bija apslāpēts, tad tā iedarbināšana tiek veikta ar startera rokturi, neizmantojot droseļvārstu.

Darba noteikumi un drošības pasākumi

Motorzāģis ir bīstams instruments. Šim faktam nevajadzētu izraisīt panikas bailes. Tas ir paredzēts, lai mudinātu īpašnieku pastāvīgi uzraudzīt savu rīcību darba laikā.

Tātad, ko prasa drošība, strādājot ar motorzāģi?

Pirmkārt, nežēlojiet naudu, lai iegādātos darba apģērbu komplektu (cimdus, aizsargķiveri, uzvalku un īpašus apavus). Tas kļūs par drošu aizsardzību pret bojājumiem.

Jo īpaši šādu zāģu cimdi labi aizsargā pirkstus no traumām. Viņu audums, saskaroties ar ķēdi, aptin to un bloķē to, glābjot pirkstus no asiem zobiem. Aizsargķivere neļaus koka skaidām sabojāt acis un pasargās galvu no krītošiem zariem.

Kokstrādnieka apavi ir aprīkoti ar tērauda plāksnēm. Negaidīta zāģa atsitiena gadījumā viņi uzņemas griešanas triecienu.

Otrkārt, neturiet zāģi tieši sev priekšā. Turiet to tā, lai jūsu kājas būtu griezuma līnijas malā.

Treškārt, stingri turiet zāģi ar visiem pirkstiem, kas ir aptīti ap rokturiem. Šajā gadījumā labā roka jātur uz aizmugurējā roktura, bet kreisā roka uz priekšpuses.

Šie trīs pamatnoteikumi ir jāpapildina ar citiem tikpat svarīgiem punktiem:

• Uzmanīgi ievietojiet darbojošos zāģi jūsu veiktajā griezumā.
• Uzmanieties no zāģēšanas ar stieņa galu (liela atsitiena iespējamība).
• Izņemiet no darba zonas visus svešķermeņus, kas var paklupt un nokrist.
• Griežot, neliecieties pārāk zemu, lai nezaudētu līdzsvaru.
• Nestrādājiet, turot motorzāģi virs pleciem.
• Neturiet instrumentu pārāk tālu no sevis, lai ilgstoša darba laikā nesasprindzinātos un nenogurtu mugura un rokas.
• Mugurai vienmēr jābūt taisnai un kājām plati.
• Griezumu var veikt abās stieņa pusēs. Jāpatur prātā, ka, griežot ar apakšējo malu, ķēde velk zāģi uz priekšu, bet, strādājot ar augšējo daļu, tā velk zāģi atpakaļ.
• Pirms zāģa pārvietošanas uz jaunu darba vietu apturiet dzinēju vai ieslēdziet ķēdes bremzi (tukšgaita).

Labs īkšķis ir nestrādāt vienam, bet gan ar partneri, kurš var sniegt pirmo palīdzību.

Pirms koka griešanas jums jāstāv pa labi no tā un jāizdara iecirtums (45 grādu leņķī līdz dziļumam ne vairāk kā ¼ no stumbra diametra). Zāģa griezums tiek veikts no koka krišanas puses (stumbra dabiskā slīpuma virziens). Pēc tam otrā pusē tiek veikts horizontāls apakšcirtums - galvenais cirtes griezums. Tas nav nostādīts par dažiem centimetriem slīpā iecirtumā, lai koks nesabruktu pirms laika (1. un 2. attēls).

Lai izvairītos no zāģa stieņa iespīlēšanas galvenajā griezumā, tajā tiek ievietots koka ķīlis.

Rīsi. Nr.1 shēma stobra griešanai ar motorzāģi
Rīsi. Nr. 2 (1, 2 - augšējais un apakšējais iecirtums, 3 - galvenā cirtes cirte)

Strādājot, jāuzrauga, kur mucas kustas. Šis noteikums palīdzēs izvairīties no nopietnām traumām, ja muca nokrīt neplānotā virzienā.

Kad koks sāk krist, jums ātri jānoņem zāģis no griezuma, jāizslēdz tā dzinējs un jāatstāj darba zona.

Notriekt koku, nevajadzētu atslābināties, jo statistika nosaka galveno traumu skaitu tieši zaru atzarošanas stadijā.

Lai šo darbu veiktu droši, ievērojiet šos noteikumus:

• piestipriniet mucu ar oderēm tā, lai tā nekustētos un neripotos;
• stāviet pa kreisi no nokritušā koka un sāciet griezt no apakšējiem zariem;
• nogrieziet resnus zarus, sākot no to gala un pakāpeniski virzoties uz stumbra pusi.

Ja motorzāģis ir iestrēdzis, zāģējot nokritušu koku, nevelciet to, lai mēģinātu to noņemt. Vispirms izslēdziet motoru un izmantojiet biezas sviras, lai mēģinātu pacelt vai noliekt stumbru, lai paplašinātu griezumu.

Instrumentu apkope

Tas ir īpašnieka profesionalitātes rādītājs. Ja motorzāģim tiek organizēta savlaicīga un kvalitatīva aprūpe, tad tas darbosies uzticami un ilgu laiku.

Pēc darba pabeigšanas instruments ir jānotīra no zāģu skaidām un gružiem. Neaizmirstiet pārbaudīt ķēdes spriegojumu un eļļas līmeni. Pareiza motorzāģa apkope ietver regulāru gaisa filtra stāvokļa pārbaudi. Ja neuzraugāt tā tīrību, jums tiek garantētas problēmas ar iedarbināšanu.

Šim instrumentam visātrāk nolietojas ķēde, riepa un tās piedziņas ķēdes rats. Tāpēc arī viņu stāvoklis ir pastāvīgi jāuzrauga.

Ja tvertnē ir palikusi degviela, tad tā ir jānolej atsevišķā traukā. Ražotāja norādījumi iesaka sagatavoto maisījumu izgatavot 2-3 nedēļu laikā.