Ceļu policijas inspektoram ir tiesības. Negadījums ar nopietnām sekām

Jautājums

Kā jāuzvedas ceļu policijas darbiniekam, sazinoties ar dalībniekiem satiksme? Kurā normatīvais akts Vai ceļu policijas darbinieku pienākumi un tiesības ir noteikti?

Atbilde

Atbildot uz iepriekš minētajiem jautājumiem, pirmkārt, atzīmējam, ka viens no noteikumiem, kas regulē ceļu policijas darbinieku attiecības ar ceļu policijas vadītājiem, ir “Iekšlietu ministrijas administratīvie noteikumi. Krievijas Federācija sniegumu valsts funkcija par ceļu satiksmes dalībnieku prasību ievērošanas ceļu satiksmes drošības jomā kontroli un uzraudzību”, kas apstiprināta ar Krievijas Iekšlietu ministrijas 2009.gada 2.marta rīkojumu Nr.185 (turpmāk – Ceļu policijas noteikumi).

Šis dokuments uzliek par pienākumu ceļu policijas inspektoriem, veidojot attiecības ar satiksmes dalībniekiem un citiem pilsoņiem, vadīties pēc sekojošām instrukcijām.

1. Ceļu policijas inspektoriem stingri jāievēro likumi, skaidri, izlēmīgi un principiāli pildot dienesta pienākumus.

2. Ceļu policijas darbiniekam, uzrunājot pilsoņus, jāiepazīstas ar sevi: jānorāda amats, īpašā pakāpe un uzvārds, kā arī īsi jānorāda apelācijas iemesls un mērķis. Tajā pašā laikā viņam jāuzvedas pieklājīgi un uzmanīgi, jāuzrunā viņi ar vārdiem “Tu”, jābūt objektīvam un taktiskam, jāizrāda mierīgums un atturība. Ceļu policijas inspektoriem pēc satiksmes dalībnieku pieprasījuma jāuzrāda oficiāla apliecība (izvērstā veidā, neatlaižot to no rokām). Tomēr dažos gadījumos tas ir saistīts ar nepieciešamību pēc ceļu policijas darbinieka ārkārtas lietošanas fiziskais spēks, īpašiem līdzekļiem un šaujamieroču uzrādīšana un dienesta apliecības uzrādīšana nav obligāta.

3. Ceļu policijas darbinieku prasībām un piezīmēm attiecībā pret pilsoņiem jābūt pārliecinoši un saprotami izteiktām tā, lai par tām nerastos kļūdaina vai neviennozīmīga izpratne.

4. Ja pilsoņi vēršas pie ceļu policijas darbinieka pēc savas iniciatīvas, viņam ir pienākums savas kompetences ietvaros veikt visus nepieciešamos pasākumus saistībā ar viņu iesniegumiem vai paskaidrot, kur viņiem jāvēršas, lai atrisinātu problēmu. Tomēr jāpatur prātā, ka atsauces informācija, kurā ceļu policijas inspektori var sniegt paskaidrojumus, attiecas tikai uz jautājumiem, kas attiecas uz:

• brauciena specifika vai maršruta precizēšana;
• vietas medicīnas iestādēm un policijas iestādēm;
• informācija par tālruņiem, lai iegūtu informāciju par transportlīdzekļiem un specializētajām stāvvietām to uzglabāšanai.

5. Ceļu policijas inspektoram jāsazinās ar vadītāju transportlīdzeklis, parasti no vadītāja atrašanās vietas puses. Ja pastāv objektīvi apstākļi (piemēram, apdraudējums inspektora personiskajai drošībai, atrodoties uz brauktuves, ceļa piesārņojums un citi), ceļu policijas darbiniekam ir tiesības sazināties ar vadītāju no transportlīdzekļa pretējās puses. .

Ceļu policijas noteikumi paredz, ka ceļu policijas inspektoriem ir tiesības piedāvāt arī satiksmes dalībniekiem izkāpt no transportlīdzekļa. Tomēr tas ir iespējams tikai šādos gadījumos:

• kad nepieciešams novērst transportlīdzekļa tehnisku traucējumu vai kravu pārvadāšanas noteikumu pārkāpumu;
• ja vadītājam ir reibuma pazīmes un (vai) slimības stāvoklis: (alkohola smaka no mutes, stājas nestabilitāte, runas traucējumi, krasas krāsas izmaiņas āda personas, situācijai neatbilstoša uzvedība);
• pārbaudīt transportlīdzekļa agregātu un sastāvdaļu numuru atbilstību reģistrācijas dokumentos ierakstītajiem datiem;
• kad rodas nepieciešamība veikt personas kratīšanu, ekspertīzi vai transportlīdzekļa un (vai) kravas kratīšanu;
• piedalīties tiesvedībā, kad nepieciešams iekāpt patruļas automašīnā vai doties uz biroju);
• gadījumos, kad nepieciešams sniegt palīdzību citiem satiksmes dalībniekiem vai policijas darbiniekiem;
• ja vadītāja vai pasažieru uzvedība apdraud ceļu policijas darbinieka personīgo drošību.

6. Ja ceļu policijas darbinieks ir konstatējis pietiekami daudz datu, kas liecina par administratīvā pārkāpuma izdarīšanu, viņam jāpaskaidro personai, kādu pārkāpumu viņš izdarījis, kā arī, kas tas īsti ir. Ceļu policijas regulējums viņam arī uzliek pienākumu noskaidrot tādu apstākļu esamību vai neesamību, kas izslēdz procesu administratīvā pārkāpuma lietā. Tajā pašā laikā, ja ceļu policijas darbinieka rīcība ir vērsta uz pilsoņa tiesību un brīvību ierobežošanu, piemēram (piemēram, viņa personas kratīšana, transportlīdzekļa aizturēšana, lietu vai dokumentu izņemšana utt. .), amatpersonai ir pienākums izskaidrot pilsonim šāda ierobežojuma iemeslu un pamatojumu, kā arī no šī pilsoņa izrietošos pienākumus.

Ceļu policijas darbiniekam, skaidrojot pārkāpējam viņa pieļautā pārkāpuma būtību, jāatsaucas uz attiecīgajām Ceļu satiksmes noteikumu un citu normatīvo aktu prasībām, izvairoties no jebkādas moralizēšanas.

7. Konfliktsituācijās, kā arī satiksmes dalībnieku pretenziju vai prasību klātbūtnē ceļu policijas darbiniekam ir jāizskaidro viņu rīcības pārsūdzēšanas kārtība, ceļu policijas dežūrdaļas vai atbildīgās personas atrašanās vieta un tālruņa numurs. ierēdnis.

8. Saskaņā ar Ceļu policijas noteikumiem ceļu policijas inspektoriem, sazinoties ar satiksmes dalībniekiem, ir ne tikai tiesības izmantot video un skaņas ierakstīšanas iekārtas, bet nevajadzētu traucēt satiksmes dalībniekiem izmantot šādas iekārtas. Taču gan ceļu policijas inspektori, gan satiksmes dalībnieki šīs tiesības var izmantot tikai gadījumos, kas nav aizliegti ar likumu. Ceļu policijas darbiniekam ir pienākums informēt satiksmes dalībnieku, kurš plāno veikt šādu ierakstu, par šāda aizlieguma esamību.

9. Ceļu policijas inspektoriem, pārbaudot pilsoņu dokumentus, ar tiem jārīkojas uzmanīgi.Jebkādas atzīmes tam neparedzētās vietās nav pieļaujamas. Dokumenti, kurus ceļu satiksmes dalībnieki iesniedz ceļu policijas inspektoram pēc viņa pieprasījuma pārbaudei un (vai) ir pievienoti apkopotajiem materiāliem, darbiniekam ir jāpieņem bez vākiem.

Mūsdienu praksē ir daudz piemēru, kā rupjības un profesionalitātes trūkums kļūst par iemeslu, lai iesniegtu sūdzību vadībai. Lielākais vairums pārkāpumu saistīti ar nepamatotu apturēšanu, atteikšanos skaidrot aizturēšanas iemeslus, mēģinājumu uzlikt neesošu naudas sodu un nevēlēšanos dot savu pakāpi un uzvārdu.

Aplūkojot situāciju sīkāk, kļūst skaidrs, ka šāda ceļu policijas darbinieku uzvedība ir saistīta ar viņu statusu, kas ļauj viņiem kontrolēt un aktīvi piedalīties noteiktās jomās. Ikdiena krievi. Vienlaikus jāatceras, ka ceļu policijas darbinieku tiesības un pienākumi nozīmē ne tikai nepieciešamību novērst negadījumus, novērst to rezultātus un uzraudzīt visu satiksmes dalībnieku atbilstību attiecīgajiem noteikumiem. Visbiežāk ceļu satiksmes inspektori labi apzinās savas tiesības, bet pilnīgi “nejauši” aizmirst par saviem pienākumiem.

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem rupjības un rupjības, kas izriet no satiksmes inspektors, ir rupjš pārkāpums. Sazinoties ar autovadītājiem, ceļu policijas darbinieku pienākums ir stingri ievērot likumu, pilnībā pildīt savus pienākumus, darīt visu iespējamo, lai novērstu pārkāpumus, kā arī pieklājīgi un laipni runāt ar pilsoņiem.

Vēršoties pie jebkura no vadītājiem, policista pienākums ir pielikt roku pie vāciņa, iepazīstināt ar sevi, skaidri un salasāmi izrunājot savus datus, un izrunāt apstāšanās iemeslu. Ja saziņu ierosina vadītājs, pasažieris vai gājējs, tiesībsargājošajam darbiniekam jāveic iepriekš minētās darbības un jāsniedz nepieciešamais atbalsts vai jāsniedz padoms.

Žetonam jābūt novietotam tā, lai to varētu viegli redzēt. Inspektors paziņo žetonu numuru, ja sarunu biedrs izvirza attiecīgu prasību. Kas attiecas uz sertifikātu, tas ir parādīts atvērta forma, bet no rokas netiek atbrīvots.

Inspektoram ar dokumentiem jārīkojas īpaši uzmanīgi. Stingri aizliegts tajos likt atzīmes. Ja, saņemot dokumentus, tajos tiek atrasta nauda vai citas vērtslietas, jālūdz šoferim tās pašam paņemt. Ja runājam par jebkura inspektora galveno atbildību, tad tā ir nodrošināt pēc iespējas drošāku pārvietošanos uz ceļiem. Protams, tēma mūsdienās ir aktuāla un sensitīva, tāpēc nav jēgas to apspriest, ņemot vērā ceļu policijas darbinieku tiesības un pienākumus.

Ja koncentrējaties uz to, kurš tieši var apturēt automašīnu, tad sākotnēji jāņem vērā pārvadāšanas mērķis. Jo īpaši, ja runa ir par automašīnas, tad to apstāšanās ir satiksmes regulētāju kompetencē. Attiecībā uz pasažieru un kravu pārvadājumi, tad to apstāšanās jāveic speciālās vietās, kas apzīmētas ar atbilstošu zīmi.

Transporta darbinieki var arī apturēt kravas automašīnu vai autobusu, bet viņi izskats un darbībām ir jāatbilst vairākām prasībām. Federālās struktūras pārstāvjiem jābūt ģērbtiem formastērpā un visu darbību veikšanai jāizmanto īpašs disks, kas aprīkots ar atstarotāju vai sarkanu indikatoru.

Lai automašīnas īpašnieks pievērstu uzmanību šīm darbībām, likumsargs var izmantot signālsvilpi.

Brīvi bremzēt atsevišķu auto kustību un pārbaudīt papīrus, policija var tikai stacionārajos posteņos. Šādu darbību veikšana ārpus noteiktās vietas ir pieļaujama tikai tad, ja iestājas noteikti apstākļi, kas ietver:

• Ceļu satiksmes noteikumu neievērošana no kāda no satiksmes dalībniekiem;
• Ceļu policijas darbinieka rīcībā ir informācija, kas liecina, ka automašīnas īpašnieks vai kāds no pasažieriem bijis iesaistīts iepriekš konstatētajā pārkāpumā;
• Auto meklēšanā, vai arī policista rīcībā ir informācija, ka tā izmantota nelikumīgiem nolūkiem;
• Bija nepieciešams iegūt pierādījumus no automašīnas īpašnieka vai pasažieriem par jebkuru incidentu, ko viņi bija aculiecinieki;
• Pilnvaroto iestāžu pieņemto lēmumu par ceļošanas aizliegumu vai daļēju ierobežošanu izpilde;
• Palīdzība vajadzīga citam autovadītājam vai pašam policistam.

Īstenošanas laikā iespējama arī apstāšanās ārpus fiksētajiem posteņiem īpaši pasākumi. Šajā laika posmā iespējams piebremzēt auto, pārbaudīt pie stūres sēdošās personas dokumentus un pārvadātās kravas papīrus.

Kas attiecas uz daudzu likumsargu “mīļāko” frāzi, ka apstāšanās veikta “kārtējās pārbaudes veikšanai”, tā ir nelikumīga, norāda uz tiešu dienesta disciplīnas neievērošanu un paredz sodu.

Nereti policists apstādina automašīnu un saka, ka pilsētā tiek veikti pretterorisma pasākumi, tāpēc viņam ir pienākums pārbaudīt. Patiesībā šādi vārdi ārkārtīgi reti ir patiesi. Fakts ir tāds, ka likums paredz oficiāli publicēt šādus notikumus.

Ja mēs runājam par sodiem, kas paredzēti par nepamatotu apturēšanu, tad to summa ir 20 tūkstoši rubļu, kas šodien ir diezgan ievērojama summa.

Cita starpā likumā ir norādītas arī jomas, kurās satiksmes inspektoram ir stingri aizliegts apturēt automašīnu.

Jo īpaši mēs runājam par šādām jomām:

• Trases, kur redzamība ir stipri ierobežota;
• Tieši pirms manevra veikšanas;
• Pēc pagrieziena vai cita manevra veikšanas;
• Pirms sākat kalnā
• Pēc nolaišanās no augšas;
• Tiešā tuvumā ceļu krustojumi, pastaigu celiņi, dzelzceļa sliedes un citas bīstamas vietas.

Vienīgie izņēmumi ir situācijas, kad tiešām ir nepieciešama tūlītēja apstāšanās. Kad ceļu policijas darbinieku tiesības un pienākumus pārkāpj pats likumsargs un pilsonis ir prasības vēstule par savu rīcību dokumenta tekstā jāuzskaita visi inspektora pieļautie pārkāpumi, tostarp drošības prasību neievērošana un nepamatota automašīnas bremzēšana bīstamā vietā.

Prakse skaidri parāda krievu banālo standarta terminoloģijas nezināšanu. Jēdzienam "stacionārs pasts" bieži tiek piešķirta pavisam cita nozīme. Bieži vien satiksmes inspektori cenšas pārliecināt iedzīvotājus, ka šis termins nozīmē stāvvietu. kompānijas mašīna iekšā Šis brīdis laiks. Šāds apgalvojums ir tālu no patiesības.

Stacionārais postenis ir vieta, kas aprīkota ar telpām, speciālu aprīkojumu, komunikācijām, kā arī blakus esošs ceļa posms, kas iekārtots drošai automašīnu apstāšanās vietai. Kontroles policijas postenim, kas ir daļa no automašīnu meklēšanas sistēmas, ir līdzīgs nosaukums. Ja nav izpildīts vismaz viens no iepriekš minētajiem nosacījumiem, amatu nevar uzskatīt par stacionāru.

Kas ir regulators?

Līdzās terminam "stacionārs pasts" krieviem bieži rodas jautājumi par tādu definīciju kā "regulators". Ja izejam no likumdošanā norādītās definīcijas, tad to varam interpretēt šādi: regulators ir izpildvaras, kurai ir tiesības kontrolēt satiksmes situāciju, izmantojot īpaši signāli un tieša satiksmes kontrole.

Norādītās personas apģērbam jābūt vienotam un papildinātam ar speciālu žetonu un ekipējumu. Noderīgi zināt, ka satiksmes regulētāji ir ne tikai policisti, bet arī citu dienestu darbinieki, kuri veic savus neatliekamos pienākumus.

Ņemot vērā ceļu policijas darbinieku tiesības un pienākumus, ir jāpievērš uzmanība situācijai, kad policists lūdz vadītāju atstāt savu automašīnu. Ja šis lūgums nav pamatots ar likumdošanas pamatojumu, tad inspektora rīcība ir tiešs pārkāpums Civiltiesības. Likums paredz tikai dažus apstākļus, kas ceļu inspektoram ļauj pieprasīt automašīnas īpašniekam izkāpt no automašīnas.

Tie ietver:

• Preču pārvadāšanas noteikumu neievērošana vai nepieciešamība veikt nelielus automašīnas remontdarbus;
• Ir pamatots iemesls uzskatīt, ka persona, kas vada automašīnu, ir reibuma stāvoklī;
• Lai veiktu saskaņošanas procedūru un ievadītu attiecīgo informāciju reģistrācijas dokumentos;
• Lai veiktu automašīnas un tajā esošās kravas apskates procedūru;
• Automašīnas īpašnieks vai pasažieri tiek turēti aizdomās par pārkāpuma izdarīšanu;
• Citas situācijas, kurās nepieciešama vadītāja tieša līdzdalība (palīdzība citam automašīnas īpašniekam, dokumentu aizpildīšana utt.).

Citiem vārdiem sakot, ja ceļu policijas darbinieks apturēja automašīnu un lūdz vadītāju atstāt savu transportlīdzekli, tad lēmumu par šī pieprasījuma izpildi pieņem tikai automašīnas īpašnieks, izņemot iepriekš minētās situācijas.

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem automašīna ir jāaptur uz minimālu laiku. Vienlaikus jāņem vērā arī tas, ka transportlīdzekļa vadītāja paziņojumā, ka apstāšanās laiks pārsniedz maksimāli pieļaujamo un inspektoram jāizvirza esošās pretenzijas vai jāļauj brauciens turpināties, ceļu policijas darbinieks var atklāti paziņot, ka viņa pilnvarās ietilpst tiesības uz arestu līdz 3 stundām.

Ja dzirdat šādu paziņojumu, jums nav nekavējoties jākrīt histērijā, jo parastā dokumentu pārbaude vai protokola noformēšana nekļūst par pamatu aizturēšanai. Tik liela kavēšanās iespējama tikai tad, ja tas nepieciešams izpilddokumenta īstenošanai vai lietas izpētei.

Daudzus krievus interesē jautājums: kādas ir ceļu policijas darbinieku tiesības un pienākumi, aizpildot protokolu? Atbildot uz to, jāatceras, ka brīdī, kad vadītājs nolasa protokolu, likumsargam ir pienākums viņam pastāstīt par tiesībām. Ja šī prasība netiek ievērota, automašīnas īpašniekam ir tiesības rakstīt sūdzību augstākajai vadībai. Cita starpā šis pārkāpums norāda, ka vadītājs saukts pie atbildības ar būtiskiem pārkāpumiem, kas nozīmē, ka lietvedība ir izbeidzama.

Ir noderīgi zināt, ka protokola veidlapas, kas tiek izmantotas dažādos reģionos, var būtiski atšķirties viens no otra. Neatkarīgi no iemesliem, kas mudināja inspektoru izsniegt šo dokumentu, pirms paraksta zem tā, vadītājam rūpīgi jāizpēta teksts un jāveic nepieciešamie pielāgojumi (ja tādi ir). Ja automašīnas īpašnieks nav saņēmis paskaidrojumu par savām tiesībām, tad arī šis fakts jāatzīmē protokolā.

Dokumenta kopija tiek nodota personīgi automašīnas īpašniekam. Paraksts oriģinālā jāliek tikai pēc kopijas saņemšanas.

Liecinieku un liecinieku piedalīšanās

Ja ceļu satiksmes inspektors sastāda protokolu, tad viņam ir pienākums šajā procedūrā iesaistīt lieciniekus, kuri ne tikai sniegs informāciju par lietu, bet arī apliecinās tās autentiskumu, parakstot dokumentu. Kas attiecas uz izpildu pasākumu ieviešanu, tā paredz obligātu apliecinošu liecinieku līdzdalību.

Saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu, lai novērstu pārkāpumu, noskaidro vainīgā identitāti, aizpilda protokolu, kad šo procedūru nav iespējams veikt uz vietas, garantē ātru un pareizu lietas izpēti, konstatē pārkāpuma faktu. pārkāpumu vai īstenot izpildes pasākumus, ceļu policijas darbiniekam ir tiesības piemērot vairākus atbilstošus pasākumus.

Tie ietver:

• Aizdomās turamā vai vainīgā transportēšana uz nodaļu;
• Aizturēšana;
• Apskates procedūras veikšana (personīgās mantas, krava, automašīna, telpas);
• Šīs kategorijas transporta vadīšanas tiesību atņemšana;
• Kravas, personīgo mantu vai dokumentu izņemšana vai arests;
• piedziņas bloks;
• Automašīnas nosūtīšana uz krastu;
• Vadītāja nosūtīšana uz medicīnisko pārbaudi.

Ja mēs runājam par gadījumiem, kad ceļu policijas darbinieku tiesības un pienākumi paredz obligātu liecinieku iesaistīšanu, tad tie ietver šādus apstākļus:

• Pārbaudes procedūra, kas veikta saistībā ar aizdomās turēto vai vainīgo personu;
• Dokumentācijas un tajā esošo lietu apskate, kuras īpašnieks vai īpašnieks ir juridiska persona;
• Transportlīdzekļu apskates veikšana;
• Papīru vai personīgo priekšmetu konfiskācija;
• Automašīnas piespiedu pārvadāšana, kas traucē braukt vai novietota stāvēšanai aizliegtā vietā, ja transportlīdzekļa īpašnieks nav klāt;
• Automašīnas, preču un citu lietu arests.

Ja ir pamatots iemesls uzskatīt, ka vadītājs ir narkotisko vai alkohola reibumā un viņš tiek nosūtīts uz medicīnisko pārbaudi, tad pasākuma īstenošanas priekšnoteikums ir divu liecinieku iesaiste. Ja šis nosacījums tiek ievērots tikai daļēji vai netiek izpildīts vispār, tad pasākuma piemērošana un protokola noformēšana ir pārsūdzama neatbilstības likuma dēļ.

Iepriekšminētā vispārinājums ļauj konstatēt, ka satiksmes inspektora darbam, sākot no apstāšanās brīža un beidzot ar biroja darba atvēršanu, pilnībā jāatbilst prasībām. normatīvā dokumentācija. Pretējā gadījumā likumsarga rīcība tiks uzskatīta par prettiesisku un to varēs pārsūdzēt, iesniedzot pieteikumu augstākai vadībai vai tiesā.

Iedzīvotājiem arī jāsaprot, ka, ja inspektors nepilda savus pienākumus, tādējādi pārkāpjot likumu, tad panikai nav pamata. Ja nezināt, kā pareizi aizstāvēt savas intereses, vienmēr varat sazināties ar mūsu juristiem, kuriem ir plašas teorētiskās zināšanas un daudzu gadu praktiskā pieredze, un saņemiet detalizētus padomus par šo jautājumu.

Satiksmes inspektora pienākumi

Lielākā daļa autobraucēju precīzi nezina, kādi ir ceļu policijas inspektora pienākumi, kādos gadījumos viņš var apturēt automašīnu un kas tieši viņam būtu jādara avārijas gadījumā. Apskatīsim šos jautājumus vispārīgi.

Negadījums ar nopietnām sekām

Gadījumā, ja negadījums izraisījis smagas sekas, kopā ar ceļu policiju uz notikuma vietu dodas izmeklētājs, tiesu medicīnas eksperts, kā arī UR darbinieks, ja vadītājs aizbēga.

Tas rada:

• protokols;
• shēma;
• protokols TS;
• atsauce;
• incidenta dalībnieku paskaidrojumi;
• atturības protokols.

negadījums bez traumām

Mazāk sarežģītos gadījumos darbam notikuma vietā pietiek ar vienu virsnieku. Ceļu policijas inspektora pienākumos ietilpst:

• ceļu policijas shēmas sastādīšana;
• administratīvā pārkāpuma protokolu un pielikumu ar transportlīdzekļa bojājumu sarakstu;
• ja nepieciešams, pievieno lietiskus pierādījumus;
• tiek pārbaudīta reibuma noteikšana.

Darbinieka galvenais uzdevums ir pareizi interpretēt notikumu un to fiksēt pilnā apmērā faktus.

Avārijas shēma

Ceļu policijas inspektora pienākumi, ierodoties notikuma vietā, ietver diagrammas sastādīšanu. Skaidrā zīmējumā jāatspoguļo ceļa posms, orientieri, zīmes un marķējumi, transportlīdzekļa atrašanās vieta un tuvākie stāvošie objekti. Avārijas dalībnieki var un vajag kontrolēt mērījumus, un beigās viņi pārbauda shēmu un paraksta to. Jāparakstās arī diviem lieciniekiem.

Dalībnieki var pieprasīt kaut ko pievienot shēmai vai labot. Dokuments jāparaksta tikai pēc tam, kad ir novērstas pretrunas.

Paskaidrojumi

Pēc diagrammas sastādīšanas brauktuve atbrīvots un pāriet uz paskaidrojumu rakstīšanas stadiju. Šajā daļā dalībniekam labāk parādīt savas zināšanas. Citādi ceļu satiksmes inspektors pamatoti domās par ceļu satiksmes noteikumus nepārzinoša cilvēka vainas pakāpi.

Kamēr tiek rakstīti paskaidrojumi, ceļu policijas inspektora pienākumos ietilpst bojājumu apliecību izsniegšana. Pārbaudot tos, pievērsiet uzmanību visiem, pat mazākajiem, bojājumiem, kā arī slēptajiem defektiem, pretējā gadījumā tas netiks iekļauts apdrošināšanas atlīdzībā, ja ar to rēķināsities.

Protokols

Šis dokuments tiek sastādīts beigās, kad ir gatavi iepriekšējie. Ceļu policijas inspektora pienākumi, reģistrējot negadījumu šajā posmā, ir, pamatojoties uz datiem un stingri ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, pieņemt lēmumu par to, kurš ir vainīgais. Protokols tiek norakstīts uz vainīgās personas vārda un viņam tiek izsniegta kopija. Tas netiek piešķirts citam dalībniekam. Dokuments parāda, kurš satiksmes noteikumi tika pārkāpts, un šis secinājums ir pamatots.

Ja nelaimes gadījuma dalībnieks tiek vainots negadījumā, bet viņš tam nepiekrīt, viņš var:

• neparakstiet protokolu (tad liecinieki pierādīs, ka apsūdzētais atteicās to parakstīt);
• zīmi, bet aizmugurē vai uz atsevišķas lapas norādi savu versiju par notikušo, pamatojot, kāpēc viņš tā domā.

Pēdējā gadījumā pirms dokumenta parakstīšanas ir jāizsvītro "likumpārkāpēja paraksts" un tā vietā jāraksta "vadītāja paraksts".

Turklāt, ja, pēc negadījuma dalībnieka domām, nav pienācīgi ievēroti ceļu policijas inspektora pienākumi protokola sastādīšanā vai citas darbības, viņa lēmums tiek pārsūdzēts augstākam priekšniekam. Un tad, ja vajadzība paliek, tiesā. Taču jāņem vērā, ka ceļu policijas darbinieka rīcības nelikumība būs jāpierāda negadījuma dalībniekam. Patiesībā viņam jākrāj pārliecinoši argumenti, kas liecinātu par inspektora pieņemtā lēmuma kļūdainību.

Lietas izšķiršana vai nodošana ceļu policijai

Pamatojoties uz protokolu, inspektors pieņem lēmumu par administratīvo pārkāpumu. Tas norāda personu, kas ir atbildīga par konkrētu Administratīvo pārkāpumu kodeksa pantu. Ja pants paredz naudas soda samaksu, tad vainīgajam tiek izsniegta kvīts, kuru viņš aizpilda pats. Ja sods ir saistīts ar tiesību atņemšanu vai noziedzīga nodarījuma rīka konfiskāciju, tad lēmums par to tiks pieņemts tikai tiesā.

Bet reizēm, kad darbiniekam ir neskaidri apstākļi un viņš nevar identificēt vainīgo, inspektors materiālus nosūta ceļu policijas vienībai, kuras teritorijā atrodas notikuma vieta. Dalībnieki tiek informēti par laiku un adresi, kur jāierodas, lai iepazītos ar lēmumu, kas tiek pieņemts 15 dienu laikā.

Ja ir cietušie

Ja negadījums izraisīja nopietnas sekas, tad autovadītājs var būt vainīgs vai ne. Citiem vārdiem sakot, noziegumu sastāvs var notikt vai nenotikt. Tāpēc protokols netiek sastādīts, un materiāli vispirms tiek nosūtīti ceļu policijai, no kurienes desmit dienu laikā lieta jānosūta izmeklēšanas iestādēm. Tur tiek ierosināta krimināllieta vai pieņemts lēmums par to atteikt.

Jums jāzina, ka pat tad, ja lieta ir ierosināta, vainīgā puse var vienoties ar cietušajiem, un viņiem ir tiesības iesniegt lūgumu par tās izbeigšanu. Tas, kā likums, kļūst iespējams, kad vainīgais labprātīgi atlīdzina nodarītos zaudējumus.

Ja notikuma vietā tika sastādīts administratīvā pārkāpuma protokols, tad kriminālatbildības vairs nebūs. Pārkāpējs nevar uzņemties gan kriminālatbildību, gan administratīvo atbildību par vienu un to pašu pārkāpumu. Tas viss ir atkarīgs no sekām, kas radušās. Tāpēc varat būt mierīgs, ja notikuma vietā tiek sastādīts administratīvā pārkāpuma protokols. Tas nozīmē, ka nekas nekļūs sliktāks.

Cietušo klātbūtnē miesas bojājumu smagumu konstatē tiesu medicīniskā ekspertīze, kuras rezultātā tiek sastādīts akts un nodots lietas materiāliem.

Saziņa ar ceļu policijas darbinieku

Tagad apskatīsim citas situācijas. Kādi ir ceļu policijas inspektora pienākumi, apturot vadītāju?

Pirmkārt, runājot ar satiksmes dalībniekiem uz ceļa, viņam jāpaliek pieklājīgam, taktiskam un objektīvam, prasības jāizsaka skaidri, bez dubultas nozīmes. Sazinoties, darbiniekam jāiepazīstina ar sevi, nosaucot savu uzvārdu un rangu, un pēc tam jāpasaka, kāpēc vadītājs tika apturēts.

Ja pilsonis vēršas pie inspektora, tad viņam rūpīgi jāuzklausa un vai nu jāveic nepieciešamie pasākumi, vai arī jāpasaka, kur vērsties, lai atrisinātu problēmu.

Ja pilsoņa brīvība tiek ierobežota, viņam ir jāpasaka tā iemesls un jāpaskaidro viņa tiesības un pienākumi.

AT funkcionālie pienākumi ceļu policijas inspektors iekļauj pierādījumu savākšanu pienācīgā veidā, pretējā gadījumā kriminālvajāšana tiks atzīta par nelikumīgu. Pilsonim ir skaidri un gaiši jāpaskaidro, ko tieši viņš ir pārkāpis un saskaņā ar kādu pantu iestājas atbildība.

Ja tādas ir konfliktsituācijas, tad ceļu policijas darbiniekam jāpaskaidro savas rīcības pārsūdzēšanas kārtība un jāpasaka amatpersonas atrašanās vieta un tālruņa numurs.

Ceļu policijas inspektoram ir tiesības ...

Automašīnas apturēšana, ko veic ceļu policijas inspektors, ir iespējama šādos gadījumos:

• ja ar vizuālām zīmēm vai fiksējot tehniskos līdzekļos tiek pārkāptas DD drošības prasības;
• ir pierādījumi, ka šī transportlīdzekļa vadītājs vai pasažieri ir iesaistīti negadījumā, administratīvajā pārkāpumā vai noziegumā;
• ir pierādījumi par automašīnas izmantošanu nelikumīgiem mērķiem;
• nepieciešams iztaujāt vadītāju vai pasažierus, ja viņi ir negadījuma, likumpārkāpuma vai nozieguma aculiecinieki;
• nepieciešams piesaistīt liecinieku;
• ir jāveic korekcijas.
• nepieciešams izmantot transportlīdzekli.
• iesaistīt autovadītāju palīdzības sniegšanai;
• veikt īpašus pasākumus attiecībā uz transportlīdzekļiem, pamatojoties uz attiecīgiem aktiem;
• pārbaudīt dokumentus.

Ceļu policijas inspektora pienākumos Krievijā, apturot automašīnu, ietilpst signāla došana ar rokas žestu vai nūjas lietošana, skaļruņa ierīces vai diska lietošana ar sarkanu signālu. Ir atļauts arī papildu svilpes signāls. Inspektoram jānorāda apstāšanās vieta.

Transportlīdzekļu apstāšanās ir aizliegta

Bet ir gadījumi, kad ceļu policijas darbiniekam nav tiesību apturēt transportu. Tas attiecas uz ceļu posmiem, kuros apstāšanās ir aizliegta. Tomēr izņēmums var būt gadījumi, kad noziegumi tiek apturēti un kaitējuma draudi tiek novērsti. Tāpēc var pamatoti apšaubīt šādu darbību likumību. Galu galā ir zināms, ka pat personu, kas izdarījusi pārkāpumu, var saukt pie atbildības tikai likumīgā veidā.

Kad automašīna tika apturēta, ceļu policijas darbiniekam nekavējoties jāpieiet pie vadītāja, jāiepazīstina ar sevi un jāpasaka iemesls, kāpēc viņš apturēja transportlīdzekli, jāpieprasa dokumenti, un, ja persona ir iesaistīta kā liecinieks, jāizskaidro viņa tiesības un pienākumi.

Ja nebija nepieciešamības apturēt automašīnu, tad ceļu policijas inspektora funkcionālie pienākumi Krievijā tiek uzskatīti par pārkāptiem, saistībā ar kuriem viņš pats tiek saukts pie administratīvās atbildības. Attiecīgajā pantā paredzētais sods paredz naudas sodu līdz divdesmit tūkstošiem rubļu.

Secinājums

Tās ir mūsu ceļu policijas inspektora tiesības un pienākumi. Kad vadītājs apstājas plkst piedzēries, novērst bojājumu, sniegt pirmo palīdzību cilvēkiem, nepieciešamības gadījumā pārbaudīt numuru, apskatīt kravu un aizdomas par nelikumīgām darbībām, viņš var arī pieprasīt vadītājam un pasažieriem izkāpt no automašīnas.

Bet, tā vai citādi, autovadītājs, kurš zina savas tiesības, spēj tās aizstāvēt, savukārt ceļu policists, to redzot, it īpaši avārijā, viņam vairāk ticēs.

Ir daudz strīdu par to, kādos gadījumos ceļu policijas inspektoram ir tiesības apturēt automašīnu un kā viņam vajadzētu uzvesties. Lai kliedētu šaubas, šeit ir Ceļu policijas inspektora tiesību un pienākumu saraksts attiecībā pret satiksmes dalībniekiem saskaņā ar Ceļu satiksmes dalībnieku prasību ievērošanas ceļu satiksmes drošības jomā kontroles un uzraudzības administratīvajiem noteikumiem, kas apstiprināti Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas 2009.gada 2.marta rīkojums Nr.185.

Administratīvais regulējums ir galvenais dokuments, kas regulē ceļu patruļdienesta inspektora rīcību, pildot dienesta pienākumus.

Inspektora tiesības

Ceļu policijas inspektoram ir tiesības apturēt jebkuru transportlīdzekli par pārkāpumiem, kā arī īpašu notikumu gadījumā un pieprasīt pārbaudei dokumentus (vadītāja apliecība, apdrošināšana, tehniskais sertifikāts un utt.). Ja jums nav līdzi nepieciešamo dokumentu, inspektoram ir tiesības aizturēt jūsu transportlīdzekli līdz visu apstākļu noskaidrošanai. Tomēr pēc jūsu pieprasījuma viņš var dot jums laiku, lai izlemtu par piegādi uz visu vietu pieprasītie dokumenti (piemēram, varat piezvanīt uz mājām un lūgt radinieku atnest dokumentus). Tajā pašā laikā jums nav tiesību atstāt vietu, kur jūs apturēja ceļu policijas inspektors.
Ja inspektoram ir aizdomas, ka vadītājs pie stūres sēdies reibumā, tad viņam ne tikai ir tiesības, bet arī pienākums viņu apturēt. Vizuāli autovadītāja reibuma stāvokli var noteikt pēc viņa uzvedības uz ceļa. Raksturīgākais simptoms: auto brauc nevienmērīgi, šūpojoties no vienas puses uz otru, ignorējot prasības
ceļa zīmes un ceļa apzīmējumi. Taču aizdomās var nonākt arī pārlieku piesardzīgs autovadītājs, kurš cenšas braukt nepamanīts, uzsvērti pieklājīgi visus palaiž garām, pārvietojas ar daudz mazāku ātrumu nekā atļauts utt.
Saskaņā ar jaunākajiem grozījumiem Administratīvo pārkāpumu kodekss par atteikumu no medicīniskās apskates reibuma stāvokļa noteikšanai personai, kurai atņemtas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības vai kurai nav tiesību vadīt transportlīdzekli, soda ar administratīvo arestu līdz 15 diennaktīm, un personām, uz kurām tas neattiecas (grūtnieces). sievietes, invalīdi utt.) tiek sodīti ar naudas sodu 5000 rubļu apmērā.
Turklāt ceļu policijas darbinieks ir tiesības apturēt jebkuru transportlīdzekli, ja nepieciešama palīdzība negadījuma dalībniekiem satiksmes negadījums (piemēram, jums ir jāstumj vai jāvelk salauzta automašīna no ceļa braucamās daļas, vai steidzami nogādāt cietušo slimnīcā, vai jums ir nepieciešams kāds rīks, pirmās palīdzības komplekts utt.). Šādās situācijās vadītāja pienākums ir sniegt palīdzību ne tikai no juridiskā, bet arī no morālā viedokļa: nepatikšanas var gadīties ikvienam.
Ja automašīna tiek meklēta vai inspektoram ir pietiekams pamats uzskatīt, ka tā tiek izmantota nelikumīgiem mērķiem, tad viņam ir tiesības šādu automašīnu apturēt un pat aizturēt līdz visu apstākļu noskaidrošanai.
Var rasties situācijas, kad Jūsu automašīna ir nepieciešama tiesībsargājošo institūciju (policijas, FSB u.c.) pārstāvjiem, lai veiktu savus pienākumus (piemēram, jānogādā kāds uz norādītā vieta vai panākt likumpārkāpēju). Šādos gadījumos jebkurš ceļu policijas inspektors ir tiesības apturēt jebkuru transportlīdzekli un lūgt palīdzību vadītājam, to regulē SDA 2.3.3.punkts.
Apturējis transportlīdzekli, ceļu policijas darbinieks var pieprasīt vadītājam atstāt transportlīdzekli šādos gadījumos:
- inspektoram ir aizdomas, ka vadītājs ir reibuma stāvoklī (gan alkohola, gan narkotiskā);
- transportlīdzekļa vai piekabes tehniskās darbības traucējumu novēršanai;
- ja tiek pārkāpti kravu pārvadāšanas noteikumi (ar to saprotot jebkuru kravu, ne tikai īpaši bīstamu);
- pārbaudīt automašīnas agregātu un sastāvdaļu numurus (dzinējs, transmisija, virsbūve) ar reģistrācijas dokumentiem;
- automašīnas, piekabes vai pārvadājamās kravas apskatei;
- ja transportlīdzekļa vadītājs vai viņa pasažieri tiek turēti aizdomās par kāda nozieguma izdarīšanu;
- ja nepieciešama transportlīdzekļu vadītāju līdzdalība nepieciešamo dokumentu sagatavošanā (piemēram, kā liecinieki vai liecinieki u.c.);
- kad transportlīdzekļa vadītāja un pasažieru palīdzība ir nepieciešama citiem satiksmes dalībniekiem (piemēram, negadījuma vai citas automašīnas bojājuma rezultātā u.c.).

Citos gadījumos ceļu policijas darbinieks nav tiesību pieprasīt no vadītāja atstāt transportlīdzekli.

Inspektora pienākumi

Ikvienam inspektoram, kurš aptur transportlīdzekli, jāiepazīstas ar vadītāju un jāpasaka apstāšanās iemesls. Tajā pašā laikā inspektoram ir tiesības neziņot patieso iemeslu, ja automašīnas vadītājs vai kāds no viņa pasažieriem tiek turēts aizdomās par nozieguma izdarīšanu vai iekļaušanu ceļu satiksmes negadījumā.
Apturot automašīnu, inspektoram pēc vadītāja pieprasījuma ir jāuzrāda viņa dienesta apliecība.
Taču kategoriski aizliegts to nodot vadītājam, tāpēc ceļu policijas darbiniekam tas ir jātur rokās, un vadītājs šajā laikā var izpētīt vai pārrakstīt identitātes datus. Pēc vadītāja lūguma inspektoram ir arī pienākums viņam paziņot viņa žetonu.
Ja apstāšanās iemesls ir transportlīdzekļa vadītāja izdarīts Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, tad inspektora pienākumos ietilpst nepārprotami un nepārprotami izskaidrot pārkāpuma būtību ar obligātu atsauci uz attiecīgajiem noteikumu punktiem.
ceļu policijas inspektors likumīgi ir pilnas tiesības veikt transportlīdzekļa pārbaudi. Šajā gadījumā kratīšana tiek veikta divu liecinieku klātbūtnē ar obligātu protokola sastādīšanu. Protokolu pēc tam var izmantot, iesniedzot sūdzību par ceļu policijas darbinieku rīcību, ja vadītājs uzskata, ka viņi
darbības bijušas prettiesiskas (jo īpaši Ceļu policijas darbiniekiem būs jāsniedz paskaidrojumi uz kāda pamata transportlīdzeklis tika pārmeklēts), kā arī jārisina citas strīdīgas situācijas.
Starp citu, ceļu policijas inspektori bieži atsakās veikt pārbaudi, ja vadītājs uzstāj uz protokola sastādīšanu.
Neaizmirstiet, ka ceļu policijas inspektors ir policists, un tāpēc ir visas tiesības pieprasīt no transportlīdzekļa vadītājiem un pasažieriem uzrādīt personu apliecinošus dokumentus vai veikt administratīvo aizturēšanu. Turklāt inspektors kā policijas darbinieks var veikt arī citas darbības, ko paredz spēkā esošie tiesību akti (pirmkārt likums "Par policiju").