Kāds ir labākais veids, kā šķērsot ceļu ar velosipēdu. Satiksmes noteikumi velosipēdiem

Vispārīgi noteikumi
Velosipēds ir definēts kā "transportlīdzeklis, kas nav ratiņkrēsli kam ir divi vai vairāki riteņi un kuru virza uz tās esošo cilvēku muskuļu spēks.

Velosipēds ir transportlīdzeklis, bet nav "motorizēts transportlīdzeklis". Līdz ar to, ja ceļu satiksmes noteikumos ir rakstīts “transportlīdzeklis”, tad tas attiecas arī uz velosipēdiem, un, ja rakstīts “mehāniskais transportlīdzeklis”, tad uz velosipēdiem tas neattiecas.

Ja cilvēks nebrauc ar velosipēdu, bet to ripo, tad viņš tiek uzskatīts par gājēju, nevis velosipēdistu.

Braukt ar velosipēdu, pārvietojoties pa ceļiem, atļauts personām no 14 gadu vecuma.

Tehniskās prasības
Velosipēdam jābūt ar darba bremzēm, stūri un skaņas signāls, priekšā jābūt aprīkotam ar atstarotāju un lukturi vai lukturi (braukšanai naktī un nepietiekamas redzamības apstākļos) balta krāsa, aizmugurē ar sarkanu atstarotāju vai lampu un katrā pusē ar oranžu vai sarkanu atstarotāju.

Kustība
Velosipēdiem jāpārvietojas pa veloceliņu, un, ja tā nav, - pa brauktuves galējo labo joslu vienā rindā, iespējams, pa labi. Braukšana pa ceļa malu ir atļauta, ja tā netraucē gājējiem. Velosipēdu (kā arī jebkura cita transporta) pārvietošanās pa ietvēm ir aizliegta, taču praksē pret velosipēdistiem uz ietves izturas diezgan saudzīgi.

Velosipēdistu kolonnas, pārvietojoties pa brauktuvi, jāsadala grupās pa 10 velosipēdistiem. Lai atvieglotu apdzīšanu, attālumam starp grupām jābūt 80-100 m.

Aizliegumi
Velosipēdistiem ir aizliegts:

• braukt, neturot stūri vismaz ar vienu roku;
• pārvadāt pasažierus, izņemot bērnu, kas jaunāks par 7 gadiem, uz papildu sēdekļa, kas aprīkots ar uzticamiem kāju balstiem;
• pārvadāt kravu, kas garumā vai platumā pārsniedz gabarītus vairāk nekā 0,5 m, vai kravu, kas traucē vadību;
• pārvietoties pa ceļu, ja tuvumā ir veloceliņš;
• pagriezieties pa kreisi vai apgriezieties uz ceļiem ar tramvaju satiksmi un uz ceļiem, kuros satiksmei šajā virzienā ir vairāk nekā viena josla (šajā gadījumā jums jānokāpj no velosipēda un jāšķērso ceļš pa ceļu gājēju pāreja);
• pārvietoties pa lielceļiem;
• brauciet pa ceļu naktī bez iedegtas priekšējās baltās gaismas.
• Aizliegts vilkt velosipēdus, kā arī velosipēdus, izņemot piekabi, kas paredzēta lietošanai ar velosipēdu.

Pārbrauktuves
Krustojumos ir spēkā parastie prioritātes noteikumi (piemēram, automašīnai, kas pārvietojas pa blakus ceļu, jādod ceļš velosipēdam, kas pārvietojas pa galveno). Automašīnai, kas nogriežas pa labi, jādod ceļš velosipēdistam, kas brauc taisni blakus tai pa to pašu ceļu.

Veloceliņa neregulējamā krustojumā ar ceļu, kas atrodas ārpus krustojuma, velosipēdistiem jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa šo ceļu.

Regulējamos krustojumos velosipēdistiem jāievēro speciālo velosipēda luksoforu signāli, bet to neesamības gadījumā – parasto transporta luksoforu (ne gājēju) signāli.

Riteņbraucēja dotie signāli
Pirms pagrieziena par savu nodomu jāpaziņo šādi: izstiepiet taisno roku pagrieziena virzienā vai izstiepiet elkoņā saliektu roku virzienā, kas ir pretējs pagrieziena virzienam. Par nodomu apstāties var signalizēt, paceļot jebkuru roku vertikāli uz augšu. Braucot grupā, ir arī īpašas zīmes.

Šoferis vai gājējs? Šo jautājumu uzdeva viņi abi, īpaši in konfliktsituācijas. Lai atbildētu uz jautājumu, jānoskaidro, kas ir velosipēdisti no juridiskā viedokļa. Turklāt drīzumā tuvojas sezona atpūtai un aktīvam sportam, un attiecīgi velobraucēju skaits ievērojami pieaugs.

Izvilkums no ceļu satiksmes noteikumiem:

Katrs dalībnieks satiksme jāievēro noteikumi kopā ar visiem, jo ​​viņš ir pilntiesīgs kustības dalībnieks uz ceļiem kopīgs lietojums.

Kurš ir velosipēds uz ceļa?

Velosipēdists tiek klasificēts kā "velosipēdists" pēc ceļa koda.
Jāteic, šajā kategorijā ietilpst arī skrituļdēļu, skrejriteņu, balansa velosipēdu un citu transportlīdzekļu vadītāji. Ir svarīgi nodot šo informāciju bērniem, pastāvīgi atkārtojot viņiem, ka viņi ir tādi paši kustības dalībnieki kā visi pārējie. Saskaņā ar noteikumiem viņi drīkst braukt pa koplietošanas ceļiem no 14 gadu vecuma.

Kas attiecas uz jautājumu, vai velosipēds ir transportlīdzeklis saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, tad, protams, tas ir transportlīdzeklis, kuru kontrolē cilvēka muskuļu spēks. Un arī ceļa kanonos ir skaidra atbilde uz jautājumu, kādam transporta veidam pieder velosipēds. Šis ir nemehānisks transporta veids. Tas ir, ja vienā no noteikumu pantiem ir rakstīts “transportlīdzeklis”, tad tas attiecas uz jebkura veida transportu, ieskaitot skrituļdēli. Ja noteikumos ir teikts "mehānisks transportlīdzeklis", tad attiecīgi tas attieksies uz automašīnām, motocikliem, motorolleriem, transportlīdzekļiem ar elektromotoru. Tagad, pateicoties izmaiņām likumdošanā, mehāniskie veidi transportlīdzekļiem var uzstādīt mazjaudas elektromotorus, ne vairāk kā 0,25 kW.

Interesanti būs arī zināt, ka gājējs velosipēdists nav velosipēdists, bet gan gājējs, proti, ja cilvēks nebrauc ar velosipēdu, bet ved viņu tuvumā, tad viņš vairs nav “velobraucējs”, bet gan gājējs.

Un arī ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri un gaiši pateikts, ka velosipēdisti apņemas patstāvīgi kontrolēt tehniskais stāvoklis transportlīdzeklis. Aizliegts braukt pa ceļu ar bojātu stūres sistēmu, bojātām bremzēm vai nekvalitatīvām riepām. Jūsu transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar atstarotājiem un atstarotājiem, kā arī ieteicams uz tā uzstādīt zvaniņu.

Nu par valsti alkohola intoksikācija, manuprāt, ir saprotams. Jūs nevarat braukt ar velosipēdu dzērumā, un tas attiecas uz visiem nemehānisko transportlīdzekļu vadītājiem, tostarp skrituļdēļiem.

Signāli uz ceļa

Ikvienam velosipēdistam ir jāzina ceļu satiksmes noteikumos paredzētās brīdinājuma zīmes. Tie ir vairāki, bet noteikti izmantojiet un zināt - pagriezienus. Kā liecina prakse, ļoti neliela daļa autovadītāju zina īpašas zīmes nemehāniskiem transportlīdzekļiem. Bet pagrieziena virzienā izstiepto roku pamanīs un sapratīs visi. Jau iepriekš brīdiniet autovadītājus un gājējus par savām darbībām. Saskaņā ar noteikumiem rokas signāls pagrieziena laikā ir jādod pirms pagrieziena sākuma. Un arī par rindu, pieturu maiņu jāpaziņo citiem. Ja dodat zīmi iepriekš, pirms pagrieziena sākuma atdodot roku pie stūres, tad tehniski tas nav grūti izdarāms. Protams, labāk jau iepriekš vingrināties uz līdzenām virsmām.

Kur braukt un kam piekāpties?

Gājēju zonās velosipēdists zaudē pārvietošanās priekšrocības. Proti, ja viņa kustība traucē citiem, tad viņam no velosipēda vadītāja jāpārvēršas par gājēju un jāved tuvumā savs divriteņu palīgs.
Tā kā velosipēds tiek vadīts ar cilvēka muskuļu piepūli, tas nav ne īpašs, ne pasažieru pārvietošanās veids, kas nozīmē, ka tam uz celiņiem un gājēju zonās ir priekšrocības salīdzinājumā ar automašīnu un pazūd uz brauktuves.

Plašāka informācija no noteikumiem: ārpus pilsētas gājējiem jāpārvietojas pret satiksmi, savukārt personām, kas brauc ar velosipēdu, jābrauc tajā pašā virzienā.

Velosipēds - atsevišķs skats transportēt vai nē? Likumā ir skaidri noteikts, ka velosipēdistam, kā arī viņam pielīdzinātajiem transporta veidiem ir pienākums pārvietoties līdzi. velojoslas, un ja to nav, tad pēc iespējas tuvāk ceļa labajai malai.

Situācijās, kad satiksme pa celiņiem nav iespējama un uz ceļa ir apgrūtināta, pats velosipēdists ir jaunāks par 14 gadiem vai, ja viņš pārvadā bērnu līdz 7 gadu vecumam, viņam ir atļauts pārvietoties pa ietvēm.

Noteikumi-aizliegumi nemehānisko transportlīdzekļu vadītājiem

• Velosipēdistiem jāgriežas pa labi. Pilsētu ielās uz brauktuves, kur satiksmei ir vairāk par 2 joslām, uz automaģistrālēm un citiem galvenajiem ceļiem velosipēdistam aizliegts pagriezties pa kreisi. Šādās situācijās viņam ir pienākums veikt pagriezienu kājām, transportējot savu transportlīdzekli blakus vai rokās.
• Jebkāda vilkšana ir aizliegta ar nemehāniskiem transportlīdzekļiem, ceļu policijas darbinieki regulāri saskaras ar mopēdu un velosipēdu vadītāju mēģinājumiem vilkt savējos.
• Stingrs ieteikums visiem velosipēdistiem: valkājiet ķiveri. SDA nav šādas prasības attiecībā uz nemehānisku transportu. Bet laba veloķivere sadursmē ar automašīnu palīdzēs glābt dzīvību un veselību.
• Aizliegts vest bērnus uz rāmjiem un bagāžniekiem, kas nav aprīkoti pārvadāšanai ar speciālu vietu. “Īpašs sēdeklis” attiecas uz krēsliem ar rūpnīcā piestiprinātu atzveltni, kas ir uzstādīti uz bagāžnieka vai rāmja.

Ja esat iesācējs riteņbraukšanas pasaulē, bet jau esat iemīlējies riteņbraukšanā, šeit ir daži profesionāļu padomi.

• Ņem Īpaša uzmanība riepu izvēle. Ja braucat galvenokārt pa asfalta segumu un labi nomīdītiem zemes ceļiem, tad izvēlieties "semi-slicks" - šī ir viegla gumija ar gludu virsmu centrā un izciļņiem gar malām. Jūs būsiet pārsteigts, cik ļoti mainīsies jūsu transporta gaita.
• Nebrauciet! Iesācējiem bieži patīk “braukt” pirmajos posmos. Tas beidzas ar kritieniem un fizisku pārslodzi. Profesionāļi iesaka braukt mēreni, pievēršot uzmanību attālumiem. Ja dienā nobrauc mazāk par 50 km, tad brauc mēreni, nedzenāt ātrumu, pievērs uzmanību braukšanas tehnikai.
• Labi pedāļi ir labs darījums! Pārliecinieties, vai pēdas pedālis ir stingri piestiprināts pie pēdas. Iepriekš profesionāli braucēji pēdu nostiprināja ar siksnām. Tagad ir daudz risinājumu, kā iegādāties profesionālus apavus, kas tiks piestiprināti pie pedāļa vai izmantojot siksnas.
• Seglu izvēle! Parūpējieties par to iepriekš un iegādājieties ērtus seglus. Profesionāļi neiesaka doties tieši uz lielajiem mīkstajiem segliem. Iegūstiet vidējas cietības un izmēra seglus. Protams, no nepatīkamām sajūtām izvairīties nevar, taču pēc dažiem braucieniem noteikti pieradīsi.

Secinājums

Cienījamie riteņbraucēji un citi piloti! Esiet uzmanīgi un iecietīgi! Esiet cieņpilni un saprotoši pret citu cilvēku situācijām, piedāvājiet palīdzību! Tas var glābt jūsu vai kāda tuva cilvēka dzīvību.

Atcerieties ceļu satiksmes noteikumus un ziniet savas tiesības.

Lai atbildētu uz jautājumu, vai velosipēds ir transportlīdzeklis, kā saka, ritenis nav jāizgudro no jauna. Ir ceļu satiksmes noteikumu kopums, kur atbilde ir diezgan skaidri formulēta. 1.2.punktā teikts, ka velosipēds ir transportlīdzeklis, kas aprīkots ar vismaz diviem riteņiem un pārvietojas ar muskuļu spēka piedalīšanos. aizbraucot uz brauktuve, velosipēdists kļūst par tādu pašu pilntiesīgu ceļu satiksmes dalībnieku kā transportlīdzekļa vadītājs.

Cilvēks vai mašīna?

Patiesībā ne viss izskatās tik skaidrs. Līdz galam, neapzinoties sevi kā procesa dalībnieku, velosipēdists nereti trasē uzvedas kā gājējs.

Uzmanību! Jums jāzina, ka, nokāpis no zirga, velosipēdists paklausa vispārīgie noteikumi kas attiecas uz gājējiem, turpinot braukt ar velosipēdu, ievērot noteikumus par automašīnu vadītājiem.

Ir vēl viens svarīgs precizējums. Satiksmes noteikumi iedala ceļu satiksmē iesaistītos dalībniekus trīs veidos:

• transportlīdzeklis;
• mehāniskais transportlīdzeklis;
• šoferis.

Velosipēdam nav dzinēja un tāpēc nav mehāniskiem līdzekļiem kustība, bet neceri, ka likums viņam nav rakstīts. Riteņbraucējus ietekmē kodeksa punkti, kas attiecas uz transportlīdzekļiem vai vadītājiem.

Pienākumi uz ceļa

Velosipēdists oficiāli drīkst pārvietoties pa šoseju (pēc četrpadsmit gadu vecuma sasniegšanas), taču tas viņam uzliek zināmus pienākumus, aizmirstot, kas ir nedroši un neētiski attiecībā pret citiem autovadītājiem.

Aprīkojums

Tāpat kā automašīnai, arī velosipēdam nav jābūt ideālā darba kārtībā: tam ir jābūt nevainojami strādājošai stūrei, bremžu sistēmai un skaņas signālam. Riteņiem aizmugurē, priekšā un sānos jābūt aprīkotiem ar atstarotājiem. Priekšpusē jums jāpievieno balts, bet aizmugurē - sarkans lukturis vai priekšējais lukturis. Ja plānojat nēsāt pirmsskolas vecuma bērnu, pie rāmja vai bagāžnieka jāpiestiprina īpašs sēdeklis.

Kustība

Velosipēdistiem ir jābrauc pa veloceliņiem. Gadījumā, ja nav celiņa, velosipēdistam paredzētā zona ir josla brauktuves labajā malā. Virziens - atbilstoši transportlīdzekļu kustībai, nevis virzienā. Velosipēdu kolonnas pārvietojas vienā rindā, pa desmit cilvēkiem katrā, paturot pēc iespējas vairāk labā puse. Apvedceļa ērtībai starp kolonnām vēlams ievērot vismaz 80 metru attālumu. Pa ietvi drīkst pārvietoties tikai personas, kas ved pirmsskolas vecuma bērnus vai pavada skolēnus. Turklāt, ja tiek traucēta gājēju darbība, velosipēdistam ir pienākums nokāpt un turpināt kustību brīvākā vietā.

Velosipēds nav aprīkots ar pagrieziena rādītājiem, taču velosipēdistam joprojām ir iespēja signalizēt par saviem nodomiem. Velosipēdistiem ir jāsignalizē, ka viņi gatavojas pagriezties, izmantojot rokas, kas izstieptas pagrieziena virzienā: labā roka jāvelk uz sāniem, ja virzāties pa labi, pa kreisi - ja griežaties pa kreisi. Pirms plānotās pieturas jāpaceļ roka augstu virs galvas.

Aizliegumi

24.8. punkts nosaka, ka velosipēdistiem ir stingri aizliegts:

• braukt, atlaižot velosipēda stūri;
• pārvadāt kravu, kas traucē vadīt velosipēdu, kas izvirzīta par pusmetru jebkurā virzienā;
• pārvadāt pasažierus uz velosipēdiem, kuriem nav speciāla aprīkojuma;
• braukt pāri ceļam pa zebru;
• pārvietoties neaizpogātā motocikla ķiverē vai bez tās;
• pagriezieties pa kreisi vai veiciet apgriešanos vietās, kur ir tramvaja līnijas, un uz ceļiem, kuriem ir vairākas braukšanas joslas izvēlētajā virzienā;
• vilkt jebko, kas nav piekabes;
• braukt dzērumā.

Vai ceļu policija var uzlikt sodu velosipēdistam?

Jā. Kods administratīvie pārkāpumi nedod šādas pilnvaras, jo atšķirībā no satiksmes noteikumiem, neuzskata velosipēdu par pilnvērtīgu transportlīdzekli. Bet Administratīvo pārkāpumu kodeksā ir panti, kas tomēr paredz veidus, kā ietekmēt pārgalvīgos velosipēdistus:

• par velosipēdista veikto noteikumu pārkāpšanu tiek sodīts ar naudas līdzekļu atgūšanu astoņsimt rubļu apmērā;
• jebkura noteikuma pārkāpums dzērumā - naudas sods no 1 līdz 1,5 tūkstošiem rubļu;
• par iejaukšanos braucošos transportlīdzekļos - naudas sods 1000 rubļu apmērā;
• kaitējuma nodarīšana cilvēku veselībai - naudas sods no 1 līdz 1,5 tūkstošiem rubļu.

Vai ir vērts riskēt?

Tātad, vai vispār ir iespējams izbraukt uz šosejas, vai arī pa gājēju zonas malu ir vieglāk izbraukt nemanot? Galu galā katras mašīnas vadītājam nepaskaidrosi, ka esi tāds pats pilntiesīgs satiksmes dalībnieks kā viņš! Tas ir iespējams un pat nepieciešams. Bet īpaši velobraucējiem izstrādātās prasības ir jāuztver nopietni, jāievēro ātruma režīms un esiet modrs uz ceļa.