No 2004. gada 1. janvāra visām firmām, kas nodarbojas ar ārējo ekonomisko darbību, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem būs jāaizpilda muitas deklarācijas. Tos nesen apstiprināja Muitas komiteja.

T.A. Evdokimova, AG "RADA" eksperts

Vispārīgi noteikumi

Kravas muitas deklarācijā (CCD) tiek atspoguļoti visi muitas darbiniekiem nepieciešamie dati par ārvalstu ekonomisko (importa vai eksporta) darījumu. Parasti šo dokumentu aizpilda muitas brokeris. Tomēr uzņēmums to var izdarīt pats.

GTD sastāv no galvenajām (TD 1) un papildu (TD 2) lapām. To veidlapa apstiprināta ar Krievijas Valsts muitas komitejas 2003.gada 17.februāra rīkojumu Nr.169, un aizpildīšanas instrukcija apstiprināta ar Krievijas Valsts muitas komitejas 2003.gada 21.augusta rīkojumu Nr.915.

Katra muitas deklarācijas daļa sastāv no četrām iesietām paškopējošām lapām ar savu nosaukumu un sērijas numuru. Tie jāaizpilda datorā vai rakstāmmašīnā. Nedrīkst būt dzēsumiem vai traipiem. Turklāt muitas darbiniekiem parasti tiek lūgts iesniegt arī CC elektronisku kopiju.

Ja, aizpildot deklarāciju, izrādīsies, ka kādā ailē nav pietiekami daudz vietas, lai norādītu visu nepieciešamo informāciju, tai būs jāpievieno papildu lapa A4 formātā. Attiecīgajā GTD ailē jāizdara ieraksts: “sk. pievienot. Nr. ___ uz ___ loksnēm. Uz pašas lapas ir rakstīts:

– “GTD Nr. ___ papildinājums Nr. ___”;

- “Preces Nr. ___”, ailes numurs, kā arī informācija, kas tajā jāievada.

Šāda papildinājuma apakšējā labajā stūrī par muitas deklarācijas aizpildīšanu atbildīgā persona paraksta.

TD 1 galvenajā lapā ir informācija par tāda paša nosaukuma preci, kurai ir vienāds TN VED kods un uz kuru attiecas viens muitas režīms. Papildlapa TD 2 tiek aizpildīta vairāku preču precēm. Atšķirībā no iepriekšējā pasūtījuma, tagad šādu lapu skaits nav ierobežots.

Lūdzam ņemt vērā, ka par visiem jautājumiem, kas rodas, aizpildot muitas deklarāciju, firmas varēs tieši konsultēties ar muitas darbiniekiem. Turklāt, sākot ar 2004. gadu, viņiem būs pienākums bez maksas sniegt jebkādus gan rakstiskus, gan mutiskus paskaidrojumus. Tas norādīts jaunā Muitas kodeksa 25. pantā.

Deklarācijas aizpildīšanas kārtība

Lai pareizi aizpildītu GTD, jāizmanto klasifikatori, kas apstiprināti ar Valsts muitas komitejas 2002.gada 23.augusta rīkojumu Nr.900.

1.ailes "Deklarācijas veids" pirmajā apakšsadaļā eksportētājiem jāliek simbols "EK", bet importētājiem - "IM", bet otrajā - atbilstošais muitas režīma kods.

2.ailē ieraksta kravas nosūtītāja nosaukumu un juridisko adresi, bet 8.ailē - tās saņēmēju.

Sīkāka informācija par uzņēmumu, kas atbild par norēķiniem saskaņā ar līgumu, norādīts 9. ailē "Par finanšu norēķiniem atbildīgā persona". Augšējā labajā stūrī ir ievietots šī uzņēmuma OGRN (ja tas ir krievu valodā), bet apakšējā daļā - TIN un KPP.

11.ailē "Tirdzniecības valsts" jāieraksta tās valsts kods, kurā reģistrēts pircējs-firma.

Deklarācijas 12.ailē norāda deklarēto preču kopējo muitas vērtību. Tas ir vienāds ar muitas deklarācijas galvenās un papildu lapas 45. ailes summu.

Ja deklarētājs ir muitas brokeris, 14. ailē "Deklarētājs" jāievada viņa vārds un adrese, augšējā daļā jānorāda viņa PSRN, bet apakšējā daļā - TIN un KPP. Arī pati firma var būt deklarētājs. Šajā gadījumā informācija par to ir norādīta šajā slejā.

Muitas deklarācijas 16.ailē atspoguļo preču izcelsmes valsts īso nosaukumu. Gadījumā, ja vienā muitas deklarācijā ir deklarētas preces no dažādām valstīm vai vismaz vienas no tām nav zināma izcelsmes valsts, šajā ailē jābūt atzīmei “Atšķirīgas”.

Importējot, 15. un 15.a ailē nepieciešams norādīt attiecīgi izbraukšanas valsts nosaukumu un kodu. Galamērķa valsts nosaukums un kods (eksportam) ir atspoguļots deklarācijas 17. un 17.a ailē.

18.ailē "Transportlīdzeklis izbraukšanas brīdī" deklarētājs norāda transportlīdzekļu numurus un nosaukumus, ar kuriem tiek piegādāta krava. Šeit ir atspoguļoti arī dzelzceļa vagonu, lidmašīnu reisu numuri utt. Šīs ailes labajā apakšsadaļā ir norādīts valsts kods, kurā šie transportlīdzekļi ir reģistrēti. Deklarācijas 26.ailē ieraksta transporta veida kodu.

21.ailē jānorāda informācija par transportlīdzekļiem, ar kuriem preces tiks izvestas ārpus Krievijas (eksportējot) vai ievestas Krievijā (importējot). Abos gadījumos muitas deklarācijas 25.ailē tiek ielīmēts šī transporta kods.

22.ailē atspoguļo līguma valūtas kodu un deklarēto preču kopējo vērtību. Tā būs deklarācijas galvenās un papildu lapas 42.ailes summa. 23.ailē jānorāda Krievijas Bankas noslēgtā līguma par muitas deklarācijas pieņemšanas datumu.

Ja nepieciešams izsniegt preču darījuma pasi, tad 28.ailē “Finanšu un banku informācija” deklarētājs norāda šādu informāciju:

1 – darījuma pases numurs un izsniegšanas datums;

2 - tās bankas nosaukums, kura izdevusi darījuma pasi;

3 - pieteiktā maksājuma veida kods.

Atsevišķos gadījumos muitošana tiek veikta bez darījuma pases (piemēram, ja preces tiek izvestas maiņas ceļā vai bez maksas). Pēc tam šo aili aizpilda šādi:

1 - tās bankas OKPO, kurā ir atvērts eksportētāja uzņēmuma norēķinu konts;

2 ir šīs bankas īsais nosaukums.

Atšķirībā no iepriekšējiem noteikumiem uzņēmuma norēķinu konta numurs un bankas juridiskā adrese šajā ailē šobrīd nav jānorāda.

29.ailē "Muita uz robežas" ievieto muitas kodu.

Deklarēto preču aprakstam tiek piešķirta deklarācijas 31.aile - "Iepakojums un preču apraksts". Tas jāaizpilda šādā secībā:

- preces nosaukums, tehniskie un komerciālie raksturlielumi (marka, zīmols, izstrādājums utt.);

- iepakojumu un tajos esošo preču iepakojuma skaits un veids;

– konteineru skaits un to skaits (konteineros pārvadājamām precēm).

Deklarācijas 33.ailes pirmajā apakšsadaļā jāievada preces desmit ciparu kods atbilstoši FEACN, 35. un 38.ailē - šīs preces bruto un neto svars. Ja kravas masa pārsniedz 1 kilogramu, tā jānoapaļo līdz tuvākajam veselajam skaitlim.

Preču pārvietošanas pār Krievijas muitas robežu procedūras sešciparu kods norādīts 37.ailē "Kārtība".

Dokumenti, kurus uzņēmums iesniedz muitas darbiniekiem vienlaikus ar deklarāciju, jānorāda 44. ailē "Papildu informācija / iesniedzamie dokumenti". Informācija par katru šādu dokumentu ir norādīta jaunā rindā, un tai ir jābūt noteiktam sērijas numuram. Piemēram:

1 - apliecības un militārās apliecības numurs un izsniegšanas datums;

2 - transporta dokumentu numuri;

4 - līguma numurs un datums;

4.1. - rēķinu apmaksai numuri un datumi;

9 - citu muitas darbiniekiem iesniegto dokumentu numuri un datumi.

Deklarācijas 45.ailē atspoguļo preču muitas vērtību rubļos, bet 46.ailē - to statistisko vērtību.

Uzņēmuma darbiniekam, kurš aizpildīja muitas deklarāciju, ir jāparaksta galvenās lapas 54.ailē un ailes apakšējā labajā stūrī, kas atrodas virs katras papildu lapas C ailes.

Piemērs

CJSC "Creon" noslēdza līgumu ar Kanādas uzņēmumu Goods par nakts redzamības ierīču piegādi. "Aktīvs" patstāvīgi noformē preces muitā.

Preču muitas vērtība sakrīt ar līguma vērtību un sastāda 3000 ASV dolāru. GTD iesniegts un pieņemts 2003.gada 4.novembrī.

Preces uz Kanādu (kods 124) piegādā caur Šeremetjevas muitu ar Somijā reģistrētu gaisa kuģi (kods 246). Kreons uzrādīja muitas darbiniekiem:

- rēķins;

- Līgums;

- rēķins;

- militārā caurlaide;

- garantija, ka preces netiks izmantotas militārām vajadzībām.

Uzņēmums maksāja šādas muitas maksas:

- rubļos - 90 rubļi;

- dolāros - 1,5 ASV dolāri.

Krievijas Bankas kurss GTD pieņemšanas dienā bija 30 rubļi/USD.

-piemēra beigas-

Vairumam grāmatvežu nav noslēpums, kā tiek tulkots GTD vai, drīzāk, kā apzīmē GTD. Un pat tiem, kuri savā praksē nekad nav saskārušies ar ārzemju ekonomisko aktivitāti. Muitas deklarācijai atšifrēšana ir “kravas muitas deklarācija”.

Tomēr tāds dokuments kā GTD pašlaik netiek izmantots. No 01.01.2011. kravas muitas deklarācija tika aizstāta ar preču deklarāciju (Muitas savienības komisijas 05.20.2010. lēmums Nr. 257).

Tomēr bieži vien preču deklarācija, piemēram, importējot, joprojām tiek saukta par CCD.

Un mūsu materiālā termini “GTE” un “preču deklarācija” tiks lietoti kā sinonīmi, lai atvieglotu uztveri.

Kā lasīt muitas deklarāciju par importu?

Kā atšifrēt tajā ietverto informāciju atbilstoši CCD (muitas deklarācijai, preču deklarācijai)? Lai to izdarītu, jāzina preču deklarācijas aizpildīšanas kārtība.

Aizpildīšanas kārtības instrukcija Apstiprināta ar Muitas savienības komisijas 2010.gada 20.maija lēmumu Nr.257.

Instrukcija satur gan vispārīgus noteikumus, gan deklarācijas aizpildīšanas kārtību dažādām muitas procedūrām.

Vispārējā gadījumā vienā preču deklarācijā tiek deklarēta informācija par vienā preču sūtījumā esošajām precēm, kurām tiek piemērota viena muitas procedūra. Ja vienā un tajā pašā sūtījumā esošās preces tiek deklarētas dažādām muitas procedūrām, katrai muitas procedūrai jāiesniedz atsevišķas preču deklarācijas.

Vienā muitas deklarācijā var deklarēt ne vairāk kā 999 preces.

Preču deklarācija sastāv no galvenās (DT1) un papildu (DT2) lapas. Papildu lapas aizpilda, ja vienā deklarācijā ir deklarēta informācija par diviem vai vairākiem preču veidiem.

Ja preču deklarācija ir aizpildīta rakstiski, tad to iesniedz uz A4 formāta lapām.

Muitas deklarācijas galvenajā lapā ir norādīta informācija par vienu preci. Un uz vienas papildu lapas var būt dati par trim precēm.

Preču deklarāciju aizpilda ar lielajiem burtiem, izmantojot drukas ierīces, salasāmi, un tajā nedrīkst būt dzēsumi, traipi un labojumi.

Iesniedzot CC rakstiski (3 eksemplāros), pievieno tā elektroniskās kopijas iesniegšanu muitas iestādē.

Detalizēta CC aizpildīšanas kārtība dota ar Muitas savienības komisijas 2010.gada 20.maija lēmumu Nr.257 apstiprinātajā instrukcijā.

Kā nosūtīt preces saskaņā ar muitas deklarāciju?

Saņemot ievestās preces, īpaši aktuāla kļūst rūpīga muitas deklarācijas uzskaite un spēja “nolasīt” preču deklarāciju. Galu galā ir nepieciešams ne tikai pareizi veidot preču sākotnējās izmaksas, ņemot vērā muitas nodokļus, nodevas un atspoguļot muitā samaksāto PVN, bet, pirmkārt, noteikt datumu, kurā preces jākreditē. Galu galā bieži vien gāzes turbīnas dzinēja datums un izdošanas datums atšķiras. Un kāds būs preču saņemšanas datums uzskaitei? Šeit būs svarīgi ņemt vērā importa līguma nosacījumus un brīdi, kad īpašumtiesības uz precēm pāriet pircējam. Parasti tas ir izdošanas datums, kas norādīts preču deklarācijas galvenās un papildu lapas C ailē.

Atgādināt, ka informācija par aprēķinātajiem muitas maksājumiem, citiem maksājumiem, kuru iekasēšana ir uzticēta muitas iestādēm (jo īpaši PVN, muitas nodevas un nodevas), ir atspoguļota preču deklarācijā 47. ailē "Maksājumu aprēķins".

Mēs runājām par to, kā preču imports tiek atspoguļots grāmatvedībā.

Iespējams, daudzi autobraucēji vismaz vienu reizi savā dzīvē ir dzirdējuši pieminam saīsinājumu GTE. Ne daudzi cilvēki to novērtē. Turklāt bieži vien jebkurā dokumentā ir iespēja redzēt šo trīs burtu kombināciju. Praksē ar šiem noslēpumainajiem trīs burtiem var sastapties ikviens automašīnas īpašnieks, tāpēc būtu lietderīgi noskaidrot, kas tas ir un kas tas ir.

Kā tiek atšifrēts GTD un kas tas ir?

Pirmkārt, jums vajadzētu pāriet uz paša saīsinājuma atšifrēšanu, kas daudziem var būt vienkārši nesaprotams. CCD ir kravas muitas deklarācija. The dokuments ir nepieciešams, šķērsojot valsts robežu, jo tieši tajā autovadītājam ir pienākums norādīt noteiktu informāciju par sevi, kā arī par kravu, kuru viņš plāno vest pāri robežai. Bet tas ir izgatavots noteiktā gadījumā.

Kā deklarēt pāri robežai transportētās preces?

Ir divi veidi, kā deklarēt preces, kuras autobraucējs paņem līdzi un gatavojas ar tām šķērsot robežu. Abas metodes atšķiras ar to, ka tās tiek izmantotas dažādās situācijās.

Tātad ir divi veidi, kā deklarēt pāri robežai transportētās preces:

Kravas muitas deklarācijas aizpildīšanas iezīmes

Transportētās preces deklarēt, izmantojot muitas deklarāciju, autobraucējs rakstiski jāiesniedz īpašs pieteikums, kurā būtu ietverta nepieciešamā informācija par personu, kas veic preču pārvadāšanu, kā arī informācija tieši par pašu preci. Šis pieteikums ir aizpildīts TD1 un TD2 veidlapās. Tas, ka pieteikums jāsastāda uz divām lapām, nav bez iemesla. Fakts ir tāds, ka pirmā veidlapa ir pilsētas muitas deklarācijas galvenā lapa, bet otrā - attiecīgi papildu.

TD1 ietver četras paškopējošās lapas:

• Pirmo lapu paņem muitas dienesti;
• Otrā lapa ir statistikai;
• Trešā lapa ir atgriešanas kopija deklarācijas iesniedzējam;
• Ceturtais ir reģionālais gadījums.

Gadījumā, ja nepieciešams vienlaikus deklarēt vairāku nosaukumu preces, tiek izmantota TD2 veidlapa, kas ir sastādīto kravas muitas deklarāciju neatņemama sastāvdaļa.

Muitošana un kontrole

Tagad seko norāda iesniegto kravas muitas deklarāciju vērtību tieši muitas iestādēm. Varbūt lasītāju vidū ir cilvēki, kurus interesē šis jautājums.

GTD ir ļoti svarīgs dokuments kontroles iestādēm. Lieta tāda, ka tieši pateicoties iesniegtajām kravas muitas deklarācijām, muitas darbinieki var kontrolēt visas preces pārvests pāri Krievijas robežai. Tāpat šajā dokumentā ir informācija par personu, kas pārvadā deklarētās preces.

Kopā ar CCD muitas iestādēm jāiesniedz arī citi dokumenti:

• Uzņēmuma statūti un tā dibināšanas līgums;
• Esošie līgumi par transportējamo preču piegādi;
• Reģistrācijas dokumenti;
• Darījuma pase, kvīts, kas apliecina visu muitas nodevu samaksu, sertifikāts par rubļa pieejamību, ārvalstu valūtas konti. Pēdējo sertifikātu izsniedz banka;
• Nosūtīšanas dokumenti;
• Atkarībā no transportlīdzekļa, ar kuru tiek pārvadātas deklarētās preces, jāiesniedz attiecīgie dokumenti: CRM, konosaments, dzelzceļa vai gaisa pavadzīme;
• Jāiesniedz arī dokumenti, kas apliecinātu atsevišķu netarifu regulējuma pasākumu izpildi attiecībā uz pārvadājamajām precēm;
• Preču piegādes kontroles dokuments, TIR karnete.

Kravas muitas deklarācija automašīnai

Tagad ir vērts pāriet uz informāciju, kas noteikti interesēs lielāko daļu autobraucēju, kuri lasīs šo rakstu. Tas būs apmēram kas jādara Krievijas Federācijas pilsonim kurš vēlas piegādāt ārzemēs ražotu auto. Šajā gadījumā viņam noteikti ceļu policijā būs jāiesniedz kravas muitas deklarācija par automašīnu. Kas tas ir, tiks apspriests tālāk.

CCD ir jāizsniedz kravas vadītājam un pēc tam jāapstiprina muitas inspektoram. Kravas muitas deklarācija ir pats dokuments, kas būs pamats preču pārvietošanai pāri valsts robežai.

Gadījumā, ja transportlīdzekli Krievijas Federācijā ieved juridiska persona, automašīnu koncesijas pienākums ir izsniegt pircējam muitas deklarācijas kopiju, kas iepriekš bija apliecināta. Šeit auto pircējam būs jābūt vērīgam un pedantiskam. Iegādātā transportlīdzekļa VIN kodu stingri ieteicams pārbaudīt ar numuriem un datiem, kas ir norādīti transportlīdzekļa PTS. Fakts ir tāds, ka, ja ceļu policijā tiks pieļauta kļūda un konstatēta neatbilstība, tad automašīnas reģistrācija tiks nekavējoties atteikta.

Ir arī gadījumi, kad privātpersona iegādājas jaunu transportlīdzekli no ārvalstīm. Tur jau būs dažas nianses. Pircējam būs jāuzrāda ne tikai nosaukums, bet arī muitas kvīts orderis. Šis noteikums attiecas ne tikai uz jauniem, bet arī uz lietotiem transportlīdzekļiem.

Kravas muitas deklarācijas numurs

1. Deklarācijas pirmā daļa ir muitas posteņa numurs, kas sastāv no astoņām rakstzīmēm;
2. Otrajā daļā ir noteikta informācija par kravas muitas deklarācijas iesniegšanas datumu muitas kontroles iestādēm. Formāts, kādā norādīts datums, ir d/m/g. Jāatceras, ka gads nav norādīts pilnībā. GTD satur tikai pēdējos divus ciparus;
3. Trešajā daļā ir norādīts iesniegtās muitas deklarācijas kārtas numurs. Šis skaitlis sastāv no septiņiem cipariem, un pirmo ciparu var aizstāt ar burtu "P";
4. Ceturtā daļa ir preču numurs kravas muitas deklarācijā. Šis skaitlis sastāv tikai no cipariem.

Visas iepriekš minētās četras daļas kopā veido muitas deklarācijas numuru. Šis numurs ir nepieciešams saistībā ar preču likumīgas kustības pāri robežai kontroli.

Vai vienmēr ir obligāti jāaizpilda muitas deklarācija un papildus dokumenti?

Jāatceras, ka kravas muitas deklarācijā ir gan galvenās, gan papildu lapas. Obligāts muitas deklarācijas pielikums ir muitas vērtības deklarācija (DTS). The dokuments tiek piešķirts visām precēm, kas ir apliekami ar PVN, akcīzes maksājumiem un muitas nodokļiem. Punkts par gāzturbīnas dzinēja reģistrāciju automašīnai jau tika norādīts iepriekš. Bet būtu jātiek skaidrībā, vai pāri robežai pārvadātam transportlīdzeklim ir jāaizpilda DTS?

Atbilde, protams, būs pozitīva. Protams, ir obligāti jāaizpilda TPA automašīnai, kas tiek ievesta Krievijas Federācijas teritorijā. noteikti, ir daži izņēmumi kas attiecas uz tiem ievestajiem transportlīdzekļiem, kuri var iztikt bez muitas vērtības deklarācijas aizpildīšanas, pamatojoties uz noteiktiem spēkā esošajos tiesību aktos noteiktajiem pamatiem.

DTS netiek pabeigts šādos gadījumos:

• Ja sūtījuma muitas vērtība nepārsniedz piecus tūkstošus dolāru. Jebkuri ekonomiski pasākumi šādam produktam vienkārši netiek piemēroti, bet tikai tad, ja tiek izslēgtas vairākas tā piegādes saskaņā ar vienu līgumu;
• Ja preces pārvadā privātpersona nevis komerciālos nolūkos;
• Ja preces, kuras tiek vestas pāri robežai, netiek apliktas ar nodokļu nodevām;
• Ja uz kārtējo laika periodu ir noteikti muitas režīmi, kas ietekmē preču neaplikšanu ar nodokli. Mēs runājam, piemēram, par Muitas savienību, kur ir īpaši muitas noteikumi, kas noteikti ar trīspusējiem līgumiem.

2017-04-21T11:31:49+00:00

Ne reizi vien esmu novērojis, ka, iesācējam grāmatvedim pirmo reizi saskaroties ar nepieciešamību ierakstīt programmā preces pēc muitas deklarācijas (muitas deklarācija, imports), viņa pirmā reakcija ir stupors. Daudz skaitļu, dažādās valūtās, nekas nav skaidrs.

Tā nu ejam!

Tātad, mums ir 2 loksnes īsta gāzes turbīnas dzinēja (galvenais un papildu). Es tikko notīrīju tajās konfidenciālu informāciju, kas izglītības nolūkos mums ir bezjēdzīga.

Varat tos atvērt atsevišķā lapā vai, vēl labāk, izdrukāt un novietot sev priekšā.

Mācīšanās lasīt GTD

Mēs analizēsim gāzturbīnas dzinēju, pamatojoties uz tā aizpildīšanas noteikumiem, kurus var izlasīt, piemēram, šeit.

Mūsu deklarācija sastāv no 2 lapām: galvenā un papildu. Tas notiek, kad tiek deklarēts divu vai vairāku preču imports, jo galvenajā lapā var ievietot informāciju tikai par vienu preci.

Galvenās lapas parsēšana

Galvenās lapas galvene

Pievērsiet uzmanību gāzes turbīnas dzinēja galvenās lapas augšējam labajam stūrim:

VIŅI ailē Nr.1 ​​nozīmē, ka mums ir preču importa deklarācija.

Deklarācijas numurs 10702020/060513/0013422 sastāv no 3 daļām:

• 10702020 ir muitas iestādes kods.
• 060513 ir deklarācijas datums (06.05.2013.).
• 0013422 ir deklarācijas kārtas numurs.

Kolonnā Nr.3 mēs redzam, ka mums ir pirmā (galvenās lapas) forma no diviem (galvenā lapa + papildu lapa).

Kopā deklarēts 3 preces kas aizņem 3 vietas.

Ejam nedaudz zemāk:

Šeit mēs to redzam kopējā muitas vērtība visi 3 produkti ir: 505 850 rubļi un 58 kapeikas.

Prece ieradās no Korejas republika.

Šeit ir norādīta arī valūta, kurā tiek veikti maksājumi ( USD), kā arī muitas vērtība šajā valūtā ( 16 295$ ) pēc valūtas kursa muitas deklarācijas datumā (06.05.2013.). Valūtas kurss ir parādīts šeit: 31.0433 rublis.

Pārbaudīsim: 16 295 * 31,0433 = 505 850,58. Izrādījās muitas vērtība rubļos.

1. prece (ekskavators)

Mēs nokāpjam vēl zemāk gar galveno lapu pa kreisi:

Šeit tā ir mūsu pirmā prece, kas norādīta muitas deklarācijas galvenajā lapā. Acīmredzot atlikušie divi ir deklarēti uz papildu lapas.

Produkta nosaukums: " Ekskavatora hidrauliskais", viņš ieņem 1. vietu.

Pārejot no produkta nosaukuma uz labo pusi:

Preces numurs 1 no 3.

Ekskavatora cena ir 15 800 USD, kas rubļos (pēc kursa 31,0433) veido muitas vērtību 490 484 rubļi un 14 kapeikas.

Ekskavatoru nodokļi un nodevas

Dodoties lejup pa dokumentu:

Muitas nodeva (kods 1010) no visām precēm (muitas vērtība kopumā muitas deklarācijā norādīta kā pamats iekasēšanai) sastādīja 2000 rubļu.

Nodoklis (kods 2010) ekskavatoram (tā muitas vērtības uzkrāšanas bāze) bija 5% vai 24 524 rubļi un 21 kapeika.

PVN (kods 5010) ekskavatoram (uzkrājuma pamats bija tā muitas vērtības summa 490 484,14 un nodevas summa 24 524,21) sastādīja 18% vai 92 701 rublis un 50 kapeikas.

Vēlreiz vēršu uzmanību uz to, ka nodevu iekasējam no preču muitas vērtības, bet PVN no (muitas vērtība + nodokļa summa).

Papildu lapas parsēšana

Papildu lapas galvene

Mēs vēršamies pie deklarācijas otrās (papildu) lapas.

Pievērsiet uzmanību papildu lapas augšējam labajam stūrim:

Deklarācijas numurs un veids pilnībā atbilst vērtībām galvenajā lapā.

Kolonnā Nr.3 mēs redzam, ka mums ir otrā forma (papildu lapa) no 2 (galvenā un papildu lapas).

2. vienums (āmurs)

Dodamies lejā pie deklarētajām precēm uz papildlapas:

Mūsu priekšā ir produkts Āmurs hidrauliskais, kas ieņem 1. vietu.

Pāriesim pa labi:

Pirmkārt, mēs redzam, ka mums ir 2 preces no 3.

Āmura cena ir 345 (USD), kas rubļos pēc kursa (31.0433) ir 10 709 rubļi un 94 kapeikas(muitas vērtība).

3. vienums (daļas)

Mēs ejam zemāk:

Otrais produkts uz papildu lapas (trešais saskaņā ar muitas deklarāciju kopumā): " Pilnas sparas hidrauliskā lāpstas ekskavatora daļas".

Pāriesim pa labi:

Šis ir trešais no 3.

Rezerves daļu cena ir 150 (USD), kas rubļos pēc valūtas kursa (31.0433) ir 4656 rubļi un 50 kapeikas(muitas vērtība).

Nodokļi un nodevas par āmuru un rezerves daļām

Mēs ejam uz leju pa papildu lapu (aile Nr. 47, maksājumu aprēķins):

Nodoklis (kods 2010) par āmuru (tā muitas vērtības uzkrāšanas pamats ir 10 709 rubļi un 94 kapeikas) sastādīja 5% vai 535 rubļi un 50 kapeikas.

PVN (kods 5010) uz āmura (tā uzkrājuma pamats ir muitas vērtība plus nodoklis) sasniedza 18% vai 2024 rubļi un 18 kapeikas.

Pāriesim pa labi:

PVN (kods 5010) par rezerves daļām (to muitas vērtības uzkrāšanas bāze ir 4656 rubļi un 50 kapeikas) sastādīja 18% vai 838 rubļi un 17 kapeikas.

Summējot

Muitas nodoklis visām precēm bija 2000 rubļu.

Mēs ieejam 1C

Funkcionalitātes iestatīšana

Vispirms dodieties uz sadaļu "Galvenā" vienumu "Funkcionalitāte":

Šeit cilnē "Krājumi" ir jāatzīmē vienums "Importētās preces":

Ievadām preču saņemšanu

Mēs ejam uz sadaļas "Pirkumi" vienumu "Kvīts (akti, rēķini)":

Izveidosim jaunu dokumentu:

Mēs kā piegādātājs tagad izvēlēsimies patvaļīgu darījumu partneri, lai vienkāršotu uzdevumu:

Norēķini ar piegādātāju tiek veikti dolāros, tāpēc līgumā ar mums norēķinu valūtu norādījām USD:

Tas nozīmē, ka visas cenas dokumentā ir norādītas dolāros. Nosūtot dokumentu, tie tiks konvertēti rubļos pēc 2013. gada 6. maija kursa (valūtas kursi par šo periodu, ja viņi to vēl nav izdarījuši):

Ņemiet vērā, ka visur esam norādījuši likmi "Bez PVN". Šo nodokli mēs aprēķināsim un norādīsim vēlāk muitas deklarācijā.

Tagad mēs ritinām tabulas daļu pa labi un aizpildām CCD numuru un preču izcelsmes valsti. To var izdarīt manuāli katrai rindai vai visām uzreiz, izmantojot pogu "Mainīt" virs tabulas sadaļas. muitas un izlīguma līgums ar viņu (depozīts).

Muitas nodeva sastādīja 2000 rubļu, naudas sodu nav.

Dodieties uz cilni "GTE sadaļas":

Kravas muitas deklarācijā var būt vairākas sadaļas, kurās tiek grupētas preces ar vienādu muitas maksājumu aprēķināšanas procedūru.

Mūsu gadījumā muitas maksājumu aprēķināšanas kārtība pirmajām 2 precēm (ekskavatoram un āmuram) ir vienāda - 5% nodeva un 18% PVN.

Trešajai pozīcijai nodeva nav norādīta un mēs to varētu likt atsevišķā sadaļā.

Bet mēs to darīsim nedaudz savādāk.

Sākumā norādām kopējo nodokļa un PVN procentuālo daļu:

Šīs likmes tiek automātiski aprēķinātas kopējai muitas vērtībai un pēc tam proporcionāli sadalītas starp 3 precēm:

Tieši tā (skatiet mūsu gala plāksni uz GTE), izņemot trešo produktu. Manuāli labojiet tā datus:

Galu galā tas izskatīsies šādi:

Mēs noformējam dokumentu.

Mēs skatāmies sludinājumus

Redzam, ka muitas nodeva un muitas nodevas tika sadalītas atbilstoši preču pašizmaksai, un priekšnodoklis tika norakstīts 19.05.

Ekspeditors vai pārvadātājs: kuru izvēlēties? Ja nesējs labs un ekspeditors slikts, tad pirmais. Ja pārvadātājs ir slikts un ekspeditors ir labs, tad otrais. Šāda izvēle ir vienkārša. Bet kā izlemt, kad abi pretendenti ir labi? Kā izvēlēties no diviem šķietami līdzvērtīgiem variantiem? Problēma ir tā, ka šīs iespējas nav vienādas.

Biedējoši stāsti par starptautiskajiem pārvadājumiem

STARP ĀMURU UN LAKTI.

Nav viegli dzīvot starp pārvadājumu klientu un ļoti viltīgi ekonomisku kravas īpašnieku. Kādu dienu saņēmām pasūtījumu. Krava par trim kapeikām, papildus nosacījumi par divām loksnēm, kolekcija saucas .... Iekraušana trešdien. Auto jau otrdien ir savā vietā, un nākamās dienas pusdienlaikā noliktava sāk lēnām mest piekabē visu, ko jūsu ekspeditors ir savācis saviem klientiem-saņēmējiem.

APburta vieta - PTO KOZLOVIČI.

Saskaņā ar leģendām un pieredzi, visi, kas pārvadāja preces no Eiropas pa autoceļiem, zina, kāda briesmīga vieta ir PTO Kozloviči, Brestas muita. Kādu haosu taisa Baltkrievijas muitnieki, viņi visos iespējamos veidos atrod vainu un plosās par pārmērīgām cenām. Un tā ir patiesība. Bet ne visas...

KĀ UZ JAUNA GADA VĒSĀM SAUSO PIENU.

Salikto kravu iekraušana konsolidācijas noliktavā Vācijā. Viena no kravām ir piena pulveris no Itālijas, kura piegādi pasūtīja Ekspeditors.... Klasisks ekspeditora-"raidītāja" darba piemērs (viņš neko neiedziļinās, tikai iet pa ķēdi ).

Starptautisko pārvadājumu dokumenti

Starptautiskie kravu autopārvadājumi ir ļoti organizēti un birokrātiski, kā rezultātā - starptautisko kravu autopārvadājumu īstenošanai tiek izmantots daudz vienotu dokumentu. Nav svarīgi, vai tas ir muitas pārvadātājs vai parasts – bez dokumentiem viņš neiztiks. Lai gan tas nav īpaši aizraujoši, mēs esam mēģinājuši vienkārši pateikt šo dokumentu mērķi un to nozīmi. Viņi sniedza piemēru TIR, CMR, T1, EX1, rēķina, iepakojuma saraksta aizpildīšanai...

Ass slodzes aprēķins kravu pārvadājumiem

Mērķis - izpētīt iespējas pārdalīt slodzes uz vilcēja un puspiekabes asīm, mainot kravas novietojumu puspiekabē. Un šo zināšanu pielietošana praksē.

Sistēmā, kuru mēs izskatām, ir 3 objekti: vilcējs $(T)$, puspiekabe $(\large ((p.p.)))$ un krava $(\large (gr))$. Visi mainīgie, kas saistīti ar katru no šiem objektiem, tiks attiecīgi apzīmēti ar virsrakstiem $T$, $(\large (p.p.))$ un $(\large (gr))$. Piemēram, traktora pašmasa tiktu apzīmēta kā $m^(T)$.

Kāpēc tu neēd sēnes? Muita izdvesa skumjas.

Kas notiek starptautiskajā autopārvadājumu tirgū? Krievijas Federācijas Federālais muitas dienests jau vairākos federālajos apgabalos ir aizliedzis izsniegt TIR karnetes bez papildu garantijām. Un viņa paziņoja, ka no šā gada 1.decembra pilnībā lauzīs līgumu ar IRU kā neatbilstošu Muitas savienības prasībām un izvirzīs nebērniskas finansiālas prasības.
IRU atbildēja: “Krievijas Federālā muitas dienesta paskaidrojumi par iespējamo ASMAP parādu 20 miljardu rubļu apmērā ir pilnīgs izdomājums, jo visas vecās TIR prasības ir pilnībā nokārtotas ..... Ko mēs, vienkārši pārvadātāji, domā?

Uzkraušanas koeficients Kravas svars un apjoms, aprēķinot pārvadājuma izmaksas

Pārvadājuma izmaksu aprēķins ir atkarīgs no kravas svara un tilpuma. Jūras transportam visbiežāk noteicošais ir apjoms, gaisa transportam – svars. Preču autopārvadājumos svarīga loma ir sarežģītam rādītājam. Tas, kurš parametrs aprēķiniem tiks izvēlēts konkrētajā gadījumā, ir atkarīgs no tā kravas īpatnējais svars (Uzglabāšanas faktors) .